VVS og autohjælp på ladcykel

Next Article

NYT FRA CYKLISTFORBUNDET

Fra last- og varevogn til ladcykel

Autohjælp på cykel? Ja, det findes. Og VVS’eren kan også køre ud på cykel.

Jesper Egholm fortalte - ligesom SOS Dansk Autohjælp – om sine erfaringer med ladcyklen på en konference på Københavns Rådhus, som var arrangeret af Cykelvæksthuset, Københavns Kommune og Region Hovedstaden.

VVS’er på cykel

C Egholm VVS har til huse lige ved Torvehallerne i København, hvorfra de servicerer hele Indre By, og en pæn del af turene foregår på ladcykel. Det er nemlig godt for både kunderne og Egholm VVS. Det fortæller Jesper Egholm, der er ejer af firmaet gennem 20 år. For 13 år siden prøvede han for første gang at bruge en ladcykel i dagligdagen. – Vi kunne se, at vi faktisk kunne være mere punktlige på cyklen, fordi vi ikke længere skulle lægge en buffer ind med tid til at finde parkeringsplads. Når vi sagde til kunden, at vi kom klokken 8, kunne den godt blive 8.45, fordi vi skulle finde parkeringsplads først, og der kunne være meget langt hen til kunden, fordi p-pladsen ikke lige lå ved hoveddøren – nogle gange en kilometer. Men med cyklen holder vi lige foran hoveddøren. Det er både kunden og jeg glad for, fordi jeg skal ikke forklare dem, hvorfor de skal betale for 45 minutters ’finden parkering’, siger Jesper Egholm.

Siden dengang er der kommet flere cykler til.

– Jeg kunne se, at det var en god forretning, og nu har vi tre cykler, nogle på el og en uden el. Vi kan have alt det værktøj, vi skal bruge i den. Er det større opgaver har vi en lille anhænger, vi kan sætte bagpå, siger Jesper Egholm. Han har dog stadig nogle firmabiler, for nogle opgaver kan ikke løses via cykel.

Men hvad med vejret? Er det praktisk, hvis der kommer en byge. – Jeg tror, man bliver lige så våd af at gå 500 meter med sin værktøjskasse, som at cykle tre kilometer, og der er ikke nogen, der har taget skade af lidt vand.

Jesper Egholm slutter med en historie om en lille bonus, nogle medarbejdere kan have ved at passe arbejdet på ladcykel. – Vores medarbejder Tobias er cykelrytter i sin fritid og kører på ladcyklen uden el. Når han har kørt på en ladcykel, uden el, fyldt med værktøj en hel dag og kommer hjem til sin fem kilos carbon-racer, er han rigtig glad og kan køre rigtig hurtigt, siger Jesper Egholm med et smil.

14,4

km/t er den gennemsnitlige fart i byen for en ladcykel

Autohjælp med pedalkraft

C Vejhjælp forbindes mest med en gul eller rød lastbil. Men i København ankommer nogle af redderne fra SOS Dansk Autohjælp nu på en el-ladcykel. Og det sparer tid, meget tid. – Når vi sad i lastvognen en fredag eftermiddag i København, kunne vi se på vores GPS, at de var 4 minutters kørsel hen til kunden, som vi skulle hjælpe – men det tog rent faktisk 25 minutter at køre derhen. Og det er jo et problem, for vores kunder stiller nogle krav om, at de gerne vil videre, siger driftschef Reno Nebelong-Ibsen.

SOS Dansk Autohjælp har cirka 15.000 assistancer om måneden på Sjælland, og regner normalt med, at hver assistance varer en time. Men cyklen har vist sig at være en gamechanger. – På den hurtigste af vores cykler inde i København har vi præsteret at køre 11 assistancer på fire timers vagt, fortæller Reno Nebelong-Ibsen. Det svarer til, at hver assistance gennemsnitligt har taget knap 22 minutter.

SOS Dansk Autohjælp har i første omgang indkøbt to elcykler med lad, der kan rumme udstyr nok til at klare de mest gængse vejhjælpsassistancer. Et hold reddere har været på kursus i at betjene cyklerne, der kommer op på en kampvægt på ca. 150 kilo, når de er pakket med bl.a. donkraft, reservedunk, værktøj og to reservebatterier. – Vi har købt cyklerne, fordi de kan være med til at dække vores behov for at komme hurtigere frem gennem tæt trafik, men de er i høj grad også en del af vores målsætning om at være klimabevidste, siger Reno Nebelong-Ibsen. Ifølge driftschefen er der nu 10 reddere i virksomheden, der kan udføre autohjælp på cykel. – Det er frivilligt for de ansatte, om de vil udføre vagter på cykel, og dem, der kører i dag, er enormt glade for det. Jeg har selv kørt i København i lastvogn siden jeg var 18 år gammel, og har aldrig forestillet mig, jeg skulle køre på cykel herinde. Men det er jo fantastisk, hvor afslappende, det er, og vi overhaler jo en masse biler, der holder i kø – også fra konkurrenten, siger Reno Nebelong-Ibsen.

God gammel ide

C At bruge ladcykel er en gammel ide. Her er det en tidlig ambulance.

El-ladcyklerne fra Dansk Autohjælp er specialfremstillet af Ladcyklen.dk. De har en rækkevidde på 100 kilometer på en opladning.