Transport & Van in Belgium (juin 2026)

Le guide professionnel des principaux fournisseurs et prestataires de services à destination des gestionnaires de parcs de poids lourds et de véhicules utilitaires légers

OPINIONS

Viser l’indépendance

On n’a jamais autant parlé d’indépendance énergétique que depuis le début du mois de mars 2026. A tel point qu’un gouvernement fédéral, fort marqué à droite, se lance dans projet qui ressemble à s’y méprendre à une nationalisation d’un parc vieillissant de centrales nucléaires. C’est dire si l’heure est aux remises en questions profondes.

Au niveau des flottes de véhicules utilitaires, c’est la question de la dépendance aux énergies fossiles qui s’impose désormais. Les quelques mois qui avaient précédé le début de la guerre au Moyen-Orient avaient envoyé un mauvais signal : depuis un dernier pic le 2 octobre 2023, les prix du carburant avaient baissé puis s’étaient stabilisés. Ce qui se passe au détroit d’Ormuz est certes regrettable (surtout quand on en imagine les raisons) mais c’est un rappel à l’ordre et à la raison : nous dépendons trop du pétrole.

Il y a quelques années, seuls les écologistes l’affirmaient pour des raisons environnementales mais aujourd’hui, il faut se rendre à l’évidence : tout concourt à ce que l’essence et le diesel restent chers. A cause des incertitudes géopolitiques pour le moment mais aussi à cause des nouvelles taxes qui vont frapper les carburants fossiles : ETS2 en 2028, augmentation de la part renouvelable dans le carburant vendu à la pompe (directive RED III), réforme globale de la fiscalité énergétique (Energy Taxation Directive)… autant dire qu’on n’est pas prêt de revoir le diesel à 1,2 euro à la pompe.

Cela modifie fondamentalement les calculs de TCO pour les gestionnaires de flotte. Inexorablement, les camionnettes et camions électriques vont prendre le dessus sur leurs équivalents thermiques. Le problème (et il n’est pas que belge, flamand ou wallon), c’est que les conditions nécessaires au développement de l’électrification ne s’améliorent pas assez vite. Eh oui, l’indépendance, cela se prépare…

SOM MAIRE

Opinions

5 VIP. Nous avons longuement discuté de tous les sujets qui modifient l’industrie européenne du véhicule utilitaire avec Thomas Fabian, le responsable heavy Duty au sein de l’association européenne des constructeurs ACEA.

8 Cockpit. Tout le transport routier belge résumé en quelques chiffres-clés.

10 Conjoncture. Avec les trois fédérations de transporteurs, nous analysons trois tendances lourdes qui touchent de très près les transporteurs belges :

10 l’évolution des faillites (avec Philippe Degraef, Febetra)

11 la rentabilité des entreprises (avec Johan Staes, TLV)

12 la croissance économique (avec Michael Reul, UPTR)

13 Dossier. A l’heure où le prix du diesel flambe, nous faisons dialoguer le monde du transport avec Olivier Van der Maren (FEB) sur les mesures à envisager à court… et à long terme pour faire face au choc énergétique.

15 Truck. Le point sur le marché belge du camion… et sur les nouveautés attendues en 2026-2027.

19 Van. Tous les nouveaux modèles d’utilitaires légers attendus en 2026-2027 sur le marché belge… et les tops du marché.

22 Trailer. Le paysage des constructeurs de matériel tracté ne cesse de se concentrer sur quelques grands groupes… mais que reste-t-il aux acteurs spécialisés

24 Belgique/Europe. Et si les normes imposées aux constructeurs et à leurs clients devenaient un tout petit peu moins draconiennes ? Nous faisons le point sur tous les changements législatifs à venir.

29 DAF

FARIZON

FIAT

FORD

FUSO

IVECO

KIA

MAN TRUCK & BUS

MAXUS

OPEL

PEUGEOT

PIAGGIO

RENAULT

RENAULT TRUCKS

SCANIA

THE TRUCK COMPANY

VOLKSWAGEN CV

VOLVO TRUCK

ARVAL

EASYFAIRS

FEBETRA

FONDS SOCIAL

FRAIKIN

HEISTERKAMP

ITLB

J&T AUTOLEASE

TIP TRAILERS

TL HUB

CONTINENTAL

WOLF OIL

ALUCA

AMECAM VAN CONVERSION

ÉDITEUR RESPONSABLE : Christophe Duckers

RÉALISATION : TRANSPORTMEDIA : Kim Lousberg, Yannick Haesevoets, Christel Cluyten, Bram Crombez, Kristiaan Goossens, Arnaud Henckaerts, Stefan Kerkhofs, Michiel Leen, Claude Yvens, Michel Buckinx, Erik Roosens et Erik Duckers.

Thomas Fabian (ACEA)

Entre le marteau et l’enclume

L’ACEA représente les constructeurs automobiles vis-à-vis des instances politiques européennes. Qui d’autre que Thomas Fabian, son responsable chargé des véhicules utilitaires, pour passer en revue les nombreux thèmes ‘chauds’ auxquels les constructeurs sont confrontés en 2026 ?

Claude Yvens

Le marché européen des véhicules utilitaires envoie des signaux contrastés : après la crise du Covid, les utilitaires légers ont progressé de 2022 à 2024 avant de connaître une chute de 8,8 % en 2025 tandis que les poids lourds commençaient à perdre du terrain en 2024 et ont continué à en perdre en 2025.

Comment qualifieriez-vous l’état du marché européen ?

Thomas Fabian : Après tous les bouleversements de l’ère Covid et la crise des approvisionnements, le marché est stable à un niveau relativement faible. Au début de l’année 2026, nous avions l’espoir de voir les conditions de marché s’améliorer, notamment en fonction des cycles de remplacement, mais il est encore trop tôt pour voir quel impact la situation en Iran aura.

Des objectifs CO₂ difficiles à atteindre

Que dire de la part de marché des véhicules électriques ?

T. Fabian : Elle est encore insuffisante. On espérait mieux mais on ne s’attendait pas à beaucoup mieux. Le marché n’accélère pas. La seule catégorie de véhicules où

les modèles électriques ont une part de marché significative, ce sont les porteurs de moyen tonnage avec 16,8 %... mais c’est une catégorie dont les ventes ne cessent de reculer. Il y a évidemment de grandes différences d’un pays à l’autre. L’exemple que nous aimons à mettre en évidence, c’est les Pays-Bas : en combinant une politique sur les zones à émissions nulles, des subsides, des incitants fiscaux et, bientôt, la tarification de la taxe kilométrique, ils ont réussi un bon mix.

Néanmoins, les constructeurs ont des objectifs CO₂ à atteindre…

T. Fabian : Oui mais les conditions ne sont pas réunies pour qu’ils les atteignent, en tous cas pour les objectifs de 2030.

A cette date, il faudrait qu’un camion neuf sur trois soit à émissions nulles et on en est à moins de 3 %.

Vous parlez de conditions annexes mais il y a quand même la règlement AFIR qui permet de voir arriver de nouvelles infrastructures de recharge…

T. Fabian : Ce ne sera pas suffisant. C’est bon pour les grands axes de transport mais ce ne sera pas assez pour alimenter toutes les flottes.

Trop d’incertitudes

Que pensez-vous du report d’ETS2 ?

T. Fabian : ETS2, qui permettra de rééquilibrer le TCO entre un véhicule thermique et un véhicule électrique, est une pièce importante du puzzle. Il a été reporté d’un an, ce qui ajoute de l’incertitude là où tout le monde a besoin de visibilité. Nous espérons qu’il n’y aura pas de nouveau report. N’oublions pas non plus la future directive sur la taxation de l’énergie, où rien n’a encore été décidé.

Autre dossier en souffrance, les poids et mesures.

T. Fabian : Ca fait des années qu’on en parle, et sur les trois instances qui doivent se mettre d’accord, il y en a deux qui sont ambitieuses : le Parlement et la Commission. Malheureusement, le Conseil n’est pas d’accord avec des mesures ambitieuses proposées par la Commission et l’a bien fait savoir en décembre 2025. Je pense par exemple à l’augmentation de la masse maximale pour les camions électriques, qui resterait limitée à 2 tonnes, et à la charge maximale par essieu. Malheureusement, cette directive regroupe plusieurs types de mesures et certains pays ont encore des lignes rouges comme l’utilisation des 44 tonnes ou des écocombis en transport transfrontalier. Je ne suis pas très optimiste pour la suite.

Les constructeurs ont trop d’objectifs à atteindre pour 2030.

Mais ce dossier finira bien par aboutir. Quand pourrait-il faire sentir ses effets ?

T. Fabian : C’est une directive qui doit encore être transposée en droit national. Je dirais pas avant la fin de 2028.

Les constructeurs devront payer des amendes s’ils n’atteignent pas les objectifs CO2 mais qu’est-ce que ces amendes représenteront par rapport au prix d’un camion ?

T. Fabian : McKinsey a calculé que ces amendes pourraient effacer la moitié du bénéfice total des constructeurs européens en 2030. C’est énorme ! Et si on ramène cela au prix d’un camion, cela pourrait être le double du prix : entre 175 et 225.000 euros par camion vendu !

Il y a quand même des signaux qui vont dans la bonne direction, non ?

T. Fabian : Oui, bien sûr. Je pense qu’en 2028 on assistera vraiment à un retournement de la parité entre un véhicule diesel et un véhicule électrique. Il y aura l’effet ETS2, la technologie des batteries aura encore progressé et d’autres pays auront appliqué une tarification plus avantageuse des péages pour les camions électriques.

L’Allemagne le fait déjà mais la part de marché des camions électriques y reste faible.

T. Fabian : Oui, elle est à 3,7 % en 2025 mais cela s’explique par le manque d’infrastructure de recharge pour le transport long-courrier.

Mauvais timing

Il y a encore la future norme Euro 7. Où en est-on ?

T. Fabian : Cela se négocie depuis 2023. Je pense que cela concernera toutes les nouvelles immatriculations à la mi-2029, ce qui va provoquer un pic de demande en camions neufs en 2028. Le même phénomène aura touché les utilitaires légers un peu avant. Mais globalement, ça arrive au mauvais moment vu les autres objectifs à atteindre en 2030. Et, objectivement, on ne sait pas encore exactement ce que Euro 7 voudra dire ! Non, honnêtement, il faudrait revoir le timing de cette nouvelle norme parce qu’elle va encore mobiliser des moyens et des ressources dont les constructeurs auront besoin ailleurs.

Et enfin, il y a la norme de vision directe. Quand est-elle attendue ?

T. Fabian : Je pense en 2031. N’oubliez pas que toutes les cabines de tous les camions devront être revues pour être conformes à cette nouvelle norme de sécurité. Nous ne sommes pas contre le principe mais là aussi, le timing est mauvais alors que le problème pourrait être résolu avec de nouveaux systèmes de sécurité active.

Avec toutes ces contraintes, les constructeurs européens doivent-ils avoir peur de la concurrence chinoise ?

T. Fabian : Non. Sur le plan mondial, les constructeurs européens ont une part de marché très dominante. Ils ne doivent certainement pas avoir peur des constructeurs chinois tant que tout le monde joue avec les mêmes règles. Cependant, il ne fait pas nier qu’il existe un certain risque : quid par exemple des batteries, qui proviennent souvent de Chine ?

On ne sait pas encore exactement ce que Euro 7 voudra dire.

Évolution des faillites

Un record dispensable

Avec 413 défaillances d’entreprises de transport, l’année 2025 s’est clôturée sur un triste record et le premier trimestre 2026 a battu le record du premier trimestre 2025. Bien sûr, la grande majorité de ces faillites sont de petits coursiers et des entreprises de moins de cinq ans d’âge mais la crise énergétique du début 2026 risque d’entraîner d’autres entreprises vers la faillite.

Claude Yvens

Chiffres clés

Évolution du nombre d’entreprises de transport

Degré de vulnérabilité

Note : le degré de vulnérabilité est le ratio entre le nombre de faillites et le nombre total d’entreprises. 3,00

Une année à grand risque

L'année dernière, le secteur des transports a enregistré un nombre record de faillites. Lorsque l'économie ralentit, le secteur des transports est traditionnellement le premier à subir la pression. Dans la période de ralentissement économique actuelle — caractérisée par une surcapacité et des donneurs d'ordre qui lancent massivement des appels d'offres dans le seul but de réduire leurs coûts de transport, la situation devient encore plus difficile que d'habitude pour les transporteurs. Ils doivent non seulement rivaliser avec des acteurs étrangers ‘low cost’, mais aussi avec des collègues belges qui facturent insuffisamment ou délibérément en dessous du prix de revient.

À court terme, peu d’amélioration semblent se profiler. Les chiffres de l’ITLB pour le premier trimestre 2026 indiquent que le nombre de faillites restera élevé. La croissance économique devrait également rester limitée. Plus inquiétante encore est la hausse des prix du pétrole due à la guerre au Moyen-Orient. Le carburant est le deuxième poste de dépenses le plus important pour les entreprises de transport. Lorsque le diesel représente environ 20 % des coûts, une

hausse de prix de 40 % entraîne une augmentation totale des coûts d’environ 8 %. Cela dépasse largement les marges bénéficiaires moyennes du secteur. Même les entreprises de transport qui appliquent une clause diesel avec des révisions fréquentes ont du mal à faire face quand les hausses du prix du diesel se succèdent à un rythme aussi rapide. Répercuter intégralement les coûts, activer plus rapide ment les clauses diesel, se débarrasser des clients déficitaires et oser dire « Non » aux donneurs d'ordre qui ne veulent pas payer un prix équitable est plus que jamais une nécessité absolue pour traverser la crise sans trop de dommages.

Philippe Degraef, Febetra.

Rentabilité

Pression maximale

Les données bilantaires les plus récentes montrent que la rentabilité et le cash-flow des transporteurs belges ont souffert en 2024. Il n’y a pas de raison qu’il en ait été autrement en 2025 vu la pression continue sur les tarifs de fret. C’est dire si la hausse brutale des prix du carburant risque d’entraîner de nombreux transporteurs sur une pente descendante.

Chiffres clés

Pourcentage d’entreprises déclarant un bénéfice

Claude Yvens

Source : Banque nationale de Belgique + Truck & Business

Pourcentage d’entreprises signalant des problèmes de trésorerie

Évolution du prix de revient

Un secteur en difficulté

La rentabilité de trop de transporteurs reste très fragile. La hausse des coûts et la forte pression concurrentielle continuent de peser sur les marges, d'autant plus lorsque certains postes de coûts sont très volatils, comme le carburant. Mais d'autres postes de coûts continuent d'augmenter. Les coûts salariaux et la taxe kilométrique pèsent particulièrement lourd. Parallèlement, la transition nécessaire vers des véhicules plus propres implique des investissements considérables. Cette transition est inévitable, mais elle met le modèle économique à rude épreuve.

À cela s'ajoute le fait que qu’une grande majorité des transporteurs belges ne voit pas ou très peu augmenter ses tarifs. Les donneurs d'ordre n'acceptent que partiellement les hausses de coûts. Les petites PME, en particulier, ont un pouvoir de négociation limité et roulent trop souvent à des tarifs qui ne couvrent pas les coûts réels. Seuls les acteurs spécialisés, bénéficiant d'économies d'échelle ou fortement numérisés parviennent à atteindre une rentabilité plus durable. La pression s'exerce aussi sur la trésorerie. Ces dernières années, les transporteurs sont devenus, bon gré mal gré, les banquiers de leurs clients. Alors que les fournisseurs imposent des délais de paiement

Source : enquête de conjoncture ITLB

Source : ITLB

courts, les paiements des clients se font souvent attendre plus longtemps. Ce déséquilibre rend les entreprises particulièrement vulnérables et met même les entreprises saines sous pression. Cela se traduit également par un nombre record de faillites.

Le secteur reste donc très vulnérable, avec un mo dèle économique qui ne dispose pratiquement d’au cune marge de manœuvre face aux chocs futurs.

C’est pour cela qu’il faut poser des choix structurels qui reconnaissent la réalité économique : une tarifi cation équitable, des conditions contractuelles équi librées et une marge de manœuvre suffisante pour l’esprit d’entreprise.

C'est la seule façon pour le secteur de s'adapter à un environnement en constante évolution tout en continuant à remplir son rôle.

Johan Staes, TLV.

Croissance

Résister un an de plus

Le monde est devenu tellement imprévisible que les prévisions économiques ont perdu une grande part de leur crédibilité. Au plan mondial, la croissance économique devrait pâtir de la guerre au Moyen-Orient mais en Belgique, pour l’instant, le Bureau du Plan table toujours sur une progression très modérée du PIB en 2026. Pas assez cependant pour faire repartir les volumes de transport à la hausse. La seule embellie pourrait provenir de nos grands partenaires économiques, dont l’Allemagne qui espère sortir d’une longue période de stagnation. Mais globalement, la taille du gâteau que doivent se partager les transporteurs n’augmentera guère…

Claude Yvens

Chiffres-clés

Évolution du PIB de la Belgique en 2025 :

+1,2 % (1)

Évolution du volume des transports en Europe en 2025 :

+2 % (3)

Évolution du prix de revient en 2025 :

+2,37 % (2)

Après un très mauvais début, 2025 s’est mieux terminé et laissait entrevoir une embellie pour 2026… mais c’était sans compter sur le début de la guerre au Moyen-Orient.

Croissance attendue du PIB de la Belgique en 2026 :

+1,1 % (1)

Evolution attendue du prix de revient en 2026 :

+7,82 % (2)

Croissance attendue du volume des transports en 2025 :

+0,6 % (4)

Tango infernal !

« Découplage » : le mot résume parfaitement l’ambition politique visant à décoller la courbe de la croissance économique de celle du nombre de camions sur les routes.

La grande majorité des hommes et femmes politiques restent convaincus que la croissance économique constitue le moteur le plus adapté à une redistribution des richesses ; qu’elle soit libérale ou plus sociale, selon les points de vue.

Cependant, il n’y a pas grand monde pour souhaiter plus de camions sur les routes. Le couple croissance-transport est pourtant intimement lié. Le transport est le maillon essentiel entre le producteur et le consommateur.

‘Transfert modal’, ‘comodalité’, quels que soient les mots utilisés, aucun des concepts intellectuels imaginés pour réduire la part du marché du transport routier n’a jamais franchi les portes des universités. Aucune taxe (kilométrique) n’a jamais permis de freiner la croissance du transport routier. Même 45 % d’augmentation du prix du diesel à la pompe n’a eu aucun effet sur le nombre de camions sur les routes.

Et pour cause, dans l’univers économique européen dominés par les PME, aucune alternative multimodale ne permet de remplacer la réactivité et la flexibilité du transport routier. Chaque jour, des milliers d’automobilistes maudissent les centaines de camions bloqués dans les files et bouchons : ceux qui précisément auraient pu être évité par la réalisation de l’un ou l’autre des chainonsmanquants (un mot tabou) parfaitement identifié pour soulager la pression. Croissance et mobilité… ou l’histoire d’un tango infernal.

Crise énergétique

Un moment de bascule

Rien ne sera probablement plus comme avant. C’est ce qui ressort du débat qui a réuni la FEB, la Febetra et le tout récent Transporteur de l’Année autour du thème de l’énergie. Entre la volatilité actuelle des prix du diesel et une électrification accélérée des flottes, le point de bascule s’est rapproché à grande vitesse.

Claude Yvens

Alors que les prix du pétrole étaient stables depuis le début de l’année, la guerre au Moyen-Orient a fait remonter le prix du diesel à un niveau que l’on n’avait plus connu depuis 2022. Nos trois intervenants sont d’accord pour dire qu’il s’agit bien d’une crise.

Comment avez-vous vécu les premiers moments de la crise ?

Wouter Hertoghs : Dès la mi-mars, quand nous avons reçu la première facture de notre fournisseur de carburant. Nous avons notre propre cuve, donc nos prix

sont plus stables qu’à la pompe. Nous avons directement averti nos clients qu’il y aurait des changements dans notre clause diesel car avec 100.000 litres par semaine nous ne pouvons pas absorber le choc d’une hausse des prix.

Philippe Degraef : Nous avons très vite reçu les premiers signaux d’alerte de nos membres et l’impact sur le prix de revient est rapidement monté à + 8 %. Pour les membres qui utilisent une clause diesel, soit environ 90 %, la tendance a été de passer d’une révision mensuelle à une révision bimensuelle, voire hebdomadaire mais

pour les 10 % restants, ça a été la panique ! Olivier Van der Maren : Du côté de l’industrie, nous avons reçu les mêmes signaux d’alarme et après un mois, j’ai compris que c’était vraiment sérieux.

Peut-on comparer cette crise avec les précédentes ?

P. Degraef : Non. En 2000, les transporteurs avaient organisé des manifestations, ils ont bloqué la rue de la Loi et nous avons obtenu des mesures importantes comme la clause diesel ou la coresponsabilité du donneur d’ordres. En 2008, certains vou-

Les trois intervenants

Olivier Van der Maren est responsable du Centre de compétence Energie, Climat & Mobilité au sein de la FEB

laient de nouveau tout bloquer mais ici, personne ne demande de passer à l’action collective.

L’autre différence, c’est que la conjoncture était meilleure en 2000. L’état avait encore des marges de manœuvre. Ici, il n’y a plus d’argent et tout le monde le sait.

Il faut laisser une chance aux transporteurs pour qu’ils puissent rester flexibles et créatifs.

(Olivier Van der Maren, FEB)

La clause diesel, une sauvegarde

O. Van der Maren : Pourquoi tous les transporteurs n’utilisent-ils pas une clause diesel ?

P. Degraef : Certains pensent peut-être qu’ils font un bon choix stratégique en ne l’appliquant pas mais je crois surtout que ce sont souvent des amateurs qui ne savent pas calculer !

W. Hertoghs : Avec les clients belges, ça va mais avec certains clients internationaux c’est plus compliqué. Depuis mars, nous avons mis nos clients devant un choix : soit ils acceptent une hausse de prix, soit nous ne roulons plus pour eux. C’est un peu ‘stop ou encore’ mais la hausse du prix des carburants est tellement médiatisée que ça nous aide un peu à négocier. Il n’y a plus que 5 % des clients avec qui on discute toujours.

Philippe Degraef est directeur de la Febetra (Fédération Belge des Transporteurs)

O. Van der Maren : Ca doit pouvoir bien se passer s’il y a de la transparence entre les deux parties.

P. Degraef : L’ITLB a aussi fait un effort en revoyant ses indices du prix de revient toutes les semaines en mars. Et la force de ces indices, c’est qu’ils sont perçus comme neutres par toutes les parties.

W. Hertoghs : C’est une bonne base mais c’est une moyenne, donc chaque transporteur doit l’appliquer à sa propre réalité, surtout avec des clients étrangers.

Comment la situation pourrait-elle évoluer ?

O. Van der Maren : Même si les prix revenaient au niveau de janvier, nous resterions avec un problème structurel sur le prix de l’énergie en Belgique qui provoque les difficultés actuelles dans la chimie ou la construction par exemple. Il ne faut pas tout mettre sur le compte de la guerre en Iran, mais le sentiment général est que le pétrole va rester cher. Et je ne parle même pas encore d’ETS2. Donc, pour les transporteurs, il faut encore raboter les coûts, miser sur des services à plus forte valeur ajoutée… et miser sur les propulsions alternatives pour l’avenir !

W. Hertoghs : C’est clair que c’est encore plus difficile pour ceux qui font du simple transport de A vers B ou qui n’ont qu’un tarif bas à proposer au client !

Et la règlementation peut-elle aider ?

O. Van der Maren : Oui, bien sûr. Je pense aux 44 tonnes qui devraient pouvoir franchir les frontières ou aux écocombis qui devraient pouvoir rouler sur tout le Ring de Bruxelles !

P. Degraef : En plus, ce sont des mesures

Wouter Hertoghs est Process Engineer chez Jacobs Transport, Transporteur de l’Année 2026

qui ne coûtent rien aux gouvernements !

W. Hertoghs : Et les mesures qui rapportent de l’argent ne résolvent pas nos problèmes ; regardez la taxe kilométrique : on paie plus cher pour être plus longtemps dans les files !

P. Degraef : C’est normal, elle ne touche que 2 % du parc roulant.

O. Van der Maren : C’est pourquoi nous plaidons pour une taxe kilométrique pour tous les véhicules, avec une variation des tarifs en fonction de l’heure !

W. Hertoghs : Ce qu’il nous faut surtout, ce sont des règles stables et un minimum de visibilité. Il y avait des primes pour l’achat de camions électriques en Flandre, elles ont été supprimées…

P. Degraef : … et je crains que les transporteurs étrangers qui auront des camions électriques ne viennent prendre des parts de marché aux transporteurs belges en Belgique !

W. Hertoghs : En attendant, le HVO est une bonne piste pour réduire les émissions de CO2 mais il est très cher.

O. Van der Maren : C’est même une des seules pistes que la Belgique devrait suivre pour atteindre ses objectifs CO 2 mais on n’en parle pas assez.

Vous sensibilisez le gouvernement fédéral sur ce problème ?

O. Van der Maren : On y travaille. La FEB va lancer un vaste débat sur les carburants dans le transport en juin. Le problème, c’est que si le HVO devient vraiment moins cher, il y aura un problème de disponibilité puisque tout le monde voudra en avoir…

Les

camions toujours plus sobres et plus sûrs

L’offre électrique continue de s’élargir

Les constructeurs de poids lourds continuent à étoffer leurs gammes électriques, même si la part de marché des véhicules à batteries reste encore limitée à ce stade. Les camions électriques sont désormais disponibles pour des applications très variées, allant de la distribution au transport longue distance en passant par la construction. Parallèlement, toutes les marques investissent encore dans des véhicules à moteur thermique plus sobres et plus sûrs.

Erik Roosens

Top 10 des immatriculations 2025

Globalement, le marché belge des véhicules utilitaires lourds a enregistré une baisse de 2,6 % en 2025. Cette diminution s’est produite dans des proportions similaires pour les camions et les tracteurs.

DAF Trucks

DAF élargit son programme de camions électriques avec des variantes 6x2, 6x4 et 8x4 pour tracteurs et porteurs, destinées à des applications spécifiques telles que la construction. Les nouveaux châssis sont disponibles pour les XD et XF Electric ainsi que pour les XG et XG+ Electric avec leurs cabines spacieuses. Les XD, XF, XG et XG+ Electric utilisent les moteurs PACCAR EX-1 et EX-2. Ceux-ci, montés en position centrale, sont proposés avec des puissances de 170 kW (230 ch) à 350 kW (480 ch) pour un couple maximal de, respectivement, 1500 Nm et 2400 Nm. La transmission direct drive à 3 rapports à engrenages planétaires garantit un faible poids et des changements de vitesses particulièrement fluides et imperceptibles. DAF propose des configurations de batteries de 2 à 5 packs (210 à 525 kWh). Le positionnement des packs peut être adapté à l’utilisation du véhicule.

Ford Trucks

Le Ford F-Max Gen2 bénéficie d’une mise à jour du moteur EcoTorq de 12,7 l (510 ch, 2.600 Nm) ainsi qu’une aérodynamique améliorée. Le F-Max dispose désormais d’une calandre qui s’ouvre ou se ferme selon la vitesse et de caméras au lieu de rétroviseurs. Selon Ford Trucks, l’ensemble de ces améliorations permet de réduire la consommation de carburant de 11 %. Ford Trucks propose également les tracteurs, véhicules de distribution et véhicules de chantier F-Line, comme ce F-Line 8x4 benne pour le transport d’asphalte (photo). Avec le F-Line E, Ford Trucks dispose d’un camion électrique en configuration 4×2 ou 6×2. Le Ford F-Line E est équipé d’un moteur électrique développant une puissance continue de 310 kW et d’une transmission à trois rapports. La puissance de freinage régénératif atteint 390 kW. Selon le nombre de packs batteries, l’autonomie varie de 250 à 300 km.

Iveco

Avec le S-eWay Artic, Iveco propose un camion électrique destiné au transport longue distance. Ce tracteur 4x2 bénéficie d’une technologie de batteries LFP d’une capacité énergétique de 603 kWh, offrant jusqu’à 600 km d’autonomie. Il est entraîné par l’eAxle de FPT Industrial développant une puissance continue de 480 kW, transmise directement aux roues. L’Iveco S-eWay Artic peut être équipé d’un ePTO pour des solutions de transport frigorifique zéro émission. L’essieu avant entièrement pneumatique de 9 t et l’empattement de 3.932 mm offrent une grande flexibilité dans la configuration des carrosseries et la répartition des charges. Dans la cabine, les chauffeurs retrouvent le même confort, la même implantation et le même design que dans la gamme diesel S-Way. Un combiné d’instrumentation HMI spécialement conçu pour l’électrique affiche en temps réel les données EV afin d’aider les chauffeurs à optimiser leur consommation énergétique et leurs performances opérationnelles.

Fuso Trucks

Avec des masses totales comprises entre 3,5 et 8,55 t, le Fuso Canter se positionne parmi les camions légers. Outre le Canter équipé d’un moteur diesel de 3 l (130, 150 et 175 ch), il existe également l’eCanter électrique dont la puissance est transmise directement aux roues via l’eAxle. L’eCanter est disponible avec trois configurations de batteries offrant jusqu’à 200 km d’autonomie et une charge utile atteignant 5,1 t. Le châssis en échelle et les six empattements offrent de nombreuses possibilités de carrossage au Canter et à l’eCanter. Le Fuso Canter est également disponible en version 4x4.

Mercedes-Benz Trucks

Avec les nouveaux eActros 400 et eArocs 400, Mercedes-Benz Trucks élargit son offre de camions électriques. Ceux-ci complètent l’eActros 600 et partagent sa technologie. Mercedes-Benz Trucks propose ainsi l’eActros en version eActros 400 avec deux packs batteries et eActros 600 avec trois packs batteries, chacun disponible en tracteur ou en châssis-cabine. Les clients peuvent aussi choisir entre la cabine L à accès bas ou la ProCabin, plus grande et optimisée sur le plan aérodynamique. L’eActros 400 offre une charge utile supérieure à celle de l’eActros 600 : plus de 25 t grâce à la réduction du poids et à l’augmentation de la charge d’attelage. Cela représente près de 2 t de plus par rapport à l’eActros 600. L’eArocs 400 est proposé en deux versions avec un poids total techniquement admissible de 37 et 44 t. Il est disponible en configuration 8x4/4 essieux et avec quatre empattements au choix. Le véhicule convient notamment aux applications de type benne ou malaxeur à béton.

MAN Truck & Bus

La prochaine étape de l’électrification de la gamme MAN sera l’introduction du eTGM, présenté lors de l’IAA Transportation 2026. Avec ce modèle, MAN franchit une nouvelle étape dans l’électrification du segment intermédiaire destiné à la distribution urbaine. Les ventes débuteront fin 2026 et la production démarrera en 2027. MAN disposera ainsi d’une offre complète de camions électriques, allant des véhicules légers de distribution aux camions longue distance, en passant par les véhicules de chantier. Outre l’électrification, la sécurité joue également un rôle majeur. Lors de l’IAA, MAN présentera le TG Vision. Ce camion a été développé en réponse au durcissement de la réglementation européenne en matière de Direct Vision, visant une meilleure visibilité pour les chauffeurs et une protection accrue des usagers vulnérables.

Renault Trucks

Renault Trucks présente deux nouveaux camions électriques : les E-Tech T 585 et E-Tech T 780, ce dernier pouvant parcourir jusqu’à 600 km sans recharge. Alors que le T 780 privilégie l’autonomie maximale, le T 585 se concentre davantage sur la charge utile tout en offrant une autonomie de 460 km avec une seule charge. L’augmentation de l’autonomie des Renault Trucks E-Tech T 780 et T 585 est notamment rendue possible grâce à un nouvel essieu électrique. Celui-ci libère de l’espace entre les longerons du châssis pour accueillir davantage de capacité de batterie. Les deux modèles sont compatibles avec les bornes de recharge MCS (Megawatt Charging System) jusqu’à 720 kW. Cela permet de récupérer jusqu’à 350 km d’autonomie pendant la pause réglementaire de 45 minutes du chauffeur. La recharge CCS jusqu’à 350 kW reste également possible.

Scania

Scania va lancer la production en série de la cabine Longline. Celle-ci combine la CrewCab avec la cabine high-roof de la série S. Derrière les sièges, l’aménagement reste sobre, avec des options telles qu’un lit avec espace de rangement, des étagères ou un agencement plus ouvert. Grâce à des points de fixation fixes, les clients peuvent aménager leur cabine entièrement selon leurs besoins.

Scania est le seul constructeur de poids lourds à encore proposer un moteur V8 dans sa gamme, avec une version culminant à 770 ch. Outre le six cylindres Super 13, un cinq cylindres Super 11 (350, 390 ou 430 ch) est également disponible. Avec ces moteurs Super, Scania met l’accent sur la réduction de la consommation de carburant. Scania propose des camions électriques avec toutes les variantes de cabines et dans les configurations d’essieux 4x2, 6x2, 6x2*4, 6x4 et 8x4*4. Pour la motorisation, les clients ont le choix entre les EM C1-2 (210/240 kW avec deux rapports), EM C1-4 (270/300/330/360/400 kW avec quatre rapports) et EM C3-6 (400/450 kW avec six rapports).

Windrose

Le constructeur chinois Windrose construit une usine d’assemblage dans le port d’Anvers sur l’ancien site de CNH. Les composants des camions arrivent de Chine par bateau à Anvers où ils sont assemblés pour le marché européen. Les premiers Windrose R700 électriques devraient sortir de chaîne d’ici fin 2026. Le CEO Wen Han vise dans une première phase une production de 2.000 camions par an avant de porter ensuite ce volume à 5.000 unités.

Volvo Trucks

Volvo Trucks présente une nouvelle génération de camions électriques et une toute nouvelle plateforme de moteurs à combustion. Côté électrique, c'est surtout le nouveau Volvo FH Aero Electric qui retient l'attention. Ce tracteur long-courrier offre une autonomie pouvant atteindre 700 kilomètres et prend en charge la recharge mégawatt, ce qui permet de le recharger pendant les temps de repos obligatoires des chauffeurs. Par ailleurs, Volvo renouvelle également les FH, FM et FMX Electric dont l’autonomie, selon la configuration, peut atteindre 470 kilomètres. Parallèlement, Volvo Trucks investit dans des moteurs à combustion plus efficaces. La nouvelle plateforme de moteurs de 13 litres offre jusqu'à 4 % d'économies de carburant supplémentaires et est compatible avec les carburants renouvelables tels que le biodiesel, le HVO, le bio-GNL et, à l'avenir, l'hydrogène. Elle est équipée d’un nouveau frein moteur Volvo, de nouveaux modèles de pistons et de turbocompresseurs, ainsi que d’une version améliorée de la transmission I-Shift de Volvo. Les versions diesel et au gaz offriront toutes deux un couple plus élevé.v

Nouveautés VAN 2026

Vague d’électrification

Les tensions géopolitiques alimentent l’incertitude et tirent les prix des carburants vers le haut. De quoi accélérer l’électrification des utilitaires légers ?

Même en période troublée, une constante demeure : les constructeurs continuent de lancer de nouveaux modèles à un rythme soutenu.

Arnaud Henckaerts

Top 10 des immatriculations 2025

En 2025, 70.797 nouveaux utilitaires légers ont été immatriculés dans notre pays. Cela représente 5.017 unités de plus qu’en 2024, soit une hausse de 7,6 %. Ford Pro s’empare de la première place devant Renault et Volkswagen. À noter également le net rebond des marques du groupe Stellantis, qui améliorent leur score après une année 2024 difficile.

Commençons avec le numéro un du marché LCV l’an dernier - Ford Pro - qui élargit encore sa gamme avec le Transit City, un utilitaire électrique ‘abordable’ destiné à un usage urbain. Le choix reste limité : trois variantes de carrosserie (L1H1, L2H2 et châssis-cabine) et une seule chaîne cinématique (moteur électrique de 110 kW sur les roues avant et batterie LFP de 56 kWh offrant jusqu’à 254 km d’autonomie). La recharge s’effectue à 11 kW, tandis que la charge rapide culmine en moyenne à 67 kW (87 kW maximum). Un modèle taillé pour

le secteur du dernier kilomètre. Le Transit City permet aussi à la marque de proposer pour la première fois un châssis-cabine dans le segment 1 tonne. Chez Renault , 2026 sera marquée par l’arrivée du tout nouveau Trafic E-Tech, attendu en fin d’année. Il s’agit du premier modèle basé sur la plate-forme ‘Software Defined Vehicle’ d’Ampere, construite sur une architecture skateboard intégrant l’ensemble des technologies et un moteur électrique d’une puissance de 150 kW / 345 Nm. Lors du lancement, le Trafic E-Tech

sera proposé avec une batterie NMC de grande capacité offrant jusqu’à 450 km d’autonomie, avant l’arrivée d’une version LFP plafonnant à 350 km. La technologie 800 V permet de passer de 15 à 80 % en environ 20 minutes. Le Trafic E-Tech sera décliné en diverses versions de fourgon fermé, ainsi qu’en châssis-cabine. À partir de 2027, le Trafic E-Tech sera également commercialisé par Renault Trucks, malgré le fait que Renault soit désormais pleinement propriétaire de Flexis, l’ex-joint-venture avec notamment Volvo

Trucks (dont fait partie Renault Trucks). Il n'a pas encore été officiellement confirmé si Nissan, en tant que partenaire de l'alliance Renault, commercialisera sa propre version sous le nom de Primastar.

Chez Volkswagen Commercial Vehicles, 2026 s’annonce relativement calme après le lancement majeur de la nouvelle génération de Transporter l’an dernier. Le Caddy bénéficiera toutefois d’une mise à jour (tout comme le Multivan). Au moment d’écrire ces lignes, il est surtout question d’évolutions esthétiques, avec notamment un nouveau pare-chocs avant : la ‘structure gaufrée’ cède la place à un design plus classique. L’habitacle fera l’objet d’adaptations plus profondes, avec probablement le retour de commandes physiques. Reste à voir si, à l’instar de la Golf restylée à laquelle le Caddy est techniquement apparenté, une version full hybride viendra

compléter l’actuelle hybride rechargeable. La gamme ID.Buzz profitera également de mises à jour technologiques, dont une version 4x4 et une fonction V2L de 2 kW. Chez Mercedes-Benz Vans, l’année 2026 sera tout sauf calme avec le lancement d’une toute nouvelle génération d’utilitaires. On attend la présentation des nouveaux Vito et Sprinter, reposant d’une part sur l’architecture 100 % électrique VAN.EA (800 V) et d’autre part sur la plate-forme thermique VAN.CA. Fin 2025, la marque avait déjà levé un coin du voile sur le design du Sprinter avec le concept Boulder, tandis qu’en mars dernier, le VLE - un modèle orienté transport de personnes - a donné un aperçu du futur Vito. Doté d’une batterie de 115 kWh, il annonce jusqu’à 700 km d’autonomie. Grâce à la technologie 800 V, plus de 350 km peuvent être récupérés en 15 minutes.

Chez Stellantis, 2026 sera placée sous le signe de la consolidation après le renouvellement complet, ces dernières années, de la gamme utilitaire. Pas de nouveautés majeures chez Citroën, Fiat Professional, Opel et Peugeot, mais des actions commerciales, comme l’alignement du prix des versions électriques sur celui des modèles thermiques. Des rumeurs évoquent aussi l’arrivée de batteries de capacité plus réduite (actuellement 110 kWh) sur les grands modèles. À l’autre extrémité du spectre, le Fiat Tris électrique pourrait faire son apparition en Belgique. Basé sur la technologie du Citroën Ami Cargo, il adopte une configuration à trois roues au style typiquement italien, avec un plateau de chargement ouvert pour les livraisons urbaines.

Iveco s’apprête à élargir son offre électrique. Grâce à un partenariat avec Stellantis, la gamme accueillera le moyen eJolly et le grand eSuperJolly, qui se positionnent en dessous de l’eDaily. La gamme d’utilitaires légers du constructeur italien couvrira ainsi un spectre allant de 2,8 à 7,2 tonnes. L’eJolly sera disponible avec des batteries de 49 ou 75 kWh pour une autonomie allant jusqu’à 352 km. L’eSuperJolly, quant à lui, disposera d’une batterie de 110 kWh pour une autonomie maximale de 420 km.

Toyota a fortement progressé en 2025 (+37,76 %), grâce à l’élargissement de sa

gamme d’utilitaires dérivés de celle de Stellantis (Proace City, Proace et Proace Max), mais aussi au nouveau Land Cruiser homologué en utilitaire et au pick-up Hilux. Ce dernier sera renouvelé en 2026 avec une nouvelle génération proposant un moteur diesel (quatre cylindres 2,8 litres avec hybridation légère 48 V) et une version 100 % électrique. Le Hilux EV embarque une batterie d’une capacité de 59,2 kWh pour une autonomie allant jusqu’à 240 km. Ses capacités tout-terrain devraient égaler celles du diesel, même si la charge utile sera légèrement inférieure, autour de 700 kg.

Kia poursuit le développement de sa famille PBV. Pour l’instant, elle se compose du très convaincant PV5, élu Van of the Year, mais de nouvelles déclinaisons arrivent en attendant le PV7. Jusqu’ici disponible en version Cargo L2H1 et châssis-cabine, le PV5 se décline désormais aussi en

L1H1 (4 m³, 800 kg de charge utile) et en L2H2 (5,2 m³, 630 kg).

MAN célèbre en 2026 les dix ans de son entrée sur le marché des utilitaires légers avec le TGE. Pour l’occasion, une série spéciale ‘10 Years’ sera lancée cet été. Auparavant, une édition exclusive MAN TGE Individual Black sera proposée (11 exemplaires pour le marché belge).

Chez Astara, importateur belge de plusieurs marques, 2026 sera riche en nouveautés. L’Isuzu D-Max reçoit un nouveau moteur diesel 2.2, plus puissant et plus souple que le 1.9 qu’il remplace, tout en coexistant avec la version 100 % électrique. Chez Maxus, le eDeliver 5 bénéficie déjà d’un restylage avec une face avant plus ‘mature’. Sur le plan technologique, il propose des batteries de 50 ou 64 kWh pour une autonomie maximale de 335 km. Une version châssis-cabine suivra, uniquement avec la plus petite batterie. Après le Staria électrique destiné au transport de personnes, Hyundai lance enfin la version utilitaire. Une seule variante est proposée : une camionnette fermée de 5,25 mètres de

long (5,46 m³) équipée d'un moteur électrique de 160 kW / 350 Nm sur les roues avant et d'une batterie de 84 kWh, offrant une autonomie de 450 km (WLTP). Enfin, le coréen KGM (ex-SsangYong) met à jour son pick-up Musso diesel, un modèle qui se distingue du Musso EV lancé fin 2024. Farizon, importé en Belgique par Beher-

man Motors, présente le V7E. Le V7E est le petit frère du Farizon SV déjà disponible ; il offre néanmoins un volume de chargement de 6,95 m³, une charge utile allant jusqu’à 1.338 kg et un seuil de chargement de seulement 500 mm. Avec des batteries de 50 ou 67 kWh, le Farizon V7E promet jusqu’à 328 km d’autonomie et une recharge de 20 à 80 % en 18 minutes.

Davantage de marques chinoises en vue

De nouveaux acteurs arrivent. Le constructeur chinois Chery a ainsi annoncé au CV Show de Birmingham le lancement de la gamme d’utilitaires électriques Delivan en Europe. Un prototype a déjà été dévoilé, affichant un design aussi moderne que celui du Kia PV5, du Renault Trafic E-Tech ou encore du Farizon SV. On attend également des nouvelles de Gecko, qui développe le MagicWay électrique, ainsi que de Flynt, une entreprise européenne misant sur des technologies chinoises pour son premier utilitaire. Des temps passionnants.

Matériel tracté

Les grands… de plus en plus grands

La méforme du marché européen du matériel tracté a commencé un an plus tôt que pour le marché du poids lourd. Cette situation a touché tous les acteurs et a accéléré le mouvement de concentration que l’on voyait poindre. Alors que des efforts de rationalisation sont en cours, l’année 2026 s’annonce un peu plus prometteuse.

Claude Yvens

ING a calculé qu’en 2025, les livraisons de nouvelles semi-remorques ont baissé de 20 à 40 % de leur niveau d’avant pandémie selon les pays et selon le type de matériel. Les ventes avaient été faibles au premier semestre 2025, à cause de la faiblesse générale de l'économie européenne mais aussi des incertitudes nées des droits de douane imposés par les Etats-Unis.

Du mieux depuis la mi-2025

Les transporteurs ont visiblement eu davantage de confiance au second semestre puisque la croissance du marché a atteint 8,6 % par rapport à la même période en 2024. Cela n'a toutefois pas suffi à compenser la baisse de la demande au premier semestre et le marché a donc re-

culé de 0,5 % pour l'ensemble de l'année. Le marché belge n’a pas échappé à cette tendance générale mais l’Allemagne et la France ont constitué deux heureuses exceptions.

C’est dire si les constructeurs les plus fragiles financièrement ont été mis en grande difficulté (ne revenons pas sur l’affaire Van Hool…) et si les acteurs les plus solides ont été forcés de prendre des

mesures de réduction des coûts. Krone et Schmitz Cargobull, par exemple, avaient introduit des mesures de réduction du temps de travail mais ont pu graduellement les alléger lors du deuxième semestre 2025.

D’autres constructeurs de taille moyenne ont cherché à sécuriser leur avenir au sein d’une structure plus solide. Cependant, le marché des fusions et acquisitions reste relativement calme ces derniers mois : Schmitz Cargobull a néanmoins annoncé qu’il prendrait le contrôle total de Berger Fahrzeugtechnik dont il détenait 49 % des parts depuis 2024.

De son côté, The Reefer Group a continué à renforcer son empreinte dans le transport sous température contrôlée en reprenant Paneltex au Royaume-Uni, quelques semaines avant d’annoncer un changement d’actionnariat : un nouveau consortium a pris le contrôle du groupe français tandis que l’équipe dirigeante, menée par Damien Destremau, a également renforcé sa participation.

La seule autre reprise notable est celle effectuée par le groupe belge Faymonville mais il ne s’agit pas d’un constructeur de matériel tracté mais bien d’un spécialiste des véhicules électriques destinés au transport de charges lourdes à l’intérieur de sites industriels (Morello). Les autres constructeurs qui s’étaient montrés ambitieux ces deux dernières années (Wielton et Benalu entre autres) sont restés beaucoup plus calmes en 2025. Il s’agit là davantage de rationaliser les outils de production que de poursuivre une croissance échevelée.

Un parc global en augmentation

Autre phénomène analysé par ING : malgré la baisse des ventes de véhicules neufs, le parc total de semi-remorques continue à grandir car la duré de vie moyenne d’une semi-remorque augmente. Selon la banque, c’est dû en grande partie aux basses valeurs résiduelles et à une faible demande pour des matériels d’occasion (surtout depuis que le marché russe est inaccessible). Une partie

du parc immatriculé serait donc parqué ‘au cas où’ et cette situation particulière rend aussi moins populaires les offres de remise à niveau technique du matériel existant, tant que la demande en transport ne repart pas vraiment à la hausse. Néanmoins, les pronostics sont relativement optimistes pour les deux prochaines années. "En 2026, la demande de remorques en Europe occidentale devrait croître de 6 %, avec des chiffres de croissance probablement plus élevés en 2027-2028. Le cycle de remplacement des remorques sera favorable jusqu'à la fin de la décennie et les économies se renforceront tant en termes de PIB général que de niveaux d'investissement", estime Gary Beecroft, qui table également sur la poursuite de la baisse de l'inflation dans la région et sur une baisse des taux d'intérêt. Il prévoit par contre un ralentissement cyclique en 2030.

La croissance du marché européen serait donc davantage d’ordre technique (en fonction des cycles de remplacement) que purement conjoncturel. Une opinion que partagent les analystes d’ING qui pointent en particulier le rôle des grands loueurs comme TIP ou PNO (ou ATL Renting en Belgique) qui ont un meilleur contrôle des coûts que leurs clients et qui pourraient soutenir le marché en rajeunissant leur flotte. D’autant plus qu’après une légère baisse, les prix du matériel neuf pourraient à nouveau augmenter.

Les constructeurs de semi-remorques doivent en effet apprendre à composer avec une nouvelle donne : ils doivent réduire les émissions de CO2 provoquées par leurs matériels de 10 % pour les semi-remorques et de 7,5 % pour les remorques. Cela nécessitera des investissements et des équipements supplémentaires… et poussera les prix à la hausse.

Les constructeurs belges sont désormais relégués au-delà du Top 10 européen.

2026 / 2040

Vers des normes

moins draconiennes ?

Même si leurs conséquences ne se font pas encore sentir au niveau des flottes, les dernières décisions prises par l’Union Européenne et certains états-membres vont plutôt dans le sens de l’assouplissement des normes : report d’un an d’ETS2, plus grande flexibilité pour les constructeurs de camionnettes et de camions dans le calcul de leurs émissions de CO2, reculade française sur les zones à faibles émissions… Néanmoins, le cap reste tracé : rendre la mobilité ‘fossile’ plus chère pour accélérer la transition énergétique.

Claude Yvens

Le 1er juillet 2026, les utilitaires légers utilisés en transport international devront être équipés du tachygraphe Smart 2 et se conformer aux temps de conduite et de repos.

A partir du 7 juillet, les poids lourds nouvellement immatriculés devront être équipés d’un avertisseur de fatigue du chauffeur et d’un système de freinage d’urgence encore plus efficace.

Aux Pays-Bas, l’Eurovignette est remplacée par une redevance kilométrique à partir du 1er juillet.

En Flandre, les véhicules à émissions nulles ne sont plus exemptés de redevance kilométrique, selon un barème progressif qui les amènera à payer la totalité de la redevance en 2030.

Le 1er juillet, une nouvelle classification Vecto fera rétrograder certains camions dans une autre classe d’émissions CO₂, ce qui leur fera perdre un avantage sur les péages, notamment en Allemagne, en Flandre et aux Pays-Bas.

A partir du 9 juillet 2027, tous les états membres sont obligés, en fonction du règlement eFTI, d’accepter les documents de transport électroniques comme l’eCMR.

Révision programmée des objectifs CO₂ imposés aux constructeurs de poids lourds.

Un an plus tard que prévu, le transport routier est inclus dans le système ETS II (pour Emissions Trading Scheme) qui règle les échanges de quotas d’émissions de CO₂. Dans la pratique, chaque litre de carburant fossile devrait coûter, dans un premier temps, 15 centimes de plus.

Les camions devront disposer d’une station de recharge tous les 120 km sur la moitié des routes principales en Europe, avec une puissance installée de 1400 kW à 2800 kW en fonction de la route (secondaire ou principale). Chaque parking sécurisé devra aussi proposer deux stations de recharge du même type.

Nouvelle salve d’équipements de sécurité obligatoires

Le 26 mars 2027, le Luxembourg fera payer les véhicules de 3,5 à 12 tonnes pour l’utilisation de son réseau routier, toujours via l’Eurovignette.

Les camions Euro 5 et antérieurs ne pourront plus circuler dans la LEZ de Bruxelles dès le 1/1/2027.

Le 29 novembre, tous les nouveaux utilitaires légers doivent respecter la norme anti-pollution Euro 7.

Les villes flamandes sont autorisées à instaurer une zone à zéro émissions.

Les projets-pilotes wallon et flamand sur les écocombis sont prolongés jusqu’au 30 juin 2027, avant une autorisation de circuler définitive.

Le 31 mars prend fin le contrat passé entre l’entité interrégionale Viapass et l’opérateur Satellic pour l’exploitation de la taxe kilométrique en Belgique. D’ici là, un nouveau contrat devra avoir été passé avec un opérateur.

Le 27 novembre prend fin le projet-pilote fédéral sur les utilitaires électriques à 4.25 tonnes. Après cette date, ces véhicules pourront être conduits avec un permis B en vertu d’une directive européenne.

Elections sociales en Belgique

Quid des nouvelles règles ‘masses et dimensions’ ?

Cela fait plus de trois ans que le Parlement européen, la Commission et le Conseil tergiversent sur une nouvelle directive régissant les masses et dimensions maximale des poids lourds. Au plus tôt, ces mesures entreraient en vigueur en 2028.

Les poids lourds nouvellement immatriculés devront être équipés d’un enregistreur de données post-accident.

Entrée en vigueur de la nouvelle norme Euro 7 pour tous les poids lourds nouvellement homologués.

Les constructeurs de poids lourds devront avoir réussi à abaisser leurs émissions moyennes de 45 % par rapport à l’année de référence 2019/2020. Pour les semi-remorques, l’objectif est de 10 % par rapport aux valeurs de 2024 et pour les remorques il est de 7,5 %.

Les dernières vignette (du type Eurovignette) doivent avoir cessé d’exister en Europe.

Entrée en vigueur de la nouvelle norme Euro 7 pour tous les poids lourds nouvellement immatriculés. Inclusion dans la norme Euro 7 des émissions nocives provenant des pneus et des systèmes de freinage (un an plus tôt pour les utilitaires légers).

Les camions antérieurs à la norme Euro 6D (y compris au CNG) ne pourront plus circuler dans la LEZ de Bruxelles.

Les événements 2026-2027 de TRANSPORTMEDIA

· 25 juin 2026 : 10e édition de Best of Van, la grande fête de networking pour la communauté belge de l’utilitaire léger (Château d’Hélécine)

· 22 septembre 2025 : salon Transport & Logistics à Gand + Gazelles Transport & Logistics nationales

· 22 octobre 2026 : 4e édition du Zero Emission Xperience, l’événement de Transportmedia pour les véhicules à émissions nulles (Ter Elst, Edegem)

· Janvier 2027 : Brussels Motor Show

· 25 mars 2027 : 34e édition des Transport & Logistics Awards

Il devra y avoir une station à hydrogène tous les 200 kilomètres le long des grands axes, dans chaque hub multimodal et dans chaque ‘noeud urbain’. Ces stations devront être accessibles aux camions et aux voitures.

Tous les poids lourds nouvellement immatriculés doivent répondre aux normes de vision directe. Par vision directe, on entend le champ de vision que voit le chauffeur de son poste de conduite sans l’aide de rétroviseurs ou de caméras.

Les constructeurs de poids lourds devront avoir réussi à abaisser leurs émissions moyennes de 90 % par rapport à l’année de référence 2019/2020.

Tous les pneus de poids lourds mis sur le marché devront répondre à des limites d’émissions de particules fines.

Les poids lourds Euro 6 ou antérieurs ne pourront plus entrer dans les villes flamandes.

Codes couleurs

Avec quels véhicules peut-on rouler ?

Energies et infrastructures

Digitalisation

Péages et taxes kilométriques

Objectifs CO₂

Conduite autonome

Systèmes de sécurité

La seule émission de télévision dédiée aux utilitaires légers et lourds en Belgique

Au programme : présentation de nouveaux véhicules (utilitaires légers, poids lourds, matériel tracté), présence sur tous les grands événements du secteur (salons, séminaires,...), news, case studies, portraits, et beaucoup d’autres choses encore…

Quand ?

• En boucle sur Trends Z pendant deux week-ends complets

• En permanence via www.transportmedia.be

TRUCKS, TRAILERS & VANS

60 ans de force, d’innovation et de savoir-faire

Découvrez cette Édition Anniversaire chez votre concessionnaire DAF ou sur WWW.DAF.BE/DAF60

Il y a exactement 60 ans, DAF Trucks inaugurait son usine de cabines à Westerlo, en Belgique. Grâce à des investissements continus dans la technologie, le développement durable et les employés, DAF Trucks Vlaanderen contribue activement à une industrie et une société belges fortes et tournées vers l’avenir. À l’occasion de notre 60e anniversaire, nous lançons une ÉDITION ANNIVERSAIRE DAF exclusive : un XG doté d’un striping spécial et équipé d’un pack chauffeur exclusif.

DAF Trucks Belgique

Luxemburgstraat, 20 9140 Temse

Tél : 03 710 14 11 daf.info.be@daftrucks.com www.daf.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : Société de vente de DAF Trucks SA pour la Belgique et le Luxembourg.

• TVA : BE 0449.372.294

CONTACT

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Sales Manager Tél : 03 710 14 21 tom.hermans@daftrucks.com

MANAGEMENT

Directeur général Michiel Kuijs

Sales Manager

Tom Hermans

Marketing & Dealer Development

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Controlling Greet Michiels

PACCAR Financial Country Manager

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Parts Tél : 03 710 14 91

PACCAR Financial Belux

Luxemburgstraat, 20 9140 Temse

Tél : 03 710 14 76 pfb@paccar.com www.paccar.com

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• TVA : BE 0474.932.388

• Membre de l’Union professionnelle belge des Loueurs de véhicules

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Dirk Gheeraert

Country Manager Tél : 03 710 14 76 dirk.gheeraert@paccar.com

Paccar Financial & Used Trucks Tél : 03 710 14 76

ACTIVITÉS

Gamme complète de véhicules utilitaires (6 - 44 tonnes).

Camions légers, mi-lourds, lourds et tracteurs.

PRODUITS ET SERVICES

PRODUITS :

• Longues distances :

Série DAF XF, XG et XG+

• Distribution mi-lourde et lourde et applications spéciales de transport :

Série DAF XD, XDC et XFC

Distribution légère :

Série DAF LF

SERVICES :

ITS : International Truck Service NTS : National Truck Service

• PACCAR Financial

• MultiSupport : Contrat Entretien et Réparation

• PACCAR Parts : Pièces d’origine TRP : Pièces pour camions et remorques DAF Connect : Système de gestion de flottes

Topec : Système d’aide professionnelle pour le transporteur.

• DAF Used Trucks

• DAVIE XD : Système de diagnostic

RÉSEAU COMMERCIAL

Concessionnaires et points de service en Belgique et au Luxembourg :

• 17 DAF Dealers

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Bienvenue Farizon V7E.

Jusqu’à 1.373 kg de charge

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Jusqu’à 328 km WLTP-combi de conduite

Prix hors TVA et frais. WLTP combiné ; autonomie réelle variable selon le style de conduite, la charge, la température et les conditions d’utilisation.

Importé par 1.000 kg de traction

Farizon (Beherman Motors SA)

Industrieweg 3

2880 Bornem

Tél : 03 890 91 11 info-farizon@beherman.com www.farizon.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0479 367 565

• Date de création : 30/01/2003

MANAGEMENT

CEO Michael Roosen

Sales Director

Toby van Hest

Fleet & Direct Sales Manager

Maikel Omidi

ACTIVITÉS

Farizon est une marque nouvelle sur le marché européen, créée en 2016 par le groupe New Energy Commercial Vehicle de Geely Holding. En Chine, la marque a connu une croissance fulgurante ces dernières années et est même devenue le leader du marché des véhicules commerciaux « new energy ».

Beherman Motors est un importateur établi sur le marché du Benelux depuis des décennies, avec des marques telles que Mazda, Saab et Mitsubishi à son actif. Depuis quelques années, Beherman Motors se concentre entièrement sur les véhicules commerciaux et représente désormais Farizon, FUSO Trucks et Piaggio Commercial.

PRODUITS & SERVICES

CONTACT

Maikel Omidi

Fleet & Direct Sales Manager

Tél. : +32 (0) 472 63 44 21 maikel.omidi@beherman.com

Farizon se focalise sur l’importation et à la distribution de fourgons 100 % électriques, construits sur une plateforme de châssis entièrement électrique GXA-M. Cela leur permet d’offrir un volume de chargement plus important dans des fourgons moins longs que ceux des marques qui doivent tenir compte de la présence d’un moteur thermique.

Véhicules utilitaires 100 % électriques : - Farizon SV : 3 longueurs et 3 hauteurs, jusqu’à 1 390 kg de charge utile, 2 000 kg de capacité de remorquage et une autonomie WLTP de 398 km (combi) - Farizon V7E : 1 longueur/1 hauteur, 2,9 m de longueur de chargement, jusqu’à 1 373 kg de charge utile et une autonomie WLTP de 328 km (combi)

Tous les produits bénéficient d’une garantie d’usine standard de 5 ans ou 200 000 km et même de 8 ans ou 200 000 km pour la batterie. La garantie comprend également 5 ans d’assistance Farizon.

RÉSEAU COMMERCIAL

La marque Farizon a été officiellement lancée en 2025 et le réseau de concessionnaires est actuellement en pleine expansion.

Pour connaître l’état actuel du réseau de concessionnaires, nous vous invitons à consulter le site : https://www.farizon.be/farizon-dealers/

RÉFÉRENCES

Farizon est la marque « new energy » de Geely Holding et est spécialisée dans le développement et la production de véhicules utilitaires à zéro émission. En partenariat avec Beherman Motors, le Farizon SV est désormais disponible au Benelux, offrant aux partenaires logistiques une alternative fiable, efficace et durable pour leur flotte.

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(1) Offre valable pour l‘achat d‘une Fiat Professional neuve entre le 1/01/2026 et le 30/06/2026 auprès du réseau officiel Fiat en Belgique et immatriculée en Belgique. Non échangeable pour un avantage équivalent. Un entretien régulier, tel que mentionné dans le carnet d’entretien et effectué au sein du réseau officiel Fiat Professional participant, vous donne droit gratuitement à une garantie spéciale couvrant les principaux composants mécaniques. Cette garantie spéciale est valable jusqu’au prochain entretien régulier, dans la limite de maximum 8 ans / 160.000 km (jusqu’au premier des deux termes atteint, étant précisé que la garantie légale n’est pas limitée par ces termes), à compter de la première immatriculation. Elle n’affecte pas la garantie commerciale du constructeur, laquelle demeure valable quel que soit l’endroit où l’entretien régulier est effectué. Elle ne limite pas les droits du consommateur en vertu de la garantie légale. Pour le contenu, les exclusions et les conditions, veuillez consulter les conditions générales disponibles.

(e-) Ducato: 0 – 9,8L/100km – 0 – 257 g/km – Autonomie : 424 km

E.R. : Laurent Barria – FCA Belgium SA - Avenue du Bourget 20 Boîte 1 - B-1130 Bruxelles Belgique, inscrite à la BCE sous le numéro 0400.354.731 - IBAN: BE20 5701 3164 8256 - Tél: +32 800 55 111. Informations environnementales [A.R. 19.03.2004]. Contactez votre distributeur pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule. www.fiat.be/fr/professional

Fiat (Stellantis Belgium SA)

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles

www.fiat.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0400.354.731

MANAGEMENT

Directeur général Laurent Barria

Directeur commercial Alexandre De Preter

Directeur après-vente Mark Quik

Directeur RH Laurent Bienfait

Directeur Fiat Jonathan Vercellino

ACTIVITÉS

CONTACT

Laurent Delmotte B2B Director Belux laurent.delmotte@stellantis.com

Joël Bichara LCV Manager joel.bichara@stellantis.com

Importation et distribution de voitures particulières, véhicules utilitaires, pièces détachées et accessoires pour la Belgique et le Grand-Duché de Luxembourg.

PRODUITS ET SERVICES

Fiat Doblo

• Fiat Scudo

• Fiat Ducato

RÉSEAU COMMERCIAL

• 59 points de vente

• 79 sites après-vente

Plus d’hésitation ! Le N°1 des ventes de véhicules utilitaires* a ce qui vous correspond.

Ford Motor Company (Belgium) SA

Hunderenveldlaan 10 1082 Berchem-Sainte-Agathe

Tél : 02 482 20 00 fleetbe@ford.com www.ford.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE0404.955.204

• Capital : 7.257.083 €

Date de création : 1922

Chiffre d’affaires 2024 : 845.850.589 €

Personnel : 55

Actionnaires : Ford Nederland BV (100%)

MANAGEMENT

Managing Director Peter Bertin

Commercial Vehicles Director Patrick Van der Aa

Dealer Operations Director Barbara Mahieu

Fleet & Remarketing Director

Bart Van Rossen

Director Public Affairs

Julien Libioul

Aftersales Director

Els Van den Steen

CONTACT

Patrick Van der Aa (jusqu’au 31/7/2026)

Director Commercial Vehicle Sales and Marketing

Tél : 0473 54 04 27 pvander2@ford.com

Bart Van Rossen

Fleet & Remarketing Director

Tél : 0476 03 14 49 bvanross@ford.com

ACTIVITÉS

Vente de voitures, véhicules utilitaires et pièces détachées. Vente de contrats d’entretien

Ford Protect Service Plans. Leasing & financement.

PRODUITS ET SERVICES

GAMME

Cars

• Ford Puma

• Ford Tourneo Connect

Ford Kuga Phev

Ford Mustang Mach-e

Ford Mustang

Ford E-Tourneo Custom

Ford Explorer

• Ford Bronco

• Ford E-Tourneo Courier

• Ford Puma Gen-E

• Ford Capri

Commercial Vehicles

Ford Transit Courier

Ford Transit Connect

• Ford Transit Custom

• Ford Transit Custom nugget

• Ford Transit Custom nugget plus

Ford Transit 2T

Ford Transit Chassis Cabine

Ford Ranger

Ford Ranger Raptor

Ford Transit Bus

• Ford E-Transit

• Ford E-Transit Custom

• Ford E-Transit Courier

Tous les modèles sont disponibles avec des versions destinées aux clients professionnels via des transformateurs Ford Pro Converters certifiés.

• Ford Assistance (24/24h) à vie, sous réserve de certaines conditions.

Ford Pro Telematics

Ford Pro Software Solutions

RÉSEAU COMMERCIAL

• Concessionnaires : 67 Transit Centers : 21

NOUVEAUTÉS

Cars

• Bluecruise

• Ford Explorer Collection

Ford Capri Collection

Ford Mustang Mach-E California

Special

Commercial Vehicles

• Ford Transit City

PRÊTS POUR LE TRAVAIL SÉRIEUX

Canter ou eCanter, diesel ou 100 % électrique, conçus pour tous

les chantiers

Disponibles en quatre catégories de poids, de 4,25 t à 8,55 t

• Cabine pour 3 personnes

• Longueur carrossable maximale, rayon de braquage minimal

• Le choix entre une motorisation diesel robuste ou une conduite électrique zéro émission

• Châssis en échelle robuste pour un usage intensif et différents types d’aménagements

Découvrez nos véhicules de stock 3,5 t et nos conditions N2 promotionnelles sur www.fusodeals.be/fr

FUSO Trucks (Beherman Motors SA)

Industrieweg 3

2880 Bornem

Tél : 03 890 91 11 receptie@beherman.com www.fuso-trucks.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0479 367 565

• Date de création : 30/01/2003

MANAGEMENT

CEO Michael Roosen

Sales Director Mich Heylen

District Fleet Manager

Rob Vangeel

ACTIVITÉS

Beherman Motors est responsable de l’importation et de la distribution de la gamme FUSO sur le marché belgoluxembourgeois et dispose d’un réseau d’environ 35 points de vente et de service.

PRODUITS & SERVICES

CONTACT

Mich Heylen

Sales Director

Tél. : +32 (0) 476 60 16 09 mich.heylen@beherman.com

FUSO produit la gamme des véhicules utilitaires légers Canter à usage professionnel dans la classe MTM 3,5t-8,55ton. La gamme est complétée par l’eCanter, la version électrique du Canter dans la classe MTM 4,25t-8,55ton.

Le Canter et l’eCanter FUSO sont disponibles en différentes versions et entièrement adaptable aux exigences individuelles du client.

Tous les produits ont une garantie d’usine standard de 3 ans ou 100.000 km. L’eCanter bénéficie également d’une garantie d’usine standard de 6 ans ou 200.000 km sur la batterie HV et de 5 ans ou 100.000 km sur le groupe motopropulseur.

RÉSEAU COMMERCIAL

Le réseau FUSO comprend environ 35 points de vente et de service.

La liste complète est disponible sur le site web www.fuso-trucks.be.

RÉFÉRENCES

La marque FUSO est apparue pour la première fois en 1932 en tant que partie de Mitsubishi Heavy Industries. Pour le marché européen, plus de 160.000 unités ont été produites à ce jour à l’usine de Tramagal (Portugal).

FUSO Trucks est distribué par Beherman Motors, qui propose les marques FUSO Trucks, Piaggio Commercial et Farizon. Forts de leurs nombreuses années d’expérience dans le domaine des véhicules utilitaires, ils disposent de toute l’expertise nécessaire pour vous proposer une offre sur mesure.

Une gamme.

Toutes les missions.

Des livraisons urbaines au transport longue distance : la gamme IVECO est conçue pour accompagner chaque entreprise en lui apportant efficacité, innovation et fiabilité. Un écosystème complet de véhicules et de services, développé pour faire progresser chaque activité commerciale – chaque jour, à chaque kilomètre.

Iveco Belgium NV/SA

A. Gossetlaan 28A bus 3

1702 Groot-Bijgaarden

Tél : 02 467 12 11

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : S.A.

• TVA : BE 0 402.609.188

• Capital : € 6.000.000

Date de création : 1957

Chiffre d’affaires 2025 : 367.137.173,75 €

Personnel : 62

Actionnaires : - 99.98% Iveco Group NV - 0.02% Iveco Nederland BV

MANAGEMENT

Business Director IVECO Brand

Olivier Fossion

Business Director IVECO Bus

Paul Mechele

Business Director IVECO Capital

Marc Engelen

Customer Service Director

Steven Sonck

Sales Manager

Yannick De Ridder

Marketing Manager

Dirk-Jan Kempenaers

Financial Manager

Kristof Gestels

Netwerk, Business development & Training Manager

Stefaan Leman

HR Manager

Sonja De Rycke

Product Manager

Kees Oostveen / Bauke Scholten

Logistics Manager

Philippe Vos

Customer Service Manager IVECO Bus

Aike Smit

CONTACT

active@iveco.com

Tél : 02 467 12 11

www.iveco.be www.iveco.com

ACTIVITÉS

Importation et distribution des camionnettes, camions légers, moyens et lourds, véhicules militaires, autobus et autocars, pièces de rechange et accessoires.

PRODUITS ET SERVICES

Camions légers, camions, tracteurs eJolly: 2,8 - 3,2 tonnes eSuperJolly: 3,5 - 4,25 tonnes Daily : 3,5 - 7,2 tonnes

• Eurocargo : 7,5 - 19 tonnes

• S-Way : à partir de 19 tonnes

• X-Way : gamme on-off-road

• T-Way : gamme de chantier (off road)

RÉSEAU COMMERCIAL

Concessionnaires (incl. points de service) :

• Belgique : 45

Luxembourg : 1

Kia PV5.

Tout l’espace n썗cessaire. 100 % 썗lectrique.

Un m썛me nom, deux fa썋ons de bouger.

PV5 Cargo booste votre activit썗 : chargement simplifi썗, am썗nagement flexible, poste de conduite moderne et outils intelligent pour la flotte.

PV5 Passenger transforme l’espace en exp썗rience : int썗rieur modulable, mont썗e 쌽 bord facile, confort et connectivit썗 pour le quotidien comme pour l’썗vasion. Dans les deux cas : aides 쌽 la conduite, connectivit썗 et derni썟res technologies pour rouler plus sereinement.

D썗couvrez-les d썟s maintenant chez votre distributeur PBV Kia ou sur kia.be

Kia Belgium

Ikaroslaan 33 1930 Zaventem

Tél : 02 729 69 00 fleet@kia.be www.kia.com/be/fr/

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

TVA : BE 0477.443.106

• Capital : 12.093.000,00 €

Date de création : 01/11/2018

• Chiffre d’affaires 2023 : 580 009 536,00 €

MANAGEMENT

President & CEO

Kwang Hyuk (Kevin) Kim

Managing director

Olivier Gelas

Head of ownership experience

Olivier Benoit

Head of People & Organization

Filip Craen

CONTACT

Kristof Marres

Strategic Sales Manager PBV Tél : 0492254533 kristof.marres@kia.be

Jean-François Mailleux

Senior Manager Fleet PC & PBV Tél : 0476 26 07 55 jean-francois.mailleux@kia.be

ACTIVITÉS

Découvrez les capacités et la flexibilité ultimes du Kia PBV (Platform Beyond Vehicle) - la réponse innovante de Kia aux exigences des clients des véhicules utilitaires légers. Les Kia PBV offrent une solution de mobilité complète et durable, adaptée à vos besoins professionnels et personnels. Ces véhicules électriques modulaires, associés à des solutions logicielles avancées, vont bien au-delà du concept traditionnel des véhicules commerciaux. Que vous travailliez dans la logistique, que vous ayez un service de location de voiture avec chauffeur ou que vous ayez besoin d’un véhicule polyvalent pour vos activités de loisirs, avec les Kia PBV vous êtes au bon endroit. Avec différentes options de carrosserie, des intérieurs personnalisables et des logiciels avancés, il y a un PBV pour chaque utilisation - y compris pour vous. Kia arrive donc sur le marché des utilitaires légers électriques avec notre premier modèle, le PV5.

PRODUITS ET SERVICES

• PV5 Kia Lease

RÉSEAU COMMERCIAL

Les Kia PBV sont disponibles auprès d’un nombre restreint de concessionnaires affichant le label Business Center.

SIMPLIFIER VOTRE QUOTIDIEN.

Avec la nouvelle chaîne cinématique révolutionnaire

D30 PowerLion.

Rendre les voyages longue distance plus économiques. Avec un rendement maximal de plus de 50 %, le nouveau moteur MAN D30 est l’un des moteurs de véhicules utilitaires les plus avancés au monde. Associée à des composants d’entraînement spécialement conçus, la chaîne cinématique MAN D30 PowerLion qui en résulte, combinée à l’amélioration de l’aérodynamisme du véhicule, permet de réaliser des économies de carburant pouvant aller jusqu’à 4 %*. L’efficacité va de pair avec de nouvelles couleurs élégantes pour l’intérieur de la cabine, un écran numérique pour le conducteur avec un nouveau style et de nouvelles fonctions et MAN SimplePay, une plate-forme numérique et une solution de flotte pour une gestion simplifiée des coûts d’exploitation et des transactions sans contact. Pour en savoir plus  www.man.be

*Par rapport au modèle précédent de trateur longue distance, la consommation de diesel est réduite jusqu’à 4 %

MAN Truck & Bus SA

Brusselsesteenweg 406 1730 Kobbegem (Asse) Tél : 02 453 01 04 mtb@man.eu www.man.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• Capital : 8.676.273,37 €

• Actif en Belgique depuis le 01/01/1980

Chiffre d’affaires 2025 : 430.313.268 €

Personnel : 240

Actionnaires : 1

MANAGEMENT

Managing Director

Stijn Tielens

Director Finance

Jean-Paul Ameys

Sales Director Truck Mikael Van Cauter

Sales Director Van Lieven Verheule

Sales Director Bus & Coach Geert Van Impe

Head of Customer Service Management

Bram Philips

Head of Own Retail

Tom Nuyts

Head of MAN TopUsed NSC Belgium

Sam Pyliser

HR Manager Kaat Ampoorter

ACTIVITÉS

CONTACT

Olivier Weber Sales Manager Wallonie olivier.weber@man.eu

Koen Leus Sales Manager Vlaanderen koen.leus@man.eu

Importation de véhicules utilitaires, composants et pièces de rechange MAN.

PRODUITS ET SERVICES

Gamme de véhicules utilitaires MAN :

- Camionnette TGE de 3 à 5,5 tonnes

- MAN TGL de 6 à 12 tonnes

- MAN TGM de 12 à 26 tonnes

- MAN TGS et TGX à partir de 18 tonnes

- Gamme eTruck MAN de 12 à 50 tonnes

Véhicules d’occasion certifiés MAN TopUsed

• Composants et pièces de rechange MAN

• Contrats d’entretien MAN Service Gestion proactive des entretiens MAN ServiceCare

Véhicules démo & rental MAN Rental Solutions télématiques MAN DigitalServices

CONTACT

Tom Billiet

Regional Sales Manager Private Capital Dealers tom.billiet@man.eu

Fabian Dominicus

Parts & Business Solutions Manager fabian.dominicus@man.eu

David Van Steenwinkel Product Manager david.vansteenwinkel@man.eu

Walter Moortgat E-Mobility Manager walter.moortgat@man.eu

Kris Mertens Marketing & Communication Manager kris.mertens@man.eu

RÉSEAU COMMERCIAL

28 points de service et de vente MAN en Belgique

DELIVER 7 Plus de confort. Plus de technologie. Plus de business ! Également disponible en électrique

Maxomotive S.A. / Bedrijvenlaan 4, 2800 Mechelen / info@maxusmotors.be / www.maxusmotors.be

Informations environnementales (R.D. 19.03.2004.) Toutes les spécifications peuvent être modifiées sans préavis. Photos non contractuelles. Numéro d’entreprise : BE 0430 801 744. BELFIUS IBAN BE18 5513 3884 0065 - BIC : GKCCBEBB - Toutes les informations et conditions concernant nos 5 ans de garantie d’usine, nos 8 ans de garantie sur la batterie et notre assistance sont disponibles auprès de votre distributeur officiel Maxus et sur www.maxusmotors.be.

Maxomotive SA

Bedrijvenlaan 4

2800 Mechelen

Tél 03 450 02 11 info@maxusmotors.be www.maxusmotors.be

SOCIÉTÉ

• TVA : BE 0430.801.744 Active en Belgique depuis 2019

• Actionnaires : Astara

MANAGEMENT

Country Manager Maxus BeLux Guy Haesendonck

ACTIVITÉS

Maxomotive SA est importateur et distributeur pour le BeLux et l’Allemagne des utilitaires légers Maxus jusque 3,5 tonnes, en versions entièrement électrique et diesel.

PRODUITS & SERVICES

CONTACT

Maxus Sales Support Tél : 03 450 06 50 sales@maxusmotors.be

Maxus Fleet

Tél : 03 450 07 17 fleet.be@astara.com

Activité principale : vente de camionnettes électriques et diesel

GAMME ÉLECTRIQUE :

Maxus propose une gamme complète de véhicules utilitaires 100 % électriques, alliant puissance, espace et durabilité. Parfaits pour tous les défis du transport, sans aucune émission.

• eDELIVER 3 eDELIVER 5

• eDELIVER 7 eDELIVER 9

• eTERRON 9 (pick-up)

GAMME DIESEL :

Pour ceux qui misent sur la robustesse et les longues distances, Maxus propose une gamme diesel performante. Fiable, polyvalente et prête à relever tous les défis, sur route comme en dehors.

DELIVER 7

• DELIVER 9

• T60 MAX (pick-up)

Voir :

• www.maxusmotors.be

• www.maxusmotors.lu

RÉSEAU COMMERCIAL

24 points de vente au BeLux

OPEL COMBO CARGO

PRÉCISION ALLEMANDE. PRÊT POUR VOTRE TRAVAIL

Opel (Stellantis Belgium SA)

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles www.opel.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0403.461.107

MANAGEMENT

Directeur général Laurent Barria

Directeur commercial Alexandre De Preter

Directeur après-vente Mark Quik

Directeur RH Laurent Bienfait

Directeur Opel Michel Vercruyssen

ACTIVITÉS

CONTACT

Laurent Delmotte B2B Director Belux laurent.delmotte@stellantis.com

Joël Bichara LCV Manager joel.bichara@stellantis.com

Importation et distribution de voitures particulières, véhicules utilitaires, pièces détachées et accessoires pour la Belgique et le Grand-Duché de Luxembourg.

PRODUITS ET SERVICES

Opel Combo Opel Vivaro Opel Movano

RÉSEAU COMMERCIAL

75 points de vente 117 sites après-vente

Peugeot Pro Days Conditions spéciales pour les professionnels

Donnons priorité à la sécurité.  5,2 – 13,2 l/ 100 km  18 – 35,2 kWH/100 km  0 – 347 g/km (WLTP) Peugeot Pro Days du 1er mai au 30 juin.

Si vous décidez librement de faire effectuer un entretien régulier payant pour cette Peugeot comme prévu dans le carnet d’entretien et effectué dans le réseau Peugeot, vous bénéficierez d’une garantie spéciale couvrant gratuitement les principales pièces mécaniques du véhicule. Cette garantie spéciale est valide jusqu’au prochain intervalle d’entretien régulier, jusqu’à un maximum de 8 ans (y compris la durée de la garantie commerciale du fabricant) ou 160 000 km (jusqu’à un des deux termes atteints, étant précisé que la garantie légale n’est pas limitée à ces termes) à compter de la première immatriculation du véhicule. Cette garantie spéciale n’affecte pas la garantie commerciale du fabricant, qui est valable quel que soit l’endroit où l’entretien régulier du véhicule a été effectué. Cette garantie spéciale ne limite pas les droits du consommateur en vertu de sa garantie légale. Pour le contenu, les limitations et les conditions de cette garantie spéciale, veuillez vous référer aux termes et conditions disponibles sur le site Web peugeot.be. E.R.: Laurent Barria - Stellantis Belux SA - Avenue du Bourget 20 Boîte 2 - B-1130 Bruxelles Belgique, inscrite à la BCE sous le numéro 0403.461.107 - IBAN: DE 64512106990160000009 - Tél: +32 78 15 16 15

Peugeot (Stellantis Belgium SA)

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles www.peugeot.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0403.461.107

MANAGEMENT

Directeur général Laurent Barria

Directeur commercial Alexandre De Preter

Directeur après-vente Mark Quik

Directeur RH Laurent Bienfait

Directeur Peugeot Asterio Perez

ACTIVITÉS

CONTACT

Laurent Delmotte B2B Director Belux laurent.delmotte@stellantis.com

Joël Bichara LCV Manager joel.bichara@stellantis.com

Importation et distribution de voitures particulières, véhicules utilitaires, pièces détachées et accessoires pour la Belgique et le Grand-Duché de Luxembourg.

PRODUITS ET SERVICES

Peugeot Partner

Peugeot Expert Peugeot Boxer

RÉSEAU COMMERCIAL

96 points de vente 141 sites après-vente

100 % électrique

FORMAT COMPACT, POSSIBILITÉS INFINIES

Piaggio Commercial (Beherman Motors SA)

Industrieweg 3

2880 Bornem

Tél : 03 890 91 11 receptie@beherman.com www.commercial.piaggio.com

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0479 367 565

• Date de création : 30/01/2003

MANAGEMENT

CEO Michael Roosen

Sales Director

Mich Heylen

District Fleet Manager

Rob Vangeel

ACTIVITÉS

Beherman Motors est responsable de l’importation et de la distribution de la gamme Porter sur les marchés belges, luxembourgeois et néerlandais et dispose d’un vaste réseau de points de vente et de service.

PRODUITS & SERVICES

CONTACT

Mich Heylen

Sales Director

Tél. : +32 (0) 476 60 16 09 mich.heylen@beherman.com

La gamme Piaggio Porter se distingue par son exceptionnelle polyvalence et sa grande adaptabilité. Outre le modèle NPE 100 % électrique, il existe également le NP6, équipé d’un moteur à essence combiné au GPL ou au GNC.

L’offre comprend diverses carrosseries de série, notamment une benne fixe, une benne basculante et une benne basculante avec grilles à feuillage. Grâce à la version châssis-cabine, il est en outre possible de réaliser une carrosserie entièrement sur mesure, adaptée aux besoins spécifiques du client.

Avec une capacité de charge utile allant jusqu’à 1 610 kg, le Porter est parfaitement adapté à des applications variées et au transport de charges lourdes.

Grâce à ses dimensions compactes et à ses motorisations efficaces, le Piaggio Porter se positionne comme le véhicule idéal pour les environnements urbains.

RÉSEAU COMMERCIAL

Le réseau Piaggio Commercial se compose d’environ 20 points de vente et de service en Belgique et au GrandDuché de Luxembourg.

La liste complète est disponible sur le site web www.commercial.piaggio.com.

RÉFÉRENCES

Fondée en 1884, le group Piaggio s’est spécialisé à l’époque dans la construction de fourgonnettes, de camionnettes et même de matériel ferroviaire et maritime.

Aujourd’hui le groupe Piaggio est présent dans la robotique, les scooters et les motos (Vespa, Aprilia, Moto Guzzi e.a.) et les véhicules utilitaires compacts et écologiques (Porter).

La nouvelle gamme Porter est produite en Italie à l’usine de Pontedera (Toscane). À partir de 2025, outre la version NP6 (essence/GPL et essence/ GNC), une version NPE 100 % électrique sera également disponible.

Piaggio Commercial est distribué par Beherman Motors, qui propose les marques Piaggio Commercial, FUSO et Farizon. Forts de leurs nombreuses années d’expérience dans le domaine des véhicules utilitaires, ils disposent de toute l’expertise nécessaire pour vous proposer une offre sur mesure.

RENAULT BELUX

Avenue Mozart 20 1620 Drogenbos

Tél : 02 334 78 26 fleet@renault.be www.renault.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0403.463.679

• Date de création en Belgique : 01/12/1922

Actionnaire : Renault SAS

MANAGEMENT

Managing Director Emmanuel Al Nawakil

Sales Director Thomas Marneffe

Head of Fleet Peter Bykans

CONTACT

Fleet & Leasing Company Manager Marc Fumagalli marc.fumagalli@renault.be

Public & Special Markets Manager Ingrid Lockley ingrid.lockley@renault.be

Fleet Operations & Key Account Manager Thierry Dullaers thierry.dullaers@renault.be

ACTIVITÉS

CONTACT

Marc Fumagalli Fleet & Leasing Company Manager marc.fumagalli@renault.be

Vente et entretien de véhicules neufs et d’occasion Renault.

Spécialiste de l’utilitaire avec une gamme complète de véhicules adaptés aux besoins de nos clients.

PRODUITS ET SERVICES

Véhicules utilitaires

Kangoo Van Kangoo Van E-Tech electric

Trafic

Trafic E-Tech electric

Master

Master E-Tech electric

SERVICES

Présents sur le marché des Véhicules Utilitaires depuis plus d’un siècle, notre objectif est d’apporter à nos clients professionnels des solutions adaptées et innovantes en matière de produits et de services.

Sous le label Renault Pro+, nous proposons une gamme, des services et un réseau dédiés aux professionnels.

Nous offrons à nos clients professionnels une panoplie de solutions sur mesure : financements (leasing, renting, leasing opérationnel,…), contrats d’entretien, assurances.

RÉSEAU COMMERCIAL

20 concessionnaires spécialistes Renault Pro+ parmi 193 points de vente et de service en Belgique et au Luxembourg.

RÉFÉRENCES

RENAULT PRO+, LE PARTENAIRE SUR MESURE DES PROFESSIONNELS

Le réseau Renault Pro+ se compose de points de vente spécialisés Pro+ et de carrossiers agréés Renault Pro+ qui adaptent parfaitement les véhicules utilitaires à vos exigences professionnelles les plus spécifiques.

En tant que leader européen sur le marché des camionnettes et utilitaires électriques, nous anticipons constamment les besoins de nos clients professionnels pour leur confectionner des produits et services sur mesure et à la pointe de l’innovation.

POUR UNE MOBILITÉ PLUS PROPRE ET PLUS INTELLIGENTE

Découvrez la solution la plus adaptée à votre entreprise chez un de nos concessionnaires.

RENAULT TRUCKS MASTER

Découvrez le Renault Trucks Master, le véhicule connecté adapté aux professionnels, conçu pour plus d’efficacité, de confort de conduite et de sécurité.

renault-trucks.be

Renault Trucks

Avenue du Hunderenveld 10

1082 Bruxelles

Tél : 02 482 52 11 www.renault-trucks.be

SOCIÉTÉ

• Forme Juridique : S.A.

• TVA : BE 0 412.811.412

• Capital : € 3 000 000

Date de création : 1973

Personnel Renault Trucks Belux : 47

MANAGEMENT

Directeur général

Pierre Jean Verge Salamon

Directeur commercial Tjeerd Lemstra

Directeur administratif et financier

Stéphane Boisseau

Directeur HR Mieke Meul

Directeur Service Market Thomas Van den Boeynants (Acting)

Directeur Used Didier Ceulebroeck

Directeur Retail & Marketing Thomas Van den Boeynants

ACTIVITÉS

CONTACT

renault-trucks.be

Toujours proche Trouvez votre concessionnaire

Importation et distribution de camions

PRODUITS ET SERVICES

Utilitaires légers, camions et tracteurs à partir de 2,8 tonnes MTA.

RÉSEAU COMMERCIAL

Nombre de concessionnaires en Belgique et au Luxembourg : 11 distributeurs et 26 réparateurs agréés

Concessionnaires européens : 1350

Concessionnaires et points de services

BELGIUM

A.T.C. VAN DAMME bvba

Bedrijvenlaan 2

Industriezone Lozen Boer

9080 LOCHRISTI

+32 (0)9 355 77 81

AMPE bv Grotesteenweg, 3

9870 OLSENE

+32 (0)9 388 51 09

ANTOINE nv Astridlaan 189 9500 GERAARDSBERGEN

+32 (0)54 41 43 47

BIELEN nv (HEUSDEN ZOLDER) Kapelstraat, 168

3550 HEUSDEN-ZOLDER

+32 (0)11 42 32 66

BIELEN nv (SINT TRUIDEN)

Tongersesteenweg 131

3800 SINT-TRUIDEN

+32 (0)11 69 48 67

CAR & TRUCK SERVICE bvba

Eecklaerthof 3B 9111 BELSELE

+32 (0)3 772 27 43

FMD TRUCKS bvba

Rozendaalstraat 58 8900 IEPER

+32 (0)57 21 90 08

GARAGE AKKERMANS bv Nieuwmoersesteenweg 121 2910 ESSEN

+32 (0)3 667 37 21

HERBEUVAL sa

Zone Artisanale 1 6810

JAMOIGNE

+32 (0)61 46 10 65

LENS MOTOR sa (EUPEN)

Chaussee de Herbesthal, 160

4700 EUPEN

+32 (0)87 85 30 63

LENS MOTOR sa (FLEURUS)

Avenue de Martinrou 16 6220 FLEURUS

+32 (0)71 81 56 75

LENS MOTOR sa (HOTTON)

Rue de Barvaux, 100 6990 HOTTON

+32 (0)84 46 60 00

LENS MOTOR sa (LIEGE)

Rue D’Awans 10 4460 GRACE-HOLLOGNE

+32 (0)4 246 65 65

LERNOU bvba Ringlaan 15

Industriezone Grensland

8930 MENEN

+32 (0)56 51 92 51

MARTHITRUCKS srl

Boulevard de la Technicité 24 7110 HOUDENG-GOEGNIES

+32 (0)64 26 46 20

MILES nv

Pathoekeweg 27

Industriepark Blauwe Toren

8000 BRUGGE

+32 (0)50 31 29 21

NOYENS TRUCKS nv

Geelseweg 48 2250 OLEN

+32 (0)14 85 95 55

RTS AMPE bv

Rue du Serpolet 7 7522 MARQUAIN

+32 (0)69 44 68 24

RENAULT TRUCKS BRUSSELS Nijverheidsstraat 18 1840 LONDERZEEL

+32 (0)52 31 55 00

RENAULT TRUCKS BERLAAR Steenbeek 2 2590 BERLAAR

+32 (0)3 420 00 71

RENAULT TRUCKS HERENT Brusselsesteenweg 53

3020 HERENT

+32 (0)16 24 66 60

RENAULT TRUCKS KRUIBEKE Hogenakkerhoekstraat 16

9150 KRUIBEKE

+32 (0)3 775 80 51

RENAULT TRUCKS WOMMELGEM Nijverheidsstraat 54B

2160 WOMMELGEM

+32 (0)3 353 78 00

VANSTEELAND IZEGEM nv Rijksweg, 28 8870 IZEGEM

+32 (0)51 31 13 34

LUXEMBOURG

STOLL TRUCKS sarl

Rue de la Poudrerie 2

L 3364 LEUDELANGE

+352 (0)26 92 64 08

STOLL TRUCKS sarl

Rollingen-Mersch

Rue de Luxembourg 177

L 7540 ROLLINGEN-MERSCH

+352 (0)26 92 65 60

Roulez en bonne compagnie

Votre guide vers un transport durable

Nous croyons que le progrès n’est jamais un parcours solitaire. La transition vers un transport durable nécessite une collaboration, de la confiance et le bon guide. Qui roule avec nous, ne roule jamais seul. Vous roulez en bonne compagnie, avec un partenaire à vos côtés qui réfléchit avec vous et vous fait aller plus loin.

fr.scania.be/roulezenbonnecompagnie

Scania Belgium SA

Av. A.Van Oss 1, boîte 28 1120 Neder-Over-Heembeek

Tél : 02 264 02 11 - www.scania.be

Facebook : www.facebook.com/ScaniaBelgique/ Twitter : www.twitter.com/scaniabelux

LinkedIn : www.linkedin.com/company/scania-belgium Instagram: instagram.com/scaniabelux

SOCIÉTÉ

Forme juridique : S.A.

TVA : BE 0 402.607.507

Date de création : 1949

• Personnel : 395 (ateliers Scania)

• Actionnaires : Scania CV AB

MANAGEMENT

Managing Director

Administrateur Délégué

Carl Pattyn

Director Services

Jürgen Crombez

Director Sales

Stef Holemans

Director Finance and Operation

Ben Van den Branden

CFO

Patrik Fransson

ACTIVITÉS

CONTACT

Tél : 02 264 02 11 www.scania.be > concessionnaire

• Constructeur de véhicules utilitaires lourds et d’autobus Scania, et de moteurs marins et industriels. Livraison de pièces de rechange et accessoires

Location à court et à long terme Entretien et réparation de matériel roulant et accessoires

• Leasing et financement

• Véhicules d’occasion

• Contrôle technique dans nos ateliers. Service matériel tracté. Service chauffeurs. Service de gestion de flotte.

PRODUITS ET SERVICES

• Constructeur de véhicules utilitaires lourds (à partir de 16 tonnes MTA) et d’autobus Scania, et de moteurs marins et industriels. 22 points de services en Belgique et au Luxembourg.

• Vente - Location - LeasingAssurances - Contrats de serviceDriver Training & Driver Coaching

• Véhicules d’occasion

Entretien de l’ensemble du parc de véhicules, y compris les remorques et les super structures

Parts

RÉSEAU COMMERCIAL

• Dealers Belgique et Luxembourg : 22 points de vente et de service Europe : 1500 points de vente et de service

NOUVEAUX MODÈLES

• Nouvelle génération de camions avec des moteurs économiques ; également adaptés aux carburants renouvelables.

Gamme de tracteurs routiers et de camions de 220 à 770 ch.

Moteurs au gaz Bio-LNG et bio-CNG. Véhicules connectés.

• Camions électriques sur batterie avec une MMA comprise entre 29  et 64 tonnes Bus électrique sur batterie

RÉFÉRENCES

• Green Truck Award : remporté 9 fois sur 14 depuis le début de la compétition en 2011, dont la plus récente en 2024, avec le modèle Scania Super 460 R.

Concessionnaires & points de service

1 AMEL

Scantec

Geweberzone, Kaiserbaracke 6 4770 Amel

Tel: 080/57 09 06

2 ANTWERPEN (HAVEN)

Scania Belgium Haven 500 Ordamstraat 5 2030 Antwerpen

Tel: 03/545 31 11

3 ANTWERPEN (WIJNEGEM)

Scania Belgium Vosveld 3, Nijverheidszone Den Hoek 2110 Antwerpen

Tel: 03/360 53 80

4 BRUSSEL (NEDER-OVER-HEEMBEEK)

Scania Belgium

Industriezone Galilei

Avenue A. Van Osslaan 1 - b28 1120 Brussel

Tel: 02/264 02 11

5 CHARLEROI (JUMET)

Scania Belgium

Allée Centrale, Z.I. de Jumet 6040 Charleroi

Tel: 071/91 71 11

6 COUVIN (MARIEMBOURG )

Denonville

Rue Véroffe 16 5660 Couvin

Tel: 060/31 00 00

7 BAELEN (EUPEN)

Scantec

Rue du Développement 3

Z.I. d’Eupen 4837 Baelen (Eupen)

Tel: 087/59 85 85

8 GEEL (OEVEL-WESTERLO)

Buga Snelwegstraat 7 2260 Geel

Tel: 014/56 28 39

9 GENT (DRONGEN)

Scania Belgium

Industriepark Drongen 1 9031 Gent

Tel: 09/280 96 30

10 GRÂCE-HOLLOGNE

Scantec

Rue d’Awans 105 4460 Grâce-Hollogne

Tel: 04/246 65 70

11 HABAY-LA-NEUVE

Huet by Car Avenue

Zoning des Coeuvins 3 6720 Habay-La-Neuve

Tel: 063/42 00 00

12 HAMME

Scania Belgium

Industriepark Zwaarveld 53 9220 Hamme

Tel: 052/38 18 30

13 HASSELT

Buga Limburg Genkersteenweg 305 3500 Hasselt

Tel: 011/26 35 00

14 MARCHE-EN-FAMENNE

Huet by Car Avenue

Boucle de la Famenne 25 6990 Marche-en-Famenne

Tel: 084/46 01 01

15 HUIZINGEN (BEERSEL)

Scania Belgium

Guido Gezellestraat 115 1654 Huizingen

Tel: 02/363 00 20

16 KUURNE

Scania Belgium Noordlaan 26 8520 Kuurne

Tel: 056/36 43 30

17 NAMUR (NANINNE)

Scania Belgium

Chaussée de Marche 838 5100 Namur

Tel: 081/77 81 11

18 NINOVE

Scania Belgium Mallaardstraat 41 9400 Ninove 054/31 99 30

19 PERUWELZ

Scania Belgium Chemin de Thumaide, 10 Z.I. Champ Lionne 7600 Péruwelz

Tél : 069/78 97 30

20 TORHOUT

Scania Belgium Ambachtstraat 30 8820 Torhout

Tel: 050/230 430

Péruwelz

Dealer Scania Belgium

Dealer Buga

Dealer Scantec

Dealer Huet by Car Avenue

Dealer Denonville

Dealer Scania Belgium

Marche-En-Famenne

Habay-la-Neuve

TheTruckCompany Group

Bruggesteenweg 223

8830 Hooglede-Gits

Tél : 051 25 94 26 info@ttco.eu www.ttco.eu

SOCIÉTÉ

• TheTruckCompany Group

• Chiffre d’affaires 2025 : €170.000.000

• Personnel : 250

MANAGEMENT

CEO Thibault Jonnaert

Commercial Director New Trailers

Kris Dobbelaere

COO

Pascal Eggermont

Commercial Director véhicules d’occasion

Xavier Wemel

Production Manager Johan Vantornout

Leasing Manager Jürgen Adams

CEO Somati Vehicles Filip Matthijs

CONTACT

Kris Dobbelaere

Semi-remorques neuves

Tél : 051 25 94 26 kris@ttco.eu

Xavier Wemel

Véhicules d’occasion

Tél : 051 26 05 61 xavier@ttco.eu

ACTIVITÉS

Spécialiste des camions et remorques

PRODUITS ET SERVICES

Construction Construction selon les souhaits du client.

Remise à neuf en interne de tous types de semi-remorques

Redressage à froid pour tous types de châssis

Leasing

Leasing pour les véhicules neufs et d’occasion.

New Trailers

Fabricant de remorques Hoet

Concessionnaire de Kässbohrer, Ardor et Magyar

Large stock, mais aussi production sur commande

Used

Achat et vente de camions, tracteurs, (semi-)remorques et utilitaires légers.

Service Service multimarques par des professionnels.

Exportation

Concessionnaire DAF via HPA.eu hors Europa

ÉTABLISSEMENTS

Belgique

• Bruggesteenweg 223 - Hooglede-Gits

• leperstraat 103 - Hooglede (Used) leperstraat 144 - Hooglede (Service) leperstraat 146 - Hooglede (New HQ) Industrielaan 17a - 9320 Aalst (Somati Vehicles)

France

Place de l’Europe - St-Pol-de-Leon

Bolivie

Av. Beijing esq Benjo Cruz - Cochabamba

Côte d’Ivoire

Boulevard de Marseille - Abidjan

Ghana

Fishing Harbour Road - Tema

Export

Concessionnaire DAF via HPA.eu en dehors de l’Europa

SOCIÉTÉS LIÉES

• Mrlease.eu HPA.eu

Somati Vehicles

La perfection des fondations aux panneaux solaires, vous pouvez en être fier.

Comptez sur le Volkswagen Transporter, fier partenaire du bon boulot. Découvrez-le dans votre Volkswagen Van Center et sur volkswagen-utilitaires.be.

Volkswagen Commercial Vehicles Import

D’Ieteren House

Leuvensesteenweg 639 3071 Kortenberg

Tél : 02 233 79 91 cvi@dieteren.be www.volkswagen-utilitaires.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : D’Ieteren Automotive SA

• TVA : BE 0466.909.993

MANAGEMENT

Managing Director

VAN MINNEBRUGGEN Koen

Fleet Sales Manager

Durmus Gezduci

Sales Planning & Pricing Manager

Karl Knuts

Marketing Manager

Thomas Vandebotermet

Transformation & Training Manager

Luc Van Hoeydonck

ACTIVITÉS

Volkswagen Commercial Vehicles se concentre sur l’importation et la distribution d’une large gamme de véhicules utilitaires destinés aussi bien aux entreprises (B2B) qu’aux particuliers (B2C).

Avec un accent sur la qualité, la fiabilité, l’innovation, et le service spécialisé via les Van Centers.

CONTACT

Koen Van Minnebruggen Managing Director koen.vanminnebruggen@dieteren.be

Durmus Gezduci Fleet Sales Manager Tél : 0499 86 63 11 durmus.gezduci@dieteren.be

RÉSEAU COMMERCIAL

PRODUITS

Gamme complète de véhicules utilitaires légers dans les segments petit, moyen et grand (Amarok, Caddy Cargo, Transporter, Crafter)

• Véhicules utilitaires et voitures pour les particuliers 100 % électriques (e-Transporter, ID. Buzz Cargo, ID. Buzz)

Voitures pour les particuliers hybrides rechargeables 7 places (Multivan e-Hybrid)

• Camping-cars dans différents segments (Caddy California, California, Grand California)

SERVICES

Garantie complète de 2 ans, sans limitation de kilométrage.

• Garantie sur les réparations, les pièces et la main-d’œuvre pendant 2 ans.

Garantie de 2 ans sur la peinture. Garantie de carrosserie de 12 ans contre la rouille.

Assistance dépannage pendant 2 ans (à condition de respecter l’entretien).

• Leasing à long terme, leasing et renting financiers et financement classique via Volkswagen D’Ieteren Finance.

Contrats d’entretien et réparations via WeCare Fleet.

Garantie de batterie pour les véhicules électriques : minimum 70 % de capacité de charge pendant 8 ans ou 160.000 km.

Concessionnaires en Belgique : 92 Van Centers spécialisés : 38 (Les Van Centers sont des points de vente spécialisés qui assistent les professionnels ayant une expertise en matière de véhicules commerciaux et de solutions personnalisées).

meet the next generation of electric trucks

Plus loin. Tout simplement électrique.

Le transport électrique a atteint un nouveau niveau.

Avec la nouvelle génération de camions électriques Volvo Trucks, la distance devient relative. Jusqu’à 700 km* avec une seule charge, avec la puissance, le confort et la fiabilité que vous connaissez. Vous n’avez rien à adapter. Vous n’avez rien à abandonner. Juste à passer à l’électrique.

De la ville aux longues distances, des applications légères aux plus exigeantes — c’est l’électrique tel qu’il doit être. Silencieux, puissant et prêt à l’emploi. Pour ceux qui veulent avancer. Et ne pas attendre.

Volvo Trucks Belux

Division de Volvo Group Belgium S.A.

Avenue du Hunderenveld 10 1082 Bruxelles

Tél : 02 482 51 11 www.volvotrucks.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : S.A.

• TVA : BE 0 420.383.647

• Capital 2025 : 110.000.000 € (Volvo Group Belgium S.A.)

Actif en Belgique depuis 1964

Chiffre d’affaires 2025 : 4.166.196.581,06 € Personnel 2025 : 3.844,05 ETP

MANAGEMENT

Regional Managing Director Elke Decaluwé

Commercial Trucks & Marketing Director Pieter Thienpont

Director Service Market Bert De Geyter

Retail Manager Elke Janssens

Directeur Financier Michelli Bueno

Director Human Resources Hans Bogaert

CONTACT

Le réseau de distribution Volvo Trucks

ACTIVITÉS

Importation et distribution de camions.

PRODUITS ET SERVICES

Camions et tracteurs à partir de 12 tonnes MTA

RÉSEAU COMMERCIAL

• Nombre de concessionnaires en Belgique : 28 points de vente, dont 9 concessionnaires-propriétaires

• Concessionnaires étranger : 2.200

Concessionnaires et points de service

BRABANT

1

VOLVO TRUCK CENTER BRUSSELS

Vorstsesteenweg, 151 1601 RUISBROEK

Tél : 02 333 04 21

2 AUTOVIL B.V.B.A.

Autostrade 36 1840 LONDERZEEL

Tél : 052 30 36 83

3

VOLVO TRUCK CENTER KAMPENHOUT

Van Beethovenlaan 23 1910 KAMPENHOUT

Tél : 016 65 58 51

ANVERS

4

VOLVO TRUCK CENTER ANTWERPEN

Schouwkensstraat, 5 2030 ANTWERPEN

Tél : 03 541 75 50

5

VOLVO TRUCK CENTER BEERSE

Beemdenstraat, 19 2340 BEERSE

Tél : 014 60 00 50

6

VOLVO TRUCK CENTER OLEN

Industrielaan, 20

2250 OLEN

Tél : 014 24 83 30

7

GARAGE DE WESER-BROES

Mechelbaan 777 2580 Putte

Tél : 015 75 39 28

LIMBOURG

8 PAESEN TRUCKS ZOLDER

Dellestraat, 29 3550 HEUSDEN-ZOLDER

Tél : 013 53 03 60

9 PAESEN TRUCKS PEER

Achterstraat, 36

3990 PEER-WIJCHMAAL

Tél : 011 63 33 11

WALLONIE

10

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (LIÈGE)

Rue de L’Abbaye 101 (Zon.Indust)

4040 HERSTAL

Tél : 04 240 45 58

11

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (MELEN)

Rue de la Clef, 13 4633 MELEN

Tél : 087 44 04 50

12

TRUCK & BUS BREUER & ANTOINE S.A.

Route de Luxembourg, 1 4960 BAUGNEZ-MALMEDY

Tél : 080 33 85 06

13

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (NAMUR)

Nouvelle route de Suarlée, 4 5020 TEMPLOUX

Tél : 081 51 06 00

14

TRUCK & BUS SERVICE TRUCK S.A.R.L.

Route de Luxembourg 251 L-3378 LIVANGE (G.D.Lux.)

Tél : 00352 36 90 51

15

GENIE ROUTE S.P.R.L.

Zoning Industriel

6220 FLEURUS

Tél : 071 82 39 70

16

GARAGE ARNOULD

Zoning Industriel

6880 BERTRIX

Tél : 061 41 23 30

17

MONS TRUCK INDUSTRY S.P.R.L.

Grand-Route, 149

7000 MONS

Tél : 065 34 04 04

18

GRAND GARAGE DU NORD S.P.R.L.

Chaussée de Bruxelles 95

7500 TOURNAI

Tél : 069 22 91 61

19

GUERIN JEAN-YVES S.P.R.L.

Route de Charlemagne 12

6464 CHIMAY (Baileux)

Tél : 060 21 04 45

20

DERMA TRUCKS N.V.

Ind. Blauwe Toren Hoge Hul, 10

8000 BRUGGE

Tél : 050 31 18 83

21

RECON TRUCKS N.V.

Ankerstraat, 16

8400 OOSTENDE

Tél : 059 32 09 82

22

NEBIM N.V. (ZWEVEGEM)

Bedrijventerrein De Pluim 3

8550 ZWEVEGEM

Tél : 056 73 60 60

23

AUTOMOBILIA TRUCKS & CARS N.V.

Esenstraat, 82

8610 KORTEMARK (Zarren-Werken)

Tél : 051 56 72 91

24

AUTOMOBILIA IEPER N.V.

Jaagpad 12

8900 IEPER

Tél : 057 22 88 88

25

AUTOMOBILIA PITTEM BVBA

Posterijlaan, 12

8740 PITTEM

Tél : 051 46 06 66

26

NEBIM N.V. (GENT)

Industrieweg, 150

9030 MARIAKERKE

Tél : 09 216 76 10

27

NEBIM N.V. (ZELE)

Poldergotestraat 62

9240 ZELE

Tél : 052 25 01 60

28

NEBIM N.V. (NINOVE)

Industriepark - Pamelstraat Oost 447

9400 NINOVE

Tél : 054 55 72 92

Le seul programme de télévision dédié au secteur de la construction en Belgique

Au programme : présentation de nouveaux véhicules (utilitaires légers, poids lourds, matériel tracté, engins de chantier), news, case studies, portraits et beaucoup d’autres choses encore… Rendez-vous sur Kanaal Z ou via www.transportmedia.be !

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Arval Belgium

Ikaroslaan 99

1930 Zaventem

Tél.: +32 2 240 01 99 info.be@arval.be www.arval.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : S.A.

• TVA : TVA BE 0436 781 102

• Capital : Date de création : 1991

Chiffre d’affaires 2023 : -

Personnel : +450

Actionnaires : BNP Paribas Fortis

MANAGEMENT

Directeur général Bertrand Gousset

Directeur commercial Laurent Mélignon

Directeur Retail Eddy Mutombo

Directeur financier Marjorie Halleux

Directeur des ressources humaines Aline Leys

Directeur du remarketing Jo De Bruyne

ACTIVITÉS

Location à court terme, moyen terme et long terme de voitures et utilitaires légers (toutes marques et tous modèles) pour particuliers, indépendants, petites, moyennes et grandes entreprises

Gestion de flotte

Solutions de mobilité alternatives

• Conseil

CONTACT

Laurent Mélignon

Corporate Sales Director

Tél. : +32 2 240 01 99 laurent.melignon@arval.be

Eddy Mutombo

Retail Director

Tél. : +32 2 240 01 99 eddy.mutombo@arval.be

PRODUITS ET SERVICES

• Location à court terme et moyen terme (Arval Flex) et location à long terme (leasing opérationnel)

Services: contact direct avec les conducteurs, rapportage destiné au management pour la bonne gestion du parc automobile, gestion de contrats, programmes de transition énergétique…

• Arval Outsourcing Solutions

Solutions de mobilité : Arval Share & Go, Arval Connect (télématique), Arval Bike Lease, Arval Charging Solutions, Mobility Consultancy …

Arval Driving Excellence : formations à la conduite Eco & Safety

My Arval et My Arval Mobile: plateforme en ligne personnelle pour vous faciliter la gestion de votre flotte et l’application pour les conducteurs d’une voiture d’Arval leur donnant accès partout et à chaque instant à toutes les informations nécessaires ayant trait à leur voiture de leasing

RÉSEAU COMMERCIAL

Présence en France, Belgique, Italie, Espagne, Luxembourg, Portugal, Suisse, Pays-Bas, Pologne, Royaume-Uni, Allemagne, Autriche, République Tchèque, Hongrie, Maroc, Slovaquie, Brésil, Grèce, Roumanie, Turquie, Inde, Danemark, Finlande, Norvège, Suède, Chine, Chili et Peru. Présence en Argentine, Australie, Botswana, Canada, Colombie, Ghana, Irlande, Japon, Mozambique, Namibie, Nouvelle-Zélande, Thaïlande, Uruguay, États-Unis, Afrique du Sud via Element Global Alliance.

RÉFÉRENCES

Parc en gestion: +120.000 véhicules en Belgique, 1,7 million de véhicules dans 29 pays.

Structure organisationnelle unique dédiée au client sous la forme d’un Account Team dans lequel tant les fonctions commerciales qu’opérationnelles collaborent comme une mini société de leasing.

• Les atouts majeurs sont les courtes lignes de communication, un temps de réponse rapide et une satisfaction clients élevée démontrée.

• Membre de Renta

ISO 14001 : 2023

EcoVadis Silver Rating

• Signataire de la European Road Safety Charter

22 & 23 SEPTEMBRE 2026 FLANDERS EXPO GAND

SOUS UN TOIT !

TOUTE LA CHAÎNE D’APPROVISIONNEMENT

Transport & Logistics a lieu conjointement avec Logistic & Industrial Build et le salon de l’emballage Empack !

transport-logistics.be

Easyfairs SA

Jan Van Rijswijcklaan 191 2020 Antwerpen

Tél : 03 280 53 00 info@easyfairs.com www.transport-logistics.be

CONTACT

Nadine Francus

Group Event Manager

Tél : 03 280 53 28 nadine.francus@easyfairs.com

Transport & Logistics réunit tous les acteurs du secteur du transport et de la logistique lors d’un salon de référence. Pendant deux jours, les professionnels peuvent réseauter, recueillir des informations et de l’inspiration, et faire des affaires à haut niveau.

Le plus grand événement logistique du Benelux se tient désormais chaque année, en alternance entre Anvers et Gand. Les 22 et 23 septembre 2026, Transport & Logistics reviendra pour sa 3e édition à Flanders Expo à Gand Cette édition se déroulera simultanément avec Logistic & Industrial Build, l’événement de référence consacré aux bâtiments logistiques intelligents et économes en énergie, ainsi qu’avec Empack, le salon de l’emballage. De cette manière, nous réunissons à Gand l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Avec plus de 250 exposants et partenaires, plus de 6.000 visiteurs professionnels et un solide programme de contenu et de networking, il s’agit d’un événement incontournable pour toute la communauté logistique.

PAVILLONS ET ZONES

CONTACT

Véronique Lietaer

Account Manager Transport & Logistics

Tél : 03 280 53 61 veronique.lietaer@easyfairs.com

Industrial & Transit (zone commune avec Empack)

Komen Rijden (zone de démonstration pour chariots élévateurs)

• Pavillon Fresh Food Logistics

• Partner Village et Start-up World

• Espace VIP

PROGRAMME

LogiLounge (meet & greet pour starters by LogiVille)

TL Hub Job Day

• Programme de contenu sur 2 jours

• (thèmes principaux : numérisation, durabilité, énergie, cybersécurité, e-commerce et tendances géopolitiques)

Trends Gazelles Awards Transport & Logistics by TransportMedia Packaging Awards

• Drink networking (en collaboration avec Empack)

EN PRATIQUE

Transport & Logistics, Logistic & Industrial Build, Empack à Flanders Expo à Gand

Dates : 22-23 septembre 2026 https://www.transport-logistics.be/fr/

PRODUITS & SERVICES

Transport Solutions

Intralogistics Technology

IT & Automation

• Industrial & Logistic Build

• Packaging Solutions

PUBLIC-CIBLE

Transport & Logistics représente les secteurs du transport, de la logistique et du maritime, et s’adresse aux décideurs des secteurs suivants : transport, logistique, (pétro)chimie, commerce & distribution, métallurgie, construction, automobile, industries expéditrices, retail, FMCG, food & drinks.

Grâce à la tenue simultanée d’Empack et de Logistic & Industrial Build, nous favorisons les synergies entre ces communautés particulièrement intéressantes.

Les fonctions représentées :

General manager

• Logistics manager

• Transport/Distribution manager

• Supply chain manager

• Warehouse manager

Plant manager

Export/Import manager

ICT manager

Procurement manager

Operations manager

• Technical manager

• Safety manager

• Sustainability manager

• Packaging manager

Isabelle De Maegt

Responsable Service Informations

Tél : 02 421 51 75 info@febetra.be

La FEBETRA informe ses membres :

Nos messages Flash (par e-mail), informent nos membres sur l’actualité du

Notre mensuel, TRANSPO, est la revue de référence de tout transporteur et prestataire logistique. Vous y lirez tous les sujets intéressant notre secteur et notre fédération, ferez connaissance avec des collègues transporteurs, découvrirez tous les nouveaux produits et les dossiers importants sont traités de manière approfondie. Vous trouverez des informations pratiques notamment dans la rubrique interdictions de

Notre site internet www.febetra.be fournit toutes les informations nécessaires sur nos services et nos offres. Les membres de la FEBETRA reçoivent en outre un accès à notre intranet via un login et un

Ils y trouveront tous les messages Flash, des informations pays par pays, l’évolution du prix de revient, les prix

CONSEIL ET ASSISTANCE

Une question sur le transport de substances dangereuses ?

Ou sur les autorisations ?

Vous voulez des informations sur un contrat particulier ?

Vous souhaitez en savoir plus sur les relations collectives ou individuelles de travail, la réglementation des temps de conduite et de repos, le tachygraphe, les permis et formations, les poids et dimensions, les interdictions de circuler, le transport exceptionnel,…

Etre membre de la FEBETRA vous permet de vous adresser à nous pour toutes les questions concernant l’exercice de votre profession.

SERVICES ET PRODUITS

Abonnements pour autoroutes et tunnels

La taxe kilométrique belge

• Récupération TVA et accises

• Documents de transport, lettres

CMR, …

• Recouvrement de créances en Belgique et à l’étranger

Plan d’assurance sur mesure

Lecteur de tachygraphe Easytac downloader

TLN-planner

LANCE-TOI SUR LA ROUTE

Fais du changement ton prochain cap avec Future Drivers. Deviens chauffeur de poids lourd et construis une carrière faite de liberté, de diversité et de perspectives d’avenir.

Fonds Social Transport et Logistique

Boulevard de Smet de Naeyerlaan 115 1090 BRUXELLES

Tél. : 02 424 30 80

E-mail : info@sftl.be

www.sftl.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : Fonds de Sécurité d’Existence

• Date de création : 1973

• Personnel : 22

MANAGEMENT

Directeur général

Geert Heylen

SECTEUR

Le Fonds Social Transport et Logistique (FSTL) est le Fonds de Sécurité d’Existence pour les entreprises du secteur du transport routier et de la logistique pour compte de tiers appartenant à la catégorie ONSS 083.

Le FSTL est uniquement compétent pour les ouvriers

Le financement du FSTL est assuré par une contribution patronale de 8 % perçue par l’Office National de Sécurité Sociale (ONSS). Cette contribution patronale est calculée sur la base des salaires des ouvriers dont les prestations sont déclarées à l’ONSS dans la catégorie 083.

ORGANISATION

CONTACT

Geert Heylen

Directeur

Tél. : 0495 22 99 93

E-mail : geert.heylen@sftl.be

Le FSTL est dirigé par son conseil d’administration. Celui-ci présente une composition paritaire et compte:

8 représentants des organisations patronales représentatives : la Fédération Royale Belge des Transporteurs et Prestataires de Services Logistiques (FEBETRA), Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) et l’Union Professionnelle du Transport et de la Logistique (UPTR)

• 8 représentants des organisations syndicales représentatives : la CSCTRANSCOM et l’Union Belge des Ouvriers du Transport (FGTB-UBT).

MISSIONS

Le FSTL remplit trois grandes missions:

1. Les ouvriers du secteur du transport routier et de la logistique pour compte de tiers ont droit à des avantages sociaux complémentaires. Ces avantages ont été attribués par les partenaires sociaux par le biais de différentes CCT. Le FSTL se charge du paiement aux ouvriers ou du remboursement aux employeurs.

2. Le FSTL encourage la formation permanente des ouvriers du secteur de trois manières. Il prévoit tout d’abord une intervention financière dans les frais des employeurs pour plusieurs formations professionnelles et recyclages de leurs ouvriers. En outre, le FSTL soutient les formations de base donnant accès au métier de conducteur de poids lourds et d’ouvrier logistique organisées par des partenaires de formation externes. Enfin, il soutient également les opérateurs de formation afin d’élaborer une offre de qualité répondant aux besoins du secteur.

3. Le FSTL s’efforce de résoudre les problèmes rencontrés par le secteur dans le domaine de l’emploi et de la sécurité d’existence. Il a conclu à cet effet des conventions avec avec la région bruxelloise et les services publics wallons et germanophone de l’emploi et de la formation.

EXPERT EN LEA

Ch i i FRAIKIN l

on courte durée on longue durée on de flotte de A à Z nd leaseback

Fraikin Belgium Truck Renting

CONTACT

Active en Belgique depuis 1977

Chiffre d’affaires 2024 : 25.789.391,00 €

Actionnaires : Clearant Strategic,

Finance Director

Jorn Allemeersch

HR Director Frédérique van Nuland

ACTIVITÉS

Fraikin est le leader européen de la location de véhicules utilitaires et industriels.

PRODUITS & SERVICES

Leasing opérationnel full service, location longue durée de véhicules utilitaires légers et camions, sec ou frigorifique, tracteurs, véhicules hydrauliques, ambulances, … Location courte et moyenne durée de 1 jour à 11 mois Fleetmanagement : vous restez propriétaire de votre flotte mais Fraikin fait tout le suivi opérationnel. Sale & lease back de votre flotte existante

NOTRE MISSION

Joël Van Vaerenbergh Sales Director joel.van-vaerenbergh@fraikin.com

Nous offrons des conseils professionnels à nos clients et prospects. En collabora- tion avec les utilisateurs des véhicules, nous élaborons une proposition adaptée aux besoins spécifiques du secteur. Nous aidons à réduire les coûts totaux d’exploitation de la flotte et nous vous déchar- geons de tous soucis.

SECTEURS

• Transport frigorifique : afin de garantir de manière optimale la chaîne du froid, Fraikin vous propose des ca- mions frigorifiques respectant toutes les normes. Nous avons un parc de véhicules disponibles pour vos besoins saisonniers.

• Travaux publics et environnement : Fraikin met à votre disposition des véhicules parfaitement adaptés à votre domaine spécifique . Camions bennes, camions avec panneaux latéraux et hayon, camions grues, camions à ordures ... Fraikin vous conseille une solution sur mesure ! Ambulances : les secours d’urgence ne peuvent jamais attendre, Fraikin garantit de pouvoir répondre à toutes vos exigences en matière de transport urgent, non urgent et transport de fauteuils roulants

RÉFÉRENCES

Flotte totale en Europe : +/- 60.800 véhicules Présent dans 10 pays +/- 3.000 collaborateurs • +/- 11.200 clients

RÉSEAU COMMERCIAL

Fraikin Machelen

Beaulieustraat 10 1830 Machelen

Tél : 02 257 17 60

Fraikin Liège 2ème avenue 19 4040 Herstal

Tél : 04 325 18 60

Fraikin Mons

Rue des Guimauves 5 7033 Mons

Tél : 065 36 24 42

Fraikin West Lodewijk de Raetlaan 62 8870 Izegem

Tél : 051 14 00 90

Fraikin Wommelgem Krijtersveld 2 2160 Wommelgem

Tel: 03 657 04 20

Fraikin Lux 3 Rue Fontebierg LU-3381 Livange Luxemburg

Tel: +352 26 33 53 20

Votre transpor t Nos équipements

Chez Heisterkamp Equipment, nous disposons de tout le matériel nécessaire : remorques, tracteurs et tracteurs de terminal, à court et long terme. Nous proposons également des véhicules d’occasion et des solutions complètes de location de flotte. Tout est rapidement disponible, parfaitement entretenu et prêt dans toute l'Europe. Disponible immédiatement / Entretien complet / Durées flexibles / Couverture européenne Plus d'informations?

+32 9 250 98 56 equipment@heisterkamp.eu www.heisterkamp.eu

J&T Autolease

Noordersingel 19

2140 Anvers

Tél : 03 544 29 00 contact@jentautolease.be www.jentautolease.be

SOCIÉTÉ

• Forme Juridique : S.A.

• TVA: BE 0417.736.438

• Capital : € 13.410.000

Date de création : 1996

Chiffre d’affaires 2023 : 170.000.000 €

Personnel : 65

Actionnaires :

• International Car Lease Holding

• Membre de Renta

MANAGEMENT

CEO

Koen Claesen

CCO

Jan Deknuydt

CFO

Lorent Vellemans

COO

Marc Vandenbergh

SALES

Commercial Manager

Wout Van Opstal

ACTIVITÉS

Location long terme d’utilitaires

Location long terme de voitures transformées en utilitaire

Gestion de parc de camionnettes et de camions achetés en propre

CONTACT

Patrick Jaspers LCV Manager Tel: 0478/55.55.51 patrick.jaspers@jentautolease.be

Service Coordination : suivi quotidien qui planifie l’entretien, les réparations, les changements de pneus, le contrôle technique et les activités de carrosserie.

Service Coordination permet d’éviter que les camionnettes ne restent inactives de manière imprévue.

Partenaire multi-marque pour le leasing des :

• fourgons tôlés

• fourgons vitrés

• fourgons double cabine

• véhicules frigorifiques véhicules châssis-cabine avec caisse alu ou polyester véhicules à benne basculante combinaisons tracteur/remorque BE

Conseils sur la fiscalité et la législation

Travail sur mesure pour les transformations intérieures et extérieures

Conseil technique, adapté à vos besoins

PRODUITS ET SERVICES

• Gestion de parc automobile Leasing opérationnel full service Leasing opérationnel net Sale & lease back Assurances et gestion d’assurances Assistance routière

• Location à court terme

• Cartes carburant et de recharge

• Rapportage et informations destinées au management

Analyse mensuelle des économies réalisées

RÉSEAU COMMERCIAL

EN BELGIQUE

J&T Autolease SA

Avenue d’Ecolys 2/20 5020 Namur

Noordersingel 19 2140 Antwerpen

Hellebeemden 2a 3500 Hasselt

www.jentautolease.be

AUX PAYS-BAS

J&T Autolease BV Kraaivenstraat 4

5048 AB Tilburg

Tél : + 31 138 200 700 www.jentautolease.nl

EN ALLEMAGNE

J&T Autolease Deutschland

Am Seestern 4

D-40547 Düsseldorf

Tél : +49 211-5280840 www.jentautolease.de

RÉFÉRENCES

Parc en gestion :

+133.000 (consolidé ICLH) +50.500 en Belgique

Flottes de référence : des PME et des multinationales dans tous les secteurs

Attention : redevance poids lourds aux Pays-Bas dès le 1er juillet 2026

Que dois-je faire ?

Les Pays-Bas introduiront une redevance kilométrique pour les poids lourds à partir du 1er juillet 2026. Les propriétaires de camions paieront alors en fonction du nombre de kilomètres parcourus. À cette même date, l’Eurovignette cessera également d’être valable aux Pays-Bas. Tous les camions devront dès lors être équipés d’une On Board Unit (OBU) fonctionnant aux Pays-Bas. Plusieurs prestataires proposent des OBU pour les Pays-Bas. Vous n’avez pas encore choisi de prestataire ? Comparez les différentes options et sélectionnez celle qui convient le mieux à votre entreprise. Vous disposez déjà d’un prestataire pour la redevance kilométrique dans d’autres pays ? Vérifiez alors s’il peut étendre son service aux Pays-Bas. N’attendez pas et demandez dès maintenant votre OBU pour les Pays-Bas afin d’éviter les amendes.

Vous êtes intéressé par la location ou le leasing d'un tracteur routier ou d'une semi-remorque ?

Nous sommes là pour vous conseiller sur la solution la mieux adaptée à vos besoins. N'hésitez pas à nous contacter sans engagement.

✓ Leasing

✓ Location

✓ Entretien et réparations

✓ 24/7 Service

PLUS D’INFO ?

tip-group.com/fr-be

TIP Trailer Services SRL

Luithagen Haven 16

2030 Antwerpen

Tél : 03 541 20 40

TIP_Operations_BE@tip-group.com www.tip-group.com/fr-be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SRL

• TVA : BE 0407.225.992

• Actif en Belgique depuis 1971 Personnel : 19

Actionnaires : I squared Capital

MANAGEMENT

Country Manager

Stefan Dhont

Key Account Manager

Jan Snissaert

Area Sales Manager

Stef Vogels

ACTIVITÉS

CONTACT

Tél : 03 541 20 40 TIP_Operations_BE@tip-group.com

Le groupe TIP est la plus grande société de location de matériel roulant pour le secteur du transport et de la logistique en Europe.

Avec une flotte de 100 000 unités, plus de 130 sites et un service 24/7, TIP est le choix préféré de milliers de clients.

TIP propose une large gamme d’options diverses en matière de location et de leasing, de maintenance et de réparation, ainsi que des solutions financières, et tout pour une expérience sans soucis pour ses clients. TIP dispose d’un très large portefeuille de tracteurs routier, de semi-remorques à rideaux coulisants, fourgons, de semi-remorques frigorifiques, de semiremorques citernes, de châssis, de remorques-citernes et bien plus encore.

Malgré sa taille, TIP est très flexible dans ses solutions et loue des unités à partir d’une pièce.

PRODUITS ET SERVICES

Très large portefeuille :

Location court et long terme de semi-remorques et de camions

Location-vente

Entretien de semi-remorques

Gestion des pneumatiques

• Gestion des dégâts

• Gestion de flotte

• Solutions télématiques pour le matériel tracté

Service 24/7

RÉSEAU COMMERCIAL

TIP Group Belgium a son siège dans le port d’Anvers et dispose également d’un réseau de points de location et d’ateliers.

TIP se développe en Belgique et prévoit de poursuivre son expansion géographique.

b y

TL Hub

Half Daghmael 1K

3020 Herent

Tél : 016 22 11 31

sales@tl-hub.be www.tl-hub.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : HR Web Management SRL

• TVA : BE 0712.522.012

• Actif en Belgique depuis 2019

MANAGEMENT

Managing Director

Eliott Duckers

Sales Manager

Kim Lousberg

CONTACT

Eliott Duckers

Managing Director

Tél : 0474 04 70 97 eliott.duckers@tl-hub.be

Kim Lousberg

Sales Manager

Tél : 0492 50 41 16 kim.lousberg@tl-hub.be

ACTIVITÉS

TL Hub est une plateforme digitale dédiée à l’emploi dans les secteurs du transport, de la logistique et du supply chain pour cadres et employés.

PRODUITS & SERVICES

publication d’offres d’emplois, salons de l’emploi, actions en collaboration avec universités et hautes écoles spécialisées, campagnes de performance e-marketing.

RÉSEAU COMMERCIAL

Transport, logistique & supply chain

RÉFÉRENCES

Nike, Coca-Cola, Colruyt, Decathlon, H&M, Ninatrans, Jost, Kuehne+Nagel, Scania, TDL Group, Maersk, DB Schenker, Infrabel,…

Votre matériel spécialisé

mérite une couverture spécifique

Qu’il s’agisse de véhicules zéro émission, de camions-grues ou de camions malaxeurs, vos véhicules spécialisés représentent un investissement considérable. Pour protéger votre matériel roulant et la continuité de votre entreprise de manière optimale, TVM assurances propose des assurances sur mesure qui tiennent compte des risques spécifiques de votre secteur.

Nous faisons la différence pour votre entreprise, là où cela compte vraiment TVM Belgium est profondément ancré dans le secteur des transports. Dans le cadre de notre politique de prévention, nous partageons notre expertise et réfléchissons activement avec vous pour éviter les sinistres. Nous protégeons ainsi ensemble vos investissements et veillons à ce que vous puissiez toujours circuler en toute sécurité.

Découvrez nos assurances sur www.tvm.be/fr/assurances

Lisez les conditions de la couverture. Certaines limites et exclusions s’appliquent. Lisez donc la fiche d’information (IPID) et les conditions générales sur www.tvm.be.

TVM Belgium

Berchemstadionstraat 78

2600 Berchem

Tél : 03 285 92 00 info@tvm.be www.tvm.be www.tvm.be/fr/tvmsolutions

SOCIÉTÉ

• Forme juridique :

Branch office de TVM verzekeringen U.A.

• BCE : 0841.164.105

Capital : 3.750.000 €

Date de création : 1991

Chiffre d’affaires 2025 : € 118.000.000

Personnel : 93

MANAGEMENT

Directeur général

Dirk Clement

Directeur commercial et opérationnel

Jan van Waterschoot

ACTIVITÉS

TVM Belgium, assureur spécialisé pour la logistique et le transport, est l’expert en assurances mais également pour les conseils, la prestation de services, des formations et des ateliers.

CONTACT

Renaud Renard

Responsable commercial régional

Tél : 0475 44 16 46 - r.renard@tvm.be

Laurent Otte

Responsable commercial régional

Tél : 0495 51 04 96 - l.otte@tvm.be

Laura Omloop

Employé administratif 0472 84 05 11 - l.omloop@tvm.be

PRODUITS ET SERVICES

Assurances spécialisées pour poids lourds, remorques, grues, élévateurs, voitures de sociétés, véhicules zéro émission et autres véhicules commerciaux. TVM offre ses produits d’assurance via des intermédiaires d’assurances spécialisés.

Riskmanagement : en plus de l’aspect assurances, TVM rend possible le transport en toute sécurité via la prévention et la gestion des risques. Le département Prévention et Gestion des Risques s’engage pleinement dans la prestation de services chez nos clients. De cette manière, nous souhaitons aider nos clients à réduire les soucis qui entraveraient leur chemin vers la continuité et la sécurité.

Formations et ateliers : avec la création de TVM solutions, un centre de formation pour le secteur du transport et de la logistique, TVM offre, en plus des solutions d’assurance, des services tels que des formations et des ateliers.

RÉSEAU COMMERCIAL

Nombre de responsables commerciaux : 6

Nombre de conseillers en prévention et gestion des risques : 3

RÉFÉRENCES

G. Snel Transport

Macotruck

Schenk Tanktransport

Van Dievel Transport

Van Moer Logistics

• Transport Verbeken

ITLB

Rue Archimède 5

1000 Bruxelles

Tél. : 02 234 30 10 info@itlb.be www.itlb.be

SOCIÉTÉ

• Raison juridique :

• Association Sans But Lucratif

• TVA : BE 0407 664 967

Active en Belgique depuis 1966

MANAGEMENT

Directeur Guy Giroulle

Présidente Nathalie Mayeux

ACTIVITÉS

L’Institut Transport routier et Logistique Belgique asbl a été créé en 1966 à l’initiative commune de l’autorité et du secteur privé ; ce qui s’exprime aussi bien dans les statuts que dans la composition du Conseil d’Administration. L’idée de créer un centre de connaissances pour le transport routier de marchandises a germé suite aux nombreux développements du secteur aux niveaux national et international.

L’objectif principal de l’Institut est étroitement lié à son but social : il s’agit de réaliser, de promouvoir ainsi que de coordonner toutes les études et les recherches, afin d’encourager le transport de marchandises par la route et de soutenir l’autorité dans l’organisation et le développement de ce type de transport.

RÉFÉRENCES

CONTACT

Guy Giroulle

Directeur

Tél : 02 234 30 13 gg@itlb.be

Les manuels utilisés dans le cadre des formations à la capacité professionnelle en vue de l’obtention de la licence de transport, les manuels concernant les formations ADR pour les chauffeurs, tout comme les ouvrages de référence dans ces matières, sont publiés par l’ITLB et mis à la disposition de toutes les personnes intéressées.

Vous pouvez trouver toutes les informations nécessaires au sujet de nos services et de nos différentes offres sur notre site internet : www.itlb.be.

L’ITLB est désormais également disponible sur LinkedIn sous le nom « ITLB – Institut Transport routier et Logistique Belgique ».

PRODUITS ET SERVICES

FORMATION

Dans le cadre de la réglementation concernant l’accès à la profession de transporteur routier de marchandises et de personnes, l’ITLB organise, sous mandat du SPF Mobilité et Transports, les examens de capacité professionnelle pour le transport routier de marchandises et de personnes, ainsi que les cours préparant à ces examens. Les cours peuvent être suivis par toute personne impliquée dans l’activité de transport et qui souhaite améliorer ses connaissances dans ce domaine.

L’Institut apporte, dans le cadre du transport de marchandises dangereuses, un support logistique à l’autorité par l’organisation des examens obligatoires pour les conducteurs de véhicules ADR ainsi que pour l’obtention du certificat de conseillers à la sécurité.

ETUDES

En appui à la politique en matière de transport routier de marchandises, l’Institut mène des études et propose toute une série de publications sur les aspects économiques et juridiques du secteur. Il examine de manière permanente les évolutions structurelles et les caractéristiques des entreprises de transport. L’Institut suit également l’évolution de la conjoncture, du prix de revient et des prix du transport. Sur le plan juridique, des informations concernant la réglementation sont disponibles auprès du service études de l’Institut.

DIGITACH

L’ITLB a été mandatée par l’Etat pour exécuter, par délégation et sous le contrôle du Service public fédéral Mobilité et Transports, la mission d’autorité publique consistant à organiser et à exploiter le système de gestion et de délivrance de toutes les types de cartes tachygraphiques associées au tachygraphe digital.

Obtenez le meilleur rendement kilométrique de votre flotte.

Le nouveau pneu pour remorques Conti Hybrid HT 5. De pneus conçus en Allemagne pour un rendement kilométrique élevé.

Generation 5. Ensemble, nous faisons la di érence.

Continental Benelux SRL

Hermeslaan 1b

1831 Diegem

Tél : 02 710 22 11 Info.benelux@conti.de www.continental-tires.com/be/fr

SOCIÉTÉ

• Forme Juridique : S.R.L.

• TVA: BE 0 404.411.707

• Date de création : 30 décembre 1957

MANAGEMENT

Directeur général

Wim Van Loocke

Directeur financier Violaine Lorphelin

ACTIVITÉS

Organisation de vente de pneus poids lourd et pneus tourisme.

PRODUITS ET SERVICES

CONTACT

Frank Buntinx

Head of Fleet Solutions & TT Benelux

Tél : 02 710 22 17 frank.buntinx@continental.com

En tant que l’un des plus grands fabricants de pneus de qualité pour le transport de personnes et de marchandises, Continental propose une large gamme de produits haute performance parfaitement adaptés aux besoins des camions lourds et légers, des bus, des autocars et des véhicules tout-terrain.

Continental développe et fabrique des pneus pour camions et bus sous les marques Continental, Uniroyal, Semperit, Barum et Matador, ainsi que des pneus rechapés sous la marque ContiRe.

Sous l’égide de Conti 360° Fleet Solutions, divers services sont proposés aux flottes, notamment une assistance dépannage européenne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Pour la surveillance de vos pneus, Continental a développé une gamme complète de solutions numériques (ContiConnect).

CONTACT

Kevin Di-Paolo

Sales Manager Truck Tires Belux Tél : 0494 84 41 46 kevin.di-paolo@continental.com

Bart Piceu

Digital Solutions Manager

Key Account Executive Tél : 0492 55 82 25 bart.piceu@continental.com

Rolling and tolling without borders

Bien sûr aussi pour la taxe kilométrique poids lourds aux Pays-Bas.

> Mobilité transfrontalière sans limite

> Solutions de péage intelligentes

> Une seule facture – tâches administratives réduites à un minimum

> Un passage au péage sans arrêt, aucun paiement manuel

DKV Mobility Benelux

Postbus 35

NL-2210 AA Noordwijkerhout (Pays-Bas)

Tél : +31 (0)252 360 394 wecare@dkv-mobility.com www.dkv-mobility.com

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : BV

• TVA : NL 855.823.574.B01

ACTIVITÉS

Depuis plus de 90 ans déjà, DKV Mobility est l’un des principaux fournisseurs de service de transport routier et de logistique. DKV Mobility travaille à l’optimisation des coûts et à la gestion efficace des flottes sur les routes européennes : ses services vont du ravitaillement sans paiement au comptant dans ~99.000 stations-services (notamment pour les carburants alternatifs) et ~1,1 million de points de charge au règlement des péages et à la récupération de la TVA.

Outre son souci de l’environnement (citons la DKV CARD CLIMATE et ses nombreux efforts sur le plan des CSR), DKV Mobility repose sur cinq piliers afin de fournir le meilleur service possible à ses clients : excellence opérationnelle, gestion des coûts, conformité, continuité et flexibilité.

PRODUITS & SERVICES

DKV CARD : elle donne accès au plus grand réseau du secteur. La DKV CARD CLIMATE garantit un impact neutre sur l’environ- nement : les émissions des véhicules sont à 100 % compensées. Il existe également la DKV CARD +CHARGE, spécialement conçue pour les véhicules hybrides.

CONTACT

Team DKV Mobility Benelux Tél. : 0031252360394 wecare@dkv-mobility.com

DKV BOX EUROPE : pour payer le péage pour camions dans de nombreux pays d’Europe, y compris la taxe kilométrique néerlandaise pour les poids lourds, qui entrera en vigueur à partir du 1er juillet 2026. DKV Mobility entend jouer un rôle de pionnier au sujet du SET (boîtier compatible avec tous les systèmes de péage européens).

Récupération flexible de la TVA : dans beaucoup de pays, les entreprises étrangères peuvent récupérer la TVA payée sur les biens et services achetés dans le pays en question. DKV Mobility apporte son aide tout au long du processus de remboursement de la TVA.

Récupération de la taxe sur les carburants : toutes les sociétés de transport établies dans l’UE ont la possibilité de récupérer la taxe sur les carburants acquittée dans des pays comme la Belgique, la Hongrie, la France, l’Italie et l’Espagne. DKV Mobility apporte aide et conseils aux entreprises.

DKV FLEET CARDS : les nouvelles cartes carburants, spécialement conçues pour les flottes. Cette série de cartes de service pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes est très facile à commander directement sur la boutique en ligne DKV Mobility.

CONDUITE ÉLECTRIQUE : rechargez et faites le plein de votre voiture électrique en route. Vous conduisez un véhicule électrique ou hybride ? Avec la DKV Card +Charge, la carte hybride de DKV Mobility, vous pouvez à la fois recharger et faire le plein avec une seule carte pratique. Ainsi, vous restez toujours flexible et mobile sur la route. DKV Mobility propose des solutions sur mesure pour vos besoins de mobilité. Vous avez accès à l’un des plus grands réseaux de recharge en Europe ainsi qu’à un vaste réseau de stations-service. Que vous conduisiez entièrement électrique ou un hybride rechargeable, avec la DKV Card +Charge, vous êtes toujours bien préparé. Choisissez la simplicité et la tranquillité d’esprit. Choisissez la DKV Card +Charge.

RÉSEAU COMMERCIAL

DKV Mobility fait partie de DKV Mobility Group SE, qui compte plus de ~2800 collaborateurs dans plus de 50 pays.

En 2025, le groupe enregistrait un volume de transactions de ~20 milliards d’euros. DKV Mobility compte ~430.000 contractants.

Données en vigueur dès 12/2025.

La plateforme pour une efficacité maximale dans vos opérations logistiques.

Gérez, contrôlez et optimisez l’ensemble de votre opération logistique –avec une solution logicielle unique qui centralise tout.

Avec FleetGO, vous centralisez tous vos processus logistiques dans une solution puissante et évolutive qui transforme la complexité en maîtrise. Qu’il s’agisse de Transport Management, de Fleet Management ou de Warehouse Management, bénéficiez d’une visibilité en temps réel, d’une automatisation avancée et d’un pilotage précis de vos activités. Grâce à notre plateforme alimentée par l’IA, gagnez en efficacité opérationnelle, réduisez durablement vos coûts et prenez des décisions plus rapides et plus éclairées. Gardez le contrôle total de votre chaîne logistique et anticipez chaque défi avec confiance.

fleetgo.be

FleetGO Zonnegem

Hazenakkerstraat 24

9520 Sint-Lievens-Houtem

Tel: +32 9 261 57 45

E-mail: info@fleetgo.com https://fleetgo.be/

SOCIÉTÉ

• Bureau principal: Hattem, Pays-Bas

• Année de création : 2010

• Nombre de collaborateurs : ±230

Nombre de clients : >8.000 entreprises en Europe

Activité : Logiciels pour la gestion de flotte, du transport et des entrepôts

•

Structure : Groupe logiciel paneuropéen

PRODUITS

Transport Management Platform

De la gestion des commandes et de la planification à la facturation, FleetGO TMS prend en charge l’ensemble de votre flux de transport.

Fleet Management

Solutions de tracking entièrement intégrées pour les véhicules, axées sur l’efficacité, la sécurité et la durabilité.

Compliance

Restez conforme grâce aux solutions FleetGO : téléchargement des tachygraphes, analyse et inspection des véhicules.

Warehouse Management

Notre solution WMS vous permet de créer des modèles avancés pour vos entrepôts, zones et emplacements, y compris différents types d’entrepôts.

CONNECTIVITY

Les chaînes logistiques deviennent de plus en plus digitales et complexes. Différents systèmes, logiciels et partenaires doivent collaborer de manière fluide pour garantir efficacité et visibilité. Avec plus de 450 partenaires connectés, FleetGO Connect centralise tout dans une seule plateforme puissante.

CONTACT

Wouter Fonteyn

Operation manager

Tél: +32 475 92 42 74 w.fonteyn@fleetgo.com

Tom Vandeput

Sales & Accountmanager

Tél: +32 470 80 17 96 t.vandeput@fleetgo.com

ACTIVITÉS

FleetGO Group accompagne les entreprises dans l’optimisation de leur mobilité. Grâce à l’analyse de données, aux technologies innovantes et au conseil, nous aidons les organisations à gérer leur flotte de manière plus efficace, durable et rentable.

PRÉSENCE INTERNATIONALE

FleetGO Group est actif dans plusieurs pays européens avec un focus sur :

• Benelux

• Région DACH

• France

• Irlande

• Royaume-Uni

• Europe du Sud

ORGANISATION COMMERCIALE

• Équipes commerciales locales par région

• Organisation de support centralisée

RÉFÉRENCES

NDQ, Koopman, Xwift, BME, Verhelst, TLR, LDA, Gheeraert, …

Disponible à 100 % Prêt pour chaque trajet

Tout entrepreneur vise une disponibilité à 100 %. Pas d’immobilisation, mais des véhicules 100 % opérationnels. C'est possible grâce au Profile Uptime Service. Un processus continu comprenant des contrôles de flotte, la maintenance, un ser vice de dépannage, un système de gestion des pneus et des conseils détaillés sur les meilleurs pneus.

Découvrez comment garantir une disponibilité à 100 % de votre flotte. Contactez-nous à l’adresse profile.be/truck/contact

Profile

Posthofbrug 6/8

2600 Berchem (Anvers)

Tél : 03 546 04 10 www.profile.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0892.751.772

• Active en Belgique depuis : 1996

MANAGEMENT

Directeur général

Jen De Clerck

ACTIVITÉS

La holding automobile multimarque a pour mission de garantir que ses clients restent mobiles au maximum et durablement, avec une plateforme de services sur mesure.

CONTACT

Steven Nicolai

Sales Manager

Tél : 0478 66 27 64 - steven.nicolai@profile.be

Chris Deleu

Key Accountmanager Sales Truck & Van Tél : 0479 90 24 51 - chis.deleu@profile.be

Marc Witvrouwen

Key Accountmanager Sales Truck & Van

Tel: 0470 94 54 40 marc.witvrouwen@profile.be

PRODUITS ET SERVICES

Profile est une organisation de franchise, avec plus de 220 points de vente et 2000 Profilers, qui propose un service de garage indépendant des marques pour voitures et camions, leader du marché au Benelux. En tant que guichet unique, Profile offre des services dans le domaine des pneus et de l’entretien complet, tout en préservant la garantie constructeur pour les marchés privés et professionnels (y compris le leasing). Pour tous les modèles et toutes les marques, y compris la certification pour travailler sur des véhicules électriques.

Profile Truck est le leader du marché dans l’entretien, le montage et le service des pneus pour camions au Benelux. 110 des plus de 220 points de service au Benelux sont équipés pour servir et entretenir les pneus de camions, de véhicules industriels et agricoles. Avec sa proposition « 100% Uptime », Profile garantit à ses clients que leurs camions restent opérationnels de manière optimale. Combiné à son propre service d’assistance routière européen pour camions, actif dans plus de 37 pays, et l’un des temps d’immobilisation les plus courts du Benelux en cas de crevaison, votre camion reprend la route avec un minimum de perte de temps.

RÉSEAU COMMERCIAL

Profile dispose de plus de 220 points de service Car & Truck dans tout le Benelux.

RÉFÉRENCES

Profile est partenaire de différentes sociétés de leasing et flottes telles, entre autres, que Bpost, Renewi, Vinci, Ayvens, etc.

PROBLÈME DE DPF, DOC OU SCR ? N’ATTENDEZ PAS DE TOMBER EN PANNE.

Dans le transport, les pannes imprévues représentent souvent le poste de coût le plus lourd. Pourtant, la plupart sont évitables. Un entretien fait au bon moment, c’est de l’argent économisé et beaucoup de tracas en moins.

Chez Topcats, on s’occupe du nettoyage et du reconditionnement de vos filtres à particules, DOC et catalyseurs SCR. On inspecte chaque composant, on nettoie ou on remplace les composants défectueux. Résultat : votre matériel repart en forme, sans avoir à investir dans du neuf

Envie de savoir ce qu’on peut faire pour vous ?

Topcats

Apolloweg 88

8239DA, Lelystad, Flevoland, Nederland

Tél. : +31(0)88 94 94 500 info@topcats.nl

https://topcatsheavyduty.com/

SOCIÉTÉ

• Vennootschapsvorm: bv

• TVA : NL8117 16 764 B01

• Actief in België sinds: meer dan 25 jaar

ACTIVITÉS

Dans un secteur où l’immobilisation a un impact direct sur les coûts opérationnels, Topcats propose des solutions rapides et durables qui contribuent à une disponibilité maximale des véhicules.

Depuis 2007, Topcats est un partenaire apprécié du secteur Heavy Duty en matière de service rapide et de réduction des coûts de maintenance. Spécialiste du nettoyage et de la révision des systèmes de posttraitement des gaz d’échappement pour le transport lourd, Topcats collabore avec des clients de premier plan dans le domaines de poids lourds, bus, véhicules agricoles, applications maritimes et équipements off-road. Depuis 2002, l’entreprise fournit également des filtres à particules et des catalyseurs pour voitures particulières.

L’activité principale consiste à prolonger la durée de vie des systèmes existants de post-traitement des gaz d’échappement en nettoyant ou en révisant les éléments défectueux des filtres à particules (DPF) et des catalyseurs (DOC/SCR), lorsque le nettoyage n’est plus suffisant.

Grâce à une forte orientation vers la maintenance durable, la réduction des émissions et la maîtrise des coûts, Topcats répond à la complexité croissante des technologies diesel modernes.

CONTACT

Michelle van Geffen Marketing Manager +31 (0)88 9494 500 marketing@topcats.nl

Reinier Pen Technical Sales Manager +31 (0)6 81 36 64 10 reinier@topcats.nl

PRODUITS ET SERVICES

Nettoyage & révision Nous nettoyons et révisons pratiquement tous les systèmes d’échappement des grandes marques telles que DAF, MAN, Mercedes, Volvo, Scania et Renault. Votre système ne figure pas directement dans notre gamme ? Aucun problème : nous analysons ensemble la possibilité de développer une solution adaptée.

Grâce à notre pool d’échange, nous pouvons, chez certains clients, remplacer immédiatement le DPF afin que le véhicule puisse reprendre la route le plus rapidement possible.

Filtres à particules additionnels

Outre le nettoyage et la révision, nous proposons également des filtres à particules additionnels. Lorsqu’un moteur diesel fonctionne dans des espaces intérieurs ou mal ventilés, ce type de filtre constitue la solution idéale pour limiter les émissions de particules fines.

Grâce à cette solution sur mesure, votre entreprise est à nouveau conforme à la législation sur le bien-être et les conditions de travail.

ORGANISATION COMMERCIALE

Topcats Heavy Duty opère depuis Lelystad et sert des clients aux PaysBas, en Belgique ainsi que sur le marché européen au sens large. L’organisation commerciale est structurée autour de la rapidité, du support technique et de relations clients durables.

La force commerciale de Topcats repose sur :

• Une expertise technique combinée à des solutions pragmatiques

Des délais d’intervention rapides afin de limiter l’immobilisation des véhicules

Des installations propres, comprenant notamment une chambre de nettoyage professionnelle et un four industriel

• Une innovation continue axée sur les nouvelles technologies d’émissions et les systèmes véhicules

À la recherche d’un partenaire en mobilité électrique pour votre entreprise ?

En tant que leader, nous vous guidons et répondons à tous vos besoins de recharge.

Charging Solutions Belgium

Boulevard Anspach 1, boîte 2

1000 Bruxelles

Tél. : +32 2 288 99 72 ev-charge.belgium@totalenergies.com

TotalEnergies EV Charging Belgium

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : Société anonyme (SA)

• TVA : BE 0414.076.172

• Date de création : 29-03-1974

ORGANISATION

Personnel : ± 70 collaborateurs (équivalent temps plein)

• Actionnaires : TotalEnergies Marketing Belgium

MANAGEMENT

Directeur général

Tom Vansteenkiste

Directeur commercial

Bart Jacobs

Directeur financier

Georges Volders

ACTIVITÉS

TotalEnergies Charging Solutions Belgium (TCSB) accompagne les transporteurs et logisticiens dans la transition vers la mobilité électrique. L’entreprise adopte une approche globale, centrée sur l’optimisation du coût total de possession (TCO), en intégrant l’ensemble de l’écosystème de recharge. Au-delà de l’infrastructure, TCSB combine énergie, cartes de recharge et services digitaux afin de réduire les surcoûts, notamment liés au roaming, et d’améliorer l’efficacité opérationnelle des flottes. Dans certains cas, cette approche permet de réduire significativement les coûts de recharge en dépôt.

CONTACT

Amaury Philips

Partnership eTruck Solutions Manager Tel.: +32 (0)471 77 45 26 amaury.philips@totalenergies.com

PRODUITS ET SERVICES

L’offre couvre tous les besoins des acteurs du transport, des véhicules légers aux poids lourds. Elle comprend des solutions de recharge en dépôts privés ou semi-privés, des infrastructures ouvertes combinant usages internes et publics, ainsi que des stations haute puissance le long des axes stratégiques. Les installations, dimensionnées selon les contraintes logistiques (de 50 kW à plus de 1 MW), s’appuient sur des systèmes de gestion intelligente de l’énergie (EMS) permettant d’optimiser les coûts. TCSB propose également une facturation centralisée via carte eMSP et un suivi détaillé des consommations par véhicule, y compris pour les sous-traitants.

RÉSEAU COMMERCIAL / IMPLANTATIONS

Le développement des infrastructures repose sur une logique partenariale visant à implanter les solutions là où elles sont le plus pertinentes pour les opérations de transport. TotalEnergies déploie ainsi des points de recharge sur les sites logistiques, dans les zones d’activité et le long des principaux corridors de transport. Ce maillage, complété par un accès à un réseau public étendu en Belgique et en Europe, garantit la continuité des opérations et la flexibilité des flottes, tant en distribution locale qu’en transport longue distance.

RÉFÉRENCES

Acteur multi-énergies, TotalEnergies met à disposition des transporteurs une expertise intégrée couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur, de l’approvisionnement en énergie à l’exploitation des infrastructures. L’accent est mis sur la performance opérationnelle : disponibilité des solutions, simplicité d’usage via une carte unique, réduction des temps d’immobilisation et optimisation des coûts. Les exploitants peuvent également valoriser leurs infrastructures en les ouvrant partiellement au public, générant ainsi des revenus complémentaires tout en conservant la priorité d’usage

Vous avez besoin d’un entretien, d’une inspection ou d’une réparation pour votre (vos) véhicule(s) ? Chez TruckXL, vous êtes au bon endroit!

D’un seul camion à une flotte entière: TruckXL offre le service dont vous avez besoin.

TruckXL

Beijerinckweg 17

NL-6827 BN Arnhem (Pays-Bas)

Tél : +31 26 3760 590 info@partsxpert.eu www.truckxl.eu

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : PartsXpert Benelux BV

• Fait partie du groupe Wijlhuizen et opère en Belgique en partenariat avec Beneparts-Remco Truck & Trailer Parts.

TVA : NL8197 39 650 B01

MANAGEMENT

Directeur général Sander Bredewout

Formule Manager Thies Elbertsen

ACTIVITÉS

TruckXL est le plus grand réseau de service indépendant pour l’entretien des camions et remorques dans le Benelux. Avec plus de 50 ateliers affiliés aux Pays-Bas et en Belgique, nous offrons aux transporteurs une solution toujours à proximité.

Nous combinons une couverture nationale avec un entrepreneuriat local. Cela permet à nos clients de bénéficier d’un service rapide, de contacts directs et d’un interlocuteur de confiance, soutenus par un réseau professionnel.

TruckXL agit comme un guichet unique pour l’entretien, la réparation et le support technique des camions, remorques et véhicules utilitaires légers, quelle que soit la marque.

CONTACT

Thies Elbertsen

Formule Manager Tél : +31 620 474 868 thies@partsxpert.eu

POURQUOI TRUCKXL

• Couverture nationale avec plus de 50 sites

• Un seul point de contact pour l’entretien et le service

Délais d’intervention rapides et planification flexible

Indépendant des marques avec des prix transparents

Notre approche repose sur trois valeurs clés : flexibilité, fiabilité et proximité, avec pour objectif de maximiser la disponibilité des véhicules et de minimiser les immobilisations.

PRODUITS ET SERVICES

• Entretien & Réparation

Entretien et réparation de camions, remorques et véhicules utilitaires Réparation des dommages et carrosserie

• Contrôles & Conformité Inspections périodiques

Installation et étalonnage des tachygraphes

• Spécialisations

Entretien et contrôle des hayons élévateurs et grues de chargement Service de climatisation

Entretien des systèmes de réfrigération pour le transport Pneus et alignement

• Mobilité & Assistance

Assistance routière 24/7 au niveau national et international, avec une intervention rapide et une immobilisation minimale

RÉSEAU COMMERCIAL

TruckXL est une formule de franchise souple de PartsXpert Benelux BV, basée à Arnhem (Pays-Bas). Le réseau s’adresse aux transporteurs professionnels et aux gestionnaires de flottes recherchant un entretien indépendant des marques, avec une couverture étendue et un haut niveau de service.

RÉFÉRENCES

PartsXpert Benelux BV

Beneparts-Remco Truck & Trailer Parts

TruckXL

Beijerinckweg 17

NL-6827 BN Arnhem (Pays-Bas)

Tél : +31 26 3760 590 info@partsxpert.eu www.truckxl.eu

Réduisez facilement votre consommation de carburant

Il n’a jamais été aussi aisé de réaliser des économies de carburant. Webfleet propose une solution de gestion de flotte responsable et durable, facile d’utilisation, vous permettant de piloter votre flotte du bout des doigts. Vous voulez la meilleure expérience utilisateur avec une solution de gestion de flotte ? Essayez Webfleet.

La gestion avancée de la flotte en toute simplicité.

Webfleet

Beethovenstraat 503

NL-1083 HK Amsterdam (Pays-Bas)

Tél. : 0031 20 808 07 58 salesbenelux@webfleet.com

www.webfleet.com

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : B.V. (Société à responsabilité limitée)

• Maison-mère : Bridgestone

• Localisation : Amsterdam TVA : NL 8542.44.797.B01

DIRECTION

Jan-Maarten de Vries

Président Fleet Management Solutions chez Bridgestone et CEO de Webfleet –une société du groupe Bridgestone

Berend Bouwman

Senior Manager Sales Benelux

ACTIVITÉS

Webfleet est l’un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de télématique et de gestion de flotte. Depuis plus de 25 ans, Webfleet fournit aux gestionnaires de flotte des analyses basées sur les données afin de les aider à optimiser leurs opérations.

Plus de 50 000 entreprises dans le monde utilisent Webfleet pour améliorer l’efficacité de leurs flottes, accompagner les chauffeurs, renforcer la sécurité, respecter les réglementations et adopter une démarche plus durable

Webfleet fait partie de Bridgestone, un groupe mondialement actif dans 38 pays de la région EMEA, disposant de certaines des usines les plus avancées d’Europe, de technologies de pointe et d’investissements solides en R&D. Bridgestone propose des solutions complètes pour les flottes, allant des pneus et services véhicules aux solutions avancées de télématique et de gestion de flotte basées sur les données

PRODUITS ET SERVICES

Webfleet propose une solution SaaS de gestion de flotte basée sur le cloud permettant aux entreprises de numériser et d’optimiser entièrement leurs parcs de véhicules. Le logiciel aide notamment les organisations à :

CONTACT

Berend Bouwman

Senior Manager Sales Benelux

Tél. : 0031 651 224 708 berend.bouwman@webfleet.com

planifier et gérer plus efficacement leurs flottes

• améliorer les performances et la disponibilité des véhicules

• réduire la consommation de carburant et les coûts d’exploitation accompagner et former les chauffeurs optimiser les flux de travail et les processus de transport respecter la législation et les réglementations en vigueur

Webfleet est reconnu pour proposer l’un des logiciels de gestion de flotte les plus conviviaux du marché. Son interface intuitive permet une adoption rapide par les planificateurs, les gestionnaires de flotte et les chauffeurs, avec une formation minimale et un impact maximal.

Avec AI Webfleet Advisor, Webfleet utilise l’IA pour analyser automatiquement les données des flottes. Les gestionnaires de flotte obtiennent des réponses immédiates à leurs questions et reçoivent des recommandations pratiques, sans avoir à réaliser des analyses manuelles ni de rapports complexes.

En complément, Webfleet Vidéo propose une solution de télématique vidéo avancée incluant des caméras embarquées pilotées par l’IA. Les entreprises bénéficient ainsi d’une vision objective du comportement de conduite et des incidents. Cette solution favorise un coaching ciblé des chauffeurs, améliore la sécurité routière et contribue à réduire les dommages et les coûts.

Grâce à une plateforme ouverte et à un vaste réseau de partenaires d’intégration, Webfleet fournit des solutions complètes pour les flottes de transport et de logistique, des entreprises de taille moyenne aux grandes organisations internationales.

SÉCURITÉ ET FIABILITÉ

La sécurité et la fiabilité sont au cœur de toutes les solutions Webfleet. Les services Webfleet répondent aux normes les plus élevées en matière de sécurité de l’information, de confidentialité et d’intégrité des données, et sont certifiés ISO/IEC 27001

RÉFÉRENCES

Webfleet accompagne des dizaines de milliers de clients dans le monde et gère des véhicules et des chauffeurs dans plus de 100 pays. Nos clients bénéficient au quotidien d’une technologie fiable, d’un logiciel facile à utiliser et d’un réseau de support international performant.

Les clients belges soulignent en particulier la simplicité d’utilisation et la valeur ajoutée concrète :

« Webfleet est extrêmement facile à utiliser. Tout le monde peut rapidement s’y mettre, du planificateur au chauffeur. »

— Responsable des opérations, organisation de transport belge

« Les analyses basées sur l’IA nous font gagner du temps et nous aident à prendre des décisions mieux étayées. »

— Gestionnaire de Flotte, prestataire logistique belge

« Webfleet Vidéo nous aide à aborder la sécurité en nous basant sur des données concrètes. »

— Dirigeant, entreprise de transport belge

Wolf Oil Corporation SA

Georges Gilliotstraat 52

2620 Hemiksem

+32 (0)3 870 00 00 info@wolflubes.com

https://be.wolflubes.com/fr-be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0403.699.350

• Date de création : 09/12/1955

ACTIVITÉS

Wolf Lubricants, marque de Wolf Oil Corporation, est un fabricant indépendant de lubrifiants haute performance à destination des professionnels du transport et des flottes. Depuis son site de production en Belgique, l’entreprise développe et produit des solutions spécifiquement conçues pour les véhicules utilitaires légers, poids lourds, bus et applications offroad. Grâce à son expertise en formulation et à une production centralisée, Wolf garantit constance de qualité, fiabilité opérationnelle et optimisation des coûts d’exploitation pour les gestionnaires de flottes.

CONTACT

Tom van Looy Account Manager Belgium +32 477 33 20 14 tom.vanlooy@wolfoil.com

Stefan Viguurs Country Manager Benelux +31 613 14 22 83 stefan.viguurs@wolfoil.com

PRODUITS ET SERVICES

Wolf propose une gamme complète de lubrifiants dédiée aux besoins du transport : huiles moteur heavyduty, fluides de transmission, huiles hydrauliques, liquides de refroidissement et fluides ATF. Les produits répondent aux normes internationales (ACEA, API) et bénéficient de nombreuses approbations constructeurs, couvrant les principaux acteurs du marché poids lourds (Mercedes Benz, MAN, Volvo, Renault Trucks, Scania, DAF) Ces formulations sont conçues pour répondre aux exigences des motorisations modernes (Euro VI et suivantes), en intégrant les contraintes liées aux systèmes de post traitement et aux intervalles de vidange prolongés. Elles contribuent à améliorer la durabilité des moteurs, à réduire la consommation de carburant et à optimiser le TCO (Total Cost of Ownership) des flottes.

En complément, Wolf accompagne les professionnels avec des services à valeur ajoutée : support technique, analyse d’huile et outils digitaux tels que l’Oil Finder pour faciliter la gestion multi véhicules ou le SmartScan le système de monitoring intelligent.

RÉSEAU COMMERCIAL

Wolf Oil Corporation est présent dans plus de 130 pays via un réseau structuré de distributeurs et partenaires spécialisés.

Cette organisation permet d’assurer une proximité locale avec les clients fleet (transporteurs, gestionnaires de parc, ateliers poids lourds), combinée à la force d’un acteur international.

Les équipes locales apportent un accompagnement technique et commercial adapté aux enjeux des flottes : standardisation des produits, rationalisation des stocks et support à la performance opérationnelle.

RÉFÉRENCES

Les lubrifiants Wolf sont utilisés par un large éventail d’acteurs du transport et de la logistique, des garages indépendants aux flottes professionnelles internationales.

La marque est particulièrement reconnue pour sa fiabilité dans les environnements exigeants heavy duty, où la disponibilité des véhicules, la maîtrise des coûts et la longévité des équipements sont des priorités.

Grâce à ses nombreuses homologations OEM et à sa capacité à couvrir plusieurs générations de véhicules, Wolf s’impose comme un partenaire stratégique pour accompagner l’évolution des flottes vers des solutions plus efficaces, durables et conformes aux nouvelles normes.

Le seul programme de télévision dédié

au secteur de la logistique en Belgique

Notre présentatrice, Virginie Claes, vous y fera découvrir les dernières nouveautés du secteur : présentation de nouveaux projets et produits, présence aux événements du secteur, études de cas, portraits, et bien plus encore... Rendez-vous sur Trends Z ou via www.transportmedia.be !

Quand ?

• En boucle sur Trends Z pendant deux week-ends complets

• En permanence via www.transportmedia.be

Une production de

BODYWORK & RACKING

Aluca Benelux

Pastoor Cooremansstraat 3 1702 Dilbeek

Tél : 0470 83 14 47 sales.be@aluca-world.com www.aluca-world.com/be-fr/

SOCIÉTÉ

MANAGEMENT

Directeur général

Frédéric Straß

CSO

Andreas Mas Casellas

Business Development Manager Niek Smit

CONTACT

Bram van Aarden

Key Account Manager

Tél : 0470 83 14 47 bram.van.aarden@aluca-world.com

Olivier Van Nuffel

Account Manager

Tél : 0470 66 11 46 olivier.van.nuffel@aluca-world.com

ACTIVITÉS

Aluca est le leader incontesté en matière d’aménagements de véhicules utilitaires légers.

Nos solutions innovantes aident les entreprises à organiser leurs véhicules utilitaires de manière intelligente et efficace. Nous sommes réputés pour notre qualité supérieure, notre fonctionnalité astucieuse et notre durabilité robuste. En bref, nous veillons à ce que nos clients aient toujours une longueur d’avance ! Ease your work!

Amecam SRL - Van Conversion SRL

Rue Crufer 6 (Z.I. de Ster)

4970 Francorchamps

Tél : 087 27 06 35 - 087 35 03 04 info@amecamvanconversion.be www.amecamvanconversion.be www.cargotrailer.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SRL

• TVA Amecam : BE 0456.514.167

• TVA Van Conversion : BE 0567.844.532

MANAGEMENT

Administrateur Délégué

Amecam et Van Conversion

Olivier Dumont

Administrateur Délégué

Ludovic Palm

ACTIVITÉS

Aménagement de véhicules utilitaires et carrosserie industrielle

Vente et réparation de remorques utilitaires

Lettrages véhicules et tous supports

CONTACT

Olivier Dumont

Administrateur Délégué

Tél : 0497 44 66 67 olivier.dumont@amecamvanconversion.be

Ludovic Palm

Administrateur Délégué

Tél : 0497 69 02 80 ludovic.palm@amecamvanconversion.be

RÉSEAU COMMERCIAL

PRODUITS & SERVICES

La distribution en exclusivité pour la Wallonie et le Luxembourg des produits STORE VAN (rayonnages pour véhicules atelier), division de la société mondialement connue FAMI. Transformations véhicules en véhicules utilitaires

Véhicules de Police et de Pompiers

Véhicules pour personnes à mobilité réduites

• Bennes, tri-bennes, plateaux ridelles, et bâchés

• Caisses en alu, isolées, bureaux mobiles

Containers aménagés

Food Truck

Véhicules Frigos

Véhicules pour l’assistance rallye

• Remorques utilitaires et solutions de transport

• Grâce à notre département lettrage, nous pouvons répondre à tous les besoins que ce soit pour votre véhicule, pour une vitrine ou pour tout autre support

Belgique

• Luxembourg

RÉFÉRENCES

Importateurs Chauffagistes

Electriciens

Indépendants de différentes professions

• Zones de pompiers et de police

• Travaux publics et privés

Sociétés publiques

Body-Concept

Rue de Douvrain, 13

7011 Ghlin

Tél. : 065/31,22,80 info@body-concept.be

www.body-Concept.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SRL

• TVA : BE0877891768

• Date de création : 01/01/1990

Personnel : 12

Actionnaires : 1

MANAGEMENT

Directeur général

Thomas. Henry

ACTIVITÉS

CONTACT

Thomas Henry Directeur général

Tél. : 0493/57.87.88 t.henry@body-concept.be

Aménagement de véhicule utilitaire et carrosserie industrielles petit et moyen tonnage.

PRODUITS ET SERVICES

Benne basculante, ameublement pour utilitaire, signalisation luminieuse et non-lumineuse, véhicule spéciaux aménagés (bibliobus, véhicule podium, médecine, événementiel, bureau mobile,..)

Représentant Benelux de la marque FIAULT spécialisée dans les plateaux transport voiture, …

RÉSEAU COMMERCIAL/IMPLANTATIONS

1 implantation en Hainaut.

Chiffre d’affaires 2024 : 14.000.000 €

Personnel : 40

Actionnaires : O.S. Concept SPRL

MANAGEMENT

Directeur général Olivier Stankiewicz

ACTIVITÉS

Carrossier constructeur

Aménagements de véhicules utilitaires de petits et moyens tonnages.

Cargo Trailer Vente de remorques de 750 à 3500 kg.

PRODUITS & SERVICES

CONTACT

Olivier Stankiewicz Directeur général olivier.stankiewicz@cargolifting.be

Caisse aluminium, polyester, plywood, isolée.

Hayons élévateurs

Benne, tribenne, plateau

• Véhicules ateliers

• Double cabine

• Aménagements intérieurs

Bâche

Véhicule isotherme

Caisses légères

Centrale de montage Sortimo

RÉSEAU COMMERCIAL

Belux, France et Suisse

RÉFÉRENCES

Arcelor, Equans, Exxon, Fraikin, IECBW, INASEP, Infrabel, John Cockerill, Krinkels, Laurenty, ORES, RESA, RTBF, SPW, Stadsbader, Tecteo, Veolia, Vivaqua, Vlaamse Gemeenschap, VRT...

Un grand nombre de communes et de villes

Les importateurs des marques : BMW, Citroën, Dacia, DAF, Fiat, Ford, Fuso, Isuzu, Iveco, Kia, MAN, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Piaggio, Renault, Scania, Toyota, Volvo Trucks, Volkswagen.

Hebic SA

Oostlaan 4

8560 Gullegem

Tél : 03 888 21 31 info@hebic.be www.hebic.be

SOCIÉTÉ

• Type de société : SA

• TVA : BE 0437.193.549

• Actif en Belgique depuis : 1989

CONTACT

Tél : 03 888 21 31 info@hebic.be

MANAGEMENT

Directeur Général Jonas Verstraete jonas@hebic.be

Tél: +32 469 64 23 53

ACTIVITÉS

Hebic est, depuis 1989, la référence en matière de protection intérieure des véhicules utilitaires légers. Hebic fabrique des planchers, parois et passages de roues de haute qualité qui offrent avant tout une excellente protection de la carrosserie, tout en constituant une base solide pour un aménagement ultérieur. Les produits Hebic contribuent à prolonger la durée de vie de chaque véhicule utilitaire.

L’accent est mis sur la finition, la robustesse et la qualité des produits, sans perdre de vue l’évolution constante des besoins du marché.

Grâce à sa propre unité de production située à Gullegem, Hebic fabrique des solutions pour toutes les marques et tous les modèles, livrées sous forme de kits complets aux concessionnaires et transformateurs. Hebic produit sur commande et assure lui-même le transport en Belgique, ce qui garantit des délais de livraison minimaux.

PRODUITS ET SERVICES

Hebic propose une large gamme d’accessoires intérieurs pour véhicules utilitaires:

PLANCHERS – résistants à l’usure, à l’huile, à l’eau et aux acides:

• Plancher en betonplex de 12 mm avec surface antidérapante pour une finition et une protection haut de gamme;

• Plancher en betonplex de 9 mm avec surface antidérapante comme alternative pour un usage plus léger.

PAROIS:

• Contreplaqué de 6 mm (brun clair) pour un usage polyvalent. Parfaitement lavable et résistant à l’huile et aux acides ;

• Contreplaqué multiplex 5 plis de 9 mm, finition avec revêtement gris résistant à l’humidité, avec ou sans fentes d’arrimage;

• ECO (!) polypropylène de 4 mm, matériau très léger et extrêmement résistant aux substances chimiques.

PASSAGES DE ROUES –protection optimale et finition parfaite en bois.

ACCESSOIRES:

• Rails encastrés et en saillie (rails aviation);

• Accessoires de fixation;

• Sangles d’arrimage (3 – 6 m);

• Barres d’arrimage.

SUR MESURE ET INSTALLATION

Tous les produits sont fabriqués sur mesure et épousent parfaitement les contours du véhicule.

En plus de la livraison, Hebic propose également un service d’installation afin de décharger les concessionnaires et aménageurs. Cela rend Hebic unique sur le marché.

RÉSEAU COMMERCIAL

Hebic travaille exclusivement en B2B par l’intermédiaire des garages, transformateurs, distributeurs, importateurs ou OEM. Les produits peuvent être distribués dans toute l’Europe.

mobietec® SRL

Industriepark 9a

8587 Spiere-Helkijn office@mobietec.be

Tél : 051 123 523 www.mobietec.be

SOCIÉTÉ

• • Forme juridique : SRL

• TVA : BE 0877.841.090

• Date de création: 2005

MANAGEMENT

Directeur Général

Emmanuel Hofman

ACTIVITÉS

mobietec® est spécialisée dans la production d’accessoires de qualité et sur mesure pour fourgons. En activité depuis 2005, l’entreprise possède une vaste expérience en matière de galeries de toit, de porte-verres, d’échelles, etc. L’entreprise est convaincue que le confort et l’efficacité permettent d’améliorer les performances au travail et que la fonctionnalité peut aussi être belle. La priorité est tou- jours la qualité, au niveau du produit et du service. mobietec® optimise en permanence ses produits, ses services et son processus de production. En janvier 2024, mobietec® a lancé une cinquième génération de galeries de toit avancées. Dotées d’une conception modulaire et du système breveté mSlide, ces galeries de toit établissent de nouvelles normes dans le monde des galeries de toit. En outre, mobietec® utilise un portail client en ligne et le processus de production est entièrement numérisé. Par exemple, lorsqu’une commande est passée, une note et une photo sont prises à chaque étape de la production afin de garantir une traçabilité totale. Un numéro de série est attribué à chaque produit afin d’assurer le meilleur service possible pendant des années après l’achat.

CONTACT

Tél : 051 123 523 hello@mobietec.be

PRODUITS ET SERVICES

mobietec® propose une large gamme d’accessoires extérieurs:

GALERIES DE TOIT

• Côtés fermés

• Côtés ouverts

• Côtés bas BARRES DE TOIT

PORTES-VERRES

• Externe

• Interne

ÉCHELLES

• Sur porte arrière

• Sur charnières

• Intégrées

SYSTEMES DE CHARGEMANT PAR D’ECHELLES

GRILLES ANTIVOL

TUBES

ACCESSOIRES

• Set fixation d’échelle

• Fixation lumière

• Arrêts de chargement

PRODUITS SUR MESURE

Tous les produits sont disponibles en aluminium anodisé naturel ou noir. Grâce à la combinaison de l’aluminium anodisé et de l’acier inoxydable, les produits sont exceptionnellement légers et robustes. Grâce à leur design élégant et modulaire, ils s’installent rapidement et sont donc prêts à l’emploi.

En outre, mobietec® propose des solutions sur mesure, par exemple pour des meubles ou des SUV. Des adaptations mineures aux produits existants aux conceptions entièrement nouvelles, tout est possible grâce aux profilés intelligents.

RÉSEAU COMMERCIAL

mobietec® opère exclusivement en B2B par l’intermédiaire de garages, de transformateurs, de distributeurs, d’importateurs ou d’équipementiers. Les produits peuvent être distribués dans toute l’Europe.

RÉFÉRENCES

Depuis 20 ans, mobietec® est devenu l’un des principaux fabricants d’accessoires en aluminium.

Outre le grand nombre de revendeurs, la collaboration avec des marques telles que Iveco, d’Ieteren et Renault Trucks le confirme. mobietec®a obtenu plusieurs certificats attestant de sa qualité.

Par exemple, mobietec® est certifiée ISO9001:2015 depuis 2010 grâce à ses processus de production rationalisés et contrôlés. En outre, mobietec®détient également les certificats TÜV, DIN 75 302 (ISO/ PAS11154) et EN 131, qui témoignent des normes de sécurité élevées de leurs produits.

The next evolution of SR5. September 2026. Stay tuned.

5 ANS DE GARANTIE

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Démonstration chez vous ou sur le chantier avec dessin en 3D. Contactez-nous pour une offre sans engagement: info@sortimo.be » Réseaux dans toute la belgique ! GRATUIT

Sortimo

Schaarbeeklei 491

1800 Vilvoorde

Tél : 02 355 03 70

www.sortimo.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : S.P.R.L.

• TVA : BE 0459.445.745

• Active en Belgique depuis 1998 Personnel : 47

MANAGEMENT

Managing Director

Raoul Laue

Managing Director Arn Vervloet

Business Development Manager

Nick Van Dessel

Key Account Manager

Tibo Wynen

ACTIVITÉS

Soulager les gestionnaires de flottes de camionnettes.

CONTACT

Nick Van Dessel Tél : 02 355 03 70 info@sortimo.be

PRODUITS ET SERVICES

ONE-STOP-SHOP pour tout ce qui concerne l’intérieur et l’extérieur de la camionnette. Nous installons l’aménagement des fourgons, le lettrage, les installations électriques, les galeries de toit, le revêtement du plancher et des parois latérales,... et nous pouvons également nous charger le PDI.

Nous proposons également des produits supplémentaires qui améliorent l’ergonomie du lieu de travail, tels que des sacs à outils, des mallettes, des postes de travail mobiles, des conteneurs de travail,...

RÉSEAU COMMERCIAL

SORTIMO BELUX :

TOUJOURS PROCHE DE VOUS

AUJOURD’HUI ET DEMAIN

Le siège social de Sortimo Belux est situé au centre de la Belgique, à Vilvorde. Nous disposons également de nos propres stations de montage à Eke (Nazareth), Tessenderlo-Ham et Kontich. En Wallonie, nous collaborons avec des partenaires de montage agréés dans toutes les provinces. Ainsi, nous garantissons un point de service à proximité de chaque client.

Sortimo est par ailleurs en pleine expansion et continue à rechercher des partenaires locaux, idéalement situés de manière stratégique, afin de mieux répondre aux besoins de nos clients, avec rapidité et efficacité.

Le montage ne doit pas nécessairement avoir lieu dans nos stations ou chez nos partenaires agréés. Grâce à nos équipes mobiles, nous réalisons également des installations directement chez le client ou dans son garage – en toute flexibilité et selon ses besoins spécifiques.

Notre toute nouvelle station de montage à Eke (Nazareth) est équipée d’un parking sécurisé pouvant accueillir jusqu’à 120 véhicules utilitaires – une solution idéale pour les grandes flottes. En tant que point de livraison agréé pour plusieurs marques automobiles, les clients peuvent faire livrer directement leurs véhicules dans une station Sortimo. Ils repartent ainsi avec un véhicule entièrement équipé et homologué, tout en gagnant plusieurs jours précieux.

WORKSHOP AVEC VOTRE GESTIONNAIRE DE FLOTTE

Nous vous rendons visite sans engagement ou vous recevons avec plaisir dans l’une de nos stations de montage pour un rendez-vous personnalisé.

Lors d’un workshop interactif, nous définissons avec votre gestionnaire de flotte et les chefs d’équipe techniques la configuration la plus rentable de votre parc de véhicules. Notre expérience en optimisation d’aménagement, l’utilisation de matériaux légers et nos solutions durables contribuent à un excellent coût total de possession (TCO).

Aménagement utilitaire pour toute votre flotte

Sûr, durable et entièrement sur mesure

Solutions de mobilité innovantes pour les professionnels

Décharge complète

Nous réglons tout, de la planification à la livraison, afin que vous puissiez continuer à travailler en toute sérénité.

Qualité

La finition et la durabilité sont au cœur de chaque aménagement que nous réalisons.

Expertise

Notre expérience garantit des solutions intelligentes et pratiques pour chaque véhicule.

Apprenez à nous connaître

Plus de 25 ans d’expertise dans les solutions de mobilité professionnelles.

VANTRO

Ellestraat 83

8550 Zwevegem

Tél. 056 77 12 77

info@vantro.be

www.vantro.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : BV

• TVA : BE0460068525

• Actif en Belgique depuis : plus de 25 ans

MANAGEMENT

Directeur général Olivier Dhondt

Directeur commercial Jelle Van Weert

Directeur après-vente Felix De Bal

Directeur financier Alain Dejager

Business Development Director Koen Bessemans

Directrice RH Els Faes

Marketing manager Stefanie Gubbi

ACTIVIT É S

VANTRO est un spécialiste belge de la transformation de véhicules et des solutions de mobilité professionnelles. Le groupe réunit différentes expertises autour des véhicules utilitaires légers, des pick-up, des véhicules adaptés et des solutions de travail mobiles. Au départ de plusieurs implantations, VANTRO accompagne aussi bien les entreprises, gestionnaires de flotte, pouvoirs publics, concessionnaires que les particuliers avec des solutions astucieuses et sur mesure, adaptées à leur véhicule, leur secteur d’activité et leur usage quotidien

CONTACT

Stefanie Gubbi

Marketing +32 493530876

Stefanie.gubbi@vantro.be

Jelle Van Weert Sales +32 475400033 Jelle@vantro.be

PRODUITS ET SERVICES

L’offre comprend notamment l’aménagement de véhicules utilitaires, les doubles cabines, les cloisons de séparation, la protection des espaces de chargement, la carrosserie, les accessoires pour pick-up, l’image de marque de la flotte et le lettrage de véhicules. VANTRO développe également des solutions pour les personnes à mobilité réduite, comme des véhicules accessibles aux fauteuils roulants et des systèmes d’aide à la conduite adaptés. Les véhicules d’auto-école, les doubles commandes et diverses applications techniques spécifiques font également partie de l’offre.

ORGANISATION COMMERCIALE

VANTRO fonctionne selon une structure de groupe intégrée composée d’unités spécialisées : VANTRO Conversion, VANTRO Mobile Workspaces, VANTRO Care et VANTRO Assist. Chaque unité se concentre sur un domaine spécifique, tandis que les clients bénéficient de la taille, du savoir-faire technique et du soutien opérationnel de l’ensemble du groupe. Grâce à cette structure, VANTRO peut proposer aussi bien des solutions standardisées que du sur-mesure complet, avec un accompagnement allant du conseil et de la conception jusqu’à la production, au montage et au service après-vente.

RÉFÉRENCES

VANTRO travaille pour un large éventail de clients actifs notamment dans la construction, l’installation, l’industrie, la logistique, les pouvoirs publics, les soins de santé, la mobilité et le fleet management. Le groupe accompagne aussi bien des indépendants et PME que de grandes flottes et organisations professionnelles souhaitant utiliser leurs véhicules de manière plus efficace, plus sûre et plus fonctionnelle. Grâce à la combinaison d’une expertise technique, de solutions pragmatiques et de plusieurs spécialisations réunies au sein d’un même groupe, VANTRO se positionne comme un partenaire fiable de la transformation professionnelle de véhicules en Belgique.

Intersticker SRL

Steenweg op Waarloos 63A11

2840 Rumst

Tél : 03 449 59 28 info@intersticker.be www.intersticker.be

SOCIÉTÉ

• Type de société : SRL

• TVA : BE 1008.229.876

• Capital : 187.400 €

Active en Belgique depuis 1997

Chiffre d’affaires 2023 :1.057.873 €

Personnel : 6

Actionnaires : 2

MANAGEMENT

Directeur général

Directeur commercial

Directeur après-vente

Luk Blockmans

Directeur financier

Directeur des ressources humaines

Judith Verschraegen

CONTACT

Luk Blockmans

Directeur Tel: 0475 65 08 62 l.blockmans@intersticker.be

Judith Verschraegen Directeur Tel: 0473 61 30 19 j.verschraegen@intersticker.be

RÉSEAU COMMERCIAL

ACTIVITÉS

Marquage de flottes

PRODUITS ET SERVICES

Lettrage, wrapping, conception, propres installations de production et équipe d’assemblage, 3M Select Gold Partner, processeur Avery Denisson, Hexis.

1 employé commercial externe et 1 employé commercial interne

RÉFÉRENCES

Lyreco, Dachser, Unit T, Post NL, Spar, Koffie Rombouts, Crisp, Alken Maes, Duvel Moortgat, Crown, Coolblue.

ENTREPRISE FAMILIALE DEPUIS

1976, CONCESSIONNAIRE DE DAF

TRUCKS & FIAT PROFESSIONAL

AERTS Trucks & Vans, entreprise familiale depuis trois générations, est synonyme de qualité et de confiance. Concessionnaire officiel DAF Trucks, elle accompagne les entreprises de transport avec un service récompensé par le DAF Award « Best Dealer in Sales & Finance 2026 ». Avec FIAT Professional, ils proposent une large gamme d’utilitaires, y compris des modèles électriques, du compact (e)Doblo au spacieux (e)Ducato, avec des conseils personnalisés adaptés aux besoins de votre entreprise.

aertstrucks.be | info@aertstrucks.be L’équipeAertsTrucks

Aerts Trucks & Vans

Aerts Trucks NV

Forme juridique : Société anonyme

TVA : BE0440.775.324

Rijksweg 64 · 2880 Bornem

Tél. : 03.899.39.68

info@aertstrucks.be https://aertstrucks.be

SOCIÉTÉ

Actif en Belgique depuis : 1976

Personnel : 70

Actionnaires : 2

MANAGEMENT

Directeur général

Bert Aerts

Directeur commercial

Bert Aerts

Aftersales manager

Jan van den Avijle

Directeur financier

Karin Aerts

Responsable qualité

Maggy Schepens

Marketing & strategic business

Maxime Aerts

ACTIVIT ÉS

Aerts Trucks est distributeur officiel de DAF Trucks et Fiat Professional et propose un service global pour les véhicules utilitaires. Les clients peuvent y trouver des véhicules neufs et d’occasion, des services d’entretien, de réparations, de location ainsi que des solutions sur mesure. Avec un fort accent sur le service et la qualité, Aerts Trucks accompagne les entreprises de transport, les indépendants et les gestionnaires de flotte dans leurs besoins quotidiens de mobilité.

CONTACT

Bert Aerts

Directeur Général & Commercial

Tél. : 03.899.39.68 bert.aerts@aertstrucks.be

Jan van den Avijle Aftersales Manager Tél. : 03.899.39.68 jan.van.den.avijle@aertstrucks.be

PRODUITS ET SERVICES

Produits:

1. DAF Trucks : Transport longue distance : DAF XF, DAF XG et XG+

Distribution moyenne à lourde : DAF XD

Distribution légère : DAF XB

Applications off-road et chantier : XDC, XBC, XFC

Véhicules électriques : XB, XD, XF, XG, XG+, XDC, XFC

2. Fiat PRO :

Utilitaires légers à moyens : Fiat (e)Doblo, Fiat (e)Scudo

Segment plus grand et plus lourd (+ applications spéciales) : Fiat (e)Ducato

Services :

1. Fiat PRO : partenaire service (y compris l’entretien de motorhomes)

2. DAF Trucks : partenaire service, PACCAR Financial, point de service ITS/NTS, Multisupport, PACCAR Parts, pièces (TRP) pour camions et remorques, DAF Used Trucks

3. Partenaire DAF EV (véhicules électriques) pour la vente et la réparation

4. Toutes les extensions et transformations possibles, notamment planchers, parois et attelages

5. Location de véhicules utilitaires légers et lourds

ORGANISATION COMMERCIALE

DAF Trucks | FIAT PRO | vente & service avec deux implantations en plus de celle de Bornem : Malines et Termonde.

Garage H Aerts BV

Forme juridique: SRL

TVA : BE0420.206.077

Blarenberglaan 2A

2800 Malines

Tél. : 015.28.60.50

DTTS, Dendermonde Truck & Trailer service

Forme juridique : SRL

TVA : BE 0865.142.703

DTTS, Hoogveld 99

9200 Termonde

Tél. : 052.25.80.30

Eeckhout

Ford Trucks service ous accompagnons tout au long du cycle

Eeckhout

Mercedes Trucks & Vans

Partenaire de service agréé

Mercedes-Benz pour trucks et vans. Diagnostic rapide, prix corrects et techniciens en

Eeckhout

Renting

Location courte durée ou leasing longue durée de tracteurs, vans et semiremorques. Formules all-in

IMPLANTATIONS

Wielsbeke

Gent

Puurs

Tournai

CONTACT

Isabelle Cardoen

Propriétaire

Tél. : 0475 70 44 01

E-mail: isabelle@eeckhoutcardoen.be

Karen Decorte

Marketing

Tél. : 0498 67 95 43

E-mail: promo@eeckhoutcardoen.be

EECKHOUT FORD TRUCKS

Eeckhout Cardoen

Verbindingsstraat 27

8710 Wielsbeke

Tél. : 056 66 51 01 isabelle@eeckhoutcardoen.be www.eeckhoutgroup.be

SOCIETÉ

Forme juridique : SRL

• TVA : BE 0820 885 165

• Personnel : 50

ACTIVITÉS

Eeckhout Cardoen est le concessionnaire Ford Trucks du groupe Eeckhout et un partenaire mobilité full service pour les flottes professionnelles de camions et d’utilitaires en Belgique. Vente et service réunis sous un même toit, avec plus de 30 ans d’expertise sur le marché du poids lourd.

PRODUITS ET SERVICES

Vente de véhicules neufs Ford Trucks. Entretien et réparations multimarques. Dépannage 24h/24 et 7j/7, y compris à l’étranger. Inspection et contrôle technique. Installateur agréé de tachygraphes. Maintenance préventive pour usage professionnel intensif. Véhicules de remplacement via E-Renting. Conseils TCO pour la gestion de flotte..

ORGANISATION COMMERCIALE

Wielsbeke (siège principal, Flandre occidentale) et Puurs (axe AnversBruxelles). Le groupe Eeckhout est actif sur 4 sites : Wielsbeke, Puurs, Gand et Tournai.

RÉFÉRENCES

Gestionnaires de flotte (10 à 50 véhicules) actifs dans le transport, la construction, la distribution et l’événementiel. Régions : Flandre occidentale et axe Anvers-Bruxelles.

Concessionnaire agréé Ford Trucks et centre de service multimarque. www.eeckhoutgroup.be

EECKHOUT POIDS LOURDS

EECKHOUT Mercedes TRUCK & Vans SERVICE

7503 Froyennes (Tournai)

Tél. : 056 66 51 01 isabelle@eeckhoutcardoen.be www.eeckhoutgroup.be

SOCIETÉ

• Forme juridique : SRL

• TVA : BE 0661.574.246

Personnel : 50

ACTIVITÉS

Eeckhout Poids Lourds Services (EPLS) est le point de service agréé MercedesBenz du groupe Eeckhout pour les camions et les utilitaires légers. Ce centre de service bilingue (FR/NL), implanté à Puurs et à Tournai/Doornik, assure une couverture directe et totale d’Anvers au Hainaut, ainsi que du nord de la France.

PRODUITS ET SERVICES

Service après-vente agréé MercedesBenz pour camions et utilitaires légers. Entretien et réparations multimarques. Dépannage 24h/24 et 7j/7, y compris à l’étranger. Inspection et contrôle technique. Installateur agréé de tachygraphes. Maintenance préventive pour usage professionnel intensif. Véhicules de remplacement via E-Renting. Conseils TCO pour la gestion de flotte..

ORGANISATION COMMERCIALE

Tournai – Froyennes (point de service agréé Mercedes-Benz, passerelle vers le Hainaut et le nord de la France) et Puurs (Flandre orientale). Le groupe Eeckhout est actif sur 4 sites : Wielsbeke, Puurs, Gand et Tournai.

RÉFÉRENCES

Gestionnaires de flotte et indépendants (1 à 50 véhicules) actifs dans le transport, la construction, la distribution, la messagerie et l’événementiel. Régions : Hainaut, Flandre orientale et sud de la Flandre occidentale. Point de service agréé Mercedes-Benz. www.eeckhoutgroup.be

E-RENTING

EECKHOUT RENTING

Verbindingsstraat 27

8710 Wielsbeke

Tél. : 056 66 51 01 isabelle@eeckhoutcardoen.be www.eeckhoutgroup.be

SOCIETÉ

Forme juridique : SRL

TVA : BE 0816.697.438

Personnel : 3

ACTIVITÉS

Eeckhout E-Renting est la division location et vente du groupe Eeckhout. E-Renting propose aux entreprises de transport professionnelles des solutions de mobilité flexibles, sans investissement en capital. Disponibilité immédiate grâce à un stock propre et prise en charge complète de A à Z.

PRODUITS ET SERVICES

Location à court terme et leasing à long terme de tracteurs routiers, utilitaires légers et semi-remorques. Formules all-in comprenant l’entretien, les réparations, l’assurance et le dépannage 24h/24 et 7j/7. Camion de remplacement garantissant l’uptime en cas de panne ou d’entretien. Vente de camions, utilitaires légers et semis d’occasion. Conseils TCO adaptés à chaque flotte

ORGANISATION COMMERCIALE

Wielsbeke (siège principal) – Puurs –Gand – Tournai. Le groupe Eeckhout est présent sur 4 sites en Belgique, de la Flandre occidentale au Hainaut.

RÉFÉRENCES

Entreprises de transport, sociétés de construction et entreprises de distribution avec des flottes de 5 à 50 véhicules. Focus sur une capacité maximale et les véhicules de remplacement, sans longs délais de livraison. Actif dans toute la Belgique. www.eeckhoutgroup.be

SERVICE COMPLET POUR CAMIONS ET REMORQUES

Nebim est le partenaire idéal pour les entreprises de transport qui privilégient la fiabilité, l’innovation et un service complet. Grâce à des implantations stratégiques et une offre complète de services, de la vente de nouveaux Volvo Trucks à l’entretien des camions et des remorques, en passant par la carrosserie multimarque, la location et les solutions de gestion de flotte, nous accompagnons nos clients tout au long du cycle de vie de leurs véhicules. Ainsi, nous assurons la continuité et la performance de leurs activités.

TRUCKS CONCESSIONNAIRE OFFICIEL

NEBIM SA

Industrieweg 150

9030 Mariakerke (Gand)

Téléphone : 09 216 86 30

E-mail : info@nebim.eu Website : www.nebim.eu

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : NV

• TVA : 0436.033.806

• Actif en Belgique depuis : 2007 Chiffre d’affaires :

- 2025 : 49.027.085 €

- 2024 : 50.248.173 €

- 2023 : 46.866.861 €

• Personnel :

• + 200 (Belgique & Pays-Bas) dont 93 en Belgique

MANAGEMENT

Directeur

Reginald Malfroot

Responsable commercial Yves Pauwels

Responsable finances Melissa Dezutter

Responsable RH Melissa Herman

ACTIVITÉS

Nebim Groep est un concessionnaire international de poids lourds disposant de huit sites répartis entre la Belgique et les Pays-Bas. En Belgique, l’entreprise est active à partir de quatre implantations stratégiquement situées : Gand, Ninove, Zele et Zwevegem.

En tant que concessionnaire de référence Volvo Trucks & Bus , Nebim propose un service complet pour camions et remorques. Chaque année, le groupe vend plus de 440 nouveaux Volvo Trucks et ses ateliers assurent plus de 37.000 interventions de service.

Le spécialiste du poids lourd s’adresse aux entreprises de transport au sens le plus large. L’offre comprend notamment la vente de camions neufs, l’entretien et la réparation de poids lourds et de véhicules tractés (toutes marques), une carrosserie multimarque, la location et le leasing, ainsi que des camions et des pièces d’occasion. Via Nebim Solutions, l’entreprise

CONTACT

Reginald Malfroot

Directeur Belgique Tél. : 0475 493 506 e-mail: Reginald.Malfroot@nebim.eu

Yves Pauwels

Responsable commercial Tél. : 0477 354 298 e-mail: Yves.Pauwels@nebim.eu

accompagne ses clients au niveau de la gestion du carburant et de la flotte, ainsi qu’en termes de formations pour chauffeurs (Code 95).

Nebim Groep a vu le jour en 2000 et a connu, sous l’impulsion de son fondateur Diederik Nolten, un parcours impressionnant. Depuis son expansion en Belgique en 2007, l’entreprise est devenue un concessionnaire Volvo Trucks de premier plan, qui décharge au maximum ses clients grâce à des solutions innovantes, un produit de haut niveau et un service global.

Le directeur belge Reginald Malfroot continue d’investir, avec Nebim, dans des ateliers modernes et un service de qualité.

Avec une forte orientation vers le service, l’innovation et le partenariat, Nebim accompagne ses clients tout au long du cycle de vie de leurs véhicules. Le groupe poursuit ainsi son ambition : devenir la référence en matière de service global de transport pour le secteur.

IMPLANTATIONS

BELGIQUE

• GAND :

Industrieweg 150 9030 Mariakerke (Gand)

• NINOVE

Pamelstraat-Oost 447A

9400 Ninove

• ZELE

Poldergotestraat 20 9240 Zele

• ZWEVEGEM

Bedrijventerrein De Pluim 3 8550 Zwevegem

PAYS-BAS

• ELSLOO Sanderboutlaan 47 6181 DN Elsloo

• VENLO Floralaan 2 5928 RB Venlo

• FRESHPARK VENLO Venrayseweg 190D 5928 RH Venlo

• WEERT Risseweg 36 6004 RM Weert

PRODUITS ET SERVICES

Nebim est concessionnaire officiel Volvo Trucks & Bus et propose en outre de nombreux services :

• entretien et réparations de Volvo Trucks et de véhicules tractés toutes marques

• une carrosserie multimarque moderne à Gand

• location et leasing

• Nebim Used Trucks : achat et vente multimarques de poids lourds, véhicules tractés et véhicules utilitaires d’occasion

• Nebim Truck Parts : plus de 30.000 pièces pour camions, neuves et d’occasion

• Nebim Solutions : accompagnement en gestion du carburant et de flotte, ainsi que pour la formation des chauffeurs (Code 95).

RÉSEAU COMMERCIAL

Reginald Malfroot, Directeur Belgique Yves Pauwels, Responsable Commercial

STAR MOBILITY CENTER MALINES

Votre partenaire unique Mercedes-Benz pour la mobilité en matière de fourgons et de camions.

SMC Mechelen (Star Mobility Center Mechelen)

Brusselsesteenweg 359 2800 Mechelen

Telefoon: +32 (0) 15 40 11 11 info@smcme.be

https://www.starmobilitycenter.be/mechelen-wemmel/

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : 0467.071.430

MANAGEMENT

Directeur général

Antoine de Harlez

Directeur financier

Marc Van Der Auwera

Managing Director Vans

Bart Smeets

Managing Director Trucks

Jan Broos

Truck Manager

Frank Bouwen

Aftersales Manager

Manu Nolmans

SUIVEZ-NOUS

k smcmechelenwemmel

ú @mercedes-benzsmc/featured G MercedesBenzSMC e smcmechelenwemmel

CONTACT

Christophe Kumps

Managing Director

Telefoon: +32 (0) 15 40 11 11

E-mail: info@smcme.be

Luc Caubergh

Site Manager

Telefoon: +32 (0) 15 40 11 11

E-mail: info@smcme.be

ACTIVITÉS

Star Mobility Center Mechelen est un concessionnaire agréé MercedesBenz et smart, spécialisé dans les Mercedes-Benz Vans et Trucks pour les clients professionnels. Depuis Malines, l’entreprise propose des solutions de mobilité aux sociétés, indépendants et entreprises de transport. Ses activités comprennent la vente et le leasing de véhicules utilitaires légers, ainsi que l’entretien et la réparation de véhicules utilitaires légers et lourds, complétés par des services destinés aux voitures particulières. Star Mobility Center dispose d’un showroom moderne, d’un atelier entièrement équipé et de services après-vente spécialisés. En tant que membre de Maurin Belgium, l’entreprise associe un service local à la force d’un groupe international.

PRODUITS ET SERVICES

Star Mobility Center Mechelen propose une large gamme de véhicules utilitaires Mercedes-Benz, notamment le Vito, le Sprinter, l’eSprinter, les MercedesBenz Trucks et les eTrucks destinés aux applications de transport et de logistique. Les services comprennent l’entretien, le diagnostic, les réparations, la carrosserie, le service pneus, le service tachygraphe, la vente de pièces détachées ainsi que l’assistance dépannage. Grâce à des techniciens certifiés et à une infrastructure spécialisée, Star Mobility Center garantit un service fiable et efficace pour les véhicules utilitaires.

ORGANISATION COMMERCIALE

L’organisation commerciale de Star Mobility Center Mechelen est fortement orientée vers les clients B2B et la gestion de flotte. Une équipe spécialisée de responsables de comptes, de consultants en connectivité et eConsultants, ainsi que de collaborateurs après-vente, accompagne les entreprises dans le suivi de leurs camionnettes et camions Mercedes-Benz. Grâce à un support technique, des services numériques et un service mobile, l’entreprise peut répondre rapidement aux besoins des clients professionnels. Au sein de Maurin Belgium, Star Mobility Center constitue une référence importante pour les Mercedes-Benz Commercial Vehicles dans la région.

RÉFÉRENCES

Star Mobility Center Mechelen représente des marques premium telles que Mercedes-Benz Cars, Mercedes-Benz Vans, Mercedes-Benz Trucks et smart. L’entreprise travaille pour une large clientèle composée d’indépendants, de PME, d’acteurs logistiques et de gestionnaires de grandes flottes. En tant que membre de Maurin Belgium, Star Mobility Center fait partie de l’un des plus importants réseaux Mercedes-Benz en Belgique. Grâce à ses nombreuses années d’expérience dans les Vans et Trucks, l’entreprise s’est forgé une solide réputation dans le secteur de la mobilité professionnelle et du transport.

Van Mossel Automotive Group Belux

Noordersingel 19

2140 Anvers

Tél. : 03 544 29 00

E-mail : fleet@vanmossel.be www.vanmossel.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE0695863053

• Capital : 165.000.00 €

Date de création : 2018

Chiffre d’affaires 2023 : 9.356.119 €

Personnel : +2000 en Belgique

MANAGEMENT

Directeur général Koen Claesen

Directeur financier Nico Verhulst

Directrice RH Nadine Verhaegen

Fleet Director Anne Steuns

ACTIVITÉS

CONTACT

Timothy Bleeckx

LCV Manager

Tél. : 0499 80 71 43 timothy.bleeckx@vanmossel.be

Vente et leasing de véhicules utilitaires légers et de camions, complétés par la gestion de parc automobile tant pour les véhicules utilitaires légers que pour les voitures particulières.

Van Mossel est concessionnaire officiel de 50 marques automobiles, dont 33 sont distribuées en Belgique. L’approche unique « tout sous un même toit » décharge entièrement le client de toute préoccupation. De l’achat, du financement et de l’assurance jusqu’au leasing : tout se trouve sous le même toit. Aussi bien les particuliers que les entreprises disposant d’un parc complet de véhicules utilitaires et de voitures particulières y trouvent une solution sur mesure.

Van Mossel propose en outre une offre étendue d’après-vente : entretien, réparations, carrosserie et Premium Service. Grâce au Premium Service, chaque client, quelle que soit la marque de son véhicule, peut faire appel à un établissement Premium Service pour son entretien. Nous proposons également des solutions de recharge sous la marque Van Mossel Energy.

SOCIÉTÉS DE LEASING

Nos spécialistes en véhicules utilitaires chez International Car Lease Holding :

J&T Autolease –www.jentautolease.be

Van Mossel Westlease –www.westlease.be

Van Mossel Autolease –www.vanmossel.be/autolease

PRODUITS ET MARQUES

Abarth, Alfa Romeo, Audi, Citroën, Cupra, Dacia, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Ford, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Leapmotor, Maxus, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Vans, Mercedes-Benz Trucks, MG, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Smart, Suzuki, Volkswagen et Volkswagen Professional.

VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS

Toutes les transformations et carrosseries possibles : cabines doubles, véhicules frigorifiques, fourgons-meubles, plateaux ouverts, bennes basculantes, véhicules pour personnes à mobilité réduite, ambulances, véhicules de police, remorques BE ou combinaisons BE et camions-magasins. L’aménagement et le lettrage des véhicules utilitaires font également partie de l’offre, tout comme le Renting Financier, le Leasing Opérationnel et le conseil en matière de fiscalité et de législation relative aux véhicules utilitaires légers.

ORGANISATION COMMERCIALE ÉTABLISSEMENTS

143 établissements en Belgique – https://www.vanmossel.be/fr/ etablissements

RÉFÉRENCES

Viabuild, LKQ, Altrad, CWS, De Vlaamse Waterweg. Parc automobile ICLH : +50.500 véhicules en Belgique

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En un clin d’œil, accédez à l’essentiel du secteur : les fournisseurs majeurs d’équipements, les prestataires de services et tous les partenaires clés du transport routier, réunis dans un annuaire clair, précis et ultra-pratique. Chaque fiche vous donne un accès direct à des infos pratiques : chiffres clés, domaines d’expertise, adresses, contacts dédiés… De quoi booster vos prises de contact et gagner du temps dans vos démarches.

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