Kapittel 9
Bybanen i Bergen – fra plan til gjennomføring Solveig Mathiesen
Bybanen i Bergen er et av Norges største samferdsels- og byutviklingsprosjekt. Bybanen har endret byen, folks hverdag og reisemåte. Bybanens byggetrinn 1-4 er gjennomført med høy kvalitet innenfor stramme fremdrifter og budsjett, uten store forsinkelser eller kostnads-overskridelser. Dette til tross for et komplekst prosjekt med flere eiere og svært mange interessenter. Hva har gjort dette mulig? Jeg deler min erfaring fra flere roller i prosjektet gjennom 20 år, med fokus på prosjektets utvikling fra plan til gjennomføring. Stikkord for suksessen er klar målstyring, samarbeid og eierskap på tvers av fag, etater og politiske partier, samt kontinuitet i kompetansebygging og erfaringsutveksling.
Hvorfor bybane i Bergen? Beslutningen om å satse på bybane i Bergen ble tatt ved tusenårsskiftet. Byen hadde store utfordringer med kapasitet og fremkommelighet for buss, spesielt i sørkorridoren og sentrum. Konseptet bybane ble valgt på grunn av systemets kapasitet og mulighet for tilpasning til en by av Bergens størrelse. Bybanens konsept er å være ryggrad i kollektivsystemet og en motor for fortetting og opprustning av byen. Bybanenettet har vært under kontinuerlig planlegging og utbygging fra starten av 2000-talletBåde Bergen bystyre og fylkestinget i Vestland har hatt som mål at bybanenettet skal bygges ut mest mulig kontinuerlig, og har jobbet for finansiering av banen. Status for utbygging av nettet er illustrert på neste side.
“Bybanens konsept er å være ryggrad i kollektivsystemet og en motor for fortetting og opprustning av byen”
69