Issuu

CIUDADES MEDITERRÁNEAS Dinámicas sociales y transformaciones urbanas en el Antiguo Régimen

COMITÉ CIENTÍFICO DE LA EDITORIAL TIRANT HUMANIDADES Manuel Asensi Pérez

Catedrático de Teoría de la Literatura y de la Literatura Comparada Universitat de València

Ramón Cotarelo

Catedrático de Ciencia Política y de la Administración de la Facultad de Ciencias Políticas y Sociología de la Universidad Nacional de Educación a Distancia

M.ª Teresa Echenique Elizondo Catedrática de Lengua Española Universitat de València

Juan Manuel Fernández Soria

Catedrático de Teoría e Historia de la Educación Universitat de València

Pablo Oñate Rubalcaba

Catedrático de Ciencia Política y de la Administración Universitat de València

Joan Romero

Catedrático de Geografía Humana Universitat de València

Juan José Tamayo

Director de la Cátedra de Teología y Ciencias de las Religiones Universidad Carlos III de Madrid

Procedimiento de selección de originales, ver página web: www.tirant.net/index.php/editorial/procedimiento-de-seleccion-de-originales

CIUDADES MEDITERRÁNEAS Dinámicas sociales y transformaciones urbanas en el Antiguo Régimen

Edición a cargo de:

DANIEL MUÑOZ NAVARRO (Universitat de València)

tirant humanidades Valencia, 2020

Copyright ® 2020 Todos los derechos reservados. Ni la totalidad ni parte de este libro puede reproducirse o transmitirse por ningún procedimiento electrónico o mecánico, incluyendo fotocopia, grabación magnética, o cualquier almacenamiento de información y sistema de recuperación sin permiso escrito de los autores y del editor. En caso de erratas y actualizaciones, la Editorial Tirant Humanidades publicará la pertinente corrección en la página web www.tirant.com

GV/2018/117 La presente publicación se inserta en el marco del proyecto Història i ciutat. Dinamisme social i transformació urbana en València des d’una perspectiva comparada (siglos XV-XIX), con referencia GV/2018/117, financiado por la Generalitat Valenciana dentro de la convocatoria para grupos de investigación emergentes.

© TIRANT HUMANIDADES EDITA: TIRANT HUMANIDADES C/ Artes Gráficas, 14 - 46010 - Valencia TELFS.: 96/361 00 48 - 50 FAX: 96/369 41 51 Email:tlb@tirant.com www.tirant.com Librería virtual: www.tirant.es ISBN: 978-84-18329-60-9 MAQUETA: Innovatext Imagen portada: Puesta de sol en un puerto (1639). Claudio de Lorena. Localización: Museo del Louvre, París. Imagen contraportada: Detalle de Vista general de la ciudad de Valencia (siglo XVIII). Localización: Biblioteca Valenciana. Si tiene alguna queja o sugerencia, envíenos un mail a: atencioncliente@tirant.com. En caso de no ser atendida su sugerencia, por favor, lea en www.tirant.net/index.php/empresa/politicas-de-empresa nuestro Procedimiento de quejas. Responsabilidad Social Corporativa: http://www.tirant.net/Docs/RSCTirant.pdf

Índice INTRODUCCIÓN..................................................................................................................................... 9 Daniel Muñoz Navarro

Parte I ESPACIOS URBANOS Y DINÁMICAS SOCIALES MIGRAZIONI ED ESPANSIONE URBANA IN EPOCA MODERNA: I CASI DI ROMA E MARSIGLIA A CONFRONTO............................................................................................................... 15 Eleonora Canepari LA CIUDAD Y EL MAR. RELACIONES DE VECINDAD Y CONFLICTOS SOCIALES EN LOS BARRIOS COSTEROS DE NÁPOLES (SIGLOS XVII-XVIII).............................................. 33 Domenico Cecere ADMINISTRACIÓN TRIGUERA Y ESPECULACIÓN EN EL SIGLO XVII: “FORMENTEJAR” EN LA CIUDAD DE CAGLIARI........................................................................ 47 Miquel Fuertes Broseta NI “TALLAR NE VESTIR” PAÑOS DE SEDA: LAS LEYES SUNTUARIAS Y EL CONSUMO DE SEDA EN BARCELONA (1400-1460).................................................................... 59 Aina Palarea Marimon DE LA PLAZA A LA TIENDA. LAS INFRAESTRUCTURAS DEL COMERCIO AL POR MENOR EN LA VALENCIA MEDIEVAL............................................................................................ 73 Juan Vicente García Marsilla LOS MERCADOS DE OCASIÓN EN LA VALENCIA FORAL MODERNA. DINAMISMO SOCIAL Y EVOLUCIÓN URBANA...................................................................................................... 91 Naomi Boigues Escrivà “EN GRAN DANY DE LA COSA PÚBLICA”. POLICÍA URBANA, FRAUDE Y DESOBEDIENCIA EN LA PLAZA DEL MERCADO DE VALENCIA (SIGLOS XVI-XVII)..................... 105 Daniel Muñoz Navarro REFORMAS DE VIVIENDAS EN LA VALENCIA DEL CUATROCIENTOS. UNA APROXIMACIÓN A TRAVÉS DE LAS FUENTES NOTARIALES.............................................. 121 Antonio Belenguer González y Luis Almenar Fernández EL NEGOCIO DE LA GUERRA. PRODUCCIÓN Y COMERCIO DE ARMAS EN LA CORONA DE ARAGÓN (SIGLOS XIV-XVI).................................................................................... 135 Miquel Faus Faus DESIGUALDAD SOCIAL Y COOPERACIÓN ARTESANAL. EL PROYECTO DE TINTE COMÚN DEL COLEGIO DE TINTOREROS DE SEDA DE VALENCIA EN EL ÚLTIMO TERCIO DEL SIGLO XVIII.................................................................................................. 151 Ricardo Franch Benavent

Índice

Parte II OLIGARQUÍAS Y PODER URBANO DINAMICHE E RAPPRESENTAZIONI DEL POTERE A FIRENZE ALLA FINE DEL MEDIOEVO................................................................................................................................................ 167 Ilaria Taddei DOS RESIDENCIAS PARA EL LINAJE CERVELLÓ EN LA VALENCIA MODERNA. DE LA CASA DE LAS CORONAS A LA PLAZA DE VILARRASA.................................................... 181 Amparo Felipo Orts PROYECCIÓN SOCIAL Y TRANSFORMACIÓN DE CAPITALES EN LA VALENCIA DEL SIGLO XVII. EL PARQUE INMOBILIARIO DE LOS CONDES DE PARCENT....................... 197 Josep San Ruperto Albert EL MICROCOSMOS DOMÉSTICO DE LOS CONDES DE BUÑOL A TRAVÉS DE LOS INVENTARIOS POST MORTEM (SIGLOS XVI Y XVII).............................................................. 211 María Luisa Muñoz Altabert “MÁS ME HAGO CARGO QUE COBRÉ POR LA MESADA DE LA CASA”. LA RENTA URBANA DEL III MARQUÉS DE BOIL.............................................................................................. 225 Guadalupe Pérez Torregrosa “SONANT CAMPANES, TROMPETES E TAMBORS DE GRAN JUBILACIÓ”. LA DIMENSIÓN SONORA DE LA FIESTA EN LA VALENCIA BAJOMEDIEVAL....................... 241 Teresa Izquierdo Aranda LA NOBLEZA SE ENGALANA. LA PARTICIPACIÓN DEL LINAJE DE LOS MARQUESES DE CASTELNOVO EN LOS ESPECTÁCULOS CABALLERESCOS DE LA VALENCIA MODERNA........................................................................................................................... 255 Maria Salas Benedito CIUDAD, ARQUITECTURA E HISTORIA EN LA PINTURA DE FRANCISCO GUTIÉRREZ............................................................................................................................................... 269 Francisco Ollero Lobato DECORO E IMAGEN URBANA. LA EVOLUCIÓN DE LAS FACHADAS EN LA ARQUITECTURA SEÑORIAL VALENCIANA (SIGLOS XV-XIX)............................................. 289 Federico Iborra Bernad EL DEBATE EN TORNO A LA RENOVACIÓN O DERRIBO DE LA PUERTA DEL TEMPLE: TOMISTAS Y SUARISTAS EN LA VALENCIA DE 1780.............................................. 305 Yolanda Gil Saura UNA MIRADA A LA VALENCIA DEL SIGLO XIX: LA CIUDAD EN TRANSFORMACIÓN............................................................................................................................................................. 323 Daniel Benito Goerlich

INTRODUCCIÓN

Las ciudades, como entes vivos, son el reflejo cambiante de las complejas dinámicas sociales que se desenvuelven en su seno, las cuales moldean el espacio urbano constantemente. Como consecuencia, este carácter cambiante y dinámico nos obliga a abordar el fenómeno urbano a partir de un enfoque secular, de larga duración. Desde la Antigüedad, el Mediterráneo ha sido un mar de ciudades, por lo que el estudio de lo urbano resulta capital para comprender la evolución de las sociedades que lo habitaron a lo largo de la historia. Por ello, la conexión entre las transformaciones sociales y urbanísticas en las ciudades mediterráneas a lo largo del Antiguo Régimen representa un campo de estudio complejo y rico en matices, sobre el que pretendemos arrojar algo de luz a partir del libro que ahora se presenta. El objetivo de esta obra es abordar desde una perspectiva comparada algunas dinámicas sociales y su efecto sobre las transformaciones urbanas en las ciudades mediterráneas de Antiguo Régimen, a partir de dos líneas de investigación. La primera se aproxima a la ciudad a partir de una mirada desde abajo, en la que las agentes del cambio se identifican con los sectores sociales vinculados con el mundo del trabajo y los circuitos comerciales. La segunda, en cambio, se orienta hacia las élites urbanas, los procesos de movilidad social y las diferentes representaciones del poder (simbólicas, iconográficas o arquitectónicas), en el escenario urbano. En ambos casos, uno de los elementos clave es la perspectiva espacial. Partiendo de este enfoque, esta obra engloba una heterogénea gama de estudios específicos centrados en diferentes ciudades mediterráneas. Entre ellas, Valencia ha recibido una atención especial, pero también están representadas otras como Marsella, Roma, Nápoles, Florencia, Cagliari o Barcelona, abarcando desde un punto de vista cronológico el periodo medieval y moderno. Este libro recoge las principales aportaciones presentadas al Congreso Internacional «Las ciudades mediterráneas en el Antiguo Régimen. Dinámicas sociales y transformaciones urbanas (Ss. XV-XIX)», que tuvo lugar en la Facultat de Geografia i Història de la Universitat de València los días 6 y 7 de noviembre de 2019. Este encuentro científico reunió a más de una veintena de especialistas de diferentes instituciones y países del ámbito mediterráneo, los cuales aportaron diversos enfoques de estudio, que pivotaron en torno a la temática general del congreso. La organización del mismo recayó en las manos de quien escribe, Daniel Muñoz Navarro, en colaboración con Amparo Felipo Orts, Juan Vicente García Marsilla y Teresa Izquierdo Aranda, y

Introducción

fue posible gracias a la financiación de la Generalitat Valenciana, a través de un proyecto de investigación para grupos emergentes con referencia GV/2018/117. De manera voluntaria, los textos que componen esta obra tienen un carácter heterogéneo, abordando aspectos muy diversos (desde el punto de vista temático, espacial y cronológico). En ningún caso se pretende agotar una línea de investigación, sino abrir nuevos campos de estudio, y para ello hemos considerado que este era el mejor modo de abordar una temática con tantas estribaciones. A fin de dar coherencia interna al contenido de esta publicación, hemos considerado conveniente crear dos grandes bloques temáticos; por un lado, “Espacios urbanos y dinámicas sociales”, y, por otro, “Oligarquías y poder urbano”. El primer bloque incluye un total de diez textos, que tienen en común un enfoque de historia desde abajo, analizando diferentes dinámicas sociales (migraciones, mercados, trabajo) que tuvieron un impacto sobre la estructura urbana de las ciudades en cuestión. Los trabajos de Eleonora Canepari y Domenico Cecere se aproximan al componente humano, la primera reflexionando sobre los flujos migratorios urbanos y su impacto sobre la transformación de Roma y Marsella en época moderna, y el segundo analizando las relaciones de vecindad surgidas en los barrios costeros de Nápoles en los siglos XVII-XVIII. El aprovisionamiento urbano, la evolución de los mercados y la regulación del consumo y los espacios de comercio son otro de los aspectos fundamentales que se abordan en esta obra, gracias a los textos de Miquel Fuertes (sobre la especulación frumentaria en Cagliari) o Aina Palarea (en torno a las leyes suntuarias y el consumo de seda en Barcelona durante los siglos XIV-XV). En esta misma línea aunque centrados en el caso valenciano, se sitúan los trabajos de Juan Vicente García Marsilla (en relación con las infraestructuras del comercio minorista durante el periodo medieval), Naomi Boigues (con su análisis sobre los mercados de lo usado en los siglos XVI y XVII) y Daniel Muñoz (que estudia la regulación de la plaza del mercado y la desobediencia cívica durante el periodo foral moderno). Por último, las dinámicas sociales dentro del mundo del trabajo urbano quedan reflejadas en los estudios de Antonio Belenguer y Luis Almenar (sobre las reformas de viviendas en la Valencia del Cuatrocientos), de Miquel Faus (relacionado con la producción y circulación de armas en las ciudades de la Corona de Aragón entre los siglos XIV y XVI) y, por último, de Ricardo Franch (que analiza el proyecto de tinte común desarrollado por los tintoreros de Valencia hacia finales del Antiguo Régimen). El segundo bloque que compone el libro tiene un carácter más homogéneo, al menos por lo que se refiere al marco geográfico, ya que de los once trabajos que lo componen solo dos de ellos no hacen referencia a Valencia. Las representaciones del poder y las oligarquías en el escenario urbano son el tema central de esta parte, que

Introducción

comienza con el texto de Ilaria Taddei, centrado en las representaciones públicas del poder en la Florencia bajomedieval. La proyección social de la oligarquía valenciana en los siglos XVI y XVII y su plasmación en el espacio urbano representa otra de las líneas fundamentales de esta obra. En esta línea contamos con las aportaciones de Amparo Felipo (que estudia las residencias urbanas del linaje de los Cervelló), de Josep San Ruperto (sobre la proyección social y el negocio inmobiliario de los condes de Parcent), de María Luisa Muñoz (en torno a la cultura material y los interiores domésticos los condes de Buñol), y, por último, de Guadalupe Pérez Torregrosa (que analiza las rentas urbanas del III marqués de Boil). En relación con las representaciones del poder en el escenario urbano, se sitúan los trabajos de Teresa Izquierdo y María Salas (sobre la dimensión sonora de los festejos públicos en la Valencia medieval, y la participación de los marqueses de Castelnovo en los espectáculos caballerescos valencianos del siglo XVII, respectivamente). Por último, se incluyen una serie de trabajos que analizan la dimensión arquitectónica de las transformaciones urbanas. Francisco Ollero nos acerca a la arquitectura urbana reflejada en la obra pictórica del pintor de perspectivas del siglo XVII, Francisco Gutiérrez. Por su parte, Federico Iborra analiza la evolución de las fachadas señoriales en Valencia entre los siglos XV y XIX, y Yolanda Gil reconstruye el debate en torno a la intervención urbanística sobre la puerta del Temple de Valencia en 1780. Como colofón, el libro concluye con el texto de Daniel Benito, que realiza una mirada a caballo entre dos épocas, reconstruyendo las transformaciones urbanas de la Valencia del siglo XIX. Daniel Muñoz Navarro Universitat de València

Parte I ESPACIOS URBANOS Y DINÁMICAS SOCIALES

Migrazioni ed espansione urbana in epoca moderna: i casi di Roma e Marsiglia a confronto Eleonora Canepari Aix Marseille Univ, CNRS, TELEMME, Aix-en-Provence, France

INTRODUZIONE Le periferie delle nostre città sono costantemente al centro di dibattito, considerate, come sono, un oggetto problematico sia dal punto di vista sociale che urbanistico. In Francia, i “quartieri sensibili” come problema urbano e come categoria sociale compaiono negli anni ‘80, dopo le violenze dell’estate 1981 nella periferia di Lione. La questione è affrontata, nel dibattito pubblico, come correlata alle nuove forme di povertà e soprattutto alla presenza di migranti e dei loro figli. È in questo momento che si cominciano ad associare i problemi delle aree suburbane con la questione migratoria, e ad utilizzare la categoria della segregazione spaziale per descrivere i processi di divisione sociale della città. Le periferie diventano così il simbolo stesso dell’alterità sociale (classi popolari) e culturale (migranti), nonché una categoria destinata a rimanere centrale nell’analisi dei problemi sociali urbani. Nelle città moderne, la questione delle periferie e della segregazione sociale assume altre caratteristiche. Innanzitutto, è bene ricordare che le società moderne sono fondate sulle diseguaglianze, che sono percepite come caratteristiche innate piuttosto che come delle ingiustizie da combattere. Il bisogno delle élites di distinguersi dalle classi popolari tramite scelte residenziali (ovvero, scelta del quartiere in cui abitare) è dunque molto inferiore a quanto è osservabile oggi. Inoltre, in epoca moderna nessuna politica abitativa è messa in atto dalle autorità, siano esse statali o municipali: per questo motivo, non possiamo parlare di una volontà di concentrazione di abitanti in determinate aree della città fatta sulla base del reddito – una volontà attiva che la parola “segregazione” sottintende. Stanti queste premesse, notiamo come il lungo dibattito sulla segregazione e la distribuzione della popolazione sull’asse centro-periferia nelle città italiane di antico regime ha messo in evidenza una varietà di situazioni locali, opponendo quanti considerano la segregazione una caratteristica della società industriale a quanti ravvedono già nella città moderna notevoli concentrazioni abitative sulla base del

Eleonora Canepari

reddito, del mestiere o della comune provenienza geografica1. In questo quadro, le aree periferiche sono spesso state descritte come dei margini, luoghi di residenza per una popolazione composta in larga parte da stranieri, precaria e isolata dal resto della città2. Dediti a occupazioni legate alla presenza locale di manifatture, arsenali, opifici, eccetera, gli abitanti di queste zone non avrebbero avuto accesso al centro della città se non dopo un percorso di integrazione, e sarebbero continuamente stati a rischio di essere rigettati oltre le mura urbane. In questo senso, le aree suburbane si configuravano anche come luoghi di passaggio, in cui si soggiornava in attesa di una mobilità sperata. Alla mobilità residenziale sarebbe corrisposta dunque quella sociale, che ne sarebbe stata all’origine, secondo un modello che ricorda da vicino quello della “transition zone” descritta da Ernest Burgess, e che ne sottende gli stessi meccanismi di assimilazione/rigetto del forestiero da parte della società urbana3. Se è innegabile che le aree periferiche fossero spesso popolate in larga parte da individui di condizioni socio-economiche modeste, tale concezione dei margini urbani presenta un certo numero di problemi, soprattutto laddove essa viene applicata alla città di antico regime. Innanzitutto, questa concezione è profondamente legata alla visione dello straniero come elemento che la città può “integrare” o respingere: dall’esito del processo di inserimento socio-economico sarebbe dipesa dunque la di-

Dale V. Kent, Francis W. Kent, Neighbours and Neighbourhood in Renaissance Florence: the District of the Red Lion in the Fifteenth Century, New York, J. J. Augustin, 1982; Alessandro Stella, La révolte des Ciompi: les hommes, les lieux, le travail, Paris, EHESS, 1993; Élisabeth Crouzet Pavan, Sopra le acque salse. Espaces, pouvoir et société à Venise à la fin du Moyen Age, Roma, EFR, 1992; Marzio Barbagli, Maurizio Pisati, Dentro e fuori le mura. Città e gruppi sociali dal 1400 a oggi, Bologna, Il Mulino, 2012; Edoardo Grendi, “Profilo storico degli alberghi genovesi”, Mélanges de l’École française de Rome. Moyen-Age, Temps modernes, 87 (1975), pp. 241-302; Étienne Hubert, La diversité socio-économique des quartiers romains: l’indicateur du marché immobilier (XIIe-XIVe siècle), in Manuel Royo, Étienne Hubert, Agnès Bérenger (eds), Rome des quartiers: des vici aux rioni. Cadres institutionnels, pratiques sociales, et requalifications entre Antiquité et époque moderne, Paris, De Boccard, 2008, pp. 247-60. Philippe Braunstein, “Cannaregio, zone de transit?”, in Jacques Bottin, Donatella Calabi (eds), L’étranger dans la ville. Minorités et espace urbain du bas Moyen-Âge à l’époque moderne, Paris, MSH éditions, 1999, pp. 159-169. Il riferimento è al classico Robert E. Park, Ernest W. Burgess, Roderick D. McKenzie (eds), The City, Chicago, University of Chicago Press, 1925. “Nelle zone di transizione i residenti devono imparare ad arrangiarsi; lavorare, sostenere la famiglia, raggiungere una forma di progresso o certezza economica e, finalmente, abbandonare l’arena formativa delle strade di confine per trovare una nuova collocazione in un quartiere più statico, ma che possa rispondere alle nuove esigenze di promozione sociale”. Massimo Bressan, “Spazio pubblico e zone di transizione”, Cambio, 3 (2012), p. 28.

Migrazioni ed espansione urbana in epoca moderna: i casi di Roma e Marsiglia a confronto

rezione della traiettoria residenziale. Così facendo, si stabilisce un netto distinguo tra i “veri” abitanti della città e coloro che, pur vivendo all’interno delle mura, sarebbero stati in attesa di fare davvero parte della società urbana, secondo una sorta di “gradazione” dell’appartenenza locale. Molti studi hanno ormai rimesso in discussione questo approccio, sottolineando invece, tramite l’utilizzo della nozione di citadinité, l’importanza di prendere in conto la città nel suo insieme, compresi i suoi margini, e compresi i modi informali di far parte di essa, mettendo in evidenza le “interazioni tra le pratiche istituzionali e le pratiche degli abitanti”4. Prendere in considerazione le pratiche urbane degli abitanti delle zone periferiche permette di sostituire alla dicotomia integrazione/rigetto la nozione di processo di appropriazione dello spazio urbano, e di co-costruzione reciproca della città5. In tale contesto, l’obiettivo di questo articolo è di proporre un nuovo sguardo sulle periferie delle città moderne, per mettere in evidenza il ruolo chiave giocato dalle migrazioni nell’espansione dei limiti urbani. L’accento messo dalla storiografia sulla centralità della stabilità nei processi di “integrazione” urbana ha portato a sottovalutare l’importanza della presenza dei migranti temporanei, ovvero di coloro che non si installavano definitivamente in città. Eppure, questi stessi individui definiti come “marginali” o “invisibili” avevano un posto centrale all’interno della comunità urbana: basti pensare al mercato del lavoro, fondato su di una manodopera mobile utilizzata in funzione della domanda del mercato. In questo articolo, il ruolo della popolazione mobile è analizzato in relazione ai processi di espansione e trasformazione urbana, attraverso i casi di studio di due città mediterranee: Marsiglia e Roma. Le differenze tra queste due città “cosmopolite” permettono di interrogarsi su come uno stesso fenomeno si articoli in due realtà urbane diverse, a seconda dei contesti locali, allo stesso tempo sociali e territoriali. Nella prima parte vedremo come il turn-over della popolazione fosse una caratteristica di molte città moderne, tra cui Roma e Marsiglia, le cui caratteristiche di città-destinazioni di flussi migratori verranno brevemente delineate. La seconda parte prende in considerazione le politiche di espansione urbana che sono messe in atto nelle due città per rispondere alla crescita demografica legata all’immigrazione, mentre la terza parte propone un’analisi socio-demografica di due quartieri periferici, oggi pienamente integrati nel tessuto urbano delle due città. 4 5

Isabelle Berry-Chikhaoui, “Les notions de citadinité et d’urbanité dans l’analyse des villes du Monde arabe”, Les Cahiers d’EMAM, online, 18 (2009), pp. 9-20. Sulla nozione di appropriazione dello spazio urbano da parte degli immigrati cf. Bernard Lepetit, “Proposition et avertissement”, in Bottin, Calabi (eds.), L’étranger dans la ville, op. cit., pp. 11-15.

Eleonora Canepari

CITTÀ MODERNE, SOCIETÀ IN MOVIMENTO: ROMA E MARSIGLIA Se, per l’epoca moderna, gli studi non hanno mai preso in considerazione, in mancanza di fonti adeguate, la popolazione totale, numerose ricerche hanno cercato di valutare i ritmi del ricambio di popolazione delle città del XIX secolo. È infatti in questo momento che si situa la supposta “mobility transition”6 ma, soprattutto, è a partire da quest’epoca che gli storici dispongono di fonti, quali i censimenti, che rendono possibile un’analisi dell’intera popolazione di una città su più anni di seguito, approccio indispensabile per cogliere i movimenti migratori in entrata e in uscita7. I risultati di tali ricerche mettono in luce un’elevata proporzione di individui che non restano in città che per qualche mese: si pensi al caso di Strasburgo, in cui, nel periodo 1870-1940, 40% dei capifamiglia restano in città per meno di sei mesi, e in cui 47% dei migranti vi soggiornano per meno di un anno8. A Lione in 15 anni, tra il 1896 e il 1911, la coorte osservata da Jean-Luc Pinol si riduce del 67%, di cui 59% a causa dell’emigrazione9. Claire-Lévy Vroelant osserva per Versailles nel XIX secolo che la metà degli households restava in città meno di cinque anni, e 45% addirittura meno di tre anni10.

8 9 10

Sulla mobility transition si veda Wilbur Zelinsky, “The Hypothesis of the Mobility Transition”, Geographical Review, 61 (1971), pp. 219-249; e soprattutto le critiche mosse da Jan e Leo Lucassen, “The mobility transition revisited, 1500–1900: what the case of Europe can offer to global history”, Journal of Global History, 4 (2009), pp. 347-377. Fabrice Boudjaaba, Vincent Gourdon, “Quitter Charleville dans les années 1860-1870”, Histoire & mesure, 28 (2013), pp. 89-128; Olivier Faron, “Itinéraire(s) urbain(s). Les changements de domicile à l’intérieur de Milan au XIXe siècle”, Annales de démographie historique (1999), pp. 63-80; Alain Faure, “Les racines de la mobilité populaire à Paris au 19e siècle,” in Odile Benoit-Guilbot (ed.), Changer de région, de métier, changer de quartier. Recherches en région parisienne, Paris, Université Paris X-Nanterre, 1982, pp. 103-109; Jan Kok, Kees Mandemakers, Henk Wals, “City Nomads Changing Residence as a Coping Strategy, Amsterdam, 1890- 1940”, Social Science History, 29 (2005), pp. 15-43; Jean-Luc Pinol, Les mobilités de la grande ville. Lyon fin XIXe-début XXe, Paris, Les Presses de Sciences Po, 1991; id., “Mesurer les mobilités urbaines. Strasbourg, 1870-1940. Trajectoires individuelles et espace urbain,” Enquête, 4 (1996), pp. 93-106; Colin Pooley, Jane Turnbull, “Changing home and workplace in Victorian London: the life of Henry Jaques, shirtmaker,” Urban History, 24 (1997), pp. 148-178. François-Joseph Hahn, Jean-Luc Pinol, “La mobilité d’une grande ville: Strasbourg de 1870 à 1940 (présentation de l’enquête et premiers résultats),” Annales de démographie historique (1995), pp. 97-210. Jean-Luc Pinol, “Itinéraires résidentiels et trajectoires sociales à Lyon (1898-1936). Un contraste de générations,” Les Annales de la recherche urbaine, 59-60 (1993), pp. 25-32. Claire Lévy-Vroelant, “Fragilité de la famille urbaine au XIXe siècle: itinéraires versaillais de 1830 à 1880,” Population, 43 (1988), pp. 639-657.

Migrazioni ed espansione urbana in epoca moderna: i casi di Roma e Marsiglia a confronto

Per quanto riguarda l’epoca moderna, gli studi sono più rari, e adottano una scala più ristretta, ovvero quella del quartiere, mettendo tuttavia anch’essi nettamente in luce l’elevato grado di mobilità delle società urbane. A Nantes nel periodo 17191734, 1/3 degli households domiciliati in tre diversi quartieri della città non lo era mai per più di un anno (secondo proporzioni variabili tra 32% e 26%)11. Su un periodo di quattro anni, una proporzione di abitanti compresa tra 50 e 70% non risiedeva più nella stessa abitazione, cifre analoghe a quelle riscontrate per Londra nella prima metà del Seicento (50%)12 e per Lione tra 1776 e 1790 (43%)13. Per epoche ancora precedenti, ovvero la prima metà del XVII secolo, le ricerche in corso sugli Stati d’anime romani stanno confermando la rapidità del turn-over della popolazione urbana14: un confronto tra gli abitanti della parrocchia di Santa Maria dei Martiri nel 1625, 1630 e 1635 ha mostrato che il 60% degli abitanti del 1625 ha lasciato la parrocchia entro 5 anni e che, 10 anni dopo, del nucleo originario non restano che 67 persone, ovvero appena il 20%, ripartiti in 30 households. Nella parrocchia di San Crisogono, quartiere Trastevere, il 46% della popolazione del 1630 (ovvero 422 persone su 921) non abita più nella stessa parrocchia l’anno seguente. Inoltre, si osserva una forte proporzione di pigionanti: 155 nel 1630, ovvero 17%, tutti scomparsi dal registro l’anno successivo. Nell’ambito di questa mobilità diffusa, ogni città attirava flussi migratori specifici, sulla base della propria collocazione geografica e delle caratteristiche del suo mercato del lavoro. Se prendiamo in esame le due oggetto di questo articolo, ci rendiamo conto che, pur essendo entrambe caratterizzate dalla mobilità della loro popolazione, i diversi flussi che le traversavano erano di natura diversa. Per quanto riguarda Roma, la cui popolazione era costituita in maggioranza da stranieri, al punto da influenzare la sex ratio (maggioranza di uomini), numerosi sono i fattori che ne fanno una città di immigrazione. In primo luogo, Roma è sede della Curia pontificia e delle Corti cardinalizie, centri di potere e risorse che hanno

11 12 13 14

Vincent Danet, “Il ‘second peuple’ di Nantes tra quattro mura (1719-1734). Instabilità residenziale e micro-mobilità,” Quaderni storici, 151 (2016), pp. 165-196. Marc Vacher, “Voisins, voisines, voisinage: les cultures du face-à-face à Lyon à la veille de la Révolution,” Lyon 2007 (thèse de doctorat, Université Lumière-Lyon 2, 2002). Jeremy Boulton, Neighbourhood and society: a London suburb in the seventeenth century, Cambridge, Cambridge University Press, 2005. Gli Stati d’anime sono disponibili in modo continuo dal XVII secolo in poi. Si tratta di una fonte nominativa omogenea e seriale, che registra ogni anno circa 150 000 individui, ripartiti in circa 70 parrocchie. Nell’ambito del programma Settling in motion, finanziato dalla Fondation A*Midex (2014-2018) ho potuto raccogliere i dati relativi alla totalità degli abitanti delle parrocchie di Roma che disponevano di Stati d’anime negli anni 1648 e 1649 (42 su 65). Il database è in corso di elaborazione.

Eleonora Canepari

attratto un numero significativo di immigrati (basti pensare alle opportunità occupazionali nel settore dei servizi domestici o nell’amministrazione). In secondo luogo, possiamo menzionare il fatto che Roma fosse capitale dello Stato pontificio. Ciò produceva un duplice risultato: da un lato, ogni elezione di un nuovo papa e di nuovi cardinali, spesso non romani, favoriva l’arrivo in città dei rispettivi concittadini e compatrioti. Inoltre, in quanto capitale, Roma ha una funzione di “welfare center”: tra la fine del XVI e l’inizio del XVII secolo diviene un centro di carità e protezione (cura, alloggio, cibo) per un numero crescente di immigrati provenienti dai villaggi dello Stato Pontificio15. Inoltre, in quanto capitale della cristianità, Roma attirava flussi imponenti di pellegrini, che si intensificavano ulteriormente in occasione degli anni santi. Infine, la città era meta di un gran numero di immigrati attratti dal suo mercato del lavoro, e che si andavano a inserire soprattutto nel settore dei servizi domestici e nell’industria edile, pur essendo integrati in tutti i settori dell’economia urbana, senza distinzioni rispetto ai nativi romani. A Marsiglia, la struttura del mercato del lavoro era profondamente diversa, incentrata com’era sulle attività marittime. Città portuale definita come “uno degli snodi dell’emigrazione mediterranea, una zona di transito”16, Marsiglia è meta di flussi migratori che si intensificano in epoca moderna e che svolgono un ruolo essenziale nel ripopolamento della città dopo la peste del 1720. Tra i migranti, accanto ai mercanti e al mondo cosmopolita del commercio (catalani, armeni, veneziani, toscani, corsi), dal XVI secolo le provenienze numerose sono i paesi dell’entroterra e le valli alpine17, francesi e non (Delfinato, Savoia, Piemonte, Liguria). La migrazione di montagna fornisce “la manodopera necessaria al corretto funzionamento dell’industria locale, dei trasporti e persino delle attività portuali”18. In effetti, i migranti originari delle montagne si impiegano come facchini, muratori, giornalieri agricoli, operai nelle concerie e negli atelier di tessitura. La presenza di quella che è definita come una popolazione “galleggiante” (flottante), che doveva dar luogo ad un “insediamento transitorio” piuttosto che ad una vera e propria integrazione in città19, è stata studiata in particolare grazie al censimento

15 16 17 18 19

Angela Groppi, Il welfare prima del welfare. Assistenza alla vecchiaia e solidarietà tra generazioni a Roma in età moderna, Roma, Viella, 2010. Emile Temime, “Marseille, ville de migrations”, Vingtième Siècle, revue d’histoire, 7 (1985), p. 38. Michel Vovelle, “Gavots et Italiens. Les Alpes et leur bordure dans la population marseillaise au XVIIIe siècle”, Provence Historique, 108 (1977), pp. 137-169. Pierre Echinard, Emile Temime (eds), Migrance. Histoire des migrations à Marseille, vol. 1, La préhistoire de la migration (1482-1830), Aix-en-Provence, Edisud, 1989, p. 35 Temime, “Marseille, ville”, op. cit.