INDLAND
AF JØRGEN SCHLOSSER
FOTO: SHUTTERSTOCK
DSB udvider antallet af aflåste cykelparkeringer FOTO: JENS W0GNSEN
I april måned var der 21. Nu er der 49. DSB udvider løbende antallet af aflåste faciliteter til cykelparkering og 24 mere er på vej – måske endnu flere. Det fortæller informationschef Tony Bispeskov til CYKLISTER. – Du tilmelder under DSB Plus, og det er (indtil videre) gratis at benytte. Parkeringsskurene låses op med enten mobilen (SMS) eller rejsekortet. De aflåste cykelparkeringer har begrænset antal pladser og er forbeholdt almindelige tohjulede cykler. – Vi har fået fine tilbagemeldinger hos brugerne, siger Tony Bispeskov. Der er fx aflåst cykelparkering i Esbjerg, Roskilde, Randers, på Østerport og i Korsør.
Unge vælger bilen – oftere Flere og flere unge er begyndt at tage bilen hen til deres uddannelsessted, hvor det tydeligt kan mærkes i form af fyldte parkeringspladser og trængsel ved indkørsler til gymnasier, erhvervsskoler og universiteter. Fx i Odense, hvor andelen af unge, som tager bilen hen til deres uddannelsessted, over 10 år er steget fra 20% til 36%, mens andelen af unge, som tager offentlig transport til skole, er faldet fra 20% til 12%. Cyklen er dog stadig unge studerendes mest populære transportmiddel, men hvor næsten halvdelen for ti år
siden tog cykel, er dette nu faldet til 43%. Der er store forskelle mellem uddannelses steder, da geografi har en væsentlig betydning. Ved centralt beliggende uddannelser er andelen af elever som tager cykler eller offentlig transport højere end uddannelser, som er mere afsidesliggende. I Odense kommune har By- og Kulturudvalget afsat midler til at give studerende mere bæredygtige transportvaner og øge fokus på luftforurening, trængsel og deres egen sundhed.
Læs mere på dsb.dk/dsb-plus/aflast-cykelparkering/
KILDE: ODENSE KOMMUNE
6 · Cyklistforbundet · CYKLISTER · 3/2021
Flere børn bruger hjelm
FOTO: SHUTTERSTOCK
Ny forskning viser, at cykling kan reducere risikoen for tidlig død hos diabetikere. Faktisk viser studiet, som er udført af forskere fra TrygFondens Center for Aktiv Sundhed (CFAS), Rigshospitalet og Institut for Idræt og Biomekanik (IOB), Syddansk Universitet, at cykling kan reducere risikoen for tidlig død med op til 32 % over 15 år og en endnu større reduktion i risikoen for at dø af hjertekarsygdom sammenlignet med dem, der ikke cykler. – Det er utrolig opløftende viden, for cykling er let at komme i gang med i sin hverdag, og det er også en meget skånsom motionsform sammenlignet med for eksempel løb. De nye resultater understreger, hvor vigtigt, det er, at vi indretter vores samfund, så vi fremmer hverdagsmotion som cykling. Det kan redde liv, siger Diabetesforeningens direktør Claus Richter. Ifølge Diabetesforeningen har 750.000 danskere forstadier til type-2 diabetes, og Statens
FOTO: JENS HASSE
Cykling er gavnligt for diabetikere
Institut for Folkesundhed estimerer, at antallet af patienter med type-2 diabetes vil være fordoblet i 2030. KILDE: DIABETESFORENINGEN
Stadig flere børn spænder hjelmen, når de skal cykle til skole. Antallet er historisk højt, viser en landsdækkende cykelhjelmstælling på skolevejene, som Rådet For Sikker Trafik har gennemført.82 % af alle cyklende skolebørn spændte sidste år cykelhjelmen, når de satte sig på cyklen og kørte i skole. Det er en signifikant stigning i forhold til året før, viser den årlige cykelhjelmstælling, som Rådet for Sikker Trafik og kommunerne har gennemført ved skoler i 33 byer. Det er især de yngste skolebørn, der er gode til at få hjelmen på. Blandt de 6-9-årige skolebørn bruger 94 % hjelm, mens det blandt skolebørn over 12 år nu er 63 %, der har cykelhjelmen på, når de cykler i skole.. KILDE: RÅDET FOR SIKKER TRAFIK
