Issuu

HET LEVEN ZOALS HET IS Collegaâ€™s over werken in coronatijd

KANTOOR 2023 Ontdek jouw toekomstige werkplek

IN DE KIJKER Het afscheidsinterview van Freddy Aerts

is mobiliteit & openbare werken

JULI 2020

De vakantie van mijn leven BART DE MAERSCHALCK G A AT BAC K TO BAS I C S

is mobiliteit & openbare werken

Samen door corona “Jullie harde werk en inzet wordt gezien”

Freddy Aerts zwaait MOW uit

Wat een voorjaar. We zaten met z’n allen weken in ons kot, elk met ons eigen verhaal. Of het nu alleen tussen vier muren was, in de drukte van een gezin of zelfs vast in het buitenland, we werden allemaal geconfronteerd met de gevolgen van een nooit geziene gezondheidscrisis. Voor sommigen onder ons had die helaas ook een grote persoonlijke impact. Ziekte in de familie of bij vrienden en zelfs overlijdens bij onze naasten. Levensgebeurtenissen die ons normaal dichter bij elkaar brengen, maar die we nu vaak noodgedwongen op afstand moesten beleven en verwerken. Aan elk van jullie die door een moeilijke periode moesten of moeten, wil ik langs deze weg veel sterkte wensen. Ondanks die afstand en het werk vanuit ons kot mogen we vaststellen dat er erg hard gewerkt is. Door teams in de vuurlinie van het crisismanagement of regelgevend werk om de mobiliteitssector draaiende te houden. Maar ook de vele anderen die thuis, op het terrein of in het labo blijven werken zijn, hebben prestaties geleverd die gezien mogen worden. Ons departement, jullie allen dus, is blijven doorwerken en heeft mooie prestaties neergezet. Wat dat betreft, hebben we de voorbije weken enkele mooie complimenten gekregen. Minister-president Jan Jambon noemde onze EU-aanpak een ‘best practice’. Ook het vele werk in het kader van basisbereikbaarheid is in het parlement niet onopgemerkt voorbijgegaan. Verschillende parlementsleden benadrukten dat er de voorbije maanden hard gewerkt is. Twee voorbeelden uit een veel langere rij. Een lange rij waarop we ook in deze coronatijden trots mogen zijn. Jullie bleven aan de slag, en dat wordt gezien. Dat maakt me als secretaris-generaal dankbaar en trots.

In de kijker

Ontdek jouw toekomstige werkplek

20 De vakantie van mijn leven

Laat ons er dan ook vol voor blijven gaan, ook nu we stilaan terug uit ons kot mogen en blij zijn om collega’s in levenden lijve terug te kunnen zien. Proberen om er soms ook iets positiefs van te maken – al dan niet met een mondmaskerselfie – en de buitenwereld te tonen dat het echt wel beweegt in ons departement. Samen door corona! Ik wens jullie een mooie zomer toe!

Filip Boelaert

Secretaris-generaal van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken.

Kantoor 2023

Buiten de zone

MOWmag is een initiatief van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken. | Juli 2020 | COÖRDINATIE EN EINDREDACTIE: Nick Arys, Machteld Ryckaert, Leen De Dycker | CONCEPT EN VORMGEVING: Absoluut I COPYWRITING: Anneleen Stollman www.thewritething.be | FOTO’S: Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Jokko, Marco Mertens, | DRUK: Drukkerij Haletra | Deze publicatie is met de grootste zorg samengesteld. Departement Mobiliteit en Openbare Werken is niet aansprakelijk voor eventuele wijzigingen en/of onnauwkeurigheden in de opgenomen gegevens. | VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Filip Boelaert, secretaris-generaal, Koning Albert II-laan 20 bus 2, 1000 Brussel.

OMLEIDING Snelweg

Babyboom Ondertussen op de Stafdienst

Corona

Corona en de terugkeer naar kantoor Cijfers en getuigenissen

Actua Collega Bart in quarantaine in Rome

Baanbrekers Zo houden we onze werven veilig

GEEN 1000 KM VOOR

Snelweg

DOOR CORONA

Fietser van de afdeling

SNEL WEG Neem deel aan het intrapreneurshiptraject van Sandbox Vlaanderen Heb jij een innovatief idee om de dagelijkse werking van jouw dienst of de Vlaamse overheid te verbeteren? Of wil je in team meewerken aan ideeën van collega’s? Neem dan deel aan het intrapreneurshiptraject van Sandbox Vlaanderen!

test in een Proof of Concept. Dat is een experiment waarbij je nagaat of je idee haalbaar is en tot het verhoopte resultaat leidt. Meer weten over dit traject en hoe je kan deelnemen? Ontdek de volledige procedure via sandboxvlaanderen.be.

Je hebt tijd tot en met 25 september om een idee aan te leveren. Ben je door de eerste selectieronde? Dan word je uitgenodigd op een bootcamp om je idee verder (in team) uit te werken. De drie beste ideeën worden daarna uitge-

Inschrijven voor opleidingen vanaf 1 juli via Vlimpersmodule Leren Sinds 1 juli moet je voor departementale maatopleidingen rechtstreeks inschrijven in de nieuwe Vlimpersmodule Leren. Dat verliep voorheen via intranet. Voor VO-brede opleidingen of externe opleidingen moest je sinds september 2019 al van de nieuwe module gebruikmaken. Misschien heb je er op die manier dus al kennis mee gemaakt. Je vindt de module op het startscherm van Vlimpers. Je zal er de verschillende departementale opleidingen terugvinden onder de titel ‘DMOW – xx’, bijvoor-

Opleidingen in de kijker De volgende maatopleidingen staan in het najaar op de planning: • Voor leidinggevenden:

beeld ‘DMOW - efficiënt vergaderen en overleggen’.

»» Feedback en erkenning geven – 14 september

Alle informatie en instructies over hoe je precies inschrijft voor een opleiding vind je op intranet onder het thema Personeel > Vorming. Maak jezelf wegwijs in Leren via de e-learning die in de module opgenomen is.

»» Coachen voor leidinggevenden – 12 en 13 oktober

Vragen over de module of over opleidingen? Stuur dan een mail naar het team Vorming van ons departement via vorming@mow.vlaanderen.be of bel naar 02 553 84 63.

• Workshop mentaal kapitaal (werken rond mentale veerkracht) – 10 of 24 september • Efficiënt vergaderen en overleggen – 5 oktober

GEEN 1000 KM VOOR

DOOR CORONA

DMOW-fietsers leveren paaseitjes aan huis

Gijs Dayers (Beleid)

De 1000 km ten voordele van Kom Op Tegen Kanker werd door corona afgelast en uitgesteld naar het Hemelvaartweekend in 2021. De 16 kandidaat-fietsers van ons departement hadden al heel wat geld ingezameld dankzij verschillende acties, zoals een paaseierenverkoop. Toen ons land in lockdown ging, bleven ze niet bij de pakken neerzitten: ook in coronatijd zorgden collega’s Jiri Nossent, Stefanie Van de Velde en Gijs Dayers dat de bestelde zakjes paaseitjes aan huis geleverd werden. Jiri Nossent (Waterbouwkundig Laboratorium)

Jiri: “Vele collega’s hebben onze inzamelacties gesteund. De bestellingen van paaseitjes bijvoorbeeld liepen als een trein. Toen we te horen kregen dat de

Stefanie Van de Velde (Expertise Beton en Staal)

1000 km niet zou doorgaan, hebben we ons best gedaan om de paaseitjes alsnog bij alle collega’s thuis afgeleverd te krijgen. Naast Stefanie en Gijs wil ik ook de andere DMOW-fietsers nog eens nadrukkelijk bedanken om de acties te organiseren, en alle collega’s die onze deelname gesteund hebben.” Het KOTK-kernteam had al 7527,84 euro van de nodige 11.000 euro ingezameld. Daarvan werd 5500 euro integraal aan Kom Op Tegen Kanker geschonken. Dat geld gaat naar onderzoek en naar de fysieke en mentale begeleiding van patiënten. De overige 2027,84 euro zal het kernteam gebruiken als startbuffer voor de deelnamekosten in 2021.

SNEL WEG

In de bloemetjes Valère Donné

speelde jarenlang belangrijke rol in mobiliteitsbeleid

BELEID Op 1 juli begon collega Valère aan zijn welverdiend pensioen. Hij heeft jarenlang een belangrijke rol gespeeld in het Limburgse mobiliteitsbeleid. De laatste jaren heeft hij ook de trekkersrol van de studie Robuust Wegennet Vlaanderen op zich genomen.

“Gewaardeerd worden voor je werk geeft echt een goed gevoel. De bloemen zijn in coronatijd een extra lichtpunt.”

Valère, vanuit de hele afdeling Beleid een welgemeende dankjewel voor je hulp, inspiratie, aanmoediging, tips, ideeën en tijd. We zijn ervan overtuigd dat we je nog geregeld in de mobiliteitswereld zullen tegenkomen!

Meer dan 60 dagen lang stak Danny het IT-team in lockdown een hart onder de riem, door hen dagelijks te voorzien van luchtige of iets zwaardere anekdotes. Na enkele weken kreeg hij daarbij versterking van collega’s Bieke, Lynn, Erwin en Rob, zodat hij zelf af en toe eens een ochtend vrijaf kon nemen.

beginnen aan hun welverdiend pensioen

GEOTECHNIEK

ALGEMENE TECHNISCHE ONDERSTEUNING

Erik De Coninck en Ludwig Peeters

doet grootse dingen met kleine gebaren

Die kleine gebaren zijn voor ons allemaal heel groots. Martine, jij bent een topcollega!

steekt collega’s tijdens corona een hart onder de riem

Vanuit de hele afdeling ATO willen we je van harte bedanken voor dit initiatief! Jij verdient het om in de bloemetjes gezet te worden.

Martine Bogaert

Vanuit de hele afdeling Geotechniek willen we Martine bedanken voor haar eindeloze inzet als voorzitter van de Vriendenkring, voor haar positiviteit en behulpzaamheid wanneer collega’s het moeilijk hebben, en vooral voor haar creatieve attenties: een schilderijtje of gedichtje voor een jarige, een zieke … Of omdat ze gewoon wil laten weten: ‘Ik vergeet je niet’.

Danny Dhooghe

EXPERTISE BETON EN STAAL

Luc Van Ostayen heeft het echte DMOW-DNA

WATERBOUWKUNDIG LABORATORIUM Collega Luc is 41 jaar lang trouw op post geweest in het Waterbouwkundig Laboratorium. Eerst was hij vooral actief op het terrein, maar sinds 1992 was hij beheerder van de sleeptank. Als voorzitter van de personeelsvereniging heeft hij zelf vele sinterklaasfeestjes, BBQ’s, recepties en pensioenfeesten mee georganiseerd. Zijn eigen pensioenfeest moest door de coronamaatregelen helaas worden uitgesteld. Gelukkig zorgden zijn collega’s voor leuke videoboodschappen en wordt Luc als kers op de taart door de hele afdeling hier in MOWmag in de bloemetjes gezet!

Het is niet gemakkelijk om in coronatijd met pensioen te gaan. Om Erik en Ludwig toch een passend afscheid te bezorgen, wenst de hele afdeling EBS hen een fantastisch en welverdiend pensioen toe. Ze hebben er allebei een mooie loopbaan op zitten: Erik als bruginspecteur en Ludwig als dossierbehandelaar. Groene vingers hebben ze allebei, en die zullen nu zeker van pas komen. En wees gerust: een echt pensioenfeestje volgt nog!

Welke collega geef jij graag een bloemetje? Stuur een mail naar teamcommunicatie@ mow.vlaanderen. be en vermeld de naam en afdeling van de collega in kwestie én de reden waarom je hem of haar in de bloemetjes wil zetten. De redactie maakt een selectie en zorgt voor een mooi boeket én leuke foto in de volgende MOWmag.

Babyboom op de Stafdienst De laatste maanden is er heel wat uitbreiding op de 11de verdieping van het Ferrarisgebouw. Tijl Dendal, Arno Cnudde en Nick Arys zijn voor het eerst papa geworden en tonen trots hun schattige baby’s. Voor Lendert Putteman is het nog even spannend afwachten op het moment dat MOWmag in druk gaat...

Arno Cnudde

Tijl Dendal

Nick Arys

Baby: August MARS

Baby: Paul MARS

Baby: Kaat Venus

Geboren: 16 maart 2020

Geboren: 21 februari 2020

Geboren: 7 juni 2020

August is het eerste kindje van Arno.

Paul is het eerste kindje van Tijl.

Kaat is het eerste kindje van Nick.

Weetje: “Paul is een kosmopoliet. Hij heeft de Belgische, Franse en Zwitserse nationaliteit. In functie van het niveau dat hij haalt, zal hij dus nog kunnen kiezen voor welke nationale ploeg hij gaat voetballen.”

Weetje: “Door corona was er slechts beperkt bezoek mogelijk in de materniteit. Een goede zaak! Mijn vriendin Hermien kreeg zo de tijd om te recupereren en tegelijk konden we in alle rust ons kindje leren kennen.”

Weetje: “Net voor de geboorte van August werd een eerste reeks beperkende coronamaatregelen aangekondigd. Toen we nog op de kraamafdeling verbleven, ging België in lockdown. August zal (tot grote ergernis) elk verjaardagsfeest opnieuw verhalen moeten aanhoren over zijn eerste weken in tijden van COVID-19 in dat speciale jaar 2020. Over de raambezoekjes, de mondmaskers, de traantjes van de oma’s toen ze hun kleinkind na vele weken voor de eerste keer konden vasthouden … én de vele extra tijd met ons drietjes.”

Lendert Putteman Toekomstige papa Baby: de naam is nog een geheim Venus Uitgerekende datum: 22 juli 2020 Weetje: De baby zal het tweede kindje van Lendert zijn. Roxane, zijn dochter uit een vorige relatie, is 10 jaar.

CORONA

Corona en de terugkeer naar kantoor De eerste fase van de terugkeer naar kantoor is intussen afgerond. Wie dat wou, kon ervoor kiezen om vanaf 8 juni gedeeltelijk terug te komen werken in de kantoren. Na twee weken proefdraaien, werd via een bevraging gepeild naar jullie ervaringen over die terugkeer. Lees hier de belangrijkste resultaten en reacties van collega’s. Maar liefst 271 collega’s hebben de vragenlijst ingevuld. De meerderheid daarvan (63,5%) werkt in het Ferrarisgebouw in Brussel. De andere collega’s werken vooral in Zwijnaarde, het Imalsogebouw en het Waterbouwkundig Laboratorium, en in mindere mate in de VAC’s, Zeebrugge of Oostende.

Thuiswerk of op kantoor

Wie al beslist heeft om terug te keren, doet dat gemiddeld 1 à 2 dagen per week. Voorlopig blijven de oorspronkelijke afspraken van 8 juni over de terugkeer wel nog steeds overeind: als je naar kantoor wil komen, vraag je eerst toestemming aan je leidinggevende en registreer je jouw aanwezigheid in de capaciteitsregistratietool op SharePoint. Zo vermijden we praktische problemen.

De toekomst 4%

37,6%

56%

Gerustgesteld 28% 41%

24%

41% van de collega’s werkt op dit moment nog thuis en kiest er voorlopig niet voor om terug te keren naar kantoor. 7% is ook in coronatijd gewoon op kantoor of op terrein blijven doorwerken. 24% keert sinds 8 juni af en toe terug naar kantoor omdat ze dat zelf willen. 28% gaf aan bereid te zijn om vanaf 8 juni terug te keren wanneer zijn of haar leidinggevende dat nodig acht.

Over het algemeen zijn de collega’s gerustgesteld over de coronamaatregelen van ons departement op de werkplek. Onder de collega’s die al af en toe zijn komen werken, gaf 69,5% aan dat ze zich op voorhand goed geïnformeerd voelden over de maatregelen op kantoor en dat ze erop vertrouwden dat hun werkplek veilig zou zijn. 28,4% was onzeker over de situatie, 2% had een angstig gevoel. Na een eerste werkdag op kantoor vond 78% dat de werkplek veilig was en voelde zich daardoor gerustgesteld. 21% heeft nog twijfels bij de maatregelen of vindt ze onduidelijk. 76,4% ervaart ons departement als een betrokken en zorgzame werkgever die verantwoordelijkheid neemt voor een veilige terugkeer.

56% verkiest in de toekomst een combinatie tussen thuiswerk en dagen op kantoor. 37,6% zou het liefst maximaal van thuis uit (blijven) werken. Slechts 4% wil terug naar de situatie van vóór corona en wil dus vooral op kantoor werken.

JULLIE REACTIES

“Vooral het contact met de collega’s mis ik in deze coronatijden. Als je op de werkvloer collega’s tegenkomt, ontstaat er vaak spontaan informeel overleg. Die zaken kan je digitaal niet vervangen.”

“Corona heeft extra werk gecreëerd waardoor mijn takenpakket nog groter is dan voordien. (…) Die verhoogde werklast geldt ook voor veel andere collega’s. (…) Ik kijk er oprecht naar uit om weer op kantoor te gaan werken, om de collega’s terug te zien, maar ook om mijn work-life balance wat beter in evenwicht te krijgen. Het zou mij niet verbazen mochten collega’s de komende maanden uitvallen.”

“Het was de eerste echte crisis die ik heb meegemaakt binnen ons departement, maar ik denk dat hier goed mee omgegaan is. De communicatie over de maatregelen bereikte ons heel vlot. Het is ook fijn dat we als werknemer zelf inspraak gekregen hebben over de terugkeer naar de werkvloer.”

“Betere ondersteuning in kantoormateriaal voor zo’n lange periode van (comfortabel) thuiswerk was fijn geweest: een monitor, bureaustoel ... Nu is het beperkt gebleven tot een headset. We mochten wel naar Brussel om ons kantoorgerief op te halen (maar dan moet het ook nog teruggebracht worden) (…).”

“Vele maatregelen werden pas laat genomen. Alle draaiboeken werden voorzien tegen 8 juni. Er is door de verantwoordelijken niet echt rekening gehouden met wie al vroeger aan de slag was of wie is blijven doorwerken. (…) Een kleine groep voelde zich aan zijn lot overgelaten.”

“Ik wil graag de leidinggevenden bedanken voor de menselijke aanpak van deze crisis. Het was fijn om zelf te mogen bepalen hoe we de terugkeer naar kantoor zagen. Daarbij werd rekening gehouden met de specifieke noden van iedereen. (…)” 9

CORONA

Hoe zijn we met elkaar in contact gebleven? Afdelingshoofd Koen stuurde brief met vergeet-mij-nietjes naar alle Geotechniekers “Ondanks de soms hectische dagen zijn we erin geslaagd om de moraal hoog te houden”, begint Wendy De Vos. “Er zijn heel wat initiatieven opgezet: ons afdelingshoofd Koen Haelterman heeft naar elke collega een brief gestuurd om een hart onder de riem te steken, met vergeet-mij-nietjes erbij.” De collega’s plannen ook al vooruit. “Op 3 september staat ‘Geo Universalis’ op het programma: een ludieke activiteit die, afhankelijk van de maatregelen op dat moment, live of digitaal zal plaatsvinden. En we proberen creatief om te springen met Teams. Om onze sectiechef Leen Vincke te laten weten dat ze goed bezig is, hebben we allemaal onze achtergrond veranderd in een screenshot met de woorden ‘Goed bezig, baas!’”.

Escaperoom bij afdeling Expertise Beton en Staal

Wekelijkse goeiemorgen bij afdeling Beleid

“Normaal organiseren we rond 19 juni (de Dag van de Collega) onze afdelingsdag”, vertelt Stefanie Van de Velde. “Ondanks corona wilden we die dag niet voorbij laten gaan, dus hebben we via Teams en SharePoint een virtuele escaperoom opgezet. Op één week tijd hebben we verschillende opdrachten en vragen bedacht die de collega’s in groepjes moesten oplossen. Het is een heel verhaal geworden waarbij je voor elke opdracht naar een andere subsite in SharePoint moest. Als een groepje een opdracht had opgelost, kregen ze een link naar een andere subsite. Bij elke opdracht hoorde ook een filmpje en een ingesproken fragment.” Stefanie heeft die lockdown escaperoom niet alleen opgezet, maar kreeg hulp van haar collega’s Tom Van Den Branden, Alberic De Block, Cristina Vidal en Brigitte De Troyer.

“De afgelopen maanden kregen we via Teams regelmatig een goeiemorgen van ons afdelingshoofd Ilse Hoet”, vertelt Lode Courtois. “Naast een update rond de coronamaatregelen en algemeen nieuws van en over de afdeling was dat meteen ook een goed moment om elkaar even te zien en te horen. Daarnaast organiseren alle teams hun overlegmomenten nu digitaal. En op het einde van de werkweek wordt er hier en daar al eens een e-drink ingepland.”

Geotechniek-collega Daniel Verastegui

De collega’s bij EBS tijdens de virtuele escaperoom

‘IK WERK MAXIMAAL VAN THUIS EN MIJD HET OPENBAAR VERVOER’

Voor collega Paul zijn mondmaskers een bedreiging Mondmaskers zijn in het straatbeeld, het openbaar vervoer of de supermarkt niet meer weg te denken. Toch is die situatie niet voor iedereen evident. Paul Van Heesvelde, adviseur bij de afdeling Beleid, heeft een autismespectrumstoornis (ASS) waardoor hij moeite heeft om zijn omgeving te begrijpen. Normaal neemt Paul dagelijks de trein naar kantoor, maar dat is nu geen optie. Hij kiest ervoor om zijn job voorlopig maximaal van thuis uit te oefenen en het openbaar vervoer te vermijden. “Als ik slechts een deel van het gelaat zie, weet ik niet wat de bedoelingen van een andere persoon zijn. Ik heb het er moeilijk mee om mensen met een mondmasker te vertrouwen”, zegt Paul. “Alleen in een zeer veilige context verdraag ik mensen met een mondmasker in mijn omgeving: bij mijn kinesist, bijvoorbeeld, of mijn huisarts.”

Geen bussen, trams of treinen Paul gaat niet naar winkels waar een masker verplicht is. “Ook op straat probeer ik mensen met maskers zoveel mogelijk te mijden. Ik neem geen bussen, trams en treinen meer. Voor noodgevallen heb ik een sjaal die ik kan voorbinden. Dat is voor mij niet problematisch, want ik zie mezelf niet. Maar de aanwezigheid van zoveel gemaskerde mensen is voor mij gewoon geen haalbare kaart. Ik denk dat mensen met een hoorstoornis

dezelfde problemen ervaren. Met een mondmasker is communicatie via liplezen totaal onmogelijk.”

Voorlopig in lockdown? Hoe dit verder moet, weet Paul zelf nog niet. “Ik heb het er al vaak over gehad met mijn auticoach-psycholoog, maar een concrete oplossing heb ik nog niet gevonden. Voor het werk kan ik gelukkig tot eind augustus thuis aan het werk blijven. Mijn leidinggevende heeft ook veel begrip voor de situatie en stelt zoveel mogelijk aangepast werk voor. Ook buiten de werkuren blijf ik zoveel mogelijk thuis. Ik vermijd hoe dan ook plekken waar maskers verplicht zijn, en ik houd het liefst zoveel mogelijk afstand. Voorlopig blijf ik dus een beetje in lockdown. Vakantie neem ik in september: ik heb al een staycation voorzien. Het is geen normale situatie, en dat zal het voor mij helaas ook nooit worden.”

“Ik heb alle mogelijke input nodig om te begrijpen hoe mensen zich voelen, of wat hun bedoelingen zijn. Daarom voelen mensen met een mondmasker als een bedreiging voor mij.” Paul Van Heesvelde

Heb jij het ook moeilijk met bepaalde coronamaatregelen? Neem een kijkje op ons departementaal intranet onder het thema Personeel > Welzijn of stuur een mail naar DMOW_personeel_HR@mow.vlaanderen.be.

KANTOOR 2023

Blik op de toekomst Dit wordt ‘m: het nieuwe kantoorgebouw vlakbij het Noordstation waar 3900 collega’s vanaf 2023 hun intrek zullen nemen. Ook de 331 collega’s van ons departement die vandaag nog in het Ferrarisgebouw gehuisvest zijn, verhuizen naar de voormalige WTC-torens. Het nieuwste gebouw van Het Facilitair Bedrijf zal het laagste energieverbruik in heel België hebben.

Verbinding WTC-torens Een nieuwe centrale balk verbindt de 2 huidige WTC-torens, waardoor 14 ruime verdiepingen ontstaan. Zo krijgen alle collega’s binnenin een ruime, verbonden werkruimte, én een panoramisch zicht.

Recyclagematerialen Meer dan 30 materialen van het gebouw zijn ‘Cradle to Cradle’ gecertificeerd. Dat betekent dat de grondstoffen uit het oude gebouw ook bij hergebruik in Kantoor 2023 hun waarde niet zullen verliezen. Het gaat hier dus om ‘upcycling’ – iets nog beter of net zo goed maken als voorheen. Voorbeelden van die materialen zijn de nieuwe betonvloeren, het glas en aluminium in de gevel, de binnenwanden en vloerbekleding. Het nieuwe gebouw zal voor 68% bestaan uit ter plaatse hergebruikte of gerecycleerde materialen.

Bereikbaarheid en parking Kantoor 2023 ligt in het hart van de Brusselse Noordwijk, waardoor het vlot te voet, met de fiets en met het openbaar vervoer bereikbaar is. Er zijn een publieke parking en meerdere fietsenstallingen, waardoor het gebouw ook een ideale uitvalsbasis wordt voor auto- en fietsdelen. De publieke parking zal 400 parkeerplaatsen voor auto’s en 20 parkeerplaatsen voor motorvoertuigen tellen. Er komt een fietsenstalling met zo’n 250 plaatsen.

Restaurant en koffiebar In de centrale ruimte, op het gelijkvloers, zullen een koffiebar, themashops en een restaurant met 700 zitplaatsen komen. Daarnaast komt er een groot terras.

Dakterras Bovenop het gebouw komt een dakterras met 360°-zicht dat maar liefst 1500 m2 groot zal zijn. Ideaal voor een pauze of zonnige lunch met je collega’s.

Sportcentrum Medewerkers van de Vlaamse overheid zullen zich kunnen uitleven in het sportcentrum: er komt een hoge sporthal (voor o.a. balsporten), een fitnessruimte en een sportzaal met spiegels (voor yoga- of danslessen). Geen excuus meer om niet te sporten.

Berging en stockage Elke entiteit zal zowel op de kantoorvloer als in de parking archief- en stockageruimte krijgen: in de parking zo’n 20 m2 en op de werkvloer zelf nog slechts 6 à 8 m2.. Nergens komen nog hoge kasten.

Kantoor, maar ook hotel en appartementen Tussen elke kantoorverdieping komt er een verdieping met appartementen en een hotel. Dat zorgt ervoor dat er 24/7 leven is in Kantoor 2023. Dankzij een doordachte organisatie zal je er nooit een appartementsbewoner of een hotelgast kruisen.

Genderneutrale wc’s In alle publieke zones zullen genderneutrale wc’s komen. Dat worden afgesloten hokjes waarin een toilet aanwezig is, inclusief alle uitrustingen. Op kantoor en op de vergaderverdiepingen blijven er wel aparte wc’s voor mannen en vrouwen voorzien.

KANTOOR 2023 Serre Kantoor 2023 heeft enkele gedeelde ruimtes die bezoekers, kantoorwerkers en bewoners kunnen samenbrengen, zoals een grote serre van maar liefst 1750 m2. In en naast de serre komen 450 vaste bomen en planten. Daarnaast worden nog meer dan 900 losse planten voorzien. Het gebouw krijgt dus een gezond en aangenaam werkklimaat.

The future is here Vandaag ziet Kantoor 2023 er nog zo uit. De sloop van het huidige WTC-gebouw is al een hele tijd bezig. Enkel de ondergrondse verdiepingen en de circulatiekernen blijven behouden. Momenteel wordt de toren ontmanteld. Vertraging in de bouw van Kantoor 2023 is er niet. De werf heeft ook in coronatijd amper stilgelegen.

Meer info via https://overheid. vlaanderen.be/kantoor2023

ACTUA

COLLEGA BART IN Q U A RA N TA I N E I N R O M E

La vita è bella. En dan breekt corona uit.

Op de vooravond van zijn 40ste verjaardag beslist ATO-collega Bart Gheysens om al zijn vakantiedagen op te nemen en verder te studeren in Italië. Geen premature midlifecrisis, wel een unieke kans om zijn hart te volgen en voor een tijdje in het land van zijn dromen te wonen. En dan breekt corona uit… We ontmoeten Bart midden mei op een zonnig terras even buiten Rome. Tenminste, Bart zit op het terras. Wij interviewen hem vanuit ons thuiskantoor terwijl het regent. Hij volgt er sinds 1 maart - vlak voor corona toesloeg - de eenjarige opleiding International Master in Public Procurement Management.

Internationale master Waarom net die opleiding en waarom precies in Italië? “Italië heeft voor mij alles”, begint Bart. “Het weer, de taal, het eten, cultuur, natuur ... Daarnaast wilde ik mijn kennis verruimen. Deze internationale master is ideaal omdat ze in het verlengde ligt van mijn job bij MOW: ik geef advies op het vlak van overheidsopdrachten bij de afdeling Algemene Technische Ondersteuning. Voor mijn vertrek heb ik zoveel mogelijk dossiers afgewerkt. Lopende dossiers kon ik aan collega’s overdragen. Ik ben hen daar heel dankbaar voor.”

Opgesloten op de campus In Rome loopt het helaas niet allemaal van een leien dakje: bij aankomst breekt de coronapandemie uit ... “Toen ik aankwam, was er sprake van een

uitbraak van het coronavirus in het noorden van het land. Niemand kon op dat moment voorspellen dat het zo’n omvang zou krijgen. Een week nadat de lessen van start gingen, werden ze opgeschort. Alles ging in lockdown en ik zat vast op de campus. Nog een week later zijn we begonnen met afstandsonderwijs. Dat dit maanden zou duren, had ik niet verwacht. Zodra het kon, zijn de meeste studenten naar huis vertrokken. We zijn in totaal met 24 en komen uit alle delen van de wereld. Ik ben de enige Belg.” Toch koos Bart ervoor om in Rome te blijven. “De opleiding staat open voor wie al werkervaring heeft op het vlak van overheidsopdrachten”, licht Bart toe. “De meesten hebben een gezin, vaak met jonge kinderen. Voor hen is het moeilijker om hier maanden achter een computerscherm te zitten terwijl je familie misschien in gevaar is. Ik heb geen vrouw of kinderen, maar heb wel nauw contact gehouden met mijn ouders.” Wat voor Bart de voorbije periode het moeilijkst was? “Zonder twijfel het isolement”, begint hij. “De veiligheidsmaatregelen zijn nu versoepeld, maar we krijgen nog steeds afstandsonderwijs. Er

is een groot verschil tussen digitale en klassikale lessen. In de klas zie je je studiegenoten. Je kan ermee praten, lachen, vragen stellen, samen eten. Nu zit je 7 uur achter een computerscherm. Een verschrikking. Gelukkig is niemand in mijn omgeving besmet geraakt. In onze studentengroep zijn we als familie voor elkaar. Dit samen meemaken, schept een band.”

Onvergetelijke ervaring Dat Bart deze buitenlandstudie niet snel zal vergeten, staat buiten kijf. “Slenteren in een verlaten Rome is heel speciaal. Ik heb op de Spaanse Trappen op het Piazza di Spagna genoten van het uitzicht. Er was amper iemand, terwijl het er anders zwart ziet van het volk.” Tussen de Romeinse zon en cultuur door kijkt hij er wel naar uit om weer aan de slag te gaan. “Deze week nog heb ik met twee collega’s gebeld om te polsen hoe het met hen gaat. Ik doe mijn job graag en tijdens mijn opleiding heb ik veel nieuwe inzichten opgedaan die me van pas zullen komen op het werk. Maar eerst nog stage doen, examens afleggen, een eindwerk maken …” Bart steekt z’n kopje espresso in de lucht. “Ik neem er nog eentje. Salute!”

BAANBREKERS

HOE WE BIJ MOW WAKEN OVER DE VEILIGHEID OP ONZE WERVEN

Operatie veiligheid Sluizen bouwen, baggerleidingen installeren, bruggen aanleggen, havengeulen verbreden ... de werken die ons departement uitvoert, spreken vaak tot de verbeelding, maar brengen ook risico’s mee. Je wil niet met een teen onder een sluisdeur belanden. Door corona kwamen er nog extra veiligheids- en hygiënemaatregelen bij. Dat elke werf in de grootste veiligheid verloopt, is een kolfje naar de hand van Rudi Janssens, verantwoordelijke voor de veiligheidscoördinatie bij de afdeling Maritieme Toegang. We spreken af met Rudi op een van de grote werven van Maritieme Toegang: de Halve Maandijk in Oostende. Daar zijn aannemers in de weer om de havengeul te verbreden om grotere schepen toegang te geven tot de Oostendse haven. Werken in de nabijheid van water én in de hoogte, zijn dat niet

16 12

al twee fameuze risicofactoren? Rudi: “Klopt, een stevige uitdaging. Het maakt de uitvoering van de werken complex en er zijn strenge veiligheidsvoorschriften. Als opdrachtgever is het onze verantwoordelijkheid om erover te waken dat alles op een veilige manier verloopt.”

Nul ongevallen Als coördinator stuurt Rudi alle veiligheidscoördinatoren aan en zorgt hij ervoor dat zij hun werk goed kunnen

Rudi Janssens Bij MOW sinds 2013 Als verantwoordelijke voor de veiligheidscoördinatie volgt hij alle veiligheidscoördinatoren op die actief zijn op de werven van Maritieme Toegang Rudi is ook preventieadviseur: hij staat dus zowel voor de interne als externe veiligheid in bij Maritieme Toegang Rudi is actief promotor van een gezonde en vooral sportieve levensstijl binnen de afdeling (met o.a. de organisatie van Start to Run en ondersteuning van de projecten van de werkgroep Sport en Bewegen van het departement)

doen. “Voor alle grote werven wordt een veiligheidscoördinator aangesteld. Die heeft, samen met de projectleider, de werfingenieur en de werftoezichter, een cruciale rol in het uitstippelen en opvolgen van het veiligheids- en gezondheidsplan, dat voor elke werf wordt opgesteld. De klemtoon ligt op preventie: gevaarlijke situaties en incidenten vermijden zodat ongevallen voorkomen worden. Hoe gaan de werken verlopen? Wat is de invloed op de omgeving? Zijn

De grote werven van Maritieme Toegang hebben niet stilgelegen De grote operationele activiteiten en werven van de afdeling Maritieme Toegang bleven in coronatijd gewoon doorlopen. Naast de bereidwilligheid van de betrokken aannemers, was de flexibiliteit van de betrokken collega’s hierin essentieel. er stellingen nodig? Wat zijn de invloeden van weer en wind op de plaatsing? Waar komen de hijskranen? Hoe moet het circulatieplan eruitzien? Waar komen de sanitaire voorzieningen voor de arbeiders en het werflokaal? … 101 vragen krijgen in zo’n plan een antwoord. We besteden daar veel aandacht aan, want het is de basis van waaruit alles vertrekt. Je mag ook niet vergeten dat er veel verschillende partijen op zo’n werf actief zijn. Die moet je allemaal op één lijn krijgen. Door een goede opvolging op de werf zorgt de veiligheidscoördinator ervoor dat alle neuzen in dezelfde richting blijven staan en iedereen de gemaakte afspraken kent. Hij wordt ook op alle werfvergaderingen uitgenodigd. Merkt hij een onveilige situatie op, dan zal hij daar meteen op wijzen.”

Besmet met het veiligheidsvirus Bij de grote werven gaat Rudi zelf ook regelmatig langs. “Daar maak ik een erezaak van. Door ter plaatse met de mensen te spreken en zaken te observeren, kan je tijdig ingrijpen op veiligheidsaspecten. Veiligheid is in de eerste plaats een zaak van mensen.” Een goed veiligheids- en gezondheidsplan moet je achteraf zelden bijsturen, maar wat als een pandemie roet in het eten gooit? “Dat is inderdaad een ander

• De werken aan de Halve Maandijk in Oostende hebben niet stilgelegen. Vlaanderen investeert meer dan 22 miljoen euro om Oostende te beschermen tegen overstromingen en om de economische positie van de haven te versterken. De werken moeten in de lente en zomer uitgevoerd worden om de kans op stormschade te minimaliseren. • De werkzaamheden aan de Nieuwe Sluis Terneuzen zijn blijven doorlopen op +- 75% van de capaciteit. Dat was mogelijk doordat de activiteiten in deze fase van het project grotendeels gemechaniseerd zijn (met bouwkranen e.d.). • De renovatie van de Vandammesluis in Zeebrugge begon kort voor de lockdown aan een kritieke fase van de werkzaamheden: de lifting van de sluisdeur. Ook die operatie heeft gelukkig kunnen plaatsvinden zoals gepland. Als de lifting niet was doorgegaan op 25 mei, kon de werf een vertraging van meer dan een halfjaar oplopen.

paar mouwen. Naar aanleiding van de coronacrisis zijn er bijkomende eisen opgelegd: 1,5 meter afstand houden, een mondmasker dragen, handen ontsmetten, … in het heetst van de strijd blijven werken en je aan de maatregelen houden, is niet evident. Uiteindelijk willen we allemaal hetzelfde: dat de werken veilig, zonder ongevallen, en binnen de afgesproken termijn gebeuren. Virtuele werfvergaderingen zijn niet ideaal, maar de werken in Oostende hebben niet stilgelegen en we zitten perfect op schema. Dat is mooi.”

13 17

BUITEN DE ZONE

BART DE MAERSCHALCK KOOKT ELK JAAR OP SCOUTSKAMP

De vakantie van mijn leven Ergens diep in de Ardennen haalt een MOW-collega, ongeschoren, geurend naar houtvuur en op slippers, 70 bloemkolen op bij de kruidenier. Zijn scoutsdas verklaart alles: Bart De Maerschalck, ook bekend als Nuchtere Naya, vult als kookouder jaarlijks 450 knorrende magen op kamp. Eettafels sjorren en kilo’s aardappelen schillen. Het is wat anders dan Barts dagelijkse job. Die bevindt zich in het Waterbouwkundig Laboratorium in Borgerhout. Daar is hij onderzoeker bij de groep Water en Sediment en bestudeert hij onder meer het effect van baggerwerken. Zijn vakantie is al jaren gereserveerd voor de scouts Thila Coloma uit Mechelen. Het is de grootste Vlaamse scoutsgroep die samen naar één kampterrein trekt. Zonder gebouw of stromend water en met beperkte elektriciteit kookt hij er dagelijks voor 450 kinderen en begeleiding. Dat klinkt meer als hard werken dan als vakantie. Of niet? Bart: “Voor mij is dat echt vakantie. Mensen die nooit in een jeugdbeweging gezeten hebben, snappen dat misschien niet. Het is 14 dagen back to basics. Midden in de natuur, je wassen in de beek en een hudo als toilet. Heerlijk!” En er zijn nog heel wat zaken die Bart daarin aantrekken. “De rest van

de wereld achter je laten, het gezellige samenzijn, de vriendschap. Ik heb me altijd kunnen uitleven in de scouts, als kleine kapoen en later als leider. Ik kon dat groepsgevoel moeilijk loslaten. We zijn met een dertigtal foeriers, allemaal jonge mensen en oude rotten met dezelfde passie voor scouting. Omdat we met genoeg mensen zijn, is er ook tijd voor plezier en ontspanning.”

Chef aperitief Hoe zo’n kookploeg precies in zijn werk gaat? “Eigenlijk zijn we een soort van zelfsturend team”, legt Bart uit. “Er is geen hiërarchie. Mijn belangrijkste taak ligt bij de opbouw van de kookhoek. Dan zorg ik dat het sjorwerk technisch in orde is.” Op kamp is er een beurtrol voor de chef van de dag. Zelf staat Bart het liefst aan de bakplaten. “Maar de rol van chef aperitief ligt me ook wel (lacht).” Natuurlijk komt er ook regelmatig gezonde kost op tafel. “Gezond eten vinden we belangrijk. Net als ecologie.

We proberen verspilling tegen te gaan en hebben zonnepanelen mee om de koelkasten draaiende te houden. Ons wassen doen we in de beek met ecologische zeep.”

Gepuzzel met bubbels Op 22 mei heeft de Nationale Veiligheidsraad beslist om de kampen van jeugdbewegingen door te laten gaan. Tot grote vreugde van Bart. Maar helemaal hetzelfde als andere jaren wordt het zeker niet. “Het kamp kan plaatsvinden in bubbels van 50. Dat is een heel gepuzzel en het is nog afwachten of ik zoals altijd met m’n 3 kinderen op voorkamp kan vertrekken”, legt hij uit. “Handen wassen doen we al langer en de handgels stonden ook vroeger al standaard aan de hudo. We weten hoe snel een virusje zich op een kampterrein kan verspreiden.”

Bart De Maerschalck 41 jaar Sinds 2011 bij MOW 3 kinderen: 13, 11 en 7 jaar Houdt van lopen, zwemmen en muurklimmen 18 jaar in de scouts gezeten, waarvan 8 jaar als scoutsleiding

IN DE KIJKER

F R E D D Y A E R T S Z WA A I T M O W U I T

‘Geef alles, geloof in jezelf en toon ruggengraat’

De eerste dag van zijn nieuwe leven? Dat was 1 juni 2020. Toen ging afdelingshoofd van Maritieme Toegang Freddy Aerts met pensioen. Een afscheidsfeestje zat er door de pandemie (nog) niet in, een laatste interview gelukkig wel.

85 procent van de huidige containerkades langs de Schelde kwam er mede dankzij hem. Freddy Aerts heeft zijn strepen dus verdiend. De eerste kreeg hij opgespeld bij Defensie waar hij als officier van de genie betrokken was bij aanbestedingen van kazernes en vliegvelden. “Toen ik 35 was, ben ik naar hier gekomen als projectingenieur. Niet meteen een verandering van werk, wel van organisatie.” Met de Noordzeeterminal in Antwerpen realiseerde hij zijn eerste grote opdracht. Hij was het ook die de pas opgerichte afdeling Maritieme Toegang (AMT) mocht samenstellen en meer dan 18 jaar mocht leiden. “Ik kijk heel tevreden terug op de verantwoordelijkheden en de mogelijkheden die ik bij de Vlaamse overheid heb gekregen.”

Je bouwde tal van imposante werken. Op welke ben je het meest trots? “Op de Kieldrechtsluis. Alle disciplines die we bij AMT in huis hebben, komen daar samen: beton, staal, elektromechanica, baggeren, spooraanleg. De sluis maakt bovendien de verbinding tussen de haven en het Deurganckdok, dat ik ook mocht bouwen. Zo was de cirkel rond.”

Aan welke momenten denk je met het meeste plezier terug? “De beste herinneringen houd ik over aan de dagelijkse samenwerkingen met mijn mensen, de teams die we vormden om samen een belangrijk werk tot een goed einde te brengen. Dat geeft meer plezier dan het managementgeleuter, zeg maar. Verder heb ik altijd voldoening gevonden in het krijgen van tegenwind. Ik heb tegenstanders van projecten in de polders leren kennen en ben naar hen blijven luisteren. Daar lag het fundament om me de taskforce Extra Containercapaciteit Antwerpen te laten leiden.”

Welke zaken heb je in al die jaren binnen het departement zien veranderen? “Waar vroeger de trein maar voortdenderde, is er nu meer aandacht voor het welbevinden van het personeel. Dat is goed. Minder positief is de toenemende regelgeving. Voor het Deurganckdok dienden we in 1998 30 plannen in voor de bouwaanvraag. In 2019, 21 jaar later, waren er voor de Royerssluis in de Antwerpse haven maar liefst 630

Freddy is het meest trots op de Kieldrechtsluis in de Waaslandhaven. Het is de grootste sluis ter wereld, met een lengte van 500 meter en een breedte van 68 meter.

IN DE KIJKER

nodig, ook al is die kleiner. Als we een slagkrachtige overheid willen, moeten we de regels en de bijbehorende werklast verminderen. Het afstemmen van de hoeveelheid werk op het personeel dat ervoor nodig is, lijkt me trouwens de grootste uitdaging voor mijn opvolger. Je kan niet blijven snoeien in personeel en taken aan derden uitbesteden.”

Welk advies geef je je opvolger? “Met managementcapaciteiten alleen zal je deze mooie organisatie niet kunnen runnen, want de belangrijkste knopen bij AMT zijn meestal technisch van aard. Verder zou ik zeggen: ‘Zwijg zes maanden. Kijk. Leer de organisatie kennen.’ Dit winkeltje is goed georganiseerd en er zitten heel veel goede mensen. Geef hen vertrouwen.”

In het regeerakkoord is er sprake van het mogelijk clusteren van de uitvoerende activiteiten van het beleidsdomein MOW per vervoersmodus. Bij sommige collega’s leeft daardoor de vrees dat AMT geen deel meer zal uitmaken van het departement. “Ik vind dat geen goed idee en denk ook niet dat het doorgaat. Onze diensten

Freddy Aerts 61 jaar Sinds 1 maart 1993 bij MOW 18 jaar hoofd van de afdeling Maritieme Toegang 1 kind Geniet tijdens zijn pensioen van fietsen, wandelen en reizen

werken al jaren met de verschillende modi, van wegen, spoor- en basisinfrastructuren tot baggeren. Dat mag je niet verknippen. Daar verlenen we geen dienst mee aan de havens. Het werkt net omdat er voor de havens nu één contactpunt met het Vlaams Gewest is.”

Je bent 61. Waarom heb je beslist om nu met pensioen te gaan? “Wettelijk kon het. Bovendien: je leeft maar één keer. Ik wil ook nog kunnen reizen, fietsen, wandelen. Mijn echtgenote is wat ouder en ook met pensioen. Stilzitten ga ik niet doen. Ik heb een kleinkind dat veel zorg vraagt. Daar wil ik mijn dochter graag bij helpen. Verder blijf ik twee dagen per week als vrijwilliger actief bij de brandweer. Dat is een heel andere werkcontext. Overal waar je komt, ontvangen de mensen je met open armen. In de polder is dat toch even anders (lacht). En één dag in de week zal ik de sluis van Terneuzen mee helpen afwerken.”

Wat is jouw afscheidsboodschap aan de collega’s? “Aan de jonge ingenieurs van AMT: vlieg erin en toon ruggengraat. Het is alle dagen knokken, tegen de tegenstanders van een project, maar ook bij de aannemerij. Die komen niet naar je toe om

in je lieve ogen te kijken. Die komen om geld te verdienen. Zorg dat het geld van de belastingbetaler goed besteed wordt. Aan alle andere collega’s van het departement wil ik zeggen: geloof in jezelf. Ga ervoor. En geef alles. Dat heb ik ook altijd gedaan. Als je het beste van jezelf hebt gegeven en het is dan niet goed, dan kan niemand je iets verwijten.”

“Ik heb altijd voldoening gevonden in het krijgen van tegenwind.” Freddy Aerts

FIETSER VAN DE AFDELING

Ellen Bastiaensen

Zen beginnen aan de werkdag

“De fiets is mijn primaire vervoermiddel om op eender welke plek te geraken. Fietsen geeft mij de vrijheid om vijf minuten later aan te komen als ik vijf minuten later vertrek. Met het openbaar vervoer en de auto heb je de pech dat je meestal van tevoren niet weet hoe lang je onderweg zal zijn. Mijn wagen, mijn vrijheid? Vervang wagen gerust door fiets.”

traject loopt via verschillende fietsostrades, door een stukje natuurgebied en langs het Albertkanaal. Het ideale parcours om tot rust te komen, de chaos van de ochtenddrukte thuis te verwerken en helemaal zen aan mijn werkdag te beginnen.”

“Ik fiets elektrisch, maar nog niet zo heel lang. Toen ik zwanger was, stelde mijn mama voor om haar elektrische fiets te gebruiken. En eerlijk gezegd heb ik die nooit meer teruggegeven (lacht). Elektrisch fietsen is verslavend: ben je het gewend, dan geraak je er moeilijk vanaf. Zeker als je een kar met twee kinderen bergop moet trekken. De fietsinfrastructuur op mijn dagelijkse route is de voorbije jaren fel verbeterd. Mijn

“Regen, wind en sneeuw zijn vaak gehoorde argumenten om de fiets op stal te laten. Maar in die elf jaar ben ik nog niet vaak doorweekt aangekomen op het werk. Nat worden is geen ramp, maar goede regenkledij is wél een aanrader. Een fietsbuddy die met je meefietst, maakt het ook aangenamer. Nadelen aan fietspendelen? Ik kan er geen bedenken. Behalve dat je geen boek kan lezen onderweg.”

Ellen Bastiaensen Straffe fietser van het Waterbouwkundig Laboratorium Als sedimentologisch laborant voert ze analyses uit op water en slibstalen uit het Scheldebekken en onderzoekt ze fysische parameters gelinkt aan bv. doorvaarbaarheid en slibafvoer 35 jaar Werkt sinds 2 maart 2009 bij MOW Behalve boeken verslinden, is ze in haar vrije tijd in de weer met wol en breinaalden.

Fietser van de afdeling

Ellen Bastiaensen is als sedimentologisch laborant verbonden aan de Vrije Universiteit Brussel (VUB), maar werkt al 11 jaar bij het Waterbouwkundig Laboratorium. Ze voelt zich dus een volbloedcollega. Elke dag fietst ze vanuit Kapellen naar het labo in Borgerhout en terug. “Die 32 km vrijheid is voor mij onbetaalbaar.”

Door de wind, door de regen? Wie is de fietser van het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid? Ken jij een straffe fietser bij VHV? Wie doet de meeste kilometers of fietst elke dag door weer en wind naar het werk? Laat het ons weten via teamcommunicatie@mow.vlaanderen.be en geef hem/haar een duwtje in de rug door een leuke fietsreportage in de volgende MOWmag.

Ontmasker jouw collega’s Ze zijn niet meer weg te denken uit het straatbeeld, en ook bij DMOW behoren ze voor sommigen tot de dagelijkse outfit: mondmaskers. Anderen dragen er vooral een op weg naar het werk. Leuke mondmaskerselfies mochten dan ook niet ontbreken in deze MOWmag. Herken jij jouw collega’s? Tip: ze werken bij de Stafdienst, Expertise Beton en Staal, het Waterbouwkundig Laboratorium, Geotechniek, Algemene Technische Ondersteuning en Organisatie.

is mobiliteit & openbare werken

v.l.n.r.: Eva Goeminne, Catherine Hechter, Claudia Baertsoen, Alberic De Block, Nancy Pieters, Johan François, Rob Visser, Wendy De Vos en Zeger Sioen.