Unix Auto SRL – martie 2026

Dublează și ia cardul de combustibil!

Chiar și mai

multe!

Dublează-ți vânzările anterioare de produse

A.Z. Meisterteile și, pentru fiecare creștere a vânzărilor de 1300 RON, primești un card de combustibil MOL în valoare de 130 RON!

Cum poți

participa la promoția

„Dublează”?

Ca să participi și să primești cadoul garantat, trebuie să îndeplinești următoarele condiții:

• între 1 martie și 30 aprilie 2025 ai cumpărat produse A.Z. Meisterteile în valoare de cel puțin 13 RON.

• între 1 martie și 30 aprilie 2026, vei dubla valoarea achizițiilor tale A.Z. Meisterteile din perioada 1 martie și 30 aprilie 2025 ȘI vei realiza o creștere a vânzărilor de cel puțin 1300 RON la produsele A.Z. Meisterteile.

Nu ai nevoie de nicio înregistrare, înscriere sau altă formalitate administrativă.

Doar cumpără în perioada campaniei, dublează valoarea achizițiilor tale anterioare de produse A.Z. Meisterteile, atinge o creștere a vânzărilor de cel puțin 1300 RON și primește cardul de combustibil MOL în valoare de 130 RON!

Cadou garantat – de fiecare dată!

Cu cât crești mai mult, cu atât mai multe carduri de combustibil poți primi: pentru o creștere de 2600 RON primești un card de 260 RON, pentru o creștere de 3900 RON primești un card de 390 RON și tot așa…

Produsele participante la promoție:

La promoție participă piesele și accesoriile A.Z. Meisterteile pentru autoturisme, autoutilitare și motociclete, astfel încât să poți alege dintr-o gamă largă conform nevoilor tale.

Produsele care NU participă la promoție: Nu participă bateriile A.Z. Meisterteile, uleiurile, grăsimile, lubrifianții, antigelul și lichidele pentru parbriz, uneltele, echipamentele de service, dispozitivele de diagnostic, hainele de lucru, alte articole vestimentare și accesorii, materialele promoționale.

Perioada promoției: 1 martie și 30 aprilie 2026. Detalii despre promoție: Cadoul (card MOL în valoare de 130 RON) se acordă fiecărui client* care, între 1 martie și 30 aprilie 2025, au achiziționat produse A.Z. Meisterteile în valoare de cel puțin 13 RON și care, între 1 martie și 30 aprilie 2026, înregistrează o creștere a vânzărilor de A.Z. Meisterteile de cel puțin 1300 RON, dar cel puțin dubla fata de valoarea achizitiilor realizate in perioada 1 martie și 30 aprilie 2025. Nu există limită superioară: pentru fiecare creștere suplimentară de 1300 RON în vânzările A.Z. Meisterteile, primești un nou card MOL în valoare de 130 RON. Cardurile de combustibil vor fi acordate după încheierea perioadei promoției. După primirea cardului de cadou, produsele A.Z. Meisterteile achiziționate în cadrul promoției nu mai pot fi returnate. Oferta nu se cumulează cu alte promoții. La promoție pot participa exclusiv companii, service-uri și revânzători. Angajații UNIX Auto SRL. și rudele lor de gradul întâi nu pot participa la promoție. Imaginile sunt cu titlu de prezentare și pot diferi de realitate. UNIX Auto SRL. își rezervă dreptul de a modifica promoția.

Vă recomandăm: Cuprins

| 14-21. oldal

UNIX INFOmix este revista lunară de informații a companiei SC UNIX Auto SRL. Redacția: RO-400609 Cluj-Napoca, Olimpia Business Center Calea Dorobanților nr. 98-100 Contact: www.unixauto.ro/contact | Editor: Zombori Antal | Redactor Șef: Csonka Andrei Attila

Tipografia:

Prime Rate Zrt.

1044 Budapesta, Str. Megyeri nr. 53. Director Executiv: Dr. Tomcsányi Péter

Prețurile prezentate au un caracter informativ. Compania UNIX Auto nu își asumă responsabilitatea pentru eventualele greșelii de tipar apărute în această revistă.

4-7 Așa te așteptăm în weekendul UNIX-AMTS 2026!

8-9 Expresul Câștigurilor UNIX 10-13 Focus pe servicii UNIX 14-17 Gamă nelimitată de lubrifianți la butoi 18 A.Z. Portfuzetelor premium AZMT 20-21 CHITAO, ARAVOLT – Soluții de încredere pentru vehicule chinezești și electrice 22-25 De ce performanța uleiului de motor este mai importantă decât vâscozitatea 26-30 Schimbarea uleiului la transmisiile automate - MEYLE

31 CONTINENTAL - Cel mai important instrument este digital

32-33 MOBIL - Cerere în creștere pentru cele mai noi tipuri de uleiuri de motor destinate autoutilitarelor

34 Produse Liqui Moly care previn apariția LSPI

35 Service profesional pentru cutii de viteze automate și acoperire completă de lubrifianți cu gama de produse Liqui Moly

36-37 VALVOLINE - SYNPOWER ENV C2/C3 5W-30

38-39 Protecție în cinci puncta - CASTROL

42 Unitate de control pentru diagnosticare BOSCH - DCU 150 g

43 Gama Power disponibilă în oferta acumulatorilor Bosch

46 Scanează și află mai multe! - FERODO

47 Desene tehnice și instrucțiuni cu cod QR pe ambalaj. - FERODO

48 Asigură funcționarea impecabilă a mașinii tale electrice sau hibride cu bateria potrivită! - VARTA

50-51 Calitate, inovație și expertiză inginerească - SOFIMA

52-53 Piesele de suspensie și direcție FAG

56-57 12 motive pentru care merită să alegi produsele MAHLE pentru managementul termic

58-59 Niterra – partenerul tău în domeniul pieselor de aprindere și al tehnologiei senzorilor

60-62 CARGO – Schimb de ulei pentru autoutilitare

64 Diagnosticare moto TEXA

65 Scule pentru motocicletă

66 Schimbul de ulei la un nou nivel - MAHLE, SEALEY

67 Schimbătoare de ulei pentru cutii de viteze automate - MAHLE, SPIN

68-69 UNIX VIP CLUB câștigătorii extragerii din luna ianuarie

70 UNIX VIP Club – Concurs luna martie

71 Rețeaua de distribuție UNIX Auto

Sărbătoare pentru pasionații de mașini și experiențe

Așa te așteptăm în weekendul UNIX-AMTS 2026!

Între 13 și 15 martie te invităm la unul dintre cele mai captivante evenimente recurente ale lumii auto din Ungaria: te așteaptă UNIX-AMTS 2026, unde prezentăm trecutul și viitorul automobilismului și al industriei auto, începuturile și tehnologia de vârf. În plus, dăm volumul mai tare și adăugăm puțin tuning, pentru ca experiența să fie cu adevărat de neuitat!

Az UNIX Autó Kft. Magyarország piacvezető autóalkatrész-vállalata 2026-ban ismét rendező és névadó szponzorként vesz részt az Autó, Motor és Tuning Show-n, az ország legnagyobb szezonkezdő autós kiállításán. Március közepén ismét számos gyártó és beszállító partnerünk, valamint több ezer szakmabeli látogató találkozik az UNIX–AMTS-en, ahol a sok kiállított autó és izgalmas esemény mellett saját programokkal is várjuk az érdeklődőket.

Dacă, în calitate de partener UNIX sau membru al UNIX VIP Club, ai primit și tu o invitație nominală din partea noastră, ne vedem la standul UNIX din Pavilionul A și haide să profităm împreună la maximum de atmosfera AMTS!

UNIX VIP KLUBTAGJAINKAT IDÉN IS MEGHÍVJUK AZ UNIX-AMTS-RE!

INFORMAȚII IMPORTANTE – PENTRU CA TOTUL SĂ DECURGĂ FĂRĂ PROBLEME!

Ehhez online és nyomtatott meghívólevelet küldünk, amellyel 2 db ingyenes UNIX-AMTS 2026. belépőt regisztrálhatsz az unixauto.hu weboldalon, legkésőbb 2026. február 15-ig!

Ezután áruházvezetőink személyesen juttatják el a névre szóló belépőjegyeket, amelyek soron kívüli belépést biztosítanak az UNIX-AMTS 2026. kiállításra.

În calitate de invitat UNIX, vei primi un card de acces nominal, prevăzut cu un cod de bare unic, care va fi cel mai important însoțitor al tău la expoziție. Cu acesta poți parca în zona desemnată UNIX VIP, poți călători cu autobuzele noastre gratuite, poți intra la expoziție fără a sta la coadă și te poți înregistra la competiția F1 de schimbare a roților, precum și la jocul Expresul căștigurilor UNIX. Cardurile de acces marcate cu logo-ul VIP Club îți oferă acces și în zona UNIX VIP, unde te vom întâmpina ca invitat special. Expoziția te așteaptă în perioada 13–15 martie 2026:

Felhívjuk a figyelmet, hogy a kiállítás A-pavilonjában található UNIX stand VIP zónáiba csak az oda meghívott VIP KLUB tagok és VIP vendégek léphetnek be, ahol vendéglátással és további extra szolgáltatásokkal várjuk őket.

• vineri și sâmbătă între orele 9:00–19:00

• duminică între orele 9:00–18:00.

Pentru invitații UNIX, accesul este gratuit pe baza cardului cu cod de bare, iar copiii sub 6 ani pot participa gratuit la eveniment, însoțiți de părinți.

CUM AJUNGI LA HUNGEXPO?

Dacă sosești cu mașina și ai solicitat parcare VIP gratuită, în Ghidul de parcare găsești adresa exactă, pe care o poți introduce și planifica cu un singur click în Google, utilizând codul QR din ghid. La intrările în parcare, colegii noștri te așteaptă și îi ajută pe toți participanții. Pentru accesul în parcare, pregătește cardul tău de acces! Locurile se ocupă în ordinea sosirii și sunt limitate, de aceea este recomandat să ajungi din timp pentru a fi sigur că vei găsi un loc disponibil. Din parcări asigurăm autobuze speciale UNIX gratuite către AMTS; te poți îmbarca prezentând cardul de acces. Autobuzele oferă o experiență VIP autentică, deoarece intră pe o poartă separată în incinta expoziției și îi lasă pe invitații noștri chiar la colțul Pavilionului A. Dacă ai primit un card de acces din partea noastră, profită de această oportunitate!

Poți ajunge la Hungexpo și prin porțile I și III, fie pe jos, fie cu transportul în comun.

La intrările Hungexpo caută punctele de acces UNIX, prin care poți intra în zona expoziției fără a sta la coadă, pe bază de prioritate, prezentând cardul tău de acces nominal.

VIZITEAZĂ CENTRUL LOGISTIC UNIX – SISTEM ROBOTIZAT DE APROAPE

Ești curios ce se întâmplă în culise atunci când comanzi o piesă auto? Între 13 și 15 martie poți afla răspunsul: alătură-te unuia dintre tururile noastre ghidate la Centrul Logistic UNIX și descoperă unul dintre cele mai mari depozite robotizate din Ungaria, dezvoltat intern!

La Centrul Logistic, grupurile de vizitatori pornesc la fiecare 15 minute, iar programul durează aproximativ o oră. Primul tur începe zilnic la ora 8:30, iar ultimul la 16:00.

Pe durata UNIX-AMTS operăm și curse directe de autobuz între Centrul Logistic și Hungexpo.

COMPETIȚIA DE SCHIMBARE A ROȚILOR DE FORMULA 1 –EȘTI

PREGĂTIT PENTRU PIT LANE?

Dacă ai vrut mereu să simți adrenalina și tensiunea din pit lane-ul Formula 1, acum ai ocazia să trăiești experiența de aproape! Partenerii UNIX pot lua startul în echipe de câte 3 persoane și pot demonstra cât de rapid schimbă roțile adevărații profesioniști. Curselele pornesc din oră în oră, iar manșele se succed la fiecare 10 minute, în fiecare rundă putând concura simultan până la 4 echipe a câte 3 membri – ritmul va fi continuu și plin de energie!

Provocarea are loc pe monopostul Alfa Romeo F1 Team C43 (2023), expus la standul UNIX – o adevărată capodoperă inginerească. Sistemul de propulsie bazat pe tehnologia Ferrari, motorul hibrid V6 turbo de peste 900 CP și aerodinamica rafinată transformă această mașină într-o adevărată „rachetă” a circuitului. Acum o poți admira de la câțiva pași, o poți vedea îndeaproape și îți poți testa abilitățile de schimbare a roților chiar pe acest model.

Pentru a participa la competiție, rezervați-vă un interval orar la punctul central din zona intrării VIP sau direct la intrarea competiției de schimbare a roților Formula 1. Ridicați cardul de concurs, apoi mergeți în zona de competiție! Cheia pneumatică în mână, pozițiile pregătite – și poate începe lupta pentru titlul celei mai rapide echipe. Experiența este garantată, iar recunoașterea depinde doar de voi!

UNIX BRANDSHOP – STILUL

DE VIAȚĂ A.Z. MEISTERTEILE

În acest weekend accelerăm și în BrandShop: te așteptăm cu oferte speciale și reduceri atractive, astfel încât merită cu adevărat să descoperi mai îndeaproape universul A.Z. Meisterteile. Dacă pentru tine contează calitatea premium și un stil conștient, elegant, aici vei găsi cu siguranță piese care ți se potrivesc.

Caută BrandShop-ul la standul UNIX din Pavilionul A sau vizitează camionul A.Z. Meisterteile, parcat în zona liberă de la capătul pasajului de lângă Pavilionul A, care pentru acest weekend se transformă într-un adevărat BrandShop, prezentând cele mai populare articole ale colecției – de la îmbrăcăminte până la accesorii pentru service. Probează piesele preferate, explorează în voie, alege ce îți place – și ia stilul cu tine. Este mai mult decât cumpărături: este un adevărat stil de viață auto! Totodată, este garanția că nu vei pleca de la târg cu mâna goală

UNIX-AMTS nu înseamnă doar spectacol, ci și experiențe și noutăți utile. Partenerii noștri care vizitează standul UNIX vor fi întâmpinați în acest weekend cu echipamente speciale pentru service și oferte promoționale avantajoase. Fie că este vorba despre scule profesionale, accesorii pentru service sau echipamente auto practice, fiecare poate găsi ceva valoros sau își poate îndeplini o dorință mai veche cu un produs util.

EXPRESUL CĂȘTIGURILOR UNIX – COLECTEAZĂ, JOACĂ, CÂȘTIGĂ!

Dacă îți dorești să câștigi scule valoroase, echipamente pentru service sau chiar gadgeturi high-tech, nu rata Expresul căștigurilor UNIX! Explorează Pavilionul A, adună cât mai multe ștampile la standurile furnizorilor noștri și predă carnetul de colectare în zona UNIX VIP. Pentru detalii, răsfoiește mai departe și citește cu atenție regulamentul jocului, pentru a avea șanse cât mai mari de a câștiga premii valoroase!

Zona UNIX VIP –experiențe suplimentare, servicii exclusive

Pentru partenerii noștri invitați, membrii UNIX VIP Club de nivel Argint, Aur sau Platina beneficiază și de experiențe extra! Pentru ei este deschisă zona VIP, unde, într-un cadru exclusivist, se pot bucura de ospitalitate premium, iar în plus…

ȘEDINȚĂ FOTO SEXY PENTRU CALENDAR – O PRIVIRE ÎN CULISE

De asta, cu siguranță, te vei lăsa cucerit. Calendarul UNIX nu a devenit legendar pe pereții service-uri auto întâmplător – iar acum poți vedea cum prind viață cele mai fierbinți imagini ale anului viitor! Pe durata UNIX-AMTS 2026, invitații noștri VIP vor avea ocazia să urmărească live momentele captivante ale ședinței foto pentru calendarul 2027. Reflectoare, echipă profesionistă, atmosferă dinamică și modele fără inhibiții – o adevărată experiență de backstage te așteaptă!

Ședința foto are loc cu ușile închise, iar accesul în studio este permis exclusiv vizitatorilor VIP majori. Dacă vrei să arunci o privire în procesul de realizare a imaginilor spectaculoase și să trăiești atmosfera specială a studioului, aici trebuie să fii! Urmărește videoclipurile recapitulative ale anilor precedenți prin intermediul codului QR, apoi experimentează personal energia electrizantă!

AGENDA EVENIMENTULUI

GULAȘ DE BIVOL UNIX – GUSTURI LEGENDARE ÎNTR-UN CADRU UNIC

Dacă apreciezi adevăratele specialități, la standul UNIX, în zona VIP, te așteaptă o experiență premium autentică: legendarul gulaș de bivol! Preparat după propria noastră rețetă atent elaborată, folosim doar ingrediente de cea mai bună calitate, pentru că știm că gustul perfect începe cu materii prime excelente. Rezultatul? O textură fragedă, catifelată și un gust bogat – pe care îl poți savura și tu în zona VIP a UNIX-AMTS!

După toate acestea, nici nu mai încape îndoială: ne vedem la expoziția UNIX-AMTS 2026!

Joacă-te cu Expresul Câștigurilor UNIX

și câștigă premii valoroase!

Dacă îți plac experiențele palpitante și nu dai înapoi de la un joc bun, atunci Expresul Câștigurilor UNIX este exact pentru tine! Vino la UNIX-AMTS, caută standul UNIX în pavilionul „A” și joacă pentru premii!

Cât de bine îți cunoști partenerii noștri furnizori?

Chiar dacă ești partenerul nostru de mult timp, suntem siguri că nu îi cunoști în detaliu pe toți furnizorii noștri, deoarece oferta noastră de produse include o gamă largă de mărci. Acum ai ocazia să îi descoperi într-un mod distractiv, să le cunoști produsele și serviciile, iar pe deasupra… să câștigi!

Cum poți participa?

Ca vizitator VIP vei primi un caiet de colectare a ștampilelor, în care găsești lista partenerilor furnizori UNIX. Misiunea ta este să vizitezi cel puțin 8 standuri și să aduni ștampilele! După ce ai strâns cu succes cele 8 ștampile, tot ce trebuie să faci este să predai caietul la ghișeul amenajat la standul UNIX. Hostessele noastre vor verifica caietul, vor scana cardul tău de acces și îți vor înregistra participarea cu ajutorul unei etichete. Astfel, numele tău va ajunge în globul Expresului Câștigurilor, iar de aici înainte totul depinde de norocul tău — poate tu vei fi următorul câștigător!

Ai completat caietul? Cere altul!

Anul acesta te așteptăm cu 3 caiete de colectare a ștampilelor, în culori diferite, și cu și mai multe cadouri din partea partenerilor noștri furnizori.

Dacă ai completat un caiet, cere unul de altă culoare și continuă colectarea ștampilelor pentru șanse suplimentare de câștig! Astfel, poți participa cu șanse duble sau chiar triple la extrageri.

Ce poți câștiga?

La Expresul Câștigurilor UNIX poți câștiga premii valoroase care îți fac viața de zi cu zi și munca mai ușoare. Partenerii noștri furnizori pregătesc surprize atractive, de calitate, menite să îți aducă bucurie!

Când au loc extragerile?

Emoții în fiecare oră! Pe parcursul tuturor celor trei zile ale evenimentului organizăm extrageri din oră în oră, astfel încât poți câștiga oricând. Dacă nu ești prezent în momentul extragerii, nu îți face griji — te anunțăm prin e-mail, ca să nu ratezi premiul. Și asta nu e tot! După încheierea evenimentului, vom extrage și marile premii! Vino la UNIX-AMTS, adună ștampilele, cunoaște partenerii noștri și pleacă acasă cu premii valoroase alături de Expresul Câștigurilor UNIX!

Focus pe servicii UNIX

Un fundament stabil pentru creștere – soluții financiare care oferă un impuls real

La UNIX, funcționarea stabilă nu înseamnă doar livrare rapidă, servicii performante care se remarcă în fața concurenței și o gamă largă de piese auto. Prin soluțiile noastre de finanțare contribuim activ la faptul ca partenerii noștri service să poată funcționa în siguranță, predictibil și în condiții de dezvoltare continuă. Știm că un fundament profesional solid nu este suficient în sine – este necesar și un cadru financiar previzibil, motiv pentru care am dezvoltat un sistem complex de suport pentru Partenerii noștri.

În mediul economic actual nu este suficient să lucrezi bine –este nevoie de dezvoltare conștientă, planificare anticipativă și decizii financiare bine fundamentate. Creșterea costurilor, cerințele de piață în continuă schimbare și evoluția tehnologică impun o adaptare permanentă din partea service-urilor. Achiziția unui echipament de valoare mai mare, modernizarea sau extinderea stocului reprezintă, în toate cazurile, decizii responsabile, cu impact pe termen lung.

La UNIX știm exact că aceste decizii influențează funcționarea și viitorul unei afaceri pentru mulți ani. Suntem convinși că adevărata competitivitate nu depinde doar de nivelul profesional, ci și de stabilitatea financiară care permite unui service să investească, să se dezvolte și să crească într-un mod predictibil.

Pentru noi, parteneriatul nu este doar o relație comercială. Înseamnă gândire comună, colaborare predictibilă, angajament profesional pe termen lung și investiție reciprocă. Punem la dispoziție propriile resurse, know-how-ul profesional și suportul nostru financiar – iar în schimb colaborăm cu parteneri care planifică pe termen lung și doresc să se dezvolte împreună cu noi. Această abordare face posibil ca relațiile noastre să fie stabile, transparente și profitabile pentru ambele părți.

Parteneriat pe termen lung – obiective comune

Evenimentele profesionale, precum UNIX-AMTS, oferă oportunități excelente pentru discuții personale, încheierea unor acorduri pe mai mulți ani și planificare comună pe termen lung.

Și anul acesta ne puteți întâlni la UNIX-AMTS 2026, între 13–15 martie, la Budapesta, în pavilionul A al Hungexpo, unde îi așteptăm pe partenerii noștri cu numeroase programe profesionale și de divertisment.

Abordăm cu deschidere investițiile și formele de sprijin – însă așteptăm în schimb angajament și îndeplinirea volumului de vânzări asumat.

Aceasta este baza unei colaborări echilibrate și corecte.

Suport pentru echipamente – investiție în

viitor

Pentru un service, o mașină nouă, un echipament de diagnostic modern sau înlocuirea unui utilaj uzat nu reprezintă o cheltuială, ci o investiție. Este o condiție esențială pentru dezvoltare.

Totodată, aceste modernizări pot reprezenta o povară financiară semnificativă, mai ales într-un context în care costurile de operare – salariile, utilitățile, prețurile materiilor prime –sunt în continuă creștere. Și în acest sens vă puteți baza pe noi. În cadrul soluțiilor noastre de suport pentru echipamente, oferim sprijin în finanțare: fie că este vorba despre utilaje de lucru, scule speciale, achiziția unei cantități mai mari de uleiuri sau chiar abonamente software, precum Autodata sau Bosch ESI[tronic].

Aceasta este o colaborare pe termen lung, cu un angajament minim de un an. Și noi alocăm resurse semnificative pentru susținerea Partenerilor noștri – iar în mod firesc așteptăm îndeplinirea nivelului de cifră de afaceri asumat. Astfel, sistemul devine o colaborare reală, avantajoasă pentru ambele părți. Suportul pentru echipamente nu reprezintă doar ajutor financiar, ci o relație profesională construită conștient. Colaborăm cu service-uri și așteptăm aplicarea unor noi parteneri care nu gândesc pe termen scurt, ci planifică pe ani înainte și doresc să țină pasul cu dezvoltarea continuă a industriei auto.

Managerii noștri de filială și colegii din vânzări așteaptă solicitările partenerilor noștri service privind nevoile lor specifice. Știm că nu există două afaceri identice: planuri diferite de dezvoltare, nevoi diferite de echipamente, obiective diferite de vânzări și situații financiare diferite îi caracterizează pe Partenerii noștri. Tocmai de aceea oferim, în fiecare caz, soluții personalizate. În cadrul unei discuții personale putem analiza împreună posibilitățile și identifica structura care se potrivește cel mai bine situației actuale a service-ului și obiectivelor sale viitoare.

Suntem convinși că o comunicare deschisă și semnalarea la timp a nevoilor reprezintă baza unei colaborări durabile și echilibrate. Abordăm cu deschidere și flexibilitate planurile de dezvoltare ale partenerilor noștri – și suntem pregătiți să stabilim împreună următorul pas de creștere.

Acord de retur din cifra de afaceri –avantaje predictibile

Pentru partenerii noștri strategici oferim și acorduri de retur din cifra de afaceri. Sistemul este simplu: volum asumat, realizare, retur.

Cel mai important este îndeplinirea angajamentului – iar în acest sens oferim sprijin activ. Partenerii noștri primesc informații clare despre nivelul actual al cifrei de afaceri în raport cu obiectivul asumat. Fără estimări, fără incertitudini – doar cifre exacte și decontare transparentă.

Această structură asigură o funcționare mai predictibilă și un avantaj financiar concret pentru service-uri.

Stoc în consignație – cele mai populare produse și în service-ul tău

Servirea rapidă reprezintă un avantaj competitiv. Programul nostru de plasare a stocului în consignație face posibil exact acest lucru. Finanțarea stocului inițial este asigurată de noi; Partenerii noștri trebuie să se ocupe doar de reaprovizionare – și plătesc exclusiv pentru produsele care sunt efectiv preluate de pe raft și utilizate. Scopul programului este de a asigura o gamă largă de produse fără blocarea capitalului propriu. Produsele plasate sunt mereu la îndemână – fără timp de așteptare, fără comandă separată – iar reaprovizionarea automată este asigurată de noi. Partenerii noștri pot alege dintre mai multe pachete și standuri A.Z. Meisterteile, chiar și în paralel, în funcție de necesități.

Stand BrandShop

Include 64 de tipuri dintre cele mai frecvent solicitate produse: becuri, bujii, uleiuri de frână și de transmisie, uleiuri de motor, lichide pentru spălarea parbrizului, ștergătoare, spray-uri A.Z. Meisterteile pentru curățarea sistemului de climatizare și alte aplicații, soluții pentru dezghețare, suporturi pentru plăcuțe de înmatriculare, precum și baterii auto.

Display din carton pentru service-uri mai mici

Soluție compactă care conține lichide pentru spălarea parbrizului, ștergătoare, spray-uri A.Z. Meisterteile, uleiuri de motor, becuri și accesorii.

Stand pentru baterii auto destinate autoturismelor

Cu cele mai frecvent solicitate baterii A.Z. Meisterteile.

AZ-MT, 56 Ah

A 10582908

Acumulator AZ-MT, 60 Ah 560 A 11006982

Acumulator AZ-MT, 72 Ah, EFB, Start-Stop 720 A 10582911

Acumulator AZ-MT, 74 Ah 680 A 10582912

Acumulator AZ-MT, 90 Ah 740 A 11056716 Încărcător acumulator OSRAM, 6–12 V, 4 A

de încărcare (12 V): 4,0 A

Set de standuri pentru baterii destinate vehiculelor comerciale

Cu baterii de capacitate mare și curent de pornire ridicat, adaptate nevoilor segmentului de vehicule comerciale: livrate în pereche.

Programul de plasare a produselor A.Z. Meisterteile se bazează pe piesele consumabile și de uzură care se înlocuiesc cel mai frecvent, oferind nu doar confort, ci și o creștere demonstrabilă a cifrei de afaceri. Gestionarea stocurilor devine mai simplă, deservirea mai rapidă, iar vânzările capătă un nou impuls.

Soluții flexibile de plată – stabilitate și în perioade dificile

Suntem conștienți că mediul de piață continuă să aducă provocări. De aceea oferim posibilitatea plății în rate fără dobândă, precum și soluții de plată amânată cu termene de 30, 60, 90 sau chiar 120 de zile.

Aceste opțiuni ajută la depășirea dificultăților temporare și asigură faptul că o investiție necesară sau o achiziție mai mare nu este amânată exclusiv din motive financiare.

11449821

Acumulator AZ-MT, 150 Ah 950 A 11449822

Acumulator AZ-MT, 185 Ah 1150 A 11449823

Acumulator AZ-MT, 225 Ah 1250 A

De ce funcționează toate acestea la noi?

Pentru că nu tratăm sprijinul financiar ca pe o reducere ocazională, ci ca pe un instrument strategic construit conștient. Ca pe un sistem care servește simultan dezvoltarea Partenerilor noștri și succesul comun. La UNIX, funcționarea stabilă, cadrul predictibil și gândirea orientată spre viitor nu sunt promisiuni, ci practici zilnice. Creăm o bază sigură pe care se poate construi cu încredere – astăzi, mâine și peste ani.

Gamă nelimitată de lubrifianți

Achiziționează acum din oferta noastră variată de uleiuri, la preț promoțional!

0W-20 Ulei subțire, cu curgere rapidă la pornirea la rece

prom.: 2325,00 Ron

CASTROL

UnixNr® 11592858

Temperatură: Excelent pentru porniri la rece (până la -35 °C), stabil la temperaturi normale de funcționare.

Cele mai frecvente tipuri de autoturisme:

• Volkswagen – Golf, Passat, Tiguan (motorizări moderne pe benzină și diesel)

• Mazda – Mazda3, CX-5, CX-30 (motoare Skyactiv)

• Honda – Civic, CR-V (motoare pe benzină de nouă generație)

• Toyota – Corolla, Camry, RAV4 (motoare pe benzină și hibride mai noi)

Tipuri de motoare: Motoare de nouă generație, cu uzură redusă.

Aprobări ale producătorilor: BMW, Porsche, Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Chrysler, Ford, General Motors (GM), Jaguar Land Rover, FIAT

Avantaje: Economie de combustibil, lubrifiere rapidă, emisii reduse de noxe.

prom.: 2000,00 Ron

Preț listă (net): 3478,54 Ron CASTROL

UnixNr® 11592857

Preț listă (net): 2951,67 Ron

prom.: 2562,00 Ron

UnixNr® 11051594

Preț listă (net): 3909,34 Ron

LIQUI MOLY

UnixNr® 11153773

Preț listă (net): 4118,74 Ron

0W-30 Ulei subțire la pornirea la rece, cu o vâscozitate la cald puțin mai ridicată decât 0W-20

prom.: 2194,00 Ron

CASTROL UnixNr® 122567

Temperatură: Excelent pentru porniri la rece (până la -35 °C), stabil și la temperaturi de funcționare mai ridicate.

Tipuri de autoturisme / exemple:

• Volkswagen – Passat, Tiguan, Jetta (motoare moderne pe benzină și diesel)

• BMW – Seria 3, Seria 5 (motoare pe benzină și diesel mai noi)

• Mercedes-Benz – Clasa C, Clasa E (motoare moderne pe benzină și diesel)

• Toyota – Camry, RAV4, Hilux (motoare pe benzină și hibride mai noi)

Tipuri de motoare: Motoare moderne, cu uzură redusă, care necesită lubrifiere adecvată și la temperaturi de funcționare mai ridicate.

Aprobări ale producătorilor: BMW, Mercedes-Benz (MB), Opel, Renault, Porsche, Volkswagen (VW)

Avantaje: Eficiență a consumului de combustibil, lubrifiere rapidă la pornirea la rece, protecție stabilă a motorului la temperaturi ridicate, emisii reduse de noxe.

prom.: 2315,00 Ron

listă (net): 3862,86 Ron MOTUL UnixNr® 11051450

listă (net): 4343,37 Ron

® 11474236 Preț listă (net): 3072,02 Ron

la butoi

5W-20 Puțin mai vâscos la pornirea la rece decât uleiurile 0W, dar cu curgere rapidă la temperaturi scăzute

Temperatură: Excelent pentru porniri la rece (până la -30 °C), stabil la temperaturi normale de funcționare.

Tipuri de autoturisme / exemple:

• Ford Motor Company – Focus, Escape, Fusion (motoare moderne pe benzină)

• Toyota – Corolla, Camry, RAV4 (motoare pe benzină și hibride)

• Honda – Civic, Accord, CR-V (motoare pe benzină mai noi)

• Chevrolet – Malibu, Equinox (motoare moderne pe benzină)

Tipuri de motoare: Motoare pe benzină de generație nouă, cu uzură redusă.

Aprobare producător: Ford WSS-M2C948-B

Avantaje: Lubrifiere rapidă la pornirea la rece, economie de combustibil, emisii reduse de noxe, protecție eficientă a motorului la temperaturi normale de funcționare.

Pentru a vizualiza selecția noastră de uleiuri la butoi, scanează acest cod.

5W-30 Curgere bună la pornirea la rece, cu vâscozitate mai ridicată la cald pentru o protecție superioară a motorului la temperaturi înalte.

Temperatură: Excelent pentru porniri la rece (până la -30 °C), stabil și la temperaturi ridicate de funcționare.

Tipuri de autoturisme / exemple:

• Volkswagen – Golf, Passat, Tiguan (motoare pe benzină și diesel)

• BMW – Seria 3, Seria 5 (motoare pe benzină și diesel mai noi)

• Mercedes-Benz – Clasa C, Clasa E (motoare moderne)

• Ford Motor Company – Focus, Mondeo, Kuga (motoare moderne pe benzină și diesel)

Tipuri de motoare: Motoare de nouă generație, cu uzură redusă, potrivite pentru sarcini termice mai ridicate.

Aprobări ale producătorilor: BMW, Mercedes-Benz (MB), Porsche, Volkswagen (VW), General Motors (GM), PSA Group, FIAT

Avantaje: Lubrifiere rapidă la pornirea la rece, protecție stabilă a motorului la temperaturi ridicate, economie de combustibil, emisii reduse de noxe.

5W-40

A.Z. MEISTERTEILE

UnixNr® 11175381

Temperatură: Excelent pentru porniri la rece (până la -30 °C), stabil la temperaturi ridicate de funcționare și în condiții de solicitare intensă.

Tipuri de autoturisme / exemple:

• Volkswagen – Passat, Touareg, Golf (motoare pe benzină și diesel)

• BMW – Seria 3, X5, Seria 5 (motoare pe benzină și diesel mai noi)

• Mercedes-Benz – Clasa C, Clasa E, GLE (motoare moderne, turbo și de putere mai mare)

• Audi – A4, A6, Q5 (motoare TFSI și TDI)

Tipuri de motoare: Motoare moderne, cu uzură redusă, inclusiv motoare cu cerințe ridicate de temperatură și sarcină.

Avantaje: Protecție excelentă a motorului la temperaturi ridicate, lubrifiere rapidă la pornirea la rece, performanță stabilă sub sarcină, uzură redusă și potrivit pentru intervale mai lungi de schimb al uleiului.

Preț listă (net): 1574,52 Ron CASTROL

UnixNr® 122586

Preț listă (net): 1848,20 Ron

UnixNr® 124516

Preț listă (net): 2556,22 Ron VALVOLINE

UnixNr® 11230487

Preț listă

10W-40

Temperatură: Potrivit pentru porniri la rece (până la -25 °C), stabil la temperaturi ridicate de funcționare.

Tipuri de autoturisme / exemple:

• Volkswagen – Golf, Passat, Transporter (motoare pe benzină și diesel)

• BMW – Seria 3, Seria 5 (motoare pe benzină și diesel)

• Mercedes-Benz – Clasa C, Clasa E (motoare turbo și de putere mai mare)

Tipuri de motoare: Motoare moderne și mai vechi, inclusiv motoare cu cerințe ridicate de temperatură și sarcină.

Avantaje: Protecție excelentă la sarcini termice ridicate, protecție stabilă a motorului și potrivit pentru intervale mai lungi de schimb al uleiului.

15W-40 Mai vâscos la pornirea la rece, asigură o lubrifiere

Temperatură: Potrivit pentru porniri la rece (până la -20 °C), optim pentru temperaturi ridicate de funcționare.

Tipuri de autoturisme / exemple:

• Volkswagen – Transporter, Amarok (diesel)

• Mercedes-Benz – Sprinter, Vito (diesel)

• Ford Motor Company – Transit, Ranger (diesel)

Tipuri de motoare: Motoare diesel pentru sarcini grele, cu cerințe ridicate de temperatură și rezistență la uzură.

Avantaje: Protecție excelentă la sarcini mari și temperaturi ridicate, intervale lungi de schimb al uleiului, protecție fiabilă împotriva uzurii.

Introducerea portfuzetelor premium în oferta noastră

Avem plăcerea de a anunța extinderea gamei noastre de produse cu portfuzete de calitate premium A.Z. Meisterteile. Aceste componente fac parte dintre cele mai solicitate elemente ale sistemului de suspensie, motiv pentru care, în procesul de dezvoltare, fabricație și control, s-a acordat o atenție deosebită durabilității, siguranței și duratei lungi de viață. Noua familie de produse are ca obiectiv respectarea atât a specificațiilor producătorilor auto, cât și a cerințelor mecanicilor profesioniști și ale utilizatorilor finali exigenți.

Rolul portfuzetei în sistemul de suspensie

Portfuzeta este un element structural esențial al suspensiei vehiculului, care face legătura între butucul roții, brațul de suspensie, amortizor și bieleta de direcție. Rolul său este de a asigura poziționarea exactă a roții, transmiterea forțelor de direcție, precum și preluarea și distribuirea în siguranță a sarcinilor apărute în timpul frânării și accelerării.

Deoarece portfuzeta este supusă permanent solicitărilor dinamice, șocurilor, vibrațiilor și variațiilor termice, calitatea materialului și precizia procesului de fabricație joacă un rol decisiv în stabilitatea și manevrabilitatea vehiculului.

Tehnologia de fabricație și materialele

utilizate

Noile portfuzete premium sunt realizate, în funcție de aplicație, din oțel aliat de înaltă rezistență sau din fontă specială. Procesul de fabricație se bazează pe prelucrare CNC modernă, care asigură toleranțe la nivel de micron și o stabilitate dimensională excelentă. Geometria ranforsată în zonele critice de solicitare crește rezistența componentelor la fisurile de oboseală. Tratamentele de suprafață – precum acoperirile anticorozive sau fosfatarea – oferă

protecție pe termen lung împotriva umidității, sării utilizate pe carosabil și a altor factori de mediu.

Testare și controlul calității

Produsele A.Z. Meisterteile se bazează pe un proces riguros de testare și control al calității. Fiecare portfuzetă este supusă unor verificări în mai multe etape, care includ controlul dimensional, analiza structurii materialului și detectarea eventualelor defecte de suprafață. În cadrul testelor de laborator la solicitare, componentele sunt supuse unor forțe care depășesc condițiile reale de utilizare, pentru a confirma durabilitatea îndelungată și funcționarea sigură. În plus, testele de montaj și compatibilitate garantează potrivirea perfectă a portfuzetei cu sistemul de suspensie al tipului de vehicul corespunzător.

Concluzie

Portfuzetele A.Z. Meisterteile nou introduse oferă o soluție fiabilă și durabilă atât pentru reparații, cât și pentru lucrări de recondiționare. Materialele atent selecționate, fabricația de precizie și testarea completă asigură îndeplinirea celor mai înalte cerințe profesionale. Prin extinderea ofertei noastre, clienții beneficiază de un produs care pune pe primul loc siguranța, calitatea și durabilitatea. Câteva coduri de produs reprezentative:

De ce performanța uleiului de motor este mai importantă decât vâscozitatea

Introducerea nivelurilor de performanță are scopul de a asigura faptul că uleiurile sunt capabile să facă față cerințelor specifice impuse de diversele motoare, cum ar fi protecția împotriva uzurii, reducerea depunerilor, prevenirea coroziunii și a spumării. Aceste niveluri de performanță, cum ar fi clasificările stabilite de API (American Petroleum Institute) sau ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association), asigură faptul că uleiurile îndeplinesc anumite criterii minime de testare.

Standardele de ulei de motor ale producătorilor de vehicule sunt și mai specifice. Aceste standarde, cum ar fi cele emise de Volkswagen, BMW sau Mercedes-Benz, nu reglementează doar nivelurile generale de performanță, ci stabilesc și cerințe specifice adaptate anumitor tipuri de vehicule și motoare. Ele iau în considerare condițiile specifice de încărcare a motorului, tipurile de combustibil și alte particularități tehnice care pot influența performanța uleiului.

Folosirea uleiului de motor care se conformează standardului corespunzător al producătorului de vehicule este mai importantă decât alegerea unui ulei cu vâscozitatea corectă, deoarece aceste standarde asigură faptul că uleiul se potrivește exact cerințelor specifice ale motorului. Utilizarea unui ulei de motor incorect, chiar dacă vâscozitatea acestuia este adecvată, poate conduce la defecțiuni ale motorului, la reducerea duratei de viață a acestuia și, pe termen lung, poate crește costurile de întreținere. Respectarea specificațiilor impuse de producător garantează funcționarea neîntreruptă a motorului, optimizează eficiența și reduce și impactul asupra mediului, deoarece uleiul emite mai puține substanțe dăunătoare în timpul funcționării optime a motorului.

ACEA, API, ILSAC și JASO sunt cele patru organizații semnificative care stabilesc diferite niveluri de performanță ale uleiurilor de motor, reflectând cerințele geografice și tehnologice variate. Aceste niveluri de performanță se bazează unele pe altele în anumite domenii, în timp ce în alte cazuri sunt complet independente. Organizațiile au elaborat diferite standarde, care reflectă cerințele industriei auto din regiunile respective.

• ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles): Organizație creată în 1991 de către producătorii europeni de automobile, care se concentrează în special pe cerințele de ulei de motor pentru motoarele de mare

performanță și tehnologiile ecologice. Standardele ACEA includ adesea specificații pentru uleiuri cu conținut scăzut de cenușă, care sunt compatibile cu sistemele moderne de tratare a gazelor de eșapament și conțin cerințe pentru motoarele diesel, cum ar fi protecția filtrelor de particule.

• API (American Petroleum Institute): Standardele API se aplică atât pe piața americană, cât și pe piețele internaționale, fiind destinate în principal satisfacerii nevoilor producătorilor de automobile și consumatorilor din acele regiuni. Marcajele API sunt împărțite în două categorii principale: „S” (Service) pentru motoarele pe benzină ale autoturismelor și „C” (Commercial) pentru motoarele diesel ale camioanelor. Standardele API se concentrează în principal pe rezistența la uzură, curățenia și performanța motorului.

• ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee): ILSAC este o organizație care, împreună cu API, stabilește cerințele pentru uleiurile de motor ale autoturismelor, având în vedere în principal piețele din Statele Unite ale Americii și Japonia. Standardele ILSAC se concentrează pe creșterea eficienței consumului de combustibil și reducerea emisiilor prin impunerea unor formule cu frecare redusă.

• JASO (Japanese Automotive Standards Organization): JASO se concentrează în principal pe piața japoneză și acordă o atenție deosebită cerințelor privind uleiurile pentru motoarele de motociclete cu două și patru timpi. Standardele JASO se concentrează în mod deosebit pe menținerea curățeniei interne a motorului, protecția împotriva uzurii și rezistența la coroziune.

Interdependență și independență

Deși standardele ACEA și API se bazează adesea unele pe altele, în sensul că standardele API sunt uneori utilizate ca suplimente ale celor ACEA în Europa și viceversa, standardele ILSAC și JASO sunt mult mai specifice nevoilor industriei auto din fiecare regiune. Standardele ILSAC pot fi adesea aplicate împreună cu standardele API, în timp ce standardul JASO este mai independent, deoarece impune cerințe specifice pentru uleiurile de motor, care sunt în general relevante doar pentru vehiculele de producție japoneză.

Diferențe majore

Principala diferență între diferitele organizații se bazează pe cerințele tehnologice și de mediu ale regiunii respective. ACEA stabilește cerințe mai stricte în domeniul emisiilor și protecției motorului, API și ILSAC pun accent pe stabilitatea vâscozității și rezistența la uzură a motorului, în timp ce JASO definește criterii adaptate în mod special pieței japoneze, ținând cont de tipurile speciale de motoare și condițiile de funcționare din Japonia.

Schimbări în domeniul standardelor ACEA

Standardele de ulei de motor ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) joacă un rol crucial în industria auto europeană, asigurând că uleiurile de motor îndeplinesc cerințele ridicate ale motoarelor moderne. Standardele ACEA pentru uleiuri de motor sunt sensibile la factorul timp, nivelurile de performanță ale uleiului fiind actualizate la câțiva ani pentru a ține pasul cu noile tehnologii și dezvoltări din industria motoarelor și a lubrifianților. Organizația emite noi specificații pentru uleiurile de motor de fiecare dată când Uniunea Europeană introduce noi reglementări privind emisiile sau apar noi tehnologii în domeniul uleiurilor de motor. În ultimii 10 ani, standardele ACEA au trecut prin actualizări semnificative pentru a aborda progresele tehnologice și reglementările de mediu tot mai stricte. Cele mai importante dezvoltări includ noile standarde pentru uleiurile de motor cu vâscozitate scăzută, care susțin o mai bună eficiență a combustibilului și niveluri mai scăzute ale emisiilor.

Caracteristicile generale ale

standardelor ACEA

Standardele ACEA sunt împărțite în mai multe categorii, în funcție de tipul motorului pentru care este destinat uleiul de motor: diesel (categorie C), benzină (categoria A/B) sau vehicule comerciale grele (categoria E). Aceste categorii sunt împărțite în subcategorii suplimentare în funcție de caracteristicile de performanță ale uleiurilor respective.

Standardele pentru uleiurile

ACEA și actualizările acestora

de motor

În ultimii 10 ani, au avut loc patru actualizări majore, când nivelurile de performanță anterioare au fost actualizate fundamental, iar altele noi au fost adăugate în paralel.

Actualizarea din 2012: Standardele de performanță ACEA din 2012 pentru uleiurile de motor din Europa includ trei clase principale: una pentru motoarele pe benzină și motoarele ușoare diesel; una pentru motoarele pe benzină și motoarele ușoare diesel echipate cu sistem de tratare a gazelor de

eșapament; (E4, E6, E7, E9) pentru motoarele diesel grele și una pentru motoarele diesel grele. Fiecare clasă include subcategorii care reflectăcerințele diferite de performanță – patru (A1/B1, A3/B3, A3/B4 și A5/B5) pentru motoarele pe benzină și motoarele ușoare diesel; patru (C1, C2, C3, C4) specifice motoarelor echipate cu sisteme de tratare a gazelor de eșapament și patru (E4, E6, E7, E9) pentru motoarele diesel grele.

Actualizarea din 2016: Actualizarea ACEA din 2016 a introdus noi teste, care au acordat o atenție sporită menținerii curățeniei motorului, protecției împotriva depunerilor, precum și controlului oxidării uleiului și conținutului de fier. Această actualizare a pus un accent deosebit pe protecția filtrelor de particule ale motoarelor diesel moderne. Standardele de performanță pentru uleiurile de motor ACEA din 2016 includ trei clase principale, similar cu actualizarea din 2012. Fiecare grupă include categorii care reflectă cerințele diferite de performanță – trei (A3/B3, A3/ B4 și A5/B5) pentru motoarele pe benzină și motoarele ușoare diesel, cinci (C1, C2, C3, C4, C5) specifice motoarelor echipate cu sisteme de tratare a gazelor de eșapament și patru (E4, E6, E7, E9) pentru motoarele diesel grele. După cum se poate observa, cu actualizarea din 2016, standardul A1/B1 a fost eliminat și a apărut nivelul de performanță C4.

Actualizarea din 2021: Membrii ACEA au dezvoltat continuu noi sisteme de transmisie pentru motoare, pentru a îmbunătăți în continuare eficiența combustibilului și a asigura performanțele mai ridicate cerute de clienți. Îmbunătățirea eficienței combustibilului înseamnă că producătorii trebuie să utilizeze ulei de motor dintr-o clasă de vâscozitate mai mică. Principalele tehnologii ale motoarelor pentru autovehicule de pasageri și vehicule comerciale ușoare sunt motoarele pe benzină și diesel cu injecție directă (DI) și turbocompresoare, care sunt completate cu sisteme stop/start, tehnologii hibride și electrice. În consecință, membrii ACEA au introdus noi teste pentru motoare în două noi categorii de uleiuri de motor, pentru a asigura protecția și performanța esențiale pentru motoarele moderne.

Noile categorii de uleiuri de motor din 2021

Prima nouă categorie este ACEA A7/B721, cu un conținut ridicat de SAPS, care oferă protecție împotriva pre-aprinderii la viteză mică (LSPI) și uzurii pentru motoarele pe benzină cu injecție directă (DI) turboalimentate,precum și protecție împotriva depunerilor de la compresorul turbocompresorului (TCCD) pentru motoarele diesel moderne cu injecție directă (DI). A doua nouă categorie este C6-21 (0W-20), care oferă, de asemenea, protecție împotriva pre-aprinderii la viteză mică (LSPI) și uzurii pentru motoarele pe benzină turboalimentate cu injecție directă (DI), precum și protecție împotriva depunerilor de la compresorul turbocompresorului diesel (TCCD) în clasa SAPS scăzută, fiind compatibilă cu catalizatorul și sistemele de tratare a gazelor de eșapament pe benzină și diesel (GPF/DPF).

Actualizarea din 2023: Datorită preocupărilor tot mai mari legate de emisiile de gaze cu efect de seră (GHG), țările au introdus reglementări mai stricte privind utilizarea combustibililor pentru a reduce consumul de combustibil și emisiile de poluanți ale vehiculelor aflate în circulație. Cele mai noi motoare cu ardere internă, precum și cele aflate în dezvoltare, sunt optimizate de către producători pentru a atinge cea mai mare eficiență posibilă, ceea ce înseamnă că aceștia urmăresc să obțină cel mai mic grad de frecare, fără a pune în pericol potențialul de uzură. Pentru a valorifica întregul potențial de eficiență a combustibilului, sunt necesare uleiuri de motor cu vâscozitate mai mică decât cele disponibile pe piața europeană, cum ar fi gradele 0W-20.

Grupul de Lucru al ACEA pentru Uleiuri de Motor pentru Autovehicule Personale și Vehicule Comerciale Ușoare (TF-LDL) a realizat un sondaj în rândul membrilor producători ACEA. Rezultatul a fost un ulei de motor de clasa 0W-16, care poate fi utilizat atât pentru aplicații pe benzină, cât și pe motorină. Astfel a fost creat nivelul de performanță al uleiului de motor C7-23. C7-23 se bazează pe nivelul de performanță C621.

După actualizarea din 2023, nivelurile actuale de performanță ale uleiurilor de motor ACEA pentru vehiculele de pasageri sunt:

A/B - Uleiuri de motor pentru motoare pe benzină și diesel - cu conținut „High SAPS”

• A3/B4 - Vâscozitate HTHS ≥ 3,5 mPas, conform cerințelor pentru motoarele diesel cu injecție directă

• A5/B5 - VVâscozitate HTHS 2,9-3,5 mPas, cu alte specificații conforme cu A3/B4

• Conținut ridicat de SAPS, protecție împotriva pre-aprinderii la turații mici (LSPI) și uzurii pentru motoarele pe benzină cu injecție directă (DI) turboalimentate, precum și protecție împotriva depunerilor pe compresorul turboalimentat

(TCCD) pentru motoarele diesel moderne cu injecție directă (DI).

C: Uleiuri de motor compatibile cu catalizatorul și filtrele de particule pentru benzină și diesel (GPF/DPF), cu conținut scăzut de SAPS pentru motoare pe benzină și diesel

• C1 - Low SAPS, conținut de cenușă sulfatată maxim 0,5%, HTHS ≥ 2,9 mPas, nivel de performanță ce expiră în 2023

• C2 - Mid SAPS, conținut de cenușă sulfatată maxim 0,8%, HTHS ≥ 2,9 mPas

• C3 - Mid SAPS, conținut de cenușă sulfatată maxim 0,8%, HTHS ≥ 3,5 mPas

• C4 - Low SAPS, conținut de cenușă sulfatată maxim 0,5%, HTHS ≥ 3,5 mPas

• C5 - Mid SAPS, conținut de cenușă sulfatată maxim 0,8%, HTHS ≥ 2,6 < 2,9 mPas

• C6 - Oferă protecție împotriva pre-aprinderii la turații mici (LSPI) și uzurii pentru motoarele pe benzină cu injecție directă turboalimentate (DI), precum și protecție împotriva depunerilor de la compresorul turbocompresorului diesel (TCCD) în clasa Low SAPS, fiind compatibil cu catalizatorul și cu sistemele de tratare a gazelor de eșapament GPF/ DPF.

Niveluri

de performanță ale uleiurilor de

motor utilizate de producătorii auto din

afara Europei

Standardele uleiurilor de motor API (American Petroleum Institute), JASO (Japanese Automotive Standards Organi-zation) și ILSAC (InternationalLubricant Standardization and Approval Committee) joacă un rol critic în satisfacerea cerin-țelor de uleiuri de motor pentru vehiculele de pe piața globa-lă. În ultimii 10 ani, aceste organizații au actualizat și extins sistemele lor de standarde pentru a se adapta progreselor tehnologice ale motoarelor moderne și reglementărilor de mediu tot mai stricte. S-a acordat o atenție deosebită ule-iurilor cu vâscozitate scăzută, care ajută la îmbunătățirea eficienței combustibilului și la reducerea emisiilor poluante.

Standarde API

Ultima actualizare a standardelor API este API SP, care a fost lansat în 2020. Standardul API SP include toate avantajele stan-dardului API SN anterior, iar în plus, conține teste suplimenta-re pentru menținerea curățeniei motorului, protecția împotriva uzurii și, în special, îmbunătățirea performanței uleiurilor cu vâscozitate scăzută.

• API SP - A fost introdus în mai 2020 și oferă protecție împotriva pre-aprinderii la turații mici (LSPI), protecție îm-potriva uzurii lanțului de distribuție, protecție împotriva depunerilor de înaltă temperatură pe pistoane și turbo-compresoare, precum și o protecție mai strictă împotri-va formării de nămol și de lac. API SP cu economie de combustibil îndeplinește cerințele ILSAC GF-6A, deoarece performanța API SP combină îmbunătățirea consumului de combustibil, protecția sistemului de control al emisiilor și protecția motoarelor care funcționează cu combustibil conținând etanol până la E85.

• API SN - pentru motoarele din 2020 și mai vechi

• API SM - pentru motoarele din 2010 și mai vechi

• API SL - pentru motoarele din 2004 și mai vechi

• API SJ - pentru motoarele din 2001 și mai vechi

Standarde ILSAC

ILSAC, care a fost creat de organizația API și de producătorii auto, se concentrează în principal pe piețele din America de Nord și Japonia. Cel mai recent standard ILSAC este GF6, care a fost introdus în 2020 și se împarte în două părți: GF6A și GF-6B. GF-6A se referă la uleiurile cu vâscozitate tradițională, în timp ce GF-6B se concentrează pe uleiurile cu vâscozitate scăzută, care oferă o eficiență mai bună a combustibilului. Aceste standarde pun un accent deosebit pe stabilitatea la oxidare a uleiurilor, protecția împotriva uzurii motorului și protecția împotriva coroziunii.

• ILSAC GF-6A - A fost introdus în mai 2020, oferind protecție împotriva pre-aprinderii la turații mici (LSPI), protecție împotriva uzurii lanțului de distribuție, protecție îmbunătățită împotriva depunerilor la temperaturi ridicate pentru pistoane și turbocompresoare, tratamente mai stricte pentru nămol și lac, consum mai mic de combustibil și un sistem îmbunătățit de reducere a emisiilor de poluanți. Protecția motoarelor pe etanol până la conținutul de etanol E85.

• Se aplică doar pentru uleiurile de motor cu grad de vâscozitate SAE 0W-16. A fost introdus în mai 2020, oferind protecție împotriva pre-aprinderii la turații mici (LSPI), protecție împotriva uzurii lanțului de distribuție, protecție împotriva depunerilor la temperaturi ridicate pentru pistoane și turbocompresoare, controlul strict al nămolului și lacului, îmbunătățirea consumului de combustibil și protecția sistemului de control al emisiilor, protecție pentru motor la utilizarea combustibilului cu conținut de etanol de până la E85.

Standarde JASO

JASO este dedicată în principal pieței japoneze, în special motoarelor de motociclete în doi și patru timpi. Standardele JASO includ JASO MA și MA2 pentru motoarele de motociclete în patru timpi, care testează compatibilitatea ambreiajului și rezistența la uzură. În ultimii ani, JASO nu a creat o nouă categorie pentru uleiurile de motor cu vâscozitate scăzută.

Concluzie

Atunci când alegeți uleiul de motor, este mult mai important să luați în considerare specificațiile de ulei recomandate de producătorul vehiculului și nivelul de performanță al uleiului, decât doar vâscozitatea. Luarea în considerare a specificațiilor recomandate de producător este esențială, deoarece aceste cerințe sunt ajustate exact pentru tipul de motor respectiv, având în vedere caracteristicile sale de funcționare, capacitatea de încărcare și factorii de mediu. Alegerea unui ulei cu nivelul corespunzător de performanță este esențială pentru protejarea motorului, deoarece aceste uleiuri conțin aditivi speciali care ajută la reducerea uzurii, prevenirea uzurii premature și îmbunătățirea eficienței combustibilului, ceea ce depășește simpla vâscozitate a uleiului de motor.

SCHIMBAREA ULEIULUI LA

Tendința se îndreaptă de mult timp către transmisiile automate. Nu este de mirare, așadar, că în ultimii ani cererea pentru lucrările de service și reparații aferente a crescut constant. Pe lângă reparațiile obișnuite, aceste lucrări includ și spălarea și schimbarea uleiului transmisiei automate. Totuși, tocmai schimbul de ulei a fost până acum o activitate neglijată nu doar de proprietarii de vehicule, ci și de ateliere, din cauza promisiunilor făcute de producători.

Și de ce s-ar fi preocupat cineva, când li se promite un „ulei umplut pe viață” și „fără necesar de întreținere”? Însă, la o analiză mai atentă a uleiului pentru transmisia automată, se poate constata că acesta, doar prin simpla funcționare mecanică, nu poate fi scutit de uzură. Odată cu îmbătrânirea, nu doar vâscozitatea (elasticitatea) uleiului scade, ci și aditivii adăugați se consumă. În cazul ambreiajelor scăldate în ulei, unde materialele de fricțiune funcționează în baie de ulei, apare o provocare suplimentară: diferite tipuri de reziduuri de uzură se acumulează în ulei. Acestea se depun pe mecatronică și formează un fel de nămol, afectând funcționarea componentelor, precum suprafețele dințate și ale roților dințate, ceea ce duce la uzură.

Deși filtrele hidraulice rețin o parte din aceste particule de uzură, după un anumit timp, și mediul filtrant se satură, permițând astfel substanțelor dăunătoare aflate în suspensie să acționeze nestingherite. Consecințele neînlocuirii uleiului din transmisie devin vizibile după o vreme: schimbări de viteză bruște sau întârziate. Dacă nici în acel moment nu se efectuează schimbul de ulei sau spălarea transmisiei, deteriorarea acesteia nu va întârzia să apară.

Pentru a preveni astfel de situații, am adunat în paginile următoare multe informații utile despre schimbarea uleiului în transmisiile automate, întrucât acest serviciu nu reprezintă doar o provocare interesantă pentru atelierele independente, ci aduce și avantaje din punct de vedere economic.

Ulei pentru transmisii automate

Există multe tipuri de ulei pentru transmisii automate –alegerea corectă este esențială De ce ATF-ul nu este un simplu lubrifiant, ci un amestec cu proprietăți excepționale?

Doar uleiul potrivit este cu adevărat potrivit

Fluidul pentru transmisii automate – prescurtat ATF (Automatic Transmission Fluid) – este un tip special de ulei hidraulic, conceput special pentru utilizarea în transmisiile automate. Pentru a nu fi confundat cu alte tipuri de lubrifianți sau combustibili, ATF-ul este colorat de obicei în roșu, uneori în verde. Spre deosebire de uleiul pentru transmisiile manuale – care are ca scop principal lubrifierea și răcirea

– uleiul pentru transmisii automate trebuie să îndeplinească o serie de sarcini complexe pentru a asigura funcționarea lină și fiabilă a transmisiei automate.

Din acest motiv, la schimbarea uleiului pentru transmisia automată este deosebit de important să se utilizeze exact tipul corect de ATF. Utilizarea unui ATF nepotrivit pentru o anumită transmisie automată poate cauza probleme serioase și poate duce la deteriorarea transmisiei. Producătorii indică întotdeauna ce tip de ulei pentru transmisii automate este compatibil cu fiecare vehicul.

Un fluid universal

ATF-ul, pe lângă funcția de lubrifiere, transmite puterea, răcește componentele transmisiei până la temperaturi de 400 °C, transmite informații hidraulic către mecatronică și controlează elementele de comutare. Cu alte cuvinte, uleiul pentru transmisii automate trebuie să fie un fluid multifuncțional. Prin urmare, orice schimbare a proprietăților ATF-ului – de exemplu din cauza uzurii sau degradării – are un impact direct nu doar asupra funcționării transmisiei automate, ci și asupra duratei de viață a acesteia. Semnele uzurii ATF-ului includ dificultăți la pornire, schimbări de treaptă întârziate sau vibrații – toate acestea fiind semnale clare că uleiul transmisiei automate trebuie schimbat cât mai curând posibil.

O știință în sine

Uleiurile moderne pentru transmisii automate sunt sisteme extrem de sofisticate, ale căror proprietăți fizico-chimice rezultă din combinații bine gândite de uleiuri de bază și aditivi. Pe lângă cerințele funcționale, ATF-ul trebuie să fie compatibil cu componentele din jurul transmisiei automate. Cu alte cuvinte, nu trebuie să atace sau să deterioreze componente precum roțile dințate, materialele de fricțiune, garniturile sau elementele electrice.

În plus, uleiul pentru transmisii automate trebuie să ofere protecție durabilă împotriva uzurii și degradării componentelor mecanice („lubrifiere”), precum și să reziste solicitărilor termice, oxidative și mecanice. Chiar dacă dezvoltatorii de ATF nu pot face magie, inovațiile continue le permit să îmbunătățească constant performanța. De exemplu, astăzi există ATF-uri care conțin agenți tensioactivi, cum ar fi aditivi anti-uzură, modificatori de frecare și de vâscozitate, antioxidanți, agenți anti-spumare și multe altele.

ARGUMENTE PENTRU SERVICE-URI

• Fiecare vehicul necesită tipul corect de ulei pentru transmisia automată – aceasta este o condiție esențială pentru funcționarea fiabilă și pentru o durată lungă de viață a transmisiei.

• Același lucru se aplică și gestionării uleiului uzat: eliminarea corectă, conformă cu reglementările legale, atât a uleiului cât și a ambalajelor, este esențială pentru protejarea mediului și conservarea resurselor.

Filtrele de ulei pentru transmisii automate

Merită să alegi calitatea

Care este rolul filtrului hidraulic și de ce depinde durata sa de viață?

Pentru un ulei curat și o transmisie care funcționează perfect

Filtrul de ulei al transmisiei automate are rolul de a menține ATF-ul liber de particule în suspensie, precum reziduuri de uzură și impurități – chiar și după un rulaj mare. Doar un ulei în mare parte curat, lipsit de contaminanți semnificativi, poate îndeplini în mod fiabil toate sarcinile sale și poate asigura funcționarea corectă a transmisiei automate.

Filtrul de ulei este o piesă de uzură a vehiculului, iar producătorii de filtre stabilesc intervalele de înlocuire. Tehnologia de filtrare adecvată joacă un rol esențial, respectând principiul de bază: „cu cât este mai bun filtrul, cu atât mai lung este intervalul de înlocuire.”

Nu toate filtrele de ulei sunt la fel

În cele ce urmează, prezentăm câteva exemple care arată cum influențează tehnologia filtrului de ulei pentru transmisii automate durata sa de viață:

Pentru transmisia automată Mercedes-Benz 7G-Tronic, producătorul recomandă un interval de înlocuire de 60.000 km în cazul utilizării unui filtru de calitate ridicată dar convențional, Combi-Media® (cu două trepte de filtrare și o plasă de distribuție).

În schimb, pentru același tip de transmisie, în cazul filtrului Smart-Media™, o soluție inovatoare cu trei trepte de filtrare, intervalul de înlocuire crește la 100.000 km.

Acest filtru de ulei de calitate superioară oferă funcții suplimentare avantajoase pentru transmisiile automate Printre altele, un bypass integrat asigură că sistemul de transmisie primește cantitatea necesară de ulei în toate condițiile de funcționare – în special la pornirea la rece. Pe scurt: cu cât filtrul de ulei pentru transmisii automate este de calitate mai bună și mai inovator, cu atât mai rar va fi necesară schimbarea uleiului – ceea ce face întreținerea vehiculului mai eficientă din punct de vedere al costurilor.

ARGUMENTE PENTRU SERVICE-URI

• Filtrul de ulei pentru transmisii automate trebuie înlocuit conform intervalelor specificate de producător.

• Înlocuirea la timp a filtrului protejează transmisia automată împotriva contaminanților dăunători.

• Cu cât este mai bună calitatea filtrului, cu atât este mai lung intervalul de schimb.

• Filtrele de calitate superioară oferă funcții suplimentare utile care contribuie la funcționarea fiabilă și de durată a transmisiei automate.

• „Recomandăm filtrul de calitate superioară. Este puțin mai

scump, dar are o durată de viață mult mai lungă. Per ansamblu, este alegerea mai economică.”

Eliminarea ambalajelor de ulei - olajcsomagolások ártalmatlanítása

Rezervor gol? Locul lui este la centrul de colectare a deșeurilor. Cum se pot elimina ambalajele de ulei în conformitate cu reglementările legale – și posibil chiar gratuit?

Pentru protecția mediului și siguranță juridică

La fel ca toate uleiurile minerale, nici uleiul pentru transmisii automate nu are voie să ajungă în mediu, deoarece poate cauza daune. Din acest motiv, există reglementări legale clare privind manipularea ambalajelor comerciale de ulei, inclusiv cele destinate uleiurilor de transmisie automată.

Centre de colectare a deșeurilor

În România, Legea nr. 211/2011 privind gestionarea deșeurilor stabilește obligațiile deținătorilor de deșeuri. Uleiul uzat este preluat de către companii specializate, care colectează și valorifică ambalajele specifice din industria petrolieră. Aceste companii oferă acest serviciu gratuit sau contra cost clienților.

În practică, eliminarea uleiurilor funcționează astfel:

Ambalajele goale de ulei sunt colectate în puncte desemnate, precum stații de alimentare, service-uri, magazine de specialitate și companii comerciale. Prelucrarea acestora este realizată de firme autorizate de gestionare a deșeurilor, cu certificări corespunzătoare.

SFATURI PENTRU SERVICE-URI

• Folosește sistemul de preluare pentru eliminarea legală a ambalajelor comerciale goale din industria uleiurilor minerale!

• Păstrează documentele de predare în mod corespunzător, pentru a putea dovedi, în caz de control, respectarea reglementărilor.

• Legislația detaliată privind gestionarea deșeurilor este disponibilă aici: https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/30038

Spălarea transmisiei

Dacă trebuie să se scoată tot – schimbarea uleiului până la ultima picătură

Este posibilă curățarea transmisiilor automate neglijate de impuritățile grave?

Măsuri împotriva poluărilor excessive

Particulele în suspensie din ulei, resturile de uzură metalică și așchiile sunt dușmanii transmisiei automate și pot afecta semnificativ funcționarea și durata sa de viață. Dacă neglijăm schimbarea uleiului, efectele sunt implacabile: schimbări de viteză imprecise sau scuturări.

Dacă apar deja defecte perceptibile, adesea nu este suficient un simplu schimb de ulei convențional. Aceste defecte indică faptul că uleiul vechi a contaminat masiv componentele transmisiei. Deoarece în cazul schimbului tradițional rămâne întotdeauna o cantitate de ulei în conducte și zone inaccesibile, uleiul nou s-ar putea contamina imediat. În această situație, pentru eliminarea completă a uleiului uzat, nămolului și depunerilor, este necesară spălarea transmisiei.

Nu e niciodată prea târziu pentru schimbul de ulei al transmisiei

Prin spălare se elimină cu ajutor tehnic (de ex. aer comprimat) întreaga cantitate de ulei vechi din transmisia automată. Apoi, din interiorul unității se curăță, cu ajutorul unor agenți speciali, resturile aderente de uzură. Procedura de spălare

se încheie prin umplerea cu ulei nou și înlocuirea filtrului hidraulic.

Aspect important

În anumite cazuri, spălarea transmisiei nu este recomandată. Mai ales la vehicule cu un rulaj foarte mare există riscul ca solicitările mecanice generate de procesul de spălare să deterioreze componentele sensibile și să afecteze transmisia. De aceea, înainte de spălare trebuie făcută o evaluare individuală și o analiză risc beneficiu.

ARGUMENTE PENTRU SERVICE-URI

• Dacă uleiul transmisiei este schimbat regulat (prin golirea uleiului vechi și umplerea cu ulei nou), în general nu este nevoie de spălarea transmisiei.

• Spălarea transmisiei elimină întreaga cantitate contaminată din carcasă — în contrast cu schimbul convențional, care lasă reziduuri. E practic un serviciu „deluxe” de transmisie automată care elimină cât mai complet impuritățile și contaminanții.

• Pentru transmisii automate cu rulaj peste 150.000 km, este nevoie de o analiză atentă înainte de a decide spălarea, deoarece poate exista riscul deteriorării.

• Prin spălare pot fi eliminate depunerile dăunătoare, astfel încât uleiul nou să nu fie contamina imediat de reziduuri rămase din uleiul vechi.

Mituri

Legendă de la protecția producătorului: „ulei plasmat pentru întreaga Durată de viață” Este justificată promisiunea că uleiul transmisiei automate nu trebuie înlocuit?

Privind mai atent, aflăm adevărul

Transmisiile automate care ar fi teoretic „fără întreținere” primesc de obicei acest statut doar pe perioada garanției vehiculului. Chiar și atunci se aşteaptă ca întreținerea să fie făcută la un service oficial — de cele mai multe ori una costisitoare. Producătorii automobilului au și alte interese: cu cât uleiul transmisiei nu trebuie schimbat, cu atât pot oferi rate de leasing mai avantajoase – ceea ce aduce beneficii financiare pentru ei.

Fiecare cutie automată necesită schimbarea uleiului În transmisia automată, uleiul trebuie schimbat cel târziu între 80.000 și 120.000 km – deoarece fizica și mecanica nu pot fi păcălite de promisiunea așa-numitului „ulei umplut pe viață”. Fără schimb de ulei, apar inevitabil probleme grave: acestea pot varia de la un consum excesiv de combustibil, scăderea confortului la rulare, schimbări de trepte imprecise, până la defectarea totală, extrem de costisitoare, a transmisiei automate.

ARGUMENTE PENTRU SERVICE-URI

• Promisiunea „ulei umplut pe viață” din partea producătorilor auto este, în realitate, imposibil de respectat.

• Fizica și mecanica nu pot fi înșelate – în fiecare transmisie automată uleiul trebuie schimbat între 80.000 și 120.000 km*.

• Fără schimb de ulei, transmisia automată se poate deteriora sau chiar defecta complet.

• Schimbarea regulată a uleiului contribuie decisiv la prelungirea duratei de viață a transmisiei automate.

Informații suplimentare

Poți conta pe sprijinul nostru

Ce produse și servicii oferă MEYLE pentru schimbul de ulei al transmisiei automate?

Soluții inteligente pentru service-uri

Kiturile noastre practice pentru schimbul de ulei la transmisii automate facilitează și accelerează întreținerea profesionistă a cutiei de viteze. Fiecare kit conține toate piesele de schimb necesare și cantitatea exactă de ulei pentru transmisie automată. Astfel, se evită orice neînțelegeri și totul este disponibil la fața locului – inclusiv instrucțiunile de montaj clare și detaliate.

Kituri MEYLE disponibile cu diverse cantități de ulei

• Kitul redus (SK) (100 135 xxxx/SK) nu conține ulei pentru transmisie, permițând atelierului să determine singur cantitatea necesară – de exemplu în cazul unei spălări a transmisiei.

• Kitul standard (100 135 xxxx) conține exact cantitatea necesară de ulei conform intervalului de service specificat.

• Kitul extins (XK) (100 135 xxxx/XK) include cantitatea completă de umplere pentru respectiva transmisie și o „cantitate de siguranță” de ulei pentru a permite efectuarea unui schimb complet al lichidului de transmisie automată.

*Te rugăm să respecți întotdeauna specificațiile producătorului vehiculului!

FORMARE MEYLE PENTRU SCHIMBAREA ULEIULUI LA TRANSMISII AUTOMATE

Important de știut cum se procedează…

Cererea pentru schimbul de ulei la transmisiile automate este în creștere. Organizăm o zi de formare practică, la sediul service-ului, astfel încât toți angajații responsabili ai atelierului să poată executa acest serviciu. Instructo¬rii experimentați MEYLE vin direct la atelier și predau atât partea teoretică, cât și cea practică – tot ceea ce este necesar pentru efectuarea corectă și rapidă a schimbului de ulei la transmisia automată. Astfel, chiar și atelierele care nu

au experiență în întreținerea transmisiilor automate își pot extinde portofoliul de servicii.

Structura formării:

• Transmisiile automate: tipuri, construcție și cerințe.

• Schimbul de ulei la transmisia automată: necesitatea pentru clienți, oportunitate pentru ateliere.

• Particularitățile tehnice ale diferitelor variante de transmisie automată.

• Sculele speciale necesare și informațiile tehnice.

• Importanța intervalelor de întreținere și explicația noțiunii de „cantitate de ulei pentru durata de viață”.

• Procedura de adaptare, resetarea și setarea valorilor de învățare ale controlului transmisiei.

• Participanții exersează pe transmisiile automate uzuale și învață cum să le manipuleze și să le întrețină.

Dispozitiv Meyle pentru umplerea uleiului – reumplere simplificată

Pentru o efectuare eficientă a schimbului de ulei la transmisia automată, oferim un dispozitiv practic de umplere, care poate fi operat manual sau cu aer comprimat, după preferință. Capacitatea rezervorului este de 12,5 litri, ceea ce permite umplerea într-o singură etapă chiar și pentru transmisiile cu cerere mare de ulei, economisind timp. Dispozitivul nostru de umplere este potrivit nu doar pentru transmisiile automate, ci și pentru transmisii manuale, punți, diferențiale și transferuri.

Videoclipuri educaționale – schimburi de ulei pas cu pas

Pentru a arăta pașii necesari în schimbul profesional al uleiului de transmisie automată, avem numeroase videoclipuri practice pe diverse tipuri de transmisii, „de la profesioniști pentru profesioniști”. Materialele explică clar cum se poate lucra simplu, eficient și economic.

Toate informațiile sunt disponibile pe site-ul www.meyle.com sau prin scanarea acestui cod QR:

Cel mai important in strument e ste d igital.

S canați codul QR și a fl aț i, cu ajutorul smartp hon e-ului d umneavoastră, infor maț ii suplimentare despre ar ticolul respecti v. U til izarea PIC este simplă .

Centrul de Informații despre Produse (PIC – Product Information Center) oferă instrucțiuni de montaj, sfaturi, precum și numeroase informații practice despre articolele căutate. Este gratuit, ușor de utilizat și disponibil în 16 limbi. www.continental-engineparts.com/eu/ro

www.continental-engineparts.com

Cerere în creștere pentru cele mai noi tipuri de uleiuri de motor destinate autoutilitarelor

La propunerea Comisiei Europene, reglementarea Euro 7 a devenit una dintre cele mai stricte norme de protecție a mediului de până acum, aplicabilă autoturismelor și autoutilitarelor noi comercializate în Uniunea Europeană. Introducerea standardului, propusă inițial de Comisie pentru sfârșitul anului 2022, a fost reevaluată, iar după mai multe modificări a fost stabilit un calendar etapizat privind introducerea noilor omologări de tip și aprobarea noilor vehicule pentru diferitele categorii de autovehicule. Conform calendarului actual, implementarea normelor de protecție a mediului pentru autoutilitarele grele a fost amânată până la jumătatea anului 2029.

Compararea standardelor Euro 7 și Euro VI în cazul autoutilitarelor grele nu este simplă, însă este de așteptat ca limitele actualmente permise pentru emisiile de NOx și CO să fie reduse la jumătate. De asemenea, se vor înăspri li-

mitele privind numărul de particule și vor fi introduse câteva restricții noi. Întrucât electrificarea autoutilitarelor grele este mai dificilă decât în cazul mijloacelor de transport de dimensiuni mai mici, motorul cu ardere internă va rămâne, cel mai probabil, pentru mulți ani de acum înainte, sistemul de propulsie preferat pentru aceste vehicule. Drept urmare, este de așteptat ca standardul Euro 7 să aducă schimbări semnificative și să introducă noi tehnologii pe piață.

Una dintre cele mai mari provocări o reprezintă reducerea cu 50% a emisiilor de NOx. Ne putem aștepta ca producătorii de vehicule (OEM) să utilizeze sisteme de post tratare a gazelor de evacuare și mai complexe, cu unul sau două sisteme de reducere catalitică selectivă (SCR), precum și cu posibilitatea utilizării catalizatorilor încălziți electric și a catalizatorilor de oxidare. Vor deveni necesare sisteme de filtrare care să asigure o reducere suplimentară a numărului de particule, iar menținerea eficienței acestora va fi esențială. Aceste modificări pot conduce la utilizarea unor lubrifianți cu un conținut de cenușă (SAPS) și mai scăzut decât cel al uleiurilor actuale. Pe lângă controlul emisiilor poluante, economia de combustibil rămâne un factor important; este necesar să se găsească un echilibru între cerințele de vâscozitate

mai scăzută ale lubrifianților și volatilitatea mai ridicată a acestor uleiuri, ceea ce indică direcții clare de dezvoltare pentru producătorii de lubrifianți. Din partea producătorilor de motoare, o posibilitate suplimentară de economisire poate fi dezactivarea cilindrilor, pentru o încălzire mai rapidă a sistemului de posttratare și pentru îmbunătățirea consumului de combustibil. Pe termen mai lung, este probabil ca inițiativele de optimizare inginerească și de cost să includă și uleiul de motor.

Până la introducerea standardului Euro 7 mai este timp, iar până atunci rămân în vigoare cerințele standardului de emisii Euro VI, pe care producătorii le abordează prin utilizarea unor uleiuri de motor cu vâscozitate din ce în ce mai redusă, cu frecare scăzută și conținut redus de cenușă, conforme standardelor existente. Este important de subliniat că EURO VI D / VI E reprezintă deja o înăsprire semnificativă față de anteriorul EURO VI simplu, în special în ceea ce privește măsurarea emisiilor în condiții reale de conducere (RDE) și limitele privind numărul de particule. Parțial ca efect al acestui fapt au apărut uleiurile API FA-4, care, printr-o vâscozitate HTHS mai scăzută (2,9–3,2 cP), contribuie la creșterea eficienței combustibilului și la reducerea emisiilor. Merită menționat că aceste uleiuri FA-4 nu mai sunt compatibile retroactiv cu motoarele care necesită valori HTHS mai ridicate.

În schimb, specificațiile ACEA E8 și E11 sunt compatibile retroactiv cu standardele mai vechi, putând fi utilizate și în motoare pentru care manualul prevedea inițial ACEA E6 sau E9. De aceea, este important de știut că vechile standarde E6/ E9 nu vor mai trebui căutate pe ambalaje în viitor, deoarece aceste specificații ACEA sunt eliminate treptat. Specificațiile ACEA E8 și E11 au fost introduse în mai 2022, moment în care ACEA a actualizat secvențele de ulei pentru motoarele diesel grele, pentru a răspunde cerințelor motoarelor moderne și reglementărilor privind emisiile. După înăspririle aduse de EURO VI D / VI E, va fi deosebit de interesant de observat cât de mult mai strict va fi standardul EURO 7, cu limite de emisii și mai reduse și cu noi protocoale de măsurare, care vor crește și mai mult cerințele față de uleiuri.

În domeniul clasificărilor pentru autoutilitare, în cadrul categoriilor ACEA E, au avut loc numeroase modificări în ultimii ani. Cerințele pentru clasificările ACEA E4 și E7 nu s-au modificat, astfel încât aceste standarde au fost menținute și după revizuire. Același lucru nu se poate spune despre standardele ACEA E6 și E9 utilizate pentru motoarele EURO VI. Clasificarea E6 a fost înlocuită de E8, iar E9 a fost înlocuită de standardul E11. Aceste clasificări se bazează una pe cealaltă. Ca dezvoltări ulterioare ale cerințelor E6 și E9, specificațiile ACEA E8 și E11 oferă un nivel ridicat de protecție împotriva oxidării, mențin bine vâscozitatea uleiului în timpul funcționării și asigură economii sporite de combustibil și protecție pentru cele mai noi generații de motoare.

Pe lângă cerințele tradiționale pentru uleiurile de motor, a

fost introdusă și noua categorie ACEA F01, ale cărei cerințe tehnice se bazează pe specificațiile existente ACEA E11 și sunt adaptate la niveluri de vâscozitate mai scăzute (HTHS = 2,9–3,2 cP), permițând o funcționare cu eficiență sporită a combustibilului și asigurând compatibilitatea cu specificația API FA-4. Standardele vechi dispar treptat de pe ambalajele lubrifianților, iar respectarea noilor standarde a devenit obligatorie, astfel încât în viitor vor fi regăsite doar specificațiile în vigoare atât pe etichetele uleiurilor, cât și în cerințele autoutilitarelor. Ca urmare a eliminării vechilor marcaje, ne putem aștepta la o cerere tot mai mare pentru noile specificații.

Categoriile ACEA aflate în prezent în vigoare pentru autoutilitarele grele sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Specificațiile ACEA pentru uleiurile de motor permit atât

șoferilor, cât și specialiștilor din domeniu să se orienteze pe piața lubrifianților, facilitând alegerea celor mai potrivite produse dintr-o ofertă care poate cuprinde chiar și zeci de mii de opțiuni, în funcție de aplicație.

ExxonMobil urmărește constant evoluțiile din industria lubrifianților și dezvoltările din domeniul vehiculelor, iar ca rezultat își actualizează permanent specificațiile produselor pentru a răspunde celor mai recente cerințe și dezvoltă noi produse pentru a obține noile aprobări.

Uleiuri Mobil Delvac pentru autoutilitare, conforme cu specificațiile ACEA

Produse Liqui Moly care previn apariția LSPI

Întrucât industria auto modernă produce aproape fără excepție motoare pe benzină cu compresie ridicată și injecție directă (TGDI, FSI, TFSI, EcoBoost etc.), riscul de aprindere prematură la turații reduse ale motorului crește semnificativ. Acest fenomen este cunoscut sub denumirea de „aprindere prematură la turație joasă” (LSPI –Low Speed Pre-Ignition). LSPI descrie o ardere nedorită care are loc înainte de momentul planificat al aprinderii.

Această explozie prematură în camera de ardere se opune mișcării naturale a pistonului, ceea ce duce la bătăi în motor și, în consecință, la avarii grave și ireversibile ale motorului.

Liqui Moly a dezvoltat soluția: pentru prevenirea LSPI au fost create special uleiurile de motor din gama Special Tec AA, precum și Special Tec DX1. Uleiurile care respectă specificația API SN Plus+RC și niveluri superioare sunt supuse unor teste LSPI suplimentare și extinse.

Aditivul Pro-Line pentru curățarea motoarelor cu injecție directă conține polieteramină (PEA) ca substanță activă, care elimină eficient aceste depuneri. „PEA activ este un agent de curățare extrem de eficient, capabil să îndepărteze chiar și cele mai persistente depuneri de pe injectoare, pistoane și din camera de ardere”, explică David Kaiser, directorul departamentului de cercetare și dezvoltare al LIQUI MOLY. „Utilizat regulat, oferă și o protecție de durată împotriva formării de noi depuneri de carbon.”

Aditivul poate fi utilizat în cazul oricărei semnalizări de eroare MotorCheck și este recomandat de LIQUI MOLY ca alternativă la piesa originală Opel cu codul 95 599 923 (Buletin Tehnic Opel 3319). Este atât de eficient încât trebuie reutilizat doar la fiecare 5.000 de kilometri.

- Garantarea unei curățenii excepționale a motorului

- Curăță sistemul de alimentare cu combustibil prin tehnologia polieter-aminică

- Curăță camera de ardere și injectoarele

Service profesional pentru cutii de viteze automate și acoperire completă de lubrifianți cu gama de produse Liqui Moly

Unul dintre rolurile principale ale cutiilor de viteze automate este acela de a menține motorul în permanență în domeniul optim de eficiență. Însă, odată cu creșterea complexității cutiilor de viteze, cresc și cerințele de performanță ale acestora, fapt ce se reflectă în solicitări termice și mecanice extrem de ridicate asupra uleiului de transmisie. Rezultatul este o uzură accentuată și, implicit, o nevoie sporită de întreținere.

De ce este atât de important schimbul uleiului de transmisie?

Dacă uleiul de transmisie nu este înlocuit la timp, impuritățile și particulele metalice rezultate din uzură pot conduce la probleme serioase. Consecințe posibile: - uzură accentuată, care poate duce la defecțiuni mecanice costisitoare ale cutiei de viteze

- întârzieri la schimbarea treptelor

- schimbări de viteză sacadate

- defectarea cutiei de viteze

- creșterea consumului de combustibil

În trecut, schimbarea completă a lubrifiantului nu era posi-

bilă, ceea ce însemna că, în timpul schimbului de ulei, contaminarea uleiului proaspăt cu uleiul uzat rămas în sistem era inevitabilă. Această problemă aparține însă trecutului datorită LIQUI MOLY.

Astăzi, cu ajutorul celei mai moderne unități de service pentru cutii de viteze automate disponibile pe piață, este posibilă înlocuirea aproape 100% a lichidului, fără amestecarea uleiului nou cu cel uzat. Doar astfel se poate garanta că uleiul de transmisie revine la un nivel de curățenie similar celui din fabrică.

SYNPOWER ENV C2/C3 5W-30

Un singur ulei. Mai multe soluții. Performanță maximă.

SOLUȚIE 3 ÎN 1

SYNPOWER ENV C2/C3 5W-30

O soluție nouă – formulă premium, care îndeplinește simultan mai multe specificații și cerințe OEM.

La Valvoline, inovația nu se oprește niciodată. Vă prezentăm noul SynPower ENV C2/C3 5W-30, cu formulă premium, dezvoltat pentru a depăși cerințele mai multor producători OEM și pentru a contribui la simplificarea gestionării stocurilor, reunind 3 produse într-o singură soluție:

La Valvoline, inovația nu se oprește niciodată.

DE CE ESTE AVANTAJOS PENTRU TINE?

Formulă premium – dezvoltată pentru a depăși cerințele OEM actuale, tot mai stricte.

Soluție 3 în 1 – un singur produs care acoperă mai multe specificații și aplicații.

Gestionare simplificată a stocurilor – mai puține coduri de produs, logistică mai eficientă și rotație mai rapidă a stocului. Design reînnoit – disponibil în întreaga gamă de ambalaje, cu noul design Omega al flaconului și etichetei. Un singur produs acoperă mai multe domenii de utilizare, astfel încât tu și clienții tăi să vă bucurați de eficiență și performanță sporite – cu mai puține complicații.

AMBALAJE ȘI CODURI DE PRODUS:

912729

912726

912725

Protecție în cinci puncte

Performanța motocicletelor sport de top stabilește constant noi recorduri. Aceste motociclete devin tot mai ușoare și mai puternice, oferind în același timp o experiență de condus fără egal. Toate acestea însă vin cu sacrificii. Motoarele lor sunt supuse unor solicitări și sarcini din ce în ce mai mari și funcționează în condiții tot mai extreme. Castrol contribuie la protejarea acestor motoare împotriva uzurii.

Patru cilindri, o cilindree de aproximativ 1 litru și o putere de peste 200 CP într-o motocicletă mai ușoară de 200 kg promit o performanță aproape supranaturală. Pentru a atinge acești parametri, motorul trebuie să suporte condiții de funcționare extreme. Turațiile de peste 11.000 rpm au devenit deja obișnuite, iar în cazul unor motoare acestea pot ajunge chiar la 15.000–16.000 rpm. Aceasta înseamnă că pistonul se deplasează în cilindru cu o viteză de peste 100 km/h, în timp ce temperatura uleiului depășește 150 °C. Toate acestea au loc într-un bloc motor ușor și compact. În astfel de motoare, lubrifiantul este supus unor solicitări cu adevărat excepționale.

Nu este același lucru

Deși poate părea că motoarele de motocicletă cu patru cilindri și patru timpi sunt similare celor utilizate la automobilele sport, uleiurile de motor dezvoltate pentru autoturisme nu sunt potrivite pentru utilizarea în motociclete. Motivul îl reprezintă construcția motoarelor: în cazul motocicletelor, pentru a reduce dimensiunile ansamblului, motorul, ambreiajul și cutia de viteze formează o singură unitate. Din această cauză, discurile de ambreiaj și angrenajele cutiei de viteze funcționează în aceeași baie de ulei ca și motorul. Prin urmare, uleiul de motor destinat motocicletelor trebuie să îndeplinească și rolul uleiului de transmisie, cerință care nu există în cazul produselor destinate autoturismelor.

O provocare suplimentară este reprezentată de sarcina extremă la care sunt supuse motoarele de motocicletă, deoarece viteza componentelor lor mobile o depășește chiar și pe cea a componentelor celor mai solicitate motoare auto.

Formulă nouă

Castrol a dezvoltat special pentru aceste motoare noua gamă de produse Power 1 Ultimate. Aceste produse sunt uleiuri de motor sintetice care conțin o formulă 5-în-1, adică aditivi de creștere a performanței ce asigură cinci beneficii esențiale: accelerație excelentă, protecție superioară, funcționare lină, temperatură mai scăzută a motorului și performanță constantă. În oferta Castrol, uleiurile Power 1 Ultimate înlocuiesc produsele anterioare Castrol Power 1 Racing. Sunt disponibile în două variante: pentru motoare în patru timpi (4T 5W40, 4T 10W-30, 4T 10W-40, 4T 10W-50 și noul 4T 10W-60) și pentru motoare în doi timpi (2T).

Dovedit în laboratoare…

Testele efectuate de Castrol au confirmat că uleiurile de motor Power 1 Ultimate îmbunătățesc performanța motocicletelor: simulările de accelerație la accelerație maximă, cu start lansat, au arătat că o motocicletă care funcționează cu ulei Castrol Power 1 Ultimate 4T 10W-50 poate obține un avantaj de până la 8 metri față de o motocicletă identică ce utilizează un lubrifiant produs de un concurent. În cadrul

testelor Sequence IVA utilizate în industrie, uleiurile Castrol au asigurat un nivel de protecție care, comparativ cu alte mărci de uleiuri de motor, a dus la o uzură a componentelor cu până la 50% mai redusă. Testele efectuate pe bancul de probe, folosind o motocicletă Kawasaki Ninja echipată cu motor 636R, au demonstrat că uleiul contribuie la protecția ambreiajului și la funcționarea sa uniformă, oferind astfel un nivel mai ridicat de confort la rulare.

…și pe circuitele de curse

Testele pe distanțe mari, realizate cu aceeași motocicletă, au confirmat încă două caracteristici ale uleiului. Testul de 12.000 km desfășurat în condiții extreme a arătat că, datorită utilizării lubrifiantului, temperatura motorului rămâne permanent în intervalul optim, fără a apărea supraîncălzirea. Testul de anduranță efectuat pe circuit, pe o distanță considerabilă de 48.000 km, a demonstrat că motorul își poate menține performanța indiferent de distanța parcursă și de durata de funcționare.

Dezvoltarea unui produs capabil să îndeplinească cerințele stricte impuse de motoarele motocicletelor sport de top reprezintă o provocare majoră. Performanța uleiului de motor Power 1 Ultimate este însă o dovadă clară că Castrol este capabil să răspundă acestor așteptări.

Proiectat pentru viață

Unitate de control pentru diagnosticare DCU 150

Robustă, rapidă și pregătită pentru viitor

Unitatea de control pentru diagnosticare DCU 150 pentru activități eficiente în service

Noul tablet-PC Bosch DCU 150 îmbină tehnologia modernă cu un nivel ridicat de robustețe, fiind ideal pentru activități solicitante în service. Hardware-ul de înaltă performanță este echipat cu un ecran tactil generos (11") și cu toate interfețele importante. Astfel, DCU 150 creează o nouă bază pentru diagnosticarea, întreținerea și repararea vehiculelor moderne în service.

DCU 150: compatibilă cu echipamentele de diagnosticare Bosch

Pentru o diagnosticare rapidă și eficientă, DCU 150 funcționează perfect împreună cu alte echipamente Bosch, precum modulele KTS. -

Unitate de control pentru diagnosticare DCU 150

Gama Power disponibilă în oferta acumulatorilor Bosch

Robustă, rapidă și pregătită pentru viitor

Acumulatori din gama produselor Bosch Power sunt concepuți în special pentru a face față provocărilor cauzate de timpii lungi de staționare în garaj și de drumurile scurte dar frecvente datorită lucrului de acasă.

Munca în regim home office este din ce în ce mai populară. Navetele și călătoriile în scop de afaceri devin din ce în ce mai rare și, prin urmare, autoturismele staționează din ce în ce mai mult în garaj. Totodată, timpii lungi de staționare și drumurile scurte dar frecvente au un impact semnificativ asupra acumulatorilor, care de multe ori nu se pot încărca în mod corespunzător. Dacă există în plus și accesorii alimentate de acumulator, acesta se descarcă și mai repede. Rezultatul poate fi un nivel scăzut de încărcare și formarea de sulfați, care, cu o funcționare forțată, pot distruge treptat acumulatorul. Un acumulator puternic, cu capacitate mare de încărcare și cu o performanță crescută poate preveni aceste lucruri.

Acumulatori

Acumulatori Power Plus și Power SLI dotați cu tehnologie SLI(1) asigură o pornire sigură și performanțe excelente la autoturisme fără sisteme de pornire/oprire. Datorită puterii mari, a performanțelor bune de pornire la rece și a capacității îmbunătățite de încărcare, aceste acumulatoare asigură o creștere suplimentară a performanțeichiar și după perioade lungi de staționare.

Teste de calitate și performanță

CAPACITATE MARE DE ÎNCĂRCARE CHIAR ȘI

stricte cerințe ale autoturismelor moderne, dotate cu sisteme de pornire/oprire și un număr mai mare de accesorii alimentate de la acumulator.

Unitatea de control pentru diagnosticare DCU 150 pentru activități eficiente în service

ÎN CAZUL UNOR CĂLĂTORII SCURTE

Noul tablet-PC Bosch DCU 150 îmbină tehnologia modernă cu un nivel ridicat de robustețe, fiind ideal pentru activități solicitante în service. Hardware-ul de înaltă performanță este echipat cu un ecran tactil generos (11") și cu toate interfețele importante. Astfel, DCU 150 creează o nouă bază pentru diagnosticarea, întreținerea și repararea vehiculelor moderne în service.

Acumulatori din gama de produse Bosch Power fac față nevoilor speciale care apar în urma variațiilor comportamentului autoturismului în trafic. Cu o capacitate excelentă de încărcare și performanță crescută, aceste acumulatoare asigură o pornire bună a motorului, chiar și la deplasări scurte.

NOUA GAMĂ DE PRODUSE BOSCH POWER

Gama largă de acumulatori Bosch s-a extins acum cu noua gamă de produse Bosch Power. Acumulatori cu performanțe ridicate PA Power Start/Stop AGM au fost dezvoltate cu așa-numita tehnologie AGM(3), ca acumulatori premium care îndeplinesc cele mai

Datorită capacității excelente de încărcare și rezistenței la un număr mai mare de cicluri de descărcare profundă, aceste acumulatoare se potrivesc în special pentru autoturismele cu funcție de recuperare a energiei de frânare. Acumulatori PE Power Start/Stop EFB de capacitate mare, fabricați cu tehnologia EFB(2), sunt proiectate în așa fel încât să facă față cerințelor autoturismelor dotate cu sisteme de pornire/ oprire și cu multe accesorii alimentate de la acumulator. Rezistența lor la un număr mai mare de cicluri de descărcare profundă asigură o pornire sigură chiar și în cazul unor utilizări cu un nivel scăzut de încărcare.

DCU 150: compatibilă cu echipamentele de diagnosticare Bosch

Pentru a asigura o calitate înaltă constantă, fiind specialist în acumulatori, Bosch supune toate acumulatoarele din gama de produse la teste stricte de calitate specificate în standardul EN 50342-1. Printre aceste teste sunt incluse și cele cu privire la puterea electrică, siguranța și durabilitatea acumulatorilor:

Test de capacitate

Pentru o diagnosticare rapidă și eficientă, DCU 150 funcționează perfect împreună cu alte echipamente Bosch, precum modulele KTS. -

Test de pornire la rece

Test de menținerea încărcării

Verificarea rezistenței la vibrații

Test de menținerea densității electroliților

Test de acceptare a încărcării

Test de rezistență la descărcări profunde

Test de consum de apă

o

i o b ț i n e a v a n t a j e

e x c l u s i v e î n d o a r

c â t e v a c l i p e

Începând de acum, majoritatea pieselor Ferodo® vor avea un cod QR unic ca opțiune suplimentară! Pur și simplu scanează codul QR cu camera telefonului tău și vei avea acces la toate informațiile esențiale despre produs. Mai mult, vei putea obține noi abilități care îți vor fi de folos pe tot parcursul vieții!

CU ADEVĂRAT ORIGINAL!

Dacă scanezi codul te vei asigura că produsul este cu adevărat o piesă originală Ferodo®.

INFORMAȚII DETALIATE DESPRE PRODUS LA UN CLIC DISTANȚĂ

Codul QR îți oferă acces și la următoarele:

ÎMBUNĂTĂȚEȘTE-ȚI GRATUIT CUNOȘTINȚELE TEHNICE

Scanează codul QR și îți poți îmbunătăți cunoștințele tehnice gratuit, înscriindu-te în entrul de formare online Garage Gurus®. După oînregistrare rapidă de câteva minute vei avea es la multe avantaje legate de cursuri, cum de e-learning re brand

Pentru mai multe informații: drivparts.com/en-eu/garagegurus.html

Desene tehnice și instrucțiuni cu cod QR pe ambalaj.

Prin scanarea codului QR, utilizatorul poate accesa biblioteca digitală extinsă, unde se găsesc desenele tehnice și ghidurile de montaj.

DRiV Incorporated este încântată să anunțe extinderea documentației digitale gratuite și permanent accesibile, acum disponibilă prin codul QR aflat pe ambalaj. Specialiștii din industria auto pot acum accesa desene tehnice detaliate, specifice vehiculului, și ghiduri de instalare, concepute pentru a facilita reparațiile mai rapide și mai simple.

Ghidurile de instalare online pentru plăcuțele de frână Ferodo® și Jurid® pentru vehicule ușoare sunt disponibile în peste 25 de limbi. Aceste instrucțiuni, care anterior erau incluse în formă tipărită în ambalajul produsului, pot acum fi accesate convenabil prin codul QR, selectând opțiunea „instrucțiuni de instalare” și scanând codul EAN. Această inovație este în concordanță cu angajamentul DRiV față de sustenabilitate, adunând toată documentația tehnică pe o singură platformă digitală.

O altă noutate este introducerea desenelor tehnice pentru produsele Ferodo®, Jurid® și MOOG®. Cu ajutorul codului QR de pe ambalaj, utilizatorii care efectuează instalații sau reparații pot accesa instantaneu desene tehnice. Această funcționalitate este susținută de o bază de date cuprinzătoare în domeniul auto, datorită colaborării între experții tehnici DRiV Garage Guru și Infopro Digital Automotive HaynesPro®

După scanarea codului QR, utilizatorii pot selecta opțiunea „desene tehnice” și, după completarea datelor vehiculului (producător, model, an, motor), interfața digitală îi va ghida pas cu pas.

Pe lângă documentația extinsă, codul QR oferă, de asemenea, acces la numerele de referință ale pieselor, videoclipuri tehnice, condiții de garanție, informații despre mărci, promoții actuale și seminarii web tehnice gratuite. Această funcționalitate permite utilizatorilor să verifice cu ușurință autenticitatea produselor Ferodo ®, Jurid®, MOOG®, Engine Expertise și Walker®, garantând astfel achiziții sigure.

- „Codul QR de pe ambalaj deschide o mulțime de informații importante, ajutând utilizatorul să găsească piesele corecte, să efectueze reparații de calitate completă și să se protejeze împotriva contrafacerii produselor – fără a fi necesar să descarce o aplicație,” spune Marijn Staal, Managerul DRiV EMEA Garage Guru pentru Formare și Servicii Tehnice.

- Acum, că biblioteca digitală include și desene tehnice și instrucțiuni de montaj specifice produsului, utilizatorii pot accesa direct informațiile esențiale pentru reparații economisitoare de timp, exact atunci când au nevoie de ele.

Tenneco

Tenneco este unul dintre cei mai mari producători și distribuitori globali de produse auto originale și aftermarket, care sprijină mobilitatea globală prin intermediul grupurilor de afaceri DRiV, Performance Solutions, Clean Air și Powertrain: oferă soluții tehnologice pentru vehicule ușoare, camioane, SUV-uri, vehicule industriale și motoare, fiind prezent și pe piața produselor aftermarket.

Pentru mai multe informații vizitează pagina web www.tenneco.com.

Asigură funcționarea impecabilă a mașinii tale electrice sau hibride cu bateria potrivită!

Odată cu răspândirea vehiculelor electrice și hibride, rolul bateriei de 12 V devine tot mai important. Deși aceasta nu participă direct la propulsia vehiculului, este indispensabilă pentru funcționarea fiabilă a sistemelor critice – precum ABS-ul, servodirecția, iluminarea, climatizarea, sistemele de siguranță și actualizările OTA.

Chiar și un autoturism electric complet încărcat poate deveni imobilizat dacă bateria de 12 V se defectează. Potrivit ADAC, 45% dintre solicitările de asistență rutieră sunt cauzate de o baterie descărcată – un aspect important pentru orice proprietar de vehicul electric sau hibrid.

De ce este importantă alegerea bateriei

potrivite?

• VARTA Dynamic AGM xEV este special concepută pentru vehicule electrice, hibride și plug-in hybrid.

• Suportă de până la trei ori mai multe cicluri de încărcare/ descărcare decât o baterie convențională, fiind semnificativ mai durabilă.

• Poate prelua rapid curentul solicitat de sistemele electrice de mare putere și oferă o rezistență excelentă la autodescărcare.

Sfaturi utile pentru șoferii de vehicule electrice și hibride:

1. Verifică periodic starea bateriei de 12 V, mai ales dacă mașina nu a fost utilizată o perioadă mai lungă.

2. Alege întotdeauna bateria recomandată de producător –tip EFB sau AGM, în funcție de specificațiile vehiculului.

3. Înlocuiește la timp bateria veche pentru a evita defectarea sistemelor critice sau reparațiile costisitoare.

Cu bateria VARTA Dynamic AGM, vehiculul tău este sigur, fiabil și pregătit pentru orice drum – fie că este vorba despre deplasări urbane sau călătorii pe distanțe lungi. Află care este bateria VARTA cea mai potrivită pentru mașina ta electrică sau hibridă pe pagina VARTA Automotive.

„Bateria potrivită este esențială pentru funcționarea fiabilă a vehiculelor electrice și hibride”

Calitate, inovație și expertiză inginerească

– în centrul ofertei aftermarket SOFIMA

Triada calitate–inovație–expertiză inginerească reprezintă fundamentul reputației mărcii SOFIMA în domeniul tehnologiei de filtrare pentru piața aftermarket. Sprijinindu-se pe know-how-ul tehnologic și pe infrastructura industrială a Grupului UFI Filters, SOFIMA transformă constant soluțiile la nivel de echipare originală în piese de schimb de înaltă performanță, adaptate cerințelor mobilității moderne.

Această abordare se reflectă clar în dezvoltarea continuă a portofoliului aftermarket SOFIMA, care cuprinde în prezent peste 2.900 de produse cu identificatori unici, asigurând o acoperire extinsă și soluții fiabile pentru diverse aplicații și pentru o gamă largă de vehicule.

Angajamentul pentru dezvoltare continuă este ilustrat de lansarea filtrelor de habitaclu SOFIMA S 3519 C și SOFIMA S 4531 CA, destinate utilizării pe Tesla Model Y. Proiectat pentru a garanta un nivel ridicat al calității aerului din interior, modelul SOFIMA S 3519 C este un filtru de habitaclu de tip HEPA, iar SOFIMA S 4531 CA este un filtru de habitaclu cu cărbune activ. Filtrele HEPA rețin nu doar cele mai fine particule, ci și contaminanții de origine biologică, precum virusuri, bacterii și spori, în timp ce filtrele cu cărbune activ

contribuie la prevenirea pătrunderii moleculelor de gaz și a mirosurilor puternice în habitaclu, sporind astfel confortul și starea de bine a pasagerilor vehiculelor electrice. Disponibilitatea acestor produse confirmă capacitatea SOFIMA de a susține mobilitatea modernă prin soluții de filtrare de înaltă eficiență, optimizate pentru aplicații specifice.

Una dintre cele mai importante inovații tehnice este filtrul de aer pentru motor SOFIMA S 1TUB A, dezvoltat pentru Fiat 500 Hybrid, care integrează tehnologia avansată MultiTube. Filtrul este realizat cu materialul filtrant FormulaUFI.Extreme, o structură rigidă, nețesută, alcătuită din fibre sintetice hidrofobe, cu gradient calibrat al diametrului și porozității. Această construcție mărește semnificativ suprafața de filtrare eficientă, oferă o capacitate ridicată de reținere a prafului, optimizează fluxul de aer și reduce pierderea de presiune, asigurând în același timp performanțe constante pe întreaga durată de viață a produsului, chiar și în condiții de exploatare extreme.

O altă soluție esențială a mărcii este SOFIMA S 7H2O NE, o unitate de filtrare a motorinei proiectată pentru noile generații de modele Fiat Ducato. Aceasta utilizează materialul

filtrant FormulaUFI. Extreme, cunoscut și sub denumirea de DFM (Deep Filtration Media – mediu filtrant pentru filtrare în profunzime), dezvoltat special pentru a îndeplini cerințele aplicației specifice. Tehnologia asigură o eficiență de filtrare de 96% și o capacitate de separare a apei de peste 93%, printr-o soluție inovatoare bazată pe coalescență, care permite particulelor de apă emulsionate să se unească în picături mai mari, să se depună la baza carcasei filtrului și să fie evacuate prin robinetul de golire. Astfel, chiar și în condiții de utilizare intensivă a vehiculelor comerciale, sunt sporite protecția sistemului, fiabilitatea și durata de viață a acestuia.

Oferta aftermarket SOFIMA include și modelul SOFIMA S 6052 NE, un filtru de combustibil diesel dezvoltat pentru versiunile de motorizare 1.6 ale Alfa Romeo Giulietta, realizat cu material filtrant FormulaUFI.Extreme. Elementul filtrant, care utilizează de asemenea DFM (Deep Filtration Media –mediu filtrant pentru filtrare în profunzime), se remarcă prin compoziția specială a materialului, capabilă să elimine eficient impuritățile și particulele de apă. Proiectarea filtrului a avut ca obiectiv asigurarea unor performanțe constante chiar și în condiții de exploatare solicitante, cum ar fi temperaturile scăzute, contribuind astfel la protejarea sistemelor moderne de injecție diesel și la creșterea fiabilității pe termen lung. Elementul conține două componente brevetate: o supapă de reglare a presiunii și un capac superior din plastic, prevăzut cu o sită filtrantă plană integrată.

În final, merită menționat elementul filtrant de ulei SOFIMA S 5261 PE, utilizat la vehiculele Hyundai și Kia, fabricat cu material filtrant FormulaUFI.Cell. Realizat din materiale ecologice și reciclabile, elementul integrează o supapă de by-pass, un șurub de golire pentru facilitarea operațiunilor de întreținere, precum și senzori de presiune și temperatură a uleiului. Filtrul elimină eficient impuritățile și particulele de

apă, contribuind astfel la menținerea unor condiții optime de lubrifiere și la protecția fiabilă a motorului.

Dezvoltarea ofertei aftermarket SOFIMA continuă, având la bază cercetarea permanentă, tehnologiile avansate de fabricație și integrarea strânsă cu tehnologiile OEM. Sunt planificate noi lansări de produse cu importanță strategică, pentru ca marca să răspundă în mod eficient cerințelor în continuă evoluție ale vehiculelor cu propulsie convențională și electrică.

PROVOCAREA: ACCEPTATĂ

Piesele de suspensie și direcție FAG oferă fiabilitatea în care atelierele au încredere — și performanța pe care șoferii o așteaptă.

De la componentele sistemului de suspensie până la rulmenții de roată de înaltă precizie, fiecare piesă FAG este dezvoltată și validată conform standardelor ridicate de calitate ale Schaeffler. Rezultatul: durată lungă de viață, reparații eficiente și siguranță deplină pe fiecare drum.

Rulmenți de roată: Precizie măsurabilă

Rulmenții de roată FAG reprezintă precizia măsurabilă și fiabilitatea fără compromisuri. Fiecare rulment și accesoriu este proiectat pentru a permite oreparație completă și sigură, în conformitate cu cerințele de calitate Schaeffler. Expertiza acumulată prin producția anuală de peste 40 de milioane de rulmenți auto se regăsește în fiecare aplicație.

• Fabricați cu o toleranță de 40 microni pentru o potrivire perfectă și o funcționare silențioasă

• Unități butuc–rulment testate 100% pentru zgomot

• Inovații brevetate în domeniul rulmenților, inclusiv soluții pentru vehicule hibride și electrice

Eficiență mai mare — investiție mai mica

Suspensie și direcție: Proiectate pentru durabilitate

Componentele FAG pentru suspensie și direcție sunt concepute pentru condiții reale de exploatare și sunt disponibile sub formă de kituri de reparație specifice fiecărui vehicul, cu toate accesoriile necesare — economisind timp și costuri.

• Datorită tehnologiei de etanșare și tratamentelor de suprafață, piesele pot oferi o durată de viață cu până la 30% mai mare*

• Burdufuri din TPU (poliuretan termoplastic) — rezistente la apă, praf, substanțe chimice și radiații UV

• Cap de bară nitrocarburat, acoperire cu zinc lamelar și strat E-coat – protecție împotriva uzurii și coroziunii

Cu un portofoliu optimizat eficient, FAG atinge o acoperire de până la 95% a parcului auto printr-o gamă concentrată de produse. Acest lucru simplifică procesul de selecție pentru clienți și susține o gestionare eficientă a stocurilor, achiziții simplificate și o calitate constant ridicată la nivelul întregului sistem de suspensie și direcție.

În calitate de furnizor OE de lungă durată, Schaeffler transferă direct în portofoliul său de piese de schimb experiența dobândită în tehnologii avansate de șasiu — inclusiv direcția pe roțile din spate și sistemele steer-by-wire.

Rămâneți în

www.vehiclelifetimesolutions.schaeffler.ro/ro/chassis-fag

PROVOCAREA: ACCEPTATĂ

Calitate pe care o poți instala cu încredere. Performanță pe care șoferii o simt. Din 1883, FAG este maestrul mișcării prin tehnologia rulmenților. De generații impulsionăm inovația și, și astăzi, furnizăm cei mai moderni rulmenți de roată. Această moștenire de care suntem mândri îmbină tradiția cu o viziune orientată spre viitorul mobilității. FAG oferă o precizie care face ca fiecare rotație să fie lină, sigură și fiabilă. Rulmenții noștri de roată sunt fabricați cu precizie OE, cu toleranțe la nivel microscopic, și sunt supuși unor teste complete de zgomot –demonstrându-și performanța kilometru după kilometru. Când fiecare detaliu este realizat cu precizie, condusul nu mai este doar mișcare – este încredere.

www.vehiclelifetimesolutions.schaeffler.ro/ro/chassis-fag

KITURI LANȚ DE DISTRIBUȚIE GATES

În calitate de lider în industrie și producător de curele de distribuție de cea mai înaltă calitate de peste 70 de ani, Gates își extinde acum oferta cu kituri de lanț de distribuție conforme cu specificațiile OE.

TOT CE AVEȚI NEVOIE

ESTE GATES KIT FINDER PENTRU A VĂ MENȚINE CLIENȚII ÎN MIȘCARE.

DE LA FURNIZORUL ÎN

CARE AVEȚI DEJA ÎNCREDERE.

GATES KIT FINDER

Descoperiți rapid piesele necesare cu Gates Kit Finder – un instrument rapid și ușor de utilizat, care economisește timp și garantează alegerea produsului potrivit pentru fiecare vehicul.

12 motive pentru care merită să alegi produsele MAHLE pentru managementul termic

MAHLE Lifecycle and Mobility este recunoscută la nivel mondial pentru capacitatea sa de inovare, experiența dobândită ca furnizor OE și calitatea sa fiabilă. Produsele noastre asigură un management termic eficient în lanțurile de propulsie și în habitaclul vehiculelor, indiferent de tipul de propulsie, pentru autoturisme, vehicule comerciale, precum și pentru utilaje agricole și de construcții, având astfel un rol-cheie în dezvoltarea mobilității durabile. În calitate de unul dintre cei mai mari furnizori din industria auto și partener de top, oferim aproximativ 8.300 de produse din domeniul managementului termic pentru piața independentă de piese de schimb.

Oferta noastră unică, alcătuită din produse de înaltă calitate, echipamente pentru service și servicii, asigură soluții complete pentru profesioniștii din domeniul autoturismelor și al autoutilitarelor, sprijinind o activitate profesională, eficientă și profitabilă.

12 dintre numeroasele motive pentru care merită să alegi produsele noastre de management

01

Producător lider de echipamente originale (OE) în domeniul sistemelor de management termic auto

02

Expertiză unică în domeniul echipamentelor originale, bazată pe peste 100 de ani de experiență

03

Peste 140 de producători de motoare și vehicule din întreaga lume aleg soluțiile MAHLE

04

Aproximativ 8.300 de produse de management termic pentru autoturisme, autoutilitare, precum și utilaje agricole și de construcții, pentru toate tipurile de propulsie

05

Produse de management termic pentru vehicule europene, asiatice și americane

06

Produse inovatoare de management termic pentru o mobilitate mai eficientă și mai durabilă

07

Piese originale PREMIUM, de calitate OE, fără compromisuri

08

Numeroase piese deosebit de rentabile, echivalente cu piesele originale de fabricație

09

MAHLE și marca noastră de pe piața de aftermarket, BEHR, reprezintă o garanție a calității fiabile.

10

Potrivire excelentă, funcționare sigură și durată lungă de viață

11

Producția de ventilatoare Visco® originale și de cuplaje de ventilator

12

Soluții unice care combină produse, echipamente pentru service și servicii

Produse de management termic

Echipamente pentru service

Piese de aprindere

Niterra – partenerul tău în domeniul pieselor de aprindere și al tehnologiei senzorilor

Niterra este unul dintre experții de top la nivel mondial în domeniul pieselor de aprindere și al tehnologiei senzorilor. Livrăm produse clienților noștri din întreaga lume atât pe piața de echipamente originale (OE), cât și pe piața de aftermarket, precum și în diverse sectoare industriale. Produsele noastre se regăsesc în aproape fiecare vehicul nou, de la autovehicule cu patru și două roți până la utilaje agricole și de grădinărit, precum și în aplicații maritime și industriale.

Cu peste 5.500 de coduri de produs și zece linii de produse, Niterra este prezentă pe opt piețe și oferă un portofoliu extrem de larg. Bujii de aprindere, bujii incandescente, bobine de aprindere, cabluri de aprindere și fișe pentru bujii fac parte din marca NGK Ignition Parts. Marca NTK Vehicle Electronics este activă în domeniul tehnologiei senzorilor și include în portofoliul său sonde lambda, senzori de temperatură a gazelor de eșapament (EGTS), supape de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), senzori de presiune în galeria de admisie / presiune de supraalimentare și debitmetre de aer (MAP/MAF), senzori de turație și poziție (ESPS), precum și senzori pentru gaze de eșapament și diferență de presiune (EDPS).

Piese de aprindere

Calitate excepțională, fiabilitate și eficiență: odată cu fabricarea primei bujii în 1937, la Nagoya, în Japonia, pentru marca NGK Ignition Parts a început o poveste de succes de peste 85 de ani. Astăzi, NGK este recunoscută atât pe piața de aftermarket, cât și în domeniul echipamentelor originale, ca un brand renumit pentru tehnologia sa de aprindere de înaltă calitate și fiabilă. Angajamentul nostru profesional puternic ne motivează să dezvoltăm continuu soluții pentru motoare,

având ca obiectiv ca acestea să facă față chiar și celor mai extreme condiții de funcționare.

Ca rezultat, oferim clienților noștri din întreaga lume o gamă largă de produse și servicii cu performanțe ridicate, care respectă cele mai înalte cerințe tehnologice și cele mai stricte standarde. Încă de la început, exigențele noastre fără compromis în materie de calitate și dorința de perfecțiune ne-au ghidat activitatea, determinându-ne să promovăm progresul și să dezvoltăm soluții de primă clasă pentru viitor.

Profită de expertiza noastră acumulată de-a lungul a mai multor decenii, precum și de competențele profesionale remarcabile dobândite atât pe piața de echipamente originale, cât și pe piața de aftermarket.

NGK – expertul tău în domeniul pieselor de aprindere.

Electronică auto

Alege tehnologii care oferă o precizie excepțională. Produsele NTK Vehicle Electronics contribuie la îmbunătățirea performanței, fiabilității și eficienței motorului chiar și în cele mai extreme condiții de funcționare. Brandul, recunoscut ca specialist în domeniul tehnologiei senzorilor, este cunoscut pentru componentele sale de înaltă calitate destinate industriei auto și se adaptează continuu provocărilor generate de scăderea vânzărilor de motoare cu ardere internă.

Descoperă tehnologiile inovatoare și de înaltă precizie NTK și beneficiază de avantajele produselor și serviciilor sale de primă clasă. Gama largă de produse NTK OES îndeplinește cele mai înalte cerințe tehnologice și respectă cele mai stricte standarde. Datorită acestui fapt, NTK este considerat un furnizor de top pe piața independentă de aftermarket.

NTK – expertul tău în domeniul tehnologiei senzorilor.

EXPERTUL TĂU

PIESE DE APRINDERE ȘI SENZORI

Niterra este prezentă pe opt piețe cu peste 5.500 de coduri de produs și 11 linii de produse, oferind un portofoliu extrem de divers. Produsele sale reprezintă calitate de top, eficiență și angajament profesional.

Produsele de aprindere NGK joacă un rol central în funcționarea motorului, în timp ce senzorii NTK oferă soluții inovatoare pentru măsurători precise.

CARGO – Schimb de ulei pentru autoutilitare

Motorul unei autoutilitare nu cunoaște mila: lucrează zi de zi, sub sarcină mare, adesea în condiții extreme. În asemenea condiții de utilizare, schimbul regulat și profesionist de ulei nu este o simplă operațiune de întreținere, ci una dintre cele mai importante condiții de bază pentru durata de viață a motorului și pentru funcționarea sigură a acestuia. Dacă uleiul își pierde din calitate sau schimbul este amânat, consecințele pot apărea rapid și pot fi costisitoare.

Baza duratei de viață a motorului, nu doar o întreținere obligatorie

O autoutilitară nu este decorativă. Muncește zi de zi, adesea cu încărcături grele, pe distanțe lungi și în condiții variabile. Tocmai de aceea motorul său este supus permanent unor solicitări intense și este mult mai sensibil la calitatea întreținerii decât un autoturism obișnuit. În acest context, schimbul regulat de ulei nu reprezintă doar un „punct de service”, ci una dintre condițiile esențiale pentru ca vehiculul

să rămână fiabil. Rolul uleiului de motor în cazul autoutilitarelor este asemănător cu cel al sângelui în corpul uman: circulă continuu, lubrifiază, răcește, curăță și, în același timp, protejează componentele interne ale motorului împotriva uzurii, supraîncălzirii și coroziunii. Atâta timp cât uleiul este în stare bună, și motorul funcționează eficient. Însă, atunci când uleiul se degradează, problemele apar rapid și implică costuri semnificative.

De ce este schimbul de ulei deosebit de important la autoutilitare?

Motorul unei autoutilitare este supus unor solicitări mult mai mari decât cel al unui autoturism. Durata lungă de funcționare, sarcinile ridicate, pornirile și opririle frecvente contribuie la îmbătrânirea mai rapidă a uleiului de motor. În timp, acesta își pierde proprietățile de lubrifiere, se contaminează, se îngroașă și nu mai poate asigura protecția adecvată a pieselor în mișcare. Dacă schimbul de ulei este omis sau amânat, consecințele nu sunt doar tehnice. Uzura motorului crește, performanța scade, consumul de combustibil se mărește și, în cazuri extreme, pot apărea avarii grave ale

motorului. Repararea unei astfel de defecțiuni poate ajunge adesea la sume considerabile – fără a mai menționa faptul că un vehicul imobilizat nu generează venituri. În cazul unei autoutilitare, aceasta reprezintă întotdeauna o pierdere sensibilă.

De aceea, respectarea intervalelor de schimb al uleiului este deosebit de importantă. În cazul autoutilitarelor de până la 3,5 tone, în general se recomandă schimbarea uleiului la fiecare 15.000–30.000 de kilometri, în funcție de modul de utilizare și de prescripțiile producătorului. În cazul vehiculelor mai mari, în special cele clasificate Euro 5–Euro 6, producătorii stabilesc adesea intervale de schimb cuprinse între 30.000 și 60.000 de kilometri. Totuși, nu este recomandat să se depășească aceste intervale, deoarece pot apărea uzura turbinei, probleme la filtrul de particule (DPF), un consum mai ridicat de combustibil și chiar pierderea garanției. Din acest motiv, în cazul autovehiculelor cu masa totală de 24 t, este recomandată schimbarea uleiului la fiecare 30.000 de kilometri.

Ce tip de ulei de motor este potrivit pentru o autoutilitară?

Nu toate uleiurile de motor sunt la fel, iar ceea ce este potrivit pentru un autoturism nu este neapărat adecvat pentru o autoutilitară. Diferitele tipuri de motoare necesită vâscozități și pachete de aditivi diferite. Un motor modern turbodiesel are cerințe complet diferite față de un motor diesel aspirat, de generație mai veche.

De aceea, specificațiile stabilite de producător sunt întotdeauna decisive. Utilizarea unui ulei necorespunzător poate să nu provoace probleme vizibile pe termen scurt, însă pe termen lung poate duce la defecțiuni serioase. Uleiul de motor premium nu reprezintă un lux inutil, ci o alegere conștientă: asigură o lubrifiere mai bună, menține motorul mai curat, reduce depunerile și contribuie vizibil la prelungirea duratei de viață a motorului.

Ce înseamnă, în practică, vâscozitatea corectă a uleiului?

Vâscozitatea descrie proprietățile de curgere ale uleiului. Dacă uleiul este prea vâscos, la rece ajunge mai greu la toate punctele de lubrifiere; dacă este prea fluid, nu formează un film de protecție suficient între piesele aflate în mișcare. În ambele situații, pot apărea uzură accelerată și scăderea performanței.

Un ulei cu vâscozitatea corectă asigură funcționarea optimă a motorului în toate condițiile de exploatare, reduce frecarea internă, îmbunătățește eficiența consumului de combustibil și contribuie la o durată de viață mai lungă a motorului. În mediul profesional, pentru evaluarea stării uleiului se utilizează și viscozimetre, oferind o imagine precisă asupra proprietăților acestuia.

Cum

se

desfășoară corect schimbul de ulei la autoutilitare

Un schimb de ulei realizat profesionist se bazează pe o muncă atentă și bine organizată. În cazul autoutilitarelor, este esențial ca fiecare etapă să fie executată în ordinea corectă și cu maximă atenție, deoarece dimensiunea motorului, volumul de ulei și nivelul de solicitare sunt considerabil mai mari decât la un autoturism. Un schimb rapid și curat nu înseamnă grabă, ci utilizarea echipamentelor potrivite, la momentul potrivit.

Potrivit experienței lui András, coordonatorul diviziei Cargo, un schimb de ulei poate fi realizat cu adevărat profesionist doar atunci când și echipamentele utilizate sunt adecvate sarcinii. Soluțiile recomandate de el – de la chei pentru demontarea filtrului de ulei, la recipiente pentru scurgerea și colectarea uleiului, până la canistre de turnare și echipamente pentru manipularea butoaielor – au toate același scop: o lucrare rapidă, curată și sigură.

1. Pregătire și poziționare în siguranță

Primul pas al schimbului de ulei este poziționarea autoutilitarei pe o suprafață plană și stabilă, de preferat deasupra unei gropi de service sau pe un elevator. Încă din această etapă este important ca recipientul pentru scurgerea și colectarea uleiului uzat să fie pregătit și să aibă capacitatea adecvată volumului de ulei din motor.

Motorul trebuie lăsat să funcționeze câteva minute pentru ca uleiul să ajungă la temperatura optimă de lucru. După oprire, se recomandă o pauză de 5–10 minute, pentru a permite uleiului să se scurgă în baia de ulei și pentru a reduce riscul de accidentare. Pe parcursul lucrării, este recomandată utilizarea mănușilor de protecție și a ochelarilor de protecție.

2. Asigurarea accesului

După deschiderea capotei, slăbește capacul de umplere a uleiului pentru a permite pătrunderea aerului în sistem și pentru a facilita scurgerea mai rapidă a uleiului. Dacă vehiculul este prevăzut cu protecție inferioară a motorului, aceasta trebuie demontată. În general, sunt necesare unelte de mână uzuale pentru această operațiune.

3. Scurgerea uleiului de motor uzat

Așază sub șurubul de golire al băii de ulei un recipient pentru scurgere (UnixNr: 330391) sau un vas de colectare (UnixNr: 11647468), apoi desfiletează cu grijă șurubul folosind o cheie tubulară. Uleiul care se scurge poate fi fierbinte, de aceea utilizarea mănușilor de protecție este esențială. Lasă uleiul să se scurgă complet; acest proces poate dura 10–15 minute, însă astfel se elimină cât mai multe impurități din motor.

4. Demontarea și înlocuirea filtrului de ulei

În timpul scurgerii uleiului sau imediat după aceea urmează înlocuirea filtrului de ulei, etapă obligatorie la fiecare schimb de ulei. Pentru demontarea filtrului vechi este necesară o cheie pentru filtru de ulei (UnixNr: 135659), care poate fi de tip lanț, cu gheare sau tip capac.

• În cazul filtrului metalic:

Desfiletează filtrul vechi cu ajutorul cheii pentru filtru. Garnitura de cauciuc a filtrului nou trebuie unsă cu un strat subțire de ulei proaspăt, apoi filtrul se înșurubează manual sau la cuplul de strângere specificat de producător.

• În cazul sistemului cu cartuș filtrant:

Desfiletează capacul carcasei filtrului, scoate cartușul vechi și înlocuiește inelele de etanșare incluse. Garniturile trebuie întotdeauna unse cu ulei înainte de remontare. Introdu cartușul nou și închide carcasa, respectând cuplul de strângere recomandat.

5. Remontarea șurubului de golire

După ce uleiul s-a scurs complet, curăță zona din jurul orificiului de golire. La șurubul de golire trebuie montată întotdeauna o șaibă de etanșare nouă, deoarece cea veche va

provoca aproape sigur scurgeri. Înfiletează mai întâi șurubul manual, apoi strânge-l cu o cheie dinamometrică la cuplul specificat de producător, care este, de regulă, între 30–45 Nm, însă poate varia în funcție de tipul vehiculului.

6. Umplerea cu ulei de motor proaspăt

Pentru turnarea uleiului nou se recomandă utilizarea unei canistre de turnare (UnixNr: 10583493) și a unei pâlnii (UnixNr: 11377557), pentru a preveni pătrunderea impurităților în motor. În cazul unor cantități mai mari de ulei – frecvente la autoutilitare – utilizarea unui cărucior pentru butoaie sau a unui echipament de manipulare a butoaielor (UnixNr: 11058925) facilitează și accelerează semnificativ procesul. În prima etapă, toarnă aproximativ 80–90% din cantitatea totală necesară de ulei.

7. Pornirea motorului și verificarea scurgerilor

După completarea uleiului, pornește motorul. Martorul de presiune a uleiului trebuie să se stingă în câteva secunde. Lasă motorul să funcționeze timp de 1–2 minute, verificând atent dacă apar scurgeri la nivelul filtrului de ulei sau al șurubului de golire. Acest pas este esențial, deoarece eventualele probleme pot fi corectate rapid în această etapă.

8. Reglarea exactă a nivelului de ulei

Oprește motorul și așteaptă aproximativ 5 minute pentru ca uleiul să se scurgă înapoi în baia de ulei. Apoi verifică nivelul cu joja. Dacă este necesar, completează treptat până la marcajul „MAX”, fără a-l depăși niciodată.

9. Remontarea protecțiilor și finalizarea lucrării

Ultimul pas constă în remontarea protecțiilor inferioare ale motorului, dacă au fost demontate anterior. Asigură-te că toate elementele de fixare sunt corect poziționate, apoi închide capota. Prin aceste etape, procesul de schimb al uleiului este finalizat, iar autoutilitara este pregătită să își continue activitatea în condiții de siguranță și fiabilitate.

Schimbul de ulei la autoutilitară nu este domeniul în care merită să amâni sau să faci economii. Un motor bine întreținut rămâne funcțional și fiabil pentru o perioadă mai lungă, necesită mai puține reparații și funcționează într-un mod previzibil. Schimbul regulat și realizat profesionist al uleiului este una dintre cele mai simple și eficiente modalități prin care vehiculul poate rămâne, pe termen lung, un partener de încredere în activitate.

Diagnosticare moto TEXA

Soluție profesională pentru service-urile de motociclete

Electronica motocicletelor moderne a ajuns astăzi – în multe cazuri chiar a depășit – complexitatea autoturismelor. Mai multe unități de control, comunicație CAN, sisteme avansate de motor și siguranță (ABS, control al tracțiunii, ride-by-wire, imobilizator) caracterizează vehiculele pe două roți actuale. În acest context, soluțiile de diagnosticare moto TEXA oferă un instrument profesional, la nivel de service, dedicat atelierelor de reparații.

Acoperire și precizie la nivel de producător

Unul dintre cele mai mari avantaje ale sistemului de diagnosticare moto TEXA este baza de date extrem de extinsă privind mărcile și modelele. Sistemul acoperă, printre altele, producători europeni, japonezi și americani (de ex. BMW Motorrad, Ducati, KTM, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, grupul Piaggio), inclusiv modelele conforme cu cele mai recente norme de emisii Euro 4–5–5+.

Diagnosticarea nu se limitează la simpla citire a codurilor de eroare la nivel OBD, ci oferă acces apropiat de funcțiile de nivel OEM: citire date în timp real, afișarea parametrilor, teste de actuatori și funcții de service.

Hardware dedicat pentru motociclete

Pentru segmentul motocicletelor, TEXA oferă o interfață dedicată (Navigator TXB 2), optimizată special pentru sistemele electrice ale vehiculelor pe două roți. Comunicarea stabilă este fiabilă chiar și la niveluri scăzute de tensiune, aspect esențial în cazul motocicletelor cu baterii de capacitate mai redusă. Setul special de cabluri și conectori permite o conectare rapidă și fără deteriorări, chiar și în cazul punctelor de diagnostic dificil accesibile.

Suport software avansat (IDC6)

Mediul software TEXA IDC6 nu este doar o interfață de diagnosticare, ci un sistem complex de suport pentru

service. Codurile de eroare sunt însoțite de descrieri detaliate, cauze posibile și recomandări de reparație. Pentru numeroase modele sunt disponibile:

 setări de bază și resetări (de ex. învățare clapetă de accelerație),

 resetarea intervalului de service,

 adaptări și procese de învățare,

 teste ale sistemelor și senzorilor.

Acest lucru este deosebit de important pentru o identificare rapidă și eficientă a defecțiunilor, precum și pentru reducerea la minimum a înlocuirilor efectuate prin probă.

Kit de diagnoză – soluția perfectă pentru orice situație

TEXA a dezvoltat un kit de diagnoză care permite efectuarea operațiunilor complete de diagnosticare, la cel mai înalt nivel profesional, pentru marea majoritate a motocicletelor aflate în prezent pe piață.

Conținutul pachetului cu codul 11708356:

 AXONE NEMO LIGHT (tabletă de 10,1”, procesor Intel N100 Quad Core, 8 GB RAM / 250 GB)

 NAVIGATOR TXB 2 – interfață de diagnoză

 5 cabluri multifuncționale (3151/AP81, 3151/AP80, 3151/ AP59, 3151/AP74 și 3151/AP05)

 Set clești de alimentare (7200052)

 Software IDC6 BIKE

Acest pachet permite conectarea pentru diagnosticare a practic oricărei motociclete (acoperire de aproximativ 90%).

Sistemul de diagnosticare moto TEXA reprezintă alegerea ideală pentru service-urile profesioniste care nu caută doar un simplu cititor de coduri de eroare, ci o diagnoză aprofundată, apropiată de nivelul de producător, hardware stabil și suport software fundamentat profesional. Soluția asigură identificarea mai eficientă a defecțiunilor, timpi de reparație mai scurți și un nivel superior al serviciilor în domeniul întreținerii motocicletelor moderne.

Scule pentru motocicletă

Plăcerea motociclismului stă în detalii. Ca mecanic profesionist de motociclete, știi exact cât de mult contează o unealtă de calitate – echipamentul potrivit face munca mai rapidă, mai ușoară și mai sigură. Fie că este vorba despre întreținere de rutină sau despre o reparație mai complexă, instrumentul adecvat îți simplifică întotdeauna activitatea. În oferta Unix găsești tot ce ai nevoie pentru a-ți ridica atelierul la un nivel profesionist.

Schimbul de ulei la un nou nivel

Curățenie, precizie, tehnologie modernă

Echipamente moderne, calitate garantată – rolul schimbului de ulei în viitorul service-urilor auto. Schimbul de ulei, ca serviciu de calitate, nu mai este doar o operațiune de rutină. În activitatea zilnică a atelierelor auto este esențial ca procesele obligatorii de schimb de ulei să fie realizate profesionist, în condiții curate și cu echipamente moderne. Instrumentele profesionale nu doar cresc eficiența muncii, ci reduc și riscul de contaminare, erori și impact asupra mediului. Utilizarea tehnologiilor moderne asigură o calitate mai constantă, o documentare mai bună și procese de service mai previzibile.

Toate acestea contribuie la prelungirea duratei de viață a vehiculelor și la creșterea durabilă a satisfacției clienților.

Vă prezentăm două echipamente noi

care ridică procesul de schimb de ulei la un nivel superior

MAHLE FluidPRO Multi Oil – pentru umplere

Multi Oil oferă o soluție pentru gestionarea automată, eficientă și curată a până la șase tipuri diferite de ulei (motor, transmisie, diferențial).

 Funcționează cu aceleași baterii de 18 V utilizate în atelier, fără cabluri.

 Conectat la Wi-Fi, gestionează automat stocul de ulei.

 Previne risipa de ulei și elimină gestionarea manuală a comenzilor de reaprovizionare.

 Face schimbul de ulei de motor mai rapid, mai curat și mai eficient.

 Permite identificarea operatorului care efectuează intervenția.

 Înregistrează automat toate operațiunile.

 Oferă control automat al consumului și reaprovizionare automată a uleiului.

SEALEY AK470DX – pentru golire și colectare

Stație mobilă multifuncțională pentru gestionarea uleiului.

 MOBILĂ – Ușor de deplasat în atelier, toate uneltele necesare schimbului de ulei fiind organizate în cele trei sertare.

 COMPLETĂ – Set de 61 de piese pentru demontarea filtrelor de ulei, potrivit pentru toate tipurile și dimensiunile de filtre.

 MULTIFUNCȚIONALĂ – Cinci sonde de aspirare pentru extragerea uleiului uzat prin joja majorității vehiculelor.

 REZERVOR TRANSPARENT GRADAT – Permite vizualizarea și măsurarea uleiului extras înainte de golirea în rezervorul principal.

 CAPACITATE MARE – Rezervor de 70 litri, care permite efectuarea mai multor schimburi de ulei înainte de golire.

Schimbătoare de ulei pentru cutii de viteze automate

Una dintre cheile funcționării fiabile a cutiilor de viteze automate este schimbul de ulei realizat corect și complet. Echipamentele pentru schimbul uleiului din cutiile automate permit eliminarea integrală a uleiului vechi, spălarea sistemului și umplerea precisă cu ulei proaspăt, conform specificațiilor producătorului. Astfel, durata de viață a cutiei de viteze poate fi mărită semnificativ, iar riscul defecțiunilor poate fi redus. Iată două echipamente tipice și populare, pe care le vom oferi la prețuri promoționale în perioada UNIX-AMTS!

11543125 - MAHLE FluidPRO® ATX 250

Electronica avansată controlează toate fazele de funcționare, activând funcțiile speciale care optimizează rezultatul final. Bază de date integrată cu informații tehnice (cantitatea de ulei, tipul de ulei, cupluri de strângere, cod filtru de ulei) și indicarea tipului de conectori necesari pentru conectarea la cutia de viteze.

Stația permite detectarea automată a direcției de curgere a uleiului în cutia de viteze și previne deteriorarea sistemului. Software-ul exclusiv, brevetat, care gestionează procesele de recuperare/umplere, asigură performanță maximă pentru toate tipurile de cutii ATF. În ATX 250 poate fi activată și noua aplicație FluidPRO® ATX Remote Viewer (opțional), care permite operatorului să controleze liber toate etapele în desfășurare. Controlul maxim al contaminării uleiului proaspăt este garantat de funcția Zero Cross-Contamination (spălarea internă a sistemului și a furtunurilor externe), precum și de posibilitatea înlocuirii rezervorului de ulei.

 Control: Automat și complet gestionat, ecran color de 4,3”, tastatură

 Filtru de ulei nou: filtru tip sită 90 µm

 Recipiente transparente: verificare vizuală a calității uleiului

 Funcție de măsurare a nivelului de ulei: integrată, cu furtunuri cu diametrul de 6 mm și 10 mm

 Zero Cross-Contamination: funcție de curățare internă a sistemului după schimbarea tipului de ulei

 Furtunuri: 2 x 3 m

Funcție de imprimare a raportului de service: export pe unitate

flash USB

 Pompă de ulei: 1 x pompă hidraulică de 10 l/min; controlată PWM

 Limbi meniu: 15 limbi diferite

 Aplicație: 17 adaptoare incluse

Aplicație pentru smartphone FluidPRO® ATX Remote Viewer

10748935 - SPIN

ATF START

Spin ATF Start SW este un echipament pentru schimbul și curățarea uleiului din cutiile de viteze automate, dotat cu afișaj grafic de 240 × 64 mm și tastatură cu 4 butoane. Dispune de software intuitiv, bazat pe pictograme, două rezervoare de 20 litri, măsurare a presiunii și temperaturii, mod de funcționare automat/manual, precum și acces online la baza de date timp de 12 luni (SmartPack).

Caracteristici și funcții principale:

 Ușor de utilizat: Software multilingv, bazat pe pictograme, cu comandă prin 4 butoane.

 Moduri de funcționare: Mod manual sau complet automat, cu compensare automată a lungimii furtunului și posibilitate de înlocuire a furtunului.

 Siguranță: Protecție împotriva suprapresiunii, cu recirc lare automată la începutul și la sfârșitul procesului de umplere.

 Măsurători: Măsurarea temperaturii uleiului și a presiunii de retur.

 Dotări: 2 cântare electronice, rezervoare detașabile de 20 litri (ulei proaspăt/ulei uzat), 2 filtre reutilizabile sinterizate cu magnet.

 Compatibilitate: Set de conectori pentru autovehicule europene și asiatice, precum și posibilitate de injectare manuală a aditivilor.

 Actualizabil: Posibilitate de actualizare software.

UNIX VIP CLUB CONCURSUL LUNAR IANUARIE

În data de 4 februarie, în prezența unui notar public, au fost extrase cele trei persoane norocoase dintre partenerii noștri, care au câștigat echipamente valoroase pentru service, corespunzătoare celor trei niveluri VIP Club.

Nu uita! Ca membru VIP cu drepturi depline, participi automat la extragerea lunară a premiilor, unde oferim câte un premiu valoros pentru fiecare nivel VIP.

Dacă în luna respectivă nu ai câștigat, nu te descuraja, vei participa automat și în următoarea lună! De asemenea, chiar dacă ai câștigat într-o lună, nu înseamnă că nu poți câștiga din nou, FIECARE LUNĂ EXISTĂ ȘANSA SĂ CÂȘTIGI!

Detalii suplimentare și concursul actual: www.unixauto.ro/vip

CÂȘTIGĂTORII LUNII IANUARIE:

NIVEL ARGINT:

SOFIDAS AUTO S.R.L.

Încărcător de baterii (redresor)

TELWIN

UnixNr® 587007

NIVEL AUR:

VETFARM S.R.L.

Încărcător de baterii (redresor)

TELWIN

UnixNr® 11541175

NIVEL PLATINĂ

AKI PARTS S.R.L.

Încărcător de baterii (redresor)

BOSCH

UnixNr® 11221058

Imaginile cu predarea premiilor vorbesc de la sine: membrii norocoși ai UNIX VIP Club au primit cu bucurie echipamentele service din partea Managerilor Zonali Vânzări, sărbătorind momentul ca adevărați câștigători.

LA NIVELUL PLATINĂ, CÂȘTIGĂTORUL AKI PARTS S.R.L. A PRELUAT

ÎNCĂRCĂTORUL DE BATERII (REDRESOR) BOSCH.

LA NIVELUL AUR, CÂȘTIGĂTORUL VETFARM S.R.L. A PRELUAT

ÎNCĂRCĂTORUL DE BATERII (REDRESOR) TELWIN.

LA NIVELUL ARGINT, CÂȘTIGĂTORUL SOFIDAS AUTO

S.R.L. A PRELUAT

ÎNCĂRCĂTORUL DE BATERII (REDRESOR) TELWIN.

În curând vom afla cine a câștigat în concursul din luna mai premiile valoroase, echipamente service. Poate vei fi tu? Cine nu ar dori să își extindă service-ul cu echipamente profesionale?

Filiale din Ungaria

Ajka 8400 Hársfa u. 1/B

Stângaassagyarmat 2660 Kóvári út 4/A

Stângaatonfüred 8230 Arácsi út 16. Tel.: +36

Tel.: +40 377 100 153

Beiuș 415200 Str. Lucian Blaga Nr. 4 Tel.: +40 377 100 144

Bistrița 420006 Str. Libertății Nr. 41-43 Tel.: +40 374 285 544

Botoșani 710002 Calea Națională Nr. 21 Tel.: +40 374 285 549

Brașov 500010 Str. Nicolae Titulescu Nr. 2 Tel.: +40 268 476 692

Brașov II 500222 Str. Zaharia Stancu Nr. 11 Tel.: +40 377 100 161

București I 012381 Sect. 1 Șos. Chitilei Nr. 12 Tel.: +40 374 207 700

București II 022523 Sect. 2 Șos. Andronache Nr. 157

Tel.: +40 212 404 205

București III 031083 Sect. 3 Dudești-Pantelimon

Tel.: +40 374 206 696

București V 050156 Sect. 5 Șos. Viilor Nr. 14 Tel.: +40 213 189 890

București VI 061971 Sect. 6 Str. Valea Oltului Nr. 199 - 201

Tel.: +40 217 777 077

București Crângași 060339 Str. Mehadiei Nr. 41 Tel.: +40 377 100 162

Câmpulung 115100 Str. Pictor Grigorescu Nr. 1 Tel.: +40 377 100 129

Caracal 235200 Str. Vornicu Ureche Nr. 1 Tel.: +40 377 100 143

Cluj-Napoca 400396 Str. Traian Vuia Nr. 113 Tel.: +40 264 441 444

Cluj-Napoca II 407281 Luna de Sus, Drumul DN1 Km 490+13 Tel.: +40 377 100 155

Craiova 207280 Ghercești Str. Aviatorilor Nr. 2A Tel.: +40 251 426 444

Dej 405200 Str. 1 Mai Nr. 97A Tel.: +40 377 100 166 Deva 330158 Str. Dorobanților Nr. 34 Tel.: +40 374 290 290

Dorohoi 715200 Str. Salciilor Nr. 40 Tel.: +40 377 100 122

Drobeta-Turnu Severin 220139 Str. Traian Nr. 159 A Tel.: +40 377 100 160

Făgăraș 505200 Str. Uniunii Nr. 7 Tel.: +40 377 100 138

Galați 800396 Str. Brăilei Nr. 272 Tel.: +40 236 425 255

Iași 700382 Str. Aurel Vlaicu Nr. 78 Tel.: +40 232 262 660

Lugoj 305500 Str. Timișorii Nr. 113 Tel.: +40 377 100 124

Marghita 415300 Str. Pop Mircea Nr. 17 Tel.: +40 377 100 128

Mediaș 551010 Str. Gării Nr. 2 Tel.: +40 377 100 126

Onești 601115 Str. Redului Nr. 8 Tel.: +40 377 100 156

Oradea 410266 Calea Sântandrei nr. 28 Tel.: +40 259 475 453

Oradea II 410060 Calea Clujului Nr. 144-148 Tel.: +40 377 100 127

Petroșani 332071 Str. Livezeni Nr. 7 Tel.: +40 377 100 125

Piatra Neamț 617185 Str. Dumbravei Nr. 12 Tel.: +40 374 204 604

Pitești 117045 Albota Str. Ecologiei Nr. 790 C Tel.: +40 248 224 261

Ploiești 100070

Békéscsaba 5600 Kazinczy u. 19. Tel.: +36 66 445 297

Berettyóújfalu 4100 Kossuth út 82. Tel.: +36 54 889 101

Bp. III. ker. 1039 Szentendrei út 255. Tel.: +36 1 439 1592

Bp. IV. ker. 1044 Váci út 83. Tel.: +36 1 245 4552

Bp. IX. ker. 1097 Gubacsi út 95/C Tel.: +36 1 347 0938

Bp. X. ker. 1107 Száva u. 8. Tel.: +36 1 211 1508

Bp. XI. ker. 1116 Kondorosi út 3. Tel.: +36 1 803 6204

Bp. XIII. ker. 1139 Frangepán u. 55-57. Tel.: +36 1 270 8700

Bp. XV. ker. 1152 Rákos út 59. Tel.: +36 1 803 8598

Bp. XVI. ker. 1161 Csömöri út 93-101. Tel.: +36 1 403 9564

Bp. XVI. ker. II. 1163 Veres Péter út 1-3. +36 1 211 1589

Bp. XVII. ker. 1173 Pesti út 237/L Tel.: +36 1 258 5370

Bp. XIX. ker. 1195 Üllői út 280. Tel.: +36 1 454 3352

Bp. XXI. ker. 1214 Kossuth Lajos u. 160-164. Tel.: +36 1 803 6889

Bp. XXII. ker. 1222 Háros u. 11/A Tel.: +36 1 424 8104

Bonyhád 7150 Bonyhád, Zrínyi Miklós u. 25. Tel.: +36 74 488 7004

Budaörs 2040 Kinizsi út 4-6. Tel.: +36 23 428 080

Cegléd 2700 Külső-Kátai út 1. Tel.: +36 53 886 360

Celldömölk 9500 Celldömölk, Kodály Zoltán u. 7. Tel.: +36 95 525 086

Csorna 9300 SopRoni út 23/B Tel.: +36 96 887 544

Dabas 2373 Kossuth Lajos út 1. Tel.: +36 29 889 236

Debrecen 4030 Mikepércsi út 79. Tel.: +36 52 500 280

Debrecen II. 4027 Füredi u. 76. Tel.: +36 52 887 813

Dombóvár 7200 Köztársaság u. 31. Tel.: +36 74 888 690

Dunakeszi 2120 Fő út 24. Tel.: +36 27 887 311

Dunaújváros 2400 Magyar út 108-1. Tel.: +36 25 286 002

Eger 3300 Mátyás király út 4-6. Tel.: +36 36 515 702

Érd 2030 Velencei út 33. Tel.: +36 23 520 926

Érd II. 2030 Iparos utca 2-8. Tel.: +36 23 806 390

Esztergom 2500 Kertész u. 5. Tel.: +36 33 889 108

Gödöllő 2100 Dózsa György út 88-90. Tel.: +36 28 412 808

Gyomaendrőd 5500 Bajcsy-Zsilinszky u. 53. Tel.: +36 66 280 288

Gyöngyös 3200 Vásár u. 1. Tel.: +36 37 304 249

Győr 9024 Mécs László út 5. Tel.: +36 96 518 280

Győr II. 9027 Puskás Tivadar u. 8. Tel.: +36 96 887 948

Gyula 5700 Csabai út 9. Tel.: +36 66 889 147

Hajdúböszörmény 4220 Dorogi út 25. Tel.: +36 52 887 081

Hajdúszoboszló 4200 Dózsa György u. 19. Tel.: +36 52 888 674

Hatvan 3000 Horváth Mihály út 69. Tel.: +36 37 345 640

Hódmezővásárhely 6800 Szántó Kovács János u. 108. Tel.: +36 62 221 399

Jászberény 5100 Vásár tér 1. Tel.: +36 57 505 800

Kalocsa 6300 Bátyai út 2/A Tel.: +36 78 997 001

Kaposvár 7400 Füredi utca 55. Tel.: +36 82 510 290

Karcag 5300 Kisújszállási út 49/G Tel.: +36 59 889 101

Kazincbarcika 3700 Csók István u. 36. Tel.: +36 48 704 020

Kecskemét

Keszthely

Kiskunfélegyháza 6100 Szegedi

54. Tel.: +36 76 887 274

Kiskunhalas 6400 Kiskunhalas, Szabadkai út 31. Tel.: +36 77 997 001

Kiskunhalas 6400 Átlós u. 35-37. Tel.: +36

9200 Gabonarakpart 18. Tel.: +36 96 889 871

Nagyatád Tel.:7500 Piac tér 1345/6 hrsz. Tel.: +36 82 801 002

Nagykanizsa 8800 Stângaatoni u. 33. Tel.: +36 93 536 230

Nagykőrös 2750 Ceglédi út 16. Tel.: +36 53 997 002

Nyíregyháza 4400 Pazonyi u. 15. Tel.: +36 42 400 872

Nyíregyháza II. 4400 Nyíregyháza, Debreceni út 274-276. Tel.: +36 42 886 899

Orosháza 5900 Október 6. u. 26. Tel.: +36 68 512 510

Ózd 3600 Malom u. 1. Tel.: +36 48 889 106

Paks 7030 Nyárfa u. 1. Tel.: +36 75 889 110

Pápa 8500 Külső-Veszprémi út 57. Tel.: +36 89 311 992

Pécs 7622 Légszeszgyár u. 36. Tel.: +36 72 333 296

Salgótarján 3100 Rákóczi út 135/A Tel.: +36 32 513 410

Sárbogárd 7000 Ady Endre út 210. Tel.: +36 25 889 101

Sárospatak 3950 Wesselényi u. 20/A Tel.: +36 47 887 014

Sárvár 9600 Szombathelyi út 52. Tel.: +36 95 887 014

Siklós 7800 Felszabadulás u. 94. Tel.: +36 73 889 105

Siófok 8600 Ipar u. 4. Tel.: +36 84 510 030

Soltvadkert 6230 Kossuth u. 110. Tel.: +36 78 886 610

Solymár 2083 Bécsi út 17/C Tel.: +36 26 560 263

Sopron 9400 Győri út 50/A Tel.: +36 99 505 917

Szarvas 5540 Vasút u. 31. Tel.: +36 66 510 694

Szeged 6724 Bakay Nándor út 29. Tel.: +36 62 550 490

Székesfehérvár 8000 Zámolyi út 020022/110 hrsz. Tel.: +36 22 500 260

Szekszárd 7100 Rákóczi út 134/A Tel.: +36 74 511 313

Szentendre 2000 Dózsa György út 87. Tel.: +36 26 889 100

Szentes 6600 Alsórét 250/A Tel.: +36 63 311 218

Szerencs 3900 Gyár út 61. Tel.: +36 47 887 301

Szigetszentmiklós 2310 ÁTI Sziget Ipari park 2. Tel.: +36 24 887 316

Szigetvár 7900 József Attila u. 83/2. Tel.: +36 72 889 142

Szolnok 5000 Mozdony u. 4. Tel.: +36 56 513 931

Szombathely 9700 Zanati út 50. Tel.: +36 94 510 400

Tamási 7090 Rákóczi Ferenc út 87. Tel.: +36 74 887 599

Tapolca 8300 Dózsa György út 34. Tel.: +36 87 887 650

Tatabánya 2800 Szent Borbála út 22. Tel.: +36 34 511 530

Tiszaújváros 3580 Debreceni út 3. Tel.: +36 49 886 399

Vác 2600 Szent László út 7. Tel.: +36 27 311 290

Várpalota 8100 Szent Imre u. 15. Tel.: +36 88 889 129

Vecsés 2220 Fő út 187. Tel.: +36 29 889 148

Veresegyház 2112 Szadai út 18/C Tel.: +36 28 500 143

Veszprém 8200 Mártírok útja 13. Tel.: +36 88 580 640

Zalaegerszeg 8900 Stângaatoni út 6/A Tel.: +36 92 510 280

Zirc 8420 Kossuth Lajos u. 72. Tel.: +36 88 889 128

Filiala din Slovacia

Košice 040 01 Rosná 7 Tel.: +421 55 699 8551