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CMI_Costruzione_e_manutenzione _impianti

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ANNO XXV MARZO ‘24

La rivista più letta dai Responsabili Acquisti

n.3

COSTRUZIONE E MANUTENZIONE IMPIANTI

Poste Italiane s.p.a. - Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (convertito in Legge 27/02/2004 n° 46) art. 1, comma 1, LO/MI

mensile di componenti e servizi

www.rivistacmi.it

Giunti a fasci elicoidali

Mollificio per l’industria

Pompa a lobi

Ideali per l’impiego nella robotica, con rigidità torsionale incrementata

Molle in acciaio inox resistenti alla corrosione e alle alte temperature

Design rinnovato riduce i tempi di riparazione

Per le applicazioni in uso nella robotica, RULAND propone i suoi giunti a fasci elicoidali. Essi presentano una maggiore rigidità torsionale, coppie trasmissibili più elevate e possono compensare tutti i tipi di disallineamento dell’albero. Queste proprietà li rendono ideali per l’impiego nella robotica chirurgica, nei magazzini automatici, nell’automazione industriale. Ruland offre giunti a fasci elicoidali con quattro spirali per encoder e giunti a fasci elicoidali con sei spirali per trasmissioni di potenza leggere, per esempio per accoppiare un motore passo-passo o un servomotore a una vite conduttrice. I progettisti nel settore della robotica sono quindi in grado di equipaggiare la maggior parte dei sistemi con un giunto a fasci elicoidali standard. I giunti a fasci elicoidali sono prodotti da un unico pezzo di alluminio o in acciaio inossidabile, tutto ciò garantisce un funzionamento esente da manutenzione per l’intero ciclo di vita.

Il Mollificio MOLINOX è specializzato nella costruzione di molle a filo tondo dal diametro 0,2 a 18 mm, in acciaio inox lucido resistente alla corrosione e alle alte temperature. Le molle disponibili a magazzino sono costruite nei seguenti materiali: acciaio al carbonio; acciaio pretemprato; acciaio inossidabile AISI 302/304/316/316Ti LUCIDO; lega anticorrosione ALLOY C276, INCONEL X750; titanio.

Il design rinnovato della pompa a lobi rotativi TORNADO® T1 Face Lift, di NETZSCH permette di ridurre i tempi di riparazione di oltre il 40% e migliorare l’efficienza energetica. In passato, la sostituzione della camera della pompa richiedeva la rimozione di 36 viti, con questo modello, saranno necessarie solo 24 viti. Inoltre, i manicotti di tenuta, fissati in modo tale da non entrare in contatto con il fluido, possono essere sostituiti più rapidamente. Il cuscinetto dei lobi rotanti e albero motore è più stabile, garantisce minore usura. La tecnologia GSS ha lo scopo di garantire che i vani della pompa e degli ingranaggi siano separati spazialmente. In questo modo si impedisce al fluido di penetrare nell’ingranaggio della distribuzione e all’olio della trasmissione di penetrare nella camera della pompa, contrastando eventuali costi di fermo macchina.

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