Herbert Schoenmakers

Next Article

De zaak van het zelfbouwschip

Aan het woord: Herbert Schoenmakers, voorzitter VNM

BELANGENBEHARTIGING BITTERE NOODZAAK

Hoe kom ik nu ineens op dit onderwerp? Van Dirk Jan Zwart en Harm Smidt - onze EBA vertegenwoordigers - kreeg ik een perfect verslag van de digitale EBA-vergadering. De afgelopen jaren kwamen in de aanloop naar deze vergadering de Duitse en Nederlandse delegatie aangevuld met Herr Winfried Röcker (president Deutscher Motoryacht Verband) en ondergetekende bij elkaar om de agendapunten met elkaar af te stemmen. Dat was door corona op dit moment deze keer helaas niet mogelijk. Maar dat hebben Dirk Jan en Harm er niet van weerhouden om perfect voorbereid de digitale Teams vergadering bij te wonen. Zoals gezegd, kreeg ik het verslag en heb Dirk Jan gevraagd of hij een overzichtje kon maken van alle gebruikte afkortingen in het verslag. U treft dat hieronder aan: Nu zult u denken interessant, maar wat moet ik ermee? Ik loop ze even met u door: • Het ICC is belangrijk om te kunnen aantonen dat u een vaarbewijs heeft als u naar het buitenland gaat (als u een NL vaarbewijs heeft is dat het geval); • RCD, dat zijn alle Europese voorschriften voor pleziervaartuigen; • CESNI en ES-TRIN zijn vereisen voor pleziervaart voor schepen met een inhoud groter dan 100 m3; • CCNR Rijnpatent gaat over ophogen van vereisten voor een Rijnpatent van momenteel 15 meter bootlengte naar mogelijk 20 meter.

U ziet zomaar vier afkortingen die over onderwerpen gaan die voor de Nederlandse motorbootvaarder erg belangrijk zijn. Of deze nu in Nederland vaart of daarbuiten. U kunt zich voorstellen dat dit overleg behoorlijk wat voorbereiding vergt. Toen Harm aangaf met dit werk te gaan stoppen, heeft Dirk Jan zijn taak overgenomen. Dat was bij het evenement in Leer in 2019. Dirk Jan zou erover nadenken. Enkele dagen laten vertelde hij mij dat hij bereid was dit werk van Harm over te nemen. Dirk Jan is alweer twee jaar samen met Harm de vertegenwoordiger bij de EBA. Al een jaar langer dan de bedoeling was. Maar eind dit jaar, wanneer de EBA vergadering in Rotterdam (ijs, weder en corona dienende) plaatsvindt zwaait Harm dan toch af. Harm heeft dan vele jaren de KNMC en het VNM vertegenwoordigd bij de EBA. Het belang van de EBA voor plezier-

EBA European Boating Association ALV Algemene Leden Vergadering (General Assembly in EBA woordgebruik) ICC International Certificate of Competence – Internationaal vaarbewijs RCD Recreational Craft Directive, Europese voorschriften voor pleziervaartuigen vanaf 2,5 tot 24 meter vastgelegd in richtlijn 2013/53/EU CESNI Comité Européen pour l’Élaboration de Standards dans le Domaine de Navigation Intérieure ES-TRIN European Standard laying down Technical Requirements for Inland Navigation vessels TRIWV Technical Requirements for Inland Waterway Vessels zoals vastgelegd in richtlijn 2016/1629/EU UNECE United Nations Economic Commission for Europe CEVNI Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure ECDIS Electronic Chart Display Information System CCNR Central Commission for the Navigation of the Rhine LVBHB Landelijke Vereeniging tot Behoud van Historische Bedrijfsvaartuigen KNWV Koninklijk Nederlands Watersport Verbond KNMC Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club VNM Verbond Nederlandse Motorbootsport