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Adventure 2019

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NEXT Lo spirito dell'avventura fa parte della tua anima. E ogni modello Yamaha Adventure ti offre la libertà di scoprire ciò che si nasconde dietro il prossimo orizzonte. 40 anni fa, i nostri modelli XT aprirono le porte di un nuovo mondo per migliaia di piloti, e continuarono ispirando in rally leggendari come la Parigi Dakar. È qui che le originali moto da rally Yamaha Ténéré demolirono le avversarie, e si affermarono come le moto da avventura definitive.

Oggi, il rude spirito della Ténéré rivive nella nuovissima Ténéré 700, la adventure bike Yamaha più entusiasmante da molti anni a questa parte. Dotata del motore CP2 689cc parallel-twin di grande successo e di un telaio completamente nuovo, la Ténéré 700 è progettata per presentare

maneggevolezza e agilità da prima della classe sullo sterrato. È il tuo momento. Vai a vivere il tuo sogno.

Sei tu a decidere il prossimo orizzonte

Ténéré 700 € XXXX,XX

Spinta da un motore bicilindrico parallelo 689 cc e dotata di una speciale trasmissione ottimizzata ti consente di avere il rapporto perfetto tra potenza e controllo. Questa moto pensata per il rally e le avventure su lunghe distanze è stata realizzata in modo da potersi adattare perfettamente a qualsiasi condizione di guida su asfalto e sterrato. Il telaio tubolare compatto e la silhouette snella offrono la massima agilità, durante la guida sia da seduto sia in piedi, mentre le sospensioni a lunga escursione e i cerchi a raggi ti consentono di raggiungere qualunque destinazione. Fai il pieno e parti. Sei tu a decidere il prossimo orizzonte.

Pilota professionista ripreso in condizioni di sicurezza.

Ténéré 700

Quando sei alla guida del nuovo Ténéré 700, sei tu a decidere il tuo futuro. Perché questa è una moto che puoi usare ovunque e che ti permette di vivere senza limiti, con una sensazione di totale libertà.

Motore CP2 689 cc a 4 tempi Attraversa deserti, sentieri montuosi o semplicemente l’autostrada: la filosofia crossplane del motore bicilindrico da 689 cc del Ténéré ti offre immediatamente la potenza necessaria per ogni situazione. Con una potenza di coppia lineare e la trasmissione ottimizzata, puoi guidare questa moto leggera e snella ovunque, conservando il pieno controllo del mezzo in ogni situazione.

Nuovo telaio tubolare in acciaio a doppia culla Ed è proprio quando affronti le situazioni fuoristrada più impegnative che puoi apprezzare davvero le dimensioni compatte del nuovissimo e resistente telaio tubolare in acciaio a doppia culla della Ténéré 700. L’interasse corto e la struttura snella ti offrono un’agilità impareggiabile nella guida tecnica; inoltre, l’altezza da terra di 240 mm la rendono perfetta per i terreni insidiosi.

Forcelle a steli rovesciati per lunghe tratte

Ammortizzatore posteriore regolabile da remoto

Scopri i particolari della sospensione anteriore pensata per il rally: è evidente che questa moto ultraleggera sia stata progettata per affrontare i percorsi più impegnativi. Dotate di tubi resistenti alla flessione di 43 mm e con movimento della ruota anteriore di 210 mm che garantisce una guida fluida insieme allo sterzo leggero, queste forcelle a steli rovesciati ti permetteranno di gestire qualsiasi ostacolo durante le tue avventure!

La sofisticata sospensione posteriore è progettata per offrirti una guida fluida e stabile in qualsiasi tipo di situazione: dallo sterrato all’autostrada, da solo, in compagnia di un passeggero o con bagagli. Il sistema pensato appositamente per il rally, con un movimento di ruota di 200 mm e regolazione da remoto, ti permette di modificare le impostazioni durante la corsa.

Struttura snella compatta e sella piatta

Cupolino con 4 fari LED pensati per il rally

Sia in posizione seduta che eretta, il design più stretto della nuova sella piatta della Ténéré 700 rende più semplice spostare il peso del corpo e ti garantisce massima agilità. Grazie alla posizione di guida rilassata, potrai godere del comfort per tutto il giorno; il serbatoio carburante compatto da 16 litri offre un ottimo appoggio per le ginocchia per un controllo perfetto su ogni tipo di superficie.

Yamaha è stato un marchio leader nel settore rally per oltre 40 anni e il nuovo look aggressivo del Ténéré 700 si ispira alle ultime moto da corsa Dakar. Con un design potente e iconico dei fari a 4 LED che illuminano anche in condizioni di visibilità più scarsa, il suo look deciso e caratteristico esalta la tecnologia rally di questa moto.

Cruscotto stile rally

Cerchi a raggi da 21 pollici/18 pollici

Ogni caratteristica del Ténéré 700, incluso il cruscotto stile rally con manubrio a sezione conica, è stata testata accuratamente sui terreni più impegnativi sul prototipo del modello Ténéré 700 World Raid. Sviluppato seguendo i suggerimenti dei piloti di tutto il mondo, il cruscotto unisce una funzionalità eccellente al look da rally.

Proprio come le moto ufficiali da rally Yamaha, il Ténéré 700 è dotata di un cerchio anteriore da 21 pollici e un cerchio posteriore da 18 pollici che unisce leggerezza e potenza a un’ottima resistenza agli urti. I cerchi in alluminio e gli pneumatici Pirelli Scorpion Rally offrono livelli di trazione elevati e stabilità su sterrato.

Ténéré 700

Tech Black

Ténéré 700

Competition White

Power Black

Vai oltre

XT1200Z Super Ténéré L’avventura richiede abilità, coraggio e resistenza. Ma soprattutto, una moto che condivida le tue passioni. Per esempio, la tua stessa passione per gli sterrati e i tratti fuoristrada. Ma anche una moto che ti offra la sicurezza di viaggiare nel comfort, nei lunghi viaggi in autostrada. E una moto che disegni traiettorie impeccabili sui tornanti di un passo di montagna.

Tech Black

XT1200Z Super Ténéré

Super Ténéré è progettato e costruito proprio per essere il più entusiamante tourer-adventure di ultima generazione. Il suo segreto è la combinazione tra un DNA indistruttibile e affidabile, eredità delle Dakar, una maneggevolezza e una tecnologia che ti guidano direttamente nel futuro.

Ceramic Ice

Motore bicilindrico frontemarcia con fasatura a 270°, trasmissione a cardano

Masse centralizzate e baricentro basso per la massima maneggevolezza

Divora l’asfalto e cavalca le dune senza fatica, con la grinta del motore da 1.199 cc. La coppia è sempre ottima e abbondante, e lo spunto è sempre notevole, grazie ai 110 CV del motore, collocato in basso per assicurare una maneggevolezza eccezionale.

Il baricentro basso e la centralizzazione delle masse sono due punti chiave del design Yamaha. L’effetto si nota strada facendo, quando avvverti il superbo equilibrio e la grande agilità a bassa velocità, anche su superfici scivolose. E provare la leggerezza della moto mentre passi da una piega all’altra in montagna è un vero piacere.

Pilota professionista ripreso in condizioni di sicurezza.

Frenata integrata (UBS) e ABS L’ABS previene lo slittamento delle ruote, intervenendo con un’azione progressiva. UBS, il sistema di frenata integrata, ti permette di frenare con entrambe le ruote agendo solo sulla leva al manubrio, o di frenare con le singole ruote premendo prima il pedale del freno posteriore. UBS e ABS ti offrono un controllo straordinario in tutte le situazioni.

YCC-T con controllo della trazione a 3 modalità Scegli il tuo stile di guida, e apri il gas senza pensarci più. L’avanzata tecnologia Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T) prevede un controllo di trazione a 3 modalità che può essere disinserito, se vuoi metterti di traverso nel fuoristrada. Anche la mappatura della centralina si può impostare, attraverso il sistema D-MODE.

Libera la tua voglia di avventura

XT1200ZE Super Ténéré € XXXX,XX

Dentro ognuno di noi c’è un desiderio di avventura che aspetta solo di essere liberato. Quando la necessità di fuggire dalla routine quotidiana diventa irresistibile, c’è un esploratore hi-tech che è pronto ad accompagnarti ovunque.

Tech Black

XT1200ZE Ténéré è nato per soddisfare il tuo desiderio di vedere cosa c’è oltre l’orizzonte.

XT1200ZE Super Ténéré

Ogni dettaglio in questa moto adventure fatta per percorrere tutte le strade del mondo è stato pensato per portarti oltre i limiti della tua immaginazione. Spinto da un potente motore da 1.199 cc e assistito da una ciclistica pronta a tutto, con le nuove sospensioni a controllo elettronico, Super Ténéré aspetta solo di darti emozioni forti in autostrada e di stupirti nell’off-road.

Ceramic Ice

Bicilindrico frontemarcia da 1.199 cc, raffreddato a liquido

Trasmissione a cardano, tampone in gomma per la frizione

Il bicilindrico frontemarcia da 1.199 cc, a 4 tempi e raffreddato a liquido di XT1200ZE Super Ténéré eroga valanghe di coppia per un’accelerazione che strappa la strada. Le innovazioni ai componenti del motore aumentano la potenza a 112 CV (82,4 kW), perché questa adventure nata per attraversare il mondo può portarti davvero dove vuoi.

Il cardano è una scelta obbligata per chi vuole affrontare i viaggi più lunghi, e la soluzione adottata da XT1200ZE è un sistema robusto e affidabile che trasmette integralmente la coppia alla ruota posteriore. Il tampone in gomma della frizione è una novità che serve a rendere la guida ancora più fluida, e incrementa il comfort e la durata del motore.

Pilota professionista ripreso in condizioni di sicurezza.

Sospensioni a regolazione elettronica

Frenata integrata e ABS

Le sospensioni a regolazione elettronica di XT1200ZE consentono al pilota adventure di tararle all’istante mentre guida. Il comando multi funzione al manubrio è molto semplice e permette di scegliere tra un totale di ben 84 regolazioni, per adattare l’assetto a ogni situazione.

L’intelligente sistema di frenata integrata offre al pilota il massimo controllo. Agendo sulla leva del freno anteriore si attiva la frenata integrata, mentre toccando il freno posteriore si torna al controllo separato del freno anteriore e posteriore. Il nuovo controllo in frenata aumenta con l’ABS.

Riempire di avventura

XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition € XXXX,XX

Decorato con nuove grafiche, dotato di parabrezza maggiorato e di fari supplementari, equipaggiato con leggere borse laterali in alluminio da 74 litri con serratura, è una moto adventure di qualità superiore, che ti offre la libertà di prendere le tue cose e partire, in qualsiasi momento. Con il potente motore da 1.199 cc e il robusto telaio con sospensioni regolabili elettronicamente e una posizione in sella adattabile al pilota, Super Ténéré Raid Edition è pronto per andare a caccia del prossimo orizzonte.

Pilota professionista ripreso in condizioni di sicurezza. XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition è equipaggiato con borse laterali in alluminio, kit fari supplementari, schermo alto, deflettori aria, piastra paramotore con estensioni laterali e cover laterali color carbonio.

XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition

Quando arriva il momento di scoprire il prossimo orizzonte, l’indistruttibile Super Ténéré Raid Edition può trasportarti in un mondo inesplorato, dove ogni giorno puoi spingerti più lontano.

Bicilindrico da 1.199 cc, raffreddato a liquido

Borse rigide laterali in alluminio con una capacità di 74 litri in totale

Lo snello e potentissimo bicilindrico frontemarcia da 1.199cc raffreddato a liquido eroga coppia in dosi massicce, per accelerazioni mozzafiato e istantanee. I sofisticati componenti interni del motore portano la potenza a 112 CV (82,4kW), per regalare a questa moto adventure la possibilità di portarti dove vuoi.

Frenata integrata intelligente L’ingegnoso sistema di frenata integrata offre al pilota il controllo totale, in un ampio ventaglio di situazioni, su strada e fuoristrada. Agendo sulla leva del freno anteriore si attiva il sistema di frenata combinata, mentre toccando il freno posteriore si restituisce il controllo di entrambi i freni al pilota.

Sospensioni regolabili elettronicamente

Esclusivo equipaggiamento Raid Edition

Super Ténéré Raid Edition è equipaggiato con le nuove borse laterali in alluminio impermeabili e con serratura, che ti mettono a disposizione un volume di 74 litri. Per aumentarne la durata, le borse in alluminio robuste e leggere hanno gli angoli rivestiti con tecnopolimeri.

Le sospensioni regolabili elettronicamente ti permettono di effettuare tarature istantanee mentre sei in movimento. Il sistema facile da usare, si aziona con un interruttore multifunzione montato sul manubrio, e offre un totale di 84 regolazioni diverse, per adattarsi a ogni situazione, su strada e fuoristrada.

Per elevare il livello della protezione contro gli agenti atmosferici, Super Ténéré Raid Edition è equipaggiato con un parabrezza alto dotato di deflettori, e fari supplementari. XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition ha lo stesso design a 4 fari delle moto Yamaha da competizione nei rally.

Mappatura Yamaha D-MODE e cruise control perfezionati

Componenti resistenti e durata prolungata

Regolazioni ottimali per tutti i piloti

D-MODE offre la scelta tra due mappature diverse. “T” (town) seleziona un carattere dell’erogazione più rilassato e “facile” per velocità ridotte, mentre “S” (sport) offre prestazioni adrenaliniche ed entusiasmanti quando la strada è libera. Per guidare in totale relax nei viaggi più lunghi, il cruise control è di serie.

Super Ténéré Raid Edition è una moto adventure che fa sul serio, nata per le esplorazioni estreme. Il serbatoio è snello e incavato ma generoso, con una capacità di 23 litri per un’autonomia superiore. Le robuste ruote in alluminio a raggi adottano cerchi indistruttibili e pneumatici tubeless.

Caratteristiche come le sospensioni regolabili elettronicamente, la mappatura D-MODE e il controllo di trazione a 2 stadi permettono al pilota di scegliere la modalità preferita per le condizioni di guida del momento, e Raid Edition è equipaggiato anche con il parabrezza alto regolabile in 4 posizioni, da un’altezza di 845 mm fino a 870 mm.

XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition

Tech Black

Ceramic Ice

Accessori modelli Super Ténéré

Borsa laterale in alluminio colore nero sx

Borsa laterale in alluminio colore nero dx

Bauletto in alluminio nero

Borsa laterale in alluminio colore silver sx

Borsa laterale in alluminio colore silver dx

Bauletto in alluminio silver

Supporti borse laterali

Piastra bauletto

Protezione cardano

Protezione freno posteriore

Piastra paramotore con kit estensioni laterali

Protezioni telaio color carbonio

Kit deflettori aria

Piastra paramotore

Cover terminale di scarico in carbonio

Panelli laterali in carbonio

Kit fari supplementari

Protezione fari

Schermo alto

Cavalletto centrale

Sella bassa – nera

Sella bassa – grigia

Protezione serbatoio

Manopole riscaldate

Terminale di scarico in titanio

Protezioni forcelle anteriori in carbonio

Protezione motore

Maniglie passeggero

Borsa serbatoio

Anello di montaggio borsa

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Dati tecnici Ténéré 700

XT1200Z Super Ténéré

XT1200ZE Super Ténéré

689 cm³

2 cilindri paralleli inclinati in avanti, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole 1.199cc

2 cilindri paralleli inclinati in avanti, raffreddato a liquido, 4 tempi, DOHC, 4 valvole 1.199cc

80 mm x 68,6 mm

98 mm x 79,5 mm

11.5:1

11,0 : 1

Potenza massima

54 kW a 9.000 giri/min

82,4kW (112CV) @ 7.250 giri/min

Coppia massima

68 Nm a 6.500 giri/min

117,0Nm (11,9kg-m) @ 6.000 giri/min

Carter umido

Carter secco

in bagno d’olio, dischi multipli

Motore Motore Cilindrata Alesaggio x corsa Rapporto di compressione

Lubrificazione Frizione

raffreddato a liquido, 4 tempi, 4 valvole, DOHC, 2 cilindri

Accensione

TCI

Avviamento

Elettrico

Trasmissione

Sempre in presa, 6 marce

Catena

Albero

Consumi di carburante

n/a

6.0l/100km

n/a

Emissioni CO2

n/a

138g/km

n/a

Alimentazione

Iniziezione elettronica

Iniezione elettronica

Backbone in acciaio, Doppia Culla

Backbone in acciaio

210 mm

190 mm

Inclinazione canotto sterzo

n/a

28º

Avancorsa

n/a

126mm

Trasmissione finale

Telaio Telaio Escursione anteriore

Sospensione anteriore

Forcella rovesciata esterna

Sospensione posteriore

Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)

Escursione posteriore

200 mm

Forcella a steli rovesciati, Ø43mm Forcella a steli rovesciati, Ø43mm Forcellone oscillante, Precarico regolabile e smorzamento in estensione, Forcellone oscillante, Precarico regolabile e smorzamento in estensione, (leveraggi progressivi), Monoammortizzatore (leveraggi progressivi), Monoammortizzatore 190 mm 190 mm

Freno anteriore

Disco idraulico doppio, Ø 282 mm

Doppio disco idraulico, Ø310 mm dischi a margherita

Freno posteriore

Disco idraulico singolo, Ø 245 mm

Disco idraulico, Ø282 mm disco a margherita

90/90 - 21 M/C 54V M+S 150/70 R18 M/C 70V M+S Cerchi a razze con pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR

110/80R19M/C 59V

150/70R17M/C 69V

Lunghezza

2.365 mm

2.250 mm

2.255 mm

Larghezza

915 mm

980 mm

1.455 mm

1.410 mm

Pneumatico anteriore Pneumatico posteriore

Dimensioni

Altezza Altezza sella Interasse Altezza minima da terra Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni) Capacità serbatoio carburante Quantità olio motore

880 mm

845/870 mm

1.590 mm

1.540 mm

1,540 mm

240 mm

190 mm

257 kg

265 kg

16 l

23 Litri

n/a

4,2 Litri

4,2Litri

Le caratteristiche e l’aspetto dei prodotti raffigurati possono subire variazioni senza preavviso. Indossa sempre casco, occhiali e abbigliamento tecnico.

XT1200ZE Super Ténéré Raid Edition Motore Motore Cilindrata Alesaggio x corsa Rapporto di compressione

2 cilindri paralleli inclinati in avanti, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole 1.199cc 98 mm x 79,5 mm 11,0 : 1

Potenza massima

82,4kW (112CV) @ 7.250 giri/min

Coppia massima

117,0Nm (11,9kg-m) @ 6.000 giri/min

Lubrificazione Frizione

Carter secco in bagno d’olio, dischi multipli

Accensione

TCI

Avviamento

Elettrico

Trasmissione

Sempre in presa, 6 marce

Trasmissione finale Consumi di carburante

Albero n/a

Emissioni CO2

n/a

Alimentazione

Iniezione elettronica

Telaio Telaio Escursione anteriore Inclinazione canotto sterzo Avancorsa Sospensione anteriore Sospensione posteriore Escursione posteriore

Backbone in acciaio 190 mm 28º 126mm Forcella a steli rovesciati, Ø43mm Forcellone oscillante, Precarico regolabile e smorzamento in estensione, (leveraggi progressivi), Monoammortizzatore 190 mm

Freno anteriore

Doppio disco idraulico, Ø310 mm dischi a margherita

Freno posteriore

Disco idraulico, Ø282 mm disco a margherita

Pneumatico anteriore

110/80R19M/C 59V

Pneumatico posteriore

150/70R17M/C 69V

Nota

n/a

Track

n/a

Dimensioni Lunghezza Larghezza Altezza Altezza sella Interasse

2.255 mm 980 mm 1.410 mm 845/870 mm 1.540 mm

Altezza minima da terra Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni) Capacità serbatoio carburante

190 mm

Quantità olio motore

4,2 Litri

265 kg 23 Litri

Collezione Adventure

Giacca Adventure uomo

Pantaloni Adventure uomo

Guanti Adventure

Giacca Adventure donna

Pantaloni Adventure donna

MyRide: Porta la tua esperienza di guida a un livello superiore! La nuova app MyRide, sviluppata esclusivamente da Yamaha e disponibile gratuitamente per tutti i piloti (indipendentemente dal marchio della moto o dello scooter) consente di tracciare e memorizzare informazioni dettagliate su ogni viaggio. Grazie alla nuova app MyRide di Yamaha, i piloti possono registrare qualsiasi dato, dall’angolo di piega, accelerazione e velocità all’elevazione e alla forza frenante, rendendo tutti i tuoi viaggi più gratificanti. Oltre a esaminare e analizzare le proprie esperienze di guida, i piloti potranno anche condividere i loro file GPS eXchange Format (GPX)* con altri utenti di MyRide. Scaricando i file GPX di altri utenti MyRide, i piloti avranno inoltre la possibilità di conservare i dettagli relativi a ogni moto utilizzata o provata e di dare un’occhiata ai numerosi nuovi percorsi.

*GPX è un formato di file progettato per fornire dati GPS alle applicazioni software come i navigatori o i lettori GPS. Si può utilizzare per descrivere waypoint, piste e percorsi.

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