Fotowedstrijd uitslag juni 2021

Next Article

De zaak van het zelfbouwschip

vaartuigen is groot. Besluiten die door de EBA genomen worden kunnen van grote invloed zijn op het recreatief motorbootvaren in Nederland. Het zijn veelal technische onderwerpen waar je jezelf behoorlijk in moet verdiepen. Dat vergt veel voorbereiding, je moet er alert op zijn en je moet het interessant vinden. Ook gaat alles bij de EBA in de (technische) Engelse taal, dus daar moet je ook mee uit de voeten kunnen. Voor Dirk Jan is dat gelukkig geen probleem.

Belangenbehartiging is voor de KNMC en het VNM maar ook voor alle motorbootvaarders van groot belang. Een groot deel van de belangenbehartiging wordt door het VNM gedaan. Denk aan de bestuurszetel in Stichting Waterrecreatie Nederland, Netwerk Waterrecreatie waarin het VNM in een viertal werkgroepen een afgevaardigde heeft. Daarnaast is het VNM actief in heel veel regio overleg waarbij het op vaarwegbeheer aankomt. We hebben veel vrijwilligers die dit werk doen. Soms al vele jaren. We zoeken dus nieuwe vertegenwoordigers en het valt helaas niet mee om deze plaatsen gevuld te krijgen. Dat is jammer want dan komt er te veel aan op te weinig mensen en kan niet al het werk gedaan worden. Zo komen er soms mailtjes binnen van watersporters dat er ineens een vaarwater afgesloten of gestremd is en waarom weten we dat niet? Dan is het antwoord meestal dat we in die regio geen vertegenwoordiger hebben. Dit is dan nog een simpel voorbeeld. Maar er zijn ook veel ingrijpender zaken die er op dit moment spelen zoals de “Zonnering Biesbosch door Staatsbosbeheer”. Dat komt erop neer dat een aantal routes door de Biesbosch afgesloten worden voor de recreatievaart. Een ander voorbeeld: “Emissieloos varen door de grachtengordel vanaf 2025 en door heel Amsterdam vanaf 2030”. En wat dacht u van de problematiek rond de “verzegeling van de zwartwatertank” waarmee zowel de KNMC- alsook de VNM-voorzitter actief mee bezig zijn. Ook is er de discussie rond registratie van alle pleziervaartuigen vanaf 4 meter lengte met een motor. Al deze zaken hebben grote invloed op de pleziervaart.

Helaas kwam er op mijn oproep voor geinteresseerde leden geen reactie. VNM en KNMC staan voor belangenbehartiging, maar dan moeten er wel enthousiaste personen opstaan. Ik nodig u graag uit voor een gesprek om hier over te praten en na te gaan wat er mogelijk is en wat u zou kunnen doen. We hebben u nodig! Een mailtje naar hschoenmakers@ziggo.nl of een belletje naar 06-8356 5404 is snel gedaan! Ik zie er in ieder geval naar uit! Ik wens u allen een fijn vaarseizoen toe zonder onverwacht oponthoud of stremmingen.

Herbert Schoenmakers Voorzitter VNM