– sejlerne kan selv gå i gang når de kommer på vandet.
SEJLER 4
SEJLER 5
Sejlerne aftaler x tid de sejler i en bestemt retning. Alt efter hvor meget vind der er. Men 4 min. kunne være et udgangspunkt.
En båd sejler styrbord halse. Em båd sejler bagbord halse En åd sejler på midten på vindspring.
Når den aftalte tid er gået så vender sejlerne. På den måde kan sejlerne se om der er nogle store forskelle i forhold til fx vind
Vindes delingen som fokus – Sejlerne mødes når tiden er slut og kan nu tale sammen om hvad de oplevede.
”Jeg fik rigtig mange pust som var rummer osv. ”
Sejlerne taler med hinanden om oplevelserne og den viden de har fået.
Lav gerne øvelsen igen og byt rundt, så sejlerne får en ny plads.
Sejlerne bliver sat sammen i makkerpar og du fortæller dem sejladsområdet.
Denne øvelse kan være relevant, hvis sejlerne skal arbejde sammen til et stævne, men den er også ideel, hvis sejlerne har fokus på vind og vejr (Rummer/skraller) samt generelle vinddrejninger, pust osv.
Sejlerne kan med fordel være 3 sejlere pr. gruppe, i nogle tilfælde kan det være flere især hvis sejlerne er erfarende.
Variation
Øvelsen kan selvfølgelig også laves ”tilbage” på lænseren, så sejlerne har forskellige spor de sejler.
Øvelsen kan bruges som forberedelse til kapsejlads ifh. til fordel, men vigtigt, at det er vidensdeling mellem sejlerne.
Øvelsen kan bruges i forhold til at blive klogere på vind og vejrforholdene og det at fortælle det til hinanden – og sammen blive klogere.
Planlægning af start og tjek af linieforskel
Det er samme øvelse som på sejler 3, men der er justeringer så det passer til sejler på niveau 4 og 5.
4
SEJLER 5
Nogle sejlere starter på den styrbord side af linien andre på den bagbord side af linien. ( dette for at gøre plads til alle)
Der er en usynlig linie som tegn på at øvelsen er slut.
Det afgørende her er, at sejlerne har fokus på det at ligge på starlinien og starte.
Der udlægges en startlinje med en længde svarende til antal sejlere, som der skal starte.
Fra topmærket og ned på startlinien (læg gerne et mærke midt på starlinien). På den måde kan starlinien deles i to, så sejlerne har en bestemt side de skal starte på.
Formål
At gøre sejlerne fortrolige i forhold til at være på startlinien.
Differentiering
De erfarende sejlere kan undersøge fx strøm. Du kan også med fordel lave linien skæv, så sejlerne kan måle linieforskel. (hvis de ikke har prøvet det før, så øv det gerne med dem)
Efter træning evalueres, hvilke faktorer (vind, strøm, bølger) som måske kunne have indflydelse på fordelen.
Valg af opkryds og lænser
Sejlerne inddeles i hold på 2-4 sejlere .
Holdene forbereder sig inden hver start, hvor de sammen undersøger vind, strøm og bølgeforhold.
Træneren giver sejlerne 10-15 minutter til at forberede sig inden hver start. Træneren spørger indene start, hvilken side på opkrydset, sejlerne vælger og hvorfor. Når starten er gået, skal sejlerne øve sig i at følge deres plan. Øvelsen gentages, så dét at undersøge vind og vejr bliver trænet og ud fra det, som sejlerne finder ud af, kan danne grundlag for deres valg af side.
På skippermødet drøftes det, hvordan man kan forberede sig på 1. opkryds. Vindforhold, strøm og bølgeforhold kan have betydning for valg af strategi på 1. opkryds.
Der udlægges en startlinje med en længde svarende til antallet af sejlere som skal starte.
Fra topmærket er der en usynlig linie, som indikerer, at der er en styrbord/bagbord/midt side. Krydsmærket rundes bagbord rundt, hvorefter sejlerne lænser tilbage.
Formål Samarbejde med sejlerkammerater om at lave en strategi for 1. opkryds og lænse Bruge information om vind, strøm og bølger til at vælge side på opkrydset. Det som der er arbejdet med i de tidligere øvelser. Være forberedt og have en plan før hver start.
Differentiering
De erfarne sejlere kan også overveje deres strategi på læns og arbejde med at holde den.
Efter træning tales der om, hvilke faktorer (vind, strøm, bølger), der havde betydning for valg af strategien.
Hvor mange sømil på x tid
SEJLER 3
SEJLER 4
SEJLER 5
Af hensyn til sikkerheden sejles der i et afgrænset område ud for havnen.
Der sættes en tidsramme, fx 1 time. Aktiviteten er oplagt at lave i både kølbåde og i joller.
Det er vigtigt at sejlerne kender tidsrammen, så de ved hvor lang tid de har til at sejle så mange sømil muligt.
En god øvelse med fokus på at sejle så optimalt hele tiden i forhold til vind og de andre forhold. Anvende kompas til at holde kurs osv. samt det at arbejde sammen ombord, hvis øvelsen laves i kølbåde eller i jolle med flere personer.
Aktiviteten kan laves i kølbåde eller i joller, det kræver en form for tracker. Et vandtæt løbeur kan anvendes.
Formål. At sejlerne hele tiden sejler den optimale kurs iforhold til vinden. Samarbejde om hvilken rute der er optimal Opmærksomhed på strøm, vindspring, vindpust.
Variation Hvis der er mulighed for det, så kan det aktiviteten godt have sejler på forskellige niveauer. Men så er det vigtigt t der er en ansvarlig træner ombord.
Blind makker – sejl uden synssansen
Rorsmanden får bind for øjnene og kan dermed ikke se noget. Det er derfor gastens opgave at guide rorsmanden til, hvordan der skal styres.
Øvelsen kan i starten laves på åbent vand med god plads. Efterhånden som sejlerne blive bedre til at samarbejde, kan den udbygges ved for eksempel at lave en bane, de skal sejle på. Når de mestrer dette, kan man slutte af med en kapsejlads.
På skippermødet får alle besætninger udleveret et tørklæde/hue, som gør enten rorgængeren/gasten "Blind". Det er den, der kan se, som guider den blinde.
Øvelsen kan også laves med sejlere der sejler i 1-personsjoller. Så skal en anden sejler sejle bagved og guide den blinde.
Øvelsen kan med fordel laves uden mærker, også for at undgå tætte situationer.
Formål
Sejlerne øver at samarbejde.
Sejlerne får en bedre fornemmelse/forståelse for jollen.
Sejlerne får sat ord på, hvordan de fornemmer og sejler jollen.
Differentiering
Sejlerne kan til en start blot lukke øjnene, hvilket måske gør det lettere for nogle.
Variation
Øvelsen kan også gennemføres med 1personsjoller, hvor den ene jolle guider den anden. Dette stiller dog lidt større krav til sejlernes kunnen og overblik.
Det er en god idé at starte med at sejle halvvind for at blive fortrolig og mærke båden uden synssansen.
Øvelsen laves i roligt vejr.
GULDKORN TIL DIG SOM TRÆNER
Måske skal I som klub/hold afsted og møde nogle af de andre fra andre sejlklubber.
Fællesskab og relationer. Der er så mange forskellige fællesskaber og du er som træner med til at skabe et fantastisk sted for børn og unge i jeres sejlklub.
