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2025년 02월 25일 화요일
킹 수퍼스 노조 파업 12일만에 종료
덴버 전기 스쿠터 사고 빈발
회사측과 합의따라 업무 복귀, 정상 영업 중
부상자절반이수술필요한중상자
덴버 지역을 중심으로 전기 스쿠터로 인한 부상자가 속출하고 있다.
덴버 메트로 지역의 킹 수퍼스 식료품 체인 매장의 노조원 파업이 12일만에 종료됐다. 덴버 메트로 지역의 킹 수퍼스 (King Soopers) 식료품 체인 매장 의 노조원 파업이 12일만에 종료 됐다고 덴버 지역 언론들이 18일 보도했다. 연합 식품 및 상업 노조 로컬 7(United Food and Commercial Workers Local 7/UFCW 로컬 7) 은 회사측과의 임시 합의에 따라 17일 밤부터 파업을 끝내고 업무에 복귀한다고 발표했다. 이로써 회 사측과 새 고용계약 합의 실패로 지난 6일부터 시작된 덴버 메트로 지역 77개 매장 약 1만명의 노조원 들이 참여한 파업은 당초 예고한 2 주일보다 이른 12일만에 종료됐다. UFCW 로컬 7 노조는 발표문을 통해 여전히 반대하는 부분이 있 지만 킹 수퍼스와 다음과 같은 조 건에 합의했다고 밝혔다. ▲킹 수퍼스 소유주인 크로거 (Kroger)가 향후 100일 동안 어떠 한 제안도 이행할 수 없고 직장 폐 쇄도 할 수 없다는 조건하에 노조 는 협상 테이블로 복귀한다. 이를 통해 노조는 필요한 것을 확보하 고 퇴직자를 보호하기 위한 조치 를 취하며 인력 제안을 할 수 있는 시간을 확보할 수 있다.
▲고용주의 강제 ULP 파업으로 인해 2025년 4월까지 근로자가 건 강 보험을 잃지 않도록 보장한다 는 합의하에 업무에 복귀한다. ▲회사측의 2025년 1월 16일 제안 이 더 이상 ‘마지막, 최고, 최종’이 아니라는데 합의하며 노조와 회 사는 협상 테이블로 복귀할 날짜 를 정하고 향후 100일 동안 합의에 도달하기 위해 상호 노력하기로 한 다. 킹 수퍼스와 UFCW 로컬 7은 양 측 모두 17일 밤 파업 종료에 대한 전체 성명을 공유했으며 킹 수퍼 스는 이를 “복귀 근무 및 평화적 관 계 협정”이라고 밝혔다. 킹 수퍼스/시티 마켓의 사장인 조 켈리는 보도자료를 통해, “직원들 은 킹 수퍼스의 핵심이며 그들이 직면한 어려움을 알고 있다. 파업 으로 인해 시간당 요건을 충족하 지 못한 적격 직원들에게는 회사 에서 전액 자금을 지원하고 연속 성을 유지하기 위해 업계를 선도하 는 저렴한 의료 보장을 계속 받을 수 있도록 보장할 것”이라고 전했 다. UFCW 로컬 7의 킴 콜도바 대표 도 보도자료를 통해, “회사측이 인
력이 핵심 관심사라는 점을 인정 하는 등 큰 진전이 있었다. 우리는 협상 테이블로 돌아가 우리, 고객 및 우리가 봉사하는 지역 사회를 위한 공정한 노조 계약을 위해 계 속 싸울 것”이라고 밝혔다. 한편, 노사간 이번 파업 종료 합 의는 킹 수퍼스가 노조원들의 피 켓 시위가 공공 안전을 해치고 있 다며 법원에 제기한 제한적 가처분 이 받아들여짐으로써 가능하게 됐 다. 그러나 담당 판사는 평화적인 노동자들이 시위를 할 권리도 보 호돼야 한다고 아울러 판결했다. 이은혜 기자
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최근 수년간 덴버에서 대체 교통 수단으로 전기 스쿠터(electric scooter)가 꾸준히 인기를 끌고 있으나 이로 인한 사고도 빈발해 부상자가 속출하고 있다고 덴버 CBS 뉴스가 최근 보도했다. 전기 스쿠터를 타다가 넘어지 거나 행인 또는 차량과 충돌하 는 사고가 빈번히 발생하고 있으 며 부상정도도 심각해지는 경향 이 있다는 것이다. 더구나 사고를 내고도 그대로 도주해버리는 뺑 소니도 크게 늘어난 것으로 파악 됐다. 덴버 경찰의 관련 데이터에 따르면, 2023년 이후 전기 스쿠 터 뺑소니 사고가 이전보다 약 2 배나 급증했으며 2024년에만 최 소 66건의 사고가 발생했다. 2020 년 이후 4년간 덴버에서는 총 174 건의 뺑소니 사고ㄱ이 보고됐지 만 종결된 케이스는 23건에 불과 했다.전기 스쿠터 사고에 따른 부 상자도 점점 늘고 있어 우려되고 있다. 덴버 헬스(Denver Health) 의 정형외과 전문의 알렉산더 로 더와 같은 의료진은 전기 스쿠터 부상자가 크게 늘고 있음을 현장 에서 실감하고 있다. 로더는 “우리가 치료하는 환자 의 절반이 스쿠터 부상으로 인한 것 같다”면서 “부상자중에는 꽤
심각한 골절상도 적지 않았다” 고 전했다. 그는 또, “부상 수준 이 공중 보건 문제라고 생각하는 수준까지 올라갔다. 전국적으로, 전세계적으로 이러한 부상에 대 한 연구가 속속 나오고 있다. 더 큰 문제는 스쿠터 부상과 관련된 법률이 그렇게 명확하지 않다는 것”이라고 지적했다. 로더는 전기 스쿠터 관련 부상 을 분석하기 위해 콜로라도대 의 과대학에서 연구를 진행했다. 첫 해 연구기간 동안 약 200명의 전 기 스쿠터 부상 환자가 발생했으 며, 그 중 절반은 수술이 필요할 정도의 중상이었다. 치료 비용도 수천~수만달러에 달하는 경우 도 많았다“고 설명했다. 그는 “사 람들이 밤에 술집에 있다가 귀가 시 길가에 놓여진 스쿠터를 보고 ‘싸고 쉬운 방법으로 집에 가자’ 는 생각에 타는 경우가 적지 않 지만 만약 사고가 나게 되면 값 비싼 댓가를 치르게 된다”고 꼬 집었다. 로더는 “전기 스쿠터의 부상 대부분이 밤과 주말에 발생 한다. 해당 시간대에 사용을 제 한한다면 부상을 줄일 수 있다. 주의회에서 관련 법안이 마련되 기를 희망한다”고 전했다. 이은혜 기자
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