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SUBARU DRIVE SPITZE!

SONDERSERIE ICE-STAR.

Red Bull Flugtag Impressionen vom grossen Tag Subaru-TV-Spot Bei den Dreharbeiten mit dabei

Gilt für alle Subaru-Modelle (ausgenommen Special Editions).

Jetzt schneit es Gratis-Zubehör!

24-Stundenrennen Ein weiterer Sieg für Subaru

Subaru Levorg AWD: neu mit EyeSight

jetzt ren Siereter. ie it f o Pr rt aru-Ve m Sub e r h I i be Solange Vorrat.

• 4 exklusive Leichtmetall-Felgen (16- oder 17-Zoll) • 4 Pirelli-Winterpneus • Zentralnabendeckel mit ICE-STAR-Logo • 4 Bodenteppiche • 1 Laderaumwanne • 1 Eiskratzer • 1 Jump Starter (Autostarthilfe und Power Bank) • ICE-STAR-Logo auf Heck.

Zusatzwert der Gratis-Ausrüstung: Impreza 4x4, Subaru XV 4x4, Forester 4x4: Fr. 2’300.–

Levorg 4x4, Forester XT 4x4, Outback 4x4, Subaru BRZ: Fr. 2’800.–

WRX STI 4x4: Fr. 3’000.–

Herbst 2016 www.subaru.ch

subaru.ch SUBARU Schweiz AG, 5745 Safenwil, Tel. 062 788 89 00. Subaru-Vertreter: rund 200.

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Inhalt

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EyeSight

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Ab sofort gibt es den Levorg AWD mit dem revolutionären Fahrsicherheits-Assistenzsystem. Unabhängige Organisationen attestieren dem EyeSight höchste Noten in Sachen Sicherheit.

Subaru BRZ

10 Jubiläum

50 Jahre SubaruBoxertechnologie. Nebst dem symmetrischen Allradantrieb und der Sicherheit, eine der Kernkompetenzen von Subaru. Ein Blick zurück.

Der schnittige 2+2-Sitzer wurde für das neue Modelljahr sanft überarbeitet. Entdecken Sie die Modifikationen im Detail.

14 Flugshow

Ein MitarbeiterTeam der SUBARU Schweiz nahm mit dem SubaruFlügel-Flitzer am Red Bull Flugtag teil. Impressionen vom grossen Tag.

Grüezi Auto

Impressum SUBARU DRIVE: SUBARU Kundenmagazin Nr. 2/2016 vom 12.10.2016 Herausgeber: SUBARU Schweiz AG, Emil-Frey-Strasse, 5745 Safenwil Redaktion: Werner Bärtschi, Peter Bucher, Moreno Dodi, SUBARU Schweiz AG Auflage: Deutsch, Französisch und Italienisch, 117 000 Exemplare

Subaru Levorg AWD mit EyeSight Subaru BRZ: Aufgefrischt ins neue Jahr 50 Jahr Subaru-Boxer Die Subaru-Palette mit allen aktuellen Modellen Subaru-Sonderserie ICE-STAR

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Leben Im Dienste der Umwelt wurde dieses Magazin auf ökologisch hochwertigem FSC-Papier gedruckt, das aus Recycling- und FSC-Frischfasern hergestellt wird.

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Subaru auf Facebook: www.facebook.com/ subaru.ch

Leserfotos – Subaru Ihr treuer Begleiter Impressionen vom Red Bull Flugtag Partnerschaft mit der Coop-Beachtour TV-Spot-Produktion: In der Schweiz für die Schweiz Trends by Subaru

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Liebe Leserin, lieber Leser Es freut mich sehr, dass wir in dieser Ausgabe des Subaru Drive über tolle Events und wertvolle Auszeichnungen berichten dürfen. Was gibt es Schöneres, als wenn eine neutrale Konsumentenorganisation berichtet, dass unser revolutionäres Fahrsicherheitssystem EyeSight zu den Besten gehört und sogar die Assistenz-Systeme von Premiumherstellern schlägt? Oder wenn beim Euro-NCAPCrashtest unser jüngstes Modell – der Levorg AWD – mit fünf Sternen die beste Bewertung erhält? Unser Fazit: Subaru ist auf dem richtigen Weg. Und unser Herstellerwerk setzt alles daran, dass auch in Zukunft positiv über unsere Fahrzeuge berichtet werden kann. Ein Besuch beim Subaru-Vertreter lohnt sich aber auch, weil die ersten Subaru ICE-STAR-

Editorial Modelle eingetroffen sind. Dank dieser Sonderserie, die für alle Subaru-Modelle mit Ausnahme der Limited Editions gilt, sind Sie bestens für die bevorstehende Herbst/ Winter-Saison gewappnet. Und nicht nur das – Sie können von echtem Mehrwert in Form von Winterkomplett-Rädern und einer umfangreichen Gratisausrüstung profitieren. Zusätzlich kann der Subaru-Vertreter Ihnen auf der ganzen Modellpalette attraktive Leasing-Angebote offerieren. Worauf warten Sie noch? Er freut sich auf Ihren Besuch. Ich wünsche Ihnen viel Spass bei der Lektüre. Roland Hüsser Generaldirektor SUBARU Schweiz AG

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Sicherer und noch besser ausgestattet – so startet der Subaru Levorg AWD in den neuen Modelljahrgang. Herausragend beim sportlichen und geräumigen Kombi ist die serienmässige Bestückung mit dem neuen, revolutionären FahrsicherheitsAssistenzsystem EyeSight. Die Preise starten bei CHF 29 150.–.

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Glanz und Gloria

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Subaru bietet den Levorg ausschliesslich mit 1.6-LiterBoxer an. Der Vierzylinder-Turbo leistet 170 PS und hat ein maximales Drehmoment von 250 Nm zwischen 1800 und 4800 Umdrehungen pro Minute.

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Der sportliche Kombi ist dank 522 bis 1446 Liter fassendem Gepäckraum geräumig.

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as System EyeSight ist eine von Subaru entwickelte Technologie, die im Outback erstmals eingesetzt wurde und verschiedene Assistenzsysteme miteinander verknüpft. Neu führt Subaru EyeSight auch im sportlichen Kombi Levorg AWD ein, und es ist ab sofort im Serienumfang enthalten, unabhängig von der Ausstattungsvariante. Kern von EyeSight ist ein Notbremssystem mit Kollisionswarner, das einen bevorstehenden Zusammenprall mit Fussgängern, Velofahrern und andern motorisierten Verkehrsteilnehmern erkennt und den Fahrer

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Das revolutionäre FahrsicherheitsAssistenzsystem EyeSight macht das neue Modelljahr des Subaru Levorg AWD sicherer. Zugleich ist der Kombi umfangreicher ausgerüstet.

warnt. Falls dieser nicht reagiert, wird die Notbremsung selbstständig eingeleitet. Dadurch lassen sich Unfälle ganz vermeiden oder zumindest die Unfallfolgen minimieren, indem die Notbremsung die Aufprallgeschwindigkeit verringert. Das Spezielle an EyeSight ist die Kamera-basierte Funktionsweise, Radar setzt Subaru ausschliesslich im rückwärtigen Fahrzeugbereich ein. Eine Premiere für Subaru ist der aktive Spurhalteassistent, der jetzt ebenfalls Bestandteil von EyeSight ist. Die Kameras erkennen, wenn die Fahrspur unbeabsichtigt, also ohne Blinkerbetätigung, verlassen wird. Der Fahrer wird gewarnt und bei Bedarf wird das Fahrzeug mit

einem Lenkimpuls zurück auf Kurs gebracht. Zudem warnt EyeSight den Fahrer, wenn er aus Übermüdung längere Zeit Schlangenlinie fährt, und das System dient auch als Abstands- und Geschwindigkeitsregelanlage. Ausser in der Basisversion Advantage erhält der Levorg AWD auch den Fernlicht- und den radargestützten Totwinkel- und Rückfahr-Querverkehrassistenten.

Mehr Multimedia Zugleich mit EyeSight führt Subaru im Levorg AWD ein neues Audiosystem mit sieben Zoll grossem Display ein, das neu mit DAB+-Radio ein herausragendes Digital-

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EyeSight arbeitet mit zwei Kameras – links und rechts des Innenrückspiegels.

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Eine markante Linienführung unterstreicht das moderne Design.

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Die Fischflossenantenne wird für das Digitalradio DAB+ benötigt.

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Warnleuchte von der Radarüberwachung des toten Winkels im Aussenspiegel.

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Sicheres Fahren dank Assistenten EyeSight ist die Vernetzung mehrerer Assistenzsysteme, die alle auf der Kamerabasierten Sensorik abstellen. Als das zentrale System-Element ist der Notbremsassistent mit Fussgängererkennung zu sehen.

Adaptive Abstandsund Geschwindigkeitsregelung EyeSight erkennt das Tempo des Vordermanns, reguliert Motor-, Getriebe- und Bremsleistung und passt das Tempo an den Verkehrsfluss an. Eine grosse Hilfe auch bei Fahrten im Stau.

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Klangerlebnis garantiert. Zugleich wurde die europaweit verlangte ISOFIX-Vorrichtung nach i-Size-Standard integriert. Fürs Navigationssystem im Levorg AWD Swiss S und Luxury S profitieren Kunden für drei Jahre von einem kostenlosen Kartenupdate, nach diesem Zeitraum sind die Updates gegen Aufpreis möglich. Der Levorg AWD kommt in vier Ausstattungslinien, jedoch einem Antriebsstrang. Dieser umfasst den direkt eingespritzten 1.6-Liter-Boxermotor, das Stopp/StartSystem, ein Lineartronic-Automatikgetriebe und Subarus Allradantrieb Symmetrical AWD. Der 170 PS starke Turbo verbraucht je nach Ausstattung kombiniert 6,9 bis 7,1 Liter auf 100 Kilometer (CO2: 159 bis 164 g/km).

Schillernde Kampagne Für die Lancierung des Levorg AWD mit EyeSight hat Subaru eine grosse TV-Kampagne gestartet, in welcher der Sicherheitsgewinn des Systems durch die Sängerin und Pianistin Eliane sympathisch vorgeführt wird, zusammen mit Skilegende Bernhard Russi und dem dreifachen Grand-Slam Gewinner Stan Wawrinka. Mehr Informationen dazu finden Sie im Subaru Drive auf Seite 17. •

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Fernlichtassistent Eine zusätzliche CMOSKamera erkennt entgegenkommenden und vorausfahrenden Verkehr und der Subaru wechselt bedarfsgerecht zwischen Fernund Abblendlicht hin und her.

Rückfahr-Querverkehrwarner Radarsensoren im Heck erkennen Fahrzeuge, die sich dem rückwärtsfahrenden Levorg nähern. Der Fahrer wird gewarnt, dann aber bremst das Auto notfalls selbstständig.

Spurleitassistent EyeSight erkennt Schlangenliniefahren (Übermüdung) und warnt akustisch und optisch.

5 Sterne für Subarus Notbremsassistent Im Vergleichstest des ADAC von Notbremsassistenten mit Fussgängererkennung hat Subaru mit dem Kamera-basierten EyeSight als einziger Anbieter die volle Punktzahl erhalten. Der deutsche Verkehrsclub ADAC kommt im Vergleichstest von sechs Mittelklassewagen zum Schluss, dass das EyeSight-Assistenzsystem die Gefahr für Fussgänger besonders gut erkennt und abwendet. Als einzige Marke erzielte Subaru die volle Punktzahl und schlägt damit auch die Systeme von vier Premiumherstellern. Auch beim Euro-NCAP-Crashtest erhielt der Levorg mit fünf Sternen die beste Bewertung. •

Notbremssystem mit Kollisionswarner

Spurhalteassistent mit aktivem Lenkeingriff

Stop & Go Anfahrassistent

Bei Kollisionsgefahr warnt EyeSight akustisch und optisch, gegebenenfalls bremst der Wagen selber. Weicht der Fahrer aus, unterstützt das System das Lenkmanöver.

Verlässt der Levorg seine Fahrspur ohne vorgängige Blinkerbetätigung, wird der Fahrer vor drohendem Ungemach akustisch, optisch und mit einem Lenkimpuls gewarnt.

Bei stehendem Fahrzeug erkennt EyeSight, wenn der Verkehr wieder angerollt ist und informiert den Fahrer mit Ton und Leuchte, dass er ebenfalls anfahren kann.

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Auftrieb für den Subaru BRZ

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Diverse zusätzliche Informationen erhält der Fahrer über den 4.2-Zoll-Farbdisplay rechts im Bild.

Leuchteinheiten mit LED-Lichttechnik sorgen für Beachtung und Sicherheit.

Subarus BRZ ist seit 2012 auf dem Markt und fand mit seinem direkt eingespritzten Boxermotor und seinem Hinterradantrieb eine sportliche Fangemeinde, die das Fahrvergnügen und das agile Handling des schnittigen 2+2-Sitzers schätzen. Für das Modelljahr 2017 wurde das Coupé in vielen Belangen nachhaltig in die Kur genommen, um Fahrspass und optischen Auftritt auf eine höhere Stufe zu hieven.

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Filigran und effizient: der formschöne Heckspoiler.

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ine neu designte, schnittige Frontpartie lässt das Sportcoupé bulliger auf den filigran gezeichneten Rädern stehen, und als Premiere bei Subaru erhält der BRZ LEDScheinwerfer und eigenständige, C-förmige LED-Tagfahrlichter. Dem Heck geben neue LED-Leuchteinheiten und ein modifizierter Spoiler einen frischen

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Ebenfalls im neuen Design: die seitliche Zierrippe.

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Die Tagfahrlichter in der C-Form sind dem 180-GradZylinderlayout angelehnt.

Auftritt. Das subtil aufgewertete Interieur sticht mit einem neuen Lenkrad mit Audiobedienung ins Auge. Neu ergänzt ein im Armaturenbrett integrierter 4.2-Zoll-Farbdisplay Tourenzähler und Tacho und ermöglicht so erstmals die Abbildung diverser nützlicher Fahrzeuginformationen. Der neue BRZ ist ab sofort zum sportlichen Ab-Preis von CHF 36 900.– erhältlich. •

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50 Jahre Subaru-Boxermotoren

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Subaru setzt seit 1966 auf den Boxermotor. Dafür gibt es gute technische Gründe. Eine kurze Geschichte dieser stetig gepflegten Überzeugung.

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un ist es weg, das schöne Alleinstellungsmerkmal. Mit der Umstellung von Boxster und Cayman auf Vierzylinder kehrt Sportwagenhersteller Porsche zu seinen Wurzeln zurück und baut neben Subaru als zweiter Autohersteller der Welt VierzylinderBoxer. Subaru hält diesem Konzept schon seit fünfzig Jahren die Treue. 1966 beendete der gelernte Flugzeugmotorenbauer Yoshio Akiyama die Entwicklungsarbeit

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an einem leichten und laufruhigen Motor für die neue Limousine Subaru 1000. Der Boxermotor EA52 holte aus einem Liter Hubraum 55 PS und begründete die BoxerTradition bei Subaru. Im Boxermotor liegen sich die Zylinder paarweise im Winkel von 180 Grad gegenüber, jedes Pleuel umschliesst die Kurbelwelle an einem eigenen Hubzapfen. «Flat Four» oder «Flat Six» sagen die Engländer – je nach Zahl der Zylinder. Man braucht also zwei Zylinderblöcke und -köpfe und auch bei simpler Zweiventiltechnik zwei Nockenwellen samt Antrieb. Und natürlich müssen auch die Mechaniken zur Verstellung der Nockenwellen oder die Leitungen der Direkteinspritzung zweifach vorhanden sein. Das macht den Boxer teurer als einen Reihenmotor.

Teurer, aber talentiert Doch diesem höheren Fertigungsaufwand stehen einige Pluspunkte gegenüber, die durchaus Gewicht haben. Subaru hält zum Beispiel am Boxerprinzip fest, weil der Schwerpunkt dieser Motoren deutlich tiefer liegt als der von Reihen- oder V-Motoren. Tiefer Schwerpunkt – das wissen nicht nur Motorsportbegeisterte – bedeutet: Der Gesamtschwerpunkt des Autos liegt ebenfalls tiefer, das Handling wird besser. Zweitens bestechen Boxermotoren durch ausgeprägte Laufruhe. Denn die Massenkräfte erster und zweiter Ordnung, die beim Auf und Ab der Kolben entstehen, heben sich durch die symmetrische Boxer-Bauweise gegenseitig auf. Vibrationen reduzierende Ausgleichswellen werden so überflüssig, was der Drehfreude und der

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Mit dem 1.0-LiterEA52 begann 1966 die BoxerÄra bei Subaru.

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Reihen-, Boxerund V-Motor im Vergleich.

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Boxerprinzip: Die Kolben liegen sich auf einer Ebene gegenüber.

Effizienz zugutekommt. Subaru beliess es nicht beim Vierzylinder. 1987 debütierte ein 2.7-Liter-Sechszylinder im Subaru XT: Mit 3.3 Liter Hubraum, vier Nockenwellen und Vierventiltechnik kam 1992 der erste Flat-Six-Subaru im visionär designten Subaru SVX. Da hatte Subaru den symmetrisch bauenden Boxer schon längst mit dem permanenten Allradantrieb verkoppelt: Der feierte 1972 im Leone Station Wagon Premiere mit einem geradlinigsymmetrischen Kraftfluss von der Kurbelwelle über das Getriebe bis zum Hinterachsdifferenzial. Im Jahr 2007 lancierte Subaru den ersten VierzylinderBoxer-Diesel der Welt für Personenwagen und setzte damit einmal mehr einen Meilenstein in der Automobilbranche. Schön, dass es die Subaru-Boxermotoren gibt. Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag. •

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Zu gewinnen: Herrenuhr Masterchrono

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Mitmachen Senden Sie Ihr bestes Subaru-Foto an info@subaru.ch. Das Foto wird auch auf unserer FacebookSeite publiziert, und somit nehmen Sie automatisch am Wettbewerb teil.

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Subaru-Fahrerinnen und -Fahrer unterwegs mit ihrem zuverlässigen Begleiter. Sei es für den Beruf, im Urlaub, bei Freizeitaktivitäten oder sogar am schönsten Tag im Leben – auf Subaru möchte man nicht verzichten.

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Mein Subaru

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Raoul und Mira Josef, Titterten Ivana Krepelka, Crans Fredy Scheckenburger, Münsingen Familie Rey, Cipriano Brigitte Schopfer, Penthalaz Roland Guntli, Urnäsch Edith Schwizgebel, Weissenberg Oliver Hartmann, Chur Jean-Claude Beuret, Corcelles Felix Dinkel, Rütihof Liz-Michèle Steiner, Neuseeland Daniel Oppliger, Mont-sur-Rolle Florence Affolter, Sorvillier Samuel Portner, Uebeschi Robert Schönbächler, Zürich Lucien Vuichoud, Vionnaz Arthur Meraviglia, Cugnasco Nicole Oliger, Cile Fabian Stäheli, Bischofszell Sacha Wasser, Gränichen

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SUBARU DRIVE 15 13:45 Die Anspannung steigt

«Für mich als P ­ ilot war der Flug ein ­unvergessliches Erlebnis.»

08:00 Aufbau der Basis

11:00 Abnahme des Flügel-Flitzers

Fabio Canonica 10:00 Anbringen der Logos 12:00 Imposante Erscheinung 09:30 Der Flügel wird bespannt

«Die Teilnahme war ein genialer Team-BuildingEvent.» Jan Wernli

11:45 Flugbrevet berechtigt zum Start

«Die 48  000 ­Zuschauer ­ und der Event beeindruckten mich sehr.» Markus Berner 11:30 Subaru-Flitzer-Team ist startklar 09:45 Besichtigung der Flughöhe 09:55 Der Flügel wird montiert

Der Countdown. 14:50 Subarus Flügel-Flitzer fliegt

«Die Zuschauer bestaunten ­unser Team und wünschten uns Glück.» Markus Blum

14:03 Uhr Gridgirls spenden Schatten 13:30 Besprechung des Abflugs

Der Flug.

Subarus FlügelFlitzer

10:45 Letzte Feinjustierung 14:30 Ab auf die Startrampe 14:45 Interview vor der Performance

13:45 Hohes Besucherinteresse im Basis-Camp

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«Trotz kurzem Flug: Unser ­Auftritt war ­phänomenal!»

Sei es die Red Bull Jungfrau Stafette, die Red Bull SKiLLS oder der Red Bull Flugtag. Subaru ist mit dabei. Die Red Bull Events sorgen immer für ein grosses Zuschauerinteresse. Dabei stehen sportliche Höchstleistungen gepaart mit Spass im Vordergrund. Auch Subaru will Höchstleistung erbringen und den Kunden (Fahr)Spass und Vertrauen bieten. Ein Augenschein …

Martin Eberhard

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Weltklasse: Subaru und Beachvolleyball Als Co-Sponsor unterstützte Subaru die 25. Schweizermeisterschaft im Beachvolleyball, die als Coop Beachtour 2016 ihren ­ Höhe- und Schlusspunkt anfangs September auf dem Bundesplatz in Bern hatte. Um die ­Damen-Krone kämpften die Olympiateams Heidrich/Zumkehr und Forrer/Vergé-Dépré.

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Subaru-TV-Spot.

In der Schweiz. Für die Schweiz.

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Hier gehts zum TV-Spot: 02 04 05

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Subaru vor grosser Kulisse in Bern.

02 Die Viertelfinalistinnen der Olympischen ­Spiele in Rio, Joana Heidrich/ Nadine Zumkehr in Action. 03 Der Subaru-Stand wurde von Ireen Berger und Annina Gschwind charmant betreut.

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rstmals hat Subaru die BeachvolleyballSchweizermeisterschaft unterstützt, ­konnte sich daher an allen sieben Turnieren im Beach-Village präsentieren. Nach Zürich, Locarno, Olten, Genf, Basel und Rorschach fanden die Finalspiele vor ­ehrwürdiger Kulisse in Bern statt. Auf dem Bundesplatz kämpften im Stadion die Teams vor bis zu 1200 Zuschauern um den Einzug ins Finale. Gold machten bei den Damen die Olympionikinnen unter sich aus, wobei Isabelle Forrer/Anouk Vergé-Dépré ­gegen Joana Heidrich/Nadine Zumkehr siegten. Den Männertitel holten Philip Gabathuler/Mirco Gerson gegen Nico ­Beeler/Alexei Strasser. •

Stan, der Selfie-Star. Über 700 000 Fans folgen ihm auf Social Media. Ein Strassen­konzert von Eliane mitten in Zürich.

03 Ein elektrisch angetriebenes Skateboard für Fahraufnahmen. 04 Auch wenn es nur Filmaufnahmen sind: Ein korrekt ­eingestellter Rückspiegel und Gurten sind Pflicht. 05 Bernhard voll ­konzentriert. 06 Fahraufnahmen auf einem Tieflader.

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Es wäre einfach, eine internationale Werbekampagne vom Herstellerwerk zu übernehmen. Bequemlichkeit ist aber nicht unser Ansporn. Seit 1979 produziert SUBARU Schweiz die TV-Spots in der Schweiz für die Schweiz. Und auch mit Schweizer Produktionsfirmen.

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eim letzten Drehtag in Zürich-Oerlikon mit dabei auch unsere Botschafter ­Eliane Müller, Bernhard Russi und Stan Wawrinka. Der TV-Spot wurde für die Lancierung des neuen Subaru Levorg AWD mit dem revolutionären EyeSightFahrassistenzsystem produziert. Auch die Schweizer Illustrierte berichtete im August über den Drehtag. Noch bis Ende März 2017 sind die TV-Spots im Schweizer Fernsehen zu sehen. Aber auch online auf subaru.ch und über die Facebook-Kanäle der Prota­go­ nisten wurden die Spots mit sehr grossem Erfolg­ver­ breitet. Mit dem obenstehenden QR-Code gelangen Sie direkt zum TV-Spot. Worauf warten Sie noch? •

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Geschenk gesucht?

Unsere bestens ausgebildeten Mechaniker sorgen für einen optimalen Zustand Ihres Subaru, damit Sie stets sicher und sorgenfrei fahren können. Um kostspielige Reparaturen zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, Ihren Subaru durch den Spezialisten nach Herstellerwerksvorschriften warten zu lassen. Regelmässige Wartungen verhindern, dass sich Kleinigkeiten zu grossen, teuren Problemen entwickeln.

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Ihr Subaru in besten Händen

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Das können Sie bei Service-Arbeiten an Ihrem Fahrzeug von uns erwarten:

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Hochwertige Produkte und Dienstleistungen zu wettbewerbsfähigen Preisen. Höchste Qualität zu fairen Konditionen. Nach strengen Richtlinien gefertigte und speziell auf Ihr Fahrzeug abgestimmte Original-Ersatzteile. Der Hersteller führt regelmässig Tests und Analysen durch. Die Resultate beziehungsweise Verbesserungen fliessen kontinuierlich in die Ersatzteil-Produktion ein. Detaillierte Erläuterung der ausgeführten ServiceArbeiten. Alles, was wir an Ihrem Fahrzeug instand stellen, wird Ihnen, auf Wunsch, bei der FahrzeugÜbergabe detailliert erläutert und erklärt. Nach jedem bei einem offiziellen Subaru-Vertreter ausgeführten Service wird die Subaru-Assistance (europaweite Pannen- und Unfalldeckung) Ihres Subarus um ein Jahr kostenlos verlängert. Gilt für Fahrzeuge bis 10 Jahre. Fixe Service- und Reparaturkosten nach den Vorgaben des Herstellerwerks. Mit Wartungen, die von Ihrem Subaru-Spezialisten ausgeführt werden, bleibt der Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeuges auf dem höchsten Stand.

Wir möchten bei Service-Arbeiten Ihr Partner sein und setzen alles daran, das ganze Autoleben lang Ihr Partner auch zu bleiben. Vertrauen Sie unserer Qualität, und geniessen Sie so die lange Lebensdauer Ihres Subaru.

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Service- und Reparaturrechnungen Die Erfahrung zeigt, dass offizielle Subaru-Vertreter mit geschultem Werkstattpersonal, das sich an die Richtlinien des Herstellerwerks hält, speditiver arbeiten können. Somit fällt der Kundenpreis einer offiziellen SubaruWerkstatt nicht höher aus als jener einer anderen Werkstatt. Beispiel offizieller Subaru-Vertreter: 1 Stunde x CHF 150.– Stundenansatz = CHF 150.– Beispiel Werkstatt ohne Markenvertretung: 1,5 Stunden x CHF 100.– Stundenansatz = CHF 150.–

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Über 200 SubaruVertreter stehen in der Schweiz zu Ihrer Verfügung.

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Das Motorsport-Team STI (Subaru Tecnica I­ nternational) hat ­seinen ­Vorjahreserfolg beim legendären 24-Stunden-Rennen am Nürburgring wiederholt und einen weiteren Klassensieg gefeiert. 04

02 Bergwerk

Ex-Mühle

Wehrseifen Kallenhard

km 8

km 10 km 11 km 9

Kesselchen

CaracciolaKlostertal Karussell

Hohe Acht Wippermann

Metzgesfeld

km 12

Adenauer-Forst

km 13 km 7

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Brünnchen

km 17

Fuchsröhre

Eschbach

km 6 km 18 Aremberg

Nordschleife

km 5

Schwedenkreuz

Pflanzgarten Stefan-Bellof-S

km 19

Schwalbenschwanz

km 20 Döttinger Höhe km 4

Flugplatz

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km 0/21

km 3

Quiddelbacher Höhe

km 2

Hocheichen Hatzenbach ADVAN-Bogen km 4

km 1

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Antoniusbuche Tiergarten

NGK-Schikane km 0/5

km 1

Mercedes-Arena YOKOHAMA-S km 3 MichaelSchumacher-S

Grand-Prix-Strecke km 2

Dunlop-Kehre

03 Vom Subaru-­ Fahrer-Quartett sah die Konkurrenz einmal mehr die Heckleuchten.

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Subaru siegt erneut am Nürburgring sd2_16_0020_0021.indd Alle Seiten

01 Der Subaru WRX STI «NBR Challenge 2016» im Einsatz zum Eifelrennen. 02 Die vier Subaru-­ Piloten Hideki Yamauchi, Carlo van Dam, Marcel Lasée und Tim Schrick mit den Subaru-Tecnica-­ I­nternational-Renningenieuren.

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ach 121 Runden landete der Subaru WRX STI «NBR Challenge 2016» mit der Startnummer 106 auf dem ersten Platz in der Klasse SP3T für Fahrzeuge mit Turbomotoren bis zu zwei Liter Hubraum. Mit dem erneuten Erfolg ­sichert sich Subaru bereits den vierten Sieg innerhalb von sechs Jahren: Schon 2011, 2012 und 2015 konnte das Team auf der Nordschleife gewinnen. Die 44. Auflage des Langstreckenklassikers in der Eifel, 65 km südlich von Köln, war von tückischen Wetterwechseln und teils chaotischen Zuständen geprägt. Kurz nach dem Start musste das Rennen zeitweise unter­ brochen werden, weil Starkregen und Hagel einzelne Streckenabschnitte unpassierbar machten und rund die Hälfte der gestarteten Fahrzeuge geborgen werden musste.

04 Nach 24 Stunden gelingt der Sieg beim legendären Langstrecken­ klassiker auf der Nordschleife. 05 Der Streckenverlauf der Nordschleifenrunde ­beträgt 20,832 Kilo­meter. Sie ist die längste permanente Rennstrecke der Welt. Beim 24-StundenRennen wird die Grand-Prix-Strecke integriert und die Streckenlänge beträgt somit 25,378 Kilometer.

Hideki Yamauchi (Japan), Carlo van Dam (Niederlande) und die beiden deutschen Fahrer Marcel Lasée und Tim Schrick profitierten einerseits von ihrer Erfahrung an­ dererseits aber auch von dem für die misslichen Wit­ terungsverhältnissen bestens konzipierten Subaru. Der permanente und symmetrische Allradantrieb sorgte genau bei diesen Bedingungen für optimale Traktion. Das Fahrer-Quartett war bereits im vergangenen Jahr für Subaru gestartet und meisterte in der nochmals verbesserten Rennversion des bekannten Subaru-Sport­ wagens WRX STI die anspruchsvollste Rennstrecke der Welt mit Bravour. Nach exakt 23 Stunden, 58 Minuten und 27,533 Sekunden überquerte der Subaru die Ziellinie und s­icherte sich neben dem Klassensieg auch einen starken 20. Platz im Gesamtranking. Der 370 PS starke Allrad-Bolide profitierte unter anderem von einem niedrigeren Gewicht, einer besseren Aerodynamik sowie einem höheren Anpressdruck, wodurch der Rennwagen direkter auf die Befehle der Fahrer reagierte. Der niedrige Schwerpunkt und die Balance des Boxermotors erhöhten zudem die Kurvengeschwindigkeit. Seit neun Jahren startet Subaru mit einem eigenen Team beim Langstreckenklassiker in der grünen Hölle: Mit ihrem Motorsport-Engagement stellt die Marke die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit ihrer Modelle ­unter Beweis. •

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Die Subaru-Palette

Impreza 4x4

XV 4x4

WRX STI 4x4

Levorg 4x4

5-türig, 1.6 l/2.0 l, man./Lineartronic, 114/150 PS CHF 21 900.– bis CHF 29 500.–

5-türig, 1.6 l/2.0 l, man./Lineartronic, 114/150 PS CHF 22 900.– bis CHF 35 100.– Als Diesel 2.0 l, man., 147 PS CHF 28 200.– bis CHF 34 900.–

4-türig, 2.5 l, man., 300 PS CHF 43 900.– bis CHF 52 800.–

5-türig, 1.6 l DIT, Lineartronic, 170 PS CHF 29 150.– bis CHF 39 200.–

Outback 4x4

Forester 4x4

BRZ

Subaru MTB

5-türig, 2.5 l, Lineartronic, 175 PS CHF 39 900.– bis CHF 45 900.– Als Diesel 2.0 l, man./Lineartronic, 150 PS CHF 33 900.– bis CHF 46 900.–

5-türig, 2.0 l, man./Lineartronic, 150 PS CHF 28 900.– bis CHF 34 200.– 2.0 l Turbo, Lineartronic, 240 PS CHF 42 500.– bis CHF 48 500.– Als Diesel 2.0 l, man./Lineartronic, 147 PS CHF 30 900.– bis CHF 43 900.–

2-türig, Hinterradantrieb, 2.0 l, man./Aut., 200 PS CHF 36 900.– bis CHF 38 900.–

Hardtail, Shimano-Schaltung, leichter Alu-Rahmen CHF 999.– bis CHF 1 199.–

Alle aufgeführten Nettopreise sind unverbindliche Preisempfehlungen inkl. 8 % MwSt.

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Die Abbildungen in diesem Magazin sind unverbindlich in Bezug auf die Ausrüstung der Modelle für die Schweiz und das Fürstentum Liechtenstein.

Änderungen von technischen Daten (Werksangaben), Preisen und Ausrüstungen bleiben jederzeit vorbehalten. Druckfehler und Irrtum vorbehalten.

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27.09.16 08:43


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