Volumen
5
Edición
1
Aviso de calidad del aire en el Valle Roaring Fork por humo de incendios.
26 de junio-2 de julio del 2026
Solución de Un parque de casas móviles a las afueras financiamiento a corto plazo de Glenwood Springs propuesta para
la ruta Hogback
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Katherine Tomanek Post Independent
Lee nuestras columnas de opinión y conoce diferentes experiencias y puntos de vista. • PAG 4
Un letrero de “Se vende” se encuentra en la entrada del parque de casas móviles Roaring Fork Mobile Home Park, ubicado sobre South Grand Avenue en Glenwood Springs. Foto por James Steindler
Hector Salas-Gallegos Sopris Sun y Sol del Valle
Conoce a Leo Occhipinti, artista e historietista de Sol del Valle. • PAG 7
La propuesta de South Bridge enfrenta obstáculos mientras se analiza el caos vial en Glenwood Springs. • PAG 8 y 9
El parque de casas móviles Roaring Fork (RFMHP, por sus siglas en inglés) hace honor a su nombre, es un pequeño parque de casas móviles ubicado junto a South Grand Avenue, en Glenwood Springs. Cuenta con 12 casas móviles y dos apartamentos, lo que lo hace más pequeño en comparación con otros parques de la región. Sus residentes aseguran que muchas personas ni siquiera saben que existe. El 12 de septiembre de 2023, los residentes recibieron una notificación informándoles sobre su derecho a comprar la propiedad, otorgándoles 120 días para reunir los fondos necesarios e igualar el precio de venta. Sin embargo, la transacción nunca se concretó. Actualmente, una publicación en Facebook Marketplace, realizada por uno de los cinco propietarios registrados, ofrece el parque en venta por 2.25 millones de dólares. Aide González, residente del parque, junto con varios de sus vecinos, comenzó a buscar apoyo, iniciando un esfuerzo que ya suma tres años. Intentó conseguir financiamiento e incluso
acudió a Alpine Bank para explorar la posibilidad de obtener un préstamo pero no logró avances. También recurrieron a organizaciones locales y líderes comunitarios, pero los residentes afirman que ninguna de esas gestiones prosperó y que, con el tiempo, la comunicación se interrumpió. “Nos decían, ‘Necesitan formar una cooperativa’”, relató González. “Les pedíamos a las organizaciones que nos ayudaran a entender cómo hacerlo pero nunca lo logramos”. En abril de 2024, los residentes asistieron a un evento sobre preservación de comunidades de casas móviles organizado por Housing Resources of Western Colorado. La reunión estatal, celebrada en Grand Junction, reunió a grupos que trabajan activamente en la preservación de parques de casas móviles para compartir experiencias e ideas. Los residentes de RFMHP acudieron con la esperanza de encontrar ayuda. Aunque intercambiaron información de contacto con algunos organizadores, los residentes aseguran que, una vez más, sus esfuerzos no obtuvieron respuesta. Y MÓVILES VIA PAG 10
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La Roaring Fork Transportation Authority (RFTA) presentó ante el Rifle City Council el miércoles 17 de junio una propuesta para mantener en funcionamiento la ruta de autobús Hogback, que va de Glenwood Springs a New Castle, Silt y Rifle. El director general de RFTA, Kurt Ravenschlag, habló durante la sesión de trabajo del miércoles sobre la propuesta, la cual proporcionaría financiamiento temporal hasta 2029 como máximo, mientras los gobiernos locales buscan una solución más sostenible a largo plazo. El financiamiento para el Hogback ha sido incierto más allá de noviembre, mes en el que RFTA ha dicho que no podría mantener la ruta en operación sin apoyo adicional. La ruta comenzó en 2002 con el apoyo de los comisionados del Garfield County, quienes originalmente aportaron $750,000. Sus contribuciones han disminuido con los años, y el condado ha indicado que planea eliminar el financiamiento de la ruta en 2027, citando problemas financieros. Rifle y Silt actualmente aportan $40,000 cada uno, este es el primer año en que Silt contribuye. Ninguno de los dos municipios es parte de RFTA. New Castle y Glenwood Springs son miembros actuales de RFTA, quienes contribuyeron con $407,000 a la ruta Hogback en 2026. Aunque se discutieron otras posibles soluciones de financiamiento, aún no se ha llegado a una conclusión. “RFTA ha indicado que, si no se encuentra una solución de financiamiento, están considerando como último día de servicio el 21 de noviembre”, dijo el administrador de la ciudad de Rifle, Patrick Waller. “La discusión del taller es que RFTA ha organizado una reunión con Silt y Rifle para explorar estas posibles oportunidades para mantener el servicio”. Los costos están aumentando, por lo que RFTA, trabajando con Waller y el administrador de Silt, Jim Mann, ha propuesto contribuciones de Silt, Rifle, RFTA y, con suerte, del condado de Garfield. Bajo la propuesta, el financiamiento de 2027 incluiría $575,000 de RFTA, $80,000 de Rifle, $45,000 de Silt y $200,000 del condado de Garfield. En 2028, RFTA contribuiría con $567,000, Rifle con $100,000, Silt con $60,000, y el condado de Garfield con $200,000. En 2029, RFTA contribuiría con $544,810, Rifle con $130,000, Silt con $80,000, y el condado de Garfield con $200,000. Y RFTA VIA PAG 11