Aafke Steenhuis (1946) is schrijfster en schilder. Ze studeerde Nederlands en Spaans aan de Rijksuniversiteit Groningen. In 1973 woonden en werkten Aafke en Jan Joost in Chili en schreven daarover hun eerste boek. Van 1974-1990 was Aafke redacteur cultuur en Latijns-Amerika voor het weekblad De Groene Amsterdammer. In 1991 richtte ze met Jan Joost en anderen de Golfgroep op, een discussiegroep van linkse intellectuelen over internationale politieke thema’s. Aafke schreef ruim twintig boeken, zie www.aafkesteenhuis.nl. Aafke maakte de illustraties in dit boek. Jan Joost Teunissen (1948) studeerde sociologie in Groningen en Wageningen. Als student werkte hij een half jaar in Chili in de landhervorming, maar door de staatsgreep daar kon hij dat werk niet voortzetten. Als medeoprichter en onderzoeker van het Nederlandse Chili Comité zette hij zich in voor de terugkeer van de democratie in Chili en in andere dictaturen in Latijns-Amerika. In 1987 richtte hij een internationaal onderzoekscentrum op, het Forum on Debt and Development ( FONDAD ), dat het internationale financiële systeem wilde verbeteren. Jan Joost is co-auteur en redacteur van een dertigtal economische boeken in het Engels, zie www.fondad.org. Ook publiceert hij in het Nederlands.
Sinds 2013 reisden Aafke en Jan Joost naar grote internationale havens voor hun onderzoek naar globalisering en naar de geschiedenis van wereldhavens: www.degrotewildevaart.nl.
‘Twee gedreven reizigers, op zoek naar hun havens. Wat een wereld gaat voor je open!’ Geert Mak, schrijver
Scheepvaart, havens en handel zijn essentieel voor de mensheid. Oceanen, zeeën en rivieren beslaan ruim twee derde van het aardoppervlak. Al in de oudheid vervoerden mensen hun spullen in vlotten, kano’s en zeilboten over het water. Nu varen ze met containerschepen, bulkschepen en tankers over de oceanen. De wereldhandel gaat voor 90 procent per schip van haven naar haven. Havens zijn de knooppunten van de wereldsamenleving. Maar havens en wereldhandel raken makkelijk ontwricht: een scheepsongeluk in het Suezkanaal, de coronapandemie, oorlogen, klimaatverandering, geopolitieke spanningen. Wat gebeurt er in die wereldhavens? Hoe zijn ze ontstaan? Hoe hebben ze zich ontwikkeld? Hoe hebben de havens in China zich zo enorm kunnen uitbreiden? Kunnen havens eindeloos blijven groeien, of niet? Wat doen ze aan de klimaatverandering en energietransitie? Hoe ziet de maritieme wereld er straks uit? Dat zijn vragen die Aafke Steenhuis en Jan Joost Teunissen zich stelden. De afgelopen tien jaar reisden ze naar cruciale en kleurrijke havens in de wereld, zoals Shanghai, Singapore, Mumbai, Dubai, Alexandrië, Kaapstad, Rotterdam, Hamburg, Marseille, Genua, Los Angeles, Santos. Tijdens die reis om de wereld spraken zij met havenexperts, economen, schrijvers en sociologen. Met als resultaat een even liefdevolle als kritische beschouwing in boekvorm: De grote wilde vaart, wereldhavens en globalisering.
‘Veel havens hebben een voorgeschiedenis van honderden of zelfs duizenden jaren. Aafke Steenhuis en Jan Joost Teunissen brengen dat verleden tot leven. Maar zij laten ook zien met welke enorme uitdagingen havens nu te maken hebben.’ Victor Schoenmakers, oud-directeur Corporate Strategy van Havenbedrijf Rotterdam
‘De auteurs laten zien hoe globalisering zich niet alleen verspreidde door handel, maar ook door cultuur en de kracht van ideeën. Havens zijn knooppunten in het netwerk van menselijke interactie. Zij verbinden en verrijken ons.’ Andrew Sheng, distinguished fellow van het Asia Global Institute in Hongkong, schrijft over mondiale kwesties