Quotidiano
NUOVA DIRETTIVA: T.O. E ADV DEVONO DARE GARANZIE
e le compagnie aeree no. Perché?
MILANO - E siamo sempre a parlare delle stesse cose Di privilegiati e di chi privilegiato non è Negli ultimi anni l’Europa ha imposto a tour operator e agenzie di viaggio obblighi sempre più pesanti: fondi di garanzia, assicurazioni contro l’insolvenza, coperture per il rimpatrio dei clienti, tutele patrimoniali, controlli d o c u m e n t a l i c o n t i n u i L a
nuova direttiva sui pacchetti turistici nasce con l’obiettivo dichiarato di proteggere i l c o n s u m a t o r e P e c c a t o che, ancora una volta, il peso venga scaricato quasi interamente su chi vende il viaggio e non su chi, materialmente, lo rende possibile: le compagnie aeree È un paradosso ormai intollerabile A PAGINA 2
Operatori
Lufthansa acquisisce il 90% di Ita Airways
MILANO - Il mese di giugno porta con sé la
s a l i t a d e l g r u p p o Lufthansa al 90% del
c a p i t a l e d i I t a
A i r w a y s , a l p r e z z o
c o n c o r d a t o d i 3 2 5 milioni di euro
Un passo che, secondo il ceo del colosso tedesco Carsten Spohr, è s t a t o c o m p i u t o p i ù velocemente del previsto, mantenendo fede alla previsione di realizzare «l’integrazione più rapida della nostra storia»
Per Ita si tratta «di un p a s s a g g i o d i g r a n d e rilevanza industriale e strategica», come sott o l i n e a t o d a l l ’ a d e d i r e t t o r e g e n e r a l e J o e r g E b
Grecia, bene l’Italia Focus sulla montagna
MILANO - La Grecia riconferma il suo appeal sul mercato italiano e i dati a consuntivo d e l 2 0 2 5 i n d i c a n o n u m e r i positivi Fra le novità in arrivo, gli investimenti per valorizzare la montagna, come racconta Kyriaki Boulasidou A PAGINA 8
Carsten Spohr
RIMINI - Compagnie aeree regionali europee alla prova del caro carburante in un contesto di mercato che sembra mettere in difficoltà proprio i vettori di dimensioni
4
nuovo capitolo prece-
mento, anche in questo
, d e l primo risultato positivo per il vettore già nel 2025 (un utile da 209 milioni di euro) A PAG
La ricetta di Quality per rafforzare il mercato
TORINO - Velocità di risposta, flessibilità e capacità di gestire e v e n t u a l i c
i elementi chiave per trasmettere fiducia al mercato A spiegarlo è Marco Peci, direttore commerciale di Quality Group PAGINA 3
Da pagina 9 a pagina 12 ESTATE: MARE O
Il turismo vive sulle sperequazioni. È brutto constatarlo, ma è così Sia nei grandi sistemi, come la direttiva che privilegia i vettori rispetto a tutti gli altri Sia nel piccolo Lo stipendio dei lavoratori che ci lavorano continua ad essere bassissimo, in pratica intollerabile Poi tutti si lamentano degli scioperi Che devono fare?
Operatori
Seghi (Alpitour): «Trend ondivago. La stagione è tutta da scrivere»
MILANO - L’andamento della situazione, almeno al momento, è ondivago, ma Alpitour ha le spalle l a r g h e p e r a f f r o n t a r l o , come conferma il direttore commerciale Alessand r o S e g h i , i n c o n t r a t o negli uffici milanesi del gruppo
« S t i a m o a s s i s t e n d o a l l a ripresa della richiesta di quotazione per i gruppi Inoltre, mete come Italia, B a l e a r i e d E a s t A f r i c a stanno registrando interesse» commenta il manager A PAGINA 3
L’UE FACCIA QUALCOSA
Obblighi
per i to
l Fondi di garanzia
l Assicurazioni contro l’insolvenza
l Coperture per il rimpatrio dei clienti
l Tutele patrimoniali
l Controlli documentali continui
l un to europeo deve dimostrare solidità finanziaria, accantonare garanzie bancarie e assicurative, sostenere costi enormi per rispettare normative sempre più severe se fallisce, il cliente deve essere protetto
l se un vettore fallisce, il tour operator deve spesso: l riproteggere il cliente
l trovare nuovi voli
l affrontare richieste di rimborso
l salvare la vacanza
La direttiva dimentica le compagnie aeree
di GIUSEPPE ALOE
MILANO - Negli ultimi anni
l’Europa ha imposto a tour operator e agenzie di viaggio obblighi sempre più pesanti:
f o n d i d i g a r a n z i a , a s s i c u r azioni contro l’insolvenza, coperture per il rimpatrio dei
c l i e n t i , t u t e l e p a t r i m o n i a l i , controlli documentali continui
La nuova direttiva sui pacc h e t t i t u r i s t i c i n a s c e c o n
l’obiettivo dichiarato di proteggere il consumatore Peccato che, ancora una volta, il peso venga scaricato quasi interamente su chi vende il viaggio e non su chi, materialmente, lo rende possibile: le compagnie aeree
È un paradosso ormai intollerabile Un tour operator europeo deve dimostrare solidità finanziaria, accantonare garanzie bancarie e assicurative, sostenere costi enormi per rispettare normative sempre più severe Se fallisce, il cliente deve essere protetto Giusto Ma allora perché una compagnia aerea può cancellare voli, lasciare migliaia di passeggeri a terra o addirittura chiudere da un giorno all’altro senza essere sottoposta allo stesso livello di garanzie preventive?
La disparità è evidente e profondamente ingiusta Le agenzie e i tour operator vengono t r a t t a t i c o m e i l “ b a n c o m a t ” della tutela del consumatore, mentre i vettori aerei continuano a operare in un regime molto più permissivo Eppure, è proprio il trasporto aereo il punto più fragile dell’intera fil i e r a t u r i s t i c a Q u a n d o u n a compagnia collassa, l’effetto domino travolge clienti, operatori, alberghi e destinazioni Il biennio 2024-2026 è stato una dimostrazione brutale di questa realtà Numerose compagnie aeree hanno cessato le operazioni, avviato procedure fallimentari o richiesto protezione dai creditori Nel 2024 sono sparite o finite in gravissima crisi compagnie
responsabile GIUSEPPE ALOE g aloe@trave quotidano com direttore editoriale
come Bonza, Lynx Air, Csa Czech Airlines, FlyEgypt, Olympus Airways Nel 2025 la situazione è peggiorata ulteriormente per Spirit Airlines che ha affrontato una nuova fase di bancarotta dopo il Chapter 11 del 2024, Play Airlines ha cessato le operazioni, Air Albania ha chiuso dopo problemi finanziari e regolatori, Aerolínea Lanhsa ha perso la licenza operativa, Silver Airways è entrata in procedura fallimentare Nel 2026 il quadro è diventato ancora più allarmante: Air Antilles è stata posta in liquidazione giudiziaria con cessazione immediata delle attività, Ecojet è finita in liquidazione prima ancora di riuscire a consolidarsi sul mercato, ancora Spirit Airlines ha vissuto una crisi
d e v
operative e ridimensionamenti
E ogni volta la storia si ripete: passeggeri bloccati, biglietti persi, pacchetti turistici compromessi, agenzie costrette a gestire emergenze non causate da loro Perché alla fine il cliente chiama il tour operator, non il fondo speculativo che
Mariella Cattaneo m cattaneo@travelquotidano com
Isabella Cattoni i cattoni@travelquotidano com
RedAzione RoMA
BATTAGLIONI d battagl on @travelquotidano com direttore commerciale
BATTAGLIONI
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MATeRiAli PubbliC TARi CARTA Stefano Mazza (grafico di redazione) stefano@travelquotidiano com
controlla la compagnia aerea Il problema politico è evidente Bruxelles continua a considerare il tour operator come il soggetto “forte” della filiera, quando in realtà moltissime agenzie lavorano con margini minimi e subiscono decisioni prese dai grandi gruppi del trasporto aereo
Si pretende che un’agenzia di provincia abbia garanzie finanziarie enormi, mentre compagnie che trasportano milioni di persone possono accumulare debiti giganteschi senza obblighi equivalenti di tutela preventiva verso il consumatore
È un doppio standard che altera il mercato Le compagnie aeree scaricano il rischio sugli intermediari turistici Se un vettore fallisce, il tour operator deve spesso riproteggere il cliente, trovare nuovi voli, affrontare richieste di rimborso e salvare la vacanza
Tutto questo pagando già polizze, fondi di garanzia e adempimenti normativi sempre più onerosi
La verità è che il sistema europeo delle
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Compagnie sparite o finite in gravissima crisi nel 2024
l bonza
l lynx Air
l Csa Czech Airlines
l Flyegypt
l olympus Airways
La situazione nel 2025
Spirit Airlines ha affrontato una nuova fase di bancarotta dopo il Chapter 11 del 2024
Play Airlines ha cessato le operazioni
Air Albania ha chiuso dopo problemi finanziari e regolatori
Aerolínea Lanhsa ha perso la licenza operativa
Silver Airways è entrata in procedura fallimentare
Il quadro del 2026
Air Antilles
è stata posta in liquidazione giudiziaria con cessazione immediata delle attività
Ecojet è finita in liquidazione prima ancora di riuscire a consolidarsi sul mercato
Spirit Airlines ha vissuto una crisi devastante con ulteriori sospensioni operative e ridimensionamenti
tutele è squilibrato O si introducono garanzie patrimoniali serie anche per le compagnie aeree - fondi obbligatori, coperture insolvenza vere, meccanismi automatici di rimborso - oppure si continuerà a colpire solo la parte più fragile della filiera organizzata del turismo
Perché oggi il messaggio che arriva al mercato è devastante: un piccolo tour operator deve dimostrare solidità assoluta, mentre una compagnia aerea può crescere in perdita per anni, vendere milioni di biglietti e poi sparire lasciando il caos dietro di sé E questo non è più accettabile
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ALPITOUR TRACCIA LA ROTTA «Stagione ancora da decifrare»
Alessandro Seghi analizza un’annata complessa, auspicando un ritorno a una maggiore stabilità
MILANO - «Non è una questione di prezzo» Il tema, forte e chiaro, emerge in tutta la sua rilevanza d u r a n t e l ’ i n t e r v i s t a r i l a s c i a t a a Travel Quotidiano dal direttore commerciale di Alpitour, Alessandro Seghi, ed appare subito un elemento di rottura rispetto al recente passato Incontrato negli uffici milanesi del gruppo, il manager analizza un mercato che sta attraversando una fase estremamente complessa, anche se comincia a fare capolino un timido ritorno alla normalità «L’andamento attuale è ondivago su tutte le destinazioni - spiega Seghi dal suo osservatorio privilegiato - In questo quadro tuttavia, dopo una fase iniziale di estrema difficoltà che ci ha visti impegnati in rientri e riprotezioni e un mom e n t o d i g r a n d e c o n f u s i o n e e stallo del booking, qualcosa sta tornando a muoversi» Sarà l’avvicinarsi dell’estate Sarà l’arrivo dei primi caldi, o forse l’efficacia delle campagne messe in campo, ma i segnali ci sono «Stiamo assistendo alla ripresa delle richieste di quotazione per i gruppi Inoltre, mete come l’Italia, le Baleari o l’East Africa stanno registrando interesse E quelli che oggi sono preventivi dovrebbero tornare a concretizzarsi durante le
A fine stagione valuteremo se si è trattato di un ritardo nelle prenotazioni estive o di un’effettiva contrazione della domanda Alessandro Seghi
prossime settimane» A soffrire di più resta l’Oriente, anche se anche in questo caso vanno fatti dei distinguo «Le Maldive ad esempio hanno reg i s t r a t o u n o t t i m o m a g g i o , compatibilmente con la capacità di voli a disposizione In questo senso appare di grande importanza il contributo garantito da Neos, che riesce a soddisfare la domanda con la necessaria flessibilità»
Situazione volatile
La situazione sull’estate resta volatile e il mondo si muove a macchia di leopardo «Al momento l’Italia sta registrando un incremento del 12%, ma si tratta di un andamento non lineare»
Il fatto che il prezzo non sia in questa fase l’elemento centrale a guidare le scelte dei clienti è evidente considerando il trend dell’Egitto, che resta la meta più venduta di casa Alpitour: «Lo scorso anno abbiamo port a t o s u l m a r R o s s o o l t r e 300 000 italiani Attualmente la flessione si pone tra il 30 e il 40% Un dato che fa riflettere, s p e c i e c o n s i d e r a n d o c h e l’Egitto, meta amatissima dai nostri connazionali, non ha alcuna implicazione diretta nei conflitti in atto»
Al fianco delle adv
KEEP CALM & TRAVEL
Campagna lanciata per sostenere le vendite in agenzia, è stata prorogata fino a fine maggio
SURVEY IN ADV
Indagine realizzata con oltre 5 700 agenzie di viaggio per definire trend di mercato e azioni da intraprendere
NEOS PROTECTION
Iniziative messe in campo dalla compagnia parte del gruppo Alpitour per rassicurare i viaggiatori
“TUTTO BENE”
Campagna in collaborazione con Triplesense Replyper rassicurare l’utente finale
Analisi complessa
L ’ a n a l i s i d e l l ’ a n d a m e n t o d i primavera ed estate è complicata dai ponti che avevano caratterizzato il 2025 «L’effetto “ f e r r a p r i l e ” , n o n r e p l i c a b i l e
cide sui pesi delle prenotazioni Anche i prezzi instabili, soggetti a impennate e flessioni repentine, rendono la situazione di difficile lettura» Forte invece l’advance booking sulla stagione invernale, anche se, a conti fatti, le previsioni di budget formulate a iniz
4,5% circa di fatturato su base annua È presto tuttavia per leggere numeri che potrebbero e
esterni Soprattutto i dati sull’estate andranno rivisti solo
chiaro
trattato di un ritardo nelle prenotazioni o di un’effettiva contrazione della domanda»
Una strada obbligata La strada è comunque tracciata «Anche se in questa fase il mercato è ancora distratto e confuso, ci aspettiamo una ripresa importante non appena la situazione si stabilizzerà A b b i a m o u n
p r o g r a m m azione in grado di accontentare la domanda quando arriverà e sapremo rispondere al meglio a quell’effetto rimbalzo che segue ogni crisi»
Quality Group: «Manteniamo i nervi saldi. Il mercato ripartirà»
L’INFORMAZIONE
TORINO - (i c ) «Articolata» Così Marco Peci, direttore commerciale di Quality Group, definisce la situazione attuale In verità, grazie al mix di marchi e di prodotti presenti nel consorzio, la cartina di tornasole delle partenze nei primi sei mesi dell’anno restituisce una situazione meno allarmante di quanto si potesse immaginare «Nel primo semestre 2026 le partenze sono globalmente in flessione del 7% circa Un dato che, anche alla luce del “ferraprile” che aveva condizionato lo scorso anno, è comunque confortante» Certo, spiega il manager, gennaio era partito con un brillante incremento del 20% rispetto al c o r r i s p o n d e n t e p e r i o d o d e l l ’ a n n o scorso, ma le prenotazioni, almeno fino ad ora, hanno tenuto
La situazione tuttavia è incerta e il mercato si mantiene prudente, specie sulle prenotazioni di luglio e agosto «Il rallentamento sull’estate è evidente e la speranza è quella che, dalla stagione autunno-inverno, si verifichi una ripartenza necessaria per ridare fiato al mondo del turismo organizzato Va segnalato che in questa fase i preventivi hanno comunque un’elevata percentuale di concretizzazione: chi chiede una quotazione ha la reale volontà di partire»
Il ruolo dei media
La chiave di lettura della situazione attuale è per il manager motivo di
Calo globale registrato sulle partenze del primo semestre 2026 rispetto al 2025 (dato al 15 maggio, ndr) +23%
Fatturato primo semestre 2026 di Italyscape rispetto al 2025 (dato al 15 maggio, ndr)
sconforto: «Si tratta di un problema soprattutto italiano - spiega - Altri mercati stanno reagendo in modo div e r s o L ’ i n f o r m a z i o n e a l l a r m i s t i c a , che getta le sue ombre anche su destinazioni assolutamente sicure ed estranee ai conflitti in atto, crea una situazione molto difficile e induce il cliente finale a scelte irrazionali La paura manifestata con più frequenza non è legata alla guerra, ma al timore di non riuscire a rientrare nei tempi previsti»
Purtroppo, questo genera problemi con i fornitori: «Sarà un’estate difficile da gestire: se la domanda dovesse riprendersi, bisognerà fare i conti con la disponibilità di allotment spesso già presidiati da mercati stranieri più dinamici»
Andare avanti
In questa fase «è necessario mantenere i nervi ben saldi Il fatturato comunque c’è e il tempo, almeno in casa Quality Group, viene impegnato in attività di formazione, sia del personale interno sia delle adv, nell’innovazione del prodotto e nello sviluppo tecnologico»
Velocità di risposta, elasticità e capacità di gestione di eventuali criticità sono gli elementi chiave che fanno la differenza, in grado di trasmettere fiducia e serenità al mercato «Attualmente ritengo che una campagna per spingere le vendite sarebbe poco incisiva: se un timore c’è, non è una ta-
riffa speciale a cancellarlo Confermo comunque la nostra massima flessibilità nella gestione delle prenotazioni»
Se questo è il quadro generale, le des t i n a z i o n i s t a n n o o v v i a m e n t e r e agendo alla crisi in modo differente «Cina, Giappone, Nord Europa e Sudamerica si stanno muovendo beneaggiunge Peci - e il Nord Africa comunque tiene, con in particolare la positiva performance del Marocco Il calo registrato dagli Usa, nell’ordine del 18% circa e malgrado le tariffe competitive, ha radici più antiche rispetto al conflitto e deriva da una perdita generale di appeal di una destina-
zione che resta comunque fra i nostri prodotti di punta» Per quanto riguarda Italyscape, «l’incoming va forte, con il fatturato del primo semestre in crescita del 23% sul 2025 Si tratta di un mercato più rilassato, meno emotivo del nostro, che sempre più spesso richiede anche località al di fuori delle mete più note» «Abbiamo già superato il break evenchiude Peci - Una previsione ottimistica sull’anno potrebbe indicare un calo del 15% del partito 2026, ma occorre essere prudenti e, almeno in questa fase, ogni ipotesi è rimandata ai prossimi mesi»
di ISABELLA CATTONI
La CURa LUfthaNSa
A giugno Lh sale al 90% di Ita Airways
MILANO - In un principio d’estate che sarà indelebilmente ricordato per il conflitto in Iran con la conseguente chiusura dello stretto di hormuz e la pioggia di ri-
p e r c u s s i o n i s u l l ’ i n d u s t r i a
d e l t r a s p o r t o a e r e o , i l gruppo Lufthansa porta a compimento come da programma - anzi, come osserva il ceo, Carsten Spohr, « p i ù v e l o c e m e n t e » d i quanto previsto - l’iter per passare dal 41 al 90% di Ita airways L’acquisizione -
d a l M e f - d e l l ’ u l t e r i o r e quota del 49% avverrà al p r e z z o g i à c o n c o r d a t o d i 325 milioni di euro «Dopo l’acquisizione della prima quota del 41% in Ita airways lo scorso anno, abbiamo promesso l’integrazione più rapida di una comp a g n i a a e r e a n e l l a n o s t r a storia Il nostro obiettivo era completare tutte le principali fasi di integrazione nel gruppo Lufthansa in soli 18 mesi
«Non solo abbiamo mantenuto questa promessa, ma siamo stati anche più veloci: tutte le interfacce rivolte ai
c l i e n t i s o n o g i à i n t e g r a t e oggi, ad eccezione dei voli sull’atlantico settentrionale, dove, come è noto, l’approvazione normativa della nostra fusione è ancora in sospeso» C’è infatti attesa per il via libera delle autorità negli Usa per l’ingresso di Ita nella joint venture a++,
Nessuna smentita alle previsioni di Spohr che puntavano all’integrazione «più rapida della nostra storia»
che oltre a Lufthansa include United airlines ed air
Canada Mentre lo scorso aprile c’è stata l’ufficializzazione del passaggio di Ita in Star alliance Non solo, fra i traguardi già tagliati c’è
a n c h e q u e l l o s u l f r o n t e
cargo: «Dallo scorso annosottolinea Spohr - Lufthansa
C a r g o c o m m e r c i a l i z z a l a capacità cargo di Ita airw a y s , c h e d a s o l a c o r r isponde alla capacità aggiuntiva di tre aerei cargo Boeing 777 alla luce di questo successo, abbiamo deciso di esercitare la nostra opzione già a giugno di quest'anno»
La transazione di giugno è soggetta alle approvazioni
n o r m a t i v e , p r i n c i p a l m e n t e
della Commissione europea
e del Dipartimento di Giustizia statunitense e si concluderà nel primo trimestre del 2027: a questo punto Ita a i r w a y s s a r à p i e n a m e n t e integrata nel gruppo tedesco, sia a livello organizzativo sia finanziario L’ultimo “pezzetto” ancora in capo al Mef e cioè la rimanente quota del 10%, potrà essere acquistato nel 2028 Nel frattempo, Ita entra in n u o v
g r u p p o t e
rando il proprio posizionamento nel mercato europeo e
sporto aereo Ita airways continuerà a operare con
del gruppo
«Questa nuova fase rappresenta per Ita airways un p a s s a g g i o d i g r a n d e r i l evanza industriale e strategico - evidenzia Joerg Eberhart, amministratore delegato e direttore generale di Ita airways - In questi anni abbiamo costruito una compagnia solida, riconoscibile e orientata alla qualità, grazie al contributo delle nostre persone e alla fiducia dei nostri clienti, e la decisione di Deutsche Lufthansa è la dimostrazione del buon lavoro fatto finora
G u a r d i a m o a l f u t u r o c o n ambizione e responsabilità: la completa integrazione nel Gruppo Lufthansa ci permetterà di competere con maggiore forza sui mercati internazionali, continuando a portare nel mondo il val o r e d e l l ’ I t a l i a , d e l l a s u a connettività e della sua capacità di innovare» a d e s s e r e c a r a t t e r i z z a t o dalla rapidità non è stato s o l t a n t o l ’ i t e r d i i n t e g r azione nel colosso tedesco, ma anche il raggiungimento del primo risultato positivo di Ita: se l’obiettivo dichiarato per l’ottenimento dell’utile era il 2026, in realtà la compagnia lo ha centrato già nel 2025, di fatto un punto di svolta per il vett o r e , g r a z i e a l c o n s o l i d amento del lavoro fatto da tutta la compagnia, certo, ma anche alle ricadue positive della prima parte delle s i n e r g i e r e a l i z z a t e c o n i l gruppo Lufthansa
Questa nuova fase rappresenta per Ita un passaggio di grande rilievo industriale e strategico Joerg Eberhart
RIMINI - Compagnie aeree regionali europee alla prova del caro carburante in un contesto di mercato che sembra mettere in difficoltà proprio i vettori di dimensioni più ridotte A ribadirlo è stata Ourania Georgoutsakou, managing director di Airlines for Europe (nella foto) int e r v e n u t a n e i g
o
n i s c o r s i a Routes Europe, a Rimini Se da una parte la Commissione europea e i principali vettori prev e d o n o c h
sufficienti, le organizzazioni europee si riuniscono almeno ogni due o tre settimane per esaminare le scorte e l’approvvigionamento di carburante «Dovremmo avere scorte sufficienti per l’estate Non ci sa-
Georgoutsakou, citando le dichiarazioni dei vettori associati e della Commissione europea Ma una volta superata la crisi, avverte la manager, saranno necessarie due o tre settimane per riposizionare gli equipaggi e le navi nel Golfo, mentre i produttori avranno bisogno di circa tre mesi per riprendere la produz i
che non vi siano danni significativi a
p
10%
L’ultima quota del capitale Ita Airways potrà essere rilevata dal gruppo Lh nel 2028
209 mln
di euro, l’utile realizzato da Ita Airways nel 2025, in anticipo rispetto alle stime
, l a C o m m i ss i o n e h a autorizzato l’utilizzo del Jet A in Europa (quello statunitense) Tuttavia, i prezzi del carb u r a n t e h a n n o r a g g i u n t o u n picco del 130% in più rispetto all’anno precedente, e ciò ha portato alcune compagnie aeree ad ottimizzare i network per razionalizzare l’uso del carburante La direttrice generale dell’European Regions Airline Association (Era), Montserrat Barriga, ha affermato che la disponibilità di carburante varia a seconda dell’aeroporto e che i fornitori di riserva non stanno accettando nuovi clienti, in particolare se si tratta di compagnie aeree più piccole.
«I nostri vettori non prevedono tagli significativi (a causa del carburante) Quest’estate è al sicuro, ma bisogna tenere d’occhio l’inverno», ha affermato B a r r i
come l’aumento dei costi del carburante e degli oneri normativi stia mettendo a dura prova i «margini già ridottissimi» delle compagnie aeree regionali europee «La connettività regionale è a rischio» ha dichiarato, sottolineando che molte rotte meno trafficate siano servite da un solo operatore: e negli ultimi cinque anni, oltre il 10% di queste rotte con un unico operatore è stato sospeso
FOTO SCATTATA
di MARIELLA CATTANEO
20-27-29 maggio
SPOTLIGHT
Viaggi esperienziali Azemar
IL VOLTO AUTENTICO DELLA DESTINAZIONE
Una cena nelle profondità marine o una giornata a contatto con le tartarughe giganti: comun denominatore la possibilità di vivere una meta in profondità
ULORIS GIUSTI
Proponiamo attività ad hoc per tutti i target, dagli sposi in viaggio di nozze alle famiglie, dalle coppie ai single
na cena di charme presso il ristorante subacqueo alle Maldive O una giornata a contatto con le tartarughe giganti a Zanzibar Sono queste solo due delle possibili esperienze che Azemar dedica a chi vuole vivere una destinazione dall’interno, assaporandone il lato più autentico e spettacolare «La cena presso il ristorante H2O by Andrea Berton è sicuramente una delle esperienze imperdibili per chi sceglie il resort You&Me
M a l d i v e s , p a r t e d e l l a C o c o o n Collection - spiega Loris Giusti, key account di Azemar - Si tratta di un vero e proprio ristorante in mezzo al m a r e , d o v e p r a n z a r e o c e n a r e immersi nella magia del paesaggio sottomarino maldiviano Un unicum che abbina l’abilità culinaria del pluripremiato chef alla bellezza di una location speciale»
Cambia lo scenario, ma l’esperienza resta indimenticabile: Prison Island, Zanzibar. Qui Azemar sta sviluppando un ambizioso progetto che porterà alla realizzazione di 40 ville in una
parte riservata dell’isola L’isola è abitata anche da una colonia di tartarughe giganti, che ne fanno un’oasi n a t u r a l i s t i c a d i g r a n d e f a s c i n o
Sempre parte del progetto, la conservazione dell’eredità storica dell’isola attraverso la realizzazione di un museo dedicato a Zanzibar e alla sua storia «Proponiamo attività ad hoc per tutti i target - chiude Giusti, dagli sposi a famiglie, coppie o single desiderosi di entrare in contatto con il lato più autentico della destinazione visitata».
A TUTTO SPORT
I resort della Cocoon Collection offrono anche ampie possibilità di praticare attività sportive. Un esempio è quello di Joy Island, nell’atollo di Malè Nord, dove oltre alle opportunità di praticare gli sport legati al mare, è presente un’area sportiva con campi da tennis e paddle. A Bawe Island, l’area dedicata a calcetto, paddle e tennis consente di vivere emozioni sportive anche sulla terraferma Benessere a 360 gradi infine in tutte le strutture della Cocoon Collection, grazie alla presenza di spa di alto livello.
Civitatis
L’esperienza curata nei minimi dettagli, con una virata decisa verso l’esclusività: Civitatis prosegue sulla strada del potenziamento dell’offerta di qualità, grazie all’apporto di partner selezionati e costantemente verificati «I tour privati hanno smesso di essere una nicchia per diventare una proposta generalizzata -s aveva precisato in una recente intervista la chief b2b sales officer Verónica de Íscar - Il viaggiatore attuale cerca opzioni di prevendita e accessi differenziati La grande novità non è solo cosa vendiamo, ma come. Stiamo dando impulso a prodotti che permettano alle agenzie di offrire qualcosa di non generico Non si tratta di “riempire le ore” in una destinazione, ma di diversificare il catalogo con esperienze che il cliente non possa trovare su qualsiasi altra piattaforma di self-service»
Le agenzie di viaggio che vogliono distinguersi, secondo quanto verificato da Civitatis, devono puntare su tre pilastri. «Innanzitutto su immediatezza e resilienza tecnologica: se l’agenzia è rapida, il cliente si fida Inoltre, sull’efficienza nelle destinazioni “Top 50”: la quantità non basta più. Lavoriamo su una qualità strategica per assicurare disponibilità nei luoghi più richiesti quando nessun altro ne ha Infine, spazio a diversificazione ed esclusività».
Dal 1998 pioniere nel turismo sportivo ed esperienziale, KKM Group sviluppa la sua attività grazie a YesWeGooo, marketplace pensato per chi vuole vivere il viaggio da protagonista, mettendo al centro passioni ed emozioni più che la destinazione. «Puntiamo molto su YesWeGooo, una “casa delle esperienze” dinamica in cui sport, outdoor, wellness, cultura, food e lifestyle guidano una programmazione pensata per tutti i budget e che può intercettare le esigenze di agenzie ai viaggio attente a proposte alternative» spiega Andrea Cani, ceo di Kkm Group
Grazie al ricambio generazionale nel gruppo, che ha portato energie fresche e nuove competenze, KKM offre alle agenzie supporto completo, dalla progettazione tecnica alla formazione sino alla promozione digitale. La programmazione 2026 prevede tantissime esperienze originali, suddivise in filoni tematici Accanto allo sport, cresce anche l’offerta legata al wellness e outdoor.
Diversificazione del prodotto
l La strategia dell’ente del turismo ellenico si basa sulla diversificazione del prodotto turistico, superando il tradizionale modello “sole e mare” L’obiettivo è il riposizionamento del Paese come destinazione multitematica e fruibile 365 giorni all’anno «Il piano si sviluppa lungo due direttrici Da un lato si mira a promuovere aree meno note ma ricche di potenziale, come l’entroterra e le regioni montane Dall’altro si favorisce la destagionalizzazione, potenziando forme di turismo alternativo come l’escursionismo o il turismo culturale, gastronomico o religioso»
La Grecia valorizza la montagna, «Il volto inedito della destinazione»
L’identità turistica del Paese si evolve, andando oltre la consolidata offerta balneare per un’esperienza multitematica
MILANO - La complessa situazione geopolitica internazionale non frena la voglia di vacanza e le mete di prossimità si riconfermano destinazioni particolarmente appetibili Lo sa bene la direttrice per l’Italia dell’ente nazionale ellenico per il turismo, Kyriaki Boulasidou, che in un’intervista rilasciata a Travel Quotidiano non fa mistero sulla volontà di proseguire sull’onda dei positivi risultati registrati nel 2025
«Gli arrivi dal mercato italiano sono passati dai 2 025 900 del 2024 ai 2 200 500 del 2025, sfiorando un 9% di incremento Ma quel che più interessa, è che la crescita è stata costante durante tutto il corso dell’anno, in particolare nei mesi di spalla»
Segno più anche per le entrate turistiche dall’Italia, con quasi un miliardo 286 milioni di euro di ricavi, in crescita del 4 91% sul 2024 La spesa media per notte si è aggirata intorno ai 90 euro e la durata media del soggiorno è stata di 6,6 giorni
ALLA SCOPERTA DELLA
CONTEA DI CHESTER
MILANO - C’è un “viaggio nel viaggio” che comincia dove finisce Philadelphia e che, per chi sa cerc a r l o , c a m b i a c o m p l e t a m e n t e l a prospettiva di viaggio sulla East Coast The Countryside of Philadelphia, il cuore verde della contea di Chester, si raggiunge in meno di u n ’ o r a d a l l ’ a e r o p o r t o i n t e r n a z i onale (auto o treno) e si presta in particolare agli amanti dei viaggi lenti che coniughino autentica atmosfera americana on the road a itinerari fuori dal comune
Il mercato italiano è già presente ed è sempre più curioso Nel 2024 i visitatori italiani hanno rappresentato il 4% delle visite internazionali di Chester County, con una spesa media di 783 dollari a persona, in crescita del 3,2% rispetto all’anno precedente Il Countryside intercetta il 10,8% dei turisti italiani nell’area di Philadelphia e il 9,8% della relativa
La Grecia punta a mantenere un rapporto qualità-prezzo competitivo
Kyriaki Boulasidou
«L’Italia si conferma uno dei mercati più vitali e strategici per la Grecia, occupando la terza posizione in termini di arrivi e flussi, dietro a Ger-
spesa Il profilo del viaggiat o r e è c h i a r o : p r e v a l e n t emente leisure (66%), tende a viaggiare in gruppi più numerosi e con attività preferite c h e v a n n o a l l o s h o p p i n g (76%), al sightseeing (74%), ai parchi e monumenti nazionali (47%), ai musei (44%) e ai luoghi storici (31%) Un identikit che si sovrappone q u a s i p e r f e t t a m e n t e a l l ’ o fferta della destinazione Il simbolo del territorio è America’s Garden Capital: la Greater Philadelphia vanta la p i ù a l t a c o n c e n t r a z i o n e d i giardini pubblici degli Stati Uniti Longwood Gardens, il più grande display garden del paese, è il prodotto iconico, affiancato dai giardini della famiglia du Pont, da Chanticleer e dagli arboreti Morris e Jenkins Da maggio a ottobre i l F e s t i v a l o f F o u n t a i n s
mania e Regno Unito»
Un quadro dinamico
I recenti eventi internazionali non sembrano turbare le prospettive turistiche a lungo termine: «Il quadro è dinamico - spiega la manager - È innegabile che all’inizio, in concomitanza con l’escalation del conflitto in Medio Oriente, si sia registrato un r a l l e n t a m e n t o t e m p o r a n e o d e i f l u s s i d i p r e n o t a z i o n e verso la Grecia Tuttavia, i dati e i feedback costanti ric e v u t i d a i p r i n c i p a l i t o u r operator indicano che non si è trattato di una perdita di interesse verso la nostra destinazione, quanto piuttosto di una fase di “wait and see” I potenziali turisti non stavano scegliendo mete alternative, ma attendevano una maggiore stabilità del quadro internazionale»
Nonostante il contesto mac r o e c o n o m i c o q u i n d i , « I l pubblico non sembra intenzionato a rinunciare alle pro-
prie vacanze, ma sta modificando le abitudini di consumo e la domanda si sta o r i e n t a n d o v e r s o d e s t i n azioni di “prossimità” e mercati considerati sicuri e stabili, come la Grecia»
Anche sul fronte prezzi il quadro è positivo «La Grecia punta a mantenere un rapporto qualità-prezzo competitivo Gli aumenti più sig n i f i c a t i v i r i g u a r d a n o s op r a t t u t t o i t r a s p o r t i a e r e i , m e n t r e l e s t r u t t u r e a l b e rghiere e gli altri servizi turistici stanno cercando di mantenere tariffe stabili»
La novità
L a n o v i t à p i ù r e c e n t e r iguarda l’iniziativa per la promozione del turismo montano «La Grecia ha compiuto un passo strategico decisivo nell’evoluzione della propria identità turistica Attraverso l’iniziativa ufficiale del ministero del turismo e la n u o v a c a m p a g n a g l o b a l e “Mountainous Greece It lifts
anima le serate con spettacoli di acqua, luci e musica L’offerta outdoor spazia su oltre 60 campi da golf, canoa, equitazione, zipline e mongolfiere Sul fronte eventi, il Chester County Hot Air Balloon Festival è in calendario dal 19 al 21 giugno 2026 A settembre, il 12 e 13, torna il Kennett Square Mushroom Festival, appuntamento dedicato al territorio noto come M u s h r o o m C a p i t a l o f t h e World Il cibo è parte integrante dell'identità locale, tra cantine, birrifici artigianali, distillerie ed Éclat Chocolate Lo shopping ha un driver di rilievo: King of Prussia Mall,
Le scelte del viaggiatore
l Leisure 66%
Attività preferite
l Shopping 76%
l Sightseeing 74%
l Parchi e monumenti nazionali 47%
l Musei 44%
l Luoghi storici 31%
you high” il Paese svela un volto inedito» Non si tratta di una semplice campagna promozionale, ma d i u n a s t r a t e g i a c o e r e n t e volta a uno sviluppo sostenibile ed equilibrato Il governo greco sta investendo oltre 90 milioni di euro per trasformare le infrastrutture montane del Paese, convertendo le tradizionali stazioni sciistiche in moderni hub di ospitalità e attività all’aria a p e r t a , o p e r a t i v i 1 2 m e s i l’anno «L’80% del territorio greco è montuoso, ricco di ecosistemi e borghi con tradizioni secolari La Grecia propone così un’esperienza multitematica che unisce natura, gastronomia autentica e cultura locale, offrendo una valida alternativa di qualità anche durante i mesi estivi» Perché la Grecia non si esaur i s c e s u l l e s u e c o s t e , m a vuole offrire esperienze e rigenerazione sui suoi monti, invitando a riscoprirla anche dall’alto
indicato come il più grande degli Stati Uniti per superficie commerciale, con oltre 450 negozi, ristoranti ed esperienze
Il 2026 porta nuove aperture su entrambi i fronti Sul versante esperienziale, Netflix House propone ambienti interattivi ispirati ai contenuti della piattaforma; Eataly porta nel Countryside shopping italiano, corsi di cucina e ristorazione Tra le nuove strutture ricettive figurano Artelo, Hotel Indigo e The Bookhouse at Faunbrook, che si affiancano all’offerta consolidata di bed & breakfast, Country Inn storici e hotel con parcheggio gratuito Per la ristorazione, da segnalare Wayvine Tasting Room, Turks Head Wines e Jolene’s Il territorio è costruito per essere combinato con Philadelphia e con Washington e New York per gli itinerari East Coast, trasformando un city break in un soggiorno più ricco e articolato
di ISABELLA CATTONI di ALESSANDRA FAVARO
National Tourism Organization of Montenegro
Ana Tripković
Marković
«Prosegue il rafforzamento sul target lusso»
«Il Montenegro è rinomato per la natura incontaminata, la ricca biodiversità, i cinque parchi nazionali e i due siti patrimonio mondiale dell’Unesco, che lo rendono una delle destinazioni più attraenti per gli amanti della natura e gli appassionati di vacanze attive - spiega Ana Tripković Marković, direttrice della National Tourism Organization of Montenegro - In un solo giorno, i visitatori possono godersi la costa adriatica e scoprire le bellezze delle regioni montuose del Paese
Quest’anno è stata data particolare importanza alla combinazione di proposte che uniscono mare, montagna ed esperienze autentiche
Mentre la costa attira i visitatori con le spiagge, le città storiche e l’atmosfera mediterranea, il nord del paese offre vacanze in agriturismo e turi-
+6%
Crescita numero di arrivi nei primi 3 mesi del 2026; i pernottamenti sono aumentati del 37%
smo attivo, fra escursioni, rafting, ciclismo, zip-line e molto altro ancora Una delle esperienze più straordinarie è la funivia Kotor-Lovćen, che collega la costa e le montagne con una vista panoramica sulla baia di Kotor Durante tutto l’anno, l’offerta turistica è poi arricchita da numerosi festival ed eventi, oltre che dalla gastronomia locale e da un ricco patrimonio culturale In parallelo, il Montenegro continua a rafforzare il posizionamento sul target lusso grazie alla presenza di marchi alberghieri come One&Only, Regent, The Chedi, Hyatt Regency e Hilton, oltre a tre porti turistici di lusso È già prevista l’apertura di 12 nuovi hotel, tra cui Mövenpick, Swissôtel, Radisson Blu e Nobu, a conferma del crescente interesse di viaggiatori dall’elevato potere d’acquisto»
u s In meno di due ore di auto, il paesaggio passa dal mare alla montagna, creando un mix unico di esperienze e sensazioni diverse in un’unica vacanza
Ente nazionale polacco per il turismo
Barbara Minczewa «Una
destinazione autentica e ancora tutta da scoprire»
«La Polonia è una destinazione capace di sorprendere per varietà, autenticità e qualità dell’esperienza - racconta Barbara Minczewa, direttrice dell’Ente nazionale polacco per il turismo in Italia - Sempre più apprezzata dal pubblico italiano, il Paese unisce città d’arte ricche di storia e cultura - come Varsavia, Cracovia, Danzica e Breslavia - a destinazioni dinamiche e creative come Lodz, Lublino e Poznan, oggi simbolo della nuova energia culturale polacca Il tutto immerso in una natura incontaminata fatta di foreste primordiali, laghi, montagne e parchi nazionali
Negli ultimi anni la Polonia si è distinta anche per la sua scena enogastronomica in forte crescita, oggi protagonista della scena europea grazie a una nuova generazione di chef e ristoranti che reinterpretano la tradizione in chiave contemporanea. Tra i punti di forza della destinazione ci sono inoltre l’ottimo rapporto qualità-prezzo, la facilità di collegamenti dall’Italia, l’ospitalità, la sicurezza e un’offerta estremamente diversificata, capace di soddisfare city break, turismo culturale, outdoor, benessere e viaggi slow La Polonia rappresenta così una meta ideale in ogni stagione, autentica e ancora tutta da scoprire»
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I parchi nazionali che raccontano una Polonia ancora poco esplorata e perfetta per il turismo slow, outdoor e naturalistico
I l p l
u s Uno dei punti di forza della Polonia è la possibilità di vivere esperienze di turismo slow, tra parchi nazionali, laghi, borghi storici e città ricche di cultura, dove il viaggio diventa scoperta autentica del territorio e delle tradizioni locali
CONTATTI
Tel. +39 06 482 70 60 https://www.polonia.travel/it/
CdsHotels
Miraglia
«Una
novità
è la dimora
storica
Baglio
Basile »
CdsHotels apre la stagione 2026 con tre nuovi indirizzi tra Sicilia e Calabria, ampliando il proprio racconto del Sud Italia attraverso destinazioni diverse e complementari «La prima novità - conferma Ada Miraglia, direttore commerciale di CdsHotels - è Baglio Basile, a Petrosino, operativo dal 26 marzo: una dimora storica tra Marsala e Mazara del Vallo, immersa tra vigneti e uliveti, dove architetture ottocentesche, cucina siciliana e benessere dialogano con la vocazione vinicola del territorio, anche attraverso trattamenti in Spa legati al Marsala In Calabria ha debuttato Ninfe Saracene, a Le Castella, sulla costa ionica: un indirizzo che valorizza il le-
game con il borgo, la Fortezza Aragonese e l’area marina protetta di Capo Rizzuto, con un’identità ispirata alle stratificazioni mediterranee del luogo e una proposta gastronomica aperta a contaminazioni orientali» A fine maggio sarà la volta di Delfino Beach, a Marsala, resort affacciato sul mare della Sicilia occidentale, «pensato per una vacanza balneare informale, ma anche come punto di partenza per scoprire lo Stagnone, le saline, Capo Boeo e le cantine storiche» Con queste aperture, CdsHotels rafforza la propria presenza nel segmento Mare Italia e porta a 15 le strutture gestite e commercializzate tra Puglia, Sicilia e Calabria
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Le camere totali così
suddivise:
SICILIA: 1368 camere
PUGLIA: 1542 camere
CALABRIA: 85 camere
s CdsHotels è un gruppo alberghiero con sede a Lecce, specializzato nell’ospitalità Mare Italia con 15 strutture tra Puglia, Sicilia e Calabria L’offerta integra hotel collection 4 e 5 stelle, villaggi per famiglie, 12 spa e 63 sale convegni, con focus su benessere, territorio, mice, sostenibilità, accessibilità e innovazione.
Grimaldi Lines
Francesca Marino «I servizi sono il vero punto di forza della nostra offerta»
«Anche per l’estate 2026 l’accoglienza e i servizi saranno il vero punto di forza dell’offerta Grimaldi Lines - afferma Francesca Marino, head of passenger department - Le moderne navi della flotta sono infatti la soluzione ideale per raggiungere via mare le destinazioni estive più richieste dal mercato, in Sardegna, Sicilia, Spagna e Grecia Solo il viaggio via mare consente di partire con la propria auto al seguito e raggiungere la meta in poche ore di navigazione: gli orari di partenza e di arrivo sono funzionali alle esigenze dei viaggiatori, che potranno vivere la traversata come una vera e propria vacanza
Il target d’utenza è trasversale, dalle famiglie fino al gruppo di amici, a chi ama viaggiare in camper o con le bici al seguito A bordo gli ospiti hanno a disposizione ampi spazi accoglienti e servizi di livello. Tra questi la piscina esterna con il solarium, la sala giochi per i bambini e - su alcune navi - il centro benessere, la palestra e la discoteca Grimaldi Lines dedica inoltre un’attenzione particolare alla proposta gastronomica: che si tratti di un aperitivo con tagliere di salumi e formaggi, di un hamburger con patatine o di una pizza per tutta la famiglia, di una cena più formale nel ristorante panoramico, gli chef di bordo lavorano solo con ingredienti freschi di qualità
I l p l u s
I traghetti e cruise ferry di ultima generazione che compongono la flotta passeggeri di Grimaldi Lines
Le vacanze mediterranee con viaggio via mare di Grimaldi Lines Tour Operator sono un prodotto unico nel suo genere: uniscono il fascino antico della traversata al soggiorno in strutture selezionate da professionisti, a prezzi interessanti Per l’estate 2026 il catalogo propone tanta Sardegna, in particolare la costa nordoccidentale, ma anche Sicilia, Costa Brava, Corfù e Lefkada
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081 496444
