BOLETÍN TRIMESTRAL
Abril 2022 | Año 24
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90 5 Recomendaciones en caso de emergencia durante un viaje por carretera Pág. 2 ¿Son realmente seguros los autos eléctricos en un choque? Pág. 3 Consideraciones para evacuaciones de emergencia con helicópteros Pág. 4 - 5 La salud ocupacional y la prevención de los riesgos psicosociales en el trabajo Pág. 5
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25 años: Generando confianza Pág. 6 SARCC ¡En Acción! Pág. 7 Asociados SARCC Pág. 8
SARCC Central telefónica: [51-1] 460-2080 sarcc@sarcc.pe / www.snmpe.org.pe SARCC Abril 2022 1
5 Maneras de garantizar la seguridad en el lugar de trabajo durante estos tiempos difíciles
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on la economía volviendo a su estado anterior, las empresas están reanudando sus operaciones. La gran pregunta aquí es si las empresas tienen medidas de seguridad adecuadas para prevenir la propagación del COVID-19 entre sus trabajadores. De conformidad con Ley de seguridad y salud en el trabajo, el empleador garantiza, en el centro de trabajo, el establecimiento de los medios y condiciones que protejan la vida, la salud y el bienestar de los trabajadores. Por lo tanto, para garantizar un espacio de trabajo seguro y libre de COVID para todos, las empresas deben prestar especial atención y adoptar medidas de gestión seguras más estrictas para ayudar a proteger a sus trabajadores en el lugar de trabajo. En ese sentido, a continuación enunciamos 5 métodos que las empresas pueden adoptar para garantizar un entorno más seguro para todos. 1. Minimice el contacto y la socialización en grupos grandes. Sabemos que la pandemia se propaga rápidamente cuando hay grandes multitudes y pequeños espacios cerrados, lo que nos lleva al primer método. Las empresas pueden escalonar el trabajo y partir el horario de los colaboradores. El escalonamiento es un método eficiente para limitar y controlar la cantidad de empleados en el lugar de trabajo en cada intervalo, al tiempo que reduce la posible congregación de empleados en todos los espacios comunes, como entradas, salidas, comedores y despensas. 2. Eduque y comuníquese regularmente con sus colaboradores. Educar a sus empleados es un aspecto importante para mantener a todos en la misma página. Las empresas no solo necesitarán educar a sus colaboradores sobre el virus, sino también cómo protegerse y cualquier cambio realizado en el lugar de trabajo. 3. Reforzar las buenas prácticas de higiene y las precauciones de seguridad. Los trabajadores deben tomar medidas preventivas y precauciones de seguridad para ayudar a reducir el riesgo de contraer o propagar el virus en el lugar de trabajo. Esto incluye lavarse las manos con frecuencia, evitar tocarse los ojos, la nariz o la boca, quedarse en casa cuando está enfermo, etc. 4. Poner en cuarentena a los empleados potencialmente expuestos, incluso si no presentan síntomas. Los empleadores deberían considerar restringir los viajes de negocios y reprogramar las reuniones a través de teleconferencias, a menos que sea necesario. Como empleador, es posible que deba decidir si ciertos trabajadores deben estar en cuarentena. 5. Implementar un plan de monitoreo detallado.Los empleadores deben establecer un sistema de gestión adecuado y sostenible durante el tiempo que sea necesario, para implementar las medidas que proporcionen un entorno de trabajo seguro y minimizar cualquier riesgo de contagio del virus entre los trabajadores. Todos debemos luchar contra el COVID para terminar con esta pandemia que afecta al mundo entero.
BOLETÍN TRIMESTRAL SARCC
Editor Responsable Enrique Saavedra
Colaboradores: Augusto Bashi, Mariano 2 Boletín Trimestral NeiraSARCC Sambuceti, Patricia Yupanqui Diseño BTM
5 Recomendaciones en caso de emergencia durante un viaje por carretera
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iajar por el Perú es una de las mejores experiencias para descubrir los maravillosos paisajes que cada región tiene para ofrecer, además de darnos la oportunidad de conocer a más personas durante el trayecto. Sin embargo, es importante estar siempre preparados y alertas ante cualquier eventualidad. En caso de que tu viaje sea afectado por algún bloqueo de carretera de cualquier tipo, toma en consideración las siguientes recomendaciones: 1. Mantén la calma Ante cualquier eventualidad es muy importante mantener la calma para tomar las decisiones más acertadas, en beneficio propio y de los demás pasajeros. 2. Sigue las indicaciones del piloto o la terramoza Cuando se realiza un viaje en grupo, siempre debe haber una persona que lidere el equipo. En caso de viajar en bus, las empresas de transporte interprovincial están siempre monitoreadas desde una central y con GPS, por lo que el piloto o terramoza recibirán las indicaciones más acertadas, pensando en la seguridad de los pasajeros. 3. Evacúa el bus Solo si se da esa indicación expresa, hacerlo de manera ordenada, priorizando la salida de ancianos y niños. En los casos de bloqueos de carretera por huelgas o paros, se recomienda no salir del bus o del auto por ningún motivo. 4. Utiliza los equipos de seguridad Los buses de empresas formales cuentan con un equipo de seguridad completo, los cuales deberán usarse acorde a cada situación: martillo de seguridad, ventanas de emergencia, extintor, escotilla de techo y botiquín de primeros auxilios. 5. Asegura tu equipaje: Como viajeros responsables es importante asegurar muy bien las maletas antes de iniciar el viaje, dado que algunas rutas pueden ser inestables, estar obstruidas o en mal estado, lo que provocaría que el equipaje caiga y dañe a algún pasajero. De presentarse este tipo de situaciones se debe priorizar la vida antes que los objetos materiales.
¿Son realmente seguros los autos eléctricos en un choque? Mientras más autos eléctricos circulan en el mundo, más se discute sobre la seguridad en esta clase de vehículos: ¿qué sucede después de un accidente? ¿la batería se incendia? Estas y otras dudas se han incrementado después de que se han dado a conocer imágenes donde automóviles cero emisiones terminan envueltos en llamas luego de sufrir accidentes o incluso de manera repentina.
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ásicamente, todos los automóviles que obtienen una homologación deben cumplir con los requisitos legales para garantizar la máxima seguridad para pasajeros, esto independiente de si un vehículo funciona con gasolina o diesel, gas natural o GLP o incluso si es eléctrico. Especialmente para los automóviles eléctricos, esto significa que los componentes eléctricos deben estar diseñados "intrínsecamente seguros". Intrínsecamente seguro significa que el flujo de corriente de la batería se evita si se produce un defecto en el sistema. En pocas palabras, quiere decir que, si por ejemplo ocurre un accidente, la batería se desconecta inmediatamente de los otros componentes y de los cables, ambos de alto voltaje, de modo que no quede corriente. ¿Qué hacer en caso de avería? En caso de avería, generalmente no hay peligro eléctrico, ya que estos automóviles están asegurados por medidas del fabricante. Aunque pueden recibir asistencia en carretera, por razones de seguridad, el trabajo en componentes de alto voltaje solo puede ser realizado por personas capacitadas para este trabajo. Por ello es sumamente importante mantener las manos alejadas de los componentes de alto voltaje y de todos los cables de color naranja y/o rojo, así como trabajar con material aislante. ¿Qué se debe considerar en un accidente? Debido a la interrupción inmediata del flujo de corriente, también es posible brindar "primeros auxilios" a un automóvil eléctrico sin un mayor riesgo de lesiones personales. Lo que si puede llegar a ser crítico, es que los mecanismos de protección de la unidad de la batería se hayan deformado y dañado en un accidente. En el peor de los casos, las celdas en la batería de la unidad pueden "pasar" energía. Esa sería la llamada "fuga térmica" entonces la batería de la unidad se quema y es difícil de apagar. ¿Cuál es el riesgo de incendio de un vehículo? Está comprobado que el riesgo de incendio es relativamente bajo, ya que los autos eléctricos actuales en un accidente son tan seguros como los autos convencionales y el sistema de alto voltaje generalmente se desactiva automáticamente después de un accidente con la activación de las bolsas de aire.
diseñados adecuadamente. Por ejemplo, el Jaguar I-Pace obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas. Incluso en las pruebas de impacto lateral, no se registraron deformaciones peligrosas en la carcasa de la batería. Respecto a uno de los autos eléctricos más vendidos actualmente, el Tesla Model 3, también logró cinco estrellas en el Euro NCAP con puntajes requeridos. Hay que tener en cuenta que, un impacto lateral es de particular importancia para los automóviles eléctricos, esto debido a que las baterías generalmente se instalan en un bloque grande en la parte inferior. Por lo tanto, el espacio de deformación del vehículo en el costado es menor que en la parte trasera o en la parte delantera del automóvil. A este respecto, el impacto lateral es el punto sensible de todo vehículo eléctrico. En conclusión Queda claro que el daño a las baterías es el caso más crítico de un accidente con un automóvil eléctrico y, por lo tanto, debe excluirse en la medida de lo posible en la construcción del vehículo. Por esta razón, los fabricantes están llevando a cabo un esfuerzo técnico cada vez mayor para proteger de la deformación a las baterías de la parte inferior de los vehículos.
Para evitar esto, la batería también está reforzada con un marco e instalada debajo del vehículo. Esto tiene un efecto de rigidez, pero también aporta un peso adicional de poco menos de 250 kilogramos.
Hasta el momento, ninguno de los autos eléctricos actuales ha sido evaluado negativamente en una prueba de choque. En comparación con los automóviles con motor convencional, la seguridad de los automóviles eléctricos a menudo es aún mejor debido a la estructura optimizada del choque en el vehículo.
¿Qué tan seguros son los autos eléctricos? En recientes pruebas de choque realizadas por Euro NCAP, se muestra cuán seguros pueden ser los vehículos eléctricos
Fuente: https://noticias.autocosmos.cl SARCC Abril 2022 3
Consideraciones para evacuaciones de emergencia con helicópteros Evacuación de emergencia Es una actividad aérea ocasional que tiene un carácter humanitario. Ocurre en el contexto de un daño o alteración grave de las condiciones normales de la vida de una persona causada por enfermedades, accidentes, fenómenos naturales, terrorismo o eventos catastróficos. Incluye el caso de transporte ocasional de personas con lesiones, en el estado en que se encuentren, en regiones apartadas, que están en un eminente riesgo de perder la vida y que requieren en forma urgente de traslado a otra ciudad o región, para ser atendidas o trasportadas posteriormente. El marco regulatorio de la evacuación de emergencia se encuentra descrito en la Regulación Aeronáutica del Perú (RAP) 91 Parte I Apéndice W: Transporte Aeromédico en aeronaves que no son ambulancia aérea. En esta modalidad, el helicóptero está equipado con una camilla aeronáutica especializada y el usuario del servicio debe proporcionar el personal médico que autorizará el abordaje del paciente y lo acompañará durante el vuelo. A la hora del traslado, el helicóptero aterriza en el proyecto, recibe al paciente junto con el médico dentro de la cabina del helicóptero y se dirige en vuelo hacia el destino definido. Es una operación sencilla y eficiente. Evauación aeromédica (MEDEVAC) Desplazamiento que se efectúa por vía aérea en una ambulancia aérea que debe contar con personal asistencial médico a bordo, así como con los equipos biomédicos, medicamentos e insumos necesarios para movilizar personas enfermas o lesionadas.
5. Evaluación del estado del paciente por parte del centro asistencial El mismo orden de comunicación se mantiene ya sea un traslado primario (desde el sitio del accidente hacia centro asistencial) o secundario (desde un centro asistencial a otro). Retos a superar Como sabemos, la geografía en Perú es variada y compleja, por lo que se presentan diversos retos a superar para hacer eficiente la respuesta a la emergencia con el helicóptero:
En la actualidad, en Perú no existen helicópteros certificados y equipados como Ambulancia Aérea; sin embargo, algunas empresas están haciendo esfuerzos orientados a seguir desarrollando nuevos servicios y ofrecer esta posibilidad, cuyo tiempo de implementación referencial es de 6 meses. Mientras tanto, se viene operando bajo la figura de Evacuación de Emergencia. Activación del rescate Es importante que cada proyecto tenga contemplado en su Plan de Respuesta a la Emergencia, la activación del servicio de rescate aéreo, en el que se identifiquen los centros de salud y los tiempos de vuelo hacía cada uno de estos. De acuerdo al estado de salud del paciente, el médico podrá tomar la mejor decisión sobre el destino de la ruta de vuelo. Asimismo, debe estar considerado y diseñado el flujo de comunicación para lograr exitosamente la ejecución de la evacuación: 1. Evento del accidente 2. Llamado a la central de operaciones de emergencia 3. Evaluación y activación de la operación aérea 4. Ejecución del vuelo: con el piloto, el paciente y el médico 4 Boletín Trimestral SARCC
En esta fotografía, la camilla aeronáutica es la camilla metálica, los demás implementos son del médico acompañante. La configuración del helicóptero es piloto + camilla con herido + el médico.
La salud ocupacional y la prevención de los riesgos psicosociales en el trabajo
Abastecimiento de combustible Uno de los primeros aspectos es la disponibilidad de puntos de abastecimiento de combustible. El helicóptero tiene un promedio de autonomía de vuelo de 3 horas, por lo que se tiene que determinar geográficamente la ubicación del proyecto a atender en caso de emergencia y definir el punto de abastecimiento de combustible más cercano. En este contexto, lo que se debe determinar es la zona de influencia que tiene un punto de abastecimiento de combustible como, por ejemplo, el Aeropuerto de Cusco o el Aeropuerto de Cajamarca. En esta zona de influencia, se puede considerar la atención a las principales operaciones mineras y energéticas cercanas a esos puntos; es decir, se atendería la emergencia a un clúster de operaciones mineras según la ubicación geográfica. Disponibilidad del servicio Otra dimensión clave es la disponibilidad del servicio al momento de la solicitud. Para poder reaccionar rápidamente a un llamado de vuelo de evacuación, es necesario contar con el helicóptero y su tripulación disponibles y lo más cerca posible a los puntos donde se atenderán las eventuales emergencias. La cantidad de operaciones que tienen servicios de helicópteros contratados a tiempo completo es mínima, por lo que todos debemos apuntar a tener un helicóptero exclusivo y disponible para una operación o un grupo de operaciones, lo que garantizará la respuesta oportuna a la emergencia. Es altamente recomendable agrupar algunas operaciones para el uso de un helicóptero, a fin de que la respuesta a la emergencia sea oportuna y el proyecto sea viable y eficiente económicamente.
Mariano Neira Sambuceti Gerente general Ecocopter Perú
1. ¿Qué son los riesgos psicosociales? Son aquellas condiciones presentes en una situación laboral directamente relacionadas con la organización del trabajo, el contenido del trabajo y la realización de la tarea, y que se presentan con capacidad para afectar el desarrollo del trabajo y la salud del trabajador. La complejidad de los factores psicosociales se debe porque, a estas variables del entorno laboral, hay que añadir el conjunto de las percepciones y experiencias del trabajador. 2. ¿Cómo los reconocemos? • Por las características de la tarea: Cantidad de trabajo, fácil / difícil, monotonía / repetitividad, automatización, ritmo de trabajo, precisión, responsabilidad, desarrollo de aptitudes, iniciativa/ autonomía, formación requerida, aprendizaje de la tarea, prestigio social de la tarea en la empresa •
Por la estructura de la organización: Definición de competencias, estructura jerárquica, canales de comunicación e información, relaciones personales, desarrollo profesional, ayudas sociales, estilo de mando.
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Por las características del empleo: diseño del lugar de trabajo, salario, estabilidad laboral, condiciones físicas del trabajo. Características de la empresa: Tamaño, actividad de la empresa, ubicación, imagen social.
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Por la organización del tiempo de trabajo: Duración y tipo de jornada, pausas de trabajo, jornadas en días en festivos, trabajo a turnos y nocturno.
3. ¿Qué consecuencias tienen en la salud de los trabajadores? • Consecuencias psicológicas: actitudes negativas, irritación, preocupación, tensión, ansiedad. •
Estrés laboral: Según la Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo, el estrés es uno de los problemas de salud más comunes en el trabajo y afecta a cerca del 22% de los trabajadores de la UE. Entre el 50% y el 60% del total de jornadas laborables perdidas estarían vinculadas al estrés.
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Reacciones de comportamiento: Disminución del rendimiento en el trabajo, alteraciones de la vida social y familiar del individuo.
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Síntomas percibidos y problemas de salud: Tensión, dolores musculares, disfunciones gástricas, síntomas cardiovasculares, síntomas respiratorios, mayor agresividad, tendencia a la depresión y a otras neurosis de reacción.
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Accidentes de trabajo: El estrés laboral, la falta de formación, el trabajo a destajo, la insatisfacción, el trabajo mal organizado, son factores adicionales a unas condiciones de trabajo peligrosas.
4 ¿Cómo se previenen los riesgos psicosociales? La prevención de los riesgos psicosociales debe realizarse a la medida de cada empresa u organización particular. Estas medidas preventivas deben apoyarse en: • Adecuar la carga y ritmo de trabajo a los trabajadores. • Fomentar estrategias de comunicación entre los distintos niveles. • Establecer sistemas de resolución de conflictos. • Mejorar la motivación de las personas. • Facilitar la cohesión interna del grupo. • Potenciar la creatividad y capacidades de los trabajadores. • Mejorar la calidad de las relaciones laborales. Se trata de realizar una adecuada gestión preventiva, buscando el equilibrio entre las condiciones de trabajo y el factor humano, con el fin de evitar la aparición de consecuencias negativas en la salud del trabajador y en la organización. Fuente: Ministerio de Salud SARCC SARCC Abril 2022 5
6 Boletín Trimestral SARCC
SARCC ¡En Acción! Capacitaciones virtuales del trimestre En el primer trimestre del 2022 el SARCC organizó tres webinars técnicos gratuitos para sus asociados.
ENERO
FEBRERO
MARZO
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Asociados SARCC Proyecto Quellaveco
MEMBER OF WSP
Lowell Copper
Nuevos Asociados
Decálogo SARCC 1. Comuníquese. En emergencias, las comunicaciones son la mitad de la solución, y la falta de comunicación con frecuencia es todo el problema.
2. Consiga y proporcione información. Infórmese acerca del lugar a donde se dirige.
3. Haga un “plan de viaje”. Reporte siempre el lugar en donde se encuentra, a dónde se dirige y cuándo.
4. Maneje su vehículo en forma segura. 5. No conduzca de noche. 6. Contacte a las autoridades. Cuando se contacte con alguna autoridad militar o policial en el campo, empiece por el nivel más alto. Esta es la clave para un buen apoyo y conducta apropiada.
Comité Directivo del SARCC
7. Edúquese y entrénese. 8. Equípese. Provea al vehículo con equipo de emergencia médica y
César Aguirre [Presidente]
9. Inspeccione. Verifique al personal, al vehículo y los equipos antes de
equipo de comunicaciones.
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Juan Dumler
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Miroslav Kalinaj
Georg Winkelmann 8 Boletín Trimestral SARCC
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un viaje.
10.Conozca y respete sus limitaciones. Respete sus limitaciones físicas, aquellas que impone el terreno, así como los efectos de la altura.