CONSEILS
EN MATIÈRE DE COMPRESSEURS TJEP bénéficie de nombreuses années d’expérience dans la vente de compresseurs à l’industrie de la construction. Nos consultants ont donc une parfaite connaissance de nos produits et pourront vous aider à choisir le compresseur qui convient à votre activité. En cas d’accident ou si vous rencontrez des problèmes avec votre compresseur, nous nous en occuperons également, soit dans notre propre atelier, soit via un de nos partenaires de service agréés en fonction du modèle. De nombreuses pannes peuvent être résolues par téléphone. Si vous rencontrez des problèmes, veuillez nous contacter par téléphone avant de renvoyer le produit pour réparation. Si le problème ne peut être résolu par téléphone, nous vous aiderons à trouver le bon atelier. Vous trouverez ci-dessous toute une série de conseils en matière de compresseurs. 1
Évitez d’utiliser des rallonges ou utilisez uniquement une rallonge solide
Il est essentiel d’utiliser un groupe de fusibles séparé, et ce quel que soit le type de compresseur. Si le compresseur ne démarre pas, c'est généralement parce que la tension est trop faible, que la rallonge est trop longue / fine, que d’autres utilisateurs sont sur le même fusible ou qu’un enrouleur de câble n’a pas été déroulé. Nous recommandons au minimum ce qui suit : • Rallonges jusqu’à 10 m → 3 x 1,5 mm² • Rallonges jusqu’à 20 m → 3 x 2,5 mm² • Compresseurs de ≤ 1,5 CV → min. fusible dédié de 10 A • Compresseurs de 2– 3 CV → min. fusible dédié de 13 A ou adaptateur de 400V / 230V
Adaptateur CEE 5P 16A 400V/230V N° d’article 106299
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Vider le réservoir
L’eau de condensation contenue dans le réservoir du compresseur doit être vidée quotidiennement pour éviter l’accumulation d’eau dans les tuyaux et les pistolets, mais aussi pour éviter que des flocons de rouille ne se déposent, par exemple dans le clapet antiretour. Videz le réservoir d’eau en milieu de journée et à la fin de la journée de travail. 3
Toujours éteindre le compresseur au moyen de l’interrupteur du pressostat
Un compresseur débranché de la prise en cours de fonctionnement ne pourra pas redémarrer tant que l’interrupteur du pressostat n’aura pas été éteint. Si vous rebranchez quand même l’alimentation, le risque est grand que le compresseur grillera et qu’il faudra remplacer tout le moteur. 4
Contrôler la pression
Lorsque vous contrôlez la pression du compresseur, veuillez contrôler les deux manomètres (réservoir et pression de sortie). Si la pression du réservoir est suffwww.tjep.fr
isante, le compresseur ne s’enclenchera pas. Si l’outil ne reçoit aucune pression, réglez la vanne de régulation de pression. 5
Nettoyage du clapet antiretour
Si le compresseur fonctionne mais que la pression ne s’accumule pas, il se peut qu’il y ait une impureté dans le clapet antiretour. Il se peut également qu’il y ait une fuite dans le système ou dans la soupape de surpression. Tirez une fois sur l’anneau de la soupape de surpression pour vous assurer qu’elle peut bouger librement. 6
Durée de fonctionnement
Afin d’assurer un bon refroidissement, un compresseur est conçu pour fonctionner par intervalles, avec un fonctionnement total de maximum 30 minutes par heure. Le non-respect de ces intervalles entraînera une usure importante des pièces vitales du compresseur. Par conséquent, vous devez toujours suivre les instructions du manuel et vous familiariser avec l’utilisation correcte du compresseur. 7
Fusible thermique
Les compresseurs TJEP sont équipés d’un ou deux types de fusibles thermiques, lesquels coupent automatiquement le compresseur en cas de surchauffe. Ce mécanisme de sécurité doit amener l’utilisateur à se demander si le compresseur nécessite un entretien ou s’il n’est pas trop faible pour la tâche souhaitée et fonctionne donc trop. Pour reconnecter le compresseur, procédez comme suit : • Attendez que le compresseur refroidisse (10 min env.) ; • Tournez l’interrupteur du pressostat en position OFF puis à nouveau sur ON / Auto ; • Si le compresseur est équipé d’un bouton de réinitialisation, celui-ci doit être activé. Tout déclenchement répété du fusible thermique et tout non-respect de l’exigence d’interruption de fonctionnement feront à terme griller le compresseur. Avec ou sans huile
Dans le cas d’un compresseur sans huile, tenez compte de la durée de fonctionnement du compresseur avant de remplir le réservoir. Si celui-ci fonctionne plus longtemps que d’habitude, il se peut que les pistons soient usés et doivent être remplacés. Dans le cas d’un compresseur à huile, assurez-vous de vérifier le niveau d’huile chaque semaine et de faire l’appoint au besoin. N'oubliez pas non plus de retirer le bouchon de transport du compresseur à huile et d’insérer la jauge avant la première utilisation. Les compresseurs à huile sont transportés debout pour éviter tout écoulement d’huile. 9
Debout ou couché
Utilisez uniquement le compresseur dans la position prévue. Toute position incorrecte entraînera des défauts au niveau de l’outil connecté.
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