Tidningen Båtliv nr 2 2026 med bilaga by Tidningen Båtliv

POPULÄR HAMN PÅ ÖLAND

ALBIN 30 K-MÄRKT

BÅTAR PROVKÖRDA

ÅRETS BÅTKLUBB KORAD

+ Ungdomarnas smidiga favoriter

FYRA MODELLER FÖR DIREKTLEVERANS

Boka försäkringsmöte och tävla om en lyxig vistelse på Grinda Wärdshus

Logi i dubbelrum 1 natt, inklusive frukost

Fördrink och 3-rätters middag på Grinda Wärdshus

Båtplats i Grinda Gästhamn om du kommer med egen båt

Bastu eller kajak 1 timme

Gäller för 2 personer och motsvarar ett värde av ca. 5 000 kr.

Boka ditt försäkringsmöte

eller se ditt pris på båtförsäkring här

Svenska Sjö + Gjensidige

– ett samarbete för ett tryggare båt- och vardagsliv

Svenska Sjös ambition är att erbjuda våra försäkringstagare kunnig, snabb och smidig skadehantering och båtförsäkringar till bra premier. Våra försäkringar är utvecklade av experter med djup kunskap om båtskador, sjövanor och verkligheten till sjöss.

Tillsammans med Gjensidige, ett av Nordens största försäkringsbolag med över 200 års erfarenhet, erbjuder vi en helhetslösning som ger dig full trygghet – både på sjön och i vardagen.

20% extra rabatt på båtförsäkring

Gäller vid nyteckning

Båtlivets viktiga grund

BÅTKLUBBARNA ÄR GRUNDEN

för det svenska båtlivet. Det är i båtklubbarna och segelsällskapen som en speciell kultur har vuxit fram och sakta förändrats med tiden.

Många båtklubbar är fortfarande sociala samlingsplatser eftersom de har lyckats anpassa sig och vara relevanta för sina medlemmar. De båtklubbar som inte har hängt med i utvecklingen ligger sämre till, men de är inte många.

Det är därför med stolthet som Båtliv för 16:e året i rad har utsett ”Årets Båtklubb”. Den vinnande klubben – Säffle Motorbåtssällskap – är typisk för de klubbar som ofta hålls fram som förebilder inom båtlivet. I det här fallet är det dock inte miljöarbetet eller den effektiva hamnen som är särskilt intressant utan klubbens sociala betydelse i strävan att äga en egen klubbholme

(se reportage i Båtliv 5-25).

Juryn för ”Årets Båtklubb” fick i flera anmälningar från klubbar i hela landet som ville utses till vinnare även denna gång. Konkurrensen är hård, inte minst från de stora och välfungerande klubbarna i Stockholmsområdet. De framstår ofta som moderna och väloljade föredömen där det gäller att hantera medlemmarnas båtar på ett bra sätt och följa alla regler som läggs på medlemmarna och klubbarna.

Trots detta är det ofta ”landsortsklubbarna” som gör störst avtryck med sin gemytliga anda och att ”alla känner alla”. Det är en förutsättning för den lokala klubbens framgång och förmåga att locka till sig nya medlemmar, särskilt i dessa tider när vi ser allt fler tendenser till att båtklubbar förvandlas till parkeringsplatser.

Fördelarna för båtägarna att vara med i

en båtklubb är enkla att se.

Här är några exempel:

• Säker hamn.

• Låga kostnader.

• Social gemenskap. För den som inte är medlem i en båtklubb rekommende ras detta skarpt. För dig som redan är medlem kan det vara bra att besöka någon annan klubbs hamn eller holme i sommar. Man får aldrig för många båtkompisar.

Lars-Åke Redéen Chefredaktör

CHEFREDAKTÖR OCH ANSVARIG UTGIVARE: Lars-Åke Redéen, Brittabergsv. 4, 371 38 Karlskrona. tel. 0708-297 800, kl. 9–12. E-mail Lars-Ake.Redeen@batliv.se. REDAKTIONSKOMMITTÉ: Jonas Turitz (ordf.), Lars Afzelius, Cecilia Obitz, Bo Wernlundh. MEDARBETARE: Lars H Lindén, Bengt Anderhagen, Stefan Iwanowski, Atle Knutsen. ISSN 0282-3934 SVENSKA BÅTUNIONEN: Af Pontins väg 6, 115 21 Stockholm, tel. 08-54 58 59 60, www.batunionen.se. PRENUMERATION: 500 kr/6 nr. Bg. 5689-6129 (SBU). Norden och Europa 750 kr. TS-KONTROLLERAD UPPLAGA: 130 100 ex per utgåva. (TS 2024/2025). ANNONSER: Henrik Salén, Marina Media, tel. 0706-18 61 61, E-mail henrik@batmedia.se. PRODUKTION: Lotta Ivarsson, Lilo Media.

NÄSTA NUMMER: 30 april. OMSLAGSBILD: Testkörning av ungdomsbåtar. Foto: Båtliv.

SENASTE NYTT: www.batliv.se BÅTLIVSPODDEN: https://pod.batliv.se/, Instagram: @batlivspodden

TRYCK: Stibo Complete AB, 2026. Stibo är miljö- och kvalitetscertifierade enligt ISO14001:1997 och ISO9001:2016

www.facebook.com/tidningenbatliv @tidningenbatliv Båtliv som pdf: www.batliv.se/e-tidning/

ADRESSÄNDRING: Kontakta din båtklubb så ändrar de dina uppgifter i medlemsregistret. På www.batunionen.se/medlem/batklubb/ finns kontaktuppgifter till din båtklubb.

Inloggningslösen: Båtliv2026 ➙

Följ Båtliv på sociala medier:

Hamnen i Byxelkrok är välkänd för sin trevliga hamnkapten. Här finns bra skydd för allt utom västliga vindar. s.6

Smultronställe – Byxelkrok

Provkört – XO EXPLR 44

XO från Finland satsade plötsligt på en ”minisuperyacht” när de skulle utveckla något nytt. En mycket annorlunda båt. s. 24

s. 44

Välordnat i Aspa Båtklubb

Hos Aspa Båtklubb i norra Vättern råder det god stämning och gemenskap. Strax utanför hamnen finns en fin skärgård.

12 Signaler 22 Sjösäkerhet med Bengt Anderhagen 28 Årets Båtklubb korad – Säffle Motorbåtssällskap 30 Båtliv provkör – Ungdomsbåtar 36 Gör-det-själv – Montera ankarspel 38 SBU i fokus 48 S30 med elmotor 50 Albin 30 K-märkt och renoverad 52 Ropstens Båtklubb 54 Båttorget 56 Svenska båtklassiker – Båtmästarna Pettersson och Forslund 150 år 60 Ord ombord med Bengt Anderhagen 62 Böcker 64 Familjen Häll på långsegling

Båtar hör hemma

på vattnet.

Upplev båtlivet i en levande hamn – båtnyheter, båtmänniskor, mat, dryck och gemenskap väntar på dig.

HÖJ DINA FÖRVÄNTNINGAR

Gå till platser som du aldrig trodde var möjliga med NSS® 4.

4 Med en trio hybridkontroller, en blixtsnabb 8-kärnig Qualcomm®-processor och vår hitills snabbaste och smartaste automatiska ruttdragning är NSS 4 vår förstklassiga allt-i-ett-plotter. simrad-yachting.com/NSS-4

SMULTRONSTÄLLE

Byxelkroks gästhamn är en välkänd plats för många ostkustseglare. Här finns skydd för allt utom västliga vindar och en mysig hamn där man kan spendera ett par dygn.

MYCKET HÖG MYSFAKTOR I SKYDDAD HAMN

Byxelkrok är en välbesökt samlingsplats för båtfolk från när och fjärran. Till denna trevliga hamn kommer många svenska båtar, men också seglare från olika länder. Text & foto: Lars-Åke Redéen

EN VANLIG SOMMARKVÄLL i Byxelkroks hamn på norra Öland går solen ner i väster och flödar rätt in i hamnen. Lugnet lägger sig efter ännu en dag med full aktivitet. De dagar vinden kommer från väster är det inte lika kul.

Sommaren var sig emellertid inte helt lik förra året på grund av vädret, men i mitten av säsongen blev allt som vanligt.

– Sommaren 2025 var maj och juni svaga rent besöksmässigt för oss eftersom det var dåligt väder och även i början av juli var det lite tunt med båtar. Men vecka 29 och 30 small det till av bara den och vi slog all time high med 152 båtar samtidigt en natt, säger Kenneth Niklasson.

Kenneth Niklasson är en välkänd profil

som hamnkapten i Byxelkrok. Ingen båtgäst lär ha missat honom när han kommer cyklande på bryggorna, ofta med visselpipan i högsta hugg för att kunna uppmärksamma någon på vad som gäller här. För det är ordning och reda i denna välbesökta hamn där Kenneths kollega Janne från Södertälje hjälper till några veckor i juli.

– Gör jag och mina kollegor ett bra jobb på bryggan så är det lättare att få bra stämning i hamnen. Det är alltid trevligt med nöjda gäster, men det är på bryggorna som det sker saker så det gäller att ha ordning och reda. Då är det även lättare att få betalt och båtfolket uppskattar sin vistelse.

I hamnområdet finns 5–10 restauranger, små affärer och olika sorters matställen.

Det är ofta gott om turister av olika slag som strosar omkring och en fin sommardag är det ett myllrande folkliv, något som passar bra i Byxelkrok.

I HAMNEN FINNS 120 gästplatser. Pirarna skyddar bra mot olika vindar utom rent västlig vind som kan blåsa rakt in i hamnen. Annars är den väl skyddad.

Hur har båtlivet utvecklats här?

– Vi har märkt flera förändringar de senaste åren. Segelbåtarna har blivit större och svenskarna är vår största målgrupp, därefter kommer tyskarna. Även danskar, finnar, norrmän, estländare och holländare hittar till oss. En spännande nyhet är att seglare från Storbritannien har kommer hit i

Hamnkapten Kenneth Nicklasson i Byxelkrok.

Carl-Johan Ringborg från Norrköping i sin HallbergRassy 412. Tidigare hade han en SwedeStar 370.

Hotell Borgholm är värt en egen avstickare för den som har tid. Deras restaurang med servering i trädgården är av hög klass.

större utsträckning än tidigare.

– Det har förändrats tydligt när båtarna har vuxit i storlek, men kunskapen hos besättningarna har inte alltid hängt med lika mycket. Klimatet mellan båtgästerna i hamnen har också hårdnat. Det är tyvärr inte lika självklart längre att hjälpa till när andra båtar kommer in i hamnen.

Hjälper båtfolk varandra fortfarande?

– Tyskarna är fortfarande väldigt snabba på att hjälpa andra, men alla hänger inte ut fendertarna för att det kommer en grannbåt. Jag får säga till många. Tyvärr har mycket av det grundläggande inom båtlivet som var självklart för 15–20 år sedan försvunnit.

– För oss som sköter hamnen gäller det att hjälpa till. Toaletter, duschar samt kajer och torget ska vara rena, då är gästerna nöjda. Är man sedan hjälpsam dessutom så får man ännu mer positiva reaktioner.

Hur ska vi få tillbaka det vänliga klimatet i hamnarna?

– Det är mycket så samhället är uppbyggt idag. Man har glömt bort att det du gör kan få konsekvenser för andra. Fördelen som hamnkapten är att man kan tala om tydligt för någon att de ska göra si eller så och det fungerar oftast.

Carina och Conny Hammarlund från Kungsängen med sin Amel 54 ketch. I maj sticker de iväg igen på en långsegling.

EN AV BÅTARNA som kom in under vårt besök var Amel 54:an Ultimo med Carina och Conny Hammarlund ombord. Denna välutrustade ketch har tagit dem en rejäl bit på världshaven.

– Vi har seglat cirka 33 000 sjömil, säger Conny.

Carina och Conny köpte båten 2015 i Valencia i Spanien. Därefter seglade de hem henne och stack sedan från Sverige 2016. De är medlemmar i två båtklubbar: Västerås Aros båtklubb och Kungsängens Båtsällskap.

– Vi har varit ute på långsegling i fyra år. Vi gick först Kielkanalen, ner till Kanarieöarna och därefter till Västindien där vi var i ett år. Därefter vidare till ABC-öarna, ner till Panamakanalen, Galapagos, Marquesasöarna och vidare till Söderhavet, berättar Conny.

– Franska Polynesien är väldigt vackert. Efter det seglade vi runt Nya Zeeland i sju månader och därifrån till Nya Kaledonien och Australien. Sedan fortsatte vi till Indonesien, Bali och till Singapore.

Connys och Carinas Amel 54 är från 2010 och uttagen 2011. Hon är byggd i glasfiber vid varvet i La Rochelle i Frankrike.

– Vi känner oss otroligt trygga i den här

båten. Vi bestämde oss för att göra den här resan tre år innan vi kom iväg, säger Carina, – Vi jobbade för mycket och ville göra något annat. Då föddes den här tanken. Vi hade en motorbåt med dubbla V8:or tidigare. Jag var uppväxt på segelbåt och när Conny fyllde 50 år samlade vi ihop till en seglingsresa till Skottland inklusive skeppare. När vi var där åkte vi bland annat till en marina och där låg en äldre typ av Amel och då fick vi upp ögonen för det här båtmärket. Sammanlagt har paret, som bor i Kungsängen, bott i sin båt i sju år. Om allt går enligt plan så seglar de iväg igen i maj i år.

EN ANNAN SEGLARE som gärna kommer till Byxelkrok är Carl-Johan Ringborg från Norrköping med sin Hallberg-Rassy 412.

– Vi kom hit via Arkösund och Västervik. Vi hade regn och blåst tidigare i veckan, men när vi kom hit så blev det fint, säger han.

– Jag har gått i pension och köpte den här från varvet i Ellös 2021. Vi seglade en del på Västkusten först.

Även Carl-Johan funderar på lite längre turer till havs framöver. ✪

Nyhet!

Läs om våra senaste utmärkelser och vad andra sagt om oss. Välkommen in till oss i Haninge och Örnsköldsvik eller besök oss på marex.no

MAREX

Bättre koll med app

MED APPEN FARTYGSKOLLEN kan båtägare enkelt samla allt som rör båten på ett och samma ställe. Här kan man spara dokument, kvitton och servicehistorik samt hålla koll på underhåll och säkerhet. Genom att samla båtens historik blir det också enklare att visa hur båten har skötts, något som kan bidra till ett ökat andrahandsvärde. Fartygskollen är gratis.

Klara för serieproduktion

SVENSKA ROXEN INNOVATIONS börjar tillverka sina eldrivna vattenskotrar i april. Skotrarna är lätta, kraftfulla och miljövänliga tack vare eldriften. Produktionsplanen i år är 200 enheter, vilket säkerställer kontrollerad tillväxt samtidigt som högsta kvalitetsstandarder bibehålls. Efterfrågan är stark, enligt Roxen. 40 enheter har säkrats genom förbeställningar inför produktionsstart. Alla återstående enheter för 2026 kommer att tilldelas enligt principen först till kvarn. Elskotrarna är 2,49 m långa och 1,25 m breda. De väger 93 kg med batteri och har ett utbytbart batteripaket på 5,25 kW. Laddningstiden är 2,5–3 timmar. Motorn är på 22 kW. www.roxen.eu

Storsatsning på Ibiza i Sverige

IBIZA BOATS FRÅN Norge

gör en storsatsning på den svenska marknaden. Det är tre svenska återförsäljare som har inlett ett exklusivt samarbete där Yamaha är motorpartner för samtliga båtar som säljs i Sverige. Premiären skedde på Allt för sjön i Stockholm.

Bakom satsningen står Yamahacenter Stockholm med butiker i Haninge och Danderyd, Yamahacenter Örnsköldsvik på östkusten, Rodins Marin på västkusten samt MMG Marine i södra Sverige. Tillsammans blir de exklusiva återförsäljare av Ibiza Boats i Sverige.

Ibiza Boats är ett norskt varv med starka rötter i den skandinaviska båttraditionen. Båtarna är ritade och byggda i Norge och kännetecknas av funktionell design, robust konstruktion och ett tydligt fokus på kvalitet i varje detalj.

– När vi startade Ibiza Boats var målet att bygga båtar som vi själva

Ibiza 811 T är en stor daycruiser på 8,11x2,80 m avsedd för en 300 hk utombordare. Båten väger 1 900 kg exklusive motor. Pris 2,1 Mkr.

ville använda. Båtar som fungerar i vardagen, men som samtidigt håller en nivå när det gäller kvalitet, prestanda och känsla. Att nu etablera oss i Sverige tillsammans med återförsäljare som delar vår syn på hantverk och Yamaha som motorpartner känns som ett naturligt nästa steg, säger

Helge Duus, grundare av Ibiza Boats. På Allt för sjön visades ett brett utbud från Ibiza med flaggskeppet 811

Touring som största modell. www.ibizaboats.no

Sittbrunnen är praktiskt designad med stora sittytor, ett pentry på babords sida och i mitten en nedgång till kabinen i fören.

Beneteau i samarbete med Alpine

BENETEAU GT50 MARKERAR en viktig milstolpe för den nya Gran Turismo-serien. Den kombinerar harmoniska exteriöra linjer med väl genomtänkta innerutrymmen kominerat med det senaste inom teknik. Den båt som visades i Düsseldorf var en specialversion med namnet Gran Turismo 50 Alpine Limited Edition, vilket markerar att samarbetet mellan Beneteau och Alpine väcks till liv. Det ena bygger på 140 års kunnande inom båtproduktion kombinerat med en lång erfarenhet av bildesign.

Limited Edition-paketet på den här båten innehåller mycket teknik

i både utrustning och byggteknik, men också en typiskt fransk syn på prestanda för att förbättra den här nästan 16 m långa yachten.

Fakta Beneteau GT50

Längd: 15,95 m

Bredd: 4,48 m

Djupgående: 1,18 m

Deplacement: 14 750 kg

Fånga stunden! 60

1966 - 2026

Nya Arkip 510 Catch den optimala fiskebåten

Utvecklad för – och med – sportfiskaren. En kompromisslös – bred och kraftfull båt för de mest hängivna. Den främre fiskeplattformen har tre generösa stuvfack – varav ett 250 cm långt spöfack i mitten och ett fördäck förberett för montering av elmotor. I aktern finns två uppfällbara stolar med stuvfack och plats för batterier, bränsletank och ankarboxar. Totalt 9 stuvfack.

Den är magiskt jäkla bra helt enkelt. Hur som är båten, och de 80 hk en match in heaven.

/Svartzonker

Reling med spår för enkel montering av tillbehör och kapell. De stora däcksytorna är inklädda i grå cut pile matta. Självläns och länspump är standard. Rekommenenderad motorstyrka – 60 till 80 hk. Med en 80-hästars och två fullvuxna fiskare når du 37 knop. Pris med motor 80 hk från 396 900 kronor.

Modulär termos

DOMETIC INTRODUCERAR EN ny serie modulära dryckeslösningar. Det är en flexibel termoslösning med över 400 kombinationer och många färger. De är tillverkade i 90 % återvunnet 304 rostfritt stål med en kopparbeläggning som reflekterar värme och håller temperaturen längre. Extremt hållbar och tål diskmaskin. Prisexempel 350 ml Tumbler 299 kr. 900 ml Travel Tumbler 499 kr.

Italienska båtar med skandinaviskt stuk

MARCO POLO ADVENTURE Yachts

MP10 och MP12 var två av nyheterna på Boot Düsseldorf i januari. Dessa italienska kabinbåtar har ett närmast militärt utseende, utfällbara sidopaneler och modulär uppbyggnad. Båtmärket hade presenterade sina två första modeller — MP10 och MP12 — i Düsseldorf. De båda båtmodellerna presenterades i både dagbåts- och cruiserversioner.

MP10 till MP12 påminner mycket om varandra, men det skiljer 2 m i längd. Lillasyster MP10 är en öppen båt med ett rejält däck, utfällbara sidor akter om kabinen och en rejäl kabin som skyddar både styrplatsen och pentrymodulen. MP12 presente-

Alla älskar nybakat!

OMNIAS BAKBOK INNEHÅLLER 45 recept som bakas smidigt och enkelt i en Omniaugn. Kvadratiskt format, hård pärm och fyrfärgsbilder. Pris 195 kr. www.omniasweden.com

rades i en cruiser-layout med en interiör som inkluderar en andra salong, en pentrymodul och styrplats.

Båda båtarna drivs av utombordare. MP12 med upp till tre 450 hk motorer medan MP10 kan bära maximalt två 450 hk utombordare.

Batteriladdare med WiFi

CS ONE (GEN 2) är CTEK:s första smarta batteriladdare som ger besked om hur fulladdat båtbatteriet är via WiFi och en app. Användare kan enkelt se om batteriet är tomt, halvt eller fullt, som på en mobiltelefon. Båtägare kan övervaka båtbatteriet under vinterförvaringen från hemmet. Appen skickar intelligenta påminnelser såsom ”Ditt sommarbil-batteri behöver laddas om två veckor” eller ”Batteriet är fulladdat och har gått över i underhållsläge” alternativt larmar om ”Fel upptäckt – kontrollera anslutningen”. Pris 2 495 kr.

Fakta MP10

Längd: 9,96 m

Bredd: 3,05 m

Motorer: 2x450 hk utombordare

Toppfart: 35 knop

Personer: 12

Info: www.marcopoloadventureyachts.com

DEN 29–31 MAJ blir det premiär i Göteborgs hamninlopp för Göteborgs Flytande Båtmässa (GFBM). Det är en storsatsning av Sweboat och mässarrangören At Event Sweden som köpt Eriksberg Boat Show. Mässan är öppen 29–31 maj, fredag och lördag 10:00–18:00 och söndag 10:00–16:00. Cirka 150 båtar kommer att visas vid bryggorna och utställare kommer att visa tillbehör på en av pirarna i hamnen. Den flytande båtmässan arrangeras vid Kvarnpiren på Eriksberg. www.gfbm.se

Årets nya båtsportkort

SJÖFARTSVERKET LANSERAR SEX nya båtsportkort för områdena Stockholm norra, Stockholm mellersta, Stockholm södra, Hanöbukten och Vänern. Årets lansering innehåller många förbättringar och viktiga uppdateringar.

Informationen finns både som tryckta sjökort och i digitala databaser som ligger till grund för sjökorten som uppdateras kontinuerligt. Varje år ges nya båtsportkort ut för utvalda områden.

– Årets lanseringar för Stockholm, Hanöbukten och Vänern innehåller

många förändringar som påverkar sjösäkerheten. Varje år görs nära 2000 uppdateringar i svenska vatten. Om man använder äldre sjökort riskerar man att missa viktig information, säger Annika Axne, säljchef Sjöfartsverket. I en tid då omfattande störningar förekommer i satellitbaserade navigationssystem har behovet av att ha tryckta sjökort ombord ökat. Båtsportkorten finns i 16 serier som täcker hela den svenska kusten samt de stora insjöarna. De uppdateras med mellanrum på två till fyra år, beroende på hur många förändringar som sker i respektive område.

GET MORE WITH 60HP FOURSTROKE

KRAFT SOM TAR DIG LÄNGRE

ÄVENTYR PÅ DINA

EGNA VILLKOR

Mercury 60 hk FourStroke utombordsmotor –pålitlig prestanda och kraft när du vill ha det som mest, för att göra varje stund på vattnet oförglömlig.

UPPGRADERA DIN BÅT IDAG

Tryggare båtliv

WEBBPLATSEN tryggarebatliv.se är en hemsida där Larmtjänst har samlat konkreta råd, åtgärder och tips för att förebygga båtrelaterade stölder och göra båtlivet tryggare. Sajten ger båtägare lättillgänglig information om hur man minskar risken att drabbas, hur man ökar chansen att få tillbaka det man blivit av med och hur man undviker att köpa en stulen båt.

– Försäkringsbranschen har ett ansvar att värna alla som älskar båtlivet. Genom att sprida kunskap om hur man förebygger stölder och hanterar situationer om man drabbas kan vi hjälpa fler att njuta av sin sommar på sjön och samtidigt arbeta emot den organiserade brottsligheten, säger utredare Viktor Eklöf på Larmtjänst.

På tryggarebatliv.se får båtägare vägledning i hur de kan minska risken att drabbas – exempelvis genom smart vinterförvaring, hur man gör sin båt och motor mindre stöldbegärlig och vikten av att tömma båten själv. Sajten belyser även hur viktigt det är att ha koll på sin utrustning och dokumentera identiteten eftersom detta är viktigt att veta om man tyvärr ändå utsätts för en stöld.

– Man måste veta vad man äger, annars är det omöjligt att efterlysa eller få tillbaka sina tillhörigheter. Identiteten är en förutsättning för att myndigheter ska kunna spåra och hitta ägaren, säger Viktor Eklöf.

Dessutom får besökare på sidan råd om hur man undviker att oavsiktligt köpa en begagnad båt som senare visar sig vara stöldgods.

www.tryggarebatliv.se

Varningsljus till sjöss

DESSA SOLCELLSDRIVNA, marina varningsljus används för utprickning av farleder, grund och andra hinder samt för utmärkning och markering av utstickande objekt, kajer, bryggor och pågående sjöarbeten. De är ett effektivt hjälpmedel för att guida sjötrafik på ett säkert sätt, även i mörker och svåra väderförhållanden.

Varningsljusen tänds automatiskt vid mörkrets inbrott och släcks vid gryningen. Varningsljusen är utrustade med inbyggda litiumbatterier som klarar både värme och kyla. Batteriernas livslängd är cirka 100 000 timmar. Lamporna är vattentäta (IP68) och konstruerade för att tåla den tuffa marina miljön i skärgård, kust och insjöar. www.marinljus.se

Smartare batterier

SUNBEAMSYSTEM Prismatic 400Ah

@12 V är utvecklat för båt- och husbilsägare som vill ha rejält med kapacitet, men ändå behålla smarta funktioner och hög säkerhet till ett rimligt pris.

Precis som 100Ah-varianten bygger den på de vanliga prismatiska cellerna, som blivit något av en branschstandard på grund av bra balans mellan pris och prestanda. www.sunbeamsystem.com

Tips för en hållbar båtsäsong

BÅTKLUBBAR OCH MARKÄGARE uppmanas att sprida information om hur båtägare kan bidra till en hållbar båtsäsong. Arbetsgruppen för naturskydd och fritidsbåtar i EBHF Stockholms skärgård har tagit fram en broschyr och två skyltar som enkelt kan skrivas ut och sättas upp där båtägare rör sig. En påminnelse om hållbarhet och gemensamt ansvar. Inför att båtsäsongen drar igång presenteras nu informationsmaterial för ett hållbart båtliv. Det är en broschyr och två skyltar, en för naturhamnar och en för båthamnar, som ska fungera som ett praktiskt stöd för båtägare och andra besökare som vill ta ansvar för skärgårdens känsliga natur – ovan och under vattenytan.

Informationen har granskats av forskare på Stockholms Universitets Östersjöcentrum och spänner över allt från nedskräpning, miljögifter, buller och fysisk störning.

– Vår förhoppning är att båtklubbar, kommuner och andra markägare ska sätta upp det här i hamnarna för att hjälpa båtägare att agera hållbart, säger Jenni Brink Bylund, vattenstrateg på Värmdö kommun som varit delaktig i arbetet.

Innehållet är framtaget av Arbetsgruppen för Naturskydd och fritidsbåtar inom EBHF Stockholms skärgård. I gruppen ingår Stockholms universitets Östersjöcentrum, Skärgårdsstiftelsen, Värmdö kommun

och Vaxholms stad samt intresseorganisationerna Svenska Båtunionen, Naturskyddsföreningen och WWF. Naturskydd och fritidsbåtar är en av fem arbetsgrupper som bildats inom EBHF arbetet i Stockholms skärgård. Arbetsgrupperna har vuxit fram ur deltagarnas prioriteringar och gemensamma behov som kartlagts under nätverksträffar, så kallade Aktörsforum. I gruppen för Naturskydd och fritidsbåtar var det en önskan om en hållbar utveckling av båtliv och besöksnäring i Stockholms skärgård som förde deltagarna samman. Genom att skapa en arbetsgrupp har de kunnat stärka varandra inom respektive organisation.

Informationen innehåller konkreta tips inför båtsäsongen. Det handlar till exempel om att välja borsttvätt, skrovduk eller båtlyft i stället för giftig båtbottenfärg. Det gäller också att hantera glykol från vinterkonservering på rätt sätt: genom att starta motorn på land och samla upp konserveringsvätskan så hamnar inte den giftiga vätskan i havet.

Väl ute på sjön uppmanas båtägare att köra lugnt på grunt vatten. Låg och jämn fart minskar erosion och uppgrumling av bottensediment. Ska man ankra bör man göra det på djup större än sex meter och ankaret bör inte släpas längs botten utan lyftas rakt upp.

www.ebhf.se

Ryds 735 VI med Yamaha 250 hk

Samarbetet mellan Yamaha och Ryds båtar kombinerar svensk båtbyggartradition med världsledande teknologi. Med Ryds hållbara och moderna båtar, tillsammans med Yamahas pålitliga och bränsleeffektiva motorer, skapas en förstklassig upplevelse på vattnet.

Här möts kvalitet, precision och innovation – för dig som vill ha det bästa till sjöss.

Återanvänder krympplast

FÖRETAGET Orbit Supply Chain har tillsammans med flera marinor utvecklat Marinloopen. Det är en sluten process där krympplast från båtupptagning samlas in, materialåtervinns med bibehållen kvalitet och återförs till samma branschs värdekedja.

Arbetet görs som ett system som minimerar driftproblem och kostnader för marinaaktörer och det ger spårbar återvinning som stärker varumärkespositionen mot myndigheter och kunder. Processen är ett exempel på hur slutna materialflöden kan bidra till nationella återvinningsmål. www.marinloopen.se

Utökar med Penta originaldelar

OLSSON PARTS UTÖKAR sitt breda sortiment och erbjuder nu även reservoch servicedelar i originalutförande till hela Volvo Penta-sortimentet, oavsett om det handlar om marina motorer eller industrimotorer på land. Originaldelarna läggs successivt upp på olssonparts.com och omfattar många tusen artiklar. Kunder som saknar en specifik del kan enkelt kontakta Olsson Parts för personlig support.

Rörhållare

NOA HAR TAGIT fram en monteringslösning för Starlinkinstallationer. Lösningen, som är ett förlängningspaket för den officiella Starlinkrörmonteringsadaptern, gör det möjligt att montera sin Starlink-enhet på ett 25 mm rör, till exempel en pulpit, pushpit eller ett massivt räcke. Installationen är baserad på NOA:s etablerade modulära kopplingssystem och är utformad för att klara krävande marina miljöer. Kittet består av ett NOA-korskoppling med låsspak, kombinerat med ett 25 mm NOA originalkoppling och ett 500 mm anodiserat aluminiumrör (Ø 40 mm). En maskinbearbetad toppbussning säkerställer korrekt inriktning och ett säkert gränssnitt med Starlink-hårdvara. www.boatsystemgroup.com

Solceller

med 5D-teknologi och ny yta

GENERATION 8 FRÅN SUNBEAMsystem innebär att Tough-serien tar nästa kliv med 5D – fem samverkande innovationer. De har ett nytt, förbättrat ytskikt och en ny standard för hur premiuminstallationer ska vara.

Tough G8 är utvecklad för verklig marin användning: värme, salt, rörelse, vibrationer och långa säsonger. Varje lager och detalj är optimerade, från yta och struktur till kabeldragning och anslutningar, för att ge hög och stabil energiproduktion.

Med G8 intro-

duceras dessutom ett nytt ytskikt som är framtaget för att matcha Tough-seriens premiumkrav och ge en enhetlig, modern finish. Alla Tough G8-modeller levereras nu med ett genomtänkt premium-kit som gör det enklare att få en installation som ser proffsig, enhetlig och “varvsklar” ut – varje gång: www.sunbeamsystem.com

Ny standard för seglingsnavigering

B&G ZEUS SRX-PLOTTERN innebär ett genombrott inom seglingsnavigering. Den kombinerar goda prestanda med sömlös integrering.

Zeus SRX har bland annat ultrapremium, glastill-kant display. Den drivs av det senaste NEONoperativsystemet och är optimerad för storformatsskärmar, vilket ger den mest intuitiva och kraftfulla användarupplevelsen hittills. Det nya aktivitetsfältet håller de viktigaste verktyget inom räckhåll och döljs automatiskt när de inte används, medan snabbåtkomstknapparna gör lager, överlägg och navigering direkt tillgängliga. Med snabbare

starttider, omedelbar omritning av sjökort och smidiga appövergångar känns varje interaktion omedelbar och enkel.

X-Gen-sjökort låser upp funktioner som C-MAP Safety Alerts, som automatiskt varnar sjömän om faror framför sig, från grunt vatten till bojar och små skär. Den inbyggda X-Chart Manager möjliggör direkta uppdateringar och uppgraderingar från Zeus SRX, inklusive anpassade områden för nästan omedelbar åtkomst.

Finns i storlekar på 16 och 22 tum. Pris från 8 748 EUR. www.bandg.com

SELDÉN lanserar en dedikerad e-handelsplattform för jollar. Den ger direkt tillgång till Seldéns växande utbud av jolleutrustning och tillbehör, med detaljerad teknisk information, tydliga produktbilder och onlineköp. Lanseringen markerar ett viktigt steg i att göra Seldéns globalt erkända jollesortiment mer synligt och tillgängligt för seglare på alla nivåer. Från klubbkappseglare till olympier har plattformen utformats för att göra det enklare, snabbare och mer transparent att hitta rätt utrustning. www.dinghy.seldenmast.com

MARGA III åter i Sverige efter 25 år

DEN 13 FEBRUARI anlände den klassiska skärgårdskryssaren Marga III till Stockholm. Efter mer än 25 år utomlands återvände därmed ett stycke svensk seglings- och yachthistoria till sina ursprungliga vatten för att påbörja en varsam och omfattande totalrenovering.

Marga III byggdes 1918 på beställning av konsul Fredrik Forsberg i Göteborg. Hon byggdes vid anrika Stockholms motorbåtsvarv, tillsammans med systerbåtarna Gerdny och Kerma – tre skärgårdskryssare som kom att representera det yppersta av sin tids svenska båtbyggeri. Konsul Forsberg seglar Marga III fram till säsongen 1921, då efterföljaren Marga IV

sjösattes. Båten överläts därefter till sonen Einar Forsberg, som tog henne till Stockholm och gjorde henne till en framgångsrik kappseglare och pokalvinnare på de svenska seglingsbanorna.

Med åren förändrades dock båtens öde. Hon bytte namn till

Regina, byggdes om och renoverades i omgångar innan hon i början av 2000-talet såldes till Kroatien och försvann ur den svenska båthistorien.

För några år sedan återupptäcktes båten av personal från Stockholms Båtsnickeri. Efter att ha rest ner och dokumenterat henne fick de en

i exil

vision att en dag få se Marga III åter i Sverige.

Under hösten 2025 engagerade sig Anders Værnéus från AB Sjöexpress i Marga III-projektet. Tillsammans lyckades de skapa intresse hos en av Europas mer framträdande seglare, som beslutade sig för att köpa båten och möjliggöra hennes återkomst.

Den 13 februari lossades Marga III, eller Margarite som hon nu kommer att heta, hos Stockholms Båtsnickeri i Saltsjöbaden där en cirka två år lång totalrenovering har påbörjats. Målet är att varsamt återställa båten till sitt ursprungliga skick, med respekt för både material, historia och hantverkstradition.

Marga III är tillbaka i Sverige.

VÅRPRISER

Fantastiska priser på hundratals båttillbehör! Gäller i våra stormarknader och på erlandsonsbrygga.se

Gäller t.o.m. 3 maj 2026

795:Ord 1095:-

Polermaskin 1200W

Kraftfull polermaskin. Variabelt varvtal 600-3600 rpm. Levereras med ø180 mm polertallrik och ø180 mm ullhetta. Art.nr 20287

Polermaskin

Oscillerande 650W

Levereras inkl. väska för smidig förvaring med plats för ex. polermedel, trissor, svampar och trasor. Art.nr 20560

MEDLEMSPRIS 1995:Ord 2495:-

Polermaskin

oscillerande 650W

Steglös hastighetsreglering. Variabelt varvtal 2000-6400 r/min. Levereras med ø125mm polertallrik och ø125mm polerhätta. Art.nr 20285

MEDLEMSPRIS

895:Ord 1195:-

medlem idag!

- Ta del av medlemspriser

- 10% storköpsrabatt vid köp över 4000 kr (villkor gäller)*

- 90 dagars öppet köp

- Kampanjer och nyheter direkt i din inkorg

LEFANT Epoxi primer

Epoxibaserad tvåkomponentsfärg grundfärg för plast, plywood och aluminium. Lämplig som spärrskikt mot fuktinträngning i skrovet. Finns i svart eller vit. Art.nr 20289, -91, -90, -92

MEDLEMSPRIS

125 mm 59:- Ord 79:-

150 mm 69:- Ord 89:-

180 mm 79:- Ord 99:-

Polertrissa E-Shine

Polertrissa tillverkad av högkvalitativt och hållbart skum.Rundade kanter för att undvika skarp kontakt samt kylhål för att minska risken för överhettning och bränna ytan du arbetar med. Art.nr 20500-12

Abnet rengöringsmedel

Ett multieffektivt och funktionellt koncentrerat rengöringsmedel. Ingen smuts går säker med separationsteknik! Art.nr 09152

199:Ord 249:0,75 liter 395:- 549:3 liter 1195:- 1549:-

Autosol Teak rengöringskit

Marine Degreaser 1lit 89:- Ord 149:-

E-Shine Rengöring

Effektiva rengöringsprodukter för marin miljö som löser fett, smuts och missfärgningar samtidigt som de är skonsamma mot båtens material. Art.nr 09350-09353

Kit från Autosol innehållande Teak Cleaning 1 liter, Teak Brightener 1 liter samt borste. Art.nr 09290

369:Ord 509:-

Boat Schampoo 1 lit 89:- Ord 149:Waterline Cleaner 0,5 lit 69:- Ord 119:Scale Remover 0,5 lit 99:- Ord 169:8mm/30m 995:- 1595:10mm/35m 1595:- 2395:-

LionProtect

Gelcoat 250 ml Ersätter vax och polish. Rengör, rubbar, polerar och skyddar. Allt i ett moment. Art.nr 22402

349:Ord 439:-

Fall Robline Pro

Färdigt fall med en kärna av Robtec (HMPE) mycket låg töjning och bra grepp i avlastaren. Splitsat öga i ena änden. Röd eller blå. Art.nr 15100-15106

Ordinarie röda priser samt priser märkta netto (N) eller originaldel(O) är vårt nettoeller motororiginaldelspris från katalog 2026. Priserna annonsen gäller tom 3 maj 2026 eller så långt lagret räcker . För övriga köpvillkor se www.erlandsonsbrygga.se

*Storköpsrabatten gäller ej på röda priser, kampanj/netto/motororiginalpriser, eller specialbeställda varor. Kan ej kombineras med andra erbjudanden.

Finns i soft, medium & hard

Vi reserverar oss för tryckfel samt prisändringar och modelländringar tillkomna efter annonsens utgivning. Priserna denna annons kan ej kombineras med andra erbjudanden.

Exkl. givare 5290:- Ord netto 7849:Ink

Garmin ECHOMAP UHD2 72cv

Lättanvänd och ljusstark 7’’ skärm som ger tydliga sjökorts- och ekolodsbilder. Använd antingen Chirpeller ClearVü-givare. WiFi®-anslutning för att dela information. Art.nr 69780, 69781

Solarmare Litium Deep Cycle 110Ah

Litiumbatteri med kompakt design (306x215x169 mm) och låg vikt (10,7 kg). Utmärkt livslängd med upp till 5000 cykler vid 80% urladdning. Utrustad med avancerad BMS som ger skydd mot överbelastning och temperaturvariationer. Art.nr 15575

Kylskåp OceanCool CR50

Funktionellt och modernt kylskåp på 44 liter. Kompressor från välkända LG vilket garanterar driftsäkerhet och tyst gång i många år. Demonterbart frysfack och ﬂyttbara hyllor. Dörr som med enkelhet kan anpassas för både höger och vänsterhängning. Levereras med två dörrfronter. Art.nr 09032

Raymarine Element 9s inkl. sjökort

9” plotter med blixtsnabb fyrkärnig processor. Möjlighet att ansluta ekolod. LightHouse sjökort över norra Europa ingår (värde 2890 kr). Art.nr 63676

Solarmare IP67 ETFE Ultra Flex

Solcellspanel med den senaste tekniken vilket resulterar i en extremt ﬂexibel, lätt men också slitstark panel. Högkvalitativa, yteffektiva Topconceller för att säkerställa hög effektivitet. Art.nr 04934, -35

Solarmare 220Ah Litiumpaket

Vill du uppgradera din förbrukarbank till Litiumbatterier så är det här paketet från Solarmare och Victron ett kraftfullt och prisvärt alternativ!

- 2 st batterier Solarmare Litium Deep Cycle 110Ah - Victron DC-DC Laddare Orion-TR Smart 12/12-30A Art.nr 15575-1

Kylskåp

OceanCool CR65

Funktionellt och modernt kylskåp på 59 liter. Kompressor från välkända LG. Levereras med två dörrfronter. Art.nr 09033

Kylskåp

OceanCool CR85-X

Funktionellt och modernt kylskåp på 83 liter. Kompressor från välkända LG. Levereras med två dörrfronter. Art.nr 09034

Solarmare 220Ah Litiumpaket+

Prisvärt och krafktfullt litiumpaket innehållande:

- 2 st batterier Solarmare Litium Deep Cycle 105Ah

- Victron DC-DC Laddare Orion-TR Smart 12/12-30A

- Victron Smartshut 300A Art.nr 15575-2

Kylbox

OceanCool 30 liter

Energieffektiv kompressorkyl/frysbox. Levereras med 12/24v samt 220v kabel för möjlighet att förkyla eller bruka boxen i land. Art.nr 09065

Kylbox

OceanCool 50L

Energieffektiv kompressorkyl/frysbox som är kapabel att kyla från -20° till +20° vid en omgivningstemperatur om 25°C. Art.nr 09067

Brand ombord!

Att råka ut för brand ombord är bland det värsta som kan ske. Händelseförloppet vid en olycka är oftast mycket snabbt och plasten avger giftig rök och gas.

Text: Bengt Anderhagen Foto: Sjöräddningssällskapet

ORSAKERNA TILL BRAND ombord kan vara läckande gasol eller bensin, dåliga elkablar eller i samband med tankning. Det kan också ske vid matlagning eller påfyllning av spritkök.

När du tankar din båt vid en sjömack ska du alltid stänga av motorn. Fyller du i dunkar ska det ske uppe på bryggan, aldrig nere i båten. Skulle du överfylla en dunk är ju risken stor att bensinen rinner ner i båtens kölsvin och bildar farlig gas.

Det är viktigt att du kontrollerar att det inte läcker bränsle från motorn eller tanken. Hela bränslesystemet måste vara jordat, från påfyllningsbeslaget ner till motorn. Då är risken mindre att det bildas statisk elektricitet när du tankar. Innan du startar din motor bör du alltid köra en utsugsfläkt i motorrummet några minuter. Då får du ut eventuella gaser som kan orsaka en explosion.

LAGAR DU MAT ombord på spis med öppen låga är det bra att ha en brandfilt i närheten och gärna ett stort lock att kväva elden med om det skulle börja brinna i stekpannan.

Gasol är ett bra och effektivt bränsle, men installationen måste vara fackmässigt gjord. Gasen är tung och lägger sig liksom bensingasen nere i kölsvinet om den läckt ut. För att minska risken för läckage ska själva gastuben vara placerad i en gastät låda med avtappning ut från bordläggningen.

Gasolslangen och regulatorn bör inte vara

Brand ombord är ett otäckt scenario.

äldre än fem år och slangen får inte har några sprickor. För att kolla att anläggningen inte läcker kan du göra följande: 1. Tänd köket. 2. Släck köket. 3. Stäng kranen på gasoltuben. Efter cirka 30 min ska köket kunna tändas på den gas som finns i ledningen. Om inte finns det läckage någonstans. Hur är det med din brandsläckare? Ser den lite trött och sliten ut? Även om manometern visar att det finns tryck kan den mekaniska ventilen kärva när det är dags att använda släckaren. En ny släckare kostar inte så mycket och kan vara en klok investering. Varje vår är det bra att skaka om släckaren så att pulvret i den inte klumpar ihop sig. Är din båt över 10 meter lång ska du ha minst 2 släckare ombord.

GENOM ATT KONTROLLERA och ha ordning på dina installationer och apparater får du en båt som är trygg och säker. Gå in på SBU:s hemsida eller scanna QR-koden här bredivd för att få bra information om vad du ska kontrollera och eventuellt åtgärda. ✪

SE FRAM EMOT EN SÄKER BÅTSÄSONG MED EGEN SÄKERHETSKONTROLLAV DIN FRITIDSBÅT

Svenska Båtunionen har ett webbaserat verktyg som hjälper dig att kontrollera din båt så att den är så sjösäker som möjligt. Det är kontrollpunkter som är viktiga att se över inför och under båtsäsongen och finns för 8 olika båttyper, allt från kanot till segel- och motorbåt för övernattning.

SCANNA QR-KODEN FÖR ATT KOMMA TILL ELLERVERKTYGET GÅ IN PÅ batunionen.se/sjosakerhet

TREVLIG BÅTSOMMAR!

Är du ovan eller osäker finnas det alltid vänliga kamrater att fråga på båtklubben eller i hamnen, eller tag kontakt med Sjösäkerhetskommittén på sakerhet@batunionen.se med dina frågor om säker båt!

Nimbus 305 DH

Sveriges modernaste propellerverkstad

Reparation och försäljning.

Sveriges modernaste propellerverkstad

Vi använder oss av den senaste utrustningen såsom Propress 360, MRI scanning och dynamisk balansering. Reparation, kontroll och försäljning av propellrar för både sjöfart och fritidsbåtar, med snabba ledtider.

Efter mer än 10 000 reparationer av propellrar har vi idag Sveriges modernaste propellerverkstad. Där reparerar vi större impellrar och propellrar upp till 2 meter i diameter i alla material.

Vi har den senaste utrustningen i vår maskinpark för propellerreparationer. Stort sortiment av axelpropellrar och propellrar till Volvo Penta.

Specialanpassade riggar och maskiner för riktning, svetsning och balansering av impellrar. Alla impellrar kontrolleras noga och sprickindikeras innan arbetet påbörjas. Digital scanning med hög pression av bladen för att minimera vibrationer.

PropSpeed är en antifouling-behandling som är miljövänlig och fri från gifter, den håller i ca tre säsonger. Propellrar, axlar och roder behandlas på plats hos oss. Vi säljer även propspeed till marinor & varv.

och produktion av mer än 1 000 st

/Trailers 3-30 ton

TELEFON: 031-14 40 40

Nordisk yacht i kompakt format

När XO Yachts från Finland skulle utveckla en ny modell valde de ett helt nytt spår. Deras XO EXPLR 44 är en ”minisuperyacht” i kompakt format, helt olik tidigare XO-modeller. Text: Lars-Åke Redéen Foto: Atle Knutsen

MED EN MILITÄR look och tillverkning i robust 10/5 mm marinaluminium har XO från Finland byggt upp sitt varumärke. Båtarna har varit i storlek 8–10 m med betoning på praktiska egenskaper för ett nordiskt båtliv.

XO fick förfrågningar från flera kunder om att bygga en större modell och tog därför ett djärvt steg. I stället för att bygga vidare på den inslagna designlinjen för att komma till nästa nivå valde de att bygga en mycket större båt. Projektet startade för över fyra år sedan och den första båten presenterades i sjön i juni 2024 för utvalda intresserade.

Vi körde XO EXPLR 44 förra sommaren i skärgården utanför Åbo. Testbåten var utrustad med 3xMercury V10 à 400 hk utombordare. Det är ett riktigt kraftpaket som ger båten häftiga fartegenskaper. För den som vill ha något alldeles extra finns båten även med två Mercury V12 à 600 hk.

Trots att EXPLR 44 är 13,4 m lång upplevs den inte som särskilt stor. Svepande linjer och ett elegant yttre med avancerad ytbehandling och ett aluminiumskrov målat med tolv lager Awlgrip (samma process som superyachtstillverkarna använder) ger ett intryck av en kompakt yacht.

NÄR MAN KOMMER ombord blir upplevelsen en annan, men det är en ganska kompakt båt även för vana yachtkunder. En av förklaringarna är att 44-fotaren är byggd för ägare som

helst vill köra sin båt själva och inte ha med någon besättning. Det är inga problem på denna yacht som har elektronik som stöder det mesta. Här finns till exempel joystick för motorerna och integrerad bogpropeller. Några tilläggningar vid klippor i skärgården vågade vi dock inte testa, det är hamnar och stora fendertar som gäller för att inte skada båtens dyra lack.

Från förarplatsen, där de flesta nog väljer att stå och köra, med sina stora skärmar och kameror för- och akteröver är det mycket god sikt. Man har en god uppsikt över instrumenten, ljudnivån är väldigt låg trots 1 200 hk på akterspegeln. En dörr på var sida leder ut till skarndäcken och salongen är ljus och luftig tack vare taklucka och öppningsbara sidodörrar.

Fartresurserna är väl tilltagna med en

toppfart på 45 knop för en båt utrustad med 3xV10. Båten saknar helt planingströskel utan den bara smyger upp i fart. Den mest ”ekonomiska” marschfarten är 27–29 knop med en förbrukning på 5,6–5,8 lit/M. Med 2x600 hk är toppfarten 46,7 knop. Bränsleförbrukningen ska jämföras med liknande båtar på drygt 12 tons totalvikt. Aluminiumet i skrovet och överbyggnaden medför en styvhet som gör att vibrationer och stötar knappt märks.

KÖRKÄNSLAN ÄR MÄKTIG och påminner om den mycket större Delta 88, den Delta 88 som vi testade hade 3xVolvo Penta IPS 1200 à 900 hk och vägde 45 ton. Den båt som vi körde vägde 11 500 kg med cirka 300 liter bränsle i tankarna.

Upplevelsen i båda fallen är en stor och gedigen båt som rör sig värdigt i sjön, men

XO:s 44-fotare har betydligt högre toppfart. De stora utombordarna levererar massor av vridmoment men de märks knappt inne i förarhytten eftersom de sitter monterade långt akter om skrovet.

Ombord i XO 44 slås man av de många fina detaljerna. Många saker som salongsbord och luckor är elmanövrerade i denna mycket väl genomtänkta båt. Men den är som sagt inte lika stor som man först får intrycket av och i vissa utrymmen blir det lite trångt för en lång person, till exempel i kabinerna i fören och aktern.

Akterdäcket domineras av de stora utombordarna, som sitter lågt monterade på en stor badbrygga. Akterdäcket har en rymlig soffgrupp med bord och en wet-bar med ytor för matlagning. Via de breda skarndäcken når man fördäcket

XO EXPLR 44 är en ”minisuperyacht” för Norden och – inte minst – varmare breddgrader. Båten är byggd i marinaluminium och har rejäla fartegenskaper tack vare stora utombordsmotorer. Den här båten är lackad i champagnefärg.

Förarplatsen är välutrustad med stora glasskärmar, joystick med mera.

Utombordare i trippel- eller dubbelmontage är enda motoralternativet.

Akterkabinen har gott om ljusinsläpp och direkt access till akterräcket.

Kabinerna är tänkta för två par. I den akterliga kabinen finns en toalett medan förkabinen har kombinerad toalett och dusch. Det är gott om stuvutrymmen, men ingen traditionell garderob för att hänga upp kläder. Salongerna har bra ljusinsläpp, särskilt den aktre.

PRISLAPPEN FÖR XO EXPLR 44 talar om att det här är en båt för en mycket exklusiv kundkrets med riktigt stora plånböcker. I grundutförandet kostar den 1,2 miljon Euro. I Sverige innebär det cirka 16 Mkr inklusive moms och en omfattande utrustning. Den tionde båten är under byggnation, så det finns en marknad. Två båtar har hittills sålts med 2xMercury 600 hk V12, de övriga med 3xMercury 400 hk V10 motorer och även en båt med 3xV10 à 425 hk. ✪

Förkabinen är välutrustad med toalett med dusch och gott om stuvutrymmen.

Fakta XO EXPLR 44

Längd ö a: 13,4 m

Bredd: 3,7 m

Material: Aluminium och GRP

Skrovmaterial: Marinaluminium

Deplacement: 8 300 kg

Djupgående: 1,05 m

Utombordare: 3x450 / 2x600 (max 1 350 hk)

Bränsle: 1 800 liter

Toppfart: upp till 50 knop

Räckvidd: 240 M

Personer: 12–14

Kojer: 4 + 2

CE-klass: B

Info: www.xoboats.com

Dags att bottenmåla och sjösätta båten!

Bottenfärg för västkusten

1.079:-

ord.pris 1.679:-

Hempel Mille NCT, 2.5 liter. Kopparbaserad, högpresterande, självpolerande och slipfri bottenfärg. Färg: ljusgrå, svart, mörkblå, mellanblå och röd.

art.nr 4534-XXX

Bottenfärg för ost- & västkusten

1.090:-

Prispressat!

Rollerset ingår!

1.298:-

ord.pris 1.579:-

Hempel Light Primer 2.25 liter 2-komponents och lösningsmedelsbaserad epoxigrundfärg som bildar en hård och slitstark yta. Färg: grå och offwhite. Grå art.nr 4518-25 Offwhite art.nr 4518-26

845:-

ord.pris 939:-

Tryckvattenpump

från Seaflo.

Köp ett extra batteri till polermaskinen!

515:-

ord.pris 595:-

Rollerset ingår!

International Trilux, 0.75 och 2.5 liter

Hård kopparbaserad bottenfärg. En strykning för östersjön och två för västkusten. Färg: vit, svart, mörkblå och röd.

0.75 l art.nr 4524-5 pris: 515:- (595:-)

2.5 l art.nr 4524-XXX pris: 1.325:- (1.469:-)

319:-

ord.pris 398:-

Batteridriven polermaskin från M-Protect

150 mm polerplatta, inkl. 2Ah batteri och förvaringsväska. 20V. art.nr 4587-161

Köp till ett extra batteri till polermaskinen! art.nr 4587-165 pris: 490:- (690:-)

325:-

TC Nano Marine

ord.pris 359:-

Med automatisk tryckavkänning för pentry, toalett, dusch m.m. 12V. Max flöde 11 liter/min. art.nr 4714-33

Kampanjpriserkanejkombinerasmedandraerbjudanden/rabatter. Vireserverarossförfelskrivningar,slutförsäljning,pris-och produktförändringar.Priseridennaannonsgällertillochmed30/42026.

Gelcoat & Sealing

Rengör, polerar och skyddar. 250 ml. art.nr 4580-12

2.785:-

ord.pris 3.490:-

Portabel kyl/frysbox, 26 liter

Strömsnål box som drivs med 12/24V. Komplettera med 220V-adapter. art.nr 4793-26

Rengör, polerar och förseglar!

UltraGlozz superpolish Vax och polish i samma burk. 500 ml. art.nr 4585-50

4.785:-

Kylskåp med svart borstad front

Kompakt och kraftfullt kylskåp

Efter en lång och kall vinter är det äntligen dags att sjösätta. Vi på

Hjertmans har allt du kan tänkas behöva till din båt. Välkommen in till någon av våra butiker eller besök vår hemsida

Garmin ECHOMAP UHD2 72cv

Användarvänlig 7-tums kombinationsplotter för ekolod och GPS-navigering.

Utan givare art.nr 5627-6082, pris: 5.290:- (6.899:-)

Med givare art.nr 5627-6083, pris: 6.290:- (7.449:-)

Garmin seglingspaket, finns som trådlöst eller med kabel

LightHouse sjökort ingår!

Med realtidsdata kan du justera segel och kurs för en optimal segling.

Kabel art.nr 5627-4766

Trådlös art.nr 5627-4763

Varmvattenberedare

Från Isotemp. Har ett plasthölje med kraftig isolering av polyuretanskum, innertank av rostfritt stål.

Mått: längd 55 cm, diam. 31 cm.

art.nr 7997-23

10.970:ord.pris 21.290:-

Raymarine Axiom+ 9, inkl. LightHouse sjökort 9-tums sjökortsplotter för avancerad navigering och enkel användning. Raymarines LightHouse sjökort Norra Europa ingår. 5360-9015

Hydraulstyrning Glydus Smidig hydraulstyrning för utombordare upp till 115HK. Enkel installation. art.nr 7608-0115

Prispressat paketpris!

Litium startkit SMALL 100A

Innehåller: Victron smartshunt, DC/DC-laddare och ProSupply litiumbatteri 100A. art.nr 5499-9100

Varmvattenberedare

Från Quick. Det yttre höljet är gjort av komposit medan själva tanken inuti är tillverkad av rostfritt stål. isolering av polyuretanskum

Mått: längd 50 cm, diam. 30 cm. art.nr 7998-200

6.990:-

Priseridennaannonsgällertillochmedden?????????????????????

229:Prispressat

Prispressat paketpris!

Litium startkit LARGE 200A Innehåller: Victron batteriladdare, smartshunt, DC/DC-laddare och 2 st. ProSupply litiumbatterier à 100A. art.nr 5499-9200

Duschhandtag Av vit plast. Längd: 15 cm art.nr 4729-906

12.199:Prispressat!

tryggt förtöjda vid klubbholmen Floghall.

Fullt fokus på klubbholmen

Säffle Motorbåtssällskap har utsetts till ”Årets Båtklubb 2025”. Det är en förening med fokus på sin fina klubbholme. Text: Lars-Åke Redéen

FÖR 16:E GÅNGEN har Båtliv utsett ”Årets Båtklubb”. Den här gången föll valet på en av de många typiska klubbar som finns i mindre städer och orter.

Säffle Motorbåtssällskap (se reportage i Båtliv 5-25) är lite udda, men medlemmarna har lyckats bygga upp en fin gemenskap kring sin mysiga klubbholme Floghall, som ligger söder om Säffle i ögruppen Fyllingarna i Vänern.

Den här båtklubben har kämpat för att kunna köpa loss sin klubbholme, som består av flera öar i en egen liten grupp. I centrum ligger en större ö med gott om bryggplatser, grillanläggning och en del fastigheter.

I JURYNS MOTIVERING framgår tydligt att sammanhållningen mellan båtsällskapets medlemmar är avgörande:

Säffle Motorbåtssällskap har trots stora

utmaningar lyckats behålla och stärka sammanhållningen för medlemmarna. Klubben har en mycket uppskattad lokal verksamhet med fokus på sin fina klubbholme Floghall.

FÖR ORDFÖRANDEN, Lars Hartman, i den vinnande klubben kom utmärkelsen som en trevlig överraskning.

– Vi är oerhört tacksamma och stolta för utmärkelsen Årets Båtklubb. I klubben finns en otrolig ideell kraft. Vår gemensamma bedrift att samla ihop medel för att rädda klubbholmen Floghall från öppen försäljning är kanske större än vi tror själva, säger han.

– Vi nyper oss i armen, sträcker på ryggen lite och ser framtiden an med stor lättnad och framförsikt många generationer framöver. Vi vill också tacka företag, privatpersoner och andra båtklubbar som har skänkt oss pengar.

Priset till ”Årets Båtklubb” består – för-

utom ära och berömmelse – av 50 000 kr, skänkta av försäkringsbolaget Svenska Sjö, samt en vacker mahognyskylt och en SBUflagga att hissa på klubbholmen. Prisutdelningen sker hos båtklubben någon gång senare i vår eller i sommar. ✪

Fakta om vinnaren

Säffle Motorbåtssällskap, som bildades 1922, har ingen egen hamn men har i stället hand om klubbholmen Floghall. Båtlivet i Säffle är uppdelat på fem båtföreningar, varav Motorbåtssällskapet är en. Säffle Båt har hand om alla bryggplatser. Säffle Segelklubb har upptagningskran och klubbholme och så finns det både en fiskeklubb och en trollingklubb. Dessutom har Säffle en förening för alla som gillar tändkulemotorer.

Säffle Motorbåtssällskap har inga andra intäkter förutom medlemsavgifter och hamnavgifter från besökare på klubbholmen.

Båtar

Foto: Staffan Collén.

Lars Hartman, ordförande i Säffle Motorbåtssällskap, på klubbholmen Floghall.

Klubbstugan på Floghall.

Norska Premiumbåtar.

Norska Premiumbåtar. Nu i Sverige!

Nu i Sverige!

Norska Premiumbåtar.

IBIZAs innovativa båtar är ett resultat av mer än 30 års erfarenhet och ett av Norges mest säljande och älskade sortiment av fritidsbåtar.

Nu i Sverige!

Norska Premiumbåtar. Nu i Sverige!

Nu hälsar vi IBIZA, premiumbåtar från Norge, välkomna till Sverige.

Nu i Sverige!

Nu hälsar vi IBIZA, premiumbåtar från Norge, välkomna till Sverige. IBIZAs innovativa båtar är ett resultat av mer än 30 års erfarenhet och ett av Norges mest säljande och älskade sortiment av fritidsbåtar.

Nu hälsar vi IBIZA, premiumbåtar från Norge, välkomna till Sverige.

IBIZAs innovativa båtar är ett resultat av mer än 30 års erfarenhet och ett av Norges mest säljande och älskade sortiment av fritidsbåtar.

Nu hälsar vi IBIZA, premiumbåtar från Norge, välkomna till Sverige.

IBIZAs innovativa båtar är ett resultat av mer än 30 års erfarenhet och ett av Norges mest säljande och älskade sortiment av fritidsbåtar.

IBIZA

711 TOURING 690 TOURING

Populära båtar byggda för ungdomar

Båtar i polyeten har funnits i många år, men nu har flera tillverkare börjat ta fram speciella ungdomsbåtar i detta slagtåliga plastmaterial. Båtar som kan bli en stor konkurrent till de redan etablerade gummi- och RIB-modellerna. Vi har provkört fyra modeller tillsammans med lika många ungdomar. Text & foto: Lars H Lindén och Lars-Åke Redéen

DEN GIVNA UNGDOMSBÅTEN har i många år varit en mindre ”gummibåt” som är enkel att rulla ihop och förvara ombord. Men den invändiga volymen är ganska begränsad och det är svårt att få till ett effektivt skrov om man inte väljer en dyrare RIB-modell. En stor konkurrent som seglat upp är så kallade polyeten-båtar. Polyeten är ett slagtåligt plastmaterial som inte kan absorbera vatten, som är elastiskt och som kan tillverkas i en mängd olika färgstarka kulörer. Skrov och inredning gjuts i speciella aluminiumformar som hettas upp till runt 300 grader. På runt en timme har man en nästan färdig båt. En stor fördel med detta material är att det kan återvinnas till nästan 100 procent och sedan skapa nya båtar.

I Norden har norska Pioner tillverkat båtar i detta material under många år, men inga speciella modeller för ungdomar. Men på senare år har det hänt en hel del och idag har

tillverkare som Pioner, River och SeaStorm en mängd olika modeller i varierande storlekar. Vi har provkört några av deras minsta på 12 och 14 fot, storlekar som är godkända för motorstorlekar på 20 till 40 hk. Gemensamt är att de har en styrpulpet med rattstyrning och antingen ett jockey-säte eller traditionella säten med eller utan ryggstöd. Den stora fördelen med jockeysäte eller styrpulpet mitt i båten är att en större belastning hamnar mitt i båten, vilket i sin tur betyder att man kommer snabbare upp i planing – även med en mindre motorstyrka.

KORTA BÅTAR BLIR ganska livliga i sjön och en viktig detalj som måste finnas är gott om handtag längs skrovsidorna och vid styrpulpeten. Andra viktiga detaljer är ett speciellt utrymme för bränsletanken med fäste så att den inte far omkring inne i båten. Och sist, men inte minst: ett par torrfack där man kan

förvara kläder och säkerhetsutrustning.

Vi har provkört fyra ungdomsbåtar i polyeten från Pioner och SeaStorm. Tillverkarna fick själva välja en lämplig motorstyrka till respektive båt och fyra ungdomar fick provköra samtliga båtar. De lämnade sina omdömen som vi presenterar här.

Om man ska försöka sig på en liten jämförelse mellan dessa ungdomsbåtar i polyeten och RIB-båtar i samma storlek så är det ingen större skillnad i priserna med motor. Även sidostabileten och sjöegenskaperna är likvärdiga. Men man får en bättre innervolym i en polyeten-båt, och man framför allt får man en båt med en betydligt längre livslängd.

BÅTLIV HAR PROVKÖRT fyra olika modeller tillsammans med lika många ungdomar, och en gemensam detalj som sticker ut är att en bra planingsfart är betydligt viktigare än komforten ombord. ✪

Nysatsning Pioner Go och storsäljare 14 Active

NORSKA PIONER ÄR en av stortillverkarna när det handlar om utbordarbåtar i polyeten. I deras sortiment finns flera olika typer av modeller som kan klassas som ungdomsbåtar. Till denna provkörning valde tillverkaren ut nya Pioner Go och storsäljaren Pioner 14 Active. Även modellen Steady 400 är populär hos ungdomar.

Fakta Pioner

Modell Pioner Go Pioner 14 Active

Längd: 380 cm 411 cm

Bredd: 160 cm 173 cm

Vikt:

Max.

Ca-pris:

Toppfart:

Pioner Go är deras stora nysatsning som man tagit fram i samarbete med ungdomar. Den har två skålade säten med bra ryggstöd akter om styrpulpeten. Inga övriga sittplatser, men däremot stor och fri durkyta för last m m. I den främre delen av båten finns ytterligare sittplatser och om babord ett stort fack. Smarta handtag i relingen i båda sittbrunnarna och en infälld badstege i aktern är andra finesser.

Pioner 14 är en lite mera allroundbåt som finns i olika versioner och kan extrautrustas med en mängd olika detaljer. Modellen Active passar utmärkt som ungdomsbåt. Invändigt finns en fast förtoft, en rak aktersoffa samt en mellansoffa. Samtliga med stuvfack. Vidare en styrpulpet med plats för en liten plotter och motorinstrument samt en nästan rak vindruta. Dock inget ryggstöd för föraren.

Svenska utmanarna SeaStorm 12 och 14

SEASTORM ÄR ETT nytt märke på den nordiska marknaden när det handlar om ungdomsbåtar i polyeten. Fyra modeller finns mellan 12 och 17 fot, samtliga konstruerade av svenska Mannerfelt Design Team.

Vi valde ut deras 12 och 14-fotare till den-

na provkörning, båda med ganska flatbottnade skrov som klarar sig med ganska måttliga motorstyrkor.

12-FOTAREN ÄR NÅGOT smalare, men interiörerna är nästan identiska. Båda har ett jockeysäte, ett stuvfack i den främre delen

av båten och en aktersoffa. Bränsletanken har en speciell plats under jockeysätet i båda modellerna. Andra gemensamma nämnare är självläns, smarta handtag längs sidorna och ett speciellt stålfäste för montering av utbordaren. Fyra personer sitter hyggligt i 12-fotaren och sex personer i 14-fotaren.

Fakta SeaStorm

TESTPERSONER

Båtlivs testförare. Fr. v. Teodor Carling, Atle Björkman, Hugo van der Veer och Ellie van der Veer.

HUGO VAN DER VEER

Hugo är elva år och har kört båt varenda sommar på familjens sommarställe.

– Jag vill ha en GreatWhite RIB eller något sådant. Ibland de här båtarna gillade jag mest Sea Storm 14 med 40 hk. Den går snabbast och jag vill ha fart. Jag kom upp i 30 knop med den, förklarar Hugo.

ELLIE VAN DER VEER

Ellie är tolv år och gillar att köra motorbåt.

– Vi har en Arronet aluminiumbåt och en Suzumar RIB vid vårt sommarställe. Bland de här båtarna gillade jag mest Sea Storm 14 med 40 hk. Den var bäst för att den gick snabbast, säger Ellie. – Jag hade nog velat ha några mjuka dynor där man sitter, men båten går bra i sjön.

ATLE BJÖRKMAN

Atle är elva år. Han har gått en båtkurs på Boat Camp hos Safety & Navigationsgruppen i Stockholm. – Jag gillar mest Sea Storm 14 med 40 hk. Det som lockar mest är att det är en Mercury. Jag gillar dem för min pappa jobbar med Mercury. Jag skulle vilja ha en IRON 827, de är snabba och går bra i sjön.

Polyeten, ett material som kan återvinnas till 100 procent.

Samtliga båtar i denna jämförelse är tillverkade i en slagtålig termoplast som har beteckningen polyeten (även polyethylene). Det är en plast som inte kan absorbera vatten, som är något elastiskt och som kan färgas i en mängd olika kulörer.

Tillverkningen sker i en så kallad rotationsgjutning i aluminiumformar. Grundmaterialet är ett polyeten-pulver som läggs i formarna och som sedan får rotera i ugnarna med en temperatur på runt 300 grader. För en 4-metersbåt tar det cirka 1 timme att skapa en ytterform och en innerline.

En stor fördel med detta plastmaterial är att det kan återvinnas till nästan 100 procent och sedan skapa nya båtar (eller andra detaljer). Den gamla båten mals ner till ett pulver eller någon annan mindre konsistens. Om båten har för stora skador kan man även elda upp materialet och använda för uppvärmning.

TEODOR CARLING

Teodor är 21 år och har kört mycket båt tidigare. Hans familj har en Anytec.

– Ska man ut och leka på sjön gillar jag Pioner Go, som har en väldigt bra sittplats med ryggstöd och tar vågorna bra. Sea Storm 14 kändes mest stabil. Den har bra stuvutrymmen och hög kvalitet i materialen. Jag kan tänka mig att åka runt i en sådan, säger Teodor.

– När jag blir vuxen vill jag ha Anytec A21 eller A23, det är inte så dumt.

25% Rabatt! fritidsbåt

LÄS MER!

båt

En resa rakt genom Sverige!

Slussar, pittoreska småstäder och en spännande historia!

Göta kanal är Sveriges längsta upplevelseområde, 19 mil långt.

Göta kanal är ett av historiens mest fantastiska byggnadsverk. Det var järnviljan hos kanalens grundare, Baltzar von Platen, som gjorde att den gamla drömmen om en vattenväg tvärs genom landet kunde förverkligas.

Det är fascinerande att se den geniala slusstekniken fungera lika bra idag som för 200 år sedan. Med stora underhållsinsatser restaureras kanalen så att dess ursprungliga skick kan bevaras för kommande generationer.

GÖTA KANAL I ALLAS HJÄRTA

Idag är Göta kanal Sveriges största upplevelseområde, 19 mil långt, och ett internationellt välkänt besöksmål med fyra miljoner besökare årligen. Halva delen utgörs av handgrävd kanal och övriga sträckor går

kanalen genom vackra sjöar. Tack vare den levande kanalen har turismen utvecklats, framförallt i de gamla kulturhistoriska byggnaderna, i gästhamnarna och längs dragvägarna.

”200-åringen borde toppa varje svensk ”bucket list”. En gång i livet måste man slussa sig fram på kanalen. Dessutom drömmer åtminstone jag om de nio milen bilfri cykelväg, kantad av pensionat, krogar och betande kanalfår.”

Lottie Knutson, reseexpert

Så

här bokar du!

Ha följande uppgifter till hands:

• Båtens löa (längd över allt)

• Båtens bredd

• Försäkringsbolag

Boka din högsäsongsbiljett för fritidsbåt på www.gotakanal.se

Skriv in: Båtliv25 i rutan för kampanjkod så dras rabatten automatiskt! Kan ej kombineras med andra rabatter.

Erbjudandet gäller tom 30 april. Kampanjkod!

Boka din högsäsongsbiljett för fritidsbåt på www.gotakanal.se

Fri avbokning!

Kundtjänst

Behöver du hjälp att boka?

Pengarna åter vid avbokning ända fram till incheckning. 500:- adm.avgift tillkommer.

Kundtjänst: 0141-20 20 50

monteringen med att kolla att allt får plats, att man valt rätt hållare för ankaret och att det inte ”fastnar” i båtens badplattform när det ska fällas.

I nästa steg måste man hitta en bra plats för motorn inne i båten och så här ser dess hållare ut. Märk ut hålen för monteringsbultarna och kolla att det är fritt på baksidan. Kolla även att laminatet inte är för tunt. Om så är fallet måste man förstärka på baksidan med en skiva i aluminium eller plast.

Motorns hållare dras fast med genomgående rostfri bult, stora brickor på baksidan och låsmuttrar så att inget kan lossa på grund av vibrationer.

Smart ankarspel för mindre båtar

Idag finns det flera prisvärda elektriska ankarspel till mindre båtar. Vi har monterat Midi 203 från Sleipner som är mycket enkelt att montera. Nästan hela jobbet kan utföras med en borrmaskin och en skiftnyckel. Text: Lars H Lindén Foto: Linus Granqvist

ANKARSPEL HAR TIDIGARE varit skrymmande och mera anpassade för större fritidsbåtar. Detta har förändrats och idag finns några mindre ankarspel för aktermontering som är anpassade för båtar från 20 fot och uppåt. En detalj som gör det möjligt att få plats i mindre båtar är konstruktionen av elmotorn. Den kan vridas i hela 360 grader, vilket ger en mängd olika monterings-

alternativ i trånga utrymmen.

Andra finesser är ett så kallat ”sköljläge”. När man lyfter ankaret stannar det automatisk när det nästan är helt uppe. I detta läge kan man köra båten sakta framåt och skölja av lera och annat skräp. Sedan trycker man på manöverpanelen en gång till och drar upp ankaret till fullo.

En grundsats kan innehålla motor, elektronikbox och huvudsäkring. Sedan finns även en

mängd olika tillbehör som underlättar monteringen. Till exempel ankarhållare, ankarlinor, olika genomföringar för linan, fjärrkontroller med mera. Välj rätt typ och dimension på ankarlinan!

VI HAR MONTERAT en av dessa nya modeller, Sleipner Midi 203, i en Micore 65 med måtten 6,45x2,40 m. På båtens babordssida intill motorbrunnen i denna båt finns ett lämpligt fack med

plats för detta ankarspel. Så här ser det ofta ut på moderna snurrebåtar i de mindre storleksklasserna. Ett problem kan dock vara att akterfacken i mindre båtar är något för grunda för att få plats med både ankarspelet och runt 30 meter ankarlina. I dessa båtar måste man först kolla om det finns ett ”ledigt” utrymme under akterfacket som rymmer linan, och exakt denna installation presenterar vi i följande bildtexter. ✪

Börja

4.

Här sitter motor och linhjul monterade i sin hållare. Motorn kan vinklas i en mängd olika lägen för att passa in i olika typer av fack. En plus- och minuskabel sitter redan monterade på motorn.

När man hittat rätt plats för ankarhållaren borras samtliga hål. Är underlaget klätt med en gummimatta eller liknande, skär bort den bit som kommer att hamna under ankarhållaren. Montera med vagnsbult och en stor bricka under för att fördela krafterna. Täta med Sikaflex eller liknande.

5.

I båtar med grunda stuvfack finns sällan plats för en fallande lina, och då får man försöka hitta ett lämpligt utrymme längre ner i båten. Här har vi monterat en stos under linhjulet där linan kan falla ner.

Elektronikboxen klarar fukt men inte vatten. Försök hitta en skyddad plats högst 1 meter från ankarspelet. På lockets baksida finns alla kabelanvisningar. Elektronikboxen visar även eventuella felkoder.

6.

Dags att måtta in rätt plats för ankarhållaren och en skrovgenomföring så att båda delarna hamnar i linje med ankarspelet inne i båten.

Montera skrovgenomföringen och täta med Sikaflex eller liknande. Här den enklaste modellen, men det finns även andra med rullar och vinklade.

10.

Den röda pluskabeln från ankarspelet dras direkt till elektronikboxen. Sedan drar man ytterligare en pluskabel från boxen till en automatisk huvudsäkring och vidare till batteriets pluspol. Denna huvudsäkring har även en knapp som bryter strömmen till ankarspelet.

11.

Manöverpanelen finns både i ett fyrkantigt och ett runt utförande. På mindre båtar bör den sitta vid förarplatsen, men på större båtar kan det vara en fördel att montera den i aktern där man har bättre översikt över ankringen.

12.

Dags att mata in ankarlinan och har man en fjärrkontroll så kan man göra det ensam. Om inte får ytterligare en person trycka på manöverpanelen. Håll gärna emot något under inmatningen och kolla att linan lägger sig i en prydligt hög inne i båten.

Fakta Sleipner Midi 203

Motor: 12 V / 600 W

Max. båtlängd: 25 fot

Rek. ankarvikt: 5–15 kg

Dragkraft: 200 kg

Rek. lina: 12 mm

Vikt: 9,8 kg

Frifall: Ja

Ändlägesbrytning: Ja

Säkring: 150 A

Grundpris: 18 995 kr

I detta grundpris ingår ankarspel, manöverpanel, genomföring och säkring.

Mera info: www.sleipnerab.se

13.

Genom att fästa en metalltråd på linan kan man skapa ett automatiskt stopp när ankaret ska tas upp. Dels ett ”sköljläge” för att rengöra ankaret, dels ett slutligt stopp så att man inte skadar linan och ankarbeslaget.

Slutbilden med den viktiga säkerhetskedjan som hindrar att fara ut om någon av misstag råkar trycka på manöverpanelen. Ankarhållaren kan justeras i efterhand så att ankaret hamnar på rätt plats och inte ligger och slår mot båten. ➙

14.

15.

➙

Samtliga delar i vår installation. Ankarspel, manöverpanel, genomföring och säkring ingår i grundpaketet. Ankarhållare, fjärrkontroll och ankarlina är extratillbehör. Glöm inte att välja rätt typ och dimension på ankarlinan.

I FOKUS

ORDFÖRANDEN

2026 års Båtriksdag – ännu ett trevligt vårtecken

ÅRETS BÅTRIKSDAG ÄGER rum i Falun 28–29 mars. Dalarnas Båtförbund står värd och cirka 80 personer från hela Sverige deltar.

Förutom förhandlingar så

blir det behandling av åtta motioner och sex propositioner. Unionsstyrelsen kommer stadgeenligt presentera verksamhetsberättelsen för 2025 och presentera verksamhetsplanen för 2026. Vi kommer även att dela ut ett stort antal olika förtjänsttecken till personer i vår organisation som på ett förtjänstfullt sätt har verkat för båtlivets syften.

Under 2026 bjuder SBU Akademin tillsammans med Sjösäkerhetskommittén in till en serie webbinarier med

skaper, tips och möjlighet att ställa frågor till erfarna föreläsare. Håll utkik efter mer information, anmälan och länkar kommer att finnas i kommande utskick och på batunionen.se Priset för ”Årets Båtklubb 2025” kommer att tilldelas Säffle Motorbåtssällskap av tidningen Båtliv och Svenska Båtunionen. Det är 16:e gången som priset kommer att delas ut. Priset består av äran, en vacker skylt att sätta upp på båtklubbens klubbhus och dessutom kommer en

totala nedgången syns en viss ökning i några regioner, såsom Nord, Väst och Syd. I region Stockholm, där stölderna ökade markant under 2024, har däremot antalet stölder gått ner. Siffrorna visar att den långsiktiga nedgången i antalet stölder av båtmotorer, som pågått sedan Båtsamverkan startade 2013, fortsätter. Under 2024 såg man en tillfällig uppgång, men under 2025 har antalet stölder återgått till den nedåtgående trenden och ligger på ungefär samma nivå som 2023.

Dockmate® stödjer alla märken och kan samverka med alla elektroniska manövreringssystem på din båt, vilket ser till att du har full kontroll.

Dockmate® integrerar motorer, bog/akter-propellrar för enkel manövrering via knappar eller joystick. Som tillval kan upp till två ankarspel manövreras från fjärrkontrollen.

Fjärrkontrollen laddas trådlöst i medföljande laddhållare och är alltid redo för användning.

på vår hemsida och fyll i en intresseanmälan.

Med Dockmate® fjärrkontroll har du möjlighet att stå var du vill på båten och enkelt manövrera med full kontroll och precision i en naturhamn vid en brygga eller båtplats.

Med Dockmate® Positioning System skapar vi möjlighet till ”GPS -ankare” även för båtar med axlar eller drev i kombination med steglösa bog– och akterpropellrar.

Dockmate® säljs alltid installerat och klart med 3 års produktgaranti.

Vid driftsättning genomförs grundlig genomgång av installationen och med vårt egenutvecklade program Dockmate® DockControl justerar vi tillsammans in er båt på bästa sätt.

Inga säkerhetsbesiktningsmän

SVENSKA BÅTUNIONEN HAR inte längre funktionen ”säkerhetsbesiktningsmän”. Denna funktion upphörde för flera år sedan och ingår inte längre i SBU:s verksamhet eller ansvar. Om det fortfarande förekommer att båtklubbar eller båtförbund använder sig av säkerhetsbesiktningsmän sker detta helt på respektive klubbs eller förbunds eget initiativ. Sådan verksamhet bedrivs alltså utanför Svenska Båtunionens uppdrag och

står inte under unionens ansvar. Besiktningsprotokollen är ersatta med verktyget Egen säkerhetskontroll för fritidsbåt. Scanna QR-koden för mer information.

SCANNA QR-KODEN

FÖR ATT KOMMA

TILL VERKTYGET

ELLER GÅ IN PÅ batunionen.se/sjosakerhet

TREVLIG BÅTSOMMAR!

Pengar till klubbkassan

SVENSKA BÅTUNIONEN HAR varit med i Folkspel sedan starten 1991 och båtklubbar runt om i landet har genom att sälja Folkspels lotter kunnat investera i allt från nya jollar till klubbhus. Idag behöver båtklubben inte sälja lotterna i pappersformat utan allt kan ske via digitala prenumerationer. Med digital försäljning slipper båtklubben all produkthantering och hantering av betalningar (överskott från försäljningen betalas ut automatiskt) och kunden får sin produkt direkt.

Skyddad identitet

BÅTKLUBBAR SOM HAR medlemmar med personuppgiftsskydd måste komma överens med respektive medlem om hur ni ska behandla personuppgifter. Det finns olika typer av personuppgiftsskydd och det är därför väsentligt att ni talar med den aktuella medlemmen och kommer överens om hur ni kan behandla personuppgifterna och vilka personuppgifter ni får behandla.

Båtlivets Dag 23 maj

DEN 23 MAJ firas Båtlivets Dag i Sverige, ett datum som sammanfaller med den internationella ”World Boating Day”. Svenska Båtunionen, Sweboat och en rad andra båtorganisationer är med och firar den här dagen då båtlivet ska firas extra mycket. Mer information kommer i nästa nummer.

Certifiering

av utbildare

SVERIGES NAVIGATIONSUTBILDARE ska certifieras. Detta enligt en modell som har tagits fram av branschorganisationen, där 40 procent av alla navigationsutbildarna är medlemmar. Under våren lanseras en certifierings- 40%

modell. Förebilden är bland annat Sveriges Trafikskolor. Bland baskraven finns en del som motsvarar Transportstyrelsens krav, bland annat kvalitetssäkring, miljön, säkerhet, safety management med mera. www.navigationsutbildare.se

Engagemang, kunskap och framtidsfokus på Båtdag

DEN 14 MARS samlades cirka 60 deltagare från ett 50-tal av SMBF:s båtklubbar för årets Båtdag och årsmöte – en dag präglad av stort engagemang, kunskapsutbyte och viktiga framtidsfrågor för båtlivet. Arrangemanget hölls på Scandic Talk, i anslutning till Stockholmsmässan.

Dagen inleddes med ett uppskattat seminarieprogram där tre inbjudna organisationer stod för innehållet. Representanter från Svenska Sjö, Svenska Kryssarklubben och Sjöräddningssällskapet bjöd på både intressanta och aktuella presentationer. Ämnena spände över allt från försäkringsfrågor och trygghet i båtlivet till sjösäkerhet och ideellt engagemang. Föreläsningarna väckte stort intresse och gav deltagarna värdefulla insikter att ta med sig hem till sina respektive klubbar.

Efter seminarierna genomfördes SMBF:s årsmöte i god ordning, med sedvanliga förhandlingar och beslut kring verksamheten framåt.

Dagen avslutades med en presentation av den stora Båtklubbsenkäten 2026, som nyligen skickats ut till samtliga medlemsklubbar inom SMBF. Enkäten är ett viktigt verktyg

Katarina Fred och Jimmy Dominius på SMBF:s Båtdag.

för att få en aktuell bild av båtklubbarnas förutsättningar, utmaningar och behov. Resultatet kommer att ligga till grund för SMBF:s fortsatta arbete och prioriteringar framöver. För den som vill fördjupa sig ytterligare i bakgrunden och syftet med enkäten finns mer att läsa i en artikel i tidningen Båtliv, där undersökningen presenteras mer utförligt.

Efter en innehållsrik dag avrundades programmet med gemensam

lunch, och deltagarna fick även biljetter till Allt för Sjön – ett uppskattat inslag som gav möjlighet till ytterligare inspiration.

Sammanfattningsvis blev årets Båtdag och årsmöte en lyckad och givande dag, där kunskap, samverkan och framtidsfrågor stod i centrum – helt i linje med SMBF:s arbete för att stärka och utveckla båtlivet i regionen.

Lotta Rosenberg Linnér

Deltagare på SMBF:s Båtdag och årsmöte.

Replik om bryggor och plast

I NR 1-26 publicerades en text med Havsmiljöinstitutets rapport ”Plastföroreningar från Sveriges flytbryggor”. Peter Santesson på SF Pontona Sverige AB kommenterar den texten så här:

Artikeln om plastföroreningar är brett skriven och i stort sett korrekt.

Ska man vara specifik så vill man få bort naken och oskyddad cellplast. Vi fick till ett undantag för botten på betongpontoner där man kan ha obehandlad cellplast. Detta förutsätter då att pontonen har betongväggar som går ner och skyddar pontonsidorna. Bedömningen är att botten inte utsätts för mekanisk nötning från vågor och is, vilket däremot pontonsidorna utsätts för.

Skadade pontoner får inte ha ”naken” cellplast i sidor eller däck. Det är sånt ägare

till flytbryggor måste bli bättre på att underhålla. Skadade pontoner bör skrotas och ersättas med fina betongbryggor. Det finns gott om sönderrostade betongflytkroppar till trä- och betongbryggor och en del måste åtgärdas eller skrotas.

Trimcellplast bör vara epoxi eller målad polyurea då den inte har betongsidor. Detta har dock inte diskuterats i OSPAR (en regional konvention om att skydda miljön i Nordostatlanten).

Uttalandet att flytbryggor är en stor källa till EPS föroreningar i havet är en stor överdrift utan saklig grund. Betongbryggors bottnar blir vanligtvis beväxta med musslor, sjöpung och sjögräs. De fungerar som ”barnkammare” för småfisk och har en positiv miljöeffekt.

Den enkät som gick ut till båtklubbar var inte bra utformad och svaren blev därmed inte heller något som man kan använda som beslutsunderlag. Den bör inte heller användas som referensunderlag.

Över huvud taget behövs vetenskaplig forskning runt fritidsbåtshamnar, olika bryggtyper och hur de påverkar vår miljö. De rapporter som finns idag gör inte korrekta utredningar baserade på exakt samma förhållanden, detta gäller i synnerhet stolpbryggor jämfört med pontoner, skuggzoner, pumpeffekt etc. En rekommendation är att bryggindustrin får medverka med teknisk sakkunskap om bryggor, vid vetenskaplig forskning, då miljöutredare ofta inte är insatta i hur bryggor byggs och fungerar.

Peter Santesson

Bryggor hos Resarö Marina.

I FOKUS

Tydliga svar från båtklubbarna

SALTSJÖN-MÄLARENS BÅTFÖRBUNDS

stora båtklubbsenkät har gett tydliga svar om vad klubbarna tycker. Frågorna behandlade allt från åsikter om styrelsen till miljö och säkerhet. Svaren presenterades på SMBF:s Båtdag 14 mars. SMBF har 255 medlemsbåtklubbar.

– Att så pass många svarade visar att båtklubbarna är engagerade och de vill gärna dela med sig av sitt arbete inom båtklubben. Vi har hittat ett effektivt sätt till kommunikation med våra medlemsklubbar, säger Lotta Rosenberg Linnér, förbundssekreterare för Saltsjön-Mälarens Båtförbund.

Varför gjorde ni enkäten?

– Förbundet vill veta hur det ser ut hos våra medlemsklubbar. Om de har något problem där vi som förbund kan aktivt gå in och hjälpa till, påverka eller hjälpa dem att lösa ett problem. Avsikten är att följa upp detta med en ny enkät var annat år för att se förändringar och trender över tid.

Är ni nöjda med resultatet?

– SMBF är mycket nöjda. Antalet svarande var över förväntan många och de svar vi fick stödjer i flera fall det vi idag tror oss veta. Även mycket nytt kom till vår kännedom. Detta är ett bra underlag för SMBF att jobba vidare med och vi har identifierat ett antal uppgifter som vi behöver arbeta med. Många tycker att det är svårt att rekrytera funktionärer. Vad tror du eller ni att det beror på?

– Det är säkert svårt i alla ideella föreningar numera. Det gäller nog inte bara båtklubbar, men kan vi hjälpa till att göra uppdragen lättare att sköta så är det en viktig uppgift för förbundet.

– Båtklubbar som genomför gemensamma aktiviteter och klubbgemenskap verkar ha lättare att rekrytera funktionärer. Vi som förbund behöver visa på fler goda exempel.

Hur ska ni få fler förtroendevalda att delta i olika aktiviteter?

– Vi behöver erbjuda bra utbildningar, konferenser och information på olika områden. Att kontinuerligt presentera det senaste inom alla områden som hamn- och varv, sjösäkerhet, inom det juridiska området och så vidare.

– Orsaken till att vår miljökonferens är

53,6 % tycker att det är lätt att rekrytera funktionärer till båtklubben.

Båtsällskap är en av SMBF:s 255 medlemsklubbar.

så välbesökt är för att båtklubbarna kontinuerligt behöver uppdatera sig om myndigheternas krav. Därför har klubbarna behov av löpande information och stöd från sitt förbund.

Är ni nöjda med hur många båtklubbar som använder BAS?

– 80 procent av de båtklubbar som svarade på enkäten använder BAS-funktionerna för ekonomi, hantering och båtplatser. Det är en hög siffra och det är positivt.

Mycket är bra enligt enkäten, men stölder verkar vara ett problem. Vad gör ni för att minska det?

– Vi har webbinarier och träffar med polis och säkerhetskunniga för att sprida kunskap om olika sätt att säkra båtar och klubbar. Vi försöker också sprida kunskap med kunskap till båtägare att de tömmer sina båtar, placering av båtar på land och kunskap om skalskydd generellt är av största vikt.

SLUTSATSER OCH SAMMANFATTNING

AV BÅTKLUBBSENKÄTEN:

Utmaningar

· Köerna minskar och uppenbarligen har många båtklubbar lediga platser eftersom de har möjlighet att erbjuda båtplats omgående. Det blir en utmaning för förbundet att marknadsföra båtlivet.

· 37 procent av båtklubbarna har -eller har fått förfrågan från kommunen om provtagning av mark. Endast 15 procent säger sig kunna klara av kostnaderna för detta om den skulle bli 100 tkr.

· 25 procent av båtklubbarna har redan problem med övergivna båtar. Många plastbåtar tillverkades under 70-talet och allt fler av dessa båtar kommer att utrangeras kommande år.

· Nästan 30 procent av båtklubbarna saknar kvinnor i styrelsen och i de klubbar som har kvinnor i styrelsen är ändå könsfördelningen dålig.

Positivt

· Att vi som Båtförbund kommit väldigt långt när det gäller miljöfrågor. Som exempel miljöinspektioner, avfallshanteringsplaner och kommunens krav på efterlevnad av biocidfärg.

· Att klubbarna anser att styrelsearbetet fungerar bra, såväl arbetsbelastning som hur upplevelsen av hur styrelse- och funktionärsarbete fungerar.

· Generellt är våra hamnanläggningar i gott skick

· Båtförbundets nyhetsbrev uppskattas av så många.

Kontakta SMBF:s kansli för detaljerad information om enkäten.

Av 153 båtklubbar som svarade har 59,9 % kvinnor i styrelsen. Av 147 klubbar som svarade har 17,7 % ingen kö för båtplats.

Sätra

Lotta Rosenberg Linnér.

LITEN HAMN MED TREVLIG STÄMNING

Längst upp i norra Vättern finns en skärgård och ett båtliv som är okänt för många. Aspa Båtklubb ligger mitt i denna idyll. Text & foto: Lars-Åke Redéen

ASPA BÅTKLUBB BILDADES som en del inom företaget Munksjö Korpidrottsförening. Efter en del år höll klubbens verksamhet på att försvinna, men då bildades en separat båtklubb som har omvandlats till en ideell förening.

Idag är Aspa Båtklubb en mycket livaktig förening med en fin hamn, egna bryggor som hålls i bra skick och en verksamhet som passar många. Klubben har ett nyttjanderättsavtal för marken sedan 1980-talet, ett avtal som förlängs automatiskt.

– Båtklubben ligger i ett vackert område där vi sköter allt helt ideellt. Intill klubben ligger Verner von Heidenstams födelsehus på en kulle, där hans mormor och morfar bodde i Olshammarsgården, berättar Inger Karlsson som är sekreterare och tillsammans med

sin man Jan-Olov hjälper till med det mesta. Ordning och reda är genomgående hos den här båtklubben, som ligger vackert i en rätt stor vik med en badplats inom gångavstånd. Toaletter och duschar, tvättstuga och miljöstation – allt är i bra skick. På flera ställen sitter små lappar med påminnelser och QR-koder för den som vill ha mer information.

– Det är många som kommer hit och har sina båtar som sommarstuga. De åker ut om dagarna, sitter och grillar och umgås i hamnen om kvällarna. Det blir en fin gemenskap, säger Inger.

– Vår slogan är ”Den lilla hamnen med den stora famnen”.

BÅTKLUBBEN, SOM FYLLER 50 år 2026, ligger på gammal industrimark där det bland annat fanns en gammal pumpstation som tillhörde

Aspa Bruk. I fabriken, som nu heter Aspa Pulp AB, tillverkas fortfarande pappersmassa, en process som kan lukta riktigt illa om man hamnar i vinden. För det mesta går det dock att undvika doften.

Många av de 270 medlemmarna kommer från orter runt omkring; Laxå, Örebro, Kumla. Totalt finns det 125 bryggplatser i hamnen, varifrån det bara tar fem minuter att komma ut i skärgården. Medlemsavgiften är 250 kr per år och en båtplats kostar 800 kr.

– Den här klubben behöver ingen klubbholme eftersom den ligger så vackert. Verksamheten sker i hamnen och runt omkring den. Vill man åka ut på Vättern så finns det en hel skärgård med vackra omgivningar, cirka 300 öar och små skär, säger Inger.

En del av medlemmarna i Aspa

framför den fina hamnen nedanför Aspa Bruk.

I HAMNEN FINNS 10 gästplatser för båtar och 14 platser för husbilar eller husvagnar. Priset är 220 kr per natt.

– Sett över hela säsongen 2024 hade vi 76 procent beläggning, berättar Jan-Olov.

”Den lilla hamnen med den stora famnen.”

Klubbens medlemmar har själva renoverat alla bryggorna. Mellan 2000 och 2007 har alla bryggor i hamnen bytts ut och även flyttats. Bryggorna har de tillverkat själva med en mall så att de blir likadana. 2019 förlängdes en flytbrygga för att skapa ytterligare platser på grund av att vattennivån varit låg och några platser försvunnit.

– Vi tillverkar bryggorna själva. De byggs i sektioner som är enkla att koppla ihop, berättar Jan-Olov som är klubbens kassör.

Den som vill kan dyka och bada från

– Det här är tredje sommaren med den här båten. Vi är mest i Vättern, men tanken är att segla utomlands. Jag försöker rusta upp båten och vårt mål är Medelhavet, säger Fredrik Järnström som har en Storebro motorseglare på 33 fot från 1984. I hängmattan på båten ligger Ebba Järnström.

I fyren finns all information om gästplatserna och båtklubben.

www.bilkylspecialisten.se

-specialisten som löser alla dina problem gällande kyla och värme i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskiner.

bryggorna överallt i hamnen. Det är så djupt att vattnet håller sig rent.

EN AV DE mer entusiastiska medlemmarna är Hasse Ohlson, som blev medlem i Aspa Båtklubb 2009. Han tar med Båtliv på en guidad båttur i sin Nordkapp motorbåt med dubbla utombordare.

– Det som slår mig är att det är så rent och snyggt och ordning på allt. Här är det ordning och reda med rutiner för mycket. Det är stor skillnad på en del andra båtklubbar där jag har varit, säger han.

– Det här är mitt liv på sommaren. Jag bor i Laxå, så jag har bara 25 minuter hit via Laxsjöarna och sedan går det snabbt att komma ut på Vättern.

Hasses speciella favoritplats är Röknen, som är en ö i norra Vättern, men han tar sig ofta även till Granvik och Djäknesundet. Siktdjupet längre söderut i skärgården är 17 m när det är lugnt väder och inga pollen på ytan.

– Det är en fantastisk gemenskap i den här båtklubben. Båtlivet är mitt liv på sommaren, säger Hasse Ohlson.

Jan-Olov Karlsson.

DET FINNS EN del yngre i båtklubben, men ingen särskild ungdomsverksamhet. Däremot är alla ungdomar välkomna en gång varje sommar och kan då prova på segling med någon av klubbens egna båtar. ✪

Fotnot: Klubbens ordförande, Malin Skyrman Kindervall, var på semester när vi var på besök.

Har du problem med kylningen på Din båt?! Då har vi lösningen till Dig!

Vi rengör, reparerar och renoverar alla sorters kylare och värmeväxlare till båtar såsom oljekyl, värmeväxlare & laddluftkyl m.m.

Vi använder ultraljudstvätt för skonsam och miljövänlig rengöring.

Snabb och billig service utlovas med jämn och hög kvalitet. Har Du problem att komma till oss, kan vi ta oss till just Dig. (gäller Göteborg med omnejd).

Vår verksamhet som bedrivs vid Stigs Center på Hisingen i Göteborg omfattar mobil kylning i allt från båtar och bilar till entreprenadmaskiner gällande kyla, värme, laddluft.

Adress: Importgatan 2-4

Importgatan 4

422 04 Hisings Backa

422 46 Hisings Backa

F ör mer informatio n besök vår hemsida w w w.bilkylspecialiste n.se eller r ing 031-528732 re dan idag!

Inger Karlsson är sekreterare i Aspa Båtklubb.

Kassören och mångsysslaren

Försäkra din båt hos experterna!

Vi brinner för livet på sjön och har försäkrat båtar i över 100 år

Läs mer om våra båtförsäkringar och teckna på atlantica.se eller ring oss på 0200-27 27 27.

Så tycker våra kunder:

4,6 – UTMÄRKT

Så samlar vi in omdömen När en kund köpt eller förnyat en försäkring hos Atlantica skickas automatiskt ett mejl med en länk till Trustpilot. Ett omdöme via mejlet markeras av Trustpilot som “verifierat”. Personer som publicerar omdömen direkt hos Trustpilot är inte verifierade som kunder hos Atlantica. Betyget på Trustpilot är ett genomsnitt av alla omdömen om Atlantica, med hänsyn till tid, frekvens och antal. Nya omdömen väger tyngre än äldre, då de säger mer om den aktuella kundnöjdheten.

Motor-Invertern är monterad på en kylfläns, som sitter på en 48 V fläkt. Till höger en tempgivare som går till tempmätaren uppe i sittbrunnen. Jag hade en termostat monterad men den funkade inte, så nu får jag sätta på fläkten manuellt vid behov.

S30 skärgårdskryssaren ”Slank” är elektrifierad. Installationen är gjord så att inget ska synas utifrån.

Prestanda och pris

Ungefärliga siffror efter test i lugnt väder. Motoreffekt Hastighet Förbrukning Ung. räckvidd 80%->20% 1

En laddare köpt i Kina ger 1 kW med 58,4 V utspänning. Här finns en fälla som kan förstöra dina battericeller. En cell av LiFePO4 får laddas med max 3,65 V per cell. Det är stor risk för att en cell rusar iväg, kanske flera celler, om man inte samtidigt har en kraftfull cellbalanserare som kan flytta energi mellan cellerna för att jämna ut spänningen. Min JK är bara på 1 A och den hinner inte med att göra sitt jobb. Om jag skulle göra eget batteripaket idag skulle jag se till att cellbalanseraren klarar 5 A eller 10 A.

➙

Locket avlyft. Nu ser man de 16 LiFePo4 seriekopplade cellerna. Mellan cellerna har jag 3 mm polykarbonatskivor från Biltema. Man bör ha nån isolation mellan cellerna eftersom den isolering som finns på varje cell är ganska tunn.

Skärgårdsspjut med elmotor

Richard Möller har monterat en elektrisk drivlina i sin S30 från 1979 Ett klassiskt skärgårdsspjut. Här är hans rapport om hur det har fungerat. Text & foto: Richard Möller

I NOVEMBER 2021 lyftes den gamla dieselstånkan (en Volvo Penta MD7) ur båten och nu skulle S30 nr 258 Slank bli elektrifierad. Motorn hade strulat med en hel del fel och det värsta var nog att kylkanalerna grott igen med överhettning som resultat. Det var läge för ny motor och jag valde elmotordrift. Jag monterade en 48 V/10 kW BLDC-motor med styrdon köpt från www. electro-mobile.se samt 16 LiFePO4 celler på 176 Ah/st som jag importerade från Kina. Jag köpte även JK aktiv cellbalanserare från Kina. Senare köpte jag ytterligare en uppsättning av batterierna plus cellbalanserare, vilket ger totalt 18 kWh.

Efter fyra somrar med elmotordrift kan jag konstatera att det har fungerat riktigt bra, men 12 V-sidan som driver resten i båten blev en överraskning. Den 100 W solcell jag har

räcker absolut inte till när jag inte har en dieselmotor med en generator som knuffar på energi i 12 V-batteriet. Lösningen var en DC/DC-omvandlare från 48 V till 12 V. Jag laddar båten antingen i gästhamn (landström) eller i nödfall via ett elverk ombord. Jag har en 2 kW/48 V-laddare så från 20 till 80 procent tar det cirka sex timmar att ladda båda batteribankerna. Gästhamnarna tar ofta 60–100 kr/dygn för elen och jag laddar 2–4 gånger per säsong.

Det är en härlig känsla att köra med elmotor; inga avgaser, ingen diesellukt, ingen oro för bakterier i dieseltanken som proppar igen filtren när det guppar som mest. Dessutom är motor och styrdon underhållsfria. Batterierna (cirka 2x60 kg) mår bra av att lyftas ur för vintern, men det är inget måste. Inför vintern bör man ha 30–60 procent

laddning i batterierna, detta gäller LiFePO4. PS. Det mesta utom MD7:an finns kvar ombord, så det går att montera tillbaka exempelvis en renoverad MD7 om jag skulle vilja det. Jag har med flit behållit kablar, slangar, dieseltank etc. i båten.

Kostnaden för min installation inklusive allt blev 136 192 kr (2022–2025). Det är inklusive ett Honda 2 kW elverk, en 48 V och 1000 W ren sinusinverter samt grejer runt själva eldriften.

SLUTKLÄM: För dem som avser att köra segelbåten som en motorbåt i fem knop timme efter timme, är min rekommendation att fortsätta med en dieselmotor. Batterierna är dyra per kWh.

Fotnot: Artikeln har varit publicerad i S30-bladet. ✪

Provkör Enduro 830 (bilden) hos oss redan idag. Vi säljer samtliga modeller från Nordkapp

Kom ut och PROVKÖR BÅTAR

Vi har båtar i vattnet redo för en provtur på Mälarens gnistrande vatten. Vi säljer modeller från Nordkapp, Anytec & Ockelbo

info@jungfrusundsmarin.se 08-560 334 35

Från land: Bryggavägen 133, 178 51 Ekerö Från vattnet: N 59°16’30” E 17°50’54” Läs mer på: jungfrusundsmarin.se

Provkör Anytec 860 SPD (bilden) hos oss redan idag! Vi säljer samtliga modeller från Anytec

Fakta Albin 30

Längd: 9,20 m

Bredd: 3,18 m

Djup: 0,82 m

Konstruktör: Per Brohäll

Motor: Perkins diesel 115 hk

Deplacement: 3 800 kg

Toppfart: 14 knop

Bränsletank: 375 liter

Tillverkare: Albin Marin, Kristinehamn

Tillverkningsår: 1976–1979

Antal båtar byggda: 150

Renoverad bruksbåt blev K-märkt

En av de båtar som K-märktes av Sjöhistoriska våren 2025 är en modern klassiker. Jimmy Bremberg i Karlshamn har renoverat sin Albin 30 till fint bruksskick. Text & foto: Lars-Åke Redéen

FÖR JIMMY BREMBERG i Karlshamn är det ”moderna klassiker” som gäller när han ska köpa båt. Det ger mycket båt för pengarna men kan också medföra en stor mängd arbete. Trots det har Jimmy redan genomfört flera totalrenoveringar för att kunna tillbringa somrarna på sjön med frun Sandra och sönerna Hector (åtta år) och lillebror Jack (sju år).

– Vi startade ett tioårsprojekt samtidigt som jag och min fru köpte hus 2010. Då fick jag tag i en liten Ryds 425. Därefter köpte vi en Selco 18 DC och senare en Albin 25 med en inredning så dålig att den i princip kunde skyfflas ut. Jag la fyra år på att renovera den båten, säger Jimmy.

Idag har Jimmy en Albin 30 som håller på att renoveras i många delar. Arbetet har hittills gått så bra att denna tidiga 70-talsbåt k-märktes av Sjöhistoriska våren 2025. Båten ligger i Svaneviks Bryggförening i Väggaområdet i Karlshamn. Ett område med fyra olika hamnar och flera marinföretag.

Jimmys båt är från tidigt 70-tal och har skrovnummer 22. Modellen är en efterföljare

till Albin 25, som byggdes i över 2 500 exemplar och bidrog till att många svenskar började med båtlivet. Storasyster Albin 30 blev aldrig någon liknande succé, men det var en riktigt stor familjebåt på den tiden den här modellen lanserades.

NÄR JIMMY FICK sin båt K-märkt var intresset desto större än när båten såldes som ny.

– Det har varit ett väldigt stort intresse som jag inte var riktigt beredd på. Jag skickade in min ansökan till Sjöhistoriska på ren chansning för att få båten K-märkt och efter det blev officiellt har det har ringt stup i ett, säger Jimmy.

– Jag vet inte varför det har varit så många intresserade, men det här är en ovanlig båt, byggd i Sverige av ett svenskt företag. Lillasystern Albin 25 är en av de vanligaste motorbåtarna, men den här inte lika vanlig alls.

Den Albin 25 som Jimmy hade tidigare var ett gediget renoveringsobjekt där det mesta behövde bytas ut. Albin 30:an var i ett bättre skick med en Perkins sexcylindrig motor på cirka 6 liter och 115 hk som har suttit i hela

båtens livslängd. Enligt timmätaren har den gått dieseln gått knappt 4 000 timmar.

– Det är lite märkligt med en Perkins i en Albinbåt eftersom Albin ville sälja sina egna motorer och båtarna skulle hjälpa till med det. Men den här motorn går bra fast den är lite ovanlig. Motorn är monterad liggande och har torrsump, vilket är en av anledningarna till att det är ganska svårt att få tag i reservdelar.

– Vi sliter inte hårt på motorn. Det är en deplacementbåt så vi kör den inte på höga varv utan ligger för det mesta på 1700–2000 varv/min med en fart på cirka 12 knop.

– Motorn är inte delad än, men jag har renoverat dieselpumpen. Jag hittade ingen som kunde göra det så jag fick göra det själv. Avgaslimpan har jag bytt, den var helt igenkläggad.

SOMMAREN 2024 VAR den första som Jimmys familj kunde njuta av båten i näst intill färdigt skick. Då hade Jimmy haft allt trä från sittbrunnen och akterut hemma hela vintern för översyn och lackering.

Jimmy Bremberg har renoverat familjens Albin 30. Ett bevis för att arbetet är väl utfört är den K-märkning som Sjöhistoriska har belönat båten med.

Toaletten har Jimmy byggt om ordentligt. Returvattnet från duschen används i toaletten.

Matplatsen och pentryt ligger i den stora främre kabinen. Längs förut finns ett par fullängdskojer. Spisen och ugnen är Origo 6000, som går på vanlig T-Röd.

Förarplatsen är funktionell med gott om plats. Jimmy sitter oftast på taket och styr.

– Det har varit stora projekt varje vinter och även somrarna har gått åt. Förutom träarbetet har jag lackat om durken. Kapellet var dock det allra första jag fixade. Det har jag sytt själv i Sunbrellatyg, som är det bästa tycker jag. Eftersom jag har renoverat några båtar nu har jag fått lära mig sy. I den här båten var det lite krångligare eftersom jag fick göra nya mallar först och därefter kunde göra det nya kapellet.

– Materialkostnaden till kapellet var närmare 10 000 kr. Det tog nog 100–150 timmar totalt.

Jimmy har också fått göra många plastarbeten. Han har satt igen 18 hål under vattenlinjen. Det enda hålet som är kvar under vattenlinjen idag är kylvattenintaget. Handfat och andra utlopp är igenplastade och ersatta med nya hål en bit ovanför vattenlinjen.

– Det märks att det här är robusta båtar. När jag plastade igen hålen under vattenlinjen var skrovet nästan 3 cm tjockt.

Inredningen i den 3,2 m breda båten är klassisk med en akterruff, en stor salong midskepps och en stor ruff samt toalett under fördäcket. Mycket är kvar i original, men toaletten har Jimmy ändrat på.

– Toaletten är kvar, men den är helt ombyggd. Nu kan en vuxen stå där inne och duscha med gott om plats. Jag har gjutit ett nytt handfat i glasfiber som jag har byggt ihop med motorrummet. För att spola i toaletten använder vi återvunnet vatten från

duschen. Jag har lagt in ett par mjuka tankar där vattnet från duschen samlas och sedan rengörs toaletten och slangarna eftersom det är tvål och duschkräm kvar i vattnet. Till toaletten finns en 90 liters hålltank som jag har gjutit själv i epoxy.

I akterruffen har Jimmy satt in en våningssäng på styrbordssidan till familjens två barn. En tidigare ägare hade satt in en toalett här, men den är borttagen. På den andra sidan i akterruffen finns en bred dubbelkoj.

– Skillnaden när vi gick upp från Albin 25 till 30 är att i 25:an fick vi krypa in i akterruffen, men i den här sover vi bekvämt alla fyra i akterruffen. Totalt finns det fyra dubbelbäddar i båten.

DEN STÖRSTA FÖRÄNDRINGEN för Jimmy efter renoveringen är att han känner sin båt in i minsta detalj och vet att allt fungerar.

– Nu kan jag lita på båten. Det kunde jag inte de första två åren. Är man bara lite finurlig så behöver det inte kosta så mycket att renovera. Vi gav lite över 100 000 kr för båten, men det var mycket jobb med henne. Idag kanske jag får tre gånger så mycket om jag säljer båten. Men hade inte jag köpt henne så hade nog ingen annan gjort det, så man kan säga att jag räddade den här båten.

Vad återstår att göra?

– Veckan efter den första pressreleasen om K-märkningen ringde en kille som har en likadan båt som jag kan få. Om jag hämtar

den så förlänger jag nog taket hela vägen akter ut och gör någon form av flybridge. Jag sitter redan på taket och kör, det är min och grabbens favoritplats.

Jimmy Bremberg kanske skapar en ny trend för Albin 30. Han har energin för att slutföra projekten. ✪

Allt träarbete från sittbrunnen och akteröver har fått en rejäl översyn och ny lack.

Sjöhistoriskas motivering till K-märkningen ”Motorbåten Grace är en Albin 30 och kan ses som en tidstypisk representant för det litet mer påkostade fritidsbåtslivet under den stora fritidsbåtsboomen på 1970-talet. Nuvarande ägaren Jimmy Bremberg har under en treårsperiod ägnat sig åt att på nytt ge båten sitt originalutseende, bland annat genom att förse den med reservdelar från en likadan båt som skrotats. Tack vare det hängivna arbetet har Jimmy Bremberg åstadkommit att Grace är en 1970-talsbåt i skick som ny.”

Kapellet har Jimmy sytt själv i tyg från Sunbrella. På toppen sitter även en rejäl solcell.

Akterruffen har en våningssäng om styrbord och en bred dubbelkoj om babord.

100 år på Djurgården

Ropstens Båtklubb är en av Stockholms äldsta båtklubbar. I drygt 100 år har den funnits på Djurgården.

Text & foto: Lars-Åke Redéen

ROPSTEN ÄR VÄLKÄNT som en av ändhållplatserna för Stockholms tunnelbana med själva stationen en liten bit från Lidingöbron. Hela området är under stor förändring med stora byggprojekt. Tidigare dominerades den här delen av Djurgården av industri och ett gasverk, men i Husarviken i Norra Djurgårdsstaden finns också Ropstens Båtklubb som firade sitt 100-årsjubileum hösten 2025.

Båtliv besökte Ropstens BK en enormt blåsig sensommardag förra året. Det gjorde att ingen ville lämna kaj med sin egen båt, men vi fick en fin genomgång av klubben tillsammans med Jessica Svensson som är sekreterare i klubben. Hon har har en Aquador 28 C från 2005 med en Volvo KAD 300.

– På en del av vår nuvarande mark var det tidigare industrier kopplade till det gamla gasverket. Idag byggs det intensivt på tomten bredvid med bostäder, konserthus och hotell, säger Jessica.

– Det här är en väldigt social klubb med

många kunniga och duktiga personer. Klubben har 100 båtplatser och cirka 150 medlemmar. Medlemsavgiften är 1 900 kr om året plus båtplatsavgiften. En del medlemmar har inte sina båtar här eftersom båtarna är för stora och hamnen är för grund för dem. Vi har även uppläggningsplats för 60–70 båtar på vintrarna.

KLUBBEN HYR SIN mark av Djurgårdsförvaltningen. För många år sedan hyrde de även ett vackert gammalt K-märkt hus, men det krävde mycket tid och pengar för att underhålla.

– När vi flyttade från det huset 1978 fick vi den tomt där vi är nu. Då satte vi även upp bodarna som vi fortfarande har kvar.

– Det här är en trevlig båtklubb som är lagom stor och mycket gemytlig. Jag är ensamstående och äger min båt själv. Jag får mycket hjälp av de andra medlemmarna med att ta hand om båten.

Tidigare har det varit en del inbrott och ovälkomna besök hos den här båtklubben, som därför har galler och stängsel runt området. Idag är det lite lugnare eftersom det pågår stora byggprojekt i närheten, vilket innebär mer liv och rörelse.

– Det är relativt lugnt här nu för tiden. Vi har inga nattvakter men en del kameror som plingar till om det händer något. En del medlemmar bor i husen strax intill och de har en viss uppsikt, säger Jessica.

Ropstens båtklubbs aktiviteter handlar mycket om gemenskapen i hamnen och att jobba med medlemmarnas båtar på samma

Ropstens Båtklubb ligger i Husarviken på Norra Djurgårdsstaden. Här finns cirka 100 båtplatser.

sätt som många traditionella båtklubbar byggdes upp. De har ingen egen ungdomsaktivitet, men många medlemmar besöker klubbholmen Härsö mellan Ängarö och Tyresö. (Härsö är en gemensam klubbholme för de 21 båtklubbarna som är medlemmar i NFBK (Nacka Förenade Båtklubbar).

– Många åker dit med sina båtar. Där finns bland annat fräscha toaletter och en dansbana. Vi firar midsommar och kräftskiva där varje år. Vi har även en eskader till Härsö på våren, förklarar Jessica.

Som många andra båtklubbar inte minst i Stockholm jobbar Ropstens BK med sitt miljöarbete.

– Inför varje upptagning och sjösättning så påminner vi om några väsentliga punkter och alla medlemmar måste skriva under en båtbottendeklaration varje år. Vi har en del medlemmar som har fått blästra sina båtar och därefter behandla botten på ett korrekt sätt.

EN STOR FRAMTIDA utmaning i Ropsten gäller klubbens bryggor som måste renoveras.

– Vi har en tuff ekonomisk uppgift när 550 m brygga ska bytas ut. Vi sköter det arbetet själva och det kan vara ett bra sätt att öka intresset för klubben. Kostnaden blir minst 1 Mkr innan vi är klara inklusive stolpar och stängsel med mera.

– På sikt vill vi också byta ut de gamla bodarna. Vi kanske köper något begagnat och fixar till det.

Klubben firade med en storslagen bankett i november för samtliga medlemmar. ✪

Jessica Svensson är klubbens sekreterare.

SILVER CONDOR MED ELLER UTAN HYTT

Silver Condor är pendlar- och transportbåten för dig som värdesätter en robust konstruktion, trygg gång, sjöduglighet och tillförlitlig prestanda i alla väder. Önskar du mer komfort och skydd från rådande väderförhållanden, är Condor Cabin med sin praktiska och rymliga styrhytt samt 3,5 m2 stora akterdäck det självklara valet. Letar du däremot efter en rejäl öppen båt för stora vatten och fartfyllda ﬁskeäventyr, där körkänslan sitter i ﬁngerspetsarna, är nya Condor CCX ett alternativ värt att ta i beaktande.

Bägge modeller kan utrustas med en bogpropeller för att förenkla hamnmanövrar.

LÄNGD: 8,05 m | BREDD: 2,40 m | MOTOREFFEKT: 250–350 hk | ANTAL PERSONER: 10

SILVER CONDOR CABIN

& Honda-båtpaket från 1 079 900 kr

SILVER CONDOR CCX

& Honda-båtpaket från 804 900 kr

Havets stryktåliga pickup. Den breda mittkonsolen med sidodörr på varsin sida ger bra vindskydd för passagerarna i aktern. Priset inkluderar bl.a. 4 st komfortsäten, en 310 liters bränsletank, en robust utrustningsbåge samt sittbänkar och badplattformar med SmartDeck EVA® -material.

HAWK

REN TVÄTT AB

“När resultatet får avgöra”

Vi har 30 års erfarenhet och är Sveriges största båtkapelltvätteri. Vi tvättar och impregnerar alla typer av båtkapell m.m.

Besök oss eller få fraktsäck hemskickad.

Vi utför sömnadsarbete såsom byte av rutor och dragkedjor, tryckknappar, kardborrband och öljetter. Dessutom tillverkar vi alla typer av båtkapell samt båtdynor m.m.

Grindstuvägen 40,167 33 BROMMA 08-28 85 34 www.rentvatt.com

ELLER VÄRMEPROBLEM?

Vi utför reparationer av kylare och värmeväxlare

Provtryckning och rengöring med ultraljudstvätt

& KYLARSERVICE

Ett kungligt praktverk

Kungliga Motorbåt Klubben (KMK) bildades 1915 som en fortsättning på motorbåtsverksamheten inom KAK, som växt så mycket att den behövde stå på egna ben. Under de följande åren lade KMK grunden för mycket av det som format svenskt motorbåtsliv: den första specialanpassade motorbåtsförsäkringen, initiativet till mässan Allt för sjön, ett starkt engagemang i bildandet av Svenska Båtunionen och regelbunden motorbåtsrapportering i Svensk Motor Tidning. I boken 110 år under kunglig flagg skildrar Anders Værnéus och Stefan Iwanowski KMK:s utveckling genom pionjärer, båtar, ungdomsverksamhet, platser och evenemang. Historien om klubben vävs samman med motorbåtens egen utveckling – två tätt sammanlänkade berättelser. Boken är ett rikt praktverk på 248 sidor, full av historiskt material för alla som älskar båtliv, människor och sommarminnen. Perfekt för soffbordet eller läshörnan. Beställ via KMK:s klubbshop på www.kmk.se eller kansli@kmk.se och hämta på kansliet för 395 kr eller få den skickad hem för 90 kr i frakt.

2, 3, 4 och

Annonsera i Båtliv?

Kontakta Henrik Salen henrik@batmedia.se eller 0706-18 61 61

NC-kryssare Maria II till försäljning

Förstklassigt bygge av Christoph Rassy, Kungsviken, Orust, 1967 i mycket gott

skick, komplett utrustad.

Boj och bryggplats på Ekerö finns. Billig varvsplats med tillgänglig snickare. Kan beses på Magretelundsvarvet.

Ägare Claes Dahlqvist

Kontakt: eva.k.dahlqvist@gmail.com

+46 (0) 731 53 54 15

Aluminium-, Stål- och Bronspropellrar

Lagar även underhus och skäddor, svetsar Alu, Rf och Brons. Reparation & Försäljning

235

Mälarvarvsbacken 14 117 33 Stockholm

Tel: 08-669 01 05 www.propellertrim.se

Stort lager och låga priser! Välj originalet för hög kvalitet och svårslagbar garanti! Trycklager och CV-axlar

BRYGGSKYLTAR

Marindieselmotorer och elverk Kompakta! Moderna! Driftsäkra! 2, 3 och 4-bladiga foldingpropellrar. Lågt vattenmotstånd!

BRYGGNUMMER

Standardstorlek 60 x 100mm

LEDIGT/UPPTAGET

i rostfritt material

Upplåt platsen när du seglar iväg. Tjäna pengar!

Även andra storlekar. Flera färger Lågt pris! Snabb lev! www.aspenasindustrier.com mail: info@aspenasindustrier.com

Aspenäs Industrier tel 0706-44 45 40

Vi har egen tillverkning & sömnad. Vi levererar originalkapell från Sverige, Norge, Finland och Danmark. Mallregister på båtar från 60-talet och framåt. Kontakta oss och fråga om vi har kapell till er båt.

Tel. 031-471820 Näsets Hamn, Västra Frölunda niclas@henricssonsbatkapell.se www.henricssonsbatkapell.se Återförsäljare för:

Då har du kommit rätt. Vi är specialister på sjökort och litteratur över hela världen.

Vidar III är ett vackert exempel på en typisk salongskryssare från C. G. Pettersons ritbord, med det förhöjda fördäcket, ”örat”, salongen, akterbrunnen och en liten klackruff för den diminutiva akterruffen. Byggd 1931 och fortfarande i ett strålande skick.

FÖR BÅTMÄSTARNA 150 ÅR

För den svenska båtkulturen var 1876 ett riktigt märkesår. Den 7 maj det året föddes en liten gosse i den lilla bruksorten Svartå som det första barnet i en familj med efternamnet Forslund. Han döptes till Henning. Tre månader senare, den 6 augusti fick familjen Pettersson på ön Tenö, nära Vaxholm sitt första barn, sonen Carl Gustaf. Text & foto: Stefan Iwanowski Arkiv: Iwanowski & Værnéus

BÅDA SÖNERNA FÖDDES till tämligen enkla omständigheter. Hennings far var smed och Carl Gustafs lantbrukare. Båda familjerna hade så de redde sig men inte mycket mer. Men pojkarna föddes i en tid då världen var på väg att förändras i en takt man inte sett maken till tidigare. Den stora industrialiseringen hade satt fart, med ångmaskiner som tuffade och bolmade rök i både fabriker och åkdon. De små gossarna skulle så småningom bli både intresserade och delaktiga i den utvecklingen.

Efter fullgången folkskola flyttade Carl Gustaf (som snart blev Cege för de flesta, utom hans mor som aldrig slutade kalla honom vid sitt dopnamn), vid 16 års ålder

in till Stockholm för att en tid praktisera vid Julius Frodés fabrik och även studera vid Tekniska skolan och ta kortare anställningar på flera varv och verkstäder i Stockholm. Men Ramsö, dit familjen flyttat, var honom kärt och 1896 hade han byggt sin första egna båt därute, med vilken han seglade flitigt.

SAMMA ÅR SOM Cege, flyttade även tonåringen Henning till storstaden, skaffade sig ett jobb på en velicopedfirma och hyrde ett rum på stan. Lagom till den storslagna Stockholmsutställningen 1897 hade han fått råd att köpa en båt och blev så smått kändis då han tuffade runt med den. Den var förvillande lik de ångdrivna så kallade

kolibri-båtarna, med samma skrovform och ställning för tygtaket som skydd mot sotflagorna. Men Hennings båt saknade skorsten och drevs av en Olds-motor. Alltså, en av de första motorbåtarna i Sverige och synnerligen uppmärksammad. Henning var allmänt teknik- och motorintresserad och skaffade sig även en bil som en av de första i landet. Historien om hur han blev den förste att bötfällas för fortkörning då han framfört sin trehjuliga Leon-Bollet i ”den starkaste fart” innan poliskonstapeln, 304 Carlsson, sprungit ikapp honom på Strandvägen, berättade han själv med förtjusning. Men fadäsen glömdes och han erbjöds anställning vid det några år gamla AB Sjöexpress

vilket sysslade med såväl bil- som båtförsäljning och även hade ett litet varv för byggnation av båtar i Djurgårdskanalen.

DETTA VAR NÅGORLUNDA

samtidigt som Cege kände sig mogen att starta ett litet båtbyggnadsvarv, inte långt från föräldrahemmet. Nygift som han var behövde han skaffa sig en försörjning. Med sig i detta projekt hade han sin ett år yngre broder Robert. Yngsta brodern John, ville säkert också vara med, men han var bara 13 år vi det laget. Senare blev han istället ägare till en sportbutik på Södermalm och glad för det. Den första båt som det petterssonska varvet annonserade ut var en liten centerbordsyacht. Sedan inte så mycket mer. Men i närheten hade en liten firma med det idag lustiga namnet Svenska Motor- och Naf, etablerat sig. Den tillverkade en ny typ av motor med vilken man enkelt kunde backa sin båt. En sådan placerades i en båt ritad av Cege

och byggd på det egna varvet. Motorfirman hade pengar nog att forsla över ekipaget till Kiel i Tyskland och den motorbåtstävling som skulle avhållas där under våren 1904. Det blev vinst både där och sedan vid den första motorbåtstävlingen i Sverige och flera andra. Cege blev stursk och ritade sedan en båt för atlantfart. Av den blev dock intet. Hans lilla båtbyggeri lades ner och han fick jobb på Motoraktiebolaget Reversator, som köpt upp Svenska Motor- och Naf när de gick i putten.

HENNING ÖVERTALADE DETTA år sina chefer att inköpa en racermotorbåt från Danmark. Med den kunde han vunnit den andra motorbåtstävlingen på svenska vatten. Men han hade inte läst reglerna ordentligt och hamnade på andra plats. Tävlingsloppan var han dock biten av och gjorde nya och mer lyckade framträdanden under årens lopp. På jobbfronten blev det nu så att AB Sjöexpress gick i konken 1907 – vilket innebar att Henning fick tillfälle att ta över med några kompanjoner. Cege hade samma år börjat hos deras gemensamme vän Gustaf L. M. Ericsson (telefonkungens son) som byggt upp en automobilfabrik på Liljeholmen. Men där byggdes även motorbåtar. Cege var förman och konstruktör. Naturligtvis behövde även Sjöexpress växande båtproduktion konstrueras och Cege som var i ropet och bekant med Henning, ritade under de närmaste cirka tio åren det mesta även åt hans företag. Ibland tillsammans med eller efter Hennings anvisningar och önskemål.

”Motorfirman tillverkade en ny typ av motor med vilken man enkelt kunde backa sin båt.”

1908 var det dock lite dålig fart på båtbyggerierna. Möjligen kan det varit detta som gjorde att Cege fick tid att hjälpa båtbyggarfacket att designa deras nya fana.

Så jobbade de på. Var och en för sig, men

även tillsammans. Till exempel vid tillkomsten och under de första åren för Kungliga Motorbåtsklubben som bildats 1915 ur Kungliga Automobilklubben. Sjöexpress växte och var under en tid det mest produktiva motorbåtsvarvet i Sverige. Detta och de följande åren var mycket gynnsamma för den svenska småbåtsindustrin och 1916–1917 kanske de bästa. Nu beställdes några av de största yachterna som byggts på svenska varv. Cege ritade de flesta. Den 30 m långa Lilian byggdes i stål på Södra Varvet i Stockholm för dansken Emil Glückstadt. Den 19 m långa Togi byggdes i mahogny på Sjöexpress för dansken Theodor Colding och året efter byggdes Carla III, en 20 m mahognyyacht hos Bröderna Larsson i Kristinehamn för Göteborgsdirektören Carl Eck. Tio år senare beställde Erik Åkerlund 22 m

När Sjöexpress presenterade ”Den nya linjen”, var det med Chans. "Den hypermoderna expresskryssaren – strömlinjebåten som går fram med full fart i alla väder" hävdade Sjöexpress i reklamen. Designen hade sin grund i flygindustrins lufttunneltester, kunskaper som även snappats upp inom bilindustrin med bl.a. Volvo Carioca som exempel.

Carl Gustaf Pettersson 1876 – 1953.

Henning Forslund 1876 – 1969.

Tillsammans vid ritbordet drog de båda årsbröderna, Cege och Henning, upp linjerna till den snabbgående salongsbåten Falken, efter en beställning till Sjöexpress från kustartilleriet i Vaxholm, som behövde en snabb båt med goda utrymmen för att jaga sjöbovar.

Några år före sin död ritade C. G. Pettersson denna motorkryssare. Svårt att tro kanske för den som fått för sig att han var en konservativ bakåtsträvare.

Carina - en äkta Forslundare. Men inte från Sjöexpress och Henning utan från Forslunds varv och brodern Gideon, som ju även ritade båtar för sin bror.

stålyacht som döptes till Stella Marina och 1930 förlängdes till 27.

Henning anlitade inte endast konstruktören CGP, utan även i stor utsträckning sin yngre bror Gideon. Men när Carl Fagerlund anställdes 1923 blev han den faste huvudkonstruktören. Även han vägledd av Hennings skisser och anvisningar.

1925 GAV SIG Cege ut på den berömda resan Skandinavien runt, vilken befäste honom som Sveriges mest kände båtpersonlighet under många år. Kanske rent av mest folkkäre… Han fortsatte att rita och bidra ända fram till sin död 27 mars 1953.

Som konstruktör var han ingalunda någon konservativ bakåtsträvare, vilket vari-

Att stoppa ny motor i gammal båt är ett gammalt knep som Henning Forslund prövade som en av de första redan 1897 och därmed blev motorbåtspionjär.

ationen i hans produktion vittnar om. Han var till exempel en av de första som prövade hydroplanet. Men motorn placerad i en bulb under båten för att vinna utrymme, placera högsta vikten lägst (tänk köl…) och minska bullret var bra tänkt, men ingen succé. Ruffbåten, det vill säga de olika varianterna på den kända ”Petterssonbåten” (med ruff under det förhöjda fördäcket) var okänd innan han konstruerade den. Till detta kan läggas hans omvittnade produktivitet. Cege stod för uppemot 70 procent av motorbåtsdesignen under sin storhetstid, enligt sin adept Ruben Östlund.

HENNING Å SIN sida utvecklade den svenska motorbåten med snabba skrov och eleganta

Inte bara C. G. Pettersson ritade långsmalt. Det låg i tidens anda 1922, när Droskan byggdes på Sjöexpress. Linjerna är Carl Fagermans efter Hennings anvisningar.

överbyggnader som matchade bilarnas karosser. Framför allt genom ”den nya linjen”, med strömlinjeformer som påminde om samtida Chrysler Airflow, med fler. Han avslutade karriären när han fyllde 70 år och sålde hela varvsanläggningen. Ett år senare brann allt ner…

Henning kunde inte konstruera, men påverkade båtdesignen mer än de flesta under 1920–40-talen. Cege överlät båtbyggandet åt andra, men bidrog genom att konstruera och noggrant kontrollera vad som byggdes, till att sprida motorbåtsintresset och genom att höja kvaliteten på byggena. Utan dessa båda herrar hade den svenska motorbåtskulturen och varit väldigt mycket fattigare och tråkigare. ✪

Slussa in i stillheten

När du behöver en paus från krabb sjö i Östersjön, styv kuling vid Pater Noster eller trängseln bland skären runt Koster, föreslår vi en tur på Dalslands kanal. Här slåss du varken mot vädrets makter eller om gästplats i hamn.

Istället väntar 253 kilometer segelbar farled genom ett unikt sjösystem med 17 slussar och en vildmark fylld av stilla upplevelser.

Köp din biljett till en av Europas vackraste vattenvägar på dalslandskanal.se

Båtlivs lilla språklåda för nya på sjön

Lägg ankaret i sjön

EN BÅT UTAN ankare är som en bil utan bromsar. Får du motorstopp måste du kunna ankra och få stopp på båten innan den driver upp mot land eller grund. Dessutom behöver du ju ankra ibland när du ska lägga till vid exempelvis en brygga. Ibland vill du svajankra, ligga på svaj, det vill säga bara ligga ute i en lugn vik för endast ankare.

Det finns många typer av ankare och åsikterna om dem är lika många. De vanligaste för lite större båtar är CQR-ankare och Bruce-ankare. För mindre båtar fungerar nog en dragg eller en blyplätt. Stora fartyg har i allmänhet ett Patentankare. Förr var Stockankaret det som användes mest.

När du ankrar måste ankarlinan vara minst fem gånger vattendjupet. Har du kätting kan det räcka med tre gånger vattendjupet. Om du har lina är det klokt att ha några meter kätting närmast ankaret. Då riskerar du inte att linan nöts av mot vassa stenar och dessutom får du dragningen

mer parallellt med sjöbotten.

Naturligtvis ska linan vara av god kvalitet, något elastisk och anpassad för båtens vikt och storlek. Större båtar bör alltid ha två ankare ombord. Visserligen vill man ju att ankaret ska fastna men det händer tyvärr att det fastnar för gott i någon bergsspricka eller liknande. Glöm inte att kontrollera i sjökortet om det ligger kablar på botten, oftast finns det även tavlor i land som informerar om ankring förbjuden.

Kom ihåg: Man lägger i ankaret, man kastar inte ankare. Om man kastar ankare ska det ske på skroten!

Text: Bengt Anderhagen

Illustration: Klara Anderhagen Holmes

Utbytessystem för trasiga rutor på fritidsbåtar.

Vi monterar nya rutor i alla typer och märken av fritidsbåtar, oavsett fönstrens form, dimension och hörnradie. Vårt unika utbytessystem är en ekonomisk smart lösning som går via ditt försäkringsbolag och oftast betalar du endast din försäkrings självrisk.

Vi hjälper alla med fritidsbåtar över hela Sverige.

Örnvik 640 Weekend

UMS 585

Nimbus 28DC

NYHET

DS 150 STAND Butikställ.

G-C DOLLY 1200

Maxvikt 1200 kg.

G-C DOLLY 2200

Maxvikt 2200 kg.

HELGALVANISERADE BÅTSTÖTTOR

Trapetsgänga med stor vingmutter för enkel och snabb justering • Varmgalvaniserad underhållsfri topplatta av stål (rostfri skruv/ låsmutter) med integrerade snabbfästen för säkerhetskätting, enkel hantering med lång livslängd • Skrovskydd av kvalitetsgummi för bästa friktion och skydd. Läs mer på vår hemsida.

STAPELBAR

KS3/VHD13

Kölstötta

Top 310x160 mm

MBS

Motorbåtsstötta

Top 310x160 mm

SBS

Segelbåtsstötta

Top 255x255 mm

DEMONTERBAR

LCKg

Kölstötta Top 310x160 mm

LCMg

Motorbåtsstötta

Top 310x160 mm

LCFg

Segelbåtsstötta Top 210x210 mm

För hela vårt sortiment och din närmaste återförsäljare – kontakta oss eller gå in på vår hemsida tyresovaggan.com eller gcboathandling.com

MASKINFABRIKEN G-C AB • THULEVÄGEN 18, TYRESÖ • TEL 08-712 50 90

L-STÄLL

Ett enkelt system för hantering, exponering och lagring. Avsedd för såväl butik, service som för varing. Pulverlackerad.

NYHET

TOPPLATTA AV STÅL. SKROVSKYDD AV GUMMI GRÅ EPDM. US-2021-0245850-A1

TOPPLATTA

255x255x25 mm

Passar även SBS/SB/LCF.

310x160x25 mm

Passar även MBS/MB/LCM.

LÅT OSS OFFERERA DITT VARV/MARINA/BÅTKLUBB

MASTKRAN

-märkt

Lyfthöjd ca 12 eller15 meter. Lyftvikt max 500 kg. Varmgalvaniserad.

MOTORER, MOTORTILLBEHÖR, BOGPROPELLRAR,

BACKSLAG, PROPELLRAR OCH AXLAR, REGLAGE, ANTI-VIBRATIONSSYSTEM

VI HAR DET MESTA NÄR DET GÄLLER TEKNISK UTRUSTNING TILL DIN BÅT!

NYHET: Nu finns vi på nätet, med förmånliga priser och snabba leveranser. Vår hemsida har utförlig information om olika produkter och bruksanvisningar finns tillgängliga för nedladdning. Vid ytterligare frågor finns vi på mejl och telefon.

Flexball reglage från 23 000 kr.

Hamnguiden

- Drömhamnen finner du i Hamnguiden!

- 4800 natur- och gästhamnar i Skandinavien.

- Flygfoto och detaljerad karta över varje hamn.

- Drönarfilmer

1. Hamnguiderna som böcker

Böcker

Exklusiv fotobok om Lilian

BÅTLIV HAR I flera reportage beskrivit historien om CG Pettersson-båten Lilian, som nu finns i Sverige igen. Motor Yacht Society (MYS) har gett ut en exklusiv bok om denna spännande yacht. ”LILIAN – A GENTLEMAN'S YACHT” är en exklusiv fotobok om den största och mest ambitiösa yacht CG Pettersson ritade.

I boken beskrivs resan tillbaka till Sverige och Västervik där hon ligger nu. Där överläts hon förra året från

sina tidigare ägare Hilary och Scott Pereira till den ideella föreningen Motor Yacht Society (MYS).

Boken går inte att köpa på traditionellt sätt, men genom att swisha ett bidrag till Lilians renoveringsoch underhållsfond blir du en av hennes sponsorer och får boken som tack. Swisha 1 100 kr till 123-362 06 89. Markera med ”bidrag till Lilians fond” så får du boken hemskickad som gåva.

Knopbibeln

DET HÄR ÄR en ny och uppdaterad version av ”Den kompletta guiden till knopar och hur de används” I boken finns nya avsnitt om alla viktiga knopar som behövs ombord på en båt. Detaljerade färgfotografier och tydliga steg-försteginstruktioner visar hur fler än 200 knopar slås och används. Varje knop är betygsatt så att du snabbt ser hur stark, säker, lättslagen, svårupplöst och användbar den är.

Förlag: Lind & Co. Pris 299 kr. Översättare: Svante Skoglund och Cecilia Ljungström. Antal sidor: 320. ISBN: 978-91-8053-753-7.

Om havet

EN LITEN BOK om ett enormt ämne. I den här fina och intressanta boken på bara 115x160 mm beskrivs hur havet och livet är sammanbundna. Det är skribenten Anna Froster som skriver om hur havet gör världen beboelig. Förlag: Ocean Books. Pris 149 kr. Formgivare: Patric Leo. Antal sidor: 128. ISBN: 9789198956011.

Skepp ohojojoj då.

Med vår båtförsäkring får du ett skydd både inför, under och efter säsongen. Drulle, assistans och ICA-bonus ingår.

Du kan också få hjälp med bogsering, hemtransport eller leverans av reservdelar och bränsle.

Tillsammans med Svenska Sjö erbjuder vi en kunnig och smidig skadehantering.

Läs mer på icaforsakring.se

Tygghet som ger mersmak

Som på ICA samlar du alltid poäng när du köper försäkring. Dessutom ger vi en extra samlingsbonus varje år, till dig med tre eller ﬂer aktiva försäkringar. Gäller oavsett försäkringstyp.

FAMILJEN HÄLL

På väg mot späckhuggarvatten – vår första etapp ut på Atlanten

Vi ligger för ankare vid Gibraltar. Bakom oss har vi ett och ett halvt år i Medelhavet. Framför oss väntar Atlanten och ett område där segelbåtar numera regelbundet får sina roder sönderbitna av späckhuggare. Text & foto: Malin Häll Illustrationsfoto: Adobe Firefly/Lotta Ivarsson

VI ÄR Niklas, 43, Malin, 38, och våra tre barn Oscar (10), Nils (7) och Erik (4). För snart två år sedan lämnade vi vardagen i Sverige för ett liv till havs. Nu står vi inför vår första riktiga oceanetapp: ut genom Gibraltarsundet och vidare mot Kanarieöarna. Men först måste vi igenom det som i seglarkretsar numera kallas ”späckhuggarvattnet”.

De flesta som långseglar har någon gång tänkt tanken: Tänk om båten börjar ta in vatten. Det är ingen hypotetisk fråga. Nyligen sjönk en svensk segelbåt ute på Atlanten när roderaxeln brast. När ett hål öppnas under vattenlinjen är tiden ofta mycket knapp. Kan man inte täta ordentligt hinner inte länspumparna med och då är det kört. Problemet är att de flesta läckor uppstår

där man har minst möjlighet att komma åt dem. Att försöka täta från insidan fungerar sällan. Att hoppa i och försöka täta från utsidan är ofta livsfarligt i sjögång.

När vi var i Sverige sommaren 2025 pratade vi mycket om detta. Niklas mindes då något från sin tid i flottan: läckseglet. En enkel, triangelformad presenning som dras under båten och pressas mot hålet av vattentrycket.

Det är förvånande hur okänt det här hjälpmedlet är bland fritidsseglare. Vi har inte hört eller sett någon prata om det innan. Vi köpte därför en kraftig presenning på 600 gram, 1,5x2 m och förberedde den med linor. Den tar nästan ingen plats, kostar inte många kronor, men kan betyda skillnaden mellan ett flytande hem och en katastrof.

OCH SÅ FINNS det förstås ett hot som ingen av oss behövde tänka på för tio år sedan, späckhuggarna. I vattnen utanför Spanien, Portugal och Gibraltar har de under flera år angripit segelbåtar, nästan alltid genom att bita och slå mot rodret. Produktionsbåtar som vår är sällan byggda med vattentäta skott runt roderinfästningen. När den skadas kan vattenflödet bli så stort att det snabbt blir ohanterligt.

När en norsk segelbåt sjönk efter en attack, just medan vi låg i Almerimar, blev det plötsligt väldigt verkligt. Nu var det dags att ta tag i problemet.

Späckhuggarattacker kan verka spektakulära, men ofta slutar det med ett skadat roder och ibland ett hål rakt in i båten. Att försöka täta runt en roderaxel under pågående

Späckhuggare och segelbåtar

Sedan 2020 har späckhuggare (orca) i området kring Gibraltar, Portugals och Spaniens Atlantkust interagerat med segelbåtar genom att slå och bita i rodret. I vissa fall har detta lett till allvarliga skador och att båtar har tagit in vatten. Varför rodret?

Späckhuggarna verkar vara särskilt intresserade av rörliga delar. Rodret ger vibrationer och rörelse i vattnet, vilket kan trigga lekbeteende, särskilt hos unga djur. Är de aggressiva mot människor?

Nej. Det finns inga dokumenterade fall där späckhuggare i dessa incidenter försökt skada människor. Beteendet riktas mot båten, inte besättningen. När och var är risken störst?

• Mest i områdena kring Gibraltar, Portugals västkust och nordvästra Spanien

• Oftast vår till höst

Vem följer späckhuggarna?

I området finns flera forskargrupper som dokumenterar de sk ”interaktionerna”, bland annat GTOA (Grupo de Trabajo Orca Atlántica), som följer individerna, samlar in rapporter från båtbesättningar och ger uppdaterade rekommendationer till sjöfarande. Mer information och aktuella råd finns på www.orcaiberica.org

Box till roderinfästning.

vatteninträngning är nästan omöjligt. Därför landade vi i att den enda realistiska strategin är att begränsa hur mycket vatten som kan komma in tills man hinner få kontroll på situationen.

VI BÖRJADE MED att titta på det skott som finns framför roderinfästningen. I teorin skulle det gå att täta, men i praktiken är det svåråtkomligt, fullt av slangar och genomföringar, och dessutom känsligt för krängning och skvalp.

Så vi valde en enklare och robustare lösning, enligt oss. Vi byggde en balja av

plywood runt hela roderinfästningen och limmade den på plats med Sikaflex. Tanken är att om rodergenomföringen skadas ska enbart vatten fyllas i denna balja, då dess kanter är över vattenlinjen men det kommer såklart rinna in vatten på grund av båtens rörelse. I vart fall så minskar tryckskillnaden kraftigt och begränsar flödet. Det är grundläggande fysik och plötsligt har länspumpen en chans att följa med.

Det är en lösning som köper oss tid. Tid att bedöma skadan. Tid att använda läckseglet. Tid att kanske ta oss ur situationen innan

det blir kritiskt. Och tid är en viktig faktor när något går riktigt fel till havs.

NÄR MAN SEGLAR med barn är det inte bara hål i skrovet man vill undvika. Man vill undvika panik. Oscar, Nils och Erik vet att späckhuggare finns. Vi har läst om dem i faktaböcker om havet, och vi har pratat om vad man kan göra. Nu när baljan är på plats och läckseglet förberett, sjunker pulsen ett par snäpp. Vi har gjort vad vi kan och övat på hur vi ska hantera en sådan situation. ✪

FAMILJEN HÄLL

Modet att gå med rätt väder

ATT VÄLJA RÄTT väderfönster för att lämna Medelhavet är inte helt enkelt. Det finns egentligen bara ett grundkrav: man vill gärna ha medvind genom Gibraltarsundet. I övrigt är det en kompromiss mellan vindstyrka, våghöjd, strömmar, tidvatten, trafik och späckhuggare.

Vi var ett gäng båtar som tänkt gå över ungefär samtidigt, men ganska snabbt blev det tydligt att vi tolkade prognoserna olika. Vi kände oss färdiga med handling av mat, mentalt förberedda och tekniskt så klara vi kunde bli. Så vi bestämde oss för att gå, trots att gruppen splittrades.

Vi lade oss vid midnatt och klev upp med tuppen för att få rätt tidvatten. Det bjöds på läskiga vågor och byvindar upp mot 15 m/sek i Gibraltarsundet. Vi höll oss utanför trafiksepareringszonen och gick för motor genom den värsta hetluften i förträngningen. Men igenom kom vi och plötsligt var Medelhavet bakom oss och Atlanten framför.

EFTER NÅGRA DYGN till havs började vi få problem. Laddningen i batterierna sjönk snabbt. Samtidigt hade vi återigen vatten i båten. Två ganska tunga fakta som fick oss att börja tvivla ordentligt. Om vi ska behöva stå på knä i salongen och ösa vatten två–tre gånger per dygn till havs så fixar vi nog inte detta. Och batteritorsk på det, att vi inte ens klarar att hålla elen igång till det mest grundläggande. Niklas magkänsla sa att läckaget kom bakifrån den här gången, men alla uppenbara källor var uteslutna. Roderaxeln var torr och genomföringarna såg bra ut. Niklas hade till och med tejpat alla borrhål i akterspegeln från den gamla däverten innan vi lämnade Gibraltar. Ändå hade vi en hel del vatten, och bara när vi gick till sjöss, precis som tidigare. Till slut kröp Niklas ner i utrymmet bakom roderaxeln med pannlampa och väntade. Plötsligt, såg han det: vatten som pytsade in

genom borrhålen i akterspegeln. Men de var ju tejpade från utsidan?

Sittbrunn och däck är gjutna i ett stycke, skrovet i ett annat. De är ihopsatta med skruvar och Sikaflex. Den kraftiga strukturella fogen sitter på insidan och är tät. Men utvändigt finns också en tunn sträng Sikaflex mellan de omlottliggande delarna. Den hade gett upp.

Sikaflex i stark sol håller inte för evigt. När det sköljde in vatten över akterspegeln pressades det in mellan båthalvorna, letade sig fram till borrhålen i skrovdelen, och rann rakt ner i kölsvinet. Bara i grov sjö, därför hade vi aldrig sett det i hamn.

Det var både skönt och frustrerand. Skönt, för nu visste vi, frustrerande, för det är inget man enkelt fixar till havs.

SOM OM INTE det vore nog fortsatte batterierna att rasa. Väl framme i Las Palmas plockade vi ner SUP:arna från sittbrunnstaket och då såg Niklas nästa fel. Kablarna till de ”gamla” solpanelerna hade ärjat sönder inne i skarvdosan. Saltvatten och koppar är ingen bra kombination.

Vi hade alltså bara laddat från de två nya

panelerna i flera veckor (300W istället för 1 100W),utan att veta om det eftersom den smarta av de två laddningsregulatorerna visade laddning som vanligt. Nu hade vi lite jobb att fixa. När vi ändå höll på så drog vi även helt nya 35-kvadratskablar till kyl- och frysmatningen, och tog DC/DC-omvandlaren ur drift. Med dessa justeringar så sparar vi runt 30 % effekt på våra största förbrukare, och plötsligt fungerar elen igen. Frys, kyl och instrument, allt går som det ska.

ÖVERFARTEN FRÅN GIBRALTAR till Gran Canaria var 700 sjömil och tog fem dygn. Tillräckligt lång tid för att testa våra rutiner på riktigt. Vi har insett att vi vuxna har olika dygnsrytm, så vi delar upp nätterna i ungefär sex timmar var. Det ger sammanhängande sömn, och det gör enorm skillnad för både humör och beslutsförmåga.

Vi har också funderat mycket på om vi borde ha med en extra vuxen ombord på de längre seglingarna framöver. Fördelarna är uppenbara. Men baksidan också.

Vi har tre små barn med oss. En extragast måste vara trygg med barn, fungera socialt i ett extremt litet utrymme, klara stress, sjösjuka, sömnbrist och dessutom vara pålitlig som seglare och människa. Tar vi fel får vi inte bara tre barn att ta hand om, utan också en extra vuxen.

Det är inte så lätt att hitta någon sådan person. Så just nu lutar det åt att vi kör själva. Då vet vi exakt vad vi har att förhålla oss till.

VI ÄR TAGGADE. Nu börjar äventyret på riktigt. Häng med och se hur det går för oss. ✪

Vill du följa fler av familjen Hälls äventyr till havs? De delar bilder, filmer och berättelser från livet ombord: Youtube: @sowhyknot, Instagram: @so_why_knot, Facebook: So Why Knot

Erik hjälper pappa.

Pain(t)less.

Mindre kostnader

Mindre arbete

Mindre målning

Mindre är mer.

Mer besparingar

Mer fritid

Mer tid på vattnet

Använder du fortfarande inte Silic One?

Hempel’s Infinity är en revolutionerande vattenbaserad påfyllning för

Hempel’s Silic One-system som ger Silic One ännu bättre prestanda.

Applicera ovanpå Silic One en gång per säsong för en otrolig upplevelse –

Pain(t)less!

hempelyacht.se

En båtförsäkring med allrisk är bra. En båtförsäkring som dessutom har Sveriges nöjdaste kunder*.

Det är riktigt bra.

Välkommen till Svedea med!

* SKI, Svenskt Kvalitetsindex, har mätt kundnöjdhet inom en rad branscher sedan 1989. Branschstudierna ger svar på vilka områden som driver kundnöjdhet och lojalitet.

515:Ord 595:-

är en hård bottenfärg utformad för att ge optimalt skydd mot påväxt på både Ost- och Västkusten. Denna mångsidiga färg är kopparbaserad, vilket gör den effektiv i många olika marina miljöer, och den är idealisk för båtar som används i alla typer av fartområden. En hård bottenfärg för ost- & västkust som fäster på alla motsvarande färger!

KAMPANJ 1494:Ord 2195:-

NYHET

Superpriser!

Maxade priser på utvalda produkter från Garmin. Besök seasea.se/superkampanj eller skanna QR-koden och säkra din deal idag!

KAMPANJ 3490:Ord 5990:-

MILLE NCT SVART 2,5L

KAMPANJ 1079:Ord 1679:-

Art: 22771

•Självpolerande bottenfärg •Ger utmärkt skydd under hela säsongen •Endast för västkusten

Art: 70798

LITIUMBATTERI 12V 130AH

•Litiumbatteri LiFePO4 •12V •130A •1664Wh •Prisvärt och högkvalitativt •Inbyggd BMS

Art: 80347

Upp till 115hk

•260cm •Kompakt och lättanvänd •Stabil luftdurk •Uppblåsbar köl •Grå •Tillverkad av kraftig PVC

KAMPANJ 5985:Ord 6990:-24% KAMPANJ 5485:Ord 7249:-

KAMPANJ 856:Ord 1150:-

Art: 70884

VICTRON SMARTSHUNT 300A IP65

•Batteristatus via Bluetooth •300A/50mV • Vattentät IP65 •Din telefon agerar display

•Bullhornstyrning •Upp till 115 hk motor •Komplett paket •Lätt att installera NYHET

Art: 93002

HYDRAULSTYRNING GLYDUS 115

Vi uppdaterar ständigt vår nya hemsida med produkter. Besök seasea.se/nyheter eller skanna QR-koden och se alla nyheter i sortimentet.

Art: 14557

Art: 70790

LITIUMBATTERI 12V 80AH

Kompakt LiFePO4-batteri på 12V och 80Ah i standardmått 260×172×224mm. Perfekt ersättare till 75–80Ah bly/AGM. Låg vikt på 9,5 kg, upp till 3000 cykler och inbyggd 100A BMS för säker och stabil drift i båt.

LITIUMBATTERI 12V 100AH

Art: 70791

PRO supply 100A LiFePO4 litiumbatteri med inbyggd

BMS. Detta är ett utmärkt litiumbatteri avsett för användning i båt eller andra strömkrävande tillämpningar. 100Ah, 326x173x215mm

100Ah • 1280Wh • Bluetooth & celluppvärmning

Art: 69936

Är ditt gamla batteri frostskadat?

Har batteriet stått ute i minusgrader?

Då kan det ha tagit skada utan att du märkt det. Ett urladdat batteri fryser betydligt lättare än ett fulladdat. Och när vätskan fryser kan cellerna spricka invändigt.

Ett tydligt tecken är att batteriet buktar eller känns svullet. Ser det ut så är det dags att byta. Ett frostskadat batteri tappar kapacitet, laddar sämre och kan ge oväntade problem när du väl behöver strömmen.

Art: 69996

LITIUM EXIDE EV1300S 12V 100AH

Art: 70798

LITIUMBATTERI 12V 130AH

Kraftfullt LiFePO4-batteri på 12V och 130Ah med låg vikt på 12,5 kg och upp till 3000 cykler. Inbyggd 100A BMS ger säker och stabil drift, med möjlighet att parallellkoppla upp till 4 batterier. 326x173x215mm

Batterier

Avancerat litiumbatteri med integrerad HEAT-funktion som säkerställer drift ner till −20 °C – perfekt för nordiska förhållanden. Snabbladdas på 2–3 timmar och har Bluetooth för full kontroll över status, temperatur och larm. Underhållsfri konstruktion med hög säkerhet och stöd för serie- och parallellkoppling.

Art: 5488

BATTERI VARTA MARIN 75AH

VARTA EFB 70AH 760CCA

Den nya och senaste EFB-tekniken (enhanced flooded battery) har överlägsen tillförlitlighet och prestanda. Lämpar sig som både startbatteri och förbrukningsbatteri. Med EFB-tekniken kan batteriet djupurladdas mer än ett tradionellt blybatteri innan det börjar sulfatera och påverka prestandan. EFB batterierna har dessutom betydligt högre kallstartström än tradionella blybatterier vilket gör dem även utmärkta som startbatterier. 12V. Kapacitet: 70Ah. Kallstartström CCA EN: 760

BATTERI GLOBAL DUAL AGM 85AH

Batteri Global Dual AGM är utvecklat för båtar och fordon med både start- och förbrukningsbehov. Hög startström kombinerat med stabil strömförsörjning. 85Ah, 1020Wh, Vikt: 23kg, Mått: 260 x 168 x 233 mm

& Sleep Mode

Exide litiumbatteri EV1300S är byggt för krävande förhållanden med Li-ion-teknik. Det har uppvärmning, Bluetooth och Sleep Mode för att minimera självurladdning vid förvaring. Batteriet kan övervakas via Exides app och laddas i extrema temperaturer. Inbyggd BMS. 12V, 100AH, Mått: 308x168x211mm

LITIUMBATTERI 12V 130AH BT LiFePO4-batteri på 12V och 130Ah med inbyggd Bluetooth för smidig övervakning via mobil. Låg vikt på 12,5 kg, upp till 3000 cykler och 100A BMS. Kan parallell- och seriekopplas.

Varta MARIN Professional DP uppfyller de höga krav som ställs på ett 12 volts batteri för att användas i båt, husvagn och fritidshus. Batteriet är konstruerat för ständiga i och urladdningar (ca 120 cykler).

Batteriet har en hög startström.

Batteriet är underhållsfritt och har 90° lutningsförmåga i alla riktningar.

Kallstartström: 600A(EN), 75Ah. Mått: L260 x B175 x H225. Vikt: 18,5kg.

Art: 69934

BATTERI VARTA MARIN PLUS 140AH Uppfyller de höga krav som ställs på ett 12 volts batteri för att användas i båt, husvagn och fritidshus. Batteriet är konstruerat för ständiga i och urladdningar. (ca 240 cykler). 140Ah. Kallstartström: 800A(EN). Vikt 36,6kg. Mått: L513 x B189 x H223

BATTERI GLOBAL DUAL AGM 105AH

Det här batteriet är speciellt utvecklat för fritidsbåtar och erbjuder pålitlig prestanda, snabb laddning och hög starteffekt. 105Ah. Wattimmar: 1260 Wh. Vikt 30,6kg. Mått: 330 x 173 x 235,5 mm

BATTERI TUDOR TR350 80AH

Art: 69944

BATTERI VARTA AGM DUAL 95AH

Helt slutet start/förbrukningsbatteri där syran är absorberad i glasfiber mellan blyplattorna. Batteriet har en hög startström och har mycket goda laddningsoch cyklingsegenskaper (400 cykler). Kallstartström: 850A(EN). Mått: L353 x B175 x H190. Vikt: 26,4kg.

Art: 69929

BATTERI GLOBAL AGM DC 110AH

Global AGM 110Ah är ett kraftfullt och pålitligt marinbatteri med AGM-teknologi som ger hög startkapacitet och hållbarhet i krävande miljöer. 110Ah. Wattimmar: 1320 Wh. Vikt 30,6kg. Mått: 330x173x220mm

69950

Tudor Marine Dual TR350 är ett tippningssäkert batteri till 45°. Det klarar många upp- och urladdningar. Tudor TR350 80Ah kan användas som både start och förbrukningsbatteri. 80Ah, 510CCA, Mått:270x173x222

BATTERI

Art: 69928

Art:

Art: 70799

Art: 69948

Art: 70855

VICTRON SOLCELLSREGULATOR

SMARTSOLAR MPPT 75/15A

SmartSolar maximerar energiuppsamlingen och för den vidare på ett intelligent sätt för att ladda batteriet fullt på kortast möjlig tid. Fjärrövervakning och styrning via inbyggd Bluetooth

Art: 70846

ORION XS 12/12-50A DC-DC

Orion XS DC/DC 50A laddare säkerställer inte bara prestanda av högsta kvalitet utan garanterar även ditt systems säkerhet. Avkänning för motorfrånkoppling. Fungerar med VictronConnect och har Bluetooth.

LADDARE BLUE SMART IP65

Art: 70857

VICTRON SOLCELLSREGULATOR

SMARTSOLAR MPPT 100/20

Victron SmartSolar MPPT 100/20, för max 20A laddström, är en avancerad och pålitlig solcellsregulator, designad för att optimera energin från solpaneler och leverera den mest effektiva batteriladdningen.

LADDARE PHOENIX 12V/50A-1

Laddare med smarta funktioner! Phoenix Smart Charger IP43 är en sexstegsladdare som med säkerhet sköter dina batterier och ger dem optimal laddning.

Art: 70804

LADDARE BLUE SMART IP65 15A

• 12V

• Bluetooth

• Portabel

Laddaren Blue Smart IP65 15A 12V är den nya professionella batteriladdaren med inbyggd Bluetooth. Laddaren Blue Smart IP65 kan användas på enheter i din verkstad och på motorfordon såsom (klassiska) bilar, motorcyklar, båtar och husvagnar.

BLUE SMART IP22 30A/3

LADDARE BLUE SMART IP22

• Bluetooth

• Fast montage

• Klarar Li-ion

Victron Blue Smart IP22-laddaren är en batteriladdare med Bluetooth som gör den till en trådlös lösning för övervakning av spänning och ström, inställningsändringar och uppdateringar när nya funktioner blir tillgängliga. 3 utgångar för att kunna ladda upp till 3 batteribanker. Finns även med 1 utgång.

Art: 70894 Art: 70845

ORION CHARGER 12/12-30A NONISO

Orion-Tr Smart 12/12-30A(360W) Oisolerad DC/ DC-laddare är en DC till DC-adaptiv 3-stegs-laddare med inbyggd Bluetooth.

VICTRON MULTIPLUS 12/800/35

Kombinerade inverter och laddare. Ger ren sinusvåg, adaptiv laddning, hybrid Power Assist. UPS-funktion innebär att landströmmen försvinner agerar Multiplus som UPS. Inverter 1300VA @25°C. Laddare 70A. 12V.

Art: 70879

VICTRON SMARTSHUNT 500A IP65

Victron SmartShunt IP65 500A/50mV är en vattentät batteriövervakare med allt-i-ett och mäter ström, spänning och återstående kapacitet i batteriet för att optimera batteriets prestanda och livslängd.

VICTRON BATTERIMONITOR BMV-712

Inbyggd Bluetooth Visar batterispänning, strömstyrka, amperetimmar, förbrukning, laddningstillstånd och återstående tid vid aktuell urladdningshastighet. Programmerbara visuella larm och ljudlarm. Programmerbart relä. Inkl. 500A shunt.

INVERTER PHOENIX 12/500

Denna inverter ger äkta sinusvåg vilket är skonsammare för de apparater som ska strömförsörjas. Spänning DC: 9,2-17 Volt. Spänning ut: 230 Volt AC. Kontinuerlig belastning @25°C: 400 Watt

NYHET

INVERTER VE.DIREKT 12/1600

Kraftfull 12V till 230V ren sinus inverter med upp till 1450W kontinuerlig effekt och

VICTRON CERBO GX

VICTRON GLOBALLINK 520

4G-baserad fjärrövervakning som skickar data direkt till VRM utan lokalt nätverk. Två VE.Directportar, digitala ingångar och reläfunktion ger full kontroll över batteri och anslutna enheter. Mycket låg strömförbrukning.

Art: 70877

Avancerat kommunikationscentrum som ger full övervakning och kontroll av hela energisystemet via VRM, Bluetooth eller GX Touch 50. Stöd för flera portar, NMEA2000 och CAN bus gör den idealisk för både marina och mobila installationer med höga krav på integration och fjärrstyrning.

Cerbo GX är ett flexibelt kommunikationscentrum som ger full kontroll över hela ditt energisystem ombord. Den samlar information från alla anslutna Victronprodukter och kompatibla enheter och presenterar allt överskådligt på ett ställe.

Med uppkoppling mot Victron Remote Monitoring, VRM, kan du övervaka, analysera historik och justera inställningar oavsett var du befinner dig. Via appen VictronConnect eller en GX Touch skärm får du direkt tillgång till laddstatus, förbrukning och larm i realtid.

Cerbo GX fungerar som systemets centrala nav och kopplar samman inverter, laddare, batterier, BMS, solpaneler och tankgivare. Resultatet är bättre överblick, säkrare drift och ett energisystem som kan byggas ut i takt med dina behov.

LADDARE

Art: 70825

Art: 70832

Art: 70783

Art: 70874

Art: 70850

Art: 70829

Skanna QR-koden och se filmen där Sebastian berättar allt du behöver veta om laddning med hjälp av solpaneler.

Se filmen om solpaneler och regulatorer här!

SOLPANEL 70W FLEX PRO SUPPLY

Flexibel extra lång solpanel på 70W som låter dig släppa loss kraften från solen och omfamna en grönare framtid! Pro Supply är designade för att ge dig optimal prestanda och flexibilitet. Mått 1570x280mm

SOLPANEL 110W FLEX PRO SUPPLY

MED DOLD KABEL

Flexibel solpanel på 110W med dold kabel som låter dig släppa loss kraften från solen och omfamna en grönare framtid! Innovativa solpaneler från Pro Supply är designade för att ge dig optimal prestanda och flexibilitet - de är det ultimata valet för alla dina energibehov. Med vår flexibla design kan solpanelen böjas och anpassas till olika ytor, vilket gör den idealisk för båtar, husvagnar, tält eller andra ställen där konventionella solpaneler inte passar.

SOLPANEL 120W VIKBAR LTC

Praktisk och vikbar solpanel som hopvikt blir till en väska som enkelt kan transporteras. Vid användning viker du bara ut den och får full tillgång till laddning via solcellerna som är av typen monokristallina. Celltyp: Monokristallina. Storlek utfälld: 1815x505x6mm. Storlek hopfälld: 505x395x60mm. Vikt: 4,45kg.

CTEK M100 är en åttastegsladdare på 7A. Passar perfekt med mindre batteribankar på upp till 150 Ah. Förutom de åtta laddningsstegen, inklusive rekonditionering, finns en matningsfunktion. Funktionen gör laddaren till en strömkälla som kan leverera ström vid sidan av batteriet.

Art: 70642

LANDSTRÖMSPAKET RATIO MP16

Landströmspaket från Ratio - få tillgång till 230V i din båt. Paketet är avsett för lite mindre båtar. Med landström i båten kan du enkelt ladda batterier och driva annan elektrisk utrustning som kräver 230V.

SOLPANEL 100W FLEX PRO SUPPLY

Flexibel solpanel på 100W från Pro Supply med 22,5% verkningsgrad, IP67-klassning och monokristallina celler. Mått: 1000×540×3 mm, vikt 2 kg, enkel att montera på båtar, husvagnar och andra ytor.

Solceller & Laddning

LADDARE CTEK D250SE DUAL 20A

En helautomatisk, 5-stegsladdare som levererar upp till 20A till alla 12V-servicebatterier med blysyra eller litium från 40–300Ah. Valbara laddprogram för AGMoch litiumbatterier. De dubbla ingångarna gör att du kan ladda från både generator, solpanel/vindkraft.

Landström

LANDSTRÖMSPAKET RATIO 1 UTGÅNG

Ratio AC16 landströmssystem ger dig ett komplett elsystem i din båt och samtliga delar är Plug & Play och behöver inte installeras utav behörig elektriker.

Art: 70277

SOLPANEL 150W FLEX PRO SUPPLY

SOLPANEL 75W FLEX PRO SUPPLY

Flexibel solpanel på 75W som låter dig släppa loss kraften från solen och omfamna en grönare framtid! Innovativa solpaneler från Pro Supply är designade för att ge dig optimal prestanda och flexibilitet - de är det ultimata valet för alla dina energibehov.

Effekt: 75W, Mått: 710×590×3mm, Vikt: 1,7kg

SOLPANEL 120W VIKBAR PRO SUPPLY

Pro Supply 120W hopfällbar solcellspanel av högsta kvalitet för mobilt bruk som enkelt kan vikas ihop till en smidig förvaringsväska.

Paneler av denna typ packas ofta upp och ner, och då är robust kvalitet helt avgörande för lång livslängd. Väskmaterialet är av nylonväv med hög densitet och styrka. Enkel att både vika upp och sedan packa ihop för smidig förvaring när den inte används. Mått utvikt: 1100mm x 580mm

Art: 70646

RATIO LANDSTRÖMSKABEL 15M

Landströmskabel för Ratio elintag. CEE-kontakt i andra sidan. Kontakterna är gjutna på kabeln.

Art: 70280

Art: 70281

Art: 70275

Art: 70640

LADDARE CTEK M100 7A IP65

Art: 70432

Art: 70438

Art: 70279

Art: 70269

Art: 70271

Art: 70276

Oavsett om du bygger nytt eller uppgraderar befintligt elsystem hittar du rätt komponenter hos oss.

Vi har allt från huvudströmbrytare och säkringshållare till laddningsreläer, fördelningspaneler och smarta lösningar för övervakning.

I sortimentet finns kvalitetsvarumärken som BEP, Blue Sea, Pro Supply, Victron, Marinco, Scanstrut och Seaflo – produkter som är utvecklade för marin miljö och klarar tuffa förhållanden.

Osäker på vad som passar din båt? Vi hjälper dig att få en säker och genomtänkt installation från start.

USB-UTTAG DUBBELT 4,8A

Dubbelt USB-uttag för infällt montage. Intelligent USB-uttag som anpassar laddningen efter ansluten enhet, t.ex. Android eller Iphone/Ipad. Utmärkt för att ladda mobila enheter.

BEP DVSR RELÄ 12/24

Digitalt spänningavkänningsrelä från BEP. Det digitala relät tillåter laddning av en andra batteribank från varje enskild laddningskälla. LED-utgång för fjärrstatus. Tändskyddad. 12/24V.

SÄKRINGSBOX 12-ST

Säkringsbox för flatstift. Genomskinligt lock med plats för självhäftande beskrivningar (ingår). Förtennade anslutningar samt separat minus skena. Max 30Amp säkringar per krets. Max 100Amp per box.

Art: 70900

PROINSTALLER ANL-HÅLLARE 300A

Säkringshållare från BEP för användning av ANL och ANN, 8mm och 10mm säkringar. 8mm bultar med dubbla brickor gör att även andra märken av säkringar passar på hållaren.

SÄKERHETSBRYTARE 12V

Huvudströmbrytare för bogpropeller, ankarspel m.m. som fjärraktiveras med separat elkontakt. Mekaniskt till och frånslag. Manuell brytare för extra säkerhet.

Elinstallation

HUVUDSTRÖMBRYTARE CONTOUR

Av/På-huvudströmbrytare från BEP. Både för infällt och utanpåliggande montage. Patenterat låssystemet möjliggör enklare och snyggare ihopkoppling med andra brytare från BEP.

HUVUDSTRÖMBRYTARE 300A

För 1 batteri, utanpåliggande eller infällt montage. Gastät = lämplig för motorrum. Förtennade anslutningar M10. Max belastning vid start: 1500A under 10 sek. Kontinuerlig belastning: 300A

Kraftfull RGBW undervattenslampa med upp till 2000 lumen och 16 miljoner färger samt justerbart vitt ljus. IP68 klassad med bronsplatta och slitstark lins för tuffa marina miljöer. Styrs via Tuya app eller Capricorn fjärr för full kontroll över färg och ljusstyrka. Finns i två storlekar med 11 eller 8 LED-dioder. ARIES 11 RGBW IP68 24W Art: 69839

Art: 69817

ARIES LÄSLAMPA USB-C MÄSSING

Skott/läslampa 2W (LED) från Nautilight. Ger ett behagligt varmt ljus för en mysigare stämning ombord.

ARIES MED SKÄRM USB-C MÄSSING

Skott/läslampa 2W (LED) i mässing från Nautilight. Inbyggt USB-C uttag vid lampfoten.

Art: 69823

NAUTILIGHT TAKLAMPA MÄSSING

Taklampa med LED i mässingsutförande från Nautilight. Perfekt för marina miljöer. Diameter: 15cm

Art: 71167

Art: 71171

Art: 71321

Art: 71009

Art: 71330

Art: 71344

Art: 69818

KYLBOX OCEAN COMFORT 26L

Art: 48290

Kompakt och lågbyggd kyl/frysbox på 26L som enkelt får plats i lägre utrymmen ombord. Kyler ner till -20°C med snabb nedkylning och tyst drift under 45dB. Drivs på 12V24V, väger 10,5kg och batteriskydd.

KYLBOX OCEAN COMFORT 25L

Robust kompressorbox på 25L för kyl och frys med temperatur från +20°C till -20°C. ECO läge och trestegs underspänningsskydd ger säker och energieffektiv drift på 12V24V. Mått 616x334x400mm.

Art: 46306

KYLLÅDA OCEAN

COMFORT DM30

Ocean Comfort PRO DM30 är en kompakt kyl-/fryslå-

da på 20,7 liter. Med flyttbar LG-kompressor, robust stålhölje och Bluetooth-anslutning via app, erbjuder den flexibel installation, tyst drift och bra prestanda.

KYLBOX OCEAN COMFORT 35L DUAL

Kraftfull 35L kompressorkylbox med två individuellt styrda temperaturzoner från +20°C till -20°C. Energismart drift med ECO läge och trestegs underspänningsskydd, För 12V24V. Mått 670x405x440mm.

GASOLKÖK SEAFARER 2

GASOLKÖK

SAILOR

Ocean Comfort Sailor är en fristående gasolspis med två brännare för enkel och säker matlagning. Med justerbar effekt och brännarnas precisa lågreglering ger dig en exakt kontroll över värmen och säkerställer perfekt tillagning varje gång. Mått:500x280mm.

Art: 46307

Ocean Comfort Seafarer 2 är en spishäll som kombinerar hållbarhet med effektivitet för att göra din matlagningssituation smidig och bekymmersfri.

Art: 48327

KYLBOX OCEAN COMFORT 55L DUAL

Rymlig 55L kompressorkyl med dual zone och oberoende temperaturstyrning från +20°C till -20°C. Med ECO läge och trestegs underspänningsskydd, För 12V24V. Mått 665x439x582mm, vikt 19kg.

KYLSKÅP OCEAN COMFORT CR50xS

• Volym 43 liter

• Svart borstad front

• B380xH532xD477mm

Kompakt kyl och frys på 43,4L med två separata temperaturzoner och individuell kontroll 0 till 8°C kyl och minus 20 till plus 20°C frys. Tyst drift under 45dB, trestegs batteriskydd och drift på 12V24V gör den perfekt för båt och husbil. Mått 380x532x477mm, vikt 14,6kg, svart borstad front.

Art: 48340

KYLBOX OCEAN COMFORT ECX30

Bärbar kylbox på 30 liter med kraftfull LG-kompressor. Kontrollera temperaturen via Bluetooth. Frysfunktion, -20°C till +20°C. USB-uttag för laddning. Köp till ett batteri och gör boxen helt portabel.

Ocean Comfort 45cm är en klassisk gasolspis med 2 brännare och ugn. Den har en centralt placerad ugnsbrännare för att säkerställa perfekt värmefördelning i ugnen. Hällbrännarna är utformade med olika effekt för att maximera matlagningseffektiviteten och spara bränsle. Spisen har också ett extra stort hällutrymme för att möjliggöra användning av stora kastruller. Rengöringen är enkel med det extra stora ugnsblecket och det stora gallret. Mått: B450xD442xH442mm

Art: 46305

GASOLSPIS RACER OCEAN COMFORT

En kompakt gasolspis med två brännare, justerbar effekt och tändsäkringar för säker och enkel matlagning. Med skjutbara kokkärlshållare och lättstädad design är den både praktisk och smidig. 510x240mm

KYLAGGREGAT UNIQOOL 80L

Art: 48309

Komplett kylaggregat för isolerade utrymmen upp till 80L med digital styrning och Plug and Play installation. Drift på 12V24V och max 1,8m mellan kompressor och förångare gör det idealiskt för båt och husbil.

SPRITKÖK ORIONDO 3000

Robust rostfritt spritkök som arbetar utan tryck, pumpning eller förvärmning.

Spritköket har steglös effektreglering för brännarna.

Bränslebehållaren rymmer: 1,2 liter

KYLAGGREGAT UNIQOOL 130L

Komplett kylaggregat för isolerade utrymmen upp till 130L med digital styrning och Plug and Play installation. Drift på 12V24V och max 1,8m mellan kompressor och förångare gör det idealiskt för båt och husbil.

NYHET

INDUKTIONSSPIS 1 ZON

Art: 46278

Kompakt induktionshäll med 1 kokzon och 1000W effekt för snabb och energieffektiv matlagning. Touchkontroll och slät glasyta. Mått 275x365x75mm, håltagning 260x350x90mm, För 230V.

Art: 4390

ISOLERING 1000X590X51 2-SIDIG 2-sidig polystyrenskiva med pålimmad vit, blanka laminatskivor. Lämplig för bygge av välisolerad kylbox efter egna mått. B590xL1000xTj51mm

Art: 46279

INDUKTIONSSPIS 2 ZONER IInbyggd induktionsspis med två kokzoner och total effekt 2800W för snabb och energieffektiv matlagning. Touchpanel, pannsensor och automatisk avstängning. Mått 290x520x61mm, håltagning 270x490mm, För 230V.

Visste du att du kan bygga en egen kylbox anpassad efter din båt? Med ett kylaggregat och rätt isolering skapar du en lösning som passar exakt i det utrymme som finns ombord.

Bygg i en befintlig stuv, under en koj eller pentryt. Du bestämmer mått och placering. Våra kylaggregat är framtagna för marin miljö och ger effektiv kyla med låg energiförbrukning. Det är enklare än många tror och ger en lösning som passar just din båt.

GASOLSPIS MED UGN 45CM

Art: 46301

Art: 48334

Art: 4962

Art: 48345

Art: 48325

Art: 48326

Art: 48304

Hur håller du kylan?

Visste du att en dåligt ventilerad kyl kan dra mer ström än nödvändigt?

Se till att luftflödet runt kylskåpet eller kylboxens kompressor är fritt, så att den kan arbeta effektivt utan att överbelastas. En överhettad kompressor kan inte bara påverka kylförmågan utan också förkorta livslängden på enheten.

För bästa kylresultat, se till att förkyla mat och dryck innan de packas ner, och öppna locket så lite som möjligt.

Att placera kylboxen i skuggan och undvika direkt solljus kan göra stor skillnad för att hålla kylan längre.

Ett annat smart knep är att använda kylklampar eller frysta vattenflaskor. De hjälper till att hålla temperaturen nere och fungerar samtidigt som extra dricksvatten när de smälter. För våra eldrivna kylskåp kan en temperaturinställning på 4–5 °C vara en bra balans mellan energieffektivitet och optimal kylning.

Så, är din kyl redo för båtsäsongen?

KYLBOX DOMETIC CFF-18

KYLBOX DOMETIC CFX2-28

TOALETT DOMETIC MF 7120 12V

Art:

12 volts eltoalett för tryckvatten som erbjuder hemmakomfort ombord på båten. Enkel att eftermontera och tar minimalt med utrymme tack vare 360° orbit-tekniken. Mycket låg vattenförbrukning och tystgående (genom att använda befintlig tryckpump).

CADAC SAFARI CHEF 30HP LITE

Denna lätta gasolgrill på under 4 kg har tre tillagningsytor och CADAC GreenGrill-beläggning för enkel och hälsosam matlagning. Används med EN417 gaspatron (ingår ej). Enkel att rengöra och transportera.

KAMPANJ 4585:Ord 4790:KAMPANJ 5185:Ord 5390:-

Denna lätta kompressorkylbox på 19 liter är extremt smidig och enkel att använda. Bara ta tag i det ergonomiska handtaget och ta med den vart du än behöver den. Oavsett om det är i båten eller hemma, så ansluter CFF18 överallt. 12/24V DC och 240V

KYLSKÅP DOMETIC NRX-E 50

Art:

KYLBOX DOMETIC CFF-20

Kompakt och effektiv kylbox för alla tillfällen och kan enkelt stuvas undan i smala förvaringsutrymmen.

Denna kylbox på 21 liter är perfekt för utflykter med sin robusta konstruktion och sina smarta funktioner.

Perfekt för både äventyr och vardag, med temperaturkontroll mellan +20 och –22 °C via digital display eller app. Energieffektiv, robust och rymlig, den rymmer upp till 42 burkar och fungerar med både 12/24V och 230V. Med LED-belysning, USB-port och smart design är den idealisk för kylda drycker och mat på resan. Dess hållbara konstruktion och ergonomiska handtag gör den enkel att transportera.

TOALETT DOMETIC MF 7160 12V

Eltoalett från Dometic med mycket enkelt montage. 12 volts eltoalett med sjövattenintag som erbjuder hemmakomfort ombord på båten. Lättinstallerad med 360° Orbit-teknik.

CADAC GLAMP CHEF 40

CADAC Glamp Chef 40 är en mångsidig gasgrill med tillbehör för grillning, bakning och bryggning. Med kompakt design, piezotändning och inkluderad bärväska är den enkel att använda och transportera.

Med en modern och elegant design samt enastående energieffektivitet, introducerar vi detta smarta kompressorkylskåp med en kapacitet på 44 liter kylförvaring. Den ramlösa dörren har en sofistikerad blank svart frontpanel och ett handtag i full bredd för enkel åtkomst till en flexibel interiör. Bra anpassningsmöjligheter som ger dig friheten att maximera kylskåpets kapacitet efter dina behov.

DOMETIC NRX-E 35, 32L, B380xH525xD480mm 7685:-

DOMETIC NRX-E 50, 44L, B380xH525xD510mm 7085:

DOMETIC NRX-E 60, 55L, B448xH525xD537mm 7685:

Art. Benämning Medlem Ord. 48268 KYLSKÅP DOMETIC NRX-E 35L :- 8599:48276 KYLSKÅP DOMETIC NRX-E 50 :- 8599:48277 KYLSKÅP DOMETIC NRX-E 60 :- 9399:48278 KYLSKÅP DOMETIC NRX-E 80 :- 9999:-

-18% KAMPANJ 7085:Ord 8599:Art. Benämning Netto 48268 KYLSKÅP DOMETIC NRX-E 35L :48276 KYLSKÅP DOMETIC NRX-E 50 :48277 KYLSKÅP DOMETIC NRX-E 60 :48278 KYLSKÅP DOMETIC NRX-E 80 :-

DOMETIC NRX-E 80, 75L, B4758xH625xD537mm 8185:

Borttagbart frysfack!

KYLSKÅP DOMETIC NRX-C35L

Med en modern och stilren design samt överlägsen energieffektivitet presenterar vi detta smarta kompressorkylskåp som erbjuder imponerande 34 liters kylförvaring. Den eleganta ramlösa dörren smälter samman med en sofistikerad mörk silverfärgad front.

Art: 48315

KYLBOX DOMETIC CFX5-25

NYHET

Kompakt och kraftfull 25L kompressorkyl med temperatur från +20°C till minus 22°C och kapacitet för 40x33cl burkar. Avancerad VIP isolering ger mycket låg energiförbrukning samtidigt som kompressorn levererar snabb och effektiv kylning. Styrs via app med temperaturövervakning och trestegs batteriskydd. Mått 342x569x342mm, vikt 13,8kg, drift på 12V24V och 230V.

Art: 46266

INDUKTIONSSPIS DOMETIC CVI135

Den här snygga induktionshällen med 1 zon möjliggör snabb och smidig matlagning ombord på en båt. Touch-panel för justering av värmen i 9 steg. 220240V. Effekt kokzon: 2000 W. L350 x B350 x H55

GASOLSPIS SUNLIGHT 45 För gasol. Rostfri spis med en bredd under 45cm. 2st brännare. Ugnens volym är 28 liter. Inbyggd tändsäkring i såväl ugn som spishäll. Termostat i ugnen. Säkerhetslås på ugnsluckan. H397,5xB448,5xD356,9mm

Art: 46322

CADAC 2 COOK PRO STOVE Upptäck oändliga möjligheter med 2 Cook Pro Stove. Denna snygga gasolgrill är en lätt enhet och är den ultimata följeslagaren, med två oberoende brännare, var och en med piezotändning.

CADAC 2 COOK TURBO DELUX En högpresterande, portabel gasgrill som kombinerar effektivitet med mångsidighet. 2 Turbo-brännare.

48741

Art: 48739

Art: 48279

Art: 46265

Art: 46321

Art: 46325

Art: 46323

Art: 48276

Art: 48305

Art: 48231

48232

Art: 5927

LÄNSPUMP SUPERSUB 650 AUTO

Supersub 650 Smart är en praktisk helautomatisk länspump med inbyggd nivåvakt och backventil. Pumpen länsar båten nästan helt tort och lämnar kvar en vattennivå ner till så lite som 9mm.

Frostskadat vattensystem?

Har båten stått med vatten kvar i slangar, pump eller dusch under vintern? När vatten fryser expanderar det och då kan sprickor uppstå i allt från duschhandtag till pumphus och kopplingar.

Skadorna syns inte alltid direkt. En liten spricka kan börja läcka först när systemet trycksätts på våren.

LÄNSPUMP WHALE GUSHER 10

Art: 50245

Kraftig manuell länspump av högsta kvalitet. Tillverkad av gjuten aluminium, rostfritt stål och syntetiskt gummi.Går att montera på tre olika sätt: skott, durk och genom däck/durk.

Ser du sprickor, fukt eller tappat tryck är det enklast att byta den skadade delen. Vi har pumpar, slangar, kopplingar och reservdelar för att få systemet tätt och fungerande igen.

LÄNSPUMP LÅGPROFIL AUTO 1100 12V

Helautomatisk i lågprofil som länsar så lågt som ner till 10mm. Passar in i trånga utrymmen och kan monteras horisontellt eller vertikalt. 360 graders vridbar ansluting för 19, 25 eller 29mm slang. Flöde 66l/min.

TOALETT COMPACT

Manuell toalett med skål i porslin. Pumpen kan monteras på höger eller vänster sida om skålen. Vattenintag 19mm, avloppsanslutning 38mm. Compact är utförande med liten skål.

PENTRYPUMP 11L/MIN 12V

SEPTIKPUMP WHALE GULPER 12V

Avfallspumpen Gulper från Whale är utformad för att hantera toalettavfall som inte har behandlats och är idealisk för tankar och vakuumsystem. Den är praktiskt taget omöjlig att blockera.

Art: 50317

PENTRYPUMP WHALE 12L 12V 3 BAR

Art: 50306

PENTRYPUMP FOTPUMP WHALE MK3 Whale Gusher Galley är den enkla lösningen för pumpning av vatten i kabyssen. Smidig dubbelverkande membranpump som självprimas och kan pumpas

Whale Watermaster är en automatisk tryckvattenpump för marint bruk. Pumpen är tystgående och har antivibrationstassar som motverkar oljud och vibrationer.

Vattensystem

Art: 50100

AVFALLSPUMP SEAFLO 45L 12V

Art: 4443

Tryckvattenpump med automatisk tryckavkänning för pentry, toalett, dusch m.m. Robust och kraftig konstruktion. Tål torrkörning. Behöver inte ackumulatortank. Klarar upp till fyra tappställen.

Pumphus av fenolplast. Kvarnhus av polyester. Axel i rostfritt syrafast material. Läpptätning. Impeller i nitrilgummi. Kniv för sönderdelning av avfallet. Sughöjd: 1,5m, Mått: L230xB108xH82

Pumpar & Toaletter

AQUA VOID ULTIMA COMBO 38L/MIN

Aqua Void Ultima Combo Automatiska länspump med Ultima nivåströmbrytare som gör att länspumpen startar automatiskt när vattennivån når 50mm.

TOALETT SILENT EL COMPACT

Tystspolande 12V eltoalett. Levereras med en separat tystgående membranpump som pumpar sjövatten till spolning. Kan även kopplas in på befintligt vattensystem i båten.

PENTRYPUMP 11L 12V AQUA JET

Pentrypump med fem kammare för jämnast möjliga flöde. Inbyggd tryckströmbrytare. Pumpen är mycket tystgående jämfört med konventionella tre och fyra kammars pentrypumpar. 11L/min

AVFALLSPUMP 12V JP

Avfallspump med mycket hög kvalitet. Pumphus av fenolplast. Kvarnhus av polyester. Axel i rostfritt syrafast stål. Läpptätning. Impeller i nitrilgummi. Kniv för sönderdelning av avfallet. Får ej torrköras.

VARMVATTENBEREDARE SPX JOHNSON PUMP AQUAH

Rostfria kvalitets-varmvattenberedare från Johnson Pump. Steglös termostatreglerad 1200W elpatron för 230 volt landström. Koppling till motorns kylsystem. Beredare helt i rostfritt syrafast stål, ytterhölje högglanspolerat samt värmeslinga i rostfritt stål. Levereras med säkerhetsventil. Isolering av polyuretaneskum med slutna celler.

Art: 50146

Art: 48730

Art: 4450

Art: 48706

Art: 50157

Art: 5945

Art: 8950

Art: 50200

KAMPANJ! Fjärrkontroll 995:*

Art. Benämning Netto

Art: 38600

BOGPROPELLER SLEIPNER SE25

Avancerad bogpropeller från Sleipner. Den världsledande serien av bog-och akterpropellrar för fritidsbåtar. SE25 har en tunneldiameter på endast 110mm och passar båtar upp till 24 fot. Tryckkraft vid 10,5/21V*: 25kg / 55lbs, Effekt vid 10,5/21V*: 1.5kW / 2hp, Spänning: 12V, Vikt: 9.5kg

KAMPANJ! Fjärrkontroll 995:*

SLEIPNER ANKARSPELSPAKET MIDI 600W Ankarspelet Midi 600W från Sleipner är ett linankarspel för invändigt montage. Tack vare att motorn och linhjulet kan monteras fritt i 360 grader blir det enkelt att hitta en lämplig plats för montering. Komplett kit.

Ankarspel & Bogpropeller

ANKARSPEL QUICK BALDER YS600

Ankarspelet är tänkt att monteras innanför akterspegeln men är möjlig att montera även på andra platser då motorn går att vinkla i 45-graders steg. Ankarspelsmotorn finns som X- och Y-variant vilket innebär linhjul till styrbord eller babord om motorn. Detta paket innehåller en Y-variant där linhjulet sitter till styrbord om motorn. Rekommenderad båtlängd: 6-10 meter. För blyad lina 12-14mm. Med frifallsfunktion.

KAMPANJ! Fjärrkontroll 995:-

KAMPANJ! Fjärrkontroll 995:*

38801

SLEIPNER ANKARSPELSPAKET MAXI 1000W Ankarspelet Maxi 1000W är ett linankarspel för invändigt montage. Tack vare att motorn och linhjulet kan monteras fritt i 360 grader blir det enkelt att hitta en lämplig plats för montering. Komplett kit.

KAMPANJ! Fjärrkontroll 995:*

KAMPANJ! Fjärrkontroll 995:* Art: 38296

Art: 38721

JUST NU! Köp en fyrkanalig fjärrkontroll för endast 995kr vid köp av valfritt XS eller YS Balder ankarspel.

Gäller fjärrkontroll ProSupply, art 38330. (gäller alla Balder XS/YS-ankarspel)!

QUICK ANKARSPEL DP2/8MM 1000W

• Ankarspel för kätting

• För båt 8-13m (1000W)

• Däcksmonterad

Däcksmonterat ankarspel från Quick. Ankarspelet ska monteras på däck och motorn kan roteras stegvis i förhållande till kättinghjulet vilket gör installationen flexibel. För kätting 8mm. Ankarspelet har manuell frifallsfunktion vilket låter ankaret löpa fritt samt sensor för beräkning av längd på utmatad kätting/lina. Levereras med relä och monteringsskruvar.

Art: 38700

VARMVATTENBEREDARE QUICK 20L

VARMVATTENBEREDARE QUICK

Varmvattenberedare 20 liter med värmepatron 1200 Watt för 240 Volt. VV-beredaren går även att ansluta till motorns kylvattenslinga (sötvattensidan). Värmeväxlaren är tillverkad i rostfritt stål AISI316. Isolering av polyuretan med yttre plasthölje. Flyttbara fästpunkter, kan monteras både vertikalt och horisontellt.

VARMVATTENBEREDARE SPA20L

Art: 8945

Isotemp SPA 20L varmvattenberedaren med kraftig isolering för lägsta värmeförlust har måtten 550 x 310 mm. Levereras med monterad säkerhetsventil. Konstruerad för liggande eller stående montering.

Art: 8946

VARMVATTENBEREDARE 24L BASIC

Isotemp Basic är tänkt för lite större båtar. Konstruerad för liggande eller stående montering. Högsta kvalitet av syrafast rostfritt stål (innertank SIS2343/AISI316, hölje SIS2333/AISI304).

Art: 38297

ANKARSPEL QUICK BALDER XS900

Paket innehållandes ankarpspel med linhjul babord om motorn, Relä, Bracket, Manöverpanel, Säkring, Autostopp. Flexibel installationen, motorn går att vinkla i 45-graders steg. Motoreffekt: 900W.

KAMPANJ! Fjärrkontroll 995:*

Art: 38740

QUICK BOGPROPELLERKIT 125/40

Paket med bogpropeller från Quick. Bogpropellern är på 3hk och passar båtar på mellan 6-9 meter. Propellern har 5 blad och driver effektivt båtens för i sidled. Dragkraft 40kg.

ANKARSPEL QUICK BALDER XS1200

Paket innehållandes ankarpspel med linhjul babord om motorn, Relä, Bracket, Manöverpanel, Säkring, Autostopp. Flexibel installationen, motorn går att vinkla i 45-graders steg. Motoreffekt: 1200W. Max arbetslast: 420kg. Max hastighet: 30m/min. 12V.

Gäller art 38330 Ord. pris 2529:eller bogpropeller från Quick och Sleipner! *

KAMPANJ! Fjärrkontroll 995:-

Köp en fjärrkontroll för 995:vid köp av utvalt ankarspel

Art: 38330

En vanlig orsak till att en varmvattenberedare går sönder är att den inte tömts helt på vatten inför vinterförvaringen. När vatten fryser expanderar det och kan orsaka sprickor i tank, anslutningar och säkerhetsventil Inför säsongen är det klokt att kontrollera slangar, kopplingar och elanslutningar. Se efter tecken på läckage, korrosion eller missfärgningar runt anslutningarna. Känn även efter att fästen och infästningar sitter stadigt.

Om beredaren har tappat tryck, läcker eller värmer sämre än tidigare kan det vara tecken på skador. Att åtgärda problemet i tid minskar risken för följdskador i båten. En snabb genomgång varje vår kan spara både pengar och bekymmer.

Så, har du kollat din varmvattenberedare?

VARMVATTENBEREDARE 40L BASIC Robust 230V varmvattenberedare på 40L med effektiv uppvärmning och 750W elpatron. Rostfritt hölje anpassat för marin miljö. Mått 640x395mm, vikt 20kg, Kan monteras stående eller liggande.

Kompakt

Art: 38293

Art: 8940

Art: 38800

Art:

Art: 8947

Art: 94550

TRIMPLAN LENCO 9X9

*Edge mount möjliggör en lägre monteringshöjd på skrovet.

Eldrivet trimplan. Cylindrar i UV tålig Celanex. Dubbla cylindertätningar. Kolv i rostfritt. Drag/tryckkraft:

250kp. Slaglängd 56mm. Trimplan i rostfritt. Levereras med 7,5m manöverkabel. Kolvarna ska avsäkras med 20A säkring. Levereras utan manöverpanel. Se art. nr. 94582 eller 94568

Art: 94494

TRIMPLANSPANEL ACS ROLL

Mente Marin ACS R (Roll) justerar båten till optimalt gångläge i sidled och eliminerar lutning. Passar både elektriska och hydrauliska trimplan.

Trimplan

Glydus är ett nytt varumärke på marknaden med en teknisk nivå som sätter standarden direkt. Systemen bygger vidare på vår tidigare storsäljare Multisteer och tar konceptet till nästa nivå med uppdaterad konstruktion, förbättrad precision och ännu högre driftsäkerhet. De är specialiserade på hydraulstyrningar och levererar lösningar med kompromisslös prestanda. Hydraulstyrningarna är utvecklade för att ge maximal kontroll, snabb respons och en följsam styrkänsla även i högre farter och tuffare förhållanden. Resultatet är en stabil, kraftfull och exakt styrning i varje gir.

Fem fördelar med att välja Glydus:

1. Glydus system erbjuder exakt styrning och smidig manövrering.

2. Designade för att vara enkla att installera med detaljerade instruktioner.

3. Kräver minimalt underhåll vilket sparar tid och pengar.

4. Tillverkade av korrosionsbeständiga material för lång livslängd.

5. Bättre manövrerbarhet minskar styrtrötthet och ökar säkerheten.

HYDRAULSTYRNING GLYDUS 175HK

Glydus 175 hk är ett modernt hydraulstyrningssystem utvecklat för utanbordsmotorer upp till 175hk. Komplett kit med rattpump, styrcylinder, hydraulslangar och olja. Ger en stabil, kraftfull och följsam styrkänsla.

HYDRAULSTYRNING GLYDUS 350HK Hydraulstyrning för utombordsmotorer upp till 350hk från Glydus. Levereras komplett med rattpump, balanserad styrcylinder, nipplar, 2 liter olja och 2st 7,5 meter slangar med färdigpressade ändar.

Art: 93002

Art:

HYDRAULSTYRNING MULTISTEER 175

Komplett hydraulstyrning för utombordare upp till 175 hk. Non-feedback-ventil ger stabil kurs utan oönskade motorrörelser. Levereras med pump, aluminiumcylinder, 2 x 7,5 m slang med snabbkopplingar samt 2 L hydraulolja. Enkel installation och robust, korrosionsbeständig konstruktion med lång livslängd.

Art: 94495

TRIMPLANSPANEL ACSRP AUTO.

Mente Marin ACS RP (roll and pitch) är ett av de mest avancerade automatiska trimplanssystemen som finns för både elektriska och hydrauliska trimplan. Med endast en kontrollpanel får du full automatik.

HYDRAULSTYRNING GLYDUS 115HK

Glydus K115 är nästa generations hydraulstyrning – en förbättrad version av tidigare Multisteer 115U, med ännu bättre prestanda och tillförlitlighet. Med en starkare pump, högre arbetstryck och snabbare respons får du en pålitlig och smidig styrning för utombordare upp till 115 hk. Systemet är framtaget för enkel installation och lång livslängd tack vare sin robusta konstruktion. Kitet levereras komplett med styrpump, cylinder, slangar och 2 liter hydraulolja – färdigt att installera med fabriksmonterade slangkopplingar.

Den optimerade konstruktionen gör att styrningen reagerar snabbare med cirka 5 rattvarv från fullt styrutslag till fullt styrutslag. Det inbyggda non-feedback-systemet ökar säkerheten genom att förhindra ofrivilliga rörelser från motorn, och tack vare korrosionsbeständiga material får du en hållbar lösning som fungerar säsong efter säsong.

Art: 92994

HYDRAULSTYRNING GLYDUS RODER 3 HD

Denna hydrauliska styrning på 59 kgm är enkel att installera och passar exempelvis Volvo Pentas Aquamatic 250-280 drev. Systemet levereras komplett med pump, cylinder, hydraulslang och olja.

Hydraulstyrning

92992

HYDRAULSTYRNING GLYDUS RODER 1

Denna hydrauliska styrning på 59 kgm är enkel att installera och särskilt lämplig för mindre båtar med inombordsmotor. Systemet levereras komplett med pump, cylinder, hydraulslang och olja.

Art: 93015

HYDRAULSTYRNING GOTECH -115HK

Styrning av ”Bullhorn typ” som är väldigt lätt att installera och passar i stort sett alla utombordare på 40-115hk. Levereras komplett med pump, cylinder, 6 meter slang med kopplingar samt 2 liter hydraulolja. Hydraulstyrningen har ”non feedback” funktion.

Art: 93030

ISOTTA CARLOTTA

Art: 93115

HYDRAULSTYRNING HYTECH -175HK

Styrning av ”Bullhorn typ” som är väldigt lätt att installera och passar de flesta utombordare upp till 175hk. Levereras komplett med pump, cylinder, 6 meter slang med kopplingar samt 2 liter hydraulolja. Hydraulstyrningen har ”non feedback” funktion.

RATT SAVORETTI, ISOTTA & ULTRAFLEX

Nytt sortiment av rattar från Italienska Savoretti Armando & Isotta, tillverkade i rostfritt syrafast stål. Rattringarna finns i olika material som alla ger dig en premiumkänsla med t.ex. läderimitation. Något nytt på båtmarknaden är Isotta HSW med inbyggd rattvärme, perfekt för kyliga dagar! Standard 3/4” kona.

Art:

Underhåll båtstolen!

Båtstolen får ta mycket stryk under säsongen. Smuts, salt och fukt sliter på både klädsel, gångjärn och glidskenor.

Passa på att rengöra med anpassade medel för vinyl eller textil och smörj upp skenor och rörliga delar så att stolen löper lätt igen. Kontrollera även skruvar, infästningar och eventuella stativ innan säsongen drar igång.

Se över dynor och sömmar och åtgärda små skador i tid. Lite underhåll varje år gör stor skillnad – både för komforten och livslängden ombord.

Art: 49964

STOL MAURITIUS SPORT VIT/SVART

Mauritius Sport är en båtstol som kombinerar både stil och funktion. Den är tillverkad av en ny typ av vattentät vinyl som liknar äkta tyg i både känsla och utseende. Uppvikbar frontdyna som möjliggör bekväm stående körning. H600xD670xB725mm

Art: 49971

Art: 49970

STOL HELMSMAN PRO VIT/MÖRKBLÅ

Båtstol som kan fällas för att ta mindre plats. Stolen har en hållbar och vattenavvisande klädsel i vinyl som liknar tyg i sin textur. H450xB400xD480mm.

SOFFA HELMSMAN PRO VIT/MÖRKBLÅ

Båtsoffa som kan fällas för att ta mindre plats. Soffan har en hållbar och vattenavvisande klädsel i vinyl som liknar tyg i sin textur. H450xB900xD480mm

STOL PORT ROYAL COGNAC

Art: 49965

Premiumstol med bred och bekväm dyna. Sidostöden gör stolen bekväm även vid sjögång. Uppfällbar frontdyna för körning ståendes. Tillverkad i tålig vinyl. Diamantsydd i mitten och dubbelsydda i vitt för en högklassig visuell upplevelse. H600xB525xD670mm

Art: 49963

STOL SARASOTA CLASSIC MÖRKBLÅ

Sportig båtstol speciellt framtagen för en sportigare känsla och bra komfort. Sidostödet gör att du sitter stadigt även vid sjögång. Uppfällbar frontdyna för körning ståendes. Mitten av stolen diamantsydd och dubbelsömmad i beige. H600xB520xD700

VIT/MÖRKBLÅ

Elegant och modern båtstol som kan fällas för att ta mindre plats. Stolen har en hållbar och vattenavvisande klädsel i vinyl som liknar tyg i sin textur. Mittdelen av ryggstödet och sittdelen är diamantsydd för en snygg och modern look. Mått: H600xB480xD600mm

Art: 7350

BORDSUNDERREDE 500MM SVART Lätt och hopfällbart bordsstativ för att spara plats. Lagunstativet är lätt att ta isär utan verktyg och kan enkelt förvaras. För bordsskivor upp till 850x550mm

Art: 49922

HEAVY DUTY STATIV JUSTERBAR

Detta justerbara stativ är robust och anpassat för extrema marina miljöer, med funktioner som justeras direkt från sittpositionen. Det har 360° svängfunktion med 8 låslägen och justerbar fjädring för 50-130 kg.

HEAVY DUTY STATIV 295-330MM

Detta kraftiga stolstativ, monterat som standard på premiumbåtar som XO Boat och Buster, förbättrar komforten i gropig sjö och höga farter. Justerbar förspänning: 50–130 kg, höjdjustering: 295–330mm.

HEAVY DUTY STATIV 340-380MM

Art: 7391

BORDSSKIVA TEAK 68X80CM WING

Teakbord med två fällbara skivor som i utfällt läge ger dubbla bordytan. Tillverkad i massiv teakribba limmad på epoxyinkapslad plywood med nåtade skarvar. Mått: 34x80cm, Utfälld: 68x80cm

Art: 93850

STARBRITE SYNTHETIC TEAK CLEAN

Effektivt rengöringsmedel för syntetisk teak och EVA. Löser smuts, olja och fett. Volym: 650 ml

HOPFÄLLBART LOUNGEBORD

Art: 2924

Hopfällbart campingbord i svartmålad bambu med silverben. Justerbar höjd 47-66cm och stabil konstruktion som fälls upp på sekunder. Vikt 4,7kg. Mått 65x50x47-66cm, hopfälld 65x13x10,5cm

Art: 22040

3M TAPE PRIMER 94

Primer som förbättrar vidhäftningen vid montering av våra EVA mattor samt annan dubbelhäftande tejp. Ger stark och hållbar bindning på plast, metall, gummi och lackerade ytor. Volym: 236ml

HOPFÄLLBAR LOUNGE CHAIR

Art: 2923

Bekväm och extra stoppad loungestol som ger fåtöljkänsla i portabelt format. Hopfällbar design med medföljande bärväska och låg vikt 4kg gör den enkel att ta med. Mått uppfälld 66x78x90cm.

Art: 6417 och mönster!

DÄCKSMATTA EVA

HOPFÄLLBAR SOFFA

Bekväm och robust hopfällbar soffa med stoppning som kombinerar komfort och smidig transport. Klarar upp till 160kg och väger endast 8kg. Mått uppfälld 123x94x63cm, hopfälld 97x32x32cm.

Denna däcksmatta i brunt, grått eller svart EVA-material är enkel att installera och erbjuder en mängd fördelar. Ytan har ett däcksribbat mönster som ger utmärkt halkskydd och isolering, vilket gör den idealisk för både inomhus- och utomhusanvändning. Den är UV-beständig för ökad hållbarhet i olika väderförhållanden. Baksidan är försedd med stark 3M-tejp för enkel och pålitlig montering, och för bästa vidhäftning rekommenderas användning av primer. Mått: 60 x 240 cm.

Art: 49923

STOL DAYTONA FOLD

Art: 49980 Art: 49982

49981

STOL DAYTONA FOLD

Art: 49973

Art: 49924

Finns i flera färger

Art: 2922

KAMPANJ 10950:-

Art: 14043

RAYMARINE AXIOM+ 9

Inklusive sjökort

i alla Axiom+

Se filmen!

Inklusive sjökort

RAYMARINE ELEMENT 9 S

Se filmen!

Plotter/MFD 9-tumsskärm med touch. Axiom Plus har en kraftfull fyrkärnig processor med klassledande snabbhet för att sömlöst rita om sjökortsbilden och navigera med Raymarines augmented reality. Axiom+ har en högupplöst IPS skärm som ger 25% högre ljusstyrka och färgteman för att anpassa skärmen vid olika ljusförhållanden. Plottern kommer med operativsystemet LightHouse som är Raymarines mest användarvänliga och kraftfulla system någonsin.

Raymarine Element 9 S är en pålitlig kartplotter med kristallklar 9-tumsskärm och det intuitiva LightHouse Sport-gränssnittet. Den snabba Quad-Core-processorn och inbyggda GPS:en ger exakt navigering. NMEA2000-kompatibilitet möjliggör integration med autopilot och AIS. Skärmen är lättläst i solljus och robust för marina miljöer. Med möjlighet till ekolod är den perfekt för fiskare. Enkel användning och avancerade funktioner gör den till ett självklart val för alla båtägare.

LightHouse-sjökort över norra Europa som ingår ger högupplösta kartor med smidig integrering och automatisk ruttplanering.

AUTOPILOT EVOLUTION WHEEL P70

Komplett autopilotspaket för rattstyrd segelbåt med ett displacement på upp till 7,5 ton. Evolution upptäcker omedelbart omvärldsdata och kalkylerar och ger styrkommandon för att maximera styrprestanda.

SIMRAD GO9 XSE

AUTOPILOT EVOLUTION TILLER P70

Komplett autopilotspaket för rorkultstyrd segelbåt med ett displacement på upp till 6 ton. Enkel installation med plug and play kopplingar, kompassensorn kan monteras på eller under däck.

RAYMARINE EV-150 HYDRAULPILOT

Evolution ACU150 Hydrauliskt autopilotsystempaket är en komplett autopilotsats i en låda, redo att installeras på många olika typer av populära fiske- och fritidsmotorbåtar med hydraulisk styrning.

Raymarine och Simrad

Art: 13763

Simrad GO9 XSE är en avancerad 9-tums multi-touch-display med ljusstark widescreen. Den har GPS, GoFree® Wi-Fi och NMEA 2000 för motordata, ljudsystem, radar och ekolod. Stödjer Insight, CMAP, Navionics-kartor och Navionics Autorouting.

SIMRAD NSX 3012UW NSX ULTRAWIDE är en kraftfull och avancerad MFD som tar din navigationsupplevelse till nästa nivå.

LOWRANCE EAGLE 5

Lättanvänd 5” plotter med IPS skärm för tydlig visning i alla vinklar och autokalibrerande ekolod. Stöd för ekolod och Genesis Live för att skapa egna konturkartor i realtid. Levereras utan givare.

Art: 13977

RAYMARINE AIS700

Raymarine AIS 700 är en klass B AIS-transponder med integrerad splitter för enkel installation. Den sänder och tar emot AIS-data, har inbyggd GPS, stöd för NMEA2000, NMEA0183 och USB samt Silent Mode för ökad integritet och säkerhet.

Art: 14038

RAYMARINE I70S SYSTEMPAKET

Innehåller en i70s färgdisplay, vindgivare, triducer för djup/temp/fart samt kablage. Den 4,1-tums displayen visar all nätverksdata inklusive vind, logg, temp, djup.

Art: 13943

LINJÄRPILOT EV-200 M DRIVENHET

Autopilotpaket för större båtar, deplacement upp till 11 ton. Enkel installation - Oberoende av begränsningarna i konventionella kurssensorer - Evolutions sensorkärna installeras valfritt på eller under däck.

Simrad NSS 4 representerar nästa generation av allt-i-ettplottrar för sportfiske och båtliv. Med ett helt omarbetat gränssnitt, ny premiumdesign och en extremt kraftfull Qualcomm 8-kärnig processor är NSS 4 snabbare, smidigare och smartare än någon tidigare Simrad-enhet. Resultatet är en toppmodern navigations- och fiskelösning som ger total kontroll – oavsett om du jagar vrak, följer djupkanter eller letar efter perfekta trollinglinjer.

Lowrance och B&G

LOWRANCE EAGLE 7

Lättanvänd 7” plotter med IPS skärm för tydlig visning i alla vinklar och autokalibrerande ekolod. Stöd för ekolod och Genesis Live för att skapa egna konturkartor i realtid. Levereras utan givare.

Art: 13903

Art: 5153

Art: 13940

Art: 13941

Art: 13682

Art: 13520

SIMRAD NSS 4 10”

Art: 13524

Art:

5290:-

GARMIN ECHOMAP UHD2 72CV

ECHOMAP UHD2 72cv är en lättanvänd 7” plotter med knappar och en ljus skärm som är lätt att läsa av i solljus. Utrustad med ClearVü-skanningsekolod med Vivid-färgpaletter ger tydliga vyer med höga kontraster på det som händer under din båt. Ta hjälp av ekolodstekniken och skapa dina egna sjökort över de områden du fiskar i med QuickDraw funktionen, dela sedan med dig och ta del av andras sjökort i Quickdraw Community. Inbyggt Wi-Fi för anslutning med andra ECHOMAP UHD2plotrar för att kunna dela ekolod, waypoints och rutter helt trådlöst.

GARMIN WIRED SAIL PACK 43

Art: 14983

Uppdatera båtens elektronik med GNX Wired Sail Pack 43 som innehåller allt du behöver, däribland 43 mm-givarfästen för djup, temperatur och fart genom vattnet.

LTC 5G ROUTER

ANTENN Komplett 5G-paket med högpresterande router och extern kombinationsantenn för snabb och stabil internetuppkoppling. Ger förbättrad mottagning även vid svag signal och är enkel att installera – perfekt för båt, husvagn eller sommarstuga.

CLARION STEREO CMM-10i CMM-10i från Clarion är utrustad med den senaste tekniken för att leverera kristallklart ljud och överlägsen prestanda även under tuffa förhållanden till sjöss. Enkel anslutning via Bluetooth, vilket gör att du trådlöst kan streama musik från tex din smartphone. KAMPANJ 2390:Ord 2490:-

GARMIN WIRELESS SAIL PACK 43

14984

Uppdatera din segelbåts elektronik med det trådlösa GNX-seglingspaketet 43 som innehåller allt du behöver med 43 mm-givarfästen för djup, temperatur och fart genom vattnet.

KAMPANJ 1990:Ord 2195:-

Art: 15579

STEREOPAKET PROMARINE 1111 SVART

Komplett stereo kit med Bluetooth stereon PROmarine 1111. Innehåller PROmarine65 6,5” 140W vattentäta högtalare med vit och svart front, FM-Dipoleantenn, USB/AUX-kontakt, ISO-Universal adapter.

GT54-givare ingår!

GARMIN ECHOMAP UHD2 62SV GT54 Ljusstark 6-tums plotter/ekolod med pekskärm och knappar. Garmin ECHOMAP UHD2 62sv är en användarvänlig plotter med ekolodsstöd som är utrustad med en ljusstark touchdisplay och knappar för bästa och enklaste användning till sjöss. UHD2 62sv levereras med allt-i-ett-givaren GT54UHD-TM. Det är en givare som ger den högsta tillgängliga upplösningen av ClearVü- och SideVü-ekolodsbilder och kristallklara bilder för high wide CHIRP-ekolod. Den är kompakt och går att montera på akterspegel eller trollingmotorn.

GARMIN GPSMAP 923XSV

9” högupplöst IPS-pekskärm med 50 % fler pixlar och kraftfull prestanda. Ultra HD SideVü, ClearVü och 1 kW CHIRP samt full nätverksintegration med Wi-Fi, ANT och OneHelm™ för komplett kontroll ombord.

GARMIN GPSMAP 1223XSV

12” touchplotter med högupplöst IPS-skärm och kraftfull prestanda för tydlig visning i alla vinklar. Inbyggt Ultra HD SideVü, ClearVü och 1 kW CHIRP samt full nätverksintegration med Wi-Fi, ANT och Garmin Marine Network.

Art: 13391

RADAR GMR FANTOM 18X VIT

Kraftfull 50 W solid state-radar med räckvidd upp till 48 nautiska mil och högupplösta True Color-bilder för tydlig måldetektering i alla väder. MotionScope™-teknik markerar rörliga objekt i färg, och energisparsamt tidsinställt sändningsläge ger effektiv drift och enkel användning.

CLARION HÖGTALARE 6,5” PRO 6,5” marina premium koaxialhögtalare med sportgaller. Levereras med både vita och svarta sportgaller. Salt- och solbeständig. 50 W RMS, perfekt för användning med Clarion Marine-förstärkare.

Se alla våra aktuella kampanjer från Garmin på seasea.se/superkampanj

Där hittar du extra bra erbjudanden på utvalda produkter.

Gå in och säkra din deal idag!

SMART LED-TV

Smart TV med Android vilket gör att man har tillgång till alla appar som finns i Google Play. Inbyggd Bluetooth och WiFi. Speciellt anpassad för båtliv. Smart 24” TV som gör att man enkelt kan se på TV och video via olika appar. Man kan dela WIFI från sin mobil eller använda WIFI från annan källa. Operativsystemet är Android vilket gör att man har tillgång till alla appar som finns i Google Play. TV:n har även inbyggd Bluetooth vilket gör det smidigt om du vill få ut ljudet i andra högtalare än de inbyggda. Utrustad med ytterligare specifikationer som gör dem tåligare än en traditionell tv från övriga hemelektronikbranschen.

CLARION HÖGTALARE 6,5” PRO RGB

6,5” marina premium koaxialhögtalare med sportgaller och inbyggd RGB LED-belysning. Levereras med både vita och svarta sportgaller. Salt- och solbeständig. 50 W RMS, perfekt för användning med Clarion.

Art:

Bild och Ljud

Art: 13316

Art: 13361

Art: 13353

Art: 13355

Art: 15847

Art: 15846

MACHINE CONNECT 4G

Avancerad 4G-GPS tracker med realtidsspårning, säkerhetszoner och direktlarm via app, SMS eller e post. Möjlighet till fjärrstyrning och stöldskydd genom att styra anslutna enheter på distans. Art:

NORTHTRACKER SCOUT 2.0 4G

Scout 2.0 är en kompakt och diskret GPS-tracker med upp till 5 års batteritid, IP68-klassning och realtidsspårning via 4G i hela Europa. Den ger larm vid rörelse utanför säkerhetszon och är godkänd av SSF.

C-POD MINI GPS TRACKER

Kompakt och vattentät GPS tracker. Realtidsspårning via 4G med pushlarm, geofencing och upp till ett års batteritid på 2xAAA. Mått 70x35x20mm, vikt 45g, perfekt att gömma i båt eller vattenskoter.

2G och 3G-näten avvecklas successivt i Sverige. Många äldre spårsändare och båtlarm använder dessa nät och riskerar att sluta fungera när nedstängningen är klar.

Vänta inte tills du står vid båten och upptäcker att larmet är offline. En modern 4G-baserad spårsändare ger stabil uppkoppling och är anpassad för dagens mobilnät. Byt i tid och säkra upp båten inför säsongen.

VHF COBRA HH-350

• Vattentät

• Flyter

• Tydlig display

Handhållen, flytande och vattentålig VHF med 6W uteffekt för stabil och tydlig kommunikation över längre avstånd. Robust konstruktion anpassad för marina miljöer och varierande väderförhållanden.

Den låga vikten och kompakta designen gör den enkel att bära på däck eller förvara lättillgängligt ombord. Lång batteritid, tydlig display och snabb åtkomst till viktiga kanaler ger trygg och smidig användning för både fritids- och arbetsbåtar.

VHF COBRA HH-600 GPS DSC

Vattentät och flytande toppmodell från Cobra. Inbyggd GPS och DSC (Digital selective calling). Distressknapp. Med hjälp av Bluetooth kan VHF:en kopplas ihop med mobiltelefonen.

VHF COBRA MR-F77 GPS

Vattentät stationär VHF med inbyggd GPS för säker ”Distress” hantering. Cobra MR F77 Vhf´n är även utrustad med ”Say again” funktion (spelar åter upp ett missat anrop), alla internationella kanaler + fritidskanaler, ställbar uteffekt 1 & 25 Watt.

Art: 16469

VHF PORTABEL ICOM IC-M25EURO

Flytande och vattentät handhållen VHF med Float’n Flash. Lätt och kompakt desig, förbättrat grepp och större knappar. Upp till 14 timmars drift, USB C laddning och 700mW klart ljud även i bullriga miljöer.

HANDHÅLLEN VHF ICOM IC-M94D

AIS-mottagare och DSC (klass-H) -funktion ger ytterligare säkerhet för sjösäkerheten. Den integrerade AIS-mottagaren visas information om fartygstrafik på displayen. 6 W RF-uteffekt och 10 timmars driftstid.

VHF STATIONÄR ICOM IC-M423G

Marinradio för fast installation med inbyggd GPS-mottagare som anger din exakta position vid nyttjande av DSC-anrop. Aktiv brusreducering. IP67 vattentät konstruktion.

NYHET

Art: 80066

LIVFLOTTE VIKING 4UKSL PRO I VÄSKA

LIVFLOTTE VIKING 4UKSL PRO PACKAD I VÄSKA ELLER CONTAINER

VIKING RescYou Pro är en avancerad, självrätande livflotte för fritidsbruk. Den är rymlig och har alla detaljer som en seriös seglare kräver. Tack vare sin självrätande funktion är räddningsflotten redo för bruk på ett par sekunder, vilket säkerställer snabb och trygg användning i nödsituationer. Den dubbla uppblåsbara bottnen isolerar effektivt mot kallt havsvatten och motverkar nedkylning.

Art: 80005

LIVFLOTTE COASTAL LIGHT 4-MAN

Mycket lätt och kompakt 4 personers livflotte för kustnära färder. Två 75L barlasttankar ger hög stabilitet och fluorescerande orange tak gör den lätt att upptäcka. Vikt på endast 9,1kg. Levereras i väska.

Art: 16484

AIS TRANSPONDER ICOM MA-600TR Class B+ AIS med SOTDMA och 5W uteffekt för hög synlighet och längre räckvidd. Black box design med inbyggd antennsplitter, Silent Mode och stöd för NMEA2000. IPX7 klassad för marin miljö.

VIKING RescYou Ocean är VIKINGs traditionella livflotte för fritidsbruk såsom segling och sportfiske på öppet hav. Den dubbla luftfyllda bottnen isolerar effektivt mot kallt havsvatten och motverkar nedkylning. Två öppningar i taket ger utmärkt sikt och god ventilation. Fyra stora ballastpåsar gör livflotten mycket stabil, även i hård sjö.

LALIZAS ATLANTIC 4 VÄSKA

Art: 80002

ISO 9650-1 certifierad 4 personers livflotte för havssegling med räddning inom 24h. Utrustad med termisk botten, pop up tält och stabiliseringsfickor för hög säkerhet. Vikt 32kg, Levereras i väska.

VHF, Kommunikation & TV

Livflottar

LIVFLOTTE VIKING 4UKL I VÄSKA

Art: 80060

Art: 16476

Art: 16480

Art: 16675

Art: 16676

Art: 14802

Art: 16671

Art: 14821

Ord 1298:-

7OC UPPBLÅSBAR VÄST SVART 100N

Svart nyutvecklad 100N uppblåsbar räddningsväst från 7 Ocean med en otroligt låg vikt på endast 800 gram vilket ger en suverän passform och bekvämlighet. Den har samma prestanda som den traditionella orange räddningsvästen. Bärförmåga 100N. Löstagbart grenband. Den bästa flytvästen är den som du har på dig och 7 Ocean västen är en väst som du verkligen vill bära. Storlek: 30 -110kg. Fem års garanti.

Art. Benämning

BALTIC WINNER

Netto

Art: 73323

Art: 7330073303

BALTIC SLIM SVART

Smidig och kort flytväst med ergonomisk ryggplatta och mjuka justerbara sidor i neopren för hög komfort. Kompakt flytmaterial ger bra rörlighet och meshfoder ger skön passform. 5 års garanti.

MOB2 OCEAN SIGNAL

Kompakt AIS Man Overboard med integrerad DSC som skickar position inom 15 sek vid aktivering. Automatisk eller manuell start, inbyggt blixtljus och upp till 5 års batteritid. NFC stöd för enkel kontroll via smartphone.

Se filmen! Skanna QR-koden -15% KAMPANJ 1097:-

Art: 39021

LÅSPAKET KL3 1,5M KÄTTING SAFE

73332 7OC UPPBLÅSBAR VÄST GRÅ 100N :-

73332 GRÅ 100N :- 1298:-

VÄST 100N 1097:

73334 7OC UPPBLÅSBAR VÄST SVART 100N :-

För simkunnig och icke simkunnig person över 40 Kg. Ger maximal säkerhet och bekvämlighet.

BALTIC ATHENA BLÅ/VIT Uppblåsbar flytväst utvecklad med kvinnor i fokus! För att få en bättre passform och en mer slimmad väst sitter ventilen placerad under bysten.

Art: 74691

73334 7OC UPPBLÅSBAR VÄST SVART 100N :- 1298:-

73335 7OC UPPBLÅSBAR VÄST RÖD 100N :-

73335 7OC UPPBLÅSBAR VÄST RÖD 100N :

73334 VÄST 100N 1097:73335 VÄST RÖD 1097:

UPPBLÅSBAR FLYTVÄST COMPACT 100

Flytväst med suverän passform och bekvämlighet. Västen har sin tyngdpunkt långt bak och ligger därför skönt på bärarens axlar och avlastar nacken, flytvästen är dessutom försedd med fleecekrage för extra bekvämlighet. Tack vare en mindre lunga än andra uppblåsbara flytvästar är detta den lättaste flytvästen på marknaden och väger enbart 800g. Försedd med inspektionsfönster.

Se filmen om Baltic SAR

BALTIC SAR RÖD 40-130KG

Sjöräddningens arbetsväst med mer flytmaterial än en konventionell 50N-väst för ett extra högt flytläge.

SPLIT FRONT ORANGE

Vänder och håller medvetslös person i ett säkert flytläge. Delad front för ökad bekvämlighet. Försedd med midjeband, dragkedja, grenband, visselpipa samt 2 st reflexer. Finns i 3-15 & 15-30 kg.

Flytvästar & Säkerhet

UPPBLÅSBAR FLYTVÄST LEGEND 165

LEGEND sätter en ny standard bland automatisk uppblåsbara räddningsvästar. LEGEND tillåter enkel kontroll av gasuppblåsningsmekanismen från västens utsida. Med tydliga färgindikationer visar legend om den är klar för bruk eller behöver återuppladdas. Legend har en helt annan design jämfört med traditionella uppblåsbara räddningsvästar, vilket gör att västen sitter stadigt och bra på både på tjejer och killar.

Titta inte bara på viktangivelsen, exempel 15-30kg. Det är en vägledning för storlek, viktigast är att flytvästen sitter rätt på kroppen. En barnräddningsväst har ofta 100N i flytkraft och är konstruerad för att hjälpa barnet till ett säkert läge i vattnet. Sitter västen för löst kan den glida upp över huvudet. Sitter den för tight blir den obekväm och riskerar att inte användas alls. Prova alltid med alla spännen stängda och lyft i axelbanden så att västen sitter kvar. Barn växer snabbt och det som passade förra sommaren kan vara för litet nu.

Art: 3890

OCEAN SIGNAL PLB1 RESCUE ME

Världens minsta PLB (PLB = Personal Locator Beacon). Var du än är, till sjöss eller på land, ger rescueME PLB1 dig en försäkran att den globala räddningstjänsten kan bli varnade.

PLB3 RESCUE ME OCEAN SIGNAL

Testvinnande PLB3 Rescue Me från Ocean Signal är en satellitnödsändare som även skickar ut manöverbord via AIS och är gjord för personligt bruk. 5 års battertid (24 timmar aktiv).

Låspaket & Motorlås

Se filmen när Calle visar och berätatr om SafeQuip-låsen!

Detta kompletta låspaket från Safequip erbjuder högsta säkerhetsnivå för att skydda din båt, motor eller annan värdefull utrustning. Paketet innehåller en klass 3-certifierad låskätting och ett klass 3 hänglås, båda godkända av SBSC (Svensk Brand & Säkerhetscertifiering AB) enligt strikta säkerhetskrav.

Art: 39050

NÖDBLOSS RESCUE ME EDF1 7NM

Den elektroniska nödraketblosset rescueME EDF1 erbjuder användare en säker och långvarig lösning för visuell signalering vid en nödsituation. Räckvidd upp till 7 NM/13 km. Kompakt och robust design.

MOTORLÅS/BULTLÅS BEMA TITAN KLASS 3

Motorlås i härdat stål för bultade utombordsmotorer. Uppfyller försäkringsbolagens krav. Låset är mycket lättmonterat då det ersätter befintlig mutter på en redan monterad motorbult. En rekommenderad och intygad produkt av SBSC (Svensk Brand & Säkerhetscertifiering AB). Om befintlig bult är för kort eller om bult saknas så kan godkända bultar kompletteras.

Art: 74700

Art: 3891

Art: 3896

Art: 3892

Art: 73334

Manöverpanel ingår

Art: 46181

AUTOTERM AIR 2D PRO MARIN 12V

En modern luftvärmare höjer komforten markant ombord. Med en luftvärmare fördelas värmen ut snabbt och driver effektivt ut fukt ur båten vilket ofta är något som stör komforten ombord. Värmaren håller en låg ljudnivå. Effekt: 2kW.För båt upp till: 10 meter (33 ft). Luftflöde: 34-86m3/tim. Spänning: 12V

Portabel dieselvärmare på 2 kW med inbyggd bränsletank och batteri – ingen installation krävs. Levererar stabil värme även i extrem kyla ner till -40°C och på höjder upp till 3000 m. Ger upp till ca 8 timmars drift på maxeffekt och upp till ca 18 timmar på låg effekt. Enkel styrning via toppmonterad kontroll eller

vintercamping.

Art: 46335

Webasto Air Top 2000 STC Diesel luftvärmare med marinsats är en pålitlig och snabb värmelösning för båten. Med sin beprövade prestanda och höga effektivitet garanterar denna värmare att du håller dig varm och bekväm i de kallaste väderförhållandena.

Med en värmekapacitet på 2 kW kan Air Top 2000 STC värma upp luften i båten mycket snabbt och passar för alla motorbåtar i storlekarna mellan 20–24 fot och segelbåtar mellan 22–28 fot. Den snabba uppvärmningstiden gör att du kan njuta av en varm kabin på bara några minuter efter start. Rekommenderas att man kompletterar med en luftslangsats AT2000.

Bränsle: Diesel, Bränsleförbrukning: 0,12-0,24 l/h, Effektområde: 0,9-2,0 kW (steglöst).

Manöverpanel ingår

Art: 46185

AUTOTERM AIR 9D PRO MARIN 12V

Autoterm Air 9D är en robust och kraftfull luftvärmare utvecklad för att ge tillförlitlig uppvärmning i stora utrymmen. Med en värmeeffekt på upp till 8 kW hanterar den enkelt krävande miljöer och stora volymer. Effekt: 8kW. Luftflöde: 70-413 m3/tim. Spänning: 12V eller 24V

EBERSPÄCHER AIRTRONIC D2L 12V

En ny generation luftvärmare, Airtronic S2 och M2 som är tystare, strömsnålare och ännu mer effektiva samt en ny användarvänlig kontrollenhet, EasyStart Pro. En kombination av hög komfort och låg ljudnivå Nya Airtronic-värmarna garanterar en behaglig och avkopplande atmosfär ombord. De värmer båtens innerutrymmen till önskad temperatur och ”gör jobbet” tystare och mer effektivt än sina föregångare. Bränsle: Diesel, Bränsleförbrukning: 0,10-0,28 l/h, Effektområde: 0,85-2,2 kW (steglöst). Strömförbrukning: 6-31 W. Luftmängd: max 105m3/h.

FOTOGENKAMIN OCEAN COMFORT

• Effekt 2900 W

• Kan användas som kokplatta

• Inbyggd bränsletank på 5 liter

Effektiv fotogenvärmare med kokmöjlighet

Robust och smidig fotogenvärmare som ger pålitlig värme i båten, stugor, tält, uterum eller verkstäder – och fungerar även som kokplatta. Den inbyggda 5-literstanken ger upp till 17 timmars drift på en fyllning. Med en maximal effekt på 2,9 kW är värmaren väl lämpad för både kortare och längre användningstillfällen.

Värmarens skyddsgaller är höjdjusterbart – i lägsta läget kan du placera en kastrull direkt ovanpå och använda den för matlagning. Glasfiberveke och praktiskt bärhandtag. Passar både inomhus och utomhus men kräver god ventilation.

VÄRMARE HEATPAL

WEBASTO AIRTOP EVO40 MARINSATS

Air Top Evo 40 är i stort en helt ny konstruktion där ett av målen var att reducera ljudnivån under drift vilket också skett. För att alltid ha optimal kapacitet i förhållande till behovet regleras effekten steglöst mellan 1,5 och 4,0 kW. Den inbyggda termostaten kommer att koppla över till stand-by läge för att sedan automatiskt återstarta om temperaturen passerar inställt gradtal. Värmaren kan också användas som steglös ventilationsfläkt. Denna artikels leveransomfattning inkluderar ”Allt” som behövs för en installation i en normal fritidsbåt upp till 10-12 m längd förutom luftförande komponenter. 46104 Airtop Evo55: 5,5kW. Luftmängd max 220m3/h.

Att installera värmare i en båt ska vara enkelt. Vi på SeaSea vet vilka tillbehör du behöver för att få rätt luftflöde. Hos oss har vi alla installationsdetaljer från skravar, slangar, skrovgenomföringar, T-rör, Y-rör till inblås- & utblåsventiler från de största varumärkena som AUTOTERM, WEBASTO, EBERSPÄCHER och WALLAS. En nyhet för i år är ett defrostermunstycke från AUTOTERM som fungerar utmärkt under fönster och i trånga utrymmen där effektiv avfrostning och imskydd behövs. Utöver alla installationsprodukter har vi även servicedetaljer och reservdelar till våra värmare för att du ska kunna serva och ta hand om din värmare på bästa sätt. Är du osäker på vad just du behöver till din installation eller service? Kontakta någon av våra experter i personalen så hjälper vi dig med bättre komfort ombord.

VÄRMEKAMIN OCEAN COMFORT

Kompakt 1500W värmare med rostfri brännare som ger snabb värme ombord. Lätt konstruktion med 1,2L tank och möjlighet att laga mat direkt på toppen. Brinntid ca 4,5h per fyllning.

Portabel värmekamin med 1700W effekt och keramisk brännare för snabb och jämn värme. Automatisk piezotändning och inbyggda säkerhetsfunktioner för trygg användning i välventilerade utrymmen.

Art: 46102

Art: 4965

Art: 46331

WEBASTO AIRTOP 2000 STC MARIN

STÄVSTEGE OC VRIDBARA HANDTAG

Stävstege i rostfritt syrafast stål med vridbara handtag för smidig ombordstigning. Tre steg där nedersta är uppfällbart. Längd utfälld 1060mm, infälld 780mm, bredd 290mm.

BADPLATTFORM OC + KASSETTSTEGE

Badplattform med inbyggd kassettstege 3 steg. Tillverkad i rostfritt stål och teak. Går att montera med stagen både uppåt och nedåt. Badplattform: Längd: 430mm. Bredd: 460mm. Rör: 25mm.

Glöm

inte tätningen för en säker montering!

Ska du montera peke eller badplattform inför säsongen? Då är det viktigt att tänka på tätningen redan från start. När du borrar och bultar genom däck, skrov och akterspegel behöver hålen förseglas ordentligt för att undvika att vatten tränger in.

Använd en marin tätningsmassa, t.ex Sikaflex, runt skruvar och genomföringar. Det skyddar mot fukt, röta och framtida problem.

En noggrant tätad montering håller längre och sparar både tid och pengar i längden.

Art: 17176

TELESKOPSTEGE BKT73 3-STEG

Teleskopisk kassettstege för montage under badplattform eller peke från Båtsystem. För enklare och säker landstigning. Tre steg med platta fotsteg. Stegen har ett praktiskt sätt med låsning i bakkant. Passar både motorbåt och segelbåt.

SEGELBÅTSPEKE MED STEGE

Paket med peke och stege med 3 steg. Stegen skjuts ihop och förvaras enkelt under peket. Tillverkat i rostfritt stål, teak på peket och halkskydd av plast på stegen. Peke: Längd: 675mm. Bredd: 400mm.

Art: 17102

MOTORBÅTSPEKE 75 MED STEGE

Paket från Ocean Comfort med motorbåtspeke och teleskopstege för båtar mellan 25 till 40 fot. Peket är tillverkat i rostfritt stål AISI 316 för att motstå korrosion. Peke: Längd: 770mm. Bredd: 480mm.

Art: 17101

Art: 1106

BRYGGSTEGE GALVAD KOMPLETT

Galvad bryggstege med 4 steg för säker tillgång till bryggan med en tidlös och stilren design.

MOTORBÅTSPEKE 55CM MED STEGE

Glöm inte Sikaflex för en säker montering!

Populärt paket från Ocean Comfort med motorbåtspeke och teleskopstege för båtar mellan 18 till 25 fot. Peket är tillverkat i rostfritt stål AISI 316 för att motstå korrosion med teakdetaljer som ger ett stilrent utseende. Teleskopstegen har 3 steg och halkskydd i plast för säker användning även under blöta förhållanden. När stegen inte används kan den enkelt skjutas ihop och diskret förvaras under peket. Peke: Längd: 550mm. Bredd fram: 280mm. Bredd bak yttre: 360mm.

Peke & Stege

PEKE GPT100 FÖR SEGELBÅT 115CM

Ett peke kan göra underverk för din båt. Enklare ankring, bättre gennakersegling och mycket lättare att komma av och på båten. Med det unikt specialutformade fästsystem passar peket alltid.

STÄVSTEGE ST135 3-STEG 74CM

Vinklad stävstege från Båtsystem av hög kvalitet. Passar alla segelbåtar där pulpit sitter en bit in från stäven tack vare sina unika lösningar. Kraftig modell med 3 fotvänliga steg, 25mm rör i rostfritt stål.

PERFORMANCEPEKE PB120

17201

Design, funktionalitet och seglingsprestanda. Levereras med Code-0 kit och fäste för gennaker upp till 115m². Tål ankarvikter på upp till 20kg. Längd: 1180mm. Bredd: 532 +/- 50mm

Art: 17179

STEGE UPPFÄLLBAR 4STEG HANDTAG

Smidig badstege som passar utmärkt även på en lite mindre badplattform. Fyra steg varav det sista med teleskopdel för praktiskt längdjustering. Platta steg för bekvämt och säkert grepp.

Bryggstegar

BRYGGSTEGE FÄLLBAR 4-STEG

Art: 17295

Fällbar med 4 steg som kombinerar hållbarhet och enkel hantering för optimal funktion vid din brygga.

BRYGGSTEGE ALU UPPDRAGBAR Uppdragbar badstege i aluminium med kraftiga bryggbeslag och stabila bågar. Sänks och lyfts enkelt utan verktyg. 4 svetsade steg. Steglängd 136 cm, bredd 53 cm (45 cm invändigt), båghöjd 70 cm.

BADPLATTFORM SNIPA 2-DEL 65CM

Badplattform för snipa, 2-delad. Med unika specialutformade fästbeslag passar till alla möjliga och omöjliga akterspeglar. Tillverkad i maskinpolerat rostfritt syrafast stål AiSi 316 och solid teak. Bredd: 650mm/del. Djup. ytterkant: 950mm/del

BADSTEGE FÄLLBAR 6 STEG

Höga bågar för säker fattning och platta, fotvänliga steg för ett säkert grepp. En lika bra bad- som räddningsstege. Sex steg, de fyra nedersta kan fällas upp - praktiskt under badsäsongen och vintern.

BRYGGSTEGE 6-STEG I ROSTFRITT Bryggstege med 6-steg. Fällbar 2 + 2 + 2 teleskopiska steg. Total längd: 1955mm, Bredd: 360 Höjd på handtag/ledstång (höjd ovan brygga): 500mm

Art:

Art: 17162

Art: 17100

Art: 17300

Art: 17298

Art: 17178

Art: 17192

Art: 17232

Art: 17334

Art: 80365

BROBERG BÅTLYFT FÖR BADBRYGGA

Brobergs självbalanserande båtlyft är gjord av rostfritt syrafast stål av högsta kvalitet. Lyften är tvådelad och monteras på badbrygga. Den hanteras enkelt av en person tack vare den enkla manövreringen.

Ta hand om din

Sol, salt och smuts sliter hårt på både PVC och Hypalon. Regelbunden rengöring gör stor skillnad för livslängden och håller tuberna fräscha längre.

Använd anpassade rengörings- och skyddsprodukter från BRAVA för att tvätta bort smuts, återställa ytan och ge extra skydd mot UV. Det minskar risken för uttorkning och sprickor.

Har du en gammal lagning eller nötning är det klokt att åtgärda den i tid. Med 2K-lim från POLYMARINE får du en stark och hållbar reparation. Vi har lim för både PVC och Hypalon. Produkterna hittar du längre bak i denna bilaga.

Säljs endast i vissa butiker. Se seasea.se

MERCURY 4HK FYRTAKT KORT RIGG

Mercury FourStroke 4hk är effektiv med låg vikt som gör den portabel men med ett imponerande vridmoment. Beprövad konstruktion med god kvalitet och hög tillförlitlighet. Lätt att ta med sig och använda, byggd för att göra det otillgängliga enkelt och bekymmersfritt. Fyrtaktmotor med kort rigg. Finns i fler storlekar och hästkrafter.

GUMMIBÅT 7OC 260 AIRDECK

GUMMIBÅT 7OC 230 LATTDURK

En prisvärd 230 cm uppblåsbar gummibåt tillverkad i kraftig PVC-duk. Gummibåten har en lattdurk och två luftkammare vilket gör båten väldigt enkel att packa upp och packa ihop.

Seven Oceans 260 är en kompakt och lättanvänd gummibåt, tillverkad av kraftig PVC-duk för att klara tuffa förhållanden. Båten har uppblåsbar köl och en stabil luftdurk som gör den enkel att hantera och bekväm att använda. Den är utrustad med flera smarta detaljer för att passa olika behov på vattnet.

Gummibåten har flera luftkammare för ökad säkerhet och stabilitet, samt praktiska fästen och ringar för bogsering och förtöjning. Den kompakta designen gör den enkel att transportera och förvara när den inte används. Levereras med åror, pump, toft, reparationsset och bärväska.

Gummibåt 7OC 280 Charcoal från Seven Oceans är en prisvärd 280 cm uppblåsbar gummibåt för både familje- och fritidsbruk. Tillverkad av 0,8 mm kraftig svart PVC-duk erbjuder den hållbarhet och långvarig prestanda på vattnet. Båten har uppblåsbar köl och en aluminiumdurk som ger stabilitet, plats för 3 vuxna + 1 barn och kompatibel med en 6 hk 4-taktsmotor / 10 hk 2-taktsmotor.

Levereras med med allt du behöver för att komma igång: aluminiumåror, justerbar aluminiumtoft, fotpump, reparationssats och en förvaringsväska

Specifikationer: Längd 280 cm, Bredd 147 cm, Längd invändig 179 cm, Bredd invändig 67 cm, Pontondiameter 43,5 cm, Max personer: 3 vuxna + 1 barn, Vikt 38 kg, Max motor 7,5 kW/ 10 hk (2-takt), Max lastkapacitet 500 kg.

Art: 80380

GUMMIBÅT QUICKSILVER TENDY 200

Quicksilvers Tendy Air Floor är en lätt, kompakt och prisvärd lösning för dig som söker en smidig gummibåt. Perfekt för strandbesök eller som transportbåt.

Gummibåt 7OC tillverkad av kraftig PVC-duk. Tre luftkammare och uppblåsbar köl. Båten har rostfria ringar på varje sida av fören för bogsering samt en i fronten för förtöjning. Toften kan flyttas mellan två olika positioner. Främsta delen i durkkonstruktionen är tillverkad av plywood och de övriga i aluminium. Durkskivorna sitter ihop med PVC-band och kan enkelt stuvas undan när båten inte används. Levereras med aluminiumdurk, styrlina, åror, pump, toft, reparationsset och bärväska.

Gummibåtar

Art: 80382

GUMMIBÅT QUICKSILVER AIRDECK 250

Det perfekta valet för dig som söker en kompakt och lättanvänd gummibåt med överlägsen prestanda.

GUMMIBÅT QUICKSILVER SPORT 250

Art: 80385

Valet för dig som söker en kraftfull och pålitlig gummibåt med enastående sjöegenskaper.

Motorer

Säljs endast i vissa butiker. Se seasea.se

MERCURY 5HK FYRTAKT LÅNG SAIL

Mercury FourStroke 5hk Sail Power är en effektiv utombordare med extra lång rigg och ett imponerande vridmoment. Den låga vikten gör motorn lätt att ta med sig och använda, byggd för att göra det otillgängliga enkelt och bekymmersfritt. Tack vare automatisk dekompression av cylindrarna så blir motorn mycket lätt att starta. Mercurys fyrtaktare är en beprövad konstruktion med god kvalitet och hög tillförlitlighet. Med denna motor kan du känna dig trygg på sjön och veta att du alltid tar dig i hamn utan bekymmer. Motorn är dessutom enkel att underhålla och är designad för att göra bränslefilter och oljan enkel att byta.

ELMOTOR MERCURY AVATOR 7,5

Modern och tyst elutombordare som ger en bekväm och utsläppsfri körupplevelse. Med 1 kWh litiumjonbatteri och 48V system levererar den 750W vid propelleraxeln med effektiv räckvidd och hög verkningsgrad. Snabbkopplat batteri utan externa kablar, tydlig färgdisplay med batteristatus och räckviddsinformation samt justerbar multifunktionell rorkult för optimal komfort. Korrosionsskyddad konstruktion för både söt- och saltvatten. Perfekt för jollar, mindre båtar och som smidig transportmotor. Den effektiva trebladiga propellern ger bra grepp i vattnet med låg ljudnivå. Vikt utan batteri 19,5 kg. Kort rigg 381 mm.

ELMOTOR E-BOOSTER 34LBS Tillverkad av högkvalitativa material möjliggör E-Booster elektriska utombordsmotorer att färdas på vattnet på ett miljövänligt sätt, utan obehagliga lukter och med minimal ljudnivå. De kraftfulla och pålitliga E-Booster-motorerna är lämpliga för insjöar och skyddade havsområden. Finns i 3 storlekar.

GUMMIBÅT

Art: 80348

Art: 80349

Art: 80346

Art: 80347

Art: 80370

Art: 12978

Art: 12973

Art: 13000

TCNANO MARINE GELCOATS 500ML

Ersätter vax och polish. Är speciellt anpassad för båtens gelcoatytor. TCnano Marine Gelcoatförsegling rengör, rubbar, polerar och skyddar. Allt i ett moment. Effektiv på slitna, matta och oxiderade båtar. Behandlingen ger en strålande glans och maximalt skydd. Mycket effektivt UV-skydd som motverkar solblekning av skrovet och vattenlinjen. Skyddar mot sol och smuts och skrovet förblir blankt. Nästa behandling med TCnano Marine Gelcoatförsegling förstärker skyddet. Detta tack vare sandwich-effekten, det vill säga att molekylstrukturen förstärks för varje gång båten nanoformeras. TCnano Marine har utökat Uv-skydd och är fullt kompatibel med ytor som tidigare är förseglade med Nano Extract eller TCnano. Ersätter vax och polish. Är speciellt anpassad för båtens gelcoatytor.

Här berättar Calle mer!

845:Ord 929:-

RUBBING 3M GRÖN 0,86L LJUS GEL

Allt om 3M polering!

Art: 21120

22081 RUBBING 3M GRÖN 0,86L LJUS GEL :-

3M Polermaskinen från 3M har en kraftfull 1100W motor med variabel hastighet för bättre hantering och effektiv drift. Levererar överlägsen polering tillsammans med 3M rubbing- och poleringsdynor. 700-1850 RPM.

GOLDEN TEAK CLEANER 1L

Golden Teak 1 Cleaner är den enklaste metoden för att få smutsig och grånad teak ren.

Art: 21150

SNAPPY TEAK NU

22082 RUBBING 3M GUL 1L MÖRK GELCOAT :-

Art: 21161

Art. Benämning Netto

22081 3M GRÖN 0,86L LJUS GEL :- 929:-

22085 RUBBING 3M VIT 1L GROV :-

22082 RUBBING 3M 1 Liter ”GUL” FÖR MÖRK GELCOAT 845:

22086 RUBBING 3M BLÅ 1L ULTRAFIN :Art. Medlem Ord.

ABNET PROFESSIONAL RENGÖRING - UNIKT TEKNOLOGI

22082 RUBBING 3M GUL 1L MÖRK GELCOAT :- 939:-

22085 RUBBING 3M VIT 1L GROV :- 759:-

22086 RUBBING 3M BLÅ 1L ULTRAFIN :- 859:Kampanj RUBBING 3M 0,86 Liter ”GRÖN” FÖR LJUS GELCOAT 845:-

859:-

När det handlar om att ta hand om din båts utseende och upprätthålla gelcoatens kvalitet är 3M Perfect-It Fast Cut Plus Extreme det ultimata valet. Denna högkvalitativa produkt är utformad för att leverera en snabb och effektiv polering som ger din båts gelcoat en perfekt finish.

Art: 9161

BATTERIDRIVEN POLERMASKIN - KIT

Batteridriven polermaskin med allt du behöver för att komma igång med poleringen. Denna praktiska polermaskin kommer i ett komplett kit med 20V batteri, laddare, 150mm polerplatta + 2st polersvampar.

ABNET® har förmågan att ta bort bindningen som all smuts fäster sig i. Det spelar ingen roll vilken typ av smuts det är på ytan, materialet eller underlaget, smutsen kommer att lossna på grund av separationsteknik. Med noggrant utvalda ingredienser har ABNET® utvecklats med hållbar ekologiskt innehåll och är biologiskt nedbrytbart. Det finns inga giftiga kemikalier, lösningsmedel, blekmedel eller silikoner i produkten och därmed fri från skadliga ämnen. MILJÖVÄNLIGT!

Art. Benämning

21121 ABNET RENGÖRING 5L :

Art: 9141

POLERMASKIN M-PROTECT DUAL ACT

Dual action-polermaskin 600W med 9mm excentrisk bana för jämn och säker polering utan brännmärken. Justerbart varvtal 1500–6800/min och mjukstart för full kontroll. Komplett med handtag och tillbehör.

Polering & Båtvård

GOLDEN TEAK 3 SEALER 1 LITER

Golden teak 3, från Höveling Yacht Farben (Tyskland), är en teakoljesealer, impregnering för långtidsverkande behandling av teakdäck/detaljer som ger en gyllengul yta. 1 Liter.

Snappy Teak-Nu är en kraftfull och lättanvänd tvåstegsrengöring som är speciellt framtagen för att återställa smutsad och åldrad teak till nyskick. Denna rengöring avlägsnar smuts, mögel och missfärgningar på ett effektivt sätt samtidigt som den återställer teakens naturliga gyllene färg. Volym: 2 x 950 ml

Art: 22050

AUTOSOL TEAK CLEANING SET

Komplett teakvårdspaket för djuprengöring och färgåterställning i två steg. Innehåller Teak Cleaner 1L, Teak Brightener 1L samt specialborste. Perfekt för båtdäck och andra teakytor. Volym 2x1L.

Art: 21158

SNAPPY PREMIUM TEAK OIL 950ML Snappy Premium Teak Oil är en exklusiv teakolja från tungnötsträdet som bl a växer i Kina. Det är ett alternativ till Snappy Sealer, om man önskar en djupare, vackrare och mer naturlig färg på sitt däck.

SHARKBITE CLEANER 500ML

Art: 21006

Sharkbite Waterline Cleaner är en beprövad lösning som länge använts inom professionell båt- och fartygsrengöring och är marknadens vassaste gelcoat cleaner. Volym: 500ml.

Art: 22098

NOMO MÖGELBORTTAGARE 0,75L Effektiv och biologiskt nedbrytbar mögelborttagare som rengör och förebygger mögel på textil, trä, plast, sten och metall. Sprayas på, verkar, sköljs av och ger långvarigt skydd. Volym 0,75L.

SNAPPY SEALER 475ML

Art: 21155

Ge din teak ett nyslipat utseende. Snappy Sealer ger din teak en vacker gyllene färg som inte bara skyddar teaken, men även håller genom hela båtsäsongen.

Art: 21070

Art: 22081

Art: 21160

Köp 3 och få 20% rabatt!

Handla minst tre produkter från Star brite och få 20% rabatt på alla Star brite-produkter i samma köp.

Gäller t.o.m 2026-04-26

Art: 93841

STARBRITE CERAMIC METAL PROTECT

Star brite Ceramic Metal Protect använder SiO2-keramiska polymerer för att skapa en slitstark barriär som skyddar metallytor mot korrosion, slitage och saltskador. Vatten- och UV-avvisande. Volym: 650ml

Art: 22070

CLEANER/RESTORER ALUMINIUM 1,89L

Avlägsnar oxidering, smuts, kalkavlagringar och vattenfläckar. Nedbrytbar. Utformad för att säkert rengöra obehandlade aluminiumytor. Volym: 1,89L

Art: 93831

Art: 93845

Art: 93842

STARBRITE CERAMIC WAX & SEAL

Star brite Ceramic Wax & Seal använder SiO2-keramisk teknologi för att skapa ett slitstarkt skydd mot smuts, UV-och föroreningar. Ger långvarig glans, enkel applicering och perfekt glasfiber och gelcoat.

STARBRITE CERAMIC VINYL PROTECT

Star brite Ceramic Vinyl Protect använder SiO2-teknologi för att skapa en långvarig barriär som skyddar vinyl- och klädselytor mot UV-strålar, fläckar och smuts. Återställer smidighet och fukt. Volym: 650ml

Art: 22069

STARBRITE ALUMINIUM POLISH 500ML

Ger djupglans på några minuter. Avlägsnar oxidation. Bevarar en skinande ren finish. Starbrite Ultimate Aluminum Polish innehåller PTEf för bästa skydd. Volym: 500ml

303 FABRIC GUARD 473ML

Högpresterande impregnering för kapell och textil som gör ytan vattenavvisande samtidigt som materialet andas. UV-skydd och motverkar smuts och mögel. Rekommenderas av SUNBRELLA. Volym: 473 ml

LE TONKINOIS 0,5L

Klassisk linoljefernissa för både trä och metall. Le Tonkinois fernissa innehåller kinesisk tungolja och raffinerad linolja vilket gör att den tränger djupt in i materialet och

STARBRITE CERAMIC WASH & WAX

Star brite Ceramic Wash & Wax är ett innovativt båtshampoo som kombinerar kraftfull rengöring med avancerad SiO2-keramisk teknologi för att ge din båt och huden och skyddas. Avlägsnar smuts, fett, salt och andra föroreningar utan behov av hård skrubbning. SiO2-keramiskt skydd: Skapar en slitstark, fläckbeständig barriär som skyddar mot UV-strålar, fläckar och dagligt slitage.

STARBRITE CERAMIC SPEED DETAILER

Star brite Ceramic Speed Detailer använder avancerad SiO2-teknologi för att skapa en slitstark barriär som skyddar ytor mot UV-strålar, fläckar och vattenmärken samtidigt som den ger en omedelbar, glänsande finish. Den är enkel att applicera – spraya på och torka av – och passar glasfiber, målade ytor och polerade metaller. Förlänger tiden mellan vaxningar genom att bibehålla en skyddande yta. Volym: 650ml

Art: 22065

RIB & FENDER CLEANER 500ML Detta rengöringsmedel återställer färger, ger UVskydd och rengör effektivt utan att skada gummi, PVC eller vinyl. Tar bort smuts, fett, oxidation och märken utan att behöva skrubba eller borsta. Volym: 500ml

Rengöring

Art: 93834

303 AEROSPACE PROTECTANT 473ML

UV-skydd för plast, vinyl, gummi och gelcoat som bevarar färg och motverkar sprickbildning. Lämnar en torr, smutsavvisande yta utan silikon. Spraya på och torka av. Volym 473 ml.

OWATROL D1 OLJA 1 LITER

Art: 93830

303 MULTI-SURFACE CLEANER

Effektivt rengöringsmedel som löser smuts, fett och fläckar på kapell, dynor, vinyl, teak och läder. Skonsam formula utan frätande ämnen. Bra för känsliga ytor. Rekommenderas av SUNBRELLA. Volym: 946 ml

STARBRITE BOTTOM CLEANER 3,78L

Tar snabbt och enkelt bort snäckringar, avlagringar, vattenlinjesmuts och rostfläckar. Vattenbaserad, miljövänlig och biologiskt nedbrytbar. Används på gelcoat, metall, trä och rostfritt. Volym: 3,78L

303 CLEAR VINYL CLEANER 946ML Rengör och skyddar genomskinlig vinyl som kapellrutor, Strataglass och Eisenglass. Motverkar gulning och sprödhet samt ger kraftigt UV-skydd. Volym 946 ml.

Art: 22490

Owatrol Deks D1 olja för mättnad av trä. Har en maximal förmåga att tränga in i alla träsorter.

Art: 22494

OWATROL D2 OLJA 1 LITER En helt färglös olja som ger träet en högglansfinish istället för att använda lack eller fernissa.

POLYTROL RESTORER 0,5 LITER

Ger nytt liv åt färgen på blekt gelcoat. Tränger in i ytan och fräschar upp glans & kulör på gamla lackytor och gelcoat. Skyddar och ger ny glans även på polerad metall samt kromytor/anodiserad aluminium.

Art: 93844

Art: 93843

Art: 22505

Art: 22057

Art: 23130

Art: 22771

BOTTENFÄRG MILLE NCT 2,5L

• Självpolerande, kopparbaserad

• För alla fartområden

• 14 m²/liter

Hempel Mille NCT är en högpresterande, självpolerande bottenfärg, utvecklad med Hempel’s patenterade bindemedelteknologi för att ge överlägset skydd och bibehållen kulör under hela säsongen. Denna kopparbaserade bottenfärg är särskilt framtagen för glasfiber-, trä-, plywood- och stålbåtar och ger ett slitstarkt skydd mot påväxt i alla fartområden.

INTERNATIONAL

• Självpolerande, kopparbaserad

• För alla fartområden

• 9 m²/liter

Effektiv självpolerande bottenfärg med medelhavskvalitet. Innehåller 32% koppar för det bästa skyddet. Ett skikt skyddar botten över hela säsongen – spara tid och arbetsinsats. Färgen sträcker sig 15% mer än tidigare bottenfärger. Hög torrhalt på 60%, mer färg, mindre lösningsmedel. För alla material utom aluminium. Låg halt av lösningsmedel (VOC) ger minskad miljöpåverkan. Tillåten på västkusten. Finns i kulörerna svart, m-blå, vit & röd.

Art: 22197

En hård bottenfärg för ost- & västkust som fäster på alla motsvarande färger!

INTERNATIONAL TRILUX 2,5

Hård bottenfärg med koppar för både Ostkust samt Västkustbruk. Slip och polerbar. För alla material och för alla fartområden. Efter grundning kan den även användas på aluminium. Ett skikt färg ger skydd för en säsong vid användning på Ostkusten (från Örskär till Trelleborg). Finns i kulörerna svart, vit & navy. 10 m²/liter.

Art: 22091

BOTTENFÄRG CRUISER ONE 2,5L

Cruiser® One. Polerande bottenfärg med koppar, speciellt för Östersjön. Lämplig för de flesta båttyper och farter upp till 25 knop. Ej lämplig på aluminium.

Art: 22437

BOTTENFÄRG B-FREE EXPLORE 2,5L

B-Free Explore är en biocidfri bottenfärg med silikon teknologi som tagits fram för att förhindra påväxt med hjälp av ett slätt och blankt skrov.

Art: 22434

TRILUX PROPELLER SPRAY 500ML

• Bottenfärg

• För drev, propeller och trimplan

• 1,5 m²/500 ml

International Trilux Propeller är en högpresterande bottenfärg särskilt framtagen för att skydda drev, propellrar och trimplan från påväxt och slitage. Färgen kommer i en praktisk sprayförpackning som gör det enkelt att nå svåråtkomliga delar och ger ett jämnt och effektivt skydd. För användning på både Väst- & Ostkusten.

Använd bottenfärger på ett säkert sätt – läs alltid etiketten och produktinformationen innan du påbörjar arbetet.

Art: 21995

MARINE WAX 0,5L

Skyddsvax som ger gelcoat och målade ytor en högblank, hård och smutsavvisande yta. Ger långtidsskydd mot saltvatten, olja och solljus. Innehåller inte slipmedel eller silikonolja.

POLISH & WAX 0,5L

Ett snabbt och enkelt alternativ. Rengör, polerar och vaxar snabbt och enkelt i ett moment. För gelcoat, plastmöbler och målade ytor. Maskinpolering: 800-1000 varv/minut.

Vilken färg ska jag ha!?

Vi reder ut det nu!

Miljökrav och nya regler – vad gäller?

I takt med skärpta miljökrav och förändringar i regelverken har vissa bottenfärger försvunnit från marknaden. För att göra det enklare för dig har vi sammanställt en lista över några av våra mest sålda färger genom åren och rekommenderar vilken ersättare som passar bäst för ditt behov.

Fortfarande osäker?

Besök vår hemsida eller någon av våra 30 butiker för expertråd och hitta rätt bottenfärg för din båt.

Art: 21997

TEAK OIL 0,5L

Djupverkande skyddsolja för teak, med kinesisk träolja. Innehåller rostskyddsvax för metall. Kan även strykas på fuktigt trä. För in- och utvändigt trä.

BÅTLACK ORIGINAL 0.75L

Olje-/alkydbaserad ljus båtlack. För in- och utvändigt trä. Högblank och slitstark. 12 m²/liter.

International VC17m > Hempel Hempaspeed TF eller International Trilux

Varför Hempel Hempaspeed TF: Båda färgerna har en tunnfilmsteknologi som ger en superslät yta med minimal friktion. Hempaspeed TF är dessutom biocidfri och säker för alla material.

Varför International Trilux: Superenkel att applicera direkt ovanpå VC17m. Det enda du behöver göra är att rugga upp ytan för att skapa en bra vidhäftningsyta.

Hempel Hard Racing Copper > International Trilux

Varför: Trilux är en hård bottenfärg med utmärkt skydd mot påväxt och är också slip- och polerbar. Den fungerar på alla material och passar både höghastighets- och långsamma båtar.

Jotun Nonstop VK > Hempel Mille NCT eller International Micron Superior

Varför Mille NCT: Lämplig för västkusten, självpolerande med långvarigt skydd mot påväxt.

Varför Micron Superior: Hög kopparhalt, självpolerande teknik med långvarigt skydd. Passar både höghastighets- och långsamma båtar.

Jotun Aqualine VK > International Trilux Propeller

Varför: Trilux Propeller är en kopparbaserad sprayfärg för drev, propeller och trimplan, med enkelt skydd mot beväxning.

Art: 21987

Art: 21280

Självutjämnande sträcklack!

EPOXILIM SIX10 180ML I PATRON

Epoxilim med bas och härdare i patron som är klar för att använda utan att blanda. Ger en mycket stark och vattentät fog, limning eller fyllnad. Passar i en fogspruta.

Art: 22520

BRAVA INFL/RIB CLEANER 0,75L

En kraftfull rengöringsprodukt för gummibåtar, utvecklad med vegetabiliska tensider för skonsam och effektiv rengöring av alla typer av gummimaterial. Rengör utan att skada materialet.

POLYMARINE 2-KOMP LIM PVC 250ml Professionellt tvåkomponents PVC-lim för uppblåsbara båtar. Ger mycket stark vidhäftning och används för reparation och montering av PVC-duk. Kontaktklar efter ca 10–15 min, full härdning 48 h. 250ml

tyg. Finns i svart, grå och vit. Mått: 30x21 cm

EPIFANES MONOURETAN 0,75 LITER

Epifanes Mono-Urethane är en hård 1-komponent lufttorkande högglanslack baserad på uretan och alkydbas. Mycket bra täck och fyllnadsförmåga och en långvarig, väderbeständig och nötningsbeständig yta som används för trä och stål.

Självutjämnande sträcklack: Mono-Urethane är utformad för att flyta ut och skapa en slät, enhetlig yta utan ränder eller ojämnheter.

Hög glans: Den ger en glansig och hållbar finish som liknar en tvåkomponentslack, men med enklare applicering.

Användarvänlig: Till skillnad från tvåkomponentslack behöver du inte blanda komponenter.

Finns 0,75 liter och i 8 kulörer.

EPOXI JUNIORPACK 600G 205 SNABB

West System epoxi med 105 bas och 205 snabb härdare för stark, fukttät limning av trä, glasfiber och metall. Lösningsmedelsfri och lågviskös – ger klar, bubbelfri yta. Juniorpack (500 g bas + 100 g härdare)

Sträcklack!

Art: 21202

EPIFANES 2-K POLYURETAN 0,75L

Epifanes tvåkomponent polyuretanlack innehåller polyester och polyuretan-förbindelser som gör den mycket slitstark och väl anpassad för både inom- och utomhusbruk. Finns i flera kulörer. 750g

Lack & Epoxi

EPIFANES FERNISSA BLANK 0,5L

Epifanes Blank Klarlack, är en traditionell oljebaserad högglanslack med extra UV-skydd.

EPOXI 1,2KG A-PACK 206 LÅNGSAM HÄRDARE

West System Epoxi 206 Långsam är en högkvalitativ epoxiblandning som är utformad för marina applikationer där längre arbetstid och maximal styrka krävs. Denna 1,2 kg A-pack kombinerar epoxiharts med långsam härdare för att ge en kraftig och beständig fog. Perfekt för stora reparationer och byggprojekt som kräver extra arbetstid för noggrann applicering och precision. Med 206 Långsam Härdare får du en epoxiblandning som härdar långsam och ger dig mer tid att arbeta innan härdningsprocessen påbörjas.

Art: 22523

BRAVA INFL/RIB RENEWER 0,75L

En effektiv rengörings- och färgåterställare för gummibåtar som har blivit slitna av sol, smuts och saltvatten. Återställer ursprunglig färg och glans. Lämplig för alla typer av gummi och vinyl.

BRAVA INFL/RIB WAX 0,75L

Art: 22521

Ett skyddsvax som bevarar och återställer gummits ursprungliga utseende. Gör gummimaterialet mjukt och skyddar det från åldrande och yttre påverkan.

Gummibåtsvård

80357

POLYMARINE 2-KOMP LIM HYPALON

Tvåkomponents Hypalon-lim med härdare för starka och hållbara fogar på Hypalon, neopren och gummimaterial. Mycket tåligt mot värme, saltvatten och fukt – perfekt för marina reparationer. Volym 250ml.

Art: 80328

POLYMARINE 2-KOMP LIMKIT PVC

Komplett reparationskit för PVC-båtar och SUP med 2-komponentslim (125 ml + 5 ml härdare), primer och förstärkt PVC-väv. Ger stark och hållbar lagning i professionell kvalitet. Perfekt att ha ombord.

POLYMARINE LIM PVC 70ML Starkt 1-komponents polyuretanlim för reparation av PVC-båtar och liknande material. Fäster efter 10–15 min och är helt genomhärdat efter 48 h. Volym: 70ml

Art: 80358

POLYMARINE FLEXITHANE GRÅ 500ML En specialutvecklad, högkvalitativ färg för renovering och uppfräschning av båtar tillverkade i Hypalon, PU-belagd väv och andra gummibaserade material. Finns i grå och svart. Volym: 500ml

Art: 22524

BRAVA INFL/RIB PROTECTIV 0,75L

En extremt elastisk och slitstark skyddsemalj för gummibåtar. Framtagen för att stå emot de korrosiva effekterna från saltvatten. Perfekt för att skydda och förnya gummi, neopren, PVC och Hypalon.

POLYMARINE 2-KOMP LIMKIT HYPALON

Komplett reparationskit för Hypalon, RIB och neopren med 2-komponentslim (125 ml + 5 ml härdare), primer och förstärkt väv. Ger stark och permanent lagning i professionell kvalitet. Perfekt att ha ombord.

POLYMARINE SEALFLEX 500ML

80329

Vattenbaserad tätningsmassa som tätar små luftläckor och porositet i PVC- och Hypalonbåtar. Appliceras via ventilen och fördelas i pontonen för att skapa en flexibel, lufttät hinna. Räcker till ca 9 ft jolle.

Art: 80325

Art: 80326

NYHET

Art:

Art: 21215

Art: 21246

Art: 22692

Art: 22707

Art: 80356

Art: 82394

SERVICEKIT YAMAHA

Servicekit för 100-timmars service med allt du behöver för den årliga servicen. Innehåller högkvalitativa delar för säker drift. Komplettera endast med olja. Finns för Yamaha fyrtakt 50hk till 425hk.

SERVICEKIT SUZUKI

Art: 82410

Kompletta servicekit med originaldelar för Suzuki utombordare, framtagna för att säkerställa optimal prestanda och lång livslängd. Endast originaldelar för högsta kvalitet och driftsäkerhet.

Vi har lanserat vår nya hemsida Snabbare. Smartare. Enklare att handla.

Besök oss idag på www.seasea.se

KVALITÉTSANODER TILL DIN BÅT!

Vi har ett brett utbud av anoder på lager och hjälper dig att välja den som passar din båt och motor. Skydda din motor och båtens metalldelar mot korrosion med nya anoder. Regelbundet byte är ett måste för att förlänga livslängden på din båtutrustning. Glöm inte att kontrollera att anoderna har god kontakt med metallen för att ge optimalt skydd.

Butiksnyheter 2026

Nacka 20 år - Besök vår butik i Nacka och fira 20 år med oss. Så håll utkik efter supererbjudanden och mycket mer!

Segeltorp - Vi har byggt om vår butik i Segeltorp för att ge dig en ännu bättre shoppingupplevelse. Lysekil - Nu har vi en helt ny butik i Lysekil. Har du vägarna förbi med båt? Förtöj smidigt på vår kundbrygga precis utanför butiken.

SEASEA MEGA STORE

De lite större varuhusen heter Mega Store, där finner ni fullsortiment av alla våra tillbehör. 1. Luleå - 0920-22 80 25 2. Norrtälje - 0176-320 780 3. Täby - 08-544 44 180 4. Nacka (20-årsjubileum) - 08-556 618 40

5. Segeltorp (ombyggd) - 08-505 64 040 6. Länna (+ Outlet) - 08-777 52 00 7. Långedrag - 031-769 04 00

8. Björlanda - 031-92 77 70 9. Uddevalla - 0522 - 43 47 03 10. Strömstad - 0526-108 85

SEASEA PARTNER STORE

Noga utvalt sortiment självklart finner du samma djupa kunskap och fina erbjudanden hos oss alla! 11. Örnsköldsvik - 0660-182 00 12. Åkersberga - 08-38 22 70 13. Vaxholm - 0761-281 200 14. Norrköping - 011-10 73 00 15. Karlskrona - 0455-127 08 16. Karlshamn - 0454–191 50 17. Mariestad - 0501-393 140 18. Örebro - 019-311 200 19. Lysekil (ny butik) - 0523-45 54 00

SEASEA SERVICE POINT Service butik nära dig där du kan köpa det nödvändigaste och enkelt hämta dina webbordrar. 20. Västerås - 021-35 66 33 21. Karlslund - 08-500 333 20 22. Loftahammar - 0493-613 15 23. Motala - 0141-233 300 24. Stavsnäs - 08-571 511 43 25. Trosa - 0156-171 77 26. Hudiksvall - 0650-106 85 27. Strängnäs - 0152-100 65 28. Sölvesborg - 0456–522 77 29. Växjö - 0470-70 08 80 30. Nyköping - 0155-210 862

Följ oss och delta i roliga tävlingar, erbjudanden och mycket mer på våra sociala medier året om!

Hej

Du vet väl om att du som företagskund hos Byggplast & Båtprylar kan handla & hämta dina varor direkt i en SeaSea-butik* med ditt kundnummer. Läs mer på seasea.se/företagskund

*Butiker som hanterar företagsköp: Segeltorp, Täby, Vaxholm, Nacka, Länna, Norrtälje, Björlanda, Långedrag, Uddevalla & Strömstad.