Luxury Aficionados #54

LUXURY AFICIONADOS

LAMBO PÅ VULKANER

VI TESTER DEN ITALIENSKE SUPER-SUV URUS PÅ ISLAND

SÅ ER DET TID TIL LANGE KJOLER, SMYKKER, STILETTER – OG MÆND MED LÆKKER STIL PARTY TIME DE SPRØDESTE TING, DU SKAL HAVE TIL JUL – OG I 2019

BRITISH ISSUE

JAMES BOND, HIGHLAND WHISKY, ENGELSKE LUKSUSBILER, DRØMMEHUS I NOTTING HILL OG INTERVIEW MED AMBASSADØREN I DANMARK THE

CHAMPAGNE

DE BEDSTE TIPS OG FLASKER TIL NYTÅRSFESTEN

KVÄNUM KØKKEN KØBENHAVN Strandvejen 145, Hellerup Tlf 33322288

KVÄNUM KØKKEN LYNGBY Lyngby Hovedgade 53, Kgs. Lyngby Tlf 31393788

KVÄNUM KØKKEN AARHUS Skt Pauls Kirkeplads 7, Aarhus Tlf 86174288 www.kvänumkøkken.dk

Bradley Cooper and his Big Pilot’s Watch Edition “Le Petit Prince”. Ref. 5010: It’s true that old ways rarely lead to new places. And that there are no right or wrong turns because each of us must find our own path, guided by our intuition. But above all, isn’t the ultimate goal of a journey more than just reaching your destination? Because on the road, you might find something even more valuable. Yourself. Originally conceived

as a tough, easy to read instrument to conquer the sky the Big Pilot’s Watch is dedicated to all those trailblazers who are in the know. Accurately equipped with an imposing 46 mm case, luminous hands, the iconic Big Pilot crown and the oversized, IWC manufactured double pawl winding C. 52110 automatic movement with 7 days power reserve, it will always be a reliable companion on your journey. IWC. ENGINEERED FOR MEN.

ENGINEERED FOR MEN WHO TAKE THE ROAD LESS TRAVELED.

Protect what’s important to you

INTRODUCING THE NEW VOLVO V60

Mennesker er forskellige. Vi kommer alle fra forskellige steder. Tror på forskellige ting. Lever sammen med forskellige mennesker. Og alligevel er vi alle meget ens.

Vi sætter alle pris på den samme følelse af sikkerhed. Og vi er alle bekymrede for vores nærmeste.

Selv om det ikke altid er let at finde sammen og stifte familie, eller holde sammen på en, er det, når alt kommer til alt, de mennesker som er de vigtigste for os og som vi ønsker at beskytte.

Det er derfor vi bygger biler til mennesker, der tænker på andre mennesker. volvocars.dk

DANMARKS MEST EKSKLUSIVE KØKKEN

TRÆSORT: HVIDPIGMENTERET EG CRAFTSMANSHIP SINCE 1982

MODEL: FORM 01 KØBENHAVN GRØNNINGEN 1 1270 KØBENHAVN K T: 3250 1021

LYNGBY JERNBANEPLADSEN 6 2800 KGS. LYNGBY T: 3990 1021

HILLERØD SLOTSGADE 43 3400 HILLERØD T: 4825 0110

AARHUS HANS BROGES GADE 20 8000 AARHUS C T: 7022 6901 ODENSE FALEN 11 5000 ODENSE C T: 8834 1700 W: MULTIFORM.DK

a new culture of light

BILER

116 RESCUE 999

Den engelske bilindustri var på nippet til at tage livet af sig selv, men står lige nu stærkere end længe.

120 STOR, MINDRE, MINI

Vi tegner et por træt af verdens hurtigste hundehus.

122 DE IKONISKE

Engelsk bilindustri har gennem årene givet os et hav af klassikere. Vi vælger vores favoritter.

126 LAMBORGHINI URUS

Vi tester italiener nes nye, voldsomme SUV på Island.

132 VOLVO S60 POLESTAR

På tur i svenskernes første model helt uden diesel.Watch out, Germany …

136 MERCEDES-AMG S 65 COUPÉ

Det kan godt være, det er politisk ukorrekt, men der er noget helt specielt over rå V12-power!

138 NYHEDER

McLaren er klar med en afløser til den legendariske F1-superbil.

FEATURES

30 AMBASSADØREN

Inter view med Dominic Schroeder, der varetager briternes interesser i Danmark.

46 THE NAME IS …

… 007. Agent 007.Vi tegner et portræt af den mest britiske af alle gentlemen.

85 DEN STORE GAVEGUIDE

Masser af inspiration til decembers helt store udfordringer til ham og hende.

MODE

54 HERREMODE

Tiden er perfekt til at tage chancer med sit outfit.

64 MASKULINE NYHEDER

Med et par store højtider lige rundt om hjørnet er det med at finde det r igtige udtryk.

68 BEAUTYPRODUKTER

De bedste hudplejeprodukter til hende og ham.

98 DAMEMODE

De glade 1970’er-dage er tilbage!

112 FEMININE NYHEDER

Masser af forslag til trendy vintermode.

URE OG SMYKKER

72 ENGELSKE URMAGERE

Den schweiziske urindustri har meget at takke briterne for.

76 PILOTURE

Spænd sikkerhedsbæltet, og tag med på en tur i de højere luftlag.

80 BEST OF BRITAIN

Storbr itannien råder over nogle af verdens mest innovative smykkefirmaer.

BOLIG OG DESIGN

36 NOTTING HILL

Få områder i London udstråler så meget charme som Notting Hill.

Vi har fundet en per le i bydelen.

94 BOLIGIDÉER

Gaven til dit hjem – og måske ikke mindst dig selv.

GASTRONOMI

142 ABERLOUR

På besøg hos skotter nes ukronede single malt-konger.

144 WIEN, KVINDER OG SANG

En r undtur i Østrigs hovedstad er en gastronomisk oplevelse på øverste alpehylde.

152 GUIDE TIL ÅRETS BEDSTE BOBLER

Rasmus Palsgård giver sit bud på nytårsetikette og fem champagner ud over det sædvanlige.

156 BON APPETIT

De seneste nyheder fra den danske gastroverden.

REJSER

158 SIX SENSES LAAMU

Maldiverne har ekstremt fokus på klimaforandringer og byder nu på bæredygtig ferie.

GODT NYTÅR

Der indfinder sig altid en særlig stemning på Luxury Aficionados, når årets sidste nummer er på vej mod trykkeriet. Som ved de andre numre er der en fokuseret og koncentreret stemning på redaktionen, men samtidig kan vi ikke undgå at komme i ekstra feststemning, når de inspirerende billeder kommer ind fra vores dygtige redaktører. Der bliver nemlig sat alle sejl til for, at du kan få inspiration til julens og nytårets fester, hvad enten det drejer sig om det store, moderigtige outfit, beautyredaktørens anbefalinger til dufte, makeup og hudpleje eller gastronomiredaktørens gennemgang af årets mest spændende champagner. For ikke at tale om den store gaveguide eller måske bare inspiration til et nyt ur, smykker, rejser eller en ny bil.

I dette nummer har vi valgt at sætte et særligt fokus på Storbritannien. Rent politisk er det p.t. et af de mest spændende lande med Brexitforhandlingerne i den afsluttende fase, men landet er også et af de mest traditionsrige inden for produktion af luksusvarer. Vores redaktionschef, Nils Finderup, har lavet et eksklusivt interview med den britiske ambassadør i Danmark, Dominic Schroeder, om forskellene og ikke mindst de mange ligheder og bånd mellem Danmark og Storbritannien, hvor vores fælles passion for luksus, design og kvalitet er et af omdrejningspunkterne for interviewet.

Her i vores eget univers tager vi også et stort skridt i 2019, hvor vi forøger antallet af årlige magasiner fra seks til otte. Modsat den generelle tendens, hvor digitale medier spiser avisernes og magasinernes indtægter, oplever vi opbakning og fremgang i vores niche. Da Luxury Aficionados er Danmarks eneste rendyrkede luksusunivers, og da der i landet er en stigende bevidsthed om produkters kvalitet og glæden ved ægte luksus, vælger læsere og annoncører i stigende omfang at bakke op om bladet. Og sjovt nok helst på print, fordi det også er en luksusoplevelse at læse et kvalitetsmagasin. Den opbakning er vi ydmyge overfor, og jeg lover på redaktionens vegne, at vi fortsat vil gøre alt for at leve op til forventningerne. Det gælder i 2019 – og i årene fremover. Rigtig godt nytår.

PS: Vi har åbnet for muligheden for at tegne abonnement på Luxury Aficionados. Skriv en mail til abo@luxuryaficionados. com, hvis du vil vide mere.

3 LUXURY MOMENTS

MA/U Studio

Den danske arkitekt Mikal Harrsen har designet et unikt og tidløst reolsystem, der har fået ros og anerkendelse og vundet flere priser i den internationale designverden. Interessen og begejstringen fra Boffi-koncernen har betydet, at italienerne har købt MA/U Studio og ansat Mikal som chefdesigner. Det blev fejret med en italiensk aften med mad og vin fra Famo for særligt indbudte, og vi blev forkælet med lækkerier og madkunst fra øverste hylde præsenteret af Famos stifter, Fabbio Mazzon. Reolen fra MA/U Studio forhandles af Boffi, Paustian og CasaShop.

HP Spectre

En gang imellem er der nogen, der tænker anderledes og udfordrer kundernes opfattelse af et produkt. Jeg var inviteret af Hewlett Packard til en præsentation af deres nye luksus-PC, Spectre, der leveres monteret i et cognac- eller bordeauxfarvet lædercover. Det giver en særlig, lækker følelse, og når PC’ens skærm desuden kan bruges som tablet, og PC’ens lydsystem er lavet af Bang & Olufsen, giver det et helstøbt produkt. HP Spectre forhandles hos Elgiganten og koster fra 12.999 kr.

Dom Pérignon 2008

Det er noget særligt, når en af de store kældermestre takker af. Efter 28 år med ansvaret for Dom Pérignons gyldne dråber giver Richard Geoffroy faklen videre til sin kollega Vincent Chaperon. Dom Pérignon hylder chefen med en signeret limited edition af den store 2008-årgang, kaldet ’legacy edition’, og jeg var heldig at få en flaske tilsendt. Den gamle mester skuffer ikke. Vinen er nærmest i perfekt balance, bouqueten er dejlig frisk og frugtig, og frugten står flot frem med en godt integreret syre. En flaske af den særlige Dom Pérignon kan købes hos udvalgte forhandlere for 1.249 kr.

LUXURY AFICIONADOS

THE ESSENTIAL LUXURY GUIDE

CEO & Editor in Chief

Per Ingdal pi@luxuryaficionados.com

Senior Sub-Editor

Nils Finderup nf@luxuryaficionados.com

Creative Director

Sune Ehlers se@luxuryaficionados.com

Art Director

Julie Frölich jf@luxuryaficionados.com

Editor, Watches & Lifestyle

Kristian Haagen kh@luxuryaficionados.com

Editor, Jewellery & Gems

Nina Hald nh@luxuryaficionados.com

Editor, Cars & Lifestyle

Henrik Dreboldt hd@luxuryaficionados.com

Publisher Luxury Media ApS

Holbergsgade 26, 2. tv. 1057 København K Denmark

Phone: +45 7217 0318

Editor, Fashion Momen

Maria Angelova ma@luxuryaficionados.com

Editor, Fashion Men Christian Schleisner cs@luxuryaficionados.com

Editor, Beauty & Lifestyle

Sine Karlshøj sk@luxuryaficionados.com

Editor, Interior Design

Tina Dines Appelt ta@luxuryaficionados.com

Editor, Gastronomy & Lifestyle

Rasmus Palsgård rp@luxuryaficionados.com

Editor, Fine Dining

Kim Iversen ki@luxuryaficionados.com

www.facebook.com/ luxuryaficionados

www.luxuryaficionados.com

Editor, Personal Development & Outdoor Activities

Thomas Rex Frederiksen trf@luxuryaficionados.com

Advertising Sales +45 2090 1030

External

Contributors: Text

Katrine Kaul

Photographers

Sean McMenomy, Strutt & Parker Marteyne Van Well

Philip David Clark Anthony Paul Clark Lasse Salling, Bo Egestrøm Kasper Kristoffersen

Stylists and makeup

Anne Staunsager, Sophia Cannon Cecilie Storm Christensen  Lasse Pedersen, Younes Elarbagi

Distribution:

Post Nord

Printing Printall , Tallin

ISBN 978-87-995075-0-4 42

Alle henvendelser af redaktionel karakter bedes rettet skriftligt. Redaktionen påtager sig intet ansvar for materiale, som indsendes uopfordret. Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i de oplyste priser på viste produkter, ligesom den heller ikke påtager sig ansvar for eventuelle fejl i beskrivelser, anvisninger eller andet. Materiale fra Luxury Aficionados må ikke benyttes uden forudgående accept fra Luxury Media ApS.

Tekst NILS FINDERUP

Foto KASPER KRISTOFFERSEN/BÜRO JANTZEN

BEST F BRITAIN

Man kan ikke sige Storbritannien uden at tænke på ikoniske begreber som Aston Martin, RollsRoyce, James Bond, Burberry og Premier League. Vi har mødt den britiske ambassadør i Danmark til en snak om historiske værdier og de overraskende mange ligheder mellem vores to lande.

Lidt skuffet har man vel altid lov at være?

Da Luxury Aficionados’ udsendte træder ind ad døren til den britiske ambassade i København, bliver vi ikke modtaget af en butler, men en asiatisk kvinde, som vi dog – indrømmet – ikke kan sætte en finger på i forhold til elskværdighed og imødekommenhed. Efter at have taget vores jakker fører hun os gennem den gamle, imponerende villa på Østerbro og ind til ambassadøren Dominic Schroeder, der venter os i salonen. Efter at have hørt vores præferencer inden for varmtvandsdrikke vender asiaten et minut senere tilbage og serverer smilende kaffe og byder på petitfours.

Men alligevel. Det britiske imperium står bag ærefulde begreber som gentleman, sportsmanship og gode manerer. Alle disse begreber er i fare i en moderne virkelighed, hvor ungdommen hylder selfiekulturen og reality-TV, hvor man hverken skal være topatlet eller bare almindeligt kulturelt dannet menneske for at blive kendt. Med andre ord – i en verden, hvor vi bør værne om klassiske britiske dyder, hvor er butleren så henne?

”Vi lever i et multinationalt samfund,” forklarer Dominic Schroeder og nipper til sin te for ligesom at bevare lidt af sin britiske troværdighed.

Omkring ambassadøren er der dog masser af andre indikationer af, at han er udsendt i Hendes Majestæts om ikke hemmelige, så ydmyge tjeneste. Malerier af britiske udsendte tilbage fra 1700-tallet pryder væggene, det antikke ur på kaminen er lavet af James Smith, på et foto smiler prins Harry venligt imod os, og i en stor sølvramme med inskriptionen ’Downing Street 10’ har premierminister Theresa May signeret et billede af sig selv personligt til ”Dear Dominic”.

Ambassadøren er en berejst herre. Han har været udsendt i Kinshasa, Wien, Berlin, Bratislava, Teheran og New York, inden han for to år siden kom til København, hvor han regner med at blive yderligere to år i den normale turnus for diplomater. Det skinner dog igennem, at mister Schroeder gerne ville blive længere i Danmark, som han holder meget af.

”Jeg synes, der er så mange lighedstegn mellem vores to nationer. Ikke mindst må jeg fremhæve humoren, der ofte er underspillet og ironisk på en kærlig måde. Vi er ikke så højtidelige, som jeg har oplevet det andre steder,” påpeger han. ”Desuden deler vi mange af de samme værdier. Vi har et godt socialt sikkerhedsnet for samfundets svageste, vi gør meget ud af at uddanne vores unge, vi har respekt for hinanden, vi er kulturelt interesserede, og vi er nysgerrige. Både briter og danskere rejser meget og er generelt åbne for andre menneskers måder at leve på.”

Også omkring livsstil mener ambassadøren, at der er mange lighedstræk mellem Storbritannien og Danmark. Vi elsker design og godt håndværk, gerne med et historisk aspekt.

”I danskere har en stor forkærlighed for jeres klassiske møbeldesignere og traditionsbundne virksomheder som Georg Jensen, Royal Copenhagen og PH. På samme måde har vi briter et helt specielt forhold til ikke mindst vores bilindustri, hvor navne som Aston Martin, Rolls-Royce, Land Rover, Jaguar og Bentley har en helt speciel værdi. Netop denne værdibaserede evne til at vække følelser forklarer også, hvorfor vi har så mange af de mellemstore håndværksfirmaer med hundreder af år på bagen. Vi ser det inden for beklædning, smykke -

De klassiske Burberry-tern har gjort mærket verdensberømt.

er kulinarisk meget mere end

industrien, parfume og et typisk britisk område som jagt. I Skotland kan man desuden se det på de mange whiskydestillerier. Her er målet ikke at blive så

store som muligt, men at bevare og repræsentere den kvalitet, som en ofte familieejet virksomhed har været garant for gennem generationer,” slår han fast.

”Jeg synes, der er så mange lighedstegn mellem vores to nationer. Ikke mindst må jeg fremhæve humoren, der ofte er underspillet og ironisk på en kærlig måde”

Sammenligningen bliver understøttet af det forhold, at Storbritannien ikke har en eneste virksomhed blandt verdens 60 største målt på omsætning. Ser man på Deloittes top-50 over de stærkeste livsstilsmærker i verden, målt på omsætning, er det kun Burberry (18), der er med på listen.

”Omsætning er efter min mening ikke nødvendigvis den vigtigste parameter, specielt ikke hvis den sker på bekostning af kvalitet, således at stolte virksomheder med traditionelle værdier går på kompromis med deres image. Desuden er mange britiske brands byg-

get op omkring diskretion i forhold til kunderne, hvilket kan lægge en dæmper på lysten til at markedsføre sig selv for offensivt,” analyserer ambassadøren.

Samtalen falder på gastronomi, hvor Dominic Schroeder meget gerne ser Storbritannien kopiere Danmarks succes i det seneste årti.

”Det er imponerende, hvor meget den nordiske bølge har rykket jer, ikke kun inden for det rent gastronomiske, men som nation. I har fået en identitet, som gør, at titusindvis af turister strømmer til Danmark for at smage efter og se, hvad I ellers har at byde på. Den effekt ser jeg meget gerne gentaget i Storbritannien, hvor vi stadig slås med et noget kedeligt omdømme. Det er ikke sikkert, at vi kan opbygge en egen identitet med vores historiske base i pies og pudding,

til gengæld kan vi slå på en helt utrolig diversitet. Som jeg sagde tidligere, er vi i høj grad et multinationalt samfund, og vi kan tilbyde verdensklasserestauranter inden for f.eks. de asiatiske og indiske

køkkener. Hvis man tager til London, kan man gastronomisk opleve det hele, og med Heston Blumenthals ikoniske The Fat Duck har vi en af klodens mest roste restauranter. Heston har en anden toprestaurant, Dinner på Mandarin Hotel i London, hvor konceptet er nyfortolkninger af de bedste engelske opskrifter siden 1400-tallet, og det er en fantastisk måde at præsentere vores gastronomiske arv på. Faktisk lavede vi briter fransk mad, før franskmændene selv opfandt det!”

Specielt inden for ét område er Dominic Schroeder glad for den udvikling, der trods alt er sket med engelsk gastronomi.

”Vores vinindustri boomer, og på sydkysten har de store franske champagnehuse investeret massivt i vores marker. I West Sussex laver Nyetimber enestående mousserende vine, og det samme gør en producent som Langham, der ofte bliver serveret på Buckingham Palace. Her på ambassaden serverer jeg Ridgeview og Camel Valley til vores officielle middage, og kvaliteten overrasker altid vores gæster. Hemmeligheden er, at undergrunden i West Sussex og store områder af Cornwall er meget kalkholdig og rig på mineraler, fuldstændig som i Champagne. Med de resultater, de førende huse har opnået indtil nu, er jeg meget spændt på, hvor langt virksomhederne kan nå, når rødderne har udviklet sig yderligere,” siger Dominic Schroeder.

Vores kvindelige asiatiske butler kigger diskret forbi og gør ambassadøren opmærksom på, at han snart skal gøre sig klar til næste møde i en travl kalender. Vi kan ikke udskyde det længere; vi er nødt til at vende briternes fremtid med Brexit lige om hjørnet.

”Faktisk lavede vi briter fransk mad, før franskmændene selv opfandt det!”

”Brexit er en uberegnelig størrelse, og for at være ærlig har jeg ikke den ringeste anelse om, hvad det vil få af betydning for os. I forhold til Danmark er jeg dog fortrøstningsfuld. Vi har så mange relationer inden for forsvar, samhandel, uddannelse og helt basale livsværdier, at der altid vil være et specielt bånd imellem os. Og skulle Brexit betyde, at pundet stadig ligger svagt i forhold til euro eller den danske krone, er der intet sted, man kan få så meget livsstil for pengene som i f.eks. London,” påpeger ambassadøren.

Velkommen til Mieles køkkenunivers

Bring visionen til live. Det perfekte køkken kan blive til virkelighed, hvis du blot vælger at tilføre Miele. Uanset om det er til den ekstraordinære madoplevelse, opbevaring af råvarer eller rengøring af glas og tallerkener, så har Miele den perfekte løsning i fremragende kvalitet med banebrydende teknologi og i betagende smukt design. Til alt det, du virkelig holder af. Miele. Immer Besser.

Find inspiration og information, og få sat gang i dine vildeste køkkendrømme på miele.dk.

Hvem er bedst på luksus, Danmark eller Great Britain?

Ambassadøren må styrke sig over a nice cup of tea, før han kan give svaret.

Battle of brands

Hvem har historisk de bedste brands – Storbritannien eller Danmark? Vi beder den britiske ambassadør, Dominic Schroeder, være dommer.

Bedste fodboldhold, Manchester United eller F.C. København?

Ingen af dem. Der findes ikke andre hold end Queens Park Rangers!

Der er point for ubøjelig loyalitet. 1-0.

Bedste hi-fi-producent, Cambridge eller B&O?

Cambridge har den bedste lyd, B&O det bedste design.

Okay, let’s call it even. 2-1.

Bedste øl, Newcastle Brown Ale eller Tuborg?

Den får jeg hug for, for min kone er fra Newcastle. Men der er ikke meget, der slår en Tuborg Classic. 2-2.

Bedste dronning, Elizabeth eller Margrethe?

Den er nem. Dronning Elizabeth betaler min løn, så hun får pointet. 3-2.

Bedste restaurant, The Fat Duck eller Noma?

Pas! Jeg er på funktionærløn, så jeg har desværre ikke været nogen af stederne.

Typisk, her stod vi endelig til et point, og så lurpasser ambassadøren … 3-2.

Bedste band, Beatles eller Aqua?

Er det et trickspørgsmål?

Yes, klokkeklart point til Barbie Girl! 3-3.

Bedste bil, Rolls-Royce eller Ellert? Det spørgsmål burde give to point til Great Britain.

Okay, men i så hård konkurrence gives der altså ikke ved dørene. 4-3.

Bedste skuespiller, Daniel Craig eller Mads Mikkelsen?

Jeg har siddet ved siden af Mads til en stor middag, men han spiller altid skurk, mens 007 er indbegrebet af en intelligent engelsk actionhelt. 5-3.

Bedste alkohol, en single malt eller Gammel Dansk?

Skotsk whisky er et superbrand i hele verden, så det må blive endnu et hjemmebanepoint. 6-3.

Bedste tøjmærke, Burberry eller Sand?

Personligt går jeg faktisk med begge dele, må jeg indrømme. Ærlighed belønnes. Et point til hver. 7-4

Bedste sofa, Chesterfield eller Børge Mogensen? Chesterfield!

Som brite er man åbenbart parat til hvad som helst for at undgå at sige ’Børge’? 8-4.

Bedste sko, Lloyd eller Ecco?

Lloyd er faktisk tysk, men tog for at stå bedre globalt navn efter Edward Lloyd, der havde Lloyd’s Coffee House i London. Så den får I.

Hvilket usselt salgstrick, men vi tager gerne imod pointet. 8-5.

Bedste stormagasin, Harrods eller Magasin du Nord? Ha, Debenhams ejer Magasin, så det bliver good old Britain! What, hvad blev der af islændingene? 9-5.

En hårfin sejr til briterne, der dermed udligner Danmarks føring fra Hastings. Fortsættelse følger. ■

Huset her ligger på Lonsdale Road midt i hjertet af Notting Hill. Vi er i den eksklusive bydel Kensington & Chelsea, der er et skønt kosmopolitisk og eftertragtet område.

HUSET I NOTTING

HILL

Tekst TINA DINES APPELT

Foto STRUTT & PARKER

Vi kender alle Notting Hill, ikke mindst fra filmen med Julia Roberts og Hugh Grant i hovedrollerne. I et af de absolut lækreste områder i London ligger dette nyistandsatte byhus på 550 kvadratmeter med den helt rigtige charme og fuldt opdateret på alt, der har med teknik og design at gøre. Her er ikke sparet på noget. Familien, som for et

år siden overtog huset, har renoveret det fra top til tå og gjort det perfekt for den lille familie at bo i. En sjov detalje er, at der i bedste ’Upstairs, Downstairs’-stil er både elevator og madelevator i huset. Det første, man ser, når man træder ind i ejendommen, er den smukke hall med en trappeopsats med masser af plads og naturligt lys. På denne etage ligger også det store, åbne køkken og en spiseplads. Her er også adgang til den lille, men meget hyggelige sydvendte terrasse og have, hvor store partier af grønne planter er i et smukt miks med opsatte trælameller. Dørene kan foldes helt op, så de to rum smelter sammen.

OMRÅDET

Lonsdale Road er en stille gade, der er placeret mellem Ledbury Road, Portobello Road og Westbourne Grove.

Området er kendt for sine lækre designerbutikker og tjekkede restauranter og caféer.

Togstationen Notting Hill Gate ligger i gåafstand, og herfra kan man tage Central, Circle og District Lines.

Tæt på huset ligger også Kensington Gardens og Holland Park, hvis man vil strække benene.

På første sal er der to en suite-stuer med udgang til en terrasse. I den ene stue er der en skøn åben pejs, hvor familien ofte sidder og filosoferer til flammernes knitren.

På anden sal ligger master bedroom, der har et stort en suite-badeværelse opført i det smukkeste marmor. Desuden er der et lækkert walk-in-closet, hvor man i fred og ro kan finde lige det, man

har lyst til at have på – alt nøje arrangeret i de store skabe.

På tredje sal er der både et ekstra soveværelse og et børneværelse. I de to kælderetager har der været fokus på at skabe et miljø, som ligner det vildeste luksushotel. Her er f.eks. indendørs swimmingpool med tilhørende sauna og damprum. Godt nok er poolen smal, men her tager ejerne hver morgen man-

”Etagen er lavet som et spaområde med store, bløde lænestole, hvor man kan slappe af”

ge baner, før dagens arbejde går i gang. Etagen er lavet som et spaområde med store, bløde lænestole, hvor man kan slappe af.

SMUK LYD TIL ALLE RUM I DIT HJEM

– HELT TRÅDLØST

Indret dit hjem med smuk lyd, hvor alt spiller sammen – eller hver for sig. Få den fulde Bang & Olufsen Multiroom oplevelse hos din forhandler og lad dig forføre af den suveræne lyd.

STRANDVEJEN 140A

2900 HELLERUP

TEL: 70 605 695

SHOWROOM@LEGIO.DK

WWW.LEGIO.DK

Desuden er der på de to nederste etager træningsfaciliteter, ekstra værelser og lækre badeværelser. Men ikke nok med det, så er der også en stor hjemmebiograf, hvor familie og venner ofte kommer på besøg. Til huset hører også en garage, hvor familiens Jaguar kan stå.

Hver etage er indrettet med fokus på både at skabe hygge og at kunne fungere i det daglige, men den æstetiske sans betyder meget for ejerne og har haft førsteprioritet. Resultatet er, at hver eneste

”Hver etage er indrettet med fokus på både at skabe hygge og at kunne fungere i det daglige”

kvadratmeter i de mange små rum er både gennemtænkte og nøje indrettet, så der ikke går nogen plads til spilde. Ofte er det en stor udfordring i de engelske byhuse, men her i Notting Hill har man formået at bibeholde fornemmelsen af store, åbne rum, selvom de reelt ikke er så store. ■

Luv. Nordisk elegance.

Designet i Cecilie Manz’ nye serie til badeværelset Luv kombinerer nordisk purisme og tidløs, følelsesmæssig elegance. Bløde former følger en stringent geometri. Resultatet er et nyt unikt designsprog med præcise, klare og fine kanter. For mere information besøg venligst www.duravit.dk

BRITEN OVER DEM ALLE

Ordet ’gentleman’ er brugt siden det 12. århundrede om mænd, der arbejdede under en adelsmands våbenskjold og havde ret til at bære våben. Betegnelsen bruges stadig om en velklædt, høflig, hensynsfuld og korrekt optrædende mand, der tager et særligt hensyn til kvinder. Ingen repræsenterer den oprindelige og nutidige betydning bedre end den britiske Agent 007 –

JAMES BOND.

Af PER INGDAL

Få filmserier har opnået samme ikoniske status som Ian Flemings agent, Commander in the Royal Navy James Bond. Gennem generationer har skuespillerne Sean Connery, George Lazenby, Roger Moore, Timothy Dalton, Pierce Brosnan og Daniel Craig spillet den britiske superagent og kunnet præsentere sig med ordene: ”My name is Bond, James Bond” – dels på det hvide biograflærred, dels i det virkelige liv, for rollen som James Bond er så stor og definerende for en skuespillers karriere, at de to smelter sammen.

Den første James Bond var Sean Connery. Han spillede rollen i fem film fra 1962 til 1967 og senere i yderligere en film i 1971, hvor han blev lokket tilbage til rollen, fordi hans navn kunne sælge flere billetter end nogen andens i rollen som Agent 007.

Sean Connery er for mange den rigtige James Bond. Han var med til at definere James Bonds personlighed, der på film er en del anderledes end i Ian Flemings bøger. Fleming havde selv en

fortid i den britiske secret service og skabte Bond ud fra sine egne erfaringer tilsat en del fantasi. I forfatterens optik var James Bond således en elegant gentleman.

Ian Flemings førstevalg til at spille Bond var skuespilleren David Niven, og han brød sig ikke om Sean Connerys præstation til castingen. Han var for grov og lignende ikke det billede af James Bond, som forfatteren havde i sit hoved. Men producenten af filmen, Albert R. Broccoli, var manden med pengene, så han bestemte og valgte Connery.

Sean Connery havde noget, som de andre skuespillere ikke havde. Producenten Broccoli ønskede en person, som var maskulin og havde sexappeal. ”Jeg ville have en fyr med nosser – tilsæt lidt finesse til hans grove skotske skikkelse, og så har du den James Bond, som er i Flemings bøger,” forklarede Albert R. Broccoli om sit valg.

Instruktøren Terence Young tog Connery med til sin skrædder og sin frisør, så han kunne begynde uddannelsen til at forstå og mestre James Bonds personlighed. Connery blev sendt til fester blandt jetsettet i London, spiste på byens fineste restauranter, gik på kasino og lærte, hvordan han skulle begå sig over for de smarte kvinder i London. Connery selv fandt Bond-figuren for kedelig og fik overbevist instruktøren og

producenten om, at han burde have humor og være rap i replikken.

Efter fem meget succesrige film som James Bond ønskede Sean Connery at komme videre i karrieren og afslog at lave en sjette film. George Lazenby blev valgt til rollen, men spillede kun med i en film, primært fordi det lykkedes producenterne at lokke Sean Connery tilbage. Aftalen var et skyhøjt honorar og en garanti for at finansiere to yderligere film med skotten i selvvalgte hovedroller. Sean Connerys honorar for at spille Bond i ’Diamonds Are Forever’ fra 1971 var 1,2 mio. dollars plus 12,5 pct. af alle filmens indtægter, hvilket indbragte ham yderligere fem mio. dollars. Honoraret svarer til 330 mio. kr. i 2018, hvilket er det højeste honorar, der no -

”En vigtig del af 007universet er James Bonds kompromisløshed i forhold til luksusprodukter”

gensinde er betalt til en James Bondskuespiller.

De efterfølgende skuespillere har udfyldt rollen som Bond på hver sin måde. Roger Moore var allerede et etableret navn fra TV-serier, bl.a. ’De uheldige helte’, hvor han spillede en actionhelt fra den britiske overklasse, lord Brett Sinclair, der altid havde en vittig bemærkning klar. Roger Moore forsøgte at overføre dette element til Bond-figuren frem for at kopiere Sean Connerys rolle, hvilket gjorde filmene mindre dramatiske, og Roger Moore fik meget kritik for sin fortolkning af 007. Det unge publikum kunne imidlertid godt lide Roger Moore som Bond, så der blev solgt mange billetter til hans film, og briten spillede rollen som Agent 007 i syv film i årene fra 1973 til 1985 – det højeste antal Bondfilm for en hovedrolleindehaver.

Timothy Dalton spillede i de følgende to film, hvor James Bond mistede noget af sin sexappeal og humor, fordi Dalton lagde sig meget tæt op ad Ian Flemings oprindelige beskrivelse af 007. Herefter blev den irske skuespiller Pierce Brosnan hyret. Hans kone havde tidligere været Bond-pige, og Brosnan havde allerede været et emne til rollen i Roger Moores sidste film, ’A View to a Kill’. Den irske skuespiller havde haft succes i rollen som privatdetektiven Remington Steele, der havde en vis lighed med Bond, og det overbeviste producenterne om, at han var den rigtige til rollen. Pierce Brosnan var nødt til at give Bond et nyt kvindesyn, da tiderne havde ændret sig siden Connerys dage. Det lykkedes, og Brosnan bliver af mange

betragtet som den Bond, der har haft den bedste balance af coolness, elegant fremtoning og gode manerer. Skuespilleren lod dog Bond droppe cigaretterne, selvom agenten havde røget i alle de tidligere film. Pierce Brosnan havde mistet sin kone til kræft og var urokkelig på det te punkt.

Efter fire succesrige film annoncerede Brosnan, at han ville stoppe i rollen, og Daniel Craig blev den skuespiller, der skulle tilføre agenten nyt blod. Han debuterede i ’Casino Royale’, som er filmen, hvor James Bond opnår sin 00-status og dermed licens til at dræbe. På mange måder markerede Craig en ny start for James Bond-universet. Englænderens fortolkning af James Bond havde igen noget af Sean Connerys råhed, og mange kritikere mener, at

Craig er den første Bond, der for alvor er trådt ud af originalens skygge. Daniel Craig opnåede ovenikøbet den anerkendelse fra såvel Connery som Moore og Brosnan, at hans fortolkning af rollen var god og i overensstemmelse med tiden. Bond var genfødt og stærkere end nogensinde, hvilket naturligvis afspejlede sig i udviklingen af Daniel Craigs lønseddel. For sin første film fik Craig 3,4 mio. dollars, mens han i den seneste, ’Spectre’, fik 39 mio. dollars. Hans næste 007-film får premiere den 14. februar 2020.

En vigtig del af 007-universet er James Bonds kompromisløshed i forhold til luksusprodukter, hvilket naturligvis involverer en del product placement. Men Bond kan ikke tillade sig hvad som helst, hvilket producenterne flere gange har fået at vide. Man kan sige meget godt om f.eks. den Ford Mondeo, som Daniel Craig kørte i ’Casino Royale’ i 2006, men fansene ville se ham i det ikoniske Aston Martin-mærke. Den Aston Martin DB5, som Sean Connery første gang kørte i De Schweiziske Alper i ’Goldfinger’, er legendarisk og er blevet brugt i senere film. I ’Golden Eye’ og ’Tomorrow Never Dies’ kører Pierce Brosnan således DB5’eren, ligesom Craig kører den engelske supersportsvogn i både ’Skyfall’ og ’Spectre’.

Samarbejdet mellem Aston Martin- og Bond-producenterne er så tæt, at nye modeller i dag ofte lanceres i forbindelse med en Bond-premiere. Det var f.eks. tilfældet med Aston Martin Vanquish i ’Die Another Day’ og Aston Martin DB10 i ’Spectre’.

I det hele taget har eksklusive biler altid været vigtige for Bond-universet. I ’Spectre’ kører skurken Mr. Hinx selv i en Jaguar C-X75, mens hans team kører i en Land Rover Defender Big Foot og en Range Rover Sport i en biljagt i De Østrigske Alper. Cheferne fra MI6 kører ofte i en limousine fra Jaguar XJserien, og det samme gjorde skurken Le Chiffre i skikkelse af Mads Mikkelsen i ’Casino Royale’.

På det personlige plan er 007 også udstyret med god smag, ikke mindst inden for champagne. Man skulle tro, at patrioten Bond ligesom Englands dronning Elizabeth drak Veuve Clicquot, men agenten har en forkærlighed for champagne fra Bollinger. Faktisk har 007 bestilt en champagne fra det franske mærke i hver eneste film siden ’Live and Let Die’ fra 1973.

Alkoholiske drikke er i det hele taget et område, hvor Bond er meget specifik.

Han drikker gerne en vodka-martini, shaken not stirred, og i den seneste film, ’Spectre’, drikker han vodka fra Belvedere.

Ian Fleming drak selv vodka-martini, men efter et hjertetilfælde blev forfatteren rådet til at skære ned på rygningen og erstatte vodkaen med whisky,

”På det personlige plan er 007 også udstyret med god smag, ikke mindst inden for champagne”

der skulle styrke hjertet. Ian Fleming tog imod dette råd og valgte at drikke bourbon, selvom han som skotte burde foretrække highland-whisky. I bøgerne og filmene drikker 007 derfor ofte også bourbon, men i de seneste Daniel Craig-film ser man i flere tilfælde Bond bestille en 18- årig Macallan.

Da Pierce Brosnan overtog rollen som James Bond, skiftede Bond skrædder fra de klassiske briter i Savile Row til de store modefirmaer. Brosnan fremstod langt mere sporty og moderne end Roger Moore og Timothy Dalton og blev derfor kaldt Armani-Bond. Den gode stil er fortsat til Daniel Craig, der i ’Spectre’ bliver ekviperet af den amerikanske designer Tom Ford i et moderigtigt jakkesæt og med smarte solbriller fra Snowdon and Henry, der er designet af Tom Ford. Med den nye stil afspejler Bond det større fokus, der er kommet på mode og moderigtig fremtoning i de senere år.

Agent 007 har altid været med på det nyeste inden for gadgets, selvom han i udgangspunktet er en klassisk, lidt konservativ type. Centralt for Bond er selvfølgelig hans ur, og i de første bøger bar han et Rolex, der også var forfatte -

Danish design classics since 1933

Skovby is celebrating 85 years of designing and manufacturing furniture in Denmark. In honour of the occasion we are paying tribute to Danish design. Its simplicity, functionality and focus on details. This is the core element of the design philosophy that has characterized Skovby since 1933 and the reason why we only use exquisite materials, which are sustainable, long-lasting and interesting to look at.

Dining room functionality

rens eget favoritur. I de første film faldt valget på et Submariner, men i ’Thunderball’ fik ure for første gang specielle features, da Connery brugte et specialkonstrueret Breitling Top Time som geigertæller.

Rolex Submariner var det gennemgående urvalg i de første film, hvorpå digitale ure fra Seiko indtog Bonds arm. Da Pierce Brosnan overtog rollen i 1995, skiftede Bond imidlertid til Omega og modelserien Seamaster, der lige siden har været Bonds foretrukne.

James Bond-figuren har levet en omskiftelig tilværelse og er blevet fortolket af dygtige skuespillere. Men de gennemgående karakteristika har været en forkærlighed for underskønne kvinder, eksklusive biler, elegante jakkesæt, flotte ure, de bedste hoteller i verden samt de fineste mærker fra bartenderens repertoire. Man kunne kalde James Bond for en ægte luxury aficionado – eller en britisk gentleman. Begge dele er rammende beskrivelser. ■

VERDENS FØRSTE SUPER SPORT

VEHICLE

Lamborghini Urus er både en luksus-SUV og samtidig den mest kraftfulde af sin type med dynamik fra en sportsvogn, som kan opleves af både fører og passagerer. Urus er udstyret med en ny 4.0-liters V8-biturbo benzinmotor i aluminium som yder 650 hk. og har et maksimalt drejningsmoment på 850 Nm., hvilket er nok til at sende den fra 0-100 km/t på blot 3,6 sekunder, og med en tophastighed på 305 km/t er det den hurtigste SUV på markedet.

G Forbrug 7,9 km/l ved blandet kørsel. Co2-udslip 292 g/km. Bilen er vist med ekstraudstyr.

Bluse

Hugo Boss 1.199 kr.

Blazer

Martin Asbjørn 2.250 kr.

Skjorte

All At Sea 2.000 kr.

Klud Corneliani fra Bindesbøl 299 kr.

Fotograf BO EGESTRØM

Stylist

CHRISTIAN SCHLEISNER

Le Management

Hår & makeup

LASSE PEDERSEN Agentur

Model

JONAS FABIENKE

Le Management

Stylistassistent Y OUNES ELARBAGI

STYLISH MASCULINITY

Skønne farver, rå kombinationer og lækre materialer – så bliver det ikke mere elegant, når det samtidig skal være frækt. I festsæsonen er der plads til at sætte lidt ekstra krydderi på sit tøj, når der skal hygges og slappes af med venner og familie.

Briller

Masunaga

fra Allé Optik

3.690 kr.

Suit

Sand

4.699 kr.

Rullekrave

Isabel Marant

2.595 kr.

Strømper

Happy Socks

150 kr.

Sko

Tonsure

2.200 kr.

Skjorte

Vivienne Westwood

fra Zalando 3.400 kr.

Bukser

PT01

fra Bindesbøl 2.900 kr.

Slips Sand 599 kr.

Blazer

Tagliatore fra Bindesbøl 5.400 kr.

Butterfly

Lanvin

fra Bindesbøl

1.000 kr.

Polo Sand

799 kr.

Vest

Holzweiler

1.800 kr.

Bukser

Heliot Emil Showpiece

Jakke

Tommy Hilfiger

2.700 kr.

Frakke

Hugo Boss

3.999 kr.

Briller

Crome Hearts

fra Allé Optik

11.630 kr.

Rullekrave

1.199 kr.

9.000 kr.

Tonsure

1.600 kr.

Sand 4.599 kr.

Martin Asbjørn 2.250 kr.

Sand 2.299 kr.

PARTY TIME

Ta-daaah.

Der er fest, og hvorfor ikke gå det nye år i møde med stil?

Af PER INGDAL

FESTLIGE FAVORITTER

Gør dig klar til at gå julemånedens festligheder i møde på skønneste vis.

Af SINE KARLSHØJ

G odt værktøj

Investér i de nye makeupbørster fra Shiseido, og du vil kunne lægge makeup som en professionel. Det ergonomiske håndtag giver 100 pct. kontrol over børstens bevægelser, hvilket gør den superlet at bruge, og med bløde syntetiske fibre kan børsterne anvendes både til pulver, væsker, cremer og geler. Shiseido-makeupbørster, priser fra 220 kr.

Smuk H ud

På grund af stor efterspørgsel er Face Fabric tilbage på hylderne. Den giver en mat og naturlig finish og har desuden en let og frisk tekstur, som smelter ind i huden og effektivt udvisker små skønhedsfejl.

Giorgio Armani Face Fabric, 40 ml, 335 kr.

m att E læbE r

Nu kan du købe Lancômes ikoniske læbestift L’Absolu Rouge i en eksklusiv juleedition, der er cremet, ultraholdbar og har en dyb, fløjlsblød rød farve. Lancôme L’Absolu Rouge nr. 378 Christmas, 255 kr.

FokuS på bryn

Vil du have smukke og velplejede bryn, der passer til dit ansigt? Så skal du booke tid hos ekspert Kenny Anker, som driver Københavns bedste brow bar, hvor Kenny og hans dygtige stylister med sikker hånd vil forme og style dine bryn til perfektion. Se kennyankerbrows.dk for mere information og booking.

Holiday E dition

Traditionen tro fejrer Chanel julen ved at lancere en ’Holiday Edition’ af den ikoniske parfume No5. Den legendariske flakon, som oprindeligt er designet af mademoiselle Chanel selv, kan derfor købes i en smuk, dyb rød farve i en begrænset periode.

Chanel No5 Holiday Edition, 100 ml, 1.210 kr.

FEStliGE n EGl E

Forkæl dine fingerspidser med de nye lakker fra YSL, som består af en cool guldfarve og en sofistikeret blommefarve – og begge glimter smukt. Lakkerne kan bruges hver for sig eller sammen for et mere festligt look.

YSL La Laque Couture, 195 kr. pr stk.

G lamourø SE Farv E r

Chanel indleder julesæsonen med den glamourøse kollektion Libre, som har fokus på farver med et smukt metallicskær. Øjenskygger i guld, mørkegrøn, bronze og sort skaber let et cool smokey eyes-look.

Chanel Collection Libre 2018, priser fra 265 kr.

d ramati Sk E øjn E

Elegance er en fantastisk dramatisk sort mascara, der giver smukke og intense vipper hele dagen. Børsten har de fineste hår, og formlen giver en klumpfri applikation.

Helena Rubinstein

Mascara Feline

Elegance, 280 kr.

l ad diG For Før E

Overdådighed i sin reneste form. Ylang-ylang, vanilje og sandeltræ skaber en forførende og feminin duft, som afrundes perfekt med en note så usædvanlig som popcorn.

Paco Rabanne Pure XS Femme, 80 ml, 750 kr.

b iG H air

Varmebeskyttende creme, som hjælper din føntørring til nye højder – bogstavelig talt. Ved hjælp af ny teknologi pakker cremen hvert enkelt hårstrå ind og giver det såvel fylde som masser af volumen.

Bumble and Bumble

Great Body Blow Dry Creme, 150 ml, 295 kr.

S ort Som kul

Vandfast eyeliner, som giver intense og smukt indrammede øjne. Den sorte farve er ultraholdbar, så du kan danse hele natten. Denne eyeliner bliver siddende, hvor den skal.

Clarins Waterproof Eye Pencil, 220 kr.

i dEc E mbE r En god øjenmakeupfjerner er et must i årets mest festlige måned. Denne er en let og blød lotion, som effektivt fjerner tung øjenmakeup, helt uden at tørre huden omkring øjnene ud.

Emma S. Eye Makeup Remover, 150 ml, 99 kr.

Narciso-duftene handler om tiltrækning, og den nye Rouge er den mest vovede og sensuelle af dem alle. Skønne røde blomsternoter fra roser og iris, den ikoniske musk og varme trænoter gør duften helt uimodståelig. Narciso Rouge, 50 ml, 660 kr. uundværliG

SE n Su E l blom St E rdu F t

Frisk mund

Forfriskende mundskyl, som har til formål at opretholde en god mundhygiejne. Denne alkoholfri formel er sensitiv og opretholder den naturlige pH i munden.

Aesop-mundskyl, 500 ml, 150 kr.

HERREPRODUKTER

Ny og velduftende deodorant, vejen til det store tandpastasmil og andre lækre plejeprodukter.

Af SINE KARLSHØJ

o nly you

Effektiv beskyttelse mod fugt og lugt under armene. Let parfumeret med en forførende duft af røget vanilje, kardemomme og violblade.

Emporio Armani You Deo Stick, 210 kr.

r en T hår

Dybderensende shampoo, der effektivt fjerner alle former for produktrester, olier og urenheder. Modvirker et fedtet look og efterlader både hår og hovedbund med en let og ren fornemmelse.

Kevin Murphy Maxi Wash, 250 ml, 208 kr.

k rydre T og mørk

Intens duft med mere temperament og intensitet samt en mere krydret palet end L’Homme – noterne er maskuline og mørke og dufter af sort peber, cedertræ og ingefær. Lacoste L’Homme Intense, 100 ml, 650 kr.

TandpasTasmil

Elektrisk tandbørste med silikonebørstehoved, som fjerner plak og forhindrer tandsten og huller. Den bløde silikone børster blidt og masserer tandkødet samt forebygger tandkødsbetændelse og skader på tandemaljen. Foreo Issatandbørste, 1.455 kr.

a F slappe T og maskulin

Friskhed fra siciliansk citron og træagtig aroma fra cederessens fremhæver toscansk iris i denne afslappede og maskuline komposition.

Dior Homme Sport, 125 ml, 795 kr.

NYHED Bankers vægur fra Arne Jacobsen Clocks kommer nu i en stilren sort version. Da Arne Jacobsen designede uret til Nationalbanken i 1971, skabte han samtidig en designklassiker. Designet er tidløst med små kreative detaljer som den elegante spiral, der illustrerer tidens gang time for time. De to størrelser Ø21 cm og Ø29 cm koster hhv. 1.499,95 kr. og 1.999,95 kr.

rosendahl.dk/arnejacobsen

WATCH UP?

Engelske urnavne som John Arnold, Thomas Mudge, John Harrison, Thomas Tompion og George Graham vil næppe ringe de helt store klokker hos

nærværende magasins læsere, men britisk urmagerhistorie spiller en afgørende rolle for vor tids produktion af mekaniske ure.

Alle de nævnte mærker i indledningen har faktisk haft enorm og afgørende betydning for den måde, vi aflæser tiden på i dag, og i visse tilfælde har de ligefrem været forgangsmænd for de mekaniske funktioner i et moderne ur. John Arnold anerkendes bl.a. for at være manden, der producerede de første præcisionsure, bedre kendt som kronometre, ofte nævnt i sammenhæng med John Harrison. Sidstnævnte havde nemlig en stor finger med i udviklingen af de skibskronometre, der gjorde livet nemmere for den kommercielle skibsfart i midten af det 18. århundrede.

Thomas Mudge hyldes som opfinder af den funktion, der fører energien fra optrækket ud i selve det værk, som får uret til at gå, mens George Graham var elev hos Thomas Tompion. Mester og lærling udgør i dag to af de vigtigste navne i den engelske urmagerhistorie.

Både John Arnold og George Graham mindes i vores tid med ure, der bærer deres navne – henholdsvis Arnold & Son og Graham – men begge urfirmaer ligger i Schweiz og er hverken ejet eller produceret af englændere. Den skæbne er overgået andre store britiske mærker ...

WILSDORF & DAVIS

Et af verdens absolut mest kendte urmærker har rødder i engelsk urmageri, nemlig Rolex. Virksomheden blev grundlagt i Hatton Garden midt i London i 1905 af tyskeren Hans Wilsdorf og hans svoger Alfred Davis. Firmaet hed ganske vist Wilsdorf &

Davis indtil 1908, hvor navnet Rolex blev registreret. I begyndelsen producerede briterne hverken værker eller ure, men importerede værker fra Schweiz og fik bl.a. lavet urkasser hos engelske Dennison Watch Case Co.

Hans Wilsdorf selv flyttede først til Schweiz i 1919 på grund af høje importskatter,

og i 1920 registrerede han Montres Rolex S.A. i landet, hvor hovedkvarteret stadig ligger. Man kan derfor med rette erklære Hans Wilsdorf for et af de vigtigste navne i moderne engelsk urmagerhistorie – trods den tyske baggrund – ikke mindst fordi han er krediteret som ophavsmanden bag det vandtætte ur, bedre kendt som Rolex

Oyster. Det blev understreget, da den engelske svømmer Mercedes Gleitze i 1917 krydsede Den Engelske Kanal med netop et Rolex Oyster om armen. Uret holdt vandet ude, og Rolex blev dermed forsidestof for allerede 100 år siden, da Wilsdorf stadig boede i London. Værket i det vandtætte ur var dog produceret i Schweiz.

BREMONT

Det vel nok bedst kendte engelske urmærke i nyere tid er Bremont. Firmaet blev grundlagt i 2002 af brødrene Nick og Giles English (læg mærke til efternavnet). Deres ønske var ikke blot at lave armbåndsure, men også at styrke den engelske urmagerhistorie. Bremont benytter ganske vist schweiziske urværker, men samler urene i den lille, pittoreske by Henley-onThames, der ligger små 80 kilometer øst for London.

Urfirmaets historie startede for så vidt med brødrenes far, der var pilot. Han mistede desværre livet allerede i 1995 under et flystyrt, hvor Nick også var med. Sønnen slap trods 30 knoglebrud med livet i behold og helede nok til, at han et halvt år senere kunne tage en flyvetur med sin bror over Frankrig i et ældre fly fra 1930’erne. Uheldigvis blev flyet tvunget til at nødlande på en mark, hvis ejer selv var pilot under anden verdenskrig. Bonden hjalp brødrene

med at reparere deres fly og lod dem endda overnatte i sit hjem, der var fyldt med ældre ure og flydele. Bondens navn var Antoine Bremont, og dermed blev de første idéer skabt til det urfirma, som brødrene English grundlagde i 2002. Forhistorien er med til at forklare, hvorfor langt de fleste af brødrenes ure er inspireret af fly, såvel kommercielle som militære.

Bremonts mål er at kunne producere sit eget værk 100 procent i England, men foreløbig har de kun formået at få udviklet et værk af schweiziske La Joux-Perret (der sjovt nok også producerer værker til Arnold & Son), dog med nogle få dele, som Bremont selv har designet og produceret i England. Dette forklarer, hvorfor visse af deres ure bærer navnet ’London’ nederst på skiven, hvor man ellers er vant til, at der står ’Swiss Made’. Det engelske urfirmas markante, tredelte urkasser er dog udelukkende

produceret i England, i øvrigt lige ved siden af den legendariske Silverstone-bane, der bl.a. bruges til grandprixløb. Her producerer Bremont også andre metaldele, men et decideret inhouseværk fra de engelske brødre med det patriotiske efternavn synes stadig meget langt væk. Bremont producerer i dag ca. 10.000 ure årligt, og deres priser starter ved ca. 25.000 kr.

ROGER W. SMITH

Den lille engelske ø Isle of Man, der ligger mellem England og Irland, er berygtet for sit dramatiske og ofte fatale motorcykelrace, The International Isle of Man TT (Tourist Trophy). Men øen er også kendt for at have huset nogle af de mest anerkendte urmagere i moderne tid, ikke mindst 48-årige Roger W. Smith.

Smith var elev hos George Daniels, der var manden bag Co-Axial-opfindelsen i Omegas ure og også boede på Isle of Man. Smiths ure har tydelige referencer til klassisk design, både med hensyn til værk, funktioner og skivedekoration. Smith overtog i øvrigt Daniels’ værksted efter dennes død i 2011.

Roger Smiths produktion er særdeles begrænset, idet han

STRUTHERS WATCHMAKERS

laver urene selv sammen med et lille team på syv mand. Næsten alt arbejde udføres naturligvis i hånden, og firmaet benytter hverken ma-

skiner eller værktøjer, der er beregnet til masseproduktion. Faktisk producerer Smith kun ti ure om året og kalder dem derfor bare ’Serie 1’, ’Serie 2’ osv. På grund af den meget begrænsede produktion, det manuelle arbejde og alle de ædelmaterialer, der bruges i urene, starter priserne ved ca. en mio. kr. og går op til ca. det dobbelte.

Du kan i øvrigt lære mere om Roger Smith og George Daniels i den roste Netflix-film ’The Watchmaker’s Apprentice’.

På trods af at Craig og Rebecca Struthers ikke laver deres egne værker, fortjener ægteparret at blive nævnt i denne artikel. Craig og Rebecca Struthers laver nemlig ure, der i allerhøjeste grad er inspireret af engelsk urmageris glorværdige fortid.

Parret har sammenlagt 30 års erfaring i urmager- og smykkebranchen i eget navn, og før det havde Craig og Rebecca specialiseret sig i at renovere andre folks gamle ure. For tiden arbejder Struthers-parret på at udvikle dets eget værk, der er stærkt inspireret af fortiden. Værket har arbejdstitlen ’Project 248’, fordi det skabes af ’2 hjerner, 4 hænder og en 8 mm drejebænk’. Craig og Rebecca Struthers understreger, at det eneste, der ikke er 100

procent inhouse, er værkets fjeder, skruer og nogle af de syntetiske juveler, der modvirker friktion mellem værkdelene.

Man kan også få lavet sit eget ur, hvis man eksempelvis kommer med et ældre eksemplar. Så renoverer Struthers værket, dekorerer det og sørger for, at der bliver lavet alt det ’udenom’: urkasse, skive, optrækskrone, visere osv. Et sådant projekt tager typisk tre-fire måneder og koster fra ca. 140.000 kr. Men så har man også noget helt unikt om armen.

FRA KRIG TIL IKON

IWC skabte et moderne ikon, da de lancerede Big Pilot i 2002 – dog uden den ringeste anelse om, at netop denne model skulle blive så populær.

Hvis du er glad for ure, og jeg siger ’Big Pilot’, så er jeg ret sikker på, at du med det samme tænker ’ IWC ’. Ikke mindst anden verdenskrig var med til at give det schweiziske pilotur en ikonisk status, der holder ved selv i vores dage.

Af KRISTIAN HAAGEN

IWC

var én af luftens tikkende pionerer. Det schweiziske urfirma producerede allerede i 1936 et ur, der var dedikeret til de britiske Royal Air Force-piloter. IWC var dog ikke de første, der lancerede piloture. Det første af den slags blev lavet til Alberto Santos-

Dumont allerede i 1904 af hans gode ven, juveleren Louis Cartier, og Charles Lindbergh inspirerede Longines til at lancere det legendariske Hour Angle Watch i 1931 efter amerikanerens historiske transatlantiske soloflyvning i 1927. Ikke desto mindre var IWC’s pilotur imponerende og gav genlyd. Det var faktisk mindre end Longines’ Hour Angle, der målte 47,5 mm, men trods en mere moderat diameter på 37,5 mm

var IWC’s ’Special Watch for Pilots’ særdeles robust og veldesignet. Det var vigtigt for en pilot at kunne aflæse tiden lynhurtigt, hvilket forklarer de store timemarkører og forholdsvis store centralvisere. Desuden tilbød IWC også en drejekrans med en trekant, så piloten kunne markere vigtige tider under sin flyvning.

I dag lyder det måske som et lidt primitivt ur, men IWC’s pilotur lagde en

Den amerikanske skuespiller Bradley Cooper er blevet set med et IWC

Big Pilot om armen i adskillige år –også før han blev ambassadør for IWC. Her bærer han versionen ’The Little Prince’ med blå skive.

standard, der blev fulgt op ganske få år senere af en version, der var antimagnetisk og derfor ikke blev påvirket af cockpittets elektroniske instrumentering.

Vi skal imidlertid frem til 1940’erne for at finde den model, der har inspireret til det Big Pilot, vi kender fra IWC’s moderne produktion. IWC var nemlig et af fem urfirmaer, der producerede 55 mm store – visse faktiske endnu større – Beobachtungsuhren (observationsure) for tyske Luftwaffe. Sammen med de urproducerende kolleger Laco, A. Lange & Söhne, Wempe og Stowa sør -

 WC ’Special Watch for Pilots’ blev lavet til de engelske Royal Air Force-piloter i 1936 og var startskuddet til den utrolig populære kollektion, som IWC i dag kalder Pilot’s Watches.

1940

Det oprindelige IWC B-Uhr havde en diameter på 55 mm og desuden en lang rem, der kunne passe rundt om både en tyk rulamsjakke og låret.

 Standardversionen af IWC Big Pilot med sort skive fås med en sort læderrem fra italienske Santoni. Prisen er ca. 107.000 kr. for denne standardversion.

gede IWC for, at de tyske piloter nemt kunne aflæse tiden i det mørke og trange cockpit under anden verdenskrig.

Det var dog ikke kun urene, der var store. Ofte var remmene på urene også ekstra lange, så de ikke blot kunne sidde uden på de tykke rulamsjakker, men ligefrem rundt om låret, hvis piloten foretrak det. Så slap piloten nemlig helt for at slippe styringen, når han skulle tjekke tiden.

IWC’s B-Uhr var ikke en model, der blev tilbudt hos den lokale urforhandler i Schaffhausen eller i de største tyske byer. Den enorme størrelse var ikke

beregnet til civile håndled. Den status blev imidlertid ændret i 2002, da Big Pilot blev lanceret i en model med en diameter på 46,2 mm. Dengang i start2000’erne voksede urene, og det var ikke unormalt at bære et ur på eksempelvis 44 mm, som var – og er – standardstørrelsen på ure fra konkurrenten Panerai.

Adskillige elementer på Big Pilot var tydeligvis inspireret af det store ur fra krigens tid, ikke mindst den markante optrækskrone, de store, tydelige timemarkører, propelformede centralvisere og den markante trekant med to

Big Pilot tilbydes i dag i titanium, som ikke bare giver uret et dramatisk udseende, men også gør det store ur 40 pct. lettere end i stålversionen.

Bronze er et populært materiale i urverdenen, og Big Pilot fås nu også i dette spektakulære materiale.

”Der er ingen tvivl om, at både engelske og tyske piloter i dag ville være stolte over at bære et IWC Big Pilot i cockpittet”

’The

Little Prince’ er med sin fascinerende blå skive et af de mest populære Big Pilots i den nuværende kollektion.

cirkler under, der angiver ’12’-timemarkøren. Desuden havde remmen to metalnitter på hver side, som også fandtes på det originale B-Uhr.

Værkmæssigt var der dog en markant forskel. I det originale ur fra krigens tid sad der et stort lommeursværk, kaliber 52 T.S.C, der skulle trækkes op manuelt. Men i Big Pilot sad der et automatisk inhouseværk med hele syv dages gangreserve og dato. Med andre ord var Big Pilot en særdeles interessant relancering af det oprindelige B-Uhr, ikke kun på grund af den langt mere moderate diameter.

IWC vidste dengang ikke, at Big Pilot skulle blive så populært et ur, at det i dag tilbydes i adskillige varianter med det roste Pellaton-automatikværk, der dog løbende er blevet modificeret siden 2002. Uret fås i forskellige skivefarver og materialer og ligefrem med evighedskalender og andre funktioner, der varierer fra både det oprindelige B-Uhr og det oprindelige Big Pilot fra 2002. Der er ingen tvivl om, at både engelske og tyske piloter i dag ville være stolte over at bære et IWC Big Pilot i cockpittet (nogle gør det helt sikkert!). Dog tvivler jeg på, at de fortsat spænder det om låret. Men det vil helt klart løfte pilotuniformen – luftfartselskab underordnet – hvis uret bliver båret uden på ærmet, som historien foreskriver. ■

Den seneste version af det roste Pellaton-automatikværk, kaliber 52010, byder på syv dages gangreserve. Keramiske kuglelejer sikrer et stabilt optræk og minimalt slid.

En dronning værdig

Når englænderne går til fest, er der ikke sparet på smykkerne. Tre britiske firmaer sidder tungt på det adelige og kongelige klientel – og to af disse har haft den privilegerede position at kunne kalde sig kongelig hofleverandør i mere end 100 år.

NINA HALD

Når dronning Elizabeth II skal til fest, repræsentere det britiske Commonwealth, er på statsbesøg eller måske bare har lyst til at smykke sig på en helt almindelig hverdag for sin egen fornøjelse, så har den engelske majestæt adgang til en samling, som gør alt andet til skamme. Ud over verdens største diamant, Cullinan, som i kløvet, slebet og poleret tilstand i dag pynter adskillige af de engelske kronregalier og smykker, rummer de britiske kongelige samlinger en voldsom mængde smaragder, rubiner, safirer og naturperler.

Skattene er så mangfoldige, at man taber både mund og næse, når man konfronteres med herlighederne, og det er som bekendt også formålet med kongelige smykker: at de imponerer ved deres skønhed, kostbarhed, sjældenhed, størrelse og overdådighed.

I det hele taget har briterne et helt specielt forhold til smykker og korpusvarer – sidstnævnte dækker over genstande til boligen, specielt køkkenet og middags -

Garrards Charlotte-tiara af 18 karat hvidguld med 646 brillanter (i alt 4.96 carat). Det centrale motiv kan hægtes af og bæres som et vedhæng på kæde.

Graff-halskæde med diamanter (i alt 65.84 carat).

”... en fest med kongelige og adelige gæster finder simpelthen ikke sted uden diademer, tiaraer og større smykkesæt til damerne”

bordet, der som oftest er udført i sølv. Både på smykker og korpusvarer bruges der seriøse summer. Visuelt-æstetisk eksperimenteres der måske ikke så meget, specielt ikke sammenlignet med vores breddegrader – til gengæld er smykker og korpusvarer en mere integreret del af festligheder i England.

En mere formel middag er utænkelig uden en flot bordopdækning; en fest med kongelige og adelige gæster finder simpelthen ikke sted uden diademer, tiaraer og større smykkesæt til damerne og skjorteknapper, manchetknapper og signetringe til mændene. Af samme grund har englænderne andre håndværkstraditioner for smykker. ’Prangende’ er ikke et fyord, for man udstiller gerne sin rigdom i England – specielt hvis den er nedarvet i generationer.

På Bond Street – Old og New – og i Burlington Arcade samt Harrod’s sælges der dagligt smykker for millioner af kroner, og de følgende tre britiske mærker sidder tungt på den engelske smykkearv.

GARRARD

Det er efterhånden en fasttømret tradition, at kvinderne i det britiske kongehus smykker sig med kreationer fra Garrard. I 1735 slog mestersølvsmeden George Wickes dørene op til sin butik i Panton Street i hjertet af Londons West End, og samme år modtog han sin første kongelige bestilling fra Frederick, daværende prins af Wales. I 1843 blev Garrard udnævnt til kongelig hofjuveler af dronning Victoria, og siden har huset leveret smykker til samtlige britiske monarker – og såmænd også andre landes kongelige familier.

I dag er fem ud af de otte britiske kroner, som er udstillet i Tower of London, designet og udført af Garrard, herunder det historiske scepter fra 1661, som i 1910 blev ændret af Garrard til at kunne rumme diamanten Cullinan I, der ➝

med sine lidt over 530 carat er verdens største farveløse facetterede diamant.

Ligeledes har Garrard udført den safirforlovelsesring med 14 diamanter, som hertuginden af Cambridge bærer – inspireret af en safir- og diamantbroche, som dronning Victoria fik foræret af sin mand, prins Albert, på deres bryllupsdag i 1840.

Hvad angår de mere ’dødelige’ smykker, som også kan erhverves af menigmand, er multifunktionalitet et løsen for Garrards kreationer. I kollektionen ’Princess Tiaras’, som består af modellerne ’Beatrice’, ’Alice’ og ’Charlotte’, kan den frontale del af hvert hovedsmykke hægtes af og bruges som vedhæng – og i det hele taget er kollektionens design inspireret af detaljer fra de engelske kongelige slotte, hvor prinsesserne er vokset op.

GRAFF

Siden Laurence Graff (født 1938) for mere end 60 år siden kom i lære som 15-årig i Londons smykkedistrikt Hatton Garden, har han udvist et særligt talent for diamanter, både med hensyn til slibning, design og salg til kongelige familier. Helt fra begyndelsen var den unge englænders ambition at gå efter store diamantsmykker, også dengang kapitalbeholdningen mildest talt ikke var til det. Historien går, at han i 1960 erhvervede sig 33 diamanter for tilsammen 60 pund, men i stedet for at

Garrards Beatrice-tiara af 18 karat hvidguld med 740 brillanter (i alt 6.56 carat) og en dråbesleben diamant på 0.25 carat. Det centrale motiv kan hægtes af og bæres som et vedhæng på kæde.

fatte de 33 ædelsten i 33 ringe valgte at sætte dem alle i en stor ring – den blev lykkeligvis solgt på stedet, og en ny blev straks bestilt.

Siden 1967 har firmaet Graff leveret til sultaner, prinser og prinsesser, konger og dronninger, og siden 2000 er der åbnet flere end 50 Graff-butikker rundtom i verden. Firmaet kører desuden sit helt eget prestigeræs i disse år. Der er nemlig gået sport i at kunne sige, at verdens vigtigste, mest kendte, historisk betydningsfulde og intenst farvede diamant er passeret igennem hænderne på Laurence Graff og hans søn, Francois Graff, som i dag bestrider stillingen som administrerende direktør. Er man ikke kongelig, men dog stadig velhavende, kan man heldigvis erhverve sig mere ’dødeligt tilgængelige’ smykker, som f.eks. dem fra Spiral-kollektionen.

ASPREY

Asprey blev grundlagt i 1781 af William Asprey som noget af en blandet landhandel – dog med fokus på silkeprint og ’eksklusivt design og høj kvalitet’, som der altid stod i firmaets annoncer og kataloger.

Produkterne var til generel forskønnelse af livet, og i dag sælges der da også

Asprey-vedhæng i 18 karat guld med onyx, rubiner, ametyster og diamanter. Pris, 20.195 kr.

både smykker og ure, sølvtøj, krystal og porcelæn, parfume og lædertasker samt udvalgte førsteudgaver af bøger og brætspil – sidstnævnte i øvrigt til priser, der begynder ved omkring 29.000 kr.

Dronning Victoria udnævnte Asprey til kongelig hofleverandør i 1862, og man påtager sig stadig bestillinger for både privatindivider og firmaer ud fra det altid optimistiske motto ’It can be done’. ■

by Jørgen

ALL I WANT ...

Nu nærmer julen sig med håbet om gaver, der kan holde langt ind i det nye år. Vi har fundet en række store og små idéer, der kan inspirere til ønskerne for 2019.

Af

SINE KARLSHØJ, TINA DINES APPELT og PER INGDAL

Italienske Poliform er kendt for sine møbler og køkkener i høj kvalitet og lækkert design. Serien af caféborde, ILDA, er et godt eksempel herpå. Bordet fås i to højder, så det også kan anvendes i et sofaarrangement eller som et sengebord. Med en fod i ren messing eller poleret i guldfarve samt tre forskellige bordplader i marmor kan man sammensætte bordet, så det vil pynte i enhver indretning. Prisen er som vist her 15.072 kr. for det høje og 12.869 kr. for det lave bord.

Forkæl dig selv – eller en, du holder af – på Amazing Space Spa. Vi anbefaler behandlingen Face Gym, som er en fuld workout for ansigtets muskler og udføres med særlige eco-bolde samt electro therapy, som opstrammer og giver en fantastisk glød. For booking og priser, se amazing-space.dk.

Klassisk og elegant armbåndsur, båret af et ikon som prinsesse Diana og det foretrukne valg hos hr. Louis Cartier selv. Den store version er støbt i 18 karat guld, og kronen er toppet med safir.

Tank Louis Cartier, 91.315 kr.

GAVER

TIL HENDE

Casual, cool og moderigtigt armbånd fra smykkegiganten Tiffany & Co., som netop har åbnet butik i stormagasinet Illum. Kan bæres alene eller mikses med andre armbånd og metaller.

Tiffany T Wire-armbånd, priser fra 9.149 kr.

Luksuriøs gaveæske med fuld størrelse Eye & Lip Cream, som giver intensiv pleje og masser af fugt. Desuden indeholder æsken specielle størrelser af Future Solution, Cleansing Foam og Day Cream fra samme serie.

Shiseido Future Solution LX, 1.200 kr.

Smykkedesigner Sophie Bille Brahe er aktuel med kollektionen Halo i samarbejde med Georg Jensen. Vi er vilde med det smukke diamantbesatte vedhæng i 18 karat guld. Georg Jensen Halo-vedhæng, 7.975 kr.

Den ideelle kuffert til alt fra weekend-getaways og korte forretningsrejser – og som håndbagage på de lange flyture. Tumi International Carry-On, 5.935 kr.

Forførende fransk lingeri med feminine blonder i en elegant, mørkegrøn farve. Chantelle-BH, 650 kr., thaitrusse, 300 kr.

sigtig offwhite-tyl, elegant pyntet med pink stjerner.

Stella McCartney-bodysuit, 895 kr.

Har du planer om at indtage de danske tennisbaner næste år? Hvorfor ikke gøre det med stil og en fashionabel ketsjer fra det franske modehus over dem alle. Chanel-tennisketsjer og -cover, pris på forespørgsel.

Slidstærk weekendtaske i hvidkornet læder med aftagelig skulderrem, to læderhåndtag og det ikoniske Fendi Mania-logo. Fendi, 23.899 kr.

Übercool og moderigtige

ørestikker, en for hvert bogstav i alfabetet – udført i 18 karat guld, med og uden diamanter.

Christine Hvelplund Alphabet-ørestikker, pris fra 4.250 kr. pr. stk.

Exceptionel diamantring, der med sit unikke vintagelook og de klassisk funklende 1,74 carat excellent cut-diamanter vil vække opsigt på enhver kvindes hånd. Dulong Fine Jewelry Halo-ring, 98.000 kr.

Dyson har lanceret en eksklusiv særudgave af den banebrydende Supersonic-føntørrer. Den har koboltblåt håndtag og er beklædt med intet mindre end 23,75 karat bladguld. Dyson Supersonic, 3.999 kr.

Opbevar dine skønhedsprodukter i denne superlækre og dekorative beautyboks, som både vil pynte på kommoden og være praktisk på rejser. Gucci, 12.600 kr.

For første gang introducerer Louis Vuitton duftlys – endda hele fire forskellige slags. Rosenknopper, sydhavssol, hvid bomuld og en tur i skoven er duftinspirationen. Louis Vuitton-duftlys, 1.300 kr. pr. stk.

Luksuriøs gavepose med specielle størrelser af Treatment Lotion, Lifting Contour Serum, Lifting and Firming Mask og Crème de la Mer – perfekt til hjemmespa. La Mer Holiday Set The Spa Collection, 2.350 kr.

GAVER TIL

HENDE

Nu afslører Ole Henriksen hemmeligheden bag sin succes, så alle kan få det optimale ud af deres liv og udnytte muligheder, som ingen andre kan se, både på det professionelle og det personlige plan.

’Det skal føles godt’, 300 kr.

Sofistikeret, nudefarvet solbrille med glitter i stængerne og glas med guldfarvet skær, som desuden er 100 pct. uva- og uvb-beskyttet. Jimmy Choo-solbriller hos Allé Optik, 1.865 kr.

Blød og lækker badekåbe med hætte i Missonis ikoniske zigzagdesign. Perfekt til afslapning eller efter en tur i spa. Missoni Vera-badekåbe, 2.099 kr.

Julekalender med 24 skønne overraskelser fra Lancôme. Forkæl dig selv med skønne klassikere inden for hudpleje, makeup og dufte hver dag op til jul. Lancôme Xmas Calendar 2018, 599 kr.

THE NORMAN FOSTER COLLECTION

Steltons nye produktlinje, designet af Norman Foster, forener en enkel skulpturel form med bløde linjer, der skaber et fint forarbejdet serveringsservice. Hvert enkelt objekt, lige fra vinkarafler til espressokopper, udtrykker sin egen specifikke funktion, samtidig med at de alle deler et fælles sprog.

Denne imponerende jubilæumskuglepen er guldbelagt og ligger i sin egen stilfulde æske betrukket med lyst ruskind –det perfekte tilbehør for den raffinerede forretningsmand.

Mont Blanc Meisterstück 90 Years, 2.835 kr.

Selv et surfbræt ligner en million, når Chanel står bag. Det enkle design, de stilrene farver og det ikoniske logo. Drop vinteren, og tag en tur i bølgen blå – og gør det med stil. Chanel-surfboard, pris på forespørgsel.

Afslappet og enkelt design – og en nøje udvalgt farvepalet. Det slidstærke armbånd er designet til at sidde på håndleddet døgnet rundt. Ole Lynggaard Life, 3.950 kr.

GAVER TIL HAM

Antoine de Saint-Exupéry var en fransk journalist og forfatter, men også en berømt militærpilot, som styrtede ned i Middelhavet under en mission i 1944.

IWC Schaffhausen har som en hyldest skabt dette Big Pilot i 18 karat rødguld – og limiteret uret til blot 250 eksemplarer.

IWC Schaffhausen Big Pilot Antoine de Saint-Exupéry, 268.500 kr.

Den perfekte blanding af klassisk og moderne og samtidig en af Mulberrys mest populære rejsetasker med et cool og diskret print af det britiske flag præget i siden på det grove læder.

Mulberry Reston Holdall, 9.500 kr.

Smart, selv når det regner? Så skal du investere i den ultraluksuriøse paraply i klassisk Hermès-orange med håndtag formet i ahorn.

Hermès Pluie de H Long-paraply, 5.400 kr.

Jacob Cohen, som er kendt for at lave jeans i høj kvalitet, har i sin vinterkollektion også skabt denne grove uldcardigan, som vil holde dig varm og stilfuld hele vinteren.

Jacob Cohen-cardigan, 3.999 kr.

At ære 120-året for selveste Enzo Ferrari med en cykel lyder muligvis en anelse ’pazzo’, som italienerne vil sige. Men når resultatet er 12 eksemplarer af den fineste racercykel, du kan tænke dig, begynder det at give mening. Det er fabrikkens Formel 1-team, Scuderia Ferrari, der sammen med det ikoniske italienske cykelmærke Bianchi har skabt en ultimativ landevejsracer.

Bike SF01 Limited Edition Giallo Modena, 118.350 kr.

Den danske superbil Zenvo, der håndbygges i Præstø i maksimalt fem eksemplarer om året, koster over 10 mio. kr., men du kan komme med bag kulissen, når chefdesigner Christian Brandt den 22. marts 2019 fortæller om en af verdens dyreste superbiler på Skt. Petri i København. Køb billet, og læs mere på sktpetri.com/zenvo.

Det var i 1952, at Breitling lancerede den første version af Navitimer med mange nyttige funktioner for især piloter. Dengang som nu er modellen med det detaljerede design en umiskendelig klassiker – især i denne version af stål.

Breitling Navitimer 1

B01 Chronograph 46 Steel, 61.100 kr.

Force Supreme Youth Architect er en koncentreret creme, der modvirker synlige tegn på ældning. Gaveæsken indeholder desuden en lækker barberskum samt rensegelé. Biotherm Force Supreme Julegaveæske, 599 kr.

Afslappet og enkelt design – og en nøje udvalgt farvepalet. Det slidstærke armbånd er designet til at sidde på håndleddet døgnet rundt. Ole Lynggaard Life, 3.950 kr.

Tag den sublime lyd fra et klassisk Bang & Olufsen-anlæg med rundt i byen, på din rejse eller på løbeturen. De trådløse E6 in ear-hovedtelefoner er skabt til dem, som ikke kan sidde stille, men alligevel vil have lyden fra en koncertsal med on the go.

BeoPlay E6 Wireless Earphones, 2.240 kr.

Et gigantisk, 730-siders pragtværk om motorsportens kongeklasse. Fantastiske billeder og enestående historier fra sportens fødsel til i dag, fortalt af Peter Nygaard – den ubetinget mest erfarne danske Formel 1-reporter. Formel 1, 599 kr.

Læder har været Loewes specialitet, siden mærket blev grundlagt for næsten to århundreder siden, og denne italiensk skabte kortholder er særlig imponerende med den flotte logoprægede overflade. Loewe-kortholder, 1.380 kr.

Vendbart halstørklæde i en blød uldblanding, som er gråt på den ene side og marineblåt på den anden – så er du garanteret, at det vil matche dit overtøj, lige meget hvilken farve du vælger.

Polo Ralph Lauren-halstørklæde, 559 kr.

Gaveæsken fra Hugo Boss indeholder en luksuriøs eau de toilette og duftmatchende deostick.

Hugo Boss The Scent-gaveæske, 565 kr.

GAVER

TIL HAM

Piagets Altiplano-kollektion blev lanceret i 1957 og gjorde mærket til pioner udi tynde og elegante dressure. Denne version er en moderne fortolkning af de klassiske modeller og fremstår med en yderst sofistikeret og blot seks millimeter tynd urkasse i 18 karat hvidguld.

Piaget Altiplano 38 mm 18-karat White Golde and Alligator Watch, 135.300 kr.

Familiens yngste skal da ikke lide under, at farmand ikke har råd til en superbil i garagen. Legetøjsmodellen er nemlig lige så smart – for hvem andre i børnehaven kan drøne rundt i sin egen blå Porsche 918 Spyder hjemme på villavejen?

Porsche 918 Kinder Auto, 3.949 kr.

Skisæsonen er lige om hjørnet, og det kribler i os for at få sne under skiene. Sæsonens mest fashionable ski står Louis Vuitton for – så hvorfor ikke spænde sådan et par på støvlerne? Louis Vuitton-ski, pris på forespørgsel.

Elegant gaveæske med eau de toilette samt showergel og aftershave balm med samme skønne duft af kardemomme og cedertræ.

YSL La Nuit-julegaveæske, 510 kr.

Fra Bond til Beckham – enhver britisk berømthed har været bag rattet af en Bentley, og i denne tykke sag af en coffee-table-bog hylder det berømte bilmærke sin britiske arv.

Be Extraordinary: The Spirit of Bentley, 1.420 kr.

Mexico er et potpourri af sanseindslag i en kulisse af intens natur. Her er cenoter, kløfter og vandfald. Mayaruiner, der diskret titter op af det grønne. Graffiti, kultur og gourmet i Mexico City.

En kultur, der ligesom havets blå har fået et gavmildt sprøjt med pigmenterne. Mexico har samlet alle elementer fra det gode rejseeventyr på ét stykke af verden.

Mexico formår gang på gang at suge førstegangsbesøgende tilbage. Og for hvert et møde afslører landet som regel en ny side af sig selv. Der findes så mange gemte perler, fortryllende ferskvandshuller og ældgamle pyramider, at én rejse sjældent vil tilfredsstille den eventyrlystne.

Vi ved hvornår Yucatáns hvalhajer byder dig velkommen, hvor du kan få et autentisk

EKSKLUSIVE DESIGNS

PERSONLIGHED

TILLID - TRYGHED

DISKRETION

glimt af farverige mayaer og hvilke hoteller, der matcher din kommende forkærlighed for mexicansk ambience.

Lad os kræse om dit eventyr og oplev essensen af Mexico på en forunderlig rejse.

Ring til os på telefon 39 618 618 eller find inspirationen til din mexicanske drømmerejse på peacocktravel.dk

Den ravfarvede Drake Glassvase fra Klassik Studio er mundblæst og håndslebet i diamantmønster, hvilket giver et smukt changerende farvespil. Højden er 11 cm.

Pris: 320 kr.

Alessis juleporcelænskugler Faberjori henter sin inspiration i de verdensberømte Fabergéæg og er naturligvis omhyggeligt hånddekorerede. De fortolker julen på klassisk vis med et strejf af både russisk folklore og ’nordic living’.

Pris: 260 kr.

GAVER TIL BOLIGEN

Den helt rigtige pynt til juletræet er et must. Guldsmed Bodil Binner har netop lanceret de fineste håndlavede lysholdere med navnet Starry Xmas. Med øje og inspiration fra den ikoniske Herrnhutstjerne har hun skabt en ny lysholder med geometrisk elegance og luksuriøs enkelhed i 24 karat forgyldt messing.

Pris: 350 kr.

Giorgettis fantastiske sofabord Round er udarbejdet i hånden med helt særlige teknikker og i det smukkeste valnøddetræ. Fås som lavt bord i to størrelser, men kan også fås som højt sidebord til sofagruppen.

Priser fra 51.070 kr.

Bernadotte & Kylberg har skabt et innovativt og moderne linned med stor respekt for Hästens’ ikoniske tern. Det fås i henholdsvis nude og en brun og en orange farve i en lækker kombination af satin og bomuld.

Pris: pudebetræk 670 kr., enkelt dynebetræk 2.240 kr., dobbelt dynebetræk 2.830 kr.

Beosound Edge er en kompakt og kraftfuld trådløs højttaler, der med et tidløst design og en avanceret akustik byder på en stor lytteoplevelse. Edge har desuden verdens første aktive basport, som giver mulighed for både præcision og finesse samt kraftig bas.

Pris: 23.000 kr.

Harman Kardon har netop lanceret den sofistikerede og stilrene højttaler Harman Kardon Citation 500. Her er tale om et produkt, der let glider ind i den stilbevidste indretning. Højttaleren er desuden beklædt med specialvævet tekstil fra den danske tekstilvirksomhed Kvadrat, hvilket giver den en indbydende overflade. Den vil være et sikkert hit under juletræet. Pris: 4.999 kr.

En smuk nyhed fra Occhios serie Mito er denne loftslampe, Soffitto, der både pynter og giver et lækkert lys. Den er med LED i den bedste lyskvalitet og lavenergiklasse, hvilket giver en lang levetid. Priser fra 4.263 kr.

Zwillings serie 1731 er udviklet af designeren Matteo Thun og kombinerer japanske og europæiske smedeteknikker med de allerbedste materialer i et smukt design. Den sofistikerede teknologi gør kniven til det perfekte redskab til finere kogekunst. Det fulde skær på 20 cm gør, at hele knivens længde kan bruges under skærearbejdet, ligesom skaftet, der er lavet af ubehandlet, olieret ibenholttræ, har et komfortabelt greb. Pris 3.399 kr.

Smukke puder fra Shopaholic i uld, polyamid og lurex i trendy farver. Mål: 50 x 50 cm. Pris: 599 kr.

Holmegaards serie Regina er skabt af Anja Kjær og tæller de smukkeste champagneglas. Perfekte at give som gave og bruge nytårsaften.

Pris: 599,95 kr.

De Padovas bord Tavolo ’95 er tegnet af Achille Castiglioni i en opdateret version med roterende midte med stenbordsplade fra italienske Salvatori, der er prisvindende producent af natursten. Diameteren er 180 cm med 80 cm dyb roterende skive. Priser fra 89.297 kr.

Hvorfor ikke ønske sig en ting, som man kan få glæde af længe, som f.eks. denne store kogezone fra Gaggenau med fri placering af gryder og pander, ligesom alle størrelser og former for kogegrej kan anvendes. Kogezonen har TFT-touchskærm for enkel betjening af alle funktioner og kogesensorfunktion til temperaturkontrol af gryder.

Pris: 45.500 kr.

Stelton har indgået et samarbejde med de italienske designere Daniel Debiasi og Frederico Sandri. Duoen har skabt en ny kollektion, Collar, med henblik på at optimere smagen. Den smukke termoflaske på 0,75 l koster 399 kr., mens termovandflasken i samme størrelse koster 199 kr.

Drinks skal der til. Giv en ekstra smuk isskål med låg fra Tom Dixons nye stribede serie, Tank. Pris: 1.995 kr.

GAVER TIL BOLIGEN

Den ultimative gave er denne 2000T-seng, der blev lanceret i 1978 i størrelsen 3 x 3 meter. Tøm et rum, og lad sengen være det eneste masterpiece der. Pris: 604.000 kr.

Montana Free designet af Jakob Wagner blev for første gang vist frem på møbelmessen i Milano i april. Det fritstående reolsystem er i butikkerne nu og har en designfilosofi, der bygger på friheden til at forandre og udtrykke sig, hvilket er som skabt til den moderne livsstil. Denne julerøde version i farven china red vil uden tvivl give fornyet energi til hjemmet i en mørk vinter!

Priser fra 3.500 kr. til 14.500 kr.

Esben Klint-lampen fra Lyngby Porcelæn er en unik sammensætning af to danske designklassikere, nemlig den foldede Le Klintlampeskærm og de karakteristiske riller fra Lyngbyvasen. Klassikerne udspringer af funktionalismen i 1940’erne og har de knivskarpe linjer og en ren, hvid farve tilfælles.

Pris: 2.499,95 kr.

Italienske Giorgetti har lavet et helt unikt fodboldbord, 90° Minuto, der er den ultimative julegaveidé. Bordfodboldspillet er udarbejdet med ramme i asketræ betrukket med læder efter eget farvevalg, sider i krystalglas og knapper og spillere i pau ferro og asketræ. Stænger og bøsninger er i bronzeret aluminium. Priser fra 120.429 kr.

TEGN ABONNEMENT FOR 2019

LUXURY AFICIONADOS

LUXURY AFICIONADOS

LUXURY AFICIONADOS

8 NUMRE - 800 KR.

PÅ OPFORDRING FRA MANGE AF VORES LÆSERE ÅBNER VI FOR MULIGHEDEN FOR AT TEGNE ET ABONNEMENT PÅ LUXURY AFICIONADOS.

ABONNÉR I HELE 2019 FOR KUN 800 KR

SÅDAN GØR DU:

Send en mail med navn og adresse til abonnement@luxuryaficionados.com

Overfør 800 kr. til konto: Reg. nr. 3409 kontonr. 12675526

Når vi har registreret din indbetaling, starter dit abonnement. Du modtager første nummer i 2019, der udkommer ultimo februar 2019 og sendes med PostNord. Herefter modtager du de øvrige numre i 2019.

Abonnementet vil automatisk blive fornyet en gang årligt til et årsabonnement på 8 numre for i alt 800 kr., der opkræves med årets første nummer i februar. Du modtager magasinet med posten, og det sendes, så snart det udkommer. Du kan når som helst opsige dit abonnement til udløbet af den igangværende abonnementsperiode. Abonnementsprisen er kun gældende for abonnenter i Danmark – der tillægges ekstra portoomkostninger ved abonnement i udlandet.

Fotograf

SEAN McMENOMY

SHINY PARTY

Hår og makeup

ANNE STAUNSAGER

Stylist

MARIA ANGELOVA

Model

LAURA AGGERHOLM

Le Management

Fotoassistent

ED GUMUCHIAN

Stylingassistent

SOPHIA CANNON og CECILIE

STORM CHRISTENSEN

Location

NOBIS HOTEL, KØBENHAVN

Det er tid til fest og farver. I de nye partykollektioner er designerne inspireret af 70’ernes og 80’ernes glam, velour og andre bløde skinnende materialer, der giver den rette feststemning. Sæsonens skala spænder fra lyserød over gul til de mere klassiske røde, blå og sorte farver. Det handler om at slå sig løs i et festligt og stilfuldt outfit.

Buksekjole

7.000 kr.

Armbånd Shamballa

93.000 kr.

Øreringe

Isabel Marant

1.695 kr.

Kjole

2.000 kr.

Stiletter

kr.

Øreringe

kr.

Armbånd

93.525 kr.

Armbånd

24.000 kr.

Lang kimono

Day by Birger et Mikkelsen

2.999 kr.

Kjole

Joseph 3.545 kr.

Øreringe

Anton Heunis

fra zalando.dk

1.195 kr.

Briller

Linda Farrow

fra Allé Optik

5.400 kr.

Kjole

Cecilie Bahnsen

fra Birger Christensen 13.650 kr.

Strømpebukser Wolford

305 kr.

Pels

Frank Remme 15.000 kr.

Sko

Christian Louboutin

6.677 kr.

Armbånd Shamballa

93.525 kr.

Øreringe Shamballa 206.500 kr.

Armbånd

Wille Jewellery 24.000 kr.

2.995 kr.

Øreringe

Der tages forbehold for trykfejl og prisændringer.

Parallel Ringe

18 Karat Hvid, Gul el. Rosa Guld

1,82CT m. 123 Diamanter dkr. 57.000,1,26CT m. 78 Diamanter dkr. 38.000,-

0,80CT m. 57 Brillianter dkr. 33.000,-

Notes Du Nord, 3.999 kr.

Jimmy Choo hos MyTheresa.com, 5.409 kr.

Valentino, 7.310 kr.

A NIGHT TO REMEMBER

Kombiner bordeaux, blå og blonder med sølv for et sofistikeret og festligt look til årets sidste fester.

Af SINE KARLSHØJ

Chanel, 41.720 kr.

Zimmerman hos MyTheresa.com, 4.439 kr.

WINTER WHITE

Kombiner vinterhvid med creme og beige nuancer for et eksklusivt look.

Af SINE KARLSHØJ

Elbilen Jaguar I-Pace er en elektrisk SUV, der lander på det helt rigtige tidspunkt i et marked, der skriger på både elbiler og SUV’er.

THE BRITS ARE BACK

Historien om den britiske motorindustri er historien om lidelser, innovation og usandsynlige comeback. Men selvom Brexit hænger som en mørk sky over Storbritannien, har det i årtier ikke set lysere ud for briternes hjemmedyrkede bilmærker, end det gør lige nu.

aguar I-Pace er noget så sjældent som en britisk sejr over tysk bilindustri. Ikke nok med at bilen netop har landet prisen som Årets Bil i Tyskland, den er også en fuldfed elektrisk SUV introduceret på et marked, der skriger ef-

Af HENRIK DREBOLDT

ter netop den slags biler – vel at mærke før BMW, Audi og Mercedes har deres tilsvarende modeller klar til salg. Nuvel – tyskerne er på vej med stormskridt, og de ser på papiret ud til at lægge et seriøst pres på I-Pace. Men faktum er, at du har kunnet købe Jaguar I-Pace i butikkerne det meste af 2018, mens de tyske

konkurrenter først lander i forhandlernes glaspaladser i løbet af 2019. Men hvorfor er det egentlig så imponerende? Det er det, fordi britisk bilindustri nærmest imploderede i løbet af 1970’erne og ikke så ud til at ville overleve. I 1972 toppede den britiske bilproduktion med lidt over 1,9 mio. produ-

cerede biler. Men så gik der socialistisk revolutionsstemning i den, og 1970’erne var plaget af store strejker og arbejdsnedlæggelser. Det påvirkede branchen og produkterne i et omfang, så det gamle danske salgsslogan ’Vær kritisk, kør britisk’ udartede sig til en regulær joke.

På ti år tabte briterne deres europæiske førerstilling på gulvet, og med japanernes indtog i Europa blev mærker som Austin, Morris og Rover udkonkurreret. I 1982 var den samlede britiske bilproduktion faldet til under 900.000 biler.

Redningen blev ironisk nok japanerne. De åbnede fabrikker i Storbritannien gennem 1980’erne, og det reddede den produktions-knowhow og ekspertise, som briterne på trods af derouten

stadig besad. I 1990’erne overtog BMW så Rover Group, Volkswagen købte Bentley, mens Ford overtog Jaguar, Land Rover og Aston Martin.

Ved indgangen til det nye årtusind havde hovedparten af de biler, der blev produceret i Storbritannien, dog japanske logoer på kølergrillen (Nissan, Honda og Toyota), og alle de hæderkronede britiske bilmærker var under udenlandsk ejerskab.

Min far havde i en del år en Jaguar XJ6 Series III fra 1985. Den var kongeblå med lysebrunt læderindtræk – ganske enkelt arketypen på en klassisk Jaguar og en bil, der lige siden introduktionen i 1968 havde givet Jaguar både brødet og smørret til at komme på. Men bilen var samtidig et firehjulet vidne om briternes automobile deroute.

”Den udefinerbare britiske charme og sans for det tidløse er måske forklaringen på, at de britiske mærker ikke bare rullede om på siden og lagde sig til at dø”

XJ6 holdt Jaguar flydende i 20 år uden væsentlige forbedringer. Her en Series III magen til den, min far havde –inklusive træg automatgearkasse og forældet motor.

Designet til den sekscylindrede rækkemotor stammede oprindeligt fra 1949. Ingen tvivl om, at motoren var fremragende indtil langt op i 1970’erne, men Jaguar tog først basisdesignet af plakaten i 1992. Gearkassen var en tretrins automatgearkasse med skiftetider, der kunne gøre selv en pædagog skolet til omgang med svært tungnemme utålmodig. Da jeg testede en Mercedes SL fra 1972 i samme periode, som min far havde Jaguaren, slog det mig, hvor meget mere raffineret tyskeren føltes. Den havde en firetrins automatgearkasse og trillede altså af samlebåndet 13 år før min fars XJ6’er. Men det ikoniske design og Jaguars stærke brandværdi bygget op over en serie Le Mans-sejre i 1950’erne gjorde, at en bil som Jaguar XJ6 kunne overleve 19 år på markedet og først gik på pension i 1992 med XJ12-versionen – uden nogen fundamentale eller revolutionerende ændringer.

Da min far solgte bilen for et par år siden, gjorde det mig en anelse vemodig, for jeg elskede den på trods af dens åbenlyse svagheder. Den havde en slags tidløs klasse, som en Mercedes S-Klasse fra 1980’erne aldrig rigtig har præsteret. Netop den udefinerbare britiske charme og sans for det tidløse er måske forklaringen på, at de britiske mærker ikke bare rullede om på siden og lagde sig til at dø.

I løbet af 00’erne begyndte briterne én efter én at vise tænder på ny. BMW hældte en masse milliarder i en relancering af Mini, og det blev en kæmpe succes. De byggede også Rolls-Royce op igen, helt bogstaveligt med en ny fabrik uden for automobilsportsmekkaet Goodwood på den engelske kanalkyst. Volkswagen revitaliserede Bentley og gjorde GT-modellen til enhver højt betalt Premier League-spillers nye favoritlegetøj, og Ford fik vendt udviklingen hos Jaguar og Land Rover. Produkterne begyndte at være konkurrencedygtige igen, og japanernes og tyskernes indtog i produktionssektoren havde tilført noget hårdt tiltrængt kvalitetskontrolkultur til den britiske motorindustri.

Jeg kan huske en dokumentarudsendelse om relanceringen af Mini, hvor et hold engelske formænd fra Longbridgefabrikken uden for Oxford var på efter -

uddannelse hos moderselskabet BMW i München. De var ved at falde bagover, da de første gang fik en rundtur på en af de tyske fabrikker, hvor robotter og computerskærme havde erstattet de svejsestationer, briterne var vant til hjemme i Oxford. Efterslæbet var betydeligt.

Innovationen, håndværket og kompetencerne havde aldrig forladt Storbritannien, og det er ikke tilfældigt, at det stadig den dag i dag er i de engelske Midlands, at størsteparten af Formel 1-teamene har deres udviklingscentre. En usund arbejdskultur, produkter af dårlig kvalitet og elendig ledelse kan afkræfte selv den stærkeste industri, men under den deprimerende dyne af dårligdomme sprudlede nye talenter alligevel frem. Den lille Lotus Elise er et forrygende eksempel. Den blev introduceret i 1996, og grundkonstruktionen har overlevet til i dag. Idéen om en limet aluminiumskerne i en bil var fjern for selv store bilkoncerner i midten af 1990’erne, men Elise beviste

værdien af teknologien i bilindustrien, og folkene fra den lille og kronisk kriseramte sportsvognsproducent i Norfolk demonstrerede, at talentmassen fra motorsportsindustrien og de britiske ingeniøruddannelser stadig kunne udrette små mirakler på de britiske øer.

Sidste år vandt den nye Range Rover Velar stribevis af priser for sit smukke design. Med I-Pace har Jaguar overhalet tyskerne indenom, og sportsvognsmærket McLaren har på det nærmeste overhalet Lamborghini som førsteudfordrer til Ferrari i kapløbet om tronen som verdens ultimative sportsvognsmærke.

Briterne er altså tilbage i en storform, de ikke har vist, siden sir Stirling Moss

var en af verdens bedste racerkørere, Jaguar E-Type var en af verdens vildeste sportsvogne, og det meste af Afrika stadig hyldede dronning Elisabeth som deres dronning. En del af den udvikling kan tilskrives de udenlandske investeringer, for uden BMW’s mange millioner ville hverken Mini eller Rolls-Royce være, hvor de er i dag. Indiske Tata overtog Land Rover og Jaguar fra Ford tilbage i slutningen af 00’erne, og koncernen har også inve -

”Briterne er altså tilbage i en storform, de ikke har vist, siden sir Stirling Moss var en af verdens bedste racerkørere”

steret mange indiske stålmilliarder i at få gjort disse mærker konkurrencedygtige. Til forskel fra dengang, da Ford ejede dem, har Tata imidlertid ikke fortalt briterne, hvad de skal gøre. De har blot leveret investeringerne. Det samme gør sig til dels gældende hos de BMW-ejede britiske mærker, og hos McLaren og Aston Martin (der i dag er selvstændig og på vej på børsen) er det de hjemmedyrkede talenter, der driver udviklingen. Det er således ikke for meget sagt, at briterne er tilbage. Måske ikke i samme førertrøje som for 50 år siden, men taler vi superbiler og luksusbiler, leverer mærker som McLaren, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce, Range Rover og Jaguar en serie af produkter, som sætter flere entusiasthjerter i brand, end de har gjort i generationer.

59 år – og med mere charme end nogensinde.

MINIMALE ÆNDRINGER

Engelske Mini er blevet de stilbevidstes foretrukne minibilvalg. Den ligner sig selv med et tidløst design, men under metallet er også 2019-modellen markant opdateret.

Af HENRIK DREBOLDT

Danske Anders Warming var i en årrække chefdesigner for Mini, og jeg kan huske, at jeg spurgte ham, hvordan det egentlig var at være designer hos et bilmærke, hvor resultatet var givet på forhånd. Han svarede: ”Jeg mener, en ny Mini skal være 50 pct. innovation og 50 pct. narrativ. Den skal teknologisk være et kvantespring, men man må ikke øde -

lægge fortællingen om Mini. Den skal være instinktivt genkendelig, men samtidig skal folk opleve, at det er en helt ny bil.”

”Efter en uge i Mini Cooper Cabrio er jeg tanket op på køreglæde som en charterturist tanket op på sangria”

Den formel stemmer meget godt overens med oplevelsen af dette års aftapning af Mini. Ændringerne fra sidste års model er ikke nok til at kalde den et regulært facelift, men den har fået fuldt LED-lys i de marginalt ændrede forlygter, logoet er ændret en lille smule, baglygterne har fået Union Jack-mønster, Bluetooth og USB-stik er nu standardudstyr i alle modeller, og så kan du nu også få din Mini med mulighed for trådløs opladning af mobiltelefonen.

Benzinmotoren er opdateret med ny filterteknologi, og så har Mini fået den syvtrins automatiske dobbeltkoblingsgearkasse installeret på ekstraudstyrslisten på hele modelprogrammet. Små, men effektfulde ændringer, der matcher Warmings filosofi om Mini.

MINI COOPER CABRIO ESSENTIAL AUT.

Motor 1,5 liter, R3, turbobenzin

Effekt 136 hk v. 4.500 o/min.

Moment 220 Nm v. 1.480 o/min.

Kendere kan kende en årgang 2018 fra en 2017 på lygtedesign, og køberne vil opleve en digital opgradering med de nye features. Ånden er der imidlertid ikke ændret ved, og de kan også lige vove. Efter en uge i Mini Cooper Cabrio er jeg tanket op på køreglæde som en charterturist tanket op på sangria efter et velkomstmøde på Gran Canaria i de glade 1980’ere. Og det er det, Mini kan – levere ufortyndet køreglæde pakket ind i et design så ikonisk, at ingen for alvor har ændret på de visuelle grundingredienser siden 1959.

Transmission syvtrins aut.

0-100 km/t. 8,7 sekunder

Topfart 206 km/t.

Forbrug 18,8 km/l

Pris ca. 390.000 kr.

kender hans største kreation: den originale lille Mini fra 1959, der for alvor gjorde Storbritannien kørende, og som revolutionerede måden, man tænkte små biler på. Den var så unik og forud for sin tid, at den fortsatte i produktion helt frem til årtusindskiftet, hvor BMW, der på det tidspunkt ejede navnet, lancerede en ny Mini. Den blev i 2013 opgraderet til det basisdesign, vi stadig har fornøjelsen af.

tiske, stillestående ydre gemmer sig en løbende udvikling og forfinelse.

Den 18. november i år ville Alec Issigonis være fyldt 112 år. Det er okay, hvis du ikke ved, hvem han er, men du

I en tid, hvor bilproducenterne fornyer modeller hurtigere, end cremen af Hollywood skifter plastikimplantater, er Mini en imponerende størrelse. Den leverer en slags konservativt bolværk mod en udvikling, der dybest set bare synes at gå ud på, at udviklingen skal gå endnu hurtigere. Men lad dig ikke narre. Bag det sta-

Det er imidlertid den livsbekræftende (for en køreentusiast) fornemmelse bag rattet, som gør Mini til en af mine personlige favoritter. Ja – basis er på plads. Designet er tidløst charmerende, og moderselskabet BMW sørger for at fodre Mini med de nyeste teknologier inden for alt fra sikkerhedsudstyr til infotainment. Men det er først, når bilen slippes løs på en snoet sognevej i provinsen, at den kalder mit drengerøvssmil frem med samme usvigelige sikkerhed som et gensyn med den scene i ’Frækkere end politiet tillader 2’, hvor Eddie Murphy gatecrasher Playboy Mansion. Selv i den testede basisudgave

med ydmyge 136 hk og det karakteristiske Mini-forhjulstræk.

Normalt er jeg grænsende til det militante i mit forsvar af baghjulstræk som den eneste rigtige drivlinjeudlægning, hvis målet er at levere køreglæde. Men Mini er undtagelsen fra den regel. Et lille speederslip på det rigtige tidspunkt, og den letter det ene baghjul som en hanhundehvalp, der møder en lygtepæl. Bilens vejgreb, skarpe styretøj og talent for at kommunikere direkte med føreren gør den til en oplevelse, selvom turen kun går ned til bageren efter speltrundstykker søndag morgen. Det er Miniens raison d’etre, og så længe den leverer på den front, behøver BMW ikke at have travlt med at lancere en helt ny udgave, der alligevel bare skal ligne sig selv. ■

FAVOURITES

I dette nummer af Luxury Aficionados hylder vi Storbritannien, så hvad er mere oplagt end at lade bilredaktøren komme med sine britiske automobilfavoritter?

Egentlig ville jeg have rangordnet dem. Men efter et par glas whisky og fri leg med gule Post-it-sedler måtte jeg erkende, at det ville svare til at rangordne mine børn eller mine cykler. Der er nogle, der er gode til det ene, og så er der andre, der er gode til noget andet. I stedet får bilerne hver deres individuelle hyldest.

Aston Martin DB5

Om det var Aston Martin DB5, der gjorde James Bond cool, eller det var 007, der gjorde DB5 cool, kan være svært at afgøre. Men der er ingen tvivl om, at den klassiske Aston Martin DB5 er en af de smukkeste GT-vogne, verden har set. Den vender hoveder, hvad end Sean Connery sidder bag rattet eller ej. Bilen er designet i Italien af Carrozzeria Touring Superleggera og blev fremstillet i 1.059 eksemplarer fra 1963 til 1966.

McLaren F1

I begyndelsen af 1990’erne kollapsede superbilsmarkedet, men alligevel fik designeren Gordon Murray overtalt

Ron Dennis fra McLaren til at bakke op om hans nye superbilsvision, F1. BMW leverede den 6,1-liters V12-motor på

627 hk, og bilen blev designet som den første bil nogensinde med en kerne af kulfiber. Den var i overført betydning den første mikroovn i en tid, hvor flere superbilsproducenter stadig rodede med støbejernskomfurer. Bilen vandt Le Mans i 1996 foran en specialfremstillet prototype, og i 1998 satte den verdensrekord som verdens hurtigste produktionsbil med en topfart på 386 km/t. Kun tre biler har overgået det siden. Der blev bygget 106 biler i alt fra 1993 til 1998, og de er tæt på uvurderlige.

Til dig der ikke vil have hverdag, hver dag.

Den nye Macan

Vi har givet den mere dynamiske linjer, 4-punktsstoplygter og bagenden et løft, så den ser mindst ligeså sportslig ud, som den er at køre. Og med et touchdisplay på hele 10.9” har du det fulde overblik, når du beslutter dig for at bryde med hverdagens trivialiteter. Læs mere på porsche.dk

Porsche Macan: Pris fra kr. 1.043.757. Forbrugstal v. bl. kørsel: 12,3 km/l – 185 g/km. E

Porsche Center Aarhus

Grenåvej 347, 8240 Risskov, Aarhus

Tel. +45 46 911 911

Porsche Center København

Banevingen 6, 2200 København N

Tel. +45 46 911 911

Land Rover Defender

Ligegyldigt om det er originalen fra 1948 eller en af de sidste modeller, der rullede af samlebåndet i 2016, så elsker jeg den klassiske Land Rover for al dens charmerende råhed. Kun få biler kan spille rollen som godsejerekvipage, som pakæsel for de britiske specialstyrker SAS eller som ambulance i Østafrika – uden større modifikationer. Jeg har altid ønsket mig at eje en, men hver gang jagten går ind, lander jeg uvilkårligt på et Land Roverforum, hvor reparations- og reservedelsdiskussionerne har været så lange og skræmmende, at jeg har trukket følehornene til mig. Men det ændrer ikke ved, at den er en af bilhistoriens største ikoner og bilen, som hele Land Rover/Range Rover-familien kan takke sin eksistens for.

Jaguar XK8

Lotus Elise

Det er svært at pege på en favorit-Lotus. Den originale Seven var bilen, der slog Colin Chapmans letvægtsfilosofis kvaliteter fast med syvtommersøm, og Esprit var en af 1970’ernes smukkeste kileformede design. For mig er det dog Elise fra 1996, der er alletiders mest forrygende Lotus. For det første er bilen stadig i produktion – omend kraftigt modificeret – for det andet var den første generation

Det er ikke, fordi jeg ikke er vild med Jaguar E-Type, men den er næsten for uoriginal at vælge. Så i stedet kaster jeg min kærlighed på efterfølgerens (XJS) efterfølger – nemlig Jaguar XK8. Den blev produceret fra 1996 til 2006 med en 4,0-liters V8-motor og var en britisk muskelbil, der måske ikke helt havde Aston Martin DB7’s elegance, men som leverede stort set samme pondus til væsentlig færre pund. Mit valg er formentlig farvet af, at 1990’erne var mine formative år i automobilforstand. Men jeg er vild med den.

en af de smukkeste og mest velkørende centermotorsportsvogne nogensinde. Samtidig introducerede Elise en konstruktionsteknik, hvor aluminiumselementerne blev limet i stedet for svejset eller nittet, og det er den afgørende forklaring på, at den kunne holde en kampvægt på 725 kg. Det betød, at bilen trods en spagfærdig Rover-motor på 120 hk ramte 100 km/t. på ca. seks sekunder.

Range Rover MK1

For et par år siden så jeg en fuldstændig nyrenoveret tredørs Range Rover MK1 fra begyndelsen af 1970’erne, og jeg var fuldstændig solgt. Jeg har været småforelsket i mange Range Rovere, men ingen har været så gennemført forførende som den tredørs original. Den blev bygget for at levere mere luksus end den originale Land Rover, men med samme uangribelige terræntalenter.

MED TYREN PÅ VULKANER

Lamborghini er historisk set producent af rå superbiler, men midtfirsernes vanvittige modeller giver mærket det carte blanche til at lave en SUV, som mange af konkurrenterne mangler. Vanviddet holdes totalt i hævd med den nye Urus, som vi tester i Islands ugæstfri natur.

Af HENRIK DREBOLDT

Manden, der sidder ved rattet i den enorme Caterpillar, vinker mig entusiastisk forbi. Han er ved at planere en vej, med hvad der ligner vulkangrus, og det er absolut ikke kørt til endnu. Min

Urus står i køreprogrammet Terra, så det skal nok gå, tænker jeg, mens bilen selvsikkert moser igennem det bløde grus.

Jeg får en thumbs up fra manden i entreprenørmaskinen, der synes lige dele overrasket og imponeret over at se en

Lamborghini mose gennem hans vejarbejde på denne gudsforladte vej mellem to fjelde ca. 100 km fra Reykjavik. Straks vi passerer skiltet med ’vejarbejde slut’, får de 650 hk lov til at forsøge at finde vejgreb igen, og det lykkes for langt størsteparten af bestanden under

kølerhjelmen. Underlaget afslører, at her har den flinke islænding og hans vulkangrus endnu ikke været, for vandpytterne gemmer på huller, der er både 5, 10 og 15 cm dybe. Men luftundervognen på den nye Lamborghini Urus ryster dem af sig, som var de ligegyldige asfaltlapper på en dansk motorvej. Selv på grus tror jeg, Urus rammer 100 km/t. på omkring fire sekunder, og det er først, når farten skal tages ud af bilen, at underlagets beskaffenhed bliver en udfordring – ikke stor nok til, at det går galt, men udfordrende nok til at give denne testkører nervøse håndflader. På den måde minder Urus om alle andre Lamborghinier før den: Den er vanvittig hurtig, frister dig ud til grænsen for din formåen og giver dig sved på overlæben. I Urus behøver du bare ikke et stykke med babynumseglat asfalt for at få dit italienske kick – nu kan du få det alle steder, hvor det ikke kræver et decideret bæltekøretøj at komme frem.

Alt dette er i virkeligheden pointen med at tage til Island og køre Lamborghini Urus. Idéen virker næsten lige så selvmodsigende som at teste en Land Rover på Monza (hvilket vi gjorde for et par numre siden, og der var den længere ude på dybt vand, end Urus er på Island). Men det understreger, hvor alsidig en SUV Lamborghini har lavet, nu hvor der øjensynligt ikke var nogen vej udenom. Jeg har tidligere kritiseret en række premiummærker – især Jaguar –

 LM002 fra 1980’erne var ikke køn, og med den sarte V12-motor fra Countach var modellen heller ikke problemfri. Det kompenserede bilens rå look og habile terræntalenter imidlertid for.

for at bevæge sig væk fra deres historiske hjemmebane og begynde at lave SUV’er. Det er, som hvis vinbønderne i Piemonte begynder at lave æblejuice i stedet for barolo, eller hvis man bygger et Disneyland på Christiania. Det virker bare historieog lidt respektløst.

Lamborghini har imidlertid en historie, der delvist kan retfærdiggøre denne detour udi SUV-produktion. I slutningen af 1970’erne fiflede italienerne nemlig med at producere et offroadkøretøj til militært brug og til brug i olieindustrien. Den første prototype, Cheetah, kom i 1977 og havde en V8-

motor fra Chrysler placeret bag kabinen. Den næste hed LM001 og var også hækmotoriseret med en stor V8’er. Det viste sig dog upraktisk, så i næste forsøg kom motoren foran, og i stedet for de solide amerikaner-V8’ere gik Lamborghini all in og lagde den store V12-motor fra superbilen Countach på langs over forakslen. Sådan – så var der serveret. Modellen blev vist på Bruxelles Motor Show i 1986, og frem til 1993 blev der fremstillet lidt over 320 LM002, som i bedste 1980’er-stil blev døbt ’Rambo-Lambo’.

LAMBORGHINI URUS

Motor

4,0 liter, V8, turbobenzin

Effekt 650 hk v. 6.000 o/min.

Moment 850 Nm v. 2.500 o/min.

Transmission ottetrins aut.

0-100 km/t. 3,6 sekunder

Topfart 305 km/t.

Forbrug 7,9 km/l

Pris ca. 4 mio. kr.

er lige så outreret

er

som bilens

Med så vanvittig en model på sit CV er jeg langt mere modtagelig over for idéen om en moderne Lamborghini-SUV. Italienerne har været der før, og det giver dem historisk hjemmel for igen at kaste sig over SUV-segmentet. Dermed ikke sagt, at det er hverken klædeligt eller vellykket, men den giver bare mere mening end en Porsche-, Maserati-, Jaguareller Alfa Romeo-SUV i min halvsnævre, automobilsnobbede optik.

Træder man et skridt tilbage og betragter bilproduktion ud fra et aktionærsynspunkt i stedet for et konservativt, historisk og bilæstetisk synspunkt, så

 Startknappen under den røde vippekontakt mellem sæderne er en personlig favorit og med til at give bilen en unik Lamborghini-feeling.

Lamborghini Urus’ keramiske bremser er de største, der nogensinde er monteret på en serieproduceret bil.

”Urus er hurtig nok til at give sved på overlæben og vækker opsigt, overalt hvor den kommer frem”

giver en Lamborghini-SUV faktisk forrygende mening. SUV-segmentet vokser eksplosivt i disse år, og på mange vækstmarkeder med en haltende infrastruktur (Indien, Rusland og Kina) er en terrængående superbil et genialt

stykke legetøj til en nyslået millionær. Siden lanceringen sidste år er ordrerne på Urus da også strømmet ind, og italienerne har over et års ventetid på modellen, selvom de producerer flere Urus, end de laver Aventador og Huracán – tilsammen. For et par år siden producerede Lamborghini omkring 2.000 biler om året. I 2018 kommer Lamborghini formentlig ud med en totalproduktion på omkring 8.000 biler, og over halvdelen er Urus.

Jeg holder ind ved en lille sø i det islandske højland

og går en runde omkring bilen. Her er pivende koldt. I Reykjavik var der omkring ti grader, da jeg forlod byen, og heroppe er der ikke meget over frysepunktet, hvilket illustreres af snesjappet under mine vandrestøvler. Du læste rigtigt – det her er den første Lamborghini, jeg har testet, hvor vandrestøvler slog køresko som oplagt fodtøj. Men bilen synes hjemme i det ugæstfri miljø. Den står på gigantiske 21-tommersfælge, og alle streger synes tegnet af en vred samurai med et skarpslebent sværd. Urus ser lige præcis så voldsom og aggressiv ud, som en Lamborghini skal. Det er overhovedet ikke til at se, at denne her bil skulle have nogen som helst familierelation til resten af Volkswagengruppens luksus-SUV’er. Men Lamborghini har været ejet af tyskerne siden 1998, så Urus deler platform med Bentley Bentayga, Audi Q8, Porsche Cayenne og Volkswagen Touareg. Motoren i Urus er en fireliters V8benzinturbomotor, der også kan fås til Bentayga, men som Lamborghini har rodet med selv og derfor hiver monumentale 650 hk ud af. Så kender vi italienerne igen. De har dybest set fået en

BIRDS FLY, FISH SWIM, JAGUARS ROAR.

F-TYPE F-TYPE FLEXLEASING EKSEMPEL:

Drømmer du om vind i håret i en Jaguar F-TYPE cabriolet eller er du mere til en kraftfuld Coupe med 550 HK? Uanset hvad, så er drømmen tættere på end du måske tror. Med vores flexleasing får du lavest mulig ydelse og størst mulig fleksibilitet i forhold til kilometerforbrug. Men den største fordel er, at du slipper for at betale fuld registreringsafgift ved aftalens indgåelse. Kontakt os og hør, hvordan du kan flexlease din drømme Jaguar.

British MotorGroup København Bistrupvej 122, 3460 Birkerød Tlf.: 70 30 07 52

British MotorGroup Aarhus Grenåvej 337, 8240 Risskov Tlf.: 86 17 71 00

jaguar.dk

MDL. YDELSE KR. 4.534,UDBETALING KR. 80.000,KM PR. ÅR 15.000 LØBETID 12 MDR. RESTVÆRDI KR. 265.000**

UDVALG AF UDSTYR - MERIDIAN LYDSYSTEM MED 380 WATT

- AKTIV SPORTS UDSTØDNING - LÆDERKABINE - EL-JUSTERBAR FORSÆDER 6-VEJS - 10” TOUCH SKÆRM

”Urus

deler platform med Cayenne, Q8 og Bentayga, men med 650 hk er den klart den hurtigste og mest kompromisløse i dette VW-firkløver”

række byggeklodser fra VW’s centrallager, har drukket en håndfuld dobbeltespressoer og en enkelt grappa, inden de er gået performance-amok på samlesættet.

Tallene taler deres klare sprog. 0-100 km/t. er klaret på 3,6 sekunder, de 200 km/t. rundes efter 12,8 sekunder, og Urus stopper ikke, før den rammer 305 km/t. Nu er Island ikke begavet med et motorvejssystem som det tyske, og nationen er generelt lidt for gavmild med fartkameraerne på hovedvej 1, der omkranser øen. Det er derfor ikke på vulkanøen i Nordatlanten, at jeg kommer omkring bilens højhastighedstalenter, men de opgivne tal synes sandsynlige, og selvom mange af de islandske asfaltveje bærer præg af hårde vintre, tackler luftundervognen ujævnheder med et talent, der ikke afskrækker føreren fra at køre Urus, som en Lamborghini frister til at skulle køres.

I kabinen kan man godt afkode slægtskabet med Audi Q8. De to store skærme på midterkonsollen til infotainment og styring af alt fra varme til navigation er gengangere fra Audis topmodeller, og det samme er det digitale display bag rattet. Grafikken er dog ny og distinkt lamborghinisk i sit designsprog ligesom resten af indretningen. Heksagoner går igen i alt fra luftdyser til grafikken på skærmene, og indstillingen, hvor du vælger mellem de forskellige køreprogrammer (Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra og Neve), ligner en miniatureudgave af et gashåndtag fra et jagerfly.

Den reference går igen på startknappen, der er skjult bag en rød

bøjle, som skal vippes op – akkurat som jagerpiloter skal gøre på film, før de kan skyde et missil af. Intet er for vanvittigt eller langt ude for en Lamborghini-designer. Tværtimod. Det synes, som om vildskab stadig er det gennemgående buzzword på Lamborghini-fabrikken i Sant’Agata Bolognese, og den aura er særlig vigtig, hvis man vil holde et bilmærke som Lamborghini i live som et distinkt, selvstændigt mærke. Med Urus er øvelsen lykkedes, og Lamborghini kan nu tage sin mundfuld af den lukrative luksus-SUV-kage. ■

I 2019 åbner Scanleasing Showroom CPH i det ikoniske Axel Towers i hjertet af København.

I dette enestående univers af arkitektur, indretning og biler får du markedets bedste rådgivning og de mest fleksible leasingaftaler – i omgivelser der bryder rammerne for, hvordan et bilhus kan se ud.

VOLVO I MEDVIND

Den nye S60 er Volvos første amerikansk producerede bil og samtidig svenskernes første model helt uden dieselmotor. Det er drastiske skridt, men taget i medvind og med stor selvtillid.

Af HENRIK DREBOLDT

Jeg gad godt være inviteret til Volvos julefrokost i Göteborg i år. Ikke kun for at få lov til at se, hvordan det der med skriftligt samtykke før kønslig omgang fungerer, men også fordi det må blive et brag af en fest. Fra januar til september i 2018 har Volvo solgt 472.553 biler. Det er en fremgang på 14,3 pct. sammenlignet med sidste år og mere end hele Volvos totalsalg i 2014. Så min fornemmelse er, at det bliver de dyre peberkager, der bliver serveret – ikke kun fordi det går godt, men også fordi en forsigtig fremtidsprognose spår endnu mere svensk automobilsuc -

ces i de kommende år. Ikke mindst takket være en ny S60-model, som jeg er fløjet til L.A. for at prøve.

S60 er en mellemstor sedan i samme klasse som Audi A4, BMW 3-serie og Mercedes C-Klasse. Det er et segment, hvor de skarpe og underholdende køreegenskaber altid har været vigtige. Volvo har traditionelt haft det svært med

”Den er ikke bare en V60 uden rygsæk, men en gennemarbejdet og rendyrket sedanmodel”

deres sedanmodel i det her segment. Audi har været hjulpet af S4- og RS4sportsmodellerne, der har drysset sexappeal over de dødelige forhjulstrækkere, mens BMW og Mercedes med deres baghjulstrukne modeller har leveret køredynamik over hele linjen. Volvo har med søstermodellen V60 kunnet spille på sin stærke stationcarhistorie, men som sedan i S60-habit har det ikke været let.

Med introduktionen af den nye model adresserer Volvo imidlertid en del af udfordringerne. Det er også derfor, at S60 først introduceres et lille år efter V60. Den er ikke bare en V60 uden

rygsæk, men en gennemarbejdet og rendyrket sedanmodel. En model, som den svenske chefingeniør for Volvo S60programmet kalder for den mest velkørende Volvo nogensinde.

Nu er jeg gammeldags puritaner, så det med, at den skulle være exceptionelt velkørende, forholder jeg mig sundt skeptisk til. I mit konservative, køredynamiske univers hænger køreglæde sammen med baghjulstræk og den måde, en baghjulstrukket bil kan balanceres på i en kurve. Det er min faste overbevisning, at det er rarere at blive skubbet end at blive hevet i skægget, og det gælder også mine præferencer i forhold til det trækkende hjulsæt på en bil.

Testbilen er topmodellen i den kommende S60serie og bærer navnet T8 Twin Engine E-AWD Polestar. Hvis vi dechifrerer det navn, så betyder T8, at det er topmodellen, Twin Engine, at det er en hybrid med både en benzin- og en

elmotor, E-AWD betyder, at den har elektrisk firehjulstræk – forstået således, at den har benzinmotor foran og en elmotor på bagakslen – og Polestar betyder, at Volvos performanceafdeling af samme navn har været indover netop denne udgave.

VOLVO S60

T8 TWIN ENGINE POLESTAR ENGINEERED

Motor

Effekt

Moment

Transmission

0-100

Topfart 250 km/t.

Forbrug 40-47,6 km/l (på kort tur med fuldt batteri)

Prisgæt ca. 800.000 kr.

Især E-AWD og Polestardelen er interessant i forhold til svenskernes kække påstand om, at det her skulle være den sjoveste Volvo til dato. Nuvel – Volvo er ikke just verdenskendt for at lave underholdningsorgler på hjul, så det svarer lidt til, at H&M promoverer sine nyeste skjorter som deres lækreste og bedste til dato. Alt er relativt og afhænger af udgangspunktet. Men Volvo ved, at de skal nappe

både Mercedes og BMW i hælene for at blive taget alvorligt, og det skal topversionen i S60-familien hjælpe med til.

På vej ud af L.A. byder byen på sin sædvanlige stillestående køtrafik, men nord for Malibu drejer ruten væk fra Pacific Coast Highway og op i bjergene. Vejen snor sig som en regnorm dyppet i finsprit, og bilen følger med i et imponerende selvsikkert flow. Forhjuls- og firehjulstrukne biler bærer ofte en stor del af deres vægt over forakslen, og det gør dem næsetunge. Det betyder, at de gerne vil understyre på vej igennem en kurve, og det betyder helt lavpraktisk, at selvom du drejer, så søger snuden ud mod ydersiden af svinget. Med mere vægt på bagakslen og skub fra baghjulene bliver det bedre, og på rene baghjulstrækkere kan man modvirke den bevægelse ved at give gas på det rigtige tidspunkt og måske ligefrem fremprovokere en overstyring –altså en udskridning over baghjulene. Jeg når ikke nogen af yderpunkterne, men S60 T8 Polestar imponerer ved det store skub, som den 87 hk og 230 Nm stærke elmotor på bagakslen leverer. Den er lillebroren i forhold til den firecylindrede turbomotor ude foran, der yder 318 hk og 430 Nm, men mens turbobenzinmotoren skal have omdrejninger for at yde maksimalt, så sparker elmotoren alle 230 Nm ned i den californiske asfalt, lige så snart speederfoden beder om dem.

Køredynamisk er S60 vitterlig en overraskende vellykket størrelse i den testede Polestar-version.

er både en performance- og en

Effekten er mere signifikant, end tallene antyder, og selvom bilen ikke bliver decideret baghjulstrukken i sin karakteristik, så er det langt tættere på, end jeg overhovedet havde turdet håbe på. Jeg æder svingkombinationer med en appetit, jeg aldrig har prøvet i en vogn fra verdens saml-selv-møbel-land nummer 1.

Polestar-modellen bliver hjulpet på vej af en anderledes opsat undervogn, lidt ekstra power og Öhlins-støddæmpere. Med 415 hk er den en konkurrent til en kommende M340i performance-udgave af den nye 3-serie samt til Audi S4 og Mercedes-AMG C43. Altså ikke en kompromisløs hårdkogt performancemodel, men den kraftigste af de dødelige modeller. I den rolle gør bilen det overraskende godt. Er den bedre? Det skal der en direkte sammenligning til. Men aldrig før har en Volvo været skarp nok til at så tvivl, og den gør det samtidig med klassisk svensk politisk korrekthed, da den jo er en plug-in-hybrid, der kan køre op til omkring 45 km på ren el. Så

den er altså både underholdende og miljørigtig.

Ud over den testede topmodel kommer S60 også i en T5-version med forhjulstræk og 250 hk, en T6 Twin Enginehybrid med 340 hk og en almindelig T8 Twin Engine-hybridudgave med 390 hk. Modellen kommer derimod ikke som diesel. Volvo S60 skal først

og fremmest konkurrere på sedanmarkeder som Kina og USA, og her anser man ikke diesel som personbilbrændstof. Derfor dropper Volvo dieselmotorerne med den nye S60, og den tendens vil langsomt brede sig til resten af svenskernes modelprogram.

”I den nye T8 Polestar-version kan den nye S60 formentlig lokke nogle klassiske tyskkøbende sedankunder over i en køredynamisk underholdende svensker, og det er revolutionerende nyt”

Bilen bliver som den første Volvo-personbil nogensinde produceret i USA på en nyopført fabrik i South Carolina. De første biler fra denne fabrik er på vej ud til de første amerikanske kunder, når dette blad går i trykken, og i foråret 2019 lander de første S60 hos de danske forhandlere. Vi kender ikke priserne endnu, men forventer, at de lander i samme lag som V60. S60 bliver formentlig ikke den samme salgssucces i Danmark som V60. Vi danskere er nemlig mest til stationcars og køber i øvrigt stadigvæk dieselmotoriserede biler. Men i den nye T8 Polestar-version kan den nye S60 formentlig lokke nogle klassiske tysk-købende sedankunder over i en køredynamisk underholdende svensker, og det er revolutionerende nyt. ■

PRIVATLEASING

9.995,- PER MÅNED*

FÅ EN RANGE ROVER VELAR

MED ATTRAKTIV PRIVATLEASING

Et blik på Range Rover Velar siger det hele. Silhuetten med de rene linjer, udtrykker den perfekte blanding af elegance, enkelhed, avantgarde og glamour. Selv detaljerne har fået fuld opmærksomhed og går tilsammen op i en højere helhed. Det er svært med få ord, at yde Velar fuld retfærdighed. Derfor er det måske bedre, at kigge endnu en gang på billedet.

British MotorGroup København Bistrupvej 122, 3460 Birkerød, Tlf.: 70 30 07 52

British MotorGroup Aarhus Grenåvej 337, 8240 Risskov, Tlf.: 86 17 71 00 landrover.dk/privatleasing

g/km. Miljøklasse: Euro 6. Vi tager forbehold for trykfejl og prisændringer.

INKLUDERET UDSTYR

Touch Pro Duo 2 x 10” skærme med navigation

P-sensor for & bag

Regnsensor 2-zonet klimaanlæg

18” alufælge

Fartpilot

V12-motoren er en uddøende race, men Mercedes holder fast i det ultimative motorformat i sin ultimative coupémodel.

DEN STORE

HAVNEVAFFEL

Med 12 cylindre, 630 hk og et moment på 1.000 Nm er Mercedes-AMG S 65 Coupé den øverste gren i det træ, der udgør Mercedes’ modelprogram, og dermed det ultimative stykke tyske performancecoupé.

Af HENRIK DREBOLDT

Den er måske ikke den hurtigste AMG, og den er heller ikke den mest overdådige. De titler tilfalder henholdsvis sportsvognen GT og AMG-udgaven af den traditionelle firedørs SKlasse. Men Mercedes-AMG S 65 Coupé kombinerer det bedste fra dem begge, og resultatet er et monstrøst overflødighedshorn af rå

V12-power og luksus. Bilen er AMG’s svar på den helt store havnevaffel med 12 kugler, tre flødeboller og alt det flødeskum og syltetøj, du kan spise, og den er min i en uge.

Men hvad stiller man op med sådan en bil i Danmark, når det virker, som om den først og fremmest er undfanget til rige arabere? Jeg mener – skal vi være helt ærlige, så er S 65-udgaven med sine 630

hk ikke specielt meget mere potent end S 63 Coupé med V8-motor og 612 hk. Men S 65 er et statement, så bare det at stille spørgsmålet om, hvad man skal bruge den til, er at misforstå pointen med bilen.

Snakken om S 65 handler ikke så meget om, hvad den kan bruges til i praksis. Den handler om at sende et signal. Det handler om at lave en bil til dem, der har alt, og

som kun aspirerer efter det bedste, det ypperste og det mest eksklusive. Da jeg trykker på startknappen, og de 12 cylindre modvilligt springer i gang med en grundvred og ujævn rumlen, mærker jeg helt inde i det mest nørdede hjørne af automobilhjernen, at den her bil er mere end bare et trillende statussymbol. Den er formodentlig en af de sidste af sin art. En T. rex i en verden under forandring. Den er en kontinentalkrydsende luksuscoupé med 12 cylindre, der står på skuldrene af en lang tradition af ultimative todørs-luksusbiler med 12 cylindre. Rolls-Royce laver stadig den slags i form af deres Wraith, Bentley lancerer deres nye GT i en 12-cylindret udgave, og selvom Ferrari 812 Superfast er en anelse mere sportslig hysterisk, så er den også en 12-cylindret sportscoupé, bygget til at køre fra Paris til Monaco på en dag og bringe chauffør og passagerer frem friske nok til en aften ved bordet i Monte Carlo Casino.

Selvom den københavnske Ring 3 ikke er hovedvej M6098 langs Côte d’Azur, så hæver bilen sig konsekvent over omstændighederne og bringer overskud og værdighed til, hvor den kommer frem. Bilen

MERCEDES-AMG

S 65 COUPÉ

Motor 6,0 liter, V12, turbobenzin

Effekt 630 hk v. 4.800 o/min.

er ikke afhængig af et storslået bagtæppe for at imponere. Den imponerer slet og ret. Kabinen har Mercedes’ klassisk store tværgående digitaldisplay med grafik og opløsning i ekstremt høj kvalitet. Materialerne og finish er også uangribelige, så alt i alt er oplevelsen af komfort og luksus bag rattet akkurat, som man ville forvente det af en bil fra tyskernes øverste hylde. Mens monsteret æder motorvejskilometer, kan jeg dog ikke lade være med at tænke på, om ikke det er en smule fjollet at lade AMG stå fadder til en luksuscoupé. Jeg mener – AMG er Mercedes’ rå performancemærke, og med en kæmpe V12-motor og en køreklar egenvægt på 2.185 kg er der vel mere tale om luksus med kræfter nok – som hos Rolls-Royce.

Moment 1.000 Nm v. 2.300 o/min.

Transmission syvtrins aut.

0-100 km/t. 4,1 sekunder

Topfart 250 km/t.

Forbrug 8,4 km/l

Pris ca. 4.589.680 kr.

De overvejelser fortaber sig, da jeg kører ud på først lidt landevej og så en serie af små veje, der kun akkurat er brede nok til to biler, og hvor man høfligt tager farten af og hilser, når man møder en modkørende. Her burde S 65 Coupé opføre sig som en hval, der skraber maven mod bunden i Vadehavet, men med bilens drivemode indstillet til Sport er den mere som en sværdfisk på jagt i en flok sardiner – hvis vi lige bliver i det aqua-nautiske metaforunivers.

På overraskende vis formår bilen faktisk at være både rå AMG-gadedreng og komfortformidlende butler på én og samme tid.

Mercedes-AMG S 65 Coupé skriver sig ind i en lang tradition af V12-motoriserede Gran Turismo-sportsvogne, bygget til at krydse kontinenter i stil og høj fart.

Det er og bliver imidlertid V12-motoren, der er bilens højdepunkt. Den er en lige så stor performanceoplevelse, som den er en auditiv fornøjelse. Den leverer et soundtrack, som tiden desværre er ved at løbe fra. Den er en slags dekadence på hjul – understreget af de Swarovski-krystaller, bilen har i hver forlygte for at gøre lysoplevelsen mere spektakulær. Men under AMG’ens overdådige ydre gemmer bilen på en teknisk magtdemonstration. En kombination af V12-kræfter, luksusudstyr og sportslige køreegenskaber, der bygger videre på en automobiltradition næsten lige så gammel som selve automobilets historie. En tradition født ud af konger og aristokraters behov for at konkurrere på fart, komfort og luksus, og hvis naturlige inkarnation i automobilforstand er den V12-motoriserede luksuscoupé. ■

For 161.373 kr. ekstra får man keramiske bremser på sin S 65 Coupé.

LUKSUS OG POWER I MANGE FORMER

Af HENRIK DREBOLDT

Efter Paris Motor Show er nyhedsstrømmen tørret en anelse ind op til den søde juletid. Men BMW klør på, og briterne leverer ultra-eksklusive automobillækkerier.

ASTON MARTIN HYLDER LE MANS-VINDERE

Aston Martin er efterhånden ved at være fast inventar på Le Mans, hvor bl.a. danske Nicki Thiim hvert år kæmper med om sejren i en Aston Martin i GT-klassen. Men mærkets storhedstid på Le Mans var i virkeligheden tilbage i årene omkring 1960, hvor de kørte med om den generelle sejr. I 1959 opnåede Aston Martin både første- og andenpladsen på Le Mans med deres Aston Martin DBR1, og for at fejre den sejr har briternes Q-afdeling (dem, der laver små, unikke serier) bygget 24 biler un-

der navnet DBS 59. Modellen er baseret på Aston Martins hurtigste model lige nu, nemlig DBS Superleggera, der yder 715 hk og har en topfart på 340 km/t. Alle biler er malet i den særlige mørkegrønne Aston Martin Racing Greenfarve, og de har alle tag og spoiler i højglans-kulfiber. Indvendigt har bilerne mørkebrunt læderinteriør – inspireret af den oprindelige Aston Martin DBR1. Ud over de unikke detaljer på bilen leveres DBS 59 også med en hjelmtaske i saddellæder, en unik styrthjelm, et sæt kørehandsker og en køredragt. DBS 59 er den fjerde unikke serie fra Aston Martins Q-afdeling (opkaldt efter James Bonds leverandør af agentlegetøj), og vi kan roligt forvente flere unikke modeller fra den kant.

Har du også fået positivt afkast i år?

Hvis ikke, er der endnu en god grund til at kontakte os – uanset om din risikoprofil er lav, middel eller høj.

I Formuepleje kan du vælge mellem en bred produktpalette af både gearede og ugearede investeringsløsninger med hver deres afkast- og risikoprofil. Læs mere om Formuepleje, vores koncept og afkast på formuepleje.dk, hvor du også kan bestille en gratis intropakke. Du er også velkommen til at kontakte en rådgiver på 87 46 49 00 for at høre mere om, hvad vi kan gøre for dig og din økonomi.

AFKAST

Penta, Safe og Optimum er investeret med samme gode balance mellem aktier og obligationer. Optimum er ugearet, mens Penta og Safe anvender gearing til at nå det ønskede risikoniveau. Penta har en højrisikoprofil, Safe har middel risikoprofil og Optimum har en lavrisikoprofil. På treårige horisonter er risikoen for store tab lavere for Penta og Safe end for ugearede indeks med samme risikoprofil. Optimum er ugearet. Hele risikovurderingen for de nævnte fonde kan findes på formuepleje.dk. Risikorammerne for Formuepleje Penta og Safe blev sænket markant fra 1. april 2009 og har været uændrede siden.

De angivne afkast er efter omkostninger og opgjort pr. 1. november 2018 Kilde: Morningstar og Formuepleje.

Formuepleje anbefaler investorer at søge rådgivning forud for enhver investering i værdipapirer – vi hjælper gerne. Historiske afkast er ingen garanti for fremtidige afkast.

MCLAREN AFSLØRER AFLØSEREN FOR F1

McLaren F1 er på mange måder den hellige gral udi supersportsvogne.

Den huserede i 1990’erne og var den sidste gadebil med GT-aner, der vandt det samlede klassement på Le Mans.

Siden McLaren genoptog produktionen af gadebiler i 2010, har fans ventet på en reinkarnation af F1. Det tætteste, englænderne har været, var hyperbilen P1, men nu løfter de sløret for den nye McLaren Speedtail, der hæver overlig-

geren markant i forhold til P1 og af McLaren selv officielt er udnævnt til F1’s åndelige afløser. Et eksempel på, hvor meget hurtigere den nye McLaren Speedtail er sammenlignet med P1, er bilens accelerationsevne. Hvor McLaren P1 skulle bruge 16,5 sekunder til at nå 300 km/t., skal den nye McLaren Speedtail blot bruge 12,8 sekunder. Topfarten bliver 403 km/t., egenvægten lander på 1.430 kg, og bilen får en hybriddrivlinje med 1.050 hk.

næppe til at se dem trille op og ned ad den østjyske motorvej. De første biler vil blive leveret i 2020.

Speedtail bliver kun produceret i 106 eksemplarer – akkurat som McLaren F1 – og prisen bliver 1,75 mio. britiske pund. Læg dertil dansk moms og registreringsafgift, og vi kommer

BMW FYLDER NYE VARER PÅ ØVERSTE HYLDE

BMW har brugt efteråret til at lægge sidste hånd på at løfte sløret for produktionsudgaverne af både den nye ekstravagante luksus-SUV X7 og den åbne udgave af deres nye 8-serie.

Hvis vi starter med 8-serie Cabriolet, så lander den hos forhandlerne i foråret 2019 i to udgaver – en BMW M850i xDrive med 530 hk fra en V8-benzinmotor og en BMW 840d xDrive med 320 hk fra en sekscylindret dieselmotor.

Begge udgaver har en fuldelektrisk stoftop, der kan foldes op på 15 sekunder ved hastigheder på op til 50 km/t. Den hurtige benzinudgave rammer 100 km/t. på 3,9 sekunder takket være sit xDrive-firehjulstræk, mens den ’for -

nuftige’ diesel skal bruge 5,2 sekunder på den klassiske sprintdisciplin. 8-serien er en 2+2 med et lille bagsæde, men forsøg ikke at mase fire førsteholdsspillere fra Bakken Bears’ basketballhold ombord. Bagsædet er først og fremmest til børn eller tasker. Har du brug for plads, skal du snarere vende dig imod BMW’s nye flagskibs-SUV, X7. Den kommer også i handlen i foråret 2019, men med en totallængde på 5,1 meter og en bredde på 2 meter får den 8-serien til at ligne en lille ferm sportsvogn. Nyheden får da også tre sæderækker som standard, og ifølge BMW vil der kunne sidde syv voksne i bilen, uden at de to på bagerste række skal folde sig sammen i yogastillingen ’sovende bjørn’.

BMW introducerer en række spændende nye teknologier i X7 – bl.a. et skylounge-panoramaglastag, der med en særlig LED-belysning kan få taget til at ligne en stjerneklar himmel om aftenen takket være 15.000 bittesmå grafiske elementer i taget.

X7 kommer til introduktionen i en xDrive 30d med 265 hk, en xDrive M50d med 400 hk og en benzinmotoriseret xDrive 40i med 340 hk.

DU VIL STYRKE DIN EJENDOMSVÆRDI

HIGHLAND PLEASURES

I det skotske højland længst mod nord produceres nogle af verdens bedste single malt-whiskyer. Grundlaget for dem er håndværksmæssige traditioner og en stolthed over at levere det bedste. Det gælder ikke mindst for destilleriet Aberlour, der blev grundlagt i 1879.

Iden lille by Charlestown of Aberlour, der ligger ganske idyllisk ved

Spey-floden i det nordligste Skotland, laver et whiskydestilleri en af verdens bedste highland single malt-whiskyer. Destilleriet blev i 1879 grundlagt af James Fleming, der havde en mission i livet: at lave den bedst mulige whisky – og lade den tale for sig selv.

Placeringen i Aberlour viste sig hurtigt at være et godt valg. Byen med blot 1.000 indbyggere har nogle naturlige omgivelser, der er optimale for produktionen af god whisky. Det drejer sig først og fremmest om det klareste vand og den fineste kvalitet byg til produktionen af den malt, der er selve rygraden i whisky. James Fleming placerede ovenikøbet sit whiskydestilleri ved den sagnomspundne og klare Ben Rinneskilde, der har et særligt rent og blødt vand, og han sikrede sig dermed en fordelagtig naturressource til sit destilleri.

kanske egetræsfade, der har været brugt til bourbonproduktion. Aberlour har et fast samarbejde med en tøndehåndværker i Spanien, der frigiver sine kunders fade efter et par års sherryproduktion. Før fadet bliver godkendt til at lagre Aberlour, dufter firmaets destillatører

dog til det og smager for en sikkerheds skyld også på det oprindelige indhold. De fleste highland-whiskyer lagres primært på egetræstønder og kommer kun i en kortere periode på sherryfade, men Aberlour lader sherrysmagen komme tydeligere frem via den årelange lagring af malten i de udvalgte spanske fade.

Med de væsentligste ressourcer på plads kan medarbejderne bearbejde og forfine malten til whiskyens gyldne dråber. Det er her, at tålmodighed, erfaring og personlige kompetencer kommer ind i billedet. Produktionen er en langsom og omhyggelig proces, hvor der er fokus på alle detaljer. Malten lagres på spanske fade, der har været brugt til sherryproduktion, eller på ameri-

Aberlour har naturligvis en serie af whiskyer, der med forskellige lagringsperioder har deres egne karakteristika.

Der er således 12-, 16- og 18-årswhisky – og så er der signaturwhiskyen A’Bunadh. A’Bunadh betyder ’den oprindelige’ på gælisk og får i sagens natur helt særlig opmærksomhed. Flaskerne med de ravfarvede dråber bliver således lavet efter de originale metoder og opskrifter, og nyere produktionsmetoder som eksempelvis koldfiltrering bruges ikke til denne whisky. A’Bunadh produceres som en hyldest til Aberlours stifter, James Fleming, og kendetegnes ved en tungere og mere cremet single malt med flere smagsnoter, end man normalt oplever i en single malt. Her er tydelige noter af appelsin, kirsebær og tørrede

frugter, mens rosiner kombineret med mørk chokolade dominerer paletten, der naturligvis også præges af noter fra sherry- og egetræsfadene. Resultatet er en whisky, som James Fleming ville være stolt af, og som han ville have solgt til sine kunder uden at rødme. Han ville vente på at høre deres feedback ud fra sit familiemotto ’Let the deed show’, som frit oversat betyder ’Lad resultatet tale for sig selv’.

Familiemottoet driver alle medarbejderne på destilleriet i Aberlour frem mod at skabe unikke whiskyer, der værdsættes af connaisseurer over hele verden. ■

GOURMETGUIDE TIL WIEN

Østrigs hovedstad skiller sig gastronomisk ud ved at have et køkken opkaldt efter sig – Die Wiener Küche, som første gang blev omtalt tilbage i slutningen af 1700-tallet. Vi drager til Wien for at dykke ned i madkulturen på byens fineste spisesteder.

LUDWIG VAN – den klassiske

Ludwig van Beethoven var tysker, men boede det meste af sit liv i Wien, bl.a. i den bygning, der i dag huser restauranten Ludwig van. Manden bag er Oliver Jauk, en vaskeægte vært med trang til at dele ud af sin viden og passion for god betjening, mens han skænker op af vinene, der primært hører til i naturvingenren. I køkkenet har han Walter Leidenfrost, en ung, yderst dygtig kok, der går mere op i smag end fancy anretninger. Således får man her en utrolig fokuseret spiseoplevelse, hvor maden er skåret ind til benet uden nogen former for dikkedarer på et niveau, man kunne kalde gourmet light.

Første ret med skiver af rødbede, speltotto og store, intense skiver af oksemarv sætter sikkert takten i den gamle musikerbolig, og derfra ser Leidenfrost sig ikke tilbage. Man kan både vælge a la carte og menu, og sidstnævnte koster fra 51 til 90 euro for fire til otte retter. Vi har selvfølgelig kastet os over den store menu og fortsætter med perfekt dampet ørred med æblepuré og koldpresset solsikkeolie; rent, delikat og friskt.

Vi får også en vegetarisk ret med bagte jordskokker og tørrede grüner veltlinerdruer, Østrigs grønne nationaldrue. Det er sødt, syrligt, blødt og sprødt, og det smager forrygende. Sådan fortsætter det menuen igennem med cannelloni fyldt med frisk gedeost og toppet med porre og en sauce på urter. Der er også confiteret bryst af østrigsk gris serveret med kommen og fermenterede radiser.

Velsmagen strømmer ud af Walter Leidenfrosts lille køkken, hvor han sammen med blot én medarbejder serverer for fulde huse hele aftenen. Det er en fortolkning af det klassiske wienerkøkken af den flotteste slags, og selvom der ikke funkler nogen michelinstjerne på adressen, kan Ludwig van på det varmeste anbefales.

STEIRERECK

– bannerføreren

Med en 14.-plads på den aktuelle The World’s 50 Best Restaurants kommer man ikke uden om Heinz Reitbauers tostjernede michelinrestaurant Steirereck i Wien Stadtpark. Han ved alt om lokale afgrøder og gør et stort arbejde for at finde gamle sorter og sørge for deres overlevelse. Til hver ret får man et lille kort med detaljer om rettens komponenter, og for den nørdede gæst er

det en rigtig god hjælp til at forstå de komplekse serveringer såsom første ret på den store menu med forskellige typer zucchini og græskar, der er omdannet til en farverig salat med bl.a. tørrede vindruer, tamarinde, grillet marv og vinaigrette på grønne tomater. Det er sprødt, syrligt, sødt, krydret og hamrende delikat – en af de bedste ’salater’, jeg nogensinde er stødt på. Et andet imponerende vartegn på Steirereck er brødvognen. Én mand har ansvaret for denne, og han har virkelig styr på de velsagtens 20 slags brød, der bliver serveret med vidunderligt råmælkssmør. Imens kommer en tjener til bordet med en ørredfilet i træramme og en kande med varm, flydende bivoks. Han hælder voksen i rammen, så den dæk-

Ørred tilberedt i bivoks er en af Steirerecks signaturretter, og efter at have smagt den delikate fisk med elegante noter af bivoks forstår man hvorfor.

Brødvognen på Steirereck er i sig selv en oplevelse. Én mand er udelukkende dedikeret til opgaven, og alt brødet er i særklasse.

ker fisken, og således tilberedes denne i løbet af de næste minutter, mens jeg spiser den førnævnte ret med græskar. Da voksen har sat sig, løsner han fileten, og den bliver serveret med hjemmelavet cremefraiche, gulerod, ørredrogn og bipollen; en subtil, delikat servering, hvor bivoksen giver en elegant honningnote til retten.

De fejrer også mortensaften i Østrig, dér kaldet Martinstag, og derfor består hovedretten denne novemberdag af martinigås med guddommeligt intenst skind, japansk ingefær, farseret gåsehals og en sideservering med rødkål og bærmispel, som tilhører rosenfamilien og smager som en blanding af blommer og æbler; en vellykket ret, der sætter et fint punktum for den salte afdeling.

I den søde afdeling står den først på en let sød servering med æble og skiver af den navnkundige hvidlige fåreporesvamp i samspil med en flan på hømælk, sprød kastanje og ristet kastanjeolie, inden den sidste dessert bestående af blåbær og karrymarinerede blommer bliver serveret.

Et udvalg af søde sager med birkes i centrum runder en velsmagende og spændende frokost af på Østrigs mest berømte restaurant.

MRAZ & SOHN

– far og sønner i køkkenet

Der er en stor tradition i hele Østrig for familiedrevne restauranter, hvor generationer tager over efter hinanden. Mraz & Sohn med to michelinstjerner er et perfekt eksempel på dette. Engang var Markus Mraz sønnen i foretagendet, men i dag driver han stedet sammen med sine to sønner, Manuel og Lukas.

Mraz & Sohn er en af Wiens mest interessante gourmetrestauranter med et meget moderne udtryk, der er mere simpelt og nordisk i stilen, end man ser det på eksempelvis Steirereck. Der er liv og fart over feltet i restauranten, hvor kokke og tjenere bærer samme mørkeblå skjorter ud fra en filosofi om, at de er ét team.

I stedet for en klassisk menu på skrift kommer et indbydende fad til bordet. Det rummer kaviar, gulerod, knivmuslinger, svampe og meget mere; en ægte appetitvækker.

Første servering er en underholdende en af slagsen. På en tallerken, der er blevet røget, så det dufter af bål, ligger kaviar, cremefraiche og citronverbena, og så bliver man ellers bare bedt om at slikke tallerkenen ren; en meget subtil måde at få røgelementet, uden at det overdøver den resterende del.

Der er ikke mange elementer i spil på tallerkenen, men dem, der er, er yderst velvalgte. Det gælder eksempelvis retten med irske østers dækket af strimler af skorzonerrod og en mayonnaiselignende creme. De fiberrige, sprøde strimler gør, at man tygger ekstra meget på maden og dermed udløser smagen af østers endnu mere.

Et andet eksempel på vellykket enkelhed er båndene af gulerod lagt sammen med skiver af ananaskirsebær på

en bund af mayonnaise og olivenolie. Sprødt, frisk, saftigt og i perfekt balance.

En klassisk østrigsk ret er tafelspitz, langtidstilberedt oksebryst serveret med peberrod. Retten agerer inspiration for retten med en skive af langtidstilberedte short ribs serveret med en sauce smagt til med vanilje og friskrevet peberrod. Vaniljen tilfører den ekstra aroma, der giver retten en vellykket kant.

Helt vidunderlig er osteserveringen, der består af nøje udvalgte og perfekt modne oste fra nær og fjern. Jeg beder Manuel Mraz om at lave et udvalg til mig, og alle oste sidder lige i skabet. Det samme gør den afslappede og samtidig professionelle betjening såvel som de velvalgte vine i naturvingenren. Mraz & Sohn er ikke den mest kendte af Wiens toprestauranter, men den er afgjort en af de bedste.

KONSTANTIN FILIPPOU

– den nye darling

På blot seks år har Konstantin Filippou gjort sin restaurant til en af Østrigs mest anerkendte med to stjerner i Guide Michelin. Som navnet afslører, har Filippou græske rødder, og det præger hans stil, som er baseret på råvarer fra hele Europa, ikke mindst dem omkring Middelhavet. Som en af byens få toprestauranter er der åbent til frokost mandag til fredag, så hvis man blot vil have en forsmag på stedets kunnen, kan man få tre eller fire retter til henholdsvis 37 og 49 euro.

Jeg kaster mig dog over den store menu til 185 euro, der byder på alskens luksus fra kaviar til foie gras og trøfler.

De første trøfler kommer allerede under appetitvækkerforløbet, hvor en lille tærte med en sfære af trøffelbouillon eksploderer i munden og fylder hele mundhulen med parfumen fra den eksklusive svamp.

En lille servering med oscietrakaviar og luftig kartoffelskum tilsmagt med karpe tager også kegler med sin cremede, luftige konsistens og milde smag,

der giver plads til, at de eksklusive æg kan udfolde sig.

Filippou er en mand, der kan lide mad, der smager af noget. Det eksemplificerer næste ret med skindstegt sandart serveret med svampe, trøffel, hasselnød og marv i en intens sauce på de samme ingredienser. Fremragende. Og at han heller ikke er bange for dekadencen, illustrerer retten med røget og stegt ål med puffet flæskesvær, en tyk, intens sauce på ibericogris og en skum på foie gras.

Også den kroatiske jomfruhummer i størrelse XL imponerer med sin sødme og faste struktur, og den pudsige kombination med en cremet sauce med kalvetunge passer godt dertil sammen med citrusgeléen og de fnuglette brødcroutoner med en note af lakrids, der giver et krydret strejf til retten.

I den søde afdeling er der også gode takter, især i desserten med ristet mandelis, syltede solbær, mascarponecreme og puffede ris – perfekt proportioneret i forhold til tekstur og balance.

Konstantin Filippous stil omfavner hele Europa, og der er masser af luksus og smag på tallerkenen. Servicen er god og behagelig, og specielt vinpriserne er meget venlige. ■

THE LAST BASH BOOK ÅRETS NYTÅRSMIDDAG PÅ SKT. PETRI

BYD DET NYE ÅR VELKOMMEN PÅ SKT. PETRI I HJERTET AF KØBENHAVN MED EN DELIKAT NYTÅRSMENU OG SMAGFULDE VINE

AFTENEN STARTER KL. 18.00 MED HENDES MAJESTÆT DRONNINGENS NYTÅRSTALE

ØSTERS – SVAMPE KANAPÉ – KAVIAR

NV CHAMPAGNE, JEAN VESSELE, BOUZY

RIMMET KAMMUSLING – BLOMKÅL – SKILT SAUCE

BOURGOGNE BLANC, LUPE-CHOLECT, ECO 2015

LAKSETATAR – FENNIKEL – URTER RIESLING KABINNET, REICHSGRAF VON KESSELSTATT

RISOTTO – SAFRAN – OKSERAGU PINOT NOIR, ALOIS LAGEDER, 2016

OKSEMØRBRAD – KARL JOHAN – JORDSKOKKE – SHERRY SAUCE PONT DE GASSAC, MAS DE DAUMAS GASSAC, 2015

GATEAU MARCEL – PASSIONSFRUGT LVB PORT, RAMOS-PINTO, 2013

KAFFE ELLER THE OG PETIT FOURS KL. 00.00 SKÅLES NYTÅRET IND TIL LYDEN AF RÅDHUSKLOKKERNE

KRANSEKAGE

SEC CHAMPAGNE, JEAN VESSELE, BOUZY

PRIS PR. PERSON DKK 1595

BAREN HAR ÅBENT TIL KL. 02.00

LÆS MERE OG BOOK VIA WWW.SKTPETRI.COM/DA/NYTAAR/ KONTAKT OS PÅ TELEFON 33 45 91 41 FOR YDERLIGERE INFORMATION

COCKTAIL HOUR

I oktober kårede bartenderkonkurrencen, World Class, verdens bedste bartender i Berlin. Danske Michael Hajiyianni fra Ruby i København endte op på en imponerende samlet niendeplads. Men han sikrede sig sejren blandt 56 bartendere i udfordringen Flavour of a Nation. Her kommer opskrifterne på tre af hans finalecocktails.

TOUCH OF A WOMAN

Det skal du bruge:

30 ml Zacapa Edicion Negra Rom

15 ml jordbærvermouth:

75 g jordbær

75 cl Belsazar Dry Vermouth

10 ml rabarbercordial:

200 ml. rabarbersaft

200 g sukker

Fever Tree Tonic

Sådan gør du:

1. Start med at lave din jordbærvermouth. Lad 75 gram friske jordbær trække sammen med 75 centiliter Belsazar Dry Vermouth i 2 timer. Filtrer jordbærrene fra. Så er din jordbær-vermouth klar til brug.

2. Din rabarbercordial laver du ved at opløse 200 milliliter rabarbersaft med 200 gram sukker. Når sukkeret er opløst, er din cordial klar til brug.

3. Byg cocktailen op i et glas. Start med is, og tilføj derefter rom, jordbærvermouth og rabarbercordial. Top med tonicvand, rør godt rundt med en ske og server cocktailen iskold.

TANQUERAY ROSÉ

Det skal du bruge:

200 ml Tanqueray Ten Gin

100 ml Belsazar Rose Vermouth

150 ml vand

100 ml grapefrugtcordial:

500 g sukker

1 l grapefrugtjuice

50 ml Fino Sherry infuseret med jordbær:

500 ml. Fino Sherry

250 g jordbær

Sådan gør du:

1. Den her cocktail skal laves som en slags punch. Start med at tilberede din grapefrugtcordial ved at opløse 500 gram sukker i 1 liter rød grapefrugtjuice.

2. Din Fino Sherry med jordbær laver du ved at snitte 250 gram jordbær og lade dem trække i 500 milliliter sherry 24 timer i køleskabet. Filtrer jordbærrene fra - så er sherry klar til brug.

3. Kom alle ingredienserne i en flaske, ryst flasken godt, og læg den i køleskabet til afkøling. Når flasken er iskold, serverer du cocktailen i et afkølet hvidvinsglas.

FLYING HIGH

Det skal du bruge:

40 ml Johnnie Walker Black Label

15 ml agurkecordial:

200 ml. vand

100 g sukker

1 stk. agurk

100 ml æble/kokosvand:

45 g æblechips

500 ml. kokosvand

Sommerfuglekløver til pynt

Is

Sådan gør du:

1. Du starter med at lave din argurkecordial. Tag 200 milliliter vand, 100 gram sukker og skinnet af en hel agurk. Opløs sukker og vand ved svag varme sammen med skinnet fra agurken, og lad det trække i en time. Stil til side, og lad det køle af.

2. Når du skal lave din æble/kokos-vand, tager du 45 gram æblechips, rører dem godt rundt i 500 milliliter kokosvand og lader dem trække i en time. Herefter sier du æblechipsene fra.

3. Byg din cocktail op i et highball-glas. Kom is i glasset, og tilføj herefter henholdsvis whisky, argurkecordial og æble /kokosvand.

4. Rør rundt med en ske, og pynt til sidst med spiselig sommerfuglekløver, inden du serverer.

FÅ NYTÅRET TIL AT SPRUDLE

Af RASMUS PALSGÅRD

Desværre får alt for mange et negativt syn på champagne efter at have drukket det nytårsaften. Det er synd, for champagne er en vidunderlig drik, og ofte skyldes de dårlige oplevelser, at man drikker den til den forkerte mad på det forkerte tidspunkt. Her er nogle simple tips, der vil gøre nytåret til en endnu større fest.

beduggede og mættede af indtryk. På dette tidspunkt kan champagne faktisk være en strålende opkvikker, men undlad for alt i verden at drikke tør champagne (også kaldet brut) til kransekagen. Mødet mellem den søde, sukrede kage og den knastørre champagne med høj syre er et match made in hell. Drik i stedet for den gode champagne først på aftenen, mens du er i stand til at sætte pris på de dyre dråber, og drik en sød mousserende vin, eksempelvis en asti, klokken 24.

aperitif. Den gør sig også strålende som ledsager til mad takket være sin friske syre og de delikate smagsnuancer. En ung, frisk champagne fungerer fantastisk til fisk og skaldyr, mens en champagne med 10-20 år på bagen er perfekt til stegte svampe, trøfler, lyst fjerkræ, brunet smør, hasselnødder og meget mere. Vælger man en fyldig roséchampagne, er der intet i vejen for at bruge den til eksempelvis and, rødt kød og lignende med en kraftig sauce til.

Køb nogle gode glas

Man må ikke glemme, at champagne er en vin, og vin skal have plads til at udfolde sig. Boblerne ser ganske vist flotte ud i et smalt champagneglas, også kaldet et flute, men det er også det eneste pæne, der er at sige om den sag. Vælg et hvidvinsglas eller sågar et rødvinsglas, hvis du har fat i en god champagne, for her vil du få en helt anden oplevelse ud af vinen, og du har jo trods alt betalt en del penge for den. De fleste glasproducenter laver også seriøse champagneglas, og her er min favorit glasset fra Riedels serie Veritas.

Servér ved den rigtige temperatur

En simpel mousserende vin kan sagtens serveres direkte fra køleskabet, for den skal først og fremmest være frisk og let i udtrykket; men champagne er en seriøs vin, der har været længe undervejs. Den rummer mange komplekse noter, som først for alvor kommer til udtryk, når temperaturen stiger en anelse. Servér champagnen ved en temperatur på cirka ni grader. Champagnen stiger cirka én grad i flasken for hvert 10. minut, så tag flasken ud cirka 20 minutter før brug. Så passer det hele, inden vinen er hældt i glassene, og folk får taget den første tår.

5 x BOBLER til ‘19

Af RASMUS PALSGÅRD

Ambonnay 2010, Marguet, Champagne. Frankrig 495 kr. esprit-du-vin.com

Benoit Marguet er en af de nye stjerner i Champagne, og hans biodynamiske vine fortæller på glimrende vis hvorfor. Druerne kommer fra grand cru-kommunen Ambonnay og er en blanding af pinot noir og chardonnay. Vinen har noter af modne æbler, hasselnødder og dild og har et frisk udtryk af flintet mineralitet. Vinen er brut nature, hvilket vil sige, at der ikke er tilsat sukker. Det giver en knastør champagne, der egner sig godt til mad, ikke mindst østers, fisk (nytårstorsken), skaldyr og bløde såvel som faste oste. Benoit Marguet er et navn, du skal holde øje med.

’In vino veritas’ lader andre bekymre sig om julevinen og koncentrerer sig om det vigtigste: at finde den rigtige champagne til nytår. Her får du fem gode bud.

Reserve Brut Grand Cru, Guy Charlemagne, Champagne. Frankrig 359,95 kr. theis-vine.dk

Reserve brut er lavet udelukkende på chardonnay og er således en blanc de blancs. Det giver et delikat, let og elegant udtryk, der gør vinen velegnet som aperitifchampagne hos f.eks. Søllerød Kro. Vinen har en læskende, velintegreret syre, der sikrer god balance, mens der er fine noter af æbler, citrus, brød og nødder, som en god champagne skal have. En rigtig god begynderchampagne takket være sine bløde bobler og sin milde karakter, som med sikkerhed vil få folk til at skåle lystigt til lyden af dronningens nytårstale. Kan også nydes til lette forretter.

Samtlige vine på denne side er nogle, vi kan anbefale, da du kan forvente en rigtig god oplevelse. Til de vine, der skiller sig særligt ud, har vi lavet to særkategorier: SÅDAN BEDØMMER VI

Vin i særklasse

En vin af ubetinget høj kvalitet. Den er muligvis dyr, men til gengæld er oplevelsen sublim og gåsehudsfremkaldende.

Fund til prisen I nogle tilfælde får man en endnu større oplevelse og en endnu bedre kvalitet, end man betaler for – ganske enkelt et fund til prisen.

VIN I

SÆRKLASSE

Rosé NV Brut, Krug, Champagne. Frankrig

2.100 kr.

moethennessynordic.com

Der skulle gå 140 år, før Krug lancerede sin første roséchampagne, men franskmændene har alligevel godt styr på, hvad de laver. Krug Rosé Brut er ligesom Krug Grande Cuvée sammensat af vine fra en lang række årgange fra mange forskellige parceller for at give så kompleks en champagne som muligt. Det har resulteret i subtile noter af røde bær og fine noter af citrus, æble, toast og tørrede frugter med et elegant strejf af fad. Krug er et af få huse, der lagrer sin champagne på fad, og det giver ubetinget en ekstra dimension til denne smukke champagne.

Chevres Pierreuses Brut Bio 1. Cru, Leclerc Briant, Champagne. Frankrig 699 kr. vinoble.dk Er man nysgerrig efter at stifte bekendtskab med champagne, der skiller sig en smule ud, er Leclerc Briant et rigtig godt sted at begynde. Producenten laver biodynamiske champagner af topkvalitet, og det gælder ligeledes denne enkeltmarkschampagne på premier cru-druer fra kommunen Cumieres. Leclerc Briant er mester i at balancere noterne af naturvin med klassiske toner af champagne, og det resulterer her i en perfekt balance mellem modne æbler, ferskner, en anelse krydderier, brød og svampe. Perfekt.

Brut Classique NV, Alfred Gratien, Champagne. Frankrig 395 kr. bichel.dk

Det kan godt betale sig at styre uden om de store champagneproducenter, for en lang række af de mindre kendte leverer virkelig varen. Alfred Gratien lagrer ligesom Krug champagnerne på fad, hvilket giver øget dybde og finesse. Her er noter af abrikos, æblegrød, rugbrød, popcorn og varme krydderier. Sjældent får man både frugtighed og gærkarakter, men her er de to elementer smukt forenet. Syren er frisk og giver en blød, cremet finish, der samtidig renser munden perfekt. Velegnet som både aperitif og til mad. Flot champagne til en ditto pris!

Af RASMUS PALSGÅRD

Gourmetpølser fra Sydsjælland, oste fra Paul Cunningham og spændende læsestof er emnerne i dette nummers udgave af

BON APPETIT

CUNNINGHAM – NU MED EGNE OSTE

Paul Cunningham (tv.), køkkenchef på den tostjernede Henne Kirkeby Kro ved Vesterhavet, har de seneste fem år arbejdet på udviklingen af en serie nye oste i samarbejde med Them Mejeri i Midtjylland. Det er der kommet tre varianter ud

af: en morgenost med en frisk og let sødlig smag, en frokostost med blød og cremet tekstur samt en fyldig, lagret aftenost. Ostene er økologiske og kan alle købes i Føtex og Bilka.

paulfood.com

FOKUS PÅ BÆREDYGTIGHED

Folkene bag den nye skandinaviske restaurantliste 360 udvider deres vurdering af regionens bedste restauran ter, så ranglisten nu også tager stilling til bæredygtighed. Alt for ofte lukker gæsterne nemlig øjnene for restauranternes metoder, mener 360, som håber at kunne motivere restauranterne til at fokusere mere på bæredygtighed.

360eatguide.com

DISTILLERS

OCTOMORE 09.3

Maldivernes magi

Det bæredygtige resort Six Senses på Maldiverne giver dig adgang til noget af det mest luksuriøse, verden kan byde på i dag, nemlig en næsten eksklusiv adgang til et helt unikt undervandsliv og ikke mindst gudsbenådede strande – helt for dig selv.

Af KATRINE KAUL

Foto MARTEYNE VAN WELL, PHILIP DAVID CLARK

& ANTHONY PAUL CLARK

Maldiverne er først og fremmest kendt for sine strande, sit enorme under -

vandsliv og i de senere år også de unikke luksushoteller, der er blevet en stor del af attraktionen i dette næsten uvirkelige land, der består af 1.200 koraløer. Resortet Six Senses på øen Laamu er noget af det mest unikke med sine 97 bæredygtige og rustikke villaer, alle pla-

ceret direkte ned til den turkisblå lagune, omgivet af tropiske træer og palmer, eller som ’water villas’ bygget på pæle i havet. Der er god plads her, og man føler næsten, man har øen for sig selv, når turen om morgenen går fra den smukke villa ned mod det mest ultimative, man

➝ Man kommer sjældent tilbage fra Chill Bar uden at have set mindst en havskildpadde og en rokke.

kommer en strand i denne verden.

Rejsen til dette fjerne resort i Det Indiske Ocean er lang og inkluderer også et indenrigsfly til Malé samt en mindre bådtur til Laamu. Til gengæld er belønningen stor, når man ankom-

mer til øen, hvor man bliver mødt af hotellets management, alle iklædt linnedtøj i klassiske Six Senses-farver. Efter den lange tur føler man sig i den grad velkommen og ventet, og når man efterfølgende bliver bedt om at aflevere sine sko, og man ligesom resten af øens befolkning nu kun har sine bare fødder eller en cykel at komme rundt på, væn-

ner man sig hurtigt til det underspillede luksuriøse univers. Her er langt til Dubais blinghoteller.

Når man mødes af det næsten uvirkelige og smukke syn af det kridhvide sand og det turkise hav, tror man næsten ikke, det kan blive smukkere. Man skal dog ikke ret mange meter ud med en snorkel ved det lokale rev, før en ny, bjergtagende verden – desværre en af den slags, som meget snart kan være et overstået kapitel, hvis der ikke gøres noget radikalt – åbenbarer sig. For i lagunen tæt inde ved resortets restauranter og barer lever alt fra havskildpadder til rokker og revhajer, og det er ikke ualmindeligt, at morgenmaden ved restauranten Longitude indtages i selskab med disse skabninger. Havskildpadderne er nok det mest betagende her, og ikke mindst mængden af dem, for man kan nemt se en tre-fire stykker på en enkelt snorkeltur ved resortets husrev, for slet ikke at tale om alle de havskildpadder, der bruger øen som ynglested.

Rundtomkring på Laamu er der sat fine, små skilte op, der indikerer, at her findes et

’turtle nest’, og heldige gæster kan tilmed overvære det natlige mirakel, når hundrede af små havskildpadder graver deres lange vej op af sandet og sætter kurs mod havet. Six Senses alene har syv havbiologer ansat, der har til opgave at måle og registrere havskildpaddernes bestand og færden i området. Havbiologerne er en stor del af det daglige liv på resortet, og man mærker det store og ægte engagement, som de udviser. Det er helt utrolig smittende, også for vores fire børn, der på vej hjem alle bedyrer, at de nu vil være havbiologer.

”De danske gæstekokke Jesper Koch, Jakob Mielcke og Rasmus Kofoed har været forbi for at sætte små nordiske kulinariske aftryk på menukortet”

Six Senses har for godt et år siden startet et stort ’Earth Lab’-projekt, der med en filosofi om ’Zero Waste’ arbejder på bæredygtighed på alle gruppens resorter. Inde på øen findes nemlig en helt anden verden, hvor hotellets ansatte har deres egen lille landsby, og hvor hele

maskinen drives fra. Six Senses viser meget gerne rundt i alle disse bæredygtige processer, og det er et interessant og tankevækkende afbræk i turen at få indblik i maskinrummet her. På Six Senses Laamu er der ingen plastikflasker, og alt vand, både med og uden brus, bliver

lavet af filtreret havvand, der fyldes på genanvendelige glasflasker. Alle møbler bliver lavet på et lokalt snedkerværksted, og alle tekstiler syes på en lille systue. I et særligt område eksperimenteres med nye projekter, og det ligner et eksotisk Georg Gearløsunivers, når man bliver vist rundt i en verden af blomsterkummer, der er lavet af brugte håndklæder, og møbler, der er lavet af knust glas, for her bliver alt enten repareret eller genbrugt.

Topkvalitet er nøgleordet i køkkenet på Six Senses, og udvalget spænder fra sunde, kaloriebevidste retter som ’puffed eggwhite’-omelet til overdådig risotto med friskfangede kammuslinger, hvor trøfler bliver høvlet i kaskader over retten.

Alt her imponerer, og selv den mest garvede michelingæst må give efter for kvaliteten og udvalget. Et must er et besøg på den grønne vegetarrestaurant Leaf, der er bygget som et avatarunivers, der svæver over den smukkeste køkkenhave. Køkkenhaven er Six

Senses meget stolt af, for det kræver noget at kunne dyrke basilikum i sandet jord uden mange næringsstoffer midt i Det Indiske Ocean. Udvid gerne besøget på Leaf med en inspirerende og inkluderende kokkeskole i hjertet af restauranten, hvor hele familien får lov til at svinge pander i samme stil som de danske gæstekokke Jesper Koch, Jakob Mielcke og Rasmus Kofoed, der har været forbi for at sætte små nordiske kulinariske aftryk på menukortet.

Det internationale køkkenstaff gør, at man ikke er i tvivl om, at det er geografisk autentiske kokke, der står for de forskellige retter. Det er mad på absolut michelinniveau. Normalt er buffeter ikke vores families yndlingsret, men variationen gør buffetaftenerne ret så vanedannende. Prøv de yderste borde, der er nedsænket i vandkanten på hovedrestauranten Longitude, hvor skildpadder og delfiner boltrer sig lige ved siden af dig, og kast dig ud i det enorme udvalg af mad med udgangspunkt i det asiatiske og ikke mindst det lokale køkken.

Maden spiller en stor rolle her, og både vi og vores børn tilpasser os hurtigt det luksuriøse udbud, så vi selv efter 2,5 times morgenbuffet allerede taler om, hvad vi mon skal spise til aften. En vigtig daglig begivenhed er besøgene i den frie isbar, hvor man hver dag fra 10 til 22 kan

nyde over 40 forskellige slags is fra avocado og lemongrass til basil lime, almond milk og japansk grøn te. Selvom man tydeligt mærker bæredygtigheden i alle retter, kan man naturligvis ikke undgå at tænke på den overskydende mad, som er naturlig for et køkken af denne størrelse. Six Senses og dets head chef, Stefan Goehcke, arbejder med det helt unikke ’Eat with Six Senses-koncept’, der handler om at bruge naturlige ingredienser og om at spise lokalt og bæredygtigt. Det skal hjælpe ikke bare hotellets gæster med at tage de rigtige valg, mens de holder ferie, men også verden omkring dem. Som en del af dette projekt får øen i slutningen af 2018 leveret et helt nyudviklet kompostanlæg, der kan omdanne al overskydende mad til den fineste kompost, og som vil gøre resortet i stand til at udvide sin egenproduktion med 40 pct.

Det er svært at vælge en ret, der imponerer mest fra dette gastronomiske wonderland, men en af yndlingsretterne er uden tvivl den rørte tatar med friteret pocheret vagtelæg, trøffelcreme og en generøs klat kaviar.

Den største madoplevelse bliver dog leveret direkte fra naturens kilde, da vi på en morgenfisketur arrangeret af resortet selv fanger to store barracudaer, som køkkenet efterfølgende tilbereder til vores frokost. Ingen tvivl om, at mad, man selv har fanget på en morgenfisketur i Det Indiske Ocean omgivet af springende rokker og delfinflokke, slår selv de største mængder af trøfler og michelinmad, for her opnår man i dén grad at finde ind til sig selv i pagt med naturen og miljøet. ■

A

Aesop, Aesop.com

Alessi, 6448 1474

Alexander McQueen, 3132 0430

Allé Optik, 3963 3592

Amazing Space, 3333 8233

Armani Beauty, 4324 6484

Aston Martin, 7025 6007

Aquazzura, 3314 1915

B

Balenciaga, 3318 2831

Bang & Olufsen, 3311 1415

Bentley, 4691 1911

Biotherm, 4324 6484

Bindesbøl, 3393 1307

Birger Christiansen, 3343 3053

BMW, 7015 6156

Bodil Binner, 3393 4140

Boffi København, 3311 1260

Bottega Veneta, 3336 6887

Breitling, 3391 3910

Bumble and Bumble, 3162 2012

Burberry, 3336 6896

Brunello Cucinelli, 3389 8989

C

Cartier, Cartier.com

Chanel, 3318 1700

Chantelle, 3333 0342

Christian Louboutin, 8830 7607

Christine Hvelplund, 6146 6694

Clarins, 4499 9099

D

DAY Birger et Mikkelsen,  4587 2258

Dior, 3283 7373

Dolce & Gabbana, 3311 5555

Dulong Fine Jewelry, 3373 1240

Dyson, Dyson.dk

E

Emma S, 6022 9323

Ermenegildo Zegna, Mrporter.com

F

Fendi, 3318 2688

Ferrari, Store.Ferrari.com

Foreo, Foreo.com

Formel 1, Lindhardtogringhof.dk

Frank Remme, 6095 0379

G

Gaggenau, Gaggenau.dk

Garrard, Garrard.com

Georg Jensen, Georgjensen.com

Giorgio Armani, 3311 2610

Graff, Graffdiamonds.com

Gucci, 3336 6883

H

Halpern, Net-a-porter.com

Harman Kardon, Harmankardon.dk

Hästens, +46 0 2212 7400  Heartmade, 3338 0880

Helena Rubinstein, 4324 6484

Helmut Lang, Helmutlang.com

Hermès, 3311 2424

Holmegaard, 4588 6633

Holzweiler, +47 9348 1177

Hugo Boss, 3311 4166

I

Interstudio, 3526 3100

Isabel Marant, 8863 1700

IWC, 3391 3910

J

Jacob Cohen, Jacobcohen.it

Jaguar, 7030 0752

Jimmy Choo, Mytheresa.com

Joseph, Joseph-fashion.com

K

Kenny Anker Brows, 2062 9275

Klassik Studio, 4180 9060

L Lacoste, 4499 9099

Lamborghini, 4520 0420

La Mer, 4499 9099

Lancôme, 4324 6484

Land Rover, 7030 0752

Lindhardt & Ringhof, 3615 6600

Lego Bugatti, Br.dk

Loewe, 3314 4002

Lot #29, 3314 1429

Lotus, 4520 0430

Louis Vuitton, 3315 1022

M

McLaren, Mclaren.com

Mercedes, Mercedes-benz.dk

Mini, Mini.dk

Missoni, 3314 1429

Montana, 6473 3211

Mont Blanc, Montblanc.com

Morten Ussing, 3393 8830

Mulberry, 3336 6878

Munthe, 3332 0312

N

Nasico Rodriguez, 4499 9099

Naeem Khan, Net-a-porter.com

Notes Du Nord, 5384 0037

OOcchio, Occhio.de

Off-White, Net-a-porter.com

Ole Lynggaard Copenhagen, 3946 0300

P

Paco Rabanne, 4499 9099

Personal Style, 2683 1500 Piaget, 3391 3910 Porsche, Porsche.dk

R

Range Rover, 7030 0752

Rebekka Notkin, 3332 0260

R.M. Williams, Bootskompaniet.se

Polo Ralph Lauren, 3313 1112

Roland Mouret, Net-a-porter.com

Roomstore, 3543 0201

Rue De Tokyo, 6022 4139

S

Sand, 3314 2121

Sankt Petri, 3345 9100

Shamballa, 3336 5959

Shiseido, 4499 9099

Stella McCartney, 8834 9154

Stelton, 3962 3055

Storm, 3393 0014

Strikaholic, 2714 9902

T

The Row, Therow.com

Tiffany, 3318 2880

Tom Ford, 3311 5555

Tommy Hilfiger, 3336 6896

Tonsure, Tonsure.eu

Tumi, 2858 1620

V Valentino, 3318 2828

Victoria Beckham, Net-a-porter.com

Volkswagen, Volkswagen.dk

Volvo, Volvocars.com/dk

W

Wille Jewellery, 6095 0379

Wolford, 3332 0486

Y

YSL, 4324 6484

Z

Zalando, Zalando.com

Zimmerman, Mytheresa.com

Zwilling, 3314 1405