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Ano XLII • Nº 32

email: jornal@avozdeportugal.com A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto

AVOZDEPORTUGAL.COM de WWW 2004 - . Página

25 DE agosto de 2004

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Uma delegação chefiada pelo Presidente da Câmara Municipal da Ribeira Grande, Dr.António Pedro Ribeiro Costa, encontra-se entre nós, a fim de encontrar as autoridades municipais de Laval, cidade quebequense que usufrui de um acordo de permuta e cooperação com o município ribeira grandense. E esse encontro amistoso teve lugar no Salão Nobre da Câmara Municipal de Laval, na presença de vários vereadores lavalenses, entidades convidadas, membros empresariais açorianos acompanhados das respectivas esposas e correspondentes da comunicação social. Façamos porém, antes de nos debruçarmos sobre o decorrer da cerimónia e do convívio público que se seguiu, um rápido sobrevoo da cidade e do concelho da Ribeira Grande. Vila criada por alvará régio de 4 de Agosto de 1507 e elevada a cidade pelo Decreto 15/81 da Assembleia Regional dos Açores, assinado pelo seu Presidente de então, Álvaro Monjardino, a 29 de Junho de 1981, a Ribeira Grande tem sido, ao longo dos séculos, o centro da expansão económica na zona norte da verdejante Ilha de S.Miguel. Desde a sua existência, foi confrontada a diversas calamidades naturais, e, conseguindo ultrapassar as intempéries, guarda intacto um rico património, cuja monumentalidade — de carácter religioso e cívico — são marcos de um passado esplendoroso, onde se reflecte o dinamismo duma população que soube, desde a sua fundação, impregnar-lhe uma fisionomia urbana de grande mérito. Os modernos empreendimentos agrícolas a par da primeira central geotérmica portuguesa, são pólos determinantes na sua economia que viu, no passado, a indústria têxtil ser ponta de lança na Região. Cont. na pág. 2

Antonio José Teixeira O Verão vai depressivo. E não é apenas pelo céu cinzento ou pela chuva, que sucederam às labaredas e às cinzas do rescaldo. Há um malestar, porventura antigo, que se vai renovando de letargia. Há um descrédito generalizado, demasiadas provas de inconsequência, um desbaratar da palavra, uma devassa incontrolada. Baixaria bastante para indignações e, no entanto, pouca honradez, pouca coragem para exigir responsabilidade e retirar as devidas ilações. Portugal adora coscuvilhices, intriga, escutas, maledicência. Gosta de se ouvir, de comentar nas costas, de combater pelas costas, baixinho. Cola os olhos à coluna social, cor-derosa, laranja, bloco central. Pela-se por frescuras, palpites, conspirações, inconfidências, nem que seja de alcova. Fala muito, diz pouco, faz menos. O país é inconsequente, insinua, ameaça veladamente, mas só morde pela calada. Quanto mais responsável, mais se queixa de maquinações várias e mais, invariavelmente, se vitimiza impotente. Neste faz que anda, mas não anda, cada um vai-se abandonando à sua sorte. Enquanto uns se vão arranjando, outros desenrascam-se como podem. É difícil reabilitar a política, a governação e a Oposição, pois o que sobressai é o negócio fácil, apadrinhado, subsidiado. A falência da política deriva da constatação de que se reduziu a alicerce de negócios. O Estado perdeu liquidez, há muito malabarismo, paralisia. E nem sequer há livre concorrência. Os governos não se aguentam muito Ver pág. 2

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A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página

Manchetes Ribeiro Costa e a Amizade Ribeira Grande-Laval As culturas intensivas praticadas a partir de um plano de regras criado e orientado com objectivos para produções agrí-

colas de maior qualidade, são acompanhadas pelo desenvolvimento das actividades industriais, comerciais e bancárias, que asseguram os apoios necessários à sua irradiação para as populações da periferia e do exterior da Ilha. Com cerca de quarenta mil habitantes, situada na costa norte, a Ribeira Grande está erguida numa vasta planície que é atravessada por uma longa ribeira que lhe deu o nome, e desagua na larga enseada do Atlântico. Conta o Concelho com 14 freguesias que têm estes nomes: Calhetas, Pico da Pedra, Rabo de Peixe, Ribeira Seca, Conceição, Matriz, Ribeirinha, Porto Formoso, São Brás, Maia, Lomba da Maia, Fenais da Ajuda, Lomba de São Pedro e Santa Bárbara. A história da larga e longa

Cont. da pág.1 ribeira está associada aos primeiros passos do povoamento da região pois que os primeiros colonos, grandes conhecedores de técnicas de trabalhar com água, ali implantaram moinhos e utilizaram a força da corrente para fazerem funcionar outra maquinaria como, por exemplo, antes de 1526 — o ano do surto da peste — uma serração de madeira. Nesta época, a economia era sobretudo baseada na agricultura e na indústria de moagem—daí a importância da ribeira— empregando nesta última actividade para cima de 50 homens que trabalhavam nos moinhos ribeiragrandenses, moendo os cereais que de Ponta Delgada vinham, por os desta cidade acharem ser ali que melhor eram moídos. Mas o Concelho da Ribeira Grande tem outros ex-libris. Um deles e dos mais importantes, é a cultura e fabrico do chá que se encontra na Gorreana, pequena localidade da freguesia de São Brás e que é a única em operação na Europa. Produzido na ordem das quarenta toneladas anuais, é consumido em toda a Região e exportado para vários pontos da Europa e América. Das outras culturas com maior destaque no Concelho, contam-se a do tabaco, chicória e beterraba. Juntam-se os produtos piscatórios, onde Rabo de Peixe,

Um país entre o arranjismo e o desenrasca Cont. da pág. 1 tempo. Estamos sempre à espera de uma lei orgânica desactualizada, de um gabinete, da comissão, do relatório, da conclusão, do assessor, da assinatura, do senhor doutor... As balizas caem, sai decreto. Continuam a cair? Não desesperem: sairá outro decreto. Portugal é assim. Já não acreditamos em decretos, mas eles continuam a sair ao mesmo ritmo que são desrespeitados. Remedeia-nos o enquadramento da União Europeia, os

euros. De vez em quando, há tempos de lucidez. Portugal concentra-se num objectivo e dá boa conta de si, à custa de bons profissionais, que os há, que teimam em não desistir, que resistem a invejosos e burocratas. É isso que faz falta. Fazem falta bons profissionais: na política, na justiça, na economia ou no desporto. Daqueles que dão a cara, demonstram idoneidade e preparação e respondem pelos resultados. Raridades.

como o seu nome sugere, é cais de traineiras e de pescadores, que diariamente se expõem na rude faina do mar. Por seu lado, Laval, também conheceu princípios difíceis. Antes mesmo que se inicie o seu verdadeiro desenvolvimento, a Ilha de Jesus foi propriedade de três Senhores para quem a valorização do território era preocupação bem secundária. Administrada por aristocratas vindos da muito europeia França, a Ilha andou de mão em mão até que foi legada ao Seminário do Québec que, em 1680, aqui estabeleceu seis dos seus domínios e assegurou o seu desenvolvimento até a abolição do regime senhorial.

Foi em 1854 que a ruptura oficial das amarras feudais entre o Seminário e os ocupantes da Ilha teve lugar passando a partir de então os habitantes a serem proprietários das terras que cultivavam. Com a adopção do Acto das Municipalidades e Caminhos do BaixoCanada, em vigor no 1º de Julho de 1855, as quatro primeiras paróquias — SaintFrançois-de-Sales, Sainte-Rosede-Lima, Saint-Vicent-de-Paul e Saint-Martin (mais tarde Sainte-Dorothée), transformaram-se em municipalidades, elegendo cada uma delas o seu primeiro Presidente da Câmara e respectivo elenco municipal. Ao longo dos séculos o povoamento da Ilha de Jesus progrediu de Este a Oeste e, tendo-se inicialmente desenvolvido mais nas zonas ribeirinhas, passou então a ocupar e a cultivar em direcção ao centro do território, numa explosão demográfica que criou novas paróquias, novas vilas e permitiu um desenvolvimento importante da economia local, começando a aparecer artesãos e negociantes, que se juntaram aos diferentes profissionais e gente de ofícios que entretanto, tinham desembarcado na Ilha.

A urbanização da Ilha de Jesus começa timidamente nos princípios de século XX, com a criação da cidade de Laval-des-Rapides (1912) e a vila de Abord-à-Plouffe, em 1915. Outras cidades se seguiram e o desenvolvimento nunca mais parou. Até que em 1965, no prosseguimento do relatório da Comissão Sylvestre criada no ano anterior pelo Ministério dos Assuntos Municipais, foram fusionadas as 14 municipalidades existentes e assim criada a Cidade de Laval a 6 de Agosto desse ano. Bastante jovem ainda, a colectividade lavalense dotou-se dos instrumentos necessários a uma cidade dinâmica, como parques industriais, grandes centros comerciais, sociedade de transportes públicos, CEGEP, Casa das Artes, Hospital Geral, Fábricas de filtração e tratamento de águas, bibliotecas, parques de lazer e repouso, piscinas e para além doutros, o Centro da Natureza, local de repouso, de divertimento familiar e de espectáculos ao ar livre. Presentemente encontra-se em fase avançada a construção do Metro no prolongamento das vias de Montreal. No encontro na Câmara Municipal de Laval, o Presidente da mesma, Gilles Vaillancourt, dirigiu algumas palavras de boas-vindas em Português e salientou os interesses comuns da cooperação entre as duas edilidades, fazendo realçar o facto de a comunidade portuguesa de Laval ser, na sua grande maioria, oriunda dos Açores e em particular, uma boa percentagem da região da Ribeira Grande. Lembrou depois, a excelente recepção que ele e os membros da sua delegação tiveram no ano passado, aquando da visita àquela cidade capital do Concelho do mesmo nome, dizendo-se honrado com a visita do Senhor Dr. António Ribeiro Costa e da sua comitiva, agradecendo a oportunidade que lhe concederam de os receber em Laval. Por seu lado, o Presidente do Município ribeiragrandense, expressando-se num bom Francês, manifestou um grande prazer de se encontrar nestas terras, onde teve a oportunidade de constatar a posição ímpar da cidade de Laval em relação à sua invejável situação no Québec e no Canada, referindo-se com carinho às famílias da sua região aqui

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residentes, e aos laços que unem estes às origens açorianas. Sublinhou também as vantagens deste tipo de acordo de permuta e cooperação, que abrem novas vias de compreensão e entendimento entre as duas municipalidades, que permitem possibilidades de desenvolvimento e de trocas comerciais, algumas com incidências turísticas certamente não neglijáveis. O Senhor Presidente fez-se acompanhar por três empresários da Ribeira Grande, de outras tantas áreas ligadas ao desenvolvimento comercial e turístico. David Pereira, Chanceler do Consulado-Geral de Portugal, fez uma pequena intervenção, congratulando-se com este Acordo de cooperação, que somente poderá dar vantagens aos dois municípios. Após a assinatura do Livro de Honra da Cidade, foram trocadas lembranças entre os elementos da comitiva açoriana e os representantes lavalenses, seguindo-se “un vin d’honneur” oferecido aos presentes pela Administração Vaillancourt. Tive ocasião durante o convívio de conversar com o Senhor Dr. Ribeiro Costa que respondendo à minha pergunta sobre

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as eventuais repercussões deste Acordo de cooperação na Ribeira Grande, me afirmou haverem já graças à louvável determinação da Câmara de Laval, várias iniciativas que estão sendo incrementadas em várias áreas, havendo certas convergências em vários aspectos sociais, comerciais e turísticos, para além de um intercâmbio que nasceu com a visita à sua cidade de uma equipa de futebol de Laval e de estarem em preparação encontros entre a juventude das duas cidades, numa troca de visitas, onde serão recebidos em ambientes familiares, a fim que uns e outros tomem conhecimentos de formas de vida, de usos e costumes, aprendam ou reaprendam tradições e se forjem amizades entre essas gerações, de forma a, conhecendo o passado, poderem projectar no futuro toda a riqueza

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das suas raízes. Facto a assinalar, o Senhor Dr. Ribeiro Costa foi já, nos anos 70, colaborador de A Voz de Portugal, e dela guarda boas recordações, que muito nos sensibilizaram. O Senhor Presidente da Câmara da Ribeira Grande, vai ficar ainda alguns dias connosco, estando esta noite numa recepção oferecida pela Casa dos Açores de Montreal. Gratos pela visita e bom regresso Senhor Presidente.

Au Québec: José de Sousa, Helder Dias, Carlos De Sousa, António Vallacorba, Maria Conceição Correia, Vítor Gonçalves, Cristina Proença Mayo, Daphnè Santos-Vieira, José Manuel Costa, Natércia Rodrigues, Maria Calisto, Pe. José Maria Cardoso, Raúl Mesquita, Mario Carvalho, Vanda Oliveira, Joviano Vaz, Amélia Oliveira Vaz. En Ontario: Fernando Cruz Gomes, Manuel Alves Louro, Fátima Toste (Toronto) et Augusto Cerqueira (Ottawa). Au Portugal: Augusto Machado, Joel Neto et Lagoas da Silva, Manuel Rodrigues, Maria Helena Martins.

j INFOGRAPHISTE : Sylvio Martins. PHOTOGRAPHE: Edgar Silveira. SERVICE À LA CLIENTÈLE: Kevin Martins PUBLICITÉ : Kevin Martins, Eddy Silva,

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j Os textos (e ilustrações) de Opinião publicados nesta edição são da inteira responsabilidade dos seus autores, não vinculando, directa ou indirectamente, o cariz editorial e informativo deste jornal.

j Courrier de deuxième classe; Numéro de contrat: 1001787 Dépôt legal à la Bibliothèque nationale du Québec et à la Bibliothèque nationale du Canada

A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página

Funchal em mudança A 21 de Agosto de 1508, o rei D. Manuel assinou a Carta Régia que elevava a vila do Funchal, a cidade. Quase quinhentos anos depois, o principal centro da Região é uma cidade em constante desenvolvimento. Hoje mostramoslhe algumas das mudanças ocorridas no último século. Sábado passado, celebrou-se o 496º aniversário da elevação do Funchal a cidade, quase 500 anos de história repletos de muitas mudanças e desenvolvimentos, fazendo com que Funchal do século XXI em nada possa ser comparado com a povoação do século XV. Aliás, aquando do início do povoamento, a antiga vila do Funchal tinha uma área muito reduzida e era limitada a Sul, bem perto do mar por uma muralha de pedra, a Oeste pela Ribeira de São João, a Norte pelo Pico dos Frias e a Leste pela margem da Ribeira de Santa Luzia. A pouco e pouco, a Madeira e em especial o Funchal, foi ganhando notoriedade, tornando-se um importante centro de actividade mercantil e não só. Em apenas umas décadas, desde a descoberta, o desenvolvimento foi tal que a pequena vila, no meio do Atlântico, tornou-se alvo da maior atenção régia. Isto fez com que em 1508, D. Manuel assinasse a Carta Régia, que elevaria a vila do Funchal a cidade. Segundo explica o Elucidário Madeirense, «o natural e sempre crescente desenvolvimento do Funchal em antigos tempos, tornando-o um importante emporio comercial e um centro de grande actividade industrial e mercantil, plenamente justifica a medida tomada pelo rei D. Manuel na sua Carta Régia de 21 de Agosto de 1508, elevando a vida do Funchal à categoria de cidade. Havia 50 anos que de simples povoação se fizera via, e decorrido apenas meio século passa a ter os foros de cidade, a primeira que se criou nos nossos domínios ultramarinos.» Com esta distinção, o Funchal ganhou outra dimensão, não só em termos de área, como também em termos de notoriedade, já que sendo uma cidade, a sua importância para o país e para o Mundo aumen-

tou consideravelmente. A crescente cultura da vinha e da cana-de-açúcar traria a fama mundial à ilha, e com ela viriam para o Funchal os mercadores ingleses, famílias abastadas portuguesas, intensificando-se as relações comerciais com outros países da Europa, enfim, uma série de acontecimentos que fariam da jovem cidade um verdadeiro centro urbano da época, repleto de casas senhoriais e de uma forte actividade mercantil. A partir de então, o desenvolvimento desta cidade não tem parado e, actualmente, quem perde alguns momentos a passear pelas renovadas vias rápidas, ou simplesmente pelas ruas do centro, consegue perceber sem grande esforço que se encontra no Funchal do século XXI. Hoje, com cerca de 104 mil habitantes (dados relativos aos Censos de 2001), o Funchal é uma cidade em constante desenvolvimento e crescimento. Das infra-estruturas modernas, ao comércio que em tudo se pode comparar com os grandes centros europeus, nada falta nesta cidade nascida à beiramar. Mas já que estamos a aproximar-nos da celebração dos 500 anos da elevação da vila do Funchal a cidade, nada como aproveitar para mostrar algumas das mudanças sofridas no último século, quando se tornaram visíveis as maiores alterações do Funchal. Assim, e como uma imagem vale mais do que mil palavras, nesta edição pedimos a colaboração do Museu Photographia Vicentes, para que todos nós, e em especial as gerações mais jovens, possam apreciar as “paisagens” do Funchal como foi até meados do século XX. Da Rua 5 de Outubro e Rua 31 de Janeiro, passando pela Avenida do Mar, “viajando” até ao Parque de Santa Catarina e Rotunda do Infante, sem esquecer a vista do Pico dos Barcelos, a Igreja da Sé, ou a típica imagem da baía do Funchal, já que sábado se celebrou um Dia da Cidade, mostramos-lhe o passado e o presente de um município que caminha a passos largos para o futuro. Aprecie e deixe deslumbrarse pelas mudanças...

Iates nas marinas caçados sem selo GNR estende à Madeira operação nacional de fiscalização. A Brigada Fiscal da Guarda Nacional Republicana (GNR) está a levar a cabo uma operação de grande envergadura nas marinas da Região Autónoma da Madeira, por forma a detectar todas as embarcações de recreio que ainda não pagaram o obrigatório imposto de circulação, vulgarmente chamado de selo. Esta acção de fiscalização na Madeira, cujos resultados deverão ser anunciados em breve, insere-se numa vasta operação ao nível nacional da GNR. Os elementos da Brigada Fiscal fiscalizaram não só os iates da marina do Funchal, mas também os da marina da Quinta do Lorde e, provavelmente, outros pequenos ancora-douros.

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Força Aérea Portuguesa recusa comentar incidente nos Açores A Força Aérea Portuguesa (FAP) recusou fazer qualquer comentário sobre as causas que estiveram na origem de um incidente ocorrido no espaço aéreo dos Açores, envolvendo duas aeronaves civis, uma das quais da TAP. O avião da TAP, que transportava 133 passageiros e oito tripulantes, preparava-se para aterrar na ilha Terceira, às 09:40 locais (10:40 no continente), quando subitamente teve de fazer uma manobra para evitar uma colisão com outro aparelho, da Ediçor, do Grupo Somague. Na execução da manobra de emergência, 32 passageiros e dois tripulantes ficaram feridos. O avião da TAP estava sob controlo militar da Base das Lajes quando teve de fazer a manobra brusca, segundo fonte da Nav - Navegação Aérea. De acordo com o porta-voz da NAV, o controlo do avião passou da Navegação Aérea para o controlo militar do tráfego aéreo da Base das Lajes, da

responsabilidade da Força Aérea Portuguesa, às 10:14. O Estado-Maior da FAP, contactado pela Agência Lusa para se pronunciar sobre as razões do incidente, recusou avançar causas. “Não faz sentido especular sobre eventuais causas quando o Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comuni-

cações já abriu um inquérito para apurar responsabilidades do incidente. Aguardemos o resultado da investigação que será desenvolvida pelas autoridades aeronáuticas civis, que são as que têm competência para averiguar este caso”, disse à Agência Lusa a fonte da FAP. A TAP também já anunciou uma investigação ao incidente ocorrido nos Açores.

Avenida litoral em S.Vicente em 2005 A Câmara Municipal de Ponta Delgada anunciou a construção, no próximo ano, de uma avenida litoral ao longo da costa da freguesia de São Vicente Ferreira, num investimento orçado em dois milhões de euros. Segundo a autarquia, além da construção da avenida litoral, o ante projecto prevê tam-

ria da rampa balnear dos Poços e uma intervenção ao nível do reordenamento das rochas de protecção para permitir o alargamento da zona dos banhos. A presidente da Câmara de Ponta Delgada, Berta Cabral, que hoje visitou a freguesia, referiu que a intervenção pretende “melhorar as condições de utilização” da zona balnear

bém obras de beneficiação da zona balnear de São Vicente Ferreira, nomeadamente a criação de uma zona verde e um espaço de solário, em betão, bem como balneários e sanitários subterrâneos. As obras de beneficiação compreendem ainda a melho-

dos Poços que “durante o Verão concentra inúmeros locais e visitantes”. “As obras pretendem igualmente contribuir para o embelezamento de uma zona de reconhecido interesse turístico”, acrescentou Berta Cabral.

Açores & Madeira Castelo de S.Sebastião vai receber ecoteca da ilha do Faial O Governo açoriano e a Câmara da Horta assinaram um acordo para instalação da ecoteca da ilha do Faial no castelo de S.Sebastião, freguesia das Angustias. O novo serviço, o sétimo do género criado nos Açores para sensibilizar a população, sobretudo os jovens, sobre problemas da área ambiental, vai permitir a “revitalização” daquela fortificação história. Na assinatura do acordo, o secretário regional do Ambiente, Hélder Silva, salientou a

importância da parceria com a autarquia num projecto que pretende “formar cidadãos que sejam capazes de reflectir sobre os problemas ambientais, e de intervir de forma consciente, crítica e eficaz na sociedade”. As ecotecas começaram a surgir em Portugal há cerca de 10 anos, chegando aos Açores em 1999. No arquipélago há serviços em funcionamentos no Pico, Graciosa, S.Miguel, Flores e São Jorge

Diocese investe 2,5 a 3,0 milhões em centro pastoral de S.Miguel A Diocese de Angra anunciou um investimento de cerca três milhões de euros na construção de um Centro Pastoral na ilha de São Miguel, para a realização de retiros, reuniões pastorais e de movimentos de leigos. O vigário-geral de S.Miguel, João Maria Brum, adiantou à Agência Lusa que a construção da infra-estrutura representa um investimento de entre 2,5 e 3,0 milhões de euros. A mesma fonte adiantou que

o centro, que ficará localizado nas Calhetas de Rabo de Peixe, resulta da necessidade de criação de um espaço próprio para actividades do clero e movimentos de leigos resultante da venda do antigo Seminário de Ponta Delgada. O projecto do Centro Pastoral, com capacidade para alojar 50 pessoas, foi cedido pela Câmara Municipal da Ribeira Grande e as obras deverão arrancar no Verão ou em finais de 2005

Populares terão agredido dois jovens suspeitos de abuso sexual Populares terão agredido de madrugada no Lajedo, Ponta Delgada, dois jovens suspeitos de abusarem sexualmente de duas menores, tendo os quatro sido encaminhados para o hospital local, informou a PSP. Fonte da PSP adiantou à Agência Lusa que a polícia foi chamada ao local cerca das 02:00, na quarta-feira passada, tendo encontrado os dois presumíveis violadores, de 19 e 21 anos, tal como as duas menores, de 13 e 15 anos, “caídos no chão” num prédio em construção.

A mesma fonte indicou que o caso foi entregue para investigação à Polícia Judiciária e que os implicados evidenciavam ferimentos ligeiros

Nenhuma taxa de serviço Preços competitivo aos dos bancos

O pagamento fiscal deste imposto já deveria ter sido feito até final do passado mês de Junho, ainda assim haverá proprietários de embarcações

Aberto segunda a sábado Troca excelente de euros e dólares US

3960 Boul. St-Laurent (514) 845-5115 da frota local da Madeira que não cumpriram com esta determinação, estando agora sujeitos a multa, além do pagamento do selo. De realçar que este Imposto Municipal sobre Veículos respeita não só automóveis ligeiros de passageiros, mas também outros veículos, como barcos e motociclos.

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A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página 4

Continente Praça de Touros de Lisboa comemorou 112 anos

Realismo e entusiasmo Aprimeira reunião informal dos futuros comissários europeus decorreu, segundo Durão Barroso, num “espírito excelente de realismo e entusiasmo”, na qual ficaram acertadas normas de organização interna e a aprovação de um código de conduta. Em prol da melhoria da imagem da Comissão Europeia. Seguiu-se a tradicional foto de família e um

“Barco do aborto” causa polémica

almoço a 25. “O encontro foi útil para a nossa coesão, antes de nos apresentarmos perante o Parlamento Europeu”, afirmou aos jornalistas o presidente eleito da Comissão Europeia, que aproveitou para anunciar que a nova equipa reunir-se-á novamente a 17 de Setembro, antes das audições dos comissários perante o Parlamento Europeu.

Paulo Portas em Viana-do-Castelo A Praça de Touros do Campo Pequeno, em Lisboa, comemorou na última quarta-feira 112 anos de vida, noticiou o Correio da Manhã. Inaugurada a 18 de Agosto de 1892, a primeira corrida foi marcada pela pompa e circunstância da época. A partir daí, a praça marcou a tradição tauromáquica portuguesa. Contudo, a praça não foi sempre no mesmo sítio porque além de ter sido inaugurada na Junqueira, passou pela Praça do

Salitre e pelo Jardim da Estrela. Actualmente, a Praça de Touros do Campo Pequeno está a sofrer obras de reabilitação e já deveria ter sido reinaugurada em Março último. Mas esta reabertura parece estar conturbada uma vez que de Março foi adiada para Junho e, em Junho, foi adiada para o mais breve possível. Apesar de não se saber ao certo a data da reabertura, fala-se que a nova praça deverá abrir em Outubro

Paulo Portas elegeu a recuperação financeira dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo como o “principal guia de missão” da nova presidente da Empordef, Rosário Ventura, ontem empossada. “Quero Portugal com uma construção naval a dar postos de trabalho, oportunidades de negócio e uma fonte de prestígio para a nossa bandeira , em qualquer parte do Mundo”, afirmou o

ministro da Defesa Nacional e dos Assuntos do Mar, discursando na cerimónia de posse da gestora da holding estatal da indústria de Defesa. Perante o chefe de Estado Maior das Forças Armadas e as chefias dos três ramos, Rosário Ventura manifestou a intenção de aprofundar a “integração dos Estaleiros no âmbito das indústrias de Defesa”.

Portugal vai perder poder de compra face à média europeia até 2006 O poder de compra dos portugueses face à média europeia vai diminuir este ano e no próximo, segundo um estudo do Eurostat publicado esta segunda-feira. De acordo com o documento, que recorre ao Produto Interno Bruto (PIB) com paridade de poder de compra (PPP), Portugal apresenta um poder de compra de 75,2% da média europeia no ano passado, valor que deverá cair para 74%

este ano e 73,4% no próximo. Segundo o Eurostat, o poder de compra relativo dos portugueses no próximo ano será inferior ao verificado em 1995 (73,8% da média dos Quinze). Entre 1996 e 2001, o poder de compra dos portugueses face à média europeia passou dos 73,7% para os 78%. Em 2002, o indicador recuou para os 77,8%, no ano passado, segundo os valores estimados, a quebra foi de 2,6 pontos percentuais.

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Bruno Martins Partidos dividem-se com presença do barco holandês. Movimento Democrático das Mulheres chama ao Aurora «uma iniciativa de solidariedade». Manifestações não estão postas de lado «Qualquer pessoa que promova a prática do aborto em Portugal deve ser punido. Nós temos uma lei em Portugal que tem de ser respeitada». Este é o parecer do líder da bancada parlamentar do Partido Popular, Nuno Melo, sobre a viagem, até Portugal, do «barco do aborto», de 29 de Agosto a 12 de Setembro. Em declarações ao PortugalDiário, o deputado popular mostra-se contra a presença do Aurora em águas portuguesas já que, explica, «temos leis aprovadas democraticamente. Os promotores deste evento têm de se conformar que temos uma lei que estabelece limites à prática do aborto». E nem o facto de os abortos serem realizados em águas internacionais atenua as críticas, uma vez que são mulheres portuguesas que vão praticar uma actividade que não é permitida em Portugal. Por outro lado, o PS, principal partido da oposição considerou que a iniciativa é «uma boa forma de voltar a pôr à discussão a situação em Portugal» e sublinhou que se trata de uma associação que «defende os direitos das mulheres numa base de direitos humanos». Os socialistas defendem que a iniciativa «não irá resolver o problema das mulheres portuguesas e da legislação desfasada e injusta», e defendeu que «a situação terá que ser resolvida internamente». Para o deputado do Bloco de Esquerda Luís Fazenda, a presença do navio holandês, que ficará em águas internacionais ao largo da costa portuguesa, «é uma acção perfeitamente legítima». «Visa chamar a atenção para a persistência de uma legislação

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não vê qualquer problema com a vinda a Portugal do «barco do aborto». «Impedir a entrada do barco nas águas portuguesas não seria muito correcto, porque a lei permite fazer abortos em alguns casos». Para já, tanto de um lado como do outro, ainda não se sabe se vão ou não ser realizadas campanhas a favor ou contra a presença do Aurora. Mas o MDM não exclui essa hipótese, «não por causa do barco, mas sempre pela causa da despenalização do aborto e pelo respeito das vontades da mulher».

Jovem baleado está em perigo de vida

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que é um atentado aos direitos da mulheres», disse o deputado bloquista, acrescentando que o BE «aguardará as iniciativas» que a «Women on Waves» tomar. Também o PCP se mostra a favor da presença da embarcação e considera que «todas as formas de expressão de solidariedade com as mulheres portuguesas e para a situação em Portugal são úteis». «Uma iniciativa de solidariedade» O Movimento Democrático pelas Mulheres (MDM) prefere considerar a vinda a Portugal do Aurora «uma iniciativa de solidariedade para com as mulheres que estão a ser julgadas e condenadas» por fazer Interrupções Voluntárias da Gravidez. «Este barco é uma forma de demonstrar que o aborto pode ser feito com condições que não levantam quaisquer problemas de saúde às mulheres», diz ao PortugalDiário Regina Marques, do MDM. A responsável pelo movimento

quanto brincavam com uma carabina, está em perigo de vida. O jovem de 15 anos que foi baleado por um amigo de 14, domingo, no sítio de Pombal de Querença, no concelho de Loulé, apresenta um prognóstico «extremamente reservado». Segundo o director clínico do Hospital de Faro, Larguito Claro, a vítima encontra-se ligada a um ventilador, depois de ter sido submetida a uma intervenção cirúrgica, tendolhe sido removido o pulmão direito. Na tarde de domingo, os dois amigos estavam em casa a ver um filme. O mais novo decidiu mostrar a carabina do pai. Acabou por disparar e atingir o amigo no peito.

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A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página

O islamismo radical (IV) Augusto Machado Milhares de jovens sauditas e de outras monarquias do Golfo seguiram os passos de Bin Laden. As idas para a «guerra santa» no Afeganistão passaram a ser conhecidas como «jihad tours». Em 1979, Bin Laden deslocou-se aos campos de refugiados no Paquistão, iniciando a ajuda financeira à resistência afegã. Em 1982, entrou finalmente no Afeganistão, juntando-se aos “mujahedin”. Quando, em 1984, regressou ao seu país, afirmou: “Vivi mais em dois anos no Afeganistão do que poderia viver em 100 anos noutro sítio qualquer”. Com o aumento da chegada dos combatentes muçulmanos dos países árabes, a partir de 1984, Bin Laden montou campos de treino militar na fronteira do Paquistão com o Afeganistão, por onde passavam aqueles que ficaram conhecidos como “os afegãos árabes”. Foi a partir deste momento que Bin Laden plantou as raízes para o que viria a ser a Al-Qaeda. No mesmo ano Bin Laden conheceu o médico egípcio, Ayman al-Zawahiri, membro da Irmandade Muçulmana, o qual tinha fugido da prisão no Egipto e é hoje um dos principais dirigentes da Al-Qaeda, sendo mesmo considerado o principal cérebro dos ataques do 11 de Setembro. Bin Laden e Al-Zawahiri representam os dois padrões de árabes que se transformaram, durante a década de 80, nos “soldados do Islão”. Por outro lado, o filho de uma família milionária da Arábia Saudita, desiludido com o seu país e à procura de um rumo que acabasse com o vazio de uma vida abastada e fácil. Aliás, as idas para a “guerra santa” no Afeganistão tornaram-se tão comuns que contribuíram para a radicalização dos jovens sauditas. O outro tipo de “jihadistas” era constituído por intelectuais e membros das profissões liberais dos países do Médio Oriente e do Magrebe, muitos deles com passado político, normalmente associado à Irmandade Muçulmana. Quando os soviéticos se retiraram do Afeganistão, os membros das brigadas islâmicas internacionais tinham duas soluções; regressavam aos seus países, onde iriam tentar fazer revoluções, como aconteceu na Argélia, no Egipto e na Arábia Saudita, ou então iam combater outras guerras de libertação em nome do Islão, como na Caxemira, na Chechénia, ou na Bósnia. Empolgado com a abertura soviética, com a queda do Muro de Berlim e com as revoluções democráticas no Leste europeu, o mundo ocidental ignorou a importância de uma segunda data crucial para o islamismo radical. Em 1989, no Afeganistão, as tropas soviéticas retiravam, esgotadas e humilhadas, e os combatentes islâmicos proclamavam vitória. Simultaneamente, o enfraquecimento da União Soviética abria caminho para o aumento do islamismo na Ásia Central. No Sudão, a Frente Islâmica Nacional conquista o poder através de um golpe de Estado. Na Argélia, a Frente Islâmica de Saudação ganhava as eleições regionais, as primeiras eleições livres desde a independência do país. Do Irão, Khomeini proclamava a “fatwa”, a declaração de morte, contra o britânico Salman Rushdie, o autor dos “Versos Satânicos”. De facto, nesse mesmo ano, a “jihad” afegã derrotou uma das duas superpotências. Em suma, um ano de vitórias e de expansão para o islamismo radical. Convencidos de que tinham desempenhado um papel central na derrota do império soviético, Bin Laden e os seus companheiros convenceram-se que também seriam capazes de vencer o império americano, comparando o estabelecimento de bases militares americanas na Arábia Saudita com a invasão soviética do Afeganistão. A declaração de guerra aos Estados Unidos teve o seguinte título: “Declaração da `jihad` contra a ocupação americana dos lugares sagrados.” Simultaneamente, Bin Laden apelava à revolução contra a monarquia saudita por esta ter autorizado o desembarque de soldados infiéis (os americanos) na terra sagrada do Islão.

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O Metro a Laval Sublime paradoxo Raul Mesquita Para que servem os cadernos de encargos, — essa documentação oficial a que respondem os candidatos interessados na adjudicação de qualquer obra de envergadura e onde deverão ser indicados entre outras condições, os estudos, as análises, os custos, a descrição de materiais a utilizar e o prazo de execução, — se estas prerrogativas nunca são respeitadas? A saga do Metro de Laval com os seus custos exorbitantes, escandalosos, vem confirmar, mais uma vez, este paradoxo. As obras públicas e não só na via pública são, quase sempre, um exemplo acabado de falta de rigor e de cumprimento de metas, quer na concepção, quer na orçamentação quer, ainda, na sua execução. A última semana foi fértil em informações que me provocaram alguma erupção cutânea, a propósito deste novo elefante branco, a que o Governo do Québec não soube, não quis, meter travão. E quando falo no Executivo provincial, refiro-me tanto ao Governo actual, como aos precedentes. A responsabilidade é dos três últimos. E brada aos céus! Um projecto que no início não deveria ultrapassar 179 milhões de dólares, está no momento presente acima de 800 milhões e faltam ainda dois anos para a sua conclusão. A conclusão prevista num projecto onde todas as “previsões” foram ultrapassadas… Bruno Bisson, do Jornal La Presse, foi ver as obras em curso e escreveu para os seus leitores o historial deste poço sem fundo, em que se transformou o prolongamento da linha do Metro até Laval. Sob o título de “Três Ministros, o mesmo erro” o jornalista pergunta quantos Ministros dos Transportes serão necessários, para fazer passar “un sapin” de 809 milhões aos contribuintes…. No caso do Metro de Laval, continua o articulista, foram três. Os pequistas Guy Chevrette e Serge Ménard e o liberal Yvon Marcoux. Todos eles são culpados de negligência por não terem submetido o projecto a uma avaliação rigorosa por reconhecidos especialistas, apesar dos muitos sinais alarmantes de aumento dos custos e das falhas verificadas na gerência do projecto. Segundo a Verificadora Geral do Québec que publicou em Junho o seu relatório, o projecto poderia ter sido parado, entre 2000 e 2003, em três ocasiões: “Em cada uma destas ocasiões, diz a verificadora Doris Paradis, os custos eram substancialmente mais elevados dos que eram utilizados na análise inicial. Mesmo actualizando os benefícios resultantes do projecto, a continuação deste deveria ter sido reavaliada”. Ora isso nunca aconteceu. E o resultado está à vista. Mas não está tudo visto… As negligências governamentais de Lucien Bouchard, Bernard Landry e Jean Charest, só terão de igual, a enorme irresponsabilidade da Agência Metropolitana de Transportes e da sua presidente, Florence Junca-Adenot. Foi a AMT que manipulou números e análises irrealistas, alterando cálculos sem qualquer estudo sério. Foi a sua presidente que enviou ao Ministro Ménard a 31 de Janeiro de 2002 uma carta, informando-o de que o Conselho

Opinião de Administração da AMT tinha aprovado o conceito do prolongamento do Metro a Laval, bem assim como o seu custo, então já avaliado em 379 milhões, taxas incluídas, quando, o estudo detalhado dos custos que o CA aprovou, só foi produzido dois meses mais tarde e a avaliação feita era então de 553 milhões, taxas não incluídas… Mas não é tudo. Não satisfeita com toda esta irresponsabilidade e crassa incompetência, a AMT lançou os primeiros cadernos de encargos a 1 de Março, tendo começado mais tarde os trabalhos na estação Montmorency, antes mesmo que os estudos preliminares tenham sido revistos e analisados. Antes também, que o consórcio privado que constrói o Metro, tenha apresentado um relatório do seu estudo de custos. E dois meses antes que o Ministro de Transportes os tivesse autorizado…. Apesar de todas estas evidências de caótica gerência, o Governo Charest — portanto tão preocupado com o gelo das despesas e a “reestruturação” do Estado, aumentou de 45% o orçamento, fixando-o em 547,7 milhões, sem se saber ao certo sobre quê se terá fundado para abrir deste modo os cordões à bolsa. Definitivamente continuou-se a navegar no escuro. Na irresponsabilidade. De tal modo que um mês mais tarde, os custos já tinham aumentado de 36 milhões e cinco meses depois, passava os 682 M para atingir presentemente mais de 800 milhões das moedas multifacetadas. Como é possível chegar-se a tão grande desleixo dos bens do Estado? Dos dinheiros públicos? Quantos mais milhões de dólares serão engolidos nesta aventura paranóica? E se outros empreiteiros interessados pelo projecto do Metro responderam ao concurso e não foram considerados pela AMT, estarão eles em posição de direito de intentarem processos jurídicos contra o Governo, pelo não respeito das condições dos cadernos de encargos? Se não, para que servem estes? Sublime paradoxo.

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A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página

Vária CH -Montreal apresenta programação A única estação de televisão comunitária de Montreal, a CH Montreal, apresentou na última semana a sua programação para a época 2004-05, num restaurante do boul. St-Laurent, no centro da “Petite Italie”. Com a presença de cerca de duas centenas de pessoas entre pessoal directivo, técnico, responsáveis de programas comunitários, representantes da CanWest — proprietária da empresa e membros da comunicação social multicultural, a Directora da estação, a simpática Linda Fraraccio, dirigiu algumas palavras de boas vindas e anunciou as novidades

programação de CH Montreal é composto de emissões multiculturais que são realizadas na própria estação e outras que são adquiridas no exterior do país, completando assim uma programação de divertimento e de informação em variadas línguas. Tivemos ocasião de cavaquear com Luís Tavares Bello e Ludmira Aguiar dois responsáveis do programa português Luso Montreal, aproveita para felicitar pelos esforços desenvolvidos no decurso da época passada, pois sabemos estarem muito limitados na escolha de temas a apresentar por imposição da estação, o que não é de

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A Voz do Coração Saber reconciliar-se Maria Calisto A vida é tão frágil que nunca sabemos o que pode acontecer no dia de amanhã. Claro, não somos feitos de pedra e por vezes estamos tão machucados que não somos capazes de perdoar uma dor. Saber reconciliar-se é saber perdoar, saber passar a outra coisa. A vida não é sempre cor de rosa, mas não devemos alimentar o ódio com o rancor. Quem é que nunca magoou alguém? Quem é que nunca pecou? Não somos santos, e todos nós cometemos erros. Por vezes o orgulho é mais forte que a nossa boa vontade. Com a reconciliação estamos dando uma outra oportunidade à pessoa que nos

melindrou. Para que serve o ódio se podemos todos viver em paz? Amar é saber perdoar. Perdoar é saber esquecer. A vida é feita de obstáculos, de dor, mas também de alegria. Perdoar é esquecer, é nunca mais falar dos erros passados. Hoje estamos bem, amanhã estamos feridos, mas com vontade, podemos ultrapassar todas as indiferenças. Mesmo se é difícil virar a página, devemos fazer um esforço porque não existe coisa melhor de viver em harmonia. Perdoe a quem o ofendeu, porque amanhã talvez seja você que precisará de ser perdoado.

Quadro «O Grito», de Edvard Munch, roubado em Oslo

televisivas para a próxima época, seguindo-se depois um curto vídeo demonstrativo de diversos programas que fazem parte do elenco multicultural da estação. De notar que o essencial da

molde a facilitar-lhes a acção. A CH Montreal é apresentada no Cabo na posição 14 e pode ser também escutada e vista na antena da Bell ExpressVu na posição 209.

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O quadro «O Grito», de Edvard Munch, foi roubado este domingo no Museu Munch, em Oslo, noticia a rádio pública norueguesa NRK. Segundo a rádio, um grupo de indivíduos armadas irrompeu pelo museu e roubaram

quando o assalto ocorreu. «O mais estranho é que este museu não tem qualquer sistema de protecção dos quadros, nem alarmes». «Os quadros estão apenas pendurados nas paredes, presos por arames, e basta puxar

várias obras do pintor, entre as quais «O Grito» e «Madonna». «O Grito» é uma das obras mais conhecidas do Expressionismo. Um produtor de rádio, François Castang, disse à estação radiofónica France Inter que se encontrava a visitar o museu

com mais força para os retirar, que foi o que vi um dos assaltantes fazer», acrescentou. A mesma fonte indicou que os assaltantes levaram os visitantes para o café do museu e que a polícia chegou ao local cerca de 15 minutos depois.

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Rapaz ou Rapariga… Natécia Rodrigues Manuel e Jacinta estavam casados havia já três anos. Havia uma bonita relação neste casal e eles desejavam muito ter uma criança. O tempo ia passando e eis que Jacinta anuncia sua gravidez. Que alegria! Claro, seguiam a vigilância médica, escutavam os conselhos dos pais e amigos e lá iam vivendo aquele tempo maravilhados, fazendo planos para a criança que em breve iria estar ali no meio deles. Jacinta estava já no hospital e ele estava na sala de espera. Em breve a porta iria abrir-se e ele, o Manuel, iria poder enfim apertar nos braços o seu filho, o seu tão querido e desejado filho. Entretanto, subiu-lhe aos lábios a pergunta que já tanta vez havia formulado: seria rapaz ou rapariga? Começou a passear de um lado para o outro, pois não podia manter-se quieto, roído como estava de ansiedade. Em seu corpo percorria-lhe um frémito de alegria. Suspirava pelo momento de poder ver Jacinta, acarinhá-la, repetir-lhe o quanto a amava e contemplarem juntos o filho recémnascido, fruto do seu amor abençoado. Ah! Aqueles minutos de espera!... Acendeu um cigarro. Naquele instante, lembrava-se dos doces momentos que ambos haviam passado conversando sobre esse pequenino ser que constituiria dali em diante a alegria, a luz e a felicidade do seu lar. Com que ansiedade o aguardavam! Cada peçazita de enxoval que Jacinta amorosamente preparava naqueles serões de paz e intimidade, eram testemunha dos seus colóquios, dos seus sonhos, dos seus desejos e preocupações como futuros educadores. Um gemido débil de criança - o seu primeiro sinal de presença no mundo - redobrou o seu nervosismo. E a mesma pergunta atravessou-lhe o espírito com a rapidez dum relâmpago: rapaz ou rapariga? Lançou pela janela entreaberta o cigarro quase inteiro e luzinhas várias brilharam, por momentos, lá fora, no passeio. Na verdade, aqueles minutos de espera davam-lhe cabo dos nervos. Tinha a sensação de estar ali há já muitas horas. Contudo, alheia ao seu estado febril, a imaginação singrava o seu caminho e permitia-lhe antever já o seu filho com alguns meses de idade, balbuciando as primeiras palavras, sorrindo – deixando ver o seu primeiro dentinho de bebe, de olhitos azuis, tudo querendo agarrar...depois esperando-o à porta, quando regressasse do trabalho, contando-lhe talvez os estragos que sofrera o brinquedo preferido ou pedindo-lhe na sua vozinha tão cheia de encanto, que o acompanhasse nas brincadeiras que mais gostava... Ternura, carinho, amor, tudo agora nele vibrava e cheio de emoção ansiava pelos mo-

mentos ditosos em que pudesse, no mesmo abraço, beijar os entes que tanta amava. Passos rápidos soaram no quarto contíguo. Sobressaltouse, mais uma vez a mesma pergunta cruzou-se rápida no pensamento: rapaz ou rapariga? Rapariga ou rapaz? Ia agora saber com certeza. Mas...pensou: rapaz ou rapariga, que lhes interessava? Nunca ele ou Jacinta tinham manifestado vez alguma as suas preferências ou desejos. Um filho é sempre uma bênção de Deus, e por isso mesmo independentemente de ver satisfeita a sua ansiedade, considerava já esse pequenino ser como uma graça do Céu. Sorriu, enquanto que num gesto rápido novo cigarro acendia. Lembrava-se com mágoa, de certos pais que contrariados nos seus desejos, chegavam a mostrar aversão pelo filho que nascera. Que insensatez mais lamentável. Que falta grande de compreensão. Da criança de hoje – e daquelas que Deus lhes fosse ofertando – ele e Jacinta desejavam que se tornassem mais tarde verdadeiros homens ou mulheres na acepção própria da palavra. A sua missão como educadores revestia-se por isso de acentuada responsabilidade. Primeiro a infância com as características próprias e decisivas que exigem dos pais uma vigilância atenta e um constante debruçar-se sobre o mundo dos seus pequeninos. A propósito, já alguém escreveu: “dá-me os primeiros seis anos de vida de uma criança que eu de boa vontade vos farei presente do resto”. Depois a adolescência tão rica em emoções, com as primeiras manifestações de sensibilidade, as primeiras lutas entre o coração e a razão. Mais tarde...a realização plena da vocação! Que sublime missão a dos Pais. Moldando os caracteres, limando imperfeições, robustecendo vontades, enriquecendo o coração dos filhos, oferecem, autênticos valores a humanidade e contribuem nobremente para um mundo melhor. A missão era espinhosa. Ele e Jacinta sentiam bem o peso da responsabilidade mas no entanto aceitavam-na corajosamente e cheios de confiança, animados da melhor boa vontade, desejavam apenas traçar para os filhos o verdadeiro caminho que é o do bem e o da verdade. Finalmente a porta abriu-se devagarinho e uma cabeça espreitou. Sorridente, alguém o chamava do quarto. Ao transpor a porta, de coração alvoraçado e sentindo a alma inunda da mais pura alegria, o jovem pai murmurou como se recitasse fervorosamente uma oração: na verdade, um filho é o maior bem que o homem podia ter na Terra.

A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página 7

A Carris faz 103 anos Sendo a CARRIS uma empresa centenária de transporte público de passageiros - fundada em 18 de Setembro de 1872 - encontra-se intimamente ligada ao desenvolvimento da cidade de Lisboa tendo, ao longo do tempo, procurado proporcionar à população fixa e flutuante da cidade, uma adequada satisfação das suas necessidades de mobilidade. A 17 de Novembro de 1873 é inaugurada a primeira linha de “americanos” entre a Estação da linha Férrea Norte e Leste (Stª. Apolónia) e o então extremo Oeste do Aterro da Boa Vista (Santos). Em 31 de Agosto de 1901 tem início o serviço de Carros Eléctricos. Os anos que se seguiram ficaram assinalados pela total electrificação da rede então existente, pelo aparecimento de novas carreiras e pelo crescimento da frota com carros inicialmente adquiridos nos Estados Unidos e, a partir de 1924, construídos nas oficinas da Empresa. Em 1940, com o fim de reforçar o transporte de visitantes para a Exposição do Mundo Português, que se realizou em Belém, a CARRIS adquire os primeiros seis autocarros. Em 9 de Abril de 1944 é oficialmente inaugurado o serviço de autocarros. Nas últimas décadas, mercê das condições de circulação e das dificuldades da sua rentabilização económica e social, verificaram-se grandes transformações na frota de carros eléctricos nomeadamente a gradual diminuição do número de viaturas, bem como das carreiras que serviam. Entretanto, foi-se reforçando, renovando e diversificando a frota de autocarros, adequando-a às exigências da procura e às particularidades dos percursos. Após as décadas de 50 e 60, em que opções tomadas conduziram a cortes significativos na rede de eléctricos, surgem nos anos seguintes novas perspectivas da sua reabilitação, que passam pela adopção de novas tecnologias (resultando em velocidades comerciais mais elevadas), pelo aumento da capacidade dos veículos e por melhores condições de circulaçäo (criação de “sítios próprios” e sinalização específica). 1874 - Sucesso O sucesso que lhe seguiu, conjuntamente com a expansão da rede, com os aumentos verificados na frota e com o número de animais de tracção, desde logo conduziram à necessidade de obtenção de instalações permanentes, amplas, e devidamente apetrechadas, já que os terrenos até então utilizados para esse efeito não preenchiam todos os requisitos necessários. Em 1874, após longa pesquisa foi adquirida uma propriedade que, albergando o Asilo D. Luis I, fora já dos Condes da Ponte e onde foi possível a criação da Estação de Santo Amaro à qual, a breve trecho, se seguiria a do Arco Cego. 1877 - Americanos Embora tendo iniciado a sua actividade com carros movidos por tracção animal - os “Americanos” -, desde muito cedo

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que a Companhia Carris considerou como merecedora de atenção a possibilidade da sua substituição por um qualquer outro sistema mais rentável e eficaz. Deste modo, logo em 1877, iniciou-se a recolha de informações sobre a utilização de locomotivas a vapor nos transportes públicos urbanos, a qual viria a culminar na realização de carreiras temporárias entre o Cais de Sodré e Algés 1900 - Geradora

Outros estudos e experiências foram-se acumulando com o passar dos anos (em que se incluem o cabo de tracção subterrâneo e os eléctricos com acumuladores), até que, já nos finais do século, foi decidida a adopção de carros eléctricos tendo a Carris obtido o privilégio exclusivo para o perímetro que explorava, do sistema denominado “Electricidade por condutores eléctricos com motor”. Em 1900 tiveram início os trabalhos necessários à sua implantação com assentamento de novos carris, lançamento da rede aérea e construção de uma fábricade electricidade capaz de fornecer toda a energia necessária ao seu normal funcionamento; conhecida simplesmente por GERADORA estendia-se por uma área de 6.102 m2 e era composta pela Casa das Caldeiras, Casa das Máquinas, Casa das Baterias e Depósito de Carvão. 1901 - Rapidez

Na madrugada do dia 31 de Agosto de 1901 começou a funcionar a primeira linha de carros eléctricos que se estendia do Cais do Sodré a Ribamar (Algés). Citando um jornal da época “a inauguração da tracção eléctrica satisfez completamente o público que, em grande número, concorreu a presenciar o importante melhoramento, a elegância luxuosa dos carros, a comodidade que oferecem aos passageiros e a rapidez da marcha”. Por volta de 1905 já toda a rede estava electrificada tendo os “Americanos” desaparecido das ruas de Lisboa. 1937 - Eléctricos Nos anos subsequentes Lisboa assistiu ao aparecimento de mais eléctricos, adquiridos nos Estados Unidos ou construidos nas oficinas da empresa, ao alargamento da rede, sendo de salientar a linha da Graça, dado o seu percurso por muitos considerado impraticável e ao nascimento de mais uma Estação, a das Amoreiras, inaugurada em 1937 e destinada não só a servir a rede de eléctricos, mas também a já prevista rede de autocarros que veio a ser inaugurada em 9 de Abril de 1944.

1958 Autocarros Com efeito pode dizer-se que a Companhia Carris, através da implantação de três carreiras, deu início a um serviço que, com o passar dos anos, viria a suplantar o de eléctricos e afirmar-se como o mais importante meio de transporte da cidade de Lisboa na 2ª metade do séc.XIX; foram elas: carreira nº 1, Cais do Sodré-Rotunda carreiras nº 2 e 3, P. do Comércio-M. Bombarda, alternadamente pelas ruas Rodrigo da Fonseca ou Duque de Loulé. Para apoiar este serviço surgiu, em 1958, a Estação de Cabo Ruivo. 1960 - Alterações Os anos sessenta trazem consigo profundas alterações ao panorama dos transportes públicos colectivos de superfície na cidade de Lisboa. A

política assumida pela empresa de acabar a curto prazo com os eléctricos substituíndo-os por autocarros, o recurso cada vez mais acentuado ao transporte individual e o aparecimento do Metropolitano contribuem decisivamente para o gradual desaparecimento dos eléctricos de muitas zonas da cidade Rossio, Benfica, Carnide, Lumiar - e para uma melhoria na rede de autocarros através da criação de novas carreiras e de alterações em outras já existentes. 1974 - Laranjas

Em 1974, verificada a necessidade urgente de rejuvenescer a frota de autocarros, foi aberto concurso para o fornecimento de 200 novas viaturas que, tendo começado a ser entregues no ano seguinte, mercê da cor que ostentavam, imediatamente foram apelidados de “laranjas”. 1981 – Construção A prevista desactivação da Estação das Amoreiras, que se viria a verificar em 1981, a renovação e ampliação da frota de autocarros, implicaram a construção de novas instalações estrategicamente localizadas. Surgiram assim as Estações da Pontinha em 1975, da Musgueira em 1981 e o Complexo de Miraflores que teve, no dia 19 de Junho de 1983, o pri-

vilégio de receber a visita de Sua Excelência o Senhor Presidente da República naquela que foi a primeira visita realizada pelo mais alto magistrado da Nação a instalações da Companhia Carris. 1990 - Renovação Nos últimos anos, para além da entrada ao serviço de novos autocarros (médios, articulados e “minis”), assistiu-se a

um interesse renovado pelo modo eléctrico traduzido na aquisição de 10 eléctricos articulados, nos quais, à tecnologia de ponta e elevados níveis de conforto se alia uma grande capacidade de transporte e na renovação de 45 eléctricos tradicionais que, numa feliz união, conjugam o respeito pela traça original com os mais modernos equipamentos electromecânicos. 2004 - Aquisição Conforme previsto no plano de renovação da frota de autocarros, no âmbito do processo de reestruturação em curso, prevê-se que, até 2006, a CARRIS procederá à substituição de autocarros de serviço público, nos seguintes termos: 2004 - 166 autocarros (40 minis/ 106 standard/ 20 gás natural) 2005 - 142 autocarros standard 2006 - 100 autocarros standard Este processo vai permitir que a idade média da frota atinja um valor de 6 anos, no final de 2006. Encontram-se já adjudicados e em fase de fabrico 188 autocarros (148 standard MAN e 40 minis MERCEDES), dos quais 57 serão colocados ao serviço do público ainda no 1.º semestre de 2004, 109 no 2.º semestre de 2004 e os restantes 22 no 1.º trimestre de 2005. O processo de renovação da frota permitirá reduzir significativamente as emissões de gases poluentes, porque qualquer dos modelos referidos cumpre plenamente a Directiva Comunitária sobre emissões de escape – Limite Euro 3, contribuindo, assim, a CARRIS para a melhoria da qualidade do ambiente em Lisboa. Para além disso, os novos autocarros possuem ar condicionado e introduzem uma série de inovações que terão grande impacte na segurança e no conforto, bem como na operacionalidade e na redução dos respectivos custos de manutenção.

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Vária

Novo livro sobre migrações Jovens Portugueses e Luso-Descendentes no Canadá Das habituais leituras de verão deste articulista, apraznos registar o recebimento do novo livro sobre a temática da imigração, “Jovens Portugueses e Luso-Descendentes no Canadá”, da autoria dos profs. drs. José Carlos Teixeira e Armando Oliveira, que este último teve a amabilidade de nos enviar, através da Universidade Aberta, de Lisboa. São, mais precisamente, e como o subtítulo indica “trajectórias de inserção em espaços multiculturais”, resultantes do “…estudo sobre o modo como os jovens portugueses e lusodescendentes residentes nas cidades de Toronto e Montreal (…) se relacionam com a cultura e a sociedade dominantes, com a respectiva comunidade étnica e, ainda, com Portugal e a cultura portuguesas”. Paralelamente, “Os autores observam que a maioria daqueles jovens manifestam sintomas, e adoptam soluções, que resultam da situação de dualidade cultural em que se encontram”. Geram, consequentemente, “…com dificuldade a respectiva identidade étnica, afastando-se progressivamente da cultura de origem e encaminhando-se para a completa, e para muitos problemática, assimilação cultural”. Com prefácio da profª dra. Maria Beatriz Rocha-Trindade, esta obra, publicada primeiramente em Abril do corrente ano pela Celta Editora, tem cerca de 240 páginas. Foi apresentada recentemente na Região Autónoma dos Açores durante o programa “À Procura das Raízes”, da Direcção Regional das Comunidades, com o patrocínio do Governo açoriano. O nosso comum amigo dr. José Carlos Teixeira é professor no Departamento de Geografia do Colégio Universitário de Okanagan, na Colômbia Britânica, e investigador no Centro para os Direitos Humanos, Diversidade e Identidade da mesma Universidade. O dr. Armando Oliveira é professor no Departamento de Ciências Políticas e Sociais da Universidade Aberta, em Lisboa, e investigador no Centro de Estudos das Migrações e Relações Interculturais da mesma Universidade. Considerações Metodológicas; Imigrantes Portugueses no Canadá; Relacionamento com a sociedade dominante; Jovens Portugueses e LusoDescendentes; Relacionamento com a “comunidade portuguesa” local e os Jovens, Portugal e a Cultura Portuguesa, são os tópicos estudados e inerentes aos respectivos seis capítulos. Na introdução, os autores começam por fazer referência ao primeiro contingente de emigrantes portugueses para o Canadá, passando depois às ciências sociais e ao fenómeno da incorporação de imigrantes. Nas conclusões a que chegam, e surpreendentemente, consideram o maior desafio a vencer a “reduzida atenção”, a “resignada aceitação do status quo”, o “aparente desinteresse

António Vallacorba que suscita e a inércia que se verifica em sectores responsáveis da sociedade portuguesa” sobre o facto de os jovens portugueses luso-descenden-tes “sistematicamente apresentarem um dos piores – quando não mesmo o pior –desempenho académico dos jovens de todos os grupos étnicos à sua volta…”. Senão, atente-se neste comentário feito por uma imigrante açoriana de Toronto quando os autores lhe perguntaram o porquê de os filhos – ambos formados em Universidades canadianas – não falarem, e entenderem mal, a língua portuguesa: “Sabe que mais? Eu ainda gostava que alguém me explicasse como é que, sabendo recitar os Lusíadas do princípio ao fim, ou dançar a chamarrita açoriana na ponta do pé – como é que isso iria ajudar um jovem português a ter uma vida melhor no Canadá, a integrar-se melhor na sociedade deste país, onde ele vai, afinal, viver a sua vida!” Para a profª dra. Rocha-Trindade, coordenadora científica do Centro de Estudos das Migrações e das Relações Interculturais da Universidade Aberta, “Não poderia ser mais oportuna a publicação da obra Jovens Portugueses e LusoDecendentes no Canadá (…),

no momento em que se completou meio-século sobre o início da vaga de emigração portuguesa para aquele país”. “É igualmente feliz – continua – a selecção do tema, pois são precisamente estes descendentes que constituem objecto e fulcro da investigação desenvolvida”. E, de entre o demais exposto, Maria Rocha-Trindade considera que “Ao virar as últimas páginas da obra, ora editada, fica o leitor com a convicção de que valeu a pena esta leitura, até pela raridade presente de obras publicadas sobre a emigração portuguesa, agora menos populares que as respeitantes à problemática da imigração, social e visualmente mais próxima dos nossos olhos”. Congratulamo-nos por mais esta importante obra de investigação do prof. dr. Carlos Teixeira, conjuntamente escrita pelo referido prof. dr. Armando Oliveira, outro açoriano, oriundo da ilha do Pico, aos quais saudamos com a expressão da nossa maior admiração e estima.

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Vária Horóscopo Semanal Dra. Maria Helena Martins CARNEIRO (21 de Março - 19 de Abril) Carta da Semana: Valete de Paus, que significa Amigo, Notícias Inesperadas. Amor: Tome cuidado quando se dirigir à pessoa que ama. Meça as suas palavras. Saúde: Poderão surgir algumas dores musculares. Dinheiro: Ajude o seu melhor amigo. Nem sempre o dinheiro é tudo. Número da Sorte: 33 Números da Semana: 17, 23, 45, 2, 19, 40 TOURO (20 de Abril - 20 de Maio) Carta da Semana: 9 de Copas, que significa Vitória. Amor: Encontra-se numa fase positiva, mas algo poderá surgir que o conduzirá a uma reflexão acerca do futuro. Saúde: Adopte uma alimentação equilibrada. Dinheiro: Seja prudente, cuide das suas economias. Número da Sorte: 45 Números da Semana: 49, 15, 39, 22, 1, 30 GÉMEOS (21 de Maio - 20 de Junho) Carta da Semana: Rei de Copas, que significa Poder de Concretização, Respeito. Amor: Tome cuidado para não perder aquilo que pensava estar conquistado. Saúde: Relaxe! Aproveite melhor o seu tempo disponível. Dinheiro: Os seus negócios estão no bom caminho. Número da Sorte: 50 Números da Semana: 21, 30, 25, 11, 5, 32 CARANGUEJO (21 de Junho - 22 de Julho) Carta da Semana: Ás de Ouros, que significa Harmonia e Prosperidade. Amor: Desfrute da companhia da pessoa amada, pois o amor está no ar. Saúde: Proteja-se do sol, tome cuidados especiais. Dinheiro: Atravessa um período positivo. Avalie as condições que se proporcionarão. Número da Sorte: 65 Números da Semana: 12, 41, 20, 36, 4, 17

Leia A Voz de Portugal

LEÃO (23 de Julho - 22 de Agosto) Carta da Semana: O Diabo, que significa Energias Negativas. Amor: Enfrente os problemas, de modo a poder resolvêlos. Fale abertamente com o seu par. Saúde: Controle a fadiga, descanse mais. O seu corpo tem limites. Dinheiro: Poderá vir a receber uma pequena fortuna. Número da Sorte: 15 Números da Semana: 12, 4, 32, 47, 19, 7 VIRGEM (23 de Agosto - 22 de Setembro) Carta da Semana: A Lua, que significa Falsas Ilusões. Amor: Não ligue a intrigas, acredite no seu companheiro. Amar é confiar. Saúde: Cuide de si, não exagere nos doces. Dinheiro: Possível aumento nos seus rendimentos, fruto de muito trabalho e dedicação. Número da Sorte: 18 Números da Semana: 33, 20, 4, 36, 19, 1 BALANÇA (23 de Setembro - 22 de Outubro) Carta da Semana: Ás de Paus, que significa Iniciativa. Amor: O desejo de quebrar a rotina será intenso. Dê asas à imaginação. Saúde: Faça exercícios respiratórios, dê atenção ao seu organismo. Dinheiro: A sua capacidade de organização é muito boa, no entanto, não seja inflexível. Número da Sorte: 23 Números da Semana: 20, 47, 6, 23, 45, 9 ESCORPIÃO (23 de Outubro - 21 de Novembro) Carta da Semana: 9 de Paus, que significa Força na Adversidade. Amor: Dê espaço ao seu companheiro. A sua possessividade poderá vir a afectar o vosso relacionamento. Saúde: Escute o seu organismo, não adie mais a ida ao médico. Dinheiro: Atravessa uma fase favorável. Número da Sorte: 31 Números da Semana: 24, 17, 46, 31, 9, 11

SAGITÁRIO (22 de Novembro - 21 de Dezembro) Carta da Semana: 7 de Espadas, que significa Interferências. Amor: A sua profissão ocupa-o demasiado. Tente aproveitar ao máximo o seu tempo disponível criando momentos especiais com o seu parceiro. Saúde: Procure levar uma vida mais calma e tranquila. Dinheiro: A arrogância para com os seus superiores, só lhe pode ser prejudicial. Número da Sorte: 57 Números da Semana: 41, 23, 47, 36, 21, 27 CAPRICÓRNIO (22 de Dezembro - 19 de Janeiro) Carta da Semana: 9 de Espadas, que significa Angústia. Amor: O relacionamento com as pessoas que o rodeiam não é a mais favorável, tenha cuidado com os seus actos. Saúde: Prováveis problemas de fígado. Beba álcool moderadamente. Dinheiro: Momento propício para investir em bens materiais. Número da Sorte: 59 Números da Semana: 22, 17, 36, 40, 9, 25 AQUÁRIO (20 de Janeiro - 18 de Fevereiro) Carta da Semana: Valete de Espadas, que significa Atento. Amor: Dê mais atenção à pessoa amada. Uma demonstração de carinho sabe sempre bem. Saúde: Procure um ginásio: o exercício fará com que se sinta melhor. Dinheiro: Revele os seus conhecimentos, a sua vida profissional poderá mudar. Número da Sorte: 61 Números da Semana: 14, 19, 23, 46, 2, 42 PEIXES (19 de Fevereiro - 20 de Março) Carta da Semana: 6 de Ouros, que significa Generosidade. Amor: Esforce-se por compreender melhor os pontos de vista e as necessidades da sua cara-metade. Saúde: Não exagere nos temperos. Poderá prejudicar o seu aparelho digestivo. Dinheiro: Momento favorável. Aproxima-se um período de concretizações. Número da Sorte: 70 Números da Semana: 20, 13, 4, 26, 7, 10

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Menu-tipo (Primeira fase) PEQUENO-ALMOÇO: Um copo (200ml) de sumo de vegetais; omeleta de salmão fumado; chá ou café descafeinados com leite magro e adoçante. “SNACK” A MEIO DA MANHÃ: Aipo recheado com um triângulo de queijo magro. ALMOÇO: Salada de caranguejo. SOBREMESA: Gelatina sem açúcar. “SNACK” A MEIO DA TARDE: Duas fatias de queijo mozzarella magro com duas rodelas de tomate temperado com vinagre balsâmico, azeite e pimenta preta. JANTAR: Bife grelhado; cogumelos recheados com espinafres; puré de couve-flor, salada de legumes verdes, pimento, pepino e tomate-cereja, temperada com azeite e vinagre. SOBREMESA: Creme de queijo ricotta com raspas de lima. Palavra do nutricionista É mais equilibrada que a dieta do Dr. Atkins, mas restringe em demasia os hidratos de carbono.

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A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página

Cada vez mais crianças com reumático Dois milhões de portugueses sofrem da doença O número de pessoas que sofrem de doenças reumáticas em Portugal continua a aumentar. De acordo com Diário

de Notícias, os últimos dados apontam para dois milhões de doentes. Uma doença que esteve sempre associada a pessoas mais velhas, mas que afec-

ta cada vez mais crianças. A prática de desporto de forma desadequada, mochilas escolares com peso em excesso, postura incorrecta e até a humidade são alguns dos principais

factores para o aumento do número de crianças com doenças reumáticas. Os sintomas são quase sempre comuns em todos os casos:

articulações inchadas, muita dor e limitações de movimentos. O que provoca o reumatismo é para já desconhecido mas os médicos alertam para a importância de um diagnóstico precoce. Para que isso seja possível, a atenção dos pais ao comportamento da criança é fundamental. À semelhança do que acontece em idade adulta, também no caso das crianças a incidência da doença é maior sobre o sexo feminino. Os membros inferiores são os mais afectados. No caso da artrite juvenil, uma inflamação crónica que conduz à destruição das articulações, o pico da doença regista-se por volta dos dois anos de idade. Mas os reumatologistas alertam para o facto de muitas crianças manifestarem sintomas no primeiro ano de vida. O diagnóstico e medicação correctos podem fazer toda a diferença para garantir um crescimento sem dor.

Anita e Filipe: o amor é eterna primavera… O amor, o verdadeiro amor, é o segredo de Deus impresso no coração do homem. Efectivamente, dois esposos que se amam encontram no amor a síntese das próprias relações. Com o amor torna-se fácil viver a dois, compreenderem-se mutuamente, suportaremse e justificarem-se. Até o sacrifício de um pelo outro torna-se fácil. Dai Senhor a este casal a coragem de uma mãe e a dedicação de um pai, a simplicidade de uma criança e a consciência dum adulto. Dai-lhes o idealismo de uns jovens e a sabedoria de uns velhos. Ensinai-lhes a conhecerem-se e a amarem-se cada vez mais. Anita, Filipe...muitas e muitas felicidades!

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Vária

Celebração do centésimo nono aniversário da Quiroprática A Quiroprática é uma profissão universitária, para o equilíbrio do sistema nervoso. Trata-se de tratamentos pessoais para uma utilização natural da saúde.Tratamentos intensivos de correcção e de prevenção.

Dr. Jasmin R. Pitre chiropraticien

Tratamentos familiares, gravidez, crianças... Está cansado de procurar uma maneira natural para remediar os seus problemas de saúde? Sofre de dores de cabeça, lumbago, ciática, gripes frequentes, dificuldade em dormir, epasmos, respiração difícil, dores no pescoço, dores e inflamações crónicas nos tendões, má digestão, otites... ou simplesmente sente-se cansado sem razão.. Várias pessoas cansadas de procurar alívio pelos meios tradicionais, procuraram a quiroprática e encontraram as soluções que procuravam. Para sublinhar o primeiro tratamento quiroprático de 18 de Setembro de 1895 o Centro Quiroprático da Saúde Vertebral, oferecerá a cada novo cliente: Um primeiro tratamento quiroprático : 30 dólares (valor de $120) incluindo : Consulta com o Dr. Pitre Exame completo quiroprático-radiografias necessárias Relatório na consulta seguinte; recomendações para o ajudar a atingir uma melhor saúde. Esta oferta termina a 24 de Setembro de 2004 Centro Quiroprático da Saúde Vertebral 7229 rue de St-Denis (perto do Metro Jean Talon em Montreal) Não hesite em consultar o sítio internet www.chiropratique.ca.tc chiropratique@ca.tc (514) 274-2415

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A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página

Guia do Consumidor CÂMBIO DO DÓLAR CANADIANO EM PORTUGAL

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Dias Leite † Adolfo 1935-2004

†

1928-2004

Faleceu em Laval, com 75 anos de idade, no dia 18 de Agosto de 2004, o Sr. José Moniz Sr, natural de Ribeira Grande, S. Miguel, Açores. Esposo da já falecida Sra. Dorinda Moreida, ele deixa na dor seus filho(a)s Michelle, Idelte, José Jr., Louise, e seus conjugues respectivos, seus netos, seus irmãs e irmãos, assim como outros familiares e amigos. Os serviços fúnebres estiveram a cargo de:

Eduino Martins O funeral teve lugar no dia 21 de Agosto de 2004, após missa de corpo presente, pelas 13h00, na igreja Notre Dame de Fátima, seguindo depois o cortejo fúnebre para o cemitério StMartin, onde foi a sepultar. A família, muito sensibilizada, vem por este meio, agradecer a todas as pessoas as muitas provas de carinho e amizade que lhe foram dadas por ocasião do funeral do seu ente querido, bem como a todas aquelas que, por qualquer forma, lhe tenham manifestado o seu sentimento de pesar por tão infausto acontecimento. A todos um sincero Obrigado e Bem-Hajam.

†

Faleceu em Montreal, com 69 anos de idade, no dia 22 de Agosto de 2004, o Sr. Adolfo Dias Leite, natural de Covas, Terras do Bouro, Portugal. Deixa na dor sua esposa, a Sra. Carolina de Freitas Gonçalves, suas filhas Ana Paula e Isabel, seus irmãos e irmãs, seu genro, assim como outros familiares e amigos. Os serviços fúnebres estiveram a cargo de:

José Moniz Sr.

Valdemiro Rodrigues 1930 – 2004

Com 74 anos de idade, faleceu em Montreal, no dia 17 de Agosto de 2004, o Sr. Valdemiro Rodrigues, natural de Ponta Delgada, São Miguel, Açores. Deixa na dor sua esposa, Sra. Flavia Maria Nunes, sua filha Dora (Roland), seus filhos, Oswaldo (Maria dos Santos), Venicio (Kristina) Teodemiro (Françoise), Valtar (Isabelle), seus neto(a)s, Monica, Joshua, Matthew, Flavie, Anthony e Erika, irmã(o)s, cunhada(o)s e sobrinha(o)s, assim como outros familiares e amigos. Os serviços fúnebres estiveram a cargo de:

Eduino Martins O funeral teve lugar ontem, dia 24 de Agosto de 2004, após missa de corpo presente, pelas 10h00, na missão Santa Cruz, seguindo depois o cortejo fúnebre para o cemitério Repos StFrançois d’Assise, onde foi a sepultar. A família, muito sensibilizada, vem por este meio, agradecer a todas as pessoas as muitas provas de carinho e amizade que lhe foram dadas por ocasião do funeral do seu ente querido, bem como a todas aquelas que, por qualquer forma, lhe tenham manifestado o seu sentimento de pesar por tão infausto acontecimento. A todos um sincero Obrigado e Bem-Hajam.

2004-08-24, 16:39

Eduino Martins O funeral teve lugar no dia 20 de Agosto de 2004, após missa de corpo presente, pelas 11h00, na igreja St-Vincent Ferrier, seguindo depois o cortejo fúnebre para o cemitério Notre-Dame des Neiges, onde foi a sepultar. A família vem por este meio, agradecer a todas as pessoas que se dignaram a tomar parte nas cerimónias fúnebres ou que, de qualquer forma, se lhes associaram na dor. A todos um sincero Obrigado e Bem-Hajam.

A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página

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A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página

Vária Pequena crónica de Verão A decadência de uma sociedade

Uma sociedade mede-se pelos valores que possui, valores que vêm do passado e que para o futuro devem ser projectados. Mas, infelizmente, os valores que possuímos são, nos tempos que passam, extremamente limitados e certamente discutíveis. Ora, o facto provado e comprovado pela História Humana, é que quando os valores tradicionais não subsistem, as sociedades que os abandonaram não subsistem também (recordemos Roma e outras sociedades desaparecidas no tempo e no espaço). Li recentemente uma notícia que me deixou perplexo, para não dizer escandalizado. Os jogadores de hóquei vão fazer greve na próxima época. Aceito que o direito de greve é algo de indiscutível. Não sendo um direito absoluto, foi ele que permitiu aos trabalhadores melhores condições de trabalho e maior respeito da parte do patronato. Mas uma greve de jogadores

Joviano Vaz de hóquei é algo que não aceito, e denuncio! E o momento escolhido foi bem pensado, pois, após as assinaturas dos contractos respectivos, os jogadores serão pagos, mesmo se não jogarem... Está assim em perigo a próxima temporada de 2004 – 2005. Não pude obter, por mais esforço que fizesse, a lista dos salários de todos os jogadores da Liga Nacional de Hóquei. Mas obtive, por intermédio de pessoa amiga, os salários de três jogadores dos “Canadiens”, que não deixam dúvidas sobre o que penso e vou continuar a pensar sobre o assunto. Os grandes responsáveis de toda esta situação são, afinal, os espectadores que continuam a frequentar as arenas, pagando preços exorbitantes por um lugar! Outros responsáveis são os proprietários das diferentes equipas, que tudo pagam para obterem, a curto e a médio prazo, lucros exorbitantes. De resto, o fenómeno não se limita ao hóquei. Poderíamos falar de basebol, do volleibol, do ténis, etc,... E em cada uma das disciplinas acima citadas, o fenómeno é o mesmo. Ganhar, ganhar, seja de que maneira for. O clube de hóquei “Canadiens” concluiu recentemente acordos com Marcel Hossa e

Steve Bégin. Marcel Hossa, 22 anos, assinou um contracto de 1 milhão e meio de dólares americanos, por um ano. Steve Bégin, por sua vez, assinou um contracto de dois anos, do valor de 1,5 M de dólares, também americanos, mas com um ano de opção, a favor da equipa. Quanto ao nosso compatriota, Mike Ribeiro, o melhor marcador do “Canadiens”, assinou um contracto de 1 milhão e 55.000 dólares americanos, ou seja o dobro do ano passado ($847.000). Isto, por um ano! Nada tenho contra o jovem jogador de origem portuguesa, mas tenho de chegar à conclusão que o seu caso é, afinal, o de centenas de jogadores, que tendo talento, conseguem o que outros nunca terão na vida: a celebridade e o dinheiro. Porque será que me não fiz jogador de hóquei? E neste Verão que agora termina, fico a pensar nas injustiças que a vida provoca gratuitamente. É pena, mas é assim mesmo.É que a inversão de valores é mais que evidente nas nossas sociedades...

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“NOITE DE FADOS” NA BARRA Elisa Rodrigues

Carlos Rodrigues, a convite do Sr. Padre Paulo da Cruz (pároco da Barra), organizou uma noite de fados, de beneficência para obras da Paróquia da Barra. Como sempre, disposto a colaborar e a criar novos eventos, forma o elenco fadista, aqui, em Montreal, com Marta Raposo (fadista local), Susy Bianca (antiga fadista local)e ele próprio (fadista local).O Sr. Padre Paulo convida os guitarristas. No dia 16 de Julho de 2004, realiza-se então a noite de fados no “Salão Paroquial da Praia da Barra”. Para quem não conhece, esta pequena aldeia fica situada em Aveiro no centro do nosso Portugal. É uma aldeia, serena, com uma beleza muito própria, perto do mar. Tomando o nosso café e comendo os tradicionais “ovos moles”, junto ao farol, avistamos e sentimos a maresia. Outra beleza que encontrei na Barra foi o sou povo, pessoas muito simpáticas, acolhedoras, dum carinho ex-

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traordinário. Foi bom estar com vocês “Povo da Barra”! Nesta noite de fados em que nada faltou, desde a cozinha tradicional, com os deliciosos Rojões à Lavrador, sobremesas, bebidas e a famosa bica. Findado o jantar, apagam-se as luzes, só o alumiar das velas fica. Silêncio absoluto. Iniciou-se o espectáculo, com uma guitarrada bem à portuguesa com: João Mário, José Morais, José Tróia (três guitarras portuguesas) e à viola, João Carlos, que tocaram divinamente bem. Marta Raposo com a sua linda voz, bonita presença em palco, o à vontade de Marta que todos conhecemos, cantou lindamente, foi fadista! Carlos Rodrigues, que também mostrou o valor da sua voz, com muita garra e a sua presença em palco, com um estilo muito seu e cantando com sentimento muito fadista, foi espectacular. Susy Bianca, agora residente em Portugal, já residiu no Canadá, em Montreal, onde começou a cantar o fado com nove anos de idade, no antigo restaurante “O Avô do Fado”.Hoje dedica-se mais à canção mas, não perdendo o gosto pelo fado, com a sua linda voz, minuciosa, delicada, uma presença muito “menina,” mostrou que valeu a pena ter começado tão nova a cantar o fado.

Bravo Susy! Julia Guerreiro, também residente em Portugal, estava presente na nossa mesa Carlos Rodrigues, ao saber que a senhora cantava o fado, logo a convidou para preencher esta noite fadista.Com voz meiga, fados cantados com muito sentimento fadista que canta o que sente, gostei imenso. Todos estes artistas, desconhecidos desta localidade onde actuaram, foram aplaudidos com muito carinho e satisfação, pois, para onde quer que eu me virasse via a alegria com que a assistência os aplaudia. A todos os meus agradecimentos: ao Sr. Padre Paulo e a toda a equipa colaboradora desta Paróquia, especialmente ao João Carlos e sua esposa Ana Paula, pelo acolhimento que nos foi dado, pela noite inesquecível que nos proporcionaram. Aliás, não tenho palavras que exprimam todo o agradecimento desta noite, a qual não será a ultima, pois, os comentários foram tão positivos, que logo surgiu a ideia de organizar outra noite de fados para o ano 2005. ASSIM SEJA. Para Carlos Rodrigues, o fado em Portugal não ficou por aqui. Entre outros mais pequenos espectáculos, cantou nos “Jardins da Bobadela” acompanhado à guitarra por Júlio Madaleno, e à viola, por Victor Lourenço. Noite esta de fados, em que Carlos Rodrigues se saiu também com muito êxito. Desejo noutras paragens continuação de grande sucesso para os artistas locais.

A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página

Confusão na chegada da selecção olímpica Com o Aeroporto da Portela à pinha, normal neste período do ano, a Selecção Olímpica chegou a Portugal. Semblantes carregados, pois claro, que a situação não era para menos, e muita confusão, com adeptos mais exaltados e outros que guardaram alguns aplausos para os jogadores. Bosingwa

terá sido quem mais sofreu. Segundo algumas testemunhas oculares, Bosingwa foi interpelado por um adepto em fúria que lhe terá proferido vários insultos. O jogador terá perdido a cabeça por alguns segundos, mas foi rapidamente acalmado por alguns jogadores que estavam por perto, bem como por alguns elementos da equipa técnica. Foi esta, de resto, a cena mais «quente» da chegada olímpica que tinha tudo, à partida, para ser de festa. Mas não foi. Gilberto Madaíl, presidente da Federação Portu-

guesa de Futebol, não conseguiu esconder o nervosismo minutos antes da Selecção sair da porta de chegadas. Depois deslocou-se o máximo responsável até dentro da sala de chegadas para certamente trocar algumas palavras com José Romão. Passados dez minutos saíram todos juntos, perante o barulho que depressa aumentou de intensidade. Barulho de palma e de assobios. Depois insultos pelo meio, mas quase inaudíveis no meio de tanto barulho. Ouviu-se então alguém dizer: «Tão bons jogadores e dá nisto». Gilberto Madaíl foi engolido pela avalanche de repórteres e adeptos, mas respondeu: «É uma grande equipa». A confusão instalou-se à volta de José Romão. A rodeá-lo alguns elementos que tentaram abrir caminho à cotovelada. Quando já se dirigia para a porta, o treinador nacional mudou de rumo e parou para falar com os jornalistas. Enquanto deu explicações, os jogadores saíam um a um. Bosingwa teve, entretanto, aquele «arrufo» com o adepto mais exaltado, mas tudo acabou bem. Mas certamente a todos veio ideia de uma célebre chegada depois de um certo Mundial 2002.

Figo, a pausa justa A pausa justa para quem deu tanto. Figo quis parar, mas ainda não tem a certeza se será ou não de vez. Aos 31 anos, sente necessidade de interromper um percurso brilhante na Selecção porque talvez não se sinta capaz de manter no máximo, com tantos jogos nas pernas, os índices de forma. É justo. É justo e leal para os outros jogadores que aspiram a ser chamados, para os que já fazem parte do grupo e têm expectativas e para os adeptos que exigem dele sempre o jogo da sua vida. Figo pára, mas o futebol e o país continua. Foi essa a mensagem que o jogador do Real Madrid quis passar. O mais internacional de sempre, a par de Couto, até pode voltar. A porta fica aberta. Ele fez questão de a deixar assim. Sabemos que o fará se sentir que é necessário, se achar que

tinha naquele momento. Por isso e por tudo que fez nos relvados com a camisola portuguesa, foi grande! Enquanto não voltar ou se não voltar, não faltará quem o recorde. Quem lembre o fabuloso golo à Dinamarca para desgraça de Schmeichel, num particular em Março de 2000. Quem se empolgue com um remate, à prova do túnel de vento formado pelas pernas de um inglês no Europeu do mesmo ano, que deu início à fabulosa recuperação de 0-2 para 32 em Eindhoven. Mas Figo precisa que o esqueçam por uns tempos e o melhor mesmo é fazer-lhe a vontade. Até porque o espectáculo continua. Portugal enfrenta um duro desafio: sem Rui Costa e Figo e com Couto em dúvida, a Selecção pode ficar de uma só vez órfã dos seus rostos mais carismáticos. Na Europa, outras

o país precisa dele. Afinal, foi sempre esse Figo que se viu nos relvados, mesmo quando o seu momento não era o melhor. Nunca teve medo de ir ter com a bola, de encarar de frente a responsabilidade com a qual outros por vezes tiveram dificuldades em conviver amigavelmente e de dar tudo o que

selecções sofrem do mesmo problema, com a França a ser o melhor exemplo. A seu favor, este país tem a vantagem da renovação ter começado há algum tempo, mas começa agora a demanda pela referência que Figo sempre foi. Obrigado, Luís.

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Zidane anuncia: «É o final da minha carreira na selecção francesa» Zidane anunciou no seu site oficial que vai deixar a selecção francesa. O jogador do Real Madrid confirma assim o que já todos esperavam, até porque se sabia que esse era um dos assuntos abordados numa entrevista ao Canal +. O francês estreou-se com a camisola dos «bleus» em 1994 e ganhou o Mundial de 1998 e o Europeu de 2000: «Pensei muito antes de

também eu estou a fazê-lo. Pensei nisso antes do Euro 2004. Independentemente do resultado, já antecipava o abandono da equipa francesa. É óbvio que é mais fácil fazê-lo quando estamos a perder do que quando estamos a ganhar.» O seleccionador Raymond Domenech estava optimista quanto à possibilidade de con-

tomar esta decisão. Penso que num dado momento temos de dizer basta. É o final da minha carreira na equipa francesa. É a hora, a minha hora. É o final de um ciclo: houve alguns grandes jogadores que se retiraram em 2000 e em 2002, outros estão a fazê-lo agora e

vencer Zidane a continuar na selecção, mas pelos vistos não teve sucesso: «Ele não vai voltar a jogar pela França. Lamento isso já que gostaria que continuasse. Ele achou que tinha de abandonar para dar lugar aos mais novos.»

Deco: «Quero deixar a minha marca no Barcelona» Deco anda que nem um louco à procura de casa em Barcelona. O brasileiro, em entrevista ao Mundo Deportivo, apontou que precisa de encontrar um lar perto do estádio, até porque não quer voltar a passar pela agonia de se perder e quase chegar atrasado ao treino. Falando de futebol, Deco mostra ambição e garante que quer ser recordado no Camp Nou: «Chegar aqui era a minha maior aspiração. Quero triunfar e deixar a minha marca aqui, porque passaram muitos jogadores pelo Barcelona, mas poucos deixaram a sua marca.» O jogador aponta que gostaria de repetir uma partida da sua carreira com a camisola do Barça: «A final da Liga dos Campeões ganha pelo F.C. Porto. É uma obsessão ganhá-la pelo Barcelona. Seria o máximo!» O brasileiro já se estreou pelo Barcelona, numa partida particular frente ao Vilafranca, um clube das regionais espanho-

las. Deco vinha de uma lesão, mas marcou e encantou com o seu futebol: «Falta-me ritmo e futebol, porque não tive oportunidade de treinar bem. Mas agora vou estar muito melhor. Vocês vão ver.»

A derrota na final do Euro2004 frente à Grécia ainda não foi esquecida por Deco, que aponta que dificilmente esquecerá esse momento: «Temo que nada me fará esquecer isso, porque, pessoalmente, considero essa experiência um desastre. Mas o futebol é assim. Nem sempre se pode ganhar tudo. Talvez os títulos que espero ganhar pelo Barcelona possam fazer com que essas recordações se desvaneçam.»

2004-08-24, 16:39

Desporto Dragão vence primeiro trofeu A época 2004/05 começou de azul e branco. Os Dragões iniciam a temporada arrecadando o primeiro trofeu oficial, ao vencer o Benfica por 1-0, na final da Supertaça Cândido Oliveira, que se disputou sextafeira, no Estádio Cidade de Coimbra. Em estreia em competições oficiais pelo F.C. Porto, Victor Fernandez não negou o favoritismo e foi recompensado por uma vitória que se torna um autêntico estímulo para enfrentar os próximos desafios. Relvado em mau estado A primeira parte desta partida ficou marcada pela dificuldade manifestada pelos atletas em se adaptar ao degradado estado relvado, que prejudicou bastante a qualidade do espectáculo. O Campeão Europeu entrou em campo com uma equipa que queria controlar a bola, no entanto a má qualidade do terreno de jogo impedia que as unidades mais criativas dos Dragões explanassem todo o seu futebol. Num primeiro tempo equilibrado e sem grandes ocasiões de perigo, salienta-se pela positiva a fantástica atitude da massa associativa azul e branca e pela negativa a lesão de Diego que obrigou os portistas a mexer cedo na equipa. Porto mais incisivo A segunda parte trouxe um Porto mais dinâmico, incisivo e entrosado, com maior compreensão daquilo que era necessário fazer num relvado com estas características. O pressing azul fez-se sentir e, aos 55 minutos, no seguimento uma boa jogada de entendimento a bola encontrou Quaresma que, descaído sobre a esquerda da grande área, fez o drible, ganhou espaço e com muita frieza rematou cruzado para golo.

O Benfica respondeu com as entrada de Karadas para o lugar de Zahovic e de Bruno Aguiar para o de Paulo Almeida, enquanto Bosingwa substituiu Quaresma nos portistas. Ao forcing dos encarnados os Dragões mostraram que jogam como equipa e que têm na solidez defensiva uma das suas mais fortes armas. Até ao final o resultado não se alterou. Já perto do fim Postiga assinou o seu regresso aos jogos oficiais pela formação azul e branca. Azuis e brancos” bateram Benfica por 1-0 FC Porto vence Supertaça Cândido de Oliveira O FC Porto conquistou sextafeira, a 26ª edição da Supertaça Cândido de Oliveira de futebol, ao vencer o Benfica por 1-0, no primeiro encontro oficial da época. O único golo da partida foi marcado aos 56 minutos por Ricardo Quaresma, recém ingressado na equipa, na conclusão de uma boa jogada individual.

A partir desse momento, o FC Porto passou a controlar o jogo, depois de o Benfica ter estado melhor na primeira parte. Com esta vitória, a equipa de Víctor Fernandes, que se estreou no comando técnico dos “azuis e brancos” em jogos oficiais, arrecada a sua 14ª Supertaça, revalidando um título que conquistara o ano passado, ao vencer a União de Leiria pelo mesmo resultado.

A VOZ DE PORTUGAL, 25 de Agosto de 2004 - Página 1 6

Desporto Leões procuram acertar Falta “agressividade” Vinte foram os minutos dedicados ontem por José Peseiro à análise dos erros cometidos no Bessa. O exercício foi realizado em pleno relvado da Academia, antecedendo a sessão de trabalho. Mais tarde, o brasileiro Rogério deu algumas pistas sobre o teor da conversa... Os jogadores do Sporting entraram ontem à tarde no relvado da Academia já o sol começava a curva descendente. Em vez das habituais brincadeiras, sentaram-se e escutaram o que José Peseiro

tinha para lhes dizer. Sem gesticular, o treinador do Sporting falou demoradamente com os pupilos, analisando o embate com o Boavista e solicitando-lhes maior pressão e agressividade em todos os aspectos do jogo. Os ponteiros do relógio haviam percorrido o espaço correspondente a vinte minutos quando o responsável técnico leonino deu ordens para treinar... Na altura, como é natural, pouco ou nada transpirou para a Comunicação Social sobre o teor da longa palestra. O enig-

ma seria desfeito duas horas mais tarde, em plena sala de conferências de imprensa da Academia. Com a mente ainda não contagiada pelos métodos do futebol português, o brasileiro Rogério não teve problemas em dar algumas pistas sobre a palestra, finda a qual o romeno Marius Niculae, que estivera ao serviço da selecção (não saiu do banco), regressou de imediato ao ginásio, sendo dispensado da sessão de trabalho. Dissecar os erros Rogério começou por referir que o grupo leonino tem por hábito realizar uma auto-análise, facto que funciona como espécie de terapia. “Conversa-

mos sempre sobre os jogos. Hoje, não foi diferente: debatemos as ocorrências do encontro de ontem com o Boavista; analisámos os erros cometidos no Bessa e abordámos os acertos que temos de efectuar. Enfim, falámos sobre os aspectos que temos de corrigir”, explicou o médio brasileiro que, na Cidade Invicta, a partir da marca de grande penalidade, apontou o primeiro tento com o emblema do leão ao peito. Muito a melhorar As palavras de José Peseiro na alocução não foram certamente muito diferentes das utilizadas por Rogério na análise às carências da equipa. Aliás, esse exercício de reflexão

do brasileiro surgiu no contexto da pergunta dos jornalistas sobre o teor da palestra. “Temos muita coisa para melhorar. Em termos de poder ofensivo denotamos falta de agressividade. Também nos tem faltado agressividade relativamente à disposição da equipa, ou seja, no que se refere à determinação e marcação. Isso foi visível no jogo com o Boavista”, sublinhou o internacional canarinho, saindo em socorro dos pontas-de-lança verdes e brancos: “A transição para o ataque também não tem sido realizada com a velocidade necessária. É por isso que Liedson e Pinilla não têm disposto de oportunidades para rematar em número suficiente...”. Jogos a mais O preparador físico do Sport-

ing, João Aroso, chamou a atenção para o excesso de jogos realizados na pré-época (11) situação que, em sua opinião, poderá servir para explicar algumas exibições menos conseguidas. “Os desempenhos têm sido condicionados pelo excessivo número de jogos realizados num curto período de tempo. Face aos compromissos anteriormente assumidos, temo-nos limitado a realizar a recuperação dos jogadores mais utilizados, o que nos condiciona bastante. O que gostaríamos é de ter mais tempo para treinar, facto que irá suceder daqui para a frente, pois passaremos a jogar uma vez por semana. Teremos, então, tempo para treinar os aspectos de que necessitamos”, salientou João Aroso.

Obikwelu: o dia em que pensou ir à Noruega a pé Francis Obikwelu, 25 anos, é o novo medalhado dos Jogos Olímpicos de Atenas com as cores de Portugal, mas é também a história de um menino clandestino que um dia chegou a Lisboa com as pernas de um atleta. Bateu às portas de Benfica e de Sporting, mas a única coisa que ouviu foi um redondo «não» à ilegalidade. Nigeriano de nascença, trabalhou duro enquanto pensou que podia ir de Portugal à Noruega a pé. Viveu ao lado da bebida e da droga, mas resistiu em nome do desporto. Este domingo recebeu o prémio que tanto procurou. Mas ainda falta um degrau. O ouro! «Um dia estava a dar uma lição na escola e ao fundo ouvi uma conversa entre o meu filho e um rapaz», começa por contar Mary Morgan, professora de inglês em Loulé, ao Maisfutebol, recordando 1994. «Mal conseguia perceber o que dizia. Usava um inglês muito arcaico e diferente. Parecia algo parecido com inglês», relata. «Percebi depois que era nigeriano», conta. Mary Morgan, 57 anos, ensina inglês no Algarve. O filho, com 16 anos na altura, jogava rugby no Louletano. «Eles conheceramse e ficaram amigos», continua. «Mas o Francis era um miúdo inexperiente, sem noção de nada, completamente perdido», lembra Morgan. «Ele pensava que podia ir de Portugal à Noruega a pé!», exclama.

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2004-08-24, 16:39