Les solutions indispensables pour les bornes de recharge IRVE Conception, installation, maintenance des Installations de Recharge des Véhicules Electriques MX-730/1
Testeur pour bornes de recharge IRVE
Pour simuler le branchement d’un véhicule électrique à la borne de recharge testée, déclencher le processus de charge en sélectionnant les états PP et CP et générer des erreurs pour contrôler les fonctions de sécurité. Pré-test PE
Oui
Simulation PP
NC/13A/20A/32A/63A
États CP
A (Outil électrique non connecté) B (Véhicule électrique connecté, pas prêt à charger) C (Véhicule électrique connecté, pas de ventilation nécessaire, prêt à charger) D (Véhicule électrique branché, ventilation nécessaire, prêt à charger)
CP Erreur "E"
Ouvert/Fermé
Défaut T PE (défaut à la terre)
Ouvert/Fermé
Bornes de mesure L1, L2, L3, N et PE
Max. 250/430 V.CAT II 300 V, max.10A.
Prise secteur
ax.250 V, CAT II300 V, M courant admissible max.10A.
Tension d'entrée
usqu'à 250 V (système monophasé) / J jusqu'à 430 V (système triphasé), 50/60HZ, rnax1OA.
Cordon de test de type 2
ode de charge AC 3 conforme à IEC62196-2 prise M type 2 ou câble fixe avec connecteur véhicule (Type 2.7P triphasé)
MX-750 • • • • • • • • • • •
Nouveau !
Testeur d’installation multifonction
Résistance d’isolation Résistance à la terre Continuité sous faible impédance Impédance de boucle Tension RCD Conforme à la NF C15-100 Grand écran couleur de 3,5 pouces Mémoire interne Carte SD, USB, Bluethooth Édition facile de rapports
Nouveau !