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53 RALLYRACC CATALUNYA - COSTA DAURADA RALLY DE ESPAÑA 2017
Shakedown – Salou 2,97 km (tierra y asfalto) | Jueves, 5 de octubre de 2017 • Horarios de la prueba: De 08:00h a 09:30h, pilotos P1 y P2; de 09:45h a 11:45h, pilotos P2 y P3 y de 12:00 a 13:00 JWRC. 2.97 km (gravel and tarmac) | Schedule: From Thursday, 5 October 2017 from 08:00h to 09:30h, P1 and P2 drivers; from 09:45h to 11:45h P2 and P3 drivers, from 12:00 to 13:00 JWRC drivers. DESCRIPCIÓN GENERAL A poca distancia de las asistencias y del núcleo urbano de Salou, el recorrido del Shakedown repite ubicación e itinerario mixto tierraasfalto, en la zona Emprius. Su facilidad de acceso y observación hacen del tramo de pruebas del RallyRACC un inmejorable punto de inicio de la carrera. El recorrido es un auténtico anticipo de los tramos que se correrán el viernes y también de la especial urbana de Salou que se disputará como última del itinerario del sábado en el Passeig Jaume I. Con un total de 2,97 km de longitud (999 metros de tierra y 1,98 km de asfalto) el Shakedown cuenta con dos zonas bien delimitadas para el público, con excelentes facilidades de acceso y aparcamiento, aunque con posibilidad de que se llenen, por lo que se aconseja llegar con tiempo y utilizar alternativamente alguno de los aparcamientos de los barrios circundantes. ZONAS DE PÚBLICO ZP1 Amplia zona virada muy espectacular de transición entre las superficies de tierra y asfalto. La mayor parte del trazado se encuentra por debajo del nivel del público, generando un estadio alrededor de la misma y facilitando así la visibilidad y la colocación del público. Acceso a pie desde el núcleo urbano de Salou hasta la zona Emprius, o en coche por la C-31B. Zona habilitada de aparcamiento de fácil acceso y muy cerca del tramo. Posibilidad de que se llene, se aconseja llegar con tiempo o utilizar alternativamente alguno de los aparcamientos de las calles cercanas. ZONAS DE PÚBLICO ZP2 Frenada fuerte sobre asfalto con ángulo a la izquierda de más de 90º, pocos metros antes de la llegada. La colocación de los espectadores debe ser en un lugar elevado, tras las vallas de seguridad, que al mismo tiempo proporciona una buena visibilidad de la zona. Acceso a pie desde el núcleo urbano de Vila-seca (Vía Máxima) hasta el cruce (750 metros). No hay aparcamiento habilitado.
GENERAL DESCRIPTION Just a short distance from the service and the Salou town centre, the Shakedown will follow the same route and itinerary (mixed, gravel and tarmac) as last year, in the area known as Emprius. The ease of access and great view turn the shakedown of the RallyRACC into an unmatched starting point of the event. The route is a true preview of the stages that are going to be raced on Friday, as well as of the urban special in Salou, the last stage to be raced on Saturday on Passeig Jaume I. With a total of 2.97 km in length (999 metres on gravel and 1.98 km on asphalt) the Shakedown has two well-delimited areas for the public, with excellent access and parking facilities. However, they might fill-up quickly, which is why it is advisable to arrive early enough and to use any of the alternative parking facilities in the surrounding neighbourhoods. SPECTATOR AREAS ZP1 Very spectacular, long, twisty section
with the transition from gravel surface to asphalt. The biggest part of the layout runs below the level at which spectators are located, thus creating a stadium-like area around the route, facilitating visibility and the positioning of the public. Access: Walking from the Salou town centre to the Emprius area or by car following the C-31B road. Parking: Easy-to-access, especially prepared car park, close to the stage. It might get filled-up. Therefore we recommend arriving early enough and using one of the car parks in the surrounding neighbourhoods. SPECTATOR AREAS ZP2 Strong braking on tarmac with an angle > 90º, a few metres before the finish. Spectators must locate themselves in a raised place, behind the safety barriers, which also provides for a good view over the area. Access: Walking from the town centre of Vila-Seca (Vía Máxima) until the intersection (750 m). There is no dedicated parking area.
