SUBARU DRIVE AU TOP!
LA SÉRIE SPÉCIALE ICE STAR.
Red Bull Flugtag Impressions du grand jour Spot TV Subaru Le tournage en direct Disponible pour tous les modèles Subaru
(sauf les Special Editions).
Course des 24 heures Une nouvelle victoire pour Subaru
Subaru Levorg AWD: désormais avec EyeSight
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Des accessoires gratuits comme s’il en neigeait! • 4 jantes en alliage léger exclusives (16 ou 17 pouces) • 4 pneus d’hiver Pirelli • Cache-moyeu central avec logo ICE STAR • 4 tapis de sol • 1 bac de coffre • 1 grattoir à glace • 1 Jump Starter (booster de démarrage et Power Bank) • Logo ICE STAR à l’arrière
Valeur supplémentaire de l’équipement gratuit: Impreza 4x4, Subaru XV 4x4, Forester 4x4: Fr. 2’300.–
Levorg 4x4, Forester XT 4x4, Outback 4x4, Subaru BRZ: Fr. 2’800.–
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subaru.ch SUBARU Suisse SA, 5745 Safenwil, tél. 062 788 89 00. Concessionaires Subaru: env. 200.
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Sommaire
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EyeSight
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La Levorg AWD est désormais livrée avec le système révolutionnaire d’assistance à la conduite. Des organisations indépendantes attestent à EyeSight les meilleures notes au niveau de la sécurité.
Subaru BRZ
10 Jubilée
La technologie boxer de Subaru a 50 ans. Outre la traction intégrale symétrique et la sécurité, une des compétences centrales de Subaru. Un coup d’œil en arrière.
La voiture élégante à 2+2 places a été légèrement refondue pour la nouvelle année de modèle. Découvrez les modifications en détail.
14 Show aérien
Une équipe de collaborateurs de SUBARU Suisse a participé à la journée aérienne Red Bull avec le bolide ailé Subaru. Impressions de cette grande journée.
Bonjour Auto
Impressum SUBARU DRIVE: magazine clients SUBARU N° 2/2016 du 12.10.2016
Editeur: SUBARU Suisse SA, Emil-Frey-Strasse, 5745 Safenwil Rédaction: Werner Bärtschi, Peter Bucher, Moreno Dodi, SUBARU Suisse SA Version française: Richard Squire, Schüpfen Tirage: français, allemand et italien, 117 000 exemplaires
Subaru Levorg AWD avec EyeSight Subaru BRZ: fraîche pour la nouvelle année 50 ans du Subaru Boxer La gamme Subaru avec tous les modèles actuels Série spéciale Subaru ICE STAR
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Vie Dans l’intérêt de l’environnement, ce magazine a été imprimé sur papier FSC de haute qualité écologique, provenant de fibres fraîches FSC et de recyclage.
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Subaru sur Facebook: www.facebook.com/ subaru.ch
Photos de lecteurs – Subaru, fidèle compagnon Impressions de la journée aérienne Red Bull Partenariat avec le Beachtour Coop Production d’un spot TV: en suisse et pour la Suisse Trends by Subaru
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Chère lectrice, cher lecteur Il me fait grand plaisir que nous puissions faire état, dans ce numéro de Subaru Drive, de formidables événements et de précieuses distinctions. Qu’y a-t-il de plus beau que le rapport d’une organisation neutre de consommateurs qui déclare que notre système révolutionnaire d’assistance au conducteur EyeSight compte parmi les meilleurs et bat même les systèmes d’assistance de constructeurs premium? Ou lorsque notre tout dernier modèle Levorg AWD obtient la meilleure note de cinq étoiles au crash test EuroNCAP? Conclusion: Subaru est sur la bonne voie. Et l’usine du constructeur fait tout pour que l’on puisse continuer à parler positivement de nos véhicules. Mais il vaut également la peine de rendre visite à l’agent Subaru car les premiers mo-
Editorial dèles Subaru ICE STAR sont arrivés. Grâce à cette série spéciale, valable pour tous les modèles Subaru à l’exception des Limited Editions, vous serez parfaitement paré pour la prochaine saison d’automne/hiver. Et non seulement cela mais vous pourrez profiter d’une authentique plus-value sous forme de roues d’hiver complètes et d’un vaste équipement gratuit. En outre, l’agent Subaru peut vous faire des offres attrayantes de leasing sur toute la gamme de modèles. Qu’attendez-vous? Il se réjouit de votre visite. Je vous souhaite beaucoup de plaisir à la lecture. Roland Hüsser Directeur général SUBARU Suisse SA
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Plus sûre et encore mieux équipée – c’est ainsi que la Subaru Levorg AWD se lance vers la nouvelle année de modèles. Ce break sportif et spacieux se remarque par son nouveau système révolutionnaire d’assistance à la conduite EyeSight. Les prix commencent à CHF 29 150.–.
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Glorieuse maestria
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Subaru propose la Levorg uniquement avec moteur boxer 1,6 litre. Le moteur suralimenté à quatre cylindres déploie 170 ch et a un couple maximum de 250 Nm entre 1800 et 4800 tours/minute.
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Le break sportif est spacieux avec son compartiment à bagages de 522 à 1446 litres.
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e système EyeSight est une technologie développée par Subaru, appliquée pour la première fois sur l’Outback et combinant divers systèmes d’assistance. Et maintenant, Subaru introduit EyeSight également sur le break sportif Levorg AWD, ceci en standard et indépendamment de la variante d’équipement. L’élément central d’EyeSight est un système de freinage d’urgence avec avertisseur de collision qui détecte un danger de collision avec des piétons, cyclistes et autres usagers motorisés de la route pour avertir le conducteur. Si celui-ci ne réagit pas, le freinage
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Le système révolutionnaire d’assistance à la conduite EyeSight rend plus sûr le nouveau modèle de la Subaru Levorg AWD. En outre, le break est doté d’un équipement plus complet.
d’urgence est engagé automatiquement. Cela évite des accidents ou tout au moins en limite les conséquences, le freinage d’urgence réduisant la vitesse de choc. La particularité d’EyeSight est la fonction à base de caméras, Subaru n’utilisant le radar qu’à l’arrière du véhicule. Une nouveauté pour Subaru: l’assistant actif de maintien de la trajectoire, qui fait maintenant aussi partie d’EyeSight. Les cameras voient si la voiture quitte la trajectoire involontairement sans que les clignotants aient été actionnés. Le conducteur est averti et le cap est si nécessaire corrigé par une impulsion de direction. En outre, EyeSight avertit le conducteur s’il conduit en zigzag par
fatigue durant un temps prolongé, et le système sert également d’installation de réglage de distance et de vitesse. A l’exception de la version de base Advantage, la Levorg AWD a également l’assistant de feux de route ainsi que l’avertisseur d’angle mort et de trafic transversal en marche arrière basé sur un capteur radar.
Davantage de multimédia En même temps qu’EyeSight, Subaru introduit sur la Levorg AWD un nouveau système audio à grand écran de sept pouces qui garantit, avec la nouvelle radio DAB+, une sonorité supérieure. De même, le dispositif ISOFIX
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EyeSight travaille avec deux caméras disposées des deux côtés du rétroviseur intérieur.
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Une ligne marquante souligne le design moderne.
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L’antenne en forme de nageoire sert à la radio numérique DAB+.
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Témoin avertisseur de la surveillance radar d’angle mort au rétroviseur.
Une conduite sûre grâce aux assistants EyeSight est une interconnexion de plusieurs systèmes d’assistance, tous basés sur la technique de capteurs à caméras. L’élément central du système est l’assistant de freinage d’urgence à détection des piétons.
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Réglage adaptatif de distance et de vitesse
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EyeSight reconnaît la vitesse du véhicule qui précède, règle la puissance moteur, la boîte de vitesses et le freinage et adapte la vitesse à l’écoulement du trafic. Très utile en cas de bouchons.
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selon la norme i-Size, demandée dans toute l’Europe, a été intégré. Pour le système de navigation des Levorg AWD Swiss S et Luxury S, les clients profitent d’une mise à jour gratuite des cartes pour trois ans, ensuite, les mises à jour sont possibles moyennent supplément de prix. La Levorg AWD est proposée en quatre lignes d’équipement, mais une seule chaîne cinématique. Celle-ci comprend le moteur boxer 1,6 litre à injection directe, le système stop/start, la boîte automatique Lineartronic et la traction intégrale Symmetrical AWD. Le moteur à suralimentation de 170 ch consomme, suivant l’équipement, 6,9 à 7,1 litres/100 km (CO2: 159 à 164 g/km).
Une campagne haute en couleurs En vue du lancement de la Levorg AWD avec EyeSight, Subaru a lancé une grande campagne télévisée, dans laquelle le gain de sécurité du système est présenté sympathiquement par la chanteuse et pianiste Eliane, une fois avec le légendaire champion de ski Bernhard Russi et une fois avec Stan Wawrinka, trois fois gagnant du Grand Chelem. Vous trouverez plus d’informations à ce sujet en page 17 de Subaru Drive. •
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Avertisseur de trafic transversal en marche arrière
Assistant de feux de route Une caméra CMOS supplémentaire détecte le trafic en avant ou en sens inverse et la Subaru alterne entre feux de route et feux de croisement.
Des capteurs radar à l’arrière détectent les véhicules qui s’approchent de la Levorg en marche arrière. Le conducteur est averti, puis la voiture freine automatiquement si nécessaire.
Assistant de maintien de la trajectoire EyeSight détecte la conduite en zigzag (par suite de fatigue) et donne un signal acoustique et optique.
5 étoiles pour l’assistant de freinage d’urgence de Subaru Lors du test comparatif de l’ADAC des assistants de freinage d’urgence avec détection des piétons, Subaru a été le seul fournisseur à remporter le maximum de points avec son système EyeSight à caméras. Après avoir testé six voitures de classe moyenne, l’association allemande ADAC arrive à la conclusion que le système d’assistance à la conduite EyeSight reconnaît et évite particulièrement bien le danger pour les piétons. Subaru a été la seule marque à obtenir le maximum de points, battant les systèmes de quatre constructeurs premium. Au crash test Euro-NCAP, la Levorg a également obtenu le meilleur résultat avec cinq étoiles. •
Système de freinage d’urgence avec avertisseur pré-collision En cas de risque de collision, EyeSight donne un signal acoustique et optique, la voiture freine le cas échéant d’elle-même. Si le conducteur esquive l’obstacle, le système assiste la manœuvre.
Alerte de dérive avec correction automatique de la trajectoire
Assistant de démarrage Stop & Go
Si la Levorg quitte sa voie sans que le clignoteur ait été actionné, le conducteur est averti du danger par un signal acoustique et optique et une impulsion de direction.
Le véhicule arrêté, EyeSight reconnaît que la circulation redémarre et informe le conducteur, par une tonalité et un témoin lumineux, qu’il peut également redémarrer.
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Nouvel élan pour la Subaru BRZ
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Le conducteur reçoit diverses informations supplémentaires par l'affichage couleur 4.2 pouces (sur la photo, à droite).
Fait également partie du nouveau design: l'ailette latérale décorative.
La BRZ de Subaru est sur le marché depuis 2012 et, avec son moteur boxer à injection directe et sa traction arrière, une communauté d'adeptes qui apprécient le plaisir de conduire et l'agilité de l'élégante voiture à 2+2 places. Pour l'année de modèles 2017, le coupé a subi une cure de rajeunissement dans de nombreux domaines, afin d'accroître encore le plaisir de conduire et l'aspect optique.
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Fin et efficace: l'élégant spoiler arrière.
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Les feux à technique LED contribuent à la sécurité et à la visibilité.
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a partie avant reconçue rend le coupé sport plus trapu sur les roues au dessin filigrane, et une première chez Subaru: des phares LED et feux de jour LED indépendants en forme de C. L'arrière a un aspect frais avec de nouveaux feux arrière LED et un spoiler modifié. L'intérieur subtile-
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Les feux de jour de forme C-suivent la disposition des cylindres à 180 degrés.
ment revalorisé se remarque au nouveau volant à commande audio. Un écran couleur 4.2 pouces intégré au tableau de bord vient désormais compléter le comptetours et le compteur de vitesse, permettant ainsi pour la première fois l'affichage de diverses informations utiles de route. La nouvelle BRZ est dès maintenant disponible au prix sportif dès CHF 36’900.–. •
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50 ans des moteurs
boxer Subaru 03
Subaru mise depuis 1966 sur le moteur boxer. Et ce, pour de bonnes raisons techniques. Un bref historique de cette conviction toujours vivante.
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n bel élément d’identification unique disparaît. En passant au quatre-cylindres sur les Boxster et Cayman, le constructeur de voitures de sport Porsche retourne aux sources et est après Subaru le second constructeur de moteurs boxer à quatre cylindres dans le monde. Subaru est fidèle à ce concept depuis 50 ans. En 1966, le constructeur de moteurs
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d’avion Yoshio Akiyama a mis la dernière main à un moteur léger et silencieux pour la nouvelle berline Subaru 1000. Le moteur boxer EA52 d’un litre de cylindrée déployait 55 ch et a été à la base de la tradition boxer chez Subaru. Dans le moteur boxer, les deux paires de cylindres sont opposées à 180 degrés, chaque bielle entoure le vilebrequin à un propre maneton. «Flat Four» ou «Flat Six» disent les Anglais – suivant le nombre de cylindres. Il faut donc deux blocs-cylindres et deux culasses et aussi, pour une technique simple à deux soupapes, deux arbres à cames et l’entraînement. Et bien entendu, les mécanismes de réglage des arbres à cames ou les conduites d’injection directe doivent être doublés. Cela rend le boxer plus coûteux qu’un moteur à cylindres en ligne.
Coûteux, certes, mais talentueux Mais ces coûts de fabrication s’accompagnent de quelques avantages de poids. Subaru reste fidèle au principe boxer par exemple du fait que le moteur est nettement plus bas que les moteurs à cylindres en ligne ou en V. Un centre de gravité bas – les adeptes du sport automobile ne sont pas les seuls à le savoir – donne un centre de gravité plus bas de tout le véhicule, facilitant le maniement. Ensuite, les moteurs boxer se remarquent par leur marche silencieuse. Les charges d’inertie de premier et second ordre, dues aux mouvements des pistons, se compensent mutuellement par la symétrie. Des arbres d’équilibrage réduisant les vibrations sont superflus, ce qui favorise la rotation et l’efficience. Subaru ne s’est pas
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L’ère du boxer a commencé chez Subaru en 1966 avec l’EA52 1.0 litre.
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Comparaison des moteurs boxer, à cylindres en ligne et en V.
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Le principe boxer: les pistons sont opposés dans un même plan.
contenté du quatre-cylindres. L’année 1987 a vu les débuts d’un six-cylindres de 2.7 litres sur la Subaru XT. Et avec 3.3 litres de cylindrée, quatre arbres à cames et technique à quatre soupapes 1992 la Subaru SVX au design visionnaire fut la première avec moteur Subaru Flat Six. Subaru avait depuis longtemps combiné le boxer symétrique à la traction intégrale permanente: ce fut en 1972 une première, le break Leone, avec transfert rectiligne des forces du vilebrequin au différentiel arrière en passant par la boîte de vitesses. En 2007, Subaru a lancé le premier boxer diesel à quatre cylindres du monde pour voitures de tourisme, ouvrant encore une nouvelle étape dans la branche. Heureusement, il y a les moteurs boxer de Subaru. Félicitations pour cet anniversaire. •
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A gagner: montre d’homme Masterchrono
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Participez Envoyez votre meilleure photo Subaru à info@subaru.ch. La photo sera publiée aussi sur notre page Facebook et ainsi vous participez automatiquement au concours.
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Conductrices et conducteurs de Subaru en route avec leur fidèle compagnon. Que ce soit pour le travail, les vacances, les activités de loisirs ou le plus beau jour de la vie – on ne saurait se passer de Subaru.
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Raoul und Mira Josef, Titterten Ivana Krepelka, Crans Fredy Scheckenburger, Münsingen Famille Rey, Cipriano Brigitte Schopfer, Penthalaz Roland Guntli, Urnäsch Edith Schwizgebel, Weissenberg Oliver Hartmann, Coire Jean-Claude Beuret, Corcelles Felix Dinkel, Rütihof Liz-Michèle Steiner, Nouvelle-Zélande Daniel Oppliger, Mont-sur-Rolle Florence Affolter, Sorvillier Samuel Portner, Uebeschi Robert Schönbächler, Zurich Lucien Vuichoud, Vionnaz Arthur Meraviglia, Cugnasco Nicole Oliger, Cile Fabian Stäheli, Bischofszell Sacha Wasser, Gränichen
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«Pour moi, comme pilote, le vol a été une expérience inoubliable.»
08 h 00 Etablissement de la base
11.00 h Réception technique du bolide ailé
Fabio Canonica 10 h 00 Pose du logo 12 h 00 Un aspect imposant 09 h 30 L’aile est recouverte
«La participation a été un génial Team-Building Event.» Jan Wernli
11 h 45 Le brevet de pilote autorise au départ
«Les 48 000 spectateures et l’Event m’ont fortement impressionné.» Markus Berner 11 h 30 L’équipe du bolide Subaru est prête à partir 09 h 45 Examen de la hauteur de vol
Le compte à rebours. 14 h 50 Le bolide ailé de Subaru vole
«Les spectateurs ont admiré notre équipe et nous ont souhaité bonne chance.» Markus Blum
14 h 03 Les Grid Girls donnent de l’ombre 13 h 30 Discussion du décollage
10 h 45 Dernière mise au point 14 h 30 Vers la rampe de départ 14 h 45 Interview avant la performance
13 h 45 Les visiteurs sont très intéressés au camp de base
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Le vol.
09 h 55 Montage de l’aile
«Malgré la brièveté du vol – notre présentation a été phénoménale.»
Le bolide ailé de Subaru
Que ce soit la course de relais Red Bull Jungfrau, les Red Bull SKiLLS ou la Red Bull Flugtag, Subaru est de la partie. Les Red Bull Events suscitent toujours un vif intérêt parmi le public. Avant tout, il s’agit de performances sportives de pointe mais aussi de plaisir. Subaru veut également fournir des performances de pointe et offrir aux clients du plaisir (de conduite) et de la confiance. Un rapide coup d’œil …
Martin Eberhard
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Subaru: classe mondiale et beach-volley Subaru a assisté en tant que co-sponsor le 25e championnat de Suisse de beach-volley, qui a connu son point saillant et final comme Coop Beachtour 2016 début septembre sur la Place Fédérale de Berne. Les équipes olympiques Heidrich/Zumkehr et Forrer/VergéDépré ont lutté pour la couronne des dames.
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Spot TV Subaru.
En Suisse. Pour la Suisse.
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Voici comment arriver au spot TV: 02 04 05
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02 Un concert d’Eliane dans la rue en plein Zurich.
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Subaru devant une grandiose coulisse à Berne.
02 Quart de finalistes des Jeux Olympiques de Rio, Joana Heidrich/ Nadine Zumkehr en pleine action. 03 Le stand Subaru était tenu avec charme par Ireen Berger et Annina Gschwind.
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Stan, selfie-star. Plus de 700 000 fanas le suivent sur Social Media.
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ubaru a pour la première fois assisté le championnat de Suisse de beachvolley et a ainsi pu se présenter à tous les sept tournois au Beach-Village. Après Zurich, Locarno, Olten, Genève, Bâle et Rorschach, les finales ont eu lieu devant une vénérable coulisse à Berne. Sur la Place Fédérale, Les équipes ont lutté devant près de 1200 spectateurs pour participer à la finale. Les dames se sont disputé la médaille d›or, Isabelle Forrer/Anouk V ergé-Dépré ont gagné contre Joana Heidrich/Nadine Zumkehr. Philip Gabathuler/ Mirco Gerson ont remporté le titre des hommes contre Nico Beeler/Alexei Strasser. •
03 Un skateboard à moteur électrique pour prises de vue mobiles. 04 Même s’il ne s’agit que d’un filmage: un rétroviseur réglé correctement et les ceintures sont obligatoires. 05 Bernhard se concentre. 06 Prises de vues en marche sur plateforme surbaissée.
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Il serait facile de reprendre une campagne publicitaire internationale de l’usine. Mais ce n’est pas la commodité qui nous motive. Depuis 1979, SUBARU Suisse produit les spots TV en Suisse et pour la Suisse. Et ce, avec des sociétés suisses de production.
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os ambassadeurs Eliane Müller, Bernhard Russi et Stan Wawrinka étaient également présents lors de la dernière journée de tournage à Zurich-Oerlikon. Le spot TV a été produit pour le lancement de la nouvelle Subaru Levorg AWD dotée du système révolutionnaire d’assistance au conducteur EyeSight. La revue Schweizer Illustrierte a également fait état en août du jour de tournage. On pourra voir les spots TV à la T élévision Suisse jusqu’à fin mars 2017. Mais les spots ont aussi été diffusés online avec un très grand succès sur subaru.ch et par les canaux Facebook des protagonistes. Vous arriverez directement au spot TV avec le code QR s uivant. Qu’attendez-vous? •
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L’équipe de sport automobile STI (Subaru Tecnica International) a renouvelé son succès de l’année dernière aux légendaires 24 heures du Nürburgring et remporté une nouvelle victoire dans sa catégorie. 04
02 Bergwerk
Ex-Mühle
Wehrseifen Kallenhard
km 8
km 10 km 11 km 9
Kesselchen
CaracciolaKlostertal Karussell
Hohe Acht Wippermann
Metzgesfeld
km 12
Adenauer-Forst
km 13 km 7
km 15 km 14 km 16
Brünnchen
km 17
Fuchsröhre
Eschbach
km 6 km 18 Aremberg
Nordschleife
km 5
Schwedenkreuz
Pflanzgarten Stefan-Bellof-S
km 19
Schwalbenschwanz
km 20 Döttinger Höhe km 4
Flugplatz
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km 0/21
km 3
Quiddelbacher Höhe
km 2
Hocheichen Hatzenbach ADVAN-Bogen km 4
km 1
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Antoniusbuche Tiergarten
NGK-Schikane km 0/5
km 1
Mercedes-Arena YOKOHAMA-S km 3 MichaelSchumacher-S
Grand-Prix-Strecke km 2
Dunlop-Kehre
03 Une fois de plus, la concurrence n’a vu du quatuor Subaru que les feux arrière.
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Subaru triomphe à nouveau au Nürburgring sd2_16_0020_0021.indd Alle Seiten
01 La Subaru WRX STI «NBR Challenge 2016» en plein e ffort pour la course de l’Eifel. 02 Les quatre pilots Subaru Hideki Yamauchi, Carlo van Dam, Marcel Lasée et Tim Schrick avec les ingénieurs de course Subaru Tecnica International.
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près 121 tours, la Subaru WRX STI «NBR Challenge 2016» portant le numéro 106 a obtenu la première place de la catégorie SP3T pour véhicules à moteur suralimenté jusqu’à deux litres de cylindrée. Par ce nouveau succès, Subaru s’assure la quatrième victoire en l’espace de six ans: en 2011, 2012 et 2015 l’équipe avait déjà pu gagner sur la boucle nord.
La 44e édition de la course classique dans l’Eifel, 65 km au sud de Cologne, a été marquée de changements de temps inattendus et de situations parfois chaotiques. Peu après le départ, la course a dû être temporairement interrompue car de fortes pluies et la grêle avaient rendu certains tronçons impraticables et la moitié des véhicules ont dû être récupérés.
04 Après 24 heures, c’est la victoire à la légendaire course longue distance sur la boucle nord. 05 Le tracé de la boucle nord est long de 20,832 kilomètres. C’est le circuit de course permanent le plus long du monde. Lors de la course de 24 heures, le tronçon du Grand-Prix est intégré et la longueur atteint ainsi 25,378 kilomètres.
Hideki Yamauchi (Japon), Carlo van Dam (Pays-Bas) et les deux pilotes allemands Marcel Lasée et Tim Schrick ont profité d’une part de leur expérience et d’autre part de leur Subaru parfaitement parée pour les difficiles conditions météorologiques. La traction intégrale permanente et symétrique a garanti une traction optimale précisément dans ces conditions. Les quatre pilotes avaient déjà pris le départ pour Subaru l’année dernière et maîtrisé avec brio le parcours le plus difficile du monde sur la version de course encore améliorée de la fameuse voiture de sport Subaru WRX STI. Après exactement 23 heures, 58 minutes et 27,533 secondes, la Subaru a franchi la ligne d’arrivée – s’assurant, outre la victoire de sa catégorie, une remarquable 20e place au classement général. Le bolide à traction intégrale, avec ses 370 ch, a profité entre autres de son poids réduit, d’une meilleure aérodynamique et d’une pression d’appui plus élevée, faisant que la voiture réagissait plus directement aux commandes des conducteurs. Le centre de gravité bas et l’équilibre du moteur boxer ont en outre augmenté la vitesse dans les virages. Depuis neuf ans, Subaru prend le départ sur le mythique circuit d’endurance dans la verte région avec sa propre équipe: par son engagement dans le sport automobile, la marque apporte la preuve des performances et de la fiabilité de ses modèles. •
27.09.16 13:12
SUBARU DRIVE 22
SUBARU DRIVE 23
La gamme Subaru
Impreza 4x4
XV 4x4
WRX STI 4x4
Levorg 4x4
5 portes, 1.6 l/2.0 l, man./Lineartronic, 114/150 ch CHF 21 900.– à CHF 29 500.–
5 portes, 1.6 l/2.0 l, man./Lineartronic, 114/150 ch CHF 22 900.– à CHF 35 100.– Avec diesel 2.0 l, man., 147 ch CHF 28 200.– à CHF 34 900.–
4 portes, 2.5 l, man., 300 ch CHF 43 900.– à CHF 52 800.–
5 portes, 1.6 l DIT, Lineartronic, 170 ch CHF 29 150.– à CHF 39 200.–
Outback 4x4
Forester 4x4
BRZ
Subaru VTT
5 portes, 2.5 l, Lineartronic, 175 ch CHF 39 900.– à CHF 45 900.– Avec diesel 2.0 l, man./Lineartronic, 150 ch CHF 33 900.– à CHF 46 900.–
5 portes, 2.0 l, man./Lineartronic, 150 ch CHF 28 900.– à CHF 34 200.– 2.0 l turbo, Lineartronic, 240 ch CHF 42 500.– à CHF 48 500.– Avec diesel 2.0 l, man./Lineartronic, 147 ch CHF 30 900.– à CHF 43 900.–
2 portes, propulsion arrière, 2.0 l, man./aut., 200 ch CHF 36 900.– à CHF 38 900.–
Hardtail, dérailleur Shimano, cadre alu léger CHF 999.– à CHF 1 199.–
Tous les prix nets indiqués sont des recommandations sans engagement, TVA de 8 % comprise.
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