6
Συνέντευξη |
ΔΗΜΉΤΡΗΣ ΖΟΡΜΠΆΣ, διευθύνων σύμβουλος της Syndea
Δεν είμαστε οι φθηνότεροι, δεν είμαστε οι ακριβότεροι, είμαστε οι καλύτεροι Συνέντευξη στον ΛΆΜΠΡΟ ΚΑΡΑΓΕΏΡΓΟ
Συμπλήρωσε 42 χρόνια παρουσίας στην ελληνική ασφαλιστική αγορά με σημαντική παρουσία όχι μόνο στην εταιρεία που διευθύνει, τη Syndea, μια εταιρεία που αναμφίβολα τιμά τον κλάδο και συμβάλλει τα μέγιστα στην αξιοπιστία του, αλλά και στα συλλογικά όργανά του. Πάρα πολλά χρόνια μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος, επικεφαλής της επιτροπής του κλάδου Αυτοκινήτου, της ΕΑΕΕ, πρώην πρόεδρος του Επικουρικού Κεφαλαίου, άνθρωπος των δύσκολων αποστολών που χαίρει της εκτίμησης όλων των ανθρώπων της αγοράς. Ο λόγος για τον κ. Δημήτρη Ζορμπά, με τον οποίο συναντηθήκαμε πρόσφατα για μια εφ’ όλης της ύλης συζήτηση με την ευκαιρία της προώθησης της νέας επωνυμίας της Συνεταιριστικής Ασφαλιστικής, της Syndea.
Κύριες Ζορμπά, εγένετο Syndea, λοιπόν. Γιατί αυτή η αλλαγή και τι σηματοδοτεί;
Όπως όλες οι επιχειρήσεις που δεν θέλουν να μένουν στάσιμες, έτσι και εμείς, μελετώντας τις εξελίξεις του ευρύτερου περιβάλλοντος, πήραμε την απόφαση να επανατοποθετηθούμε στο χώρο και να κάνουμε μια ριζική ανανέωση των πάντων. Ξεκινήσαμε με το rebranding, την υιοθέτηση της εμπορικής επωνυμίας Syndea, όμως αυτή η εξέλιξη είναι μέρος μιας μεγάλης προσπάθειας ανανέωσης που γίνεται σε όλα τα επίπεδα. Ήδη δρομολογούμε την τεχνολογική μας ανανέωση σε μεγάλο βάθος, η οποία έχει περάσει από το Διοικητικό Συμβούλιο. Ένα πρόγραμμα το οποίο εξελίσσεται αυτή τη στιγμή και σκοπεύουμε να είμαστε πολύ σύγχρονοι στο μέλλον, έχοντας σαν κύριο άξονα πάνω από όλα την εξυπηρέτηση του καταναλωτή και την εξυπηρέτηση του συνεργάτη μας. Επίσης μεταφέρουμε σταδιακά τεχνογνωσία από τους μετόχους μας από το εξωτερικό, προς όφελος του Ελληνα ασφαλισμένου. Μπορούμε να κάνουμε πολύ περισσότερα πράγματα σε αυτό το τμήμα, αλλά ο κακός ανταγωνισμός που υπάρχει στην Ελλάδα δεν μας το επιτρέπει πάντα.
To 2023 παραγωγικά έκλεισε με μια αύξηση 5,5% και με ένα αποτέλεσμα θετικό, γύρω στα 2 εκατ. ευρώ, παρά τις ζημιές «Ντάνιελ». Τα αντιμετωπίσαμε όλα αυτά χάρη στις καλές αντασφαλιστικές συμβάσεις που είχαμε
χρόνο. Και του σπιτιού είναι 150 ευρώ το χρόνο. Θεωρώ λοιπόν ότι ακόμα και αυτός που αμείβεται με την εθνική συλλογική σύμβαση μπορεί να αντέξει αυτά τα χρήματα για να μεταφέρει τους κινδύνους που τον απειλούν στην ασφαλιστική εταιρεία. Από κει και έπειτα, αν θέλει να έχει ένα πολύ καλό ασφαλιστήριο υγείας, ένα πολύ καλό ασφαλιστήριο ζωής, ένα επενδυτικό ασφαλιστήριο, θα εξετάσει τη δυνατότητα που του δίνουν τα εισοδήματά του. Για το αυτοκίνητό του όμως, για το σπίτι του, οι ανάγκες μπορούν να καλυφθούν. Δεν νομίζω λοιπόν ότι 350 ευρώ το χρόνο είναι υπερβολικά για να ασφαλίσει κάποιος το σπίτι του και το αυτοκίνητό του, ακόμα και με σχετικά χαμηλό εισόδημα. Δεν αναφέρομαι στους ανέργους. Ας επιστρέψουμε στη Syndea. Εκτός από το όνομα, επενδύετε και στην τεχνολογία. Τι άλλο αλλάζει;
Αλλάζουν και όλες μας οι διαδικασίες και τα προγράμματά μας. Εναρμονίζονται όλα στις σύγχρονες ανάγκες των καταναλωτών και δημιουργούμε και νέα γενιά προϊόντων μας. Παρουσιάσα-
Δηλαδή, τι εννοείτε;
Τι εννοώ; Για παράδειγμα η Unipol, ένας από τους μετόχους μας, είναι η πρώτη εταιρεία σε παγκόσμιο επίπεδο στη χρήση της τεχνολογίας στην ασφάλιση αυτοκινήτου και κατοικίας. Ας πούμε λοιπόν ότι η εταιρεία μου έφερε αυτή την τεχνολογία στην Ελλάδα. Όμως αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα οι τιμές ασφάλισης αυτοκινήτου είναι κάτω του κόστους. Αν δούμε τα στοιχεία που δημοσιεύει η Στατιστική Επετηρίδα της αγοράς, αυτή τη στιγμή υπάρχουν τιμές κάτω του τεχνικού κόστους. Όταν θα φέρουμε λοιπόν μια τεχνολογία η οποία θα πρέπει να συνδεθεί με δορυφόρο και θα έχει κάποιο κόστος αλλά είναι χρήσιμη, το ασφάλιστρο θα είναι πολύ υψηλότερο και με όρους κόστους μη ανταγωνιστικό. Όχι γιατί θα είναι υπέρογκο για τον μέσο καταναλωτή, αλλά γιατί συγκρίνεται με ασφάλιστρα χαμηλότερα από το τεχνικό κόστος. Για να βελτιωθούν οι προσφερόμενες υπηρεσίες θα πρέπει λοιπόν να επιστρέψει η αγορά σε μία κανονικότητα και το κριτήριο να μην είναι μόνο το πιο φθηνό, αλλά και τι υπηρεσίες απολαμβάνει στην τιμή που αγοράζει κάτι. Το πρόβλημα όμως με τη χώρα μας, αν μου επιτρέπετε, είναι και η χαμηλή αγοραστική δύναμη του μέσου Έλληνα σε σύγκριση με τους υπόλοιπους Ευρωπαίους.
Ως έναν βαθμό, έχετε δίκιο. Αυτό αφορά το συνολικό «ασφαλιστικό πακέτο» και το πόσο ο καταναλωτής μπορεί να το εξυπηρετήσει με τα εισοδήματά του. Ας τα πάρουμε ένα ένα όμως. Τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου είναι περίπου 200 ευρώ το
O κ.Αλέξανδρος Κοντός, πρόεδρος Δ.Σ. της Syndea, και ο κ. Δημήτρης Ζορμπάς, διευθύνων σύμβουλος της Syndea NEXTDEAL #538 11 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2024