1896
Il 1° settembre 1896, mossi da grande entusiasmo, 205 ciclisti si riuniscono a Ginevra e fondano il Touring Club Suisse.
1896
Obiettivo della nuova associazione è di incentivare e rendere più sicura la mobilità su due ruote, poiché andare in bicicletta rappresenta ancora una vera e propria avventura. Non solo le strade sono in condizioni catastrofiche e non di rado causa di numerosi guasti, ma anche l’accettazione sociale nei confronti di questo mezzo di trasporto relativamente giovane deve assolutamente essere consolidata
Si sprecano gli aneddoti di ciclisti incappati in cumuli di rocce, forconi o fili tesi lungo il percorso da quelli che in apparenza sembravano innocui prati verdi.
1908
Il TCS avvia il suo impegno a favore dell’educazione stradale ed esige dal Consiglio federale che introduca una lezione obbligatoria sulle regole della circolazione.
1911
Su richiesta degli automobilisti, nasce una sezione automobilistica del TCS
1914–1928
Le prime sezioni sono fondate. Il Ticino crea la prima sezione cantonale nel 1914 per potersi occupare di tutte le questioni turistiche e di trasporto che interessano il suo cantone. Questo primo "decentramento" ha segnato l'inizio della struttura federale del TCS.
1923
Il TCS partecipa al primo Salone dell’Automobile di Ginevra con un suo stand. Il Club annovera già 10’000 soci.
1929
Dopo un’efficace periodo di prova, nel 1929 vengono installate delle postazioni di soccorso su diversi valichi di frontiera, quali ad esempio Basilea o Chiasso. Le casette in legno fungono da ufficio per meccanici diplomati.
Negli orari di punta, gli agenti del TCS percorrono le strade principali a bordo delle loro moto con sidecar. Sono muniti di attrezzi per la riparazione dei veicoli e materiale sanitario per il trasporto dei feriti e intervengono sia in caso di guasti che di incidenti.
1930
Il Touring Club lancia
la campagna «Siete prudenti?», tesa alla prevenzione degli incidenti e alla sicurezza stradale.
La prima campagna sulla sicurezza stradale del TCS riscontra un enorme successo e pone le basi per un duraturo impegno nel settore della prevenzione degli incidenti.
1936
Successore del servizio di aiuto stradale, il Touring-Soccorso presenta nuovi vantaggi. Ora il soccorso è disponibile giorno e notte, in tutta la Svizzera.
Risultato reso possibile dalla collaborazione con oltre 500 officine che mettono a disposizione personale di picchetto. Inoltre, gli interventi possono essere richiesti telefonicamente tramite il servizio informazioni della Posta.
1944
Durante la seconda Guerra mondiale, il TCS contribuisce all’approvvigionamento del Paese. Unitamente al Touring Club francese, si procura i documenti necessari per le forniture d’oltre mare.
1949
Nasce una nuova categoria di soci: i camperisti. Per poter usufruire dei campeggi TCS viene redatto un regolamento speciale.
1936
Il Touring-Soccorso sostituisce il servizio di aiuto stradale.
La creazione delle sezioni di Zugo (1950), Appenzello Esterno (1953), Uri (1960), Svitto (1963) e Argovia (1964) rafforza la dimensione nazionale del Touring Club Svizzero, che oggi è radicato in tutti i cantoni svizzeri
1952
Per ridurre il numero di incidenti e le circa 900 vittime della strada su meno di 400’000 veicoli a motore, il TCS si dedica a una migliore istruzione dei conducenti anche nelle scuole. L’opuscolo «Sempre più rapidi», che illustra il giusto comportamento da adottare nel traffico, viene distribuito a oltre 100’000 destinatari.
Per una maggiore sicurezza sul tragitto casa-scuola, il Touring Club organizza le prime pattuglie scolastiche e forma i responsabili fornendo il materiale necessario, come ad esempio i famosi gilet di colore giallo
1958
Nasce il libretto ETI che sostiene i titolari in caso di problemi finanziari, tecnici o giuridici.
1952
A fronte del crescente numero di incidenti, il TCS rafforza il suo impegno a favore di una maggiore sicurezza stradale.
1968
I test precorrono i tempi, poiché nelle automobili non sono ancora obbligatorie le cinture di sicurezza e il numero di bambini in auto non deve corrispondere al numero di posti a sedere
Il risultato dei test è piuttosto deludente. Su sei seggiolini, solo due risultano fornire un’«efficace protezione»
1970
La nuova Centrale d’intervento del Touring Club garantisce assistenza all’estero 24 ore su 24.
1973
Per la prima volta, con alcuni partner internazionali, vengono testati gli pneumatici
1975
Le prime pettorine catarifrangenti (oggi Triki) vengono distribuite ai bambini delle scuole materne ed elementari.
1968
Insieme ai partner tedeschi, per la prima volta viene testata la sicurezza dei seggiolini per bambini.
1976
Sin dagli anni ’60 il TCS esamina singole componenti di auto e accessori. Dal 1976 il servizio tecnico del Touring Club sistematizza e amplia i suoi test e li esegue indipendentemente o in collaborazione con partner specializzati
Nel 1976, ad esempio, oltre alle verifiche su estintori e carburanti, vengono effettuati due test anche sulle cinture di sicurezza
1979
Entra in funzione il centro tecnico di Emmen che ora accoglie anche il Touring-Soccorso e il servizio tecnico
1983
Il TCS dà il benvenuto al suo milionesimo socio.
1976
Il TCS rafforza il suo impegno nel settore della protezione dei consumatori.
1985
Il Touring Club dichiara guerra all’inquinamento atmosferico e s’impegna a favore della tecnologia catalitica.
1985
Nell’ambito degli sforzi comuni tesi a ridurre le sostanze inquinanti nell’aria e nell’ambiente, il TCS riveste un ruolo di spicco. Oltre a utilizzare la sua esperienza per realizzare una campagna informativa su scala nazionale sotto forma di opuscoli e spot pubblicitari, il servizio tecnico del TCS effettua diversi test a lungo termine su veicoli dotati di catalizzatore.
Sulla base dei risultati ottenuti, si adopera quindi a favore della tecnologia catalitica e la pubblicizza in tutto il Paese.
1988
Insieme a partner internazionali, il TCS inizia a effettuare i crash test sulle autovetture.
1994
Viene inaugurata una centrale d’informazione con Radio Suisse Romande che trasmette le informazioni del traffico stradale attraverso le frequenze di RSR
1996
Il Touring Club Svizzero festeggia il suo 100° compleanno.
1996
Nell’anno del suo 100° anniversario il TCS esprime chiaramente il suo intento di stabilire un’opportuna correlazione tra il traffico automobilistico, ferroviario e aereo a garanzia di una mobilità rispettosa dell’uomo e dell’ambiente. Oltre a estendere i suoi servizi al settore non motorizzato, annuncia un avvicinamento ai trasporti pubblici. Il simbolo grafico è quello di una locomotiva delle FFS: il nuovo corporate design del TCS si fa testimone di un’alleanza singolare.
Il servizio di soccorso stradale cambia nome e da Touring-Soccorso passa a TCS Patrouille. Le cinque centrali di soccorso stradale vengono conglobate in una nuova struttura a Berna-Schönbühl. Il TCS conta ora circa 900 collaboratori e 1,3 milioni di soci.
1997
Il TCS approda in Internet con il sito www.tcs.ch. Con oltre 800 pagine, offre uno dei più ampi ventagli d’informazione della Svizzera in tre lingue
1999
Sia nell’inverno delle valanghe, sia per l’incendio nel traforo del Monte Bianco, il TCS presta soccorso, evacua i veicoli e investe nel miglioramento degli impianti di sicurezza della galleria.
2000
Il centro di sicurezza stradale del TCS Stockental nei pressi di Thun, nell’Oberland bernese, entra in funzione all’insegna del motto «Imparare con la pratica» e si distingue quale centro di sicurezza stradale tra i più moderni d’Europa
Nelle vesti di istruttore capo viene assunto l’ex pilota di Formula 1 Marc Surer, che partecipa ai corsi di guida offerti dal TCS a livello di consulenza e di allestimento.
2004
Il TCS estende ulteriormente il soccorso all’estero e in situazioni di crisi invia sul posto i propri specialisti per organizzare il rimpatrio.
2006
A seguito dell’obbligatorietà della Formazione 2 fasi per i conducenti di autoveicoli, il TCS offre i corsi a soci, neopatentati e non soci.
2000
A Stockental, nell’Oberland bernese, viene inaugurato il primo centro di sicurezza stradale del TCS.
2008
Il TCS festeggia 100 anni di impegno in favore della sicurezza stradale.
2008
Il fatto che oggi il TCS sia riconosciuto in tutta la Svizzera come un attore competente nel campo della sicurezza stradale è il risultato di un’evoluzione scrupolosa e costante durata cento anni. Oggi le innumerevoli attività legate alla sicurezza stradale sono ampiamente supportate da una stretta collaborazione con i club e le organizzazioni partner, nonché incentrate sul lavoro di prevenzione, sulla formazione e formazione continua permanente di giovani e anziani, nonché sui test. Una mostra itinerante, che attraversa tutto il paese, documenta l'impegno del TCS.
2008
All’insegna dell’innovazione, viene fondata l’Accademia della mobilità. Maggior fornitore di servizi della Svizzera nel settore della mobilità, il TCS cerca solide risposte sulle possibilità di spostamento del futuro. L’Accademia, mette in luce le nuove forme di mobilità, ad esempio, quella elettrica.
2010
Il TCS lancia la propria app, completa di numerose funzioni come le informazioni sul traffico e la chiamata d’emergenza, e nelle prime settimane viene scaricata più di 30’000 volte.
2015
A Berna nasce la prima piattaforma di condivisione di bici elettriche da trasporto al mondo.
2015
Insieme ai suoi partner, l’Accademia della mobilità del TCS lancia l’iniziativa svizzera per le bici cargo elettriche Carvelo e lo stesso anno viene inaugurato il primo cargo-bike sharing elettrico pubblico: carvelo2go. Comode ed ecologiche, le bici elettriche da trasporto possono essere noleggiate a ore o a giornata presso centri locali e non devono più essere acquistate personalmente a caro prezzo.
Il servizio di cargo-bike sharing, offerto nel frattempo in oltre 75 città e comuni, viene utilizzato da oltre 22’000 persone.
2018
Il TCS introduce un nuovo modello di societariato orientato alla mobilità multimodale con una protezione mobilità supplementare sui mezzi pubblici, protezione giuridica casco e informazioni giuridiche gratuite.
Nel comparto in crescita della mobilità elettrica, ai soci vengono offerte colonne di ricarica a domicilio, installate direttamente sul posto dai pattugliatori
Il TCS si lancia nello sport elettronico con la «TCS eSports League», una delle maggiori serie di eSport della Svizzera, in cui si gioca a calcio con automobili Rocket League
Il Touring Club Svizzero festeggia i suoi 125 anni.
Il più grande club della mobilità in Svizzera conta 1,5 milioni di soci e festeggia i 125 anni organizzando diversi eventi, aperti anche al grande pubblico.
Il TCS amplia ora la propria offerta di servizi di mobilità, integrandola con prestazioni di assistenza a domicilio e nelle vicinanze dell’abitazione, nonché nel settore sanitario. La mobilità elettrica collega l’abitazione alla mobilità grazie alla stazione di ricarica. Il Libretto ETI collega la mobilità alla salute. Con TCS Home, TCS MyMed e il suo ingresso nel mercato dei servizi di soccorso, il TCS si impegna strategicamente in nuovi settori di attività.
TCS Ambulance sta rapidamente diventando il principale operatore privato nel settore del soccorso e del trasporto di pazienti in Svizzera.
Nuovi servizi nel settore dei droni cargo
2025
Convinto che la mobilità verticale avrà un ruolo fondamentale nei prossimi anni, il TCS sviluppa nuovi servizi. Con TCS Drone, effettua voli di ispezione e voli per il trasporto di carichi fino a 40 kg. I droni possono facilitare i progetti di costruzione, ad esempio nel trasporto di pannelli solari, oppure essere impiegati nella logistica, in particolare per i trasporti nelle regioni di montagna remote o in aree delicate dal punto di vista ecologico. Anche l’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) si è detto convinto dell’importanza di questi interventi e ha concesso al TCS un’autorizzazione operativa ampliata per l’utilizzo di droni cargo in zone densamente popolate.
2026
Un’istituzione svizzera con una forte responsabilità sociale celebra 130 anni di storia. Fin dalla sua fondazione, il TCS contribuisce a plasmare la mobilità in Svizzera. Con il suo impegno partecipa in modo determinante allo sviluppo delle infrastrutture di trasporto e al miglioramento della sicurezza stradale, a beneficio di tutte le persone che si spostano a piedi, in bicicletta, in motocicletta, in automobile, con i trasporti pubblici o nuove forme di mobilità urbana.
Il TCS è organizzazione di soccorso d’emergenza e con 1,65 milioni di soci il maggior club della mobilità della Svizzera. È operativo in tutto il mondo, 24 ore su 24, offrendo consulenza, protezione e assistenza in caso di emergenza e impegnandosi al contempo a favore di una mobilità sicura, sostenibile e autonoma.
