Guida prodotti Bike & eBike 2021

GUIDA PRODOTTI BIKE & e BIKE 2021

Albert Einstein, tra i più grandi geni del Novecento, in una sua lettera al figlio si premurava di dargli questo consiglio: “La vita è come andare in bicicletta. Per mantenere l’equilibrio devi muoverti…”. Questa citazione sembra proprio cadere a pennello se applicata anche alla situazione del mondo della bici in questo periodo. Mentre molti erano fermi e attoniti aspettando il divenire degli eventi, il settore ha continuato a muovere ed evolversi, rendendosi immediatamente conto del proprio ruolo, e dell’importanza che poteva avere nell’immediato futuro. Le aziende non si sono fermate un attimo, e seppur tra smart working e mille difficoltà hanno portato avanti processi di continua innovazione, che non si sono mai fermati, anzi, hanno subito un'ulteriore accelerata grazie alla rinnovata attenzione di un pubblico sempre più ampio verso la ciclabilità, un atteggiamento più ambientalista e consapevole, la voglia di praticare sport all’aria aperta.

Il settore della bici sembra quindi essere tra i pochi ad aver beneficiato di una situazione che ha messo molti altri in difficoltà, ma non è rimasto seduto a godere del fortunato volgere degli eventi. Questo è dimostrato dalla gran quantità di prodotti che le aziende hanno presentato per il 2021 che appare essere una sorta di nuovo “anno zero”. Ogni settore è stato toccato dall’innovazione, in primis il mondo delle bici elettriche che deve far fronte alla grandissima richiesta del pubblico che ha portato spesso e volentieri al “sold out” dei prodotti presenti sul mercato. Non solo, si nota

anche un grande fermento in un mondo che sembrava destinato a passare un po’ in secondo piano, ma che ha sempre destato grande attenzione, soprattutto in Italia.

Parliamo delle bici da corsa race di fascia alta, qui si registrano tantissime novità, tra le americane e le europee, ma anche tra le produzioni italiane high end, spesso più apprezzate all’estero, come Basso e Pinarello. In grande crescita, ma questo l’avevamo già pronosticato in tempi non sospetti, il settore del gravel, che assume ora un ruolo a sé, sospinto dalla voglia di scoperta e di avventura di ciclisti neofiti come dei più esperti, che sembrano aver trovato in questo mondo un modo per rinnovare la propria passione, e intercetta sia i mondi road che quelli mtb. Il suo successo è decretato anche dall’accessoristica, oltre che da nuovi progetti che riguardano le bici, infatti sono sempre di più i prodotti che sono studiati appositamente per questa disciplina, oppure che, pur non essendo specificamente dedicati, sono palesemente “gravel oriented” non fosse altro per l’estetica e lo stile.

Tanta carne al fuoco quindi in questa guida, prodotti internazionali ma soprattutto nostrani, per tutti o su misura. Non resta che sfogliarla per farsi un’idea delle varie direzioni che sta prendendo il mercato della bici e scegliere tra le tante offerte quelle più adatte alle proprie necessità. Buona lettura.

SOMMARIO

Redazione: Corso della Resistenza, 23 - 20821 Meda (MB) Via Roncaglia, 14 - 20146 - Milano Tel. 02.87245180 - Fax 02.87245182 redazione@bike4trade.it - bikefortrade.it

Allegato redazionale a Bikefortrade n. 07/08 - Anno 2020

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ELENCO AZIENDE

CINELLI

L'innovazione del carbonio si traduce in telaio monoscocca in fibra di carbonio ad alto modulo, freni a disco flat mount, perno passante da 12mm. Il carro maggiorato permette di montare coperture fino a 28" e dischi fino a 160. Superstar adotta la nuova forcella Columbus Futura Disc 1-1/8" e 1-1/2", dotata di perno passante per la maggiore sicurezza e precisione di guida. Queste in sintesi le caratteristiche della Cinelli Superstar Disc, bici da corsa che promette rigidezza e performance anche grazie all'assenza di spigoli pronunciati per sfruttare dimensioni e continuità delle fibre dei fogli di carbonio (Combed Carbon Lavering). Tra le tecnologie della Superstar Disc anche il passaggio cavi interno ottimale (Optimal Cable Routing) grazie alla lavorazione con i PU molds durante il curing del carbonio. Disponibile con quattro allestimenti differenti (Ultegra Disc, Ultegra Disc DI2, Dura-Ace Disc DI2, Red Etap AXS).

cinelli.it

FOCUS

IZALCO MAX DISC 9.9

Focus ripensa l’Izalco con un miglior mix di aerodinamica e peso, riprogettando ogni tubo e migliorandolo in galleria del vento. Il risultato è una combinazione bilanciata e performante, grazie anche al carbonio Ultra High Modulus che fornisce leggerezza e rigidità. Il peso del telaio raggiunge ora gli 890 grammi e la nuova forcella aero 360 grammi, che si integra in maniera pregevole con il resto del talaio. I cavi sono completamente integrati con un nuovo sistema che garantisce aerodinamica e funzionalità con stem da 80 a 120 mm dotato di Universal Compute Mount, un nuovo sistema integrato che oltre alla praticità offre la pulizia delle linee di questa nuova bici. Anche il tubo sella è stato rivisto per offrire ergonomia e comfort grazie al profilo a “D”. Il modello top di gamma è dotato inoltre di un performante set di ruote in carbonio DT Swiss ARC con profilo del cerchio da 48 mm e trasmissione elettronica Shimano Dura Ace Di2. focusitaliagroup.it

SCHEDA TECNICA SCHEDA TECNICA

Telaio: Columbus Carbon Monocoque

Forcella: Columbus Futura Disc

Gruppo: Shimano Ultegra R8000

Freni: Flat Ultegra R8070 Flat Mount

Componenti: Cinelli Vai

Ruote: Fulcrum 600 DB

Pneumatici: Vittoria Zaffiro pro 700x28

BASSO

DIAMANTE SV

Il top di gamma Basso porta il nome Diamante e sin dalla sua introduzione ha rappresentato il culmine dell'esperienza del marchio e della sua missione di innovare continuamente per una migliore esperienza di ciclismo. La versione più veloce porta con sé le lettere SV (Super Veloce). Il nuovo SV vanta una migliore integrazione e migliore aerodinamica. La connessione tra manubrio, stem e telaio, è ottimizzato e l'interfaccia OpenFlow migliora il flusso d’aria. Lo sviluppo Aero + ha visto miglioramenti dell'efficienza anche nella vernice utilizzata: grazie alla struttura 3D delle nanoparticelle ceramiche essa diventa meno porosa e più compatta. Lo staff di Basso ha creato questa nuova bici all’insegna della "velocità versatile", per andare forte in ogni situazione e permette inoltre il montaggio di pneumatici da 32 mm. Le bici Basso sono pensate per correre e fatte per durare. Diamante SV è configurabile sul sito con vari montaggi. bassobikes.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: full carbon Diamante SV

Forcella: full carbon Diamante SV

Gruppo: Sram Force eTap AXS 12v (48/35 -10/36)

Freni: Sram Force eTap AXS disc idraulici

Componentistica: Basso / Selle Italia

Ruote: Campagnolo Bora WTO DB 33 Dark

Gomme: Continental GPX 28 mm

Telaio: Max technology carbon disc

Forcella: Max technology carbon disc

Gruppo: Shimano Dura Ace Di2

Freni: Shimano Dura Ace

Componenti: Easton / Prologo

Ruote: DT Swiss ARC 1450

Pneumatici: Vittoria Corsa 25 mm

BMC

TEAMMACHINE SLR01 ONE

A dieci anni di distanza dalla nascita della Teammachine, BMC presenta la sua ultima evoluzione. La progettazione di questo mezzo da gara è avvenuta tramite Accelerated Composite Evolution Technology (ACE), che crea migliaia di prototipi virtuali, calcolando le sezioni trasversali del telaio, il layup del carbonio e la struttura geometrica per ottenere il migliore equilibrio delle prestazioni. Questa bici è famosa per le doti di rigidità “race” e il trasferimento di potenza; la nuova Teammachine SLR fa un ulteriore passo avanti con un'area del movimento centrale più ampia, con una nuova forma del tubo obliquo. Anche tubo sterzo, forcella e cannotto sono stati riprogettati e ogni elemento è stato considerato e migliorato al fine di fornire la massima reattività e agilità. BMC è stata inoltre in grado di ridurre significativamente il peso dell'intero telaio. Il nuovo cockpit integrato ICS Carbon e ICS2 rappresentano un passo avanti nel design della bici e nell'integrazione funzionale. Il nuovo ICS Carbon sfoggia un design monopezzo leggero, con elevata rigidità e passaggio dei cavi invisibile. bmc-switzerland.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Teammachine SLR 01 Premium

Carbon con Aerocore Design

Forcella: Teammachine 01 Premium

Carbon con Aerocore Design

Gruppo: Sram Red eTap AXS, 2x12v

Freni: Sram Red eTap AXS HRD, rotori 160 mm

Componenti: ICS Carbon

Ruote: DT Swiss PRC 1100

Pneumatici: Vittoria Corsa 25 mm

ROAD

Divenuta famosa come bici performante e leggera per scalatori, la nuova Émonda è stata riprogettata per aumentare anche le doti aerodinamiche di questo modello. Il risultato è un telaio leggero e aerodinamico in carbonio OCLV 800 Series che pesa ora meno di 700 grammi, regalando ai professionisti, come agli amatori più esperti, un mezzo a tutto tondo con una guida all’insegna della leggerezza che ha fatto il successo di questo modello. La casa americana dichiara che la nuova Émonda è 60 secondi più veloce in un’ora di percorrenza sul piano, e 18 più veloce con una pendenza dell’otto percento, il tutto con un risparmio di peso di 182 grammi. Un bel risultato per la bici utilizzata dal team Trek Segafredo. Questo grazie anche al grande lavoro fatto in galleria del vento, con test effettuati simulando le condizioni di marcia reali con vento proveniente da varie direzioni. Trek sembra quindi essere riuscita nell’intento di far quadrare il cerchio tra peso e aerodinamica e ci è riuscita in due anni intensi di progettazione con un nuovo software di modellazione all’avanguardia e una nuova stratificazione del carbonio. trekbikes.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Carbonio OCLV 800 series

Forcella: Émonda SLR full Carbon

Gruppo: Shimano Dura Ace Di2

Freni: Shimano Dura Ace

CERVÉLO

Una bici pensata da Cervélo appositamente per l’endurance ad alte prestazioni, infatti i progettisti della Caledonia avevano in testa un percorso in particolare, quello più selettivo, più duro: le strade dove si corre la Parigi-Roubaix. Un mezzo quindi pensato per i percorsi lunghi e duri in cui il liscio asfalto si sostituisce rapidamente a strade più dissestate, adatto al ciclista moderno e realizzato in collaborazione diretta con il Team Sunweb. Cervélo ha pensato inoltre a una geometria con un centro di gravità differente dal classico race della R3 e un BB più basso, in modo da avere più stabilità e mantenere comunque un buon handling. Il maggiore comfort avviene tramite interventi sulla geometria e non con espedienti “attivi” utilizzando l’esperienza Cervélo nella progettazione delle tubazioni in carbonio, con un layout espressamente dedicato. I cavi sono integrati per una migliore aereodinamica e il cockpit può essere personalizzato in base alle singole esigenze, e quindi abbassato quando si ricerca la posizione più aggressiva oppure rialzato in caso di necessità. cervelo.com PARIS PRINCE DISC

Componenti: Easton / Prologo

Ruote: Bontrager Aeolus RSL 37

Pneumatici: Bontrager R4320, 25 mm

Telaio: Cervélo All-Carbon

SCHEDA TECNICA

Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered

Caledonia-5 fork

Gruppo: Shimano Dura Ace Di2

Freni: Shimano Dura Ace Di2

PINARELLO

Guardando la nuova Prince è chiaro che l’intento di Pinarello è di trasferirvi il knowhow della Dogma F12. Il sistema di integrazione totale dei cavi TiCR garantisce un vantaggio aerodinamico. Oggi Prince mantiene la tradizione di prestazioni da gara che contraddistingue il modello dalla sua prima apparizione. L’obiettivo del nuovo progetto Pinarello Prince era quello di incorporare l’esperienza di guida dalla famiglia Dogma. Per raggiungere questo obiettivo, ha trasferito la precisione e i dettagli dalla Dogma F12 a tutte le Prince, con l’idea di rendere il suo design, apprezzato dai pro, disponibile per tutti coloro che desiderano divertirsi con una nuova sinergia tra comfort e prestazioni. La forcella, ora con una linea integrata e più filante, e il chain stay sono ottimizzati per i carichi asimmetrici dell’impianto frenante.

SCHEDA TECNICA

Telaio: Carbon T900 3K

Forcella: Fork ONDA con Fork Flap

Gruppo: Shimano Ultegra

Freni: Shimano Ultegra

Componenti: Most

Ruote: Fulcrum Racing 5

Pneumatici: Vittoria Zafiro

Componenti: Cervélo / Prologo

Ruote: Enve Ses 3.4 Disc

Pneumatici: Vittoria Corsa Control TLR

G2.0 28 mm

La base del progetto Pinarello Paris nasce dalla volontà di creare una bici versatile e confortevole, che mantenga ancora la famosa qualità di guida Pinarello. Una macchina da endurance, creata per mangiare chilometri coniugando prestazione, comfort e la guida Pinarello. La più grande differenza tra Dogma e Prince è da ricercarsi infatti nelle geometrie. Il reach and stack raggiunge un equilibrio trovato dai tecnici PinaLab su una soluzione geometrica che allunga la bici e la rende più confortevole da guidare, senza perdere la caratteristica di reattività fondamentale per una bici da strada. Grazie alle sue particolari caratteristiche, Paris rivela la sua peculiare attenzione alla lunga distanza mantenendo il dna Pinarello.

SCHEDA TECNICA

Telaio: Carbon T600 UD

Forcella: Fork ONDA

Gruppo: Shimano 105

Freni: Shimano 105

pinarello.com

Componenti: Most

Ruote: Fulcrum Racing 6

Pneumatici: Vittoria Zafiro

Confermati telaio e design, che la rendono una delle bici aerodinamiche più leggere mai realizzate, la grossa novità è il cockpit completamente ridisegnato che include forcella, serie sterzo e manubrio, come quello montato sulla Addict RC. Una soluzione possibile grazie al design dell'albero della forcella, brevettato da Scott, che non compromette cambio, frenata, prestazioni dello sterzo e rigidità del tubo sterzo. Il nuovo cockpit permette il passaggio interno integrale dei cavi sia per il cambio meccanico che elettronico. Così la resistenza aerodinamica è stata minimizzata ulteriormente. La forma della parte anteriore del tubo sterzo è ottimizzata con strati addizionali in carbonio per essere il più aerodinamica possibile. A beneficio della prestazione aerodinamica, troviamo anche la perfetta transizione tra il telaio e la forcella. Come per il primo modello, la nuova Foil ha un morsetto del canotto sella perfettamente integrato e una transizione pulita tra il piantone e il canotto sella. Quest'ultimo segue le forme aerodinamiche dei tubi del telaio e ha un arretramento di 5 o 20mm. La forcella, inoltre, è stata completamente ridisegnata per permettere il passaggio interno dei cavi e garantire il perfetto flusso d'aria in modo da ridurre ulteriormente il coefficiente aerodinamico. Lo spazio libero della forcella permette di ospitare pneumatici fino a 30c.

UN TELAIO CHE SPRIGIONA TUTTI I WATT

Il trasferimento di potenza è garantito da un movimento centrale estremamente rigido, ottenuto grazie alla fibra di carbonio brevettata a foglio unico. A questo si aggiunga l'ampia giunzione fra i tubi obliquo e sella conico. Nonostante la rigidità che si traduce in un trasferimento di potenza ottimale, la guida sulla Foil risulta fluida e confortevole anche su strade sconnesse grazie al profilo ribassato nella parte inferiore dei foderi obliqui, in combinazione con la forma modificata e notevolmente sottile. A conferma di questo, non dimentichiamo la vittoria di Mat Hayman alla Parigi-Roubaix. Per migliorare ulteriormente il comfort sulla nuova Foil è stata aumentata la flessione verticale. Il telaio ha due versioni del forcellino del cambio: una per deragliatori tradizionali, l’altra per deragliatori direct mount (standard Shimano, disponibile ora per i gruppi Dura Ace e Ultegra). Il forcellino direct mount offre più spazio per smontare la ruota, il che rende i cambi ruota più semplici e veloci. Al di là del forcellino direct mount Scott ha progettato dei portamozzi che permettono che la ruota venga inserita con facilità nelle guide: il mozzo prima viene in contatto con la parte inclinata (anteriore) della guida, e successivamente alzando la ruota va nella sua posizione finale. Dal punto di vista estetico per i modelli Scott Foil 10 e 30 è stata applicata una vernice particolare. A prima vista da lontano e senza esposizione alla luce la bici sembra essere sottile e quasi nera. Sotto la luce emergono i colori brillanti che cambiano ad ogni angolazione - viola, verde, blu - dando così l'impressione di trovarsi di fronte a una bici sempre diversa.

LIV

ADVANCED PRO 1

Il telaio Advanced-Grade Composite in combinazione con la tecnologia del tubo sterzo OverDrive 2 (cuscinetti sovradimensionati e tubo sterzo conico) forniscono una pedalata e una rigidità in curva difficilmente riscontrabile su una geometria endurance. I freni a disco garantiscono il controllo indipendentemente dalle condizioni meteorologiche e stradali. Questa bici può affrontare le strade meno battute anche grazie alla compatibilità con pneumatici di dimensioni maggiori e un reggisella D-Fuse che assorbe i dossi e le vibrazioni della strada. Avail Advanced Pro è una bici da corsa versatile di tipo endurance, che si comporta bene sia in salita sia in discesa, costruita attorno a un telaio messo a punto in modo specifico per le donne secondo. Insieme al comfort, le prestazioni sono garantite oltre che dal tubo sterzo OverDrive 2 (che aumenta la rigidità frontale offrendo allo stesso tempo una sterzata precisa) dal movimento centrale PowerCore che offre la massima efficienza di pedalata. liv-cycling.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Advanced-Grade Composite

Forcella: Advanced- Grade Composite

OverDrive 2 steerer

Gruppo: Sram Force AXS

Freni: Sram Force AXS idraulici

Componenti: Liv

Ruote: Giant SLR 1 42 Disc

Pneumatici: Giant Gavia Fondo 1, 700x32c, tubeless

Telaio: Foil Disc in fibra di carbonio HMF /F01

Forcella: Foil Disc HMX

Gruppo: Sram Force eTap AXS 24 velocità

Freni: Sram Force eTap AXS HRD Flatmount

Ruote: Syncros Capital 1.0 50 Disc

Pneumatici: Schwalbe One RaceGuard 700x28c

Componentistica: Syncros in carbonio/alluminio

Sella: Syncros Belcarra V-Concept 2.0

scott-sports.com

TITICI F-RI02

L’ultima evoluzione del telaio aero della casa mantovana è ancora più aerodinamico e più leggero del 10%. TITICI c’è riuscita grazie a un’estremizzazione delle forme aerodinamiche delle tubazioni, risultato di uno sviluppo che ha visto parte attiva del processo anche personaggi del calibro di Paolo Battini. Questo telaio, come da marchio di fabbrica TITICI, raggiunge altissime prestazioni in fatto di rigidità e comodità, con performance racing senza compromessi e con sicurezza di guida. F-RI02 è realizzato a mano in Italia con il metodo della fasciatura progressiva delle fibre di carbonio, con resine lente: una tecnica che permette di creare un telaio su misura partendo dai dati antropometrici del ciclista. La bici è personalizzabile in ogni aspetto. Grande attenzione è stata posta al nodo sterzo/forcella, per agevolare il passaggio dell’aria senza generare turbolenze negative. Inoltre la totale integrazione dei cavi ne accentua ulteriormente le performance aerodinamiche. Confermata anche su questo modello uno dei tratti distintivi dei telai TITICI: il top tube con tecnologia PAT (Plate Absorber Technology) in grado di assorbire fino al 18% di vibrazioni, mantenendo inalterata la rigidità del telaio. Il modello F-RI02 è disponibile in versione solo telaio o frame kit FSA. I montaggi, come l’estetica e le geometrie sono tutti completamente personalizzabili in base alle esigenze di ogni cliente. titici.com

DELTA PIETRA JERSEY

Maglia ideale in condizioni di caldo estremo e realizzata con tessuti Polartec. Delta Pietra è confezionata con Polartec Power Stretch, un tessuto traspirante ed estremamente elastico grazie alla costruzione 4-way stretch. Il pannello inferiore, esclusa l’area delle tasche, e la zona sotto le ascelle, sono inve ce realizzate in Polartec Delta che agisce come un sistema di raffreddamento, facilitando il trasferi mento di calore dal corpo e ge stendo il sudore della pelle. La maglia Delta Pietra è quindi pensata per pedalare nelle giornate con alte temperature. Le maniche sono tagliate al vivo per aderire senza stringere e la maglia resta in posizione grazie all’elastico colora to a fondo maglia. La jersey è disponibile in quattro varianti colore, nero, blu nautica, verde militare e grigio argento. Disponibile anche nella versione donna in quattro varianti colore: nero, blu nautica, viola vinaccia e grigio argento.

MAGLIA VELOCITY

Fitting: racing

Misure: 2XS-5XL

Tessuto: Core Clima aero

KARMA DELTA BIBSHORTS

Calzoncini realizzati in tessuto Thunderbike Power a leggero effetto compressivo per ridurre lo stress muscolare e dotati di bretelle in Polartec Delta che permettono un’elevata traspirazione e la tra smissione del sudore all’esterno. Fondello GITevo con anima in gel siliconico che assorbe gli shock in modo costante e graduale, è re alizzato con un processo di Carving che è in grado di creare spes sori senza cuciture e incollamenti, riducendo così il peso e aumentando la morbidezza, l’e lasticità e la traspirabilità. In tre varianti colo re da abbinare a tutti i capi della collezione: nero, blu nautica e titanio.

santinicycling.com

TONO SFERA BIBSHORTS

Calzoncini della collezione donna Santini realizzati con tessuto a effetto compressivo Thunderbike Power e una sezione grippante a fondo gamba per mantenere il capo in posizione. Le bretelle sono altamente traspiranti, grazie al tessuto Polartec Delta. Con fondello GILevo il cui inserto in gel siliconico assorbe gli shock in modo costante e graduale. Questo fondello è disegnato sull’anatomia femminile e garantisce un alto comfort fino a sei ore di pedalata. In tre varianti colore da abbinare a tutti i capi della collezione: nero, blu nautica e titanio.

Alè sempre attenta alle nuove tecnologie in am bito di abbigliamento da ciclismo, presenta questa maglia con Graphene, un materiale naturale e non inquinante, e che permette un’interazione attiva tra corpo e tessuto. La maglia è aerodinamica e sviluppata con tessuti testati in galleria del vento e camera climatica. Un prodotto capace di dissipare e pareggiare il calore nel corpo. Sulle mani che utilizza il tessuto Clima Aero che riduce il “drag” per uscite sempre più performanti. Velocity è inoltre leggera e traspirante con protezione UPF50+ per un comfort ottimale. Grazie alla tecnologia Body Mapping il capo avvolge il corpo del ciclista come una seconda pelle senza costringere.

SCHEDA TECNICA

Peso: 110 grammi Temperature: 16/24°

La maglia PRR si tinge di verde presentandosi in una nuova veste “ecologista”. Per Alè il ciclismo è passione, ma anche rispetto per l’ambiente. Infatti Green Road è realizzata con oltre il 90% di materiale a basso impatto ambientale con riciclo delle materie prime già realizzate, nella fattispecie materiale plastico esausto, per pedalare con una nuova consapevolezza. Il fitting è asciutto e il taglio racing pulito e aderente, impreziosito ulteriormente dalla tasca eco.

Fitting: racing

Misure: 2XS-5XL

Tessuto: Microforato Green Mesh green

TECNICA

Peso: 100 grammi Temperature: 18/30°

alecycling.com

BV SPORT

CANOTTA CICLO

La canotta ciclo di BV Sport è pensata per il ciclismo. Il comfort, la leggerezza e la traspirabilità la rendono un capo strategico nella stagione calda. Progettata con filato Dryarn e fibra di Polycon, questa canotta da ciclismo allontana rapidamente il sudore per mantenere il corpo asciutto. Il suo design regola la temperatura corporea così da garantire il maggior benessere possibile. La rete a nido d'ape permette all'aria di circolare liberamente conferendo massima traspirabilità. La sua elevata resistenza all'abrasione lo rende un modello duraturo nel tempo e il suo tessuto elasticizzato offre un'incredibile libertà di movimento. Senza cucitura, la canotta ciclo BV Sport limita l'attrito per ridurre il rischio di irritazione. La canotta deve essere indossata sotto la maglia da ciclismo. Indicata anche per la corsa. Composizione: 90% Polipropilene - 10% Elastan. Disponibile in quattro colori. Qui nel colore nero. Disponibile in due misure: S/M, L/XL.

Dal 1998, vero fiore all’occhiello della gamma BV Sport, sono le calze per il recupero Prorecup Elite. Realizzate con maglie specifiche e pressioni derivate da uno studio quadriennale su sportivi ad alto livello, sono sicuramente il prodotto più tecnico del brand. Sono utilizzate e unanimamente apprezzate da più di 6000 atleti ad alto livello nonché da giocatori profes sionisti e il numero di sportivi che le utilizzano è in continuo aumento. L’effetto compressione adattato al polpaccio, vera e propria spugna vascolare e muscolare, consente una rapida eliminazione del sangue venoso mal ossi genato e carico di tossine (acido lattico, radicali liberi, co2...). Le fibre muscolari, i tendini e i legamenti vengono così alimentati rapidamente da sangue ossi genato permettendo un recupero immediato che con sentirà all’atleta di affrontare, in eccellenti condizioni, i successivi allenamenti e competizioni. Le calze dovran no essere indossate al più presto dopo ogni attività sportiva (allenamenti, partite, competizioni) e per un minimo di due ore.Composizione: 77% Poliam mide - 23% Elastan. Disponibile nelle taglie: S, S+, M, M+, L, L+, XL, XL+, XXL E XXL+.

Queste calze multisport di BV Sport sono pensate per il running, ma adatte anche al ciclismo. Grazie anche alle loro qualità di leggerezza, supporto e traspirabilità. La combinazione di maglia stabilizzante e maglia al leggerita nel punto di flessione dell'articolazione del la caviglia consente una regolazione ottimale del posizionamento sul piede e facilita il movimento a livello dell'articolazione. La fascia stabilizzatrice sull'avampiede rispetta l'anatomia del piede con un efficace posizionamento dell'arco e favorisce il ritorno venoso superficiale. Questa calza BV Sport è disponibile in 6 varianti colore e quattro misure: 36/38, 39/41, 42/44, 45/47.

LAZER

Il casco Volante rappresenta il top di gamma Lazer della categoria di prodotti veloci TT / track / triathlon. Ciò significa che è indicato anche per ciclisti su pista. Le squadre ciclistiche belghe e olandesi useranno il casco Volante per la prima volta durante i Mondiali 2020. L'aerodinamica è stata massimizzata per rendere questo casco il più veloce possibile. Tra le funzionalità: dal nuovo sistema Turnfit Tilt all'imbottitura X-static aerata. Il sistema Lazer Turnfit Tilt: semplifica la regolazione della posizione del casco. È possibile regolare la vestibilità e quindi inclinare il casco nella posizione desiderata. Il cestello per la testa regolabile, consente di adattare la sezione posteriore del sistema di ritenzione in su o in giù, modificando la dimensione verticale del casco in base alle preferenze del ciclista in termini di comfort. L'imbottitura X-Static è aerata, antimicrobica e aiuta a inibire la crescita dei batteri sul tessuto con fori posizionati per consentire più flusso d'aria. Volante è provvisto di lente panoramica magnetica che offre una visione e una protezione cristallina. È stata progettata per integrarsi perfettamente con il casco per le massime prestazioni aerodinamiche. Le clip magnetiche semplificano la rimozione e l'installazione della lente quando necessario. lazersport.com

RUDY PROJECT CUTLINE

Cutline è l’occhiale studiato per garantire la migliore esperienza visiva durante l’attività sportiva. Cutline, infatti, abbina un’ampia lente cilindrica a mascherina con le più avanzate tecnologie Rudy Project per elevare le performance degli sportivi. Leggerezza, resitenza e comfort, Cutline integra design a caratteristiche tecniche votate a migliorare il comfort dell’occhiale. L’ampia lente cilindrica a mascherina garantisce massima protezione agli occhi e amplia il campo visivo. Per incrementare la sicurezza degli atleti e ridurre il rischio di infortuni, Cutline è dotato di bumper morbidi in gomma rimovibili e posizionabili nella parte alta e bassa della lente. Questo occhiale assicura una visione nitida grazie alle più avanzate tecnologie di lenti e materiali Rudy Project come la lente fotocromatica ImpactX che garantisce una perfetta gestione della luce scurendo o schiarendo in pochi secondi a seconda delle diverse condizioni atmosferiche. Realizzate con polimeri ottici di qualità superiore, le lenti ImpactX hanno un’attivazione fotocromatica molto rapida, alta definizione dell’immagine e massima protezione degli occhi. Cutline è anche disponibile con le colorate RP Optics multilaser per chi preferisce l’opzione con la lente statica. Grazie all’intuitivo Push Release System, cambiare le lenti dell'occhiale è facile. Il sistema di ventilazione Power Flow con prese d’aria sulla lente e sulle aste di Cutline incrementa la circolazione dell’aria internamente all’occhiale e riduce così il rischio di appannamento durante l’attività. Nasello e terminali regolabili garantiscono una calzata stabile, confortevole e personalizzata incrementando il comfort anche durante i periodi di attività più intensa o quando è molto caldo. Cutline è compatibile con l’inserto ottico RX Optical Insert, una delle soluzioni vista sport che Rudy Project mette a disposizione degli sportivi che necessitano di correzioni visive e vogliono trarre vantaggio da comfort e performance di Cutline.

bvsport.com

rudyproject.com

SHIMANO RC3

La maglia da ciclismo Airwing è pensata per essere leggera e aero. Due caratteristiche coinciliate dall’esclusiva tecnologia Haloflex. La zona delle spalle è interamente senza cuciture e strutturata con rilievi tridimensionali che riducono la resistenza all’aria. Questa speciale tecnica produttiva permette di rendere il tessuto elastico ed ergonomico, mentre nella superficie interna le strutture 3D agiscono come celle climatiche producendo un effetto termorego lante sulla pelle. Il tessuto rimane sempre aderente senza mai stringere o comprimere. Dei sistemi di tra spirazione rendono la maglia Airwing perfetta per le uscite in primavera ed estate. In corrispondenza del petto e del sottomanica, le zone ad alta sudorazione, la struttura aperta del tessuto assicura una rapida dispersione dell’umidità. Per incrementare il comfort termico, UYN ha introdotto nella parte posteriore della maglia un pannello microforato a elevata elasticità. Airwing è realizzata con lo speciale filato Natex, una fibra bio-based in grado di coniugare alte prestazioni ed eco-sostenibilità. Rispetto al nylon tradizionale, Natex è il 25% più leggero e asciuga il 50% più rapidamente. Il risultato è una maglia per ciclisti esigenti e competitivi che fissa un nuovo standard di comfort e prestazione nell’abbigliamento da ciclismo.

RACEFAST

La salopette dalla costruzione ibrida che si adatta ergonomicamente al movimento delle gambe. La zona del fondello e l’interno gamba è realizzato in lycra, mentre l’aera dei glutei e delle gambe in tessuto 3D knitted privo di cuciture. L’effetto di questa struttura è duplice: la salopette risulta elastica e morbida sulla pelle, avvolge i muscoli senza comprimerli. Al tempo stesso rimane stabile e in posizione. Anche il fondello HP110 è progettato per essere stabile e offrire protezione senza limitare i movimenti. UYN ha trasformato la tradizionale banda elastica girocoscia in una presa d’aria che sfrutta la dinamica della pedalata. La struttura traforata si apre ulteriormente con la contrazione del quadricipite favorendo il passaggio dell’aria. Grazie al sistema VorTex-3D, i microcanali tridimensionali sulla superficie interna a contatto con la gamba aumentano la traspirabilità e favoriscono la circolazione dell’aria attorno al muscolo. Ogni dettaglio della salopette Racefast è stato attentamente studiato per offrire comfort e alte prestazioni, dall’inserto traforato all’altezza dell’addome alla speciale struttura mesh che collega le due bretelle permettendogli di adattarsi alla morfologia della schiena.

uyn.com

Un casco per chi cerca di essere sempre al passo con i tem pi e dalla vestibilità su misura. Persist di Smith grazie al sistema VaporFit è regolabile ed ergonomico, inoltre è sicuro grazie all’opzione Mips che attutisce gli impatti rotazionali e riduce il rischio di trauma cranico. Persi st è dotato di 22 fori di aerazione posizionate in punti strategici abbinate a canali interni di ventilazione per offrire sempre una sensazione di freschezza e comfort. Il sistema AirE vac espelle l’aria calda evitando inoltre l’appannamento de gli occhiali, che possono essere riposti nel casco stesso tramite feritoie appositamente studiate.

smithoptics.com

Un modello che ricalca le caratteristiche delle celeberrime S-Phire, le scarpe dei professionisti. Le loro caratteristiche vantano un rotore Boa L6 nella sezione media esterna che consente una chiusura efficace del piede anche durante la pedalata, una tomaia avvolgente, la struttura di intersuola senza cuciture e la suola in nylon rinforzato. Inoltre l’intersuola a basso “stack” fornisce maggiore stabilità e controllo quando la velocità aumenta. Tutte queste caratteristiche derivate direttamente dai modelli premium della casa giapponese ne fanno una scelta giusta per ciclisti che vogliono progredire, senza per questo rinunciare al comfort necessario, in comodità e sicurezza. RC3 ha un grado di rigidità pari a 6/12 e un peso contenuto di soli 243 grammi. È disponibile in tre diverse colorazioni, oltre ai classici bianco e nero, anche il rosso.

bike.shimano.com

Eleganti aerodinamiche ma soprattutto comode e traspiranti, studiate per adattarsi come un guanto alla forma del piede. Il sistema di chiusura è dotato di un singolo rotore Atop coadiuvato da un cinturino di velcro nella parte anteriore, per garantire una vestibilità sicura in ogni punto del piede. La tomaia è una combinazione di rete in nylon perforata per un’eccellente ventilazione interna. Il design è senza cuciture composto da un singolo pezzo. La suola R250 migliora le prestazioni e il trasferimento della potenza senza compromettere il comfort e la calzata.

I nuovi occhiali RX PH sono realizzati con un telaio TR90 in Grilamind con nasello regolabile e stanghe gommate antiscivolo per una calzata ottimale. Le lenti Fototech BRN sono forse la parte più importante dell’occhiale: sono realizzate con tecnologia Smart Vision e subiscono un processo di polimerizzazione a caldo che permette di oscurarsi se esposta alle radiazioni UV dei raggi solari. La transizione dallo stato trasparente a quello scuro avviene in 30 secondi e sono quindi ideali per ogni condizione meteo e anche per il ciclismo indoor. L’interno della lente inoltre ha un trattamento antinebbia che lo rende resistente all’appannamento per 150 secondi.

FOCUS PRODOTTO

DI GABRIELE VAZZOLA

GIÀ SULLA STRADA DEL FUTURO

Forte del successo della gamma prodotti road del 2020, rh+ non si fa spaventare dal lockdown e dalle logiche che vorrebbero un rinvio della nuova collezione. Ecco quindi i capi road 2021, come da tradizione, un sapiente mix tra stile e performance

Si presenta in anticipo sul mercato rh+. Lo fa per rifornire i propri negozi con la nuova gamma di abbigliamento per la strada, che si affianca alla linea all-track presentata sullo scorso numero di Bikefortrade. Confermati i top di gamma, ovvero la linea Black Mamba per uomo ed Elite per la donna, il resto del catalogo si rinnova e si categorizza in modo chiaro. Ogni maglia ha dunque ora una sua funzione specifica, ragionata sulle esigenze degli atleti più evoluti. Abbiamo quindi il modello Aero, realizzato con lo stesso tessuto aerodinamico di Black Mamba; la maglia Climber, adatta ai grimpeur più accaniti, una jersey leggera e traspirante, con collo minimal e fascia elastica maggiorata per essere più stabile. Infine, chiude il quadro l’immancabile Super Light, un best seller che ha beneficiato di un aggiornamento delle grafiche. Come da prassi per i prodotti rh+, grande attenzione si rivolge alla collezione woman, dotata nel modello Stripes W anche dell’innovativo tessuto realizzato con plastiche riciclate, il modello Superlight ha le stesse caratteristiche di quello da uomo, ma con colori ed ergonomia specifici woman. Grande novità è anche il pantaloncino Volata W, realizzato sulla base di specifiche esigenze e feedback da parte delle atlete e ambassador rh+. Hanno bretelle specifiche per donna e un fondello Elastic Interface espressamente realizzato per il mondo del ciclismo femminile. Per tutti i capi grande attenzione sui contenuti tecnici, ma anche sullo stile con la scelta di colori di tendenza, e grafiche ricercate, come nel caso della Super Light, la cui stampa è realizzata con un effetto visivo particolare che ne modifica la percezione a seconda della distanza da cui la si guarda. Tanta coerenza quindi, fiducia nei propri mezzi e nel mercato per un brand abituato a coniugare l’aspetto dell’immagine a quello della prestazione pura, missione che sembra compiuta anche nel caso di questa gamma 2021. zerorh.com

SUPER LIGHT JERSEY

Super Light Project: leggerezza prima di tutto ma senza sacrifi care le qualità di traspirabilità e comfort termico. Una ma glia climber leggera ed evoluta, realizzata con il nuovo tessuto Biomorphic Ultra Light Adaptive Stretch che ga rantisce la giusta termoregolazione durante le salite, per disperdere il calore in eccesso senza sprecare energie, e in grado di asciugarsi velocemente in discesa. Nel la parte posteriore sono stati inseriti due taping lungo la schiena per evitare un eccessivo allungamento del la maglia quando si caricano le tasche, ovviando così una delle principali problematiche delle maglie ultra leggere. Ad aumentare ulteriormente la leggerezza e la traspirabilità di questa maglia è l'utilizzo di una rete denominata Micro Mesh, posizionata sotto le maniche e dietro le tasche.

Innovativo bibshort sviluppato per ragalare la mi glior esperienza di pedalata: una compressione ottimale grazie al tessuto Biomorphic Dry Skin Adap tive Stretch, ma soprattutto un comfort migliorato per la particolare costruzione della gamba che presenta una sola cucitura ultrapiatta e il taglio al vivo del fondo, con dot in silicone interni. La bre tella è in un pezzo unico in tessuto Biomorphic Mi cro Mesh Laser, ultrapiatta, tagliata al laser con microfori per la massima traspirabilità. Il nuovo fondello Equipe di Elastic Interface ha tre diverse densità, un perfetto bilanciamento tra ingombro e assorbimento grazie alle nuove schiume, per fetto per le lunghe percorrenze sia su strada sia

Leggera ed essenziale per essere veloce e non sentirla addosso. Interamente realizzata in tessuto Dry Aero Tech Snake Skin, per la massi ma aerodinamicità ottimizzando i flussi di aria intorno al busto del ciclista. È molto leggera e piacevole da indossare grazie alla morbi dezza del tessuto, al numero ridotto di cuci ture e al taglio al vivo delle maniche. Il fondo maglia anteriore è incollato mentre posteriormente troviamo un elastico dotato di grip per la massima stabilità della maglia. Le classiche tasche posteriori sono dotate di flap interno per evitare la fuoriusci ta degli oggetti.

CLIMBER JERSEY

Leggerezza e grande traspirabilità in una maglia pensata per le lunghe salite. Due tessuti sapientemente posizionati per soddisfare le esigenze degli scalatori: essere leggeri, evitare il surriscaldamento del corpo e asciugarsi velocemente appena ci si butta in discesa grazie al Biomorphic Ultra Light Mesh Adaptive Stretch e al nuovo Biomorphic Ultra Compact Adaptive Stretch, dotati di grande traspirabilità. Il fitting è skin e la costruzione, ricca di dettagli come il fondo maglia anteriore, è pensata per garantire la massima aderenza e stabilità della maglia sul busto del ciclista. Le cuciture sono ridotte al minino, il fondo manica è incollato per evitare sfregamenti e assicurare un fitting perfetto. Ancora più traspirante grazie ai fianchi e al sottomanica in Ultra Light Mesh. Le classiche tasche posteriori sono dotate di flap interno per evitare la fuoriuscita degli oggetti.

SUPER LIGHT W JERSEY

La leggerezza e la grande tecnicità del progetto Super Light anche nella linea donna. Perfetto bilanciamento tra peso e performance tecniche del tessuto Biomorphic Ultra Light Adaptive Stretch con l'aggiunta di stampe in stile "animalier". Particolarmente indicata per le giornate più calde offre il massimo in termini di termoregolazione e dispersione del calore abbinati a una grande velocità di asciugatura per non aver mai la sensazione di bagnato sulla pelle. Gli inserti in Micro Mesh sotto le maniche e nella parte posteriore sotto le tasche migliorano ulteriormente la traspirabilità di questo capo.

ELITE EVO W JERSEY

Evoluzione della nostra Elite jersey al top della gamma da donna: un concentra to di eleganza e dettagli di stile abbina ti a tessuti molto elastici e morbidi, per adattarsi perfettamente al corpo senza dare alcun fastidio come il Biomorphic Micro Fresh Adaptive Stretch. I fianchi stampati sono in Micro Mesh così come la spalla sinistra, un dettaglio che fa la differenza. Tre tasche poste riori più una dotata di zip la rendono un capo allo stesso tempo tecnico e con un forte ca rattere cycling.

CASCO 3IN1

Compatto su strada e allo stesso tempo versatile per un utilizzo off-road: un casco adatto a ogni situazione grazie alle sue diverse configurazioni. Due le visiere fornite con differenti lunghezze per adattarsi alle esigenze e allo stile di ogni tipologia di ciclista, facili da rimuovere e sostitui re. Ottima areazione con rete interna anti-insetto e cinturino traforato. Il nuovo sistema di regolazione Power Fit Evo Light garantisce un perfetto avvolgimento per dare stabilità an che con le sollecitazioni della gui da off-road. Logo reflex per una maggior visibilità.

SIZE RANGE

XS/M (54/57 CM), L/ZL (57-61 CM)

STRIPES W JERSEY

Sofisticata ed elegante, leggera e tec nica grazie a un mix di tessuti preziosi a partire dal nuovo ECO Biomorphic Dry Skin Adaptive Stretch, fibra ricicla ta molto leggera e traspirante. Una maglia con un fitting preformato in po sizione per migliorare il comfort durante la pedalata anche nelle giornate più calde grazie all'utilizzo di pannelli in Biomorphic Dry Tech Adaptive Stretch e all'inserto in Ultra Light Mesh al centro della schiena.

VOLATA W BIBSHORT

Salopette tecnica per cicliste evolute che cercano un prodotto di alta gamma adatto alle lunghe percorrenze. Il tessuto Biomorphic Micro Fresh Adaptive Stretch garantisce una piacevole compressione e una vestibilità perfetta anche grazie al taglio con incrocio frontale. Schiena e bretelle con costruzione minimal in rete, morbida e davvero traspirante, in tessuto Ultra Aero Mesh con un particolare disegno per non comprimere il seno e non creare possibili sfregamenti. L'elastico al fondo gamba è alto in modo da distribuire al meglio la compressione, è in Ultra Aero Mesh per essere anche traspirante. Il fondello Summus di Elastic Interface, con le sue tre diverse densità, resta un punto di riferimento per il comfort in sella. rh+ GOES GREEN

Il rispetto per l’ambiente e le risorse naturali è un tema sempre più preso in considerazioni tra le aziende attive nel mondo outdoor, rh+ è tra i primi a portare questa attenzione anche nel mondo del ciclismo. Nella nuova collezione 2021, sono ben sette i nuovi prodotti realizzati utilizzando l’innovativo tessuto Eco Biomorphic Dry Tech Adaptive Stretch derivato da bottiglie PET. Il processo di realizzazione dà vita a un tessuto dalle ottime performance per il ciclismo, le sue caratteristiche sono: leggerezza, traspirabilità e asciugatura rapida.

Pensata per chi muove i primi passi nel mondo della mtb, ma adatta già a essere performante nei tracciati di cross country, la Talon ha un leggero telaio Aluxx, che vanta accorgimenti e geometrie da moderna xc per offrire prestazioni di alto livello anche sui trail impegnativi. La gamma è pensata per soddisfare le esigenze di un ampio pubblico, e a seconda delle taglie è disponibile con ruote da 27,5” o da 29” che montano forcelle rispettivamente da 100 o da 80 mm di corsa. Il telaio è in alluminio 6061 ha il passaggio dei cavi interno, il che contribuisce, oltre che alla loro protezione, anche a garantire un’estetica pulita ed elegante. Inoltre è dotata di elementi integrati per il montaggio di accessori quali parafanghi o portapacchi per aumentare la versatilità di questo tipo di mezzi che vengono spesso utilizzati anche per il viaggio o il commuting, grazie alla robustezza, comodità e leggerezza. Talon è disponibile in varie versioni con prezzi molto competitivi e con la possibilità di montare trasmissioni 2x oppure 1x.

giant-bicycles.com

Telaio: Aluxx-Grade Aluminium

Forcella: SXC 32-2 RL air

Gruppo: Shimano Deore 1x

Freni: Tektro TKD idraulici

Componenti: Giant Ruote: Giant Pneumatici: Maxxis Rekon 2.4

CANNONDALE

SCALPEL HI-MOD ULTIMATE

Il nuovo punto di riferimento di Cannondale per l’xc race e la marathon. Scalpel nel corso degli anni è stato un nome ricorrente sui podi delle gare internazionali e ora è disponibile l’ultima release con una sospensione posteriore ancora più avanzata. Il linkage Flex Pivot di Cannondale non fa sconti alle prestazioni per guadagnare peso, infatti è leggero e performante e garantisce la costante aderenza e controllo necessari per spingersi sempre al massimo della velocità per vincere e per divertirsi. La geometria progressiva per cui è nota Scalpel si evolve ancora e acquista un tubo sterzo con angolo più aperto e tubo sella più verticale di un grado, rendendo questa bici ancora più aggressiva e stabile. L’elemento chiave della sospensione è il Flex Pivot, due piastre in carbonio che creano due giunti Horst virtuali al posto del normale leveraggio dei cuscinetti, rispetto al quale sono più rigide e leggere. Questo porta l’ago della bilancia a soli 1.900 grammi, e rende la Scalpel una delle full più leggere sul mercato. L’avantreno si avvale dell’immancabile forcella Lefty monostelo. cannondale.com

Telaio: 100 mm BallisTec Hi-Mod Carbon

Forcella: Lefty Ocho Carbon, 100 mm

Mono: Fox Float DPS Factory Evol

Gruppo: Sram XX1 Eagle AXS

Freni: Sram Level Ultimate

Componenti: Enve / Prologo

Ruote: Enve M525, mozzi Lefty60/DT Swiss Pneumatici: Schwalbe Racing Ray EVO 2,25”

Un telaio ricco di tecnologia, realizzato con una disposizione ottimizzata delle fibre di carbonio e un numero ridotto di componenti. Ciò ha permesso di ridurre al minimo il materiale utilizzato e quindi il peso, ma non per questo la rigidità. Ogni singola componente di Orbea Oiz è infatti stata ottimizzata per resistere alle flessioni con strutture in carbonio calibrate per offrire il massimo della rigidità. Fibre continue di carbonio attraversano le intersezioni tra i tubi consentendo di mantenere una struttura rigida con un buon grado di comfort e la garanzia di un telaio robusto. Il linkage della sospensione posteriore è chiamato Fiberlink, e permette una combinazione di peso e ridotte deformazioni anche sotto i carichi più duri e si integra perfettamente con il telaio. I foderi sono più corti di 5 mm, per migliorare le prestazioni xc e il risparmio di peso rispetto al modello precedente è di ben 250 grammi, non male se si pensa che il precedente era già tra i più leggeri sul mercato. Oiz è disponibile anche nella versione in alluminio idroformato con spessore differenziato per mantenere basso il peso e alte le prestazioni nell’ xc come nelle marathon più lunghe e impegnative. orbea.com BMC TWOSTROKE

Telaio: Orbea Oiz Carbon OMX

Forcella: Fox 32 Float SC Factory

Mono: Fox i-line DPS Factory

Gruppo: Sram XX1 Eagle AXS

Freni: Sram Ultimate Carbon

Componenti: OC3 / Selle Italia

Ruote: Dt Swiss XRC 1200 Spline

Un modello per chi ricerca da una bici da xc leggerezza, rigidità e resistenza. Adatta alle gare di cross country e alle sfide contro il tempo nelle salite più impegnative in off road. Il raffinato telaio ricalca le caratteristiche del modello Fourstroke, collaudato sui campi di gara internazionali, con un’estetica che va di pari passo con le prestazioni race ready, inoltre permette il montaggio anche di copertoni ad ampia sezione. La geometria ha un angolo sterzo di 67° e un lungo avantreno. L’angolo sella è di 75° perfetto per attaccare i terreni più ripidi e accidentati con una distribuzione del peso ottimale e mette il rider in condizione di spingere sui pedali sempre nella maniera più efficace e più a lungo, per una guida aggressiva e veloce. Il telaio, con passaggio cavi interno, è protetto con una piastra sul fodero della catena e pellicole trasparenti sul tubo obliquo. bmc-switzerland.com

Telaio: Twostroke 01 ONE

Pneumatici: Maxxis Rekon Race 2.35” SCHEDA

Forcella: Rock shox sid Select, 100 mm

Gruppo: Sram X01/GX

Freni: Sram Level TLM

Componenti: BMC

Ruote: DT Swiss

Pneumatici: Vittoria Barzo 2.25

GIANT

TRANCE X29

Giant pensa a questa trail bike come a una bici adatta ad affrontare i percorsi più lunghi, affidabile e robusta ha nella geometria e nel funzionamento del sistema di sospensione Maestro i suoi punti di forza. Trance è dotata di ruote da 29” e un telaio in alluminio nuovo con un ottimo rapporto qualità-peso-prezzo. Oltre a tutto questo è anche la prima bici in casa Giant munita di possibilità di regolare la geometria. Il telaio è progettato per essere rigido per far funzionare al meglio le sospensioni e offrire grandi rilanci in uscita di curva e in salita. Ciò ne fa un mezzo versatile adatto a molteplici situazioni e gestibile anche nel contesto dei moderni bike park. Il flip-chip sulla biella superiore in carbonio permette di scegliere un angolo sterzo più o meno aperto, variabile da 66,2° a 65,5°, a seconda dello stile di riding o del percorso. Una bici quindi adatta a molteplici usi che farà la felicità di coloro che desiderano un solo mezzo per più situazioni e mettersi alla prova anche nei percorsi più difficili. La corsa delle sospensioni è di 135 mm al posteriore e 150 all’anteriore. giant-bicycles.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Aluxx SL Grade Aluminium

Forcella: Fox 36 Float Rhithm 150 mm

Mono: Fox Float DPS Performance

Gruppo: Shimano SLX 1x 12v

Freni: Shimano MT520

Componenti: Giant

Ruote: Giant AM 29 con mozzi Shimano Pneumatici: Maxxis Minion DHF 2.5” ant / Maxxis Dissector 2.4” post

TRANSITION

SENTINEL CARBON

Questo nome nel catalogo Transition ha sempre significato “trail bike” ma l’equilibrio raggiunto dal nuovo modello della Sentinel la annovera tra le papabili scelte anche di chi vuole affrontare le più impegnative uscite enduro e all mountain. Una tuttofare con ruote da 29” creata per trasformare il riding in puro divertimento, qualunque sia il tipo di percorso scelto. Il telaio è un quadrilatero in carbonio Toray con esclusivo processo di stampaggio che consente un invidiabile rapporto resistenza / peso, studiato intorno alla sospensione posteriore con una corsa spinta ora a 150 mm che ben si adatta anche all’utilizzo con mono a molla. Il tubo sella è stato rivisto per accogliere dropper con escursioni maggiore, fino a 210 mm per la taglia L. Inoltre il telaio è protetto da una piastra in gomma sotto al tubo obliquo e sul fodero catena e il linkage viaggia su cuscinetti Enduro Max facilmente sostituibili. La Sentinel ha la possibilità di montare coperture fino a 2.6” di larghezza e il telaio è garantito a vita. transitionbikes.com Distribuito in Italia da: tribedistribution.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Sentinel Carbon, 150 mm

Forcella: Fox Float 36, 160 mm

Mono: Fox Float X2 Performance elite

Gruppo: Sram X01 Eagle 12v

Freni: Sram Code RSC

Componenti: ANVL / One Up

Ruote: DT Swiss M1700 Spline 30

Pneumatici: Maxxis Assegai 2.5” ant. / Maxxis Minion DHR II 2.4” post.

SANTA CRUZ

5010 CC X01

Prosegue il nuovo corso di santa Cruz che adatta il nuovo schema di sospensione introdotto con la Nomad a tutta la sua gamma. È giunto il momento della 5010, una divertente bici da trail che fa della versatilità su ogni tipo di sentiero la sua arma vincente. Il telaio accoglie le ruote da 27,5” che offrono un equilibrio tra robustezza e risparmio di peso, rendendo anche la bici più agile e maneggevole. Un mezzo dalle caratteristiche “fun” che permette di migliorarsi sfruttando tutte le sue potenzialità, come la forcella da 140 mm accoppiata a una corsa posteriore di 130 mm con il consueto sistema VPP che dà l’impressione di avere a disposizione più corsa di quella dichiarata dalla casa californiana. L’angolo di sterzo è aperto quanto basta e il basso movimento centrale la rendono guidabile e precisa. I foderi sono corti e bassi per garantire rilanci fulminei. Una mtb che si adatta a diversi stili di riding, dal tranquillo escursionista al rider più esperto che non vuole saperne di tenere le ruote incollate al terreno e cerca il divertimento tra salti e manual. santacruzbicycles.com

SCHEDA TECNICA

Freni: Sram G2 RSC

Telaio: Carbon CC

Forcella: Rock Shox Pike Ultimate 140 mm

Mono: Rock Shox Super Deluxe Ultimate

Gruppo: Sram X01 Eagle

Componenti: Santa Cruz / WTB

Ruote: Race Face ARC con mozzi DT Swiss Pneumatici: Maxxis Minion DHR II 2.4”

SPECIALIZED

S-WORKS EPIC EVO

Il mezzo da gara xc fully di Specialized si “evolve” in una direzione tutta sua con questo modello denominato appunto “EVO”, rispetto alla sorella corsaiola infatti è destinata a un uso più “fun” e trail, per attaccare i single trak e le discese in maniera più aggressiva e senza l’ossessione della performance riservata ai campi di gara xco. Il triangolo principale è quello della Epic, ma con un carro nuovo. Anche il sistema Brain viene abbandonato e sostituito da un mono metrico con taratura dedicata per affrontare i percorsi più tecnici. L’angolo sterzo di 66,5° accoppiato con il basso movimento centrale mantengono alte le doti di pedalabilità, ma restituiscono una guida più efficace sul tecnico e al contempo più rilassata, per sfruttare al meglio Epic EVO e adattarla a ogni rider, Specy pensa anche a un flip chip che permettere di cambiare angolo sterzo e altezza del movimento centrale. Il carro posteriore si connette al rigido e leggero triangolo della Epic Evo tramite una bielletta che garantisce più controllo. La corsa è di 110 mm al posteriore e 120 all’anteriore ed è dotata di reggisella telescopico per il massimo del divertimento in tutta sicurezza. specialized.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: S-Works Fact 12m Carbon

Forcella: Rock Shox Sid Ultimate, 120 mm

Mono: Rock Shox Sid Luxe Ultimate

Gruppo: Sram XX1 Eagle AXS

Freni: Sram G2 Ultimate

Componenti: Specialized

Ruote: Roval Control SL Pneumatici: Ground Control 2.3” ant / Fast Track 2.3” post

SCOTT

RANSOM 900 TUNED AXS

La Ransom con i suoi 170 mm di escursione spicca tra le mountain bike da enduro. Da poco presentata la nuova gamma 2021 si qualifica come il mezzo ideale per le avventure sui trail. Una mtb da enduro versatile che dà il meglio di sé in discesa, ma non delude neanche in salita e sui percorsi più veloci tra single track e sentieri flow, grazie anche alle sue geometrie che consentono di pedalare facile. La rigidità del mezzo è ottenuta grazie alla disposizione delle fibre di carbonio del telaio e il rinforzo di aree specifiche, oltre che da una maggiore larghezza dello snodo principale del carro e il fissaggio Trunnion dell'ammortizzatore che si trova sul tubo obliquo. La versione Tuned è equipaggiata con la nuovissima forcella Fox 38, con il sistema di sospensione TwinLoc, con un gruppo Sram Eagle AXS e componenti Syncros d’alta gamma. Il telaio in carbonio HMX Ransom e i freni a disco Shimano XTR a 4 pistoncini fanno della Ransom 900 Tuned AXS il mezzo ideale per il biker esperto.

scott-sports.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Ransom Carbon, IMP technology, HMX

Forcella: Fox 38 Fliat Factory Air, 3-modes

Mono: Fox Nude TR Evol Trunnion, 3-modes

Gruppo: Sram X01 Eagle 12v

Freni: Shimano XTR a 4 pistoncini, rotori

203/180 mm

Componenti: Syncros

Ruote: Syncros Revelstoke 1.5 TR

Pneumatici: Maxxis Assegai ant./Maxxis

Dissector post.

CUBE

STEREO 170 TM29

Una enduro racer senza compromessi, che racchiude tutte le ultime innovazioni derivate dalle competizioni internazionali. Prima di tutto le ruote da 29” divenute quasi uno standard nel mondo delle gare anche nel gravity, poi la nuova forcella Rock Shox Zeb con steli maggiorati da 38 mm, a tutto beneficio della precisione di guida. Il telaio si avvale del sistema di sospensione 4-bar e della geometria agile trail per un funzionamento della sospensione prestazionale e la precisione di guida. I leveraggi corti e i cuscinetti coperti garantiscono inoltre interventi di manutenzione ridotti, mentre i tubi idroformati con passaggio cavi interno le donano un’estetica racing e aggressiva. Grandi escursioni (170 mm) e grandi ruote, un nuovo punto d’arrivo in termini di performance per l’endurista più esigente che non disdegna anche allenarsi in bike park.

cube.eu

SCHEDA TECNICA

Telaio: HPA, High Performance Aluminium

Forcella: Rock Shok Zeb Ultimate, 180 mm

Mono: Rock Shox Super Deluxe Ultimate

Gruppo: Shimano XT

Freni: Hayes Dominion A4

Componenti: Race Face

Ruote: Newmen Evolution SL A.30

Pneumatici: Schwalbe Magic Mary 2.4” ant. / Schwalbe Big Betty 2.4” post.

TREK SLASH 9.9

Il nuovo modello di bici enduro race di Trek, modifica le geometrie e la corsa per un utilizzo gravity ancora più spinto pur mantenendo buone doti di pedalabilità. Le escursioni aumentano, infatti al posteriore abbiamo 160 mm e all’anteriore 170 grazie alla nuova Rock Shox Zeb con steli da 38 mm. Il telaio muta gli angoli, quello di sterzo è settabile su due differenti posizioni, entrambe di 0,6 gradi più aperte del precedente per una maggiore stabilità e controllo in discesa, mentre il tubo sella ha subito grandi interventi con un diametro maggiorato, che ne aumenta la rigidità e un angolo più verticale che rende agevole e comoda la pedalata. Inoltre è ora adatto a dropper dalla lunga escursione, fino a 200 mm. Anche il movimento centrale cambia di posizione e si abbassa per offrire maggiore stabilità nella guida al limite delle competizioni di enduro. Tante sono le features, come lo storage nel tubo obliquo o la possibilità di montare un kit di attrezzi nel tubo sterzo. Slash è inoltre disponibile in versione Carbon OCLV Mountain o alluminio, entrambe con le stesse caratteristiche di geometrie e accessori.

trekbikes.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Full carbon OCLV Mountain

Forcella: Rock Shox Zeb Ultimate 170 mm

Mono: Rock Shox Super Deluxe Ultimate

Gruppo: Sram X01 Eagle 12 v (30x10/52)

Freni: Sram Code RSC, rotori 203/180

Componenti: Bontrager

Ruote: Bontrager Line Elite 30

Pneumatici: Bontrager SE5 2.6” ant / Bontrager SE4 2.4” post

MONDRAKER

SUMMUM RR

La nuova lega Stealth in alluminio utilizza lo stesso tipo di materiale utilizzato nel modello 2020, ma il telaio è stato notevolmente rifinito con un set di tubi più sottili e una geometria aggiornata. Il Summum è più lungo quest'anno, nuovo telaio, nuove dimensioni delle ruote, nuova geometria, la portata è maggiore e le bici risulta più bilanciata. Il Summum 2021 29 ”è disponibile in quattro taglie; 430 mm taglia S, 450 mm M, 475 mm L e 500 mm taglia XL. Il Summum per la ruota da 27,5 "è disponibile solo nelle taglie S e M, con le stesse misure di delle taglie da 29”. All’anteriore l’ammortizzazione è affidata a una Fox 40 da 203 mm, mentre il mono è un Fox DHX2 Factory Kashima 225x70 mm. Questo modello è il frutto di anni di sviluppo da parte dell’azienda e del team downhill nelle più importanti competizioni internazionali. mondraker.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Alluminio 6061 Stealth Evo

Summum 29

Forcella: Fox 40 29 Float Fit Factory Kashima

Freni: Shimano Saint

Componenti: Renthal / e*thirteen / SDG

Ruote: e*thirteen

Pneumatici: Michelin DH34

Mono: Fox DHX2 Factory Kashima

Gruppo: Shimano Saint

TREMALZO, IL BIKEPACK

TECNICO E VERSATILE

Tante versioni disponibili, un layout pensato per i viaggi in bici e il nuovo schienale ventilato Aeroflex 13, sono le caratteristiche di questo zaino che è anche rispettoso dell’ambiente

Sono ben sei le versioni disponibili dello zaino Tremalzo di Vaude, tre modelli unisex da 10, 16 e 22 litri e due specificatamente studiati per l’ergonomia femminile, rispettivamente da 12 e 18 litri. Si adatta quindi a ogni esigenza, nel caso delle versioni più grandi anche a viaggi di più giorni. Ci concentriamo però qui sul must have di tutti i ciclisti amanti dell’outdoor: Tremalzo 16. Uno zaino perfetto per le escursioni all-mountain e per trasportare tutto quanto un biker necessita per la buona riuscita di ogni avventura. Il comfort di Tremalzo 16 è garantito dal sistema di sospensione Aeroflex 3D, che permette anche una ventilazione ottimale. I rider più evoluti apprezzeranno Tremalzo di Vaude anche per la durabilità dei materiali con cui è costruito, e i più attenti alla sostenibilità gradiranno la costruzione Green Shape rispettosa dell’ambiente. Al suo interno si possono trovare scomparti adatti a trasportare comodamente gli accessori per la buona riuscita di ogni epic ride, a partire dalla pompa, fino al casco e agli strumenti di manutenzione della bici. La cinghia di compressione nella parte superiore assicura che il contenuto della non si muova e crei problemi nelle fasi più concitate del riding; ulteriori scomparti laterali a rete offrono spazio per tutto ciò che deve essere rapidamente a portata di mano, come barrette, guanti, telefono, ecc… vaude.com

Distribuito in Italia da panoramadiffusion.it

SCHEDA TECNICA TREMALZO 16

Uso: mtb trail, all mountain, enduro

Peso: 850 g

Volume: 16 litri

Dimensioni: 46 x 25 x 16 cm

Range di carico: 3 - 8 kg

Altre versioni: 8litri e 22litri in 4 colori; 12litri women e 18litri women in 3 colori

Thule Rail Hip Pack 2L

Thule Rail Hip Pack 4L

Thule Rail Hip Pack 0L

TRASPORTI “ECCEZIONALI”

Tra le nuove proposte di Thule, tre marsupi per portare con sé l'essenziale per le uscite in bici

Progettati espressamente per affrontare uscite su distanze più brevi, in cui conta avere con sé solo l’essenziale. I nuovi marsupi sono equipaggiati con pratiche tasche dove riporre e tenere sempre in ordine e a portata di mano utensili e snack. Thule Rail Hip Pack 0L è la soluzione migliore per le pedalate meno impegnative, grazie al design minimale ma completo. Thule Rail Hip Pack 2L ha due tasche laterali espandibili in grado di ospitare una borraccia ciascuna, mentre Thule Rail Hip Pack 4L è dotato del Sistema ReTrakt e include una sacca idrica da 1.5L, che permettono di mantenersi idratati senza dover rallentare il ritmo, rimanendo concentrati sul percorso.

BRIKO

FIERCE MTB - UNTAMED MTB LADY

Un casco progettato per i migliori enduristi, un top di gamma frutto di due anni di ricerca da parte dei designer Smith. Gli atleti del team Rocky Mountain enduro hanno partecipato al suo sviluppo e hanno svolto un ruolo cruciale nella sua realizzazione. Mainline è disponibile in tre varianti di colore compreso quella indossata dal team, il casco presenta una costruzione leggera in-mold con copertura Koroyd per la protezione e la ventilazione interna. Il rivestimento interno è dotato inoltre di sistema Mips che riduce le forze rotazionali causate dagli impatti più forti. I fori di aerazione sono 21 con canali interni che massimizzano la ventilazione. Ogni casco è fornito da tre set di guanciali e due di imbottiture oltre a due esclusivi paracollo per il massimo del fitting personalizzabile. Le imbottiture sono in tessuti antimicrobici e il paramento ha la chiusura D-Ring. smithoptics.com

Un must have per ogni mtbiker, il guanto lite perfetto per ogni occasione, dal cross country al trail riding all’enduro fino al gravel. Offre una grande facilità di movimento per chi da un guanto chiede prima di tutto di non sentirlo per avere massimo contatto e controllo del mezzo. Dotato di un sistema di calzata semplice senza cinturino ha la linguetta “pull&ride” che consente di posizionarlo facilmente. La leggerezza estrema è dovuta a una rete in poliestere sottile e resistente che si adatta alla forma della mano. Il palmo è realizzato in un tessuto scamosciato sintetico con stampe in silicone per l’aderenza ai freni. Il sistema TouchScreen permette inoltre di attivare i device elettronici. RR-Lite pesa solo 36 grammi ed è disponibile in varie colorazioni. five-gloves.com

Distribuito in Italia da: ciclopromo.com

TSG

SENTINEL HELMET

Il Sentinel è il nuovo casco integrale di TSG, pensato per i rider più esperti ed esigenti per le loro session di gravity. Il casco è stato creato in collaborazione con uno dei progettisti di caschi più leggendari del settore e l'esterno in ABS super resistente ha consentito di costruire una silhouette più elegante e solida con la forza aggiuntiva di una protezione per il viso in schiuma EPS laminata in PC. Sono 12 le prese d'aria, che massimizzano il flusso attraverso il casco a tutte le velocità. Un ampio oculare con visiera offre una visione superiore e ospita un'ampia gamma di occhiali e mascherine. Per finire, la fodera comfort, i guanciali e gli inserti in rete delle prese d'aria anteriori sono tutti rimovibili e lavabili.

Una scarpa trail / enduro deve avere molte caratteristiche racchiuse in sé, ma soprattutto dare supporto alla pedalata e far presa sui terreni difficili, e questo in ogni condizione. ME7 è la calzatura studiata da Shimano per le gare di enduro, realizzata tramite i feedback dei migliori atleti EWS. Si avvale della nuova suola Michelin a doppia densità con una trazione, resistenza e aderenza superiori. La tomaia è in pelle sintetica traforata per ottimizzare il comfort, un collo alla caviglia estensibile in neoprene offre protezione alla penetrazione dei detriti. Il sistema di allacciatura rapida invece permette di adattare la scarpa alle varie anatomie. Pe raffrontare ogni condizione, l’area della tacchetta è sigillata e l’intersuola torsionale “torbal” consente un flow naturale del ciclista durante le discese. bike.shimano.com FIVE

MASCHERINA PRESTO 2.0

La maschera da mtb Presto 2.0 è progettata per gli appassionati dell'azione. È dotata di una lente cilindrica in PC con protezione UV al 100% che ha qualità anti-appannamento e antigraffio superiori, oltre a una lente trasparente aggiuntiva per quando la visibilità è scarsa: brutto tempo, sottobosco, notturne. Il telaio è realizzato in TPU flessibile e aderente, con paranaso rimovibile, schiuma facciale a triplo strato e stabilizzatori per una vestibilità comoda e adattabile. Il cinturino ha una doppia regolazione per una vestibilità personalizzabile.

ridetsg.com

Distribuito in Italia da panoramadiffusion.it

Prodotti che mixano lo spirito di avventura della mtb e dell’outdoor. Queste bikeshirt sono disponibili sia in versione uomo (Fierce Mtb Jersey) che donna (Untamed Mtb Lady Jersey). Sono maglie dal look giovanile e grintoso caratterizzato da un taglio morbido con l’utilizzo di tre tessuti differenti che rendono questi capi versatili e funzionali, ideali per chi ama la vita all’aria aperta. Sono dotate di una tasca con zip invisibile sulla schiena e tessuti dalla rapida asciugatura. Inoltre sono completamente made in Italy. briko.com

Un casco versatile, adatto a tutte le discipline della mountain bike e grazie alla visiera removibile utilizzabile anche in ottica gravel. La scocca è compatta e avvolgente e assicura la massima protezione anche sulla nuca. La ventilazione è ben bilanciata grazie alle aperture frontali e posteriori con retina anti intrusione. La sicurezza della calzata è data dalla chiusura occipitale “quick-lock fit system”, un sistema preciso e comodo che permette di adattarsi alle differenti anatomie. La costruzione è in-mold con calotta esterna in policarbonato e scocca in polistirene espanso. Il peso è di soli 270 grammi ed è disponibile in due differenti taglie e cinque colorazioni. Bullet di Gist si distingue anche per l’ottimo rapporto qualità prezzo. gist-cycling.com

BRIKO

CASCO SISMIC

Il casco Sismic di Briko è pensato per le uscite in bici tra single track e strade sterrate. Sismic offre una grande resistenza agli impatti grazie alla costruzione in-moulding e un alto livello di comfort con il roll-fit race, che permette di regolare a piacimento la calzata del casco e garantisce la stabilità in testa anche dove il tracciato si fa più sconnesso. La miglior protezione durante le pedalate off-road è garantita anche dalla rete anti-insetto che, posta nella parte frontale sotto la calotta, impedisce a rami e insetti di entrare in contatto con il capo. Per le situazioni di scarsa luce inoltre il riflettente nella parte posteriore garantisce la visibilità del biker agli automobilisti che sopraggiungono alle spalle. La como dità di utilizzo è garantita da 26 fori di ventilazione che offrono la massima aerazione. L'offerta promossa da Briko e AoN include gratuitamente, a fronte dell’acquisto di un nuovo Sismic, un anno di polizza assicurativa che prevede la copertura per assistenza, responsabilità civile e tutela legale in caso di incidente in sella.

briko.com

UVEX

CASCO UNBOUND

Uvex Unbound è il casco versatile e "tuttofare" per mountain bike. Adatto ad ogni tipo di percorso: in salita o in discesa, sui sentieri o nei bike park, nei boschi, sulle rocce o le ra dici. Leggero e resistente agli urti grazie alla costruzione in-mould, che fonde l’EPS interno con la calotta esterna in policarbonato, può essere regolato con molta precisione tramite il sistema IAS (in aggiunta alle due taglie disponibili) e la testa rimane sempre fresca perché ci sono ben 23 canali di ventilazione con rete anti-insetti. Il sistema Mips integrato offre un’ulteriore protezione contro le forze di rotazione nel caso sfortunato di una caduta. In pratica Multi-Directional Impact Protection System è un sistema a piano di scorrimento progettato per ruotare all’interno del casco con l’intento di ridurre e rallentare la quantità di energia trasferita verso la testa e lo scopo di diminuire le lesioni causate dagli urti rotazionali. Unbound pesa 320 gr ed è conforme alla norma EN 1078. Disponibile in cinque colorazioni. uvex-sports.co

NRC P-RIDE

Gli occhiali P-Ride.HRC di NRC si avvalgono dell’esclusivo brevetto tecnologico attraverso quattro bagni di colore che combinano una specchiatura opaca ed una lucida per creare disegni che riflettono la luce creando giochi di chiaro scuro che non passano inosservati, ma che non interferiscono in nessun modo sulla qualità ottica e sul campo visivo. Sono occhiali versatili, pensati per le discipli ne outdoor e quindi perfetti per la mtb, ma anche per un ciclismo più rilassato o per la corsa in montagna. La lente è antigraffio e antiurto, con trattamento oleorepellente e i naselli regolabili. nrceyewear.com

Distribuito in Italia da: beltramitsa.it

SCOTT

CASCO CENTRIC PLUS

Il nuovo casco Scott Centric Plus è stato completamente ridisegnato. Questo modello, che ricordiamo è lo stesso indossato da campioni del mondo sia strada sia mtb oltre a vincitori di tappa del Road World Tour, è il risultato di innovazione, tecnologia e design anche grazie ai numerosi test effettuati coi professionisti. È così che si è arrivati a un prodotto che combina leggerezza, ventilazione e sicurezza. Il nuovo Centric Plus è il casco di punta del brand svizzero ed è disponibile nei negozi e online a partire da settembre 2020. Questo casco si avvale del sistema di sicurezza Mips. Gli ingegneri di Scott e Mips hanno lavorato a stretto contatto per ottenere una versione del casco più leggera e ventilata senza compromettere la sicurezza. La struttura unica integra il sistema di protezione cerebrale MIPS nelle imbottiture, garantendo anche un'ottima ventilazione. La ventilazione è garantita inoltre da numerose prese d’aria per la massima traspirabilità su strada e sentieri. Gareggiare ai massimi livelli comporta fornire agli atleti i migliori prodotti, dotati delle ultime tecnologie, al minor peso. Il nuovo Centric è studiato in modo che sia il più leggero possibile. Con un peso di soli 220 grammi, questo casco pesa 30 grammi in meno rispetto al modello precedente. Il sistema di vestibilità 360 Halo offre una gamma di regolazioni per la massima resa. La sensazione al tatto e la presa quando si indossano i guanti sono migliorate grazie a un anello di gomma. scott-sports.com

SCHEDA TECNICA

Peso: 220 grammi

Sistema fit: Halo 270 con selettor in gomma

Costruzione: tecnologia in-mold - Micro guscio in policarbonato

Taglie: S, M, L, in 7 colorazioni

Imbottitura: con Sistema Mips Brain Protection integrato con l'imbottitura

LIMAR

CASCO DELTA

Delta, il casco Limar per enduro, è sviluppato con tecnologia Triple shell PC/ EPS in-mould. Con la sua copertura estesa a tempie e nuca risponde agli standard più severi CE, CPSC, AS. Delta è inoltre conforme alla normativa NTA 8776, la prima omologazione internazionale specifica per eBike. Grazie alla tecnologia il peso è inferiore rispetto alla stessa tipologia di casco sul mercato (310g M). La ventilazione è garantita da 17 prese d’aria per l’ingres so e la fuoriuscita dell’aria e da due canali interni per la gestione dei flussi. È dotato di un ampio frontino per proteggere dal sole, da rami e pietrisco, regolabile in tre posizioni, con sente l'alloggiamento della maschera quando non si usa. Disponibile in due taglie: M (53-57) e L (57-62).

limar.com

Distribuito da: ciclopromo.com

3T

EXPLORO RACEMAX GRX 1X

Una bici pensata per la velocità. Il telaio della race Max è stato progettato pensando al raggiungimento di questo parametro specifico e il risultato è una gravel che a tutti gli effetti potrebbe sembrare una bici da strada, in realtà è piuttosto un mezzo dalla doppia anima. Il telaio RaceMax può essere assemblato concentrandosi sulla velocità pura (race) o come una macchina inarrestabile con pneumatici molto larghi (max). Con due set di ruote, si può passare facilmente da un set up all'altro. Per rendere la bici gravel più veloce possibile, 3T inizia dalla gomma. La scelta degli pneumatici determina comfort e aderenza. Ma influisce anche sul progetto del telaio per indirizzare il flusso d'aria. Quindi 3T ha effettuato centinaia di misurazioni per conoscere le larghezze reali degli pneumatici e li ha utilizzati come dati di partenza per lo studio dell’aerodinamica in condizioni di guida reali. Ne esce una bici adatta al fuoristrada ma anche a dominare i percorsi misti su asfalto. un nuovo concetto di bici “all in one” che fa felici gli indecisi unicamente utilizzando due coppie di ruote.

SCHEDA TECNICA

Telaio: Exploro race Max high modulus pre-preg carbon

Forcella: Fango RaceMax

Gruppo: Shimano GRX 11v

Freni: Shimano GRX

Componenti: 3T / WTB

Ruote: WTB Serra 700c

Pneumatici: Schwalbe G-One Allround Evo 35mm

DEVOTE ADVANCED 1

Un telaio dal look pulito ed essenziale con passaggio cavi interno in composito Advanced Grave o allumininio compatibile con reggisella telescopico, si abbina a un set di ruote versatili e resistenti. A partire dall'anatomia femminile Liv ha ottimizzato la distribuzione del peso sulla bici, così che chi guida possa trovare la posizione migliore in sella per sfruttare al massimo potenza ed efficienza. I prototipi di questi modelli sono stati rifiniti anche grazie ai feedback ricevuti dalle atlete Liv. Una bici pensata per l'avventura anche perché adatta a trasportare tutta l’attrezzatura necessaria per un viaggio. I modelli Devote sono compatibili con parafanghi e portapacchi e dispongono di tre alloggiamenti per borracce, su tutti i telai. In più, Devote Advanced è compatibile con dropper seatpost da 30.9 mm. In dotazione anche i freni a disco con attacchi flat mount. La serie sterzo OverDrive garantisce il controllo in curva. Il manubrio da corsa D-Fuse offre una maggiore superficie sulla quale posizionare le mani durante la guida. Compatibilità con copertoni 45c. È disponibile anche un modello equipaggiato con telaio in alluminio Aluxx-Grade e forcella in composito Advanced-Grade. liv-cycling.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Advanced-Grade Composite

Forcella: full-composite OverDrive steerer, 12x142mm thru-axle, disc

Gruppo: Shimano GRX Mv

Freni: Shimano GRX-400 hydraulic

Componenti: Giant Contact

Ruote: Giant P-x2

Pneumatici: Maxxis Rambler, 700x45c, tubeless

CANNONDALE TOPSTONE CARBON LEFTY 3

Siamo abituati a pensare alle full suspended come a delle mtb, ma c’è chi ha pensato che questo concetto fosse perfettamente applicabile al mondo gravel. È il caso di Cannondale con questo suo nuovo telaio soft tail. L’azienda americana ha infatti portato il suo collaudato sistema ammortizzante Kingpin su questa bici in accoppiata con la forcella Lefty Oliver da 30 mm di escursione, per un mezzo che permette di stare comodamente per molte ore in sella e affrontare anche i percorsi più ostici. La geometria è stata affinata e pensata per la stabilità e il comfort, ma senza perdere in reattività e trasmissione di potenza in pedalata. A decretare ancora meglio le doti off road di questà bici ci sono le ruote 650b con pneumatici a volume maggiorato. Molti sono gli accessori, come i perni passanti Speed Release, i supporti per parafanghi e la compatibilità con reggisella telescopico. cannondale.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Ballistic Tec carbon 30 mm di escursione

Forcella: Lefty Oliver 30 mm

Gruppo: Shimano GRX 11v

Freni: Shimano GRX, rotori 160/160 mm

Componenti: Cannondale / Fabric

Ruote: WTB ST i23 con mozzi Formula

Pneumatici: WTB Byway TCS Light 650x47c

SPECIALIZED

DIVERGE EXPERT CARBON

La necessità di poter montare un range di ruote differenti ha portato alla nascita della seconda generazione di Diverge. Volendo ampliare le possibilità di utilizzo per andare più forte nel fuoristrada è stata introdotta la cartuccia Future Shock nello sterzo, derivata dai modelli endurance Roubaix. Ulteriore evoluzione del concetto gravel di Specialized è questa ultima versione, pensata guardando alle richieste dei clienti, affinando ulteriormente la Diverge per portare il gravel in casa Specy a uno step successivo. Questa bici nasce quindi dai feedback raccolti in seno al grande panorama statunitense delle competizioni gravel ed è pensata a chi con una sola bicicletta può fare e vuole fare tutto. Nuove le geometrie che non derivano più da una modifica di quella road endurance. Rispetto alle precedenti versioni si è allungato l’avantreno con un reach aumentato e un angolo più aperto. Aumentato anche l’offset della forcella, che significa un maggiore controllo del mezzo. La posizione del manubrio rispetto al movimento centrale però non cambia, quindi la posizione in sella è la stessa ma la bici è più stabile. Anche il carro è stato leggermente allungato pur lasciandolo raccolto per garantire la maneggevolezza della bici. specialized.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Specialized Diverge FACT 9r

Carbon

Forcella: Future Shock 2.0

Gruppo: Shimano GRX / XT 11v

Freni: Shimano GRX

Componenti: Specialized

Ruote: DT Swiss G540

Pneumatici: Pathfinder Pro 38 mm

FIZIK

TERRA X5

Questa scarpa ha un aspetto molto accattivante con colori a contrasto in puro stile gravel. La chiusura è asimmetrica e affidata a un rotore Boa L6 Dial B micro-regolabile con cavo in nylon rivestito in acciaio per la massima resistenza, sulla punta vi è uno strap in velcro per aumentare ulteriormente le possibilità di fitting. Questo per avere il top di comfort e prestazioni. La scarpa è leggera, confortevole e versatile e adatta a tutti i terreni. La sua tomaia in camoscio fornisce una resistenza ai tagli e alle abrasioni, una traspirabilità extra e un maggiore comfort. La suola Composite Carbon Fiber fornisce supporto, e un enorme trasferimento di potenza. La Terra X5 Suede ispira fiducia anche nei trail impegnativi grazie alla sua presa all-terrain fornita da un battistrada pronunciato creando un supporto per i rider che preferiscono pedali 'trail' senza clip con una piccola piattaforma.

fizik.com

Un vero e proprio “scudo” a protezione degli occhi, grazie all’ampia lente. Questa caratteristica, insieme all’ampia gamma di colorazioni disponibili, li rende un prodotto adatto all’uso gravel che non passa inosservato, nemmeno in termini di rapporto qualità prezzo. Abbinano un profilo cilindrico alla costruzione senza montatura per un design fra i più moderni. Non solo, così facendo ottimizzano il campo visivo e li rendono comodi e confortevoli. Le lenti sono intercambiabili con qualità Scott Precision Optics, proteggono dagli impatti e garantiscono il 100% di protezione dai raggi UV. Il nasello è regolabile e anti-scivolo come anche le stanghette con protezione alle tempie. Sono disponibili in sette varianti di colore.

scott-sports.com

Una scarpa pensata da Shimano appositamente per l’uso gravel. Il colosso giapponese è stato tra i primi a dedicare prodotti specifici per questo settore, e ora vanta già una certa esperienza riversata su queste scarpe che, come vuole il perfetto amante della ghiaia, non passano di certo inosservate. Sono realizzate in colori accattivanti (viola e verde fluo). Questo nuovo modello elimina alcune caratteristiche peculiari delle scarpe off road a favore della leggerezza. Anche il comfort è un fattore chiave per gli amanti del gravel, quindi RX8 ha una doppia regolazione con Boa IP1 e trattamento Silvadur Stay-Fresh sulla soletta. La nuova RX8 come la versione originale combina comfort e robustezza per passare più ore in sella in tutta libertà. bike.shimano.com

TRAILER

Per la mezza stagione GSG presenta un prodotto con caratteristiche molto interessanti a vantaggio di una grossa schiera di appassionati ciclisti di gravel, mtb o anche strada. Il pantaloncino Trailer WFit non è il solito pantaloncino felpato, è un capo realizzato con una speciale nanotecnologia che garantisce massima protezione, non solo dal freddo, ma da acqua e sporco. Infatti, grazie alla tecnologia Winter Fit l'acqua e il fango scorrono dal tessuto e non vengono assorbite e trasferite verso la pelle. Le bretelle sono a taglio vivo con fori posteriori per la traspirazione. ll fine gamba è realizzato con un inserto taglio vivo, grippante sulla coscia. All'interno è presente il fondello top di gamma di GSG, lo Zenith Gold Edition, che conferma l'idea che il capo sia adatto a lunghe percorrenze. Da evidenziare le due comode tasche aperte laterali in rete, dove è possibile riporre barrette, piccoli attrezzi o altro materiale, che rendono questo capo ancora più versatile. Infine, è presente un dettaglio riflettente sulla parte posteriore per una maggiore visibilità. Adatto a temperature tra 7 e i 15°

Un casco versatile, adatto alla strada, alla mtb, e perfet to per un uso gravel, grazie alla sua leggerezza unita alla protezione: merito della calotta avvolgente che discende sulla nuca e all’inserto Mips, che dissipa le forze rotazionali durante gli impatti più forti diminuendo il rischio di trauma crani co. Di Signal si apprezzano la calzata, la leg gerezza e l’areazione, grazie al sistema di ventilazione AirEvac, oltre che al prezzo contenuto, nonostante la sua ampia dotazione di serie. Altre sue caratteristiche salienti sono la costruzione in-mold da cui deriva la sua leggerezza (300 grammi in taglia M) e il comodo rotore micrometrico sulla nuca per la regolazione della calzata, inoltre il suo profilo è disegnato per adattarsi agli occhiali Smith. È disponibile in sei varianti di colori e quattro taglie.

smithoptics.com

Un prodotto nato versatile e adatto per le sue caratteristiche ai gravel riders che vogliono affrontare al meglio ogni stagione con ogni clima. Una jersey tecnica a manica corta antivento realizzata con la famosa membrana eVent traspirante e idrorepellente, perfetta da usare come capo di mezza stagione. La parte interna leggermente felpata e il sottomanica in tessuto felpato bielastico rendono il capo comodo e caldo. La manica corta è realizzata con taglio vivo e ben aderisce al braccio. Posteriormente, oltre alle 3 tasche aperte abituali, è presente un'utile tasca laterale con zip e fodera anti-acqua, dove riporre il materiale da proteggere dalle intemperie. La parte posteriore che è caratterizzante per la Hydra è prolungata per una maggiore protezione dalla pioggia e dal fango. Non manca un inserto riflettente che garantisce un’ottima visibilità sulla strada. La grafica "a pois" è disponibile in tre varianti colore: grigio antracite, mattone e beige.

giessegi.com

BELLELLI

BAGGY TRAILER

L'attenzione di Bellelli, azienda italiana che produce accessori per bici made in Italy, si sta rivolgendo anche al cicloturismo. A catalogo, infatti, una serie di nuo ve borse come la borsa Baggy Trailer: pratica borsa in pvc, stile borsa da barca, impermeabile e particolarmente resistente. È dotata di valvola per eliminare l'aria in eccesso. Si tratta sostanzialmente di un comodo e versatile trolley da ag ganciare alla bici per trasportare ogni cosa in totale sicurezza. Il telaio è realizzato in tubi d'acciaio ed è pensato per conferire al rimorchio la massima robustezza unita ad un peso molto contenuto. Baggy Trailer di Bellelli può essere trainato a mano e può essere usato per lo shopping gra zie alla sua maniglia ergonomica. Disponibile a scelta sia con attacco al portapacchi che alla sella della bicicletta. Dimensioni sacca impermeabile 28 x 40 x 80 cm; peso 1,20 kg, volume 40 lt.

B-TOURIST

Tra le borse a catalogo dell'azienda veneta anche questo trolley da agganciare alla bici per trasportare ogni cosa in totale sicurezza. Anche il B-Tourist è realizzato in tubi d'acciaio, materiale che consente di contenere il peso senza penalizzare la robustezza. Questo trolley può essere trainato a mano e può essere usato per lo shopping grazie alla sua esclusiva maniglia ergonomica. La sacca, realizzata in materiale resistente e facile da pulire, è capiente e resistente all'acqua. L'asta di collegamento alla bicicletta può essere ruotata per minimizzarne l'ingombro quando non è usata. Disponibile in due colorazioni: lime e marrone. Ingombro 65 x 46 x 106 cm; peso 5 kg; carico utile 25 kg, ruote pneumatiche da 12".

bellelli.com

OSPREY

SYNCRO 20

KICKING DONKEY GRAVEL SEATBAG

La borsa è stata progettata sia per un utilizzo stradale/gravel, sia per mtb con reggisella telescopico. La sua forma affusolata nella zona di aggancio al reggisella permette di pedalare agevolmente senza fastidiosi contatti tra coscia e borsa (quindi perfetta per road e gravel). Mentre per l'utilizzo su mtb con telescopico è stato scelto di posizionare l’aggancio al reggisella nella posizione più alta possibile, in modo da permettere l’abbassamento dello stesso. Nella parte inferiore sono presenti una serie di asole che permettono di scegliere l'angolo di aggancio migliore. C’è la possibilità, infine, di acquistare un parafango opzionale: può essere utile per il fango, ma soprattutto per l’eventuale contatto ruota/borsa in caso di utilizzo su mtb full suspended. Capacità max: 7lt, water-resistant con molto resistenza all'abrasione e alla deformazione, disponibile in diverse colorazioni.

EVOC BOA SEAT PACK

kickingdonkeybags.com

Una serie di zaini dedicata al mondo della bici, per i bikepackers come per i viaggiatori seriali. Può essere indossato per molte ore, grazie al sistema di supporto Air Speed e al telaio LightWire che porta la ventilazione a un nuovo livello. L’imbracatura BioStrech ventilata fornisce alte prestazioni e il passaggio dell’aria, mantenendo le doti di stabilità necessarie per tutte le uscite, anche nei giorni più caldi. Lo zaino ha un profilo aerodinamico con attacco LidLock per assicurare il casco o trasportare attrezzatura di vario genere. Le tasche sono spaziose e inoltre vi è uno scomparto dedicato per la sacca idrica. Il pannello anteriore con cerniera a J facilita l’accesso agli oggetti di prima necessità, mentre nella cintura alla vita sono presenti dei piccoli scomparti sempre accessibili, il laccio sternale ha una chiusura a magnete. Syncro 20 offre spazio per tutto, nelle tasche laterali in rete possono essere riposte anche borracce e nella tasca anti graffio i dispositivi elettronici o gli occhiali da sole. Questo zaino è compatibile con i serbatoi idrici Hydraulics 6 e LT di Osprey. ospreyeurope.com

Un prodotto adatto a ogni tipo di bici e di uscita. Grazie alla sua versatilità e alle dimensioni sarà apprezzato dai girovaghi bikepacker come pezzo in più di facile accesso nei giri di più giorni, così come da coloro che hanno bisogno di un piccolo storage per le uscite di un giorno, anche sotto la pioggia. Facile da installare su ogni bici, anche con reggisella telescopico, grazie alla chiusura che avviene con rotore Boa. Questa borsa sotto sella è disponibile in tre diverse dimensioni, S, M e L a seconda delle esigenze, ma le sue dimensioni si adattano a quelle del carico trasportato in modo da non interferire con la guida. evocsports.com

CHASE BIKE VEST

Un prodotto unico, che attualmente non ha concorrenti nel suo settore, il primo gilet idrico per la bici. Un prodotto già largamente diffuso in altre discipline endurance e outdoor, come il trail running ad esempio. Trova la sua declinazione anche nel mondo bike e si rinnova ulteriormente per il 2021. Il volume di carico è di quattro litri, di cui uno e mezzo per il serbatoio idrico Crux. Pensato per chi percorre grandi distanze ma adatto anche alle uscite più dinamiche con equipaggiamento leggero. Ora il peso è ulteriormente ridotto del 14% rispetto alla precedente versione pur mantenendo le caratteristiche “green” che derivano dall’utilizzo di tessuti riciclati e processi produttivi sostenibili e certificati Blue Sign. Disponibile anche nella versione femminile con anatomia dedicata, è altamente traspirante e confortevole, grazie al body mapping che ha consentito un disegno mirato del tessuto mesh sul dorso. Il nuovo Bike Chase Vest ha inoltre comparti più capienti e facilmente accessibili anche in fase di pedalata. camelbak.com

SYNCROS

GUIDE MULTI-TOOL KIT

TOPEAK MINI PT 30

Syncros ha una gamma di prodotti per ogni attività e questo kit multi-tool è studiato per essere portato con sé durante le uscite in bici per affrontare piccoli inconvenienti meccanici oppure semplicemente effettuare delle regolazioni alla sella per esempio. Il kit attrezzi multiuso Syncros Guide contiene tutto l'occorrente: un driver a cricchetto con nove inserti di ricambio, un limitatore di coppia da 5 Nm (molto utile perché sempre più componenti richiedono valori di serraggio specifici), smaglia-catena con supporto per maglia e chiavi tira-raggi, set smonta gomme, kit di toppe senza colla e un anello per le chiavi. Grazie al pratico involucro arrotolabile in nylon e fibra di vetro il kit Syncros Guide sta nelle tasche della maglia, nello zaino o nella borsa sottosella, così come nella borsa da viaggio. Un set molto pratico, perché occupa pochissimo spazio, e indispensabile, perché ha quello che serve per affrontare interventi di emergenza durante le uscite in bici. Utile anche per la manutenzione in casa. Dimensioni arrotolato: 115 x 50 x 40 mm; dimensioni aperto: 205 x 115 mm. Peso 215 g.

POMPA MICRO-FLOOR HV

La pompa Syncros Micro-Floor HV è una via di mezzo tra una pompa a terra da officina e una mini pompa facilmente trasportabile. Sta comodamente negli zaini all-mountain grazie anche alla pedana ripiegabile e si adatta a tutte le mountain bike. Comoda da portare anche in auto nel bagagliaio per i weekend sui trail. È dotata di una valvola reversibile così da poterla usare sia con le valvole Presta che Schrader. Tra le caratteristiche tecniche di questa pompa a terra da viaggio ci sono la pedana ripiegabile e il tubo extra lungo per un gonfiaggio facile.

SCHEDA TECNICA

Materiale: cilindro e manico in lega di alluminio, pedana in acciaio con copertura testurizzata

Valvola: estraibile, reversibile Presta/

Schrader con leva di tenuta

Pressione massima: 120 psi/8,3 bar

Peso: 247 g circa Dimensioni: 300 mm

PORTA BORRACCIA TAILOR IS 2.0 HV

L'ultimo porta borraccia di Syncros con portaoggetti integrato è stato ridisegnato da zero per offrire ancora più flessibilità. Ruotando il porta borraccia di 45° si ottiene un design dal profilo bassissimo, per essere montato anche negli spazi più angusti del telaio, con un’entrata laterale della borraccia che può essere a destra o sinistra a seconda del montaggio. Passando all’attrezzo multiuso integrato, si tratta di un multi tool completamente nuovo che ha 19 attrezzi, compresi uno smagliacatena, una chiave tiraraggi e un supporto per falsa maglia. Si inserisce in modo sicuro nel corpo del portaborraccia e lo si può rimuovere facilmente oltre che velocemente. Questo modello è dotato della pompa da mountain bike Syncros Boundary 2.0 HV (High Volume). Il portaborraccia è anche compatibile con bombole di CO e il nuovo supporto iS per camera d’aria. Con 41 g in meno rispetto al porta borraccia Matchbox Tailor, è una soluzione leggera per i più esigenti. Peso: circa 289 g. Materiale porta borraccia: in nylon con rinforzi in fibra di vetro.

ELENCO ATTREZZI

• Brugola 2-2,5-3-4-5-6 mm/PH2/ Piatto/T10-20-25-30

• Brugola 8 mm

• Smagliacatena

• Cuneo per pastiglie

• Chiave tiraraggi 3,22 / 3,45 / Mavic M7

• Supporto per falsa maglia

• Attrezzo per rimuovere lo spillo della valvola tubeless

Un must have che non può mancare nella dotazione di ogni ciclista, il multitool super accessoriato è anche compatto e leggero e quindi adatto alla strada quanto ai trail. Si trat ta di una chiave multiuso di qualità professionale con utensili precisi e in più adatto anche alla ri parazione delle ruote tubeless, che vengono scelte da sempre più appassionati per equipaggiare ogni tipo di bici. Mini PT30 è dotato anche di smaglia-catena removibile con utensile power link integrato per il montag gio/smontaggio di catene master link. Un prodotto quindi completo, adatto a ogni riparazione e regolazione sul campo.

Distribuito in Italia da: ciclopromo.com

POCKET DRIVE PRO

Una pompa manuale adatta a molteplici occasioni, da portare sempre con sé per effettuare i gonfiaggi “sul campo”. Pocket Drive Pro è compatta e leggera e si caratterizza per una elevata potenza di pompaggio. Una caratteristica che la rende unica è la sua impugnatura Neo Metallic, inoltre la sua costruzione è integralmente eseguita in robusto alluminio lavorato CNC con una canna zigrinata antiscivolo. Ha un sistema telescopico e un tubo flessibile ABS interno e offre quindi una capacità di pompaggio superiori a quanto possa apparire dalle sue ridotte dimensioni. La pompa è compatibile con valvole Presta e Schrader e viene fornita con un supporto per il telaio anch’esso in alluminio. Pocket Drive Pro è un prodotto in perfetto stile Lezyne, senza compromessi sulla qualità e funzionalità.

TORQUE DRIVE

Uno strumento diventato indispensabile anche per gli appassionati che amano intervenire sui proprio mezzo in prima persona. L’uso della chiave dinamometrica era prima appannaggio dei soli meccanici professionisti, ma grazie anche alla diffusione dei telai e componenti in carbonio si è esteso anche ai consumer privati più attenti e “smanettoni”. In realtà è anche un fattore di sicurezza, perché garantire le coppie di serraggio indicate, permette di stare alla larga da rotture improvvise o semplicemente dal danneggiare parti molto costose. Torque Drive di Lezyne è una dinamometrica pre-calibrata, basta ruotare fino all’allineamento del marker con l’impostazione della coppia di serraggio desiderata, è completamente in alluminio con impugnatura a “T” removibile e magnete integrato per mantenere le punte in posizione. Ha inserti esagonali e punte stella incluse e una capacità di coppia fino a 10 Nm.

ride.lezyne.com

Distribuito in Italia da: beltramitsa.it syncros.com

LE NOVITÀ NEL “PELOTON” DI GOODYEAR

Prosegue lo sviluppo della gamma bike dell'azienda con l’evoluzione naturale verso i modelli tubeless ma non solo. A catalogo ora anche la gomma winter, la vintage “tan wall” e un’entry level ad alte prestazioni

EAGLE F1 TUBE TYPE TAN WALL (NERO-PARA)

Per gli amanti dello stile “vintage” e delle accoppiate dal design accattivante, Eagle F1 è ora disponibile anche in questa versione Tan Wall a due colori. Le prestazioni sono le stesse del modello da cui derivano e di cui condivide le tecnologie applicate. Come la mescola Dynamics:GSR, che sfrutta le qualità del grafene per migliorare le caratteristiche del compund. Il sistema R:Shield protegge dalle forature. Uno pneumatico race oriented, con un tocco di personalità in più, ideale anche per le biciclette “bespoke” in acciaio o titanio.

1. Dynamic:GSR Compound

Aumenta grip, rotolamento e resistenza

2. Peso mod. 700x25mm / 210g

Un peso inferiore aumenta la dinamicità e l’accelerazione

3. Involucro 120tpi

L’involucro flessibile aumenta la qualità del riding

4. R:Shield Protection

Cintura anti-foratura specifica per ogni taglia

5. Versioni

25/28

EAGLE SPORT

Il nuovo Eagle Sport ha costruzione, materiali e prestazioni da prodotto di classe superiore. Disegnato per bilanciare versatilità e durabilità, dà al ciclista la qualità delle gomme road Goodyear con un pacchetto più economico rispetto ai prodotti premium. Eagle Sport beneficia inoltre della mescola

Dynamic:Race, sviluppata per migliorare la resistenza alle forature dell’8,7%, mantenendo alto il grip e il coefficiente di rotolamento.

1. Dynamic:Pace

Mescola con bassa resistenza al rotolamento, lunga durata e con sistema anti-foratura

2. Peso mod. 700x25mm / 250g

Un peso inferiore aumenta la dinamicità e l’accelerazione

3. Involucro 60tpi

Disegnato per migliorare il comfort e la durabilità

4. Folding Aramid Brad

Riduce il peso ed è più facile da installare

5. Versioni

25/28/30

INFO: Mandelli - +39.0362.1797888 - ordini.ciclo@mandelli.net - mandelli.net

EAGLE F1 TUBELESS COMPLETE & EAGLE F1 SUPERSPORT TUBELESS COMPLETE

Questi copertoncini beneficiano di una tecnologia sviluppata da Goodyear che racchiude i vantaggi dell'innovazione Tubeless Ready (TLR) migliorandone la tenuta all’aria. Un materiale a mescola composita viene applicato ad altissima pressione internamente al copertone, questo evita la fuoriuscita di aria e inoltre migliora le capacità della gomma di resistere alle forature. Il design Dual Angle Brad dei collarini assicura una migliore tenuta iniziale contro il cerchio, fornendo anche una ritenzione d'aria superiore. Le versioni tubeless sono inoltre progettate per l'uso con larghezze di cerchi attualizzate alle ultime novità sul mercato, lo pneumatico mantiene così la forma della carcassa e la posizione del cappuccio del battistrada corrette per una guida più veloce e confortevole. La gomma è costruita con una miscela brevettata di gomme sintetiche e naturali migliorate con grafene e silice sferica amorfa. La nuova mescola dinamica, la Dynamic:GSR, è stata sviluppata con l'unico scopo di migliorare ulteriormente il “triangolo magico”, ovvero l’interazione fra efficienza al rotolamento, grip e durata.

1. Dynamic:GSR Compound Aumenta grip, rotolamento e resistenza

2. Peso mod. 700x25mm / 275g

Un peso inferiore aumenta la dinamicità e l’accelerazione

3. Involucro 120tpi

L’involucro flessibile aumenta la qualità del riding

4. Tubeless Liner

Materiale multimescola per una migliore ritenzione dell’aria e protezione

5. Dual Angle Bead

Uno speciale design dei collarini migliora la tenuta iniziale al gonfiaggio e la ritenzione dell’aria

6. Vesioni

25/28/30/32

1. Dynamic:GSR Compound Aumenta grip, rotolamento e resistenza

2. Peso mod. 700x25mm / 245g

Un peso inferiore aumenta la dinamicità e l’accelerazione

3. Involucro 120tpi

L’involucro flessibile aumenta la qualità del riding

4. Tubeless Liner

Materiale multi-mescola per una migliore ritenzione dell’aria e protezione

5. Dual Angle Bead

Uno speciale design dei collarini migliora la tenuta iniziale al gonfiaggio e la ritenzione dell’aria

6. Vesioni

25/28

VECTOR 4SEASON TUBE TYPE & VECTOR 4SEASON TUBELESS COMPLETE

Le qualità di questo nuovo prodotto della gamma Goodyear derivano dallo sviluppo di materiali e metodi costruttivi che ottimizzano le prestazioni in un elevato range di situazioni. Inoltre beneficia di una migliorata protezione della spalla e una mescola dedicata Dynamics:Silica4 che assicura grip anche durante condizioni bagnate

1. 4Season Tread Cap Area di contatto maggiorata per migliorare il grip

2. Dynamic:Silica4 Grip migliorato sul bagnato con meno resistenza al rotolamento e maggior resistenza

3. Peso mod. 700x25mm / 235g

Un peso inferiore aumenta la dinamicità e l’accelerazione

4. Involucro 120tpi

L’involucro flessibile aumenta la qualità del riding

5. R:Shield Protection Cintura anti-foratura specifica per ogni taglia

6. R:Armor Protection

Inserto anti-taglio su tutta la carcassa

7. Versioni 25/28/30/32

dell’asfalto e basse temperature, minimizzando la resistenza al rotolamento. Goodyear dichiara un +8,7% di grip sul bagnato, un +6,3% di resistenza all’abrasione e un +1,1% di resistenza alla foratura.

1. 4Season Tread Cap Area di contatto maggiorata per migliorare il grip

2. Dynamic:Silica4 Grip migliorato sul bagnato con meno resistenza al rotolamento e maggior resistenza

3. Peso mod. 700x25mm / 290g

Un peso inferiore aumenta la dinamicità e l’accelerazione

4. Involucro 120tpi

L’involucro flessibile aumenta la qualità del riding

5. Tubeless Liner

Materiale multi-mescola per una migliore ritenzione dell’aria e protezione

6. Dual Angle Bead

Uno speciale design dei collarini migliora la tenuta iniziale al gonfiaggio e la ritenzione dell’aria

7. R:Shield Protection

Cintura anti-foratura specifica per ogni taglia

8. R:Armor Protection

Inserto anti-taglio su tutta la carcassa

9. Versioni 25/28/30/32

LE "SUPER" COPERTURE DAL MONDO SCHWALBE

Una nuova serie di prodotti per rispondere al settore mtb, che nel tempo ha sviluppato esigenze sempre più tecniche e diversificate. Cinque nuove soluzioni la cui applicazione è riconoscibile già dal nome

Cinque nuove carcasse per il settore mountain bike, diversificate in base al tipo di applicazione sono state presentate nei giorni scorsi da Schwalbe. Si tratta di Super Downhill, Super Gravity, Super Trail, Super Ground e Super Race, il cui ambito è chiaro già dal nome. Il settore mountain bike è sempre più evoluto e le bici hanno raggiunto un elevato grado di specializzazione: dalle leggere cross country da competizione alle moderne trail bikes, fino ai veri e propri bolidi da downhill con e senza motore. È così che nascono costruzioni di pneumatici all'avanguardia che soddisfano i requisiti più diversi. Le cinque nuove costruzioni sono l'ultimo livello di evoluzione della Evolution Line di Schwalbe. "La carcassa determina le caratteristiche dello pneumatico, in combinazione con la mescola della gomma e il battistrada. Proprio come lo scheletro umano: non si vede, ma sostiene e tiene tutto unito. Inoltre, definisce le prestazioni, la resistenza alle forature e anche il peso dello pneumatico. Perciò è fondamentale impiegarne una carcassa adatta all'utilizzo specifico", spiega Carl Kämper, product manager mtb. "Battistrada e mescola di gomma eccellenti servono a poco se la carcassa non è quella giusta". La scelta del nome, inoltre, non è casuale. Grazie al feedback proveniente dai ciclisti e dai rivenditori, i tecnici dell'azienda tedesca hanno capito che era necessario un sistema facile per la scelta dello pneumatico giusto, senza dover confrontare i valori EPI per esempio oppure gli strati che compongono le carcasse. Dal nome degli pneumatici si capisce subito quale versione del quintetto sia quella giusta. Con l'introduzione delle nuove Super, tutti gli pneumatici da mtb della linea Evolution Line sono Tubeless Easy. Gli pneumatici da mountain bike della linea Evolution con le nuove costruzioni Super sono disponibili nei negozi specializzati a partire da agosto. Alcune versioni degli pneumatici con costruzione Super Race come Racing Ralph e Racing Ray saranno disponibili da ottobre.

SUPER DOWNHILL: STABILITÀ SENZA COMPROMESSI

Carcassa sviluppata per la coppa del mondo di downhill, garantisce stabilità e prestazioni. Sei strati proteggono il battistrada, anche a basse pressioni dell’aria. Le spalle laterali sono efficacemente protette da tagli e pizzicature con quattro strati di carcassa e uno strato di protezione SnakeSkin. La nuova struttura Apex protegge dalle forature e aumenta la stabilità laterale.

SUPER GRAVITY: INDISTRUTTIBILE ED ELASTICA

Ideale per terreni dove le sospensioni delle biciclette si spingono al massimo di escursione, grazie a una struttura estremamente stabile, con quattro strati e tessuto SnakeSkin che proteggono il battistrada e le spalle laterali sottoposte a forti sollecitazioni. Come nella versione Downhill, l'Apex modificato protegge dalle forature e garantisce la stabilità laterale. Grazie alla costruzione Turn-Up mista, lo pneumatico rimane flessibile e assicura una guida fluida.

SUPER TRAIL: LA VERSATILE

Adattabile quasi quanto uno strumento polifunzionale: Super Trail può essere utilizzata su percorsi intensivi all-mountain, trail ed enduro. La struttura stabile, con due strati di carcassa sulla spalla laterale e tre strati sotto il battistrada, abbina peso moderato e ridotta resistenza al rotolamento con elevata trazione in curva e protezione antiforatura. Tessuto SnakeSkin da spalla a spalla e Apex per ulteriore protezione.

SUPER GROUND: SEMPRE IN MOVIMENTO

Questi pneumatici sono a proprio agio su qualsiasi terreno: su sentieri scorrevoli così come lunghi tour. La struttura garantisce ai ciclisti una sintesi equilibrata di protezione, leggerezza e caratteristiche di guida ottimali. Tre strati di carcassa sotto l’intero battistrada e il tessuto SnakeSkin da spalla a spalla assicurano un equilibro perfettamente calibrato tra sicurezza e peso.

SUPER RACE: VELOCITÀ E FLESSIBILITÀ

Con questa carcassa l’attenzione si concentra sulla resistenza al rotolamento e sul peso, qualità fondamentali nelle competizioni di Cross Country e Marathon. La struttura degli pneumatici Super Race fissa nuovi parametri anche in termini di elasticità: nessun'altra carcassa scorre così fluida, aumentando la trazione. La costruzione Turn-Up è caratterizzata da un mix di materiali leggeri, con due strati di carcassa e protezione antiforatura RaceGuard sotto il battistrada e tre strati sulle spalle laterali, a protezione da tagli e pizzicature.

RESTYLING PER NOBBY NIC E BIG BETTY

Schwalbe ha riprogettato completamente due pneumatici di punta della propria collezione: Nobby Nic e Big Betty.

NOBBY NIC

Alla terza generazione prestazioni aumentate per questo pneumatico "tuttofare" leggero, con una gamma ampia di applicazioni: Tour, All Mountain, Trail, Down Country e Cross Country. Schwalbe ha pensato a un profilo aggressivo con tasselli della spalla marcati e più stabili, che consentono una guida precisa anche in condizioni estreme. Complessivamente, il nuovo profilo garantisce grip laterale e maggiore dinamicità, sia in accelerazione che in frenata. Migliorata anche l'auto-pulizia, per prestazioni ottimali anche su terreni bagnati. Sarà possibile scegliere tra la costruzione Super Trail con Addix Soft e la costruzione Super Ground con Addix Speedgrip.

BIG BETTY

Questo pneumatico che alla fine degli Anni 90 e primi Anni 2000 è diventato un cult ritorna ora con tasselli delle spalle estremamente marcati, lunghi e rinforzati e proprietà autopulenti. Disponibile con costruzione Super Downhill o Super Gravity, con Addix Ultra Soft o Soft Compound. Nina Hofmann, in gara nella coppa del mondo di downhill ha testato i prototipi per alcuni mesi: "I tasselli della spalla ultra marcati, hanno grip elevato in curva. La disposizione dei tasselli centrali assicura da un lato rotolamento agile e dall’altro, grazie ai tasselli di frenata rinforzati, prestazioni ottimali anche in frenata. Big Betty per la ruota posteriore e Magic Mary per quella anteriore sono la mia nuova combinazione da discesa". schwalbe.com

PENSARE FUORI DAGLI SCHEMI

Telaio: tutti i tubi che costituiscono la struttura di una bicicletta Pensare fuori degli schemi: uscire dai limiti imposti

Dopo il successo del reggisella telescopico Flowtron, FSA amplia la sua gamma e presenta, oltre alle collaudate versioni con diametro da 30,9 mm e 31,6 mm, anche due modelli dedicati a cross country e gravel, con diametri del tubo ridotti. La versione XC (cross country) e AGX (gravel) ha quindi la dimensione di 27,2 mm per adattarsi ai più leggeri telai di queste discipline. Per entrambi la corsa consentita è di 100 mm. La versione AGX ha la leva del comando remoto adatto al manubrio “corsa” con drop ed è utilizzabile sia con la presa alta che in presa bassa. Pensato per essere montato nella parte sinistra del manubrio, è compatibile accoppiato a tutti gli shifter più venduti. Con questo prodotto i gravel rider potranno affrontare quindi le discese più velocemente e in maggiore sicurezza, grazie alla possibilità di migliorare la gestione del peso sulla bici. Il comando ha una struttura leggera, facile da utilizzare e manutenere, inoltre la molla può essere regolata in modo da modificare la forza percepita all’attuazione. fullspeedahead.com

SCHEDA TECNICA

- Cartuccia sigillata in alluminio

- Leva comando con morsetto

- Tre chiavi in ottone rotonde

- Testa del reggisella integrato

- Attuatore a camme con leva regolabile in tre posizioni

- Passaggio cavi interno

- Corsa 100 mm

- Zero seatback

Attuatore AGX specifico per uso gravel

XC specifico per uso mtb

URSUS

MIURA SERIE TC

Per questa serie di ruote Ursus ha pensato prima di tutto alla versatilità, sono adatte infatti per andare veloci con meno sforzo e possono inoltre essere utilizzate sia per corsa che per gravel. Una ruota trasversale, che inoltre consente di montare sia tubeless che copertoncino, a seconda delle esigenze. Il canale da 28 mm offre la possibilità di equipaggiare la bici con coperture anche a sezione maggiorata (fino a 30 mm) guadagnando in stabilità e comfort sui percorsi endurance o sulla ghiaia. Il profilo aerodinamico nei cerchi della serie TC è progettato sulla base del Naca 0027, di stampo aeronautico. Le fibre di carbonio sono stese seguendo un particolare processo di bendaggio: questo consente l'ideale distribuzione del materiale, che rende la struttura delle ruote leggerissima ed estremamente bilanciata. Tutte le varianti montano l’ultimo modello di mozzi Ursus in alluminio. Un concentrato di tecnologia, preciso al micrometro, enfatizzato dalla presenza di cuscinetti a sfera ad alta scorrevolezza. Sono tre le versioni disponibili.

Testate sul campo e sviluppate in collaborazione con atlete e cicliste professioniste, le nuove selle per mountain bike Sylvia e Sylvia SL sono indicate anche per i percorsi più impegnativi. Rifinite con dettagli come bordi imbottiti e una superficie liscia e slanciata su cui muoversi liberamente, queste selle sono studiate per trovare facilmente la posizione di guida più adatta alla propria pedalata. Entrambi i modelli sono stati progettati con un design leggermente inclinato e con un naso più lungo per un migliore appoggio e controllo su ogni tipo di terreno. Entrambe le selle presentano una maggiore imbottitura nella zona delle ossa ischiatiche tale da rendere la sella comoda e allo stesso tempo performante. Sono, inoltre, dotate di High Elastic Particle Technology, che dona le sensazioni di un prodotto creato su misura, e che supporta e protegge al meglio le parti del corpo che rimangono a contatto con la sella durante le uscite in bicicletta.

SCHEDA TECNICA SYLVIA

Peso: 335 grammi

Telaio: Acciaio

Misura telaio: 7 mm

Scafo: PP

Larghezza: 150 mm

Lunghezza: 277 mm

Stack Height: 43 mm

SCHEDA TECNICA SYLVIA SL

Peso: 265 grammi

Telaio: SST

Misura telaio: 7 mm

Scafo: Nylon

Larghezza: 150 mm

Lunghezza: 277 mm

Stack Height: 42 mm

La versione da 67 mm assicura alla bici un elevato impatto estetico, oltre che a elevate prestazioni a cronometro, quando l’aerodinamicità del loro profilo GOE 775 Airfoil consente di ridurre al minimo la resistenza al vento contrario e non mette in difficoltà con quello laterale tenendo alla larga da fastidiosi “stalli”.

Nella loro versione da 37 mm queste ruote mantengono alte prestazioni sia su lunghe distanze che su percorsi misti. Hanno risposto molto bene ai test anche in ambito gravel e su bagnato.

Novità assoluta per il 2021. Ursus ha ampliato la gamma inserendo il nuovo profilo intermedio da 47 mm, nella versione freni a disco. Particolarmente adatta a percorsi misti, prevalentemente pianeggianti o collinari, questa ruota verrà utilizzata dal team “Total Direct Energie" durante le grandi classiche.

BOA FIT SYSTEM

Boa nasce nel 2001 come sistema di allacciatura innovativo per gli scarponi da snowboard. L'azienda americana ha capito subito le potenzialità di questa nuova allacciatura anche per altri sport, prima di tutto il ciclismo, dove i sistemi di allacciatura Boa spopolano da anni grazie alla loro semplicità, funzionalità, ergonomia e potenza. Con i diversi sistemi Boa, i produttori di scarpe possono sbizzarrirsi e studiare diverse configurazioni basate sui metodi "single dial" o "dual dial". Oggi un ulteriore passo in avanti è il lancio del nuovo modello Li2, una combinazione dei sistemi presentati prima, IP1 e L6, che migliora le caratteristiche di entrambi. Si avvale di un sistema cartuccia più baionetta come L6. Il sistema è composto da una rotella, un laccio e una guida passa-laccio. Le rotelle Li2 possono essere di tre diversi stili, il laccio può essere in tessuto oltre che al già noto laccio in acciaio inossidabile. Le guide invece possono essere in plastica o in tessuto, a seconda della tomaia, per migliorare i punti di pressione. I punti cardine del progetto sono: basso profilo, precisione, lunga durata e sostenibilità. Il design è essenziale, compatto e a spessore ridotto, è molto più sottile rispetto al precedente sistema incrementale e riduce del 20% l’altezza del sistema completo, mantenendo le stesse caratteristiche tecniche di potenza molto preciso ed è disegnato per l’uso incrementale, permette poi microaggiustamenti millimetrici. Ci sono due tipologie di rotella in base alle modalità di tiraggio: il dual pull, dove entrambi i lacci vengono arrotolati all’interno della spoletta, e il power pull dove, girando la rotella, il sistema ritira il laccio solo da una parte. In caso di urto, come detto, la cartuccia si sgancia senza rompersi e l’utente può quindi reinserirla e proseguire la sua attività, in caso di forti urti può inoltre essere semplicemente sostituita. Con Li2 Boa introduce un nuovo sovra-stampaggio più resistente e con maggior grip, senza compromettere potenza e prestazioni. La sostenibilità è un argomento che tocca molto Boa, Li2 usa il 10% in meno di plastiche, con degli stampi molto efficienti con pochissimo materiale di scarto che viene riutilizzato per reinserirlo nelle produzioni evitando gli sprechi. boafit.com

GARMIN

EDGE 1030 PLUS

Il nuovo bike computer Edge 1030 Plus è il prodotto di punta Garmin per la navigazione, analisi delle prestazioni e sicurezza in bicicletta. Con Cycle Maps consente di avere indicazioni precise lungo percorsi fatti per la prima volta. Consente di creare itinerari, in base alle proprie esigenze e caratteristiche, direttamente dal device, oppure scegliere tra quelli proposti dalla funzione Trendline Popularity Routing, Stava o Komoot. La funzione ClimbPro fornisce lo sviluppo altimetrico di ogni salita presente sull’itinerario. Edge 1030 Plus consente di sincronizzare automaticamente gli allenamenti indoor e outdoor da Garmin Connect o altre app di allenamento, tra cui TrainingPeaks e TrainerRoad. Durante una pedalata, fornisce informazioni principali sulle prestazioni, tra cui VO2 max e frequenza cardiaca. La funzione LiveTrack, per esempio, permette di comunicare a chi è a casa, in tempo reale, la propria posizione, la distanza pedalata e quanto ancora manca per raggiungere la destinazione prefissata. Confermati il sistema di messaggistica di gruppo, il rilevamento degli incidenti, e la compatibilità con i dispositivi della rinnovata serie radar Garmin Varia, come Varia RTL 515, e anche con i dispositivi di comunicazione bidirezionale inReach. garmin.com

Questo modello è una delle ruote più iconiche e rico noscibili sul mercato fin dalla sua nascita nel 1992. Nel corso degli anni ha sempre beneficiato di costanti evoluzioni, come le prime Shamal ad alto profilo. Per Campagnolo è quindi una ruota che ha in sé una grande spinta innovativa. Non è da meno questa ultima evoluzione, che rappresenta la prima ruota Campagnolo dedicata all’endurance con canale interno da 21 mm in grado di ospi tare coperture più abbondanti e assicurare al ciclista il massimo comfort nelle gare e nelle uscite più lunghe. Una novità destinata a un pub blico ampio, con un prezzo vantaggioso, ma con ogni feature necessaria a garantire il massimo della performance e dell’eleganza tipiche di una ruota Campagnolo. I cerchi sono in carbonio con finitura unidirezionale a profilo differenziato anteriore/posteriore, e con nuovi mozzi in alluminio. Il canale largo fa però di questa ruota una allrounder adatta anche a coperture più abbondanti ideali per le uscite gravel. Grazie alla tecnologia 2-Way Fit, Campagnolo garantisce compatibilità totale con coperture sia copertoncino che tubeless. Il ponte superiore senza fori, ottenuto mediante il sistema brevettato Momag, consente un risparmio in peso, un aumento in rigidezza e oggi anche un ausilio all’utilizzo del tubeless: non è necessario alcun nastro sigillante. La raggiatura G3 con raddoppio dei raggi a sinistra dell’anteriore garantisce una frenata bilanciata e sicura in ogni condizione.

BORA WTO

La ruota Disc Brake aerodinamica con un profilo da 60 mm dedicato ai ciclisti amanti della ve locità. Un profilo alto, in grado di trasferire su strada i vantaggi aerodinamici derivati dagli studi r&d di Campy. Il design di ogni componente della ruota consente la massima penetrazione aerodinamica. I cerchi sono in carbonio con finitura unidirezionale a profilo arrotondato, ottimizzato in galleria del vento, con nuovi mozzi aerodinamici in alluminio e sistema cono-calotta ceramico USB. Ogni scelta pro gettuale nasce con un solo scopo: ottimizzare la performance. Il profilo del cerchio con larghezza interna di 19 mm genera un accoppiamento perfetto con pneumatici da 23, 25 e 28 mm. Grazie alla tecnologia 2-Way Fit, Campagnolo garantisce compatibilità totale con coperture sia copertoncino che tubeless. Il ponte superiore senza fori, ottenuto mediante il sistema brevettato Momag, consente un risparmio in peso, un aumento in rigidezza ed oggi anche un ausilio all’utilizzo del tubeless e la raggiatura G3 con raddoppio dei raggi a sinistra all’anteriore garantisce una frenata bilanciata e sicura in ogni condizione.

campagnolo.com

Un pedale dal peso veramente ridotto (110 grammi) con cusci netti in ceramica associati alla famosa tecnologia

Blade con lama di carbonio, il tutto per offrire il mi gliore trasferimento di potenza. La superficie d’ap poggio è ampia (700 mm²) in modo da aumentare la connessione tra pedale e scarpa. Look carbonio e ceramica insieme sono una combinazione vincente grazie anche all’ot timo rapporto peso potenza. La tensione di sgan cio può essere modificata grazie alle due lame a disposizione incluse che fungono da molla per la ritenzione della tacchetta nel pedale. lookcycle.com

UNA SOLUZIONE PER OGNI PASSIONE

Il distributore brianzolo RMS spazia dalla mtb, alla bdc, passando da prodotti adatti a tutti i ciclisti.

Tante le novità per il prossimo anno destinate ad aumentare l'offerta del già ampio catalogo

CANE CREEK

DB KITSUMA

KENDA PINNER

DB Kitsuma è il nuovo ammortizzatore con tecnologia Double Barrel Twin Tube di Cane Creek. L’alta tecnologia e qualità che caratterizza tutti gli ammortizzatori del marchio americano, l’ha resa famosa soprattutto nella community dei gravity riders, un pubblico tra i più competenti e attenti alla tecnologia applicata alla performance nel mondo del ciclismo. Ciò che contraddistingue DB Kitsuma è la sua facilità d’uso e nella scelta dei settaggi preferiti. Può essere settato in base agli stili di guida e tipi di bici senza intervenire internamente, grazie ad un ampio range di regolazioni esterne senza utilizzo di utensili. Le varie possibilità offerte da Kitsuma sono: regolazione indipendente di tutti e quattro i circuiti con 11 differenti posizioni per le basse velocità (LSC e LSR) e 13 per le alte velocità (HSC e HSR). Inoltre, il rinnovato sistema Climb Switch con la posizione “firm” permette di bloccare completamente l’ammortizzatore quando lo si desidera, una soluzione apprezzata anche dagli enduristi durante i trasferimenti prima delle speciali. È disponibile sia nella versione ad aria che a molla.

CANE CREEK THUDBUSTER 4

I nuovi reggisella ammortizzati Thudbuster hanno migliorato sotto ogni punto di vista loro predecessori. A partire dalla tecnologia brevettata di leveraggio Cane Creek, il reggisella è stato ri-progettato per una maggiore resistenza e durata, un peso massimo supportato più alto e un’escursione maggiore, 90 mm nella versione LT e 50mm nella versione ST. Il nuovo morsetto selle ad una vite è facile da regolare, così come l’elastomero può essere sostituito senza smontare la testa del reggisella. Il risultato è un reggisella che offre grande comfort e controllo. Perfetto per utilizzo su eBike e bici commuting, per rendere i tragitti giornalieri più comodi e meno affaticanti anche quando la strada è più sconnessa.

canecreek.com

Pinner è la nuova copertura pensata da Kenda per il mondo gravity. É specifica per terreni asciutti e compatti, con rocce e radici o con smosso su fondo compatto. Il suo comportamento intuitivo in ogni condizione di guida, la rende ottimale per i rider gravity alla ricerca della massima prestazione sui tracciati più impegnativi. Pinner presenta dei tasselli larghi e piatti, con una superficie di contatto ampia per aumentare trazione e stabilità. La forma dei tasselli centrali è progettata per minimizzare la resistenza al rotolamento, rendendo la gomma più scorrevole. Inoltre, i tasselli sono intagliati per migliorare il grip in frenata e in curva. Pinner ha una carcassa tubeless-ready ed è disponibile al momento nelle misure 27,5x2.40 e 29x2.40 con protezione AGC o ATC.

kendatire.com

DRC XXR25

XXR 25 sono le nuove ruote race per xc/marathon di DRC. Azienda italiana conosciuta soprattutto per la produzione di cerchi, ha lanciato quest’anno la sua linea di ruote complete. Il cerchio, 100% made in Italy, è in una speciale lega in alluminio con tecnologia hookless e canale da 25mm, adatta per copertoni da 2,1”-2,4”. La scorrevolezza delle ruote è molto elevata grazie all’utilizzo di un mozzo con cuscinetti da 28mm ed è disponibile con corpetto Shimano 11 e 12v e Sram XD. L’utilizzo di raggi straight pull da 2/0.95x2/2 garantisce una trasmissione ideale e una dispersione dell’energia minore. La ruota è da 29” ed ha un peso per l’anteriore di 646 grammi, mentre per il posteriore varia in base al corpetto scelto (da 778 grammi per l’XD fino a un massimo di 806 grammi per la verione Shimano 12v). Tutte le ruote sono montate a mano per assicurare la massima cura e una precisione elevata.

PROLOGO

AGX è la nuova linea che Prologo dedica al mondo all-road, non a caso il nome è l’acronimo di Adventure-GravelCiclocross. Una nuova linea di selle ergonomiche che si presta al mondo gravel ed all-round e a tutti gli utenti che sono alla ricerca di una sella confortevole sotto ogni punto di vista. AGX è progettata per garantire

WAG

MANOPOLE SHAPE-R E STRIPES

Si arricchisce con altri due modelli la gamma manopole WAG dedicati al mondo della mountain bike, parliamo di Shape-R e Stripes. Le prime sono in gomma con lock-ring singolo che assicura la manopola sul manubrio evitando la sua rotazione, inoltre per mette grande facilità di installazione e rimozione. La trama diversificata e la mescola utilizzata assicurano elevato grip e comfort anche dopo molti km di riding. È disponibile in diverse colo razioni: nero/nero, nero/rosso, nero/ blu, nero/verde, nero/arancio. Stripes invece presenta lock-ring doppio per un montaggio ancora più facile e un fissaggio saldo e sicuro in ogni condi zione. La trama a strisce garantisce un’impugnatura salda e il materiale, con ottima capacità di assorbire le vibrazioni, assicura un comfort supe riore. Colore disponibile: nero. rms.it

AGX

il massimo livello di comfort e prestazioni grazie all’ergonomia curata nei minimi dettagli e materiali di nuova generazione. Una maggiore flessibilità alla base è assicurata dal carbonio a fibra lunga utilizzato nella realizzazione dello scafo, che unito a una nuova imbottitura extra (10 mm), aiutano ad assorbire le vibrazioni e gli urti nel migliore dei modi. AGX è disponibile nei modelli Dimension, Scratch M5 e Akero. prologo.it

QIBBEL

SEGGIOLINO AIR

Il brand olandese specializzato nella produzione di seggiolini si avvale di tutta l’esperienza del paese più ciclabile al mondo. I prodotti sono 100% “made in Netherland”, e riconosciuti per la loro estrema comodità, praticità, ma soprattutto sicurezza, fattore chiave quando si tratta di trasportare i ciclisti di domani, riuscendo a soddisfare a pieno gli standard di omologazione europei (EN14344). La novità è il modello Qibbel Air che risulta tra i più innovativi e leggeri (con un peso di solo 2,5kg) in Europa, mantenendo in ogni caso standard di sicurezza elevati. Lo schienale è realizzato con mesh, tessuto confortevole, molto traspirante e ad asciugatura rapida. Grazie alla sua struttura, il seggiolino risulta resistente, solido in ogni situazione e sicuro: la cintura con chiusura a cinque punti è sicura e non può essere sganciata dal bambino. È facilmente regolabile in altezza così da poter utilizzare il seggiolino dai 9 mesi ai 6 anni. Sia il modello posteriore che quello anteriore sono facili da montare e sono necessari solo pochi e semplici passaggi per fissare alla propria bici il seggiolino in tutta sicurezza. Adatto anche per eBike, è disponibile in diverse colorazioni: nero, nero/blu, nero/bianco fumo, nero/turchese. qibbel.nl

Tutta l’esperienza di Pirelli nel World Tour è stata riversata in questa gomma. È realizzata per offrire tutti i vantaggi della tecnologia tubeless in una gomma polivalente e race ready e si impone come la gomma più performante creata dalla P lunga fino a ora. Sono serviti tre anni per il suo sviluppo, durante i quali i più forti professionisti lo hanno testato in gara. Per P ZERO Race TLR Pirelli ha sviluppato anche la nuova mescola SmartEVO e la struttura TechWALL+, una tecnologia di carcassa con più strati di rinforzo per fornire una protezione superiore dalle forature mantenendo leggera la struttura della gomma. Disponibile in versione 24/26/28 e 30 mm.

Mossi dalle richieste dei corridori professionisti, gli ingegneri di Pirelli hanno sviluppato questo pneumatico pensando alla leggerezza e alla velocità per offrire i vantaggi chiave della tecnologia tubeless a tutti i ciclisti. Un prodotto sviluppato per le gare, prestazionale e maneggevole. Dopo tre anni di studi, Pirelli ha sviluppato per questo pneumatico la nuova mescola SmartEVO e la struttura TechWALL, una tecnologia di carcassa con uno strato aggiuntivo di rinforzo per fornire una protezione superiore dalle forature mantenendo leggera la struttura della gomma. Disponibile in versione 24/26/28.

Sviluppata dalla D-Perf di Aldo Drudi, come la precedente generazione di Mig, questa è una eEnduro pura, con molte soluzioni tecniche raffinate destinata a soddisfare i palati più esigenti. La sua genesi ha comportato due anni di test e racchiude tutta l’esperienza raccolta in anni di competizioni dal discesista italiano Stefano Migliorini. Una prima release prevede la LTD in soli 35 esemplari, in cui è racchiuso il meglio della tecnologia Thok. L’angolo sterzo è apertissimo, 64,5° e quello sella è 75,5°, una geometria senza compromessi. Il telaio è in alluminio idroformato con parti in CNC e cavi integrati e introduce la nuova geometria TCG Plus. La batteria è da 630 Wh integrata nel down tube appositamente verticalizzato per avvicinarla al motore. Questa versione monta sospensioni Ohlins e motore Shimano E8000. thokbikes.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: alluminio idroformato 6061 T4 T6, 170 mm

Forcella: Ohlins RXF38 air

Mono: Ohlins TTX Air

Gruppo: Sram X01 Eagle 12v

Freni: Shimano Saint, rotori 203/203 mm

MOTERRA NEO 5+ FOCUS

Ruote: Mavic E-XA Drifter 29” ant / 27,5 popst.

Pneumatici: Maxxis Assegai

Motore: Shimano Steps E8000

Batteria: integrata 630 Wh

CANNONDALE

Baricentro basso, comportamento progressivo e reattivo grazie anche ai corti foderi, una eMtb in grado di affrontare tutti i terreni, ma una delle sue caratteristiche fondamentali è anche il prezzo. Infatti è un modello “affordable” ma con poco da invidiare a prodotti più costosi. Infatti è dotata di un rigido telaio in alluminio e di una motorizzazione Shimano Steps E8000, che offre assistenza continua e controlli intuitivi fino a 70 Nm di coppia. Il suo terreno di caccia è l’all mountain grazie alla sospensione con 150 mm di corsa e ruote da 29” con pneumatici ad ampia sezione. La batteria è integrata nel down tube protetta da una copertura stagna per proteggerla durante le avventure più impegnative. La sospensione è un linkage 4-bar che offre trazione e aderenza.

cannondale.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: SmartForm C2 Alloy, 150 mm

Forcella: SR Suntour XCR, 140 mm

Mono: X-Fusion 02 Pro RL

Gruppo: Shimano Deore M4100

Freni: Shimano MT200, rotori 180/180 mm

Ruote: WTB STX con mozzi Shimano MT400

Pneumatici: WTB Breakout 2.3”

Motore: Shimano Steps E7000

Batteria: Shimano Steps 504 Wh

JAM ₂ 6.9

Una eMtb spinta dal potente bosch Performance CX (Gen.4) che spinge fino a 25 km/h con 85 nm, il top della gamma Bosch che è perfettamente integrato nel telaio in alluminio, come anche la batteria Power Tube dalla capacità di 625 Wh, per percorrere sempre più trail e ampliare il range di divertimento. Il telaio è stato progettato per le crescenti esigenze degli eMtbiker più evoluti in ambito all mountain. Il linkage della sospensione posteriore ha un comportamento progressivo e mantiene una grande capacità di assorbimento dei piccoli urti e quindi l’aderenza e la trazione della ruota posteriore con 150 mm di corsa. Le ruote sono da 29” e le sospensioni Fox. focusitaliagroup.it

SCHEDA TECNICA

Telaio: alluminio idroformato 7005, 150 mm

Forcella: RockFox 36 Float Rhythm 29, 150 mm

Mono: Fox Float DPS

Gruppo: Shimano Deore XT 12v

Freni: Shimano XT 4 pistoni

Ruote: DT Swiss H1900

Pneumatici: Schwalbe Magic Mary

Motore: Bosch Performance CX Gen. 4

Batteria: Power tube 625 wh, 16,7 Ah

TEMPT E+

Mountain bike elettrica front-suspended equipaggiata con una batteria EnergyPak che nella versione da 400Whr offre un’autonomia media di 100km, mentre nella versione da 500Whr raggiunge i 120km. La modalità di rilascio laterale della batteria permette di estrarla facilmente e ricaricarla in maniera rapida che sia smontata o meno. Il telaio è realizzato in alluminio Advanced Grade e progettato seguendo la filosofia 3F di Liv, in modo da rispondere al meglio alle esigenze delle cicliste. La Hybrid Cycling Technology di cui la Tempt E+ è dotata combina l’energia elettrica generata dal motore SyncDrive Core e la potenza muscolare, al fine di ottenere una pedalata efficace e dal feeling naturale. Per garantire un supporto ancora più efficiente, la Smart Assist Technology sfrutta sei sensori intelligenti, che donano un movimento fluido. I comandi RideControl Ergo posizionati sul manubrio sono facili da raggiungere anche mentre si pedala. La nuova Tempt E+ sarà disponibile in 3 taglie XS, S e M e due modelli Tempt E+1 e Tempt E+2 che differiscono nella batteriae e nella colorazione (in foto Tempt E+2). liv-cycling.com LIV

SCHEDA TECNICA

Telaio: Aluxx-Grade Aluminum

Forcella: SR Suntour XCM 100mm travel

Ruote: GX03V (XS-S: 27,5", M-L: 29"

Leve del cambio: Shimano M2010 9-Speed

Guarnitura: 36T

Motore: Giant SyncDrive Core Display: Giant RideControl Plus (optional) Batteria: Giant EnergyPak 500, 36V (Tempt E+ 1) e Giant EnergyPak 400, 36V (Tempt E+ 2)

MOUSTACHE

SAMEDI 29 GAME 10

Una mtb elettrica dotata di una escursione elevata, adatta ad affrontare le epic ride come le ps delle gare di enduro, in grado quindi di soddisfare i rider più avventurosi. La dotazione tecnologica è la stessa dei modelli top della gamma Rail di Trek, e ora è disponibile con una batteria e una drive unti potenziate. Il nuovo motore Bosch che la equipaggia è più compatto, leggero ed efficiente del modello precedente e insieme al telaio Rail spinge a dare il massimo come su una mtb tradizionale, ma con in più la spinta del motore elettrico. La tecnologia telaistica è la stessa dei modelli remedy e Slash, con la geometria regolabile Mino Link e il tubo obliquo Straight Shot per una rigidità superiore. La batteria è integrata con il sistema RIB (Removable Integrated Battery), intuitivo e protettivo, facile da smontare senza alcun attrezzo. trekbikes.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: Alpha Platinum Aluminium, 150 mm

Forcella: rock Shox Yary RC, 160 mm

Mono: Rock Shox Deluxe Select+

Gruppo: Shimano XT / SLX

Freni: Shimano M6120 4 pistoni

Ruote: Bontrager Line Comp 30 29”

Pneumatici: Bontrager XR5 Team Issue 2.6”

Motore: Bosch Performance CX

Batteria: Power Tube 625 wh, 16,7 Ah

SCHEDA TECNICA

Telaio: full-carbon monoscocca TITICIExpandable Core System

Forcella: Rock Shox Zeb, 160 mm

Mono: Rock Shox Deluxe

Gruppo: Shimano XTR 12v

Freni: Shimano XT, rotori 203/180 mm

Ruote: Fulcrum E-Metal 300 29”

Gomme: Vittoria E-Mazza 2.4”

Motore: Shimano EP8

Batteria: Shimano BTE2036, 630W

Display: Shimano ECE6002

La proposta di Moustache per l’enduro senza compromessi, il suo terreno ideale sono infatti pendii ripidi e velocità elevate, per dominare tutte le ps. Samedy Game è studiata però anche per portarti in cima e pedalare in scioltezza sui terreni sconnessi. La sua progettazione deriva dai feedback dei rider del reparto corse Moustache, con componenti adatti all’uso come la piega da 780 mm e l’attacco manubrio da 50 mm. Il reggisella telescopico permette di adattare la geometria al percorso. Il telaio è in alluminio 6061 di qualità aeronautica e integra la batteria Bosch. Il baricentro è ribassato per migliorare stabilità e controllo; la bici è inoltre impreziosita da elementi lavorati al CNC e dai cuscinetti sovradimensionati per un’ottima rigidità. Anche Samedi Game è dotata del mono studiato da Moustache Magic Grip Control che da alla ruota posteriore un’escursione di 160 mm. moustachebike.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: alluminio 6061 T4-T6, 160 mm

Forcella: Fox Float 38 Factory, 170 mm

Mono: Moustache Magic Grip Control

Gruppo: Shimano XTR / XT

Freni: Shimano XT 4 pistoni

Ruote: Moustache Carbon 26” con mozzi Shimano XT

Pneumatici: Maxxis Assegai 2.5”

Motore: Bosch Performance CX, 85 Nm

Batteria: Power Tube 625 wh, 16,7 Ah

TITICI EVERSO

L’avevamo vista da qualche giorno nascosta dietro un’ombra nera, e già si poteva intuire che Everso avrebbe rappresentato una novità importante per il marchio TITICI. Insieme al nuovo motore Shimano EP8, più leggero e potente della versione precedente, a Mantova alzano il sipario su questa eMtb che già nel nome è tutta una dichiarazione di intenti. Il telaio è un monoscocca Eps full carbon, con un carro monocross di derivazione motociclistica, l’escursione strizza l’occhio all’enduro race e si attesta sui 160 mm, con ruote da 29”. Un'eMtb per la guida più estrema sui trail più impegnativi, destinata alle gare ma anche alle epic ride. Il motore come detto è il nuovissimo Shimano EP8, che regala a Everso tutta la potenza necessaria per sfruttare le caratteristiche di questo nuovo e affascinante telaio, frutto di un processo r&d durato più di due anni. Tutto è pensato per il piacere di guida, la stabilità e l’affidabilità. Il telaio è realizzato con l’esclusivo sistema TITICI-Expandable Core, dove i fogli di carbonio vengono stratificati intorno a un’anima in poliestere espanso sinterizzato, evitando l’insorgere di bolle d’aria, per un telaio più rigido e resistente. Il monocross si muove su un “main pivot” dove si concentrano tutte le forze, per questo l’asse si muove su cuscinetti conici per renderlo più resistente e scorrevole. Anche il monoblocco posteriore si muove su cuscinetti, per un ulteriore solidità del sistema. Il mono è collegato al telaio attraverso il sistema FDD (Force Divider Diamond), una struttura a quadrilatero che evita la concentrazione delle forze in un unico punto ma la distribuisce equamente tu top e obliquo. Le geometrie sono di ultimissima generazione, l’angolo sterzo è aperto a 65,5° per affrontare ogni ostacolo e il tubo sella è inclinato a 75,5° per una migliore dinamica della pedalata. Everso è disponibile in tre allestimenti: Superior Advance e Premium.

titici.com

X5R RACE: IN GARA CON UN NUOVO MOTORE

Uno dei modelli eEnduro più apprezzati della scorsa stagione è ora disponibile con il nuovo motore Shimano EP8, un upgrade che porta le sue prestazioni a un livello superiore

Il modello pensato per i più esigenti racer, ma anche rivolto agli appassionati più evoluti, per il 2021 ha una carica in più. Brinke infatti continua a evolvere la sua eMtb top di gamma che beneficia su questo nuovo modello del nuovissimo motore Shimano EP8. Da sempre il costruttore di Desenzano si affida a Shimano per motorizzare i suoi modelli di punta, non poteva quindi esimersi dall’essere tra i primi ad aggiornare un modello tanto apprezzato come la X5R Race con questa ultima release della casa giapponese. Il nuovissimo motore high end di Shimano è ancora più potente e leggero rispetto ai già performanti motori della generazione precedente e si adatta perfettamente alle caratteristiche di questo mezzo da enduro. La X5R Race si conferma una bici estremamente agile e votata alla velocità pura, con prestazioni gravity fuori dal comune, per accontentare gli esigenti partecipanti alle competizioni eEnduro, ma anche chi è alla ricerca del divertimento estremo. Le geometrie di questa bici, associate al nuovo motore Shimano ne aumentano ulteriormente le performance, favorendo chi predilige uno stile di guida potente e aggressivo, grazie alla sua reattività, che beneficia anche della diminuzione del peso dell’unità motrice, oltre che a una maggiore autonomia della batteria, ideale per aumentare ulteriormente il dislivello percorribile con una ricarica.

UNO SGUARDO ALLA COMPONENTISTICA

La trasmissione Shimano XT 12v con tecnologia

dere nemmeno un secondo in caso di cambio

SCHEDA

TECNICA

TELAIO: X5R in alluminio idroformato 6061, 650b

FORCELLA: Rock Shox 35 Gold, 160 mm

Il telaio è in alluminio idroformato 6061 e la configurazione prevede ruote 650b (27.5”), per una lunghezza del carro posteriore di 44 cm. L’aspetto generale è aggressivo e corsaiolo, con una linea pulita ma grintosa, accentuata anche dalla batteria integrata. L’escursione alla ruota si assesta sullo standard per bici di questo tipo, quindi 160 mm, che le permetteno di muoversi agilmente sui trail più impervi e affrontare anche discese accidentate a maggiore velocità, senza per questo perdere la trazione in salita. Un ulteriore supporto è dato dalla forcella Rock Shox Lyric all’anteriore, coadiuvata dall’ammortizzatore Rock Shox Super Deluxe Trunnion al retrotreno; un comparto sospensioni di grande qualità, che permettono grande supporto e una guida fluida. La velocità va però gestita, quindi Brinke non lascia al caso la scelta dell’impianto frenante e si affida ai potenti e collaudati freni Shimano XT a 4 pistoncini, mentre per la gommatura sceglie Schwalbe, con il Magic Mary da 2.8” all’anteriore e Hans Dampf al posteriore. La potenza di erogazione del nuovo motore Shimano EP8 è gestita invece dalla trasmissione Shimano XT con tecnologia Hyperglide+ che garantisce tempi di cambiata di un terzo inferiori alla precedente generazione. Ciò permette di gestire i cambi di pendenza e di terreno e lavora con il nuovo motore per superare ogni ostacolo e ogni pendenza. Di serie per X5R Race anche il reggisella telescopico per adattare l’altezza della seduta alla tipologia del percorso e permette di affrontare le discese con la giusta configurazione in tutta sicurezza. X5R anche per il 2021 è proposta inoltre in una versione con componentistica (e prezzo inferiore) che abbandona il suffisso “race” ma resta comunque una eBike in grado di offrire prestazioni di livello (e il nuovo motore Shimano EP8), ma a un prezzo inferiore. brinkebike.com

MONO: Rock Shox Deluxe Sel+

CAMBIO: Shimano XT Shadow Plus 12v

COMANDI: Shimano SLX Rapidfire

CASSETTA: 12v Hyperglide+ 10-51

MOZZI: Shimano XT

PNEUMATICI: Schwalbe Magic Mary ant. / Schwalbe Hans Dampf post.

FRENI: Shimano MT500, rotori 203/203 mm

SELLA: Selle Italia X-LR Air Cross

DROPPER: TranzX 125 mm

MOTORE: Shimano EP8

DISPLAY: Shimano E7000

BATTERIA: 500 wh

Il reggisella telescopico permette di adattare la geometria della bici ai vari percorsi, non solo per affrontare al meglio le discese più ripide. Gli eBiker più evoluti infatti spesso adattano l’altezza della sella anche sulle salite con maggiore pendenza per mantenere più trazione al posteriore e distribuire meglio il peso

La forcella Lyric da 160 mm di Rock Shox è tra i prodotti più amati dagli enduristi di tutto il mondo, offre grande supporto nei percorsi più tecnici con un comportamento fluido, mantenendo l’avantreno agile e direzionale

Il nuovo motore Shimano EP8 è una novità assoluta per il 2021, e Brinke è tra i primi costruttori sul mercato a presentare un modello da gara con questa dotazione. Più leggero e potente, aumenta ulteriormente le performance dinamiche di guida

I freni Shimano XT a quattro pistoncini permettono una frenata sicura e potente in ogni condizione di terreno. Anche in caso di fango e bagnato. Inoltre permettono grande modulabilità per un controllo eccezionale del mezzo

X5R L'ALTERNATIVA PER UN PUBBLICO "NON RACE"

SCHEDA TECNICA

Telaio: X5R in alluminio idroformato 6061, 650b

Forcella: Rock Shox 35 Gold, 160 mm

Mono: Rock Shox Deluxe Sel+

Cambio: Shimano XT Shadow Plus 12v

Comandi: Shimano SLX Rapidfire

Cassetta: 12v Hyperglide+ 10-51

Mozzi: Shimano XT

Pneumatici: Schwalbe Magic Mary ant. / Schwalbe Hans Dampf post.

Freni: Shimano MT500, rotori 203/203 mm

Sella: Selle Italia X-LR Air Cross

Dropper: TranzX 125 mm

Motore: Shimano EP8

Display: Shimano E7000

Batteria: 500 wh

OFF ROAD SENZA PENSIERI

Versatilità e affidabilità sono le caratteristiche dell’all-mountain di Flyer. La Uproc 4 è stata progettata per garantire guidabilità in ogni condizione e un'ampia autonomia durante le giornate in sella

Spesso il mondo delle mountain bike è associato alla libertà ancora di più rispetto alle bici stradali, la possibilità di abbandonare la strada e avventurarsi nella natura ha sempre un fascino singolare. Su questo concetto di libertà si basa la Uproc 4, l’all mountain della casa elvetica, una bici in grado di destreggiarsi a partire dai più semplici fuori strada tracciati fino ai trail più complessi e tecnici. L’eMtb di Flyer non si distingue solo per guidabilità e intuitività, ma anche per un'assistenza di pedalata che può vantare un'autonomia molto ampia.

UN PROPULSORE AFFIDABILE

Il motore Panasonic GX Ultimate eroga una coppia di 90 Nm per assistere la pedalata, il propulsore è stato programmato per offrire un'erogazione lineare e corposa in qualsiasi momento. Gli elementi di comando sviluppati da FIT coniugano chiarezza, semplicità di

SCHEDA TECNICA

Telaio: Flyer, alluminio idroformato, sospensione a quattro snodi 140mm escursione

Forcella: RockShox 35 Gold RL, 140 mm, 15x110 mm Boost

Mono: RockShox Delux Select+RL, 205 x 60 mm Trunnion

Motore: Panasonic GX Ultimate

Batteria: Flyer Integrated battery

Gruppo: Sram Eagle, 12 speed, 11-50t

Freni: Magura MT Trail Sport, 203/180mm

Sella: Selle Royal Vivo

Pneumatici: Schwalbe Nobby

Nic Performance 27.5x2.60

utilizzo e un'ergonomia funzionale per l’utilizzo anche nelle condizioni più complesse. In via opzionale è disponibile il grande display FIT D1 da 3,5” con numerose funzioni supplementari. La batteria semi-integrata Flyer SIB da 630 Wh o 750 Wh supporta egregiamente la richiesta di potenza del motore e allo stesso tempo è in grado di offrire un'autonomia estesa. Grazie a questa soluzione sarà possibile affrontare lunghi itinerari ricchi di dislivello. L’integrazione smart della batteria ne consente una facile sostituzione e ne garantisce una posizione partico-

Il telaio attivo con sistema di sospensioni a quattro snodi, appositamente concepito per le eBike, possiede una escursione alla ruota di 140 mm. Questa soluzione consente allo stesso tempo di avere un grande comfort e una notevole sicurezza di guida su diversi tipi di sterrati. L’equilibrata geometria di questo telaio da trail con l’angolo di sterzo aperto e una distribuzione ottimizzata del peso garantiscono grande stabilità di guida, mentre la posizione in sella centrale assicura ottime capacità di salita. Il tubo superiore più basso aumenta la libertà di movimento e la sicurezza su qualunque terreno.

Innovativo banco da lavoro adattato a tutti i tipi di bici, BREVETTATO DA OFFICINE PAROLIN

100%

Made in Italy

La velocità di apertura del banco e la versatilità lo rende ideale verso i nuovi prodotti come le E-Bike. Completamente trasportabile, in qualsiasi contesto sia necessario utilizzarlo.

ARGON 18

SUBITO E-ROAD

Una bicicletta tuttofare e versatile, con in più l’aiuto del motore elettrico al mozzo posteriore Ebikemotion X35, la caratteristica che la rende una vera road bike performante è anche il peso, che si attesta sotto i 12 Kg. È costruita intorno alla collaudata geometria endurance di Argon 18, i tecnici canadesi hanno cercato di mantenere il carro posteriore più corto possibile per mantenere la reattività tipica delle bici racing della casa, ma lasciando spazio per una gommatura più larga (fino a 47c). questo per avere maneggevolezza e precisione sia sull’asfalto che sui terreni più impegnativi del gravel. Il motore ha un comando integrato nel top tube del telaio e la batteria posizionata nel tubo obliquo è praticamente invisibile. Il motore Evation ha 250 W per una coppia massima di 40 Nm, la batteria interna è da 250 Wh per un’autonomia dichiarata di circa 75 Km, si ricarica in 3-4 ore. argon18.com

Distribuito in Italia da: beltramitsa.it

SCHEDA TECNICA

Telaio: monoscocca in carbonio

Forcella: full carbon

Gruppo: quattro varianti, Ultegra/Ultegra

Di2/Force22/Rival 1

Freni: a disco idraulici

Ruote: Vision Team 30

Pneumatici: Tufo/Hutchinson

Motore: Ebikemotion X35, 250W

Batteria: interna 250 Wh

Il marchio motociclistico britannico Triumph lancia la sua prima eBike, un modello con telaio in alluminio. L’azienda ha sviluppato una linea di motociclette elettriche, un progetto pluriennale realizzato in collaborazione con alcuni sviluppatori britannici. Ma la società ha colto di sorpresa il mondo delle moto con il lancio della bici nel mese di giugno. La bici sarà inizialmente disponibile presso i rivenditori Triumph in Europa, Regno Unito e Stati Uniti. La Triumph Trekker GT, fedele al suo nome, appare simile a una bici da trekking in stile europeo: un “incrociatore da marciapiede” con ruote da 650b e una forcella RockShox Paragon da 65mm, disponibile in tre taglie e due colori. Ha un motore Shimano Steps E6100 da 250 watt e una batteria da 504 Wh. Triumph prevede inoltre di offrire un kit di pulizia Muc-Off che viene fornito in un sacchetto marchiato Triumph. triumphmotorcycles.it

SCHEDA TECNICA

Telaio: Triumph Trekker in lega

Forcella: Rock Shox Paragon Silver TK, 65 mm

Gruppo: Shimano Deore M6000

Freni: Shimano Deore BL-M6000

Ruote: Shimano RM35

Gomme: Schwalbe Energizer Plus

Motore: Shimano DU-E6100

Batteria: Shimano BT-8035, 504Wh

LOMBARDO

ROMA 9.5 MAN

Un Progetto dedicato a chi vuole fare della eBike il mezzo di trasporto definitivo, infatti fin dal primo sguardo il modello Roma 9.5 esterna una grande versatilità e la possibilità di essere utilizzata in svariate situazioni. Adatta al commuting e alla vita quotidiana, grazie anche alla comodità degli appoggi e alla geometria rilassata, non disdegna le gite fuori porta e gli sterrati meno impervi. Permette quindi di affrontare con un mezzo robusto viaggi sulle ciclabili e strade bianche, ma anche pavé e strade dissestate, strizzando l’occhio al mountainbiking meno aggressivo. Disponibile anche in versione da donna, Roma 9.5 è mossa dal motore Bosch Performance con 63 Nm di coppia con una batteria PoweTube da 500 Wh, che su una bici di questo tipo permette grande autonomia, gestita dal display multifunzione Kiox. La bici è super accessoriata, e prevede un set di luci integrato. lombardobikes.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: mtb/trekking 27,5” alloy 6061

Forcella: Suntour Mobi E25, 63 mm

Gruppo: Shimano Deore / XT 10v

Freni: Shimano MT201 idraulici

Ruote: Signum alloy

Pneumatici: Schwalbe Super Moto 27,5”

Motore: Performance Gen. 3 36V, 250W, 63Nm

Batteria: PowerTube 500wh

Scattante ma con un tocco in più di comfort. Il motore eroga 240 Watt, senza attrito quando è spento o sopra 25 km/h, la struttura è in magnesio e pesa solo 1,95 kg. Il sistema SL è composto da motore, batteria, cablaggio, TCU (il cervello della Vado SL), con la possibilità di ampliare la capienza della batteria. L’applicazione “Mission Control” personalizza il comportamento della bici, registra le tracce, si occupa della diagnostica. Tre sono le modalità di assistenza: eco, sport e turbo. Il range di autonomia si spinge da test fatti sul campo in condizioni reali fino a 130 km con la sola batteria principale da 320 Wh. Le Vado SL per il mercato italiano sono due diversi modelli: una accessoriata e una nuda minimale. La SL 5.0, la più leggera ha forcella full carbon, Future Shock 1.5, cambio XT 1x12, pneumatico Pathfinder, faro Lezyne anteriore, e posteriore Specialized integrato sotto la sella. Su Vado SL si possono montare anche ruote da 42. L’altra bici SL sarà quella allestita ed equipaggiata con parafanghi e portapacchi posteriore. specialized.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: alluminio Turbo Vado SL

Forcella: full carbon con sistema Future

Shock 1.5

Gruppo: Shimano XT Shadow Plus

Freni: a disco idrauliciTektro HD-R510

Ruote: DT Swiss R500

Pneumatici: Specialized Pathfinder Sport 38mm

Motore: Specialized SL 1.1

Batteria: Specialized SL 1-320 integrata, 320 Wh

BERGAMONT

PAUL-E EQ EXPERT

L'ideale per un concetto di mobilità quotidiana, questa bicicletta elettrica è perfetta per i pendolari e i viaggiatori. La Paul-E EQ Expert è compatta e offre il massimo della mobilità grazie al motore Shimano E5000, moderno e tecnologico. È inoltre pieghevole e per questo adatta agli spostamenti di tutti i giorni. Piegandola si raggiungono le dimensioni di 80x90x45 cm: si può riporre così anche in spazi ridotti. Grazie al suo design compatto è facilmente manovrabile, intuitiva e sicura nella guida. Accessori come il portapacchi e le luci (frontale e posteriore) ne fanno un mezzo completo per la città e il commuting. bergamont.com

SCHEDA TECNICA

Telaio: folding 20” con batteria semi-integrata

Forcella: rigida

Freni: Shimano BR-MT200

Pneumatici: Schwalbe Big Apple

Motore: Shimano Steps E5000

Batteria: 504 Wh

Trasmissione: mozzo con cambio interno a 5 velocità Shimano Nexus, trasmissione a cinghia Livelli di assistenza: Eco, Normal, High, Walk Assist

BROMPTON

BROMPTON ELECTRIC

La Brompton Electric è il modello a pedalata assistita del brand brItannico. Pieghevole naturalmente. Un mezzo veloce e affidabile per spostarsi in città. Progettato per una guida confortevole, è dotato di una pedalata assistita "intelligente" che aiuta quando si ha bisogno in salita piuttosto che nei viaggi più lunghi o quando si va al lavoro. Il motore elettrico progettato internamente è alimentato da una batteria ricaricabile e può fornire tre livelli di pedalata assistita per adattarsi a diversi stili di guida. La batteria rimovibile consente alla Brompton Electric di rimanere più compatta che mai: come tutte le biciclette Brompton, anche questo modello si ripiega rapidamente e facilmente in modo da essere trasportata comodamente sul treno o riposta nel bagagliaio dell'auto o ancora sotto la scrivania in ufficio. Disponibile in due versioni, da 2 oppure 6 velocità, con allestimenti differenti. Personalizzabile anche il reggisella che può essere standard, Extended oppure Telescopic. brompton.com

Telaio: Steel

Ruote: 16" (349mm)

CICLI MBM PRIMAVERA

La nuova city bike elettrica "Primavera" di Cicli MBM è la rivisitazione dell'omonimo modello muscolare. Le caratteristiche che la distinguono dalle altre city bike sono: presenza dei comandi Shimano Nexus 5, il nuovo motore Oli Move One e una batteria integrata da 360 Wh. Il design elegante unito alla combinazione di colori pastello rendono questa bici ideale per distinguersi nei percorsi urbani.

ciclimbm.it

SCHEDA TECNICA

Motore: Oli Move One 50 Nm

Telaio: Alloy 6061 28

Freni: Shimano Mt200 Hydraulic

Ruote: Malvestiti Passion Alloy Double Wall 28

Penumatici: Vee Rubber 700°42 Punture

Protection Reflex Line

Sella: Sella Bassano Primavera

Batteria: Spard YT 30207 36V, 10,4 Ah, 360 Wh

Livelli di potenza: 5

Display: LCD

Guarnitura: Fsa Dyna Drive 170*38T

CANNONDALE

MAVARO NEO

Una bici che punta tutto sull’agilità e la comodità per gli spostamenti quotidiani. Un design a scavalco basso si unisce a una estrema pulizia delle linee a a una dotazione di alta gamma integrata, come ad esempio il set di luci Spanninga. Il telaio ha forcella ammortizzata head-shok, anche il reggisella è ammortizzato, per rendere piacevole ogni pedalata. Il motore è Bosch per spostarsi in città con il minimo sforzo e superare ogni salita, con un’ autonomia fino a 120 km. Dei sensori posteriori avvisano quando vi sono dei veicoli in avvicinamento per affrontare serenamente ogni pedalata. Il cambio è Enviolo al mozzo posteriore in modo da garantire la minima manutenzione possibile.

cannondale.com

SCHEDA TECNICA SCHEDA TECNICA

Penumatici: Schwalbe Marathon Racer

Batteria: 36V, 8,55Ah, 300Wh 565mm altezza x 585mm profondità x 270mm lunghezza (22.2" x 23" x 10.6")

Telaio: step-thru Mavaro Neo Si Smart Form C1 in lega

Forcella: HeadShok DL50, 50 mm

Gruppo: Enviolo

Freni: Shimano MT401 idraulico, rotori 180, 160

Motore: Bosch

Batteria: Bosch Power Tube 625 Wh Display: Bosch Kiox

Telaio: 20/26” alluminio 6061 con piattaforma da 70x45 cm

Forcella: BMG Cargo

Gruppo: Enviolo

Componentistica: BGM

TERN

GSD R14

Con un peso massimo lordo ammissibile di 200 kg, la GSD è pronta a sostituire l’auto in molte delle occasioni giornaliere in cui è necessario, oltre che spostarsi, anche trasportare dei carichi in sicurezza e questo senza problemi a trovare parcheggio. La nuova GSD permette di trasportare due bambini oltre a generi alimentari o qualsiasi carico, ma ha la stessa lunghezza di una bici normale. La tecnologia a doppia batteria integrata consente autonomia per tutto il giorno, mentre le funzioni salvaspazio come FlatFold e Vertical Parking rendono la GSD facile da utilizzare e parcheggiare, anche in piccoli spazi. La GSD ha un cockpit regolabile che si ridimensiona in pochi secondi e senza attrezzi per adattarsi ai ciclisti alti da 150 a 195 cm, in modo da poter condividere facilmente la bici con la tua famiglia. La GSD ha un cockpit regolabile che si ridimensiona in pochi secondi e senza attrezzi per adattarsi ai ciclisti alti 150 - 195 cm (4'11 ""- 6'5""), in modo da poterlo condividere facilmente con la tua famiglia. La geometria del telaio è stata aggiornata e il manubrio è più alto per una maggiore comodità. ternbicycles.com

Telaio: Tern GSD, 6061-AL, patented MultiTruss design

Forcella: Suntour customizzata su specifiche Tern

Gruppo: Rohloff E14

Componentistica: Tern

Motore: Bosch Cargo Line, 400% di assistenza, 85 Nm di coppia

Batteria: Bosch Dual Battery system, 1000 Wh Display: Bosch Intuvia integrato con specifiche Rohloff

Carico ammesso: 200kg

BERGAMONT

E-CARGOVILLE LJ-70

Una eCargo veratile e robusta, dalle elevate caratteristiche dinamiche, adatta a un trasporto sicuro e veloce delle merci. Il telaio è costruito con un nuovo concetto che lo rende massiccio e integrato, con grande attenzione anche all’ergonomia, per una guida intuitiva e agile. L’area di carico multiuso da 70 x 45 cm con il pianale in legno massello è in grado di trasportare carichi fino a 90 kg. E-Cargoville raggiunge un livello elevato di integrazione della batteria Bosch PowerTube da 625 Wh all'interno del caratteristico piantone dello sterzo. Un collegamento opzionale di una seconda batteria si trova sul tubo sella. La trasmissione è studiata specificatamente per il trasporto dei carichi, con un'unità di trasmissione Bosch Cargo Line potente e combinata con un mozzo con cambio interno Enviolo a variazione continua. Il “pacchetto sicurezza” prevede freni a disco idraulici Magura CMe5 Cargo, sistema di illuminazione a LED 70 Lux Busch + Müller e robusto cavalletto a doppia gamba. bergamont.com

Motore: Bosch Cargo Line, 400% di assistenza, 85 Nm di coppia

Batteria: Bosch 36V Power Tube 652 Wh

Display: Bosch Kiox

Carico ammesso: 220kg

RIESE & MÜLLER LOAD 75

Load 75 offre opzioni di trasporto illimitate con la sua enorme superficie di carico e la sua versatilità. Il suo baricentro ed è completa di sospensione per risultare comoda anche nei centri storici e su strade bianche, offrendo anche una buona dinamica su strada. Con questa eCargo, Riese & Müller ha lavorato sulle possibilità di trasporto ma non solo, anche la potenza non manca, grazie al motore Bosch Cargo Line Cruise che fornisce assistenza del 400%. Inoltre, i componenti sono di alta qualità, offrendo, oltre che affidabilità anche divertimento alla guida. Il telaio ottimizzato e le sospensioni garantiscono comfort e velocità. Le vibrazioni e gli urti violenti, come i ciottoli o i marciapiedi, sono notevolmente ridotti e si mantiene il controllo anche in situazioni difficili. I riflettenti posizionati in modo ottimale assicurano di essere notati rapidamente anche al buio.

r-m.de

SCHEDA TECNICA

Telaio: alluminio

Forcella: Suntour Mobie A32, 70 mm

Gruppo: Enviolo

Componentistica: varia

Motore: Bosch Cargo Line Cruise,

400% di assistenza, 85 Nm di coppia

Batteria: Bosch Power Pack 500 Wh

(disp. anche dual battery)

Display: Bosch Intuvia

Carico ammesso: 200kg

EP8: LA METAMORFOSI DEI MOTORI SHIMANO

Più potente, più leggero e completamente rinnovato, il nuovo propulsore nipponico è pronto per dare ulteriore supporto alla rivoluzione delle eBike

Da tempo si attendeva l’uscita della nuova drive unit della casa nipponica. Gli ingegneri di Shimano si sono impegnati a fondo presentando un sistema completamente rivoluzionato nelle fondamenta, dall’hardware al software. Questo nuovo propulsore risulta essere molto evoluto e pronto alla sfida che l’evoluzione del mercato eBike richiede. Più potenza, meno peso e grandi possibilità di configurazione per l’utente, questi i punti di forza su cui si poggia il nuovo propulsore dell'azienda giapponese. Il lancio del nuovo sistema eBike Shimano, noto come Shimano EP8, migliora i due pilastri chiave nel mondo delle eBike, l'hardware e il software. Il sistema Shimano eMtb di seconda generazione è ricco di nuove funzionalità che conducono le prestazioni dell'EP8 verso standard molto elevati. Tra le caratteristiche del nuovo Shimano EP8 si possono riscontrare una drive unit più potente ma più leggera, una pedalata più fluida, una trasmissione pulita, svincolata e dalla bassa rumorosità, una maggiore e più efficiente dissipazione del calore in grado di fornire una migliore gestione della bici rispetto ai suoi predecessori. Rinnovate anche le due applicazioni per dispositivi mobili, l'app E-Tube Ride e l'app E-Tube Project, ora in grado di offrire ai ciclisti più opzioni di visualizzazione e una maggiore personalizzazione delle caratteristiche della loro unità di assistenza alla guida. Il nuovo sistema di assistenza alla pedalata segue i principi cari a Shimano nello sviluppare eBike che garantiscano una pedalata naturale con un'elevata potenza controllabile quando è necessario, il tutto racchiuso in un pacchetto votato alla massima integrazione funzionale.

LA NUOVA DRIVE UNIT

La nuova drive unit EP8 (DU-EP800) è in grado di erogare 85 Nm di coppia per conquistare i sentieri più difficili e le salite più ripide. L’aumento del 21% di potenza rispetto al suo predecessore Shimano Steps E8000 si accompagna a una riduzione del peso di 300g

fermando l’ago della bilancia a 2,6kg, con una riduzione del peso pari al 10% grazie al nuovo involucro della drive unit in magnesio. Il miglioramento del rapporto peso-potenza è accompagnato dall’ottimizzazione dell'efficienza della batteria. La resistenza è stata ridotta del 36% (rispetto a E8000) grazie a una struttura di tenuta aggiornata e un design degli ingranaggi evoluto. Questa riduzione dell'attrito crea una migliore effi cienza della batteria quando la drive unit è attiva e una guida più fluida quando si pedala senza supporto. Insieme alla riduzione dell'attrito c'è un meccanismo della frizione migliorato che fornisce un taglio più rego lare quando si pedala sopra i 25 km/h. Tale aumento della coppia motrice non va a scapito della rumorosità generale del sistema. L'involucro in magnesio della drive unit presenta proprie tà di conduzione del calore migliorate con interni ri progettati per aiutare il raffreddamento e migliorare le prestazioni quando si opera alla massima coppia su sa lite lunghe e ripide. Tutti questi fattori si combinano insieme per offrire un'erogazione di potenza più fluida risultante da un motore più leggero, più silenzioso, più com patto e più potente con minore resisten za alla pedalata e un aumento del 20% della distanza percorribile.

UNA PLANCIA DI CONTROLLO NEL MANUBRIO

Il computer display del nuovo EP8 (SC-EM800) condivide molte somiglianze esterne con la versione per E8000 pur vantando nuove funzionalità tra cui quella che consente ai ciclisti di passare da un profilo all'altro. Ha uno schermo a colori da 1,6 ", leggibile in pieno sole, con un corpo compatto e di basso profilo per adattarsi alle condizioni impegnative dei percorsi in mtb. Un'altra differenza importante è la sua versatilità in termini di posizionamento, accomodato su una fascetta o integrato nel manubrio specifico per eBike realizzato da PRO Bike Gear, che mantiene il computer al sicuro dal rischio di danni.

L’azionamento dell'assitenza alla pedalata è deputato al nuovo switch EP8, SW-EM800-L, grazie al quale i ciclisti potranno alternare le modalità di supporto tra "Off", "Eco", "Trail" e "Boost" più la modalità "Walk Assist". Lo switch è stato rivisto nella forma con pulsanti concavi e un'area di input più ampia per renderli più facili da spingere e controllare. È disponibile nello standard di progettazione Shimano I-spec che lo rende compatibile con le leve d’azionamento del dropper seat post.

BATTERIE PER TUTTI I GUSTI

Le opzioni relative alla batteria includono le nuove batterie Shimano rilasciate a maggio 2020: le due batterie da 630 Wh, quella esterna tubo obliquo BT-E8016, quella interna BTE8036 e la batteria interna da 504 Wh più piccola ma dalla ricarica più veloce BT-E8035-L. Tutte le batterie Shimano hanno una durata estremamente lunga e richiedono fino a 1.000 cicli di ricarica completa prima di scendere al 60% della loro capacità originale.

MAPPATURE “TAILOR-MADE” PER OGNI ESIGENZA

Il perfezionamento del software che governa il funzionamento del nuovo EP8 costituisce l'altra metà della formula di Shimano per un controllo più naturale. Il risultato è stato ottenuto attraverso il miglioramento delle prestazioni dei tre livelli di assistenza, insieme alla personalizzazione di tali modalità. Nell'impostazione di assistenza più potente, la modalità Boost può ora raggiungere 85 Nm di potenza, raggiunta con una coppia di ingresso del

ciclista di 25 Nm. La modalità Trail può anch’essa raggiungere gli 85Nm ma è più reattiva agli input di un ciclista, risparmiando batteria a coppie di input basse (0-30 Nm) o aumentando rapidamente l'erogazione di potenza per fornire la massima coppia quando il ciclista spinge più forte (tra 30-100 Nm di coppia in ingresso). È questo algoritmo di rapporto di assistenza più intelligente che rende la modalità Trail tanto versatile, molto più di quanto lo fosse nella precedente generazione di drive unit Shimano. L'impostazione massima di assistenza per la modalità Eco può arrivare a 30 Nm, raggiungendo i 70 Nm di input in un modo altrettanto reattivo. Tutte queste funzioni possono essere personalizzate, sia a casa che in tempo reale, tramite l'app E-Tube Project (versione 4.0.0) capace di offrire ai ciclisti un maggiore controllo su come e dove pedalano. Le modalità Boost, Trail ed Eco possono essere personalizzate con 10 diversi livelli di assistenza, la coppia può essere impostata in ogni momento tra 20-85Nm, ci sono cinque livelli di assistenza all'avvia mento disponibili e questi possono essere impostati per diversi profili del ciclista per diversi tipi di uscite o diversi profili utente. Tutte queste informazioni possono essere salvate come preferenze nei profili. shimano-steps.com

La DRIVE UNIT EP8 è concepita con un fattore Q di 177 mm

Il sistema sarà in genere equipaggiato con la nuova trasmissione Shimano XTR / XT / SLX / Deore a 12 velocità con DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT (12 velocità) e tre opzioni di corona (34T / 36T / 38T).

La drive unit DU-EP800 utilizza lo stesso modello di montaggio al telaio di DU-E8000 e DU-7000, il che significa che i produttori possono utilizzare lo stesso design del telaio tra più modelli di drive unit Shimano.

Shimano è anche compatibile con i sistemi di cambio meccanico (9/10/11/12 velocità), sistemi Di2 (11 velocità) e cambio interno al mozzo (11/8/7/5 velocità).

In particolare EP8 è pienamente compatibile con il Nexus Inter-5

È disponibile un NUOVO DISPOSITIVO GUIDA CATENA (CD-EM800). Il nuovo design anti-fango offre una gestione perfezionata della catena ed è compatibile con le configurazioni Shimano STEPS a 11 e 12 velocità con linee catena da 56,5 o 53 mm.

SEMPRE PIÙ SMART

Tecnologie che mirano alle prestazioni delle batterie e del gruppo motore ma non solo. Anche funzionalità sempre più intelligenti per un’esperienza ottimale

BOSCH PERFORMANCE CX

La Performance Line CX di Bosch eBike Systems sviluppata per finalità di utilizzo sportive riceve un aggiornamento software completo. La coppia viene incrementata a un massimo di 85 Nm e fornisce prestazioni migliori. Extended Boost incrementa le prestazioni sul trail nei tratti difficili e, grazie alla modalità eMtb ulteriormente perfezionata, la partenza sullo sterrato è percettibilmente più sensibile. L'armonizzazione fra software e sensori consente di sfruttare in modo ottimale i vantaggi della drive unit CX. Questo comprende un'accelerazione rapida e potente anche a frequenze di pedalata basse o la possibilità di partire facilmente anche su percorsi ripidi. L'aggiornamento delle prestazioni mette a disposizione la piena potenza su un'ampia frequenza di pedalata. In modalità eMtb, il supporto progressivo del motore alla pedalata si adatta alla modalità di marcia individuale dell'eBiker in funzione della pressione esercitata sul pedale. Le nuove funzioni dei sensori e dei comandi del motore offrono un supporto ancora più dinamico e naturale con una frequenza di pedalata più ampia. Extended Boost assicura prestazioni migliori nei tratti difficili dei trail, in questo modo, gli eMountain biker possono passare su radici, gradini e pietre in modo completamente fluido anche in salita. Il sistema reagisce in poche frazioni di secondo e fornisce la spinta decisiva per passare su un ostacolo. In questo modo è possibile manovrare l'eMtb in modo agile e semplice attraverso tratti tecnicamente insidiosi. L'aggiornamento software potrà essere installato dai rivenditori specializzati a partire dall'estate 2020 ed è compatibile con tutte le eBike con Performance Line CX a partire dal modello 2020.

KIOX, DISPLAY PERSONALIZZABILE E NAVIGAZIONE

Per il modello 2021, Bosch eBike Systems amplia il ciclo-computer piccolo e robusto con una funzione di navigazione. Gli eBiker, inoltre, avranno la possibilità di personalizzare la visualizzazione dei dati di marcia sul display. Kiox si serve dello smartphone per la navigazione. Il ciclocomputer si collega tramite Bluetooth all'applicazione eBike Connect sulla quale viene eseguita la navigazione. Sul display del ciclocomputer, il tour pianificato viene rappresentato sotto forma di linea che indica il percorso all'eBiker. Kiox fornisce inoltre informazioni sulla distanza dalla meta. Le schermate e la selezione dei dati di marcia come la velocità, la potenza o lo stato di carica della batteria possono essere adattate alle proprie esigenze. Le nuove funzioni di Kiox sono disponibili dall'estate 2020 e sono sincronizzate automaticamente. Disponibile anche per il retrofit e compatibile con tutte le linee di prodotti a partire dai modelli 2014.

NYON, ANCORA PIÙ INTELLIGENTE

Questo ciclo-computer indica all'eBiker la via, fornisce dati di fitness per l'allenamento e mostra la distanza percorribile con il supporto selezionato. Tutto questo è accessibile con un semplice tocco tramite il touchscreen. Il display a colori da 3,2 pollici ad alta risoluzione ha un design funzionale che è stato premiato con il Red Dot Award. Il robusto touchscreen può essere utilizzato anche in caso di pioggia o polvere, e indossando guanti compatibili. Durante la marcia, è possibile utilizzare Nyon comodamente mediante l'unità di comando separata. La luminosità e la retroilluminazione si adattano automaticamente alla luce esterna e l'eBiker può scegliere inoltre fra un display scuro e uno chiaro con il massimo contrasto. Le destinazioni possono essere inserite manualmente o selezionate sulla mappa, ingrandendo e spostando la sezione della mappa corrispondente con le dita. Nyon informa anche sull'autonomia residua in funzione della rispettiva modalità di supporto e delle condizioni geografiche. Già durante la pianificazione del percorso, Nyon sa se la destinazione può essere raggiunta con il supporto impostato e durante il viaggio avverte il ciclista per tempo se è necessario passare a un'altra modalità in modo da aumentare l'autonomia. Il ciclocomputer calcola inoltre la potenza dell'eBiker e mostra il consumo di calorie; è possibile collegarlo ad un cardiofrequenzimetro per un allenamento cardio mirato. Durante la marcia, Nyon confronta la velocità, la potenza e la frequenza di pedalata con i valori medi delle prestazioni. La performance del ciclista viene rappresentata graficamente e analizzata sull'app e sul portale. Dall'autunno 2020, il nuovo ciclocomputer Nyon sarà disponibile per il retrofit presso i rivenditori specializzati e sarà compatibile con tutti i sistemi di trazione a partire dal modello 2014.

bosch-ebike.com

Presentati i nuovi motori Yamaha PWX2 e PWseries ST che si avvalgono delle tecnologie Quad Sensor System e Automatic Support Mode. Il primo per eMtb di fascia alta mentre il secondo (PW-ST) per il trekking sportivo. Il nuovo PW-X2 di Yamaha Motor è migliorato rispetto al PW-X sulla base degli stessi dati tecnici poten-

YAMAHA

PW-X2 E PWSERIES ST

za nominale 250 W, 80 Nm in modalità "Extra Power" e coppia 70 Nm in modalità High/STD/Eco/+ Eco. ll sistema Quad Sensor utilizza un sensore angolare per rilevare l’angolo di salita o discesa della bicicletta, oltre alla velocità di marcia esistente, alla rotazione della pedivella e ai sensori di coppia di pedalata. I biker apprezzeranno le caratteristiche della PW-X2 quando pedalando con una cadenza più elevata, poiché questo motore supporta le forze di pedalata anche in queste condizioni. Con l’aiuto del sensore angolare integrato e della modalità di supporto automatico, la reattività del sistema di guida è ulteriormente migliorata. Il risultato è una vera esperienza di guida naturale: il motore agisce fornendo il supporto necessario. l nuovo sistema di guida top di gamma Yamaha Motor, il PW-X2, è disponibile anche in versione “Speed” per S-Pedelecs, con supporto motore fino a 45 km/h. Per offrire ai product manager il massimo grado di libertà in termini di posizionamento della batteria e scelta della capa -

cità, nonché varie opzioni di visualizzazione, tutte le batterie “Multi Location”, “Down Tube” e “Rear Carrier” di Yamaha Motor possono essere combinate con la drive unit PW-X2. Dal display semplificato A al Display X, passando per il sofisticato Display C con connettività ai dispositivi mobili, i riders possono godere di molteplici funzionalità tra cui la gestione del giro, il monitoraggio del fitness e la navigazione basata sulle mappe attraverso applicazioni compatibili come Komoot o Wellfit.

AGGIORNATO ANCHE IL PWSERIES ST PER IL TREKKING SPORTIVO

Yamaha Motor non solo ha aggiornato il proprio modello di punta, ma anche il sistema “base”: PWseries ST, il quale trae vantaggio dalle ultime tecnologie allo stesso modo del PW-X2. Il PWseries ST, punto di riferimento per le bici da fuoristrada leggero, è dotato di Quad Sensor, in grado di offrire livelli di assistenza ottimizzati per tutte le condizioni, con un peso inferiore di 100 grammi rispetto al modello precedente. L’unità offre anche una gamma di assistenza più ampia, in grado di supportare la pedalata ad alta cadenza. Il nuovo Automatic Support Mode del PWseries ST seleziona la giusta assistenza in base alle condizioni di guida. Che si parta da fermi, in accelerazione, in frenata, su una superficie piana o su una collina, si può lasciare la scelta della modalità di guida al sistema e concentrarsi sul cambio e sulla frenata. Il nuovo sistema di guida multi-sport di Yamaha Motor, il PWseries ST, è ottimizzato per le bici da trekking sportive e le e-Mtb di ultima generazione. Per i riders meno esperti, il sistema modula il suo supporto in modalità High durante i primi colpi di pedale. In questo modo è possibile prevenire impennate o perdite di aderenza della ruota posteriore quando si inizia a pedalare su terreno scivoloso o ripido. La giusta potenza e modulazione portano a un controllo stabile. Ottimizzata anche la PWseries TE pensata per le eBike da città per fornire un’assistenza intelligente e naturale in tutte le condizioni di traffico urbano.

global.yamaha-motor.com

FAZUA

AGGIORNAMENTO BLACK PEPPER PER MOTORE EVATION

Il motore evation di Fazua si avvale del nuovo aggiornamento Black Pepper costituito da due software: evation Motor Software 2.0 per migliorare le prestazioni del motore e Toolbox Software 2.0 per il toolbox personalizzabile con un collegamento al computer. Il motore Fazua evation per eBike è compatto e leggero: ideale per bici da strada, per chi non ha bisogno di tanta autonomia e preferisce una bici elettrica più leggera, che all’occorrenza può trasformare in bici standard rimuovendo semplicemente la batteria, lasciando così il piccolo motore nascosto alla vista. Gli aggiornamenti di evation Motor Software 2.0 e Toolbox Software 2.0 sono retro compatibili e disponibili per il download sul sito fazua.com a partire dallo scorso aprile.

EVATION MOTOR

SOFTWARE 2.0

Le dinamiche di guida di evation sono state riprogettate per incorporare i principi biomeccanici usando formule intelligenti, per una sensazione ancora più realistica. In generale, le caratteristiche del software motoristico esistente non sono cambiate, sono state semplicemente perfezionate. Da un punto di vista biomeccanico il software ora genera assistenza ancora più delicata e naturale, il tutto offrendo più potenza. Con questo aggiornamento è stata migliorata l’efficienza, aggiungendo più personalizzazione e portando la sensazione di guida naturale di Fazua a un livello ancora più elevato. A un livello più dettagliato, l’aggiorna-

mento delle prestazioni apporta miglioramenti significativi a tutte le aree del software del motore Evation. Questo aggiornamento “gratuito” per il motore aumenta la potenza erogata e amplia la gamma di cadenza, garantendo un intervallo di 50-120 giri al minuto, in questo modo si avranno migliori performance anche in salita.

TOOLBOX SOFTWARE 2.0

Permette di ottimizzare il motore agendo sui tre livelli di assistenza: BreezeMode, RiverMode e RocketMode. Sarà possibile adattare il motore alle proprie esigenze agendo su tre parametri: "Max Power” per controllare coppia e potenza massima, “Support Relation” che agisce sulla quantità di potenza richiesta a seconda dello sforzo della pedalata e “Ramp-Up” per regolare la risposta e l'accelerazione del motore. fazua.com

VIVOBIKE

ESCOOTER S3 MAX

Design semplice ed elegante, ideato per essere utilizzato agevolmente nel contesto urbano. Grande attenzione alla sicurezza per questo monopattino che monta luci anche diurne per una miglior visibilità attiva e passiva del conducente, oltre a installare un sistema abs al posteriore in grado di garantire una frenata pronta e sicura. vivobike.it

SCHEDA TECNICA

Motore: Anteriore

Batteria: Estraibile agli ioni di Litio

Autonomia: 18 km

Freno: A disco con sistema abs antibloccaggio all’anteriore

SEGWAY

NINEBOT KICKSCOOTER E22E

Grazie al suo peso ridotto e al sistema di chiusura a una sola spinta, l'E22E può essere facilmente trasportato in auto, con i mezzi pubblici o semplicemente portato con una sola mano. Il suo design è attento al comfort, la batteria è stata inserita nel manubrio, per renderlo un monopattino piccolo ma potente. Il modello E22E è dotato di catarifrangenti e-mark anteriori, laterali e posteriori e di luci a LED E-Mark anteriori, posteriori e dei freni, per salvaguardare la sicurezza del pilota in condizioni di scarsa visibilità. L'E22E è in grado di viaggiare con un'inclinazione fino a 15 gradi con un carico massimo di 100 kg. Le ruote non pneumatiche Dual Density, con riempimento in schiuma, sono a prova di foratura e forniscono una guida più fluida, paragonabile a quella delle ruote da 40 psi. Il diametro della ruota (9") e l'opzione del cruise control garantiscono un'esperienza di guida confortevole. Inoltre, la E22E è dotata di due freni indipendenti e di un sistema di frenata a recupero di energia. segway.it

BRINKE BLADERUNNER

Il nuovo monopattino elettrico di Brinke è il mezzo ideale per i brevi spostamenti quotidiani. Sviluppato con un design accattivante e nel rispetto di tutte le normative vigenti, Bladerunner ha anchedelle prestazioni ottimali. Questo mezzo, infatti, ha un autonomia di ben 30 km ed è in grado di spostarsi alla velocità di 20 km/h senza problemi, inoltre presenta un freno a disco al posteriore che ne migliorano sicurezza e stabilità in fase d’arresto. Tutte queste soluzioni unite ne fanno un mezzo ideale per il commuting. brinkebikes.com

XIAOMI

M365

Monopattino ripiegabile, resistente e leggero. Il peso contenuto (12 kg) contribuisce al raggiungimento di una velocità massima di 25km/h, grazie ai 250W di potenza del motore. Con un carico massimo di 120 kg, questo mezzo adotta una batteria agli ioni di litio che garantisce 20 chilometri di autonomia. L’implementazione di numerosi sistemi di sicurezza come la frenata E – ABS, il cruise control ed il sistema BMS contribuiscono a rendere l’utilizzo semplice. Il sistema di recupero dell’energia cinetica permette di risparmiare batteria, mentre la connettività via app di essere aggiornati sull’autonomia, sulla velocità e sui dati di navigazione. Sulla parte frontale trova posto una luce da 1.1W, indispensabile per gli spostamenti notturni. mi.com

SCHEDA TECNICA

Motore: Anteriore

Batteria: Integrata

Autonomia: 45km

Freno: a disco

2020

Cinque nuove costruzioni degli pneumatici che cambiano tutto. Al 100% su misura per le tue esigenze. schwalbe.com/decadeofsuper