AUTOBUS ESCOLAR ELÉCTRICO DE FORD SOBRERUEDAS

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MERCEDES-BENZ ARRANCA LA PRODUCCIÓN

Mercedes-Benz inauguró una nueva fábrica de reciclaje de baterías en la ciudad alemana de Kuppenhein, que les permitirá hacer baterías para coches eléctricos mucho menos contaminantes. Se trata de una fábrica de 7,000 metros cuadrados que comenzará con sus primeros trabajos a finales de este año, previsiblemente el próximo diciembre. El objetivo de Mercedes es reducir el consumo de materias primas y establecer un ciclo cerrado para el reciclaje de dichas materias esenciales para las baterías. En la primera etapa de la planta, la que está programada para comenzar a operar este año, se llevará a cabo el desmantelamiento mecánico de las baterías de los vehículos eléctricos. Unos meses después, ya en el año 2024, se establecerá una planta piloto de hidrometalurgia. Mediante este proceso se pretende recuperar de forma sostenible el litio, el níquel y el cobalto de las baterías usadas. Según Mercedes, podrán recuperar hasta el 96% de los materiales de las baterías antiguas. En el futuro también tienen previsto poder reciclar el grafito. Los materiales recuperados se devolverán al circuito de reciclaje para producir más de 50,000 módulos de batería para los nuevos modelos eléctricos de Mercedes-Benz.

La firma del óvalo azul presentó su primer autobús escolar Tipo A totalmente eléctrico basado en la camioneta E-Transit. Anunciada en la Work Truck Week 2023 en Indianápolis, la camioneta es la primera de un “fabricante de automóviles de línea completa”, según Ford. Los incentivos también podrían hacer que el vehículo de cero emisiones sea casi gratuito para muchos distritos escolares. El E-Transit es un gran éxito de ventas para Ford. Durante 2022, se hizo con casi las tres cuartas partes de todo el mercado de camionetas eléctricas y lo hizo ofreciendo una serie de configuraciones y paquetes diferentes destinados a todo tipo de empresas. Hoy, muestra el hecho de que puede expandirse aún más en el ámbito de los autobuses escolares Tipo-A. Según el fabricante de automóviles, el E-Transit puede ahorrar un 57 % de la emisión de CO2 en comparación con las camionetas del mismo tipo que funcionan con gasolina. Agregar un autobús escolar podría ayudar a reducir las emisiones en todo el país y aumentar la participación de mercado de Ford. La firma del óvalo azul no ha publicado precios, detalles de producción o estimaciones de rango para el paquete de autobús escolar en el E-Transit. Sin embargo, parece una

Maserati

obviedad para muchos distritos escolares en Estados Unidos, ya que los incentivos gubernamentales hacen que la compra de autobuses escolares eléctricos sea casi gratuita.