Revista Ganar Ganar Edición 108 (ene-feb 2021)

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ARTÍCULO DE OPINIÓN

¿QUÉ CONTRIBUCIÓN PUEDEN TENER LAS CIUDADES POR LA LUCHA AL CAMBIO CLIMÁTICO? POR DR. FRANCISCO SUÁREZ HERNÁNDEZ*

Si bien son motores del crecimiento económico, las ciudades enfrentan el desafío de la creciente carga de problemas de salud física y mental, inactividad física, condiciones ambientales adversas y factores múltiples de estrés. Ya tenemos registrado y comprobado que la contaminación del aire literalmente está matando personas, y que nuestra dependencia en combustibles fósiles está convirtiendo a nuestro planeta en un espacio poco habitable. Sin embargo, a pesar de todas las adversidades, existen proyectos y compromisos muy esperanzadores; como por ejemplo, el respiro que ya le estamos dando al planeta por menos emisiones de Co2, derivado de la disminución de movilidad durante la pandemia, así como la reducción de emisiones considerando que quemamos diariamente 100 millones de barriles de petróleo y la implicación de su extracción y refinería que derivan en enormes fumarolas que literalmente están asfixiando nuestras ciudades, provocando así la reducción de la expectativa de vida de sus ciudadanos hasta por 10 años, dependiendo de la ciudad donde vives.

Dr. Francisco Suárez Hernández

*Director General de AdeS para América Latina y Ex Presidente del Consejo del World Environment Center francisco.suarezh@gmail.com

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Afortunadamente, ya empezamos a ver buenas noticias en algunas ciudades ejemplares del mundo donde ya existen compromisos de transición del 100 % al transporte eléctrico para el 2030 y 2040. Hoy en día 30 ciudades ya están poniendo en marcha estos proyectos, que incluyen ampliar la infraestructura urbana con más calles para el libre tránsito de peatones, ciclovías, y la creación de muchos más espacios verdes. En suma, nos trae la promoción de estilos de vida más saludables y enverdecer los espacios públicos. Bogotá, París, Barcelona y Ámsterdam son algunas de las precursoras en estos temas liderando proyectos de cero emisiones para el 2030 y justo a finales de noviembre se sumó Canadá, marcando el ritmo de cómo sí encontrar este camino sobre el uso eventual del transporte eléctrico. Es importante resaltar que las ciudades no pueden hacerlo solas; requieren hacerlo de la mano con la industria, por ejemplo, como se ha venido haciendo con la automotriz donde Volkswagen, Daimler y Tesla han colaborado para mejorar nuestros ecosistemas a través de la eficiencia en sus procesos y con una oferta en sus productos mucho más amigables con el medio ambiente.


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