Bijlage 1: uitwerking reacties
Na de plenaire presentatie werden panelen met beelden van het concept stedenbouwkundig plan gepresenteerd, die zijn ontwikkeld door Haver Droeze.
De drie categorieën waren:
• Groen en Water
• Mobiliteit
• Woningprogramma
Hieronder lees je de reacties van deelnemers op deze beelden.
Maatschap voor Communicatie
Arthur van Schendelstraat 650, 3511 MJ Utrecht
Telefoon 030 271 04 27 / info@mvc.nl / mvc.nl
KvK 30261512 / btw NL8092.54.931.B.01 / Bank NL37RABO0147234913
Maatschap voor Communicatie is lid van Publiquest, de communicatie coöperatie
Toelichting op deze bijlage
Via een fysiek en online reactieformulier konden deelnemers hun reactie delen. Deze bijlage bevat een bundeling van de 19 ingevulde formulieren die tijdens de informatiebijeenkomst zijn verzameld. Samen met de gesprekken die tijdens de avond zijn gevoerd tussen deelnemers, ontwikkelaars en de gemeente, geven deze reacties een rijk beeld van de thema's die leven. De bijlage dient als aanvulling op het participatieverslag, waarin u meer leest over de vervolgstappen van dit project.
Groen en water
Groen
De plannen voor groen worden breed gewaardeerd: deelnemers noemen het groen belangrijk voor een prettig woonklimaat, schaduw en biodiversiteit.
Waterberging
De plannen voor waterberging en afvoer worden overwegend neutraal tot positief beoordeeld. Uit de reacties blijkt vooral dat deelnemers dit een belangrijk aandachtspunt vinden, waar zorgvuldig mee omgegaan moet worden. Meerdere reacties vragen om hier verder onderzoek naar te doen.
Speelplekken
Speelplekken scoren overwegend neutraal. De reacties laten zien dat deelnemers het aanbod goed doordacht en voldoende voor de wijk vinden. Een enkele deelnemer vreest voor overlast van hangjongeren.
Mobiliteit
Verkeersverbindingen
De verbindingen in het plan worden overwegend positief beoordeeld. Tegelijk is er zorg over de bestaande verkeersdrukte: te hard rijden, te veel vrachtverkeer en sluipverkeer via de Almenseweg, Mispelkampdijk en Strodijk, dat naar verwachting toeneemt door de nieuwe wijk. Er is gevraagd of een integraal verkeersveiligheidsplan voor de omliggende wegen en spoorovergangen onderdeel wordt van het omgevingsplan.
Fietspad langs spoor
Het voorgestelde fietspad langs het spoor levert uiteenlopende reacties op. Een deel van de deelnemers ziet het als een ideale, veilige verbinding richting Zutphen die onnodig fietsverkeer door de wijk voorkomt. Specifiek het Kompaan College laat weten positief tegenover het fietspad te staan en vraagt om betrokken te worden bij de aansluiting op de schoolkavel en bij de bouwfase, met extra aandacht voor de kruising bij de fietsenstalling en de verkeersveiligheid van leerlingen. Een ander deel maakt zich juist zorgen over de veiligheid van dit fietspad.
Parkeren
De reacties op parkeren zijn kritischer dan op de andere onderdelen: naast neutrale en positieve reacties komen hier ook een aantal negatieve geluiden terug. Meerdere deelnemers twijfelen of het parkeren op deze manier in de praktijk werkt, en verwachten dat er alsnog op de Almenseweg en Mispelkampdijk geparkeerd gaat worden als er te weinig plekken in de wijk zelf zijn. Ook wordt het uitgangspunt van de parkeerkoffers niet door iedereen gedeeld: enkelen zien liever parkeren op eigen terrein of grond, en niet grenzend aan de achtertuin.
Ook vragen deelnemers zich af hoe de parkeernorm precies is opgebouwd: hoeveel auto's per woning hierin is meegerekend, of bezoekersparkeren hier onderdeel van is, en of een ondergrondse garage bij het appartementencomplex tot de mogelijkheden behoort. Een aantal deelnemers is wel te spreken over het uitgangspunt om auto's van de straat te houden, met het oog op de verkeersveiligheid.
Wonen
Woningaanbod
In de reacties op de woningverdeling overheerst een neutraal tot positief beeld. Deelnemers vragen aandacht voor een gevarieerd woningaanbod en geven aan interesse te hebben in meer 2-onder-1kapwoningen, vrijstaande woningen en levensloopbestendige woningen, naast het geplande aandeel rijwoningen en huurwoningen Verder komen bij dit thema ook al zorgen over verkeersdrukte en veiligheid naar voren, zoals de aansluiting op de Almenseweg en Mispelkampdijk en de route van het bouwverkeer.
Woonbehoeften
Ook op de vraag of het plan voorziet in de woningbehoefte, is het beeld overwegend neutraal tot positief. Een aantal deelnemers noemt starterswoningen als hard nodig, en ziet dit terug in het plan. Terwijl anderen juist meer ruimte voor senioren willen en het huidige aandeel 2-onder-1-kapwoningen, sociale huur en starterswoningen al voldoende vinden. Ook wordt opgemerkt dat de daadwerkelijke behoefte sterk samenhangt met het prijsniveau.