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Sport Touring 2018 www.yamaha-motor.it

Scegli le strade della tua vita. Domani è un nuovo giorno. La prossima pagina della storia della tua vita deve ancora essere scritta. È adesso il momento in cui devi prendere il controllo del tuo destino, e scegliere le strade che senti giuste per te e per i tuoi amici. Equipaggiata con borse rigide, strumentazione TFT e sospensioni completamente regolabili, Tracer 900 di serie ha caratteristiche premium, e Tracer 900 nel 2018 presenta un restyling che riguarda anche il miglioramento dell’ergonomia, oltre a un parabrezza regolabile più largo per aumentare il comfort. Tracer 700 ha tutto, perch ti offre coppia, agilità e versatilità. Per il comfort eccezionale a velocità elevata che sanno offrire nei viaggi più lunghi, le FJR1300 sono di una classe a se stante.

Curve infinite.

FJR1300A

FJR1300A è equipaggiata con una trasmissione a 6 marce che permette al pilota di sfruttare nel modo migliore le valanghe di coppia, per accelerazioni brucianti, mentre la sesta marcia ti permette di viaggiare a una velocità di crociera elevata, con regimi di giri bassi. Le scalate sono pi uide e le curve pi divertenti con la rizione antisaltellamento.

Motore da 1.298 cc, a 4 cilindri in linea, a 16 valvole con prestazioni elevate Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) garantisce un’erogazione lineare, e l’evoluto motore a 4 cilindri in linea offre prestazioni sportive impressionanti. La sua coppia elevata assicura accelerazioni brucianti in tutte le situazioni, e l’eccezionale rendimento al limite del contagiri ti permette di viaggiare a lungo

Tech Graphite / Matt Silver / Phantom Blue

Luci a LED anteriori e posteriori Negli ultimi dieci anni questo modello straordinario ha regalato a migliaia di piloti l’opportunità di guidare con prestazioni da supersportiva, abbinate a un comfort senza paragoni per pilota e passeggero. Tutto in questa Sport Touring stato pensato per percorrere distanze significative in tempi record. Con la sua trasmissione a 6 marce e la frizione A/S il motore da 1.298 cc a 4 cilindri offe accelerazioni vigorose e velocità di crociera eccezionali, ogni volta che giri il polso. Con il serbatoi da 25 litri e la carena aerodinamica con parabrezza regolabile elettricamente, oltre al cruise control e alla posizione di guida regolabile, la più recente FJR1300A ti porta dove vuoi come nessun’altra.

Il doppio faro anteriore illumina la strada con quattro compatte e potenti luci a LED, due per gli anabbaglianti e due per gli abbaglianti. Le luci di posizione a LED regalano a FJR1300 una presenza inconfondibile in autostrada, e il retrotreno adotta un gruppo ottico a LED che sottolinea le caratteristiche hi-tech della moto.

Sofisticata strumentazione analogico digitale a tre quadranti. Anche la strumentazione ha caratteristiche di vertice. La console è divisa in tre quadranti, con un look tecnologico e permette al pilota di avere tutte le informazioni con un colpo d’occhio. La sofisticata strumentazione comprende a sinistra un contagiri analogico in stile R1, un tachimetro digitale al centro e un display multifunzione a matrice di punti a destra.

Conducibile con la patente A

FJR1300A-2018

FJR1300A

Trasmissione a 6 marce con frizione automatica dal manubrio

Curve infinite.

FJR1300AE

Le sospensioni a regolazione elettronica fanno parte dell’equipaggiamento di FJR1300AE. Il setting delle sospensioni ha tre modalità: “OneUp” - Da solo, “One-Up with Luggage”- Da solo con bagaglio, “Two-Up”-In due, “Two-Up with Luggage -In due con bagaglio. Il sistema offre anche la scelta tra un’ammortizzazione “Soft”, “Standard” o “Hard”, per un totale di dodici

Motore 1.298 cc con 4 cilindri in linea Con Yamaha Chip Controlled Throttle che rende l’erogazione uida, il motore evoluto offre prestazioni dinamiche e sportive,ma anche consumi ridotti, una coppia corposa e un rendimento impressionante a regimi elevati, per macinare chilometri senza affanno.

Phantom Blue / Tech Graphite / Matt Silver

Cambio a 6 marce e frizione assistita F R1300AE offre una guida di qualità superiore, con le sospensioni a gestione elettronica e la orcella rovesciata. La sua trasmissione a 6 marce offre accelerazioni ulminee e velocità di crociera elevate in totale relax, mentre la frizione assistita addolcisce le scalate. Le innovative sospensioni permettono di cambiare le prestazioni in relazione al fondo stradale e al carico. La scelta tra quattro setting principali e tre tarature dell’idraulica significa che F R1300AE ti offrirà sempre le condizioni di guida migliori, in tutte le situazioni. Con le luci anteriori e posteriori a LED e il faro anteriore che si adatta all’angolo di piega in curva, questa dinamica Sport Tourer ti fa venir voglia di non scendere mai di sella.

FJR1300AE adotta una trasmissione a 6 marce che permette al pilota di sfruttare al meglio l’impressionante riserva di coppia, per accelerazioni brucianti, mentre in sesta si possono tenere velocità di crociera elevate a bassi regimi. Per scalate uide e percorrenze in curve tutte da giodere, la frizione antisaltellamento è di serie.

Luci a LED anteriori e posteriori, luci di curva Il doppio faro anteriore illumina la strada con quattro compatte e potenti luci a LED, con le luci posteriori e di posizione a LED a sottolineare le specifiche di vertice di F R. Le luci anteriori adattive “cornering lights” che entrano in azione quando la moto è in piega confermano la leadership di FJR1300AE nella categoria.

Conducibile con la patente A

FJR1300AE-2018

FJR1300AE

Regolazione elettronica delle sospensioni

Curve infinite.

FJR1300AS

FJR1300AS adotta una trasmissione a 6 marce che permette al pilota di sfruttare al massimo le massicce riserve di coppia per accelerazioni fulminee, mentre in sesta si può viaggiare a una velocità di crociera elevata a bassi regimi di giri. Insieme al sistema YCC-S per cambiare senza frizione, rende la guida veloce e appagante su tutte le distanze.

Phantom Blue / Tech Graphite / Matt Silver

Cambio servoassistito senza frizione FJR1300AS è così innovativa da non somigliare a nessun’altra moto. Quello che la separa nettamente dal gruppo è il cambio elettronico senza frizione, che permette al pilota di innestare e scalare le marce con il piede o il pollice sinistro, senza agire sulla leva della rizione. Il che significa meno atica e pi divertimento, in ogni viaggio. uesto modello sofisticato per lunghe distanze dotato di sospensioni a gestione elettronica e di orcella rovesciata, per modificare i setting del precarico molla e dello smorzamento secondo le tue preferenze. Con il potente motore da 1.298 cc, il telaio in alluminio, la trasmissione a 6 marce, il cruise control e l controllo di traduzione, FJR1300AS è pronta ad accompagnarti in viaggi senza fine.

uello che a la differenza CC-S ( amaha Chip Controlled Shift System), che ti permette di cambiare marcia con il piede sinistro o con il pollice, senza azionare la frizione. Rapido e facile da usare, il cambio servoassistito riduce la fatica nei viaggi più lunghi. Nella modalità “Stop Mode” quando ti fermi scala automaticamente fino alla prima.

LED anteriori e posteriori con luci di curva. Il doppio faro anteriore illumina la strada con quattro compatte e potenti luci a LED, con le luci posteriori e di posizione a LED a sottolineare le specifiche di vertice di F R. Le luci anteriori adattive “cornering lights” che entrano in azione quando la moto è in piega confermano la leadership di FJR1300AS nella categoria.

Conducibile con la patente A

FJR1300AS-2018

FJR1300AS

Cambio a 6 marce

Accendi le tue emozioni.

Tracer 900GT Tracer 900GT è un modello Sport Touring di qualità superiore che è equipaggiato di serie con borse laterali rigide originali da 22 litri, in colori coordinati con la livrea e facilmente removibili. Così, quando vuoi darti una mossa e partire senza preavviso, Tracer 900GT è sempre pronta.

Compatto e leggero motore da 847 cc a 3 cilindri Il cuore di Tracer è un motore da 847 cc a 3 cilindri, che eroga valanghe di coppia. Dotato di pistoni orgiati e offset dei cilindri, questo motore leggero e compatto è pronto a riportare emozioni e passione al centro della tua esperienza di guida.

Midnight Black / Nimbus Grey / Phantom Blue

Design perfezionato, di qualità elevata Dopo il grande successo di vendita Tracer 900 è stata completamente ridisegnata, con nuove carene e un’ergonomia perfezionata, che la rendono una Sport Tourer ancora più bella e performante. Yamaha ha creato la versione premium di una moto estremante versatile, progettata per i piloti che non accettano niente di meno del meglio. Equipaggiata con borse rigide, sospensioni completamente regolabili e manopole riscaldate, Tracer 900GT è pronta a portarti dove vuoi. Le sue specifiche di ri erimento comprendono la strumentazione TFT a colori, sviluppata dalla leggendaria Supersport YZF-R1. Per cambiare senza usare la frizione, GT è dotata di Quick Shifter. E il suo Cruise Control rende più divertente anche il viaggio più lungo.

Tracer 900GT è stata completamente ridisegnata, per conferire alla Sport Tourer più equipaggiata di sempre un look all’altezza. L’ultimo modello T ha plastiche pi sofisticate e di alta qualità, con una nuova area di aspirazione sul cupolino che esalta la percezione complessiva di qualità.

Ergonomia e protezione dal vento migliorate La versione GT dell’ammiraglia Sport Tourer prevede una serie di innovazioni pensate per assicurare un comfort di livello superiore nei viaggi più lunghi. Il manubrio più stretto e il parabrezza più largo migliorano la protezione dal vento, mentre la nuova sella e i design perfezionate delle pedane e del maniglione per il passeggero rendono ancora più piacevole i

Conducibile con la patente A

MT09TRGT-2018

Tracer 900GT

Borse laterali rigide originali di serie

Accendi le tue emozioni.

Tracer 900 ABS

Il cuore di Tracer è un motore da 847 cc a 3 cilindri, che eroga valanghe di coppia e gira forte anche la limite del contagiri. Dotato di pistoni orgiati e offset dei cilindri, questo motore leggero e compatto è pronto a riportare emozioni e passione al centro della tua esperienza di guida.

Design perfezionato, di qualità elevata Tracer 900 è stata completamente ridisegnata, per conferire a questa Sport Tourer di successo un look più prestigioso. L’ultimo modello ha carene pi sofisticate e di alta qualità, con una nuova presa di aspirazione sul cupolino che esalta la percezione complessiva di qualità.

Nimbus Grey / Tech Black

Ergonomia migliorata e protezione dal vento migliore Abbiamo preso la nostra Sport Tourer di maggiore successo. Poi abbiamo analizzato ogni caratteristica per capire come potevamo migliorarla. Le sue nuove carene di qualità elevata offrono un look pi sofisticato, mentre il miglioramento dell’ergonomia e il parabrezza regolabile più largo assicurano un comfort straordinario nei viaggi. Il motore a 3 cilindri con una coppia fantastica fa scorrere l’adrenalina a ogni giro di polso, e per ottenere un’agilità eccezionale, insieme a una stabilità granitica a velocità elevata, è stato adottato un forcellone più lungo. Una moto che è stata progettata per aprirti una via di fuga istantanea dalla routine quotidiana. E, con il suo serbatoio da 18 litri, è una Sport Tourer costruita per andare lontano. Scegli Tracer 900. E accendi le tue emozioni.

Conducibile con la patente A

MT09TR-2018

Questa Sport Tourer di vertice presenta una serie di innovazioni pensate per aumentare il comfort nei viaggi più lunghi. Il manubrio più stretto e il parabrezza più largo migliorano la protezione dal vento e dagli altri agenti atmosferici, mentre la nuova sella e il design perfezionato delle pedane e del maniglione per il passeggero rendono i viaggi ancora più piacevoli.

Controlli elettronici avanzati Per una guida e cace in tutte le situazioni, puoi selezionare una delle tre modalità di mappatura D-MODE. Il controllo di trazione a tre modalità (TCS) disinseribile e aumenta la confidenza sulle superfici scivolose, mentre l’A S previene il bloccaggio delle ruote in frenata. E con il cablaggio preinstallato è facile montare il cambio elettronico (QSS) in opzione.

Tracer 900 ABS

Compatto e leggero motore da 847 cc a 3 cilindri

Turn Your Story.

Tracer 700 ABS

Dimentica ogni preconcetto sulla categoria Sport Tourer, perché Tracer 700 è un modello agile e compatto che ha una spiccata predisposizione per le prestazioni sportive. Adesso puoi disegnare curve eccitanti, prestazioni adrenaliniche con una moto che può anche portare te e il tuo passeggero attraverso un intero continente in scioltezza.

Bicilindrico da 689 cc crossplane, ricco di coppia Il bicilindrico frontemarcia di Tracer 700 è stato sviluppato secondo la filosofia amaha “crossplane”. La speciale fasatura a 270 gradi usa gli scoppi irregolari per produrre una sensazione di accelerazione molto intensa e una grande trazione, per una guida eccitante, mentre la coppia corposa e lineare assicura prestazioni eccezionali.

Phantom Blue / Radical Red / Tech Black

Esclusive specifiche Sport Tourer La memoria di domani prende forma dalle decisioni di oggi. Immagina di star scrivendo la storia della tua vita e di aprire proprio ora una nuova pagina. Tracer 700 è una Sport Tourer accessibile e conveniente, costruita per accompagnarti ogni giorno in un viaggio entusiasmante. Forse stai pensando a una rapida escursione dopo il lavoro, o ti stai preparando per un lungo viaggio. Tracer 700 è una moto eclettica e godibile che sarà sempre con te quando queste esperienze future si imprimeranno in maniera indelebile nella tua memoria. Tracer 700 ti offre la possibilità di scrivere una nuova pagina ogni giorno. E pu aiutarti a scrivere tutte le trame possibili, se viaggi da solo o in compagnia.

La ciclistica presenta una serie di caratteristiche esclusive, pensate per assicurare a Tracer 700 prestazioni di vertice in una vasta gamma di situazioni sportive e turistiche. Il forcellone lungo in alluminio offre un interasse di 1.450 mm, e le sospensioni anteriore e posteriore hanno setting specifici Sport Tourer.

Costruita per macinare chilometri Con il cupolino e lo schermo regolabile, oltre ai leggeri paramani, Tracer 700 offre una buona protezione aerodinamica per il torso, mentre la doppia sella monoblocco e i maniglioni per il passeggero aumentano il comfort. Grazie al serbatoio da 17 litri, questa versatile Sport Tourer può percorrere molti chilometri tra un rifornimento e l’altro.

Conducibile con la patente A

MT07TR-2018

Tracer 700 ABS

Esaltanti prestazioni sportive e maneggevolezza.

Dati Tecnici

FJR1300A

FJR1300AE

FJR1300AS

Tracer 900GT

Motore

4 tempi, raffreddato a liquido, 4 cilindri paralleli inclinati in avanti, DOHC, 4 valvole

4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 cilindri paralleli inclinati in avanti

3 cilindri, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole

Cilindrata

1.298cc

847 cc

Alesaggio x corsa

79,0 mm x 66,2 mm

78,0 mm x 59,1 mm

Rapporto di compressione

10,8 : 1

11,5 : 1

Potenza massima

107,5 kW (146,2CV) @ 8.000 giri/min

84,6 kW (115CV) @ 10.000 giri/min

Coppia massima

138,0 Nm (14,1 kg-m) @ 7.000 giri/min

87,5 Nm (8,9 kg-m) @ 8.500 giri/min

Lubrificazione

Carter umido

Frizione

in bagno d’olio, dischi multipli

Alimentazione

Iniezione

Accensione

TCI

Avviamento

Elettrico

Trasmissione

Sempre in presa, 6 marce

Trasmissione finale

Albero

Catena

Consumi carburante

6,2 l/100km

5,5 l/100km

Emissioni CO2

140 g/km

127 g/km

Alluminio, A diamante

A diamante Forcella telescopica

Motore

Telaio Telaio Sospensione anteriore

Forcella telescopica, Ø 48 mm

Forcella a steli rovesciati, Ø 48 mm

Forcella a steli rovesciati, Ø 48 mm , precarico/ smorzamento in compressione ed estensione regolabile

Escursione anteriore

135 mm

137 mm

Inclinazione canotto sterzo

26º

24º

Avancorsa

109 mm

100 mm

Sospensione posteriore

Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)

Escursione posteriore

125 mm

142 mm

Freno anteriore

Doppio disco idraulico, Ø 320 mm

Doppio disco idraulico, Ø 298 mm

Freno posteriore

Disco idraulico, Ø 282 mm

Disco idraulico, Ø 245 mm

Pneumatico anteriore

120/70 ZR17M/C (58W)

120/70ZR17M/C (58W)

Pneumatico posteriore

180/55 ZR17M/C (73W)

180/55ZR17M/C (73W)

Lunghezza

2.230 mm

2.160 mm

Larghezza

750 mm

850 mm

Altezza

1,325/1,455 mm

1.375 mm max 1,430 mm

Altezza sella

805/825 mm

845/860 mm

Interasse

1.545 mm

1.500 mm

Altezza minima da terra

130 mm

125 mm

135 mm

Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)

289 kg

292 kg

296 kg

210 kg

Capacità serbatoio carburante

25 Litri

18 L

Dimensioni

Dati Tecnici

Tracer 900 ABS

Tracer 700 ABS

Motore

3 cilindri, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole

2 cilindri, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole

Cilindrata

847 cc

689cc

Alesaggio x corsa

78,0 mm x 59,1 mm

80,0 mm x 68,6 mm

Rapporto di compressione

11,5 : 1

Potenza massima

84,6 kW (115CV) @ 10.000 giri/min

55,0 kW (74,8CV) @ 9.000 giri/min

Coppia massima

87,5 Nm (8,9 kg-m) @ 8.500 giri/min

68,0 Nm (6,93 kg-m) @ 6.500 giri/min

Lubrificazione

Carter umido

Frizione

in bagno d’olio, dischi multipli

Alimentazione

Iniezione

Accensione

TCI

Avviamento

Elettrico

Trasmissione

Sempre in presa, 6 marce

Trasmissione finale

Catena

Fuel consumption

5,5 l/100km

4,3 l/100km

CO2 emission

127 g/km

100 g/km

Telaio

A diamante

Sospensione anteriore

Forcella telescopica

Escursione anteriore

137 mm

130 mm

Inclinazione canotto sterzo

24º

24,8º

Avancorsa

100 mm

90 mm

Sospensione posteriore

Forcellone oscillante, (leveraggi progressivi)

Escursione posteriore

142 mm

Freno anteriore

Doppio disco idraulico, Ø 298 mm

Doppio disco idraulico, Ø 282 mm

Freno posteriore

Disco idraulico, Ø 245 mm

Pneumatico anteriore

120/70ZR17M/C (58W)

120/70 R17 M/C 58W (tubeless)

Pneumatico posteriore

180/55ZR17M/C (73W)

180/55 R17 M/C 73W (tubeless)

Lunghezza

2.160 mm

2.138 mm

Larghezza

850 mm

806 mm

Altezza

1.375 mm max 1,430 mm

1.270 mm

Altezza sella

845/860 mm

835 mm

Interasse

1.500 mm

1.450 mm

Altezza minima da terra

135 mm

140 mm

Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)

210 kg

196 kg

Capacità serbatoio carburante

18 L

17,0 L

Motore

Telaio

Dimensioni

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