Versailles, le 10 mars 2021
Société du Grand Paris
Prolongement du RER E à l’ouest (Eole) : Pierre Bédier, Président du Conseil Départemental des Yvelines, soutient la délibération de la Société du Grand Paris Lors de la réunion du Conseil de Surveillance de la Société du Grand Paris du 9 mars 2021, Pierre Bédier, Président du Conseil Départemental des Yvelines, a soutenu la délibération approuvant la convention de financement de la réalisation des travaux pour le prolongement du RER E à l’ouest (Eole). Selon Pierre Bédier, « le Département des Yvelines répond présent face aux défis des transports publics franciliens. Cohésion territoriale renforcée et mobilité fluidifiée des personnes vont de pair ». Eole à l’ouest Enjeu stratégique pour les transports en Île-de-France à l’horizon 2020-2022 Le prolongement du RER E à l’ouest consiste à relier la gare d'Haussmann-Saint-Lazare (actuel terminus de la branche est du RER E) à Mantes-la -Jolie en passant par le quartier d’affaires de La Défense ainsi qu’à améliorer la qualité de service et à moderniser l’exploitation de l’ensemble de la ligne notamment par le déploiement d’un nouveau matériel roulant et d’un nouveau système d’exploitation. Ce projet nécessite la création d’un nouveau tunnel entre Saint-Lazare et Nanterre-la -Folie, la création de trois gares nouvelles, l’adaptation des infrastructures existantes entre Nanterre et Mantes la Jolie et la mise en place d’un nouveau système d’exploitation de la ligne. A l’horizon 2020-2022, le trafic de l’ensemble de la ligne (branches ouest et est) est estimé à 89.000 voyageurs à l’heure de pointe du matin, représentant un total de 620.000 voyageurs par jour. La mise en service du prolongement du RER E à l’ouest est prévue comme suit dans l’AVP validé par le Conseil du Syndicat des Transports d’Île –de-France du 5 mars 2014 : - 2020 : mise en service du RER E jusqu’à Nanterre La Folie et bénéfices des premières réalisations à l’ouest ; - 2022 : mise en service complète du RER E jusqu’à Mantes-la -Jolie. Deux objectifs principaux 1/ Faire progresser la qualité de service ➢Contribuer à la désaturation du réseau : le prolongement du RER E crée un deuxième axe Est – Ouest permettant de délester les tronçons centraux des RER A, RER B et D ainsi que la gare Saint-Lazare ➢Renforcer l’offre de transport en commun et la qualité de service sur l’ensemble de la ligne avec une augmentation des fréquences, un nouveau matériel roulant et des infrastructures adaptées à l’ouest comme à l’est en faveur d’une meilleure régularité et accessibilité ➢Compléter le maillage du réseau permettant une amélioration des déplacements grâce à des temps de parcours et des correspondances optimisées, en coordination avec les développements mis en œuvre dans le cadre du Nouveau Grand Paris des Transports. 2/ Accompagner le développement des territoires ➢Favoriser le développement de La Défense Seine-Arche ; ➢Mieux desservir le territoire de Seine Aval ; ➢Accompagner le développement des pôles d’emplois parisiens ; ➢Améliorer les conditions de desserte des territoires de l’est de l’Île-de-France; ➢Améliorer les liaisons entre la Normandie et l’Île-de-France