WEDNESDAY JOURNAL 16 NOV 2022 제22-45-1347호
캐세이퍼시픽 “2024년말까지 팬데믹 이전 수준 기대어려워” 캐세이패시픽항공은 2024년 말까지 전염병 이전 수준
가는 것을 목표로 2023년 말까지 약 70%의 가동률을 기
으로 돌아갈 것으로 예상하지 않는다고 말하면서 홍콩의
대하고 있다 고 말했다. 탕 대표는 1월 1일에 동료 베테
항공사가 정상으로 돌아오는 데 얼마나 많은 시간이 걸
랑 경영진인 로날드 람으로 교체된다.
리는지 강조했다.
정부가 의무 검역을 종료한 후 홍콩으로 오는 항공편
홍콩은 코로나바이러스 팬데믹 기간 동안 세계에서
수가 증가했지만 홍콩 공항은 여전히 경쟁 공항들보다
가장 엄격한 여행 제한 조치를 취했으며 9월에서야 모
훨씬 뒤떨어져 있다. 홍콩국제공항은 10월에 755,000명
든 국제 입국자에 대한 의무 검역을 철회했다. 엄격한
의 승객을 처리했는데, 이는 대유행이 닥치기 전 처리했
제한 조치로 관광, 여행에 의존하는 비즈니스가 큰 타격
던 것의 약 13%에 불과하다. 대조적으로, 경쟁 허브인 싱
을 입었다.
가포르는 9월에 342만 명의 승객을 처리했는데, 이는 팬
월요일 발표된 성명에서 오거스터스 탕(Augustus
올해 말까지 76%의 수용 능력을 이미 예상하고 있는
능력 수준의 최대 3분의 1로 운영한다는 목표를 갖고 있
싱가포르항공은 9월에 146만 명의 승객을 운송했으며
다고 전했다. 탕 대표는 8월 이후 두 배의 수용 능력을 나
캐세이패시픽의 승객 265,845명과 비교된다.
로 회복하기에는 많은 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 캐세이는 2024년 말까지 전염병 이전 수준으로 돌아
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데믹 이전 수준의 63%이다.
Tang) CEO는 2022년 말까지 팬데믹 이전의 여객 수송
타낼 것이라고 말했다. 그러나 완전한 정상 여객 수용으
코윈 홍콩지부 ‘차세대를 위한 멘토와의 만남’ 행사 개최
홍콩을 여행하는 여행자는 더 이상 검역이 필요하지 않지만 처음 3일 동안 술집과 레스토랑에 들어가는 것이 / 3페이지에서 계속
l 생활칼럼 l
홍콩의 역대급 재난들
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