Issuu

Langzaam door Frankrijk

Langzaam door Frankrijk Peter Jacobs & Erwin De Decker

Met de auto naar de Côte d’Azur over de beroemde N7

Overzichtskaart DE N7 IN 12 ETAPPES

1 Parijs-Fontainebleau • 67 km ...................................................... 14 2 Fontainebleau-Montargis • 49 km .......................................... 36 3 Montargis-Nevers • 130 km ........................................................... 54 4 Nevers-Moulins • 56 km .................................................................... 74 5 Moulins-Roanne • 98 km .................................................................. 92 6 Roanne-Lyon • 87 km........................................................................... 110 7 Lyon-Valence • 101 km ....................................................................... 130 8 Valence-Avignon • 130 km ............................................................. 146 9 Avignon-Aix-en-Provence • 77 km .......................................... 164 0 Aix-en-Provence-Fréjus • 126 km ........................................... 180 - Fréjus-Menton • 102 km ................................................................. 194 = De grens .................................................................................................... 218 10 tips voor liefhebbers van de weg ........................................ 223 10 tips voor gezinnen met kinderen ........................................... 225 10 tips voor actievelingen ................................................................ 225 10 tips voor fans van kunst en architectuur .................... 227 10 tips voor lekkerbekken .................................................................. 227

PARIJS

Parijs

Fontainebleau

ne Sei

1 1

Lyon Menton

2 2

Montargis

Bourges

Dijon

re Loi

A71

Auxerre

3 3

Nevers 4 4

A31

Moulins

Saône

Orléans

A77

Mâcon

5 5

Roanne 6 6

A72

Lyon

Allier

7 7

St.-Étienne

Rhône

Le Puy-en-Velay

Valence

Montélimar

Drôme

Nyons

8 8

Montpellier

MENTON

Carpentras

Avignon

9 9

Duranc e

Aix-en-Provence Marseille

A51

Draguignan 10 0

11 -

Fréjus

PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

14 E TA P P E 1

E TA P P E 1

Etappe 1

Van Parijs naar Fontainebleau

Sein e

PARIJS

Porte d’Italie

Le Kremlin-Bicêtre

Villejuif E TA P P E 1

E15-A6

Thiais Luchthaven Paris-Orly

Athis-Mons

Musée Delta Athis Paray Aviation

PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

Juvisy-sur-Orge

1 D310

Évry

N104

E15-A6

Arp

ajo

ery

N445

< Montlh

ecy

N19

n Men

lun

Me 72

E15-A6

Chailly-en-Bière

Kerstmanmuseum

N37

D37

0 D21

D409

ampe

D837

Milly-la-Forêt

D837

Chassebleau

4Thomery N6

FONTAINEBLEAU

E15-A6

Forge

Sen

Sei

> LYON

< Or

léans

D948

< Ét

Barbizon

1 Piramide

van Cassini 2 Kathedraal van Évry

3 Chailly-en-Bière 4 Kasteel van Fontainebleau

Van het nulpunt naar het adieu standen tussen Parijs en de andere Franse steden worden berekend. Ons doel ligt zo’n 1000 kilometer verder. We gaan naar Menton, naar de grenspost met Italië, maar we hebben geen haast. We willen Frankrijk zien. Auto in, Parijs uit. Toepasselijk via het Quartier Latin. De N7 begint voorbij de Porte d’Italie, dat vervloekte knooppunt op de boulevard périphérique – ‘peeriep-heeriek’, bazelt ons gps – de plaats waar ook de autosnelweg A6 de stad in en uit duikt. Maar dat kan ons niet deren; wij kruisen de drukte alleen maar, voor ons geen autoroute.

17 PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

e zijn nog niet uit Parijs, en we staan al in de file. Of liever: we staan in de rij. Honderden voeten schuifelen naar een welbepaald punt op het verkeersvrije plein voor de Notre-Dame, waar onze tocht over de route nationale 7 moet beginnen. Toeristen van overal ter wereld willen naar datzelfde plekje op de kasseien van de parvis op het Île de la Cité in de Seine. Niet om het beste perspectief op de prachtige voorgevel van de kathedraal te hebben, maar om dolgelukkig naar de grond te turen. En naar sneakers in alle kleurencombinaties, sandalen, bottines, espadrilles, zelfs hoge hakken… Straks prijkt er een foto op hun Facebookpagina, met als bijschrift: ‘Ik, in Parijs, op het point zéro des routes de France.’ In alle talen van de wereld. Niet verwonderlijk dat de bronzen windroos in de stoep voor de Notre-Dame blinkt van de slijtage. Russische toeristen hinkelen een dansje rond de magische stip; anderen gooien er muntstukken naar. Denken ze echt dat dat geluk brengt? Als het eindelijk onze beurt is, kijken ook wij trots naar de tippen van onze maat 44. Wij weten waarom we hier zijn. Als alle wegen van Frankrijk hier beginnen, dan ook ‘onze’ route nationale 7. We drukken af: de eerste foto voor ons album. Twee paar voeten op 48° 51’ 12.25” noorderbreedte en 2° 20’ 55.63” oosterlengte, het punt vanwaar alle af-

E TA P P E 1

E TA P P E 1 PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

De Notre-Dame in Parijs

Wie de namen van de andere stadspoorten van Parijs kent, weet dat de Porte d’Italie de enige is die de belofte van vakantie, zon en zee uitdraagt. De andere klinken veel prozaïscher: Porte de Clignancourt, de Bagnolet, de Vanves, de Saint-Cloud. Ze getuigen niet van ambitie – dat zijn gewoon de namen van de slaapsteden die net voorbij de ‘stadspoort’ liggen. Italië, dat is tenminste exotisch ver weg. We schuiven Charles Trenet en zijn hym ne aan de vakantie in de cd-speler. ‘De toutes les routes de France, d’Europe/ Celle que j’préfère est celle qui conduit/ En auto ou en auto-stop/ Vers les rivages du Midi.’ We voelen ons net zo opgelaten als de eerste reizigers in hun 4CV of traction avant. ‘On est heureux Nationale 7.’ Het lijkt alsof we in 1936 zijn, en net het recht op congé payé verworven hebben. Toen was de N7 nog dé ontsnappingsroute naar de zon.

Waar zijn de platanen in het gelid naast de weg? We moeten onze vakantiedroom nog even opbergen. De grootstad wil ons nog kilometerslang uitwuiven. De stadsvernieuwing van Parijs deint uit en palmt de middenberm van onze weg in met een nieuwe tramlijn, de T7 (noblesse oblige), die de komende jaren steeds verder zijn tentakels zal uitslaan. De N7 moet ondertussen een rustige, nette stadsboulevard worden; de opfrisbeurt is volop aan de gang. Hier en daar zie je nog sporen van de orgie van banlieue lelijkheid die deze omgeving vroeger zo bijzonder, zo herkenbaar anders maakte dan de minder kleurrijke Parijse avenues: halalslagerijen, vastgoedmakelaars, Aldi en Lidl, restaurants met namen als Constantinople, Mistral en Méditerranée, Pakistaanse en Marokkaanse specialiteiten, discounts, rendez-vous hotels, handels in tweedehands wagens, doe-het-zelfwinkels.

19 PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

We naderen de eerste omlegging. De nationale loopt al decennia niet meer door het hart van Villejuif, maar in een bocht eromheen. Wij nemen de oude weg, omdat we een doel hebben: het point zéro heeft onze belangstelling gewekt voor die wetenschappers die eeuwen geleden de meridianen tekenden en het tracé van de wegen exact op papier zetten. De Cassini’s waren vier generaties lang van vader op zoon wonderkinderen in de Franse geografie. Aan de avenue de Paris 157bis in Villejuif zou de piramide van Jacques Cassini, alias Cassini II, staan. Dit landmeetkundige baken van 1742 werd gebruikt voor het opmeten van de meridiaan van Parijs, de voorloper van die van Greenwich. Voor Jacques’ zoon, Cassini III, was

dat het point de départ à l’établissement de la carte de la France. Wij, die met de kaarten van Michelin op schoot Frankrijk doorkruisen, moeten hier dus wel halt houden. Het lijkt net of we naar het graf van Toet anchamon zoeken. We zien het baken wel in de hoogte vanaf de overkant van de straat, maar de toegang tot het monument historique blijkt ‘geprivatiseerd’. Daklozen hebben het lapje grond gekraakt en er zich met hun très méchant chien verschanst. Maar ze zijn zo vriendelijk om ons binnen te laten. De piramide blijkt een licht gekromde obelisk te zijn, een van de ontelbare fallussymbolen in het land van Marianne. Het is ons een raadsel hoe een zuil van verweerde kalksteen zo’n rol heeft kunnen spelen in de aardrijkskunde.

E TA P P E 1

Is het toeval dat de man die alles van orgieën afwist, de markies de Sade, hier goed tweehonderd jaar geleden in het ‘hospitaal’ van Bicêtre opgesloten zat omdat Napoleon geschokt was door zijn libertijnse romans? De N7 was voor hem een lijdensweg, net als voor die andere geesteszieken, oplichters, syfilislijders, moordenaars, vagebonden, homo’s, bedelaars die naar hier afgevoerd werden. Als na een terechte degradatie is Bicêtre vandaag alleen maar een achtervoegsel. De eerste gemeente op de N7 voorbij Parijs heet nu voluit Le Kremlin-Bicêtre. We zijn van de Notre-Dame de Paris helemaal naar het Kremlin in Moskou gereden, in enkele minuten tijd! De dubbele naam kwam er vanwege een populair cabaret dat hier ooit opengehouden werd door een oud-strijder. Die sergeant van Napoleon had de oorlog in Rusland overleefd; vandaar dat hij zijn zaak Au retour du Kremlin doopte.

ETAPPE 1

PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

Eindelijk. De eerste dubbele rij platanen, die aankondigt dat we Villejuif verlaten. Maar Parijs heeft ons nog niet losgelaten. De laatste stuiptrekking van de grootstad is een enorme begraafplaats met toegang op de N7. De cimetière parisien de Thiais is een geval apart: je vindt er de slachtoffers van de vliegtuigcrash van Ermenonville in 1974, vooruitziende mensen die hun lichaam aan de wetenschap schonken en eenzame bejaarden die de hittegolf van 2003 niet overleefden. Tot zijn repatriëring lag hier ook Zog I, koning van Albanië en mogelijk model voor Kuifjes koning Muskar van Syldavië in het album De scepter van Ottokar – het protserige zuilengraf is leeg. We gaan Joseph Roth gedag zeggen. De Joods-Oostenrijkse reporter en schrijver van Radetzkymars en De legende van de heilige drinker stierf in 1939 schielijk, arm en eenzaam in Parijs, 44 jaar oud. Hij was een rusteloze ziel, een reiziger uit vrije wil én uit noodzaak, een balling, een man die heel zijn leven in hotels verbleef – het lijkt toepasselijk dat hij langs de drukke N7 zijn rust vond. ‘Monsieur Roth?’ Van hem hebben de poortwachters van de dodenstad van Thiais nog nooit gehoord. Dat zoeken ze even op. ‘Hij ligt in de zevende divisie, heren.’ We mogen tot onze verbazing met de wagen langs de perken rijden, twee fietsende parkwachters peddelen ons voor. Ze wijzen naar een conifeer in een zee van scheefgezakte verwaarloosde tombes. Achter dat boompje ligt hij. Er is met zijn geboortedatum geknoeid. We hangen wat rond, onwennig tot de rust van het park ons omarmt. We draaien terug de N7 op. Pal voor ons ligt de luchthaven van Orly. Het is erop of eronder. Wij vliegen niet naar Nice.

We willen nog lang niet op onze bestemming arriveren. Het wordt dus de tunnel. De N7 duikt onder het tarmac en eens weer boven wacht ons een bijzonder beeld: aan de linkerkant van de weg staat een maagdelijk witte Concorde met de emblemen van British Airways en Air France definitief geparkeerd… De vrijwilligers van het Musée Delta van AthisMons bezetten met hun oldtimerscollectie al jaren een hoekje van het vliegveld van Orly. De landmeters blijven ons achtervolgen. Bij het uitrijden van Athis-Mons bemerken we op een druk kruispunt nog zo’n piramide die eigenlijk een obelisk is, en in Juvisy-sur-Orge verraadt een bolvormig dak dat we voorbij een observatorium rijden. Daarachter ligt het gemeentepark, waar tussen de kloeke bomen de Pont des Belles Fontaines in het grasveld staat. Ze hoort hier niet; ze hoort de Orge op de N7 te overbruggen, maar de weg is verbreed, zodat de monumentale achttiende-eeuwse beeldhouwwerken van de brug moesten verhuizen. Ze zijn een bewijs van de vergane koninklijke grandeur van de route die we volgen, maar het is ook een beetje een zielig gezicht: een brug die nergens naartoe leidt. Zonder dat we het zien, slijt links van de weg de Seine haar bedding uit. We naderen een van de vijf villes nouvelles, de nieuwe steden die vanaf de jaren 1960 ordentelijk zijn aangelegd om te verhinderen dat Parijs een ongecontroleerde olievlek zou worden. Vanaf de N7 lijkt Évry eerst een stad die uit klaverbladen is opgebouwd. Tot we naast de weg plots de mosterdgele gevels van een enorme boeddhistische pagode, Khánh-Anh, zien oprijzen. Het heiligdom was jarenlang een bouwwerf, maar is nu klaar; de dalai

In Ris-Orangis meldt een bord langs de weg ons dat we de Écoute-s’il-pleut oversteken – wat een romantische naam voor een banaal kanaal dat regenwater afvoert. Pas in Chailly-en-Bière, op een 50 kilometer van ons vertrekpunt, hebben we echt het gevoel dat we Parijs achter ons laten. Hier maken ze reclame

21 PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

Boeddhistische pagode van Évry

getopte cilinder waarop 24 zilverlinden groeien – elke lente zorgen ze voor een verrijzenis. De Zwitser Mario Botta ontwierp de kerk; ze was pas in 1995 klaar. Dit is dus de jongste kathedraal van Frankrijk, en ze moest meteen ook een synagoge, een even nieuwe, even grote moskee en een nog grotere boeddhistische tempel als gezelschap dulden. E TA P P E 1

lama is in 2008 zijn zegen komen geven. Het Thaise Boeddhabeeld van 5 ton is geïnstalleerd en de laatste details zijn in 2015 afgewerkt. Alle materialen komen uit Azië en dat was een kostelijke grap. Nieuwsgierig naar meer multiculturele verrassingen rijden we Évry binnen. Alles is hier breedvoerig en koel, hoog en leeg. En ‘nieuw’. De straten heten niet meer Marx, Gorky of Stalingrad, zoals in de buurt van Parijs; hier zijn nieuwere en aantrekkelijkere helden als Romero, Tati en Brassens aan de eer. De goede bedoelingen zijn duidelijk. Het ‘hart’ van de stad is het stadhuis met daarnaast de Kathedraal van de Verrijzenis, een gigant uit 670.000 roodroze bakstenen van Toulouse, een schuin af-

E TA P P E 1

voor paté en heten de hotel-restaurants eindelijk Le Lion d’Or en Le Cheval Blanc. Dit is dan ook het land van Het angelus van Millet. Dat het vrome, harde boerenleven alleen nog op dat soort doeken voortleeft, bewijzen ze in de hoeve die de schilder als decor gebruikte voor De arenleessters. Die herbergde tot voor enkele jaren het Musée du Père Noël, een zondagsmuseum met speelgoed en tafereeltjes met poppen. En met rondleidingen in het Fins. Wij stoppen niet. We zijn toch niet op weg naar de noorderzon. De weg priemt door het statige woud van Fontainebleau. Achter een verdwaalde wolkenkrabber schuilt de stad. Het kasteel, waar je in elk vertrek een checklist van de koningen van Frankrijk nodig hebt, blijkt onoverzichtelijk groot; het

park is prachtig. De straten die langs het kasteeldomein lopen, hebben iets van een verzameling koekjesdozen. Het postkantoor, het theater, de mairie, de parochiekerk en de spaarkas zijn allemaal in dezelfde taartenstijl vol monogrammen en krullen gebouwd. De oude carrousel die op het plein rondjes draait, valt niet uit de toon. Ook al passeerde elke Franse hoogwaardigheidsbekleder hier ooit de revue, toch beheerst Napoleon nog zichtbaar de sfeer in Fontainebleau. Zelfs de antiekwinkel heet Cour des Adieux, omdat de keizer hier in 1814 afscheid nam van zijn troepen voor hij naar Elba in ballingschap ging. We zetten onze koffer aan de balie van het Hôtel Napoléon. Natuurlijk is de gastheer niet thuis.

de kathedraal van évry

Fontainebleau

PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

r o a d b o o k

Roadbook ETAPPE 1 • 67 km

parijs

villejuif

261, Route de Fontainebleau, 94320 Thiais, Plannetje bij de entree.

→→www.villejuif.fr

Piramide: De 7 meter hoge ‘piramide’,

officieel mire géodésique, van Jacques Cassini (1742) staat in een hooggelegen tuin aan de Avenue de Paris 157bis. Hij is zichtbaar van de overkant van de straat. Aan het begin van de avenue herken je links nog de contouren van een art-decogarage en voorbij de piramide zie je op een blinde gevel nog sporen van een muurreclame voor motorolie van Veedol – twee aanwijzingen dat je hier op het oude traject van de N7 bent.

thiais

→→www.ville-thiais.fr

Begraafplaats: De begraafplaats van Thiais, links van de N7, behoort tot de stad Parijs. Het is een enorme dodenstad van meer dan 100 hectare, met enkele beroemde graven van onder anderen de schrijvers Joseph Roth, Paul Celan en Jevgeni Zamjatin, de zoon van communistenleider Trotsky, koning Zog I van Albanië, de Belgische clown Pepete en

De Notre-Dame in Parijs

23 PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

Punt nul: Het point zéro des routes de France, het nulpunt van het Franse wegennet, ligt tussen de straatstenen op de Parvis de Notre-Dame, het voorplein van de kathedraal van Parijs. Het wordt sinds 1924 met een bronzen windroos gemarkeerd.

hét Franse kunstenaarsmodel van de jaren 1920, Kiki de Montparnasse, van wie de naakte rug als de klankkast van een cello vereeuwigd is door de beroemde fotograaf Man Ray. Ook talrijke monumenten, onder meer voor de slachtoffers van de vliegtuigrampen in 1961 (Brazzaville) en 1974 (Ermenonville).

E TA P P E 1

→→www.parisinfo.com

k o o b d a o r

athis-mons

→→www.mairie-athis-mons.fr

E TA P P E 1

Luchtvaartmuseum: Het Musée Del-

PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

ta Athis Paray Aviation is een vrijwilligersmuseum gewijd aan de Franse luchtvaart. Het ligt aan de zuidkant van de luchthaven van Orly. Het vliegtuig dat vanaf de N7 zichtbaar is, is de Concorde 02 die van 1973 tot 1975 311 vluchten uitvoerde. http://museedelta.free.fr

juvisy-sur-orge

→→www.ville-juvisy.fr

Piramide (bis): Bij de gemeentegrens

kom je aan de linkerkant op een kruispunt van de N7 een ‘piramide’ tegen, vergelijkbaar met die van Villejuif. Dit is geen landmeetkundig baken als dusdanig, maar een monument voor abbé Jean Picard, een zeventiende-eeuwse Franse landmeter en astronoom. Fontein-brug: Toen Lodewijk XV zijn

route royale naar Fontainebleau, de voorloper van de N7, liet heraanleggen, werd in Juvisy de brug over de Orge versierd met beeldhouwwerk. Omdat er in de buurt bronnen ontdekt werden, werd de brug uitgerust met fonteinen. De paarden van de (post)koetsen konden er drinken. Vandaar dat sommigen daarin la première station-service de l’histoire zien. De Pont des Belles Fontaines (1724-1728), die onder Napoleon werd gerestaureerd, is sinds de verbreding van de N7 in de jaren 1970 verhuisd naar het stadspark Parc Ducastel. Observatorium: Het (leeggehaalde) ob-

servatorium van astronoom en spiritist Camille Flammarion (1842-1925) staat aan de N7, aan de rand van het Parc Du-

Juvisy-sur-Orge

castel. Voorheen was het een postrelais en een herberg voor het hof onderweg naar Fontainebleau. Een vereniging ijvert voor de restauratie van het beschermde monument. Een virtueel bezoek is mogelijk op www.culture.gouv.fr/culture/flammarion/ accueil/accueil.htm

évry

→→www.evry.fr

Nieuwe kathedraal: De Cathédrale de

la Résurrection is een merkwaardige hedendaagse kathedraal in baksteen, ontworpen door Mario Botta. Naast het stadhuis van ville nouvelle Évry. Cours Mgr. Roméro, 91000 Évry, http://cathedrale-evry.catholique.fr/

r o a d b o o k

chailly-en-bière

fontainebleau

→→www.mairie-chailly-en-biere.fr

→→www.fontainebleau-tourisme.com

chiekerk is die die het angelus luidt op het wereldberoemde doek Het angelus van Jean-François Millet (1859), nu een pronkstuk van het Musée d’Orsay in Parijs. Impressionist Claude Monet schilderde in Chailly in 1865 een geklede versie van zijn Déjeuner sur l’herbe. In de Auberge du Cheval-Blanc (8, Route de Paris, privé) zijn nog sporen te zien van de schilders die in de negentiende eeuw dit landelijke gebied frequenteerden. Ze lieten werken op de muren achter in ruil voor een maaltijd of een bed.

goed van Unesco, en een uitgebreid bezoek waard. In het kasteel kun je onder het motto ‘acht eeuwen Franse geschiedenis’ onder meer staatsieappartementen, een museum over Napoleon en de Chinese collectie van keizerin Eugénie bezoeken. Enkele vleugels worden nog gerestaureerd. Door de tuinen (30 hectare) en het park (80 hectare) loopt een aangenaam wandelparcours van 8 kilometer, waarvan je een plannetje kunt krijgen bij de dienst voor toerisme.

Millet en Monet: De klok van de paro-

Het kasteel en het park: Dit is werelderf-

www.musee-chateau-fontainebleau.fr

Fontainebleau

E TA P P E 1

4, Rue Royale, 77300 Fontainebleau,

Verblijfstips E TA P P E 1

tourisme seine-et-marne | www.seine-et-marne-attractivite.fr

PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

hôtel de londres, fontainebleau

Hôtel de Londres ***

Aigle Noir Hôtel ****

1, Place du Général de Gaulle,

27, Place Napoléon Bonaparte,

77300 Fontainebleau

01.64.22.20.21

01.60.74.60.00

www.hoteldelondres.com

www.aiglenoirhotel.com

€€€-€€€€ Ooit het lievelingshotel van de

€€€€ Al sinds de achttiende eeuw wor-

jetset: onder anderen Annie Cordy, François Mitterrand, Bourvil en Jean Rochefort logeerden hier. Vandaag biedt het hotel zestien fraai ingerichte kamers met alle comfort.

den hier gasten ontvangen. De infrastructuur is vernieuwd zonder afbreuk te doen aan de pompeuze en luxueuze empire decoratie.

Restaurant L’Axel 43, Rue de France, 77300 Fontainebleau 01.64.22.01.57 www.laxel-restaurant.com

ggg

E TA P P E 1

De Japanse sterrenchef geeft klassieke Franse gerechten een creatieve toets. Gezellig hedendaags interieur in het stadscentrum. Kies ’s middags voor het betaalbare menu découverte.

B&B Château des Moyeux

77370 La Chapelle-Rablais www.chateau-des-moyeux.com €€€-€€€€ Dit negentiende-eeuwse kasteel

in een romantisch park in de buurt van Fontainebleau werd ooit bewoond door een minnares van Napoleon III. Vier gastenkamers in empirestijl en gîtes in de bijgebouwen, overdekt zwembad.

met alle comfort uitgerust zijn. Geniet hier ook van een diner en een saunabeurt.

B&B maison du rocher 11b, Chemin des Prés,

Hostellerie

de la Clé d’Or ***

77123 Noisy-sur-École 06.09.56.85.70

73, Grande Rue, 77630 Barbizon

www.maisondurocher.com

01.60.66.40.96

€€ Midden in de bossen van Fontainebleau

www.lau-berge.com

is dit een paradijs voor de kinderen. Logeer in een doorzichtige bol, in een houten hut met sauna of in een klassieke kamer, en beleef overdag tal van avonturen in het park.

Achter de historische gevel midden in het centrum van Barbizon verrassen de twintig hedendaags ingerichte kamers. Restaurant met zomerterras.

€€€ -

B&B Le Clos

de Nathalie

6, Rue de Féricy,

CAMPING LES COURTILLES DU LIDO

Chemin du Passeur 77250 Veneux-les-Sablons

77590 Fontaine-le-Port

01.60.70.46.05

01.64.38.32.44

www.les-courtilles-du-lido.fr

www.leclosdenathalie.fr

Familiale camping waar ook caravans en mobilhomes welkom zijn. Goed gelegen bij het bos van Fontainebleau. Zwembad.

€€€ Verblijf midden in de bossen in au-

thentieke Scandinavische houten hutten die

PA R I J S - F O N TA I N E B L E AU

01.64.08.49.51

© Peter Jacobs, Erwin De Decker en Uitgeverij Lannoo nv, Tielt, 2019 D/2019/45/121 • isbn 978 94 014 5196 3 • nur 512 fotografie Peter Jacobs en Erwin De Decker, met uitzondering van: Johan De Meester (p. 4-5, 14-15, 36-37, 38 rechts, 41, 42, 45, 48, 54-55, 61, 74-75, 77, 79, 92-93, 94 rechts, 95 rechtsboven, 99, 103, 104, 105, 112 links, 115, 116, 118, 123, 134, 136, 138, 146-147, 148 (o), 149, 150, 156, 157, 162, 171, 176, 186, 188, 194-195, 196 linksonder, 196 rechts, 204, 207, 228-229, achterplat saaton / Shutterstock.com (p. 18) Kiev.Victor (p. 22 rechts) Isabelle Vanmaldeghem (p. 9, 32, 35, 59, 60, 117, 130-131, 141, 209, 218-219) Thinkstock/Getty images (p. 43, 70, 153, 166 links, 175) Pack-Shot (p. 69) img85h (p. 76 (b)) Oskar SCHULER / Shutterstock.com (p. 76 (m)) CNCS/Pascal François (p. 84) Harrie Gielen (p. 85) Le PAL (p. 86) patjo (p. 87) milosk50 / Shutterstock.com (p. 95 linksboven) Martin M303 (p. 110-111) Cloud Mine Amsterdam (p. 120) Foodpictures (p. 126) Pic/DS (p. 142) MagSpace (p. 143) Itinerant Lens (p. 164-165) Marc Wauters (p. 197 rechts, 201) Prentbriefkaarten: collectie Peter Jacobs © Robert Doisneau/ Rapho/ Eyedeapresse/ Photo News (p. 6-7) © William Turner, Messieurs les voyageurs on their return from Italy (par la diligence) in a snow drift upon Mount Tarrar - 22nd of January 1829, British Museum, London, Great Britain (p. 51) © Thierry Dubois (p. 127) vormgeving en coverontwerp Peer De Maeyer tekst ‘route nationale 7’ van charles trenet © Éditions Raoul Breton Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, internet of op welke wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. www.lannoo.com Registreer u op onze website en we sturen u regelmatig een nieuwsbrief met informatie over nieuwe boeken en met interessante, exclusieve aanbiedingen.