Victoria Pieper
PORTFÓLIO
ACADÊMICO
2021-2024
Um pouco sobre mim...
...e como cheguei até aqui.
Foi no curso de arquitetura e urbanismo que encontrei uma forma de destacar minha forma de olhar para a sociedade, pois meu olhar percebe em cada estrutura uma ideia, em cada problema uma solução e em cada solução uma oportunidade de mudança. Reconhecida pelo meu espírito questionador, somado à oportunidade de ter vivenciado espaços urbanos de vários países da europa, busco no campo do urbanismo contribuir com projetos que visam melhorar a (con)vivência do sujeito com o espaço público, visto que meu interesse pela arquitetura, desde o início da graduação, está alinhado ao pensamento arquitetônico do brasileiro Jaime Lerner, para o qual “Cidades não são problemas, são soluções”.
Graduação em Arquitetura e Urbanismo
Universidade Católica de Pelotas
2020- atualmente
Graduação em Direito (LLB LAW)
Oxford Brookes University
2019-2020 (incompleto)
Graduação em Direito
Universidade Federal de Pelotas
2016-2019 (incompleto)
Outras certificações:
“Unraveling the Cycling City” (Curso livre)
Instituição: Urban Cycling Institute
Data: Janeiro de 2024
“Ateliê de Projetos Urbanos Estratégicos” (Curso livre)
Instituição: Instituto Cidades Responsivas
Data: Julho de 2023
IELTS - CEFR Level C1
Instituição: Canada College Brasil
Data: Agosto de 2019
Principaisáreasdeinteresse:
Georeferenciamento; DesenhoUrbano; MobilidadeUrbana; PatrimônioCultural; Paisagismo;
Principaisprogramasutilizados:
QGIS
SketchUp
Photoshop
Revit
AutoCAD
PROCESSO DE PARTICIPAÇÃO POPULAR NA ELABORAÇÃO DO PLANO DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL DE PELOTAS/RS
Autoria: Victoria Nunes Pieper
Orientador: Mateus Treptow Coswig Pesquisa com resultados parciais apresentada no Salão Universitário edição de 2022.
Após diversas conquistas dos movimentos sociais urbanos, como a institucionalização dos Conselhos Gestores, a aprovação do Estatuto da Cidade e a criação do Ministério das Cidades, ainda há espaço para avançar no processo de planejamento participativo do espaço urbano das cidades brasileiras. Nesse sentido, o objetivo deste estudo foi analisar os conceitos de Mobilidade Urbana subjacentes nas oficinas de participação popular e sua adequação a um modelo de mobilidade urbana sustentável para Pelotas. Para isso, o corpus desta pesquisa foi a leitura crítica da inclusão da participação popular no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável de Pelotas/RS, instituído em 2019, como parte do contrato da prefeitura com a Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU), instituída pela Lei Federal nº 12.587/2012, estabelecendo a obrigatoriedade do plano de mobilidade para todos os municípios com mais de 20 mil habitantes, visto que é direito do cidadão participar da elaboração da política local e do correspondente Plano Municipal de Mobilidade Urbana, devendo ser assegurada sua participação. No caso de Pelotas, uma das etapas de elaboração do plano contou com a participação da comunidade tanto de forma virtual, quanto presencial. A justificativa para tal estudo encontra-se no fato de que uma parcela considerável da população ainda apresenta dúvidas quanto ao conceito de mobilidade urbana, pois por um lado essas pessoas não conseguem entender a importância que a mobilidade tem em suas vidas, por outro até mesmo os técnicos e gestores responsáveis pelo planejamento da cidade encontram dificuldades em explicar esses conceitos à comunidade local. Diante dessa problemática, espera-se identificar as principais dificuldades encontradas ao estabelecer esse diálogo entre a comunidade e o poder público em Pelotas, destacando as divergências e as convergências entre os discursos da comunidade e dos gestores durante a elaboração do plano supracitado.
Palavras-chave: Planejamento Urbano; Plano de Mobilidade Urbana; Participação Popular;
01. Requalificação Urbana:
Centro Histórico
Propostoduranteosétimo semestredocurso,esseprojeto tinhacomoobjetivoa revitalizaçãodoentornoda
CatedralSãoFrancisodePaula emPelotas/RS,também conhecidacomosendooMarco
Zerodacidade.
Urbanismo Estratégico:
Desenvolvimento
sustentável de Zonas
Alagáveis de Porto Alegre 02.
Atividadepropostadurantecurso livredoInstitutoCidades Responsivas.
Requalificação Urbana: Praça do Colono 03.
Projetopropostopeladisciplinade paisagismoII
E d u c a ç ã o p a t r i m o n i a l , m e m ó r i a e d e s e n h o u r b a n o
Requalificação Urbana:
Centro Histórico de Pelotas.
O entendimento de que as futuras gerações serão as responsáveis por buscar a preservação do patrimônio histórico e cultural da cidade é o grande disparador desse projeto. A partir disso, busca-se qualificar o entorno da Catedral como um espaço mais seguro, tanto para circulação quanto para permanência.
É através do alargamento de calçadas e da criação de vias compartilhadas que buscamos “borrar” os limites de espaço para carros e pedestres, eliminando dispositivos de controle de tráfego.
Reduzir os espaços destinados ao estacionamento de automóveis também faz parte da nossa estratégia, tendo em vista reduzir a poluição visual no sítio.
localização
Entorno da Catedral São Francisco de Paula em Pelotas/RS
data
Novembro,2023
Rua Miguel Barcelos
02. Urbanismo
Estratégico
Ograndedisparadordoprojeto sãoasocupaçõesquejáexistem,e quecrescemacadadiadeforma maisdesordenada,noParque EstadualDeltadoJacuí.Paraisso, estratégiasdefingersseriam responsáveispelainterface terra-águaeacupunturasurbanas seriaminseridasempontos táticos,criandohotspots.
localização
Parque Estadual Delta do Jacuí - Porto Alegre (RS)
data agosto, 2021
Busca-seocuparumaparcelado
Parquedemaneira
ambientalmentesegura,gerando empregoparamoradoresda regiãoatravésdoturismo ecológico,alémdeproporuma rededetransportemultimodalque interligaasilhasaocentroda cidade.
03. Projeto de requaificação de espaços públicos
Integrarespaçosdepassagem comespaçosdepermanência. Atravésdacriaçãodeespaços paracomer,seexercitar,brincare socializar,buscamostrazero espaçopúblicocomolocalde encontro.
Emsefalandodemobilidade urbana,faixasdepedestrescom elevações(incentivandooscarros adiminuíremavelocidadenos arredoresdapraça)foram colocadasnosquatroladosdo local,garantidoboa permeabilidadeeacessoseguro depedestres.Ciclofaixas integramapraçacomoentornoe umacicloviafoiimplantadaao longodapraça.
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