Offizielles Organ der Sektion beider Basel des Touring Club Schweiz
Sektion beider Basel
Nummer 1 29. Januar 2015
Regierungsratswahlen im Baselbiet: Die Fragen des TCS beider Basel Frühlingskur
Abstimmung in BL
TCS-Kurse
Pächterwechsel im TCS-Center Füllinsdorf: Tankstelle, Shop und Bistro werden künftig durch die Fritz Meyer AG aus Basel betrieben. Seite B2
Die Baselbieterinnen und Baselbieter müssen an der Urne über die Strasseninitiative des VCS und die Umfahrung Allschwil befinden. Seite B5
TCS-Kurse zu besuchen bedeutet Verantwortung übernehmen. Für sich selbst und für alle anderen Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer. Seite B10
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TCS beider Basel | Varia| Touring 1 | 29. Januar 2015
Neuer Pächter für Tankstelle, Shop und Bistro Ab 1. April 2015 wird neu AVIA, vertreten durch die Fritz Meyer AG aus Basel, im TCS Center Füllinsdorf die drei Sparten Tankstelle, Shop und Bistro übernehmen. Seit 2009 wurden die drei Sparten durch zwei Pächter geführt: Die Tankstelle von BP und der Shop und das Bistro durch Spar. Die Änderungen: Mit der neuen AVIA/TCS-Tankkarte haben TCS Mitglieder pro Liter Treibstoff eine Vergünstigung von 3 Rappen und damit 0.5 Rappen mehr als mit der heutigen BP/TCS-Tankkarte. Neu können mit der AVIA/TCSTankkarte nicht nur Treibstoff, sondern auch alle im Shop erhältlichen Waren mit einer Karte bezahlt werden. Die bis anhin unbefriedigende Situation, dass das Gipfeli oder das Päckchen Zigaretten separat bezahlt werden
musste, fällt damit weg. Ebenso ist ab 1. April mit derselben Karte die Zahlung auch im Bistro möglich. Mit der AVIA/TCS-Tankkarte können Sie an allen AVIA-Tankstellen in der Schweiz Treibstoff beziehen. Der Rabatt von 3 Rappen pro Liter gilt jedoch nur an unserer Tankstelle im TCS-Center in Füllinsdorf, nicht an anderen AVIA-Tankstellen. Zudem sind wir sehr zuversichtlich, dass der neue Pächter flexibler auf die Wünsche der TCS-Mitglieder und der Kunden eingehen kann, einerseits, was das Sortiment im Shop betrifft, andererseits, was das Angebot des Bistros anbelangt.
Bleifrei
Super Plus Diesel
Erdgas
Shop
Wir freuen uns daher sehr auf die Zusammenarbeit mit der Fritz Meyer AG und sind überzeugt, dass wir mit dem neuen Pächter unseren TCS-Mitgliedern und unseren Kunden einen Mehrwert bieten können.
Bistro Cards
Zeitplan: Ende März 2015 wird der Shop voraussichtlich für einige Tage schliessen, damit Spar die Waren ausräumen und AVIA die neuen Waren einräumen kann. Die Tankstelle wird am 30. und 31. März 2015 geschlossen sein, da AVIA auch neue Tanksäulen installieren wird. Ab 1. April 2015 ist die Wiedereröffnung von Tankstelle und Shop vorgesehen. Grosses Eröffnungsfest am 26. April 2015: Zusammen mit dem Sicherheitstag und Tag der offenen Tür bei uns im TCS Center werden am Sonntag, 26. April 2015, die neue AVIA-Tankstelle und der Shop mit vielen Attraktionen offiziell eingeweiht. Reservieren Sie sich schon heute dieses Datum. Sie werden an diesem Tag von vielen Vergünstigungen profitieren. Wie Sie die neue AVIA/TCS-Tankkarte beantragen können, erfahren Sie auf der gegenüberliegenden Seite.
BAHNBRECHENDE KONTROLLE. Betrifft / TCS -Zentrum Füllinsdorf Uferstrase 10 // 4414 Füllinsdorf
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NISSAN N ISS SAN A X-TRAIL X-T TRA RAIL IL 4 4x4 x4
1.6 l DIG-T, 190 PS (140 kW)
1.6 l dCi, 130 PS (96 ( kW))
1.6 l dCi, 130 PS (96 kW)
AB
Fr. 239.–/MT
1
AB
Fr. 34 890.–
2
AB Fr. 37
190.–
3
Gesamtverbrauch l/100 km: kombiniert 6.5–4.9; CO2-Emissionen: 153–129 g/km; Energieeffizienz-Kategorie: E–B. Ø aller Neuwagen: 144 g/km. Abgebildetes Modell: NISSAN JUKE TEKNA 4x4, 1.6 l DIG-T, 190 PS (140 kW), Katalogpreis Fr. 32 960.–. 1NISSAN JUKE ACENTA 4x4, 1.6 l DIG-T, 190 PS (140 kW), Katalogpreis Fr. 30 190.–, abzgl. Kundenvorteil Fr. 1700.–, Nettopreis Fr. 28 490.–. Anzahlung Fr. 7059.–, 48 mtl. Leasingraten Fr. 239.–, 0.00% eff. Jahreszins. Leasingkonditionen der RCI Finance SA, 8902 Urdorf: Km-Leistung/Jahr: 10 000 km. Restschuldversicherung inklusive. Die obligat. Vollkaskoversicherung für einen Leasingvertrag ist nicht inbegriffen. Eine Kreditvergabe ist verboten, falls sie zur Überschuldung der Kunden führt. Abgebildetes Modell: NISSAN QASHQAI TEKNA 4x4, 1.6 l dCi, 130 PS (96 kW), Katalogpreis Fr. 42 440.–. 2NISSAN QASHQAI ACENTA 4x4, 1.6 l dCi, 130 PS (96 kW). Katalogpreis Fr. 37 140.–, abzgl. Kundenvorteil Fr. 2250.–, Nettopreis Fr. 34 890.–. Abgebildetes Modell: NISSAN X-TRAIL TEKNA 4x4, 1.6 l dCi, 130 PS (96 kW), Katalogpreis Fr. 45 250.–. 3NISSAN X-TRAIL ACENTA 4x4, 1.6 l dCi, 130 PS (96 kW), Katalogpreis Fr. 38 950.–, abzgl. Kundenvorteil Fr. 1760.–, Nettopreis Fr. 37 190.–. Gültig nur für Privatkunden bis 31.03.2015 oder auf Widerruf. NISSAN CENTER EUROPE GMBH, Postfach, 8902 Urdorf.
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Inhaltsverzeichnis
TCS beider Basel | Editorial | Touring 1 | 29. Januar 2015
Tankstelle, Shop, Bistro: Neuer Pächter 2 Editorial 3 Agenda / Wandern
Editorial
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Strasseninitiative & Umfahrung Allschwil 5 Regierungsratswahlen Baselland
7 Photo: Fabian Wipf
Kurse 10 Tests & Öffnungszeiten
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Impressum TCS beider Basel Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf Tel. 061 906 66 66 / Fax 061 906 66 77 sektionbsbl@tcs.ch Redaktion Lukas Ott (Leitung) Volker Gertz, Chris Klein, Manuela Vettore Redaktionsadresse TCS, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf Tel. 061 906 66 66 / Fax 061 906 66 77 sektionbsbl@tcs.ch Produktion 4051 Kommunikation Rütlistrasse 50 4051 Basel 4051@4051.ch Auflage 80 000 Exemplare Nächste Ausgaben 5. März 2015, 26. März 2015 Nachdruck nur mit Genehmigung der Redaktion. Einsender von Manuskripten, Briefen etc. erklären sich mit redaktioneller Bearbeitung einverstanden. Wir haften nicht für unverlangte Einsendungen. Das offizielle Organ der Sektion beider Basel des Touring Club Schweiz erscheint als Beilage der Touring-Zeitung des TCS Schweiz zehnmal jährlich und wird im Rahmen der Mitgliedschaft ohne besondere Bezugsgebühr zugestellt.
Liebe Mitglieder Bereits sind die zahlreichen Neujahrsapéros und Neujahrsempfänge wieder Geschichte. Gleichwohl möchte ich Ihnen mit dieser ersten Ausgabe unserer Sektionszeitung für das Jahr 2015 alles Gute wünschen. Im 2014 haben wir in der Sektion beider Basel viel erreicht. Wir waren in den Medien mit verkehrspolitischen Themen präsenter und haben diverse Mitgliederanlässe und Events organisiert. Auch auf dem TCS-Areal in Füllinsdorf änderte sich einiges: das neue, gelbe TCS-Logo ist nun überall präsent und an vielen Stellen wurde der Asphalt erneuert, z.B. bei den Selbstwaschboxen und hinter der Prüfbahn. Innovationen, wie der neue Autoteppichreinigungsautomat wurden von den TCSMitgliedern sehr gut aufgenommen und rege benutzt. Auch im 2015 haben wir wieder einiges für Sie vor. Bereits liegt der erste Mitgliederevent vom
24. Januar 2015 mit dem Tesla-Test-Tag im TCS-Center hinter uns. Zahlreiche Mitglieder nutzten die Gelegenheit, einen Tesla S Probe zu fahren. Nach dem sehr grossen Interesse an der Werksführung bei AMG Mercedes im 2014 werden wir auch im 2015 wieder zwei Termine anbieten können. Der erste Termin ist bereits ausgebucht. Reservieren sollten Sie sich den Sonntag, 26. April 2015, an dem wieder unser Sicherheitstag und Tag der offenen Tür im TCS-Center stattfindet. Im Mai 2014 waren rund 1 500 Besucher anwesend. Dieses Jahr werden wir noch mehr Stände und Attraktionen haben. Mehr dazu in der nächsten Sektionszeitung. Vormerken sollten Sie sich auch den Termin unserer Generalversammlung am 9. Juni 2015. Ausserdem: wir werden im August wieder in der Rundhofhalle beim Start der Raid mit dabei sein und uns mit einem Stand an der Auto Basel Ende September präsentieren. Kennen Sie die Aktivitäten unserer Untersektionen? Ob Sie nun Themen wie Oldtimer, Youngtimer, Motorrad, Velo, Wandern oder Camping interessieren, in den Untersektionen erwartet Sie ein breites Angebot. Dies gilt selbstverständlich auch für die Damen- und die Seniorengruppe. Informationen dazu erhalten Sie auf www.tcsbasel.ch. Lukas Ott Geschäftsführer TCS Sektion beider Basel
Kontakte TCS beider Basel
So kommen Sie zu Ihrer AVIA/TCS-Karte
Camping- und Caravaning www.tcscampingbasel.ch
Voraussetzung für den Rabatt: TCS-Mitgliedschaft. • Das Antragsformular kann in unserem TCSCenter an folgenden Stellen bezogen werden: Shop, Kontaktstelle, Disposition, Waschstrasse. Sie können das Formular aber auch per Mail bestellen: info@fmag.ch oder an folgender Adresse: Fritz Meyer AG, Tankstellenabteilung, Postfach, 4002 Basel (Tel. 061 317 86 86). • Füllen Sie das Antragsformular komplett aus, unterzeichnen es und senden es retour an die angegebene Adresse. • Der Antrag wird von der Fritz Meyer AG bearbeitet und die TCS-Mitgliedschaft wird von uns überprüft. • Sie erhalten die neue AVIA/TCS-Tankkarte direkt zugeschickt (Bearbeitungsdauer ca. 14 Arbeitstage). Sollten noch Fragen zu Ihrem Antrag bestehen, setzt sich die Fritz Meyer AG direkt mit Ihnen in Verbindung. • Die neue Karte kann im TCS-Center ab dem
Damen lotti.pfosi@bluewin.ch Kurswesen kursebsbl@tcs.ch Motorradgruppe www.tcs-motorradgruppe.ch markus.duerrenberger@tcs-motorradgruppe.ch Seniorinnen/Senioren fred.cons@bluewin.ch Velogruppe www.velotouren-bs.ch Youngtimer & Classic www.tcsyoungtimerclassic.ch info@tcsyoungtimerclassic.ch Wandergruppe a.mazzoni@vtxmail.ch
Sektion beider Basel
Martin Muster LU 123456 Karten-Nr. 1234567890 123456789 Kunden-Nr. 123456 12/15
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1. April 2015 und an allen anderen AVIA-Tankstellen direkt nach Erhalt genutzt werden. • Die monatliche Rechnungsstellung erfolgt durch die Firma Fritz Meyer AG, Basel. Hinweis: Die ersten 100 Antragsteller/innen einer AVIA/TCS-Tankkarte erhalten einen Gutschein für ein Mittagsmenü ihrer Wahl im neugestalteten Bistro.
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TCS beider Basel | Agenda / Wandern | Touring 1 | 29. Januar 2015
Agenda
Wandern mit dem TCS
Freitag, 30. Januar Motorradgruppe Jubiläums-GV (20 Jahre), Coop Bildungscenter Muttenz Mittwoch, 4. Februar Wandergruppe: Wanderung «Ergolz 2» Freitag, 6. Februar Camping & Caravaning: 67. GV, Hotel Mittenza, Muttenz, 19 Uhr Donnerstag, 12. Februar Senioren: Raclette-Plausch Samstag, 14. Februar Damen: Nachmittagsvorstellung «Mimösli» Mittwoch, 18. Februar Wandergruppe: Wanderung «Oristal» Freitag, 20. Februar Youngtimer & Classic: Autoelektrik in der Werkstatt von Hans Häuselmann Mittwoch, 4. März Wandergruppe: Wanderung «Vo Schönebuech bis wider zrugg» Freitag, 6. März Motorradgruppe: Kegelabend, Restaurant Ruchfeld, Münchenstein Dienstag, 10.März Damen: Generalversammlung Hotel Alfa, Birsfelden Donnerstag, 12. März Senioren: Generalversammlung, Hotel Rheinfelderhof, Basel, 16 Uhr Samstag, 14. März Camping & Caravaning: Lottomatch, Restaurant Ruchfeld, Münchenstein, 19 Uhr Mittwoch, 18. März Wandergruppe: Wanderung «Lausen-Ramlinsburg» Samstag, 21. März Camping & Caravaning: Anhänger-Manövrierkurs, TCS-Center Füllinsdorf Donnerstag, 26. März Velogruppe: Velotour «Bamlach»
Mittwoch, 4. Februar 2015 «Ergolz 2» Besammlung: 13.30 Uhr, Bahnhof Sissach Anreise: Basel SBB ab 13.01 Uhr Wanderzeit: ca. 2.5 Std. Route: Sissach-Itingen-Lausen-Liestal Zvierihalt: Restaurant «Arena», Stadion Gitterli, Liestal Wanderleiter: Bernhard Müller 061 821 03 50 / 079 692 44 21
Mittwoch, 18. Februar 2015 «Oristal» Besammlung: 13.35 Uhr, Bahnhof Liestal Wanderzeit: ca. 2 Std. Route: Liestal-Orismühle-St. Pantaleon-Büren Zvierihalt: Restaurant «Traube», Büren Bemerkungen: Leichte Wanderung, kurzer Aufstieg Wanderleiter: Reto Stadler 061 411 78 69 / 079 857 88 47
Freitag, 27. März Motorradgruppe: Spezial-Monatshöck, Theorie-Update im Lerncenter Basel Sonntag, 29. März Velogruppe: Velotour «Lütschenbach»
Kurse Montag, 2. Februar: Senioren PC-Treff Mittwoch, 4. Februar: Praxistraining auf der Piste Freitag/Samstag, 6./7. Februar: Nothilfekurs Montag, 2. März: Senioren PC-Treff Mittwoch, 4. März: Check-up «Autofahren heute» Samstag, 14. März: Mofa-Vorbereitungskurs Samstag, 21. März: Anhängerfahrkurs Montag, 23. März: E-Bike Freitag/Samstag, 27./28. März: Nothilfekurs
Mittwoch, 4. März 2015 «Vo Schönebuech bis wider zrugg» Besammlung: 14.00 Uhr, Allschwil Dorfplatz, Endstation 6er Tram Anreise: Vom Bahnhof SBB mit Tram Nr. 1 (Rtg. Dreirosen) bis Brausebad, umsteigen auf Tram Nr.6 (Rtg. Allschwil). Wanderzeit: ca. 2.15 Std. Route: Dem Mühlibach entlang, dann westlich über Geiser nach Schönenbuch Zvierihalt: Restaurant «Krone», Schönenbuchn Wanderleiter: Angelo Mazzoni 061 302 90 90 / 079 601 99 49
TCS beider Basel | Abstimmungen BL | Touring 1 | 29. Januar 2015
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Selbstverständlich setzt sich auch der TCS beider Basel für ein sicheres Miteinander von Langsamverkehr und motorisiertem Individualverkehr ein, aber die Strasseninitiative des VCS ist eindeutig der falsche Weg. Sinnvoll ist hingegen die Umfahrung Allschwil (Bild rechts).
Strasseninitiative: Nein! Umfahrung Allschwil: Ja! Die basellandschaftlichen TCSMitglieder stimmen am 8. März 2015 über zwei verkehrspolitische Themen ab: Über die Initiative «Strassen teilen - Ja zum sicheren und hindernisfreien Fuss-, Velound öffentlichen Verkehr» und über die Initiative «Für eine Umfahrungsstrasse Allschwil».
Auch Basler TCS-Mitglieder sollten weiterlesen, weil eine gleichlautende Strasseninitiative eingereicht worden ist, welche voraussichtlich im Herbst 2015 in Basel-Stadt zur Abstimmung kommen wird. Wir empfehlen die klare Ablehnung der Strasseninitiative und die Annahme einer Umfahrungsstrasse Allschwil. Um was geht es? 1. Strasseninitiative Die Initiative verlangt: • Die flächendeckende Bevor- zugung von Tram-, Bus-, Fuss- und Veloverkehr auf dem gesamten Kantonsgebiet. • Die flächendeckende Ein führung von Velowegen/ Velostreifen in beiden Rich- tungen auf sämtlichen Haupt- strassen im gesamten Kan- tonsgebiet. • Die Strassen dürfen zum Erreichen dieses Ziels nicht verbreitert werden.
Falls dies nicht möglich sein sollte, muss auch auf verkehrsorientierten Strassen, das heisst Hauptstrassen, Tempo 30 eingeführt werden. Sämtliche Forderungen müssen innerhalb von fünf Jahren (innerorts) bzw. zehn Jahren (ausserorts) umgesetzt werden. Der Baselbieter Regierungsrat vertritt die Ansicht, dass die Forderung der Initiative mit ihren starren Vorgaben zur zwingenden Bevorzugung des Fuss-, Velo- und ganz allgemein des öffentlichen Verkehrs autofeindlich und nicht umsetzbar ist und damit klar zu weit geht. Zudem würde mit der einseitigen Ausrichtung gegen den Individualverkehr dem Standort Baselland mittel- und langfristig Schaden zugefügt. In der Tat sieht jede Bürgerin und jeder Bürger ein, dass der flächendeckende Bau von Velowegen und Velostreifen auf den Hauptstrassen im gesamten Kantonsgebiet zu massiven finanziellen Mehrausgaben führen würde. Geld, welches der Kanton Baselland schlicht nicht hat. Zudem hätten wir während der Umsetzungsfrist einen flächendeckenden Baustellenteppich. Grossflächige Behinderungen und eine Verlagerung des Verkehrs in die Quartiere wären unvermeidbar.
Die von der Initiative beabsichtigten Einbussen bei den Verkehrskapazitäten widersprechen jeglichem wirtschaftlichen Denken. Der volkswirtschaftliche Schaden durch die bereits heute existierenden täglichen Staus ist enorm hoch. Die flächendeckende Einführung von Schikanen für den motorisierten Individualverkehr (MIV) hätte noch mehr Stau zur Folge und schadet damit der Umwelt. Weshalb dieser Schaden mit der Initiative aktiv vermehrt werden soll, ist nicht nachvollziehbar und kann in keiner Weise unterstützt werden. Die enormen finanziellen Folgen lassen sich im Detail noch nicht abschätzen. Im Kanton BaselStadt, in dem die gleichlautende Initiative eingereicht wurde, wird bei einer Annahme der Initiative mit Kosten in Höhe von gegen 200 Mio. Franken gerechnet. Im Kanton Basellandschaft liegen die Kosten wohl deutlich höher. Der ÖV deckt seine Kosten nur zu rund 40 Prozent selbst und der Veloverkehr trägt nicht zur Finanzierung der Infrastruktur bei, die er mitbenutzt. Bei einer Annahme der Initiative würde der kantonale Haushalt folglich massiv mehr belastet, ohne auf zusätzliche Einnahmen zurückgreifen zu können. Folge davon wäre früher oder später
eine Steuererhöhung. Aus all diesen Gründen empfehlen wir unseren TCS-Mitgliedern die klare Ablehnung dieser Strasseninitiative.
2. Umfahrungsstrasse Allschwil Gegenstand der Initiative ist die Planung, Projektierung und Realisierung der Umfahrung der Gemeinde Allschwil mit Anschluss an die Nordtangente Basel. Die Notwendigkeit einer guten Anbindung des florierenden Gewerbegebiets Bachgraben in Allschwil ist allseits unbestritten. Dies gilt auch für eine mit dem Bau der Umfahrungsstrasse erreichbare Entlastung der Allschwiler Zufahrtsstrassen. Die Forderungen der Initiative decken sich zudem mit den Erkenntnissen des Regierungsrats BL aus der Entwicklungsplanung Leimental-Birseck-Allschwil (ELBA). Sowohl der Regierungsrat als auch der Landrat empfehlen daher die Annahme dieser Initiative. Dem kann sich die TCS Sektion beider Basel vollumfänglich anschliessen. Lukas Ott, Geschäftsführer TCS beider Basel
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TCS beider Basel | Varia | Touring 1 | 29. Januar 2015
Jugendkurs macht Spass und sicher! zeichnen den abwechslungsreichen Stundenplan aus. Kursteilnehmer im erforderlichen Alter können am Samstag nach dem Kurs in der Gruppe die Theorieprüfung absolvieren. Die Erfolgschancen sind erfahrungsgemäss sehr hoch.
Jugendliche (17 bis 25 Jahre) erhalten in dieser IntensivkursWoche eine breitgefächerte Ausbildung. Auf einem abgesperrten Gelände setzen sie sich erstmals ans Steuer und absolvieren täglich ein praktisches Fahrtraining.
Anmeldung und Fotos zu diesem einzigartigen Kurs: www.tcsbasel. ch/kurse/Jugendkurs oder Telefon 061 906 66 43. Wir empfehlen Ihnen mit der Anmeldung nicht allzu lang zuzuwarten. Die Jugendkurse sind in der Regel schnell ausgebucht!
Nebst der Vorbereitung auf die Theorieprüfung wird vieles über das Auto gelernt. In Referaten erfahren die Teilnehmer/innen Wichtiges über den verantwortungsvollen Umgang mit einem Motorfahrzeug. Die Praxis kommt natürlich auch nicht zu kurz: Autotechnik, Radwechsel u.v.m.
Daten:
6. bis 10. Juli 2015 10. bis 14. August 2015 5. bis 9. Oktober 2015
Dauer:
Ganztags von Montag bis Freitag
Anmelden: www.tcsbasel.ch Kosten: CHF 950.– (Mitglieder) CHF 1300.– (Nichtmitglieder)
Neu: Tolles Sponsoring der GARAGE KEIGEL für den Jugendkurs! In jedem Kurs wird aus allen Teilnehmenden, welche die Theorieprüfung mit Null bis drei Fehlern absolvieren, ein Gewinner ausgelost, dem die GARAGE KEIGEL nach Abschluss der praktischen Fahrprüfung einen RENAULT TWINGO gratis (exkl. Treibstoff) für 14 Tage zum Fahren zur Verfügung stellt. Unter allen Absolventen aller Kurse im Jahr 2015, welche die Theorieprüfung ohne Fehler absolvieren, wird ein Gewinner ausgelost, dem die Garage Keigel nach Abschluss der praktischen Fahrprüfung einen RENAULT TWINGO gratis (exkl. Treibstoff) für drei Monate zum Fahren zur Verfügung stellt.
Mimösli-Wettbewerb: Die Gewinnerinnen und Gewinner Unserer Wettbewerb im letzten Touring, bei dem man zwei Karten für das Mimösli gewinnen konnte, ist auf sehr grosse Resonanz gestossen. Die Gewinner können sich freuen: Das Mimösli 2015 hat glänzende Kritiken erhalten. Gewonnen haben: Christine Pfeiffer aus Basel Gabriella Itin aus Pratteln Carmen Meyer aus Basel Gotti Felber aus Bottmingen Beda Christ aus Therwil www.renault.ch
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TCS beider Basel | Wahlen | Touring 1 | 29. Januar 2015
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Wahlen in Baselland Anton Lauber (bisher) Am Wochenende vom 8. Februar wählt das Baselbiet eine neue Regierung und ein neues Parlament. Wir haben alle Kandidatinnen und Kandidaten für den Regierungsrat angeschrieben und ihnen drei Fragen zur Verkehrspolitik gestellt. Leider haben nicht alle Kandidaten ihre Antworten bis Redaktionsschluss übermittelt.
Die hier aufgeführten TCS-Mitglieder sind Landräte und bewerben sich erneut um einen Sitz im Baselbieter Parlament (blau: im TCS-Verwaltungsrat vertreten / grün: im TCS-Beirat vertreten): Daniel Altermatt (Münchenstein/GLP) Andreas Bammatter (Allschwil/SP) Marco Born (Sissach/FDP) Christoph Buser (Füllinsdorf/FDP) Dieter Epple (Liestal/SVP) Franz Hartmann (Reinach/SVP) Michael Herrmann (Gelterkinden/FDP) Paul Robert Hofer (Oberwil/FDP) Sven Inäbnit (Binningen/FDP) Felix Keller-Maurer (Allschwil/CVP) Markus Meier (Ormalingen/SVP) Lucia Mikeler Knaack (Bottmingen/SP) Rolf Richterich (Laufen/FDP) Hans-Jürgen Ringgenberg (Therwil/SVP) Gerhard Schafroth-Martin (Liestal/GLP) Sandra Sollberger (Bubendorf/SVP) Hans-Urs Spiess (Rothenfluh/SVP) Dominik Straumann (Muttenz/SVP) Balz Stückelberger (Arlesheim/FDP) Georges Thüring (Grellingen/SVP) Felix Weber (Reigoldswil/BDP) Hanspeter Weibel (Bottmingen/SVP) Paul Wenger (Reinach/SVP) Hansruedi Wirz (Reigoldswil/SVP) Jacqueline Wunderer (Röschenz/SVP) Interessant zu wissen: 139 von 597 Landratskandidatinnen und -kandidaten sind TCSMitglieder.
Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik? Eine gute Verkehrserschliessung durch den öffentlichen und den Individualverkehr ist für einen starken Wirtschaftsstandort wie den Kanton Basel-Landschaft ein zentraler Wettbewerbsvorteil. Gerade als Finanzdirektor stehe ich für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur bei der A2 ein. Die alltäglichen Staus schaden dem Wirtschaftsstandort. Gleichzeitig erachte ich eine gute Erschliessung unserer Arbeitsplatzgebiete von kantonaler Bedeutung, namentlich den Zubringer Allschwil ins Gewerbegebiet «Bachgraben», die Beseitigung des Engpasses im Knoten «Aesch/Angenstein» und die optimale Erschliessung des Areals «Salina Raurica» als zwingend notwendig. Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS? Die Initiative will den Langsamverkehr (Fussgänger/Velo) sowie den öffentlichen Verkehr priorisiert fördern. Das ist mir zu einseitig, daher lehne ich die Initiative ab. Ich plädiere für den Modalsplit, der mit dem kantonalen Ausbauund Erneuerungsprogramm für das Kantonsstrassen- und Radroutennetz umgesetzt werden soll. Wir brauchen keine einseitigen verkehrspolitischen «Spezialprogramme».
Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nachbarkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen? Als Finanzminister und TCS-Mitglied werde ich zusammen mit der Baudirektion und der Sicherheitsdirektion der Thematik auf den Grund gehen. Bereits heute kann ich allerdings darauf hinweisen, dass im Kanton Basel-Landschaft der Rabatt auf der Motorfahrzeugsteuer zur Finanzierung der heutigen A22 befristet aufgehoben wurde. Das Obere Baselbiet als Wohn- und Wirtschaftsregion kann von diesem Verkehrsträger massiv profitieren. Nützliche Erkenntnisse erwarte ich aus dem gemeinsamen Projekt BUD/FKD zum Thema «Strassenrechnung und Spezialfinanzierung».
Sabine Pegoraro (bisher) Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik? Die Bevölkerung und die Wirtschaft brauchen gut funktionierende Verkehrsverbindungen. In den letzten Jahren ist sehr viel für den Öffentlichen Verkehr getan worden. Beim Strassennetz haben wir aber Aufholbedarf, das zeigen die täglichen Staus an verschiedenen Stellen in unserem Kanton. Darum sind für mich Strassenprojekte, die zu Stauabbau führen prioritär. Konkret sind das der Zubringer Allschwil und Verbesserungen an der A18 (Hauptanschluss Aesch und Knoten Angenstein). Im weiteren muss die überalterte Umfahrung Liestal dringend saniert werden. Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS? Die Forderung der Initiative mit ihren starren Vorgaben zur zwingenden Bevorzugung des Fuss-, Velo- und ganz allgemein des öffentlichen Verkehrs geht klar zu weit. Sie ist autofeindlich und nicht umsetzbar. Denn sie nimmt keinerlei Rücksicht auf die jeweiligen örtlichen Verhältnisse und verunmöglicht es damit, die einzelnen Anforderungen und Interessen abzuwägen. Das braucht es aber, damit sichere, zweck- und verhältnismässige Lösungen für alle Verkehrsmittel gefunden werden können. Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nachbarkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen? Das Volk hat beschlossen, zur Finanzierung der H2 (Schönthaltunnel zwischen Pratteln und Liestal) den Verkehrssteuerrabatt von 20 % für längstens zehn Jahre aufzuheben. Momentan sind zwar die Bauarbeiten im Tunnel abgeschlossen, aber weil noch weitere Arbeiten ausgeführt werden müssen und noch nicht alle Abrechnungen vorliegen, gilt bis 2016 die höhere Gebühr. Im Jahr 2017 ist damit Schluss und der Rabatt wird mit tieferen Tarifen kompensiert. Ein allfälliger Überschuss aus dem H2-Fonds soll den Automobilisten zugute kommen.
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TCS beider Basel | Wahlen | Touring 1 | 29. Januar 2015
Thomas Weber (bisher) Fotos: Zwerger/Schoner
Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik? Als Volkswirtschaftsdirektor ist für mich die gute Erreichbarkeit der Wirtschaftsgebiete in unserem Kanton entscheidend, die leistungsfähige Erschliessung sowohl durch den öffentlichen als auch durch den Individualverkehr. Unmittelbarer Handlungsbedarf besteht u.a. im Raum Allschwil, wo das Areal Bachgraben mit seinen bestehenden erfolgreichen Unternehmen und dem Schweizerischen Innovationspark SIP Nordwestschweiz besser erschlossen werden muss. Auch ist die Stausituation beim Engpass Knoten Aesch/Angenstein rasch zu beheben. Die Hochleistungsstrassen A2, A18 und A22 bilden das Rückgrat der Verkehrsinfrastruktur, denn sie bewältigen mit Abstand das grösste Verkehrsvolumen. Bund und Kanton haben ein gemeinsames Interesse an ihrer Leistungsfähigkeit und Sicherheit. Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS? Aus volkswirtschaftlicher Sicht wie auch als langjähriges TCS-Mitglied lehne ich die Initiative ab. Der Landrat empfiehlt in Übereinstimmung mit der Haltung des Regierungsrats die Initiative zur Ablehnung, weil sie sich einseitig gegen den Individualverkehr richtet und damit dem Standort Baselland mittel- und langfristig schaden würde. Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nachbarkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen? Zur Standortqualität gehört auch die laufende Überprüfung der Steuern, Gebühren und Abgaben und deren Senkung, sobald dies vertretbar ist. Für die Finanzierung der H2 Pratteln-Liestal (A22) wurde der Rabatt auf der Motorfahrzeugsteuer befristet aufgehoben. Die A22 trägt wesentlich zur Verbesserung der Standortqualität im mittleren und oberen Baselbiet bei und hat mit dem Sonderbeitrag der Autofahrenden einen unmittelbaren Nutzen geschaffen, der dem Individualverkehr auch wieder zu Gute kommt.
Monica Gschwind
Matthias Imhof
Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik? Der öffentliche Verkehr, der Individualverkehr und die Radrouten sollen stetig ausgebaut werden. Prioritär sind die Verkehrsengpässe im Bereich des Knotens Hagnau und Aesch/ Angenstein zu beseitigen, damit die Stauzeiten abgebaut werden können. In Allschwil sind die Umfahrung des Dorfkerns sowie ein Anschluss an die Autobahn A3 voranzutreiben. Im Bereich des ÖV soll die Planung bzw. Vorfinanzierung des Doppelspurausbaus im Laufental an die Hand genommen werden.
Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik? Strassen / Bahn / Radwege. Für die Wirtschaft ist ein gut ausgebautes Strassennetz existentiell. Für die KMU sind gute Strassen lebensnotwendig, denn nicht jeder verfügt über einen Gleisanschluss. Für mich sind sinnvolle Strassen notwendig, jedoch keine Luxuslösungen, sie sollte zweckmässig und ohne künstliche Einengungen sein.
Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS? Ich lehne diese Initiative ab. Die starre und extrem teure Vorgabe der Initiative ist schlecht für unseren Kanton und würde vor allem unsere Finanzen überstrapazieren. Aus wirtschaftlicher Sicht betrachtet kann es nicht sein, dass der motorisierte Individualverkehr, welcher ein Grossteil der Güter verteilt, aus ideologischen Gründen zurückgedrängt wird. Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nachbarkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen? Aufgrund der vom Volk beschlossenen Finanzierung der A22 zwischen Liestal und Pratteln wurde der Rabatt auf der Motorfahrzeugsteuer befristet aufgehoben. Diese Befristung endet im Jahr 2016, so dass ab dem Jahr 2017 wieder die tieferen Tarife gelten werden. Das Gesetz über die Motorfahrzeugsteuer schreibt ferner vor, dass der Gesamtertrag der Motorfahrzeugsteuern die Aufwändungen des Kantons für alle mit dem Strassenunterhalt und –bau zusammen hängenden Kosten nicht übersteigen darf. Die ständige Überprüfung ist somit gesetzlich vorgegeben und der Regierungsrat hat diesen Dauerauftrag wahrzunehmen.
Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS? Diese Initiativ ist sehr gefährlich. Ich finde die Strassenbenützer leisten schon viel zu viel Beiträge an den ÖV. Die Einnahmen aus den Treibstoffzuschlägen sowie den MFZ-Steuern, sollten von mir aus nur zweckgebunden verwendet werden dürfen. Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nachbarkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen? Die hohen Steuern dürfen nicht weiter erhöht werden und auf mittel- und längerfristige Sicht sollten sie sogar gesenkt werden.
TCS beider Basel | Wahlen | Touring 1 | 29. Januar 2015
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GutscheinBücher zu gewinnen! Parteilos
Tom Kreienbühl
Regula Nebiker
Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik? Es gibt zwar eine kantonale Verkehrspolitik, viel wichtiger aber ist die Erkenntnis, dass Verkehrspolitik von nationaler Bedeutung ist! Schweizer Strassen verbinden uns alle, sie sind für die gesamtschweizerische Wirtschaft ausserordentlich wichtig. Es darf nicht angehen, dass im Strassenverkehr nur noch gespart wird! Strasssen und ihr Unterhalt kosten Geld und das sollte es uns wert sein. Grösstes Problem heute: Staus! Staus sind Gift für die Wirtschaft und die Umwelt! Es muss eine aktivere Anti-Stau Politik her, kantonal sowie national!
Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik? Die Verkehrsinfrastruktur im gesamten Agglomerations- und Wirtschaftsraum muss sowohl für den motorisierten wie für den öffentlichen Verkehr ausgebaut werden. Entscheidend ist eine optimale Zusammenarbeit mit Baselstadt, den Nachbarregionen (auch Frankreich und Deutschland) und dem Bund. ÖV und MIV sind hier gleich zu gewichten. Verbindungsstrassen müssen den Arbeits- und Pendlerverkehr schlucken können, Wohngebiete dürfen nicht durch Schleichverkehr belastet werden.
Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS? Diese Initiative basiert auf der Tatsache, dass immer mehr Menschen die Strassen teilen müssen. Jeder kämpft um «seine Rechte». Der VCS versucht hier aber einmal mehr, den motorisierten Individualverkehr zu behindern, was falsch ist und deshalb ist die Strasseninitiative auch abzulehnen. Naiv ist auch, wer glaubt, dass sich die Probleme des Strassenverkehrs mit wachsender Bevölkerung von selbst lösen. Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nachbarkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen? Es braucht klar einheitliche, gesamtschweizerische Motorfahrzeugsteuern. Diese sollten insbesondere vermehrt für Projekte wie etwa einen «Fond zur allgemeinen Stauvermeidung» und somit zweckgebunden verwendet werden. In diesem Zusammenhang muss der «Kantönligeist» aufgegeben werden. Autofahren ist kantonsübergreifend! Die Lösung zur Berechnungsgrundlage muss folgende Faktoren beinhalten: Länge, Gewicht und CO2-Ausstoss. Somit würden Besitzer von kurzen (denn viele kurze Autos = weniger lange Staus!), sparsamen und leichten Wagen steuerlich entlastet, was dazu führen sollte, dass vermehrt Kleinwagen gekauft würden, was aufgrund der zunehmenden Bevölkerungsdichte dringend notwendig ist!
Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS? Geht in die richtige Richtung (Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer) – ist aber stark auf die stadtnahen Verhältnisse ausgerichtet. Die Umsetzung sollte flexibler sein (die Problemlagen liegen z.Bsp. anders in einem Dorf im Oberbaselbiet als in einer stadtnahen Gemeinde, was auch unterschiedliche Lösungen braucht). Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nachbarkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen? Steuern sind ein notwendiges Übel, nicht Selbstzweck. Der Kanton BL hat finanziell wenig Spielraum, dies macht sich auch bemerkbar bei den Spezialsteuern. Bei den noch anstehenden sehr hohen und notwendigen Investitionen in den Strassenbau (z.Bsp. Finanzierung Zubringer Allschwil) muss davon ausgegangen werden, dass eine Steuersenkung vorerst nicht in Sicht ist.
Gewinnen Sie ein Gutscheinbuch «Schlemmerreise Basel» im Wert von CHF 32.50 und profitieren Sie von 63 hochwertigen Gutscheinen aus Gastronomie, Wellness und Freizeit mit einem Wert von über tausend Franken! Alles was Sie tun müssen: Senden Sie eine Postkarte mit Namen und Adresse an TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf, Kennwort «Gutscheinbuch» oder senden Sie ein Mail an wettbewerbbsbl@tcs.ch. Einsendeschluss ist der 14. Februar 2015.
PC-Treff für Senioren «Der PC-Treff ist keine Lehrveranstaltung im eigentlichen Sinn» sagt der zuständige TCSMitarbeiter Volker Gertz. «Man kann nach Belieben kommen und gehen, die Hilfe der Experten in Anspruch nehmen oder sich mit anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmern austauschen». Die meisten erscheinen schon um 14 Uhr, bestellen sich einen Kaffee oder ein anderes Getränk, packen den Laptop, das Notebook oder ein Tablet aus und machen sich startklar. Volker Gertz und seine Assistentin gehen von Tisch zu Tisch, um die Probleme und den damit verbundenen Support-Bedarf abzuklären. Die Stimmung ist locker, aber konzentriert und nach rund zwei Stunden haben alle den Eindruck, im Umgang mit dem Computer gute Fortschritte gemacht zu haben.
PC-Treff für Senioren Ort: Bistro Topolino, TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10, WLAN vorhanden. Nächste Daten: 7. Februar, 2. März, 6. April, zwischen 14 und 16 Uhr, Kommen und Gehen nach Belieben. Unkostenbeitrag: CHF 25.– für TCSMitglieder, CHF 30.– für Nichtmitglieder. Inbegriffen: Ein Kaffee, Tee oder Mineral.
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TCS beider Basel | Kurse | Touring 1 | 29. Januar 2015
Fahren mit Anhänger
E-Bike
Nothilfekurs
Keine Angst vor dem Manövrieren
Mit Sicherheit eine gute Sache
Frischen Sie ihre Kenntnisse auf! Der Kurs vermittelt die Grundlagen für lebensrettende Massnahmen. Damit Sie bei einem Unfall zuhause, unterwegs oder am Arbeitsplatz nicht tatenlos zuschauen müssen. Obligatorisch für Fahrschüler.
Das Fahren und Manövrieren mit einem Wohnwagen, Pferde- oder Bootsanhänger ist nicht ganz einfach und ist auch für den routinierten Autofahrer kein Kinderspiel. Da kann das Einparken zu einem aufwändigen Manöver, und das Rangieren zu einer schweisstreibenden Angelegenheit werden. Wir zeigen Ihnen im Kurs, wie man es geschickt und richtig macht. Wir organisieren, in Zusammenarbeit mit der TCS-Untersektion «Camping- und Caravaning-Club», einen Anhängermanövrierkurs der aus drei Stunden Theorie und vier Stunden praktischen Übungen besteht. Für Lernfahrausweise ab 1.April 2003 gilt: Ab einem Gesamtgewicht von 3 500 kg muss eine Anhängerprüfung absolviert werden (Kat. BE). Dieser Kurs eignet sich bestens, um Fahrstunden einzusparen.
Hier lernen Sie in Theorie & Praxis, was Sie berücksichtigen müssen, wenn Sie mit einem E-Bike unterwegs sind. Nach einem Theorieteil absolvieren Sie einen Velo-Parcours und befahren danach unter anderem einen Kreisel. Für den Kurs werden Ihnen E-Bikes und Helme zur Verfügung gestellt. Sie können aber selbstverständlich auch Ihr eigenes E-Bike mitbringen.
Datum: Montag, 23. März oder Montag 4. Mai 2015 Zeit:
17 bis 20.45 Uhr
Ort:
TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10
Kosten: Mitglieder CHF 110.– / CHF 70.–* Nichtmitglieder CHF 160.– / CHF 120.–* * Der Fonds für Verkehrssicherheit unterstützt die Teilnehmerinnen und Teilnehmer mit je CHF 40.–. Daten: Freitag/Samstag, 27./28. März oder Freitag/Samstag, 8./9. Mai 2015
Datum Zeit:
Samstag, 21. März 2015 07.45 bis 17 Uhr
Ort:
TCS-Center in Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus-Nr. 80 und 81, Station Kittler
Kosten:
Mitglieder Camping- und CaravaningClub CHF 180.– TCS-Mitglieder CHF 195.– Nichtmitglieder CHF 250.–
Zeit:
Freitag: 18 bis 21 Uhr Samstag: 9 bis 12 und 13 bis 17 Uhr
Ort:
TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus Nr. 80/81, Station Kittler
Kosten: Mitglieder CHF 115.– Nichtmitglieder CHF 130.– Der Kurs wird in unserem Auftrag durch den Samariterverein Frenkendorf/Füllinsdorf durchgeführt.
(Kosten inkl. Znüni und Mittagessen)
TCS beider Basel: Anmelden für die nächsten Kurse 2015 Check-up «Autofahren heute» o Mittwoch, 4. März (Vormittag)
o Mittwoch, 4. März (Nachmittag)
o Freitag, 17. April Nothilfekurs o Freitag/Samstag, 27./28. März
o Freitag/Samstag, 8./9. Mai
E-Bike o Montag, 23. März o Montag, 4. Mai Fahren mit Anhänger o Samstag, 21. März
o Ich bin Mitglied des Camping- und Caravaning-Clubs
Anhängertyp: Länge: Bikesafe o Freitag, 17. April o Montag, 11. Mai Mofa-Vorbereitungskurs
o Samstag, 14. März
Praxistraining auf der Piste
o Mittwoch, 4. Februar
Name/Vorname:
Geburtsdatum:
Strasse/Nr.: PLZ/Ort: Telefon (tagsüber erreichbar):
Mitglied-Nr. (9-stellig):
Anmeldung: Mit dem Talon oder unter www.tcsbasel.ch • Sie erhalten eine Anmeldebestätigung (kostenfreie Annullierung bis zehn Tage vor Kursbeginn). Die Unfallversicherung ist Sache der Teilnehmenden. Der TCS übernimmt keine Haftung. • Einsenden an: TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf
TCS beider Basel | Kurse | Touring 1 | 29. Januar 2015
Mofa-Vorbereitungskurs
50+
Gut vorbereitet auf die Strasse! Unser Theoriefahrlehrer erklärt die Vortrittsregeln und was man als Zweiradfahrer alles wissen sollte (toter Winkel uvm.). In der theoretischen Vorbereitung auf die Prüfung (Kategorie M) wird das Wissen mit Fragebogen getestet. Im beliebten Praxisteil dürfen die Teilnehmer auf einem Parcours in abgesperrtem Gelände erstmals Mofa oder E-Bike fahren. Dieser Kurs eignet sich auch sehr gut für Teilnehmer, die keinen Führerschein besitzen und neu E-Bike fahren möchten. Mofas und Helme werden vom TCS zur Verfügung gestellt, E-Bikes können gegen Aufpreis gemietet werden. Die Teilnehmenden sollten mindestens dreizehneinhalb Jahre alt sein.
Datum:
Samstag, 14. März 2015
Zeit:
13.30 bis ca. 17 Uhr
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Praxistraining auf der Piste
Check-up «Autofahren heute»
Richtig bremsen! Mussten Sie schon einmal so stark bremsen, dass Sie das ABS gespürt haben? Wenn nicht, sollten Sie dies unbedingt in diesem Kurs nachholen. So haben Sie die Gewähr, dass Sie jederzeit richtig bremsen, ein schleuderndes Fahrzeug auffangen können und somit nicht wertvolle Meter vergeuden, die einen Unfall verhindern können. Dieser wichtige und tolle Kurs ist allen Autofahrern wärmstens empfohlen.
Sicherheit und Selbstvertrauen gewinnen! Vieles hat sich in den vergangenen Jahren im Strassenverkehr verändert. Unser Kurs bringt Sie auf den aktuellen Stand. Im Theorieteil erfahren Sie, wie Sie Neuerungen am einfachsten umsetzen. Egal, ob Wiedereinsteiger oder verantwortungsbewusster Autolenker ab etwa 50 Jahren: Der Kurs führt zur hilfreichen Standortbestimmung.
Er ist in zwei Teile gegliedert: In den Theorieteil, der Einblicke in die neuesten Fahrzeugtechnologien, die Fahrphysik und die wichtigsten Neuerungen im Strassenverkehr vermittelt. Und in den Praxisteil auf der Trainingspiste mit simuliertem Schnee- und Eisbelag, der von gezielten Vollbremsungen bis zum richtigen Verhalten beim Über- oder Untersteuern reicht.
1. Teil: 3 Stunden Theorie 2. Teil: Praxis Einstündige Fahrt nach Vereinbarung mit dem eigenen Fahrzeug in Begleitung eines zertifizierten Fahrlehrers, der Ihre Fahrweise analysiert und mit Ihnen bespricht.
Daten: Mittwoch, 4. März 2015 (vormittags oder nachmittags) oder Freitag 17. April 2015 Ort:
TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10 Bus Nr.80/81, Station Kittler
Datum:
Mittwoch, 4. Februar 2015
Zeit:
17 bis 21 Uhr
Kosten: Mitglieder CHF 180.– / CHF 130.–* Nichtmitglieder CHF 230.– / CHF 180.-*
Ort:
Zweiphasenpiste des TCS- Ausbildungszentrums in Frick
Es müssen beide Kursteile (Theorie und Praxis) besucht werden.
Ort: Kurslokal TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus Nr. 80/81, Station Kittler, und Parkplatz hinter dem TCS-Center Kosten: Mitglieder (Eltern) CHF 50.– Nichtmitglieder CHF 70.–
Kosten: Mitglieder CHF 220.– Nichtmitglieder CHF 250.–
* Der Fonds für Verkehrssicherheit unterstützt die Teilnehmenden mit CHF 50.–.
Bikesafe Für verantwortungsvolle Töfffahrer Auf der abwechslungsreichen Fahrt ab Füllinsdorf zeigt unser Kursleiter in diesem mehrstündigen, praxisorientierten Training, wie man komplexe und heikle Situationen sicher meistert. Dazu gehören etwa Spurwechsel-
Daten:
Freitag, 17. April oder Montag, 11. Mai 2015
Zeit:
16 bis 20.30 Uhr
Treffpunkt: TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10 Kosten: Mitglieder CHF 190.– Nichtmitglieder CHF 240.–
training auf Autobahn und innerorts, das richtige Verhalten zum Beispiel bei Tramschienen und bei Lichtsignalanlagen, das Befahren von grossen und komplizierten Verzweigungen und vieles mehr. Weil wetterbedingt die meisten Motorradfahrerinnen und -fahrer im Winter keine oder nur wenige Kilometer zurücklegen, ist dieser Kurs die optimale Vorbereitung auf die kommende Töffsaison. Die Teilnehmerzahl ist auf sechs pro Kurs beschränkt. Voraussetzung: Motorrad, Helm und Motorradbekleidung, Vignette am Motorrad.
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TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf: Unsere Tests im Überblick
Test Dauer Preis Vorteil Preis Nicht-Mitglieder Mitglieder Mitglieder Amtliche Prüfung 30 min 60.00 5.00 55.00 TCS Occasionstest 90 min 240.00 120.00 120.00 Fahrgestell, Aufbau, Räder, Aufhängung, Lenkung, Motor, Kraftübertragung, Ausrüstung, Bremsen, Elektr. Anlage, Beleuchtung, Tachometer, Probefahrt.
TCS MFK-Vortest
60 min
160.00
80.00
80.00
TCS Abgaswartung Benzin ohne anerkanntes OBD TCS Abgaswartung Diesel ohne OBD TCS Abgaswartung Diesel mit OBD TCS Abgaswartung Bivalente TCS Leistungstest TCS Tempo 100 Test
30 min 45 min 30 min 45 min 60 min 30 min
100.00 140.00 100.00 140.00 200.00 245.00
40.00 40.00 40.00 40.00 100.00 70.00
60.00 100.00 60.00 100.00 100.00 175.00
TCS Ferientest
45 min
80.00
20.00
60.00
30 min
60.00
20.00
40.00
TCS Teiltest Bremsmessung (Rollenprüfstand) TCS Teiltest Stossdämpfer TCS Teiltest Tachomessung TCS Teiltest Tachomessung 4x4 / Fremdantrieb
15 min 15 min 15 min 15 min
40.00 40.00 40.00 60.00
20.00 20.00 20.00 30.00
20.00 20.00 20.00 30.00
TCS Caravan Gas-Kontrolle
45 min
100.00
20.00
80.00
Individueller Test
Preis nach Absprache
Zur Beurteilung, was für die amtliche Prüfung notwendig ist.
Räder, Aufhängung, Lenkung, Motor, Kraftübertragung, Ausrüstung, Bremsen, elektr. Anlage, Beleuchtung.
TCS Wintertest Heiz- und Kühlsystem, Frostschutz, Scheibenwaschanlage, Batterie (Zustand), Scheinwerfereinstellung, Reifenzustand.
eDispo: Diverse Tests online buchen unter ww.tcsbasel.ch Testbetrieb Montag bis Freitag: 07.00 - 12.15 Uhr und 12.45 - 17.00 Uhr / Samstag: 08.00 - 12.30 Uhr / Vor Feiertagen: 07.00 - 12.15 Uhr und 12.45 - 16.00 Uhr Anmeldung unter 061 906 66 42: Montag bis Freitag: 08.00 - 12.00 Uhr und 13.00 - 17.00 Uhr (Keine Anmeldungen an Wochenenden und Feiertagen)
Unsere Öffnungszeiten Kontaktstelle
Prüfbahn / Abgastest
Montag bis Freitag
09.00 –12.00 Uhr und 13.00 –16.45 Uhr
Montag bis Freitag (Anmeldung erforderlich) 07.00 –12.15 Uhr und 12.45 –17.00 Uhr
Wochenende und Feiertage
Geschlossen
Samstag
Nach Absprache
Telefon während Öffungszeiten
061 906 66 66 (24h: 0844 888 111)
Vortag Feiertag (Anmeldung erforderlich)
07.00 –12.15 Uhr und 12.45 –16.00 Uhr
Kontaktaufnahme im Internet
www.tcsbasel.ch
Sonntag und Feiertag
Geschlossen
Kurse
Tankstelle
Montag, Mittwoch und Freitag
08.30 –12.00 und 14.00 –17.00 Uhr
Bar-Zahler: Montag bis Freitag
07.00 –21.00 Uhr
Telefonische Auskunft
061 906 66 43
Bar-Zahler: Samstag
07.00 –20.00 Uhr
Bar-Zahler: Sonntag
09.00 –18.00 Uhr
Bar-Zahler: Feiertage
09.00 –16.00 Uhr
Kreditkarten: Maestro, Postcard, MasterCard sowie Visa
24 h in Betrieb
Banknotenautomat: CHF und Euro
24 h in Betrieb
Mail kursebsbl@tcs.ch Shop Montag bis Freitag
07.00 –21.00 Uhr
Samstag
07.00 –20.00 Uhr
Sonntag
09.00 –18.00 Uhr
car wash-Center
Feiertag
09.00 –16.00 Uhr
Automatische Waschstrasse Montag bis Samstag
08.00 –18.00 Uhr
Sonntag und Feiertag
Geschlossen
Bistro «Topolino» Montag bis Freitag
08.00 –17.30 Uhr
Selbstbedienungs-Waschboxen
Vortag Feiertag
08.00 –16.30 Uhr
Montag bis Freitag
07.00 –22.00 Uhr
Samstag
07.00 –21.00 Uhr
Sonntag und Feiertag
10.00 –20.00 Uhr
Wochenende (SA/SO) und Feiertage
Geschlossen