Læserbreve og debat

Next Article

Svendborg: Masser af cykelpolitik

Cyklistforbundet får mange henvendelser. Vi har udvalgt nogle af dem til CYKLISTER.

Kom med bedre lygter

Lars Lund-Hansen, Frederiksberg

C Jeg cykler dagligt, året rundt, og kommer også jævnligt på veje uden gadebelysning, og jeg vil gerne have ordentligt lys på cyklen. Med udviklingen af LED skulle der endelig være basis for gode og kraftige cykellygter.

Man kan da også sagtens finde lygter med et kraftigt lys, men de er ikke gode. Alt for mange af de nye LED-lygter blænder de modkørende helt vildt. Nærlyset på en bil - der trods alt er endnu kraftigere - blænder slet ikke på samme måde, fordi reflektor og lygteglas er udformet, så hovedparten af lyset sendes i den retning, hvor der er brug for det. Sådan er det ikke med LED-cykellygterne. De er som regel cirkulære, så de sender præcis lige så meget lys op i hovedet på de modkørende som ud til siderne og ned på vejbanen. Og producenterne konkurrerer og annoncerer næsten kun med, hvor mange lumen lygten kan levere - og det er ofte imponerende - og ingen opdager, hvor elendigt lygterne er designet bortset fra de modkørende, der er så uheldige at blive fanget af lyskeglen fra monsteret.

Det gennemgående kraftige, men dårlige lys, er ikke den eneste grund til at ruske op i lygtefabrikanterne. De har heller ikke haft evne eller vilje til at standardisere de beslag, lygterne sidder på. Endelig har branchen valgt nærmest at ignorere, hvad der ellers må være et voksende marked: lys til ladcykler. (Forkortet af red.)

CYKLISTER HAR SPURGT DIREKTØR I CYKELBRANCHEN, THOMAS JOHNSEN:

C Vi har ikke tidligere hørt kritikken, men vi lytter altid til, hvad brugerne kommer med at af input. Vi vil derfor videregive oplysningerne til de relevante aktører i branchen.

Lav lovpligtig registrering

Lisa Sonesson, Virum

C Hvad er begrundelsen for, at vi ikke har et lovpligtigt registreringssystem for cykler og deres ejere med tilhørende mærkningsordning. Jeg kunne godt se fordelen i, at man ved lovgivning sorterede de værste cykelvrag væk fra trafikken. At der kom en mærkningsordning der kunne fastslå ejeren af cyklen via stelnummer. At cyklister i højere grad bliver ansvarlig for placeringen af deres cykel - og dermed også får en stemme, når det handler om at bygge opholdsplads til cykler. Dette kunne være midlet, der forhindrede en del cykeltyverier gøre det lettere at finde ejeren af en henstillet eller glemt cykel. Og ikke mindst ville det blive nemmere at undgå bjerge af cykelvrag foran stationer, indkøbscentre mm. SVAR: Cyklistforbundet arbejder for, der indføres et tidssvarende digitalt stelnummersytem.

Idé: Udform cykelstier efter brugerne

Kenneth Schifferer Madsen, København

C Det er ikke nok at etablere flere cykelstier. De skal også udformes efter de brugere, man gerne vil have. De fleste cykelstier rundt om i landet, etableres for at højne sikkerheden for skolebørn. Det virker dog til at man gerne vil flytte pendlere over på el-cykler og måske endda på speed pedelecs, det vil andet lige betyde højere fart på cykelstierne. Med højere hastigheder, betyder det noget for udformningen af cykelstierne hvis de både skal være sikre, og man også gerne vil have at pendlere i stor stil bruger cykelstierne.