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RIESE
DURCHDACHTER MIT VIELEN PLUSPUNKTEN ++
Gross, geländegängig, elektrifiziert: Das sind wichtige Eckdaten des Fahrzeugs, das wir im aktuellen Familientest unter die Lupe genommen haben. Es handelt sich um den neuen Subaru Forester e-Boxer 4x4, die fünfte Generation des SUV-Klassikers dieser Marke. TEXT: STEFAN MILLIUS
Es ist eine Premiere: Die neue Generation des Forester e-Boxer ist erstmals elektrisch unterwegs. Subaru setzt dabei auf eine eigene Hybrid-Technologie und verspricht, damit den Verbrauch bis um 11 Prozent zu senken. Die Modellreihe an sich ist in der Schweiz fest verankert. Seit 1997 ist der Forester auf unseren Strassen unterwegs, mehr als 40 000 Kunden haben sich für den 4x4 entschieden. Nun galt es also für unser Testteam mit Nina (11) und Lynn (9), die neueste Schöpfung unter die Lupe zu nehmen. Wie immer durften wir das Testfahrzeug freundlicherweise auf einem engen Parkfeld entgegennehmen ... Die Rundum-
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sicht durch die Kamera machte die Sache aber bedeutend einfacher. Dann gings los mit der Fahrt. Wir waren auf städtischem Gebiet unterwegs und haben entsprechend die Allrad-Funktion nicht beansprucht, aber auf diesem Gebiet ist der Forester eine bekannte Grösse.
Viel Platz Apropos Grösse: Auch wenn mehr Technologie reingepackt wurde, ist der Innenraum laut Angaben des Herstellers keineswegs geschrumpft. Der Sitzkomfort sei sogar noch ausgebaut worden. Das konnten wir natürlich nicht über-
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prüfen, aber sicher ist: Platz bietet der Wagen in Hülle und Fülle. Das gilt auch für den Kofferraum, der 509 Liter fasst, obwohl im Unterboden die Hybridkomponenten stecken. Der Forester e-Boxer fährt sich flott und kantenlos. Was sich im Innern abspielt, kriegt man nicht mit. Zum Beispiel, dass bei Bergabfahrten elektrische Energie in der Lithium-Batterie gespeichert wird und danach für den Antrieb des Elektromotors genutzt werden kann.
Dynamisch und edel Von aussen sind Autos bekanntlich immer Geschmackssache. Hier zeigt sich aber durchaus, dass Grösse und praktische Funktionen dem Design nicht im Weg stehen müssen. Der Subaru wirkt nicht klotzig, sondern durchaus dynamisch mit einer gewissen Eleganz, auch wenn er etwas länger und breiter ausgefallen ist als sein Vorgänger. Vielleicht hat dazu beigetragen, dass das neue Modell etwas flacher ist. Innen wirkt alles sehr edel, die Materialien sind hochwertig und schön verarbeitet. Dazu kommt das Infotainmentsystem, das sich einem auf einem grossen Display präsentiert. Die Einbindung des Smartphones ist mittlerweile ja schon fast Standard und auch hier gegeben.
Viel Wert legt Subaru traditionell auf Sicherheit. Da wir (glücklicherweise) keinen Zwischenfall hatten, müssen wir uns auch hier auf die Angaben des Herstellers verlassen. Ein Fahrerassistenzsystem und je nach Modell eine Fahrerüberwachung sowie ein zusätzliches Notbremssystem sind zu erwähnen, dazu «bauliche» Massnahmen für mehr Fahrstabilität und Insassenschutz.
Unsere Bilanz: Wie immer, wenn wir in grosse Gefährte steigen, sind wir zunächst skeptisch, ob das Spass machen kann. Den Kindern gefiel die Ausfahrt mit viel Platz aber ausnehmend gut. Vor allem waren sie vom riesigen Dachfenster angetan, das unser Testwagen aufwies. Und sie fordern ultimativ, so was bei unserem nächsten eigenen Auto ebenfalls zu haben. WWW.SUBARU.CH ++
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