L’eccellenza che meriti.
Sprinter.
Con MBUX di ultima generazione e i più innovativi sistemi di sicurezza e assistenza alla guida di serie.
L’impossibilità sopravvenuta alla sosta
Il problema non è tanto la guida, ma il riposo. Perché se quando termino le ore di guida imposte diviene quasi impossibile trovare quel posto libero da sottrarre ad altri 288 colleghi, rispettare quella normativa si fa veramente difficile no le ore da impos viene qu ssibile t elposto
di Daniele
Di Ubaldo
DA DIMENTICARE
DA SCOPRIRE
di Gennaro
Speranza di
Senza lavoro degno non c’è attrattività
SOTTO LA LENTE DELL’OSSERVATORIO CONTRACT LOGISTICS
FATTI, DATI E TREND
SOTTO LA LENTE DI UNIONTRASPORTI
La coda al di qua del valico
SONO FISCALE! Una panoramica su tributi, tasse e dintorni
Il regime di reverse charge nel
COSA SUCCEDE DOPO
L’AUTORIZZAZIONE UE?
una scelta, ma una
Reverse charge interno: principi e funzionamento
Possibili squilibri finanziari per le aziende di trasporto
COME CAMBIERÀ INFORMATICA DEL
PER LE FATTURE EMESSE
• •
QUALI SONO I RISCHI DELLA SOLIDARIETÀ?
anche se con il reverse charge non ha incassato
L’estensione normativa ai trasporti
Come funzionava prima (sistema normale) • •
PER LE FATTURE LATO CLIENTI
• riconosciute
•
Come funzionerà ora (reverse charge) •
Il problema: meno liquidità disponibile
PER LA FATTURAZIONE ELETTRONICA
trasporto: finalità e rischi
LA GESTIONE LA CONTABILITÀ?
PER I PAGAMENTI IVA
• generare
• Il versamento
PER LA LIQUIDAZIONE IVA PERIODICA
• • •
Il regime transitorio opzionale
• applicare un sistema simile al reverse charge
•
Una riflessione sulla ratio antievasione
Il reverse charge interno nasce come strumento
Conclusioni
ANCHE NEL SUBAPPALTO SI PUÒ APPLICARE IL REVERSE CHARGE?
Valentina Camorani Scarpa commercialista Studio Gnudi
Porto Cencelli
di Umberto Cutolo
C’è voluto un anno di trattative, passate per una doppia spaccatura della maggioranza, ma adesso il quadro delle dirigenze portuali italiane è pressoché completo. Anche se dalle polemiche per il ritardo si è passati a quelle per le scarse competenze di alcuni nominati. E, adesso, tutti attendono dal governo la riforma del settore, prevista in autunno
11 aprileOK30 aprile27 giugno
18 aprileOK11 giugno-
24 aprileOK11 giugno02 luglio
24 aprileOK11 giugno-
24 aprileOK11 giugno02 luglio
24 aprileOK11 giugno02 luglio
24 aprileOK11 giugno06 maggioOK-02 luglio
27 giugno in corso -02 luglio
08 luglio in corso
11 luglio in corso 11 luglio-
scade nel 2026
scade nel 2026
Le prime proposte
PORTI Le nomine dei presidenti delle autorità portuali
LA RIFORMA PERDUTA E LE POLTRONE SPARTITE
Doveva essere già varata da tempo, secondo il governo,
per rendere più
sce nemmeno a nominare i
lentezza.
del processo decisionale presso il ministero, in
di Pietro Spirito
Maggioranza divisa
Competenza o appartenenza?
PORTI Le nomine dei presidenti delle autorità portuali
allo stesso commissario uscente,
Porti d’Italia
Palermo,
di capi di abbigliamento all’anno, in diversi Paesi europei
L’OBIETTIVOPERCHÈ ERA DIFFICILE
Creare una logistica efficiente e digitale per raccolta, selezione e distribuzione degli abiti usati con visibilità su tutte la catena di approvvigionamento
Il vestito che visse due vol
Si chiama Looper Textile ed è un progetto nato da una joint venture tra Remondis, multinazionale tedesca dell’economia circolare, e H&M, marchio del fast fashion, per recuperare capi usati in tutta Europa. La logistica, affidata a Rhenus, ha messo in campo una Control Tower con piattaforma digitale in grado di gestire in tempo reale tutti i passaggi, dalla raccolta fino agli impianti di selezione in Germania e Polonia
e replicabile per la moda circolare
LA SOLUZIONEI BENEFICI
• digitale centralizzata per coordinare e monitorare in tempo
te. Grazie alla logistica
,
ANCORA UN SEQUESTRO NELLA LOGISTICA
I LEADER DEL MOVIMENTO La strategia e la crescita di un gruppo capillare
di Poste verso la logisitca
Non si ferma la crescita di Poste Italiane sul fronte delle merci.
Forte di una rete di punti di ritiro tradizionalmente vasta e grazie a una costellazione di società specializzate, il Gruppo guidato da Matteo Del Fante vede ricavi e utili in crescita e guarda anche a business specializzati e di nicchia
Una costellazione di società per la logistica del Gruppo
LE STELLE DELLA GALASSIA LOGISTICA
Ricavi e flussi in ascesa ,
I LEADER DEL MOVIMENTO
PERSONE E MEZZI
1,5 milioni di pacchi al giorno di pacchi nel 2024, in più del 2023
RETE
30.000 punti di ritiro (in prevalenza tabaccai)
per la ricarica
all’avanguardia:
Landriano (Pavia), Bologna, Roma, Piacenza, Caserta
RICAVI
3,84 miliardi di euro i ricavi nel 2024, del settore corrispondenza, su base annua e precedente)
La logistica che prende l’aereo
La poverissima rete delle aree di sosta sicure in Italia
Stalli per i mezzi pesanti cercasi. Gli autotrasportatori sono costretti a fermarsi in luoghi desolati quando il lavoro finisce e devono riposare. Per ora gli sforzi dell’Albo non hanno raggiunto i risultati sperati e, malgrado qualche nuova apertura, all’appello mancano più di 29mila parcheggi
7640
possiamo a cui si
2 del Nord
29.000
INCHIESTA AREE DI SOSTA Le strade da prendere
L’Italia insiste:
Dopo il flop del bando dell’Albo dell’autotrasporto, il presidente Enrico Finocchi annuncia che la richiesta da parte del ministero delle Infrastrutture verrà inviata a Bruxelles a settembre per richiedere l’autorizzazione a sostenere iniziative imprenditoriali, in particolare nelle aree con un maggiore gap tra domanda e offerta
TEMPI DI GUIDA: COSÌ LI IMPONE L’EUROPA
CHI PRENDERÀ I CONTRIBUTI DELL’ALBO
INCHIESTA AREE DI SOSTA L’esperienza della Parco Tir Pesaro
Quando la sosta diventa
A Pesaro, vicina al casello della A14, esiste da vent’anni un’area di sosta con qualche centinaio di stalli. Per accedervi bisogna entrare in una cooperativa, mettendosi insieme agli attuali 116 soci. Un piccolo investimento ripagato non soltanto dalla possibilità di parcheggiare camion, ma anche dall’opportunità di usufruire di una ricca gamma di servizi offerti a prezzi vantaggiosi, ma sufficienti a ripagare i costi della struttura
I costi dello stallo lo pagano i servizi
Economie circolari e relazioni
S
Un quantitativo che accresce il potere contrattuale della cooperativa e consente sia di contenere minima per ripagare i costi della struttura
INCHIESTA AREE DI SOSTA L’esperienza di Pere Padrosa Pierre
«Investire in aree di sosta sicure? per rientrare»
Il cliente è uno: l’autista che attraversa l’Europa in camion e ha sempre le stesse esigenze. E quindi anche la rete va costruita su un unico modello, architettonico e funzionale, replicato ogni volta per fornire sempre gli stessi servizi. È questo il format con cui il gruppo dell’imprenditore spagnolo intende realizzare 48 aree entro il 2030, 18 già nel 2027, di cui 3 in Italia (una quarta sarà al Sud). E così si costruisce anche un business profittevole
Puntiamo a un modello unico replicato nelle 48 aree: quello che funziona è la rete che offre un servizio completo ai clienti che viaggiano in Europa. Per il loro benessere i conducenti troveranno le stesse modalità e gli stessi servizi in ogni area. Infrastrutture uguali, ma personale locale per creare occupazione e gastronomia del posto
INCHIESTA AREE DI SOSTA
Parola all’esperto
Invertire la rotta nel nostro paese è possibile. Secondo Mauro Sarrecchia, consulente per lo sviluppo di aree di sosta sicure, occorre cando i cambi di destinazione dei terreni agricoli e imponendo la costruzione di parcheggi sia ai concessionari autostradali sia nei pressi di centri logistici
«Aree
di
sosta sicure: all’estero sono un affare, »
Nel decreto Infrastrutture c’è tutto o quasi, ma nulla è previsto – e nessun partito lo ha chiesto – riguardo alle aree di sosta sicure e protette per i veicoli pesanti, che invece l’Europa considera infrastrutture essenziali è pre esto –cure a null ha ch osta pesantic
Cosa ha ostacolato la realizzazione di adeguate aree di sosta
Sommario
• Integrazione salariale causa caldo
• Autotrasporto: i fondi
• Patenti tunisine convertite d’ufficio
• Maggiorazione costo del lavoro in deduzione
• Trasporti su trainati tra Italia-Egitto
• Riapre sportello per agevolazioni a PMI
• Chiarimenti su sospensione breve patente
• Il modello OT23 per domande Inail
a cura di Anna De Rosa l’Agenda di luglio-agosto 2025
INTEGRAZIONE SALARIALE CAUSA CALDO
• • «evento meteo per temperature elevate», nei casi in cui
AUTOTRASPORTO: I FONDI PER IL 2025-2027
PATENTI TUNISINE CONVERTITE D’UFFICIO
DEDUZIONE DI GRUPPO DEL COSTO DEL LAVORO
L COS RO
TRASPORTI SU TRAINATI TRA ITALIA-EGITTO
IL MODELLO OT23 PER DOMANDE INAIL
INCHIESTA AREE DI SOSTA Qui Interporto di Bologna
di Gennaro Speranza
Un parcheggio per gli autisti
su misura
Operativa da agosto, la nuova struttura off re spazi sicuri, docce gratuite, Wi-Fi e accesso ai servizi interni della piattaforma logistica. Un’iniziativa che migliora la qualità della sosta e si inserisce in un piano più ampio di sviluppo infrastrutturale dell’Interporto bolognese
Ogni giorno, all’Interporto di Bologna, entrano ed escono migliaia di camion. Alcuni restano solo il tempo di una consegna, altri si fermano
Giuseppe Dall’Asta dell’Interporto di Bologna.
Un’area sicura, accessibile e attrezzata
Un tassello di un progetto più ampio
Nuovi accessi, sharing mobility e intermodalità
Progetti futuri
SERVIZI PER AZIENDE E PERSONE
INCHIESTA AREE DI SOSTA Il
sondaggio di UeT
Criticità principali
Servizi più richiesti
Hai mai cambiato programma per colpa di una sosta?
Confronto con le aree di sosta estere
Un programmi a ca
a fare del momento di pausa l’ennesimo momento
Principali criticità: mancanza di spazi, servizi, sicurezza
al sicuro.
Quasi la metà cambia programma per colpa delle soste
programma per colpa di un’area di sosta inadeguata. Il
Cosa manca davvero: officine, lavanderie, benessere
Quando si chiede come immaginano un’area di sosta
L’Italia fanalino di coda rispetto all’estero siano migliori.
Progettare il rispetto
troppo a lungo.
cambia spesso usa della sosta
di Laura Broglio
INCHIESTA AREE DI SOSTA Indagine Esporg
di Luca Regazzi
390 mila: sono i parcheggi per camion
Il deficit potrebbe peggiorare entro il 2040, raggiungendo 483 mila spazi di sosta necessari ma mancanti. Problemi anche nella qualità dei servizi delle aree: solo 1 su 5 è di alto livello, mentre oltre un terzo non dispone nemmeno dei servizi base. In soccorso la UE stanzia, solo per l’Italia, circa 13,5 milioni di euro per lavori di costruzione e/o ammodernamento delle aree
I FONDI EUROPEI PER LE AREE DI SOSTA
LE AREE DI SOSTA NEI
PaeseAree censite
Francia
PRINCIPALI PAESI
Posti totali Posti STPA certificati
Germania 60355.340
Italia 351
Spagna
Polonia
I PARCHEGGI IN COSTRUZIONE
PaeseStalli previsti
Francia
Italia
Germania
Spagna
Ungheria
Un problema di quantità, ma anche di qualità
Sosta notturna ogni 550 km
Carenza di parcheggi per camion
Zone ad alto rischio sicurezza
trasto al crimine, elenca tre categorie principali di minacce per
Le possibili soluzioni
DOMANDA E OFFERTA PER PAESE
PaeseDomanda posti/notte Offerta stimata Copertura %
Francia
Germania 55.340
Italia
Spagna
Polonia
INCHIESTA AREE DI SOSTA
di Laura Broglio
Il benessere, per la logistica
ore alla ricerca di un posto sicuro in cui fermarsi, mangiare, riposare, semplicemente respirare.
Avere persone che stanno bene signi fi ca meno assenteismo, maggiore fi delizzazione, più produttività; un benefi cio che si ri flette non solo sul piano economico, ma anche su sicurezza ed efficienza
professor
«Il benessere va analizzato in chiave olistica perché è multidimensionale, come la felicità». Ecco perché, spiega il professore, «diventa difficile identificare come persone felici quegli autisti costretti a passare il proprio tempo libero in aree prive di spazi e di servizi in grado di offrire loro attenzione». E su tale presupposto ha costruito il progetto di ricerca «How Safe and Secure Truck Parking Areas Enhance Truck Drivers’ Wellbeing» in cui individua un set di indicatori per valutare qualità della vita, connessione ai servizi, impatto sociale, sicurezza per i trasportatori nonché impatto sui territori
(si veda p. 30), concepita non
trascorso in sosta.
Study on Safe and
Secure Parking Places for Trucks – rappresentano un chiaro passo
ca del futuro.
trasportatori.
INCHIESTA AREE DI SOSTA
Un continente in coda
C’è chi pensa che sia un’anomalia italiana, ma la realtà è ben diversa. In Europa nemmeno i Paesi più attrezzati, come per esempio la Germania, riescono a gestire il volume dei veicoli in circolazione. E mentre le regole restano rigide, fermarsi in sicurezza diventa sempre più difficile
Le soluzioni
Dalla Francia alla Germania, è tutto un caos
irregolare, la prendiamo per sforare le ore di guida.
Le carenze normative
Se non prendiamo la multa per sosta irregolare, la prendiamo per aver sforato le ore di guida. Bisogna intervenire per la sicurezza di tutti, ma anche per depenalizzare una condizione su cui l’autista non ha colpa. La responsabilità è del sistema a pre re g olare to le re sic he per depe
di Gennaro Speranza
INCHIESTA
AREE DI SOSTA
Un continente in coda Ma oggi pensereste mai
Nel 1971 una coppia festeggiò nell’Autogrill di Teano Est il proprio matrimonio. Lo scelse perché quel luogo era simbolo di un’Italia moderna, che scopriva il benessere e rendeva uno spazio di ristoro un contestosociale e in cui la pausa diveniva una destinazione da impreziosire con architetture di impatto estetico e da circondare di ristoranti, fiorai, parrucchieri e di tanto altro. Poi, la corsa all’efficienza impose standardizzazione. E tutto si trasformò in «non luogo» e
Alemagna, e trasforma di area di sosta.
L’Italia sospesa sull’asfalto apre un
a Milano, ispirandosi al modello americano di
Quest’area di sosta, a Teano Est, è quella in cui il 18 settembre 1971 Caterina Capuano e Armando Di Girolamo festeggiarono il loro matrimonio e dove cinquant’anni dopo tornarono per celebrare le nozze d’oro.
di Gennaro Speranza
INCHIESTA AREE DI SOSTA
L’autostrada A8 Milano-Varese a cavallo degli anni 50-60: Mario Bacciocchi
ricostruito in forme simili all’originale, ma con materiali più moderni.
Il tramonto del mito
Le aires
A lui
«L’uomo che inventò l’autogrill»
L’epoca della standardizzazione
dell’antropologo : iperconnessa e impersonale, in cui
del linguaggio mentale
Dagli anni 90 a oggi
Truck Park
Design for All Award nel , dopo la Pavesi di Fiorenzuola il capolavoro di Montepulciano, oggi purtroppo alle stagioni.
a Cantagallo, area disegnata da Melchiorre Bega per luogo di visita che di passaggio.
Uno spett
Il tempo atteso da Iveco per completare la gamma pesante elettrico è stato lungo. Ma è servito a mettere a punto un prodotto dotato di qualcosa di distintivo e avanzato. A partire da quell’autonomia che già al lancio promette 600 km, ricorrendo a tre pacchi batterie a LFP con capacità lorda di 603 kWh utilizzabile fino al 97%. In consegna dal 2026
Tre pacchi batteria montati trasversalmente
acolo
Garanzia di 10 anni e fino a 1,2 milioni di km
La gestione dell’energia dell’eAxle di FPT
IL NOLEGGIO DI GATE SBARCA SUI PESANTI ELETTRICI
NOVITÀ PESANTI Le nuove soluzioni di Ford Trucks
F-MaxtecnologiaGen2,
risultato che non nasce solo dal motore, ma da una somma di F-MAX GEN2
Dopo il lancio del motore Ecotorq Gen2, Ford Trucks completa il rinnovamento della gamma con una serie di tecnologie veicolo pensate per ottimizzare consumi, comfort e sicurezza. Dalle telecamere digitali alla nuova trasmissione automatizzata, passando per aerodinamica e freni: tutto punta a una guida più efficiente
e connessa, capace – secondo la casa – di ridurre le emissioni
Visione nitida, anche di notte
Regimi bassi, rendimento alto
DIGITAL MIRROR SYSTEM
OLTRE GLI SPECCHI
Ogni dettaglio conta
Tutto sotto controllo
Scania Smart Dash
, mente digitale
GUARDA IL TEST
I nuovi Daf di Translusia su ruote
GUARDA IL VIDEO
MONDO PESANTE
La tecnologia è una strada che, chilometro dopo chilometro, apre di continuo nuovi scenari. Se fino a ieri sembrava che un camion elettrico non potesse essere usato per trasportare merci in ADR, adesso MAN trova la soluzione e apre i suoi eTGX anche a questo segmento. E lo fa in occasione della consegna di quattro veicoli a Germani e Burchianti con cui sancisce una virtuosa collaborazione con Esseco Industrial
Dalla produzione di energia green alla decarbonizzazione dei trasporti
ADR ed elettromo
La modalità tecnica con cui aprire l’elettromobilità all’ADR
bilità:
L’isotermico MONDO PESANTE Fatto!
La sfida era impegnativa: rendere energeticamente autonomo e sostenibile un semirimorchio frigo da agganciare a un trattore elettrico. Ma alla Chiggiato Trasporti si esaltano davanti agli ostacoli complessi. E in questo caso, per riuscire a superarli hanno messo insieme una squadra formata da competenze diverse, da IFAC a Record, da Thermo King a PBW. E alla fine il risultato è arrivato
dimostrare che anche un trasporto a temperatura controllata
Appuntamenti con la storia
Ma
Una sfida da giocare in squadra
e fratello di Giusi
durante le soste.
La sostenibilità, un patto tra generazioni
L’ampliamento dell’hub di Piombino Dese LA SOSTENIBILITÀ IN FORMATO MAGAZZINO
dre Giuseppe , e
, è riuscita
GESTIONE CARBURANTI
tappo serbatoio RFID integrato comunicazione seriale erogatori
router
terminale di gestione piazzale centralina gestione livelli allarmi controllo perdite intercapedini
IL FUTURO È GIÀ QUI network.
Automatizzare il rifornimento?
Una scelta
Per il rifornimento veicoli:
•
•
Per il controllo delle giacenze e qualità del carburante:
•
Perché automatizzare?
Per il rifornimento di oli e additivi:
•
sui consumi: ogni rifornimento è tracciato con precisione – si
Per la gestione accessi:
Cosa è possibile automatizzare?
Le flotte con aree di rifornimento private possono trarre grandi vantaggi dall’automazione. Assytech propone soluzioni integrate e personalizzabili per migliorare controllo, sicurezza ed efficienza
L’azienda di Montichiari lancia una piattaforma care la gestione quotidiana, orzare il legame con i clienti e a con più strumenti le s
Una porta digitale per aziende più connesse
Investire oggi per farsi trovare pronti domani
Uno spazio digitale per semplificare ogni fase
www.furgokit.it
rare non solo i propri processi, ma
IL NUOVO KIT PER FURGONATURA: C’È SPAZIO ANCHE PER L’AMBIENTE
VOCI DI DENTRO
Scumaci
UNA SCELTA DI SALUTE
Il passaggio da droncino non è stato solo professionale, ma anche personale.
messo a rischio la salute di Rosario. La
propria terapia.
Com’è nata la decisione di metterti in proprio?
Quali criticità vorresti vedere risolte nel settore?
anni ed è originario della
PASSIONE DI FAMIGLIA
morato dei camion e
un giorno, anche suo
Hai accennato allo stress: quanto incide sulla tua salute?
Come riesci a conciliare lavoro e famiglia?
anni. Quando non riesco io a scendere, salgono
merci chimiche in cisterna, ,
E tuo figlio? Ha ereditato la tua passione?
Cosa ti ha fatto salire sul camion?
gasolio
La Luna nuova porta
ARIETE
Quanto smog, se non si rinnova il parco!
TORO
Le relazioni più vecchie rischiano di entrare in crisi Largo ai (veicoli) giovani
GEMELLI
State andando verso un autunno caldo. Occhio alle fregature (anche privati) intermodalità
valichi
CANCRO
Evitate le vacanze in montagna
LEONE
autisti
Evitate il gran caldo: ora si può
VERGINE
ambiente
degli incentivi
BILANCIA
Vince chi fugge..
Quante spese non documentate!
SCORPIONE sull’Alcolock.
Con l’Europa ci vuole pazienza
La polizza catastrofale è una catastrofe sicurezza
SAGITTARIO
CAPRICORNO
infrastrutture
Andate in vacanza, se riuscite ad arrivare
Tranquilli: quello che risparmiate oggi, lo spenderete domani
ACQUARIO
veicoli
Vedrete che in qualche modo, qualcosa vi faranno pagare
PESCI
consigliato da
Una lontanaza vissuta bene
tante delle nostre scelte hanno radici culturali, ma porsi la la cura. postuma.
di Laura Broglio
La protezione che ti segue ovunque vai.
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