Weekblad De Terschellinger
11
Een leven op het Wad
Kapitein Fred Lakeman vertelt... De zon schijnt op de werkhaven van West terwijl de Terschellinger Bank net aanmeert. Tussen ronkende vrachtwagens en stapels lading stap ik aan boord. In de stuurhut zit een man die het Wad als geen ander kent: kapitein Fred Lakeman, 77 jaar, nog altijd fit en met een alerte blik. “Die zware kraan verwacht ik pas rond twaalf uur”, zegt hij, terwijl hij een kop koffie voor me inschenkt. “Dus we hebben mooi even tijd.” Hij leunt achterover en kijkt naar buiten. “Weet je, na zoveel jaren op het Wad weet ik één ding zeker: geen dag is hetzelfde. En dat is precies waarom ik dit werk nog altijd geweldig vind.” Geboren in Bakkum aan Zee, als zoon van een slager, had hij van jongs af aan maar één passie: water. “Mijn moeder zwom bij de Reddingsbrigade en mijn opa was kapitein bij rederij Wijsmuller. Misschien heb ik het van hen.” Zijn carrière begon bij rederij Van Ommeren, gevolgd door tien jaar bij baggeraar Boskalis, waar hij letterlijk de wereld rondvoer. Uiteindelijk belandde hij op Terschelling, waar zijn avontuur als zelfstandig kapitein begon.
verder. “Ik leerde de eilandse Ina Vrieswijk kennen in een kroeg op West. Zij is de moeder van mijn dochter, die op Vlieland woont. Via haar kwam ik bij de gebroeders Van Urk terecht. Zij werkten aan de Challenger, maar hadden nog geen kapitein. Zo ben ik erin gerold.” Maar het liep anders dan verwacht. “Na een jaar stond er ineens een curator op dek. ‘Kapitein Lakeman, de bank heeft de stekker eruit getrokken.’ Dat was balen. Ik dacht: dan neem ik het schip wel over.” De Challenger verkeerde in slechte staat: de cv was kapot, lagers lagen uit de machine. Maar Lakeman was jong, handig, hield van uitdagingen en waagde dus de sprong in het diepe. Zijn lef werd beloond, want de opdrachten stroomden binnen. De dijkbouw op Terschelling kwam op gang, en Lakeman kreeg een grote klus via Boskalis. “Ik kende de uitvoerder waar ik vroeger mee had gewerkt. In die goeie oude tijd zetten we in april 22 draglines over naar het eiland, en in oktober ging alles weer terug. Alles met de Challenger.”
De Challenger Sinds 1982 vaart kapitein Lakeman met Rederij Wadden Terschellinger Bank Transport tussen Harlingen, Terschelling en Vlieland. In 1999 besloot Lakeman dat het tijd was voor een ander “Onze vrachtdienst is een onmisbare schakel tussen schip. Via een scheepsbroker belandde hij in Bremerhade wal en de eilanden. We vervoeren alles wat nodig is ven, waar hij een schip vond met precies om het eilandleven draaiende te de juiste diepgang, uitwatering en een houden”, vertelt de kapitein autodek: de Terschellinger Bank. “Bij enthousiast. “Mijn eerste terukomst op Terschelling barstte de schip? Dat was de Chalpublieke opinie los. ‘De concurrent van lenger”, gaat Lakeman Doeksen!’ werd er geroepen. > 14
Foto: de Terschellinger