Sport Heritage 2018 www.yamaha-motor.it
Faster Sons Ogni modello Sport Heritage viene creato sulla base della filosofia “Faster Sons”, un approccio in cui il design iconico si unisce alla tecnologia avanzata e che ci ha permesso di creare moto senza tempo, che omaggiano il nostro passato offrendo, al contempo, i massimi livelli di prestazioni e controllo. Dall’esclusiva XSR900 Abarth, passando per la sofisticata SCR950 e la XV950R dallo stile bobber, fino alle fantastiche XSR900 e XSR700, la gamma di moto Sport Heritage cattura il vero spirito del motociclismo. Gli Accessori Originali ti permetteranno di personalizzare la moto e di farla davvero tua, mentre la vasta gamma di abbigliamento Faster Sons, che include anche la fantastica linea Roland Sands, rappresenterà il tuo stile.
Born to be first.
XSR900 Abarth ABS
In puro stile café racer, XSR900 Abarth adotta un cupolino leggero e compatto, realizzato in fibra di carbonio. Il cupolino in carbonio incorpora un classico faro rotondo e non è verniciato, per una finitura grezza che rafforza il look sportivo e minimalista di questa esclusiva special “Faster Sons”.
Semimanubri a clip Per abbassare il baricentro del corpo e per aiutarti a mantenere il torso al riparo dal flusso dell’aria, XSR900 Abarth è equipaggiata con speciali semimanubri a clip. Il design ribassato a clip del manubrio consente una posizione di guida sportiva e un controllo superiore, facendoti sentire in simbiosi con questa moto unica.
Nimbus Grey
Codone e parafango anteriore in carbonio Ogni pilota ha in sé il desiderio bruciante di possedere e di guidare il tipo di moto che lo farà sempre sentire al top. E questa lo è! Yamaha e Abarth hanno creato XSR900 Abarth, una special rétro leggera, con prestazioni elevate e un design caf racer che riflette lo spirito originario degli anni .
Grazie all’uso esteso della fibra di carbonio, XSRR900 Abarth è una delle moto più leggere nel segmento café racer di serie. Come il leggero cupolino, il parafango anteriore e il codone su cui appoggia la monosella sono in fibra di carbonio, a sottolineare la qualità costruttiva superiore e la genuina eredità racing.
Le parti in carbonio e i semimanubri a clip con la sella monoposto permettono una posizione di guida sportiva e, con il triclindrico dalla coppia corposa e lo scarico Akrapovi , questa café racer di categoria superiore miscela uno stile unico con prestazioni da sportiva.
Codone compatto Il faro rotondo integrato nel codone in carbonio che ospita la monosella completa lo stile complessivo da caf racer e rafforza il design minimalista e sportivo di questa special dal peso contenuto. Per rendere le linee del retrotreno fluide e pulite, è stato adottato un leggero portatarga dal design speciale.
Conducibile con la patente A
XS850AB-2017
XSR900 Abarth ABS
Leggero cupolino in carbonio
Born to rule.
XSR900 ABS XSR900 mostra il suo codice genetico con un design pulito e senza tempo, un tributo alle carismatiche moto del passato. Il nuovo modello Sport Classic rende omaggio ai modelli di ieri che sono ancora un riferimento di stile.
Stile rétro con materiali di qualità elevata XSR900 mostra il suo autentico DNA attraverso la qualità elevata dei materiali scelti. Le eleganti cover del serbatoio in alluminio, lo stesso materiale usato per parafanghi e supporti, e la strumentazione rotonda in stile rétro sono un omaggio alle moto storiche.
Midnight Black / Racing Red / Garage Metal / Rock Slate
Tricilindrico frontemarcia da 850 cc con prestazioni elevate . Oltre ogni aspettativa. Un’esperienza di guida esaltante, offerta dalle tecnologie di vertice e ispirata da un’eredità sportiva senza confronti. Il meglio delle tecnologie innovative Yamaha è confezionato in un design retrò, e rende omaggio al fascino senza tempo dei modelli classici. Il più evoluto frontemarcia in linea Crossplane da 850 cc eroga una coppia stratosferica ed è capace d accelerazioni brucianti. Il leggerissimo telaio in alluminio e la posizione di guida naturale regalano un’esperienza di guida superiore e un’agilità sorprendente.
La nuova XSR900 è spinta da un potente tricilindrico frontemarcia da 850 cc costruito secondo la filosofia Crossplane. Al potente tricilindrico si aggiungono il controllo della trazione, la frizione antisaltellamento, l’acceleratore YCC-T e i setting D-MODE, per il massimo delle prestazioni.
XSR900 si ispira alla storia dei modelli sportivi Yamaha e alle radici del design motociclistico, resi attuali da tecnologie innovative.
Telaio e forcellone leggeri in alluminio Il brillante motore è incastonato nel leggero telaio in alluminio. L’interasse è corto e il forcellone è collocato all’esterno per consentire una posizione delle pedane più raccolta che offre una guida più confortevole.
Conducibile con la patente A .
XS850-2018
XSR900 ABS
Design pulito e senza tempo, omaggio alle icone della storia Yamaha
Born tomorrow.
XSR700 ABS
XSR700 rende omaggio allo stile carismatico delle moto di ieri, con la sella in pelle a due texture, il telaietto personalizzabile, il serbatoio d’alluminio, il faro e la luce posteriore vintage. La griglia laterale, la marmitta compatta e l’impiego di materiali di alluminio di qualità elevata in componenti come il supporto del parafango anteriore e il copri radiatore esaltano l’estetica.
Evoluto bicilindrico frontemarcia da cc Il carattere davvero speciale di XSR700 è merito del bicilindrico frontemarcia da cc, sviluppato seguendo la filosofia crossplane Yamaha. Grazie agli scoppi irregolari, l’albero motore con fasatura a 270° regala un’accelerazione e una trazione eccezionali, e la coppia consistente e lineare assicura prestazioni fuori dall’ordinario.
Garage Metal / Tech Black / Brilliant Red / Forrest green
Telaio monotrave snello e leggero XSR700 cambia le regole del gioco. Pensata per regalare le emozioni senza tempo legate a moto leggendarie, insieme con la tecnologia di domani, per un’esperienza di guida pura e coinvolgente. La sua coppia poderosa e il telaio super leggero sono dedicati a chi apprezza il passato e ama guidare. ’evoluto bicilindrico frontemarcia da cc è costruito secondo la filosofia crossplane , per un’erogazione di coppia lineare e accelerazioni fantastiche. Lo stile è retrò, ma il telaio è snello e leggero, per un’agilità e una maneggevolezza straordinarie. XSR700 rappresenta il meglio del design storico Yamaha, in omaggio al passato, ma è decisamente la moto di domani.
Le linee retrò nascondono un leggero e snello telaio in acciaio facilmente personalizzabile, con il motore da come elemento stressato, per una maneggevolezza e un’agilità sorprendenti. Il telaio leggero e resistente, l’interasse corto e l’azione delle sospensioni offrono una guida reattiva e coinvolgente.
Progettata per farti godere ogni guida. a prima moto creata secondo la filosofia “Faster Sons” regala un autentico sapore retrò con tocchi vintage, senza compromettere la qualità della guida. La geometria del telaio e la distribuzione dei pesi sono state messe a punto con precisione per assicurare emozioni forti in accelerazione e far sentire il pilota un corpo unico con la moto.
Conducibile con la patente A2
XS700-2018
XSR700 ABS
Stile retrò e componenti hi-tech
Nata per esplorare nuove strade.
SCR950 ABS
C ha una sella lunga e piatta che offre una posizione di guida rialzata e la massima libertà di movimento. L’ergonomia naturale da scrambler di SCR, insieme con l’adozione della gomma posteriore da 17”, è pensata per assicurare un controllo superiore, senza rinunciare al comfort.
Cerchi a raggi in alluminio Osservando SCR in ogni dettaglio, scoprirai che questa sofisticata scrambler è stata realizzata con materiali di qualità, che sottolineano il suo stile senza tempo. Per rimanere fedeli al design originale degli scrambler, le ruote a raggi con leggeri cerchi in alluminio misurano 19 (anteriore) e 17 pollici (posteriore).
Yamaha Black / Racing Red
Pneumatici resistenti C’è un nuovo esemplare di moto in griglia di partenza. Ispirata alle scrambler degli anni , SCR950 contamina l’autenticità del design con la tecnologia contemporanea, per creare un nuovo tipo di moto che eroga vibrazioni positive, con uno stile attuale. Stai forse tornando alla guida, o pensi di passare a una moto di cilindrata superiore? In ogni caso è difficile resistere alle linee essenziali, alla posizione di guida naturale e allo stile sempreverde di C . atta per affrontare di tutto, dalle vie trafficate ai sentieri non asfaltati, è una scrambler urban che rappresenta un nuovo modo di godersi le due ruote. Con le pulsazioni del suo bicilindrico a V e la classica ciclistica con doppio ammortizzatore, è una moto carismatica che cattura lo spirito del motociclismo, e trasforma ogni guida in un’occasione speciale.
Conducibile con la patente A2
XVS950XR-A-2017
Per esaltare la classica immagine da scrambler SCR950 calza gomme Bridgestone TW con un grintoso battistrada tassellato che è stato progettato per offrire grip sulla strada e una buona tenuta anche nel fuoristrada leggero. Grazie alla gomma anteriore 100-90/19 e a quella posteriore 140-80/17, è una urban scrambler che pu affrontare diverse superfici.
Manubrio largo con traversino Una delle caratteristiche della nuova urban scrambler è la posizione di guida eretta e confortevole, creata dal rapporto tra sella, manubrio e pedane. Il manubrio largo non solo assicura una posizione di guida naturale, ma facilita anche i cambi di direzione e bassa velocità. Per aumentarne la robustezza, il manubrio in acciaio da 22,2 mm è dotato di traversino.
SCR950 ABS
Sella piatta con posizione di guida avanzata
Nata per rompere gli schemi.
XV950 Racer
Solo perché le cose sono sempre state fatte in un certo modo, non significa che non si possano rompere gli schemi. Per questo Yamaha ha esportato il concetto di cruiser in un nuovo territorio, creando la coraggiosa XV950 Racer. ’agile e potente bicilindrica a V sfida le convenzioni con la posizione di guida ispirata alle café racer e resa possibile dalle pedane arretrate e dai semimanubri.
Prestazioni e maneggevolezza da sportiva Il telaio di V acer è un affidabile doppia culla in acciaio. L’interasse corto e il baricentro basso la rendono agilissima, con una guida sportiva. Le pedane arretrate in stile café racer e i semi manubri consentono una posizione di guida inclinata in avanti, per esaltare la simbiosi uomo-macchina e migliorare le prestazioni in curva.
Glacier Blue / Matt Grey / 60th Anniversary
Bicilindrico a V con una grande coppia
Se sei un pilota che sta pensando di costruire una moto in grado di esprimere la sua individualità, la gamma Sport Classic è un ottimo punto di partenza. V acer s’ispira alle magnifiche Yard uilt create per Yamaha dai più talentuosi bike maker del mondo, ed è pensata per i piloti di oggi, spiriti liberi che vogliono una moto dura e pura, pronta per essere customizzata. Carattere da café racer viaggiano insieme, con tutta la coppia del bicilindrico a V, la posizione di guida sportiva e il look senza tempo, per creare un nuovo stile di guida, facile ma appagante, lontano dai luoghi comuni. Perché gli schemi sono fatti per essere spezzati.
Conducibile con la patente A2
XV950CR-2016
Dopo aver provato il bicilindrico a V di XV950, non potrai più fare a meno dell’accelerazione brusca e decisa fin dai bassi regimi che ti offre sensazioni uniche. Il bicilindrico a V di raggiunge la coppia massima a soli 3.000 giri/min, e ti permette di ottenere le prestazioni che desideri con la massima facilità.
Linee pure e minimaliste XV950 Racer è pura bellezza meccanica. La sola presenza di una forza della natura come il suo bicilindrico a V raffreddato ad aria mette a nudo l’anima di questa moto. Il suo telaio in acciaio nero si adatta perfettamente all’immagine senza tempo, mentre l’autentico look vintage è sottolineato dall’estrema semplicità del serbatoio in acciaio, dei parafanghi e dalla sella bassa da pura cafè racer.
XV950 Racer
Autentica, coraggiosa, diversa
Accessori - XSR900 e XSR900 Abarth
Sistema di scarico montato sul lato inferiore*
Sistema di scarico alto**
Kit di regolazione delle pedane
Porta targa*
Protezione laterale radiatore
Manubrio basso*
Sella design UltrasuedeÂŽ
Protezione catena
Prolunghe manubrio in alluminio
Copri assali anteriori
Copri assali posteriori
Imbottiture laterali per serbatoio**
Coprisella in alluminio, anche in nero**
Coprisella in alluminio**
Copri radiatore
Copripignone anteriore
Kit estensione della base del cavalletto
Schermo sport**
chermo fl **
Tendicatena in alluminio
EstremitĂ manubrio
Tappo del serbatoio olio
Pedane passeggero
Copri pedane passeggero
Borse laterali morbide Sport Heritage (dx e sx)**
Borsa interna Sport Heritage
Leva freno
Leva frizione
Cavalletto centrale
*Accessori di serie sulla
Abarth. **non pu essere montato sul modello
Abarth. I sistemi di scarico non sono un prodotto a marchio Yamaha ma sono sviluppati e prodotti completamente da Akrapovi .
XSR700
XSR900
Accessori - XSR700
Sistema di scarico completo con terminale in titanio
Sistema di scarico alto
CLUTCH LEVER / ₏XXX,XX
Leva del freno
Foderi forcelle
Copri pignone
Borsa morbida Sport Heritage (dx e sx disponibili)
Borsa interna
Borsa interna Sport Heritage
Kit attacchi per borse laterali morbide
Supporto per borsa serbatoio Sport Heritage
Porta pacchi
Protezioni laterali
Terminali manubrio
Protezione assiale posteriore
Copertura del serbatoio del liquido dei freni
Tappo del bocchettone di rifornimento olio
Protezioni laterali serbatoio
Kit regolazione pedane
Pedane passeggero
Tendicatena
Paramani
Protezioni laterali del radiatore
Adesivi
Schemo smoke
Tabella portanumero
Sella piatta
Monosella
chermo fl
trasparente
I sistemi di scarico Akrapovi non sono un prodotto a marchio Yamaha ma sono sviluppati e prodotti da Akrapovi .
XSR900 Abarth
Born with performance..
XV950R ABS
Il bicilindrico a V di eroga m di coppia a 3.000 g/min. Una curva di coppia ideale sia nel circuito urbano sia nelle “sgasate” fuori dei confini della città. a cubatura è di cc, e i cilindri hanno un riporto ceramico diretto, mentre i pistoni sono forgiati in alluminio, per ottimizzare l’affidabilità e le prestazioni.
Aspirazione rivista Progettato per offrire un’efficienza straordinaria e per contribuire a mantenere l’essenzialità delle linee, il nuovo filtro è posizionato sul lato destro del motore. ’analisi dei flussi e le valutazioni dei test su strada hanno dimostrato che la nuova soluzione migliora le caratteristiche di coppia del motore ai bassi regimi.
Tech Graphite
Scarico ridisegnato e mappatura centralina Ogni moto è un esemplare a se stante, e riflette la personalità e i gusti di chi l’ha realizzata, anche se il nucleo rimane fedele al principio dell’eccellenza progettuale che è il cuore di ogni modello Yamaha. Oggi Yamaha offre una fonte d’ispirazione a una nuova generazione di piloti con XV950R, una bobber” che consente di esprimere il proprio stile. Versione premium di XV950, XV950R ha l’ABS di serie, doppio ammortizzatore con serbatoio separato e regolabile in compressione, sella effetto scamosciato e grafiche dedicate. e linee filanti e pulite che fanno parte dell’eredità Yamaha e l’uso di componenti in metallo a vista accentuano la purezza e la semplicità della moto, raccolta intorno al suo cuore, il compatto bicilindrico a V. L’immagine di XV950R è grintosa e metallica, il design essenziale, le prestazioni sportive.
La nuova mappatura della centralina e l’iniezione elettronica aumentano la già eccellente accelerazione nei regimi mediobassi, ottimizzando le prestazioni in città. Il nuovo disegno dello scarico 2 in 1 scarico si adatta perfettamente alla nuova mappatura, e incrementa ulteriormente la spinta ai bassi e medi regimi.
Nuovo telaio a doppia culla in acciaio Il bicilindrico a V ha un fissaggio rigido che permette di trasmettere le pulsazioni del motore al pilota. L’interasse corto rende la guida agile e leggera, per la massima maneggevolezza in città e un comportamento neutro e stabile in autostrada. La forcella con steli da 41 mm è perfettamente adeguata al look classico, così come il doppio ammortizzatore posteriore regolabile.
Conducibile con la patente A2
XVS950CUASP-2017
XV950R ABS
Bicilindrico a V con iniezione elettronica
Accessori
Terminale di scarico nero, non omologato per uso stradale
XV950R equipaggiata con Accessori Originali Yamaha.
Sella stiletto*
Borsa laterale in pelle nera
XV950 Racer equipaggiata con Accessori Originali Yamaha. Schienale passeggero L
Schermo a sgancio rapido
Accessori - XV950R / XV950 Racer / SCR950
Ammortizzatori Öhlins
Ruota a raggi (solo per modelli non ABS)
Foderi forcella
Supporto forcella
Copertura della base della strumentazione
SKID PLATE / €XXX,XX
Sella monoposto bobber*
Sella bobber diamond
Sella monoposto ribassata*
Specchietto retrovisore
Carter copri puleggia della trasmissione
Pedane pilota adventure
Borsa laterale in pelle rossa
Borsa in pelle da parabrezza nera
Borsa per parabrezza rossa
Coperchio del filtro aria in ottone
Coperchio del filtro dell’aria in acciaio
Manubrio alto
Schienale passeggero M
Pedane passeggero/pilota
Pedane passeggero*
Porta targa
Estremità del manubrio
Protezione motore
Spoiler inferiore
Protezioni laterali in alluminio
Leva del freno
Leva freno
Fondello scarico
Tappo olio motore
Selezione di accessori per i modelli XV950 e SCR950. *non può essere montato sulla XV950 Racer. I sistemi di scarico non sono prodotti a marchio Yamaha, ma sono sviluppati e prodotti da Akrapovic per uso in circuito
Collezione Faster Sons by Roland Sands
Collezione Faster Sons
Giacca in pelle
Felpa con cappuccio
Giacca in pelle - marrone
Giacca in pelle - nera
Giacca da lavoro
Smanicato in jeans - blu
Giacca cerata Tracker Faster
Camicia Maverick
Felpa Denali
T-shirt Everest
T-shirt Everest donna
T-shirt Hispar
Smanicato ringo
Guanti Peristyle
T-shirt Kamet
T-shirt Manaslu
T-shirt Parbat
Cappellino con visiera Logan
T-shirt
Cappellino con visiera
Felpa con cappuccio - grigio
Felpa con cappuccio - blu navy
Giubbetto Ecru
Guanti - neri (anche in marrone)
T-shirt
Portafogli in pelle
Casco graficato
Casco graficato
Orologio con cinturino in pelle TW Steel
Selezione di abbigliamento della collezione Faster Sons. Fater Sons è un marchio di Yamaha Motor.
Dati Tecnici
XSR900 Abarth ABS
XSR900 ABS
XSR700 ABS
SCR950 ABS
Motore
cilindri, valvole
cilindri, valvole
cilindri, valvole
tempi, affreddato ad aria, O C, cilindri a V
Cilindrata
847 cc
847 cc
689 cc
942cc
Alesaggio x corsa
78,0 mm x 59,1 mm
78,0 mm x 59,1 mm
80,0 mm x 68,6 mm
85,0 mm x 83,0 mm
Rapporto di compressione
11,5 : 1
11,5 : 1
11,5 : 1
Motore
Potenza massima
, k
Coppia massima
,
ubrificazione
tempi, raffreddato a liquido, O C,
CV m
.
, kg m
giri min .
tempi, raffreddato a liquido, O C,
, k
giri min
,
CV m
.
, kg m
giri min .
tempi, raffreddato a liquido, O C,
9,0 : 1
, k
giri min
, CV
,
m
.
, kg m
giri min .
k
giri min
,
, CV m
.
, kg m
giri min .
giri min
Carter umido
Carter umido
Carter umido
Carter umido
Frizione
in bagno d’olio, dischi multipli
in bagno d’olio, dischi multipli
in bagno d’olio, dischi multipli
in bagno d’olio, dischi multipli
Alimentazione
Iniezione
Iniezione
Iniezione
Iniezione
Accensione Avviamento Trasmissione rasmissione finale Consumi carburante
CI
CI
Elettrico
Elettrico
empre in presa,
marce
, l
marce
km
, l
Elettrico
empre in presa,
Catena
g km
CI
Elettrico
empre in presa,
Catena
missioni CO
CI
marce
empre in presa,
Catena km
, l
g km
marce
Cinghia km
l
g km
km g km
Telaio Telaio
A diamante
A diamante
A diamante
ospensione anteriore
Forcella telescopica
Forcella telescopica
Forcella telescopica
Forcella telescopica, Ø 41 mm
oppia Culla
scursione anteriore
137 mm
137 mm
130 mm
135 mm
Inclinazione canotto sterzo
25º
25º
24º 50
29º
Avancorsa
103 mm
103 mm
90 mm
130 mm
ospensione posteriore scursione posteriore
orcellone oscillante, leveraggi progressivi 130 mm
orcellone oscillante, leveraggi progressivi 130 mm
Freno anteriore
oppio disco idraulico,
Freno posteriore
isco idraulico,
mm
mm
orcellone oscillante, leveraggi progressivi 130 mm
oppio disco idraulico, isco idraulico,
mm
mm
Forcellone oscillante 110 mm
oppio disco idraulico, isco idraulico,
mm
mm
isco idraulico,
mm
isco idraulico,
mm
Pneumatico anteriore
M C
ubeless
M C
ubeless
M C
V
ubeless
M C
Pneumatico posteriore
M C
ubeless
M C
ubeless
M C
V
ubeless
M C
Dimensioni unghezza arghezza Altezza Altezza sella Interasse
.
mm
815 mm .
mm
830 mm .
mm
.
mm
815 mm .
mm
830 mm .
mm
.
mm
820 mm .
mm
815 mm .
mm
mm
.
mm
830 mm .
mm
Altezza minima da terra
135 mm
135 mm
Peso in ordine di marcia compresi serbatoi olio e carburante pieni
195 kg
195 kg
Capacità serbatoio carburante
14 L
14 L
14 L
13 Litri
3,4 L
3,4 L
2,7 L
4,3 Litri
uantità olio motore
140 mm
.
895 mm
kg A
145 mm 252 kg
valvole,
Dati Tecnici
XV950R ABS
XV950 Racer
Motore Motore
tempi, affreddato ad aria, O C, cilindri a V
Cilindrata
942cc
942cc
Alesaggio x corsa
85,0 mm x 83,0 mm
85,0 mm x 83,0 mm
Rapporto di compressione
9,0 : 1
Potenza massima
k
Coppia massima
,
ubrificazione
valvole,
tempi, affreddato ad aria, O C, cilindri a V
9,0 : 1 , CV m
.
, kg m
giri min .
, k
giri min
,
, CV m
.
, kg m
giri min .
giri min
Carter umido
Carter umido
Frizione
in bagno d’olio, dischi multipli
in bagno d’olio, dischi multipli
Alimentazione
Iniezione
Iniezione
Accensione Avviamento Trasmissione rasmissione finale Consumi carburante
CI
CI
Elettrico
Elettrico
empre in presa,
marce
Cinghia l
missioni CO
empre in presa,
marce
Cinghia
km g km
Telaio Telaio
oppia Culla
oppia Culla
ospensione anteriore
Forcella telescopica, Ø 41 mm
Forcella telescopica, Ø 41 mm
scursione anteriore
135 mm
135 mm
Inclinazione canotto sterzo
29º
29º
Avancorsa
130 mm
130 mm
ospensione posteriore
Forcellone oscillante
Forcellone oscillante
scursione posteriore
110 mm
110 mm
Freno anteriore
isco idraulico,
mm
isco idraulico,
Freno posteriore
isco idraulico,
mm
isco idraulico,
mm mm
Pneumatico anteriore
M C
ubeless
M C
ubeless
Pneumatico posteriore
M C
ubeless
M C
ubeless
Dimensioni unghezza arghezza Altezza Altezza sella Interasse
.
mm
830 mm .
mm
690 mm .
mm
.
mm
775 mm .
mm
765 mm .
mm
Altezza minima da terra
130 mm
135 mm
Peso in ordine di marcia compresi serbatoi olio e carburante pieni
252 kg
251 kg
Capacità serbatoio carburante
13 Litri
12 Litri
uantità olio motore
4,3 Litri
valvole,
Yamaha Yard Built Nei garage di tutto il mondo ogni motociclista sogna di personalizzare la propria moto. Yamaha cerca di realizzare il loro sogno coinvolgendo customizer di talento in grado di proporre idee e consigli su come trasformare le moto Yamaha Sport Heritage in special “Yard Built”. Una volta che il customizer ha realizzato la sua special Yard Built, il bike maker può produrre kit aftermarket unici da offrire a tutti gli appassionati direttamente online o attraverso un Concessionario Yamaha, avverando così il sogno di coloro che desiderano creare la propria special !
YOU è una gamma completa di servizi di alta qualità che rende ogni aspetto dell’acquistare e del possedere un veicolo Yamaha ancora più facile. Vogliamo offrirti sempre la migliore esperienza ogni volta che ti imbatti in un prodotto Yamaha. I servizi YOU rendono l’acquisto di ogni veicolo Yamaha più accessibile e i Clienti Yamaha possono beneficiare della tranquillità che deriva con ogni prodotto YOU. Dando un’occhiata più da vicino della gamma di servizi YOU scoprirai che non si tratta semplicemente dell’acquisto di un veicolo Yamaha, ma dell’inizio di un rapporto duraturo lungo e duraturo.
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