Arendals Tidende - Uke 12 - Nr 11 by Sørlandsavisen og Arendals Tidende

KRONIKK

Leder

Koronavettreglene – Påskeedition

Kystveien – et mareritt

Hold deg hjemme og ikke dra på hytta.

Kystveien mellom Barbu og Krøgenes oppleves som et mareritt av oppsitterne. Det samme gjør trafikantene.

Side 25

Side 11

DET ER VIKTIG Å ABONNERE PÅ LOKALAVISA SEND «JA» TIL 40404250

Arendals Tidende Uke 12 2021 | Nr. 11 - 16. årgang | Pris kr 20,-

«Lydløs» folkefestival

Fair Deal:

Leverer fremtidens tribuneløsninger Side 26-27

18. og 19. juni planlegges det for Lydløsfestivalen i Arendal. Festivalen skulle gått av stabelen tidlig i mai, om fremtidens båtliv. Men som følge av koronasituasjonen måtte arrangementet utsettes. Nå slås den sammen med arrangementet Passion for Ocean-pilotfestivalen, dermed legges det opp til en stor og etterlengtet folkefest der folk forhåpentligvis igjen kam møtes. - Vi håper å være på den sikre siden ved å utette lydløsfestivalen til andre halvdel av mai, sier festivalsjef Sidsel Pettersen. Budskapet til festivalen er nullutslipp til sjøen.

Side 06-07

Nære turområder mest populært Den norske Turistforening viser at folk benytter seg av de såkalte nær-turområdene mer og mer.

Side 04

Suksess med historisk fakta-roman

Arendals Tidende

AKTUELT Påsken blir annerledes i år også En fersk undersøkelse viser at kun 2 av 10 planlegger å reise bort i påsken i år. Over halvparten skal feriere hjemme. Mange har ikke bestemt seg ennå, men sitter på gjerdet. – Årets påskeferie er ikke avlyst, og alle våre fjelldestinasjoner trenger sine påskegjester, sier NHO Reiseliv-direktør Krohn Devold. REDAKSJONEN post@arendalstidende.no

I tidligere påske undersøkelser har om lag halvparten av befolkningen svart at de skal reise bort i påsken. I år har kun 20 prosent svart det samme. 55 prosent skal feriere hjemme. 16 prosent vet ikke om de skal på påskeferie. Som tidligere år skal flesteparten av de som skal reise bort, feriere på hytta; 46 prosent. 20 prosent skal besøke venner eller familie. Av de som skal på påskeferie svarer 1 av 4 at de ikke vet hvor eller hvordan de skal feriere. Det viser NHO Reiselivs undersøkelse gjennomført av Ipsos, på vegne av NHO, i perioden 10.-24.

Avventer

– Mange har nok ventet på signaler fra myndighetene før de bestemmer seg for hva de skal gjøre i påsken, men det er ingen grunn til å sitte på gjerdet. Det er ikke hytteforbud, og myndighetene har ikke frarådet nordmenn å reise til fjells i påsken, men de understreker at alle må følge gjeldene smittevernregler. Vinterferien viste at smitteøkningen ikke skjedde

på skidestinasjonene, men i byene der barn og unge samles tett innendørs. Hotellene og skianleggene har gode smittevernrutiner på plass, og ifølge helsemyndighetene er det lav smittefare ved utendørs aktivitet som ski og alpin, sier Kristin Krohn Devold, administrerende direktør i NHO Reiseliv.

Maner til smittevern

strengt

NHO Reiseliv-direktøren oppfordrer kommunene til å være strenge med smittevern som munnbind og avstandsregler, og folk generelt til å respektere smittevernreglene, slik at vi unngår enda strengere nasjonale tiltak: – Regjeringen strammet ikke inn i forrige uke, men vil bruke uke 10 og 11 til å overvåke at kommunene er strenge nok. Fortsetter smitten å øke, risikerer vi både nasjonal skjenkestopp og innføring av 2 meters avstand. Skidestinasjonene mistet hele påsken i fjor. Nå er det viktig at alle overholder smittevernreglene, slik at vi unngår enda strengere tiltak. Reiselivet tåler ikke enda en tapt påske, fortsetter Krohn Devold.

Vinterdestinasjonene

samarbeider

Camilla Sylling Clausen, generalsekretær i Norske Alpinanlegg og Fjelldestinasjoner, sier alpinanleggene og fjelldestinasjoner er klare til å ta imot skiglade nordmenn med gode smitteverntiltak på plass: – Ski og fjelldestinasjoner har helt siden nedstengningen i fjor jobbet tett sammen med helsemyndighetene omkring tydelige smitteverntiltak både for publikum og for våre ansatte i alpinanleggene. Arbeidet har gitt et godt grunnlag for trygg og sikkert drift i vinter. Gjester holder avstand i heiskøer og innretter seg slik i skiheisene at de kun sitter nære sin egen nærkontakter. Vi satser på at bakkene fylles opp av skiglade nordmenn slik vi så i vinterferien, sier Clausen. NHO Reiseliv har også spurt medlemmene sine om bookingnivået for påsken: • 7 av 10 reiselivsbedrifter har lavere bestillingsnivå for påsken sammenlignet med i fjor • 3 av 10 har halvert eller enda færre bestillinger for påskeferien • Kun 8 prosent melder om samme nivå som i fjor.

Sosiale kanaler:

arendalstidende

Arendalstidende

post@arendalstidene.no

38 500 årsverk i jo Arbeidsinnsatsen i jord- mot 56 700 årsverk i 2010 bruket gikk ned med 37 og 88 300 i 1999. Ettersom prosent fra 1999 til 2010 jordbruksbedriftene i 2020 Nils P. Vigerstøl post@arendalstidende.no

Fra 2010 til 2020 er det en svakere reduksjon med en nedgang på 12 prosent. I de to samme tidsperiodene er tallet på jordbruksbedrifter redusert med henholdsvis 34 og 17 prosent ifølge tall fra Statistisk sentralbyrå. I alt ble det utført 49 800 årsverk i jordbruket i 2020

generelt har større drift enn for ti år siden, både når det gjelder areal og tallet på husdyr, økar den gjennomsnittlege arbeidsinnsatsen per jordbruksbedrift fra 1,2 årsverk i 2010 til 1,3 årsverk i 2020.

Det er først og fremst bruk med storfe og bruk som driver med hagebruksproduksjon at arbeidsinnsatsen per enhet har økt de siste ti åren.

Eydehavn:

Anbefaler utgraving a For at Arendal kommune skal kunne sluttbehandle detaljregulering av ny vei til Arendal Havn på Eydehavn innstiller fylkesrådmannen på tillatelse til utgraving av to steinalderlokaliteter som berøres av tiltaket. Nils P. Vigerstøl post@arendalstidende.no

Før anlegget kan påbegynnes må det foreligge en avklaring knyttet til automatisk fredet kulturminner. Fylkesutvalget skal i møte i dag, 16. mars, ta stilling til dispensasjon med vilkår om utgraving. I henhold til kulturminneloven skal det, i forbindelse med behandlingen av reguleringsplanen, tas stilling til om det kan gis tillatelse til inngrep i automatisk fredete kulturminner som blir berørt av planen. Fylkeskommunen er rette myndighet til å fatte avgjørelse i slike saker.Arkeologisk utgravning av de to steinalderlokalitetene, vil kunne tilføre mer kunnskap om overgang til jordbrukende samfunn i Sør-Norge, heter det i saksdokumentene. Fylkesrådmannen tilrår derfor at det gis dispensasjon fra vernebestemmelsene i kulturminneloven, på vilkår av at det fortas en arkeologisk undersøkelse av kulturminnene før utbygging.

ØNSKE OG KRAV: Det har gjennom mange år 1. mai-toget på Eydehavn i 2018.

Arendals Tidende

ordbruket borte siste 20 år

av to steinalderplasser for ny vei

r vært både et ønske og et krav om ny industrivei til Tydehavn. Problemet har vært hvor veien skal gå. Her et glimt fra Foto: Nils P. Vigerstøl

Siste nytt:

11 nye smittetilfeller sist uke Fram til sist fredag var det 11 nye smittetilfeller i Arendal, flest registrert sist søndag med fem tilfeller. I alt er det eller har vært registrert 304 smittede personer i kommunen.

Vaksinasjonen i Arendal Det er de som er født i 1945 og tidligere får tilbud om vaksine

nå. Det er kun denne aldersgruppen som kan bestille time. Helseteamet sender personer i målgruppen en SMS eller ringer når det kan bestille time. – Hvis du er født i 1945 eller tidligere, og ikke har hørt fra oss, ber vi deg ta kontakt med oss via vaksinetelefonen eller bestille time på nett, heter det på kommunens hjemmeside.

USAs nye krisepakke Ett år inn i en pandemipreget verden påvirker både de økonomiske utsiktene og politiske situasjonene i alle verdens hjørner. Fredag skrev Biden under USAs nye økonomiske krisepakke, med en samlet verdi på 16.000 milliarder kroner. Det er 4.000 milliarder mindre enn pakken fra mars 2020 og fremdeles blir den en av USAs aller største krisepakker.

langtidsledige amerikanerne. Utenfor dette går 350 milliarder dollar til statlige og lokale myndigheter, samt 130 milliarder til skolesektoren. Over 60 milliarder fordeles til vaksinedistribusjon og koronatesting, sporing, og forskning. Målrettet støtte til næringer som har blitt ekstra utsatt er også inkludert i pakken, blant annet for restauranter og flyselskaper.

Pakken skal gjenreise USAs økonomi ved å gi støtte til arbeidere, bedrifter og samfunn som er berørt av pandemien. Pakken inneholder dermed pandemiens tredje utbetaling til amerikanerne på 1.400 dollar, tilsvarende 12.000 kroner, som blir tilgjengelig i løpet av mars. Bidraget vil bli tilgjengelig for de som befinner seg under en viss inntektsgrense for å støtte de hardest rammeste. Det inngår også en forlengelse av økonomisk støtte til arbeidsledige fram til september til, blant annet, de rundt fire millioner

De enorme krisepakkene som allerede er iverksatt utfordrer de politiske fløyene til å komme til enigheter og omtales som splittende blant Senatets medlemmer. I denne omgang måtte venstrefløyen innenfor Det demokratiske partiet ofre et krav om økt minstelønn for å sikre nok støtte fra sitt eget parti, samtidig som at pakken som helhet har møtt sterk motstand fra republikanerne med påstanden om at for store summer blir utbetalt til saker urelatert til pandemien.

Guri Gabriella Hagen: Fra BI studerer for tiden internasjonal politikk og økonomi i Frankrike. Hun vil utover året kommer med små aktuelle innspill fra verdensarenaen med lokalt skråblikk.

Arendals Tidende

a k t u e lt Lokale stier:

Nære turområder mest populært En helt fersk undersøkelse gjennomført av Opinion for Den norske Turistforening viser at folk benytter seg av de såkalte nær-turområdene mer og mer. Nils P. Vigerstøl post@arendalstidende.no

turstier de siste årene, der også bruken er sterkt økende.

– Stiens betydning for folkehelsa er enorm, og det har blitt særlig tydelig det siste året. For mange har gåturer i naturen vært en måte å glemme koronaen litt når restriksjonene har vært som verst. Stien gir mentalt pusterom og livsviktig fysisk aktivitet, sier Dag Terje Klarp Solvang, generalsekretær i DNT. I Arendals-området er det opparbeidet en rekke nye

Friluftslivets ferdselsårer

Overordnet tema for k onferansen er «Rett sti på rett sted». - Økt bruk av stiene er fantastisk gledelig, men det gir også noen utfordringer som vi må finne gode løsninger på. Naturmangfold og kulturminner gir rike opplevelser, og vi må ikke tilrettelegge og bruke

stiene slik at disse kvalitetene forringes, sier Morten Dåsnes i Friluftsrådenes Landsforbund.

Tall som viser veksten

Det siste året har stadig flere oppdaget stiene i nærområdet sitt og søkt ut i naturen for å koble av. På Stikonferansen presenteres nye tall fra NINA som viser hvordan vi har beveget oss det siste året. Resultatene fra tellere og Strava i Oslo viser at bruken av turrutene i grøntområder økte med nesten 300 prosent etter nedstengningen 12. Mars. – Denne effekten vedvarte utover sommeren lenge etter

at samfunnet åpnet opp igjen. Tallene viser en økt bruk av nærmiljøet over hele landet. Flere nye gikk på tur, flere familier testet friluftslivet for første gang, og friluftslivet ble mer sosialt, forteller Vegard Gundersen i NINA.

Norge trygg tilgang til nærturterreng, viser b eregninger fra Miljødirektoratets miljø indikator og SSB. Avstand og god tilgjengelighet til natur- og rekreasjonsområder har stor betydning for graden av fysisk aktivitet og friluftsliv.

– Dette viser hvor viktig god tilgang til nærfriluftsområder er. Tilrettelegging og merking av turstier gir en friskere og gladere befolkning, sier Dag Terje Klarp Solvang.

– Stadig flere av oss skal bo i by. Det er utrolig viktig at vi er bevisst på hvor avgjørende det er med god tilgang til turområder for livskvalitet og helse. Det at tilgangen på slike områder går feil vei et er et alvorlig tankekors når vi ser hvor viktig stiene og tur områdene har vært dette året, sier Morten Dåsnes.

Mangel på trygt nær turterreng i byene

Allikevel har knapt halvparten av innbyggerne i tettsteder i

Arendals Tidende

Skipshistorie:

D/T «MYTILUS» Starten på et eventyr. jan tore knudsen

Da damptankeren «Mytilus» ble innkjøpt til Arendal, ble hun starten på et eventyr ingen i sine villeste fantasier kunne forutse. At en stenhugger fra Hisøy skulle bli en av landsdelens største skipsredere i løpet av noen få år, var utenfor alles tanker. Gjennom sitt nære vennskap med skipsreder Martin Mosvold i Farsund, kom dermed Jørgen P. Jensen i nærkontakt med redermiljøet. Han kjøpte andeler i flere av Mosvold sine skip, og derifra var ikke veien lang til etableringen av sitt eget rederi. «Mytilus» var en av de berømte Anglo Saxon tankerne som ga mange, både veletablerte, og nyetablerte redere et solid grunnlag for videre ekspansjon. Disse skipene ble solgt til meget gode vilkår, og samtlige ble tatt tilbake av selger på et levelig certeparti. Navnet «Mytilus», fra latin blåskjell, fikk skipet beholde i hele sin tid. Og latinske navn skulle siden bli en rød tråd i rederiets historie, med de så kjente «C» navnene.

Bygd i Newcastle

«Mytilus» var bygd i 1916 i Newcastle, og ble overtatt av Jensen den 17. desember 1928. Skipet ble grunnsteinen i rederiet, og seilte for Jensen fram til 1940. Hun gav gode og stabile inntekter, selv om det kunne røyne på i startfasen. Mindre, uforutsette reparasjoner kom til, noe som tæret på kapitalen. Men man red av startproblemene, og resultatet ble et etterhvert meget bra. Skipet kostet rundt 1,4 millioner kroner, men med gunstige kreditter, klarte Jensen, og hans medinvestorer seg med et kapitalbehov på 300.000 kroner. Allerede i 1929 viste regnskapet et overskudd før avskrivninger på 188.000 kroner, slett ikke dårlig, sett ut fra investeringen. Og «Mytilus» leverte overskudd hvert år framover, med året 1935 som et av de beste. Man unngikk også lange driftsavbrudd, så kvaliteten på skipet viste seg å være mye bedre enn det selv den

mest positive kritiker antok.

Kapteinen kjøpte andeler

Ole Ingval Jobsen, opprinnelig fra Mærdø, ble Jensens første kaptein. Han hadde solid erfaring fra tankfart, og han sa seg villig til å kjøpe aksjer for 40.000 kroner mot å få førerstillingen på «Mytilus». Slike avtaler var helt naturlig på denne tiden. Senere førte Halfdan Mørland og Stian Mørland, begge fra Arendal, skipet i mange år.

Internert på Mallorca

I oktober 1938 var «Mytilus», under kommando av Stian Mørland, på reise fra Constanza til Rotterdam med olje. Etter å ha passert Sicilia ble skipet den 19. praiet og stanset av en Spansk krysser. En offiser og noen væpna gaster kom ombord og forlangte å få se skipets papirer, noe de selvfølgelig fikk. Snart kom ytterligere en høyere offiser og flere gaster. Nå ble broen og radiostasjonen besatt, radieone satt ut av drift og skipet ble i praksis overtatt av de spanske marineoffiserene. Kapteinen protesterte kraftig, men til ingen nytte. Man satte så kurs mot Palma på Mallorca, og på ettermiddagen den 21. ankret man opp utenfor Palma. Kapteinen ba om å få komme i kontakt med myndighetene -pronto- men det ble kontant avvist.. Dagen etter fikk han derimot tillatelse til å sende telegram til reder og befrakter. Dette skulle befordres videre av den norske konsulen, men ble aldri gjort. Skipets papirer ble tatt iland, og da ble det bare å vente. Et annet av rederiets skip, «Petter II» lå også internert i Palma, men kapteinene ble nektet å kontakte hverandre. På morgenkvisten den 5. november fikk kapteinen tillatelse til å følge et sykt mannskapsmedlem til lege, og da fikk han også tilbakelevert skipets papirer. Man var da i praksis frigitt. Myndighetene hadde da lagt opp en seilingsplan fra Palma til Gibraltar, med klar beskjed om at dersom denne ikke ble fulgt, ville skipet bli bombet i senk. Klokken 15.00 kom kaptein Mørland ombord igjen. Man fyrte opp, lettet anker og styrte ut av Palma havn. Kapteinen fortalte at oppholdet på langt nær hadde vært hyggelig, med bevæpnede marinegaster plassert rundt hele skipet. På vegne av reder

«Mytilus» i ukjent havn.

og befrakter forlangte kapteinen erstatning for det urettmessige oppholdet. Dette ble sannsynligvis avslått på høyere plan, men man fikk utbetalt 1482 pesetas for dekning av kosten til mannskapet.

Disponert av Nortraship

Driften av «Mytilus» ble overtatt av Nortraship i april 1940, og Jensen mistet dermed den nære kontakten med skipet. Skipet avgikk Aruba 21. april 1940 for Milford Haven. «Mytilus» møtte et voldsomt uvær, og pådro seg endel sjøskader. Men skipet klarte seg, og kom vel fram. Etter lossing ble det rekvirert en større reparasjon, men en slik omfattende reparasjon som det gamle skipet trengte, ville bli enormt kostbar. Nortraship la derfor skipet i opplag inntil videre.

Overtatt av det britiske admiralitetet

Den 17. september 1940 ble «Mytilus» overtatt av det britiske admiralitetet for spesialformål, som det kaltes. Planen var å senke endel fullastede skip i tyskkontrollerte havner på den franske kysten, slik at en eventuell tysk invasjon av Storbritannia med utgangspunkt i disse havnene dermed kunne forhindres. Dette tiltaket ble etterhvert oppgitt, og «Mytilus» ble nå solgt til Ministry of War Transport. Nå ble hun liggende som lagerskip, først i Themsen, og deretter i Harwich for resten av krigen. Men historien om «Mytilus» var ikke over.

Opprinnelig eier

Foto: Ukjent fotograf via egen samling

I juni 1946 ble hun overtatt av sin opprinnelige eier, The Anglo Saxon Petroleum Co. Hun ble nå

reparert og gikk for egen maskin til Borneo, hvor hun ble benyttet som depotskip for olje. Hun ble benyttet som lager, og senere som “topping up” skip i områdene rundt Sumatra. Først i september 1950 ble hun solgt til opphugning. Den 3. november 1950 ankom hun Bombay, og dermed var 34 års begivenhetsrik historie over.

Rettslig etterspill

Skipets “fysiske” historie i rederiet var riktignok over allerede i 1940, men Nortraships disposisjoner over «Mytilus» i de første månedene av krigen, skulle få et rettslig etterspill, som varte til langt ut på 50 tallet. Rederiet var ikke fornøyd med erstatningen for skipet, og etter mye om og men i forskjellige instanser, ble saken endelig avgjort i Høyesterett i 1956. Til rederiets fordel.Min far var forøvrig ombord fra 1938 til 1940, og i bildematerialer etter han, fant jeg noen bilder fra 1939 og 17. mai leker på dekk. Kilder: Skipet, «Jørgen P. Jensen» av Kristen Taraldsen, Agderposten «Svunnen Tid» publisert6. desember 2019, sjohistorie.no og egne notater.

Utklipp fra Malaya Tribune, 5. oktober 1950

Detaljer: Bygd 1916 ved Swan Hunter i Newcastle med byggenummer 975. Brt: 5693, net: 3421, tdw: 8450 Lengde: 412’, - Bredde 53’5, - dybde 31’3 Hovedmaskin: 3 sylindret triple exp. dampmaskin, 518 nhk Speed ca 9 knop

4 av skipets offiserer og mannskap. Foto: Ukjent opphav fra egen samling.

Arendals Tidende

a k t u e lt Lager festival sammen:

Vil lage folkefest i Arend

VARMERE DAGER: :Fra venstre: Ståle Almenning (Lydløs), Kaya Asdal (Sjøsjukt), Ragnhild Hammer (Lydløs), Runa Lindebjerg (Sjøsjukt), Maria S. Di Lorenzo (Sjøsjukt), Torstein Thorsen Ekern (Lydløs), Sverre Knutsen (Lydløs), Marthe Marie Ruud (Sjøsjukt), Morten Haakstad (Lydløs) og Sidsel Pettersen (Lydløs)

Når det nærmer seg sommer kan vi gå ut og møte hverandre igjen, tror folka bak Lydløsfestivalen. Nå slår de seg sammen med Passion for Ocean-pilotfestivalen, om å lage folkefest i Arendal i juni. INNSENDT AV Ståle Almenningen

Opprinnelig planla Lydløs for festival om fremtidens båtliv tidlig i mai. – Slik situasjonen er nå, må vi være flinke og holde avstand. Det er også vanskelig å ta imot

tilreisende. Tidlig i mai er helt i grenseland for å kunne gjennomføre et arrangement som Lydløs. Vi håper å være på den sikre siden når vi nå utsetter Lydløs til 18. og 19 juni. Det sier festivalsjef Sidsel Pettersen. I det Lydløsfestivalen begynte

FESTIVALSJEF: Sidsel Pettersen er festivalsjef for Lydløs

å vurdere nye datoer, dukket foreningen Sjøsjukt opp. Sjøsjukt hadde bestemt seg for å arrangere Passion for Ocean-pilotfestival i Arendal den 19. juni. – Passion for Ocean og Lydløs har sammenfallende målsetning. Vi skal skape engasjement og kjærlighet for havet, og påvirke næringsliv til å ta valg for havets beste. - Det man blir glad i, tar man bedre vare på, sier en av grunnleggerene av Sjøsjukt, Kaya Asdal.

Både Passion og Lydløs er nye i Arendal, derfor passer det bra at vi arrangerer sammen i år.

Bra for byen

Idéen bak Lydløs er å skape nysgjerrighet og entusiasme om nullutslipp på sjøen. Det blir elbåter på sjøen, fagprogram, stands, fest og moro. Passion for Ocean skal skape engasjement for havet, med spennende aktiviteter og et engasjerende sceneprogram for barn, ungdom og voksne. De to festivalene håper å utfylle

SJØSJUKT: Kaya Asdal startet Sjøasjukt, og er festivalsjef for Passion for Ocean-pilotfestivalen

hverandre. – Det blir godt å komme i gang igjen med liv og røre i byen, sier Sverre Knutsen i Arendal by. Han ser frem til at folk kan fylle gatene rundt Pollen og Kanalplassen igjen. Café Pollen settes ut, og det blir Bryggehygge med DJ Friendly på Langbrygga fredag og lørdag ettermiddag og kveld. Både Lydløs og Passion for Ocean blir gratis for alle. Uansett om man er interessert

INVITERER: Sverre Knutsen gleder seg til Lydløs og Passion for Ocean skal invitere mye folk til byen.

Arendals Tidende

dal 18. og 19. juni

LYDLØS BÅT: Den svenske elbåten X Shore kan både sees og prøves på Lydløsfestivalen i Arendal 18. og 19. juni

i bærekraft eller ikke, blir det mye å se og være med på disse dagene.

Fakta Passion for Ocean

Passion for Ocean har som mål å motivere mennesker, og påvirke næringsliv til å ta valg for havets beste, gjennom prosjekter som engasjerer, gir kunnskap og viser havets mange muligheter. Passion for Ocean er en hyllest til havet, der målet er å skape gode opplevelser og relasjoner til det flytende element. Dette gjøres ved å lage festivaler i flere

av de største byene i Norge.

Sjøsjukt

Kaya Asdal og Marthe Marie Ruud grunnla Sjøsjukt i 2019, for å spre havglede til folket, og det utviklet seg etterhvert til en liten organisasjon. Våren 2020 ble Runa Lindebjerg og Maria S. Di Lorenzo en del av teamet, samtidig som Sjøsjukt bestemte seg for å arrangere Passion for Ocean-pilotfestival i Arendal.

Lydløs

Lydløs er festivalen for frem tidens båtliv, og har som mål

å skape nysgjerrighet og entusiasme om nullutslipp på sjøen. Lydløs handler mye om elbåter og elektrifisering, og belyser også andre tema rundt nullutslipp fra fritidsbåter. Lydløsfestivalen arrangeres av foreningen Lydløs, stiftet av Innoventi og Greenstat Energy, i samarbeid med Arendal kommune, Arendal næringsforening, Arendal by og Norsk elbåtforening. Idéen er i ferd med å spre seg, og i år skal det også arrangeres Lydløsfestival i Os utenfor Bergen.

Arendals Tidende

R=1 10x8425 20 6.05

5 6x4

60 7.43

10x9 0

.1 p2

5 6x4

40 6.70

Gar

20x45

kv1 .3

ien

tave

ien

S f_

o_S

o_S kv1.2

10x 84

rtave Ga

o_ Sk v2 .1

20x10

6485600

10x84

stv

eie

H3 70 _1

Kys tveien

80 0 8.6

H22

100 9.80

120 0 11.0

2.5

x8 20

_1 70 H3

20 25.0 0

40 19.20

300 6 21.6

R=125

2 4.5

A=72

f_Sp2.2

o_Skv1.3

o_Skv2.1

A=78

Droppsone

R=125

6485400

20x8

20 22.8 0

R= 40

280 20.60

Gt1

22.340 59

100 21.67

Gif1

520 20.50

540 20.73

R= R= 200 200

500 20.48

480 20.66

H57

460 20.95

440 21.25

0_1

140 21.07

R=oo

120 21.37

380 22.15

n eie stv Ky

560 21.1 5

6485200

420 21.55

A=14 5

400 21.85

R=125 R=125

R=oo

360 22.4 5

125

80 97 21.

32032 22.

580 21.7 4

1.5 3.5 1.5

Gt4

70_ 1

o_ Sv 3. 3b

6x20

on da lsby ve

ien

720 25.94

Klo

eie n stv Ky

6x45

x78 10

6x 45

700 25.34

Kastet

.4 kv1 o_S

ed als veien

4x 20

0 20 R= 200 R=

11 A=

n eie enesv

6x20

660 4 24.1

680 4 24.7

f_Sv4.9c

6 Sn

20x20

f_S

Snekk

eien

20 64054 23.

f_S v3.7

40 R=

4x2

20x20

6x20

v3.4

.1 i

o_ Sp 3

F4 10

s ve

0 20

ians

240 9 13.1

ist

220 36 13.

r Kr

veien als pped Klo Sy

v3.5 f_S

22.600 34

620 94 22.

3.5 2.5

F3518 30

kv1.4

Gt4 45

3x 20

Br eivi

eien kv

Gif3

3x20

o_ S

c v4.4 f_S

20x

Gt4

ien sve Ullerå

0 x2 20

ien

2.5

30 15

H5 70 _1

Gt4

280 5 13.7

f_Sp4. 3

290 5 13.3

A=11

R=200

6 50

3x20

Støyvoll

0 3x2

6484800

6.2 Sv o_

30095 12.

230 14.35

8 30

x4 5 10

20x8

G t3

90 13.20

100 12.80

130 10.9 0

120 11.65

110 12.40

f_S kv 6 .4 140 10.1 5

150 9.40

320 9.35

280 4.35

270 3.10

290 5.60

310 8.10

250 3.70 230 4.30

220 4.60

210 4.90

200 5.65

190 6.40

240 4.00

260 3.40

170 7.90

180 7.15

Br eiv ikv eie

Bf6

300 6.85

1180 19.7 2

H eg ge da ls

9 50

60 14.40

70 14.00

80 13.60

40 15.20

14.80 2 4.5 2

A= 110 10 x8 4

15.30 60

26 k+ 23 ks k+ ma MH maks GH

15 k+

o_S kv1 .4

6.3 % BbYA=35

ks ma

20x1 0

20 5 15.9

16 k+

R=2 00 35

10x84

Bg s

100 0 17.6

2 PH

ks ma

160 8.65

3x 20

110 5 17.2

10 5 16.2

70 5 18.6

4.5

40 19.70

30 20.05

50 19.35

20 20.40

3.5

60 19.00

10 20.70

20x 1160 20.2 4

80 0 18.3

2.5

0 x1 20

120 0 16.9

.1 v6 Sk o_

90 5 17.9

10 1140 20.7 6

Heg ge da lshe

150 5 15.8

130 5 16.5

vei

1200 19.20

A=110

% A=0

gged

eie alv

Br eivi

32 21.6 0 24 20.0 0

0 00 17.

2 4.5

3x 20 6x 45 Els e Ha gens

50 16.73

6 30 R=

o_S kv7 .1

70 0 16.2

80 3 16.0

Else

10x45

20 110 15.53

1360 15.03

13806 14.4

k f_S

vei des

6x 45

s k+ mak 7 H /G k+ MH min PH

0 20

21.5

20 0 140 7 13.8

20 25

0 142 24 13.

30 30

o_ Sk v1 .6

30 o R=o o

154 8.78 0

R=o

m k+ aks k+ 7 25

MH PH /G min H m ak k+ s k+ 7

min

k+ 7

158 7.5 0 6

M H PH /G min H

i s ve

n St

30 7 k+ s k+ min mak PH GH MH/

s ve

R=1 0 162 3 7.1

3.5 20x 8

MH/ PH GH min m ak k+ s k+ 7 25

1640 7.04

7.5

15 15

F3 50 2

.5 10 10 6.90

20 6.80

30 6.70

40 6.60

50 6.50

60 6.40

25 6x

R =1

54 6x

S o_

9.1 kv

ien

ien ve Nitrid

125

10 70 6.30

80 6.20

25 4. 5 2. 5 6.

6484200

4 6x5

idve Nitr

2.5

20x8

25 7 k+ s k+ min mak PH GH MH/

9.2 kv f_S

25 R=1=125 R

A=8

næ

25 2 6.

160 7.2 0 5

iste

s k+

156 8.07 0

8 F3 51

mak

152 9.5 0 8

ly El

id ve ie n

25 146 11. 87 0

150 10. 0 38

MH/

148 11. 14 0

s ve de Ey

0 144 57 12.

Elly

v8 Sk o_

190 1 17.6

180 17.70

Nitr

F35

6484400

0 20 R= 200 R=

i ve

v7.2

150 16.20

Skoleveien

Ey Elly

16 A=

o_Skv5.1

snø

130 15.20

140 15.7 0

ns ge Ha

.1 p5

v5 f _S

f_S

Gif3

3x20

veien ole Sk 8 51 F3

vei

60 70 16.

R=15

6x45

f_S v4.3

f_S v4 .2

4.7

20 3x 3x

ve 3x20 i

8 00 18.

20 16.8 3

=15

an se ns

10 4 17.0

16 00 19.

1 4. Sv o_ Kar

v5.2 f_S

voll Støy

F3502

eien

R=2 00 9

Karl Hanse

ns vei

6484600

Gt5

140 0 16.2

1100 21.80

1120 21.28

Gt4

als

160 0 15.5

190 5 14.4

170 5 15.1

20010 14.

180 0 14.8

Nesveie

F351

ve ien Uller 3x20 ås

20 40

ien Ulleråsve

Hanse

13.210 86

G t4

Karl

220 14.0 5

a_S p4 .2

10x45

Gif3

45 40

330 8.95

Nesve

f_Sv4.8

sveie 2

veien ivik Bre

o_Sv3.1

Ne F350

6x20

o_Sp4.4

o_Sv3 .3a

3x20

sveie Ne

2 50 F3

v4.9

f_S

f_Sv3.3c

6485000

90 0 6.1

54 6x

5 2. 25 4.

20 x5 4 R=8

100 0 5.9

54 6x

f_S kv 9.3

140 5.1 0

130 5.3 0

120 5.5 0

110 0 5.7

150 4.90

50 9.10

170 4.50

9.4 kv f _S

ist

160 4.70

60 9.70

180 4.30

Stak

70 0 10.3

190 4.10

i ve æs

80 0 10.4

200 3.90

90 0 10.5

100 0 10.6

110 0 10.7

15 120 0 10.8

130 0 10.9

6484000 93 F1

6483800 6483600

ENDELIGE PLANFORSLAG: Kartet viser det endelige forslaget til ny industrivei over Eydehavn, som skal til sluttbehandling i bystyret 25. mars. Denne veiutbyggingen har versert i de kommunale saksdokumentene siden slutten av 1970-årene.

Arendals Tidende

a k t u e lt

Kristiansen & Larsen Maling & interiør Roligheden, 4818 Færvik | Tlf. 980 35 023 post@klmaling.no

EYDEHAVN:

Legger fram endelig forslag til ny industrivei over Eydehavn 25. mars skal bystyre ta endelig stilling til detaljplan for ny industrivei fra Neskilen, over Eydehavn og til havna. Allerede i 2017 vedtok Arendal kommune og daværende Aust-Agder fylkeskommune i prinsippet å bygge ny industrivei. Da var det gått et par tiår fra gamle Moland kommune vedtok en tilsvarende utbygging. REDAKSJONEN post@arendalstidende.no

Det har rent mye vann ut gjennom Neskilen og mange millioner planleggingskroner ut av kommunekassa i Arendal siden Moland kommune i slutten av 1970-årene vedtok å bygge ny industrivei til Eydehavn. Interessemotsetningene har vært tallrike, men nå legger rådmannen saken frem for bystyret med revidert detaljreguleringsplan datert 15. mars, etter den siste runden med offentlig høring fra i fjor høst.

Nasjonale mål

I sin kommentar til bystyret viser rådmannen til at planforslaget bygger på nasjonale mål for transportpolitikken gitt i Stortingsmelding om ny Nasjonal transportplan 2014-2023. Det nasjonale målet for transportpolitikken er: «Å tilby et effektivt, tilgjengelig sikkert og miljøvennlig transportsystem som dekker samfunnets behov for transport og fremmer regional utvikling». Målene i planforslaget er brutt ned i fire hovedmål:

God fremkommelighet og regional utvikling, trafikksikkerhet, miljø og universell utforming. Rådmannen skriver: «Kommunen står overfor flere utfordringer i dette området. Det foreligger interessemotsetning mellom hensyn til å følge opp nasjonale/regionale og kommunale føringer i forhold til havne- og næringsvirksomheten og dens utvikling på den ene siden og boligområdene med deres nærområder og ikke minst trafikksikkerheten i området. Samtidig må kommunen/offentligheten være bevisst i forhold til økonomien i prosjektet, både i forhold til etablering og fremtidig vedlikeholdsutgifter. En gjennomføring av planforslaget vil bidra til at dagens trafikale utfordringer gjennom Eydehavn «sentrum» bedres.

Tungtrafikken til og fra havna vil gå på ny effektiv og trafikksikker vei. Ny vei vil bidra til en trafikksikker løsning i området som også bygger opp under verdiskapning i regionen ved å gjøre forbindelsen til Arendal havn mer tilgjengelig. Realisering av veien vil også inngå i en større helhet av næringsutvikling ved realisering av større næringsarealer ved Eyde energipark. Oppsummert vil planforslaget bidra til en god måloppnåelse for regional utvikling, bedre trafikksikkerhet og tilrettelegging for næringsutvikling. De negative konsekvensene ved planforslaget omfatter blant annet stedvis store landskapsinngrep, nedbygging av natur og friluftsarealer og at man ved skole og barnehager får tungtrafikken nærmere sitt område.

For de negative konsekvensene av planforslaget er det foreslått avbøtende tiltak for å minimere disse.»

Driftsmessige konsekvenser

Det er inngått en intensjonsavtale mellom Arendal kommune og Agder fylkes kommune om bygging og finansiering av den kommende veien. Det legges opp til at veien blir fylkesvei og det vil da være fylkeskommunen som står for videre drift av veien. Konklusjon Med bakgrunn i redegjørelsen ovenfor og henvisning til planbeskrivelse med konsekvensutredning og tilhørende rapporter anbefaler rådmannen at planforslaget detaljregulering for Ny vei til Arendal Havn, Eydehavn, datert 15.2.2021 vedtas slik den nå foreligger.

Forbud:

Vannscooterforbud i Nidelva deler av Raet nasjonalpark Arendal bystyre skal i møte 25. mars behandle forskrifter om bruk av vannscooterkjøring i Nidelva og innenfor grensen til Raet nasjonalpark. Det kan gå mot forbud. Rådmannen anbefaler bystyret at det utarbeides forslag til forskrift om forbud mot vannscooterkjøring i Nidelva. Han mener forskriften skal inneholde forslag til geografiske grenser for forbudet og eventuelle unntaksregler. Samt at det startes et arbeid med sikte på et forbud mot vannscooterbruk innenfor grensene for Raet Nasjonalpark i Arendal kommune, enten gjennom en lokal forskrift eller gjennom å påvirke sentrale myndigheter

til å innføre et forbud.

Forbud opphevet i 2017

I mai 2017 opphevet regjeringen vannscooterforskriften fra 2013 som gjaldt for hele landet. Med denne opphevingen ble vannscootere regulert på samme måte som andre fritidsfartøy i den nasjonale lovgivningen. Vannscooterforskriften var gitt med hjemmel i småbåtloven og inneholdt et landsdekkende forbud mot bruk av vannscooter Ved opphevelsen av disse reglene var Regjeringens og Stortingets intensjon å gi kommunene myndighet til å regulere vannscootertrafikken i sitt vassdrags- og sjøområde, ut ifra lokale forhold og behov.

Nidelva I

saksdokumentene

heter

det at det i Nidelva har vært utfordringer med uvettig og ulovlig vannscooterkjøring i området som er et populært utfartssted med båt for befolkningen. Elva og områdene langs elvas bredder benyttes flittig til bading og rekreasjon både på strender og svaberg. Det er fugler og dyreliv på elva og langs elvas bredder. Der ligger også helårsboliger og fritidsboliger nært inntil. Det gjelder en fartsgrense på 5 knop hele året i Nidelvas løp. Kommunen mottok i sommersesongen 2020 skriftlige klager. Etter at vannscooterforskriften ble opphevet i 2017 har kommunen mottatt henvendelser fra flere interesseorganisasjoner. Disse knytter seg til sjøområdet generelt og ikke spesifikt til Nidelva.

Organisasjonen Norsk friluftsliv har i juli 2020 sendt brev til alle Norges kommuner, deriblant Arendal kommune, med oppfordring til å vurdere behovet for regulering av vannscooterkjøring for å ivareta lokale hensyn til sikkerhet, friluftsliv og natur overfor alle brukere av kommunens sjøområde, vann og vassdrag Rådmannens vurdering er at klagene i Nidelva og aksjonen som ble gjennomført i juli 2020 tyder klart på at vannscootere oppleves som et reelt problem.

Raet nasjonalpark

Bystyret har også bedt om at en drøfter aktuelle tiltak for å regulere uønsket motorisert adferd i skjærgården. Arendals skjærgård dekkes i stor grad av Raet Nasjonalpark. Forskriften for bruk av nasjonalparken har ikke særskilt regulering av vannscooterbruk. Den ble gitt på en tid da det landsdekkende forbudet mot bruk av vannscooter

innenfor et heldekkende belte på 400 meter fra land gjaldt. Dette forbudet ble opphevet ca. et halvt år etter at verneforskriften for Raet nasjonalpark trådte i kraft. Vannscootere gikk da over til å bli regulert på lik linje med andre fritidsfartøy. Andre nasjonalparker i Norge, som for eksempel Ytre Hvaler Nasjonalpark, har i sin verneforskrift et forbud mot bruk av vannscooter i hele nasjonalparken. Rådmannen har i saksforberedelsen innhentet noe fakta fra nasjonalparkforvalteren om i hvilket omfang forstyrrelser fra ferdsel til vanns påvirker dyrelivet i nasjonalparken. Her vises det til forskjellige rapporter fra andre nasjonalparker, som viser at Vannscootere og speedbåter er rangert på topp i forstyrrelsesnivå på sjøfugl. Og til forstyrrelser for annet fritidsbruk av områdene.

Arendals Tidende

Mening Et år på hjemmekontor – hva har vi lært? POLITIKK:

med fornybar energi og energigjenvinning på tvers av ti land. Da pandemien inntraff ble det fort en vekker for å revidere inngrodde arbeidsmetoder og rutiner for å mestre og omstille til lederskap og samhandling i en ny, digital virkelighet.

Kalenderen viser 12. mars. Et helt år har gått siden vi alle ble sendt hjem fra kontoret på ubestemt tid. Pandemien har virkelig satt oss på prøve, både Siden nedstengingen i mars 2020 som privatpersoner, arbe- har vi gjennomført månedlige idstakere og arbeidsgivere. undersøkelser for å ta temperaFor et år siden ble det børstet støv av gamle dataskjermer i de tusen hjem, mange fant frem mus og tastatur fra en bortgjemt skuff. Mens noen måtte sjonglere Teams-møter med hjemmeskole og andre slåss om båndbredde med sin bedre halvdel, satt det folk rundt kjøkkenbenker, spisebord og i sofaer verden rundt og gjorde sitt beste for å jobbe effektivt. Ingen hadde vel forestilt seg at vi fortsatt skulle sitte på hjemmekontoret et år senere. Likevel har de fleste av oss blitt vant til en helt ny jobbhverdag. Så, hva har vi egentlig lært? Verdifull innsikt fra våre medarbeidere. I Fortum er vi over 8000 ansatte som jobber

turen på organisasjonen vår. Dette er noe av innsikten våre kolleger har gitt oss:

• Omtrent 80 prosent av våre kollegaer arbeider fra hjemmekontor under pandemien • 90 prosent er fornøyde eller nøytrale til hjemmekontoret, og kun 10 prosent har vært misfornøyde med å arbeide hjemmefra. Flere har lært seg å trives bedre med hjemmekontor etter hvert, og mange setter pris på å slippe unna pendling og tidsklemma i hverdagen. • Det som motiverer mest er meningsfylt arbeid, klare mål, lønn, samarbeid med kollegaer og å lære nye ting

• 67 prosent opplever god støtte fra lederen sin og har gode verktøy for å jobbe hjemmefra. For å øke denne andelen har vi utviklet en egen håndbok for ledere om hvordan man kan lede virtuelle team.

Mot en hybrid jobbhverdag

I august publiserte Boston Consulting Group en studie som viste at selskaper forventer at rundt 40 prosent av ansatte vil velge en hybrid arbeidsmodell i fremtiden – altså at man kombinerer å jobbe på kontoret med det å jobbe hjemmefra. Resultatene av vår siste interne undersøkelse bekrefter dette. I desember spurte vi 800 av våre ledere om hva de mener er en optimal arbeidsmodell når pandemien er bak oss: • 36 prosent mener at en optimal modell er 50 prosent kontortid og 50 prosent hjemmekontor • 29 prosent foretrekker mest tid på kontoret • 26 prosent foretrekker mest tid på

hjemmekontoret. Undersøkelsen viste at både samarbeid med kollegaer og trivsel er hovedgrunnene til at man ønsker å være på kontoret.

kreve mer av ledere, som skal sørge for at vi er like motiverte, inspirerte, kreative og effektive uansett hvordan vi legger opp arbeidshverdagen. I Fortum vil vi fortsette å kartlegge behov hos både medarbeidere og ledere, og bruke innsikten til å tilrettelegge slik at våre ansatte kan utføre jobben sin på best mulig måte.

Vi savner den uformelle praten, dynamikken og kreativiteten som oppstår, når man samles fysisk. Skal vi holde på de klokeste hodene vil arbeidsmodeller som vil passe for ulike behov og ulike type jobber og organisasjoner være nøkkelen. Den «nye normalen» består av større fleksibilitet og skreddersydde arbeidsformer.Det vil spesielt

Mye skjer på et år. Vi er spente på hvordan jobbhverdagen vår ser ut når kalenderen viser 12. mars, 2022.

Bedriftene i Agder søke om millioner til grønne prosjekter! POLITIKK: Norsk økonomi trenger flere bein å stå på, og verdiene må skapes før de kan deles. Vi trenger derfor at kloke hoder med små og store ideer i Agder går sammen om gode, grønne og innovative prosjekter, som kan skape nye jobber og lede oss inn i det grønne skiftet. Venstre har jobbet for at en god

del krisepenger skal brukes på grønn omstilling i næringslivet. I regjeringens første krisepakke i fjor fikk Venstre gjennomslag for en egen tiltakspakke for grønn omstilling, kalt Grønn plattform. Det ble satt av 1 milliard kroner fordelt over tre år, der målet med ordningen var å legge til rette for grønn vekst og et bærekraftig næringsliv. Nå kan bedriftene søke på hovedutlysningen i Grønn plattform, der det lyses ut totalt 980 millioner kroner. I den første runden tidligere i

år fikk 93 forprosjekter støtte til å videreutvikle prosjektene og søknadene sine inn mot hovedrunden. I Agder kan alle bedrifter nå søke om å motta over 50 millioner kroner i hovedrunden, uavhengig av om de fikk støtte til f orprosjekt eller ikke. Vi må se på krisen vi er i som en mulighet til å omstille oss der vi kan. Vi i Venstre mener at innovasjon og ny teknologi vil bidra til å omstille oss til en grønn framtid. Vårt mål er å kutte utslipp samtidig

som vi legger til rette for grønn utvikling, og der er Grønn plattform et viktig virkemiddel. Alle grønne prosjekter innen forskning og innovasjon, fra grunnleggende forskning til markedsklare løsninger, kan søke om millionstøtte i denne hovedrunden. Vi oppfordrer derfor bedrifter og forskningsmiljøer i Agder om å gå sammen for å hente disse pengene hjem. Gjennom grønn vekst sikrer vi velferd og

Redaksjon

Annonseavdeling

post@arendalstidende.no

annonser@arendalstidende.no

Tlf. 40 69 22 22

Ansvarlig redaktør Nils P. Vigerstøl Mob: 478 13 047

bærekraft. Vi håper derfor at noen gode prosjekter fra Agder ender opp med å få millionstøtte i denne hovedrunden fra Grønn plattform. Det vil bety mye, og skape ringvirkninger i hele fylket. Nå må dere søke, og vit at vi i Venstre heier på dere!

Ingvild Wetrhus Thorsvik, førstekandidat Agder Venstre og Iselin Nybø, næringsminister

Produksjon

Annonseproduksjon Torbjørn Lillebø Mob: 920 47 345

Salgsleder Wenche Eriksen Mob. 410 20 737

Mediegrafiker Rudolf Aarli Salvesen Mob: 900 22 399

tli@tvende.no

wme@tvende.no

rudolf.salvesen@tvende.no

Arendals Tidende

Send inn ditt innlegg meninger@arendalstidende.no - Legg gjerne ved bilde - Tlf. 40 69 22 22

Venstre sørger for mindre byråkrati POLITIKK: Venstre er opptatt av å gjøre hverdagen enklere for de små og store jobbskaperne, derfor ønsker vi å frigjøre tid til skapende arbeid gjennom en forenkling av regelverket næringslivet må etterleve. I 2017 satte Venstre et ambisiøst forenklingsmål om å redusere næringslivets årlige kostnader med 10 mrd. kroner fra 2017 til 2021. Målet er allerede nådd med god margin: 11 milliarder kroner spares nå årlig. Dette betyr mindre byråkrati og mer verdiskaping. Få ting kan være like frustrerende som å bruke mye tid og ressurser på rapportering til myndighetene. Dette er penger som kunne vært brukt til å utvikle bedriften, sikre mer verdiskaping og å skape nye jobber. Spesielt for gründere og småbedrifter er rapporteringsregimet både kostbart og tidkrevende. Derfor arbeider Venstre for å se på om det er mulig å fjerne rapportering vi kan klare oss uten. Venstres mål med politikken er å gjøre hverdagen enklere for små og mellomstore bedrifter, og for

LEDER Kystveien – et mareritt

gründere. Nødvendig rapportering skal være enkelt og sømløst.

Kystveien mellom Barbu og Krøgenes oppleves som et mareritt av oppsitterne. Det samme gjør trafikantene.

Tallene knyttet til forenklingsarbeidet viser at næringslivets årlige kostnader med å oppfylle lover og regler er redusert med nye 11 mrd. kroner, snaut ett år før fristen. Siden 2013 har det totalt blitt gjennomført forenklinger til en årlig besparelse på hele 28 milliarder kroner. Det er en enorm seier for Venstre – og viktigst av alt for bedriftene.

Gjennom årene har det vært massive klager på trafikkforholdene rundt sentrum, særlig innfartsåren fra Kystveien og Barbudalen. Allerede før tusenårsskiftet var den såkalte årsdøgngjennomsnittet av kjøretøyer i Barbudalen rundt 17 000, og det het seg den gangen at nå tallet kommer opp i 20 000 stopper trafikken opp.

Siden 2017 er det gjennomført ca. 100 forenklingstiltak. Det er ikke bare næringslivet som får glede av dette. Den samfunnsøkonomiske betydningen av forenklingsarbeidet er enda større enn besparelsene vi har regnet på. Forenklingstiltakene som er gjennomført griper direkte inn i bedriftenes hverdag på områder som bokføring, regnskap, rapportering, skatt, moms, selskapslovgivning, tinglysing og mye mer. Venstre vil fortsatt holde trykket oppe i dette arbeidet fremover, for næringslivet trenger færre rapporteringsoppgaver. Ikke flere.

Ingvild Wetrhus Thorsvik, stortingskandidat Agder Venstre

Det som derimot ikke har stoppet opp, er kommunen veldige utbygging knyttet nettopp til dette trafikale problemområdet. Både med store boligkonsentrasjoner, kontorbygninger og andre næringsetableringer i og på begge sider av Barbubukta. I tillegg til store parkeringshus og småbåtanlegg. Det har ikke manglet på advarsler. Både fra menigmann og eksperthold har det vært advart mot trafikkforholdene på Kystveien og Barbudalen gjennom årene. Blant annet har det vært hevdet at adkomsten må utbedres før utbygging skjer. Planer og innspill har det heller ikke manglet på, alt fra tunnel-løsninger til nye traseer for å knytte østlige områder sammen med sentrum. Politikerne har ikke villet ta denne utforingen på alvor. Det er jo hyggeligere å kunne overlevere store praktbygg og flotte utbyggingsområder der aktivitet skyter i været, enn noen digre hull i fjellet når de skal forklare velgerne hva godt de har gjort. Litt urettferdig sagt. Men det er jo stas å sette vakre fotavtrykk etter seg. Det vil si, politikerne har vært opptatt av problematikken Kystveien og Barbudalen. Men de har gått siner egner veier, bokstavelig talt. Ved planleggingen av ny E18 var kongstanken at de her skulle stå bak et Columbiegg og så en symbiose mellom lokalveinettet og stamveinettet. Og da, sa de kraftfullt, når tilkoblingsveien mellom Krøgenes og nye E18 kommer, da er det slutt på at trafikken står på Kystveien og i Barbudalen. Joda, men mange blant menigmann og fler eksperter, men da må ikke tilkoblingspunktet på E18 være Longum. Det må legges nærmere sentrum. Så gikk politikerne likevel for Longum. Men den følge at trafikken fortsatt går over Kystveien og Barbudalen. Faktisk i den grad at politikerne nå ikke vet sin arme råd annet enn rett og slett å stenge Kystveien for gjennomkjøring i rushtiden. Og for riktig å proppe Kystveien med trafikk, bygde de den nye veien mellom Krøgenes og Longum med sju rundkjøringer som fører til at denne veistumpen som skulle være så rasjonell blir ytterligere krøkkete. Som prikken over i-en har det heller ikke lyktes gjøre noe med lyskrysset i Langsæ som medvirker til at trafikken til tider står bom fast i Barbudalen og med klø som tidvis begynner i Blødekjær og helt til Langsækrysset. Det må vel sies å være på tide innse at den valgte strategien for avvikling av trafikken i og rundt Arendal sentrum ikke fungerer, og sette saken på dagsorden igjen.

SI DIN MENING

Nils P. Vigerstøl Konstituert redaktør

meninger@arendalstidende.no

Abonnement abonnement@arendalstidende.no Tlf. 40 69 22 22

Trykk: Amedia Trykk og distribusjon Utgiver: Nye Arendals Tidende AS Org.nr: 898 426 432 Postadresse: Postboks 383, 4804 Arendal Besøksadresse: Havnegaten 4b, Arendal Nettside: www.arendalstidende.no

Arendals Tidende arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Den som mener seg rammet av urettmessig avisomtale, oppfordres til å ta kontakt med redaksjonen. Pressens Faglige Utvalg (PFU) er et klageorgan oppnevnt av Norsk Presseforbund. Organet har medlemmer fra presse organisasjon og allmennheten, og behandler klager mot pressen i presse etiske spørsmål. Adresse: Rådhusgt. 17, Postboks 46 Sentrum, 0101 Oslo. Telefon: 22 40 50 40. Telefax: 22 40 50 55. E-post:pfu@presse.no

Arendals Tidende

MENING

Halvparten av fritidsbåtene i Aren POLITIKK:

Omtrent halvparten av båtplassene i Arendal har strøm, og den typiske båtturen er ganske kort. - I prinsippet kunne elbåt allerede ha vært et alternativ for mange, sier Ragnhild Hammer i Arendal kommune. Hammer leder arbeidet med å lage en ladeplanen for elbåter.

En del av prosjektet er en spørreundersøkelse om båtlivet i Arendal. Denne undersøkelsen er nå ferdig, og rapporten ligger ute på kommunens nettsider. I følge undersøkelsen er de mest populære båtturene i Arendal “ront elva”, til Merdø, eller rundt omkring i skjærgården. Mange av de lengste turene går til Lyngør eller Grimstad. – Dette er helt ideelle turer for elbåter, sier Hammer. I tillegg sier omtrent halvparten av de som har svart på undersøkelsen at de har strøm på båtplassen sin i dag. Teoretisk vil det derfor være ganske greit for mange å ha elbåt allerede nå.

Vil fjerne rekkeviddeangsten

De fleste elbåter vil for det meste lade slik vi er vant til fra elbilene, nemlig hjemme på sin faste plass. Selv om rekkevidden på elbåter i dag er tilstrekkelig for de mest typiske turene, kan

motvind og bølger medføre at energiforbruket blir større enn forventet. Folk vil også ha frihet til å kunne reise lenger hvis de vil. Derfor er det viktig at det finnes flere steder å lade. – Noe av det ladeplanen må bidra til er å skape trygghet, og å fjerne rekkeviddeangsten, sier Hammer. En av fire påpeker at det må være mange nok ladestasjoner, og at de må være lett tilgjengelige. Helst bør de ligge et sted der folk ferdes allerede, og det bør være noe å gjøre på land mens man venter. En av landets første hurtigladestasjoner for elbåter blir å finne i Pollen i Arendal allerede i sommer. Foreløpig er det få elbåter som kan hurtiglade, men flere elbåtmodeller med mulighet for hurtiglading blir snart tilgjengelige på markedet. – Det skal det i hvertfall ikke stå på muligheten for hurtiglading i Arendal, sier Hammer.

– Men det vil etterhvert bli behov for flere hurtigladestasjoner oppover og nedover langs kysten. For å kunne forsvare en utbygging økonomisk, er det en idé å plassere hurtigladestasjonene slik at de også kan benyttes til å lade elbiler gjennom hele året. Kombinasjonsløsninger, som står ved sjøen i båtsesongen, og blir brukt andre steder resten av året, kan også være en mulighet.

En dyr fornøyelse

Det er foreløbig størst utvalg av elbåter med toppfart mellom 8 og 15 knop. Dette er ideelt for en tur rundt elva, og en tur til Grimstad eller Lyngør. Raskere elbåter finnes, men jo raskere båten går, desto kortere er rekkevidden. For de kraftigste elbåtene må man også være villig til å betale noen kroner ekstra. I følge undersøkelsen mener en av fire personer at prisen for elbåt er for høy. Det kommer til

å skje mye innen batteriteknologi i årene som kommer. I følge en rapport fra BloombergNEF kan prisen på batterier falle til et nivå som gjør elbiler uten subsidier konkurransedyktige på pris mot fossilbiler allerede i 2023. Prisen på batterier vil også komme prisen på elbåter tilgode. 44% av de som svarte på spørreundersøkelsen tror elbåter blir et vanlig syn på sjøen i løpet av de kommende årene. 7,5% mener det allerede er i ferd med å skje. Bare 4.3% er negative. – At responsen i spørreundersøkelsen reflekterer flere ulike stemmer er bra. Det gir et mer balansert bilde. Det er fint å se at mange begynner å bli klar for det grønne skiftet på sjøen, avslutter Ragnhild Hammer. Ragnhild Hammer er Klimaog Miljørådgiver i Arendal kommune. Hun er prosjekteier på prosjektet “Ladeplan for elbåter”

Vil innføre fullføringsrett i videregående POLITIKK: Hvert år mister over 5000 elever retten til videregående opplæring fordi de ikke greier å fullføre innen tre år. Venstre og regjeringen vil endre dette. Vi vil gjennomføre en historisk utvidelse av retten til videregående opplæring, slik at alle får en reell mulighet til å fullføre og bestå. Vi foreslår nå å utvide retten til videregående opplæring ved å fjerne tidsbegrensningen på tre år, som er hovedregelen for ungdom i dag. Elever har i dag lovfestet rett til videregående opplæring, men ikke rett til å fullføre og bestå. Med en utvidet rett til videregående opplæring må skolene ta mer ansvar for de elevene som ikke lykkes med å bestå fag på første forsøk. Mange av elevene kunne ha fullført, hvis de hadde fått en

ny sjanse og litt bedre tid. I dag må disse ungdommene ta dyre privatisteksamener for å få et vitnemål. Det vil vi endre på. Retten vil også omfatte voksne som med dagens regelverk har brukt opp retten sin til å fullføre videregående. De som ikke har bestått alle fag, kan dermed komme tilbake på skolebenken og igjen få muligheten til et godkjent vitnemål eller fag- og svennebrev. Dette gir et tydelig signal til alle, både ungdom og voksne, om at det offentlige skal legge til rette for at alle skal kunne fullføre og bestå videregående opplæring. Med en utvidet rett til videregående opplæring åpnes det opp for at skolene kan gi mer tilpasset opplæring til elever som trenger det. For eksempel kan det åpnes for at elever som har svake faglige forutsetninger kan ta færre fag samtidig eller ta fagene over lengre tid. Det samme gjelder elever som for eksempel sliter med psykiske

plager eller av andre grunner ikke greier å ta alle fagene samtidig slik de må i dag. Målet er at alle opplever mestring, samtidig som de lærer det de trenger for å nå sitt potensial. Dette er en historisk utvidelse av elevenes rettigheter, som betyr at døren til offentlig finansiert videregående åpner seg på nytt for veldig mange. Med fullføringsreformen vil vi sikre at elevene får en utdanning som er bedre tilpasset deres interesser, talenter og ønsker for fremtiden. Dette vil gi flere elever og voksne større frihet og flere muligheter til å ta igjen tapt skolegang og forfølge drømmene sine.

Ingvild Wetrhus Thorsvik, førstekandidat Agder Venstre

Guri Melby,

partileder i Venstre og kunnskaps - og integreringsminister Tegning: Hans Kristian Rød

Arendals Tidende

ndal kunne vært elbåter som nå er under utarbeidelse.

Fakta:

Arendal kommune har fått penger fra Miljødirektoratet gjennom ordningen “Klimasats” for å lage en plan for lading av elbåter langs Arendalskysten. Kommunen gjennomfører pros jektet sammen med Innoventi og Greenstat Energy Som en del av prosjektet er det nå gjennomført en spør reundersøkelse. Resultatene fra spørreundersøkelsen kan leses på Arendal kommunes hjemmesider.

KORT TURER: “Rundt elva” er en av Arendals mest populære båtturer. Turen er ideell å gå med elbåt.

Påskekrim? POLITIKK: Tine har flyttet den tradisjons rike påskekrimmen fra sine melkekartonger og til et sted som krever apper, scanning og annet duppeditteri. Det var en tabbe som bør bli stående som en engangs-greie. Krimmen på kartongen skapte mye aktivitet rundt frokostbor dene i de tusen hjem og på de tusen hytter (Dere husker det med hytter?) i påsketiden. Q-meieret har vært smartere. Ikke krim, riktignok, men en god, gammeldags aktivitet der det gjelder å finne påske-eggene og sette sammen en liten rebus.

Tekst og foto: Nils-Petter Enstad

Arendals Tidende

HELSE

Løft meg mest når jeg

På en vanlig og god dag vil begge partene være på samme egentlig ganske sur. Du er kanskje det nivået du befinner deg, vil det kommer hjem, og er på litt dårlig trøtt. Kanskje har du egentlig et sannsynligvis, komme sure eller humør. Prøv å tenk at du kan nivå, og i den samme sinnsstemningen. INNSENDT AV Stine Odden Hagen

Dette er en god plass å befinne seg i, og livet oppleves godt. Begge parter er likeverdige, og begge ser den andre. I en samtale vil det være plass til begge, og de vil føle seg sett og forstått. Dette er en fin tid for en god dialog.

Jeg vil ha deg ned til meg

behov for en klem, eller et behov for å bare kunne sette deg ned med en kopp kaffe eller te, uten forstyrrelse.

frekke kommentarer. Det er her, en større sannsynlighet for at dere begynner å krangle.

Det kan for eksempel være at du kommer hjem fra jobb, er sliten og

Når du befinner deg i denne sinnsstemningen, vil du ubevisst prøve å dra partneren din ned til det nivået du er på. Ikke for å være slem, men fordi du ønsker at partneren din skal være på samme nivå som deg. Dersom du klarer å dra partneren din ned til

Den parten som er øverst, kan prøve å løfte den andre opp. På den måten vil dere havne oppe, sammen. Kanskje er det mulig å si, for eksempel: “Jeg opplever at du ikke har det så bra akkurat nå, er det noe jeg kan gjøre for at du skal få det bedre?” Når partneren

Vi mennesker liker å føle oss forstått, også når vi ikke har det bra. Dersom vi ikke er på samme nivå, vil vi derfor prøve å trekke partneren ned mot oss, og vår egen sinnsstemning.

Løft meg opp til deg

hjelpe med å løfte han eller henne opp til deg. Hjelpe til, slik at dagen blir bedre for den andre. Er ikke det en fin tanke? Det er på slike dager at partneren trenger at du løfter mest. Løft meg mest når jeg fortjener det minst <3

Delt ansvar

Ansvaret vil ligge hos den som har det bra. I et parforhold vil vi bytte på å ha gode, og mindre gode dager, og den måten vil det jevne

Arendals Tidende

g fortjener det minst seg ut. Vi vil hjelpe hverandre ved behov. Det samme gjelder i relasjonen til barn. Se for deg at du henter barnet ditt i barnehagen eller på skolen. Barnet er kjempesliten etter en dag med mye lek, og ansvar og aktivitet. Barnet vil prøve å få deg ned på samme nivå. Det vil fortelle deg hvordan det har det ved å prøve å få deg til å føle de samme følelsene som barnet har. I en voksen – barn relasjon er det alltid den voksne som har ansvaret for å løfte barnet opp. Kanskje kan det være litt lettere hvis du tenker at det er nettopp det du gjør. Du løfter partneren og barnet opp til deg.

“

Kjærlighetstips:

Et parforhold er en reise som vil være lettere dersom begge opplever seg godt ivaretatt, og at begge løfter hverandre opp. Vær bevisst på partneren din, vis medfølelse og vis omsorg. Ved å øke bevisstheten rundt måten vi kommuniserer på vil det være lettere å støtte hverandre når det er behov for det. God kommunikasjon trenger øvelse hele tiden. Siden vi er mennesker med følelser, og siden partneren betyr mye for oss, vil vi støte på noen skjær i sjøen. Vi vil gjøre feil.

Husk å tilgi dersom det er sagt noe ufint!

Stine Odden Hagen Familieterapeut Telefon: 93489813 - E-post: stine@hagen-familieterapi.no

Stine Odden Hagen er en familieterapeut som er opptatt av mennesker og relasjoner, og hunbrenner for å hjelpe de som er i utfordrende livssituasjoner. Hun skriver også bloggen hagen-familieterapi.blogg.no.

Husk å si unnskyld dersom du sier noe som sårer partneren din!

Når sekundene teller kan en luftputebåt forflytte seg i stor fart over både sjø og is. Dermed kan vi komme raskt frem til mennesker som trenger hjelp og redde liv som ellers ville gått tapt i det iskalde vannet.

”

Arendals Tidende

REISE

Derfor elsker fembarnsfa

FRICAMPING: Siden bobilen er et kjøretøy, må man holde seg til plasser der slik ferdsel er tillatt. Vanligvis er det ikke lov til å stå langs veien mer enn to dager, og man skal Foto: Marianne Løvland / NTB være 150 meter unna nærmeste bolig.

Janniche og Anders fyller opp bobilen med kan overstige 3,5 tonn.For Janniches del betyr det at fem barn og drar på tur så ofte de kan. Morten Abrahamsen NTB

For snart fire år siden lånte Janniche Nilsen (37) og mannen Anders Fossengen (45) foreldrenes bobil, tok med seg sine fem barn og satte kursen fra Bergen til Mikkelsparken i Kinsarvik. Denne bilturen tar mellom to og tre timer. – Da vi kom fram, oppdaget vi at parken ikke hadde åpnet ennå, og ikke kom til å gjøre det på noen dager. Vi sjekket værmeldingen, så at det var strålende sol i Kristiansand, og kjørte dit i stedet. Det ble

starten på en bobilentusiasme som har gitt familien minnerike opplevelser sommer som vinter.

Frihetsfølelse

– Vi oppdaget friheten med bobil. Man kan ha en plan, men man kan også hive seg rundt hvis ting ikke går som planlagt. Det var rett og slett deilig, og vi fikk en fantastisk helg i Kristiansand. Janniche og familien bruker en Rimor Katamarano fra 2012, som kan kjøres på med et vanlig sertifikat. Det vil si at totalvekten på bobilen, med bagasje og folk, ikke

de må få plass til fem barn i alderen 3 til 14, med tilhørende bagasje og mat. Bilen er registrert for sju personer og har en lastekapasitet på 715 kilo, og ikke minst: Den har soveplass til hele gjengen.

Etappene

For at en tur skal bli mest mulig hyggelig for alle sammen, har de lært seg en del triks. – Først og fremst, etappene må ikke være for lange. Tre til fire timer holder, særlig hvis barna er små. Et annet element hun trekker fram, er at man bør la barna være med å bestemme hvor

turen går, og hva man skal se eller gjøre. I hvert fall bør man gi dem en følelse av at de er med på råd. – Da skaper man en felles begeistring.

Spillelister

Men selv noen få timer kan kjennes seige hvis barna er av den typen som lurer på hvor langt det er igjen idet man starter opp bilen. – Man må ha noe som holder stemningen oppe underveis. Hver sommer lager vi en ny spilleliste, hvor hver av oss bestemmer hver sin sang. Så kan alle bli med på festen, for det blir det. Men la ungene rase fra seg før man setter seg inn i bilen, utsett

heller avreisen litt slik at de har fått ut energi før turen starter. Det kan også være lurt å ha en lydbok eller to i bakhånd når de begynner å kjede seg i bilen. Vil man skape litt liv i kupeen når barna begynner å bli lei, har Janniche et klassisk råd: – Leker som «tipp hvilken farge det er på neste bil», «mitt skip er lastet med» og «jeg tenker på et dyr» er også gull verdt på de lengste etappene.

Overnatting

Noe av poenget med en bobil er fleksibiliteten. Man kan dra hvor man vil, stoppe der man har lyst og overnatte på ulike steder. Overnattingen kan skje på en campingplass eller et sted langs veien, såkalt

Arendals Tidende

LES SØRLANDSKRIM

amilien bobillivet Programleder i På villspor, Frida Feseth, er på vei til hytta på Sørlandet. Hennes datter er turnuslege ved Sørlandet sykehus, og bor der for tiden. Barndomsvennen Silas Ormekjenn etterforsker drapssaken, og Frida involveres på grunn av en tidligere sak hun har jobbet med. Ble feil mann dømt den gangen? Samtidig brenner det under føttene til unge Magnus når et nytt likfunn ryster byen. Frida nøster tråder på utradisjonelt vis. En grusom overgrepssak i en religiøs sekt avdekkes. Til slutt har Frida løsningen, men er den korrekt?

Anmeldelse fra Henningbokhylle

Svanhild Fosback er fra Arendal. Hun har bachelorgrad i sykepleie, og har gått på Forfatterskolen. Hun har skrevet dikt og noveller som er publisert i flere antologier, samt vært redaktør og medforfatter i antologien «Drøm» (2018). «Forlist sjel» er hennes debut som krimforfatter.

FORLIST SJEL

Absolutt en lovende debut, en spennende røverhistorie fra det blide Sørlandet. Det skal bli spennende å følge henne videre. Ei bok jeg anbefaler sterkt videre, et spennende nytt møte med en mindre kjent forfatter.

SVANHILD FOSBACK

En forretningsmann blir funnet død på fyret Lille Torungen av den psykisk ustabile Linn.

SVANHILD

FOSBACK

FORLIST 320,-

SJEL

Følg Tvprofilens jakt på en morder i Sørlandets skjærgård.

HELGE GJENGEN: Familien Nilsen/Fossengen på tur. Fra venstre Janniche (37), William (3), Anders (45), Frida Irene (6), Filip (14), Sufiya (8) og Tuva Marie (12). Turene dokumenteres flittig på instagramkontoen @lykkeligmedbarnibobil og på hjemmesiden med samme navn. Foto: Privat

269,Privat etterforsker Sam Eides første drapssak på Sørlandet.

DIGGER DET: Janniche og Anders tok med barna på bobiltur for første gang for fire år siden, det ble en umiddelbar suksess. Foto: Privat

fricamping. – Det er ikke noe poeng i å dra til en campingplass sent på kvelden hvis man skal tidlig av gårde neste dag, det er bortkastede penger. Vi pleier å variere etter behov. På en campingplass får man for eksempel vasket klær. Både fricamping og campingplass kan aktivisere ungene. På en campingplass er det gjerne lekeområder, og det er liten vits i å praktisere strenge leggetider når man er der, der er det alltid mye lyd og moro. Variasjon er både gøy og n ødvendig. Campingplasser har strøm, mens man må benytte seg

PÅ TUR: Det har blitt mange bobilturer på Frida Irene og Filip de siste årene. I koronatiden minst en tur i måneden. Foto: Privat

av batterier når man ikke kan koble seg til strømnettet. Det varer ikke evig. I tillegg kan man få tømt toalettet på en campingplass. I tillegg har campingplasser dusj- og toalettfasiliteter. – En ting man uansett må huske på, er å handle før du stopper for kvelden, ellers må du pakke ned alt en gang til.

Sommerplaner

Det siste året har de vært på minst en bobiltur i måneden, og til sommeren er planen å være på veien i minimum tre uker. – Vi kjører etter været. Samtidig kan det være lurt å være litt i

forkant. Erfaringer fra i fjor tilsier at det er mye folk på veiene, og at det kan bli fullt på plassene, slik at man må bestille på forhånd. Janniche forteller at de forrige sommer hadde en episode der de ble stående på en parkeringsplass i lang tid mens de ringte rundt for å finne en ledig campingplass. Det er ikke noe som bør skje ofte hvis man vil ha positiv stemning i bilen. – Og så er det kjekt å dra på tur med andre. Vi har ofte med bestemor og bestefar i sin bybobil på tur. Det er alltid ekstra kjekt når vi er flere på tur sammen.

269,Konrad Ågesen løser nok en drapssak på Sørlandet.

I BOKHANDEL, FORLAGSUTSALGET HAVNEGATA 4 ELLER PÅ NETTBUTIKKEN WWW.GAVECA.NO

Arendals Tidende

Lokalavisa trenger DEG som abonnent! Papir& nettavis Kun

998,-

for 1. år

Få full tilgang på nett i 1 måned

arendalstidende.no

98,-

SLIK GJØR DU: 1. Gå inn på www.arendalstidende.no

Du kan også sende SMS «JA» TIL 40 40 42 50 Så tar vi kontakt for en hyggelig samtale!

2. Trykk på knappen «Bli abonnent -Klikk her!»

3. Velg abonnementstype 4. Fyll inn informasjon i skjema 5. Betal med kort eller Vipps

Hjertelig takk!

Arendals Tidende Tlf. 40 69 22 22 | abonnement@arendalstidende.no

Arendals Tidende

Livsstil

Familien Nordrum dyrk

MATAUK: Barbro Nordrum med egendyrket blomkål fra hagen i Valdres. Foto: Privat

Hva gjør du når matvareforsyningen svikter? Henter fram frølageret og spar opp plenen, råder gartner Anders Nordrum. Kjersti Busterud NTB

– Vi har valgt å gå ut fra et worst-case scenario. Det vil si en situasjon der man er uten strøm, uten drivstoff og uten mulighet til å handle varer, forteller Anders Nordrum. Han har mange år som gartnerfaglærer bak seg, og har det siste tiåret blitt stadig mer opptatt av kjøkkenhagen ikke bare som en hyggelig hobby, men som en nødvendighet hvis krisen rammer. I hagen de har i Valdres, tester han og kona Barbro ut ulike dyrkingsmetoder og sorter med tanke på en kritisk matvaresituasjon. Sammen med datteren Maria Nordrum er de aktuelle med boka «Beredskapshagen – slik får du mat ut av plenen», hvor du får råd til hvordan plenen kan utnyttes hvis mattilgangen skulle bli dårlig. – Har man et frølager, en spade og grunnleggende kunnskap om dyrking, bidrar man til landets matvareberedskap, og står bedre rustet dersom en krise rammer, påpeker han.

Også Norge kan rammes

Anders mener koronapandemien

har gjort folk mer oppmerksomme på at også Norge kan rammes av en krise. – Pandemien har blant annet synliggjort hvor avhengig deler av norsk landbruk er av arbeidsinnvandring. Mye av maten vi spiser er dessuten importert, og norsk landbruk er basert på store enheter med energikrevende drift. Det er fint så lenge det fungerer, men det gjør oss også sårbare, sier han. I boka trekkes paralleller til andre verdenskrig, da landbruket besto av mange små enheter, og da den norske befolkningen både la om kostholdet og tok i bruk det som var av areal til dyrking av mat. Plener, parker og veikanter ble spavendt og brukt som potetåker.

Inspirert av russiske datsjaer

Interessen for selvberging ble vekket da Anders og Barbro for ti år siden besøkte datteren Maria, som studerte russisk i Arkhangelsk. – Vi kom inn i en leilighet i 11. etasje hvor vinduskarmene var fulle av grønnsakplanter, og hvor det sto sekker av egendyrkede poteter i skapet. I de harde 90-årene var russerne helt avhengige av å dyrke

BEREDSKAPSBOK: Maria Nordrum (t.v.) har skrevet bok om beredskapshagen i samarbeid med foreldrene Anders

for å overleve. Mange har fortsatt med dyrkingen, delvis av nød, forteller han.

alle har tilgang på, dersom de ikke har husdyrgjødsel, kompost eller tang, sier han.

Mange av prinsippene i boka «Beredskapshagen» er hentet fra de russiske datsjaene. En datsja kan sammenlignes med en kolonihagehytte – et sted på landet hvor byfolk har et lite hus og muligheter for å dyrke.

– Det interessante er at det fungerer svært godt, og vi får helt normale avlinger, legger han til.

Herfra har de for eksempel hentet inspirasjon til å prøve ut gressdekke som eneste gjødsel. – Jeg har ikke noe imot kunstgjødsel, men fordi vi tar utgangspunkt i at kunstgjødsel ikke vil være å få tak i, måtte vi finne alternativer. Gress er noe

Start i det små

Erfaringene fra dyrkeprosjektene deles på bloggen datsja.no, og de holder også kurs vår og høst. Vil du prøve deg på en beredskapshage, anbefaler Anders å starte i det små, så prosjektet blir overkommelig. – Tre-fire kvadratmeter er et greit utgangspunkt, sier han.

Når du har valgt deg ut en bit av plenen, spavender du jorda (snur jorda så gresset vender ned). Sett en pallekarm over, og spa jorda rundt oppi så du får et opphøyd bed. Som gjødsel anbefaler han gressdekke og det du eventuelt har av kompost. – Etter å ha plantet, dekker du med gress, og så fyller du på med mer gress etter hvert som det brytes ned. Bruker du bare en liten del av hagen til kjøkkenhage, kan du hente gress fra resten, tipser han. – Er det lite meitemark i jorda, kan du tilføre litt kompost hvis du har, eller rak sammen litt organisk materiale i nærmeste skogholt som du blander inn, sier han.

Arendals Tidende

ker hagen for krisetider

GARTNER: Anders Nordrum har lang erfaring som gartner, og har de senere årene blitt opptatt av dyrking i et beredskapsperspektiv. Foto: Privat

s og Barbro Nordrum.

Foto: Susann Adensfield

Velg grønnsaker som er lette å få til. Anders anbefaler poteter, squash, sukkererter, knutekål og grønnkål som et utgangspunkt, i tillegg til krydderurter.

gå rundt å engste seg for. Å jobbe med hage på denne måten gir uansett god innsikt i økologi, og mye dyrkeglede underveis, sier han.

– I tillegg bør du etablere et frølager. Dette kan du gjøre ved å høste frø fra egen hage av for eksempel dill, reddiker og tomater, og ved å kjøpe inn, sier han.

En annen som har satt seg grundig inn i hvordan man forbereder seg på krisetider, er Anne Linn Kumano-Ensby. Hun har skrevet boka «Postapokalypse nå! Håndbok i overlevelse», hvor hun blant annet tar for seg dyrking. – I arbeidet med boka begynte jeg å teste hvordan det gikk å så ting jeg allerede hadde i kjøkkenskapet, som bønner og kikerter, forteller hun.Dyrkeprosjektet ble stadig utvidet, og i dag dyrker familien både grønnsaker og urter, selv om

Selv om familien samler kunnskap om hva vi kan gjøre selv ved en matvarekrise, er de ikke spesielt engstelige. – Vi prøver å bevisstgjøre oss selv og andre på en plan B, men tenker ikke at det er noe det er grunn til å

Beredskap i byen

de bor i leilighet sentralt i Oslo. – Jeg har masse i vinduskarmen, som jeg flytter utenfor når det blir varmt nok. Man kommer langt med en vinduskarm, en balkongkasse eller en plen. I tillegg til vår egen plantekasse har dessuten borettslaget både mange plantekasser og frukttrær, sier hun. Selv om hun mener kunnskap om dyrking er viktig i et beredskapsperspektiv, ville hun først og fremst satset på sanking dersom katastrofen skulle inntreffe. – Det er enklere og mindre tidkrevende. Det er ikke til å komme bort fra at jeg har hatt noen mis- BYBONDE: Anne Linn Kumano-Ensby har skrevet en håndbok i overlevelse, Foto: Privat lykkede dyrkeprosjekter underveis. og dyrker grønnsaker selv om hun bor i leilighet.

Arendals Tidende

Kronikk

Koronavettreglene – Påskeedition Hold deg hjemme og ikke Hold deg oppdatert på myn- helst avlyses. Om de allikevel “må” Dette være seg ansiktsmasker, kohort bør skjermes for mest dra på hytta. dighetenes anbefalinger og tilpass avholdes kan du være maks 10 antiback, engangshansker og mulig, hele tiden. De bør derfor Lisen Vennesland post@arendalstidende.no

I år er det sterkt anbefalt at du holder deg hjemme og ikke drar noe sted. Hvertfall ikke finn på å dra på hytta. Det har Bent Høye sagt mange ganger nå. Samtidig er dette en anbefaling. Det er ikke en forskrift. Er du forvirret? Planlegg heller andre påskeaktiviteter. Hold deg til din kohort. Test deg ved symptomer på korona og meld i fra om hvor du har vært hvis du får positive prøveresultater.

Respekter karantenetiden

I påvente av prøvesvar er det viktig at du respekterer karantenetiden og holder deg hjemme og bort fra folk. Her skal du ingen sjanser ta. Dersom du har vært nærkontakt med en bekreftet smittet person, skal du i karantene i 10 døgn fra den dagen kontakten med smittet person skjedde. Jeg vil nødig oppfordre til hamstring, men noe mat og toalettpapir er det nok greit å ha liggende i tilfelle. En kalkulator for å regne seg tilbake i tid er sikkert heller ikke dumt.

planene dine etter det. Ta hensyn til ekstraordinære regler for smittevern i ditt område. Vær forberedt på å plutselig måtte snu om på alle planer, selv på korte turer ut av huset. Sjekk siste nytt om korona på helsedirektoratets hjemmesider. Helst hvert kvarter. Sett deg inn i hva eventuelle nye regler innebærer for deg i det område du skal ferdes i. Husk at det er internasjonale , nasjonale og lokale retningslinjer du skal forholde deg til. Det er anbefalinger og forskrifter. Det er også forskjell mellom “skal”, “bør” og “må”. Disse grammatiske reglene er viktigere å kunne nå enn da jeg hadde tidenes norskprøve i 10.klasse. Det er forståelsen av disse ordene som er avgjørende for om du må betale bot eller sitte 6 måneder i fengsel.

Minimal sosial sirkel

Omgi deg med minst mulig mennesker til en hver tid. Hva “minst mulig mennesker er” er et definisjonsspørsmål som er dekket under begrepene nevnt ovenfor. “Skal”, “bør” og “må”, i tillegg til “anbefaling”, “regler” og “forskrifter”. Det vi vet så langt er at private sammenkomster bør utsettes og aller

personer inne og 20 personer ute. I tillegg er det forskjell på private sammenkomster og besøk. Har du besøk i ditt eget hjem, bør du bare være 5 personer, i tillegg til de du bor med. Er noen av gjestene fra samme husstand kan man plutselig invitere flere enn 5 personer likevel. I Kristiansand er det faktisk forbud frem til 29.Mars mot flere enn 5 gjester hjemme og på hytta.

Meteren

Avstand. Kanskje vårt aller viktigste våpen i bekjempelse av smittespredning. Hold minst en meters avstand og gjerne to, der det er mulig. Sprit hendene både før under og etter besøk. Begynner du å få tørr hud på hendene, kan du være sikker på at du gjør ting riktig. Ikke ta på ting unødvendig. Se stygt på folk som ikke holder avstand og gi et ekstra sinna blikk til de som ikke bruker munnbind på butikken.

Vær forberedt på plutselige regelendringer

Vær forberedt. Husk at reglene for smittevern skifter raskere enn selve koronaen smitter. Ha med nødvendig utstyr hvor enn du ferdes.

ansiktsvisir. Gå kun på steder du vet er trygge og smittefrie. Ta gjerne med både ekstra munnbind, og antiback. Tenk på andre. Ekstra munnbind til uforutsette hendelser, kan hjelpe både deg og andre i nøden. Gjenkjenn individer med mulig smitte på din vei og ha alltid fluktruter klare.

Spar på kreftene dine

Spar på kreftene dine, du vet aldri hvor tøff neste handletur vil bli. Du aner ikke hvilke skitne og koronasinfiserte hender som har vært å klasset hemningsløst i fruktdisken før deg. Husk at du kun bør handle i fysisk butikk om absolutt nødvendig. At du kun har to stykk hermetiske bokstomater igjen eller har glemt å kjøpe påskeegg til poden, er ikke grunn nok til en tur på nærbutikken. Kanskje er tiden uansett inne for å si at påskeharen ikke fins. Om du mot all formodning velger å dra likevel, husk å melde fra om hvor du er til de nærmeste. Dette er ikke fordi de vil finne deg, men fordi de ikke vil gå der du har vært om det skulle vise seg at du er smittet. Det svakeste medlemmet i din

ikke være den ansvarlige for årets påskehandel. Det bør noen spreke og friske gjøre. Vend i tide, det er ingen skam å snu. Nå i påsken kan du kjenne en sterk dragning mot hytta. Her er det ekstremt viktig at du kjemper i mot. Alle sommerens festivaler er avhengige av denne felles antihytte-dugnaden nå i påska. Skulle du likevel havne i en slik situasjon, er det viktig at du søker hjelp raskt. Omgi deg virtuelt med mennesker som er flinke til å følge reglene for smittevern. Ha plan B klar om dragningen skulle bli for stor. Er det noen i din kohort som har problemer med å følge reglene? Ser du at noen som ikke følger anbefalingene? Ser du noen som har tagget seg med geolokasjon “på hytta” på Facebook? Slett de som venn. Du kan finne nye og bedre venner. Befinner du deg likevel plutselig i en bil på vei til hytta så husk, da du er ute å kjøre bokstavelig talt, men du har fortsatt tid til å snu. Husk at de faktiske reglene finner du på : helsenorge.no/koronavirus/

Arendals Tidende

NÆRING Fair Deal:

ARENA: Tribunene kan leveres til både store arenaer og til bruk i mindre haller og forsamlingshus. Foto: Privat

TRIBUNE: Teknisk Leder Thor Dahl Johnsen forteller at tribunene kan benyttes av alle. Foto: Privat

LEVERER: Fv: Tom Albrigtsen og Jan Erik Groos kan levere tribuner i alle størrelses og fasjonger.

Leverer fleksible sitteløsninger for Dagene med dårlig arealutnyttelse er over. Nå får blant som forsamlingshus, gymsaler annet Knudens nyte godt av fremtidens tribuneløsninger. og andre små arenaer. Tidligere

AINA LUDVIGSEN post@arendalstidende.no

Det siste året har laget en rekke utfordringer for små og store arrangører og idrettslag. Med krav om fastmonterte seter på arrangementer har mange aktører vært nødt til å tenke nytt. – Vi tilbyr både små og store tribuner som du kort og greit kan slå sammen å rulle vekk etter bruk. Dette gjør det ekstremt plassbesparende og arealet er ledig til andre ting når man ikke har bruk for tribuneplassene, forklarer Tom Albrigtsen som er daglig leder og partner i Fair

Deal Gruppen som eier Tribuneservice. I tillegg har vi også faste sitteplasser som lett kan monteres og demonteres etter behov.

Knuden – Kristiansand Kulturskole

Med superkontrakter som Trondheim Spektrum og rådgiver for Telenor Arena samt den splitter nye velodromen på Sola Arena på merittlisten, forsikrer teknisk leder Thor Dahl Johnsen fra Tribuneservice at deres tribuner ikke bare er for de største aktørene, men kan benyttes av absolutt alle. – Våre teleskoptribuner kan settes opp der det er lite plass

var skolene nødt til å oppbevare 500 løse stoler og sette disse opp en og en i gymsalen ved behov, nå kan man bare skyve sammen tribunen og sette den opp etter veggen etter bruk, smiler han. I en ny og storslått kontrakt i samarbeid med Kruse-Smith har det akkurat blitt klart at det er Tribuneservice som skal levere ny teleskoptribune til Knuden – Kristiansand Kulturskole. – Dette er et veldig spennende prosjekt i samarbeid med en veldig dyktig entreprenør. Kulturskolen i Kristiansand planlegger mange store forestillinger og vi er glade for å kunne ta en del i dette prosjektet, forteller Albrigtsen. – Vi har også en drøm om å

bidra når Arendal og ØIF skal få sin nye storstue for Håndball på Myra idrettspark. Vår erfaring fra Trondheim Spektrum og Telenor Arena vil da være svært nyttig.

Utskiftbare deler

Albrigtsen forteller at Tribuneservice kan levere alt fra små tribuner med 50 til 100 sitteplasser, til store arenaer. Vi har også levert sitteplassene til sykkelvelodromen på Sola. – Dette ble et ekstremt kult prosjekt som er alene i sitt slag i Norge. Syklisten Alexander Kristoff har blant annet uttalt til NRK at anlegget kan ta norsk sykkelsport til nye høyder. Vi er veldig glade for å få ta del i et sånt prosjekt, legger han til. Tribunene kan stort sett tilpasses byggherrens ønsker med både utseende,

størrelse og materialvalg. Et godt eksempel som Albrigtsen trekker frem, er Norges første E-sportssenter, som er bygd i lokalene til gamle Eldorado Kino i Oslo Sentrum. – Her blir layout på storsalen forandret konstant, alt ettersom hva som skjer i lokalet. Her kjøres det med småbord i innledende runder og i finalene brukes teleskop tribuner med flere hundre sitteplasser som kan kjøres frem ved behov. E-sport arenaen har blitt skikkelig kul og vi gleder oss til åpning, sier han. – Vi har også utviklet en kompletterende stable stol i Hilo serien. Den kan brukes når stoler skal settes ut på arrangementer. Alle delene er utskiftbare slik at du slipper å skrote en hel stol bare fordi en

Arendals Tidende

r kultur, skole og idrett! liten del skulle gå i stykker. På denne måten er det både kostnadsbesparende og ikke minst veldig miljøvennlig. Stolen er også konstruert med lett vekt samtidig som den tåler veldig høy belastning.

Flere prosjekter

Et av de siste store prosjektene er en kontrakt med Flint Håndball i Tønsberg. – De har valgt en fleksible løsning som gir dem en flerbrukshall som kan brukes til kamper med publikum eller turninger for aldersbestemte lag med flere baner. En del av vår jobb er å løse utfordringer og finne den riktige løsningen for kunden. Vi er en liten utfordrer i fra Grimstad som syntes det er moro å vinne over store konsern med

bredt varespekter. Vårt mål er å være best på løsning, rådgiving og service . Fair Deal Gruppen ble stiftet i 2003 og eies i dag av Jan Erik Groos og Tom Albrigtsen. Det Grimstadbaserte firmaet har utviklet seg til å bli en løsningsorientert aktør på produkter og tjenester til kunder og prosjekter over hele landet. I 2020 ble bedriften også sertifisert som Miljøfyrtårnbedrift noe Albrigtsen og Groos er veldig fornøyde med. –Dette er veldig stort for oss, at vi kan være både først ute, og fremoverlente i det som for mange er en vanskelig tid. Vi har også flere spennende prosjekter på gang som vi satser på å lansere i løpet av året, avslutter Jan Erik Groos.

Fakta:

Tribuneservice og Fair Deal Gruppen har levert tribuner og sitteløsninger til aktører som: - Telenor Arena - Trondheim Spektrum - Sola Arena - Sykkelvelodrom - Eldorado E-sportsenter - Flint Håndball - Norac Arena Sitteløsninger som kan tilpasses de fleste lokaler og de fleste behov. Teleskoptribunene frigjør arealer og skaper flerbruksmuligheter. Det kan bety mer bruk og mer inntekter. Løsninger kan tilpasses for sponsorer og dugnadsarbeid. Idrettslag og klubber kan få tips om finansieringsløsninger. Nytt nå er at det også kan leveres stoffseter med antivirus og antibakteriell funksjon, noe som er veldig aktuelt i disse Covid-19 dager.

Arendals Tidende

Stort bildekryssord 12 2021

S pi l l o g mo ro FORSTYRRER

SAMMENKOMST

GODTOK

TILSAGN

DYR

ANMODER

TONE

LIKEST

BAG

KLOSTERLEDEREN SJARM BIB.KVINNE

GRESK ØY

EN ANNAN

IONENE

RYGG

OMGANG

SPESIELT

PERIODE

GRUVEUTTR. IDET

SCENEN FISK SPEDBARN

PRON.

OFRET

ART.

PÅSTAND

PAPPA

PLATE

ARMBIND

SÅ PÅ EUROPEER

MEN KROPPSDEL

DRETT DYR (flert.)

LIMBÅND

SKIP

BOKS

KV.NAVN

DYRET STED I ÅMOT

REKKE

SLITER

BRYGGE ATAL

FATTER

AMORIN

PORSJON

HOLDT MUNN

SKINNE

MÅNE

VEIDEKKE

INTERJ.

SLEKTNING

KONGE OPPMERKSOMHET

= ITALIA

VINNE

PINNE

INNBO

FRANSK ELV

HANNFUGL

PÅ NORSKE FLY

OFRE

SOT

TOPP

DILLE

EGEN PLUSS

NOE SOM FÅR BILER TIL Å GÅ

SPISESTED IRLAND

FASE EDLESTE

SPISTE

SMERTEN AVLEDE

SVINGER

KNOLL OG ???

ESKENE

UKOKT

STABEN

FYLKE

SERAF

SKUR

MATT

VEKST

OFRE

GANGEN

ULVEN

GOLFUTTR.

FUGL

LÆRESTED

BAR

PROFETER

LÆRESTED

DE ER TILTREKKENDE

ILDEN

ABER

GODSENE

FLATEMÅL

SØLV

TRENDEN

HYLE

SORGLØS TILVÆRELSE

DUK

TRESLAG

EN BASTHOLM

KV.NAVN

HUSDEL

FARTØY

BAKVERK (flere)

FORVITRING

ALVER

BY I NORGE

PÅ DØR

MANNSNAVN

SMYKKE

SAL

BEHØVE

FUGL

MYRSLETTE

VITENSKAPEN

DEN ER I ATLANTERHAVET

FRUKTEN (flert.)

BIB.NAVN

HVILTE

KAN TABLETT VÆRE

KV.NAVN

MANNSNAVN

JORDBRUKER

TALENT

PIKENE

DIALOG

SLITEN

SKOGNAG

SPISSEN

SKUER

EDELSTEN

ADV.

SAMS

VERN

BYGE BUSKER

Løsningen finner du på side 30

RYDDE

PLAGE

KJEMME

Arendals Tidende

5 5 7 7 6 6

2 9 2 9

8 8

BARNESUDOKU 3 4 5 9 9 6 8 2 7 1 2 3 4 5 5 4 7 8 7 6 1 5 2 5 8 7 6 1 2 3 4 1 6 5 9 5 6 8 9 3 4 9 3 2 1 6

3 3

8 8 7 9 7 9 1 1 6 6

Tlf: 37 05 88 00 www.agderrenovasjon.no

4 4 5 5

7 7

5 7 4 2 3 8 9

2 1 7 9 6 3 1 8

BARNESUDOKU 4 6 3 9 5 9 7 1 6 3 2 1 3 9 2 5 2 6 9 4 9 8 7 1 6 7 1 5 8 2 3 4 1 9

9 3 4 5 3 6 2 4

2 3 1 8 9 5 1 6 7 2 4 6

LØSNING

7 7 5 6 5 6 3 3 4 4 8 9 8 9 1 2 1 2

8 8

8 6 1 3 2 9 7 4 5

5 5

3 9 4 7 8 5 2 1 6

9 9

2 2 6 6

7 5 2 6 4 1 8 9 3

9 9 3 7 5 3 7 5 8 9 8 9 1 4 1 4

7 7

BARNESUDOKU 9 6 5 4 2 1 1 4 2 3 8 7 8 7 3 9 5 6 4 2 9 5 1 8 7 5 1 6 9 3 6 3 8 2 7 4 3 9 4 1 6 5 5 8 6 7 3 2 2 1 7 8 4 9

6 6

3 3

LØSNING

7 7 NÅDELØS NÅDELØS 1 2 1 2 9 9 6 6

1 1 6 7 6 7

9 2 4 1 6 7 3 4 2 5 8 9 4

7 2 9 8 3 5 1 6 4

6 6

8 6 9 8 6 9

1 6 8 7 9 4 3 5 2

5 5 7 9 3 2 7 9 3 2 VANSKELIG VANSKELIG 1 8 1 8 3 6 3 6 9 4 9 4 3 3 1 8 2 1 8 2 4 4

4 4

BARNESUDOKU 2 3 9 4 9 7 4 6 1 2 4 2 5 1 4 7 2 3 8 4 8 5

5 4 3 6 2 1 7 9 8

MIDDELS MIDDELS 1 7 3 1 7 3 6 9 5 6 9 5 2 8 2 8 4 2 8 4 2 8 3 7 6 1 3 7 6 1 8 6 8 6

BARNESUDOKU 1 6 4 2 1 4 2 3 8 7 8 7 3 6 5 1 2 9 5 1 7 3 1 6 5 5 6 7 3 2 2 7

BARNESUDOKU 3 8 2 9 4 6 9 1 5 3 8 7 4 6 7 5 1 2 5 2 3 1 9 4 1 7 4 8 6 5 8 9 6 7 2 3 6 4 8 2 5 9 2 3 1 4 7 8 7 5 9 6 3 1

SUDOKU

2 HENTING AV AVFALL I PÅSKEN

4 3 8 9 1 7 5 2 6

2 1 9 5 6 8 3 4 7

post@arendalstidende.no

BARNESUDOKU 3 4 2 5 8 6 9 6 5 7 1 4 7 8 1 2 3 9 4 7 8 6 2 1 5 2 9 4 7 3 6 1 3 9 5 8 2 3 4 1 6 5 1 5 6 8 9 7 8 9 7 3 4 2

7 3 6 5 8 4 9 2 1

1 8 4 9 6 2 7 3 5

9 2 5 3 1 7 8 4 6

Heftingsdalen og Østerhus Avfallsmottak: Mandag 29. mars: 07.30 - 19.00 Tirsdag 30. mars: 07.30 - 17.00 Onsdag 31. mars: 07.30 - 12.00 Skjærtorsdag, Langfredag og 2. påskedag – stengt. Gjelder også Gjenbruksbutikken.

LØSNING

ÅPNINGSTIDER I PÅSKEN

Annonse?

5 6 4 7 1 VANSKELIG 7 9 3 2 5 7 2 1 8 5 VANSKELIG 3 5 6 4 7 7 2 1 8 5 8 9 4 2 6 3 5 6 4 7 5 6 3 9 2 8 9 4 2 6 1 8 2 3 4 5 6 3 9 2 9 4 7 1 8 1 8 2 3 4 2 3 8 6 9 9 4 7 1 8 6 1 5 7 3 2 3 8 6 9 4 7 9 5 1 6 1 5 7 3 NÅDELØS 4 7 9 5 1 4 5 1 2 8 NÅDELØS 3 8 7 9 1 4 5 1 2 8 2 9 6 4 7 3 8 7 9 1 1 7 5 6 9 2 9 6 4 7 6 4 8 3 2 1 7 5 6 9 9 3 2 5 4 6 4 8 3 2 5 6 4 1 3 9 3 2 5 4 8 1 3 7 6 5 6 4 1 3 7 2 9 8 5 8 1 3 7 6 7 2 9 8 5

8 6 9 1 9 3 1 7 3 5 7 6 5 4 6 8 4 2 8 2 6 5 6 3 5 8 3 1 8 7 1 2 7 9 2 4 9 4

9 1 4 2 4 5 2 1 5 6 1 3 6 7 3 9 7 8 9 8 3 2 3 8 2 4 8 7 4 6 7 9 6 5 9 1 5 1

2 4 6 9 6 1 9 8 1 7 8 2 7 5 2 4 5 3 4 3 9 6 9 1 6 2 1 5 2 8 5 7 8 4 7 3 4 3

3 8 3 8 3 7 8 4 7 9 4 5 9 1 5 2 1 6 2 6 7 4 7 5 4 3 5 9 3 1 9 8 1 2 8 6 2 6

NB. Vi oppfordrer på det sterkeste at dere som ikke har akutt behov for å levere avfall, venter til smitterisikoen har lagt seg.

post@arendalstidende.no

LØSNING LØSNING

Vi ønsker alle en fin påske!

Tips oss! 7 6 5 3 4 2 1 8 9

• Man.429.3, tirs. 30.3. og ons.131.3. 9 blir3hentet som vanlig. 6 8 9• Torsdag 3 1.4. blir hentet lørdag 27.3. 6 8 2 9 7 • Fredag 2.4. blir hentet mandag 29.3. 2 9 7 8 eller tirsdag 30.3. 8• Mandag 5.4. blir hentet tirsdag 6.4. eller onsdag 7.4. 4 6 Husk å sett frem dunken i 4 tide! 6

BARNESUDOKU 8 6 3 1 5 9 4 5 9 8 7 2 1 2 7 6 3 4 7 4 8 2 6 1 3 9 2 5 8 7 5 1 6 9 4 3 9 8 4 7 2 6 6 7 1 3 9 5 2 3 5 4 1 8

2 Avfall 4 som skulle vært 1hentet:

Arendals Tidende

DØDSFALL

Petter Jacobsen, 25. juli 1956 – 4. mars 2021. Begravelsen har funnet sted. Klara Sylvia Huseland, 27. desember 2021. Begravelsen har funnet sted. Asbjørn Steen Nystad, 18. november 1937 – 9. mars 2021. Begravelsen vil finne sted i stillhet. Frank Hokland, 7. juli 1928 – 9. mars 2021. Bisettelsen har funnet sted. Per Aasbø – 21. april 1931 – 10. mars 2021. Bisettelsen har funnet sted.

9 1 3 7 5 6 4 8 2

4 2 5 1 6 3 7 9 8

6 9 1 8 7 2 5 4 3

3 8 7 4 9 5 1 2 6

NÅDELØS 4 5 1 2 3 8 7 9 2 9 6 4 1 7 5 6 6 4 8 3 9 3 2 5 5 6 4 1 8 1 3 7 7 2 9 8

6 5 3 8 1 7 2 9 4

3 2 8 4 7 6 9 5 1

9 6 1 2 5 8 7 4 3

7 4 5 3 9 1 8 2 6

6 3 2 8 A 4 F T 7 E 6 2 N 9 E 9 5S T E 4 1

9 6 1 2I 5T 8 7U 4E 3R

7 4J 5A 3 9 1Å 8R 2 6J

B V B E D E N E R O S S K A T E D E T G A O E A M N T E N E Å V N L E N D E A S E R R U T K A K E R I U N E M O T E N T G M M E N E E E R E I N T V S T A M O T O R A G E G N G R E I N G E N

7 6 8

4 4 5

4 6 7 2 9 6 8 6 7 8 7 1 5 6 7 9 3 NÅDELØS 31 2 8 4 9 1 8 9 6 7 1 2 6 9 4 8 1 9 3

L S T I K E A I G A P P E R L E U L E T I D D E N D O L E S I T E V I E E S E L T E N R Å S E T N

2 1 6 8 2 9 7

E R R T E E S I T P E K E R A R I L E I S K O J K E D I N E S E S B E B U E L E R E

B L Å S K J E L L

4 5

G D A B Å S M E 9E 7R T T 6N 4 K A R 1 5A U L A 2E 3T R E K 5R 9O T T 8O 1M S E 7S 8F A L T A 4J 2O R 3O 6R N S A S K A F E E N F I R I V E R I N E N E N G E L E N I G E N V I

T6 A5 S K T R A Ø M T M O E T N T

R A T 6 3L G 5 2E U 3 8 R 8 4 O R 1 7E 7 6 O N A 2 9 A 9 5 R 4 M 1 A A G N N D E T E O N R E

5 U 3 R 8 O E 1 R 7

S M A L E8 1 N E7 F9 2 A R4

NÅDELØS A 4 5 S1 N2 3 8 7 G9 2 9 F6 E4 1 7 5 6 6 4 8 3 9 3 A2 G5 5 6 4 O1 8 1 A3 L7 7 2 9 F8

8 1 A7 K9 S2 E4 P3 T6 E5

LØSNING

4 5 3 8 2 9 1 7 6 4 9 3 5 6 8 1 7 S2

BARNESUDOKU 3 4 2 5 8 6 9 6 5 7 1 4 7 8 1 2 3 9 4 7 8 6 2 1 5 2 9 4 7 3 6 1 3 9 5 8 2 3 4 1 6 5 1 5 6 8 9 7 8 9 7 3 4 2

3 8 7 4 9 5 1 2 6C

7 3 6 5 8 4 9 2 1

1 8 4 9 6 2 7 3 5

9 2 5 3 1 7 8 4 6

BARNESUDOKU 8 6 3 1 5 9 4 5 9 8 7 2 1 2 7 6 3 4 7 4 8 2 6 1 3 9 2 5 8 7 5 1 6 9 4 3 9 8 4 7 2 6 6 7 1 3 9 5 2 3 5 4 1 8

6 7 5 8 1 6 5 84 9 3 2

6 9 1 8 7 2 5 4 3

9 3 7 5 3 6 5 6 1 89 94 7 9 3 2 5 1 4 3 7 VANSKELIG 1 8 2 9 1 8 5 4 3 6 7 2 9 3 4 9 4 6 6 1 3 6 77 8 1 8 2 5 6 7 NÅDELØS 4 3 1 2 4 9 6 8 9 6 7 1 2 NÅDELØS 4 1 2 8 9 3 9

4 2 5 1 6 3 7 9 F 8

7 8

9 1 3 7 5 6 4 8 2

Stort bildekryssord 12 NÅDELØS 2021

4 9 3

VANSKELIG 7 2 1 8 5 3 5 6 4 7 8 9 4 2 6 5 6 3 9 2 1 8 2 3 4 9 4 7 1 8 2 3 8 6 9 6 1 5 7 3 4 7 9 5 1

8 1 7 9 2 4 3 6 5

2 1 6 8 2 9 7

VANSKELIG 7 2 1 8 5 3 5 6 4 7 8 9 4 2 6 5 6 3 9 2 1 8 2 3 4 9 4 7 1 8 2 3 8 6 9 6 1 5 7 3 4 7 9 5 1

9 4 1 7 5 2 6 3 8

Karen Sofie Torbjørnsdal, 15. november 1946 – 14. mars 2021. Begravelsen vil finne sted fra Songe Frikirke tirsdag 23. mars kl. 10:30.

LØSNING

3 8 7 4 9 5 1 2 6

LØSNING

6 9 1 8 7 2 5 4 3

LØSNING

4 2 5 1 6 3 7 9 8

LØSNING

9 1 3 7 5 6 4 8 2

2 1 6 8 2 9 7 4 5 3 4 8 9 2

6 1

LØSNING

VANSKELIG 7 2 1 8 5 3 5 6 4 7 8 9 4 2 6 5 6 3 9 2 1 8 2 3 4 9 4 7 1 8 2 3 8 6 9 6 1 5 7 3 4 7 9 5 1

Synnøve Hornli Gundersen, 27. februar 1945 – 8. mars 2021. Begravelsen har funnet sted.

7 6 5 3 4 2 1 8 9

4 3 8 9 1 7 5 2 6

2 1 9 5 6 8 3 4 7

BARNESUDOKU 9 6 5 4 2 1 1 4 2 3 8 7 8 7 3 9 5 6 4 2 9 5 1 8 7 5 1 6 9 3 6 3 8 2 7 4 3 9 4 1 6 5 5 8 6 7 3 2 2 1 7 8 4 9

7 5 2 6 4 1 8 9 3

3 9 4 7 8 5 2 1 6

8 6 1 3 2 9 7 4 5

6 7 3 4 7 8 3 94 2 52 5 2 1 65 9 4 6 12 7 95 88 7 2 31 4 62 79 1 4 5 58 62 2 3 4 1 99 6

9 4 1 7 5 2 6 3 8

Solfrid Elisabeth Langmyr, 18. januar 1935 – 14. mars 2021. Begravelsen har funnet sted.

BARNESUDOKU 3 8 2 9 4 6 9 1 5 3 8 7 4 6 7 5 1 2 5 2 3 1 9 4 1 7 4 8 6 5 8 9 6 7 2 3 6 4 8 2 5 9 2 3 1 4 7 8 7 5 9 6 3 1

5 4 3 6 2 1 7 9 8

1 6 8 7 9 4 3 5 2

7 2 9 8 3 5 1 6 4

5 1 42 5 52 19 3 9 7 2 3 1 4 57 53 7 31 6 5 9 6 76 3 6 3 21 8 72 4

6 7 3 1 8 9 5 2 4

LØSNINGER SPILL OG MORO

9 4 1 7 5 2 6 3 8

8 2 5 6 4 3 7 9 1

2 9 S4 6 3 D5 1 7 S8

6 7 3 1 8 9 5 2 4

2 1 7 5 9 4 3 8 6

1 7 6 5 8 2 4 3 9

8 2 5 6 4 3 7 9 1

4 8 6 3 2 7 9 1 5

MIDDELS 1 5 7 3 6 3 9 5 4 2 8 9 9 4 2 8 3 7 6 1 8 1 5 6 2 8 1 4 5 6 4 7 7 9 3 2

2 1 7 5 9 4 3 8 6

MIDDELS 1 5 7 3 6 3 9 5 4 2 8 9 9 4 2 8 3 7 6 1 8 1 5 6 2 8 1 4 5 6 4 7 7 9 3 2

Vladimir Dunaev, 28. juni 1938 – 9. mars 2021. Begravelsen har funnet sted. 4 8 6 3 2 7 9 1 5

MIDDELS 1 5 7 3 6 3 9 5 4 2 8 9 9 4 2 8 3 7 6 1 8 1 5 6 2 8 1 4 5 6 4 7 7 9 3 2

Arendals Tidende

31 EN MENGDE SOLSKJERMING GRATIS BEFARING 911 50 200 OG GARASJEPORTER

-30%

fasadeprodukter.no

TIL 07.03.

SOLSKJERMING – GARASJEPORTER

MARKISE – SCREEN – GARASJEPORT MARKISER – SCREENS – INTERIØRGARDINER

- INTERIØRGARDINER

DENNE UKEN PÅ SØRLANDETS EGEN TV-KANAL: Vi sender 24 timer i døgnet!

Fortidens Kjendiser - 2/6

Mange kjente personer har bodd på eller besøkt Sørlandet gjennom historien. I dette programmet skal vi til Tromøya på 1960 tallet.

Sam på gården - 6/8

Vi følger den sjarmerende bonden Sam på gården sin utenfor Lindesnes. Han har en drøm om å være selvberget.

Æ ser dæ på Markens - 1/2

Historiske filmklipp av blant annet næringslivet, kultur og kirkeliv i Kristiansand fra 1909 til 1991.

TV Agder distrubueres til 170 000 seere i Agder. Sendingen går i loop hver time, hele døgnet*. Nye programmer hver mandag. TV Agder sees på disse kanalnumrene: Kabel/fiber: Telenor (Canal Digital) #125, Telia (Get) #32, Altibox #33/52, Telenor #149, Antenne: RiksTV #52. Gikk du glipp av noe? Programmer legges også ut på tvagder.no. Produsent Media Service AS, Tlf: 370 18 000. *RiksTV 19:00-24:00 og 09:00 - 12:00 i helgen.

GENERE

Bilredning Sør AS

Nytt og VIKTIG TIPS OSS: 40 69 22 22

37 03 39 00 Annonsehilsen: Neste tirsdag kommer Arendals Tidende ut igjen, til abonnenter og utsalgssteder! Til tross for «bråk i leiren» har vi ikke tenkt å gi opp Arendals eneste lokalavis. Vi ønsker å vise dette tydelig for hele Arendal ved å spandere denne utgaven ut til ALLE.

Booker du 3 innrykk i Arendals Tidende nå, betaler du kun for 2 – uansett størrelse! Eks. 3 Helsider, kun kr 9.900,- (spar 4950,-) 3 Halvsider kun kr 5.900,- (spar 2950,-)

DEBUTANT: Christine Kjellstrøm Melby er klar med sin diktbok.

«PATRIOT Avtalen» • Fast profilannonse i ALLE utgaver, KUN kr 1.200,- pr mnd (12 mnd avtale). • Inkluderer nett-abonnement til bedriftens ansatte. • Inkluderer et redaksjonelt besøk fra en av våre journalister. • Patriot-avtalen gir deg 3 for 2 avtale hele året for all ytterligere annonsering.

–Vi håper du vil være med oss i det nye året, med en storsatsing på lokalt næringsliv og positivisme i Arendals eneste Lokalavis. –Kontakt oss gjerne for annonsering og positive nyheter, og velkommen et hyggelig samarbeid.

Debuterer med feminisme og einsemd Debutsamlinga «Ho» av Christine Kjellstrøm Melby skildrar einsemda etter eit brot, ein vinterdepresjon som veks ut av proporsjonar - for ikkje å snakke om klørne som veks ut av føtene og sprenger seg ut av joggeskoa. Nils p. Vigerstøl post@arendalstidende.no

Ei kvinne blir forvandla frå menneske til dyr, frå dyr til jord - og frå jord til kvinne igjen.

Grensene blir uklare mellom natur og sivilisasjon, fortid og framtid og mellom det metafysiske og det konkrete, og syner at av og til må ein kanskje setje seg sjølv i ein større samanheng for å kome seg vidare og bli fri. Boka handlar om korleis ein kanskje må gå heilt i oppløysning, før ein kan bryte fri frå det ein har blitt pålagt å vere. Om ei lausriving frå noko gammalt, inkludert seg sjølv slik ein har vore.

Det Norske Samlaget er eit kultur- og kunnskapsforlag som gir ut litteratur på nynorsk. Vi gir ut omlag 100 titlar kvart år av norsk og omsett skjønnlitteratur, barne- og ungdomsbøker, dokumentar- og faktalitteratur, ordbøker og læremiddel for høgare utdanning.

Christine Kjellstrøm Melby (f.

Utgjevar: Samlaget

Været Onsdag

Tirsdag

Anita Johnsen tlf 48 12 12 65

Wenche Eriksen tlf 41 02 07 37

9º

10º

Tommy Bjørn Jensen tlf 40 40 42 51

Odd Bjørn Jensen tlf 40 40 42 50

1990) er oppvaksen i Mandal. Ho har studert sosiologi og religionsvitskap og har gått på skrivekunstlinja ved Nansenskolen.

5 m/s

6 m/s

0 mm

Fredag

Torsdag

8º

9º 5 m/s

0 mm

4a m/s 0 mm