Annonsebilag
Hus & hjem - Hobby - Reise - Motor Oktober | 2026
Blå Kors steg for steg:
Agderveteranene:
Dobbelt så mange benytter tilbudet
Førtitallets firmabil - laget for overnatting
Side 10
Side 20-21
Forfattere:
Arendal Barne- og ungdomsteater:
Ønsker å samle lokale forfattere
Julemagi i Snøfall
Side 11
Side 12-13
Kristiansand Caravan & Fritid:
Oktoberfest og sesongstart hos caravansenteret Side 4-5
HANNAH’S HUNDESALONG:
NORGES FØRSTE HUNDESALONG PÅ HJUL Side 8-9
FRYDENBØ BIL:
SVENSK VINNEROPPSKRIFT FRA VOLVO Side 16-17
Innhold
Dette kan du lese om i denne utgaven:
Lokalt
Annonsebilag
Hus & hjem - Hobby - Reise - Motor Oktober | 2026
Blå Kors steg for steg:
Agderveteranene:
Dobbelt så mange benytter tilbudet
Kristiansand Caravan & Fritid: Oktoberfest og sesongstart
Førtitallets fi firrmabil - laget for overnatting
Side 10
Side 20-21
Forfattere:
s 4-5
Arendal Barne- og ungdomsteater:
Ønsker å samle lokale forfattere
Julemagi i Snøfall
Side 11
Side 12-13
Hannah’s hundesalong: Norges første hundesalong på hjul
s 8-9
Kristiansand Caravan & Fritid:
Oktoberfest og sesongstart hos caravansenteret Side 4-5
Blå Kors steg for sted: Dobbelt så mange benytter tilbudet Ønsker å samle lokale forfattere Arendal barne- og ungdomsteater: Julemagi i Snøfall Barnehagen svarer: Hvor er verdensrommet, og hva finnes der?
s 10
HANNAH’S HUNDESALONG:
FRYDENBØ BIL:
NORGES FØRSTE HUNDESALONG PÅ HJUL
SVENSK VINNEROPPSKRIFT FRA VOLVO
Side 8-9
Side 16-17
s 11
s 12-13
Book din annonse til Lokalavisen Kristiansand: 5. November
s 24
28. November
Motor
17. Desember
Volvo EX60 P10 Ultra: Svensk vinneroppskrift
s 16-17
Kontakt oss for tips og annonsering annonser@sorlandsavisen.no – Tlf: 40 40 42 51
Agderveteranene: 1940 Plymouth Business Coupe Firmabil – laget for overnatting
s 20-21
Salgssjef Tommy Bjørn Jensen tbj@sorlandsavisen.no Tlf: 40 40 42 51
Mediekonsulent Stein T.Gausdal stgMediepluss@gmail.com Tlf: 958 71 671
DIN REPORTASJE I NESTE FRITID AGDER?
-
En av våre konsulenter hjelper deg gjerne!
3
4
SA
KULTUR
KRISTIANSAND CARAVAN OG FRITID:
Oktoberfest på Caravansenteret Tyrolerorkester, lederhosen og god mat og drikke satte stemningen da Kristiansand Caravan og Fritid gjenopplivet Oktoberfesten helga 25-27 september. AV ARNE LUNDE Gjenopplivet, ja, for som så mye annet sørget pandemien for å sette en stopper for det populære arrangementet som var i ferd med å bli en tradisjon hos det som tidligere het Kroken Caravan. Nå fant daglig leder Halvor Barikmo og hans kollegaer tiden inne for å blåse nytt liv i festen som har hentet inspirasjon fra gigantarrangementet i den tyske byen München. Det viste seg å være en god ide – i alle fall etter stemningen å dømme lørdagskvelden der 70 påmeldte kunne benke seg rundt festdekkede bord.
Fest og camping
Det spesielle med den lokale varianten er at det samtidig er camp fredag-søndag slik at tilreisende fra nær og fjern kan stille opp sine bobiler og vogner på plassen utenfor lokalene og på den måten skape en hyggelig atmosfære med stor vekt på sosiale sammenkomster i løpet av helga. Selvsagt er det fokus på bobiler og campingvogner, og flere nyheter fra Adria og Kabe ble avduket i løpet av helga. Blant annet en Sun Living bobil fra Adria på Ford
chassis og som er med å senke inngangsbilletten til bobillivet med en pris på litt over 1,2 millioner ferdig utstyrt med blant annet omfattende førerstøttesystemer som vi til vanlig finner i personbiler. Med bredde på 212 cm som er smalere enn standard, skal den være enklere å manøvrere i trange miljøer. Bilen har maksvekt på 3500 kilo og kan således kjøres med «vanlig» førerkort.
Gedigent fra Adria
En to-akslet Adria Alpina 663 HT campingvogn er en annen nyhet som ble omfattet med stor interesse, den skiller seg ut fra mange andre vogner med stor sittegruppe i midten, bad og soveavdeling bak og kjøkken foran. En vogn med tydelig luksuspreg og fine detaljer. Kabe Classic 740 LGB er siste nytt fra Kabe innen bobil, den utmerker seg med et romslig interiør takket være ekstra bredde og den har to faste senger samt nedsenkbar seng over førerdelen. Prislappen viser 1 884 000,-. Flere andre nyheter ble presentert i løpet av helga og flere vil komme til caravansenteret ut over høsten. Så håper selvsagt staben hos
RIGGET FOR OKTOBERFEST: Halvor Barikmo, Inger Thorsen, Eva Flørenes og Sebastian Fuhrmann stilte i antrekk passene for anledningen – og med humøret på topp!
STILFULLT: Adria Alpina 663 HT var en av de store nyhetene – bokstavelig talt. Den 2-akslede vogna strekker seg nesten ni meter i lengde. Planløsningen med sittegruppe i midten og soverom og bad bakerst gjør vogna til et lunt hjem underveis.
Kristiansand Caravan og Fritid at Oktoberfesten skal føre til at både gamle kunder og nye skal føle seg
sett og vel ivaretatt når hverdagen nå er tilbake.
5
Sesongstart hos Kristiansand Caravan & Fritid Hva? Sesongstart i caravanbransjen i oktober? Ja, faktisk – lørdag 31. oktober inviterer caravanbutikken i Sørlandsparken til åpning av vintersesongen. AV ARNE LUNDE Joda, de fleste parkerer bobilen og campingvogna når høstmørket siger på og de første snøfillene gjør sitt inntog. Det betyr likevel ikke at det er stillstand som preger lokalene til Kristiansand Caravan & Fritid. - Ikke stille her nei, det er nok å gjøre og det henger sammen med at neste års modeller er i ferd med å fylle opp butikken, forklarer daglig leder Halvor Barikmo. -Nå går vi over i en sesong som er svært viktig for oss, det er nå kundene kan komme og se på 2027-modellene av nye bobiler og campingvogner, få anledning til å «prøvesitte» og gjøre seg kjent med det som er nytt på modellene. Og ikke minst, bestille ny bil eller vogn med levering til våren.
Går for skreddersøm
Er det mange som benytter anledningen til å bestille nå? - Absolutt, vi har allerede solgt fem bobiler og to vogner og jeg regner med vi selger 15-20 enheter i løpet av høstmånedene.
Fordelene med å bestille om høsten er flere, kunden kan få en «skreddersydd» utgave med hensyn til utstyr og dessuten fargevalg på interiøret, og for de som har en bil eller vogn fra før kan bytte den inn nå og slippe utgifter med vinterlagring. Om innbytteobjektet blir solgt i perioden frem til våren så får kunden oppgjør når det skjer – gunstig særlig for de som har lån på bilen eller campingvogna, poengterer Barikmo, som minner om at det ikke er like smart å vente til våren med å kjøpe nytt om man har spesifikke ønsker: - Da er ofte løpet kjørt, det er mindre utvalg og kunden må ta det som finnes på lager, det er jo for sent å bestille skreddersydde modeller fra fabrikk når sesongen er i gang. Lørdag 31. oktober er siste gang med lørdagsåpent i forretningen i Stemmane i høst, men det markerer samtidig at det er starten på vintersesongen med presentasjon av 2027-modellene. - Vi gjør litt ekstra ut av denne
NYHETER I KØ: 2027-modellene av bobiler og campingvogner er i ferd med å fylle lokalene hos Kristiansand Caravan & Fritid. Her står Halvor Barikmo med en stor og luksuriøs Adria vogn som skal tilby det gode liv underveis.
dagen med lett servering og is til barna. Og så har vi noen ytterst få 2026-modeller inne som vi vil selge til rabatterte priser, lokker Barikmo.
Fra minus til pluss
Etter et halvt år med butikk «for egen regning» kan han konstatere at pilene har pekt oppover. - Folk trodde mest vi var gale
som våget å kjøpe ut Kroken den gang, men så viser det seg at pilene bare peker oppover, vi har klart å snu negativt resultat til positivt, og så langt har vi hatt en omsetning på rundt 80 millioner, smiler han. En årsak kan være skifte av modellportefølje, nå er det Kabe, Adria og undermerkene Sun Living og Kabe Affinity som fyller opp
salgslokalene. - Det har vist seg positivt, dette er merker med godt rennomme og i ulike prissegmenter. Og så gjør jeg gjerne et poeng av at vi er eneste Adria-forhandler mellom Sandnes og Drammen. Adria er det mestselgende merke i Norge gjennom flere år både på bobiler og campingvogner. Så, ja, jeg mener vi har gjort mye riktig!
6
7
BESTILL BIL FØR NYTTÅR - UNNGÅ MOMSØKNING
TTOYOTA BZ4X TOURING ACTIVE TECH AWD FASTRENTE I 3 ÅR:
0%*
PRIVATLEIE:
3 535 KR/MND* VED KJØP AV ACTIVE TECH 2WD:
492 000 KR*
RASK LEVERING
Priser inkludert Nokian Tyres vinterhjul.
TOYOTA URBAN CRUISER ACTIVE TECH AWD FASTRENTE I 3 ÅR:
1,95%*
PRIVATLEIE:
2 675 KR/MND* VED KJØP AV ACTIVE 2WD:
346 500 KR*
RASK LEVERING
Priser inkludert Nokian Tyres vinterhjul.
BYGG OG BESTILL
- TEST VÅR BILKONFIGURATOR Velg bil, utstyrsgrad, tilbehør og farge. Send en uforpliktende bestilling/reservasjon ved å skanne QR-kode.
NYHET!
* Priser inkl. frakt, reg.- og lev.omkostininger. Privatleiepriser er inkl. vinterhjul og standard farge. Eksempel: Toyota bZ4X Touring Active Tech grad AWD: 3 535,-/md. Startleie: 120 000,- /etabl.geb.: 4 392,-. Tot.pris inkl. etabl.geb.: 251 652,-. Leieperiode: 3 år/30 000 km. Privatleie eksempel v/leieperiode 3 år/45 000 km: Startleie: 120 000,- / etabl.geb.: 4 392,-. Md.leie: 3 850,-. Tot.pris inkl. etabl.geb.: 262 992,-. Fastrente i 3 år: 0,0 % for deretter å bli justert til normal markedsrente. Rekkevidde er WLTP standard, gjelder 2WD og kan påvirkes av eksterne kjøreforhold og kjøremønster. Fastrenten gjelder kun ved Privatleie og lån. Kampanjeperiode: 30.11.26. På grunn av variasjon i rentemarkedet kan varigheten av rentekampanjen bli endret. *Gjelder ved utført service hos et Toyota merkeverksted.
8
SA
NÆRING
BIZ ON WHEELS:
Hannah (20) driver Norges
LITT ANNERLEDES: Hannah Skansen (20) og seriegründer Paal Lidi har sammen fått på plass en hundefrisørsalong på hjul. Den fargerike vogna har allerede blitt et blikkfang på Tinnheia.
Det begynte med at hun klippet hunden til en bekjent som 14-åring. Seks år senere har Hannah Skansen sin egen hundesalong i en knallblå, spesialbygget vogn på Tinnheia. En løsning hun beskriver som den første av sitt slag i Norge. AV TOMMY BJØRN JENSEN Den knallblå vognen er ikke akkurat til å overse. Men bak det fargerike ytre skjuler det seg noe ganske spesielt. Her finner vi nemlig Hannah’s hundefrisør, en komplett og fullverdig hundesalong med både badekar, varme, ventilasjon, lufttørker for små firbeinte, og alt som trengs for å gi menneskets beste venn en skikkelig behandling. Og selv om arbeidsplassen er litt
utenom det vanlige, er det nok å gjøre. Hannah tar imot flere hunder hver dag, og har allerede drevet med hundeklipp i seks år. – Det er kjempegøy! Jeg begynte jo egentlig i det små da jeg var rundt 14 år. Jeg hadde en bekjent som jeg møtte på tur og som trengte klipp til hunden sin. Det sa jeg at jeg gjerne kunne fikse, og derfra begynte det bare å spre seg. Etter hvert fikk jeg stadig flere
kunder, og da var det jo bare å fortsette, smiler Hannah.
Begynte som 14-åring
hundefrisøryrket blitt fulltidsjobben hennes, med flere firbeinte kunder innom i løpet av en vanlig arbeidsdag.
I 2024 registrerte hun sin egen virksomhet. I dag er
– Jeg har gjerne tre til fire hunder inne til behandling hver eneste dag. Det er jo ganske fysisk krevende arbeid, så jeg prøver faktisk å begrense meg litt. Men det er veldig gøy, og jeg stortrives med det jeg driver med, forteller hun.
Det var altså en ganske tilfeldig forespørsel som fikk Hannah i gang. Hun begynte med å klippe hunder hjemme, og etter hvert kom det stadig flere som ønsket hjelp med pelsstellet.
For Hannah handler jobben om langt mer enn bare å klippe pelsen. Hver hund har sine egne behov, og hundene skal også vaskes, tørkes og stelles. Hannah har med andre ord nok å fylle dagene med, og nå har 20-åringen også fått en arbeidsplass som skiller seg litt fra de fleste andre hundesalonger.
Norges første på hjul
Da Hannah måtte flytte fra
9
s første hundefrisør på hjul lokalene hun tidligere drev i, dukket det opp en litt utradisjonell mulighet gjennom grunderen Paal Lidi. Han driver matvogn-virksomheten Biz on Wheels, og kom med forslaget; «Hvorfor ikke flytte hele hundesalongen inn i en vogn?» Ideen hadde hun faktisk fått presentert litt tidligere, men nå passet timingen perfekt, tenkte hun. – Da jeg måtte bytte lokaler, tok Paal kontakt og fortalte at han hadde en vogn jeg kunne bruke, og at han synes det var gøy å finne ut om vognene kunne tilpasses en helt ny nisje. Han ville være med å sponse litt av utgiftene om jeg kunne være litt testkanin. Det var jo en kjempegod mulighet, og fungerer helt utmerket, forteller Hannah. Resultatet er en spesialbygget hundefrisørsalong på hjul, som ifølge Hannah er den første i sitt slag her til lands. Inventaret i vogna er spesialtilpasset arbeidet hennes, og selv om plassen er begrenset, har hun fått med seg alt hun trenger for å ta godt vare på de firbeinte kundene sine. – Her har jeg absolutt alt jeg trenger. Vognen er spesialbygget til akkurat det jeg driver med, med både badekar, ventilasjon, strøm og varme. Det fungerer kjempebra, og jeg er veldig fornøyd med hvordan det har blitt, forteller hun. Den karakteristiske blåfargen sørger dessuten for at salongen skiller seg godt ut. – Det er jo litt moro, for nå blir jeg hun med den blå vogna. Den er jo et skikkelig blikkfang, ler Hannah.
Store fremtidsplaner
Foreløpig står vognen hovedsakelig på samme plass på Tinnheia, hvor Hannah tar imot sine firbeinte kunder til vask, klipp og stell. 20-åringen har allerede begynt å tenke på hva som kan
EGEN SJEF SOM 20-ÅRING: Hannah Skansen startet med å klippe hunder hjemme som 14-åring. Nå driver hun sin egen hundefrisørsalong i en spesialbygget vogn.
bli neste steg. På sikt håper hun nemlig å kunne utvide virksomheten med flere vogner. – Planen er jo å kunne utvide etter hvert. Med Paal på lag som hjelper meg med vogn og fasiliteter hadde det vært veldig gøy å få til, forteller hun. Enn så lenge har hun mer enn nok å gjøre med hundene som kommer innom den blå vogna på Tinnheia. Det er tross alt bare seks år siden hun tok på seg den aller første hundeklippingen hjemme. Nå har hun både egen bedrift og en hundesalong som folk legger merke til. Og med Norges første hundefrisørsalong på hjul er det ikke så rart om stadig flere får øynene opp for den unge gründeren og den knallblå vognen hennes i nær fremtid. KOMPLETT SALONG: Inne i den spesialbygde vogna har Hannah alt hun trenger for å vaske, klippe og stelle sine firbeinte kunder. På en vanlig dag har hun gjerne tre til fire hunder innom.
10
SA
AKTUELT
BLÅ KORS STEG FOR STEG ER POPULÆRT:
Dobbelt så mange benytter tilbudet - Pågangen er stor. Vi ser at vi har en dobling i antall personer som i løpet av et år benytter tilbudene våre. AV IVAR EIDSAA Det er travle og takknemlige dager for Kyrre Melbø, avdelingsleder hos Blå Kors Kristiansand, og de andre i Blå Kors steg for steg. – Det betyr at vi møter langt flere mennesker enn før, og jo flere vi møter, jo flere får vi muligheten til å støtte i deres endring. Det er vi glade og takknemlige for, fremholder han. – Vi tror at menneskene har vært der hele tiden, men at nå som vi har gjort noen endringer i tilbudet, når vi ut til langt flere enn tidligere, legger han til.
Ble slått sammen
Blå Kors steg for steg var tidligere et eget virksomhetsområde, mens Blå Kors gatenært var et annet. For en tid tilbake ble disse to slått sammen til en virksomhet. Det gjør at Blå Kors steg for steg/Blå Kors gatenært nå har flere tilbud og derfor kan treffe gjester og deltagere på litt andre arenaer enn det man gjorde før. – Blå Kors gatenært er et tilbud for mennesker i aktiv rus, mens Blå
- Vi møter langt flere mennesker enn før, og jo flere vi møter, jo flere får vi muligheten til å støtte i deres endring, sier Kyrre Rydsaa Melbø.
Kors steg for steg møter mennesker som ønsker støtte til endring ut av for eksempel rus, sier Melbø. – Der vi tidligere kun hadde en-til-en-samtaler og veiledning i tillegg til Marin omsorg hvor vi to ganger i uken er ute og rydder plast i skjærgården og i nærheten av bekker, elver og andre vassdrag, har vi nå flere aktiviteter her på huset i vår egne lokaler, sier han.
Kan jobbe bedre på tvers
– En av de fine konsekvensene
av sammenslåingen, er at vi er bedre på å kunne jobbe på tvers av gatenært og steg for steg. Ved å jobbe på tvers av avdelingene kan vi bedre bli kjent med gjestene og bygge trygge relasjoner som er så viktig i endringsprosesser, og kanskje bedre fange opp allerede i motivasjonsfasen når noen ønsker å seg ut av for eksempel rus. Ved å i tillegg ha flere aktivitetstilbud som deltagerne kan være med på, er det lettere for de som ønsker å slenge seg på, oppleve
et godt fellesskap med hverandre, enn bare å gå i en en-til-en-samtale, sier han. Hver uke samles flere titalls gjester til frokost i lokalene i Rådhusgata, før dagens aktiviteter settes i gang.
Mange tilbud
– Deltagerne våre kan kjenne på ulike årsaker av utenforskap. Det kan handle om rus og kriminalitet, men også om ensomhet, behov for sosiale nettverk, økonomi, jobb og utdanning, forklarer han videre.
Tilbudene er mange. En gruppe går fast en gang i uken i Aquarama. På huset har man også en kreativgruppe, hagegruppe og en egen jentegruppe som driver med kreative ting og spiser mat sammen. – Alle aktivitetene er blant annet med på å forebygge ensomhet og utenforskap. Vi ser at deltagerne våre har stor nytte av det de er med på, sier Marianne Kiledal, veileder i Blå Kors steg for steg.
11
SA
AKTUELT
FORFATTERE:
Ønsker å samle lokale forfattere Anne Marie Rosenvold og Runar – Vi oppfordrer folk som har ut bøker og som har en tilknytLøvlie fra Kristiansand ønsker å gitt ning til Sørlandet om å bli medlem. samle lokale skribenter, forfattere Vi ønsker på sikt å samarbeide om å markedsføre lokal litteratur. Vi og diktere, spesielt de usignerte. kan diskutere i facebookgruppa – Jeg tror vi kan finne mye støtte i hvordan vi kan organisere oss videre, fortsetter Rosenvold. hverandre. Grunnen til at de ønsker å danne AV TOMAS FORDELSEN Anne Marie Rosenvold (55) og Runar Løvlie (80) er to selvpubliserte forfattere fra Kristiansand. Løvlie er debutant med hundre bøker i ordre mens Rosenvold er mer erfaren, med 7000 solgte. Nylig tok de kontakt med hverandre gjennom en forfattergruppe på Facebook fordi de
ønsker å danne et fellesskap for lokale forfattere. – Det finnes ikke noe ordentlig fellesskap eller møteplass for forfattere i landsdelen vår, mener Rosenvold.
Ønsker samarbeid Nå har de dannet en facebookgruppe som heter Sørlandsforfattere.
et fellesskap er fordi det er ensomt å være forfatter. – Vi har også lyst til å starte en litteraturfestival der vi presenterer lokal litteratur. Eksisterende festivaler har ikke det samme fokuset. Det plukkes gjerne ut én forfatter som snakker i flere timer. Vi kunne tenke oss 10 eller 20 lokale forfattere og fremme alle sammen. Da vil man også få stor variasjon i sjangre og emner.
DELER BURSDAG: Anne Marie Rosenvold (55) og Runar Løvlie (80) fant ut at de har bursdag samme dag. Nå samarbeider de om å samle forfattere i regionen.
Kan støtte hverandre De ønsker også å hjelpe dem som har lyst til å skrive selv, men som ikke helt hvordan de skal komme i gang eller trenger tilbakemeldinger for å bli flinkere til å skrive. – Jeg var med i en skriveklubb hvor vi møttes månedlig for å snakke om hverandres tekster.
Dette med å møtes jevnlig og få respons fra andre som skriver, kan løfte nivået på dem som ønsker å skrive eller akkurat har begynt å skrive. Nå leter gruppa etter lokaler hvor de kan samles og kanskje stille ut bøkene sine for salg.
12
SA
KULTUR
ARENDAL BARNE- OG UNGDOMSTEATER:
Stø kurs mot julem
Det er fortsatt noen uker igjen til teppet går opp for «Snøfall» på Store Torungen, men på Kulturstua i Arendal er juleforberedelsene allerede godt i gang. Mens 28 unge skuespillere øver på sang, dans og replikker, jobbes det iherdig bak kulissene for å få alt klart til premieren 27. november. TOMMY BJØRN JENSEN Det er en travel høst for Arendal Barne- og Ungdomsteater. Etter måneder med forberedelser begynner årets store juleforestilling for alvor å ta form. På Kulturstua er det aktivitet både på scenen, i systua, på snekkerverkstedet og blant dem som har ansvaret for alle de små og store detaljene som må på plass før publikum kan ønskes velkommen. Årets forestilling er «Snøfall», basert på NRKs populære julekalender. Når teppet går opp i Store Torungen fredag 27. november, skal 28 ungdommer i alderen 11 til 17 år ta publikum med inn i en eventyrlig verden fylt av julestemning, spenning og varme. Men før den tid gjenstår det mye arbeid.
Et stort puslespill
Å sette opp en musikal med så mange unge aktører er en omfattende oppgave. Replikker skal sitte, sanger skal læres, dansetrinn skal på plass, og alle scenene skal etter hvert sys sammen til en helhet. Samtidig foregår det en minst like viktig jobb utenfor rampelyset. Kulisser skal bygges og tilpasses, kostymer skal sys, og rekvisitter skal finnes fram eller produseres. Alt skal passe inn i historien og bidra til å skape den magiske verdenen publikum kjenner fra TV-serien. Nå som høstferien er over, fortsetter arbeidet med full styrke. Det er ikke lenger bare snakk om
å planlegge hvordan forestillingen skal bli. Stadig flere av brikkene faller på plass, og det som lenge har vært ideer og skisser, begynner å bli en virkelig teaterproduksjon.
Sypigene sørger kostymene
for
En av de viktigste oppgavene ligger hos teaterets trofaste sydamer, som går under det kjærlige navnet «Sypigene». Gjennom store deler av året legger de ned utallige frivillige arbeidstimer for å sørge for at skuespillerne får kostymene de trenger. Og med en forestilling som «Snøfall», der publikum skal møte både mennesker fra vår egen verden og innbyggere i et magisk nissesamfunn, er det nok av utfordringer å ta fatt på. Noen av kostymene har dessuten en tidligere tidsfrist enn selve premieren. De må være klare til fotograferingen som skal danne grunnlaget for forestillingens plakat og øvrige markedsføring. Sypigene arbeider ikke bare for Arendal Barne- og Ungdomsteater. De sørger også for kostymene til produksjonene i Arendal Musikkteater. Når barneteateret har øvelser mandag kveld, er sydamene på plass. Det samme gjelder onsdagskveldene, når Arendal Musikkteater øver. I tillegg møtes de hver tirsdag formiddag. Det blir mange timer ved symaskinene i løpet av et år, men også mye sosialt samvær.
Julemagien tar form: De unge skuespillerne i Arendal Barne- og Ungdomsteater har fått på seg kostymene og samlet seg foran fotografen på Kulturstua. Bildene skal brukes i markedsføringen av «Snøfall», som har premiere på Store Torungen 27. november. Bak de fargerike kostymene ligger utallige timer med frivillig innsats fra teaterets trofaste Sypiger.
ny forestilling byr på sine egne Et fellesskap på tvers av Det er nettopp dette fellesskapet utfordringer. generasjoner Tirsdagene på Kulturstua har etter hvert blitt en fast møteplass for flere av teaterets frivillige. Da samles Sypigene sammen med en annen gruppe som har fått det humoristiske navnet «Eldreomsårgen». Mens sydamene arbeider med kostymene, tar Eldreomsårgen seg av det løpende vedlikeholdet av Kulturstua, som er øvingslokalet til de to teatergruppene. Det er et arbeid som kanskje ikke er like synlig som det som skjer på scenen, men som er helt avgjørende for at aktiviteten skal kunne fortsette. Sammen sørger de frivillige for at både lokaler, utstyr og kostymelager holdes i orden, samtidig som nye produksjoner forberedes. Men tirsdagssamlingene handler om mer enn praktiske oppgaver. Her er det også rom for kaffekopper, gode samtaler, latter og et sosialt fellesskap som betyr mye for dem som deltar.
mellom generasjoner som er en av de store styrkene ved det lokale teatermiljøet.
Noe kan hentes fram og brukes på nytt, mens andre ting må tilpasses eller lages fra bunnen av.
Fedre og storebror bygger Snøfall Mariann har sammen med Sigrunn Også på snekkerverkstedet har det vært stor aktivitet gjennom høsten. To fedre og en storebror til noen av ungdommene i teateret har engasjert seg i arbeidet med å bygge kulisser til forestillingen.
For når publikum skal tas med fra den virkelige verden og inn i det eventyrlige Snøfall, kreves det mer enn skuespillere i flotte kostymer. Scenebildene er en viktig del av fortellingen. De skal bidra til å skape stemninger, markere overganger og gi publikum følelsen av å befinne seg i en helt annen verden.
og Silje ansvaret for dette arbeidet. De skal sørge for at alle gjenstandene skuespillerne trenger, er på plass når historien skal fortelles på scenen.
28 ungdommer skal skape julestemning Midt i all aktiviteten bak kulissene er det likevel de 28 unge skuespillerne som står i sentrum. De skal gi liv til historien om Selma, en foreldreløs jente som bor hos den strenge Ruth.
Mye må bygges spesielt for denne produksjonen, og det krever både praktiske ferdigheter, kreativitet og mange arbeidstimer.
Selma savner trygghet, omsorg og følelsen av å høre til. Like før jul skriver hun derfor et brev til julenissen med ett stort ønske: Hun vil ha en familie. På mystisk vis havner brevet i Snøfall, en skjult verden der nissene bor.
Samtidig skal et stort antall rekvisitter på plass. Gjennom årene har teateret opparbeidet seg et betydelig lager, men hver
Her møter hun blant andre den modige og nysgjerrige nissegutten Pil, den omsorgsfulle julenissen Julius og Winter, som
13 Etterpåklokskap er en eksakt vitenskap Fre 29. jan kl. 21.00 Lør 30. jan kl. 16.00 Lør 30. jan kl. 20.00
Hva var det vi sa…
Billetter kjøper du på Arendal Kulturhus www.arendalkulturhus.no eller tlf: 37 00 60 60
magien i «Snøfall» har et sterkt ønske om å bli Julius’ nisseassistent.
Etter hvert trekkes Selma inn i en historie der både den virkelige verden og Snøfall byr på utfordringer, hemmeligheter og overraskelser. Det er en fortelling som rommer både savn og ensomhet, men også vennskap, mot, håp og betydningen av å bli sett og elsket for den man er. Med kjente sanger og en historie som veksler mellom hverdagsliv og juleeventyr, er ambisjonen å skape en forestilling som treffer både barn og voksne.
Nå nærmer det seg Selv om det fortsatt er noen uker igjen til premieren, begynner forestillingen nå å nærme seg den fasen der alle de ulike delene skal bli til én helhet. Det som er øvd inn hver for seg, skal fungere sammen. Skuespillere, musikk, koreografi, kostymer, rekvisitter og scenografi skal etter hvert møtes på den store scenen i Arendal Kulturhus. For ungdommene betyr det stadig større forventninger til det som venter. For de frivillige betyr det at arbeidet de har lagt ned gjennom
Full aktivitet i systua på Kulturstua: Barbro (t.v.) og Gunn Astrid er i full gang med å sy kostymer til Arendal Barne- og Ungdomsteaters forestilling «Snøfall». Nå haster det med å få kostymene klare, slik at bildene til forestillingens plakat kan tas.
mange måneder, snart skal vises fram for publikum. Og for alle som er involvert, nærmer øyeblikket seg da det endelig skal vise seg hvordan alle forberedelsene fungerer sammen.
Teatermagi skapes av mange Når publikum setter seg til rette i Store Torungen i slutten av november, vil de møte det ferdige resultatet. De vil se skuespillerne i sine kostymer, oppleve scenebildene og forhåpentligvis la seg rive med av historien. Det de ikke vil se, er alle timene som er lagt ned på Kulturstua.
Bygger julemagien: Kjetil og Simen er i full gang på snekkerverkstedet. Her bygger de tre rommoduler som skal brukes på scenen under forestillingen «Snøfall».
De vil ikke se tirsdagene med symaskiner, kaffekopper og hyggelig prat, fedrene og storebroren som har brukt fritiden sin på snekkerverkstedet, eller alle som har lett gjennom rekvisittlageret etter akkurat den gjenstanden som manglet. Men det er nettopp denne innsatsen som gjør forestillingen mulig. «Snøfall» er derfor ikke bare historien om 28 ungdommer som skal stå på scenen. Det er også historien om et stort fellesskap av frivillige som bruker tid, krefter og kreativitet på å skape noe sammen. Nå er kursen satt mot november, og for hver uke som går, kommer julemagien litt nærmere.
Gjenbruk skaper ny teatermagi! Veggene fra Arendal Musikkteaters oppsetning av «The Sound of Music» får nytt liv når de bygges om til kulisser for «Snøfall». Slik får tidligere produksjoner komme til nytte når høstens juleeventyr skal skapes.
«Snøfall» har premiere fredag 27. november og spilles også lørdag
28. november på Store Torungen i Arendal Kulturhus.
14
HANSEN & JUSTNÆS T R E V A R E F A B R I K K Håndverksmessig kvalitet siden 1917
– dine ønsker, våre utfordringer VINDUER
DØRER
TRAPPER
INNREDNINGER
K JØKKEN
Besøk oss: Buråsen 13, Sørlandsparken, 4636 Kristiansand. Tlf: 38 14 45 00. Web: www.h-j.no E-post: post@h-j.no
15
Volvo EX60
Opplev nye EX60. Lanseringspris fra kr 649.900
Volvos mest avanserte elbil noensinne, med rekordlang rekkevidde, lynrask lading og et revolusjonerende nytt sikkerhetsbelte. Bestill prøvekjøring hos Frydenbø Bil.
Volvo EX60 (27) Elektrisk rekkevidde WLTP 600 – 810 km og energiforbruk 14,9 – 16,5 kwh/100km.
Frydenbø Bil Volvo Dealer frydenbo-bil.no
Visiting Adress City
Contact Website
16
SA
MOTOR Ekte lokal kjøreglede
Prøvekjørt:
Volvo EX60 P10 Ultra - S Innfødt Nordbo er det historiske slagordet til Volvo. Nyheten EX60 følger opp, den er både utviklet, designet og blir bygget på Torslanda utenfor Gøteborg. ARNE LUNDE
Ingen selvfølge, egentlig, etter at kinesiske Geely ble eiere har produksjonen av den svenske merkevaren foregått rundt om i verden. Nå er man tilbake til utgangspunktet. Det vil neppe være noen ulempe for nykommeren som omfattes av stor interesse. For riktig å markere at man er «hjemme igjen», er et svensk flagg sydd inn i seteryggen på passasjerstolen foran. Så skal den da også fylle skoene etter salgssuksessen Volvo XC60, den mest solgte Volvo noen sinne. Samtidig skal den kjempe om kresne kunders gunst side om side med tyske Audi, BMW og Mercedes, biler som befinner seg i samme segment - familiestore elektriske SUV’er i premiumklassen. Hva er det så den ferske svensken kan stille opp med i kappløptet?
Ultra utstyrsgrad
Vi fikk noen timer med en demobil hos Frydenbø Bil i Sørlandsparken, en P10 i utstyrsgrad Ultra og som med noen kjekke tilleggspakker havner på nærmere 850 000 kroner. For den summen får du en svært velutstyrt bil med firehjulsdrift, batteri på 95 kWh brutto som skal gi WLTP rekkevidde på 660 kilometer, motoreffekt på 510 hestekrefter og 710 Nm.
SVENSK VINNEROPPSKRIFT: Volvo EX60 er eslet til å ta opp arven etter fossile XC60 som merkets bestselger. Kompakt og stilsikkert design som ikke skriker drar i riktig retning.
For de nøkternt anlagte er det mulig å slippe unna med 689 900 kroner som er innstegsprisen for P10 i utstyrsgrad Plus og med identiske tekniske spesifikasjoner. Plus-utgaven er på ingen måte noen «ribbet» utgave den heller, her hører det med blant annet panorama tak, Bose Premium lydanlegg, varme i alle seter, 3-sone klima og omfattende førerstøtte og sikkerhetspakke. P6, P12 og en Cross Country versjon er andre alternativ som vil bli tilgjengelig, mer om det lenger ned i saken.
AI-assistent På sedvanlig SUV-maner stiger vi opp i førersetet, høy sitteposisjon gir god sikt ut gjennom store vindusflater. Vi kjenner oss igjen fra andre Volvo modeller, her er det skandinavisk minimalisme som gjelder, med fravær av knapper
og brytere. Nesten alt foregår på den store skjermen i midten, kombinert med knapper på rattet. Skal for eksempel ratt og utvendig speil justeres, velges det i en hurtigmeny på skjermen, for så å foreta selve justeringen med rattknappene. Stemmestyring er selvsagt også på plass, og EX60 kommer med Google Gemini som er det nyeste innen samtalebasert AI-assistanse. Slik kan man styre funksjoner som temperatur, åpne/lukke vinduer eller finner veien til et reisemål. De elektriske setene i Nappa skinn er – som vi forventer hos Volvo – både komfortable og støttende. Uttrekkbar sitteputeforlenger kan være et stort pluss for storvokste. Et førerdisplay gir grei informasjon om det viktigste under kjøring, det er høyt plassert og skal gjøre Head Up Display overflødig. Vi opplevde
ENKELT OG EKSKLUSIVT: Førermiljøet hinter om skandinavisk minimalisme. Knappene på rattet kan programmeres til ulike funksjoner koblet opp mot hovedskjermen. I tillegg er det velfungerende stemmestyring.
at øvre del av rattkransen skygget for displayet om vi valgte en lav seteposisjon, så de kortvokste må muligens kompromisse litt her.
Lyd i fokus
Prøveturen, sedvanlig variert med motorvei, bygater, grusvei og svingete landevei, ble en positiv opplevelse. Stikkord: Komfort. I
17
Svensk vinneroppskrift
ROMFØLELSE: Det store glasstaket, som kan «frostes», gir en luftig følelse for baksetepassasjerene.
HUMØRET PÅ TOPP: Stephan Kokai og Inger-Lill Lømsand smiler bredt nå som EX60 er på plass hos Frydenbø Bil i Sørlandsparken.
motorveifart på ganske slitt asfalt var det lite dekkstøy å høre. Her har Volvo utvilsomt gjort en stor jobb med å isolere kupeen, samtidig som de har et system med «motlyd» ut av høyttalerne som skal nøytralisere det som måtte trenge inn av støy. Vår erfaring er at det fungerer. Lyd er et kapitel for seg i Ultra-utgaven. Et Bowers & Wilkins lydanlegg med 28 (!) høyttalere skal gi konsert opplevelse i kupeen.
Luftfjæring overflødig Luftfjæring? Nei, det blir forbeholdt Cross Country versjonen, i de øvrige er det adaptiv demping. Det fungerte så bra (det lille vi rakk å prøve det) at luftfjæring ikke vil være et savn. Selv på rufsete grusvei var komforten vel ivaretatt, og gjennom alle svingene i Høvåg var det lite krenging å spore når vi valgte «Fast» i fjæringsoppsettet. Førerstøtte og sikkerhet er selvsagt på høyt nivå, og på demobilen var Pilot Assist en kjærkommen
«tjener» som sørget for å holde bilen pent midt i kjørebanen. Sammen med adaptiv cruise control bidrar det til en avslappet kjøreopplevelse. Med akselerasjon fra 0-100 på 4,6 sekunder er det aldri mangel på krefter. Batteriet på 91 kWh netto skal gi WLTP rekkevidde på 660 kilometer. Kanskje like viktig for noen er at hurtiglading med 800 volt system skal gjøre det mulig å lade 10-80 % på 16 minutter ved en kompatibel lader.
Senere kommer følgende versjoner i tillegg til P10:
Vi tror Volvo EX60 vil ha bred appell til en kresen kundemasse som setter ting som god plass, komfort, gunstig rekkevidde og ladefart høyt på ønskelisten. Legg til firehjulstrekk og mulighet for å trekke henger opp til 2400 kilo, så har vi vel det vi kan kalle en typisk «Norgesbil» - og altså, bygget hos våre gode naboer i øst.
Disse blir tilgjengelig fra 2027 og vil få et påslag i prisen etter at lavere momsgrense blir innført fra årsskiftet.
EX60 P6 RWD, bakhjulstrekk, rekkevidde 620 km og motorytelse på 374 hk. Pris: 649 900,-. EX P12 AWD, rekkevidde 810 km, motorytelse 680 hk. Pris: 749 900,-. EX60 Cross Country som kommer som P10 og P12 med startpris på 727 400,-.
Når det gjelder P 10 som vi har prøvekjørt, så vil Volvo dekke momsøkningen dersom bilen bestilles i oktober og ikke kan leveres før nyttår.
VIP-LOUNGE: elbilplattformen gir flatt golv og akselavstand på nesten tre meter gir god benplass.
Fakta: Pris: fra 649 900,-. (P6 RWD) Demobil: 846 825,-. Systemytelse: 510 hk/710 Nm Drivlinje: AWD 0-100 km/t: 4,6 sek Toppfart: 180 km/t Batteri: 95/91 kWh (brutto/netto) Lading DC: 370 kW Forbruk 100 km: 15,7/17/2 kWt (fabrikk/prøvekjøring) Rekkevidde WLTP: 660 km Dimensjoner (L/B/H): 480/191/164 cm Akselavstand: 297 cm Bakkeklaring: 17 cm Bilvekt: 2350 kilo Tilhengervekt: 2400 kilo Taklast: 100 kilo Garanti: 5 år/150 000 km Batterigaranti: 8 år/160 000 km
18
19
20 AGDER-VETERANENE
AGDER
Vi presenterer veteranbiler og motorsykler med en unik sjel, historie, og spesielle lidenskap hos sine eiere.
Kjenner du en ildsjel med en spesiell lidenskap for sitt eldre kjøretøy. Tips oss gjerne! redaksjonen@sorlandsavisen.no
VETERANENE
Førtitallets firmabil –
HØLLEN: Kurts 1940-modell Plymouth Business Coupe ble lansert med tanke på forretningsreisende i Nord-Amerika, men denne har ikke vært lengre enn til Lillesand etter den ble overhalt. drømmebil. AV TOMAS FORDELSEN
– Handelsreisende i USA brukte disse bilene på forretningsreise. De hadde vareprøvene med seg i bagasjerommet. De slo ned baksetet og overnattet i bilen. Derfor er modellen kalt Business Coupe.
Kjøpte den usett fra Danmark
Bilen kjøpte han i praksis usett. Kjøperen kom over bilen i Lyngby, Danmark under pandemien. – Jeg så en annonse, helt tilfeldig, og tok kontakt med selgeren. Vi ble enige om at jeg skulle kjøpe den, men jeg kom jo meg aldri ned til Danmark på grunn av coronaen, forteller Kurt Bøhn fra Søgne om sin Plymouth fra 1940. Bilen hadde ikke vært på veien på over 40 år, og stått i Danmark i
GANGSTER: Bilen minner om den som ble brukt av gangsterne brukte i Chicago og New York fra svart-hvitt-filmer.
30 av dem, så dansken mente den kunne godt stå litt til. – Det ble en åpning i august 2021. Da reiste jeg ned og hentet den og fraktet den hjem med en tilhenger. I forkant hadde jeg bare sett bilde av den. Den hadde stått i en garasje i påvente av en restaurasjon som aldri kom i gang.
veier frem til 1980, er så godt som original. – Det er original motor, girkasse, bakaksel og bremser. Alt er bare overhalt. Det har jeg gjort selv. Det var litt rust i karosseriet jeg måtte sveise. Deretter lakket jeg den.
Formene appellerte
Den opprinnelige fargen var eggehvit. – Denne modellen ble laget i tre farger; eggehvit, brun og mørk rød. Da gikk jeg for brun metallic, men den brun-fargen jeg valgte, kommer fra en Peugeot. Jeg kjørte bak en Peugeot mens jeg holdt på å restaurere den. Jeg synes fargen var så fin, så jeg fulgte etter bilen, fikk tatt bilde av registreringsnummeret og fant lakk-koden.
Vi rakk ikke å stille spørsmålet før han røpte hva som lokket med denne 40-tallsmodellen: – Det er formen som appellerer. Det var litt moro med en sånn type bil, for en sånn bil har jeg ikke. Jeg har hatt biler så gamle som fra 1950-tallet, men aldri fra før krigen, forteller samleren som har to amerikanere fra før. Bilen, som har gått på amerikanske
Peugeot-farve
Interiøret er nytt. Det samme er det elektriske anlegget og taktrekket. Dashbordet er i stål og samme farge som bilen. Dekkene er nye men tidsriktige, og selges i Norge. – Jeg trakk bare om de originale setene her i Søgne, i semsket skinn. Dekkene koster bare litt mer enn vanlige dekk, siden de er hvite på sidene. Deler går greit å oppdrive. – Noe er jeg nødt til å lage selv, men alt som har med drivverk og bremser er kurant, Plymouth og Dodge produserte nemlig mye militærkjøretøy, og delene kan også brukes på personbiler. Det er med interiør og instrumenter at det begynner å bli vanskelig.
– Da må en reparere vrakdeler. El-anlegget var opprinnelig 6 volt, men jeg har bygget det om til 12-volts, som er mye mer kurant. Jeg har til og med installert bluetooth-høyttalere.
Tatt mye tid
Han aner ikke hvor mye tid han har brukt på å pusse opp amerikaneren. – Det blir mange timer over tid, men det er egentlig uinteressant. Prosessen er vel så viktig som resultatet. Det er en del av hobbyen. Han har ennå ikke hatt passasjerer i doningen. – Nei, disse setene er mer til pynt enn til passasjertrafikk, men bilen var jo egentlig ikke klar før i fjor, og støtfangerne ble forniklet
21
AGDER
VETERANENE
laget for overnatting EIEREN: Den stolte eieren er Kurt Bøhn fra Søgne. Han har flere veteranbiler og amerikanere. Vi møtte ham under sesongens første biltreff i regi av Cars, bikes & coffee.
GANGSTER: Bilen minner om den som ble brukt av gangsterne brukte i Chicago og New York fra svart-hvitt-filmer.
LIGGEPLASS: Bagasjerommet skjuler en soveplass, dersom man legger ned bagasjerommet.
ENKELT: Interiøret var enkelt og funksjonelt, men stilig for tidsepoken.
MOONSHINE: Var det noen som sa vareprøver?
på ny i vinter og montert nå på mandag. Foreløpig har han bare vært et par ganger til Lillesand med den, sammen med madammen. – Det har ikke vært noen langtur foreløpig. Jeg skal vel til Evje med den i slutten av måneden. Det er lurt å ta noen småturer først, for å se hvordan den oppfører seg.
Kun for kos
Bilen holder greit 80 km/t på landeveien. – Toppfarten har jeg ikke greie på. Det er kun «cruising» med denne, for kosens skyld. Jeg tar den kun ut når det er pent vær. Motoren er en 3,2 liters rekkesekser med 78 hestekrefter. – Det er ikke noe fartsmonster, men 78 hester var ikke så galt i 1940. Jeg er positivt overrasket over hvor god den er å kjøre og hvordan den er å holde på veien. Jeg hadde ventet noe langt verre. Den er egentlig ikke tung i rattet. – Så lenge du er i bevegelse, er
alle manuelle biler greie å ratte. Det er bare akkurat inn og ut av garasjen, du må bruke overarmene litt.
Manuell luftfrisker
Klimaanlegg er det ikke på så gamle biler. – Jeg har denne luka over panseret. Når den er åpen, kommer det luft rett inn i kupeen. Gliset har hatt fire eiere i Danmark. – Det hadde vært litt problemer med å få registrert den fordi den kom til Danmark uten registreringspapirer. Da får du ikke registrert
den, men den tidligere eieren fikk det danske politiet til å kontakte FBI, for å sjekke at bilen ikke var etterlyst. Med de danske papirene fikk jeg registrert bilen her.
Oppkalt etter svigermor
Som seg hør og bør med formfulle og duvende gamle damer, har smykket på veien fått et navn. – Gamle biler har alltid damenavn. Denne er oppkalt etter min mor og svigermor. Lilly Alice. Kurt er ofte på biltreff, men har ennå ikke fått noen tilbud om å selge den nyoverhalte doningen. – Det er jo alltid moro å vise
LIGGEPLASS: Bagasjerommet skjuler en soveplass, dersom man legger ned bagasjerommet.
frem det man har jobbet med, men om den er til salgs, kommer an på prisen. Alt er jo til salgs, bare
summen er riktig, men jeg har ingen planer om å selge, ler han.
22
23
24
SØRLANDSAVISEN
På besøk i Barnehagen Denne gangen har vi besøkt Læringsverkstedet Lindebøskauen barnehage på Flekkerøy. Et stort tema denne gangen:
Hvor er verdensrommet? Og hva finnes der? AV ARNE LUNDE
Marte Rasmussen
5 ½ år
V
erdensrommet er på en planet, jeg tror det er åtte av dem. De er veldig store. Vi kan ikke reise dit selv om noen kanskje hadde hatt lyst. De måtte reist i et romskip. Fantorangen reiste til månen, jeg har hørt om det på lydbok. Jeg tror det er Gud som har skapt verdensrommet – og sola. Der er det veldig varmt.
Lea S. Grindheim
V
erdensrommet er på månen, det er stort. Vi kan ikke reise dit for vi kan ikke puste der. Månen likner noen ganger på en sky, det er blanda hvit og blå farge. Gud har skapt verdensrommet.
Markus K. Reinhartsen
V
5 ½ år
5 år
erdensrommet er helt oppe på toppen, over himmelen. Vi kan ikke se det. Vi kan reise dit med rakett eller med fly som tåler å reise så langt. Jeg har hørt om to planeter; jorda og en planet som er oransje og som har tyngdekraft, jeg husker ikke navnet. Det bor romspøkelser der, de snakker planetspråk, de er ikke skumle. Noen har tre, fire eller fem antenner på hodet. Hvis vi skal bo på månen må vi ha med oss planker så vi kan bygge hus der.
Sivert Luka Ribe
V
Emil Ringøen
5 år
V
erdensrommet er der oppe (peker), det er blått der og det er mørkt, men sola lyser. Det er åtte planeter, det har mamma sagt. Vi kan reise med rakett ut i verdensrommet, jeg skal gjøre det når jeg blir stor. Det er levende vesener, men bare på månen. Sola gir oss lys og varme.
4 år
erdensrommet er der oppe hvor himmelen er. Det er planeter der, Jupiter og Mars. Vi kan sveve dit i romrakett. Det er ikke mennesker eller dyr på andre planeter. På sola er det kanskje lava. På jorda er det vulkaner, jeg så en på Hawaii, det kom røyk opp. På Filippinene så jeg en vulkan som hadde utbrudd, vi måtte stå langt unna.
Abel Haare
V
Mathias Thorsen
V
5 ½ år
erdensrommet er lengre vekk enn himmelen og det blir mørkere og mørkere. Vi kan reise dit med romskip. Mars er et farlig sted, jeg tror noen har reist dit, det er 2 199 kilometer til mars. Det er mange tyver der, men de er zombier – tror jeg. Jeg vet ikke. Det har vært mange på månen, de må ha på seg romdrakt. Jeg vil bli politi og fange tyver.
5 år
i er på en jordklode, den er i verdensrommet. Jesus holder halve jordkloden i hendene, det har jeg sett i ei bok hjemme. Jeg har sett Mars gjennom en slags kikkert, det var i Egypt. Vi måtte fly dit, jeg tror det tok åtte timer. Noen har reist med romdrakt til månen, hvis ikke de har drakt så dør de. Det er ikke akkurat gift der, men det er ikke luft. Rampenissen bor i barnehagen – men ikke på ekte. Før bodde jeg i Oslo.