Verslagparticipatietraject Brouwershoek
Versie : 1c
Laatst bewerkt : 5 mei 2026
Dit verslagbeschrijft hetparticipatietraject tot nu toeenwordt gedurende het procesverderaangevuld.Het definitieve verslag wordt uiteindelijkalsbijlagevande ruimtelijke onderbouwingonderdeel van de aanvraag omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit (BOPA) .
Aanleiding
TiBo Beneden-Leeuwen B.V. en WhoonProjectontwikkelingB.V.zijninitiatiefnemersdevan v oorbereiding van woningbouwontwikkeling ‘Brouwershoek ’ op de locatie aan de Trambaan – Brouwersstraat in Beneden-Leeuwen Deze ontwikkeling bestaat uit de transformatie van de bestaande agrarische percelen met aanwezige bedrijfsopstallennaar een woonwijkcircamet70grondgebonden woningen. Voor deze ontwikkeling is het doorlopen van een ruimtelijke procedure(aanvraag omgevingsvergunning voor een benodigd.BOPA) In het kader van een zorgvuldige beslu itvorming van deze ruimtelijke procedure wordt veel waarde gehecht aan het vroegtijdig en afwegen van de belangen uit deHiervooromgeving.wordt een participatietraject doorlopen. Dit verslagbeschrijft het participatietraject
Participatiestrategie
Het belangrijkste doel vanditparticipatietraject is het informeren van de belanghebbenden over het initiatief en het proces.Daarnaast worden de betrokken belanghebbenden gevraagd om inzicht te geven in hun belangen, bezwaren. Eventueel kunnen zij daarbij inzicht geven in verbeterpunten,oplossingen of opties . Naast informerend heefthetparticipatietrajectdaarmee ook een raadplegend karakter.
De gemeente West Maas en Waal werkt met een eigen participatieladder. De participatieladder onderscheidt vier treden : meeweten, meedenken, meewerken en meebeslissen. Hoe hoger op de ladder, hoe meer invloed inwoners hebben. In dit participatietraject zit de invloed tussen meeweten en meedenken, waarbij de betrokken belanghebbenden de initiatiefnemers vrijblijvend kunnen raadplegen.
Figuur 1: Participatieladder gemeente West Maas en Waal (bron: Inwonersparticipatie visie & beleid 2025 -2030)
Informatieavond 16 april 2026
Op 16 april 2026hetheeftéérsteparticipatiemomentplaatsgevondenvoor de woningbouwontwikkeling ‘Brouwershoek’ in MFA De RosmolenDitwas het ee rste moment in het participatietraject. Het doel van de avond was ombelanghebbenden te informeren over de plannen, het ophalen vanenwensenbelangen en om eendoorkijk te gevennaarhet procesvan de ruimtelijke procedure en de planning van de procedure met aansluitend de uitvoering van het plan
Betrokken belanghebbenden in eenstraal van 300 meter rondom hetzijnplangebied met eenbriefuitgenodigd (bijlage 1) voor de informatieavond.Zijkonden zich aanmelden via een bijgevoegde QR -codeof aanmeldlink. Daarnaast was de aankondiging van de informatieavond met geplaatstaanmeldlink op de project website (www.wonen-in-brouwershoek.nl ) waardoorandere geïnteresseerde nzich ook konden aanmelden In totaal hebben ongeveer80mensen zich aangemeld. D e informatieavond was drukbezocht, met uiteindelijk ruim 60aanwezig en
Voor deinformatieavondzijneenviertalpresentatiepanelenopgesteld(bijlage2)waarop de stedenbouwkundig e hoofdopzet , met een eerste groen, water en verkeer-en parkeeranalyseen de planningzijnuitgewerkt . Dezezijnop twee tafels verspreiddezodatbetrokkenen dezehettijdensbinnenloopmomentkonden bekijken. Om 19.30 uur startte de avond met een plenaire presentatie (bijlage 3)Beginnend met het voorstellen van betrokkendepartijen en het doel van de informatieavond. Hier is ookverteld datditeen eerste bijeenkomst is en we nog aan het begin van de ruimtelijke procedure staan en er daarom nog voldoende ruimte is voor wensen en opmerkingen
Vervolgens is het plangebiedgepresenteerd en istoegelicht dat het plangebied als woningbouwlocatie is aangewezen in de Omgevingsvisie van de gemeente West Maas en DaarnaWaalzijn de gemeentelijke uitgangspunten waar de ontwikkeling aan moet voldoen besp roken: woonbeleid, parkeerbeleid enDewaterbeleid. presentatie ging verder met het bespreken van kaarten met de stedenbouwkundige opzet enontsluiting , groen en water . Hiernaheeft de stedenbouwkundige een toelichting gegeven over de opzet en beeldkwaliteit van de woningbouw , van dedrie beoogdedeelgebieden waarna werd afgesloten met het proces en planning.
Op voorhandwasbedacht dat aanwezigen na de plenaire presentatie in gesprek konden gaan met de initiatiefnemers bij de presentatiepanelen . Er was gekozen voor deze aanpak om de plenaire presentatie overzichtelijk te houden en om vervolgensiedereen de kans te geven om laagdrempelig vragen te stellen. Na afloop van de presentatie werd echter duidelijk dat de aanwezigen behoefte hadden om vragen en zorgengezamenlijk te bespreken . Medevanwege dit signaal vanuit de aanwezigen is de opzetvande avondaangepast . Zo is er toch ruimte gemaakt om plenair de plannen te bespreken. Hierna was er alsnog de gelegenheid om vragen te stellen bij de presentatiepanelen . Ook was er de mogelijkheid schriftelijk een reactie te geven aan de hand van reactieformulieren die zijn verspreid inde zaal .
De opgehaaldeinput
De mondelinge en schriftelijke reacties zijn samengevat en thematisch gebundeld in dit verslag. Per reactie aangegeven of en op welke wijze deze wordt betrokken bij de verdere planuitwerking en ruimtelijke procedure. alle individuele wensenwordenkunnenovergenomen; afweging vindt plaats binnen de geldende beleids -en juridische kaders .
Algemeen
Reactie
Inhoudelijke reactie initiatiefnemers
Een algemene reactie vanuit de zaal dat het jammer is dat er vanuit de gemeente niemand aanwezig is.
Als initiatiefnemershebben wij hier geen invloed op . We zullen het signaal doorgeven aande gemeente.
Op welke manier wordt geborgd dat de zorgen, wensen en bedenking die gedurende de avond opgehaald zijn, worden meegenomen in het vervolgproces?
Deopgehaaldemondelinge en schriftelijke reacties tijdens de informatieavond zijn samengevat en gebundel din dit verslag.In dit verslag wordt teruggekoppeld of, en zo ja op welke manier de reactie wordt meegenomen in het vervolgproces. We bieden geen garantie dat we iedere individuele wensdaarbijkunnen honoreren.
Wanneer en waar wordt het verslag van de informatieavond gepubliceerd?
Het verslag wordt gepubliceerd op de projectwebsite www.wonen-in-brouwershoek.nl . Het verslag is daarmee voor iedereen in te zien, ook mensenvoordie niet aanwezig konden zijn op de informatieavond. Daarnaastiseenvast-e mailadres(info@wonen-in-brouwershoek.nl)ingerichtwaar gedurende het vervolgproces vragen en reacties kunnen worden ingediend. Dit contactadres wordt eveneens op de projectwebsite vermeld
Ruimtelijke procedure
Reactie
Inhoudelijke reactie initiatiefnemers
Welke ruimtelijke procedure volgt de gemeente?
Hetnieuwe o mgevingsplan van de gemeente West Maas en Waal is nog niet gereed , momenteelwordt nog gebruik gemaakt van het tijdelijk deel van het omgevingsplan (de oude bestemmingsplannen). De gemeente en de initiatiefnemers kiezen daaromvoor de aanvraag van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteitMet(BOPA). een BOPA pas je het omgevingsplan niet aan, maar wijk je op specifieke onderdelen af . Op deze manier kan de realisatie van de woningbouwontwikkeling planologisch worden geregeld. Wanneer wordt het ontwerpbesluit ter inzage gelegd en hoe kunnen wij formeel reageren?
Onderdeel van de uitgebreide BOPA procedure is de terinzagelegging van het ontwerpbesluit van de omgevingsvergunning. Gedurende deze periode mag
Woningenen stedenbouwkundige opzet
Reactie
Hoeveel woningenworden er gebouwd en in welke typologieën/prijscategorieën?
iedereen een zienswijze indienen. Deze terinzagelegging staat gepland voor na de zomer. Over de start van deze termijn van inzage worden de belanghebbenden op de hoogte gehouden via dewebprojectsite:www.wonen -inbrouwershoek.nl
Inhoudelijke reactie initiatiefnemers
Uit de eerste verkenning blijkt dat er binnen het plangebied ruimte is voorcirca70 woningen. Hierbij is rekening gehouden met deuiteis de gemeentelijke Woonvisie 20222026om rekening te houden met ten minste:
≥20% van de nieuwe woningen zijn levensloopbestendig
≥30% van de nieuwe woningen zijn sociale huurwoningen
20-25% van de nieuwe woningen zijn goedkope koopwoningen
10-15% van de nieuwe woningen zijnhuurmiddeldure of–koop tot de-NHGgrens
Bij de verdere uitwerking van het stedenbouwkundig plan kannog worden afgeweken van de beoogde woningen70 . Uiteraard zal deze afwijking altijd binnen de kaders van het gemeentelijke woonbeleid passen.
Hoe wordt geborgd dat deze woningen daadwerkelijk naar starters uit de gemeente gaan? En niet in handen vallen van bijvoorbeeld beleggers?
Hettoewijzenvan specifieke woningen aan inwoners van de eigen gemeente is juridisch zeer beperkt mogelijk vanwege het gelijkheidsbeginsel en de Europese regels rond vrije vestiging.
In de verdere uitwerking van het plan wordt onderzocht welkeruimtelijk-juridische of privaatrechtelijke instrumenten(zoals voorwaarden bij verkoop of gebruik) passend en haalbaar zijn om ongewenste belegging te beperken, binnen de geldende regelgeving. Kan ik mezelf al ergens inschrijven voor een nieuwe woning in Brouwershoek?
Formele inschrijving voor een woning is op dit moment nog niet mogelijk . De verkoopvan de woningen zal starten na het afronden van de ruimtelijkeWelprocedure. kunnen geïnteresseerden zich aanmelden op de projectwebsite om het project te volgen.Zijontvangendan steeds de meest actuele stand van zaken, nieuws en vervolginformatie via de digitale nieuwsbrieven. Ook richting de verkoop van de
woningen.Op de projectwebsitewww.wonen -inbrouwershoek.nlwordt u verderop de hoogte gehouden van de ruimtelijke procedure en de start verkoop. Definitieve verkoop en toewijzing starten na afronding van de ruimtelijke procedure.
De omliggende vrijstaande woningen aan de Trambaan hebbenveelaleen rooilijn van 15 m 1tenopzichte van de voorste perceelsgrens . Waaromwordt deze rooilijn in de stedenbouwkundige opzet niet doorgetrokken?
In de bestaande straat zijn eerder vrijstaande woningen gerealiseerd op zeer grote percelen, waarbij destijds veelal een voorgevelrooilijn van 15 m 1is gehanteerd. Het huidige plan betreft echter reguliere, aanzienlijk kleinere kavels voor vrijstaande woningen. Gezien dit verschil in kavelgrootte en opzet is het aanhouden van dezelfde voorgevelrooilijn niet passend. Voor deze ontwikkeling heeft de gemeente bovendien geen specifieke eis gesteld ten aanzien van de voorgevelrooilijn, waardoor is gekozen voor een situering die aansluit op de huidige groottekavel
Hoe wordt het plangebied aan de zuidzijde vormgegeven langs de percelen behorende tot Brouwersstraat 9 en 9a?
De intentie is om de woningen gelegen langs de erfgrens vanhet woonhuis en tuin van deze bestaande woning uit te voeren meteen beperkte bouwhoogte van 1 laag met kap . Verder zullen deze woningen met de tuinzijde naar de erfgrens worden gericht. Zo ontstaat een zachte overgang van de bestaande erfgrens naar de nieuwe woningen in het bouwplan.
Verkeer en ontsluiting
Reactie
Inhoudelijke reactie initiatiefnemers
De omwonenden van het plangebied maken zich zorgen over de toename van het aantal verkeersbewegingen als gevolg van de woningbouwontwikkeling. Het verkeer op de Trambaan en Brouwersstraat word tnamelijknu al alsdruk ervaren. In relatie tot deze ervarendrukte en de verkeersveiligheidnwordedaarom vragen gesteld over de inrichting van de wegen en de mogelijkheden voor het verwerken van het extra verkeer uit het bouwplan .
Onderdeel van de ruimtelijke onderbouwing voor deBOPA is eenrapportageover de verkeerseffecten Voor een eerste verkenning naar de verkeerseffecten als gevolg van de woningbouwontwikkeling is gebruik gemaakt van beschikbare verkeerstellingen van de gemeente uit november 2025.Deze tellingen zijn vergeleken met modelgegevens van de provincieInGelderland. deze beoordeling is vanuit de initiatiefnemer ook de toename van verkeersbewegingen als gevolg van de woningbouwontwikkeling aan de Kraanbaan opgenomen Uit deze eerste verkenning blijkt dat de verkeersintensiteiten (zowel telgegevens als verkeersmodel) ook na toevoeging van het verkeer afkomstig van de woningbouwontwikkeling onder de grenswaarden blijft.
Ondanks dezepositieveuitkomstvan de verkeerseffecten nemen wij als initiatiefnemers de zorgen omtrent verkeersdruk en verkeersveiligheidDaaromserieus.word t een onafhankelijk verkeersadviesbureau gevraagd om opnieuw tellingen uit te voeren. Dit zal deelsop andere –en meer relevante –locaties gebeuren . Daarnaast wordt over een langere periodegemeten .
Op basis van deze nieuwe telgegevens zal het verkennende verkeersonderzoeknoggeactualiseerd en uitgebreid worden. Onderdeelhetvanaangepaste onderzoek iseen kruispuntberekeningvoorhetkruispuntTrambaan –Brouwersstraat . Daarnaast zal de ontsluitingvan het bouwplan op de Trambaan wordenDitgetoetst. nog op te stellenverkeersonderzoek wordt daarnaals bijlage bij de ruimtelijke onderbouwinggevoegd en ligt met het ontwerpbesluit voor de omgevingsvergunning ter inzage Tijdens deze termijn van inzage is het verkeersonderzoek voor iedereen in te zien. Over de start van deze termijn van inzage worden de belanghebbenden op de hoogte gehouden via de project website:www.wonen -inbrouwershoek.nl
Daarnaast wordt a andachtgevraagdvoor gehele verkeerscapaciteit; niet enkel de omliggende wegen maar ook de Van Heemstraweg en N322.
De Van Heemstraweg en de N322 maken onderdeel uit van het bredere regionale verkeersnetwerk en worden door meerdere autonome ontwikkelingen beïnvloed. De verkeersbijdrage van het woningbouwplan is hierop marginaalen niet maatgevend. Deze wegen worden daarom niet als bepalend beschouwd voor de beoordeling van de verkeerskundige haalbaarheid van het plan Is er gekeken naar meerdere ontsluitingen voor gemotoriseerd verkeer van het plangebied dan enkel de ontsluiting op de Trambaan? Als suggesties word eneen ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer op de Brouwersstraat of via de zuidoostkant op de Waterstraat genoemd.
Vanuit de gemeente is reeds aangegeven dat g ezien het wegprofiel en de bestaande verkeersdruk op de Brouwersstraat het niet toegestaan is om de nieuwe woonwijkvoor gemotoriseerd verkeer te ontsluiten op de Brouwersstraat.Daarom wordt alleen een langzaam verkeer en calamiteiten ontsluiting aangelegd richting de Brouwersstraat.Daarnaast blijkt uit de eerste verkenning vanhet verkeersonderzoek dat het ruimere profieldevan Trambaan de extra verkeersbewegingen als gevolg van de woningbouwontwikkeling goed aankan. Een ontsluiting op de Waterstraat is niet mogelijk,dezeaangeziengronden niet in bezit zijn van de initiatiefnemers.
De suggestie wordt gedaan om de ‘straat’ aan de zuidzijde van het plangebiedruimer op te zetten zodat het in de toekomst mogelijk wordt om alsnog een ontsluiting te maken op de Waterstraat.
Vanuit de initiatiefnemers is er geen aanleiding hierin nu reeds te voorzien.eenAlstoekomstige uitbreiding van het plan wordt voorzien vanuit de Waterstraat dan kan beter daar een passende ontsluiting worden gerealiseerd. Dit voorkomt ook toekomstigsluipverkeer door het nieuwbouwplan.
Is het verkeer van en naar de meubelfabriek (50 bedrijven, 300 opslagboxen, 24/7 bereikbaar) meegenomen in de verkeerstoets?
Met de geplande uitbreiding van het verkeersonderzoek zullen dezetellingenbevattenvan al het gemotoriseerd verkeer ter plaatse van den.telpunte Hiermee ontstaat ook inzicht omtrent deze aantallen verkeersbewegingen.
Hoe wordt het structurele vrachtverkeersprobleem op de Trambaan en Brouwersstraat meegenomen in de planvorming, ook voor bestaande bewoners?
Er is geen bekendheid met een structureel vrachtverkeerprobleem op de aangegeven straten. Een eventueelbestaande problematiek omtrent vrachtverkeer op de Trambaan en Brouwersstraat ligt buiten de invloedssfeerdevaninitiatiefnemers. Wel zal dit aspect onderdeel vormendevanverkeerstellingenheten verkeersonderzoek zoals hierbovenEventueletoegelicht. aanbevelingen over het verbeteren van de verkeersveiligheidvolgend uit dit onderzoek zullen gedeeld worden met de gemeente.
Het k ruispunt Trambaan –Brouwersstraatismede door de hoge haagmomenteel onoverzichtelijk en daarmee verkeersonveilig(mede voor fietsers en wandelaars).
De bestaande problematiek van het onoverzichtelijke kruispunt Trambaan –Brouwersstraat ligt buiten de invloedssfeerdevaninitiatiefnemers. Wel zal dit aspect onderdeel vormen van het verkeersonderzoek zoals hierboven toegelicht. Eventuele aanbevelingen over het verbeteren van de verkeersveiligheid volgend uit dit onderzoek zullen gedeeld worden met de gemeente.
Water en bodem
Reactie
Inhoudelijke reactie initiatiefnemers
Vanuit omwonenden zijn er zorgen over de waterhuishouding in de nieuweInwoonwijk. de huidige situatie hebben omwonenden bij hoogwater en veel regen namelijk al moeite om het regenwater kwijt te kunnen. Daarnaast is er sprake van kwelwater. De vraag wordt gesteld of er al eengoedgekeurd waterhuishoudkundig plan beschikbaar is. Daarnaast wordt gevraagd naar de rol van Waterschap Rivierenland in het proces.
Er is nog geen definitief waterhuishoudkundig plan vastgesteld. In de ruimtelijke onderbouwing wordt een waterparagraaf opgenomen waarin aandacht wordt besteed aan waterberging, grondwater, verharding en compensatie. Deze paragraaf wordt afgestemd met zowe l Waterschap Rivierenland als de gemeente en dient door beide te worden goedgekeurd . Uiteindelijk zal de waterparagraaf van beide instanties een goedkeuring moeten verkrijgen voordat de procedure voor het nieuwbouwplan kan worden afgerond en het plan in ui tvoering kan worden genomen.
Hoe wordt gegarandeerd dat de extra verharding van de woningen geen wateroverlast veroorzaakt voor bestaande woningen, bedrijven en opslagboxen aan de Brouwersstraat en Trambaan?
Om wateroverlast te voorkomen worden compensatiemaatregelen binnen het plangebiedgetroffen. Zoals hierboven toegelicht dienen zowelWaterschap Rivierenland als ookde gemeentehiervoor nog haar goedkeuring te geven . Omwonenden hebben aangegeven dat er rondom het plangebied sprake is van kwelwater . Hoe wordt hiermee omgegaan?
De mogelijke aanwezigheid van kwelwater wordt meegenomen in het waterhuishoudkundig onderzoek. In overleg met Waterschap Rivierenland en de gemeente wordt beoordeeld in hoeverre kwel een rol speelt en welke maatregelen eventueel noodzakelijk zijn. De uitko msten worden vastgelegd in de definitieve waterhuishoudkundige rapportage .
Activiteiten en milieuzonering
Reactie
Inhoudelijke reactie initiatiefnemers
Op Trambaanen43 in de meubelfabriek (hoek Trambaan–Waterstraat) zijn meerdere zakelijke en bedrijfsactiviteiten gevestigd waarbij dagelijks medewerkers en relaties het perceel bezoeken. De VNG -publicatie Bedrijven en milieuzonering schrijft minimumafstanden voor tussen nieuwe woningbouw en bedrijfsactiviteiten. Is onderzocht welke richtafstanden van toepassing zijn ten opzichte van de activiteiten op Trambaanen43in de meubelfabriek (ook in relatie tot de 24/7-aanwezigheid van mensen) ?
Onderdeel van de ruimtelijke onderbouwing is onder andere het aantonen dat omliggende (bedrijfs)activiteiten geen belemmeringen in hun bedrijfsactiviteiten ondervinden van de nieuwe woningen. Een hulpmiddel daarbij is het hanteren van richtafstanden uit de VNG-publicatie‘Bedrijven en Milieuzonering’. In de ruimtelijke onderbouwing wordt beoordeeld of de beoogde woningbouw passend is ten opzichte van omliggende bedrijfsactiviteiten. Daarbij wordt uitgegaan van de feitelijke situatie en een gebiedstype dat alsgemengd gebied kan worden aangemerkt. De uitwerking moet aantonen dat zowel de nieuwe woningen als de bestaande bedrijven geen onevenredige beperkingen ondervinden.
Is in de ruimtelijke onderbouwing onderzocht of de nieuwe woningbouw voldoet aan alle geluid -, geur-en externe veiligheidsnormen ten opzichte van omliggende gevoelige objecten (o.a. de mantelzorgwoningopTrambaan 43a & de dagbesteding in de meubelfabriek )?
De ruimtelijke onderbouwing is momenteelnog niet gereed. Wel zal in deze onderbouwing de effecten van woningbouw opalle omliggende woningen en bedrijven meegenomen worden. Over het algemeen kan gesteld worden dat woningen niet zorgen voor geluid -of geuroverlast. Daarnaastworden binnen de woningbouwontwikkeling ook geen activiteiten mogelijkdiegemaakt tot een onaanvaardbare risicotoename leiden.
Heeft de gemeente contact gehad met de eigenaar (van de meubelfabriek)over de gevolgen voor zijn bedrijfsvoering en huurders? Zo nee, wanneer gaat dat alsnog gebeuren?
Op basis van de huidige bekende gegevens zijn er geen gevolgen of belemmeringen voor z owel deaanliggende bedrijven als de woningen in het nieuwbouwplan. Er is daarom(nog)geen directe aanleiding(geweest)om in contact te treden.
Het perceel ten oosten van het plangebied heeft een agrarische bestemming en wordt gebruikt als boomgaard.
De Omgevingsdienst Rivierenland heeft spuitzonering als harde belemmering aangemerkt. Vaste rechtspraak van de Afdeling bestuursrechtspraakeenhanteert zone van 50 meter. Hoe is de spuitzonering opgelost in het huidige plan, en is de oplossing juridisch afdwingbaar als harde planregel in het omgevingsplan niet slechts als privaatrechtelijke afspraak?
De initiatiefnemers zijn op de hoogte van de ze‘volgens de bestemming mogelijke ’ spuitzonering.Hoewel het aangrenzende perceel momenteel feitelijk niet als boomgaard in gebruik is, wordt in de ruimtelijke onderbouwing aandacht besteed aan de planologische mogelijkhedenvan het perceel en de daarbij behorende spuitzonering. In overleg met betrokken partijen wordt vastgesteld of aanvullende maatregelen of afspraken noodzakelijk zijn, zodat een aanvaardbaar woon -en leefklimaat juridischgeborgd is .
Voorzieningen
Reactie
Inhoudelijkereactieinitiatiefnemers
De voorzieningen ( o.a. debasisschoolenhuisarts)in Beneden-Leeuwen zijn op dit moment alMetoverbelast. extra woningen neemt de druk hierop alleen maar verder toe. Hoe wordt ervoor gezorgd dat in toekomst de voorzieningen op orde zijn?
De woningbouwlocatie is opgenomen in de Omgevingsvisie van de gemeente. De afweging over de samenhang tussen woningbouw en voorzieningen ligt primair bij de gemeente. Door de actuele woningbehoefte heeft woningbouw prioriteit. Het meeschalen vangenvoorzienin heeft de aandacht van de gemeente, maar hoeft niet in gelijke tred plaats te vinden met de realisatie van woningen . Om de gemeente West Maas en Waal op het gebied van wonen, welzijn en zorg toekomstbestendig te maken heeft de gemeente de Woonzorgvisie 2022-2026 opgesteld. De woonzorgvisiebeschrijft de gemeentelijke doelstellingen en de verschillende maatregelen die nodig zijn ten aanzien van deze ambities.Ook is de gemeente al bezig met het uitbreiden van het scholencomplex
Is er al een paragraaf over de capaciteit van voorzieningen (onderwijs, huisartsenzorg, welzijn) in de ruimtelijke onderbouwing, en kunnen wij die inzien?
De ruimtelijke onderbouwing wordt als onderdeel van de aanvraag omgevingsvergunningDezeingediend.ruimtelijke onderbouwing beschrijftwaarom de woningbouwontwikkelinghierpassend is en zal daarbij ingaan op de gemeentelijke beleidsdocumenten zoals de Omgevingsvisie en de Woonzorgvisie . De ruimtelijke onderbouwing ligt met het ontwerpbesluit voor de omgevingsvergunning ter inzage en is dan voor iedereen in te Overzien. de start van deze termijn van inzage worden de belang hebbenden op de hoogte gehouden via dewebprojectsite:www.wonen -inbrouwershoek.nl
Kan de gemeente aantonen dat die capaciteit meeschaalt vóórdat het omgevingsplan wordt vastgesteld?
Er is geen wettelijke eis dat er voldoende schoolcapaciteit moet zijn voor vaststelling van het omgevingsplan, of dat
huisartsenzorg direct moet kunnen meeschalen. Dit betekent echter niet dat dit thema niet belangrijk is. De gemeente zal in haar beoordeling om de vergunning voor de woningbouwontwikkeling te verlenen de afweging maken of de woningbouwontwikkeling van deze schaal hier passend is.
Rijksmonument De Lakenburg
Reactie
Inhoudelijke reactie initiatiefnemers
Trambaan 43 is rijksmonument nummer 523083 en grenst direct aan het plangebied. Artikel 5.130 van het Besluit kwaliteit leefomgeving verplicht de gemeente beschermingsregels op te stellen voor de omgeving van rijksmonumenten. Op welke afstand van de perceelsgrens van Trambaan 43 en 43a wordt de dichtstbijzijnde nieuwe woning geprojecteerd?
In het advies vanuit de Omgevingstafel heeft de gemeente aangegeven : “Door de kleinschalige bebouwing die voorgesteld wordt aan de Trambaan en de Brouwersstraat blijft het monument het meest representatief in het straatbeeld. De zichtrelatie wordt nauwelijks verstoord. ”
Vanuit de gemeente is geen afstand aangegeven waarop bebouwing moet worden gesitueerd.
Zijn de beschermingsregels op grond van artikel 5.130 Bkl voor rijksmonument 523083 opgesteld, en wat houden die in voor dit plan?
Zie voorgaande beantwoording
Vanuit de gemeente is geen aanwijzing gegeven om beschermingsregels op teGezienstellende eerste reactie zijn deze ook niet van toepassing.
Is er voorzien in een groene bufferzone, hoe breed is die, en is dit een harde planregel in het omgevingsplan?
Zie voorgaande beantwoording
Vanuit de gemeente is geen aanwijzing gegeven om een bufferzone op tenemen.Gezien de eerste reactie is deze ook niet van toepassing.
In relatie tot het monument en boerderij: wordt er geheid of geboord?
Er wordttrillingsarmgeboord zodat omwonenden hiermee zo min mogelijkoverlast ervaren. Voor de start van de werkzaamheden zal een bouwkundige vooropname uitgevoerd worden.
Natura 2000 en stikstofdepositie
Reactie
Inhoudelijke reactie initiatiefnemers
Het plangebied ligt in de nabijheid van Natura 2000gebieden in de Gelderse Poort. Op grond van de Wet natuurbescherming (en per 1 januari 2024 de Omgevingswet) is een passende beoordeling vereist indien significant negatieve effecten op stikstofgevoelige habitattypen niet op voorhand kunnen worden uitgesloten.
Is een AERIUS-berekening uitgevoerd voor zowel de aanlegfase (bouwverkeer, werkmaterieel) als de gebruiksfase (verkeersgeneratie nieuwe woningen )? En wat is hiervan de uitkomst ?
Er is al een eerste verkenning naar de stikstofdepositie op omliggende Natura 2000 gebiedenmetverricht de landelijk voorgeschreven AERIUS Calculator. Deze eerste verkenning heeft aangetoond dat er voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfasevoldaan wordt aan de grenswaarde van 0,00 mol/ha/jaar. Het stikstofdepositie onderzoek , welke zal voldoen aan de laatste richtlijnen , ligtlatermet het ontwerpbesluit voor de omgevingsvergunning ter inzage en is dan voor iedereen in te zien.
Bijlagen
Bijlage 1–Uitnodiging informatieavond woningbouwontwikkeling Brouwershoek
Bijlage 2– Presentatiepanelen informatieavond woningbouwontwikkeling Brouwershoek
Bijlage 3–Presentatie informatieavond woningbouwontwikkeling Brouwershoek