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WAZE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Se Adapta A Los Nuevos Tiempos
POR: PEDRO PARQUÉS
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FOTOS: LAMBORGHINI
Llamado “monofuselaje” presenta una estructura frontal inferior en Forged Composites, un material especial hecho de fibras cortas de carbono empapadas en resina. La parte superior por su parte, consistente en el techo y los pilares, está hecha en una fibra de carbono tejida más tradicional, endurecida con autoclave. De esta forma el LB744 es el primer superdeportivo equipado con una estructura frontal 100% de fibra de carbono, lo cual trae beneficios a nivel de rigidez, ligereza y dinamica de conducción.
Este monofuselaje del LB744 resulta ser un 10% más ligero que el chasis del Aventador y un 25% más rigido. Todo esto es especialmente interesante si tenemos en cuenta que el nuevo superdeportivo V12 de coche y permite mejorar la resistencia ante impactos respecto a una estructura de aluminio tradicional. Donde sí se mantiene el aluminio en forma de una aleación de alta resistencia es en la parte trasera del monocasco, encargada de sostener el motor, la compacta transmisión de doble embrague de 8 velocidades y la suspensión en la parte trasera. Estos ingredientes serán los que den forma al “esqueleto” del futuro Lamborghini V12 que se espera se muestre por fin a finales de este mes. Mientras tanto Lamborghini promete ofrecernos más detalles a cerca del coche.
Lamborghini tiene que lidiar con el peso extra de baterías y el sistema híbrido, así que se espera que de esta forma la experiencia de conducción no se vea mermada.
Además el formato del chasis dividido en dos partes permite mover el centro de gravedad hacia el centro del coche y permite mejorar la resistencia ante impactos respecto a una estructura de aluminio tradicional. Donde sí se mantiene el aluminio en forma de una aleación de alta resistencia es en la parte trasera del monocasco, encargada de sostener el motor, la compacta transmisión de doble embrague de 8 velocidades y la suspensión en la parte trasera. Estos ingredientes serán los que den forma al “esqueleto” del futuro Lamborghini V12 que se espera se muestre por fin a finales de este mes. Mientras tanto Lamborghini promete ofrecernos más detalles a cerca del coche.
POR: FERNANDO BOUBET
FOTOS: LEO SU ÁREZ/ CARLOS SALAMANCA/ ISRAEL SORIA-GUACAMAYO
Sébastien Ogier, de 38 años, ocho veces Campéon Mundial de Rally de la FIA, hizo historia al convertirse en el primer piloto en ganar siete veces el Rally Guanajuato México. El francés logró mantener su ritmo en las últimas etapas para llegar a la meta en León con un margen ganador de 27.5 segundos.
El éxito con su copiloto Vincent Landais en un Toyota GR Yaris Rally1 fue apenas el segundo para el equipo Toyota Gazoo Racing World Rally Team en este evento y el 57º para la carrera de Ogier en el WRC desde que debutó en el campeonato como piloto Junior en México en 2008. Esto también le dio a Landais una segunda victoria en el WRC y a Ogier una ventaja de tres puntos en el Campeonato de Pilotos.
Al respecto, Ogier comentó: “El auto estuvo excelente este fin de semana; fue un fin de semana impecable para nosotros. Era importante conseguir los puntos. Elfyn (Evans) tuvo muy mala suerte al tener que terminar el rally con el auto dañado. Aun así, fue un fin de semana importante para el equipo. La victoria de hoy se la dedico a nuestro equipo y a un amigo que perdí no hace mucho”.
Elfyn Evans y Thierry Neuville fueron el centro de atención durante gran parte de la tarde del sábado y la mañana del domingo, ya que el galés y el belga intercambiaron tiempos en un emocionante duelo
