SC&L 112 by Supply Chain & Logistics magazine

Editorial.indd 1

31/07/2020 1:37 PM

Efo2021_KTX.pdf

28/04/2020

12:16 PM

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ ΕΠΟΜΕΝΗΣ ∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗΣ

2-3-4 ΟΚΤΩΒΡΙΟY 2021 METROPOLITAN EXPO

CMY

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

Editorial.indd 2

31/07/2020 1:37 PM

Editorial.indd 3

31/07/2020 1:37 PM

Logic20 KTX Saloni.pdf

31/07/2020

1:34 PM

17-18 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2020

]

To Μεγάλο Business Forum στη Βόρεια Ελλάδα

]

2-3 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2020

CMY

]

SMART STRATEGIES in Supply Chains

]

*∆ηλώστε Συµµετοχή µε EARLY BOOKING έως 31/8

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ ΣΥΝΕ∆ΡΙΩΝ

Editorial.indd 4

31/07/2020 1:37 PM

17 - 18 2 - 3 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ PORTO PALACE ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

BALUX PRIVE ΑΘΗΝΑ

LOGI.C 2020: Υβριδική η 12η ∆ιοργάνωση των LOGISTICS CONFERENCES

Με κεντρικό µήνυµα «Μείνετε Ασφαλείς Μείνετε ∆ραστήριοι», το 12o συνέδριο LOGI.C προσαρµόζεται στα νέα δεδοµένα που έχουν δηµιουργηθεί λόγω Covid-19 και προετοιµάζεται αναλόγως για να διεξαχθεί µε υβριδικό τρόπο κάνοντας χρήση της τεχνολογίας του Live broadcast (ζωντανή µετάδοση), έτσι ώστε ο κάθε σύνεδρος να έχει τη δυνατότητα επιλογής ανάµεσα σε δύο τρόπους παρακολούθησης των εργασιών του. Είτε να παρευρεθεί µε φυσική παρουσία στον χώρο διεξαγωγής του συνεδρίου και να κάνει τις δηµόσιες σχέσεις δια ζώσης µε συνέδρους, χορηγούς και οµιλητές, τηρώντας όλα τα µέτρα υγιεινής και ασφάλειας που έχουν οριστεί από τις αρχές, είτε να παρακολουθήσει µέσω Web όλες τις εργασίες του συνεδρίου, αλλά και ενδιαφέροντα στιγµιότυπα που θα λάβουν χώρα κατά τη διάρκεια των ενδιάµεσων διαλειµµάτων.

Stay Active Stay Safe

∆ιοργάνωση:

Επιστηµονική υποστήριξη:

¦åòéóóÞôåòå÷ ¦ìèòïæïòÝå÷

www.logisticsconferences.gr 210 9010040

ΧΟΡΗΓΟΙ ΣΥΝΕ∆ΡΙΟΥ

Editorial.indd 5

31/07/2020 1:37 PM

KATAXORHSH_VOYATZOGLOU_06_2020B_Layout 1 29/7/2020 3:41 μμ Page 4

ΑΥΤΟΜΑΤΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΑΠΟΘHΚΕΣ | ΑUTOMATION Τα συστήματα αυτοματοποιημένης αποθήκευσης παλετών ή κιβωτίων προσφέρουν μέγιστη εκμετάλλευση του όγκου μια αποθήκης, ενώ παράλληλα ελαχιστοποιούν το κόστος διαχείρισης των προϊόντων. Οι διαδικασίες τροφοδοσίας και ανατροφοδοσίας του αποθηκευτικού συστήματος, γίνονται με εντελώς αυτόματο και ελεγχόμενο τρόπο, από το WMS software διαχείρησης της αποθήκης. Oι διαδικασίες picking των παραγγελιών ανάλογα με την εφαρμογή μπορεί να είναι ημιαυτόματες ή και πλήρως αυτόματες.

ΣΥΜ Β ΟΥΛ Ε ΥΤΙΚΗ Υ ΠΟΣΤ Η ΡΙ Ξ Η | ΜΕΛΕΤ Η | ΕΞΟ ΠΛΙ Σ ΜΟΣ ΑΠ Ο Θ Η ΚΩ Ν

Editorial.indd 6

31/07/2020 1:37 PM

ΟΛ ΟΚΛΗ ΡΩΜΕΝ ΕΣ ΛΥΣ ΕΙ Σ ΕΞΟ ΠΛΙ Σ ΜΟΥ Α Π Ο Θ Η ΚΩ Ν

w w w. voya t zo g lo u .g r

Editorial.indd 7

31/07/2020 1:37 PM

Editorial.indd 8 CoralPass_Card+MobileApp_(42x28,5)_KTX_4Î¤-Fin.indd All Pages

31/07/2020 1:37 PM

Editorial.indd 9

31/07/2020 1:37 PM 18/04/2019 16:29

EDITORIAL

ΚΆΘΕ ΚΡΊΣΗ ΕΊΝΑΙ ΕΥΚΑΙΡΊΑ ΓΙΑ ΓΝΏΣΗ…

ίναι βεβαίως γνωστό και όλοι μας έχουν χρησιμοποιήσει κατά τη διάρκεια της πολύ δύσκολης 10ετίας που έχουμε βιώσει τη ρήση «η κρίση γεννά ευκαιρίες», σε σημείο μάλιστα που κοντεύει να καταντήσει κλισέ, ενώ ενέχει μεγάλο ποσοστό αλήθειας. Προτού όμως «γεννηθούν» οι όποιες ευκαιρίες, απότοκο των κρίσεων παντός είδους, προϋπάρχει μια περίοδος πολύ μεστή -κατά τη γνώμη μου- σε ουσία για κάθε κλάδο και επιχείρηση ξεχωριστά. Είναι η περίοδος της μετουσίωσης των πρακτικών αλλαγών που αντιμετωπίζονται στην κρίση, σε τεχνογνωσία. Είναι η περίοδος της ουσιαστικής μετεξέλιξης μιας επιχείρησης σε ένα ανώτερο επίπεδο λειτουργίας. Αναπόφευκτα οι αλλαγές που φέρνει μαζί του ένα κρισιακό φαινόμενο -όταν μάλιστα είναι καθολικό- στην καθημερινή προσέγγιση κανόνων, μεθοδολογιών και προγραμματισμών είναι τέτοιου μεγέθους, που θα τις προσομοιάζαμε με τευτονικό σεισμό. Αλλάζουν εκ βάθρων τη φιλοσοφία της επιχείρησης -και κατ’ επέκταση του κλάδου συνολικά ή/και της οικονομίας ευρύτερα- όσον αφορά την εσωτερική της λειτουργία, τον τρόπο που τοποθετεί τον εαυτό της στην αγορά που δραστηριοποιείται, αλλά και τις σχέσεις της με πελάτες και προμηθευτές. Μια τέτοια περίοδο που μπορεί και να είναι παρατεταμένα μεγάλη, βιώνουμε όλοι μας συνολικά από τις αρχές του τρέχοντος έτους. Για να αντεπεξέλθουμε στις γοργές και σαρωτικές αλλαγές, μετασχηματίζουμε τη λειτουργία του εταιρικού μας οργανισμού βίαια, αποκτώντας -χωρίς να το καταλαβαίνουμε εκείνη τη στιγμή- εφόδια για το μέλλον. Όλο αυτό που περιγράφω αποτελεί μια διεργασία που αναπόφευκτα συμβαίνει σε κάθε επιχείρηση που θέλει να μείνει βιώσιμη και την «επόμενη μέρα» και εντάσσει τον εαυτό της σε έναν ευρύτερο κλάδο. Ο κλάδος από την πλευρά του, «διψά» αυτήν τη γνώση να την μοιραστεί, να δει πώς λειτούργησε ο διπλανός του, να συζητήσει τα πιθανά «κενά», να μοιραστεί εμπειρίες και την επιμέρους εταιρική γνώση, να τη μετατρέψει σε συλλογική τεχνογνωσία. Τον ρόλο αυτόν το πρώτο διάστημα του 2020, τον εξυπηρέτησαν τα πολλαπλά web-events, σε αρκετά από τα οποία πρωτοστάτησε και το Supply Chain & Logistics, ως το περιοδικό του κλάδου. Στο διάστημα μετά το καλοκαίρι, που όλοι αναδιατάσσουμε δυνάμεις, ο ρόλος αυτός θα περάσει αναπόφευκτα και στα παραδοσιακά events, που θα πρέπει να γίνονται ωστόσο, με όλους τους υγειονομικούς κανόνες ασφαλείας. Στο πλαίσιο αυτό, εμείς ως O.MIND CREATIVES, αφουγκραζόμενοι τις ανάγκες σας και το δικό σας ενδιαφέρον, προετοιμαζόμαστε πυρετωδώς για την εφετινή διοργάνωση των logistics conferences, LOGI.C 2020, που στη 12η διοργάνωσή τους σε Θεσσαλονίκη (17-18 Σεπτεμβρίου, Porto Palace) και Αθήνα (2-3 Οκτωβρίου, Balux Prive) θα έχουν διττή υβριδική μορφή, εξυπηρετώντας τόσο όσους παρευρεθούν από κοντά -με όλους τους κανόνες ασφαλείας- όσο και όσους επιλέξουν να τα παρακολουθήσουν on demand σε web μορφή (λεπτομέρειες για τις θεματικές και το πρόγραμμα μπορείτε να δείτε στις σελίδες 22-23). Αντίστοιχες επιλογές θα δώσουμε και στην έκθεση Frozen Food – Food Logistics που θα διεξαχθεί στις 7-8-9 Νοεμβρίου 2020 στο πιστοποιημένο κατά TϋV Austria – Covid Shield, εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo (σελ. 24-25). Στόχος μας είναι η γνώση να διαχέεται στο σύνολο της αγοράς, να δημιουργούνται κοιτίδες ανταλλαγής τεχνογνωσίας και κοινής εταιρικής κουλτούρας. Παραμένουμε ενεργοί, ασφαλείς και ενημερωμένοι!

Θεόδωρος Δημητριάδης Εκδότης

Editorial.indd 10

31/07/2020 1:37 PM

Editorial.indd 11

31/07/2020 1:37 PM

INDEX Το σημείωμα του τεύχους Στην 29η θέση τοποθετήθηκε για το 2019 η Ελλάδα ως προς τον αριθμό των ευρωπαϊκών άμεσων ξένων επενδύσεων που προσέλκυσε, από την 35η θέση πέρσι. Η θετική διάθεση των επενδυτών προς τη χώρα μας, φαίνεται να παγιώνεται, ωστόσο εξακολουθούν να υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας #EY Attractiveness Survey Ελλάδα 2020.

Ειδήσεις - Σχόλια & Γνώμες

Ρεπορτάζ & Θέματα

14. SCANNER NEWS_ Ειδήσεις και νέα του 45θημέρου από την αγορά 18. SCANNER NEW ENTRIES_ Νέα προϊόντα στην αγορά 66. Op.Ex…όπως Operational Excellence_ Από την Μαριλένα

44. ΦΑΚΕΛΟΣ_ Sustainable Mobility_ Αποτελέσματα Πανελλήνιας

78. LogistiCS Responsible_ Νέα για δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής

69. ENVIRONMENT_ OK Compost Industrial_Μείωση των

88. LOGISTICS BIZARRE_ Τι νέο και περίεργο μας φέρνει η τεχνολογία

70. LOGISTICS IN PRACTICE_ Σπάταλη ή Λιτή Εφοδιαστική

Αργυρού & το Operations Center Ευθύνης

έρευνας της O.MIND CREATIVES & της OPTILOG Advisory Services

64. HI-TECH_ Διεθνή Πρότυπα GS1_ Σημαντική η συμβολή τους στην ψηφιοποίηση των επιχειρηματικών διαδικασιών

επιπτώσεων πλαστικών προϊόντων στο περιβάλλον

Αλυσίδα. Από τον Βασίλη Ζορμπά

72. EVENT_ Πλήθος συμπερασμάτων στο 4ήμερο Logistics On-Line Week με χορηγό επικοινωνίας το SC&L magazine

76. WAREHOUSE SOLUTIONS_ Το χθες & το σήμερα για τα

βιομηχανικά δάπεδα στην Ελλάδα. Από την Νάνσυ Κούτσια, Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ στην ibls

SpeCials 20. EVENT_ 6 βραβεία απέσπασε η O.MIND CREATIVES στα 1st Exhibition Marketing Awards 2020

22. Pre-EVENT_ LOGI.C 2020. Υβριδική η 12η διοργάνωση των Logistics Conferences σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα

24. Pre-Event_ Η αγορά δηλώνει έτοιμη να δώσει το «παρών» στην έκθεση Meat & Grill Days - Dairy Expo – Frozen Food – Food Logistics

28. FACE TO FACE_ Με τον Γενικό Διευθυντή του GRE.CA. κ. Στέλιο

Πετρίδη_ «Το online εμπόριο έσπασε τα ταμπού και περνά στη β’ φάση ανάπτυξής του»

32. ΑΦΙΕΡΩΜΑ_ Greek Summer is a state of…Logistics 80. ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ_ του Supply Chain & Logistics magazine. Όλη η αγορά των Προϊόντων & Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σ’ έναν κατάλογο!

Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 112

•

AUTO NEWS 58. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ_ Παρουσίαση. Εξηλεκτρίζει πλήρως τη σειρά LCV VANS η Peugeot έως το 2021

60. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ_ Λύσεις. 40 Χρόνια επαγγελματικά Renault Trafic & Master_ Οι κορυφαίοι συνεργάτες για κάθε μεταφορική ανάγκη

62. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ_ Παρουσίαση. EQV, EVITO

VAN, ESPRINTER VAN_ Τα ελαφρά επαγγελματικά της MercedesBenz μπήκαν στην «πρίζα» και στην Ελλάδα

1 Ιουλίου - 15 Αυγούστου 2020

www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr

ISSN 1792-4200

Kωδικός περιοδικού 21-7854

Eκδότης

Υπεύθυνος Πωλήσεων

Media & Marketing Assistant

Εμπορικός Διευθυντής

Υπεύθυνη Διαφήμισης

Events Client Service

Αρχισυνταξία

Creative & Art Directors

Λογιστήριο

Σύνταξη

Λένη Τσουρέλη

Γραμματεία - Υποδοχή Διαφήμισης

Θεόδωρος Δημητριάδης Αντώνης Μοσχονίδης Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr Xριστίνα Βλαδιμήρου Διευθυντής Διεθνούς Ανάπτυξης

Φώτης Δαούσης

Διευθυντής Πωλήσεων

Μάνος Γεωργουλάκης

Index 112.indd 2

Γιώργος Γλυνός

Σοφία Κατσαρδή

Γιάννης Ντρίγιος

Υπεύθυνος Παραγωγής

Άγγελος Αναστασόπουλος Συνδρομές

Ελένη Βαγιωνάκη

Συνδρομές: syndromes@omind.gr

Ειρήνη Μήτση

Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

Αναστασία Κολοβού Κατερίνα Κόσσυβα Μαρία Μιχαλόχριστα info@supply-chain.gr

Iδιοκτησία: Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΙΚΕ Λεωφ. Συγγρού 187, 171 21 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9010040 • F. 210 9010041 www.omind.gr • info@omind.gr

29/07/2020 4:32 PM

Index 112.indd 3

29/07/2020 4:32 PM

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Eλλάδα-Βαλτική με την Rikatra Greece Μια νέα επιχειρηματική συνέργεια βρίσκεται στο προσκήνιο και αφορά τις οδικές μεταφορές και παραδόσεις door2door από και προς τις χώρες της Βαλτικής Θάλασσας, την Λιθουανία, Εσθονία και Λετονία. Με εβδομαδιαίες φορτώσεις goupage/full truck φορτίων και χρησιμοποιώντας το δίκτυο κέντρων διανομής σε Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Βόλο και Αθήνα, η Rikatra Greece προσφέρει την πιο άμεση και γρήγορη επιλογή χωρίς μεταφορτώσεις και λοιπές καθυστερήσεις. Μέσω της πύλης της Λιθουανίας αναλαμβάνει παραδόσεις για τις Σκανδιναβικές χώρες, Σουηδία, Νορβηγία και Φινλανδία, αλλά και για τις χώρες εκτός ευρωπαϊκών συνόρων σε Ρωσία και Λευκορωσία. Με ένα αξιόπιστο δίκτυο συνεργατών ανά τις χώρες παρουσίας και έναν στόλο διαφόρων τύπων φορτηγών αυτοκινήτων με πλήρη τηλεματική παρακολούθηση (24/7/365) συμπληρώνει τη «φαρέτρα» των υπηρεσιών για έναν συνεπή συνεργάτη στην Βαλτική. Δίκτυο Συνεργατών - Ελλάδα: Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Βόλος • Βαλτική: Λιθουανία, Λετονία, Εσθονία • Σκανδιναβία: Σουηδία, Νορβηγία, Φινλανδία.

Η Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. επενδύει στην πράσινη ενέργεια Η Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε., πιστή στη δέσμευσή της για την προστασία του περιβάλλοντος, ολοκλήρωσε πρόσφατα μια μεγάλη επένδυση φωτοβολταϊκών συγκροτημάτων στις εγκαταστάσεις της σε Αθήνα, Ασπρόπυργο και Καλοχώρι Θεσσαλονίκης, προωθώντας και ενισχύοντας την περιβαλλοντική συνείδηση, ως αναπόσπαστο κομμάτι της κουλτούρας της. Τα συγκεκριμένα φωτοβολταϊκά συγκροτήματα συνολικής ονομαστικής ισχύος 700kW, εκτιμάται ότι θα καλύψουν το 50% της συνολικής ανάγκης των αντίστοιχων εγκαταστάσεων της εταιρείας σε ενέργεια, ενώ η εκτιμώμενη ετήσια αποφυγή εκπομπών CO2 (σε σχέση με ενέργεια προερχόμενη από ορυκτά καύσιμα) θα ανέλθει αθροιστικά σε 678 τόνους. Παράλληλα, στις εγκαταστάσεις της Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, θα είναι εφικτή η φόρτιση των πρωτοποριακών ηλεκτρικών μοντέλων της εταιρείας, με ηλεκτρικό ρεύμα προερχόμενο από τα φωτοβολταϊκά συγκροτήματα, εξυπηρετώντας με αυτόν τον τρόπο τόσο τον ιδιόκτητο στόλο ηλεκτρικών οχημάτων της, όσο και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα των πελατών και επισκεπτών της.

Στα σκαριά το Επιχειρηματικό Πάρκο Ασπροπύργου έκτασης 2.061,82 στρεμμάτων Η συμβολή της Περιφέρειας

Η CHEP ενισχύει την ομάδα Προστασίας Περιουσιακών Στοιχείων και Νομικού Ελέγχου στην Ευρώπη

Αττικής στην υλοποίηση των αναγκαίων οδικών έργων

Προκειμένου να μεγιστοποιήσει

που προβλέπει ο σχεδιασμός

τα οφέλη που παρέχουν οι

για την ολοκλήρωση του

λύσεις συσκευασίας, διαχείρισης

Επιχειρηματικού Πάρκου

και επαναχρησιμοποίησης

Ασπροπύργου συζητήθηκε κατά τη διάρκεια της συνάντησης που είχε

εξοπλισμού για την εφοδιαστική

ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης, με τον Δήμαρχο Ασπροπύργου

αλυσίδα των κλάδων FMCG και

Ν. Μελετίου, τον Αντιπεριφερειάρχη Δυτικής Αττικής Λ. Κοσμόπουλο,

λιανικής πώλησης, αλλά και να

τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της «ΒΙΠΑΝΟΤ Ασπροπύργου Α.Ε.» Π.

προστατεύσει τις παλέτες και

Μπήτρο και στελέχη του φορέα και της Περιφέρειας.

τα λοιπά είδη εξοπλισμού της, η CHEP διόρισε την Dominika Nosackova ως

Η έκταση που πρόκειται να αναπτυχθεί το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα

επικεφαλής περιφερειακή, νομική σύμβουλο, καθώς και την Susana Marquez,

είναι συνολικής επιφάνειας 2.061,82 στρεμμάτων περίπου. Εντός του

ως υπεύθυνη προστασίας περιουσιακών στοιχείων στην Ευρώπη.

Πάρκου μπορούν, μεταξύ άλλων, να εγκατασταθούν επιχειρηματικές

Πρόκειται για στελέχη με μεγάλη εμπειρία σε θέματα πρόληψης απωλειών και

δραστηριότητες του δευτερογενούς και τριτογενούς τομέα, επιχειρήσεις

διαχείρισης μεταχειρισμένων αγαθών, στην αγορά λιανικής. Όπως αναφέρει

εφοδιαστικής αλυσίδας, αποθήκες και συγκροτήματα αποθηκών, οι οποίες

η CHEP, ενισχύουν περαιτέρω μια ήδη μεγάλη ομάδα ειδικών σε θέματα

δεν αποτελούν τμήματα των βιομηχανικών – βιοτεχνικών εγκαταστάσεων.

προστασίας περιουσιακών στοιχείων και νομικού ελέγχου. Η ομάδα αυτή

Στο πλαίσιο της συνάντησης στην οποία συμμετείχαν επίσης ο

εστιάζει στην προάσπιση του μοντέλου κοινής χρήσης και επαναχρησιμοποίησης,

Διευθύνοντας Σύμβουλος της RE.DE.PLAN Μ. Μπαλτάς, ο Σ. Γατόπουλος

ελαχιστοποιώντας τις απώλειες εξοπλισμού.

Διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης της Μπήτρος

Η μη επιστροφή, το εμπόριο ή η καταστροφή παλετών για διοχέτευση της

Συμμετοχική Α.Ε. και ο Διευθυντής Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας

πρώτης ύλης σε άλλες χρήσεις, μπορεί να μοιάζει ήσσονος σημασίας. Ωστόσο,

Α. Καλογερόπουλος, ζητήθηκε η συνδρομή της Περιφέρειας Αττικής

δεδομένου ότι οι παλέτες της CHEP είναι μέρος του μοντέλου κοινής χρήσης

για την υλοποίηση των κεντρικών οδικών αξόνων της ΒΙΠΑΝΟΤ Α.Ε. Η

και επαναχρησιμοποίησης, κάθε απώλεια, κλοπή ή καταστροφή εξοπλισμού,

ανάπτυξη των συγκεκριμένων αξόνων θα προβλέπει μεταξύ άλλων και

υπονομεύει τον θετικό αντίκτυπο που έχει στην αγορά το κυκλικό μοντέλο

την κατασκευή δικτύου φωτισμού και ομβρίων υδάτων.

της εταιρείας.

Scanner News.indd 2

22/07/2020 4:36 PM

Αύξηση αποθηκευτικής δυναμικότητας για την SARMED Στην αύξηση της αποθηκευτικής της δυναμικότητας προχώρησε η SARMED τον Ιούλιο, με συμφωνία που συνήψε για τη διαχείριση αποθήκης συνολικού εμβαδού περίπου 9.000 τ.μ. στην Μαγούλα Αττικής. Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο γενικότερο πλάνο επέκτασης των αποθηκευτικών της εγκαταστάσεων, σύμφωνα με το στρατηγικό πλάνο ανάπτυξής της. Η εταιρεία επένδυσε στην αναβάθμιση των υποδομών της αποθήκης με σκοπό τη βελτίωση της λειτουργικότητάς της, ενώ προχώρησε στις απαιτούμενες ενέργειες για τη λήψη άδειας τελωνειακών και φορολογικών αποθηκών εντός του συγκροτήματος, ώστε να παρέχει αναβαθμισμένες υπηρεσίες στους πελάτες της που διενεργούν συναλλαγές σε περιβάλλον τελωνειακών καθεστώτων. Η SARMED επενδύει συστηματικά, μεταξύ άλλων, στο πεδίο της διαχείρισης τελωνειακών διαδικασιών, καθώς διατηρεί ηγετική θέση και εμπειρία δεκαετιών στη συγκεκριμένη δραστηριότητα.

Προχωρούν τα έργα αναβάθμισης στον Λιμένα Αλεξανδρούπολης Την απόλυτη ικανοποίησή τους για τις συντονισμένες και ταχύτατες ενέργειες των εμπλεκόμενων υπηρεσιών, με σκοπό ο Λιμένας της Αλεξανδρούπολης, αλλά και οι υπόλοιποι 9 Περιφερειακοί Λιμένες της χώρας, να αξιοποιηθούν και να αποτελέσουν μηχανές ανάπτυξης, της τοπικής και της εθνικής οικονομίας, εξέφρασαν οι Υπουργοί, Οικονομικών κ. Χρήστος Σταϊκούρας, Υποδομών & Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής και Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννης Πλακιωτάκης. Τα εν λόγω υπουργεία επιλύουν ένα προς ένα τα χρόνια ζητήματα, που επί δεκαετίες δημιουργούσαν εμπόδια στην ανάπτυξη των λιμένων και στην προκειμένη περίπτωση του λιμένα Αλεξανδρούπολης, ενός λιμένα με εξαιρετική γεωστρατηγική θέση και σημασία στο παγκόσμιο εμπόριο. Συγκεκριμένα, δύο από τα βασικότερα προβλήματα του λιμένα, η λύση των οποίων θα επιτρέψει την αξιοποίησή του και θα δώσει την αναπτυξιακή ώθηση που επιζητεί όλη η ευρύτερη περιοχή, ήταν α) η απαλλοτρίωση 195 στρεμμάτων, εντός της χερσαίας ζώνης του λιμένα και β) η διευθέτηση της ζώνης της ΓΑΙΑΟΣΕ που βρίσκεται και αυτή εντός της χερσαίας ζώνης του λιμένα.

Scanner News.indd 3

22/07/2020 4:36 PM

SCANNER NEWS

www.supply-chain.gr

Για 2η χρονιά τα Manufacturing Excellence Awards 2020 Σήμερα που οι αντοχές όλων των επιχειρήσεων δοκιμάζονται ως προς την προσαρμογή και τη βιωσιμότητα στις νέες συνθήκες, τα Manufacturing Excellence Awards 2020, για 2η χρονιά έρχονται να αναδείξουν και να επιβραβεύσουν την αριστεία βιομηχανιών και μεταποιητικών επιχειρήσεων. Δράσεις στο πλαίσιο της λειτουργίας των επιχειρήσεων, με άξονες την καινοτομία και ποιότητα εργασιών στην παραγωγική & εφοδιαστική αλυσίδα, τις περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες, την ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού, καθώς και η συνεισφορά τους στην άνθηση της οικονομίας της περιοχής, μπαίνουν στη διαγωνιστική διαδικασία, για να αξιολογηθούν και να διεκδικήσουν διακρίσεις. Η διάκριση στα Manufacturing Excellence Awards, προερχόμενη από μια ανεξάρτητη επιτροπή ειδικών, αποδεικνύει ότι η Ελλάδα μπορεί και έχει διεθνώς ανταγωνιστικές βιομηχανικές επιχειρήσεις, ενώ αποτελεί «εργαλείο» marketing και επικοινωνίας για την Ελλάδα και το εξωτερικό. Αναζητώντας τους φετινούς νικητές, τα Manufacturing Excellence Awards 2020 πρόκειται επιπλέον να δώσουν δύο μεγάλα βραβεία: Smart & Innovative Factory of the Year και Sustainable Factory of the Year. Τα Manufacturing Excellence Awards 2020 διοργανώνει η εταιρεία Βοussias Communications. Μεταξύ των Χορηγών Επικοινωνίας είναι το περιοδικό Supply Chain & Logistics και η ιστοσελίδα www.supply-chain.gr.

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε.: Πάθος για Συσκευασία σε «Real Time» Από το 1935, που ιδρύθηκε η εταιρεία ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. έως και σήμερα, πολλές συνήθειες άλλαξαν. H βιομηχανία εξελίχθηκε, οι εφαρμογές διαφοροποιήθηκαν, αλλά η ανάγκη για έναν έμπιστο συνεργάτη με τεχνογνωσία και ποιότητα προϊόντων & υπηρεσιών παρέμεινε ίδια. Πόσο μάλλον τώρα, που η απαίτηση για μεγαλύτερη ασφάλεια και για προστασία της προσωπικής και εταιρικής «υγείας» είναι ακόμα μεγαλύτερη. Με γνώμονα τις ανάγκες του πελατολογίου της εταιρείας και με κριτήριο την παροχή πρωτοποριακών υπηρεσιών, η ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. σχεδίασε για εσάς μια νέα υπηρεσία η οποία σας δίνει τη δυνατότητα να δοκιμάσετε τα μηχανήματα που χρειάζεστε χωρίς να απομακρυνθείτε από το γραφείο σας. Το μόνο που χρειάζεται είναι να επικοινωνήσετε με τους εκπροσώπους της ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. και μετά να παρακολουθήσετε σε πραγματικό χρόνο την προτεινόμενη λύση από τον υπολογιστή σας. Απλά αφήστε στο έμπειρο δυναμικό της εταιρείας να κάνει όλες τις υπόλοιπες εργασίες. Μπορεί να σας καθοδηγήσει με σιγουριά σε εφαρμογές όπως συγκόλληση, συρρίκνωση, περιτύλιξη, προστατευτική συσκευασία, τσερκάρισμα, συσκευασία τροφίμων, ανύψωση και ό,τι μπορεί να χρειαστείτε. Εφόσον το επιθυμείτε, υπάρχει η δυνατότητα οι απομακρυσμένες δοκιμές όχι μόνο να γίνουν σε πραγματικό χρόνο, αλλά και με δικά σας δείγματα τα οποία θα αποσταλούν σε εσάς για ποιοτικό έλεγχο και αξιολόγηση. Όπως πάντα βέβαια, οι άνθρωποι της ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. θα χαρούν να σας υποδεχθούν και από κοντά στο ανακαινισμένο κτήριο της εταιρείας τους στην Δ. Μουτσοπούλου 103, στα Καμίνια, να συζητήσουν μαζί σας και να σας προσφέρουν όλες τις παραπάνω υπηρεσίες εντελώς δωρεάν.

Scanner News.indd 4

Η ΑΝΕΚ LINES έλαβε την πιστοποίηση “Biosafety Trust Certification” Η ANEK LINES, με ευθύνη απέναντι στην κοινωνία και τη Δημόσια Υγεία, ολοκλήρωσε με επιτυχία την επιθεώρηση ολόκληρου του στόλου της και έλαβε την εξειδικευμένη Πιστοποίηση «Biosafety Trust» από τον ιταλικό Νηογνώμονα (RINA). Η καινοτόμος πιστοποίηση συστήματος διαχείρισης, που είναι διεθνώς αναγνωρισμένη στον κλάδο της ναυτιλίας, βασίζεται στη συστηματική προσέγγιση του ISO στα συστήματα διαχείρισης σε συνδυασμό με τις βέλτιστες επιστημονικές πρακτικές κατά της εξάπλωσης λοιμώξεων, καθώς και τις αρχές της διαχείρισης οργανωτικής συμπεριφοράς (OBM) για τον αποτελεσματικό έλεγχο και την πρόληψη μετάδοσης στο εργασιακό πλαίσιο. Η πιστοποίηση της ANEK LINES επιβεβαιώνει ότι κάθε πλοίο της εταιρείας συμμορφώνεται πλήρως με όλα τα απαιτούμενα μέτρα του προγράμματος κατά της εξάπλωσης του Covid-19. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ANEK LINES, σε συνεργασία με τις αρμόδιες Αρχές, έχει ήδη αναπτύξει συγκεκριμένες διαδικασίες και έχει λάβει επιπλέον μέτρα, τόσο για τα πλοία της όσο και για τους σταθμούς / πρακτορεία της.

Συστήνεται Κυβερνητική Επιτροπή για την ανάπτυξη της Εφοδιαστικής Αλυσίδας Η σύσταση, συγκρότηση και λειτουργία Κυβερνητικής Επιτροπής για την ανάπτυξη της Εφοδιαστικής Αλυσίδας δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης (ΦΕΚ Α’ 113/13-06-2020). Σύμφωνα με τη σχετική απόφαση υπάρχει ανάγκη άμεσης σύστασης, συγκρότησης και λειτουργίας ενός εποπτικού οργάνου, σε επίπεδο υφυπουργών και γενικών γραμματέων, για τη διαμόρφωση, υλοποίηση, εποπτεία, αξιολόγηση και αναθεώρηση του στρατηγικού σχεδιασμού των δράσεων στο πεδίο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Η Επιτροπή είναι αρμόδια για α) τη διαμόρφωση, έγκριση και εποπτεία εφαρμογής της Εθνικής Στρατηγικής για την Εφοδιαστική Αλυσίδα, καθώς και την αξιολόγηση και αναθεώρησή της, β) την έγκριση, παρακολούθηση και εποπτεία της υλοποίησης του Εθνικού Σχεδίου Δράσης για την Εφοδιαστική Αλυσίδα, καθώς και την αξιολόγηση και αναθεώρησή του, γ) τη διαμόρφωση προτάσεων για την αναθεώρηση των κανονιστικών πράξεων και άλλων κειμένων για την εφοδιαστική αλυσίδα, δ) τον προγραμματισμό των επενδύσεων, τον συντονισμό και την αξιοποίηση των διαθέσιμων πηγών χρηματοδότησης, εθνικών και ευρωπαϊκών πόρων ή και ιδιωτικών επενδύσεων για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας. Το Συμβούλιο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Εφοδιαστικής λειτουργεί ως ομάδα εργασίας και είναι αρμόδιο για την προετοιμασία του έργου και την παρακολούθηση της υλοποίησης των αποφάσεων της Κυβερνητικής Επιτροπής για την ανάπτυξη της Εφοδιαστικής Αλυσίδας.

22/07/2020 4:36 PM

Ασ κα σε επ

Η Ford θέτει στόχους για μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα Η Ford Motor Company σκοπεύει να πετύχει ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα σε όλο τον κόσμο μέχρι το 2050, θέτοντας την ίδια στιγμή ενδιάμεσους στόχους ώστε να αντιμετωπίσει ακόμα πιο αποτελεσματικά τις προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής σε διάφορες περιοχές, όπως για παράδειγμα στην Ευρώπη. Η εταιρεία ανακοίνωσε τη συγκεκριμένη φιλοδοξία της με τη δημοσίευση της 21ης Έκθεσης Βιωσιμότητας και η δέσμευση για το 2050 επιβεβαιώνει ότι εντατικοποιεί τις προσπάθειές της για πιο φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα και δραστηριότητες. Η εταιρεία προηγουμένως ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να χρησιμοποιεί σε όλα τα εργοστάσιά της ηλεκτρική ενέργεια που θα παράγεται τοπικά και κατά 100% από ανανεώσιμες πηγές μέχρι το 2035. Αυτό σημαίνει ότι η ενέργεια θα προέρχεται αποκλειστικά από πηγές, όπως ο άνεμος, ο ήλιος, το νερό και η γεωθερμία. Για να πετύχει τον στόχο του ουδέτερου ισοζυγίου άνθρακα, η Ford θα εστιάσει αρχικά σε τρεις τομείς που ευθύνονται περίπου για το 95% των εκπομπών CO2 – χρήση αυτοκινήτου, εφοδιαστική αλυσίδα και εγκαταστάσεις εταιρείας. Η Ford δήλωσε ότι έθεσε τον στόχο του 2050 έχοντας πλήρη επίγνωση των προκλήσεων, όπως η αποδοχή των πελατών, οι κανονισμοί των κυβερνήσεων, οι οικονομικές συνθήκες και η διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ενέργειας και καυσίμων που παράγονται από ανανεώσιμες και ουδέτερες ως προς τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα πηγές.

Χώρο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων δημιούργησε η UTECO στις εγκαταστάσεις της στον Πειραιά

Στην UTECO ΑΒΕΕ, στο πλαίσιο της δραστηριοποίησή της στον τομέα των Φορτιστών Ηλεκτρικών Οχημάτων, δημιούργησε έναν πρότυπο και πλήρως λειτουργικό χώρο φόρτισης στις εγκαταστάσεις της στον Πειραιά, με φορτιστές της ισπανικής Power Electronics S.L., την οποία εκπροσωπεί σε Ελλάδα, Κύπρο και Βαλκάνια. Σκοπός του χώρου αυτού είναι η ενημέρωση, η εξοικείωση αλλά και η εκπαίδευση συνεργατών και φίλων της ηλεκτροκίνησης πάνω στους φορτιστές της Power Electronics αλλά και στη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων. Στον χώρο της UTECO, μπορείτε να δείτε τους AC φορτιστές της Power Electronics, ΝΒ Wall και NB City, με προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και μοναδικό σχεδιασμό.

THAN SAFETY Ασφάλεια και αντοχή σε ανώτερο επίπεδο Scanner News.indd 5

ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ & ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ Aποκλειστικός διανομέας Ελλάδας-Κύπρου Τηλ.: 210 9607 102-3 | www.europack.gr | contact@europack.gr

22/07/2020 4:36 PM

SCANNER NEW ENTRIES



Kärcher Α.Ε.Ε. Μηχανές πλύσης - στέγνωσης της Kärcher

Οι μηχανές πλύσης-στέγνωσης της Kärcher είναι ιδανικές για τον υγρό καθαρισμό των σκληρών και ανθεκτικών δαπέδων. Βρέχουν ενώ τρίβουν το δάπεδο και απορροφούν αμέσως τη σκόνη απομακρύνοντας έτσι μόνιμα τα μικρόβια ελαχιστοποιώντας την πιθανότητα επαναμόλυνσης. Ταυτόχρονα, μειώνεται και ο κίνδυνος μόλυνσης μέσω των χεριών λόγω του ανέπαφου καθαρισμού. Για μεγαλύτερη προστασία ενάντια στη μόλυνση μέσω της επαφής, είναι σημαντικό να μην εστιάζουμε μόνο στην απομάκρυνση των ορατών ρύπων αλλά να καθαρίζουμε τακτικά τις επιφάνειες λαμβάνοντας προληπτικά μέτρα υγιεινής. Επιπλέον, η Kärcher παρέχει απολυμαντικά προϊόντα καθαρισμού με ιοκτόνο δράση στους εγκαψιδιωμένους ιούς για ακόμα πιο ισχυρή προστασία. Στη σύγχρονη εποχή, οι παγκόσμιες επιδημικές εκρήξεις επικίνδυνων ασθενειών όπως η γρίπη και ο COVID-19, μας κάνουν ακόμα πιο ευαίσθητους στο θέμα του καθαρισμού και της υγιεινής. Σήμερα, ο σωστός καθαρισμός και η απολύμανση των χώρων που ζούμε, εργαζόμαστε αλλά και των δημόσιων χώρων, αποκτούν καθοριστική σημασία. Αξιοποιώντας τα δεδομένα της επιστήμης, η Kärcher σχεδίασε και προσφέρει μια εκτενή σειρά μηχανημάτων και προϊόντων, από ατμοκαθαριστές και μηχανήματα καθαρισμού υψηλής πίεσης μέχρι μηχανήματα πλύσης-στέγνωσης.



BIEMET Τιτόπουλος A.E.B.E. Συστήματα αποθήκευσης με αυτοκινούμενο φορείο αποθήκευσης παλετών

Τα συστήματα αποθήκευσης με αυτοκινούμενο φορείο αποθήκευσης παλετών αποτελούν μια ευέλικτη και οικονομικά προσιτή λύση αυτοματοποίησης. Αυτοκινούμενα φορεία τοποθετούνται μέσα σε συστήματα ραφιών της εταιρείας ΒΙΕΜΕΤ και έχουν τη δυνατότητα να κινούνται ανεξάρτητα και να αποθηκεύουν αυτόματα παλέτες σε υψηλή πυκνότητα. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα τους είναι η μέγιστη εκμετάλλευση του όγκου των αποθεμάτων με υψηλή ταχύτητα, ασφάλεια και χωρίς να προκαλούν ζημιές. Ενισχύουν την παραγωγικότητα και την αποδοτικότητα. Αυτά τα συστήματα αποθήκευσης υψηλής πυκνότητας μπορούν να εκμεταλλευτούν έως και το 80% του όγκου αποθήκης, αυξάνοντας τον χώρο αποθήκευσης και βελτιώνοντας τη διακίνηση προϊόντων. Το αυτοκινούμενο φορείο προσφέρει εξοικονόμηση χρόνου και χρήματος, καθώς οι χειριστές ξοδεύουν λιγότερο χρόνο στη διακίνηση παλετών, ενώ τα υπάρχοντα ανυψωτικά μηχανήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν πιο αποδοτικά. Είναι επίσης ένα ευέλικτο σύστημα, συμβατό με τις ροές εργασίας FIFO και LIFO, ιδανικό για να γεμίζετε τον αχρησιμοποίητο χώρο πάνω από τους χώρους φορτοεκφόρτωσης ή τους χώρους picking.



Kolibioti Group Σειρά ηλεκτροκίνητων μηχανημάτων Order Pickers της Hyster

Τα ηλεκτροκίνητα μηχανήματα Order Pickers χαμηλού επιπέδου της Hyster έχουν σχεδιαστεί για εφαρμογές ταχύτατης παραλαβής παραγγελιών, οι οποίες απαιτούν αξιοπιστία. Αυτή η στιβαρή και οικονομικά αποδοτική σειρά εξασφαλίζει ότι οι παραγγελίες πελατών μπορούν να εκπληρωθούν γρήγορα. Με σταθερές ή ανυψωτικές επιλογές πλατφόρμας για picking εδάφους ή δεύτερου επιπέδου και ανεξάρτητο ανυψωτικό μηχανισμό, ο επιλογέας παραγγελιών χαμηλής στάθμης Hyster εκτελεί επίσης καλά σε οριζόντιες δραστηριότητες μεταφοράς όπως cross-docking και shuttling φορτίων. Στα βασικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνονται τα εξής: Ισχυρή υψηλή απόδοση με τον κινητήρα AC 2,6kW • Μειωμένο λειτουργικό κόστος συλλογής παραγγελιών χάρη στην αναγεννητική πέδηση • Onboard διαγνωστικά βοηθούν στη γρήγορη και απλή συντήρηση • Προηγμένα χαρακτηριστικά ελέγχου συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας.

KARCHER Α.Ε.Ε.

BIEMET ΤΙΤΟΠΟΥΛΟΣ A.E.B.E.

KOLIBIOTI GROUP

Τηλ.: 210 2316153 • www.karcher.gr

Τηλ.: 210 2446518-9, 210 2444001-2, 22620 32335 • www.titopoulos.gr

Τηλ.: 2310 799513 & 2310 798014 • www.kolibioti.gr

Βαμβακάς Βιομηχανικός Εξοπλισμός Α.Ε. Νέα σειρά αυτοκόλλητων ενδεικτών θερμοκρασίας-χρόνου Warmmark



Η διατήρηση της αλυσίδας ψύξης είναι κάτι δύσκολο που επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την ποιότητα των φρέσκων και κατεψυγμένων προϊόντων. Ο εξοπλισμός ψύξης ή οι διαδικασίες δεν είναι πάντα αξιόπιστες. Η θερμοκρασία μπορεί να μεταβληθεί σημαντικά κατά τη μεταφορά ή αποθήκευση και έτσι το προϊόν που διαχειρίζεστε, ενδέχεται να εκτεθεί σε συνθήκες κάθε άλλο παρά ιδανικές. Οι ενδείκτες θερμοκρασίας – χρόνου WarmMark παρέχουν ένα οικονομικά αποδοτικό εργαλείο για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας της συσκευασίας σας. Πρόκειται για αυτοκόλλητους ενδείκτες μιας χρήσης που παρέχουν ακριβείς, μη αναστρέψιμες ενδείξεις θερμοκρασιακής απόκλισης. Ο αυτοκόλλητος ενδείκτης ενεργοποιείται αφαιρώντας την αυτοκόλλητη επένδυση που βρίσκεται στο πίσω μέρος. Θα πρέπει να τοποθετηθεί σε ορατό σημείο για τον παραλήπτη και μπορεί να προσκολληθεί και απευθείας στο προϊόν ή να βρίσκεται μέσα στη συσκευασία. Διατίθενται με ένα μεγάλο φάσμα θερμοκρασιών από -18°C έως 37°C και βαθμονομημένη καταγραφή από λίγα λεπτά έκθεση σε μη επιθυμητή θερμοκρασία έως μερικές ημέρες. Ενημερώνουν τους παραλήπτες για έκθεση σε συνθήκες θερμοκρασιών υψηλότερων των επιθυμητών και το σωρευτικό χρονικό διάστημα πάνω από το επιλεγμένο όριο θερμοκρασίας. Χωρίς αυτούς, μια παραβίαση της ψυχρής αλυσίδας μπορεί να περάσει απαρατήρητη με αποτέλεσμα να κινδυνεύσει η ποιότητα του προϊόντος σας ή η φήμη και πελατεία της εταιρείας σας.

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Τηλ.: 210 4208707 • www.vamvacas.gr & shop.vamvacas.gr

New Entries.indd 2

22/07/2020 1:28 PM

New Entries.indd 3

22/07/2020 1:28 PM

EVENT 6 βραβεία απέσπασε η O.MIND CREATIVES στα 1st Exhibition Marketing Awards 2020

2 ΧΡΥΣΆ, 2 ΑΡΓΥΡΆ, 1 ΧΆΛΚΙΝΟ & ΤΟ ΒΡΑΒΕΊΟ “EXHIBITION OF THE YEAR” ΓΙΑ ΤΗΝ ΈΚΘΕΣΗ «ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΉ ΑΛΥΣΊΔΑ & LOGISTICS 2019»

ξαιρετική ήταν η εμφάνιση για την εταιρεία διοργάνωσης εκθέσεων O.MIND CREATIVES στα πρώτα Exhibition Marketing Awards 2020 που διοργανώθηκαν από την Boussias Communications, καθώς απέσπασε τα περισσότερα βραβεία. Συγκεκριμένα, η εταιρεία τιμήθηκε με 2 χρυσά βραβεία στις κατηγορίες ‘Top Industry Impact Exhibition’ και ‘Best Post Events Activities’, ενώ απέσπασε και το βραβείο ‘Exhibition of the Year’ για τη διοργάνωση της διεθνούς έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo 2019». Επιπλέον η O.MIND CREATIVES τιμήθηκε και με δύο αργυρά βραβεία στις κατηγορίες ‘The Knowledge Hub’ και ‘Best Use of Traditional Media’, ενώ παράλληλα έλαβε και ένα χάλκινο βραβείο στην κατηγορία ‘Best Use of Registration & Ticketing Services’. Κατά τη διάρκεια της βράβευσης της εταιρείας, στις 2 Ιουλίου, ο διευθύνων σύμβουλος της O.MIND CREATIVES κ. Θεόδωρος Δημητριάδης σε δήλωσή του επεσήμανε τη σημασία της βράβευσης τόσο της εταιρείας για την πολύχρονη αφοσίωσή της στον κλάδο, όσο και της ίδιας της Έκθεσης, που αποτελεί «σημείο αναφοράς»

Event.indd 2

για το σύνολο του κλάδου της εφοδιαστικής αλυσίδας, των logistics, και των εμπορευματικών μεταφορών και στηρίζεται από εκθέτες και επισκέπτες στα 15 χρόνια ζωής της. Αντιστοίχως και ο Εμπορικός Διευθυντής της O.MIND CREATIVES κ. Αντώνης Μοσχονίδης στις δηλώσεις του αναφέρθηκε στη μεγάλη σημασία της αναγνώρισης της Έκθεσης, ως της σημαντικότερης της χρονιάς, αναβαθμίζοντας τόσο τη σημασία της ίδιας, όσο και την αξία των συμμετεχόντων σε αυτήν. Η O.MIND CREATIVES που γιορτάζει το 2020 και τα 15 χρόνια λειτουργίας της, διοργανώνει τη Διεθνή Έκθεση «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics – Cargo Truck & Van Expo», ανά διετία από το 2007, ενώ παράλληλα αποτελεί και τη διοργανώτρια εταιρεία των ετήσιων συνεδρίων logistics conferences LOGI.C, αλλά και της επίσης διετούς και πολύ-επίπεδης έκθεσης για την αγορά της βιομηχανίας τροφίμων «Meat & Grill Days – Dairy Expo – Frozen Food». Περισσότερες πληροφορίες για την εταιρεία O.MIND CREATIVES μπορείτε να βρείτε στο www.omind.gr

22/07/2020 1:30 PM

Greek rent

Μίσθωση: Μία Λύση. Πολλές εναλλακτικές. Η σωστή επιλογή και το κατάλληλο μηχάνημα για κάθε ανάγκη.

Χρειάζεστε ένα μηχάνημα για σύντομο χρονικό διάστημα; Ή σκέφτεστε μια πιο μακροπρόθεσμη επιλογή; Μήπως ο στόλος σας χρειάζεται ανανέωση; Έχουμε τη λύση για όλα. Ανάλογα με τις ανάγκες σας. Μάθετε περισσότερα για τις ευέλικτες επιλογές μίσθωσης που προσφέρει η Jungheinrich στο: www.jungheinrich.gr

Event.indd 3 Greek rental.indd 1

22/07/2020 1:30 PM 27/04/2020 23:37:25

pre-EVENT

20 LOGISTICS CONFERENCES LOGI.C 2020 ΥΒΡΙΔΙΚΉ Η 12Η ΔΙΟΡΓΆΝΩΣΗ ΤΩΝ LOGISTICS CONFERENCES ΣΕ ΘΕΣΣΑΛΟΝΊΚΗ – ΑΘΉΝΑ Και με Live - Streaming

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ / ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΘΕΜΑΤΙΚΩΝ ΕΝΟΤΗΤΩΝ

ε κεντρικό μήνυμα «Μείνετε Ασφαλείς – Μείνετε Δραστήριοι», το 12o συνέδριο LOGI.C προσαρμόζεται στα νέα δεδομένα που έχουν δημιουργηθεί λόγω Covid-19 και προετοιμάζεται αναλόγως για να διεξαχθεί με υβριδικό τρόπο κάνοντας χρήση της τεχνολογίας του Live broadcast (ζωντανή μετάδοση), έτσι ώστε ο κάθε σύνεδρος να έχει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο τρόπους παρακολούθησης των εργασιών του: Είτε να παρευρεθεί με φυσική παρουσία στον χώρο διεξαγωγής του συνεδρίου και να κάνει τις δημόσιες σχέσεις δια ζώσης με συνέδρους, χορηγούς και ομιλητές, τηρώντας όλα τα μέτρα υγιεινής και ασφάλειας που έχουν οριστεί από τις Αρχές, είτε να παρακολουθήσει μέσω Web όλες τις εργασίες του συνεδρίου, αλλά και ενδιαφέροντα στιγμιότυπα που θα λάβουν χώρα κατά τη διάρκεια των ενδιάμεσων διαλειμμάτων, αποκλειστικά για όσους παρακολουθούν μέσω web. Η O.MIND CREATIVES και το Supply Chain & Logistics magazine, διοργανωτές των LOGI.C από το 2007, διασφαλίζουν με αυτόν τον τρόπο την επιτυχή διεξαγωγή του 1ου Υβριδικού Συνεδρίου στα Logistics και θέτουν τις βάσεις για τη νέα εποχή στα συνεδριακά event, δίνοντας την ευκαιρία στην αγορά να κάνει επαφές, να παραμείνει ενεργή και συνάμα ασφαλής.

17-18 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (PORTO PALACE)

• Πέμπτη 17 Σεπτεμβρίου_Οικοδομώντας Ανθεκτικές Εφοδιαστικές Αλυσίδες. Τι αλλαγές έφερε ο Covid-19 στις εξαγωγές & τη Βιομηχανία; Συνδιοργάνωση OPERATIONS CENTER Την πρώτη ημέρα, των LOGI.C στην Θεσσαλονίκη, στις 17 Σεπτεμβρίου, το Operations Center σας προσκαλεί στο συνέδριο με θέμα την οικοδόμηση ανθεκτικών εφοδιαστικών αλυσίδων, την επαναχάραξη της στρατηγικής προμηθειών και των συνεργασιών με κρίσιμους προμηθευτές που αυτή επιφέρει στη λογική “open books” όπως και τη διαχείριση των αποθεμάτων υπό το δίλημμα “stock ασφαλείας VS δέσμευσης κεφαλαίων”. Παράλληλα, το συνέδριο θα ασχοληθεί με τις αλλαγές που επέφερε η κρίση του κορωνοϊού στις λειτουργίες των εξαγωγικών επιχειρήσεων και βιομηχανιών.

• Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου_LOGISTICS 4.0. Νέα δεδομένα μπροστά σε μια νέα εποχή. Οι διεθνείς συνθήκες και μια πανδημία επιταχύνουν την ψηφιοποίηση. Με τη συνεργασία της OPTILOG ADVISORY SERVICES H δεύτερη ημέρα, 18 Σεπτεμβρίου, θα έχει δύο σκέλη. Αφενός θα εντρυφήσουμε, με τη βοήθεια και της συνεργάτιδας εταιρείας Optilog Advisory Services σε πεδία που άπτονται του LOGISTICS 4.0, ειδικά μετά τις εξελίξεις που έφερε μαζί της η κρίση του Covid-19, επιταχύνοντας μια σειρά εξελίξεων σε επίπεδο e-commerce, ψηφιοποίησης πεδίων της εφοδιαστικής αλυσίδας, ηλεκτρονικής εξυπηρέτησης και last mile solutions.

PreEvent.indd 2

31/07/2020 10:58 AM

• Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου_Θεσσαλονίκη. Ένα hub για τα Βαλκάνια «εν δράσει». Η κοιτίδα του εξαγωγικού εμπορίου μπροστά στη νέα εποχή Σε συνέχεια των παραπάνω, θα εστιάσουμε στον τρόπο επιτάχυνσης και λειτουργίας του no 1 ΗUB των Βαλκανίων, αυτού της Θεσσαλονίκης. Ποιες ήταν και είναι οι προκλήσεις για την παραγωγική βάση της Β. Ελλάδας, τις εξαγωγές και τον ρόλο της Μεταφοράς σε αυτές πριν, κατά τη διάρκεια, και μετά το αρχικό σοκ του Covid-19; Παρεμβαίνουν εκπρόσωποι παραγωγικών φορέων της Β. Ελλάδας, αλλά και εταιρείες που δραστηριοποιούνται έντονα στην περιοχή.

2-3 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΑΘΗΝΑ (BALUX PRIVE) Λίγες εβδομάδες αργότερα τα LOGI.C 2020 επιστρέφουν στην Αθήνα, όπου με αντίστοιχο πολυεπίπεδο τρόπο και λύσεις, θα έχουν την ευκαιρία να δημιουργήσουν ένα μοναδικό γνωστικό event, με αποκλειστικές μελέτες και εταιρικές συμμετοχές από όλο το φάσμα της εφοδιαστικής αλυσίδας.

• Παρασκευή 2 Οκτωβρίου_Smart Logistics. Έξυπνες Τεχνικές διοίκησης σε δύσκολους καιρούς. Τι αποδεικνύεται «έξυπνη» τεχνική σε περιόδους κρίσης; Την πρώτη ημέρα, 2 Οκτωβρίου και με την εμπειρία που έχει αποκτήσει πλέον η αγορά από τη διαχείριση του Covid-19, η θεματική «Smart Logistics. Έξυπνες τεχνικές διοίκησης σε δύσκολους καιρούς» λαμβάνει νέο πρίσμα, καθώς θα παρουσιαστούν πλέον δυναμικά, δοκιμασμένα και νέα «εργαλεία» διοίκησης από εταιρείες που κατάφεραν να βγουν μπροστά και σε αυτήν την κρίση.

• Παρασκευή 2 Οκτωβρίου_ Last Mile Orchestration via Smart Technologies & Systems after Covid-19. Με τη συνεργασία της OPTILOG ADVISORY SERVICES Σε συνεργασία με την εταιρεία Optilog Advisory Services, αναζητούμε τον τρόπο “Ενορχήστρωσης στο Τελευταίο Μίλι μέσω Έξυπνων Τεχνολογιών & Συστημάτων”, μέσα από ένα διευρυμένο πάνελ με τίτλο “Last Mile Orchestration via Smart Technologies & Systems“.

• Σάββατο 3 Οκτωβρίου_ Pharma & Cosmetics Logistics. Ειδικές αγορές με μεγάλη ζήτηση που απαιτούν ειδικά logistics solutions. Συνεργασία OPERATIONS CENTER Τη δεύτερη ημέρα, 3 Οκτωβρίου, με συνδιοργανωτή το Operations Center, δίνουμε έμφαση στις λειτουργίες και τα Logistics φαρμάκων, παραφαρμάκων, καλλυντικών και εξοπλισμού. Πώς έχει διαφοροποιηθεί η εφοδιαστική αλυσίδα του κλάδου μετά τον κορωνοϊό, και ποιες είναι οι νέες υπηρεσίες που προσφέρουν 3PLs και μεταφορείς; Μια εκδήλωση εστιασμένη στους σύγχρονους προβληματισμούς στελεχών φαρμακοβιομηχανιών, εισαγωγικών επιχειρήσεων, φαρμακαποθηκών, niche 3PLs, μεταφορικών επιχειρήσεων και εταιρειών παροχής εξειδικευμένων υπηρεσιών και συστημάτων. ΧΟΡΗΓΟΙ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ ΣΥΝΕΔΡΙΩΝ

PreEvent.indd 3

Μέτρηση Επισκεψιμότητας στα LOGI.C 2020 Δύο μήνες πριν από την τέλεσή τους, τα logistics conferences LOGI.C 2020, κρατούν ψηλά το ενδιαφέρον της αγοράς. Σε δειγματοληπτική έρευνα που διενήργησε η διοργανώτρια εταιρεία O.MIND CREATIVES, τόσο σε Αθήνα όσο και σε Θεσσαλονίκη, προέκυψαν τα εξής: • 55,4% των στελεχών εφοδιαστικής αλυσίδας χαρακτηρίζει ως «αρκετά θετική» την πρωτοβουλία να διοργανωθούν διπλά LOGI.C σε Θεσσαλονίκη – Αθήνα, όπου θα συζητηθούν και οι νέες συνθήκες που προκύπτουν από τη διαχείριση του Covid-19 • Ένα 40,98% των στελεχών στην Αθήνα και ένα 61,05% στελεχών στη Θεσσαλονίκη, δήλωσαν «πολύ πιθανόν να επισκεφθούν με φυσική παρουσία» τα συνέδρια LOGI.C, ενώ • Κερδίζει έδαφος και η web συμμετοχή μέσω Livestreaming και της χρήσης των ειδικών «εργαλείων» που θα αξιοποιήσει η O.MIND CREATIVES μέσω του Eventora, καθώς οι απαντήσεις που ήταν θετικές για web συμμετοχή κυμαίνονται από 21,05% έως 35,12% • Συντριπτική ήταν η απάντηση στην ερώτηση εάν θα παρακολουθήσουν τα στελέχη τα LOGI.C, καθώς το 87,7% απάντησε «ΝΑΙ» σε κάθε περίπτωση.

31/07/2020 10:58 AM

pre-EVENT

FROZEN FOOD – FOOD LOGISTICS 2020 Η ΑΓΟΡΆ ΔΗΛΏΝΕΙ ΈΤΟΙΜΗ ΝΑ ΔΏΣΕΙ ΤΟ «ΠΑΡΏΝ» ΣΤΗΝ ΈΚΘΕΣΗ MEAT & GRILL DAYS - DAIRY EXPO – FROZEN FOOD – FOOD LOGISTICS

ε οργανωμένο σχέδιο δράσης, με την αγορά να αναζητά νέες συνεργασίες και περαιτέρω ανάπτυξη των επιχειρήσεων της, αλλά και με την Πολιτεία να δηλώνει παρούσα με την αιγίδα της, η πολύ-διοργάνωση της Meat & Grill Days - Dairy Expo – Frozen Food – Food Logistics, συνδυάζει τα στοιχεία εκείνα που απαιτούνται, για τη σωστή προετοιμασία της διοργάνωσης του Νοεμβρίου 2020. Με τη λήψη όλων των απαραίτητων μέτρων τήρησης των υγειονομικών πρωτοκόλλων, και με στόχο, τη στήριξη και διατήρηση μιας αγοράς που πάντα κοιτούσε μπροστά, η O.MIND CREATIVES ως διοργανώτρια της έκθεσης, εργάζεται εντατικά για την υλοποίηση ενός άρτιου event. Με σύμμαχο τους επισκέπτες που στη συντριπτική τους πλειοψηφία δηλώνουν πως θα δώσουν το «παρών» (βάσει της πρόσφατης έρευνας που πραγματοποιήθηκε στα μέσα Ιουλίου) με το εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo, να έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την υποδοχή των επισκεπτών και τη φιλοξενία των εκθετών και με τα υγειονομικά πρωτόκολλα για την έκθεση να τίθενται σε πλήρη εφαρμογή, η 7η διοργάνωση Meat & Grill Days - Dairy Expo – Frozen Food – Food Logistics θα αποτελέσει το σημείο συνάντησης της βιομηχανίας τροφίμων στις 7-8-9 Νοεμβρίου του 2020. Έτσι μαζί με ανάλογες διοργανώσεις στη χώρα μας όπως η ΔΕΘ, τα Ποσειδώνια, η ΧΕΝΙΑ κ.ά. που ξεκινούν από το φετινό Σεπτέμβρη να υλοποιούνται, βάζουμε όλοι μαζί πλώρη για την επανεκκίνηση των μεγάλων εμπορικών εκθέσεων και την αναζωογόνηση της αγοράς, δια-

PreEvent MeatDays.indd 2

σφαλίζοντας σε κάθε περίπτωση ένα ασφαλές εκθεσιακό περιβάλλον.

Το 71% έτοιμο να έρθει στην έκθεση του Νοεμβρίου 2020 Η πρόσφατη έρευνα για λογαριασμό της διοργανώτριας εταιρείας O.MIND CREATIVES, σχετικά με την πρόθεση του κοινού να επισκεφθεί τη μεγάλη κλαδική έκθεση Meat & Grill Days - Dairy Expo – Frozen Food – Food Logistics 2020, αποκάλυψε για ακόμη μια φορά πως η αγορά του «τροφίμου» αποζητά την εξωστρέφεια. Κι αυτό γιατί τα αποτελέσματα της έρευνας αποκαλύπτουν τη στήριξη της αγοράς στους απαιτητικούς καιρούς που διανύουμε και παράλληλα την εμπιστοσύνη στη διοργάνωση, με αριθμούς. Έτσι κι αλλιώς, για την O.MIND CREATIVES, η διασφάλιση της υγείας και ασφάλειας τόσο των εκθετών, όσο και των επισκεπτών και φυσικά των συνεργατών της, ήταν και παραμένει η πρώτη προτεραιότητα για την επιτυχή έκβαση κάθε εκθεσιακού της event. H έρευνα διενεργήθηκε μέσω της διαπιστευμένης από τον οργανισμό ΒΒΒ ηλεκτρονικής πλατφόρμας Surveymonkey στο διάστημα 13 με 17 Ιουλίου με αντιπροσωπευτικό δείγμα 550 απαντήσεων από τους επισκέπτες της Meat & Grill Days - Dairy Expo – Frozen Food 2018. Η έρευνα διεξήχθη μέσω προσωπικών ηλεκτρονικών μηνυμάτων και η συμπλήρωση του ερωτηματολογίου, σεβόμενη τον πολύτιμο χρόνο του συμμετέχοντα, είχε διάρκεια μικρότερη του ενός λεπτού. Η κατανομή των ερωτώμενων του δείγματος, στην πλειοψηφία τους ανώτατα στελέχη των επιχειρήσεων από όλη την Ελλάδα, είχε ως εξής:

29/07/2020 4:16 PM

Λιανική (κρεοπωλεία, delicatessen, super market, κ.λ.π.) 30,33% Χονδρεμπόριο 13,39% Μαζική εστίαση 15,30% Μηχανήματα, εξοπλισμοί και αναλώσιμα 10,38% Υπηρεσίες (food logistics, κ.λ.π.) 10,93% Άλλη κατηγορία (πανεπιστήμια, εργαστήρια, συμβ. επιχ., κ.λ.π.) 19,67%

Κατά τη γνώμη σας, η διοργάνωση της έκθεσης MEAT & GRILL DAYS – DAIRY EXPO – FROZEN FOOD, στις νέες συνθήκες που έχουν δημιουργηθεί λόγω του Covid-19, θα είναι:

8,62%

22,93%

42,28%

• Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε, ώστε τα επιμέρους ποσοστά να είναι κοντά σε εκείνα της αντίστοιχης έκθεσης του 2018 • Το 71% των επισκεπτών του 2018, δηλώνουν ότι θα έρθουν και στη Meat & Grill Days - Dairy Expo – Frozen Food – Food Logistics 2020 • Στην ερώτηση για το τι πιστεύουν -με βάση τα έως τώρα δεδομένασχετικά με τη διεξαγωγή της έκθεσης το 2020 και το αν η συμβολή της θα είναι θετική για την αγορά, το 67% απάντησε από «αρκετά» έως «πολύ» • Ενώ τέλος, το 71% όσων απάντησαν στην ερώτηση «εάν σκοπεύουν να επισκεφθούν την έκθεση», απάντησαν ότι «θα την επισκεφθούν», έως «μάλλον θα την επισκεφθούν»

26,18%

Πόσο πιθανό είναι να επισκεφθείτε τη φετινή MEAT & GRILL DAYS – DAIRY EXPO – FROZEN FOOD, η οποία θα πραγματοποιηθεί με τήρηση και εφαρμογή όλων των μέτρων υγιεινής και ασφάλειας που έχουν οριστεί από τις Αρχές, για την προστασία των εκθετών και επισκεπτών;

8,94%

Αξίζει να αναφέρουμε εδώ, πως αν και μονοψήφιο το ποσοστό (9%), που αφορούσε αυτούς που δηλώνουν ότι δεν θα παρευρεθούν στην έκθεση (με βασικό τους λόγο, τον φόβο για τη μη τήρηση των υγειονομικών πρωτοκόλλων) η O.MIND CREATIVES λαμβάνει σοβαρά υποψή την αναμενόμενη ανησυχία, εντείνοντας ακόμη περισσότερο τις προσπάθειες της, ώστε να δημιουργήσει ένα απόλυτα ασφαλές επιχειρηματικό περιβάλλον για όλους τους παρευρισκόμενους, εκθέτες και επισκέπτες.

πολύ θετική αρκετά θετική λίγο θετική καθόλου θετική

20%

44,88%

26,18%

θα την επισκεφτώ οπωσδήποτε πολύ πιθανό να την επισκεφτώ µάλλον δεν θα την επισκεφτώ δεν θα την επισκεφτώ

Εφαρμογή Υγειονομικού Πρωτοκόλλου για τη λειτουργία της έκθεσης Η Meat & Grill Days - Dairy Expo – Frozen Food – Food Logistics 2020 θα εφαρμόσει και θα λειτουργήσει βάσει του Υγειονομικού Πρωτόκολλου που έχει οριστεί από την Πολιτεία για τη διοργάνωση εμπορικών εκθέσεων, καθώς και τους κανόνες τήρησης αποστάσεων σε χώρους συνάθροισης κοινού για τον περιορισμό της διασποράς της ασθένειας COVID-19. Το εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo που φιλοξενεί την έκθεση, έχει πιστοποιηθεί με COVID-SHIELD από την TϋV Austria, το οποίο διασφαλίζει ότι θα εφαρμοστούν όλοι οι υγειονομικοί κανόνες που περιγράφονται παρακάτω: 1. Χωρητικότητα ατόμων στα περίπτερα των εκθετών* (εργαζόμενοι και επισκέπτες) • Έως 20 τ.μ.: 4 άτομα • Από 20 έως 100 τ.μ.: 4+1 άτομο ανά 10 τ.μ. • Άνω των 100 τ.μ.: 12 άτομα+1 άτομο ανά 15 τ.μ. *δεν περιλαμβάνονται οι βοηθητικοί χώροι 2. Όσον αφορά τους επισκέπτες επιτρέπονται 1 άτομο ανά 15 τ.μ. επιφάνειας στους υπόλοιπους χώρους της έκθεσης (διάδρομοι, χώροι εκδηλώσεων, κοινόχρηστοι χώροι, reception, κεντρικός διάδρομος εκθεσιακού, κ.λπ.). 3. Εντός των περιπτέρων των εκθετών ισχύουν οι κανόνες τήρησης αποστάσεως που ισχύουν στις επιχειρήσεις λιανικού εμπορίου, καθώς και οι κανόνες που ισχύουν για την απόσταση

PreEvent MeatDays.indd 3

μεταξύ τραπεζοκαθισμάτων στην εστίαση. 4. Το πλάτος των διαδρόμων μεταξύ των περιπτέρων θα πρέπει να είναι προσαυξημένο κατά είκοσι τοις εκατό (20%) σε σχέση με το πλάτος που ίσχυε τα προηγούμενα έτη (2,4 μ. και άνω). 5. Η είσοδος των εμπορικών επισκεπτών στον χώρο της έκθεσης θα γίνεται κατά βάση με ηλεκτρονική πρόσκληση, επιδεικνύοντας το barcode και θα τηρείται ονομαστικός ηλεκτρονικός κατάλογος. Κατά την είσοδο τους στον χώρο θα γίνεται θερμομέτρηση. Η είσοδος σε παιδιά κάτω των 12 ετών δεν θα επιτρέπεται. 6. Η είσοδος εκθετών, προμηθευτών και προσωπικού θα είναι ονομαστική. Για την είσοδο τους στον χώρο θα προηγείται θερμομέτρηση και θα είναι υποχρεωτική η αναγραφή του ονοματεπώνυμου τους σε καρτελάκι που θα φέρουν καθόλη τη διάρκεια παραμονής τους στον χώρο της έκθεσης. 7. Υποχρεωτική η χρήση μάσκας προστασίας για τους εκθέτες και το προσωπικό εντός του κυρίως χώρου της έκθεσης. 8. Η διοργανώτρια εταιρεία οφείλει να αναπτύσσει πλάνο κανόνων διαχείρισης κρίσεων το οποίο: α) θα αναρτάται σε εμφανή σημεία και σε ηλεκτρονικά μέσα β) θα αποστέλλεται στους πελάτες-εκθέτες τους γ) θα είναι διαθέσιμο στις ελεγκτικές αρχές

29/07/2020 4:16 PM

Saloni Food Logistics KTX.pdf

16/07/2020

4:31 PM

Η ΣΥΝ∆ΥΑΣΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

7η ΕΚΘΕΣΗ

»¸Ì°Á¸»°Æ° ¶¦¶¥¶Ä¡°ª¹°ª ¦Ä¿Æ¶ª Ë¤¶ª | FOOD SERVICE

6η ΕΚΘΕΣΗ

¡°¤°ºÆÃºÃ»¹° | ÆËÄÃºÃ»¹° ºÆ¸ÁÃÆÄÃ¼¹° C

CMY

5η ΕΚΘΕΣΗ

µ¹Ã»¸Ì°Á¹º¸ ¾Ë¥¸ | ªËªº¶Ë°ª¹° º°Æ¶¾Ë¡»¶Á° ÆÄÃ¼¹»°

ΕΙ∆ΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ

°¦Ã£¸º¶Ëª¸ | »¶Æ°¼ÃÄ¶ª ¶¦°¡¡¶¤»°Æ¹º° ÃÌ¸»°Æ°

Join The

HELLENIC

PRO

∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗ

PreEvent MeatDays.indd 4

Experience ! 29/07/2020 4:17 PM

ΕΙ∆ΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ

°¦Ã£¸º¶Ëª¸ ¯ »¶Æ°¼ÃÄ¶ª ¯ ¶¦°¡¡¶¤»°Æ¹º° ÃÌ¸»°Æ°

7¯8¯9 ÁÃ¶»µÄ¹ÃË 2020

ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ

METROPOLITAN EXPO

¢èíéïùòçïàíå Ûîá °óæáìÛ÷ ¦åòéâÀììïî »å ðìÜòè åæáòíïçÜ ôïù Ëçåéïîïíéëïà ¦òöôïëÞììïù »å ðéóôïðïÝèóè ëáôÀ COVID-SHIELD áðÞ ôèî TUV Austria, ôï åëõåóéáëÞ ëÛîôòï

PreEvent MeatDays.indd 5

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

210 9010040 • info@omind.gr www.meatdays.gr

29/07/2020 4:17 PM

FACE TO FACE ΣΤΕΛΙΟΣ ΠΕΤΡΙΔΗΣ, ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ GRE.CA.

«ΤΟ ONLINE ΕΜΠΟΡΙΟ ΕΣΠΑΣΕ ΤΑ ΤΑΜΠΟΥ ΚΑΙ ΠΕΡΝΑ ΣΤΗ Β’ ΦΑΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ» Εφόσον η αγορά πέρασε από τις αρχές Ιουνίου σε πιο «φυσιολογικά» πεδία λειτουργίας, θα ανέμενε κανείς ο μέσος καταναλωτής να επιστρέψει στις παραδοσιακές του συνήθειες. Ωστόσο, φαίνεται ότι η «τριβή» με το online commerce, άρεσε, βόλεψε, ικανοποίησε, με τρόπο μάλιστα που προοιωνίζεται αρκετές θετικές αλλαγές για το μέλλον στα ηλεκτρονικά κανάλια διανομής. Μιλήσαμε λοιπόν με τον Γενικό Διευθυντή του GRE.CA. κ. Στέλιο Πετρίδη, ο οποίος με μετρήσιμα στοιχεία Ιουνίου -πλέον- μας δίνει μια εικόνα για το πώς προβλέπει ότι θα εξελιχθεί το ηλεκτρονικό εμπόριο στη β’ φάση ανάπτυξής του, στηριζόμενο αρκετά και στην ομαλή ροή της εφοδιαστικής αλυσίδας. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

C&L_ Καταρχάς να σας ευχαριστήσω για την αποδοχή της πρόσκλησης να μιλήσουμε για τον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας και συγκεκριμένα για το τι έχει συμβεί στο πεδίο του e-commerce την περίοδο του lockdown και έπειτα. Θα ήθελα να μου δώσετε κάποια στοιχεία για το πώς έχει κινηθεί η αγορά ηλεκτρονικού εμπορίου τους τελευταίους μήνες και τι είδους διαφοροποιήσεις έχει παρουσιάσει. Στέλιος Πετρίδης_ Από την αρχή της καραντίνας όλοι κληθήκαμε να ζήσουμε μια πρωτόγνωρη κατάσταση και αυτό είχε ως αποτέλεσμα το e-εμπόριο να γνωρίσει μια πραγματική άνθιση. Από κει και πέρα, επειδή οι άν-

Face to Face.indd 2

ΦΩΤΟ: ΑΡΧΕΙΟ GRE.CA. θρωποι έχουν την τάση να προσαρμόζονται στα δεδομένα που κάθε φορά τους παρουσιάζονται, είδαμε άμεσα -από τις πρώτες μετρήσεις που ‘τρέξαμε’ στον GRE.CA.- ότι μεταβλήθηκαν και οι καταναλωτικές επιλογές. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ότι τις πρώτες ημέρες βιώσαμε μια αισθητή μείωση αγορών που είχαν να κάνουν με προϊόντα κυρίως μόδας, ανδρικά & γυναικεία παπούτσια, ρούχα, αθλητικά είδη, και οτιδήποτε δεν ήταν πρώτης ανάγκης, ενώ παράλληλα τα πρώτα σημάδια αύξησης που είχαμε αφορούσαν κυρίως τρόφιμα, καθαριστικά υγρά και απολυμαντικά. Καταλαβαίνετε ότι όλη αυτή η συμπεριφορά ήταν υπό τον φόβο της εξάπλωσης του κορωνοϊού. Μετά την προκαταρτική έρευνα που κάναμε στις 18 Μαΐου που αποτυπώσαμε και τις δυσκολίες που παρουσιάστηκαν στην εφοδιαστική αλυσίδα των ηλεκτρονικών καταστημάτων, αλλά και τη δικαιολογημένη αρνητική ψυχολογία μέρους των επιχειρηματιών του ηλεκτρονικού εμπορίου, προχωρήσαμε σε μια διευρυμένη κυλιόμενη έρευνα έτσι ώστε να μπορέσουμε να αποτυπώσουμε με περισσότερη ακρίβεια τις τάσεις του ελληνικού ηλεκτρονικού εμπορίου το τελευταίο διάστημα. Από αυτήν προκύπτει, πως το ελληνικό ηλεκτρονικό εμπόριο αυξάνεται με γρήγορους ρυθμούς γεγονός που παρατηρείται και στο σύνολο των χωρών του εξωτερικού και οι καταναλωτές έστρεψαν τις

αγορές τους με μεγάλη ταχύτητα στα online καταστήματα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα και οι επιχειρηματίες να ξεκινήσουν να επενδύουν περισσότερο από ποτέ στον κλάδο του ηλεκτρονικού εμπορίου. Και αυτό είναι απόλυτα λογικό μιας και το μόνο κανάλι πώλησης που είχαν ανοικτό ήταν αυτό του online.

SC&L_ Ήταν έτοιμη ωστόσο η αγορά; Κατάφερε να αντεπεξέλθει επαρκώς στη ζήτηση; Σ.Π._ Είναι πάρα πολύ καλή ερώτηση και σας το λέω γιατί παρακολουθούσα έντονα και τα ευρωπαϊκά δρόμενα κυρίως μέσα από τον ευρωπαϊκό φορέα του ηλεκτρονικού εμπορίου που είναι ο Ecommerce Europe όπου ανήκουμε και εμείς και εκπροσωπούμε την Ελλάδα. Αυτή ήταν όπως σας έχω πει μια κατάσταση πρωτόγνωρη και κανείς ποτέ δεν μπορεί να είναι έτοιμος για να ανταποκριθεί σε τόσο αυξημένη ζήτηση. Ακόμα και πολύ μεγάλοι κολοσσοί στο ηλεκτρονικό εμπόριο, αλλά και χώρες πολύ πιο αναπτυγμένες σε αυτά τα κανάλια από τη δική μας, αντιμετώπισαν αρκετά σημάδια δυστοκίας. Εγώ μπορώ να σας πω ότι τα αντανακλαστικά των Ελλήνων επιχειρηματιών ήταν αρκετά γρήγορα και με τη δική μας βοήθεια (του Συνδέσμου) καταφέραμε και μαζέψαμε αρκετά και νωρίς μια κατάσταση. Επίσης σας παραπέμπω και σε μια έρευνα που έχει κάνει το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών που δείχνει ότι το 75% των ανθρώπων που αγοράσαν ηλεκτρονικά την περίοδο αυτή έμειναν απόλυτα ικανοποιημένοι. Ένα ποσοστό που είναι αρκετά ψηλό και τολμώ να πω ότι ξεπερνά και τις αντίστοιχες

CMY

31/07/2020 10:35 AM

Kalmar_KTX.pdf

11/09/2019

10:38 AM

CMY

Kalmar - Home of the original reachstacker

Wherever in the world cargo is on the move, Kalmar is there. As a pioneer and world leader in cargo handling solutions, no one has been working as hard - or as long - at keeping your business ahead of the rest.

Kalmar - Home of the original reachstacker

The Generation G reachstacker is the outcome of more than a decade of advances in operating efficiency. Through extensive testing with operators, maintenance personnel, production and terminal managers round the world, we were determined to improve every detail to better meet the needs of todayís cargo handlers.

21st km New National Road of Athens-Korinthos, Elefsis - Greece info@heavy-forklifts.com • Tel. +30 210 55 499 62 • Fax. +30 210 55 499 63

Face to Face.indd 3

31/07/2020 10:35 AM

FACE TO FACE πάροχο last mile, ας πούμε με μια εταιρεία ταχυμεταφορών. Σήμερα οι περισσότεροι εξ αυτών που έχουν ηλεκτρονικά καταστήματα έχουν συνδεθεί με τουλάχιστον δύο εταιρείες ταχυμεταφορών για να μπορέσουν ουσιαστικά να αντεπεξέλθουν στη διανομή των προϊόντων τους. Από σημαίνει ότι εάν ένας δεν μπορεί να σηκώσει από έναν αριθμό και πάνω παραγγελιών να μπορούν ταυτόχρονα να το διοχετεύουν στον αμέσως επόμενο.

προσδοκίες που υπήρχαν σε χώρες του εξωτερικού. Άρα το καλό σενάριο είναι ότι η Ελλάδα κατάφερε και σκόραρε καλύτερα από τον μέσο όρο στην Ευρώπη. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπήρχαν αστοχίες και καθυστερήσεις, οι οποίες όμως, όπως θα γνωρίζετε και εσείς, ήταν σε πολλαπλά επίπεδα. Είχαμε πρόβλημα με την εισαγωγή προϊόντων. Υπήρχαν προμηθευτές εδώ πέρα που ενώ είχαν μια δεδομένη ημερομηνία παράδοσης, αυτή κυλιόμενα πήγαινε σε κατάσταση αναβολής. Άρα είχαμε αρχικά κάποιες ελλείψεις στην τροφοδοσία της εφοδιαστικής αλυσίδας. Στη συνέχεια τα courier δουλέψαν με μειωμένο προσωπικό παρά το γεγονός ότι πολύ γρήγορα για το last mile βγήκαν λύσεις και σε επίπεδο προσλήψεων και σε επίπεδο συνεργασιών με τρίτους και πολλοί από αυτούς δουλέψαν με παραδόσεις και Σάββατο χωρίς να χρεώσουν επιπλέον τον τελικό καταναλωτή. Με διάφορες τέτοιες συνδυαστικές λύσεις, ομαλοποιήθηκε η κατάσταση. SC&L_ Θα ήθελα να σας διακόψω εδώ για λίγο μιας και αναφερθήκατε στο last mile, που είναι ένα κομμάτι που αφορά άμεσα τους ανθρώπους που διαβάζουν το περιοδικό Supply Chain & Logistics και να ρωτήσω το εξής. Ακριβώς επειδή το διάστημα αυτό παρατηρήθηκε αυτή η δυστοκία στην εξυπηρέτηση όσον αφορά τις εταιρείες courier, υπήρξαν εταιρείες 3PL με τις οποίες συνεργάζονταν που να ανέλαβαν έστω και για μικρό χρονικό διάστημα το last mile προκειμένου να διευκολύνουν την αγορά; Σ.Π._ Από όσο γνωρίζω κάποιες τέτοιες

Face to Face.indd 4

στρατηγικές συνεργασίες έγιναν το προηγούμενο διάστημα, αλλά δεν έχουμε μετρήσιμα στοιχεία για τον αριθμό ή το βάθος της συνέργειας και το διάστημα αυτής. Αν δηλαδή μιλάμε για στρατηγικές συνεργασίες με βάθος χρόνου ή λύσεις έκτακτης ανάγκης. Και ναι, κάποιες τέτοιες στρατηγικές συνεργασίες όντως κλήθηκαν να δώσουν λύσεις και είδαμε πάρα πολλά παραδείγματα στο τελικό κανάλι παράδοσης προς τον καταναλωτή. Ουσιαστικά σε πολύ λίγο χρόνο, είχαμε την ευκαιρία να δούμε και πλατφόρμες συνεργατικότητας. Για παράδειγμα ήταν μια πολύ ωραία συνεργασία, αυτό που έγινε με το e-food και τον Σκλαβενίτη, που ξεκίνησε πιλοτικά στον Δήμο Περιστερίου και άρχισε σιγά-σιγά να επεκτείνεται. Γιατί τονίζω ότι τα σούπερ μάρκετ ήταν αυτά που είχαν δεχτεί πρώτα το μεγάλο πλήγμα. SC&L_ Θεωρείτε ότι οι συνθήκες έτσι όπως διαμορφώθηκαν είναι πλέον ικανές για να αλλάξουν τον τρόπο με τον οποίο βλέπουμε τα κανάλια διανομής στη χώρα μας; Σ.Π._ Ναι νομίζω ότι αυτό ήταν ένα πολύ μεγάλο μάθημα και σχολείο για όλους μας έτσι ώστε να δούμε σε ποια κατεύθυνση πρέπει να επενδύσουμε και να ενισχύσουμε ακόμα περισσότερο τις υποδομές που απαιτούνται για να μπορούμε να ανταποκρινόμαστε σε τέτοιου είδους συνθήκες. Και αυτό νομίζω ότι έχει φέρει στο τραπέζι και αρκετές στρατηγικές συνεργασίες στο κομμάτι της εφοδιαστικής αλυσίδας και τα ηλεκτρονικά καταστήματα. Σκεφτείτε ότι τα καταστήματα μέχρι πρότινος είχαν στρατηγική συνεργασία με έναν

SC&L_ Εσείς τι τηλεφωνήματα δεχθήκατε από τα μέλη σας αναφορικά με το πώς θα διαχειριστούν τις αυξημένες παραγγελίες; Τι συμβουλές δώσατε και πώς βλέπετε ότι θα είναι το μέλλον από εδώ και στο εξής; Σ.Π._ Εμείς ως GRE.CA. προβήκαμε από πολύ νωρίς σε ενημερώσεις ότι όλα τα ηλεκτρονικά καταστήματα πρέπει να ειδοποιούν από την αρχή με το που μπαίνει κάποιος στην ιστοσελίδα τους για το ενδεχόμενο καθυστερήσεων στις παραδόσεις. Τους συστήσαμε να προχωρήσουν σε συνεργασίες και με άλλες εταιρείες ταχυμεταφορών που θα μπορούν να τους εξυπηρετήσουν υπό κανονικές συνθήκες που δεν έχουν τόσο φόρτο και θα μπορούν οι παραγγελίες αυτές να γίνουν. Στην παραμικρή υποψία ότι θα έχουν την οποιαδήποτε καθυστέρηση από προμηθευτές τους έτσι ώστε να παραλάβουνε το εμπόρευμα αντίστοιχα να ενημερώσουνε προς συμβατικά και έγκυρα τους πελάτες για να μην βρεθεί κανείς προ εκπλήξεως. Επίσης είχαμε ορίσει ένα οδηγό 10 σημείων για το πώς ακριβώς πρέπει να λειτουργήσουν. Υπήρχαν συγκεκριμένα μέτρα ασφάλειας τα οποία έπρεπε να παρθούν. Οι παραλαβές έπρεπε να γίνουν με πολύ συγκεκριμένο τρόπο. Όλο αυτό το πράγμα επέφερε μια ακόμα μεγαλύτερη καθυστέρηση στην αλλαγή του τρόπου και στη διαδικασία που γίνονται και οι παραλαβές και οι αποστολές των εμπορευμάτων προς τους πελάτες. Οπότε η μεγαλύτερη ανησυχία ουσιαστικά που υπήρχε ήταν να παρακολουθήσουμε το καθεστώς και τα πρωτόκολλα, ποιοι κλείνουν, ποιοι μένουν ανοιχτοί και υπό ποιες συνθήκες. Τα περισσότερα τηλεφωνήματα που δεχθήκαμε αφορούσαν την αλλαγή των διαδικασιών και ως εκ τούτου προκαλέσαμε και μια δημόσια διαβούλευση ουσιαστικά για το last mile που έγινε μέσω zoom ηλεκτρονικά την Μεγάλη Πέμπτη και εκεί συμμετείχαν από ανεξάρτητοι σύμβου-

CMY

31/07/2020 10:35 AM

FACE TO FACE λοι στα Logistics, εταιρείες logistics, εταιρείες last mile, εκπρόσωποι ηλεκτρονικών καταστημάτων και ο GRE.CA. και έγιναν κάποιες ψηφοφορίες, από τις οποίες πάρθηκαν αποφάσεις για την επόμενη μέρα. SC&L_ Τώρα που τα μέτρα δεν είναι τόσο αυστηρά και η αγορά έχει κατά ένα μέρος επανέλθει σε μια καινούργια κανονικότητα, θεωρείτε ότι η τάση για ηλεκτρονική ζήτηση προϊόντων είναι εδώ για να μείνει; Συνεχίζει να έχει τέτοια αυξητική πορεία; Σ.Π._ Σαφέστατα. Αυτό που συνέβη το προηγούμενο διάστημα ήταν ότι επειδή τα online ήταν αναγκαστικά τα μόνα κανάλια πώλησης ανοιχτά, όλοι οι καταναλωτές στράφηκαν για να καλύψουν τις ανάγκες τους και να κάνουν τις αγορές τους από τα ηλεκτρονικά καταστήματα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα, βίαια -αν θέλετε λόγω της συνθήκης που υπήρχε- να «έρθουν» αρκετοί νέοι καταναλωτές στα ηλεκτρονικά καταστήματα, οι οποίοι δεν είχαν ποτέ εκτεθεί σε αυτή τη διαδικασία αγοράς. Από κει και πέρα εάν GR_Samson_NEW_.pdf 1 21/01/2020 12:08 PM πριν εξυπηρετούσαμε 100 πελάτες, αυτή τη στιγμή θεωρώ ότι εξυπηρετούμε 150. Και

παρομοιάζω πολλές φορές στις συζητήσεις που κάνω με τον κόσμο την κατάσταση που βιώσαμε όλοι με τα capital control. Όταν έγιναν τα capital control παρατηρήσαμε μια αύξηση στη χρήση χρεωστικών και πιστωτικών καρτών. Αντίστοιχα λοιπόν θεωρώ ότι θα δούμε αύξηση και στο e-commerce γιατί όσοι είχαν την εμπειρία για πρώτη φορά, αυτοί θα συνεχίζουν να ψωνίζουν. Τα στοιχεία της έρευνας τους GRE.CA. δείχνουν ότι η αύξηση σε νέους πελάτες είναι στο 107% και μάλιστα για έναν μήνα (τον Ιούνιο) που δεν είναι ιδιαίτερα εμπορικός. SC&L_ Οπότε θα θεωρήσουμε ότι σε μια δύσκολη περίοδο ότι το ηλεκτρονικό εμπόριο ήταν ο βασιλιάς, κατάφερε να αντεπεξέλθει παρά τα εμβρυικά προβλήματα που μπορεί να είχε. Επομένως μπαίνουμε σε μια διαδικασία να συζητάμε πλέον καινούργια πράγματα όχι για το πώς θα ανοίξουν τα ηλεκτρονικά κανάλια διανομής, αλλά για το πώς θα εξελιχθούν, πώς θα αρχίσουμε να μιλάμε για καλύτερη διαχείριση των παραγγελιών και των αποθεμάτων. Σ.Π._ Ναι σίγουρα, όπως θα μιλάμε και

για την παρακολούθηση των αποστολών, τη μέτρηση ικανοποίησης του πελάτη που κι αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό. Όλοι προσπαθούν να προσθέσουν παραπάνω τρόπους αποστολής και με διαφορετικό τίμημα. Δηλαδή μπορεί κάποιος να έχει έναν τρόπο αποστολής και να σου λέει παράδοση σε τρεις μέρες. Άλλοι προσπαθούν να βάλουν και παράδοση την επόμενη ημέρα και να πατήσουν στην επιλογή του πελάτη αν θα πληρώσει ένα premium κόστος μεταφορικών, αντί για 3 ευρώ θα πληρώσει 5 ευρώ, προκειμένου να το παραλάβει την επόμενη μέρα. Άρα λοιπόν γίνονται και αυτές οι συνέργειες. Εισάγονται σταδιακά περισσότεροι τρόποι αποστολής αυτήν την περίοδο που μιλάμε για να έχει περισσότερες επιλογές ο πελάτης. Ανοδικά κινείται να ξέρετε και η παραλαβή από φυσικό επιλεγμένο κατάστημα ή picking point. Μπαίνουμε σε κανάλια που τα βλέπαμε μόνο στο εξωτερικό. Θα δούμε σταδιακά -αν και δεν είναι τόσο διαδεδομένες στη χώρα μας- και τις θυρίδες παραλαβής. Πάντως το online εμπόριο είναι πλέον καθημερινά «παρών» στις αγορές του Έλληνα καταναλωτή.

100% Greek Company

Years of EXPERIENCE

FULL LOADS ¯ PART LOADS

GROUPAGE SHIPMENTS ALL OVER EUROPE

24.000 m2

OWNED FACILITIES

CMY

30.000

SHIPMENTS/YEAR

EUROPEAN & GREEK DISTRIBUTION NETWORK ROAD TRANSPORT

µéïµèøáîéëÜ ¦åòéïøÜ ªÝîäïù, Æ.£. 442 57008 ¹öîÝá £åóóáìïîÝëè

Æ: 2310 723480 – F: 2310 723483 info@grsamson.gr

www.grsamson.gr Face to Face.indd 5

31/07/2020 10:36 AM

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

GREEK SUMMER IS A STATE OF...

LOGISTICS

Θεωρήθηκε αρκετά ευφάνταστο το φετινό σλόγκαν για την επανεκκίνηση του τουρισμού -μετά τον Covid-19 ή ακριβέστερα, διαμέσου του Covid-19- που καλούσε και συνεχίζει να καλεί (καθώς η τουριστική σεζόν έχει επιμηκυνθεί έως το φθινόπωρο) τους ταξιδιώτες της διεθνούς κοινότητας να έρθουν στη χώρα μας, επισημαίνοντας πως ÇGreek Summer is a state of mindÈ. Έχοντας παρουσιάσει στο προηγούμενο τεύχος μας, στο πλαίσιο των τοποθετήσεων φορέων και στελεχών αναφορικά με τα νέα δεδομένα που έφερε η διεθνής πανδημία του κορωνοϊού μαζί της, τα στοιχεία του ΣΕΤΕ για τον τουρισμό και τις εκτιμήσεις του, περνάμε σε ένα άλλο στάδιο, παρουσιάζοντας τον τρόπο με τον οποίο εξυπηρετούνται τα ελληνικά νησιά και οι τουριστικοί προορισμοί γενικά, από τις 3PL και τις μεταφορικές. Μιλήσαμε με αρκετές εταιρείες, κάποιες εκ των οποίων παρουσιάζονται και στις επόμενες σελίδες περιγράφοντας πώς ακριβώς εξυπηρετούν τους νησιωτικούς αλλά και μητροπολιτικούς τουριστικούς προορισμούς, και τι νέο έχουν να προσφέρουν εν μέσω Covid-19, αποδεικνύοντας ότι το σλόγκαν μπορεί (με πρόγραμμα και στρατηγικό σχεδιασμό) να μεταβληθεί σε ÇGreek Summer is a state of LogisticsÈ. Αν και ακόμη έχει να διανυθεί τεράστια απόσταση για την σύγκλιση του τομέα no 1 του ελληνικού ΑΕΠ, αυτού του Του-

ρισμού και του τομέα no 2 αυτού της Εφοδιαστικής Αλυσίδας, ώστε να ξεπεραστούν οι παιδικές ασθένειες που αντιμετωπίζουν μεταξύ τους (μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες ÇαγνοούνÈ την έννοια του logistics manager, οι προμήθειες στους έντονα τουριστικούς προορισμούς προέρχονται από Έλληνες παραγωγούς σε χαμηλά ποσοστά, ο ανεφοδιασμός των νησιών γίνεται με τα πλοία της γραμμής με τους γνωστούς ανεπαρκείς τρόπους, δεν υπάρχουν μικρά hubs στα νησιά για την προστασία των ευαίσθητων στις θερμοκρασίες αγαθών κ.λπ.) φαίνεται ότι τα πράγματα βελτιώνονται σταδιακά και αυτό κυρίως γιατί οι 3PL και μεταφορείς που εξυπηρετούν τους ταξιδιωτικούς προορισμούς, γνωρίζουν πολύ καλά τη δουλειά τους και ανεβάζουν πολύ το επίπεδο των προσφερόμενων υπηρεσιών. Κατά τα λοιπά, συνεχίζει να λείπει ένα γενικότερο πλάνο αξιοποίησης της τοπικής παραγωγής σε επίπεδο agrologistics, συνεχίζει να λείπει η προοπτική της δημιουργίας ενός κέντρου εφοδιαστικής αλυσίδας που να κεντρικοποιεί τη διαδικασία διανομής των εγχώριων προϊόντων στη μητροπολιτική χώρα, αλλά και στο εξωτερικό -αλλά και το αντίθετο, ώστε να επιτευχθούν σημαντικές οικονομίες κλίμακας και εξορθολογισμός του κόστους μεταφοράς. Η συζήτηση ωστόσο έχει ανοίξει και ευελπιστούμε να προσθέσουμε ένα ακόμη λιθαράκι σε αυτήν... ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

Afieroma 112.indd 2

31/07/2020 10:36 AM

Afieroma 112.indd 3

31/07/2020 10:36 AM

GREEK SUMMER_ IS A STATE OF... LOGISTICS

Τουρισμός & Logistics: Θα γίνουμε επιτέλους εραστές; • ΓΡΑΦEI Ο ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ

ταν 2012. Σε αυτήν εδώ τη στήλη γράφαμε άρθρο με τίτλο «ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ & LOGISTICS: Δύο από τους κυριότερους πυλώνες ανάπτυξης της χώρας, οι οποίοι πρέπει επιτέλους να συμπλεύσουν». Πέρασαν 8 χρόνια. Τι έγινε; Τίποτα! Ίσως η κρίση του κορωνοϊού, που αναστάτωσε τόσο και τους δύο αυτούς τομείς, να δώσει την ευκαιρία να υπάρξουν ευήκοα ώτα. Ας ξεκινήσουμε όμως με το “status quo”. Τα Logistics στην Ελλάδα είναι ακόμα «Εμποριοκεντρικά». Κάτι γίνεται στον χώρο της Βιομηχανίας, ελάχιστα στον χώρο της Γεωργίας (το αντίστοιχο Υπουργείο, σχεδόν ποτέ δεν τίμησε τις προσπάθειες που γίνονται για ανάδειξη των Agrologistics), και μηδενικά στον χώρο του Τουρισμού (εκεί καν δεν μας ξέρουν, μας θεωρούν κάτι εξωτικό ή ίσως «ξωτικό»). Ούτε ο ιδιωτικός τομέας του Τουρισμού δεν μας γνωρίζει. Ψάχνουμε χρόνια να βρούμε έναν Logistics Manager σε μεγάλη ξενοδοχειακή επιχείρηση χωρίς να τα καταφέρνουμε. Γιατί δηλαδή να έχουν Logistics Manager ο ΟΠΑΠ, το Ιατρικό Κέντρο, η ΔΕΗ και να μην έχουν το HILTON, το GRAND RESORT LAGONISSI, το SUNNY BEACH, η ΜΕΓΑΛΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ, ή έστω κάτι σε επίπεδο ομίλου (Δασκαλαντωνάκη, Μαντωνανάκη κ.λπ.). Το έχουμε ξαναπεί. Καλά τα τρένα, οι δρόμοι και τα λιμάνια, αλλά οι θέσεις εργασίας που θα δημιουργήσουν στον χώρο μας είναι λίγες. Πρέπει να διεισδύσουμε και σε άλλους χώρους. Και ο Τουρισμός είναι χώρος για πολλές θέσεις Logistics Manager.

Afieroma 112.indd 4

Ονειρεύομαι να δω κοινή ημερίδα με τον ΣΕΤΕ όπου θα διερευνηθεί τι μπορούν να προσφέρουν τα Logistics στον Τουρισμό. Ας αναδείξουμε όμως εμείς 3 κύρια σημεία προσφοράς: 1. ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΝΑΛΩΣΙΜΩΝ Ένα σχετικά μεγάλο ξενοδοχείο, π.χ. 200 δωματίων, με μέσο αριθμό 1,8 ατόμων/δωμάτιο, με 150 ημέρες λειτουργίας και 75% πληρότητα, φτάνει στις 40.000 διανυκτερεύσεις. Άρα 40.000 πρωινά και έστω 30.000 βραδινά και 20.000 μεσημεριανά (ανάλογα με το πόσο all inclusive πολιτική ακολουθεί). Αν κάθε γεύμα απαιτεί π.χ. 0,5kg πρώτες ύλες, μιλάμε για 45tn προμήθειες. Και μάλιστα προμήθειες με μηδενικό Lead Time. Δεν μπορείς να πεις στον σεφ που θέλει να φτιάξει πίτσα ή καρμπονάρα ότι ξεμείναμε από μπέικον ή από κρέμα γάλακτος. Και βέβαια, μεγάλο πλήθος των πρώτων υλών είναι φρέσκα με μικρή διάρκεια ζωής. Αντίστοιχα αναλογιστείτε τις αναγκαίες αποθήκες, τα απαιτούμενα ψυγεία, τη διαχείριση FIFO και lot που απαιτείται, την ιχνηλασιμότητα, κ.ο.κ. Και δεν είναι μόνο τα φθαρτά (τρόφιμα). Μεγάλος όγκος διαχείρισης υπάρχει στα καθαριστικά, στα είδη πισίνας, στα είδη bar και mini bar, στα κλινοσκεπάσματα, στα είδη παραλίας, κ.ο.κ. Είναι χαρακτηριστικό ότι π.χ. στην Ρόδο, το ψωμί που καταναλώνουν οι τουρίστες στα ξενοδοχεία είναι κατεψυγ-

31/07/2020 10:36 AM

μένο από Κίνα. Αντίστοιχα και πολλά φαγητά (μουσακάδες, παστίτσια, ντολμαδάκια κ.λπ.). Αν το ψωμί ήταν από την τοπική αγορά, εκτιμάται ότι τουλάχιστον 150 ιδιωτικοί φούρνοι θα λειτουργούσαν. Και ο τουρίστας θέλει να φάει τοπικά προϊόντα. Ακούγεται ότι στην Ιταλία ο τουρίστας τρώει περίπου 75% ιταλικά προϊόντα και στην Ελλάδα μόλις 25%. Αναλογιστείτε το όφελος για την εθνική οικονομία αν φτάναμε στο επίπεδο των Ιταλών. Όλα αυτά όμως θέλουν δυνατά Logistics. Θέλουν δυνατά τμήματα προμηθειών, θέλουν διαχείριση αποθεμάτων (reorder point, safety stock κ.λπ.), θέλουν warehousing κ.ο.κ. 2. ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ, ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΑΓΙΩΝ Τα ξενοδοχεία έχουν μεγάλο πλήθος παγίων, ειδικά μικροπαγίων και μάλιστα κινητών (ξαπλώστρες, καρέκλες, τραπέζια, κρεβάτια, κ.λπ.). Όλα αυτά θέλουν συντήρηση και μερικά αντικατάσταση. Στα μεγάλα ξενοδοχεία του εξωτερικού, ο Logistics Manager επιβαρύνεται με όλη τη λειτουργία των παγίων, αναλαμβάνοντας και τη συντήρηση των εγκαταστάσεων (κλιματισμού, φωτισμού, CCTV, ασφάλειας, κ.λπ.). Αναλαμβάνει δηλαδή έναν ρόλο Operations Manager που είναι επιφορτισμένος για να λειτουργεί απρόσκοπτα το ξενοδοχείο.

δύσκολη η στάθμευση των φορτηγών, δεν υπάρχουν ράμπες, ούτε καν ευκολία πρόσβασης στους αποθηκευτικούς χώρους (σκαλοπάτια κ.λπ.) • Δύσκολες ώρες παράδοσης, δεδομένου ότι αρκετά από αυτά τα μαγαζιά δουλεύουν νύχτα και άρα απαιτούν τροφοδοσία τις μετα-μεσημεριανές ώρες Βεβαίως όλα τα παραπάνω δεν αφορούν μόνο τα ξενοδοχεία, αλλά και την κρουαζιέρα που είναι ένας σημαντικός παράγοντας. Όλα αυτά βέβαια ίσχυαν πολύ περισσότερο πέρυσι. Σήμερα η κρίση του Covid-19 έχει πλήξει κύρια τον τουρισμό και το όλο έργο έχει μειωθεί σημαντικά. Τώρα όμως απαιτείται ακόμα περισσότερη προσπάθεια διείσδυσης των Logistics στον χώρο του Τουρισμού, τώρα που πρέπει τα κόστη να είναι χαμηλά και η ευελιξία μεγάλη (δυσκολία forecast ζήτησης). Ευκαιρία αυτοί οι δύο σημαντικοί πόλοι ανάπτυξης της εθνικής οικονομίας να μην λειτουργούν σαν ξένοι αλλά να συναντηθούν επιτέλους.



Ο Σταμάτης Ανδριανόπουλος είναι Executive Consultant PLANNING A.E.

3. CUSTOMER SERVICE ΔΟΡΥΦΟΡΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ Το ξενοδοχείο διαθέτει μαγαζιά για την εξυπηρέτηση των πελατών του, είτε αυτά είναι mini market είτε ρουχισμού, είτε δώρων, είτε τύπου, κ.λπ. Συχνά τα μαγαζιά αυτά έχουν δοθεί outsourcing σε κάποιους να τα λειτουργούν με πάγια αντιμισθία ή ποσοστό επί του τζίρου τους. Άλλοτε τα λειτουργούν τα ίδια τα ξενοδοχεία. Στη δεύτερη περίπτωση προφανώς απαιτείται κάποιος υπεύθυνος για τη σωστή λειτουργία και ανατροφοδοσία των μαγαζιών. Αλλά και στην πρώτη περίπτωση απαιτείται κάποιος που θα ελέγχει την ορθή λειτουργία τους και το προσφερόμενο customer service. Ποιος ικανότερος γι' αυτό από τον Logistics Manager του ξενοδοχείου; Ποιος θα φροντίσει τις ιδιαίτερες απαιτήσεις τροφοδοσίας που μπορεί να έχουν ορισμένοι πελάτες; Πρέπει να πείσουμε την τουριστική αγορά για την προστιθέμενη αξία μας. Αντίστοιχα οι 3PL πρέπει να ανακαλύψουν την τουριστική αγορά. Και εδώ πλέον δεν εννοούμε μόνο τα ξενοδοχεία, αλλά όλη την αγορά των HO.RE.CA. που έχει ιδιομορφίες δεδομένου ότι απαιτεί: • Μικρές παραδόσεις (drop sizes) αφού τα καταστήματα εστίασης δεν έχουν ικανούς αποθηκευτικούς χώρους (ειδικά ψυχόμενους) και άρα απαιτούν συχνή τροφοδοσία • Δύσκολες παραδόσεις, δεδομένου ότι είναι εγκαταστημένα εντός πυκνοκατοικημένων περιοχών που είναι

Afieroma 112.indd 5

31/07/2020 10:36 AM

GREEK SUMMER_ IS A STATE OF... LOGISTICS

3PL & ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΓΡΑΦΟΥΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΣ ΘΕΡΙΝΗΣ ΣΕΖΟΝ ΣΕ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥΣ

* Η ΣΕΙΡΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗΣ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΕΙΝΑΙ ΤΥΧΑΙΑ

FDL Group Δύσκολο παζλ η θερινή περίοδος που επιτυγχάνεται λόγω του expertise καλοκαιρινή περίοδος για εμάς στην FDL Group, ήταν πάντα μια περίοδος με έργο υψηλής έντασης. Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο που έχουμε να διεκπεραιώσουμε το καλοκαίρι είναι αντίστοιχου μεγέθους με το έργο που διενεργούμε κατά την περίοδο του χειμώνα. Επιπροσθέτως, ο βαθμός δυσκολίας είναι αυξημένος καθώς η εταιρεία μας, έχει αποθέτες με κατεξοχήν εποχιακά προϊόντα όπως αναψυκτικά, μπύρα, παγωτό, που διανέμονται τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην Κύπρο. Η ζήτηση διανομής καθώς και οι όγκοι παραδοσιακά αυξάνονται, λόγω και του τουριστικού κύματος, ενώ παρατηρείται και ανισοκατανομή στη γεωγραφική διασπορά (νησιά και επαρχία) των παραδόσεων. Ειδικά τη φετινή χρονιά έχουμε να αντιμετωπίσουμε επιπροσθέτως τις δυσκολίες που απορρέουν από τις σχετικές διατάξεις λόγω Covid-19, και τα απότοκα περιοριστικά μέτρα, που έχουν επηρεάσει έντονα την πυκνότητα παραδόσεων και του drop-size (ποσότητα ανά σημείο παράδοσης), ένεκα και της μεταβολής τη ζήτησης. Όμως όταν μιλάμε για την FDL, μιλάμε και για μια εταιρεία που αριθμεί πάνω από 21 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο, η οποία λόγω του expertise, ευελιξίας και των δυνατοτήτων της, γνωρίζει πώς να αντεπεξέρχεται στις δυσκολίες και τις προκλήσεις των καιρών, και κατά συνέπεια και στις ιδιαίτερες συνθήκες του

Afieroma 112.indd 6

«Στις κρίσιμες στιγμές του lockdown, όλοι εργάστηκαν με αυταπάρνηση και υπερβάλλον ζήλο, ώστε να μην διαταραχτεί η εφοδιαστική αλυσίδα. Θα επιτελέσουμε με επιτυχία το έργο μας στην καλοκαιρινή περίοδο» φετινού καλοκαιριού. Αξίζει να σημειωθεί ότι βασικός πυλώνας διενέργειας του έργου αποτελεί το δίκτυο διανομής και μεταφοράς της εταιρείας (οδηγοί, μεταφορείς, hubs, πρακτορεία). Στις κρίσιμες στιγμές του lockdown, όλοι εργάστηκαν με αυταπάρνηση και υπερβάλλον ζήλο, ώστε να μην διαταραχτεί η εφοδιαστική αλυσίδα (supermarkets, καταστήματα λιανικής, κ.λπ.). Είμαστε πεπεισμένοι ότι μαζί με τους συνεργάτες μας, θα επιτελέσουμε με επιτυχία το έργο μας στην καλοκαιρινή αυτή περίοδο.



Δημήτρης Δημόπουλος, Distribution & Transportation Director FDL GROUP

31/07/2020 10:36 AM

Human Dynamics.pdf

11/07/2019

1:38 PM

HARLAS INTERNATIONAL TRANSPORT Εξατομικευμένες λύσεις για κάθε φορτίο “HARLAS INTERNATIONAL TRANSPORT”, συνώνυμη με την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα στον χώρο των διεθνών μεταφορών εδώ και σχεδόν 50 χρόνια, στηρίζει έμπρακτα το δυνατό χαρτί της ελληνικής οικονομίας, την τουριστική βιομηχανία. Έχουμε δημιουργήσει ένα εξειδικευμένο τμήμα, για την αποτελεσματική εξυπηρέτηση ταξιδιωτών με ιδιαίτερες απαιτήσεις και αποσκευές. Οι έμπειροι συνεργάτες μας, σχεδιάζουν σύμφωνα με τις ανάγκες του κάθε πελάτη, εξατομικευμένες λύσεις για κάθε είδους φορτίο, για διακοπές στην Ελλάδα χωρίς έγνοιες. Η υπηρεσία αποσκευών διατίθεται από και προς όλες τις ξενοδοχειακές μονάδες της Αττικής, με καθημερινά δρομολόγια. Διευκολύνει τη διέλευση των επισκεπτών, βοηθώντας στη μεταφορά των αποσκευών κατά την άφιξη, αλλά και την αναχώρησή τους στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος.

Το δεξί

χέρι ΤΩΝ

Αποθηκών

«Έχουμε δημιουργήσει ένα εξειδικευμένο τμήμα, για την αποτελεσματική εξυπηρέτηση ταξιδιωτών με ιδιαίτερες απαιτήσεις και αποσκευές. Οι έμπειροι συνεργάτες μας, σχεδιάζουν σύμφωνα με τις ανάγκες του κάθε πελάτη, εξατομικευμένες λύσεις για κάθε είδους φορτίο»

CMY

Επίσης η μεταφορά κατοικίδιων ζώων αεροπορικώς, με υψηλά στάνταρ ασφάλειας καθ’ όλη τη διάρκεια της μεταφοράς, επιτρέπει σε κάθε φιλόζωο να περάσει τις διακοπές του μαζί με τον τετράποδο φίλο του! Όσο για τους VIP επισκέπτες που δεν αποχωρίζονται στιγμή το αγαπημένο τους αυτοκίνητο, υπάρχει η επιλογή μεταφοράς του, από οποιοδήποτε μέρος του κόσμου, αεροπορικώς ή δια θαλάσσης. Ακόμα, η εταιρεία μας έχει συνεργασία δεκαετιών με γνωστές gallery και μουσεία σε όλον τον κόσμο. Αυτό το γεγονός δίνει στην ‘’HARLAS’’ το προβάδισμα στην τεχνογνωσία και εξειδίκευση μεταφορών έργων τέχνης. Οπότε αν κάποιος από τους διεθνείς επισκέπτες ή συλλέκτες, θελήσει να προβεί σε μια τέτοια σημαντική αγορά, θα έχει τη λύση στο ζήτημα της μεταφοράς στον τόπο κατοικίας του. Παράλληλα με τις μεταφορές ιδιωτικών φορτίων, η εταιρεία μας ειδικεύεται στη μεταφορά ζωντανών θεαμάτων σε όλη την Ελλάδα. Εκδηλώσεις που προάγουν τον πολιτισμό σε όλα

χρόνια παροχής εξειδικευµένου εργατικού δυναµικού για όλες τις απαιτούµενες θέσεις εργασίας κάθε αποθήκης.

Συνεργασίες σε Αττική Θεσσαλονίκη Βοιωτία µε συσκευαστήρια και αποθήκες ξηρού φορτίου, συντήρησης και κατάψυξης

Τηλέφωνο: 216 9001874 Email: info@human-dynamics.gr | www.human-dynamics.gr Afieroma 112.indd 7

31/07/2020 10:36 AM

GREEK SUMMER_ IS A STATE OF... LOGISTICS

τα επίπεδα και ανεβάζουν τον πολιτιστικό «πήχη» της χώρας μας, αλλά παράλληλα χρειάζονται μια ιδιαίτερη και προσωπική φροντίδα στο κομμάτι της μεταφοράς ώστε να στεφθούν με επιτυχία, υπηρεσία που η εταιρεία μας προσφέρει εδώ και σαράντα χρόνια! Χαρακτηριστικό παράδειγμα, τέτοιου είδους μεταφοράς ήταν η συναυλία της Μadonna στο ΟΑΚΑ το 2008! Όσον αφορά όλες τις παραπάνω υπηρεσίες, το έμπειρο τμήμα

εκτελωνιστών, θα προετοιμάσει όλα τα απαραίτητα έγγραφα για κάθε «ειδικό» φορτίο, και το τμήμα φόρτωσης του γραφείου στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», θα διαχειριστεί με φροντίδα τα προσωπικά αντικείμενα των ταξιδιωτών στη χώρα μας, αλλά και τον εξοπλισμό κάθε είδους εκδήλωσης.



Στελίνα Χατζηνικολάου, Marketing Coordinator “HARLAS INTERNATIONAL TRANSPORT”

ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΜΟΥΜΤΖΗΣ Εξειδικευμένες υπηρεσίες μεταφοράς & διανομής εναρμονισμένες στις νέες συνθήκες προστασίας λόγω κορωνοϊού ετά την πρωτόγνωρη συγκυρία της πανδημίας στον πλανήτη και την επιτυχημένη διαχείρισή της στη χώρα μας, είμαστε πλέον έτοιμοι να υποδεχτούμε την έναρξη της καλοκαιρινής περιόδου και του τουρισμού. Η Μεταφορική Μουμτζής στέκεται ουσιαστικά στο πλευρό των επιχειρήσεων και τουριστών παρέχοντας εξειδικευμένες υπηρεσίες μεταφοράς και διανομής που θωρακίζουν την ασφάλεια των μεταφερόμενων αγαθών, λαμβάνοντας όλα τα μέτρα πρόληψης και προστασίας ενάντια στον Covid-19 (γάντια, μάσκες, απολυμαντικά κ.τλ.). Παράλληλα συνεχίζουμε να διατηρούμε υψηλό το επίπεδο παροχών εξυπηρέτησης των πελατών μας, διαθέτοντας ιδιόκτητο στόλο φορτηγών, διαφόρων μεγεθών και van, που καλύπτουν οποιαδήποτε ανάγκη μεταφοράς. Έχουμε τη δυνατότητα συνδυασμού φορτίων ψύξης – ξηρού κάνοντας χρήση των χωρισμάτων θαλάμων, ενώ ταυτόχρονα όλα τα φορτηγά διαθέτουν σύγχρονα ψυκτικά μηχανήματα, καταγραφικά θερμοκρασίας, σύστημα τηλεματικού ελέγχου στόλου και θαλάμων ψύξης, υδραυλικές και πλαϊνές πόρτες. Διαθέτουμε πιστοποίηση ISO, βεβαίωση μεταφοράς νωπών και κατεψυγμένων προϊόντων, καθώς επίσης όλα τα εμπορεύματα ταξιδεύουν με ασφαλιστική κάλυψη. Αξίζει να σημειωθεί ότι έχοντας υψηλή οικολογική συνείδηση είμαστε από τις πρώτες μεταφορικές εταιρείες στην Ελλάδα, που συμπεριλάβαμε στον στόλο μας φορτηγά που κινούνται με φυσικό αέριο.

Afieroma 112.indd 8

«Έχουμε αναβαθμίσει τον στόλο μας με νέα οχήματα που πληρούν όλες τις προδιαγραφές, για την αυθημερόν κάλυψη των αναγκών τροφοδοσίας και ανεφοδιασμού όσων τουριστών επιλέξουν τη χρήση σκαφών αναψυχής για τις διακοπές τους» Φέτος έχοντας την τεχνογνωσία και εμπειρία των προηγούμενων ετών, είμαστε στη διάθεση των επιχειρηματιών όλων των τουριστικών περιοχών της χώρας μας, για να καλύψουμε κάθε ανάγκη μεταφοράς, εναρμονισμένοι στις νέες συνθήκες προστασίας λόγω κορωνοϊού, προσαρμόζοντας τις τιμές μας

31/07/2020 10:36 AM

Wardi_KTX2.pdf

21/07/2020

1:55 PM

Logistics για ΑΝΘΡΩΠΙΝΑ & ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΑ ΦΑΡΜΑΚΕΥΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ στις ανάγκες της αγοράς, έτσι ώστε να συμβάλλουμε στην ομαλή μετακίνηση των εμπορευμάτων, για την κάλυψη των αναγκών του τουριστικού κοινού. Παράλληλα έχουμε αναβαθμίσει τον στόλο μας με νέα οχήματα που πληρούν όλες τις προδιαγραφές, για την αυθημερόν κάλυψη των αναγκών τροφοδοσίας και ανεφοδιασμού όσων τουριστών επιλέξουν τη χρήση σκαφών αναψυχής για τις διακοπές τους, παραδίδοντας την παραγγελία απευθείας στο σκάφος σε όποιο λιμάνι ή μαρίνα μας ζητηθεί. Ευελπιστούμε όλα να κυλίσουν ομαλά και η καλοκαιρινή τουριστική περίοδος να λήξει θετικά για όλους τους επιχειρηματικούς τομείς της χώρας μας.



Μιχάλης Μουμτζής, Ιδιοκτήτης «Μεταφορική Μουμτζής»

AGIOUTANTIS GROUP Εξειδικευμένες Ψυκτικές Υπηρεσίες με Container από την Agioutantis Group ς εξειδικευμένη εταιρεία στα ψυγεία container με εμπειρία από το 1984 στην τεχνική υποστήριξη η εταιρεία Agioutantis Group προσφέρει υπηρεσίες προς τους τουριστικούς προορισμούς όλης της Ελλάδας, με αξιόπιστα οικολογικά ψυγεία, με οικονομία ρεύματος προς πώληση ή ενοικίαση όλων των διαστάσεων. Με ρύθμιση θερμοκρασίας από -30οC έως +30οC. Με ρύθμιση αφύγρανσης και εξαερισμού ανάλογα το εμπόρευμα.

Προαιρετικός εξοπλισμός · Έλεγχος θερμοκρασίας με απομακρυσμένη παρακολούθηση · Ιστορικό καταγραφής θερμοκρασίας και λειτουργίας · Σύστημα ασφαλείας διακοπής ψύξης κατά το άνοιγμα της πόρτας · Ειδικά container ψυγεία 6μ. για κρέατα με τσιγκέλια · Φωτισμός εσωτερικού χώρου

CMY

Εξειδίκευση και αξιοπιστία στην αποθήκευση και διανοµή φαρµακευτικών προϊόντων

www.wardi.gr • info@wardi.gr Afieroma 112.indd 9

31/07/2020 10:36 AM

GREEK SUMMER_ IS A STATE OF... LOGISTICS

ΧΑΒΑΚΗΣ Α.Ε. Πλήρης κάλυψη των αυξημένων αναγκών λόγω εποχικότητας στην Κρήτη την ΧΑΒΑΚΗΣ Α.Ε. – ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ παρέχουμε ολοκληρωμένες υπηρεσίες μεταφοράς και διανομής, διακινώντας εμπορεύματα ελεγχόμενης θερμοκρασίας (συνθήκες περιβάλλοντος, συντήρησης και κατάψυξης) από και προς την Κρήτη, τα τελευταία 50 χρόνια. Το σύγχρονο μεταφορικό μας δίκτυο εκτείνεται από το Ηράκλειο και το Λασίθι έως το Ρέθυμνο και τα Χανιά, προσφέροντας παγκρήτια κάλυψη. Εξυπηρετώντας έναν από τους πιο τουριστικούς προορισμούς της χώρας μας είναι αυτονόητο πως η δραστηριότητά μας διακρίνεται από έντονη εποχικότητα. Κάθε χρόνο με την έναρξη της θερινής περιόδου παρουσιάζονται «δυσκολίες» που επιβαρύνουν την ομαλή ολοκλήρωση του μεταφορικού έργου στην Κρήτη. Η βασική δυσκολία έγκειται στις κατακόρυφα αυξημένες παραγγελίες από την πλευρά των τουριστικών καταλυμάτων, μονάδων μαζικής εστίασης, υπεραγωγών κ.ά. Αυτό, σε συνδυασμό με την παγιωμένη τακτική του λιγότερου δυνατού «στοκαρίσματος», οδηγούν άμεσα σε πολλαπλάσιο αριθμό παραδόσεων στο ίδιο τελικό σημείο και εν τέλει σε βεβαρυμμένο κοστολόγιο που καλούμαστε να απορροφήσουμε. Βεβαίως, στα προαναφερθέντα συνεισφέρει το γεγονός ότι πλέον οι παραγγελίες χαρακτηρίζονται από μικρότερο drop size και μεγαλύτερη συχνότητα, καθώς επίσης και η επικρατούσα ελληνική νοοτροπία της «τελευταίας στιγμής». Επιπλέον, μια σειρά εξωγενών παραγόντων δυσχεραίνουν τη μεταφορική δραστηριότητα κατά την έντονη τουριστική περίοδο, όπως: • Η επιβάρυνση του οδικού δικτύου της Κρήτης από τους διερχόμενους τουρίστες, σε συνδυασμό με την έλλειψη κατάλληλων υποδομών για την υποδοχή της αυξημένης ροής • Τα κυριότερα αστικά κέντρα του νησιού κατακλύζονται από τουρίστες, με αποτέλεσμα το έργο των παραδόσεων να γίνεται ολοένα πιο επίπονο και απαιτητικό • Ειδικά για τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο, οι ακτοπλοϊκές γραμμές δίνουν προτεραιότητα στην επιβίβαση των επιβατικών αυτοκινήτων, προσφέροντας έτσι μειωμένες θέσεις επιβίβασης σε φορτηγά αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα, δίνεται καθημερινώς ένας αγώνας «επιβίβασης» στο λιμάνι του Πειραιά, με αρκετά φορτηγά να μένουν εκτός στο τέλος της ημέρας συνεπάγοντας καθυστερήσεις στις αναμενόμενες παραδόσεις και επιπλέον κόστη για την εταιρεία Προκειμένου να εξυπηρετήσουμε τον εποχιακά αυξημένο όγκο δουλειάς, διαθέτουμε ένα δυναμικό στόλο οχημάτων, ο οποίος υπερκαλύπτει τις απαιτούμενες προδιαγραφές του έργου που καλούμαστε να φέρουμε εις πέρας. Ακολούθως, η ομάδα

Afieroma 112.indd 10

«Η βασική δυσκολία κάθε τουριστικής σεζόν έγκειται στις κατακόρυφα αυξημένες παραγγελίες από την πλευρά των τουριστικών καταλυμάτων, μονάδων μαζικής εστίασης, υπεραγωγών κ.ά. Οργανωμένες και έμπειρες ομάδες όπως αυτή της Χαβάκης Α.Ε. υποστηρίζουν επιτυχώς τις αυξημένες ανάγκες» μας αποτελείται από εξειδικευμένα και έμπειρα στελέχη, τα οποία έχοντας λάβει την κατάλληλη εκπαίδευση και ενημέρωση, βρίσκονται σε θέση να υποστηρίξουν επιτυχώς τις αυξημένες ανάγκες των πελατών και συνεργατών μας. Εν συνεχεία, το Τμήμα Διακίνησης αυξάνει τα καθημερινά δρομολόγια περισυλλογών στην περιοχή της Αττικής βάσει των παραγγελιών, όπως επίσης δρομολογεί πολλαπλάσιες γραμμές διανομής στα αστικά κέντρα της Κρήτης, αλλά και στις απομακρυσμένες περιοχές, τόσο βόρεια όσο και νότια του νησιού. Όσον αφορά τις περιορισμένες θέσεις επιβίβασης στις ακτοπλοϊκές γραμμές, διατηρώντας άριστη σχέση και συνεργασία ετών με τις αντίστοιχες ναυτιλιακές εταιρείες, εξασφαλίζουμε τις περισσότερες δυνατές θέσεις καθημερινώς προκειμένου να ανταμείψουμε την εμπιστοσύνη των πελατών μας.



Μάρα Χαβάκη, Τμήμα Ανάπτυξης & μέλος Δ.Σ. ΧΑΒΑΚΗΣ Α.Ε.

31/07/2020 10:36 AM

Afieroma 112.indd 11

31/07/2020 10:36 AM

Smart Trucks Adve

GREEK SUMMER_ IS A STATE OF... LOGISTICS

PARAMETROS GROUP Διπλασιασμός παραδόσεων σε νησιωτικούς προορισμούς και σε περιοχές με αυξημένη τουριστική κίνηση την Parametros εξειδικευόμαστε στην αποθήκευση και τη διανομή ψυχόμενων προϊόντων, αποθηκεύουμε και διανέμουμε σε όλη την Ελλάδα, με σταθερό εβδομαδιαίο πρόγραμμα από την Αλεξανδρούπολη έως την Κρήτη και από τα Ιωάννινα έως την Ρόδο. Η δέσμευση μας είναι η ασφάλεια του φορτίου, η on time παράδοση και η διατήρηση της θερμοκρασίας στα ψυχόμενα προϊόντα. Το στοίχημα του καλοκαιριού δεν είναι μόνο η αυξανόμενη ζήτηση σε τουριστικές περιοχές αλλά και η αύξηση της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος. Με την εξωτερική θερμοκρασία να αγγίζει ορισμένες φορές και τους +40οC, καλούμαστε να παραδώσουμε φορτία στους -23οC. Σε αυτές τις συνθήκες δοκιμάζονται οι άνθρωποι, οι διαδικασίες και τα μηχανήματα της εταιρείας. Το επιθυμητό αποτέλεσμα βεβαίως δεν θα μπορούσε να επιτευχθεί αν δεν υπήρχε συνεχής εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού στη διατήρηση της ψυκτικής αλυσίδας των προϊόντων. Αυστηρές διαδικασίες χρήσης των μηχανημάτων και λειτουργιών, αλλά και επενδύσεις σε νέα φορτηγά ψυγεία, τριών και έξι διαφορετικών ψυκτικών διαμερισμάτων, τα οποία εντάχθηκαν στο δυναμικό του στόλου, ώστε να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη τροφοδοσία στα σημεία παράδοσης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και με τις κατάλληλες θερμοκρασίες. Κατά τη θερινή περίοδο, όλη η ομάδα προετοιμάζεται για την αύξηση των όγκων διανομής σε τουριστικούς προορισμούς. Διπλασιάζουμε τις παραδόσεις σε νησιωτικούς προορισμούς αλλά και προορισμούς με αυξημένη τουριστική κίνηση. Πώς επιτυγχάνεται όμως ο διπλασιασμός των παραδόσεων χωρίς να διπλασιαστεί ο στόλος οχημάτων; Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού ένα μεγάλο ποσοστό των όγκων διανομής μετακινείται από τα αστικά κέντρα προς τους τουριστικούς προορισμούς. Για την κάλυψη των αναγκών των περιο-

Afieroma 112.indd 12

«Κατά τη θερινή περίοδο, όλη η ομάδα προετοιμάζεται για την αύξηση των όγκων διανομής σε τουριστικούς προορισμούς. Διπλασιάζουμε τις παραδόσεις σε νησιωτικούς προορισμούς αλλά και προορισμούς με αυξημένη τουριστική κίνηση» χών αυτών χρειάζεται ευελιξία στη διανομή των φορτίων και μετακίνηση του στόλου από τα αστικά κέντρα προς τις τουριστικές περιοχές. Η λύση λοιπόν για την κάλυψη των αναγκών του καλοκαιριού έρχεται από την ευελιξία της διανομής. Έτσι με μερικές προσθήκες στον υφιστάμενο στόλο επιτυγχάνεται η κάλυψη των αναγκών των τουριστικών προορισμών.



Ηρακλής Αργυρίου, Logistics Manager Parametros Group

31/07/2020 10:36 AM

CMY

Smart Trucks Advert_el.pdf

12/06/2019

14:08

Smart trucks Είναι πάντα συνδεδεµένα

CMY

Smart Trucks µε Integrated Telematics από την Toyota Από τον Οκτώβριο του 2018, όλα τα µηχανήµατα αποθήκης της Toyota περιλαµβάνουν ενσωµατωµένο εξοπλισµό τηλεµατικής. ∆εδοµένα για τη χρήση των µηχανηµάτων είναι άµεσα διαθέσιµα συνδέοντάς τα µε το I_Site, και σας επιτρέπουν να παρακολουθείτε και να αναλύετε αποτελεσµατικά τη λειτουργία τους. Έτσι, έχετε πλήρη έλεγχο του στόλου σας και µπορείτε να βελτιώσετε τις διαδικασίες σας σε πολλούς τοµείς, όπως η ασφάλεια και η παραγωγικότητα, ενώ θα µειώσετε τα κόστη σας και θα κάνετε πιο αποδοτικές τις διαδικασίες σας. Για να µάθετε περισσότερα για τα Smart Trucks της Toyota, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα www.toyota-forklifts.gr.

Afieroma 112.indd 13

31/07/2020 10:36 AM

ΦΑΚΕΛΟΣ INTELLIGENT OPERATIONS

SUSTAINABLE MOBILITY ΣΚΙΑΓΡΑΦΕΙΤΑΙ ΜΕ ΗΠΙΟ ΡΥΘΜΟ Η ΠΟΡΕΙΑ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΜΠΡΟΣ… λοκληρώθηκαν εντός του Ιουλίου οι προσθήκες και αναθεωρήσεις που προέκυψαν από τη δημόσια διαβούλευση και την τοποθέτηση φορέων, αναφορικά με το νομοσχέδιο για τη διευκόλυνση της Ηλεκτροκίνησης, που κατατέθηκε από τα υπ. Υποδομών – Μεταφορών και Περιβάλλοντος. Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση «Οι προτεινόμενες διατάξεις έχουν ως σκοπό τη διαμόρφωση ενιαίου, συστηματικού και ολοκληρωμένου πλαισίου της αγοράς ηλεκτροκίνησης για την προώθηση και διείσδυση των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων εξωτερικής φόρτισης χαμηλών εκπομπών έως 50 γρ. CO2/χλμ. στην ελληνική επικράτεια». Απώτερος στόχος αποτελεί η μετάβαση στην κινητικότητα των χαμηλών εκπομπών, όπως έχει αποτυπωθεί στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, αλλά και να επιτευχθούν οι στόχοι της κοινής ευρωπαϊκής πολιτικής για τον περιορισμό των ρύπων στην οδική μεταφορά έως το 2050. Το Supply Chain & Logistics magazine, προτού προταθεί προς δημόσια διαβούλευση το σχέδιο νόμου «Μετάβαση στην κινητικότητα χαμηλών εκ-

Fakelos.indd 2

πομπών: Μέτρα προώθησης και λειτουργία της αγοράς ηλεκτροκίνησης», πρωτοστατώντας στο πεδίο της κατανόησης των «εργαλείων» που έχει στα χέρια της η αγορά οδικών μεταφορών, διενήργησε σε συνεργασία με την εταιρεία συμβούλων OPTILOG Advisory Services, μια αρκετά αναλυτική έρευνα στην οποία καταγράφονται επακριβώς οι απόψεις της αγοράς για την παρούσα αλλά και τη μελλοντική χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Ένα από τα βασικά ευρήματα, που προέκυψαν από την έρευνα (θα έχετε την ευκαιρία να διαβάσετε αναλυτικά τα συμπεράσματά της στις επόμενες σελίδες), είναι πως η «αγορά» δεν θεωρεί μόνη της την ηλεκτροκίνηση ως το «πεδίο δόξης» του μέλλοντος. Όπως θα δείτε στα στοιχεία που δημοσιεύουμε, αλλά και στον επώνυμο σχολιασμό της έρευνας κατόπιν, προκύπτει ότι η εμπορευματική οδική μεταφορά που ξεφεύγει της αστικής διανομής, τίθεται περισσότερο υπέρ της χρήσης δεξαμενών διπλού καυσίμου για τα φορτηγά που εξυπηρετούν δρομολόγια πολλών χιλιομέτρων, ενώ τείνει ευήκοα ώτα στην αξιοποίηση της ηλεκτροκίνησης εντός του αστικού ιστού. Την παρατήρηση αυτή, έκαναν κατά τη διάρκεια της δημόσιας διαβού-

29/07/2020 4:05 PM

Fakelos.indd 3

29/07/2020 4:05 PM

ΦΑΚΕΛΟΣ_ SUSTAINABLE MOBILITY λευσης αρκετοί φορείς και προς το υπουργείο, αλλά μένει να αποδειχθεί στο μέλλον πώς τελικά θα διαμορφωθεί το πεδίο της χρήσης εναλλακτικών καυσίμων στην επαγγελματική (και όχι στα ΙΧ) οδική μεταφορά και εάν οποιαδήποτε νομοθετική προοπτική θα συνδυάζεται και με χορήγηση κινήτρων προς τις εταιρείες… Παρόλα αυτά, είναι σαφές ότι η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης αποτελεί σημαντική συνιστώσα για την ενεργειακή μετάβαση και στην Ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής της 11ης Δεκεμβρίου 2019 με τίτλο «Η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία», με την οποία τίθεται ο στόχος η Ευρωπαϊκή Ένωση να καταστεί κλιματικά ουδέτερη το 2050 με την ανάληψη δράσεων σε όλους τους τομείς της οικονομίας, μεταξύ άλλων και με την ανάπτυξη καθαρότερων, οικονομικότερων και πιο υγιεινών μορφών ιδιωτικής και δημόσιας μεταφοράς. Εξάλλου, η ηλεκτροκίνηση αναπτύσσεται παγκοσμίως με ολοένα και πιο γρήγορους ρυθμούς. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (International Energy Agency), ο παγκόσμιος στόλος ηλεκτρικών αυτοκινήτων, το έτος 2019, ξεπέρασε τα 7,2 εκατομμύρια. Σε αυτό το πλαίσιο, προβλέπεται ότι το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων ως προς τον συνολικό κυκλοφορούντα στόλο θα αυξηθεί από 0,8% το 2019 σε 13,4% το 2030 παγκοσμίως, οδηγώντας σταδιακά σε ένα περιβαλλοντικό και καθαρό σχήμα μεταφορών.

Οι ανωτέρω στόχοι για την προστασία του περιβάλλοντος και τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης ποτέ δεν ήταν τόσο επίκαιροι, όσο κατά την τωρινή περίοδο, όπου η προστασία της δημόσιας υγείας καθίσταται πρωταρχική αναγκαιότητα. Ο τομέας των οδικών μεταφορών αποτελεί την κύρια πηγή ρύπανσης της ατμόσφαιρας, αντιπροσωπεύοντας το 30% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας και το 20% των εκπομπών του θερμοκηπίου. Τα πλέον έντονα προβλήματα ρύπανσης εντοπίζονται στις πυκνοκατοικημένες περιοχές λόγω της αυξημένης κυκλοφορίας και του μεγάλου πληθυσμού. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ-28) οι αστικές περιοχές συγκεντρώνουν το 72,5% του πληθυσμού. Πρόσφατη μελέτη του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας εκτιμά σε 6,5 εκατ. παγκοσμίως τους θανάτους που αποδίδονται στην ατμοσφαιρική ρύπανση ετησίως, ενώ στην Ελλάδα η εκτίμηση αφορά 8.500 θανάτους ετησίως, καθιστώντας τη μετάβαση σε μη ρυπογόνες μεταφορές απαραίτητη. Στις επόμενες σελίδες σας παρουσιάζουμε κατ’ αποκλειστικότητα, τα συμπεράσματα της έρευνας των O.MIND CREATIVES – OPTILOG Advisory Services, καθώς και σχόλια επί των συμπερασμάτων αυτών…

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΦΑΚΕΛΟΥ: ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

H μη χώ αν τύ μη Π Α G χρ κα σμ στ πώ

Ε α

Fakelos.indd 4

29/07/2020 4:05 PM

Kolibiotis_

H Hyster® είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων, με ιστορία πλέον των 80 ετών στον κλάδο, με παρουσία σε περισσότερες από 130 χώρες. Προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις εξοπλισμού material handling: Από τα μεγαλύτερα ανυψωτικά διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων (Container Handlers, Reach Stackers) έως και κάθε τύπου και μεγέθους, βιομηχανικά περονοφόρα ανυψωτικά και μηχανήματα αποθήκης. Τα στιβαρά μηχανήματα Hyster® συγκαταλέγονται μεταξύ των πιο διαχρονικά αξιόπιστων της αγοράς. Προσφέρουν υψηλή ποιότητα και αποδοτική λειτουργία. Από τον Μάρτιο, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Hyster® πανελλαδικά είναι η εταιρεία “Kolibioti Group”. Μια εταιρεία που δικαιωματικά ανήκει στις κορυφαίες του κλάδου αφού εδώ και 30 χρόνια καλύπτει και τις πλέον εξειδικευμένες ανάγκες των πελατών της, μέσα από μελετημένες και ολοκληρωμένες λύσεις. Η “Kolibioti Group” έχει τη δυνατότητα να παρέχει άμεσα αποτελεσματικές και αξιόπιστες υπηρεσίες sales και after sales καθώς στον ιδιόκτητο χώρο 6.000 τ.μ. στο 11ο χλμ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Αθηνών στεγάζει μια πλήρως καθετοποιημένη μονάδα πώλησης, συντήρησης, επισκευής και υπερσύγχρονου βαφείου. Είναι βέβαιο λοιπόν, ότι η συνεργασία της Hyster® με την “Kolibioti Group” αποτελεί ένα σημαντικό γεγονός το οποίο θα αλλάξει τα δεδομένα της αγοράς.

Αποκλειστικός Αντιπρόσωπος

ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσ/νίκης-Αθηνών, 574 00, Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2310 799513 & 2310 798014 _ Fax: 2310 797483 _ Email: info@kolibioti.gr _ www.kolibioti.gr

Fakelos.indd 5 Kolibiotis_HYSTER.indd 1

29/07/2020 4:05 PM 19/7/18 10:37 π.μ.

ΦΑΚΕΛΟΣ_ SUSTAINABLE MOBILITY Αποτελέσματα Πανελλήνιας έρευνας της O.MIND CREATIVES & της OPTILOG Advisory Services

Ξεκλειδώνοντας τις προοπτικές χρήσης εναλλακτικών καυσίμων κίνησης στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές στην Ελλάδα • ΑΡΘΡΟ ΤΟΥ ΔΡ. Β. ΖΕΪΜΠΕΚΗ

αρότι οι νέες τεχνολογίες εξόρυξης πετρελαίου φέρνουν στην επιφάνεια νέα κοιτάσματα κρατώντας τις τιμές των καυσίμων χαμηλές, η ζήτηση για οχήματα που λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα συνεχίζει να αυξάνεται. Οι περιβαλλοντικές ανησυχίες και η αυστηροποίηση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας έχουν καταστήσει προτεραιότητα την εύρεση εναλλακτικών καυσίμων για τα φορτηγά οχήματα. Τα κύρια εναλλακτικά καύσιμα τα οποία προωθεί η Ε.Ε. για οδικές

εμπορευματικές μεταφορές είναι τα εξής: α) τα βιοκαύσιμα, όπου προέρχονται από οργανικά προϊόντα, με κύρια χαρακτηριστικά τις χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στον συνολικό κύκλο ζωής τους και τον υψηλό αριθμό οκτανίων, β) ο ηλεκτρισμός με μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά την κίνηση του οχήματος και χαμηλό κόστος μετακίνησης, γ) το υγραέριο με σχετικά χαμηλές εκπομπές διοξειδίου το άνθρακα και χαμηλότερο κόστος μετακίνησης λόγω κόστους καυσίμου και τέλος δ) το φυσικό αέριο (σε συμπιεσμένη -CNG- ή υγρή μορφή -LNG-) με κύρια χαρακτηριστικά το ότι δεν νοθεύεται, παρέχει υψηλή

Fakelos.indd 6

απόδοση και αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα, σχεδόν τέλεια καύση, ενώ είναι ιδιαίτερα ασφαλές αφού αναφλέγεται στους 650οC. Στην Ελλάδα, η πλειονότητα των εθνικών εμπορευματικών μεταφορών σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ. γίνεται με τη χρήση φορτηγών οχημάτων (65,3% με βάση το βάρος των διακινηθέντων εμπορευμάτων), ενώ η μέση ηλικία των φορτηγών οχημάτων στην Ελλάδα αγγίζει τα 20,9 έτη σύμφωνα με στοιχεία της ACEA για το 2018 όταν ο μέσος όρος στην Ε.Ε. είναι 11,9 έτη, άρα είναι κρίσιμο να μελετηθεί πώς τα εναλλακτικά καύσιμα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως μοχλός πίεσης για ανανέωση του στόλου φορτηγών οχημάτων. Αναφορικά με τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων σε φορτηγά οχήματα στην Ελλάδα, αυτή είναι αμελητέα με ελάχιστα οχήματα να έχουν ταξινομηθεί τα οποία χρησιμοποιούν φυσικό αέριο ως καύσιμο κίνησης (κυρίως οχήματα ως 3,5t εργοστασιακά), ενώ πολύ μικρός είναι και ο αριθμός των φορτηγών οχημάτων που έχουν προχωρήσει σε μετασκευή και τα οποία λειτουργούν με διπλό καύσιμο (πετρέλαιο-CNG).

29/07/2020 4:05 PM

Ταυτότητα έρευνας Σκοπός της έρευνας η οποία διενεργήθηκε από την O.MIND CREATIVES από κοινού με την OPTILOG Advisory Services κατά την περίοδο Φεβρουαρίου-Απριλίου 2020 ήταν να αποτυπωθεί η υφιστάμενη κατάσταση, οι αδυναμίες και οι προκλήσεις για την υιοθέτηση εναλλακτικών καυσίμων στον κλάδο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, ενώ παράλληλα να σκιαγραφηθούν οι μελλοντικές τάσεις και ο δρόμος προς τα εμπρός στον εν λόγω κρίσιμο τομέα των εναλλακτικών καυσίμων. Στην έρευνα συμμετείχαν 114 εταιρείες τόσο από τον εμπορικό/ μεταποιητικό τομέα (27%) όσο και από τον τομέα παροχής υπηρεσιών logistics (73%) (Σχήμα 1). Η πλειονότητα των εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα ήταν ΜμΕ με έδρα την Αττική (64%), την Κεντρική Μακεδονία (19%) και την Στερεά Ελλάδα (5%).

Σχήμα 1. Προφίλ εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα

Χρήση εναλλακτικών καυσίμων σε φορτηγά οχήματα – Υφιστάμενη κατάσταση Η πλειοψηφία των εταιρειών του δείγματος χρησιμοποιούν οχήματα που έχουν ως βασικό καύσιμο κίνησης το diesel (97,4%) για όλους τους τύπους οχημάτων, ενώ φαίνεται ότι ένα πολύ μικρό ποσοστό (0,2%) χρησιμοποιεί ως βασικό καύσιμο το CNG σε οχήματα μέχρι 3,5t.

Fakelos.indd 7

29/07/2020 4:05 PM

ΦΑΚΕΛΟΣ_ SUSTAINABLE MOBILITY Παρότι η πλειονότητα των φορτηγών οχημάτων κινείται με πετρέλαιο, οι εταιρείες κατανοούν τα οφέλη της χρήσης των εναλλακτικών καυσίμων (π.χ. μείωση λειτουργικού κόστους και ανθρακικού αποτυπώματος) και έτσι το 89% των εταιρειών του δείγματος είναι διατεθειμένες να διανύσουν για τον ανεφοδιασμό των οχημάτων απόσταση από 3 km έως 10 km (Σχήμα 5).

Σχήμα 2. Τύπος καυσίμου και οχημάτων – Υφιστάμενη κατάσταση

Τα οχήματα των εταιρειών του δείγματος διανύουν τα περισσότερα χιλιόμετρα σε διεθνή και εθνική μεταφορά (90%) με βασικό καύσιμο το diesel. Επίσης φαίνεται ότι ένα πολύ μικρό ποσοστό εταιρειών στη διεθνή και εθνική μεταφορά (3%) να χρησιμοποιεί εναλλακτικά καύσιμα για την εκτέλεση του μεταφορικού έργου (Σχήμα 3).

Σχήμα 5. Απόσταση που είναι διατεθειμένες οι εταιρείες να διανύσουν για τον ανεφοδιασμό των οχημάτων τους με εναλλακτικά καύσιμα

Εμπόδια και προκλήσεις κατά τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων Παρότι η πλειονότητα των εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα έχουν αντιληφθεί τα πολλαπλά οφέλη από τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων, εντούτοις σημαντικά είναι τα εμπόδια που έχουν να αντιμετωπίσουν όπως για παράδειγμα το κόστος επένδυσης για αγορά οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων (92%), οι μη-επαρκείς υποδομές (66%) κυρίως για το φυσικό αέριο, καθώς επίσης και η μη ύπαρξη ξεκάθαρου νομοθετικού πλαισίου (65%) που να ευνοεί εμπράκτως τη χρήση οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων (Σχήμα 6).

Σχήμα 3. Είδη μεταφοράς και καύσιμο που χρησιμοποιείται ανά είδος μεταφοράς Το 94% των εταιρειών του δείγματος γνωρίζει τη διαθεσιμότητα του εναλλακτικού καυσίμου LPG (υγραέριο) στην περιοχή όπου και εδρεύουν, ενώ το 58% και το 62% δεν γνωρίζουν αν υπάρχουν πρατήρια ανεφοδιασμού CNG (φυσικό αέριο) και σταθμοί ηλεκτρικής φόρτισης αντίστοιχα (Σχήμα 4). Σχήμα 6. Εμπόδια για την χρήση εναλλακτικών καυσίμων στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές

Σχήμα 4. Γνώση των εταιρειών για τη διαθεσιμότητα εναλλακτικών καυσίμων στην περιοχή όπου εδρεύουν

Fakelos.indd 8

Για όσες εταιρείες είναι θετικές στο να προχωρήσουν σε χρήση οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων, οι κύριες προκλήσεις που έχουν να αντιμετωπίσουν είναι το κόστος του οχήματος (86%) και το συνολικό κόστος κυριότητας του οχήματος (76%), τα οποία θεωρούν πως είναι ιδιαίτερα υψηλά σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα. Το κόστος λειτουργίας του οχήματος (70%), η αξιοπιστία του (59%) και η διαθεσιμότητα υποδομών (58%) έπονται (Σχήμα 7).

29/07/2020 4:05 PM

H D E LA TO LA S E X P R E S S C A R G O ÓÅ ÁÑÉÈÌÏÕÓ 12 Υποκαταστήματα - Hubs 60 Iδιόκτητα Φορτηγά 300+ Φορτηγά Συνεργατών 200 Άτομα Προσωπικό 3.000 Αποστολές Ημηρεσίως 22.000 τ.µ. Αποθηκευτικοί Χώροι 20+ Easy Parcel/E-commerce points

Στη Delatolas Express Cargo διατηρούµε τον οικογενειακό µας χαρακτήρα, τον πελατοκεντρικό µας προσανατολισµό και προσθέτουμε αξία στην εφοδιαστική αλυσίδα

ÊÁÍÁËÉÁ ÄÉÁÍÏÌÇÓ Hyper-Markets, Κεντρικές Αποθήκες S/M, Super-Markets Home-Delivery Σηµεία Mικρής Λιανικής Σηµεία HO.RE.CA. Εµπορικά Καταστήµατα, Οργανισµοί, Τράπεζες Φαρµακεία, Καταστήµατα Καλλυντικών, Κοµµωτήρια ADR Φορτία

ΘΕΣΗ ΡΕΙΚΙΑ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ - ΑΤΤΙΚΗ Τ.Κ. 193 00 L O G I S T I C S C E N T E R Ο Ι Ν Ο Φ Υ Τ Ω Ν : 52ο ΧΛΜ. Ε.Ο. ΑΘΗΝΩΝ - ΛΑΜΙΑΣ Τ.Κ. 32011 ΟΙΝΟΦΥΤΑ ΒΟΙΩΤΙΑΣ LOGISTICS CENTER ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: ΚΑΘΕΤΗ ΠΑΡΟ∆ΟΣ ΕΠΙ ΜΑΡΙΝΟΥ ΑΝΤΥΠΑ, ΚΑΛΟΧΩΡΙ Τ.Κ. 57 009 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΤΗΛ. ΚΕΝΤΡΟ: 210 9904370 FAX: 210 9904372 e-mail: info @ delatolas.com ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ & LOGISTICS CENTER:

Fakelos.indd 9

29/07/2020 4:05 PM

ΦΑΚΕΛΟΣ_ SUSTAINABLE MOBILITY Είναι σημαντικό να ειπωθεί πως τα επόμενα χρόνια οι εταιρείες δεν θεωρούν σίγουρο (60%) ότι θα επενδύσουν σε οχήματα εναλλακτικών καυσίμων. Μάλιστα ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι για τα επόμενα 3-5 έτη το 63% των ερωτηθέντων εταιρειών εκτιμά πως μόνο ένα 10% (μέγιστη τιμή) του στόλου τους θα κινείται με εναλλακτικά καύσιμα, ενώ για τα επόμενα 5-10 έτη ένα 58% αναφέρει πως 10%-30% του στόλου τους θα κινείται με εναλλακτικά καύσιμα (Σχήμα 10).

Σχήμα 7. Κύριες προκλήσεις που εμποδίζουν τις εταιρείες στην απόκτηση οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων Είναι ενδιαφέρον επίσης να σημειωθεί πως το 82% των εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα δεν θα αποκτούσαν όχημα εναλλακτικού καυσίμου χωρίς χρηματοδότηση, τουλάχιστον 10%-30% της αξίας του οχήματος (85%), ενώ η κατάλληλη περίοδος απόσβεσης είναι τα 3-5 χρόνια (65%) (Σχήμα 8). Σχήμα 10. Επενδύσεις σε οχήματα εναλλακτικών καυσίμων για τα επόμενα 3-10 έτη Τέλος οι εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα ζητούν από την Πολιτεία την παροχή φορολογικών κινήτρων (68%), την επένδυση σε υποδομές (71%) και τη δυνατότητα δανειακής χρηματοδότησης (60%) ώστε να μπορέσουν να επιταχύνουν τη μετάβαση από τα συμβατικά οχήματα σε οχήματα εναλλακτικών καυσίμων (Σχήμα 11).

Σχήμα 8. Ποσοστό χρηματοδότησης και περίοδος απόσβεσης για απόκτηση οχημάτων με εναλλακτικό καύσιμο

Μελλοντικές τάσεις Με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη και η Πάτρα αποτελούν τις πιο σημαντικές πόλεις για την κατασκευή πολλαπλών σταθμών ανεφοδιασμού εναλλακτικών καυσίμων (Σχήμα 9).

Σχήμα 11. Ενέργειες της Πολιτείας για τη στήριξη των εταιρειών στη μετάβασή τους σε στόλους με εναλλακτικά καύσιμα κίνησης

 Σχήμα 9. Προτεραιοποίηση των πόλεων για την κατασκευή πολλαπλών σταθμών ανεφοδιασμού εναλλακτικών καυσίμων

Fakelos.indd 10

Ο Δρ. Β. Ζεϊμπέκης είναι Executive Advisor της OPTILOG Advisory Services, Επίκουρος Καθηγητής στο Παν. Αιγαίου, Αντιπρόεδρος Διοικητικού της Ελληνικής Εταιρίας Logistics και Μέλος του Συμβουλίου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Εφοδιαστικής.

29/07/2020 4:05 PM

Το έξυπνο µικρό Οι αστικές διανοµές αποτελούν µία πρόκληση, όχι όµως για το Volvo FL. Σχεδιάστηκε µε γνώµονα τα υψηλά στάνταρ παραγωγικότητας και ασφάλειας που είναι συνώνυµα µε το όνοµα της Volvo Trucks. Ελαφρύ, ευκίνητο, αξιόπιστο και αποδοτικό, το Volvo FL είναι το ιδανικό φορτηγό αστικών διανοµών.

Volvo Fl

Διαβάστε περισσότερα για το Volvo FL στο

ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΑΣ - ΔΙΑΝΟΜΕΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΚΑΙ ΚΥΠΡΟΥ

ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. Λ. Αθηνών 71, 101 73 Αθήνα, Τηλ.: 210 3483 755, 210 3483 608, 210 3483 753 Θεσσαλονίκη: 5o χλµ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 570 09 Θεσσαλονίκη, Τηλ.: 2313 082200 www.facebook.com/VolvoTrucksHellas / E-mail: info@saracakis.gr / www.volvotrucks.gr

Fakelos.indd 11

29/07/2020 4:05 PM

ΦΑΚΕΛΟΣ_ SUSTAINABLE MOBILITY

Σχολιάζοντας τη μελέτη

ΤΟ ΚΑΡΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΑΛΟΓΟ

CMY

α αποτελέσματα της πανελλήνιας έρευνας για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές απλώς επιβεβαιώνουν ότι η βιασύνη για «πράσινες μεταφορές» μετά από δεκαετίες αδράνειας και παλινωδιών οδηγεί σε μία κατάσταση που είναι σαν να βάζουμε το κάρο μπροστά από το άλογο! Είναι εντυπωσιακό ότι η τεράστια πλειοψηφία των εταιρειών που συμμετείχαν στην έρευνα αντιλαμβάνεται τα οφέλη της χρήσης εναλλακτικών καυσίμων και δηλώνουν διατεθειμένες να διανύουν τα οχήματά τους για τον ανεφοδιασμό τους απόσταση 3-10 χιλιομέτρων. Άρα ο «ψυχολογικός» παράγοντας, από τον οποίο ξεκινάνε όλα, έχει θετικό πρόσημο. Το βασικό πρόβλημα, όμως, μετά από το κόστος αγοράς των οχημάτων (που

Fakelos.indd 12

θα μπορούσε να μειωθεί με χρηματοδότηση ή φορολογικά κίνητρα κι εν πάση περιπτώσει αντισταθμίζεται εν μέρει από τη σημαντική μείωση του κόστους χρήσης) είναι η έλλειψη υποδομών. Κι εκεί σταματάνε όλα. Ό,τι και να συζητάμε για το κόστος, είναι ένας παράγοντας που μπορεί να μελετηθεί και να επηρεαστεί και, σε τελική ανάλυση, ακόμα και με αυξημένο κόστος μπορεί ενδεχομένως κάποιος να κάνει τη δουλειά του, επενδύοντας σε ένα μελλοντικό όφελος. Χωρίς υποδομές, όμως, οι καλύτερες των προθέσεων παραμένουν προθέσεις και ακόμα κι αν μ' ένα μαγικό τρόπο μειωνόταν θεαματικά το κόστος, κανείς δεν θα έκανε το βήμα, γιατί πολύ απλά δεν θα μπορούσε να κάνει τη δουλειά του! Και, ας μη γελιόμαστε, στην ουσία όταν μιλάμε για εναλλακτικά καύσιμα σε σχέση

με το περιβάλλον, σε συνδυασμό και με το χαμηλό κόστος χρήσης, μιλάμε για το φυσικό αέριο και την ηλεκτροκίνηση. Κι εκεί προς το παρόν υπάρχει το απόλυτο χάος, ιδιαίτερα για τις μεταφορές εκτός του αθηναϊκού αστικού περιβάλλοντος. Το επιχείρημα ότι για να υπάρξουν υποδομές πρέπει να υπάρξουν πελάτες, δεν έχει εφαρμογή όταν αφορά τη λειτουργία των επιχειρήσεων. Όταν αγοράζεις ένα εργαλείο δουλειάς, πρέπει να μπορείς να το χρησιμοποιείς. Τόσο απλό είναι!

 Ο Πάνος Φιλιππακόπουλος είναι Δημοσιογράφος Διευθυντής auto-internet.gr

29/07/2020 4:05 PM

Sidiropoulos NEW.pdf 1 25/1/2019 10:32:25 πμ

Η εταιρεία “Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε.” είναι µία από τις µεγαλύτερες εταιρείες στον κλάδο διαχείρισης και µεταφοράς εµπορευµατοκιβωτίων στη Β. Ελλάδα. Οι κεντρικές της εγκαταστάσεις εδρεύουν στο Καλοχώρι Θεσ/νίκης σε κοµβικό σηµείο κοντά στον Οργανισµό Λιµένος Θεσ/νίκης.

CMY

H Σιδηρόπουλος Μεταφορική Α.Ε. από τις 26/1/2015 έχει εγκαταστήσει και εφαρµόζει Σύστηµα ∆ιαχείρισης Οδικής Ασφάλειας σύµφωνα µε τις αυστηρές απαιτήσεις του ∆ιεθνές προτύπου ISO 39001:2012. Η εταιρεία διαθέτει: • 33 ιδιόκτητα Φορτηγά Αυτοκίνητα • 11 ιδιόκτητα Ανυψωτικά Μηχανήµατα • 54 ιδιόκτητα Επικαθήµενα

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Ασφαλείς Οδικές Μεταφορές Εµπορευµατοκιβωτίων Φορτοεκφορτώσεις Εµπ/τίων Κενών και Εµφόρτων Ρευµατοδότηση Ψυγείων Εµπορευµατοκιβωτίων Καθαρισµός Εµπορευµατοκιβωτίων ∆υνατότητα Εναπόθεσης Εµπ/τίων στο χώρο µας Πώληση Εµπορευµατοκιβωτίων Ενοικίαση Εµπορευµατοκιβωτίων

Fakelos.indd 13

Σιδηρόπουλος Μεταφορική ΑΕ Αρκαδίου 6, Καλοχώρι, ΤΚ 57009, Θεσσαλονίκη Τ : 2310 789100 • F : 2310 755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr containercontrol@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

29/07/2020 4:05 PM

ΦΑΚΕΛΟΣ_ SUSTAINABLE MOBILITY

Σχολιάζοντας τη μελέτη

ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑΧΥΤΕΡΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

ο περιβάλλον παραμένει κρίσιμο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για μακροχρόνια απασχόληση και ευημερία. Εμπορευματικές μεταφορές, τουρισμός, ναυτιλία, γεωργία και άλλοι σημαντικοί τομείς όχι μόνο πρέπει να στραφούν σε εναλλακτικές λύσεις με βάση την κυκλική οικονομία, αλλά θα πρέπει να έχουν συνεχείς ολοκληρωμένες και αποτελεσματικές διαδικασίες, χωρίς αποσπασματικότητα και άτακτη περιοδικότητα. Μόνο έτσι θα αποφευχθεί η εξάντληση των πόρων και η κλιματική κρίση και θα μπορέσει να επιτευχθεί ένα βιώσιμο οικονομικό σύστημα για μια σταθερά ανοδική ανταγωνιστικότητα τα επόμενα χρόνια.

Για να προχωρήσουμε στην εφαρμογή νέων κυκλικών προσεγγίσεων και διαδικασιών πράσινης ανάπτυξης και χαμηλού άνθρακα, είναι σημαντικό να προχωρήσουμε προς διαδικα-

Fakelos.indd 14

σίες που εξαλείφουν τα απόβλητα, χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ή που παράγουν λιγότερες εκπομπές ρύπων. Για την αξιολόγηση των οικονομικών παραμέτρων και του περιβαλλοντικού οφέλους των προτεινόμενων επιλογών, η μοντελοποίηση διαδικασιών είναι ένα ισχυρό εργαλείο. Σε όλο τον κόσμο, ο τομέας των οδικών μεταφορών εμφανίζεται συνήθως ως μία από τις κύριες πηγές ατμοσφαιρικών ρύπων λόγω της υψηλής έντασης ενέργειας και της χρήσης ορυκτών καυσίμων. Έτσι κάθε Πολιτεία εργάζεται για την ανάπτυξη και για τον μελλοντικό σχεδιασμό στρατηγικών για την απαλλαγή από τον άνθρακα και προσανατολίζεται στις βιώσιμες μεταφορές. Αρκετές χώρες και πόλεις σε όλο τον κόσμο έχουν ανακοινώσει προγραμματισμένες απαγορεύσεις κυκλοφορίας συμβατικών οχημάτων σε συγκεκριμένες περιοχές. Ακόμη έχουν ανακοινώσει ότι θα υπάρχουν ηλεκτρο-

νικά συστήματα στους δακτυλίους των πόλεων, τα οποία θα απομονώνουν τη χρήση του κινητήρα εσωτερικής καύσης στα υβριδικά αυτοκίνητα, ώστε να «εξαναγκάζονται» να κινούνται μόνο με ηλεκτρισμό. Επίσης υπάρχει σωρεία ολοκληρωμένων πληροφοριών σχετικά με τεχνοοικονομική απόδοση των εναλλακτικών καυσίμων με τη σχεδόν αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα, με την τέλεια καύση και τη σημαντική ελαχιστοποίηση των περισσότερων επικίνδυνων για την ανθρώπινη υγεία ρύπων, όπως τα αιωρούμενα σωματίδια (που πρακτικά μηδενίζονται), τα οξείδια του αζώτου και τους πιο δραστικούς υδρογονάνθρακες που προκαλούν τη δημιουργία άλλων ρύπων. Μέχρι στιγμής το φυσικό αέριο σε συμπιεσμένη μορφή (CNG) με τους ελάχιστους σταθμούς ανεφοδιασμού, στην Ελλάδα, σε συνδυασμό με τη μικρή αυτονομία χιλιομέτρων δεν κατάφερε να συνεισφέρει στην ταχεία ανανέωση του στόλου των φορτηγών και λεωφορείων. Επί-

29/07/2020 4:05 PM

SBS_KTX.pdf

02/09/2019

2:05 PM

FLEXIBLE SAFETY BARRIERS

GUARD RAILS ΜΠΑΡΕΣ ΚΡΟΥΣΗΣ

SAFETY BARRIERS DOORS

σης ελάχιστα φορτηγά έχουν ταξινομηθεί ως διπλού καυσίμου με χρήση (εκτός από Diesel) και υγραερίου (LPG), παρόλο που τα σημεία ανεφοδιασμού είναι πάρα πολλά και η αυτονομία είναι πάρα πολύ μεγάλη. Η λύση του φυσικού αερίου σε υγρή μορφή (LNG) είτε ως μοναδικό καύσιμο κίνησης, είτε ως υβριδικός συνδυασμός με την ηλεκτροκίνηση «αναμένει» τα ζητήματα αποθήκευσης, διακίνησης και ίδρυσης πολλών σταθμών ανεφοδιασμού, ενώ προσφέρει πολύ μεγάλη αυτονομία και ακόμη μεγαλύτερη μείωση ρύπων από τις δύο προηγούμενες εναλλακτικές λύσεις.

ΚΟΥΠΑΣΤΕΣ & ΠΟΡΤΕΣ

Δεν αρκούν νομοθετικές πρωτοβουλίες για τη μείωση της εξάρτησης των μεταφορών από το πετρέλαιο και τη δημιουργία ενός επαρκούς δικτύου σημείων επαναφόρτισης και σταθμών ανεφοδιασμού οχημάτων με εναλλακτικά καύσιμα, θα πρέπει να δοθούν αυτόνομα και στοχευμένα οικονομικά κίνητρα (χωρίς δεσμευτική συνάρτηση με άλλα θέματα όπως γίνεται στις επιδοτούμενα προγράμματα ΕΣΠΑ) για εγκαταστάσεις συστημάτων δύο καυσίμων (Βενζίνη+ αέριο καύσιμο) ή διπλού καυσίμου (πετρέλαιο + αέριο καύσιμο) και για μετασκευές συμβατικών οχημάτων σε αμιγώς ηλεκτρικά (όπως σε αρκετές χώρες της ΕΕ), διότι ακόμη στην Ελλάδα απαγορεύονται. Ας μη μείνουμε σε μαξιμαλιστικούς στόχους και εξαγγελίες. Ας ανοίξουμε την οικονομία να υπάρξει μια πληθώρα εναλλακτικών λύσεων για κάθε επιχειρηματική οντότητα, για κάθε εκτελούμενο μεταφορικό έργο, για κάθε τύπο οχήματος, για κάθε μορφή στόλου οχημάτων. Κριτήριο να είναι η πιστοποιημένη και συστηματική καταγραφή παραγωγής ρύπων και η ταχύτερη μείωσή τους για κάθε μεταφορικό έργο, είτε αφορά ιδιόκτητο στόλο οχημάτων, είτε δημοσίας χρήσεως, είτε δημόσιου φορέα, είτε τοπικής αυτοδιοίκησης. Για να διασφαλίσουμε την ταχύτερη ανάπτυξη και προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης, της βιώσιμης αστικής κινητικότητας και να μειώσουμε την ενεργειακή μας εξάρτηση, και άρα να γίνουμε πιο ανταγωνιστικοί και να δημιουργήσουμε καλύτερες συνθήκες εργασίας για όλους.

TRAFFIC BARRIERS

ΜΠΑΡΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

CMY

COLUMN PROTECTIONS ΠΡΟΣΤΕΥΤΙΚΑ ΚΟΛΩΝΑΣ

CORNER PROTECTIONS ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΑ ΓΩΝΙΩΝ & ΣΟΒΑΤΕΠΙ

 Ο Αναστάσιος Χρ. Χατζηιωαννίδης Business Development Μέλος του Ε.Β.Ε.Θ. και του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο

SBS Systems Leof. Lavriou 37 Karelas T.K. 19441 Koropi, P.O. BOX 69019, Greece

DISTRIBUTOR OF M.P.M. s.r.l. For Greece and Cyprus

Fakelos.indd 15

T/F +30 210 6643768 M +30 697 2817451 E info@sbs-systems.gr sbs-systems.gr

29/07/2020 4:05 PM

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

XAVIER PEUGEOT - PSA GROUPE

ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΖΕΙ ΠΛΗΡΩΣ ΤΗ ΣΕΙΡΑ LCV VANS Η PEUGEOT ΕΩΣ ΤΟ 2021

Peugeot, πριν από 6 μήνες ανακοίνωσε ότι θα ηλεκτροδοτήσει το 100% της σειράς LCV έως το 2021. O Xavier Peugeot, Αντιπρόεδρος του Ομίλου και Επικεφαλής της Επιχειρηματικής Μονάδας Ελαφρών Επαγγελ-

ματικών Οχημάτων, εξηγεί τη νέα φιλοσοφία που διέπει τον γαλλικό Όμιλο, ώστε σε διάστημα λιγότερο των έξι μηνών, να παρέχει στο ίδιο επίπεδο υπηρεσιών όλα της τα επαγγελματικά -αλλά και τα επιβατικά έως 9 θέσεις- μοντέλα και σε ηλεκτρική βερσιόν.

ΓΙΑΤΊ Η ΗΛΕΚΤΡΟΚΊΝΗΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΊ ΤΟ «ΚΛΕΙΔΊ» ΤΟΥ ΜΈΛΛΟΝΤΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΌΜΙΛΟ PSA ΚΑΙ ΠΙΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΑ ΌΣΟΝ ΑΦΟΡΆ ΤΗΝ ΓΚΆΜΑ ΤΩΝ ΕΛΑΦΡΏΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΏΝ VAN LCV;

εκπομπών ρύπων θα είναι 10 φορές μεγαλύτερη την επόμενη 5ετία, έως το 2025. Θα αφορά όλες τις περιοχές του κόσμου και θα ισχύει τόσο

ΠΟΙΑ ΕΊΝΑΙ ΛΟΙΠΌΝ Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΉ ΤΟΥ ΟΜΊΛΟΥ ΣΧΕΤΙΚΆ ΜΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΉ ΓΚΆΜΑ LCV;

για τα επιβατικά αυτοκίνητα, όσο και για τα

Χ.Ρ. Όσον αφορά την γκάμα LCV, η στρατη-

Χ.Ρ. Η πρόκληση για κινητικότητα μηδενικών

ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Όσον αφορά

γική του Ομίλου PSA είναι πολύ σαφής. Προ-

ρύπων στις μεγάλες πρωτεύουσες έως το 2050

το Groupe PSA, έχουμε έναν χρυσό κανόνα:

χωράμε μπροστά με ίδια στάνταρτ και χωρίς

είναι υπαρκτή για όλους μας. Επίσης πρέπει να

Θέλουμε να είμαστε 100% συμβατοί, πλήρως

συμβιβασμούς. Nα σας το εξηγήσω αυτό λίγο:

έχουμε κατά νου ότι η αγορά οχημάτων χαμηλών

συμμορφωμένοι με τους κανονισμούς περί

1) δεν θέλουμε να ηλεκτροδοτήσουμε ένα

εκπομπών CO2. Και για να το κάνουμε αυτό θα

μόνο φορτηγό στην γκάμα. Θα θέλαμε να ηλε-

διασφαλίσουμε ότι μπορούμε να εφαρμόσουμε

κτροδοτηθεί πλήρως ολόκληρη η σειρά των

όλες τις τεχνικές λύσεις, οι οποίες θα μας

van της PSA Groupe έως το 2021. Και αυτό θα

επιτρέψουν να επιτύχουμε αυτόν τον στόχο.

ισχύει σταδιακά τόσο για τα επιβατικά αυτοκί-

Το δεύτερο είναι ότι θα θέλαμε στο εξής η PSA

νητα όσο και για τα φορτηγά.

Groupe να είναι, και να αντιμετωπίζεται ως

2) Ξεκινάμε άμεσα την παραγωγή και προώ-

πάροχος κινητικότητας (θέλουμε να παρέχουμε

θηση των ηλεκτρικών μας προϊόντων συνολικά.

ελευθερία στην κινητικότητα). Και γι ‘αυτό θα

Συγκεκριμένα για τις μάρκες Peugeot, Citroen,

είμαστε σε θέση να παρέχουμε άμεσα στους

Opel, Vauxhall, οι παραγγελίες θα ξεκινήσουν

πελάτες μας ηλεκτρικά φορτηγά και ηλεκτρικά

μέχρι τα τέλη Ιουλίου 2020 και η παράδοση

επιβατικά αυτοκίνητα. Θα τους επιτρέψουμε

προγραμματίζεται για το δεύτερο εξάμηνο του

έτσι, με ένα καθημερινό εργαλείο δουλειάς, να

2020, έως τις αρχές δηλαδή του 2021.

μπορούν νόμιμα να εισέλθουν σε μεγάλες πόλεις,

3) Σκοπός είναι όλα τα στάνταρτς των ηλε-

οι οποίες, όπως γνωρίζετε, θα τροποποιήσουν

κτρικών μας φορτηγών να είναι απολύτως

τους περιορισμούς και κανονισμούς τους,

ίδια/πανομοιότυπα με τα στάνταρτ που έχουν

σχετικά με την είσοδο σε αστικά κέντρα. Έτσι,

οι κλασσικές θερμικές εκδόσεις των ελαφρών

ο εξηλεκτρισμός της σειράς LCV, είναι μια

επαγγελματικών van μας.

στρατηγική για εμάς επιλογή και πολύ κρίσιμη για τους επαγγελματικούς πελάτες μας. Οι λέξεις κλειδιά για το μέλλον είναι: χαμηλές εκπομπές, περιορισμός CO2 και έξυπνη κινητικότητα.

Auto 112.indd 2

ΠΏΣ ΘΑ ΤΟ ΚΆΝΕΤΕ ΑΥΤΌ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΌΤΗΤΑ; ΕΊΝΑΙ ΔΥΝΑΤΌΝ ΝΑ ΈΧΟΥΜΕ ΤΑ ΊΔΙΑ ΟΦΈΛΗ ΚΑΙ ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ

29/07/2020 4:00 PM

ΜΕ ΤΑ ΘΕΡΜΙΚΆ ΟΧΉΜΑΤΑ;

κινγκ κ.λπ.). Θα συνεχίσουμε λοιπόν και με τα

αγορά ένα ισχυρό και εύκολο στην οδήγηση

Χ.Ρ. Είναι απολύτως δυνατόν. Μιλάμε κυρί-

ηλεκτρικά van να τους προσφέρουμε υπηρεσίες

ελαφρύ ηλεκτροκίνητο όχημα, 136hp,

ως με επαγγελματίες πελάτες. Έχουν ένα ευρύ

«χωρίς συμβιβασμούς». Απλά, θα συνεχίσουν

260Nm για τη ροπή και με τελική ταχύτητα

φάσμα αναγκών, υψηλό επίπεδο προσδοκιών

να έχουν τα ίδια οφέλη στην ηλεκτρική έκδοση.

130km / h Προσφέρουμε επίσης στον πελάτη

και για αυτούς αποτελεί απαίτηση να έχουν ίδια

Αλλά αν λάβετε υπόψη προϊόντα καθαρά LCV,

μας τη δυνατότητα διπλής αυτονομίας. Έως

στάνταρτς. Γι’ αυτό θα συνεχίσουμε να τους

το paylod θα εξακολουθεί να είναι σε υψηλό

230 χλμ. ή 330 χλμ., και αυτό γιατί, ήδη

παρέχουμε ένα ευρύ πλέγμα δυνατοτήτων. Θα

επίπεδο - έως 1.275 kg. Το ίδιο ισχύει για το

γνωρίζουμε -έχουμε μετρήσει- πως το

μπορούν να επιλέξουν το μήκος ενός φορτη-

φορτίο ρυμούλκησης - έως 1.000 κιλά, αλλά

83% των πελατών μας οδηγεί κατά μέσο

γού και ταυτόχρονα την έκδοση του αυτοκι-

και για λοιπά χαρακτηριστικά όπως η αρθρω-

όρο λιγότερο από 200 χλμ. την ημέρα. Και

νήτου, εάν πρόκειται για καμπίνα πληρώμα-

τότητα: καμία αλλαγή στα υπάρχοντα οφέλη. Η

επίσης γνωρίζουμε ότι το 44% από αυτούς

τος ή καμπίνα πλατφόρμας, αυτή η μήτρα θα

χωρητικότητα φόρτωσης: παραμένει η ίδια. Δια-

δεν οδηγεί ποτέ πάνω από 300 χιλιόμετρα

εξακολουθεί να υπάρχει για να ανταποκρίνε-

τηρημένος όγκος: έως 6,6 κυβικά μέτρα. Όσον

την ημέρα. Έτσι τους δίνουμε τη δυνατότητα

ται στις προσδοκίες τους.

αφορά τη δυνατότητα των πελατών να διαλέ-

διπλής αυτονομίας. Παράλληλα δίνουμε τη

ξουν τεχνικά χαρακτηριστικά: συνεχίζουν να

δυνατότητα της γρήγορης φόρτισης - 80%

έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν μεταξύ 3

φόρτιση μπαταρίας σε 30 λεπτά. Μιλάμε

διαφορετικών μηκών/ διαστάσεων και προφα-

λοιπόν σίγουρα για μια ηλεκτρική σειρά van:

νώς το μοναδικό συμπαγές φορτηγό μας προ-

Μηδενικές εκπομπές, μηδενικός θόρυβος,

σφέρει μήκος 4,6 μέτρα και χωρητικότητα έως

μηδενική δόνηση. Πρέπει να αναφέρουμε ότι

Χ.Ρ. Γνωρίζετε ότι ένα από τα κύρια πλεο-

και 5 κυβικά μέτρα, τα οποία είναι ακριβώς τα

όλα τα van είναι πολύ εύκολο να φορτιστούν:

νεκτήματα αυτού του μεσαίου φορτηγού είναι

ίδια στην ηλεκτρική έκδοση. Κάθε πελάτης θα

στο σπίτι, στη δουλειά, τη νύχτα, μπορείτε να

το ύψος του αυτοκινήτου, που είναι 1,9 μέτρα,

μπορεί και στις ηλεκτρικές βέρσιον να επιλέξει

φορτίσετε το 50% της χωρητικότητας σε μια

προκειμένου να επιτρέψουμε στους επαγγελμα-

την έκδοση που ανταποκρίνεται περισσότερο

απλή ενισχυμένη πρίζα ή 100% εάν έχετε

τίες πελάτες μας να εισέλθουν σε χώρους στάθ-

στις επαγγελματικές του ανάγκες.

εγκαταστήσει ένα ειδικό κουτί τοίχου. Εάν

ΌΤΑΝ ΡΩΤΗΘΉΚΑΤΕ ΣΤΗΝ ΑΡΧΉ ΓΙΑ ΤΗ ΝΈΑ ΣΑΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΉ, ΑΝΑΦΈΡΑΤΕ ΤΗΝ ΈΝΝΟΙΑ «ΧΩΡΊΣ ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟΎΣ». ΤΙ ΑΚΡΙΒΏΣ ΕΝΝΟΕΊΤΕ;

βγείτε έξω με δημόσιο φορτιστή, μπορείτε να

μευσης αυτοκινήτων στην πόλη (υπόγεια πάρ-

ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΆ E-MEDIUM ΈΧΟΥΝ ΚΆΤΙ ΜΟΝΑΔΙΚΌ ΚΑΙ ΞΕΧΩΡΙΣΤΌ ΝΑ ΠΡΟΣΦΈΡΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΆ;

Auto 112.indd 3

έχετε 80% σε 30 λεπτά με τους εξαιρετικά γρήγορους φορτιστές. Κάνουμε επίσης στους πελάτες μας εύκολη τη μετακίνηση,

Χ.Ρ. Φυσικά, εξακολουθούμε να προσφέ-

εκπαιδεύοντάς τους με ένα application που

ρουμε μοναδικά προνόμια για μικρά φορτηγά

παρέχει μια σειρά υπηρεσιών. Η πλατφόρμα

μήκους 4,6 μέτρων, ενώ ταυτόχρονα προτεί-

“Free 2 Move Services” είναι ένα εργαλείο

νουμε και βελτιώσεις στα γνωστά μας μοντέλα,

που προσφέρεται στους πελάτες, είτε

όπως για παράδειγμα μια αποσπώμενη οθόνη

επιλέξουν να νοικιάσουν ένα όχημα για

για να έχετε πιο κοντινή σύνδεση με τον δρό-

έκτακτες ανάγκες, είτε προγραμματίζουν

μο όταν οδηγείτε και χειροκίνητη λειτουργία

συγκεκριμένα ταξίδια. Περιλαμβάνει

στον χώρο φόρτωσης για να διευκολύνουμε

προσομοιωτές και προσαρμοσμένη στον

τη χρήση για τους επαγγελματίες πελάτες μας.

πελάτη εξυπηρέτηση, αξιοποιώντας κάθε

Εξακολουθούμε να προσφέρουμε στην

δυνατότητα του smart mobility. ¡

29/07/2020 4:00 PM

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΛΥΣΕΙΣ

40 ΧΡΌΝΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΆ RENAULT TRAFIC & MASTER:

Οι κορυφαίοι συνεργάτες για κάθε μεταφορική ανάγκη Το 1980, το εμβληματικό Renault Estafette, έδωσε τη θέση του στα νέα Renault TRAFIC και MASTER. Από το λανσάρισμά τους, τα δύο αυτά van καθιερώθηκαν στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών με περίπου 5 εκατομμύρια πωλήσεις. Ας ρίξουμε μια ματιά στην επιτυχημένη αυτή πορεία των 40 χρόνων.

ετά από 22 χρόνια στην αγορά, το Renault Estafette ολοκλήρωσε τον κύκλο του το 1980. Ήταν το πρώτο Renault με την κίνηση εμπρός, ενώ οι συρόμενες πλευρικές του

πόρτες και η επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης, έκαναν αυτό το γαλλικό επαγγελματικό πολύ εύκολο στη χρήση. Δεν είχε εμπρός πρόβολο, πράγμα που διευκόλυνε την ορατότητα του οδηγού, ενώ ήταν διαθέσιμο σε ποικιλία εκδόσεων. Ήταν ένα μοντέλο που το λάτρεψαν τόσο οι πωλητές παγωτών, όσο και οι δεινοί παραθεριστές.

λογές ύψους αμαξώματος, ενώ υπάρχουν 275

Όμως οι σύγχρονες καταναλωτικές ανάγκες

διαφορετικές εκδόσεις του με μεταφορική δυνα-

Το MASTER κατασκευάζεται στο εργοστά-

οδηγούν τις εξελίξεις, οπότε και το εμβλημα-

τότητα από 3,2 – 8,6 μ3 (800-1.400 κιλά), είτε

σιο της Sovab, στη Batilly της Λωρραίνης και

τικό αυτό μοντέλο αντικαταστάθηκε από δύο

ως κλειστό van είτε ως minibus, με την κίνη-

είναι, πλέον, ένα διεθνές μοντέλο που πωλεί-

ξεχωριστά ελαφρά επαγγελματικά μοντέλα, το

ση στους εμπρός ή τους πίσω τροχούς. Με

ται σε περισσότερες από 50 χώρες. Η νέα έκδο-

μεσαίο TRAFIC και το μεγαλύτερο MASTER.

θεί από το 1980.

όλες αυτές τις δυνατότητες, το TRAFIC είναι

ση του μοντέλου, που παρουσιάστηκε το 2019,

Και τα δύο μοντέλα έκαναν αμέσως επιτυχία

ένα εμπορικά επιτυχημένο μοντέλο, με πωλή-

είναι διαθέσιμη σε 350 παραλλαγές, με 3 μήκη

και μαζί με το KANGOO πέτυχαν να οδηγή-

σεις πάνω από 2 εκατ. μονάδες από το λανσά-

και 3 ύψη αμαξώματος, κίνηση στους εμπρός,

σουν την Renault στην πρώτη θέση των πανευ-

ρισμά του, το 1980.

τους πίσω και τους 4 τροχούς.

κών (εξαιρουμένων των pick-ups) από το 1998.

RENAULT MASTER

ηλεκτρική του έκδοση MASTER Z.E.

Έχοντας ψηφιστεί Van της Χρονιάς 1998 και

Με τα TRAFIC και MASTER αμφότερα στις

RENAULT TRAFIC

2004, το Renault MASTER συνεχίζει την επιτυ-

πρώτες 3 θέσεις των πωλήσεων, το καθένα στην

χημένη του πορεία μέχρι και σήμερα.

κατηγορία του, η Renault παραμένει ηγέτης στα

ρωπαϊκών πωλήσεων ελαφρών επαγγελματι-

Έχοντας ψηφιστεί Van της Χρονιάς 2012 και

Μάλιστα, από το 2018 είναι διαθέσιμη και η

Ελαφρύ Επαγγελματικό της Χρονιάς 2015, το

Από το λανσάρισμά του, το 1980, κάθε γενιά

ελαφρά επαγγελματικά στην Ευρώπη από το

Renault TRAFIC είναι πολλά περισσότερα από

του ξεχώρισε με την καινοτομία, πρακτικότητα

1998. Παράλληλα, μέσα στο 2019, η Renault

ένα απλό επαγγελματικό όχημα. Είναι μια ευρεία

και οικονομία της ως η απόλυτη επιλογή για τις

ήταν ηγέτης και στα ηλεκτρικά ελαφρά επαγ-

γκάμα επιλογών που ξεκινάει από το απλό van

ανάγκες του επαγγελματία. Τα νούμερα μιλά-

γελματικά για 9η συνεχόμενη χρονιά, με σχε-

και φτάνει έως το πολυτελές minibus SpaceClass,

νε από μόνα τους. Το 2019 ήταν η 5η συνεχό-

δόν μία στις δύο (42,5%) πωλήσεις ηλεκτρικών

που έχει όλες τις ανέσεις μιας λιμουζίνας.

μενη χρονιά πωλήσεων ρεκόρ, με περισσότε-

επαγγελματικών να ανήκουν στα ηλεκτρικά της

ρα από 2,8 εκατ. αυτοκίνητα να έχουν πουλη-

(EVs) οχήματα.

Το TRAFIC διατίθεται σε 2 μήκη και 2 επι-

Χτίζοντας πάνω σε αυτήν την επιτυχία, η Renault συνεχίζει να επιδιώκει την καινοτομία, με στόχο την υπεροχή στη βιώσιμη μετακίνηση, με το λανσάρισμα των KANGOO Z.E. Hydrogen, που έγινε στο τέλος του 2019, αλλά και το λανσάρισμα του MASTER Z.E. Hydrogen που έγινε στις αρχές του τρέχοντος έτους. Τα TRAFIC και MASTER γιορτάζουν τα 40α τους γενέθλια μαζί με τα εκατομμύρια των επαγγελματιών στο τιμόνι τους, ανοίγοντας τον δρόμο για τη νέα εποχή της αυτοκίνησης. ¡

Auto 112.indd 4

29/07/2020 4:00 PM

PWS_KTX

Proton Warehouse Systems Συστήματα αποθήκευσης

Ανεξάρτητος Εισαγωγέας

Οι Ειδικοί στις Βιομηχανικές Λύσεις

Ανυψωτικά Μηχανήματα

Συστήματα Ραφιών

Συστήματα Φορτοεκφόρτωσης

Αποκλειστικός συνεργάτης Service

P. W. S

Ραιδεστού 35 Νίκαια, Τ.Κ. 18453 Τηλ: 216 8003747 • Fax: 216 8003748 • Κιν: 694 5131200 E-mail: info@pws-ike.gr • Web: www.pws-ike.gr

PWS_KTX.indd Auto 112.indd 51

www.pws-ike.gr

28/7/2017 11:55:01 πμ PM 29/07/2020 4:00

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

EQV, EVITO VAN, ESPRINTER VAN

ΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΤΗΣ MERCEDES-BENZ ΜΠΗΚΑΝ ΣΤΗΝ «ΠΡΙΖΑ» ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Mercedes-Benz, στην κατηγο-

λής EQV είναι οι ιδανικές προτάσεις μηδενι-

ρία των ελαφρών επαγγελμα-

κών ρύπων για τη μεταφορά επιβατών.

τικών, εστιάζει στη στρατηγική

Σε ό,τι αφορά το συνολικό κόστος χρήσης,

ηλεκτροκίνησης eDrive@VANs

τα νέα ηλεκτρικά Vans τοποθετούνται στα ίδια

με την οποία υιοθετεί μια νέα

– αν όχι και χαμηλότερα - επίπεδα σε σύγκρι-

και ολοκληρωμένη προσέγγι-

ση με τις αντίστοιχες εκδόσεις τους με συμβα-

Τιμές Λιανικής: • e Vito Van Long: από €53.500, με χωρητικότητα μπαταρίας 35 kWh • e Vito Van Extra Long: από €54.400, με χωρητικότητα μπαταρίας 35 kWh • e Sprinter Van: από €66.900, με χωρητικότητα μπαταρίας 35 kWh • e Sprinter Van: από €75.210, με χωρητικότητα μπαταρίας 47 kWh • E QV300 Long: από €91.900, με χωρητικότητα μπαταρίας 90 kWh • Σ τις τιμές περιλαμβάνεται Φ.Π.Α. 24%

ση βασιζόμενη σε πέντε κεντρι-

τικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Το σχε-

κούς πυλώνες: ολιστικό οικοσύστημα, εξειδι-

τικά υψηλότερο κόστος κτήσης αντισταθμίζε-

κευμένες λύσεις ανά κλάδο, βιώσιμη ανάπτυ-

ται από το χαμηλότερο κόστος χρήσης καθώς

ξη, συνέργειες και διαμοιρασμό τεχνολογίας.

και από τα κρατικά κίνητρα για τη μετάβαση

Χρησιμοποιούνται συστηματικά συνέργειες

στην ηλεκτροκίνηση που ήδη υφίστανται ή

μεταξύ επιβατηγών και επαγγελματικών οχη-

θα τεθούν σε εφαρμογή λίαν συντόμως (λ.χ. η

μάτων προκειμένου τα προσφερόμενα οχήμα-

απουσία Ειδικού Τέλους Ταξινόμησης στα ηλε-

τα να πληρούν τις υψηλές προδιαγραφές της

κτρικά οχήματα, η επιδότηση αγοράς ηλεκτρι-

Το eVito Van είναι τόσο λειτουργι-

μάρκας, όσον αφορά στην εμπειρία των πελα-

κού οχήματος αλλά και τα φορολογικά οφέλη

κό, ασφαλές και άνετο όσο και το γνωστό

τών της. Και φυσικά, δεν αφήνει κανένα περι-

όπως οι υπεραποσβέσεις). Άλλωστε οι ραγδαίες

Mercedes-Benz Vito Van με κινητήρα εσω-

θώριο για συμβιβασμούς στην εργονομία, την

εξελίξεις στην τεχνολογία των μπαταριών, των

τερικής καύσης. Ο ηλεκτροκινητήρας υψη-

ασφάλεια και την άνεση.

υποδομών αλλά και του ευρύτερου οικονομι-

λής απόδοσης έχει ισχύ έως 85 kW (116

Με στρατηγικό στόχο τον εξηλεκτρισμό ολό-

κού περιβάλλοντος υπόσχονται ότι τα ηλεκτρο-

hp), κατανάλωση ρεύματος σε μικτό κύκλο

κληρης της προϊοντικής γκάμας των Vans, αυτή

κίνητα οχήματα θα έχουν ταχύτερη απόσβεση

δοκιμών 24,9–20,5 kWh/100 km, μηδενι-

τη στιγμή η προϊοντική παλέτα των ηλεκτρι-

από τα συμβατικά οχήματα και θα προσφέρουν

κής εκπομπές CO2 και ροπή στρέψης έως

κών Vans της Mercedes-Benz περιλαμβάνει

ξεκάθαρα εμπορικά και περιβαλλοντικά οφέλη.

300 Nm. Με αυτονομία που φτάνει τα 184

οχήματα τόσο επαγγελματικών όσο και επιβα-

ΤΟ ΝΈΟ EVITO VAN: ΗΛΕΚΤΡΙΚΈΣ ΑΣΤΙΚΈΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ.

km, το eVito Van είναι ιδανικό για δρομο-

τικών εκδόσεων. Το ευρύχωρο και λειτουργικό

MERCEDES-BENZ EVANS ΣΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ

λόγια εντός του αστικού ιστού. Η μπαταρία

eVito Van, στη μεσαία κατηγορία και το πρω-

Η Mercedes-Benz Ελλάς και το Δίκτυο Εξου-

διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 35 kWh

τοποριακό eSprinter Van στη μεγάλη κατηγο-

σιοδοτημένων Διανομέων της είναι πλέον «στην

και με ισχύ φόρτισης έως 7,4 kW μπορεί

ρία αποτελούν τις δύο προτάσεις για τον εξη-

πρίζα». Ήδη διαθέσιμα προς παραγγελία είναι

να φορτίζεται από 0 σε 100% σε περίπου 6

λεκτρισμό της μεταφοράς φορτίου. Παράλλη-

το eVito Van, το eSprinter Van και η EQV ενώ,

ώρες. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις μεταξονί-

λα, το εννιαθέσιο eVito Tourer και η πολυτε-

πολύ σύντομα αναμένεται και το eVito Tourer.

ων 5.140 mm ή 5.370 mm, μικτού φορτίου

Auto 112.indd 6

29/07/2020 4:00 PM

2,8 ή 3,2 τόνων και μέγιστο όγκο φόρτωσης 6,6 m3. Η τοποθέτηση των συστοιχιών της μπαταρίας κάτω από το πάτωμα του οχήματος προσφέρει απεριόριστη χρήση όλου του χώρου φόρτωσης και έτσι η ηλεκτροκίνηση δεν περιορίζει καθόλου τις μεταφορικές του δυνατότητες. Ο ευφυής σχεδιασμός του συστήματος μετάδοσης στο eVito επιτρέπει την προσαρμογή της κατανάλωσης ανάλογα με τις – κατά περίπτωση - ανάγκες του επαγγελματία: το σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας τεσσάρων επιπέδων με το οποίο αντί να καταναλώνεται ενέργεια - η μπαταρία φορτίζεται κατά την κύλιση ή την πέδηση του οχήματος καθώς και η επιλογή ανάμεσα σε τρία προγράμματα - για οικονομικότερη ή πιο άνετη οδήγηση - προσφέρουν τη μέγιστη δυνατή απόδοση. Έτσι, το eVito Van αποτελεί την ιδανική λύση για αστικά κέντρα από εταιρείες μεταφορών, παράδοσης αγαθών, τεχνολογικούς παρόχους αλλά και εμπόρους.

ΤΟ ΝΈΟ ESPRINTER VAN: Ο ΗΓΈΤΗΣ ΤΩΝ ΜΕΓΆΛΩΝ VANS ΜΠΉΚΕ «ΣΤΗΝ ΠΡΊΖΑ»! Το επόμενο ορόσημο για την ηλεκτροκίνηση στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών της Mercedes-Benz αποτελεί το αμιγώς ηλεκτρικό eSprinter. Με μικτό φορτίο 3,5 τόνων και μέγιστο όγκο φόρτωσης 11 m3, το eSprinter δεν υπολείπεται σε τίποτα ενός συμβατικού και έρχεται να καλύψει ένα μεγάλο εύρος χρήσης στις αστικές διανομές. Το σύστημα μετάδοσης στους εμπρόσθιους τροχούς αποδίδει μέγιστη ισχύ 85kW (116hp) και ροπή έως 295Νm. Όπως και στο eVito, οι συστοιχίες των μπαταριών είναι τοποθετημένες κάτω από το πάτωμα του οχήματος και δεν επηρεάζουν καθόλου τον χώρο φόρτωσης. Η αυτονομία του eSprinter με την μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 47kWh φτάνει τα 168 km, ενώ το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο τα 891 kg. Εναλλακτικά, με την μπαταρία των 35 kWh, η αυτονομία φτάνει τα 120 km και το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο τα 1.045 kg. Χάρη στο σύστημα Combined Charging System (CCS), η φόρτιση του eSprinter είναι εφικτή τόσο σε σταθμούς φόρτισης όσο και σε wallboxes με μέγιστη ισχύ 7,4 kW και εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), αλλά και με μέγιστη ισχύ 20 kW και συνεχές ρεύμα (DC). Με την προαιρετική ισχύ φόρτισης DC έως 80 kW, η μπαταρία υψηλής τάσης (35 kWh) βασικού εξοπλισμού φορτίζεται σε μόλις 20 λεπτά από 10 σε 80% σε σταθμό ταχείας φόρτισης DC. Με 3 προγράμματα οδήγησης και 4 βαθμίδες ανάκτησης ενέργειας βελτιστοποιεί την κατανάλωση ρεύματος και, συνεπώς, την αυτονομία. Τα 3 προγράμματα οδήγησης «E+», «E» και «C» επιλέγονται μέσω του διακόπτη προγράμματος οδήγησης, ενώ οι 4 βαθμίδες ανάκτησης ενέργειας «D–», «D», «D+» και «D++» μέσω των χειριστηρίων αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Η ενέρ-

INTEGRATED. INTERCONNECTED. INNOVATIVE. Προσφέρουμε ολοκληρωμένες, αλληλένδετες & καινοτόμες λύσεις logistics, στις εγκαταστάσεις μας που εκτείνονται στα 750.000 m2 στην Τουρκία, τη Γερμανία, την Ιταλία, τη Ρουμανία, τη Γαλλία, την Ελλάδα, την Ουκρανία, τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, την Ουγγαρία, την Ισπανία, την Πολωνία, τη Βουλγαρία, την Τσεχία, το Ιράν και τη Σλοβενία. Διαθέτουμε 6 RO-RO πλοία για τις συνδυασμένες μεταφορές μας, τα block τραίνα μας πραγματοποιούν 48 δρομολόγια την εβδομάδα, διαθέτουμε 5.500 οχήματα στον στόλο μας και χρησιμοποιούμε τεχνολογία αιχμής.

γεια ανακτάται όταν επιβραδύνει το όχημα. Για παράδειγμα, σε κατηφορικές πορείες όπου απαιτείται πέδηση ή ελεύθερη κύλιση, αντί η ενέργεια να χάνεται στο περιβάλλον υπό μορφή θερμότητας κατά την πέδηση, η μπαταρία φορτίζεται.

¡ www.ekol.com

Auto 112.indd 7

29/07/2020 4:00 PM

Hi TECH Διεθνή Πρότυπα GS1

ΣΗΜΑΝΤΙΚΉ Η ΣΥΜΒΟΛΉ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΨΗΦΙΟΠΟΊΗΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΏΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΏΝ

έλλειψη διαλειτουργικής ανταλλαγής πληροφοριών στις εφοδιαστικές αλυσίδες του Ευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών, αποτελεί τροχοπέδη στην αποδοτικότητα και βιωσιμότητα του κλάδου των logistics. Οι ψηφιακές πλατφόρμες μεταφορών και logistics στην Ευρώπη είναι σε μεγάλο βαθμό κατακερματισμένες, καθιστώντας την ανταλλαγή πληροφοριών και τον συντονισμό μεταξύ τους πολύ δύσκολο. Η πολυπλοκότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων και οι διαδικασίες οι οποίες τις απαρτίζουν είναι χρονοβόρες. Οι καθυστερήσεις και τα άδεια εμπορευματοκιβώτια, οι μεγάλοι χρόνοι αναμονής στα σύνορα, όπως επίσης και η έλλειψη διαφάνειας στη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, συνθέτουν μια εικόνα στην οποία περίπλοκα μηχανογραφικά συστήματα δεν έχουν τη δυνατότητα να «μιλήσουν την ίδια γλώσσα». Οι αλυσίδες εφοδιασμού που περιγράφονται στο FΕΝΙΧ βασίζονται ήδη σε ένα ευρύ φάσμα υφιστάμενων προτύπων, εντούτοις στερούνται δυνατοτήτων πλήρους εναρμόνισής μεταξύ τους και αυτό καθιστά δύσκολο τον συνδυασμό τους. To FΕΝΙΧ (Ευρωπαϊκό Ομοσπονδιακό Δίκτυο Ανταλλαγής Πληροφοριών στα Logistics) έχοντας λάβει χρηματοδότηση συνολικού ύψους κεφαλαίων 30.000.000 ευρώ από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Χρηματοδότησης CEF (Connecting Europe Facility), στοχεύει στη δημιουργία λύσεων οι οποίες θα διασφαλίζουν τη μέγιστη διασυνοριακή επικοινωνία μεταξύ των υφιστάμενων και των νέων συστημάτων ανταλλαγής 11 Πιλότοι Εφαρμογής (Pilot Sites) του FENIX σε 9 χώρες θα εφαρμόσουν, ελέγξουν και επαδεδομένων στα logistics και τις μεταφορές. Το αποτέλεσμα ληθεύσουν υπηρεσίες μεταφορών και logistics κατά μήκος όλων των Αξόνων Μεταφοράς TEN-T θα είναι ένα ευρωπαϊκό ενοποιημένο δίκτυο ανταλλαγής (TEN-T Corridors) πληροφοριών, το οποίο θα καθιστά πλέον εφικτή την ομαλή Κορωναίος, Γραμματέας του Διοικητικού Συμβουλίου του GS1 Association διασύνδεση και εναρμόνιση διαφορετικών μηχανογραφικών – Greece και CEO της επιχείρησης SYNERGY in Supply Chain Α.Ε. συστημάτων και τον συνδυασμό των παρεχόμενων υπηρεσιών logistics. Ο κ. Zharko Vasilevski, Διευθυντής Έργου στο Κέντρο Ελέγχου Φορτώσεων «Το FENIX θα αναπτύξει την πρώτη Ευρωπαϊκή Ομοσπονδιακή (Load Control Center) της πολυεθνικής επιχείρησης Mondelez προσθέτει: Αρχιτεκτονική για ανταλλαγή δεδομένων, που θα εξυπηρετεί την Ευρωπαϊκή «Τα Πρότυπα GS1 διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην ψηφιακή πλατφόρμα Κοινότητα των Υπηρεσιών Μεταφορών και Logistics, συμπεριλαμβανομένων FENIX προωθώντας τη διαλειτουργικότητα της πιλοτικής εφαρμογής από και των ρυθμιστικών Αρχών, Εθνικών και Ευρωπαϊκών, για την επίτευξη την Mondelez, αποσκοπώντας στη διασύνδεση του κέντρου με άλλους διαλειτουργικότητας μεταξύ οποιωνδήποτε μεμονωμένων υφιστάμενων παρόχους υπηρεσιών logistics». και πιθανών μελλοντικών ψηφιακών πλατφορμών», εξηγεί ο Συντονιστής Στους ανάδοχους φορείς του Μη Κερδοσκοπικού αυτού Έργου, του Έργου FENIX κος Eusebiu Catana και συμπληρώνει πως «Το FENIX συγκαταλέγονται μερικοί από τους πιο αναγνωρίσιμους εθνικούς αλλά θα δημιουργήσει μια νέα πραγματικότητα στον τομέα των μεταφορών και παγκόσμιους οργανισμούς του κλάδου όπως: τα Υπουργεία Μεταφορών και των logistics». Ελλάδος και Ιταλίας, το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης Η ευρωπαϊκή παρουσία του Παγκόσμιου Δικτύου του Οργανισμού GS1 Ελλάδος (ΕΚΕΤΑ), το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων συμβάλλει τα μέγιστα στο έργο ισχυροποιώντας την Προτυποποίηση και Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ) της Σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών Διαλειτουργικότητα σε ολόκληρη την Κοινοπραξία FENIX. «Τα Διεθνή και Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ), Πρότυπα GS1, ως η Παγκόσμια Γλώσσα του Επιχειρείν, προσφέρουν ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (Piraeus Containers Terminal διαλειτουργικότητα μεταξύ πολύπλοκων συστημάτων και μπορούν να PCT), το Κέντρο Διαχείρισης και Διανομής Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά μετατρέψουν τα δεδομένα σε πολύτιμες πληροφορίες. Η ψηφιακή καινοτομία (Piraeus Consolidation and Distribution Center - PCDC), η PEARL SA, του Έργου FENIX, με τη χρήση νέων τεχνολογιών, θα υλοποιήσει την το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Μεταφορών (European Shippers Council αναγκαία μεταρρύθμιση στον τομέα των μεταφορών και logistics της ESC), το Διαμετακομιστικό Κέντρο Μπολόνιας και Τεργέστης (Interporto Ευρωπαϊκής Ένωσης δημιουργώντας ένα περιβάλλον βιώσιμης ανάπτυξης Bologna and Trieste), την Κοινοπραξία για τον άξονα μεταφοράς Ρήνουπου θα αντικατοπτρίζει τις ανάγκες των σύγχρονων επιχειρήσεων, αλλά ‘Αλπεων(EGTC), οι Αερομεταφορές Βελγίου (Air Cargo Belgium - ACB), η και τις απαιτήσεις των τελικών καταναλωτών», σχολιάζει ο κ. Παναγιώτης

Hi-Tech.indd 2

23/07/2020 12:37 PM

Ε Β Σ

43 κορυφαίες επιχειρήσεις και οργανισμοί εργάζονται από κοινού με τον Διεθνή Οργανισμό GS1 μέσω 7 Εθνικών Ευρωπαϊκών Γραφείων του για την προώθηση της Διαλειτουργικότητας των Συστημάτων Logistics της Ευρωπαϊκής Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Πολυεθνική Επιχείρηση ATOS, η Διεθνής Μεταφορική Επιχείρηση Kühne & Nagel, η επιχείρηση TREDIT, η επιχείρηση Inlecom Innovation, οι Πολυεθνικές Επιχειρήσεις Mondelez International και Procter & Gamble, το Διατροπικό Κέντρο μεταφορών Rheinhäfen μαζί με την ERTICO - ITS, η οποία και ηγείται της Κοινοπραξίας του Έργου FENIX. Ο στρατηγικός σχεδιασμός του έργου, περιλαμβάνει την ανάπτυξη εφαρμογών ως λύσεις plug and play, για βελτιστοποιημένο σχεδιασμό δρομολογίων και δυναμική επαναδρομολόγηση βάσει παρακολούθησης γεγονότων σε πραγματικό χρόνο. Το FENIX, λειτουργεί χρησιμοποιώντας μια προσέγγιση που βασίζεται σε λύσεις υπολογιστικού «νέφους» (cloud) και έχει πρόσβαση σε αξιόπιστης ροής ακριβείς πληροφορίες σχετικές με τα γεγονότα που συμβαίνουν στην εφοδιαστική αλυσίδα. Οι δύο βασικές προϋποθέσεις για αυτήν την προσέγγιση είναι η συμφωνία για τα πρότυπα και ένας συνδυασμός ιδιωτικής και δημόσιας διακυβέρνησης. Το FENIX βασίζεται επίσης στο «Διαδίκτυο των Αντικειμένων» (Internet of Things (IoT), τη δορυφορική πλοήγηση και δεδομένα για την ανάπτυξη αυτοματοποιημένων διαδικασιών και έξυπνων αλγορίθμων. Οι παραπάνω λύσεις θα συνδράμουν στον εξορθολογισμό των διαδικασιών στις ευρύτερες

ευρωπαϊκές αλυσίδες εφοδιασμού. Με την ολοκλήρωσή της, τον Απρίλιο του 2022, η Ομοσπονδιακή Ψηφιακή Πλατφόρμα FENIX θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους αρμόδιους φορείς και επιχειρήσεις του κλάδου στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες εδώ: www.fenix-network.eu

European Federated Network of Information eXchange in LogistiX Το FENIX ακολουθεί τη σύσταση του Φόρουμ Ψηφιακών Μεταφορών και Logistics (Digital Transport and Logistic Forum (DTLF)) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που είναι η παροχή σε όλους τους συμμετέχοντες στη βιομηχανία μεταφορών και logistics μιας έγκυρης, ομοσπονδιακής πλατφόρμας που θα επιτρέπει την ανταλλαγή δεδομένων στους άξονες μεταφορών της ΕΕ σε επίπεδο Business-to-Administration (B2A) και μεταξύ Επιχειρήσεων (Β2Β). Σε αυτή τη βάση, το FENIX αντλεί πληροφορίες μέσα από τα αποτελέσματα των Έργων H2020, Aeolix και Seliis, τα οποία έχουν πλέον ολοκληρωθεί. Συγχρηματοδοτούμενο από το Connecting Europe Facility της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Ελλάδα-Βαλτική με την Rikatra Greece 24t

Δίκτυο Συνεργατών Ελλάδα: Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Λάρισα - Βόλος Δίκτυο Συνεργατών Βαλτική: Λιθουανία - Λετονία - Εσθονία Ελλάδα: Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Βόλο Σκανδιναβία: Σουηδία - Λετονία, Νορβηγία - Φινλανδία Βαλτική : Λιθουανία, Εσθονία Σκανδιναβία: Σουηδία, Νορβηγία, Φινλανδία

Χωρίς μεταφορτώσεις Εβδομαδιαίες αναχωρήσεις Πλήρη τηλεματική παρακολούθηση 24/7/365 Παραδόσεις πόρτα-πόρτα

Str. Olympou & 9 Ektelesthenton Kal. 57009, Kalochori Greece

Hi-Tech.indd 3

+30 6943838705

f.xanthis@rikatra.com

23/07/2020 12:37 PM

OpEx... οπωσ OPERATIONAL EXCELLENCE ΔΙΗΜΕΡΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ INTELLIGENT OPERATIONS

ΔΙΑΥΛΟΣ «ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗΣ» ΜΕ ΤΑ ΝΕΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑΣ ΓΙΑ 450 ΣΤΕΛΕΧΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

αρωτικές θα είναι οι αλλαγές στο τοπίο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας / Logistics και των Λειτουργιών την επόμενη πενταετία με τις ελληνικές επιχειρήσεις να βαδίζουν στον δρόμο της «νέας κανονικότητας» με κύρια χαρακτηριστικά: Τη δυνατότητα προβολής σεναρίων για τους επόμενους μήνες και χρόνια και proactive λήψης των βέλτιστων αποφάσεων συνολικά ως επιχείρηση σ’ ένα ενιαίο πλάνο λειτουργίας και με τη συνδρομή της τεχνολογίας (cloud based Integrated Business Planning Software / IBP) Τις επενδύσεις σε Κέντρα Διανομής υπερσύγχρονων προδιαγραφών αρχής γενομένης από το Retail και τον κλάδο FMCG, που διαφοροποιούνται ριζικά από τις σημερινές συμβατικές αποθήκες και μετατοπίζουν το κέντρο βάρους από την ένταση εργασίας στην ένταση κεφαλαίου και γνώσης με τη χρήση ρομποτικής, αυτοματισμών και Ιnternet of Things / IoT μέσα στα επόμενα κιόλας χρόνια, καθώς σχετικά projects βρίσκονται ήδη στα πρώτα στάδια Tα εργαλεία διάγνωσης και αντιμετώπισης πάσης φύσεως κινδύνων να αποτελούν πλέον προϋπόθεση / Risk Assessment & Contingency Plans Η υιοθέτηση πρακτικών Ευελιξίας / Agility, που θεωρείται ο συνεχιστής του Lean, να θωρακίζει τις επιχειρήσεις και τα οικοσυστήματα εφοδιαστικών αλυσίδων από τις απότομες διακυμάνσεις της ζήτησης Ο προγραμματισμός / planning και η αναπλήρωση των αποθεμάτων από σύγχρονα εργαλεία όπως το Demand Forecasting Replenishment Planning / DFRP να αποκτούν εξίσου βαρύνοντα ρόλο όσο και το Logistics Execution Η συνεργασία με τους προμηθευτές να τίθεται σε νέες βάσεις λογικής open book και να προωθείται η τεχνολογική διασυνδεσιμότητα και το Near Sourcing To machine learning να είναι κοντά χρονικά με cognitive εφαρμογές που κρατούν σε σταθερή τροχιά την πορεία της επιχείρησης Η ψηφιοποίηση και η ορατότητα σε πραγματικό χρόνο της Εφοδιαστικής Αλυσίδας μέσω των Logistics Control Centers να επιταχύνονται σημαντικά λόγω της πανδημίας Το “fast last mile” να διασφαλίζει την εξυπηρέτηση του τελικού καταναλωτή με τη συνδρομή σύγχρονων εργαλείων routing optimization Το Data Security και η πιστοποίησή του να αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη βαρύτητα

OpEX.indd 100

ΓΡΑΦΕΙ Η ΜΑΡΙΛΕΝΑ ΑΡΓΥΡΟΥ

Αυτά είναι μερικά μόνο από τα συμπεράσματα του διήμερου συνεδρίου “Intelligent Operations” του Οperations Center (30 Ιουνίου, 14.00 – 16.00 μ.μ. και 1η Ιουλίου 2020, 14.00 – 16.00 μ.μ.), όπου συσσωρευμένη πληροφόρηση και γνώση για τα νέα δεδομένα που έχει δημιουργήσει η πανδημία προσέφεραν 27 διακεκριμένοι αναλυτές – εκπρόσωποι επιχειρήσεων που πρωταγωνιστούν στην ελληνική αλλά και τη διεθνή αγορά με τη χορηγία των παρακάτω εταιρειών, οι οποίες έδειξαν την έμπρακτη υποστήριξή τους στην αγορά υποστηρίζοντας ένα ηλεκτρονικό πλέον συνέδριο που στη μορφή του δεν είχε προηγούμενο, όπως αυτό του Operations Center: Events Sponsor 2020: ΠΑΕΓΑΕ. Μέγας Χορηγός: MANTIS. Χρυσοί Χορηγοί: ACCENTURE, STEP ONE. Χορηγοί: TOYOTA MATERIAL HANDLING, JUNGHEINRICH. Χορηγοί Επικοινωνίας: SUPPLY CHAIN & LOGISTICS (παράλληλα υπήρξε και χορηγός τεχνικής υποστήριξης), supply-chain.gr, OPERATIONS NETWORK. Την πρώτη μέρα, την οποία παρακολούθησαν live στις 30 Ιουνίου 150 στελέχη και λίγες ημέρες μετά βιντεοσκοπημένα στο κανάλι του Operations Center στο YouTube 117 στελέχη (στοιχεία έως 20 Ιουλίου), αναλύθηκαν τα θέματα της ανθεκτικότητας εφοδιαστικών αλυσίδων υπό καθεστώς απρόβλεπτων κρίσεων, ενιαίου επιχειρησιακού σχεδιασμού και εκπόνησης what-if-scenarios, προγραμματισμού προμηθειών και διαχείρισης αποθεμάτων όπως και της απόκτησης αξίας από την εισαγωγή νέων τεχνολογιών στις παραπάνω λειτουργίες. Τους σύνεδρους καλωσόρισε η ιδρύτρια και Managing Director του OPERATIONS CENTER, Μαριλένα Αργυρού, η οποία τόνισε πως η ανάγκη για δικτύωση, ανταλλαγή απόψεων και εμπειριών δεν σταματάει να υπάρχει, πόσω δε μάλλον σήμερα όπου οι συνθήκες λειτουργίας των επιχειρήσεων έχουν αλλάξει με πρωτοφανή τρόπο,

CMY

29/07/2020 3:57 PM

67 επομένως το συνέδριο έρχεται να υπηρετήσει αυτήν την ανάγκη, αναδεικνύοντας τα θέματα που απασχολούν από κοινού τους επαγγελματίες της αγοράς, σε συνεργασία με τους αναλυτές. Τόσο την 1η όσο και τη 2η μέρα, τα συνέδρια πραγματοποιήθηκαν στη λογική της συζήτησης στρογγυλής τραπέζης, με αρκετούς γύρους ερωτήσεων και τους αναλυτές να κάνουν περιορισμένου χρόνου τοποθετήσεις κάθε φορά, με παράλληλη προβολή επιλεγμένων διαφανειών που βοηθούσαν στην κατανόηση των απαντήσεων, εξασφαλίζοντας έτσι έναν γρήγορο ρυθμό ροής προγράμματος που κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον των online συνέδρων έως το τέλος. Στο πρόγραμμα του συνεδρίου της 1ης μέρας συμμετείχαν οι αναλυτές: • Γιάννης Δεμερτζής, Group Supply Chain Manager, OΜΙΛΟΣ CABLEL ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ • Γιάννης Γιαννόπουλος, Supply Planning, MRP & RPM Manager Logistics / Supply Chain, ΑΘΗΝΑΪΚΗ ΖΥΘΟΠΟΙΙΑ • Γιάννης Μελετλίδης, Business Development Manager, MANTIS • Κωνσταντίνος Γεωργίου, Management Consulting Manager ACCENTURE • Κώστας Κυριόπουλος, Director, IBS • Θανάσης Πετμεζάς, CEO, cosmoONE Hellas Marketsite • Βασίλης Παπακώστας, Senior Manager, Consulting / Supply Orian_KTX.pdf 1 14/10/2019 2:43 PM Chain & Operations, EY

• Δάμων Κωσταδήμας, Senior Presales Consultant, STEP ONE • Μέμη Δανελάτου, Production Related Materials Procurement Specialist Greece, Vivechrom • Δρ. Ιωάννης Μίνης, Καθηγητής Τμήματος Μηχανικών Οικονομίας και Διοίκησης, ΠανεπιστημΙο ΑιγαIου • Δημήτρης Βελουδάκης, Customer Logistics & Logistics Excellence Manager Greece & Cyprus, COCA-COLA HELLENIC BOTTLING COMPANY • Βασίλης Ζορμπάς, Inventory Planning Consultant IN PRACTICE • Μαριλένα Αργυρού, OPERATIONS CENTER (συντονισμός συνεδρίου) Η δεύτερη μέρα “Logistics Technology Day”, στην οποία συμμετείχαν 110 στελέχη και βιντεοσκοπημένα στο ΥοuTube 73 στελέχη (στοιχεία έως 20 Ιουλίου), ήταν αφιερωμένη στην υιοθέτηση νέων τεχνολογιών στην αποθήκευση και τη διανομή ως ασφαλιστική δικλείδα για την ορθή, έγκαιρη και «έξυπνη» εκτέλεση και παράδοση των παραγγελιών (Smart Order Fulfillment) σ’ ένα περιβάλλον απρόβλεπτης ζήτησης με μεγάλες διακυμάνσεις και απότομες αλλαγές καταναλωτικών συνηθειών. Οι αναλυτές της 2ης μέρας: • Θωμάς Αρβανίτης, Managing Director, DB Schenker ΑΕ • Γιώργος Παναγιωτόπουλος, Director, Consulting, Supply Chain & Operations, EY • Μιχάλης Σωτηρίου, Warehouse Manager, ΑΒ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ

Orian ERP - Το κορυφαίο πακέτο λογισµικού για: • Forwarders • Ναυτιλιακά πρακτορεία • 3PL & Μεταφορείς • Εκτελωνιστές

Ενιαία λύση που συµπεριλαµβάνει: • Οικονοµική διαχείριση (ERP) • Εργαλεία υποστήριξης πωλητών (CRM) • Οργάνωση µεταφορικού έργου (TMS) • Υπηρεσίες υποστήριξης υψηλού επιπέδου

CMY

Μητροπόλεως 64, 10563, Αθήνα τηλ : 210 3316533 email: support@orian.gr

www.orian.gr

OpEX.indd 101

Η απάντηση στις προκλήσεις του σήµερα! Εµπιστευθείτε µας γιατί: • Εξειδικευόµαστε σε λογισµικό µεταφορών και Logistics για 20 χρόνια • Αναβαθµίζουµε συνεχώς την εφαρµογή µας παρακολουθώντας τις εµπορικές και τεχνολογικές εξελίξεις. • Πιστεύουµε ότι κάθε εταιρεία είναι ξεχωριστή και θα σας προτείνουµε λύσεις που ταιριάζουν στo µέγεθος και την εταιρική σας ταυτότητα.

29/07/2020 3:57 PM

OpEx... οπωσ OPERATIONAL EXCELLENCE

Σωτήρης Μαρινάκης LOGISTICS WAY

Γιάννης Γιαννόπουλος ΑΘΗΝΑΪΚΗ ΖΥΘΟΠΟΙΙΑ

Γιάννης Δεμερτζής ΟΜΙΛΟΣ CABLEL ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ

Δρ. Ιωάννης Μίνης ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ

Κώστας Μπούρος G4S TELEMATIX

Θωμάς Αρβανίτης DB SCHENKER A.E.

Μιχάλης Σωτηρίου ΑΒ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ

Θανάσης Πετμεζάς cosmoONE Hellas Markets

Αθανασία Κλουτσινιώτη ΜΑΝΤΙS

Kώστας Κυριόπουλος IBS

Κωνσταντίνος Γεωργίου ACCENTURE

Δημήτρης Βελουδάκης COCA-COLA HELLENIC

Μαίρη Ευθυμιάτου SUPPLY CHAIN & LOGISTICS

Γιώργος Παναγιωτόπουλος EY

Μέμη Δανελάτου VIVECHROM

Γιάννης Μελετλίδης MANTIS

Βασίλης Παπακώστας EY

Εύη Σχίμφλε G4S TELEMATIX

Δάμων Κωσταδήμας STEP ONE

Δημήτρης Σιαπάτης JUNGHEINRICH HELLAS

Γιώργος Νινίκας ORTEC

Κωνσταντίνος Χανιώτης TELENAVIS

Κώστας Κιαπέκος MED FRIGO

Θεόδωρος Δεληγιαννάκης DQS HELLAS

• Αθανασία Κλουτσινιώτη, Supply Chain Consulting Team Leader, MANTIS • Δημήτρης Σιαπάτης, Logistics Systems Director, JUNGHEINRICH HELLAS • Γιάννης Μανώλας, Managing Director, IBLS Industrial & Logistics Consultants • Εύη Σχίμφλε, Head of Commercial Strategy & Sales Operations, G4S TELEMATIX • Κώστας Μπούρος, Head of Technology G4S TELEMATIX • Κώστας Κιαπέκος, Logistics Manager, MED FRIGO • Γιώργος Νινίκας, Managing Director, SE Europe, ORTEC • Θεόδωρος Δεληγιαννάκης, Νομικός Σύμβουλος, DQS HELLAS • Κωνσταντίνος Χανιώτης, CEO, TELENAVIS • Σωτήρης Μαρινάκης, Commercial & Supply Chain Solutions Director, LOGISTICS WAY • Μαίρη Ευθυμιάτου, Chief Editor, Supply Chain & Logistics Magazine (συντονισμός β' πάνελ) • Μαριλένα Αργυρού, Operations Center (συντονισμός α’ πάνελ)

OpEX.indd 102

Γιάννης Μανώλας IBLS

Βασίλης Ζορμπάς IN PRACTICE

Αξίζει να σημειωθεί πως υπήρχε πλήρης ορατότητα μεταξύ των συνέδρων από την πλατφόρμα διεξαγωγής του συνεδρίου, διευκολύνοντας την επικοινωνία και καθιστώντας δημόσιο το μέγεθος της συμμετοχής στη διάρκεια του συνεδρίου Live όπως και στο κανάλι του Operations Center στο YouTube.



Η Μαριλένα Αργυρού είναι Owner & Managing Director OPERATIONS CENTER

29/07/2020 3:57 PM

ENVIRONMENT

TÜV AUSTRIA

Μείωση των επιπτώσεων πλαστικών προϊόντων στο περιβάλλον Η παγκόσμια παραγωγή πλαστικών απορριμμάτων έχει αυξηθεί σε μεγάλο βαθμό τις τελευταίες δεκαετίες και τα πλαστικά σκουπίδια αποτελούν πλέον το 60-80% των απορριμμάτων που καταλήγουν στη θάλασσα. Σε αυτό το σημείο, η πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αποτελεί σημαντικό βήμα στον αγώνα ενάντια στη ρύπανση από το πλαστικό και στοχεύει στην κατάργηση των πλαστικών μίας χρήσης. Σε αυτό τον αγώνα σημαντική πρακτική αποτελεί η προώθηση της χρήσης βιοδιασπώμενων πλαστικών.

ύμφωνα με τον νέο Περιβαλλοντικό Νόμο (4685/2020, Άρθρο 97) επεκτείνεται το περιβαλλοντικό τέλος στις πλαστικές σακούλες ανεξαρτήτως πάχους τοιχώματος. Με αυτόν τον τρόπο κλείνει το «παραθυράκι» που δημιουργήθηκε από την Εφαρμογή της Ευρωπαϊκής Οδηγίας 2015/720/ΕΕ. Συγκεκριμένα, ενώ επιβλήθηκε αντισταθμιστικό τέλος μόνο για τις λεπτές πλαστικές σακούλες με πάχος τοιχώματος 15-50 μm, αυξήθηκε κατακόρυφα η χρήση της πιο χοντρής πλαστικής σακούλας. Ο νέος Περιβαλλοντικός Νόμος αντιμετωπίζει ολιστικά το ζήτημα, με επιβολή τέλους σε όλες τις πλαστικές σακούλες ανεξαρτήτως πάχους τοιχώματος. Μοναδική εξαίρεση είναι οι βιοαποδομήσιμες / λιπασματοποιήσιμες σακούλες. Προκειμένου ένα υλικό να θεωρηθεί βιαποδομήσιμο ή λιπασματοποιήσιμο χρειάζεται να διαθέτει τα χαρακτηριστικά που καθορίζονται από το ευρωπαϊκό πρότυπο EN 13432. Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και το Υπουργείο σχετικά με τα Πλαστικά μίας Χρήσης. Σύμφωνα με την Παρουσίαση του Νομοσχεδίου για την Ενσωμάτωση της Οδηγίας 2019/904/ΕΕ στην Εθνική Νομοθεσία θα υπάρχει διευρυμένη ευθύνη του παραγωγού. Έτσι, οι παραγωγοί πλαστικών θα έχουν την υποχρέωση να καλύπτουν το κόστος περιβαλλοντικής διαχείρισης των προϊόντων τους.

OpEX.indd 103

Η TϋV AUSTRIA διαθέτει διαφορετικά σχήματα πιστοποίησης που αφορούν και στις δύο φάσεις του κύκλου ζωής των βιοπλαστικών (διαχείριση αποβλήτων, διαχείριση πόρων), με διαφορετικά λογότυπα για κάθε προϊόν και κάθε περιβάλλον κομποστοποίησης και βιοαποικοδόμησης (βιομηχανική μονάδα, οικιακοί κάδοι, θάλασσα). To OK Compost είναι το πλέον αναγνωρισμένο παγκόσμιο σχήμα πιστοποίησης βιοπλαστικών. Το OK COMPOST INDUSTRIAL αφορά την πιστοποίηση της κομποστοποιησιμότητας προϊόντων σε μία βιομηχανική μονάδα και διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του προτύπου EN 13432. Όλες οι συσκευασίες ή τα προϊόντα που φέρουν το σήμα OK COMPOST INDUSTRIAL συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του νέου Περιβαλλοντικού Νόμου. Η προστασία του περιβάλλοντος και η βιωσιμότητα αποτελούν μέρος του DNA της TϋV AUSTRIA, η οποία είναι και ο αποκλειστικός συνεργάτης σας στα σχήματα πιστοποίησης, κομποστοποιησιμότητας (OK compost), βιοαποικοδομισιμότητας (ΟΚ biodegradable) και ποσοστού των ανανεώσιμων πρώτων υλών (ΟΚ Biobased). Οι πιστοποιήσεις ΟΚ Compost, OK Biodegradable και OK biobased απευθύνονται σε εταιρείες που θέλουν να δείξουν στην πράξη την ευαισθησία τους για την προστασία του περιβάλλοντος και να αποδείξουν ότι τα προϊόντα τους είναι φιλικά προς αυτό.

29/07/2020 3:57 PM

LOGISTICS In Practice

ΣΠΆΤΑΛΗ ‘Ή ΛΙΤΉ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΉ ΑΛΥΣΊΔΑ

UNCHAIN THE SUPPLY CHAIN ΓΡΑΦΕΙ Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΖΟΡΜΠΑΣ

ανταστείτε ότι ανοίγετε το ψυγείο σε ένα περίπτερο και παίρνετε ένα κουτάκι αναψυκτικό. Αυτομάτως δημιουργείται η ανάγκη-ζήτηση, σε ένα εργοστάσιο, 300 χιλιόμετρα μακριά. Αυτή η ζήτηση, μαζί με εκατομμύρια άλλες μεταφράζεται αυτόματα σε μια πρόβλεψη πωλήσεων. Η πρόβλεψη με τη σειρά της συνδυάζεται με την ικανότητα (capacity) του εργοστασίου, και δημιουργεί ένα λεπτομερές πρόγραμμα παραγωγής για τον επόμενο μήνα και ένα χονδρικό πρόγραμμα για το επόμενο τρίμηνο. Η παραγωγή αυτή μόλις ξεκινήσει, ενημερώνει αυτόματα την αποθήκη, και γίνεται ανάθεση σε συγκεκριμένους διαδρόμους (bins), όπου θα αποθηκευτεί έχοντας κατά νου την τήρηση του FIFO. Ταυτοχρόνως με την ανάλωση των υλικών για να βγουν τα προϊόντα, το σύστημα θα στείλει στους προμηθευτές ενημερωμένη πρόβλεψη για πρώτες ύλες, ακόμα και εντολή παραγγελίας αν κρίνει ότι το απόθεμα είναι χαμηλό. To προϊόν θα συνδυαστεί με τις παραγγελίες άλλων αναψυκτικών. Αυτά θα γίνουν ηλεκτρονικά, χωρίς να διακινηθεί κανένα χαρτί. Ένα σύστημα θα συνδυάσει με τον βέλτιστο τρόπο 10, 20 ή 60 προϊόντα σε μία παλέτα, θα δώσει εντολή για picking, και η παλέτα θα φορτωθεί μαζί με άλλες, και θα γίνει διανομή. Όλα αυτά έχοντας κάνει μια βέλτιστη δρομολόγηση για 100 περίπτερα. Στη φανταστική μας ιστορία δεν έχει μιλήσει κανένας στο τηλέφωνο, δεν έχει εκδοθεί κανένα έντυπο, και ότι κατά τη διάρκεια όλης αυτής της διεργασίας, ο περιπτεράς μπορεί να βλέπει σε ποιο στάδιο βρίσκεται η παραγγελία και σε πόσο χρόνο θα παραδοθεί. Όσο κι αν σας φαίνεται επιστημονική φαντασία, τα παραπάνω συμβαίνουν ήδη – σκεφτείτε την τελευταία φορά που κάνατε παραγγελία στο Amazon. Αυτό που περιγράψαμε είναι η επιτομή του Lean Supply Chain and Logistics - Λιτή Εφοδιαστική Αλυσίδα. Η βασική αρχή πίσω από το Lean Supply Chain, είναι να ελαχιστοποιήσει οποιαδήποτε διεργασία δεν προσθέτει αξία για τον πελάτη. Κάθε τέτοια διεργασία χαρακτηρίζεται ως waste - σπατάλη. Το παράδειγμα του Zenjiro Imaoka [1] που περιγράφει όλη τη διεργασία από την παραγγελία μέχρι την παράδοση μιας μερίδας σούσι (με το ποδήλατο!) δείχνει παραστατικά το ένα από τα ανωτέρω, τη σπατάλη χρόνου σε αναμονή. Ο χρόνος αναμονής σε όλες τις ενδιάμεσες καταστάσεις στο παράδειγμα

Logistics in Practice.indd 2

είναι περίπου 40% του συνόλου. Στη βιομηχανία είναι πολύ σύνηθες ο μέσος χρόνος παραμονής (στοκ α’ υλών-ημιέτοιμο-στοκ ετοίμου) να είναι πάνω από τρεις μήνες. Στην περίπτωση δε που υπάρχει κατασκευή υποσυστημάτων αυτός ο χρόνος αυξάνεται σε 6 ή και 9 μήνες! Το σύνηθες λάθος που κάνουν οι εταιρείες που δεν έχουν ενσωματώσει το Lean Supply Chain στην κουλτούρα και στις διεργασίες τους, είναι ότι υποτιμούν το αθροιστικό αποτέλεσμα του waste. Οι παράμετροι που αποτελούν waste δεν λειτουργούν ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλο. Αντιθέτως δημιουργούν ένα πολυδαίδαλο κουβάρι που απορροφά ακόμα περισσότερους πόρους (κεφάλαιο, ανθρωποώρες), χρόνο (για εμάς, για τους πελάτες) και παράγει χαμηλότερη ποιότητα. Κεφάλαιο που δεν είναι εύκολο να βρεθεί, χρόνο όπου ο ανταγωνιστής σπεύδει να μας υποκαταστήσει, χαμηλή ποιότητα που κάνει κακό στην εικόνα της εταιρείας και δημιουργεί πρόσθετο κόστος. Η έννοια του Lean Supply Chain ξεπερνά τα όρια της εταιρείας και εξετάζει την όλη διεργασία από την αρχή μέχρι το τέλος, ενσωματώνοντας στην αλυσίδα και τους πελάτες και τους προμηθευτές. Ιδιαιτέρως το τελευταίο είναι εξαιρετικά σημαντικό, γιατί ένας πολύ σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την ικανότητά μας να παραδώσουμε προϊόντα ποιοτικά, φθηνά και στην ώρα τους, είναι οι προμηθευτές μας. Η Toyota, πρωτοπόρος στον τομέα του Lean Supply Chain, ανέπτυξε από τη δεκαετία του 1960 και αναπτύσσει ακόμα, λιτή παραγωγή, προμήθειες και διανομή. Ενσωμάτωσε στον μέγιστο βαθμό τους προμηθευτές της. Αποτέλεσμα: κατάφερε να μειώσει τον μέσο χρόνο παραγωγήςαποθήκευσης-διανομής των ανταλλακτικών της από 11 μήνες σε 33 μέρες, μια μείωση 90%. Ταυτοχρόνως αύξησε τον δείκτη RFT (Right First Time) από 60% σε 95%. Αρχικά η προσπάθεια εστιάστηκε στη Λιτή Παραγωγή -Lean Production. Πολύ σύντομα έγινε εμφανές ότι βελτιστοποιώντας μόνο ένα κομμάτι της διεργασίας τα οφέλη δεν ήταν τόσο δραματικά όσο αν αντιμετωπίζονταν η αλυσίδα από άκρη σ’ άκρη. Αν ήταν να γίνουν πραγματικά δραματικές αλλαγές, έπρεπε να βελτιστοποιηθούν και οι προμηθευτές και οι μεταφορείς. Έτσι οδηγηθήκαμε στο Lean Supply Chain – Λιτή Εφοδιαστική Αλυσίδα. Η αέναη αυτή προσπάθεια για την πλήρη ενσωμάτωση όλων των

23/07/2020 3:16 PM

[1] Imaoka, Zenjiro. “Understand Supply Chain Management through 100 Words”

παραγόντων στην αλυσίδα, οδήγησε στη σχηματοποίηση των πέντε κύριων αρχών του Lean – Λιτότητας. Η εφαρμογή του Lean Supply Chain and Logistics δεν είναι μία άπαξ εφαρμογή. Είναι μια αέναη διεργασία, η οποία προϋποθέτει τη δημιουργία της απαραίτητης κουλτούρας, τη συνεχή εκπαίδευση του προσωπικού, την ετοιμότητα για άμεση αλλαγή όταν οι συνθήκες το απαιτήσουν, τη δημιουργία δικτυοκεντρικών υπηρεσιών και εφαρμογών και την ενσωμάτωση των προμηθευτών μας στην αλυσίδα, στον μέγιστο δυνατό βαθμό.

Στα δύο αυτά σχήματα βλέπουμε τη διαφορά στην επικοινωνία μεταξύ των αντιπροσώπων (dealers), των προμηθευτών (suppliers), του εργοστασίου (ΡRC), των αποθηκών διανομής (RDC) και τοπικών σταθμών διανομής/cross doc (LDC). Σημαντικό: οι προμηθευτές παράγουν όλα τα εξαρτήματα κάθε μέρα. Επίσης υπάρχει ανατροφοδότηση της πληροφορίας μεταξύ των κόμβων καθημερινά. Πηγή: Daniel T Jones. Ιδρυτής του Lean Enterprise Academy στο Ηνωμένο Βασίλειο και του Lean Global Network.



O Βασίλης Ζορμπάς είναι χημικός μηχανικός, κάτοχος ΜΒA, ειδικός στη διοίκηση παραγωγής, τον προγραμματισμό και τη μείωση κόστους. Από το 2000 έως το 2014 κατείχε θέσεις ευθύνης όπως Προϊστάμενος Παραγωγής, Διευθυντής Προγραμματισμού και Διευθυντής Project Εφοδιαστικής Αλυσίδας, στην Coca-Cola Hellenic. Σήμερα παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες σε θέματα δομών διοίκησης, προγραμματισμού παραγωγής, συστημάτων απόδοσης, συστημάτων πρόβλεψης και business intelligence. vzorbas@inpractice.gr

Logistics in Practice.indd 3

23/07/2020 3:16 PM

EVENT Logistics On-Line Week

ΠΛΉΘΟΣ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΆΤΩΝ ΣΤΟ 4ΗΜΕΡΟ LOGISTICS ON-LINE WEEK ΜΕ ΧΟΡΗΓΌ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΊΑΣ ΤΟ SC&L MAGAZINE

εφοδιαστική αλυσίδα βγήκε δυναμικά στο προσκήνιο στην κρίση της πανδημίας, αναδείχτηκε το έργο και η ευελιξία της καταφέρνοντας να αντεπεξέλθει με επιτυχία στα απρόβλεπτα και τις δυσκολίες. Επαναπροσδιορισμός της καθημερινής λειτουργίας σύμφωνα με τις νέες ανάγκες, focus στις καθημερινές λειτουργίες και αναθεώρηση των σχεδίων αποτέλεσαν τα «σωσίβια» για τις εφοδιαστικές αλυσίδες. Όλα αυτά τα πρωτόγνωρα, τα οποία αιφνίδια κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν τα στελέχη της αγοράς logistics –ως αποτέλεσμα της αλλαγής του τρόπου εργασίας και των νέων αναγκών των πελατώνθέλησαν να μοιραστούν μεταξύ τους και να διαγράψουν από κοινού την επόμενη ημέρα. Αυτή ήταν η αφετηρία για τη δημιουργία της Logistics on-line week: η συγκέντρωση όλης της αγοράς και η εις βάθος ανάλυση των θεμάτων που την απασχολούν προτείνοντας λύσεις και σχέδιο δράσης. Το 4ήμερο e-event που διοργάνωσε το Supply Chain Institute με την επιστημονική υποστήριξη της Planning, είχε την πρωτοπορία κάθε ημέρα να συνδιοργανώνεται με έναν δυναμικό φορέα: η νέα κανονικότητα στην αποθήκη με την ΕΕL, η νέα κανονικότητα στη μεταφορά και το last mile με την ΟΦΑΕ & την ΠΕΕΔ και το σχέδιο δράσης για το 2020 με την O.MIND CREATIVES και το δίκτυο των Future Logistics Leaders. Κάθε ημέρα σε ζωντανή ψηφοφορία οι συμμετέχοντες έδιναν την άποψή τους και κορυφαία στελέχη σε discussion panels σχολίαζαν τα αποτελέσματα. Σε σύνολο συμμετείχαν 41 ομιλητές (εκ των οποίων 2 από το εξωτερικό) από τις μεγαλύτερες εμπορικές, βιομηχανικές, 3PL επιχειρήσεις. Συνολικά και τις 4 ημέρες παρακολούθησαν 508 στελέχη από διαφορετικούς κλάδους της αγοράς, της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και των Logistics, αποδεικνύοντας ότι ο κλάδος αναζητά την ανταλλαγή απόψεων και κινείται προς την κατεύθυνση της γνώσης.

Event FLL.indd 2

Μέγας Χορηγός: Mantis, Event Sponsor 2020: ΠΑΕΓΑΕ, Χρυσοί Χορηγοί: Kioussis Transys, IMET, Cargo & Truck Insurance, IRM, Telenavis, Nautilus, Χορηγοί: Cima, Vianox, Erganet, Ekol, Goldair Cargo. Σε αυτό το 3ήμερο, είδαμε τις αλλαγές στην αγορά που επέβαλε η πανδημία και που πολλές από αυτές θα συνεχίσουν για καιρό να μας ακολουθούν. Είδαμε ακόμα τον μετασχηματισμό που οφείλουν να κάνουν τα logistics για να προσαρμοστούν στις αλλαγές. Συνιστώσες αυτού του μετασχηματισμού είναι η ασφάλεια, η ψηφιοποίηση & η χρήση της τεχνολογίας, το agility, η συνεργαστικότητα και η διαρκής εκπαίδευση.

Η ΓΝΩΜΗ ΤΩΝ FUTURE LOGISTICS LEADERS Το συνέδριο ολοκληρώθηκε με τις προτάσεις για το επόμενο διάστημα του 2020 από το δίκτυο των Future Logistics Leaders. Με το βλέμμα στην προτεραιοποίηση, εστιάζουμε στον άνθρωπο (τηλεργασία, ασφάλεια, εταιρική κοινωνική ευθύνη) και καθορίζουμε τη ζήτηση ισχυροποιώντας το S&OP. Τα πλάνα δεν μπορούν παρά να είναι βραχυπρόθεσμα. To σχέδιο δράσης για το προσεχές διάστημα περιλαμβάνει: • Στρατηγική αποθεματοποίηση σύμφωνα με τις εκάστοτε ανάγκες της αγοράς • Multi Sourcing & contingency planning σε κάθε επίπεδο των λειτουργιών • Portfolio Optimization • Απαραίτητη η ενίσχυση και η βελτίωση υπηρεσιών στο last mile • Επιτάχυνση του Supply Chain Digital Transformation • Εκπαίδευση σε κάθε επίπεδο για όλες τις αλλαγές Ας δούμε αναλυτικά τι είπαν σταχυολογώντας την ουσία της τοποθέτησης καθενός τους:

23/07/2020 12:49 PM

Δαμιανός Αθανασιάδης, GSK Consumer Healthcare: Βιώνουμε μια πανδημία που έχει εξελιχθεί σε μια οικονομική κρίση, έχει οδηγήσει σε παγκόσμιο επίπεδο σε υψηλά επίπεδα ανασφάλειας και αβεβαιότητας. Επικράτησαν όμως σε αυτή τη φάση, οι δυνατές εφοδιαστικές αλυσίδες. Έχει έρθει για να μείνει η επέκταση του e-commerce. Εμείς στην Glaxo έχουμε δημιουργήσει ειδικές ομάδες που εστιάζουν στην ανταπόκριση του δυναμικού καναλιού του e-commerce. Έχουν αλλάξει οι απαιτήσεις των καταναλωτών και πρέπει όλοι να προσαρμοστούμε και για το ενδεχόμενο δεύτερου κύματος Covid-19. Οι διανομές σε τελικά μικρά σημεία είναι κάτι που θα συνεχίσουμε να βλέπουμε, παρακάμπτοντας τις κεντρικές αποθήκες. Η τηλεργασία ήρθε για να μείνει, όπως και τα μέτρα υγιεινής & αυτοπροστασίας. Οι διευθύνσεις Εφοδιαστικών Αλυσίδων έχουν αποκτήσει ειδικό βάρος ενδο-εταιρικά.

Θέμης Μελίδης, ΕΥΡΩΧΑΡΤΙΚΗ: H Eurochartiki έχει τρεις δραστηριότητες, την επεξεργασία χάρτου (ρολά υγείας, κλπ), την εμπορία προϊόντων και την παραγωγή απορρυπαντικών (χλωροκαθαριστικά, κρεμοσάπουνα κλπ). Επηρεαστήκαμε άμεσα καθώς από την πρώτη ημέρα που έκλεισαν οι μεταφορές στην Ιταλία, είχαμε να αντιμετωπίσουμε το θέμα των προμηθειών Α Υλών, καθώς οι βασικοί μας προμηθευτές εδρεύουν εκεί. Έπρεπε άμεσα να βρούμε εναλλακτικούς προμηθευτές. Αντιμετωπίσαμε θέμα με την μεταφορά α’ υλών. Διακόπηκαν οι επικοινωνίες με τα λιμάνια και το φορτηγό ως μέσο, από εκεί που ήταν το πιο σταθερό μέσο έγινε το πιο ασταθές. Αντιμετωπίσαμε αποτελεσματικά ελλείψεις α’ υλών -διαλυτών π.χ.- καθώς αξιοποιούνταν για αντισηπτικά, οι τιμές τους εκτινάχθηκαν και εμείς που τα αξιοποιούμε για εμπορική χρήση έπρεπε να βρούμε εναλλακτικά πλάνα. Αλλάζαμε τον προγραμματισμό παραγωγής σε εβδομαδιαία βάση. Προσαρμοστήκαμε σε πολλά επίπεδα και αυτό ήταν το μεγαλύτερο κέρδος μας.

Αλέξανδρος Ανδρεούλης, ΖΤΕ Telecommunications: Εμείς είχαμε πρόβλημα πριν από το ευρωπαϊκό lockdown, καθώς η παραγωγή μας εδρεύει στην Κίνα. Το δυσκολότερο διάστημα ήταν μέχρι το Μάρτιο, καθώς τα εργοστάσια λειτουργούσαν κάτω από το κανονικό τους capacity. Υπήρχαν bottlenecks και στο Χονγκ Κονγκ, που εδρεύουν οι

Event FLL.indd 3

προμηθευτές. Υπήρξαν επιπτώσεις στο κόστος logistics. Όμως επειδή η εταιρεία είχε στο πρόσφατο παρελθόν επενδύσει αρκετά για καλύτερη συμμόρφωση (compliance) σε θέματα ιχνηλασιμότητας, από την παραγωγή ως το delivery των προϊόντων, είχαμε τη δυνατότητα να επεξεργαζόμαστε data σε παγκόσμιο επίπεδο, να έχουμε τη βέλτιστη συνεργασία και τελικά να λύσουμε προβλήματα τοπικής ζήτησης από αποθέματα τρίτων συνεργάτιδων-χωρών. Η ψηφιοποίηση των διαδικασιών είναι κομβικής σημασίας για το άμεσο μέλλον. Και όσο πιο agile γίνουμε στο supply chain, τόσο πιο κερδισμένοι θα είμαστε.

Δημήτρης Παπαπροκοπίου, Sanofi: Αυτό που έχω να επισημάνω είναι ότι σε επίπεδο αλλαγής της φιλοσοφίας μας, αυτό που συνέβη τους τελευταίους μήνες, ήταν να «παγώσει» κάθε έννοια forecasting και demand και να δώσουμε σοβαρά έμφαση στο daily operation. Εστιάσαμε στο να έχουμε καθημερινά meetings στο supply chain χρησιμοποιώντας ένα one page review με τα κυριότερα τρέχοντα θέματα και εξετάζαμε α) τη διαθεσιμότητα προϊόντων ή τις ελλείψεις, β) το capacity του δικού μας 3pl για τη διανομή γ) την παρακολούθηση των καθημερινών πωλήσεων, δ) την εικόνα της παραγωγής και ε) την εικόνα των πελατών λόγω της αυξημένης ζήτησης συγκεκριμένων φαρμάκων λόγω της υγιειονομικής κρίσης. Διαλέξαμε ένα flexible σχήμα που μας βοήθησε να βγούμε αλώβητοι χωρίς ελλείψεις από την κρίση.

Βαγγέλης Φίκος, Delifrance Hellas: Και εμείς που έχουμε εισαγωγή κατεψυγμένων τροφίμων από Γαλλία-Ιταλία, αντιμετωπίσαμε αναταράξεις λόγω της «ακινησίας» των προϊόντων και της αδρανοποίησης του κλάδου HO.RE.CA. Έπρεπε να προβλέψουμε πολύ σχολαστικά εάν θα επιστρέψουμε κοντόληκτα προϊόντα ή όχι, πόσα να διατηρήσουμε σε αναμονή για την περίοδο που θα «άνοιγε» και πάλι ο κλάδος HO.RE.CA., ενώ καθημερινό μας μέλημα αφορούσε και η αλλαγή στα δρομολόγια παράδοσης. Εννοείται ότι για όλο τον χρόνο πρέπει να είμαστε προσεκτικοί σε εισερχόμεναεξερχόμενα προϊόντα, να προχωρήσουμε σε επαναπροσδιορμό δρομολογίων, και ευελιξία στην εξυπηρέτηση πελατών, αλλά και από τους προμηθευτές μας.

23/07/2020 12:49 PM

EVENT

Γιώργος Πένος, Ολυμπιακή Ζυθοποιία: Η πρώτη μεγάλη

Ειρήνη Παπαπέτρου, Ekol Logistics: Αναπροσδιορίσαμε σκέψεις,

πρόκληση ήταν το working home που έφτασε το 80%. Παράλληλα αλλάξαμε το S&OP, από μηνιαία βάση σε εβδομαδιαία, μελετώντας κιόλας σε κάθε ένα εξ’ αυτών, 3 διαφορετικά σενάρια. Κάναμε πιο ευέλικτο και γρήγορο το planning, τα προγράμματα παραγωγής. Μεγάλη πρόκληση και για εμάς οι ημερομηνίες λήξης των προϊόντων, προχωρήσαμε σε στρατηγοποίηση των αποθεμάτων καθώς αν και πάντοτε το ύψος των αποθεμάτων ήταν σημαντικό, τώρα πια είναι ζωτικής σημασίας. Σίγουρα βγήκαμε πιο ώριμοι και δυνατοί από αυτή την εμπειρία, γίναμε flexible. Για το άμεσο μέλλον, θα συνεχίσουμε να λειτουργούμε όπως όταν ο κύνδινος ήταν μέγιστος. Σε επίπεδο planning, θα παραμείνουμε flexible με μια γρήγορη εφοδιαστική αλυσίδα. Στόχος να μειώνουμε το complexity καθημερινά και το digitaliazation είναι μονόδρομος στην λειτουργία μας.

αποφάσεις και μελλοντικά πλάνα. Όλα κινήθηκαν γρηγορότερα και προσαρμοστήκαμε στις απαιτήσεις της αγοράς. Το Last Mile ήταν το κύριο Key Point για να κάνουμε αλλαγές στη φιλοσοφία μας, ενεργοποιήσαμε λοιπόν πλάνα που τα είχαμε αφήσει για πολύ αργότερα και μπήκαμε στο «παιχνίδι» των μικρών παραδόσεων σε τελικά σημεία. Είχαμε την τεχνογνωσία, αξιοποιήσαμε λοιπόν όλα τα μέσα που είχαμε για να αντεπεξέλθουμε. Όσον αφορά το εξωτερικό, είχαμε ή τεράστιες ποσότητες να διαχειριστούμε ή ελάχιστες. Παράλληλα είχαμε εμπορεύματα που κατασχέθηκαν/ επιτάχθηκαν ουσιαστικά σε Γερμανία, Ιταλία, καθώς μεταφέραμε υγειονομικό υλικό -πρωτόγνωρη και δύσκολη κατάσταση αυτή. Όλες οι εταιρείες έχουν contingency plans, αλλά ποια πραγματικά είχε πλάνο για τέτοια ακραία κατάσταση; Κόψαμε και ράψαμε για να βρούμε μοντέλα εργασίας. Προσαρμοζόμαστε στα δεδομένα και έτσι λειτουργούμε όλοι μας. Το data analysis και το digital transformation είναι τα κλειδιά για τη διαχείριση των συνθηκών τουλάχιστον του επόμενου 6μήνου.

Γιώργος Γώγος, ABBVIE: Και εμείς λόγω της φύσης των φαρμακευτικών προϊόντων που διανέμουμε, αντιμετωπίσαμε την καθημερινή πρόκληση να μην μείνουν ασθενείς χωρίς τη θεραπεία τους, παρά τα Lockdown. Στόχος που επετεύχθη με την συμμετοχή κυρίως του Supply Chain σε όλα τα contingency plans και τις ομάδες εργασίες που δημιουργήθηκαν πολύ νωρίς στην εταιρεία (έχοντας αρκετά νωρίς την πληροφορία από ΙταλίαΙσπανία). Ελέγξαμε εγκαίρως ότι μπορούμε να δουλέψουμε από το σπίτι, ελέγξαμε το ύψος των αποθεμάτων και κάναμε διορθωτικές κινήσεις πριν από το καθολικό lockdown είτε στο demand planning, είτε στην επιτάχυνση παραδόσεων. Χαρακτηριστικό παράδειγμα, η ομάδα distribution managers ανά την Ευρώπη, που έστελνε σε όλη την αλυσίδα ένα report με την κατάσταση κάθε χώρας στα σύνορα, ώστε να αποφεύγονται bottlenecks. Το data analysis θεωρώ ότι θα είναι το trend που θα μας κρατήσει ζωντανούς, τουλάχιστον το επόμενο 6μηνο, αλλά και η ψηφιοποίηση που θα βοηθήσει τη λήψη αποφάσεων.

Event FLL.indd 4

Φάνη Δημοπούλου, ΔΙΑΣ: Εντός των αποθηκών, δεδομένων των συνθηκών που δημιουργήθηκαν, κληθήκαμε να αλλάξουμε το set up της χωροταξίας μας ώστε να εξυπηρετεί περισσότερες παραγγελίες online/λιανικής αντί Β2Β. Οι αλλαγές έγιναν σε μερικές μόνο ημέρες λόγω πιεστικών deadlines και περιελάμβαναν τόσο την αναδιάρθρωση του πλάνου στοιβαξίας και του τρόπου/θέσεων picking όσο και των σημείων για τους σταθμούς συσκευασίας/ packing, συνδυαστικά με το ζήτημα του last mile, το οποίο αντιμετωπίστηκε με συνεχή παρακολούθηση των δεδομένων για τα προβληματικά σημεία παράδοσης και επιλογή της κατάλληλης συνεργαζόμενης ταχυμεταφορικής. Η ένταση στο handling ήταν μεγάλη, αναπροσαρμόζοντας όλη τη ροή εργασίας με καθημερινό planning και αναγκαστική αλλαγή στις cut-off ώρες αρχείων για την επεξεργασία των παραγγελιών. Ήταν τεράστια εμπειρία για όλους μας. Η ένταση των μηχανογραφικών αλλαγών, η διαχείριση των σχέσεων με τους αποθέτες μας, παράλληλα με τα υγειονομικά πρωτόκολλα που οφείλαμε να εφαρμόζουμε ήταν πρωτόγνωρα για όλους μας. Για το επόμενο 6μηνο, θα εστιάσουμε ακόμα καλύτερα σε εκπαιδεύσεις προσωπικού, ώστε όλοι να είναι έτοιμοι και αποτελεσματικοί από όλες τις θέσεις και θα εστιάσουμε επίσης στην ανάλυση των δεδομένων που πλέον υπάρχουν για να λειτουργήσουν ως εφαλτήριο για τις μελλοντικές αποφάσεις.

23/07/2020 12:49 PM

Λυκούργος Μανωλιάδης, ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ: Προχωρήσαμε σε σημαντικές αλλαγές στον χώρο της αποθήκης, στις βάρδιες, αλλά κάναμε τεράστιες αλλαγές στη διανομή, καθώς εξυπηρετούμε σημεία που ήταν ανοιχτά (σούπερ μάρκετ, φαρμακεία, νοσοκομεία). Συναντήσαμε τεράστιες αλλαγές στη ζήτηση. Έπρεπε να διαχειριστούμε την ψυχολογία των οδηγών. Δεν είχαμε την πολυτέλεια να χάσουμε παραδόσεις π.χ. στα νοσοκομεία. Έδειξαν όμως όλοι μεγαλύτερο ζήλο και προσαρμοστήκαμε. Υπήρξαν αποθήκες-πελάτες με ελάχιστη ζήτηση και άλλες με τεράστια. Λειτουργήσαμε με γνώμονα τι θα κάνουμε σε περίπτωση που έχουμε κρούσμα. Contingency plan λοιπόν, Rotation προσωπικού, Διανομή στο προσκήνιο και διαχείριση καθημερινών συνθηκών. Και για το υπόλοιπο του έτους, πιστεύω ότι θα δώσουμε έμφαση στο last mile, σε μικρά lead times, και στο να είμαστε προσαρμοστικοί και έτοιμοι για κάθε αλλαγή τεχνικά και ψυχολογικά.

Κωνσταντίνος Παπαγεωργίου, PTL: Νικητής σε μια κρίση βγαίνει αυτός που προσαρμόζεται. Είχαμε πελάτες από διαφορετικούς κλάδους και ζήσαμε τεράστιες πτώσεις αλλά και τεράστιες αυξήσεις σε όγκο δουλειάς. Στον κλάδο των σούπερ μάρκετ, στην αρχή αντιμετωπίσαμε μεγάλες αναμονές, αλλά σταδιακά εξομαλύνθηκε η κατάσταση. Τα μέτρα ασφαλείας επίσης, ήταν ελάχιστα αρχικά και έπρεπε να εκπαιδευτεί ο κόσμος να τα εφαρμόσει. Ο φόβος ήταν σημαντικός παράγοντας, κυρίως για τους οδηγούς σε διεθνή δρομολόγια. Τους συνοδεύσαμε κάποιες φορές. Εστιάσαμε στη διαχείριση των ανθρώπινων σχέσεων.

Event FLL.indd 5

23/07/2020 12:49 PM

WAREHOUSE SOLUTIONS

new section

Εικ. 1: Ανάλυση Απαιτήσεων

ΤΟ ΧΘΕΣ & ΤΟ ΣΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΔΑΠΕΔΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΡΘΡΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΝΑΝΣΥ ΚΟΥΤΣΙΑ

την πλειοψηφία τους τα βιομηχανικά δάπεδα στην Ελλάδα στα πρώτα 3–5 χρόνια λειτουργίας τους κρίνονται οριακά ακατάλληλα για τη λειτουργία περονοφόρων οχημάτων, ενώ οι συνήθεις φθορές των οχημάτων οφείλονται σε φθορές του δαπέδου. Ζώνες υψηλής κυκλοφορίας με αυξημένες καταπονήσεις (χώροι φορτοεκφόρτωσης, διάδρομοι κίνησης κ.λπ.) είναι και οι πιο ευπαθείς. Ποιες οι αιτίες; Η απουσία θεσμικού πλαισίου για την αδειοδότηση και κατασκευή των βιομηχανικών δαπέδων στην Ελλάδα συντελεί στο να εκπονούνται σπάνια μελέτες για αυτά. Η κατασκευή τους βασίζεται κυρίως σε πρότερη εμπειρία μη συνυπολογίζοντας τις εδαφικές, λειτουργικές ή λοιπές ιδιαιτερότητες κάθε έργου. Στον αντίποδα, διεθνώς υπάρχει πληθώρα Κανονισμών, Προτύπων ή Εγχειριδίων που ορίζουν την ορθή πρακτική μελέτης και κατασκευής ενός βιομηχανικού δαπέδου. Ενδεικτικά μόνο αναφέρονται το «Technical Report 34 - Concrete Industrial Ground Floors» της Concrete Society και ο «360R - Design of Slabs on Ground» του ACI. Δεδομένης της απουσίας θεσμικού και κανονιστικού πλαισίου, η Ανάλυση Απαιτήσεων (Εικ. 1) για την εκπόνηση μιας εύστοχης μελέτης βιομηχανικού δαπέδου φαίνεται να είναι η μόνη δικλείδα ασφαλείας για την επιτυχία της κατασκευής. Ο μελετητής οφείλει να αποκωδικοποιήσει και να καθορίσει αυστηρά τις απαιτήσεις του έργου στο σύνολό του, καθώς το βιομηχανικό δάπεδο αποτελεί ένα μόνο τμήμα ενός πολυπαραγοντικού συνόλου που περιλαμβάνει παραγωγικές, αποθηκευτικές, κτηριακές

Warehouse Solution.indd 2

και λοιπές απαιτήσεις. ΒΗΜΑΤΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ (Εικ. 2): Ο προσδιορισμός των απαιτήσεων του έργου, η μελέτη εφαρμογής και η επιλογή και ένταξη σύγχρονων τεχνικών και λύσεων στην κατασκευή των βιομηχανικών δαπέδων δημιουργούν το πλαίσιο που θα εξασφαλίσει την αρτιότητα του επενδυτικού σχεδίου, ως εξής (Εικ. 3): A. Επιλογή οχημάτων και των απαιτήσεών τους B. Καθορισμός επιβαλλόμενων φορτίων (στατικών ή δυναμικών, σημειακών ή κατανεμημένων) Γ. Οριστικοποίηση διάταξης μέσων αποθήκευσης λαμβάνοντας υπόψη όποια μελλοντική τροποποίηση κατά το δυνατόν Δ. Καθορισμός απαίτησης ομαλότητας και επιπεδότητας της τελικής επιφάνειας ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ: Η μελέτη του βιομηχανικού δαπέδου δεν μπορεί να περιορίζεται στα στενά πλαίσια του υπολογισμού της φέρουσας ικανότητας μιας πλάκας επί εδάφους. Αποτελεί περισσότερο έναν βέλτιστο συνδυασμό στατικής επάρκειας, τεχνολογίας υλικών και εφαρμογής ειδικών κανόνων και λεπτομερειών που προσδίδουν στο βιομηχανικό δάπεδο βαθμούς ελευθερίας υψίστης σημασίας κατά τη λειτουργία του. «Ποια ιδιαίτερα σημεία καθορίζουν το αποτέλεσμα;» ΕΔΑΦΙΚΟ ΥΠΟΒΑΘΡΟ, ΒΑΣΕΙΣ/ΥΠΟΒΑΣΕΙΣ (Εικ. 4) Ο πρωτεύων αλλά ταυτόχρονα πιο αφανής παράγοντας που επηρρεάζει τη φέρουσα ικανότητα ενός βιομηχανικού δαπέδου είναι το εδαφικό του υπόβαθρο. Ειδικά για κτήρια όπου το δάπεδο υπερυ-

Εικ. 2: Βήματα πριν την κατασκευή

Εικ. 3: Οχήματα, φορτία, ράφια και επιπεδότητα ως απαιτήσεις

Εικ. 4: Έλεγχος συμπύκνωσης εδαφικού υποβάθρου

Εικ. 5: Λόγος διαστάσεων πλακών για αποφυγή ρηγματώσεων

22/07/2020 2:37 PM

WAREHOUSE SOLUTIONS ψώνεται του περιβάλλοντος χώρου με τεχνητά επιχώματα, τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τον σκοπό αυτό πρέπει να ελέγχονται αυστηρά ως προς την κοκκομετρική τους διαβάθμιση και τον μέγιστο κόκκο αδρανούς. Επίσης η διάστρωση αυτών πρέπει να γίνεται αυστηρά σε στρώσεις μικρού πάχους με συχνό επιτόπιο έλεγχο της επιτευχθείσας συμπύκνωσης κατά Proctor και της επιπεδότητας. Εικ. 6: Συντονισμός θέσης αρμοκαλύπτρων με ράφια

Εικ. 7: Απουσία αρμοκοπών από τους διαδρόμους κίνησης

Εικ. 8: Αρμοκάλυπτρα βιομηχανικού τύπου

Εικ. 9: Μεταφορά φορτίου με πλάκες dowel

Εικ. 10: Έλεγχος σύνθεσης σκυροδέματος για εύκολη διάστρωση

Warehouse Solution.indd 3

ΛΟΓΟΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ ΠΛΑΚΩΝ (Εικ. 5) Το σκυρόδεμα αποτελεί ένα μίγμα πρώτων υλών που αναπτύσσει την αντοχή του σταδιακά μετά την προσθήκη νερού, ταυτόχρονα όμως υφίσταται έντονες εσωτερικές χημικές μεταβολές που οδηγούν στη συστολή ξήρανσης. Αναπόφευκτα προκύπτουν επιφανειακές ρηγματώσεις περισσότερο λειτουργικής σημασίας παρά ως ένδειξη αστοχίας του δαπέδου. Για την ελαχιστοποίηση της πιθανότητας αυτής απαιτείται έλεγχος του λόγου μήκος/πλάτος κάθε ανεξάρτητης πλάκας ώστε να μην ξεπερνά το 1.5 κατά το δυνατόν. ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ ΘΕΣΗΣ ΑΡΜΩΝ ΜΕ ΡΑΦΙΑ (Εικ. 6 & 7) Η θέση των αρμών παραπάνω πρέπει να ορίζεται αυστηρά κατά τη μελέτη σε κάνναβο κατάλληλων διαστάσεων ανά τύπο αρμού πάντα σε συνδυασμό με τη θέση των ορθοστατών των ραφιών. Ελάχιστες αποστάσεις ορθοστατών - αρμών οφείλουν επίσης να υιοθετούνται για αποφυγή καταστροφής αυτών και πιθανά απώλειας στήριξης των ραφιών. ΑΡΜΟΚΑΛΥΠΤΡΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ (Εικ. 8) Οι κατασκευαστικοί αρμοί αρκετές φορές τοποθετούνται από τη μελέτη σε θέσεις εκτεθειμένες στην κίνηση περονοφόρων οχημάτων, άρα υπόκεινται σε σημαντικές δυναμικές φορτίσεις από τους τροχούς αυτών. Υπό φορτίο οι ακμές του σκυροδέματος στον αρμό θριμματίζονται με σημαντικές συνέπειες στους τροχούς των οχημάτων, καθώς αναπόφευκτα διευρύνονται σταδιακά. Κρίνεται, λοιπόν, απαραίτητη η εγκατάσταση χαλύβδινων αρμοκαλύπτρων βαρέος τύπου στις θέσεις αυτές. Η λειτουργία τους είναι διττή: προστασία των ακμών του σκυροδέματος και μεταφορά φορτίου μέσω των ενσωματωμένων σε αυτά πλακών dowel εκατέρωθεν του αρμού.

ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΦΟΡΤΙΟΥ (Εικ. 9) Σε κατασκευαστικούς αρμούς όπου δεν υπάρχει διέλευση οχημάτων, η προστασία των ακμών δεν είναι πρωτεύουσας σημασίας, καθώς μπορεί αυτοί να είναι μη εμφανείς ή μη προσβάσιμοι. Ωστόσο, η ανάγκη μεταφοράς φορτίου μεταξύ γειτονικών πλακών παραμένει με στόχο την ορθή λειτουργία του δαπέδου στο σύνολό του. Στις θέσεις αυτές η τοποθέτηση μεμονωμένων πλακών dowel είναι η καταλληλότερη λύση. Οι αποστάσεις και διαστάσεις τους καθορίζονται και πάλι από τη μελέτη, ενώ η τοποθέτησή τους χρήζει ιδιαίτερης προσοχής, ώστε να αποφευχθεί κλείδωμα των πλακών κατά τη συστολή ξήρανσης και ως εκ τούτου τοπική ρηγμάτωση. ΣΥΝΘΕΣΗ & ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΟΣ (Εικ. 10) Ο έλεγχος της σύνθεσης του σκυροδέματος είναι ένα από τα «κλειδιά στην επιτυχία» του δαπέδου. Ο μελετητής οφείλει να καθορίζει μεγέθη όπως ο μέγιστος κόκκος αδρανούς, ο λόγος νερού/τσιμέντου, η ελάχιστη και μέγιστη περιεκτικότητα σε τσιμέντο. Ο έλεγχος της θλιπτικής αντοχής θα επιβεβαιώσει τις παραδοχές της μελέτης, ενώ ο έλεγχος της κάθισης για κάθε φορτίο επί του έργου θα επιτρέψει ορθή διάστρωση και επομένως άρτια κατασκευή. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Η υιοθέτηση ορθής πρακτικής μελέτης και κατασκευής των βιομηχανικών δαπέδων είναι σήμερα επιτακτική ανάγκη τόσο για τους επιχειρηματίες όσο και για τους κατασκευαστές, με στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας των βιομηχανικών ακίνητων της χώρας και τη μείωση των λειτουργικών τους εξόδων ή των δαπανών για χρονοβόρες και δύσκολες αποκαταστάσεις. «Δεδομένου ότι τα οφέλη είναι πολλαπλάσια του κόστους της μελέτης ενός βιομηχανικού δαπέδου (ενδεικτικά περίπου 0,50 €/τ.μ.), γιατί δεν υλοποιούνται μελέτες στην Ελλάδα;» ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ θα εξετασθεί ενδεικτικό case study με παρουσίαση των κρίσιμων σημείων.

 Η Νάνσυ Κούτσια είναι Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ στην ibls

22/07/2020 2:37 PM

LOGISTICS RESPONSIBLE NEWS

Σε μια κρίση που έχει επίκεντρο την υγεία όλων, είναι λογικό η πλειοψηφία των δράσεων εταιρικής υπευθυνότητας να στραφεί στη στήριξη των υγειονομικών δομών και του Εθνικού Συστήματος Υγείας. Σύμφωνα με την ομιλία του Υπουργού Υγείας Βασίλη Κικίλια στην εκδήλωση παρουσίασης των δωρεών προς το Εθνικό Σύστημα Υγείας, αυτές αφορούν 865 φορείς / οργανισμούς / ιδιώτες, με το σύνολό τους να ξεπερνά τα 89 εκατ. ευρώ. Αντίστοιχη κοινωνική ευαισθησία επέδειξε και ο ευρύτερος κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας. Παρακάτω μερικές μόνο από τις δεκάδες κινήσεις εταιρικής κοινωνικής ευθύνης.

Η Omonia Trans μετέφερε αφιλοκερδώς 15 συμπυκνωτές οξυγόνου στο Κέντρο Κοινωνικής Πρόνοιας Κεντρικής Μακεδονίας

Η INTERTRANS στηρίζει το Εθνικό Σύστημα Υγείας στη μάχη κατά του Covid-19

Η εταιρεία διεθνών μεταφορών και logistics Omonia Trans, σεβόμενη πάντα τις ανάγκες της κοινωνίας, λαμβάνει δράσεις στo πλαίσιo της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης. Ειδικά σε αυτήν την κρίσιμη περίοδο της πανδημίας, υποστηρίζει τις ευάλωτες ομάδες συνανθρώπων μας που πλήττονται από τον Covid-19. Το Μη Κερδοσκοπικό Σωματείο ΔΕΣΜΟΣ έδωσε την ευκαιρία στην Omonia Trans να αξιοποιήσει αυτό που γνωρίζει να κάνει καλύτερα: Μεταφορές! Πολύτιμα είδη πρώτης ανάγκης προς φορείς και οργανισμούς κοινής ωφέλειας μπορούν να μεταφερθούν με τον στόλο της Omonia Trans βοηθώντας έτσι να φτάσουν εκεί ακριβώς που υπάρχει ανάγκη. Έτσι, στις 22 Απριλίου, η Omonia Trans ανέλαβε τη μεταφορά και παράδοση 15 συμπυκνωτών οξυγόνου στο Κέντρο Κοινωνικής Πρόνοιας Κεντρικής Μακεδονίας.

Μια ανθρώπινη αλυσίδα αλληλεγγύης δημιουργήθηκε από το Nettetal της Γερμανίας έως την Θεσσαλονίκη, για να φτάσει ένα ολόκληρο φορτηγό της INTERTRANS με νοσοκομειακά κρεβάτια και προστατευτικό υλικό για υγειονομικό προσωπικό στη συμπρωτεύουσα και από εκεί να διανεμηθεί σε νοσοκομεία της Ελλάδας. Στην INTERTRANS αποφάσισαν με ευθύνη να γίνουν κρίκος της αλυσίδας αυτής και φρόντισαν αφιλοκερδώς να φτάσει το πολύτιμο φορτίο με συνέπεια και ασφάλεια στον προορισμό του, σε συνεργασία με τον ανταποκριτή της KLG EUROPE. Τη δωρεά των υλικών έκανε ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός Human Plus e.V. και προορίζονται για τα παρακάτω νοσοκομεία: • Γενικό Νοσοκομείο Ξάνθης • Γενικό Νοσοκομείο Πτολεμαΐδας • Γενικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης «Άγιος Παύλος» • Ε.Σ.Υ. Κέντρο Υγείας Σιδηροκάστρου • Ε.Σ.Υ. Κέντρο Υγείας Ροδοπόλεως

Η HELLAGRO A.E. στηρίζει έμπρακτα τις ευπαθείς ομάδες και τους ηλικιωμένους σε 4 δήμους της Ελλάδας

Η ΜΑΞΙΜ ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ Α.Ε. πρόσφερε 600 μάσκες στον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό στην Θεσσαλονίκη

Η HELLAGRO A.E. με υψηλό αίσθημα ευθύνης απέναντι στην κοινωνία και τους συνανθρώπους μας, αυτές τις ιδιαίτερα κρίσιμες ημέρες που διανύουμε, αποφάσισε να στηρίξει τις ευπαθείς ομάδες και τους ηλικιωμένους υποστηρίζοντας: · Το Κέντρο Φροντίδας απόρων οικογενειών (Κ.Ε.Φ.Ο.) του Δήμου Κάτω Νευροκοπίου · Τα προγράμματα Βοήθεια στο Σπίτι των δήμων Λάρισας, Αλεξανδρούπολης: δημοτικής κοινότητας Φερών και Βούλας-ΒάρηςΒουλιαγμένης Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία μέσω των παραπάνω προγραμμάτων διέθεσε σε συνανθρώπους μας, που δίνουν μάχη να αντεπεξέλθουν στις ανάγκες της καθημερινότητας, τα παρακάτω είδη: · Αλεύρι · Μακαρόνια · Ρύζι · Γάλα μακράς διάρκειας · Χυμούς μακράς διάρκειας · Χλωροκαθαριστικά

Στον αγώνα που δίνουμε όλοι μας για να βγούμε από αυτήν τη δύσκολη συγκυρία, δεν περισσεύει κανείς. Γι’ αυτό και η ομάδα της ΜΑΞΙΜ ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ Α.Ε., με το αίσθημα της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης που την διέπει, προχώρησε σε δωρεά 600 μασκών στο παράρτημα του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού στην Θεσσαλονίκη, με σκοπό την ενίσχυση των μέτρων υγειονομικής προστασίας του προσωπικού. Η παράδοση του υλικού έγινε παρουσία της Διευθύντριας του παραρτήματος Θεσσαλονίκης κας Δέσποινας Φιλιπιδάκη, η οποία ευχαρίστησε την εταιρεία για την προσφορά της. Το υλικό αυτό θα ενισχύσει το πολύτιμο έργο που προσφέρει ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, τόσο κατά τη διάρκεια της πανδημίας του νέου κορωνοϊού όσο και την επόμενη μέρα.

4 CSR News.indd 2

31/07/2020 10:41 AM

Smartrans

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη στηρίζει την ευαίσθητη τρίτη ηλικία Με ηγετική παρουσία σχεδόν έναν αιώνα στην επιχειρηματική ζωή της Ελλάδας, ως Επίσημος Εισαγωγέας και Διανομέας αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών, φορτηγών, λεωφορείων και μηχανημάτων και εκπροσωπώντας εδώ και δεκαετίες καταξιωμένους, διεθνείς κατασκευαστές όπως Honda Motor Co. Ltd, Mitsubishi Motors Corporation, Volvo, Komatsu Ltd., Massey Ferguson κ.ά., έχει ήδη παραχωρήσει στη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας και τη Δημοτική Αστυνομία του Δήμου Αθηναίων και έχει θέσει στη διάθεση του Εθνικού Οργανισμού Δημόσιας Υγείας και της Περιφέρειας Αττικής, μια σειρά επαγγελματικών και επιβατικών οχημάτων για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων όσων βρίσκονται στην πρώτη γραμμή. Συνεχίζοντας με το ίδιο αίσθημα ευθύνης και αφουγκραζόμενοι τις καθημερινές ανάγκες των αρμόδιων φορέων και του ευρύτερου κοινωνικού συνόλου, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη στέκεται αρωγός στο ανθρωπιστικό έργο του Κοινωνικού Οργανισμού «Ο Άγιος Εφραίμ» σκοπός του οποίου είναι η υποστήριξη της τρίτης ηλικίας και των ατόμων με χρόνιες παθήσεις κατ’ οίκων. Για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων όσων προσφέρουν ολοκληρωμένες υπηρεσίες μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα σε ηλικιωμένους όπως νοσηλεία, φυσικοθεραπεία, συμβουλευτική υποστήριξη, φροντίδα οικείας και γενικότερης μέριμνας, παραχώρησε ένα επιβατικό αυτοκίνητο HONDA CIVIC 4D HYBRID 1.3 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Δωρεά υγειονομικού υλικού από την ΟΛΠ Α.Ε. σε Δήμους του Δυτικού Τομέα Αθηνών Η ΟΛΠ Α.Ε. στο πλαίσιο των ενεργειών Εταιρικής και Κοινωνικής Ευθύνης, προχώρησε στη δωρεά υγειονομικού υλικού (προστατευτικές μάσκες και γάντια) στους Δήμους του Δυτικού Τομέα Αθηνών και συγκεκριμένα στους ακόλουθους: Περιστερίου, Πετρούπολης, Ιλίου, Αιγάλεω, Αγίας Βαρβάρας, Χαϊδαρίου, Αγίων Αναργύρων-Καματερού. Πρόκειται για περιοχές στις οποίες διαμένουν πολλές οικογένειες εργαζομένων της ΟΛΠ Α.Ε. Το υλικό προορίζεται για τις ανάγκες και την προστασία των εργαζομένων των Δήμων στον τομέα καθαριότητας, που συνεχίζουν υπό αντίξοες συνθήκες το σημαντικό έργο τους. Συνολικά διατέθηκαν 10.000 μάσκες και 10.000 γάντια. Και αυτή η δωρεά εντάσσεται στην κοινωνική δράση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς σε συνεργασία με τον Όμιλο της COSCO SHIPPING για την αντιμετώπιση της πανδημίας στην Ελλάδα.

ΟΜΑΔΑ Δ Β Ε Ε ΚΑΘ ΠΡΟΣ ΑΠΟ & Η ΕΥΡΩΠ Διεθνείς Ειδικές Μεταφορές Κοινού & Ψυχρού Φορτίου Πλήρη Φορτία ή Groupage Φορτηγά Ψυγεία Συντήρησης ή Κατάψυξης

40 ΧΡΟΝΙΑ ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑ CSR News.indd 31 Smartrans3.indd

Λαχαναγοράς 12 | 54628 | Θεσσαλονίκη Τ. 2310 753024 | F. 2310 752807 www.anthoulakisltd.gr info@anthoulakisltd.gr

31/07/2020 10:41 AM 11/10/18 1:30 μ.μ.

80 οδηγός αγοράς

warehousing and internal handling equipment

Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr info@elcawear.gr

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Μηχανήματα καθαρισμού & υλικά για επαγγελματικούς χώρους

KARCHER ΑΕΕ Μωραϊτίνη 18 , Τ.Κ. 14452 , Μεταμόρφωση Τ.2102316153 • F.2102316159 www.karcher.gr • sales@karcher.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • F. 210 2846894 www.kinematik.gr • info@kinematik.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: parts@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com Υποκατάστημα: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

ΓΚΟΝΤΟΣΙΔΗΣ Α. & Δ. ΑΕΒΕ Έδρα: Θεσσαλονίκη 4°χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Αθηνών (Περιοχή ‘Α ΚΤΕΟ) Τ. Κ. 54628 Τ. 2310755800 • F. 2310753939 Υποκατάστημα Αθηνών Λεωφ. Κηφισού 12 & Λεωφ. Αθηνών γωνία Τ.Κ. 10447 Τ. 210 3411450 • F. 210 3412093 Υποκατάστημα Λάρισας 3° χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Λαρίσης - Αθηνών Τ. Κ. 41336 Τ. 2410661661 • F. 2410661622

ERGOTRAK Κεντρικές Εγκαταστάσεις Θέση Πάτημα, 19600 Μάνδρα Αττικής Τ: 210 6293400 Εγκαταστάσεις Β. Ελλάδος ΒΙΠΕ Σίνδου Φάση, Ο.Τ. 32, οδός ΝΒ1Α, 570 22 Θεσσαλονίκη T: 2310 570070 ergotrak@ergotrak.gr www.linde-mh.gr • www.ergotrak.gr

FILIS FORKLIFTS 21οχλμ Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου Τ.Κ. 19200 , Ελευσίνα Τ. 2105549962 • F. 2105549963 info@filis.com • www.heavy-forklifts.com

LAS SOLUTIONS LTD Μεσογείων 226, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.lass.gr ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ Group 11ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799513 & 2310 798014 • F. 2310 797483 info@kolibioti.gr • www.kolibioti.gr

ΜΠΟΛΗΣ Π.& ΣΙΑ ΕΕ “STILL HELLAS” ΒΙ. ΠΕ. Θεσ/νίκης Ο.Τ.48 Β Τ. Κ. 57022 Σίνδος Τ. 2310765931 • F. 2310769537 Υποκατάστημα: Λεωφ. Θηβών 321 Τ.Κ.12244 Αιγάλεω Τ. 2105787890 • F. 2105787891 www.stillhellas.gr • info@stillhellas.gr, sales@stillhellas.gr, sparts@stillhellas.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΛΑΡΙΣΑΣ: 5οχλμ Π.Ε.Ο. Λάρισας – Βόλου Τ.Κ. 40009 Τ.2410571186 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

ΒΑΜΒΑΚΑΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Α.Ε. Κεντρικό: Δ. Μουτσοπούλου 103, 185 41 Πειραιάς Τ. 2122224114 F. 210 4209517 Κατάστημα Αν. Αττικής: 2ο χλμ Κορωπίου-Mαρκοπούλου Τ.Θ. 7629, 194 00 Κορωπί, Τ. 2106026250 • F. 2106026216 Κατάστημα Κ. Ελλάδας: 6ο χλμ. ΕΟ Λαρίσης-Αθηνών, Τ.Θ. 3062, 410 04 Λάρισα, Τ. 2410555305 • F. 2410230781 Κατάστημα Β. Ελλάδας: 3ο χλμ. Καλοχωρίου-Θεσ/νίκης, 570 09 Καλοχώρι, Τ. 2310789260 • F. 2310778417 Κατάστημα Πελοποννήσου: Ανδρέα Παπανδρέου, θέση Παληουργιά, 263 33 Παραλία Πατρών Τ. 2610527199, F. 2610526150 info@vamvacas.gr • www.vamvacas.gr Ηλεκτρονικό κατάστημα: shop.vamvacas.gr Τηλεφωνικές παραγγελίες 210 4208706

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 112.indd 2

23/07/2020 12:23 PM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

ALEX SYSTEMS – Α.ΚΗΡΥΚΟΣ ΜΟΝ.ΕΠΕ Συστήματα Αποθήκευσης Εργοστάσιο: Οινόφυτα Βοιωτίας, Θέση Κόκκινο Χώμα Τ.Κ. 32011 Τ.2262031945 – 2262031271 F. 2262031946 www.alexsystems.gr info@alexsystems.gr

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

SBS SYSTEMS Λεωφ. Λαυρίου 37, Κορωπί, 19400 Τ. 2106643768 F.2106643768 info@sbs-systems.gr • www.sbs-systems.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Σήμανση αποθηκευτικών & βιομηχανικών χώρων

SAFETECH Μ.ΕΠΕ Δημοκρατίας 102 & Πικροδάφνης, Π. Φάληρο, 17563 Τ. 210 9824408 • F. 210 9853506 info@safetech.gr • www.safetech.gr

Προστατευτικά πρόσκρουσης αποθηκών & εσωτερικών χώρων

ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΒΕΕ Ιερά Οδός 54, Τ.Κ. 10447, Αθήνα Τ. 210 2317821, 2262059925 • F. 2262059044 Εργοστάσιο: 1οχλμ Σχηματαρίου – Χαλκίδας www.dimitroulakos.gr • info@dimitroulakos.gr

CO N ST R U C T I O N S

- SA L E S

FLEXIBLE SAFETY BARRIERS

INOXTEC A-SAFE Αδειμάστου 3 , Τ.Κ. 26333 , Πάτρα Τ.2610332151 • Τ.6980889988 F. 2610325513 www.inoxtec.gr • asafe@inoxtec.gr

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ.2310 746940 - 2310729257 • F.2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

DEXION - ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ Ο.Ε. Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 info@pebro.gr • www.pebro.gr

ERGstorage systems Ltd Συστήματα Αποθήκευσης Eλ. Βενιζέλου 25,56123-Θεσσαλονίκη Τ.2310 746940 - 2310729257 • F.2310577052 www.ergstorage.eu • info@ergstorage.eu

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Warehouse n’ industrial buildings Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

ALFA COOL HELLAS ΑΒΕΕ ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη, 13671 Αχαρνές Τ. 210 2321525 • F 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ.Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 F 2310780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64οχλμ Ν.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, Ανδραβίδα, Τ. 26230 33004

FRIGOTECH HELLAS Ε.Π.Ε. ΨΥΚΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Νικηφ. Ουρανού 26, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5724662, 210 5718125 • F. 210 5724184 info@frigotechhellas.gr • www.frigotechhellas.gr

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ ΕΠΕ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ 11ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας, (Πάροδος Ε.Ο. & Οδυσσέως), 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 9575581 • F. 210 9575496 • info@billpa.gr www.billpa.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

MISA by FREDDO ΚΙΝΕΜΑΤΙΚ ΑΒΕΕ Θεοδωρά 3, Τ.Κ. 14452 Μεταμόρφωση Τ. 210 2846893 • F. 210 2846894 www.kinematik.gr • info@kinematik.gr

PROTON WAREHOUSE SYSTEMS ΙΚΕ Ραιδεστού 35, Τ.Κ. 18453, Νίκαια Τ. 2168003747 • F. 2168003748 info@pws-ike.gr

LAS SOLUTIONS LTD (ΚΝAPP) Μεσογείων 226, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.knapp.com

ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ-ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΨΥΞΗ Eιρήνης και Οδυσσέως ΤΚ 14565 Αγ. Στέφανος Τ. 210 5913003 F. 210 5310860 info@freddo.gr • www.freddo.gr ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 10ο χλμ. Θεσσαλονίκης – Μουδανιών Χάλκης 8 Α Πυλαία Τ. 210 5913003 (εσωτ. 350) info@freddo.gr • www.freddo.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 112.indd 3

23/07/2020 12:23 PM

82 οδηγός αγοράς Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 2934140 • F. 210 2131145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ. MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr INDUSTRIAL DOOR SERVICE O.Ε. Τοποθετήσεις- Επισκευές- Συντηρήσεις Ανταλλακτικά Βιομηχανικών Πορτών Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ AE Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690945 • F. 210 9220121 marketing@archimedes.gr • www.archimedes.gr CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

Αυτοματοποιημένος έλεγχος ανεφοδιασμών & καταναλώσεων καυσίμων

LOGICOM A.E.B.E. Λ. Μαραθώνος 109, Τ.Κ. 15344 Γέρακας Τ.210 6618400 • F. 210 6003987 LOGICOM Β.Ε. Ν. Πλαστήρα 16, Τ.Κ. 57500 Καρδία Θεσσαλονίκης Τ.2392061163 • F. 2392062674 www.forefleet.gr • info@logicom.gr

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αθήνα Τ. 210-9904260 • F. 210-9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.)

Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση

Its for the supply chain

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

520 BARCODE ΕΛΛΑΣ AE Γ. Κυριαζή 36Β, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@520barcodehellas.com • www.520barcodehellas.com

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr BYTECOM Άττικ 8α, Τ.Κ.19009, Ραφήνα Τ. 21221333878 • F. 21221333879 info@bytecom.gr • www.bytecom.gr ZETES NETWAVE ΑΕ Ρούμελης 10 Τ.Κ.16451 Αργυρούπολη Τ. 210 9937377 • F. 210 9917642 www.zetes.com/en • info@gr.zetes.com

LOGISTIC-I ΠΟΛΙΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ Αλ. Παπαναστασίου 34, Τ.Κ. 54639 , Θεσσαλονίκη Τ. 2311273243 • F. 2311241279 www.logistic-i.gr • info@logistic-i.gr

H andling transport & packaging Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρίκνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

Συστήματα ηλεκτρονικής τιμολόγησης - ηλεκτρονικής αρχειοθέτησης BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10 & Πλαστήρα 1-3, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320696 • F. 210 9320696 mailbox@bkh.gr • www.bkh.gr ΡΙΤΕΪΛ-ΛΙΝΚ AE Λεωφ. Συγγρού 362 & Ευριπίδου, 17674 Καλλιθέα Τ. 2111063800 • F. 2111063801 info@retail-link.gr • www.retail-link.gr

OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Αχαρνών 457 & 700 Θεσπιέων, 14343 Ν. Χαλκηδόνα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 112.indd 4

23/07/2020 12:23 PM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα Εταιρείες παροχής υπηρεσιών KAPELIS PACKAGING Μηχανήματα συσκευασίας τροφίμων. Εξειδικευμένα σκαφάκια και φιλμ. Εξειδικευμένοι κατασκευαστές. Λεωφ. Σπατών 151, 15351 Παλλήνη Αττικής Τ. 210 6028770 • F. 210 6029501 info@kapelis.gr • www.kapelis.gr

Σύμβουλοι Επιχειρήσεων

HELLAGRO Υλικά Συσκευασίας Τροφίμων Κεντρικά Γραφεία Αθήνας: Λεωφ. Βουλιαγμένης 6, Τ.Κ.16675 Γλυφάδα Τ. 2109635564, 2105584310-14 • F. 2105584315 Υποκατάστημα & Αποθήκη Θεσσαλονίκης: 10οχλμ Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Κιλκίς Νεοχωρούδα Τ.Κ. 54500 Θεσσαλονίκη Τ. 2310788721-2 • F. 2310788720 thessaloniki@hellagro.gr Αποθήκες: Λόφος Κυρίλλου ( Έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 2105571262 • F. 2104905238 - Αργυρούπολη Τ. 2521095915 • F. 2521095933 - Τ.Κ. 66100 Δράμα

C ommercial vehicles Καύσιμα & λιπαντικά για επαγγελματικά οχήματα

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Γ.ΣΠΥΡΙΔΗΣ ΑΕ-ΣΠΥΡΙΔΗΣ Α.Ε. ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Λ. Αθηνών 24 - 10441 Αθήνα Τ. 210 52 28 603 • F. 210 52 48 347 sales@spyrides.gr • www.spyrides.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετοκαλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια

projectyou • ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ OPTILOG Advisory Services Παροχή Συμβουλευτικών Υπηρεσιών Αγ. Κωνσταντίνου 59-61 Green Plaza, Κτίριο Γ “SPACES” Τ.Κ. 15124, Μαρούσι Τ. 216 2005268 info@optilog.gr • www.optilog.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Shrink film & stretch film για περιτύλιξη παλετών

PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

Logistics & business consultants

CARGO 360 P.C. Γρ. Λαμπράκη 93 , Τ.Κ. 18534, Πειραιάς Τ.2104126606 www.cargo360.gr • info@cargo360.gr

TRANSCOMBI EXPRESS ΑΕ Αποθηκεύσεις-Διανομές-Διεθνείς Μεταφορές Π. Ράλλη 39, 17778, Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombiexpress.com • www.transcombiexpress.com

Μον. ΕΠΕ • ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ Πριγκιποννήσων 11, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025485 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού

ΑΦΟΙ ΒΟΥΡΛΟΥΜΗ ΑΕΒΕ ΕΔΡΑ: Λεωφ.Αθηνών 210,ΤΚ.10442,Αθήνα Τ. 210 5138736, 210 5138737 • F. 210 5147189, 210 5146394 • info@vourloumis.com Ανταλλακτικά: parts@vourloumis.com Πωλήσεις: aksales@vourloumis.com ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ: Συμ.Οδός προς Διαβατά,ΤΚ.54628,Θες/νίκη Τ. 2310 756279, 2310 706361 • F. 2310 706362 info@vourloumis-thes.gr Ανταλλακτικά: support@vourloumis-thes.gr Πωλήσεις: sales@vourloumis-thes.gr

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου

ELCAWEAR ΑΕ Λ. Ιωνίας 110, ΤΚ 13671, Αχαρναί T: 2118003466 Φαξ: 2118004732 www.elcawear.gr • info@elcawear.gr

GREENWOODS INSURANCE BROKERS LTD. Δασκαρόλη 67, 16675, Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

TRUCK & CARGO INSURANCE BROKERS Λ.Ειρήνης 151, Τ.Κ.18863, Πέραμα Τ. 210 4416888 • F. 210 4416888 samoladas@truckinsurance.gr • www.truckinsurance.gr

www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

ΑΛΠΑ LOGISTICS A.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 112.indd 5

23/07/2020 12:23 PM

84 οδηγός αγοράς

Όμιλος CARGO GROUP • Cargo Group Logistics Aγίας Σοφίας - Θέση “Δύο Πεύκα” 193 00, Ασπρόπυργος Τ. 210 5598070 • F. 210 5598074 • Cargo Group Services Φιλελλήνων 5-7, 185 36, Πειραιάς Τ. 210 4285518 • F. 210 4285028 • Υποκατάστημα Β. Ελλάδας Πολυτεχνείου 45 - Λιμάνι, 546 25, Θεσσαλονίκη Τ. 2310 566553 • F. 2310 535569 Για πληροφορίες • info@cargrogroup.gr • www.cargogroup.gr

EUROGROUP SA Διεθνείς Εγχώριες Μεταφορές - Εναποθέσεις, Διανομές - Αντιπροσωπείες - Πρακτορεύσεις Υψηλάντου 17 & Αντιγόνης, 19018 Μαγούλα Αττικής Τ. 210 5519800 • F. 210 5556964 astratigou@eurogroup.gr • www.eurogroup.gr

ΔΙΑΣ ΑΕ Θέση Σχινέζα, Τ.Κ.19300 , Ασπρόπυργος Τ.2105552021 F. 2105552031 www.dias.gr info@dias.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003030 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Κεντρικά Γραφεία-Logistics Center: Θέση Ρεικιά, 19300 Ασπρόπυργος, T. 213 0059800 • F. 213 0059829 Γραφεία-Logistics Center Βορ. Ελλάδος: Κάθετη Πάροδος επί Μαρίνου Αντύπα Καλοχώρι, 57009 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 755630 • F. 2310 755643 sales@delatolas.com • www.delatolas.com

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας – Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com • info@gac.gr

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F. 210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.gr

ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΙΝΟΓΛΟΥ ΑΕ 27οχλμ Παλ. Εθν. Οδού Αθηνών – Κορίνθου, ΤΚ 19200, Ελευσίνα Τ. 2109466100 • F. 2105541033 orphee@beinoglou.gr • www.beinoglou.gr

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Logistics Center Αττικής: 25Ο χλμ. Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών-Θήβας 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Logistics Center Βορείου Ελλάδος: Ναυαρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 55600 • F. 2310556003 www.dhl.gr • grinfo@dhl.com • dhlgr.orders@dhl.com

GROWTECH MS ΕΠΕ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΦΟΔΙΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Κεντρικό: ΒΙΠΕΘ Σίνδου Υποκατάστημα: Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 797056

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, ΙΝΤΕΡΔΡΟΜΩΝ ΑΕ Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Οδός Θρασύβουλου-Θέση Άνω Φούσα 19300 Ασπρόπυργος Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 • thessaloniki@italylines.gr Τ. 2104225873-5 • F. 2104115527 cargo@interdromon.gr • www.interdromon.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr www.parametroslogistics.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 112.indd 6

23/07/2020 12:23 PM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα Πιστοποίηση ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΝΙΚΩΝ ΑΠΟΘΗΚΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗΑ.Ε. Γ. Γεννηματά 100, 19018 Μαγούλα Αττικής T. 210 5500000 • F. 210 5500022 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: 7ο Τετράγωνο, Β’ Είσοδος ΒΙ.ΠΕ.Θ, 57022 Σίνδος Τ. 2310 569887 • F. 2310 723234 info@paegae.gr • www.paegae.gr

SYNERGY AE Θέση Σχοινέζα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 synergy@synergy-logistics.gr www.synergy-logistics.gr

DQSHELLAS ΔΙΕΘΝΗΣ ΦΟΡΕΑΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΠΡΟΣΟΝΤΩΝ Έδρα: Καλαβρύτων 4, 14564 Κηφισιά - Αθήνα Τ. 210 6233493-4 • F. 210 6233495 info@dqshellas.gr • www.dqs.gr • www.dqs-tourism.gr

μπορευματικές μεταφορές Ε (μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές)

Εταιρείες παροχής 3PL υπό ψύξη

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 214 4001100 • F. 210 5591369 info@parametroslogistics.gr • www.parametroslogistics.gr

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

ΜΑΚΡΗ ΧΡΥΣΑΝΘΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ Λ. Κηφισού 95, Τ.Κ. 12241, Αιγάλεω Τ. 210 3426585-6, 210 3427257 F. 210 3427849 www.dodekanisou.gr • info@dodekanisou.gr

Ψυγειομεταφορές Διεθνείς

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS Α.Ε. Κεντρικά Γραφεία: Αγ.Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 2593000 – 210 4062700 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης & Βορείου Ελλάδος: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ.Κορδελιό Τ. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Παπαναστασίου 96, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810 225646 www.dhl.gr • dhlgr.orders@dhl.com E

θνικές

FOODLINK AE Λεωφόρος Ειρήνης 47 (πρώην Λ. Νάτο), 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5597621 info@fdlgroup.gr • www.fdlgroup.gr

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

ρ ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Πρακτορεία μεταφορών για Δωδεκάνησα

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς E

WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

ECONOMOU TRANSPORT 68οχλμ Π.Ε.Ο.Αθηνών – Θηβών, Τ.Κ.32200, Θήβα Τ.2105555000 • F.2262022819 www.economoutransport.gr • info@economoutransport.gr

MED FRIGO SA Διόδωρου 148, 26500 Πάτρα Τ. 2610 461600 • F. 2610 461615 info@medfrigo.gr • www.medfrigo.gr

Οδικές μεταφορές - Εθνικές

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040

Odigos Supply 112.indd 7

23/07/2020 12:23 PM

86 οδηγός αγοράς

Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 Αθήνα: Ορφέως 200, Βοτανικός Τ. 210 3422382 • F.210 3426314 athens@grammadas.gr info@grammadas.gr • www.grammadas.grr

ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.grι

GR SAMSON ΑΕ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου , Τ.Κ. 57008, Θεσσαλονίκη Τ.2310723480 F.2310723483 www.grsamson.gr • info@grsamson.gr

ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΑΕ Αρκαδίου 6, Τ.Κ. 57009, Καλοχώρι Τ. 2310789100 • F. 2310755920 operations@sidiropoulos-metaforiki.gr www.sidiropoulos-metaforiki.gr

ΣΑΚΟΡΑΦΑΣ AE Ορφέως 77-79 & Πραβίου 2, 11855 Βοτανικός Τ. 210-3470158 • F. 210-3475711 ΑΠΟΘΗΚΗ: Ορφέως 168, 11855 Βοτανικός T. 210-3457708 • F 210-3457418 info@sakorafas.gr • www.sakorafas.g

ΤΣΙΑΟΥΣΗΣ ΑΕ Έδρα : Δραγατσανίου 8, Τ.Κ. 10559 , Αθήνα Υποκατάστημα : Αριστείδου 10-12 , Τ.Κ. 10559 , Αθήνα Τ.2103225268 – 2103255066 • Κ. 6948509623 afoitsiaousi@hotmail.com • www.metaforiki-tsiaousi.gr

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders)

GREEK AIR CARGO ΑΕ 7ο χλμ Παιανίας – Μαρκοπούλου Τ.Κ. 19400 Κορωπί Τ. 210 6621300 • F. 210 6622969 www.gac.gr • www.greekaircargo.com • info@gac.gr

HARLAS INTERNATIONAL TRANSPORT SA ΚΕΝΤΡΙΚΑ: Γούναρη 39, Τ.Κ.18531, Πειραιάς Τ.2109648771-5 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ: Ελ.Βενιζέλος ΓΡΑΦΕΙΟ 408, 2ος ΟΡΟΦΟΣ,ΚΤΙΡΙΟ 27 Τ. 2103542159-60-61 info@harlas.gr www.harlas.gr

KUEHNE + NAGEL AE Ελ. Βενιζέλου 330, Τ.Κ. 17675, Καλλιθέα Τ. 2109492000 • F. 2109490093 www.kuehne-nagel.gr • gr.sales@kuehne-nagel.com

ΔΙΟΔΟΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Α.Ε. Κεντρικά: Ανδρούτσου 182 & Μπουμπουλίνας, 185 35 Πειραιάς, Τ. 210 4223270 • F. 210 4223310 Υποκατάστημα 1: Κυζίκου 9, 341 00 Χαλκίδα Τ. 22210 73892-3 • F. 22210 73894 Υποκατάστημα 2: 26ης Οκτωβρίου 43, 546 27 Θεσσαλονίκη, Τ. 2310 552350 • F. 2310 552390 info@diodos-sa.gr • www.diodos-sa.gr

EKOL LOGISTICS LTD Πολυτεχνείου 51, T.Κ. 54625 Θες/νίκη, Τ. 2314174100 Διεύθ/νση Αθηνας: Θέση Σπιθάρι Καλογήρου (Εξ.4 Αττ. οδός) T.Κ. 19300 Ασπρόπυργος www.ekol.com

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρυκιά, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

HOLLAND HELLAS LOGISTICS SA Λ. Μεγαρίδος 118, Τ.Κ. 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5582038-39 • F. 210 5582071 www.hollandhellas.gr • info@hollandhellas.gr

ILT – ITALY LINES ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣLOGISTICS Α.Ε. Αττική: Θέση Σκάρπα, 19300, Ασπρόπυργος, Τ. 210 5597550 • F. 210 5597552 • athens@italylines.gr Θεσσαλονίκη: Εννέα Εκτελεσθέντων, 57009, Καλοχώρι, Τ. 2310 753410 • F. 2310 753414 thessaloniki@italylines.gr • www.italylines.gr

INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 1o χλμ Σίνδου - Χαλάστρας 57400 Σίνδος - Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 info@intertrans.gr • www.intertrans.gr

CMY

OMONIA TRANS LTD Πάροδος Αγ.Ειρήνης, Τ.Κ.14123, Λυκόβρυση Τ. 2102882600 • F. 2102882628 www.omoniatrans.gr • info@omoniatrans.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

Odigos Supply 112.indd 8

Εταιρε

Όνομα Όνομα Δραστη Τίτλος ΔΟΥ Τμήμα Διεύθυ Πόλη E-mai Τηλέφ

23/07/2020 12:23 PM

τα Πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Σιδηροδρομικές μεταφορές

BLUE STAR FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου Τ.Κ. 17674 Καλλιθέα Τ. 210 8919900 • F. 210 8919909 www.bluestarferries.com • cargo.domestic@attica-group.com Κρατήσεις για: Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Νησιά Β.Α. Αιγαίου & Κρήτη Τα δρομολόγια της Κρήτης πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ANEK LINES.

ΧΑΒΑΚΗΣ ΑΕ - ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ Πολυκράτους 34, 18233 Αγ. Ι. Ρέντης Τ. 210 4815598 • F. 210 4815516 info@havakis.gr • www.havakis.gr

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών

Οικοσκευές - Μετακομίσεις

ΕΝΩΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΑΜΕ Ήρας 4, 177 78, Ταύρος Τ. 210 3458152 • F. 210 3413876 info@enosi-makedonias.gr • www.enosi-makedonias.gr

11/06/2019

ANEK LINES Ακτή Κονδύλη 24, 18545 Πειραιάς Κεντρικό Τμήμα Κρατήσεων: T. 210 4197400, 210 4197420 • F. 210 4114138 • booking@anek.gr Κρατήσεις Groups: T. 210 4197430 • F. 210 4114138 groups@anek.gr ΤΜΗΜΑ ΑΝΕΚ CARGO Κρατήσεις εσωτερικού: T. 210 4197540-1 • F. 210 4114188 • cargo@anek.gr Κρατήσεις εξωτερικού: T. 210 4197542-4 • F. 210 4116401 • adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.anek.gr Οι γραμμές Ελλάδα - Ιταλία και Πειραιάς - Κρήτη πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την SUPERFAST FERRIES και την BLUE STAR FERRIES

SUPERFAST FERRIES Λυσικράτους 1-7 & Ευριπίδου,17674, Καλλιθέα, Αθήνα Κρατήσεις: για Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία Τ. 210 8919710 – 210 8919100 F. 210 8919719 – 210 8919109 • Adriatic.cargo.capacity@anek-superfast.com www.superfast.com Τα δρομολόγια Ελλάδας-Ιταλίας πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την ΑΝΕΚ LINES

16:52

www.supply-chain.gr

Αίτηση Συνδρομής Παρακαλώ συµπληρώστε τα παρακάτω στοιχεία

CMY

Εταιρεία

Ιδιώτης

Όνοματεπώνυμο Όνομα Εταιρείας Δραστηριότητα Εταιρείας Τίτλος ΔΟΥ Τμήμα Διεύθυνση Πόλη E-mail Τηλέφωνο

Τρόποι πληρωµής

ΑΦΜ

• Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης ALPHA BANK 113-00-2320-001201 PIRAEUS BANK: 5093 026352 033 ETE BANK: 153 00 212 618 EUROBANK: 0026 0185 160200512730 • Με χρέωση πιστωτικής κάρτας VISA MASTERCARD Αριθμός κάρτας

ΤΚ Http Fax

Ημ. Λήξης

CVV

• Προσκοµίζοντας το κουπόνι στα γραφεία της εταιρείας µας: Λεωφ. Συγγρού 187, 17121 Νέα Σμύρνη ή στο fax: 210-90 100 41

Κόστος συνδροµής Σηµειώστε µε ✓ στο τετραγωνάκι που αντιστοιχεί στην επιλογή σας

Εσωτερικού

1 έτος (8 τεύχη) 70€

Φοιτητών 1 έτος 40€

2 έτη (16 τεύχη) 110€

Φοιτητών 2 έτη 65€

Εξωτερικού – Κύπρος

1 έτος (8 τεύχη) 130€ 2 έτη (16 τεύχη) 220€

Για πληροφορίες σχετικά µε τις συνδροµές και τις επιπλέον παροχές του περιοδικού Supply Chain & Logistics επικοινωνήστε µε το τµήµα συνδροµών: 210 90 100 40 - info@supply-chain.gr - syndromes@omind.gr

Odigos Supply 112.indd 9

23/07/2020 12:23 PM

LOGISTICS BIZARRE

ΓΡΑΦΕΙ Η ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ

Οι πελάτες των καταστημάτων Amazon Go θα πληρώνουν με το… χέρι τους Η Amazon σχεδιάζει να δημιουργήσει τερματικά πληρωμών που θα επιτρέπουν στους πελάτες της των καταστημάτων Amazon Go να πληρώνουν τον λογαριασμό των αγορών τους σκανάροντας την παλάμη του χεριού τους. Η εφαρμογή αυτή θα συνδέει την πιστωτική κάρτα κάθε πελάτη με το δαχτυλικό τους αποτύπωμα και το χέρι τους. Με αυτόν τον τρόπο θα μπορούν να πληρώνουν τοποθετώντας απλώς την παλάμη τους στην ειδική συσκευή σάρωσης, η οποία θα χρεώνει τον δικό τους λογαριασμό μέσω της αναγνώρισης του αποτυπώματος, αλλά και κάποιων επιπλέον εξωτερικών χαρακτηριστικών όπως είναι οι γραμμές στο χέρι. Αν και η εφαρμογή βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο σχεδιασμού, ήδη εκφράζονται ανησυχίες σχετικά με τον τρόπο προστασίας των τερματικών από ενδεχόμενη απάτη ταυτότητας.

Η GEODIS και η DELTA DRONE λανσάρουν το “GEODIS Countbot” Έλεγχο αποθεμάτων και απογραφής σε πραγματικό χρόνο, χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση -εκτός από έναν εποπτικό χειριστή- και χωρίς ειδικό εξοπλισμό, είναι σε θέση να κάνει το “GEODIS Countbot”. Πρόκειται για ένα αξιόπιστο αυτοματοποιημένο σύστημα απογραφής που δεν απαιτεί πρόσθετο σταθερό εξοπλισμό μέσα στην αποθήκη και είναι απολύτως ασφαλής, προστατεύοντας τόσο τους εργαζόμενους όσο και τα εμπορεύματα. Κατασκευασμένο από την DELTA DRONE, εξειδικευμένη σε μη στρατιωτικά αεροσκάφη για επαγγελματική χρήση και από τον GEODIS, διεθνή ηγέτη στον τομέα των μεταφορών και της εφοδιαστικής, αυτή η νέα υπηρεσία φέρνει επανάσταση στο απόθεμα αποθήκης. Όσον αφορά την απόδοση, οι πρώτες εργασίες που πραγματοποιήθηκαν σε πραγματικό χρόνο, σε αποθήκη 10.000 τ.μ., έδειξαν ότι ο χρόνος για την καταγραφή αποθέματος ήταν λιγότερο από τρεις ώρες αντί για μία έως δύο ημέρες που απαιτείτο. Η λύση συνδυάζει ένα ρομπότ, έναν τηλεσκοπικό ιστό που μπορεί να φτάσει τα 10 μέτρα και ένα drone που εξασφαλίζει τη σταθερότητα και επομένως την ποιότητα των εικόνων που συλλέγονται. Έχει αποτελέσει αντικείμενο πολλών αιτήσεων ευρεσιτεχνίας. Δεκαέξι κάμερες υψηλής ανάλυσης τοποθετούνται κατά μήκος του ιστού. Η μονάδα κινείται αυτόματα μέσω των διαδρόμων, ακολουθώντας τροχιές που έχουν εισαχθεί εκ των προτέρων στη μνήμη του ρομπότ χάρη στην αρχική πλήρη χαρτογράφηση του ιστότοπου. Καθώς κινείται, οι κάμερες φωτογραφίζουν τους γραμμωτούς κώδικες παλετών που ανιχνεύουν λάθη, εάν υπάρχουν. Στη συνέχεια, όλα τα δεδομένα αναφέρονται στο WMS (Warehouse Management System).

Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες των Nissan LEAF αποκτούν «δεύτερη ζωή» στο Πανεπιστήμιο του Warwick Η δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης μεγάλου αριθμού ηλεκτρικών μπαταριών ιόντων λιθίου για οικιακή και βιομηχανική χρήση, γίνεται πραγματικότητα για την Nissan, χάρη σε ένα νέο σύστημα ταξινόμησης που αναπτύχθηκε από τους ερευνητές της κατασκευαστικής ομάδας WMG, στο Πανεπιστήμιο του Warwick. Μόλις οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) εκπληρώσουν την πρωταρχική αποστολή τους, συνήθως ανακυκλώνονται από τον κατασκευαστή. Ωστόσο, πολλές μπαταρίες ιόντων λιθίου (Li-ion) έχουν αρκετή διάρκεια ζωής ακόμα και μετά τον κύκλο ζωής του αυτοκινήτου, για χρήσεις «δεύτερου κύκλου» τόσο για οικιακές, όσο και για βιομηχανικές εφαρμογές. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να «ταξινομηθούν» οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες, προκειμένου να προσδιοριστούν εκείνες που είναι κατάλληλες για χρήση ως ανταλλακτικά, εκείνες που είναι κατάλληλες για χρήση «δεύτερου κύκλου» και εκείνες που είναι κατάλληλες ως υλικό προς ανακύκλωση. Αυτή η διαδικασία «ταξινόμησης» είναι παραδοσιακά μια μακρά και δαπανηρή υπόθεση. Η Nissan ήταν πρόθυμη να διερευνήσει τρόπους για να εφαρμόσει μια πολύ ταχύτερη διαδικασία «ταξινόμησης» των χρησιμοποιημένων μπαταριών ιόντων λιθίου από τα Nissan LEAF, επιτρέποντας την επαναχρησιμοποίηση παλιών συστοιχιών ή μονάδων μπαταριών, έναντι της λύσης της απόρριψης ή ανακύκλωσής τους. Οι ειδικοί στην τεχνολογία των μπαταριών της WMG, στο Κέντρο Καινοτομίας Ενέργειας, ανέπτυξαν μια ασφαλή, στιβαρή και γρήγορη μεθοδολογία για τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες ιόντων λιθίου των αυτοκινήτων, σε επίπεδο συσκευασίας. Αυτή η μεθοδολογία, η οποία αναπτύχθηκε αρχικά από την WMG, μεταφέρθηκε με επιτυχία σε μια πειραματική εγκατάσταση «δεύτερης ζωής», όπου επιτεύχθηκε ο στόχος του 1MWh αποθήκευσης ενέργειας «δεύτερου κύκλου». Επιπλέον, η ομάδα της WMG ανέπτυξε τρόπους ταξινόμησης των μονάδων (των μερών των συστοιχιών) των μπαταριών σε μόλις 3 λεπτά, μια διαδικασία που μέχρι πρότινος διαρκούσε πάνω από 3 ώρες.

Bizzare.indd 2

22/07/2020 2:40 PM