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Quotidiano www.travelquotidiano.com ANNO XXXIV - N. 3-4 9-11 FEBBRAIO 2022

GIORNALE DI INTERESSE PROFESSIONALE PER IL TURISMO - POSTE ITALIANE SPA - SPED.

ABB. POST. D.L. 353/2003 (CONV.

Garavaglia: le imprese in crisi non versino contributi

L. 27.02.2004, N° 46), ART. 1,

Operatori

Msc: tutta la flotta finalmente in servizio NAPOLI - Msc si presenta ai nastri di partenza della prossima estate con tutte e 19 le navi finalmente in servizio e le idee chiare sugli obiettivi da perseguire. Tornare a dare valore al prodotto crociera e riavvicinarsi progressivamente ai tassi di advance booking di epoca prepandemica. A PAGINA 4

PREZZO PER COPIA EURO 0,10

COMMA

1, C1-TR-0143

COR (RO) SIVO

Michael O’Leary e il ministro Garavaglia sono due grandi personaggi. Ognuno per le proprie caratteristiche. Sarebbe molto interessante metterli uno di fronte all’altro per vedere chi riesce a superare l’altro. Lo immagino come uno scambio serrato di dichiarazioni iperboliche, di creatività allo stato puro. Potrebbero diventare anche un duo teatrale. Perché no?

O’LEARY: NOI SIAMO IL MOTORE della grande ripresa ROMA - Con la sua solita verve, il ceo di Ryanair, Michael O’Leary ha presentato a Roma e Milano le grandi novità del vettore in Italia. Non sono mancate, come al solito, bordate fra l’ironico e il critico, a Ita Airways e alle altre compagnie. Comunque O’Leary ha presentato un grande

piano di espansione di Ryanair, nel nostro Paese. Con molti nuovi voli e nuove opportunità. «Noi di Ryanair stiamo guidando la ripresa del turismo» ha detto O’Leary, la cui cosa se ha una parte di verità ha anche una parte di esagerazione. A PAGINA 2

United Airlines: un’estate italiana da record Il ministro Garavaglia ha sempre qualche idea, e a dire la verità, non sono tutte sbagliate. Per esempio quest’ultima, uscita durante un’audizione parlamentare, di permettere alle aziende in crisi di non versare i contributi per sei mesi, è un’ipotesi molto interessante. I contributi verrebbero fiscalizzati, quindi caricati sul conto dello Stato. Ora, se anche l’idea è buona, la sua realizzazione è, come al solito, complessa. Per alcuni motivi. Il primo: il ministro del turismo non ha grande forza politica all’interno del consiglio dei ministri (e di questo ce ne siamo accorti tutti sia per la proroga della cig Covid, che per i ristori), e in secondo luogo perché lo scostamento di bilancio il presidente Draghi lo sta ipotizzando, ma solo per il caro bolletta. Diciamo allora che l’idea è buona, quando diventerà regola sarà ottima.

Notizie

Welcome To Italy parla con le adv Usa ROMA - L’Italia è oggi più vicina ai professionisti del viaggio grazie al progetto Welcome To Italy, nato dalla partnership tra Welcome Travel Group e Portale Sardegna spa, e con la compagnia aerea italiana Neos. A PAGINA 3

MILANO - L’estate italiana di United Airlines «sarà quella del numero record di voli giornalieri per gli Usa, otto». Una stagione che rispecchia l’atteso rimbalzo della domanda leisure, mentre il recupero sul fronte corporate resta per ora «confinato al 2024».

Trasporti

Aeroporto di Cuneo prove d’espansione CUNEO - Dall’ampliamento del network domestico (la rotta per Roma decollerà a fine marzo) alle ambizioni sul fronte internazionale: Anna Milanese racconta le nuove sfide dell’Aeroporto di Cuneo, che guarda anche al trade per rilanciare la domanda di viaggio. A PAGINA 8

Walter Cianciusi

Walter Cianciusi, country sales manager del vettore in Italia, illustra le novità, dal debutto della Milano MalpensaChicago, al secondo volo giornaliero RomaNew York. «La capacità posti salirà del +35% rispetto all’estate 2019». A PAGINA 6

Alberghi

tecnologie Da pagina 13 a pagina 16

Th Group in accelerazione due acquisizioni in vista PADOVA - Le trattative vanno avanti da qualche mese ma ora la chiusura dell’operazione sarebbe alle porte. Th Group, rivela l’amministratore delegato Giuliano Gaiba, si starebbe preparando a un’importante acquisizione in ambito alberghiero (ma potrebbero

essere anche due). Si darebbe in questo modo una decisa accelerata all’ambizioso programma di sviluppo della compagnia annunciato lo scorso ottobre in concomitanza con il lancio del nuovo to generalista Baobab. A PAGINA 10

TARIFFE Per il periodo febbraioaprile, le tariffe rimarranno basse, ma da giugno e per tutta l’estate assisteremo ad un rialzo, con tariffe addirittura più alte rispetto ai tempi pre-Covid. Questo perché ci sarà più richiesta di viaggi

9-11 febbraio 2022

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Quotidiano

In primo piano

L’alleanza fra Ita e Lufthansa ci darà più spazio per crescere

Michael O’Leary

O’Leary: «Stiamo guidando la ripresa del turismo» di GIUSEPPE ALOE E PAMELA MCCOURT FRANCESCONE

ROMA - Insomma Ryanair punta decisamente sull’Italia. Con le due conferenze, la prima a Roma, poi a Milano, ha delineato una specie di assalto ai cieli nostrani. Nessuna critica per carità, ma solo la constatazione di una forza incontrastata e probabilmente incontrastabile. «È inevitabile una joint venture per Ita, che cosi diventa un vettore di feederaggio per Lufthansa sui due hub di Francoforte e Monaco; una sussidiaria come Brussels Airlines, Swiss o Austrian. Un’operazione che invece di incidere sui nostri numeri ci darebbe più spazio per crescere. Numeri - ha detto il ceo del vettore irlandese alla presentazione della programmazione estiva da Roma - che dovrebbero toccare 165 milioni di passeggeri in totale nel 2023, con 50 milioni sull’Italia». Su Roma quest’estate saranno 17 le rotte nuove su un totale delle 82 operate dai due aeroporti della capitale e per tre giorni da oggi la compagnia lancia un’offerta speciale a partire da €19.90 per viaggi fino ad ottobre 2022. Queste le nuove rotte: Berlino, Bruxelles, Colonia, Cuneo, East Midlands, Fez, Figari, Gran Canaria, Cefalonia, Minorca, Praga, Preveza, Stoccolm, Tangeri, Trapani, Valencia e Zadar. Per l’estate saranno 25 i nuovi aeromobili basati negli aeroporti italiani, portando il numero totale di aeromobili in Italia a 92, un investimento di 9 miliardi di dollari a supporto di 3.000 posti di lavoro nel settore dell’aviazione e oltre 40.00 nell’indotto. «Per il periodo febbraio-aprile - ha proseguito O’Leary - le tariffe rimarranno basse ma da giugno e per tutto l’estate assisteremo a un rialzo, con tariffe più alte rispetto ai tempi pre-Covid. Questo perché ci sarà più richiesta

Le richieste al Governo

l Abolire immediatamente l’addizionale comunale sui viaggi aerei dal 1° aprile 2022 fino a marzo 2025

l Sospendere le tasse ambientali discriminatorie sui voli a corto raggio dall’UE, che sono contrarie ai principi del lavoro e della famiglia, limitano la libera circolazione delle persone e danneggiano il turismo in tutta Italia.

Le rotte nuove su un totale delle 82 operate dai due aeroporti della capitale: Berlino, Bruxelles, Colonia, Cuneo, East Midlands, Fez, Figari, Gran Canaria, Cefalonia, Minorca, Praga, Preveza, Stoccolm, Tangeri, Trapani, Valencia e Zadar

I nuovi aeromobili basati negli aeroporti italiani, portando il numero totale di aeromobili in Italia a 92, un investimento di 9 miliardi di dollari a supporto di 3.000 posti di lavoro nel settore dell’aviazione e oltre 40.00 nell’indotto nei 29 aeroporti italiani

Le tratte, di cui 3 nuove per Madeira, Newcastle e Francoforte Hahn, in partenza dalle due basi di Milano Bergamo e Malpensa

I numeri della compagnia dovrebbero toccare 165 milioni di passeggeri in totale nel 2023, con 50 milioni sull’Italia

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direttore responsabile GIUSEPPE ALOE

Quotidiano www.travelquotidiano.com

Editore: Travel Open Day srl Proprietà: Network & Comunication srl Autorizzazione del Tribunale di Milano numero 793 del 30/11/91 Iscrizione a R.o.c. numero 13242 del 26.03.2005 Spedizione in abb.postale (pubblicità al 45%)

direttore editoriale DANIELA BATTAGLIONI

direttore commerciale BARBARA BATTAGLIONI

RedAzioNe MilANo Via Montepulciano, 5 - 20124 MilANo tel. +39 02 395 24 922 redazionemilano@travelquotidiano.com Mariella Cattaneo m.cattaneo@travelquotidano.com

MEDIA PARTNER

Previsioni

per i viaggi a breve e medio raggio. Chi andrà in vacanze quest’estate non vorrà allontanarsi troppo da casa». Cambiamenti post-Covid in vista anche per le agenzie di viaggio e i tour operator. «Si troveranno ridimensionati. Più specializzati e piccoli i primi, mentre gli operatori interverranno per viaggi complessi, come i gruppi o i viaggi di nozze. Per il medio e short-haul la richiesta è sempre più orientata verso le vendite online». Ryanair, in quella che è ormai definitivamente l’estate dei record per la capacità dispiegata sul mercato Italia, decollerà dalle due basi di Milano Bergamo e Malpensa con un totale di 144 rotte di cui 3 nuove per Madeira, Newcastle e Francoforte Hahn. La low cost irlandese si presenta all’appuntamento estivo 2022 con 25 nuovi aeromobili basati, che portano quindi il numero complessivo dei velivoli in Italia a 92, un investimento di oltre 9 miliardi di dollari, a supporto di oltre 3.000 posti di lavoro nel settore dell’aviazione e oltre 40.000 posti di lavoro indiretti in 29 aeroporti italiani. «Ryanair sta guidando la ripresa del turismo e dell’occupazione nel Paese per l’estate 2022 con

Massimiliano Sarti m.sarti@travelquotidano.com RedAzioNe RoMA Via Aosta, 30 - 00182 RoMA tel. +39 06 890 17 577 redazioneroma@travelquotidano.com Monica Lisi m.lisi@travelquotidiano.com Claudiana Di Cesare c.dicesare@travelquotidiano.com

MATeRiAli PubbliCiTARi CARTA Stefano Mazza (Grafico di redazione) stefano@travelquotidiano.com tel. +39 02 395 24 922 SALONE DEL TURISMO

l’operativo più grande di sempre - ha dichiarato il ceo del gruppo Ryanair Michael O’Leary - offrendo ai cittadini milanesi e a tutti i viaggiatori 144 rotte (3 nuove) verso destinazioni entusiasmanti come Madeira, Cefalonia, Valencia e Corfú. Mentre Ita Airways sta dissipando 3,5 miliardi di euro di aiuti di Stato, tagliando voli ed offrendo tariffe molto alte, Ryanair cresce in Italia con zero aiuti di Stato ed offre tariffe basse, turismo e crescita dell’occupazione». In occasione del lancio dei nuovi voli da Milano, la low cost ha varato un’offerta speciale con tariffe disponibili a partire da € 19,99 per viaggi fino a ottobre 2022, che devono essere prenotate entro l’11 febbraio. Affinché Ryanair possa offrire ancora ulteriore crescita e ripresa in Italia, la compagnia ha chiesto al Governo presieduto da Mario Draghi di prendere le seguenti iniziative per collocare l’Italia in una posizione di vantaggio rispetto alle altre destinazioni turistiche europee e cioé, abolire immediatamente l’addizionale comunale sui viaggi aerei dal 1° aprile 2022 fino a marzo

MATeRiAli PubbliCiTARi Web www.travelquotidiano.com Valeria Panella materialiweb@travelquotidiano.com tel. +39 06 890 17 577 AMMiNisTRAzioNe, AbboNAMeNTi Via Aosta, 30 - 00182 RoMA tel. +39 06 890 17 577 Simona Natale amministrazione@travelquotidiano.com eVeNTi, MARkeTiNg e CoMuNiCAzioNe Ligia Hofnar tel. +39 06 890 17 577 commerciale@travelquotidiano.com eventi@travelquotidiano.com

2025 e sospendere le tasse ambientali discriminatorie sui voli a corto raggio dall’UE, che sono contrarie ai principi del lavoro e della famiglia, limitano la libera circolazione delle persone e danneggiano il turismo in tutta Italia.

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Chi andrà in vacanza questa estate non vorrà allontanarsi troppo da casa

Michael O’Leary

Sonia Moura: Veneto soniamoura60@gmail.com cell. 3358454397

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Quotidiano

Notizie

Uno dei punti di forza del progetto è di raggiungere mercati dove non è possibile arrivare singolarmente 9-11 febbraio 2022

Il Progetto in pillole

di PAMELA MCCOURT FRANCESCONE

ROMA - L’Italia è oggi più vicino ai professionisti del viaggio grazie al progetto Welcome To Italy, nato dalla partnership tra Welcome Travel Group e Portale Sardegna Spa, e con la compagnia aerea italiana Neos. «Il nostro è un concetto innovativo, un sistema turistico flessibile che permette ai professionisti dell’incoming di personalizzare servizi ed esperienze di viaggio tra gli oltre 500 pacchetti che sono stati finora creati dai nostri Italy Local Experts», ha spiegato Massimiliano Cossu, main partner Welcome to Italy, e fondatore e ceo di Portale Sardegna spa.

Il progetto

Lanciato sul mercato statunitense tramite un webinar trasmesso a 13.000 agenzie di viaggi e tour operator

Nasce dalla partnership tra Welcome Travel Group e Portale Sardegna Spa, e con la compagnia aerea italiana Neos

Permette ai professionisti dell’incoming di personalizzare servizi ed esperienze di viaggio tra gli oltre 500 pacchetti creati dagli Italy Local Experts del gruppo

Welcome to Italy parla con 13 mila adv Usa

mente, creando sinergie ed energie di scala per favorire il flusso di visitatori verso l’Italia», ha puntualizzato Cossu.

Pacchetti

americani il portale, patrocinato da Enit, contiene oltre 500 pacchetti di viaggio con migliaia di esperienze, servizi e fornitori turistici categoriz-

zati per tipologia, stagionalità e interessi. «Uno dei nostri punti di forza è quello di raggiungere mercati dove non è possibile arrivare singolar-

I viaggi nel catalogo comprendono voli e alloggi, assistenza e servizi, suddivisi per tipologia, stagione e interessi. I voli sono operati da Neos, che realizza due voli a settimana da New York a Milano con aeromobili 787-9 Boeing Dreamliner, e nella promozione del progetto è attiva anche Apg North America Llp che fa parte della rete delle prin-

Contiene oltre 500 pacchetti di viaggio con migliaia di esperienze, servizi e fornitori turistici categorizzati per tipologia, stagionalità e interessi

Punto di forza

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Welcome to Italy è un work in progress, siamo una società quotata in borsa

Massimiliano Cossu

cipali società gsa nel mondo, a copertura di oltre 170 paesi. «Welcome to Italy è un work in progress - continua Cossu - siamo una società quotata in borsa, e la piattaforma continuerà a crescere in volume con la costante aggiunta di nuove località, prodotti e servizi».

Diretto l’accesso per le agenzie che potranno gestire i prodotti e servizi prezzati in dollari proponendo alla propria clientela, con il mark-up desiderato, soluzioni intelligenti che consentono ai turisti americani di beneficiare di esperienze di viaggio autentiche e originali nel Bel Paese.

La piattaforma continuerà a crescere in volume con la costante aggiunta di località, prodotti e servizi

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Msc: obiettivo ridare valore alle crociere

Operatori

Quotidiano

La compagnia si presenta ai nastri di partenza dell’alta stagione a pieni motori con tutte e 19 le navi della flotta operative

di MASSIMILIANO SARTI

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Bisogna ridurre il sotto data, perché così si lavora meglio

Leonardo Massa

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Previsti upgrade per chi è riuscito a migliorare le performance

Fabio Candiani

NAPOLI - Tornare a dare valore al prodotto crociera dopo un 2021 caratterizzato da un consistente utilizzo della leva prezzo e riavvicinarsi progressivamente ai tassi di advance booking di epoca pre-pandemica. Sono due degli obiettivi principali di Msc per l’estate 2022. La compagnia si presenta ai nastri di partenza della prossima alta stagione a pieni motori, con tutte e 19 le navi della flotta finalmente in servizio, attive su 110 itinerari differenti e con ben 15 porti d’imbarco solo in Italia. Nel dettaglio, cinque unità saranno schierate nel Nord Europa, due nei Caraibi, una negli Emirati e le restanti undici nel Mediterraneo, dove sono

30%

Le prenotazioni estive a oggi già chiuse

in programma oltre 450 crociere. «Nel 2019 eravamo giunti a registrare un anticipo medio delle prenotazioni pari a sei mesi - racconta il country manager Italia, Leonardo Massa -. Non solo: in questo periodo dell’anno avevamo già in casa circa il 70% delle prenotazioni estive. Oggi siamo attorno al 30%. Bisogna invertire questa tendenza e ridurre il più possibile il sotto data, perché così si lavora meglio. Noi e le agenzie». Al fine di favorire il ri-

A OGGI HANNO ADERITO IN 4 MILA MA C’È TEMPO

Nuovo contratto senza penalizzazioni per le adv

Originaltour: per l’Oman avevamo già tutto pronto I TOUR SARANNO

A BORDO DI FUORISTRADA

ROMA - «Attendevamo questa notizia. La nostra programmazione è già pronta dalla fine dell’anno scorso ed è tutta consultabile online». C’è soddisfazione, e non potrebbe essere altrimenti, nelle parole del direttore generale di Originaltour, Loredana Arcangeli, a commento dell’apertura dei corridoi turistici verso l’Oman: «Proponiamo partenze garantite di gruppo e confermate fino al 2023, nonché naturalmente gli individuali». L’operatore prevede che tutti i tour siano effettuati a bordo di fuoristrada; non sono quindi previsti itinerari in pullman. E ciò sia per una migliore gestione dei mezzi, sia per offrire maggior sicurezza sanitaria. Originaltour può peraltro contare su molti veicoli, tali da poter soddisfare anche le esigenze di gruppi numerosi. Inoltre, chi effettua un tour a partenza garantita, quindi di gruppo, può con un supplemento sempre disporre dell’auto a uso esclusivo.

450

Il numero di crociere in programma

torno all’advance booking, la compagnia ha quindi deciso di prolungare fino al 31 marzo la promozione Estate leggera, mentre per le adv è prevista un’extra commissione dell’1% su tutte le prenotazioni effettuate entro il 30 di aprile. Forte anche l’impegno sulla flessibilità, con la possibilità di cambiare data, nave e persino nominativo dei passeggeri sino a 15 giorni della partenza; termine che sale a 21 giorni, nel caso di abbinamento della crociera con un volo.

Per quanto riguarda le tariffe, invece, pur nella consapevolezza di un’estate che sarà ancora in parte dominata dal sotto data e da una domanda prevalentemente di prossimità, come si diceva, l’idea è quella di ridare valore al prodotto, «eventualmente anche parzialmente a scapito dei riempimenti», sottolinea sempre Massa. In generale, le prospettive di mercato sono comunque decisa-

Lanciato a cavallo di Capodanno, il nuovo contratto Msc prevede una strategia commissionale basata sui risultati del 2019. Nessuna penalizzazione quindi per le agenzie che hanno subito maggiormente gli effetti della pandemia. «Ci saranno invece degli upgrade di fascia per coloro che sono comunque riusciti a migliorare le proprie performance», assicura il direttore vendite, Fabio Candiani. A oggi sono oltre 4 mila le adv che hanno già sottoscritto il nuovo accordo, compresi i principali network della distribuzione. «Sappiamo però che alcune agenzie sono rimaste inattive a lungo - aggiunge Candiani -. C’è ancora tempo per aderire,

mente buone: «Già l’estate dell’anno scorso era andata piuttosto bene, così come benissimo erano partiti autunno e inverno conclude Massa -. Poi la quarta ondata ha inevitabilmente rallentato i consumi. Da un paio di settimane però abbiamo notato una ripresa delle prenotazioni. Tutto ciò, combinato con i più recenti trend pandemici, ci fa ben sperare per il prossimo futuro».

dunque, fino alla fine di febbraio». Nell’immediato, oltre all’1% di extra commissione sull’advance booking, le marginalità possono essere aumentate «anche grazie alle maggiori opportunità di vendita delle esperienze a bordo a prezzi medi piuttosto interessanti - conclude Candiani -. Per incentivare il consumo dei voucher non ancora convertiti, abbiamo inoltre deciso di offrire a chi decide di utilizzarli entro il 28 febbraio una cena omaggio in uno dei nostri ristoranti tematici. La promozione si aggiunge ai 400 euro di crediti spendibili sulle navi, nonché all’extra commissione del 5% riservata alle adv».

9-11 febbraio 2022

FOCUS

Gli highlight dell’estate 2022 La nuova ammiraglia della compagnia Virtuosa si sposterà a maggio dagli Emirati Arabi Uniti per trascorrere l’estate in Nord Europa, con base a Southampton. La Magnifica, con la sua innovativa piscina magrodome, trascorrerà l’estate in Nord Europa e offrirà le crociere precedentemente annunciate per Orchestra con gli stessi itinerari da Amburgo per viaggi di dieci, undici e 14 notti. Nuovissimo il programma quindi dell’Orchestra, che farà scalo a Lisbona, rafforzando in questo modo l’offerta per il mercato portoghese. L’itinerario, di dieci notti, toccherà anche Genova, Marsiglia, Malaga, Cadice (Siviglia), Alicante, l’isola di Minorca e Olbia. Per l’autunno 2022 la Fantasia proporrà inoltre crociere di undici notti da Trieste con scali a Izmir (Efeso) o Istanbul; la Magnifica viaggi sempre di undici notti da Genova verso il Marocco e le isole Canarie; la Preziosa navigherà da Amburgo verso le Perle del Nord in sette notti, mentre la Poesia sarà impiegata in minicrociere nel Mediterraneo.

MAPPAMONDO

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Prosegue l’impegno su Dubai

Attendevamo la notizia dei corridoi. La programmazione è consultabile online

Loredana Arcangeli

Come accade per tutte le destinazioni incluse nei corridoi turistici, anche per un viaggio organizzato in Oman bisogna comunque essere in possesso del travel pass ad hoc rilasciato dal tour operator o dall’agenzia di viaggi di riferimento, nonché compilare il formulario online prima della partenza e quello relativo alla localizzazione dei viaggiatori (prima del loro rientro in Italia). Occorre inoltre attenersi alle regole che rimandano ai tamponi in partenza e al ritorno. Obbligatoria infine la polizza Covid, che copre il rimpatrio sanitario o l’assistenza sanitaria in loco. Sono infine richieste due dosi di vaccino per evitare la quarantena all’arrivo.

ROMA - Dal solo Dubai ai pacchetti combinati con un’altra destinazione come i soggiorni mare nelle isole dell’oceano Indiano e delle Andamane oppure ancora, per gli appassionati di Formula 1, la proposta dedicata al Gran Premio del Bahrein, Paese in lista D, per assistere sia alla gara del 20 marzo, prima prova della stagione, sia alle qualifiche nei due giorni precedenti. Senza dimenticare l’opportunità di visitare Expo 2020 Dubai, in programma fino al 31 marzo 2022 e di cui Mappamondo è tra i rivenditori ufficiali dei biglietti. Dopo aver registrato una buona stagione autunnale trainata proprio da Expo e un ottimo Capodanno, nonostante le cancellazioni a causa dei molti Covid test positivi, l’operatore gui-

31 marzo

La data di chiusura dell’Expo

Dubai è stata indubbiamente la regina dell’inverno

Andrea Mele

dato da Andrea Mele prosegue nel suo impegno su Dubai, altra destinazione

Formula 1

Con il combinato per il Gp del Bahrein

inserita nella lista D dei Paesi visitabili per turismo, che rilancia con differenti proposte studiate per soddisfare le mutate esigenze e il budget di ogni tipologia di cliente. «Dubai è stata indubbiamente e giustamente la regina dell’inverno - commenta il ceo dei Viaggi del Mappamondo -. È una destinazione che offre un’infinità di attività da svolgere in un clima caldo e piacevole, a cui si è sommata quest’anno l’unicità e la spettacolarità di Expo. Ma, aggiungo, è anche una destinazione dove, seppure a prima vista possa non sembrare, è fondamentale affidarsi a un tour operator organizzato, strutturato e presente in loco». E per prenotazioni in tutta serenità, Mappamondo garantisce il rimborso integrale per le cancellazioni fino a 72 ore dalla partenza, in caso di forza maggiore dovuta a nuove restrizioni in Italia, chiusura delle frontiere o degli aeroporti.

9-11 febbraio 2022

La flotta

L’impegno green

l «Gli investimenti non devono essere fini a se stessi, ma garantire il futuro di quest’industria affinché domani sia più pulita e migliore di oggi». Cinciusi commenta così l’impegno green del vettore, primo a operare un volo passeggeri utilizzando esclusivamente Saf

Quotidiano

Trasporti

Sono 270 gli aeromobili attualmente in ordine, «destinati soprattutto alla rete domestica». La nuova rotta Chicago-Milano Malpensa sarà operata con un Boeing 787-8

LA COMPAGNIA SCOMMETTE SUL RIMBALZO DELLA DOMANDA LEISURE E PREPARA UNA STAGIONE DA RECORD, CON FINO A 8 VOLI GIORNALIERI SULLE ROTTE VERSO GLI USA

Lo scatto in avanti di United sull’estate italiana di MARIELLA CATTANEO

+35%

Incremento della capacità posti sul mercato italiano nell’estate 2022 rispetto a quella 2019

50%

United è impegnata a ridurre le emissioni di Co2 del 50% entro il 2050

MILANO - L’estate di United Airlines punta dritto sull’Italia con l’operativo più vasto di sempre che nel picco stagionale raggiungerà gli otto voli giornalieri sulle rotte per gli Stati Uniti. Una summer che rispecchia l’atteso rimbalzo della domanda leisure «per un mercato come quello italiano, che si conferma per noi strategico nella top five europea» osserva Walter Cianciusi, country sales manager del vettore in Italia, mentre le ambizioni di recupero sul fronte corporate restano - per ora «confinate al 2024». Finalmente si torna a guardare in positivo ai prossimi mesi «pur restando cauti sulle previsioni», atteggiamento inevitabilmente figlio degli ultimi due anni. «Ma siamo pronti per un’estate da record perché mai prima d’ora avevamo operato fino a otto voli giornalieri dall’Italia (erano sei nel 2019), in altri termini un aumento di circa il 35% dei posti offerti. Pur con le pinze contiamo su una buona risposta all’offerta, e qualche segnale incoraggiante dal booking - benché

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L’Italia è nella top 5 five dei principali mercati europei

Walter Cianciusi

febbraio sia tradizionalmente un mese di stallo nelle prenotazioni arriva già adesso. Specie per Napoli e la grande novità della Milano Malpensa-Chicago, che si affianca al secondo giornaliero da Roma per New York e al ritorno dell’altro stagionale di sempre, da Venezia». Una prospettiva supportata dall’ottimo andamento dei voli «durante le ultime feste natalizie - prima del diffondersi della variante Omicron, con i voli praticamente pieni: indice di quella domanda latente pronta a concretizzarsi appena le condizioni esterne lo consentono». Nel dettaglio, la Roma Fiumicino-New York/Newark raddoppia con un secondo volo giornaliero, dal 27 maggio «che si aggiunge a quello annuale, oltre a quelli per Washington e Chicago, sempre stagionali, rispettivamente dal 27 marzo e dal 7 maggio». Tornano i voli estivi da Venezia e Napoli per New York, dal 6 e dal 2 maggio; infine da Malpensa «al volo quotidiano per New York si affianca l’assoluta novità dello stagionale per Chicago, sempre dal 7 maggio, servita dal B787-8». United è

l’unico vettore a collegare direttamente Milano a Chicago e «tengo a sottolineare come l’orario di partenza da Malpensa (15.10) consentirà di poter fruire del volo ai passeggeri di una vastissima catchment area - da Torino a Venezia -, mentre l’arrivo a destinazione, seppure in serata (18.00) darà accesso a numerosissime coincidenze dal nostro network, a cominciare da quelle per tutta la West Coast, California in primis». «Napoli torna dopo il positivo debutto dell’estate 2019 (la pandemia ne ha chiaramente impedito la replica nel 2020 e nel 2021, ndr): una rotta tipicamente leisure e incoming, con una quota di passeggeri Usa che raggiungeva il 90%. Ma abbiamo anche una consolidata collaborazione con le agenzie e i tour operator del Centro-sud che ci supportano nella vendita, per un traffico che vede anche quote significative del segmento Vfr». E a proposito di trade, negli ultimi due anni «il contatto è sempre stato costante, insieme abbiamo affrontato una crisi che insieme abbiamo subito. In questo

ambito ha giocato un ruolo significativo anche il nostro essere partner della joint venture atlantica, con Lufthansa ed Air Canada: il rapporto con il trade è infatti sempre stato uno dei plus della partnership». Il sentiment per i prossimi mesi mostra «fiducia sulla ripresa della domanda di viaggio e sull’attrattività dei voli, anche se il recupero del segmento corporate a pieno regime che non si concretizzerà prima del 2024, resta per noi un fattore penalizzante». Così come la recente, nuova sfida del caro fuel che potrebbe incidere sull’andamento delle tariffe. «E l’incertezza che genera all’estero la normativa sul green pass rafforzato o sulla durata limitata a sei mesi del pass per chi non ha la terza dose: purtroppo in questo momento è un deterrente per chi deve prenotare». «Ma continuiamo a puntare sulla sicurezza e sulla qualità del servizio, in questi ultimi 24 mesi abbiamo investito e dato il massimo in questi ambiti per poter rassicurare ulteriormente i passeggeri. In attesa che la pandemia diventi endemica…».

Assaeroporti tira le somme del 2021 e individua un percorso a due velocità per il recupero del traffico tra domestico e internazionale

La lunga strada della ripartenza degli aeroporti: “Ripresa lenta e parziale”

ROMA - (ma.c.) Il percorso di ripartenza degli aeroporti italiani sarà “lento e parziale” e a due velocità, a seconda che il traffico sia domestico oppure internazionale. La previsione è quella di Assaeroporti a margine del consuntivo del 2021: il secondo anno segnato dalla pandemia viene archiviato con un totale di 80,7 milioni di passeggeri, il 58,2% in meno rispetto al 2019, quando il numero dei viaggiatori aveva superato quota 193 milioni. Secondo l’analisi elaborata dall’associazione degli scali italiani, il dato risulta in miglioramento del 52,4% rispetto al 2020 ma pur sempre segnato da una profonda crisi con 113 milioni di passeggeri persi rispetto al 2019. A causa della seconda e della terza ondata di contagi che hanno colpito il nostro Paese, i gravi ef-

fetti della crisi pandemica si sono manifestati almeno fino a maggio 2021. Nei primi cinque mesi dello scorso anno, il traffico negli scali nazionali ha segnato una contrazione dell’86% rispetto al 2019, attestandosi a valori prossimi a quelli osservati nella primavera 2020, durante i mesi di lockdown generalizzato. I primi timidi segnali di ripresa si sono registrati solo a giugno 2021, 65% sui livelli pre-Covid, per poi rafforzarsi nella seconda metà dell’anno, con -38% rispetto al secondo semestre 2019. Assaeroporti evidenzia un parziale recupero del segmento domestico che nel 2021 mostra un 35,1% sui volumi pre-pandemia. In sofferenza invece il traffico internazionale, che si attesta ad un -70,4%, confermando così una ripartenza del comparto a due velocità.

80,7 mln -58,2% Totale passeggeri movimentati nel 2021

Diminuzione del traffico passeggeri rispetto al 2019

-35,1%

Traffico sulle rotte domestiche; -70,4% il calo su quelle internazionali

Il fenomeno descritto ha inoltre modificato la distribuzione del traffico negli aeroporti italiani, con gli scali delle isole che, beneficiando del turismo nazionale, registrano segnali di ripresa maggiormente evidenti rispetto alla media di sistema. Stentano, invece, a ripartire gli aeroporti a forte vocazione internazionale e intercontinentale, a causa del mantenimento delle restrizioni per i viaggi extra Ue. L’uscita dalla crisi, in base ai dati disponibili, «rischia di essere lenta e parziale», conclude Assaeroporti sottolineando che «il comparto ha bisogno di sostegni adeguati per affrontare le sfide della ripartenza e della transizione ecologica e digitale, a beneficio non solo degli operatori del settore ma anche dei territori, dell’economia del Paese e dell’occupazione».

Lo sviluppo del network, fra domestico e internazionale, avanza insieme alla collaborazione con il territorio che guarda anche al trade

di MARIELLA CATTANEO

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Guardiamo con interesse a nuove e proficue collaborazioni con agenzie e to per stimolare la domanda di viaggio dal nostro scalo

Anna Milanese

KENYA AIRWAYS: è Global Gsa l’agente per le vendite

9-11- febbraio 2022

L’AEROPORTO DI CUNEO MUOVE VERSO NUOVI ORIZZONTI CUNEO - L’ambizione che punta all’ampliamento del network internazionale, la solidità di quello domestico che da quest’anno conta su una destinazione chiave come solo Roma può essere. Il 2022 dell’aeroporto di Cuneo decolla da queste premesse e guarda con «grande interesse a stabilire nuove e proficue collaborazioni con agenzie di viaggio e tour operator, sia per spingere la domanda di viaggio, perché no, anche dal nostro scalo, sia per progetti nuovi sul fronte outgoing come su quello incoming». Lo spiega Anna Milanese, direttore generale dello scalo, che in parallelo mette a fuoco l’ormai sempre più strutturata collaborazione con il territorio, a sottolineare come l’aeroporto si confermi «porta d’ingresso privilegiata alla nostra area ed è perciò quanto mai strategico operare fianco a fianco per renderci sempre più attrattivi in un’ottica di apertura di nuove destinazioni». Sullo sfondo, il “nuovo” profilo del viaggiatore post-Covid: «Se oggi, come tutti sappiamo, viaggiare è più complicato, farlo da uno scalo dalle dimensioni ridotte come il nostro può essere più semplice - pur con tutte le normative di sicurezza -. L’approccio “più umano” al passeggero è molto apprezzato, lo fa sentire più protetto e credo che questo sarà ancora un plus per i prossimi mesi».

Tornando al network, Fiumicino sarà collegata a Cuneo dal 28 marzo prossimo, con quattro frequenze settimanali (lunedì, mercoledì, giovedì e venerdì). La rotta «rappresenta per noi la quarta destinazione proposta da Ryanair dopo quelle di Cagliari, Bari e Palermo, e fa della low cost il primo vettore sul nostro scalo. Roma (in realtà già servita in passato, ndr) era da tempo nel nostro mirino e contiamo che incontri il favore dell’utenza che benché sia molto focalizzata sul leisure, vede anche una quota di passeggeri dei segmenti etnico e bt». Tutte le rotte di Ryanair, infine, «sono annuali, altra garanzia importante per lo scalo». Il resto del newtork vede attualmente il ritorno dei collegamenti per Casablanca con Air Arabia Maroc, dopo la

lunga sospensione legata alle restrizioni di ingresso in Marocco; «In corso di definizione, al momento, l’operativo estivo con altri vettori da Albastar ad Air Dolomiti che contiamo di concludere positivamente». Nel frattempo, Cuneo ha chiuso il 2021 «con dati di traffico quasi allineati al 2019, se non fosse stato per la quarta ondata della pandemia, lo scorso dicembre. Ce la stiamo facendo, anche se ben lontani dai nostri obiettivi di farci spazio sul mercato». E tra gli obiettivi di sviluppo principali c’è «senz’altro la crescita su nuove rotte specie in ambito internazionale e cioè, nel nostro caso, europeo: i principali mercati cui guardiamo - che sono poi quelli che tradizionalmente sono già nostri bacini di

utenza - sono Germania, Francia, Inghilterra, Belgio e Lussemburgo, tutto il Nord Europa». Un focus preciso, infine, quello legato alla collaborazione con il territorio e le entità locali «con cui lavoriamo tantissimo. Credo sia fondamentale essere uniti come destinazione. L’aeroporto resta la principale porta di entrata al territorio. Quindi è più che mai strategico andare avanti per mano, per attrarre nuove destinazioni». Lo scalo, peraltro, «insiste su un’area a grande vocazione turistica a livello internazionale, dalle Langhe all’outdoor estivo. Mi riferisco soprattutto a quello legato alla montagna. Un territorio che si sta ritagliando un suo spazio sul mercato europeo come peculiare proprio per questi segmenti di turismo».

Quotidiano

Trasporti

MILANO - Kenya Airways ha scelto Global Gsa come suo agente generale per le vendite passeggeri per il mercato italiano. Il gsa seguirà tutte le attività commerciali per conto della compagnia aerea, incluso il supporto e l’assistenza alle agenzie di viaggio e ai to per le prenotazioni e la biglietteria. «Kenya Airways è un vettore moderno ed efficiente, noto per offrire un eccellente servizio di bordo, attento alle esigenze dei passeggeri» afferma Patrizia Ribaga, managing director di Global Distribution Sales & Marketing. «La scelta di Global Gsa avviene in un momento in cui i viaggi sono ripresi a livello globale e segue anche il recente accordo di code share con Ita Airways che ora offre ai clienti maggiore scelta e flessibilità» aggiunge Julius Thairu, chief commercial and customer officer della compagnia. Il vettore collega 42 destinazioni nel mondo con una flotta composta da 32 aeromobili. In Europa Kenya Airways vola su Amsterdam, Londra e Parigi e, dall’8 giugno, riprenderà il servizio da Roma a Nairobi e lancerà la nuova rotta da Milano-Malpensa a Nairobi.

Volotea alza la posta sull’Italia: l’offerta posti aumenta del 18% rispetto al 2019

LA COMPAGNIA PREVEDE DI OPERARE CIRCA 27.500 VOLI; L’84% DEI COLLEGAMENTI SARÀ DEDICATO ALLA CONNETTIVITÀ DA E PER LE ISOLE VENEZIA - Volotea sigla un nuovo impegno sul mercato Italia che sarà protagonista dell’estate 2022 con il lancio di 15 nuove rotte. La compagnia spagnola ha già messo in vendita, per i prossimi 12 mesi, oltre 4,5 milioni di posti (+18% rispetto al 2019), riconfermando così

l’importanza del nostro mercato all’interno delle proprie strategie di crescita. Lo scorso anno Volotea ha trasportato 3 milioni di passeggeri in Italia e quest’anno prevede di operare circa 27 mila 500 voli. Volotea conferma che l’84% della sua offerta italiana sarà dedicata alla connettività da e per le isole. Il trend positivo trova riscontro anche a livello internazionale, dove Volotea proporrà 11 milioni di posti, pari a una crescita di quasi il 40% rispetto al 2019, anno in cui il vettore ha messo in vendita 8 milioni di biglietti. La compagnia prevede di trasportare in totale tra i 9 e i 9,5 milioni di passeggeri

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nel 2022, il 32% in più del record annuale di 7,6 milioni di passeggeri registrato nel 2019. Nei prossimi mesi, Volotea ha in programma di lanciare in Europa più di 45 nuove rotte, di aggiungere 2 nuove basi a quelle già esistenti e di operare circa 70 mila voli rispetto ai 40 mila 500 del 2021 e ai 58 mila del 2019. «Ci auguriamo che, a partire da Pasqua, il settore possa iniziare a superare gli effetti della quinta ondata - ha dichiarato Carlos Muñoz, presidente e fondatore del vettore - e che ci sia una graduale crescita della domanda fino alla stagione estiva, da aprile a ottobre, quando stimiamo

Ci auguriamo che, a partire da Pasqua, il settore possa iniziare a superare gli effetti della quinta ondata della pandemia

Carlos Muñoz

+40%

Incremento posti sull’intero network europeo, sul 2019

oltre 45

Nuove rotte in apertura in Europa nei prossimi mesi

di operare con il 41% di capacità in più rispetto al 2019, prima dell’inizio della pandemia. Abbiamo preso questa decisione dopo aver analizzato la domanda latente nei nostri mercati e dopo essere riusciti a mantenere un coefficiente di riempimento superiore al 90% da giugno 2020». In merito alle previsioni di vendita, le stime di Volotea prevedono una crescita di oltre il 20% rispetto al

2019 e ricavi per circa 525 milioni di euro rispetto ai 441 milioni del 2019. La compagnia aerea stima anche di aumentare la sua forza lavoro in tutti i suoi mercati. A giugno 2021, Volotea poteva contare su più di mille 400 dipendenti, 493 dei quali in Italia, ed entro il 2022 la compagnia prevede di avere più di mille 600 dipendenti in Europa. Il 2022 di Volotea vede anche un ulteriore passo avanti in ambito

green: il vettore adotterà carburanti sostenibili per alimentare i propri aeromobili e collaborerà con i settori manifatturiero e industriale affinché questi carburanti possano essere sviluppati nel più breve tempo possibile. L’iniziativa si aggiunge alle oltre 50 azioni improntate alla sostenibilità già in essere grazie alle quali il vettore ha ridotto l’emissione di Co2 per passeggero e per chilometro di oltre il 41%.

Il calendario degli eventi 2 3

MARZO

7 8 23 24 29 31

Bari Napoli

Palermo Catania Milano Navigazione Torino Bologna Cagliari

a t o n e r P subito o i z a p s il tuo NB: Alcune date potrebbero

subire variazioni, che dipendono dalla disponibilità ed idoneità delle strutture ad adeguarsi alle nuove normative igienico-sanitarie. Le eventuale variazioni verranno comunicate a tempo debito

2022... APRILE

Ancona

10-11 Milano

MAGGIO 6-7 Roma 19 Trieste 20-22 Slovenia SALONE DEL TURISMO

28 30 9 10 15 16 17

GIUGNO Roma Summer Party Milano Summer Party NOVEMBRE Genova Firenze Padova Verona Brescia

Gli Eventi saranno promossi sui siti e sui canali social del Gruppo Travel, oltre che sugli Speciali di Travel Quotidiano in uscita nelle stesse date

INFO e prenotazioni: Tel.: 0689017577 | eventi@travelopenday.com

L’investimento consentirebbe di dare una decisa accelerata al nostro percorso di sviluppo

Giuliano Gaiba

Il tour operating

Presto in questo caso per parlare di eventuali fusioni. Il rischio sarebbe quello di portarsi a casa delle scatole vuote

Grazie anche al recente ingresso di una serie di validi professionisti, la strategia Th al momento si concentra sulla crescita organica della divisione to (Baobab e Markando)

Come Baobab, la divisione to è già aperta su Egitto e Canarie per il medio raggio, nonché su Grecia e Spagna per il breve. Il tutto in attesa di ritornare finalmente in serenità sul long haul per il prossimo inverno, soprattutto in direzione Maldive, Caraibi, Africa e oceano Indiano

10%

9-11 febbraio 2022

Grandi manovre in casa Th Group: in arrivo una grossa acquisizione nell’ospitalità Già a ottobre c’erano stati degli avvicinamenti. Ora l’operazione è alle porte

di MASSIMILIANO SARTI

PADOVA - Prosegue con il vento in poppa il processo di riorganizzazione del gruppo Th che, in attesa di veder finalmente ripartire il mercato, sta affinando i dettagli di un progetto di sviluppo ambizioso, annunciato lo scorso ottobre in concomitanza con il lancio del tour operator generalista Baobab e confermato successivamente in una presentazione ufficiale agli stakeholder di riferimento (inclusa Cdp), nonché al consiglio di amministrazione della compagnia (per i dettagli si veda il box a fianco, ndr). Th si starebbe in particolare preparando ora a un vero colpaccio di mercato nel comparto alberghiero. Stando alle parole dell’amministratore delegato e direttore generale della compagnia, Giuliano Gaiba, all’orizzonte ci sarebbe infatti un’importante operazione di acquisizione, che se portata a termine «renderebbe Th Group il principale operatore italiano dell’ospitalità, con un gap importante sul secondo». Già quattro mesi fa lo stesso Gaiba aveva infatti accennato a una serie di manifestazioni d’interesse per eventuali processi di fusione, provenienti sia dal mondo dell’hôtellerie, sia da quello del tour operating, Ma ora due di quelle piste sarebbero diventate davvero calde. «Provengono entrambe dall’ospitalità e ci consentirebbero di acce-

lerare notevolmente il nostro percorso di sviluppo», aggiunge il manager di Th. Al centro dei piani di espansione alberghiera del gruppo, per ora incentrati sulla Penisola dove Th vanta già una trentina di strutture, ci sono soprattutto le destinazioni leisure, senza tuttavia tralasciare eventuali opportunità nel comparto degli urban resort, come peraltro è già avvenuto a Roma, Assisi e Venezia. «Soluzioni che possono rivelarsi particolarmente interessanti anche in ottica incoming - sottolinea Gaiba -, perché ci consentono di abbinare soggiorni in località d’arte alle vacanze in montagna e al mare». Per la divisione ospitalità, la domanda internazionale rappresenta infatti da sempre una quota importante di mercato: «Pari al 20%-25% del totale per quanto riguarda le strutture mare e al 40%-50% per quelle di montagna. Si tratta prevalentemente di europei, soprattutto inglesi, francesi e polacchi». Focus anche sul tema risorse umane, che nell’ultimo biennio sta diventando un elemento ancora più critico per un settore che storicamente ha sempre faticato ad attirare talenti: «È proprio per questo motivo che abbiamo lanciato insieme a Cdp e all’università Ca’ Foscari di Venezia la Scuola Italiana di Ospitalità. Il primo corso è finalmente partito con una cinquantina di iscritti di provenienza italiana e internazionale. Appena

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Gli obiettivi in sintesi

Il piano di Th prevede la realizzazione di un polo turistico integrato, capace di passare dai 110 milioni di euro di fatturato ante-Covid ad almeno 350400 milioni entro i prossimi cinque anni. A regime, l’idea è che la divisione ospitalità contribuisca per circa 200 milioni (dai 100 milioni attuali), le attività di tour operating per altri 120 milioni, di cui 85 provenienti da Baobab e 30-40 da Markando (tailor made), nonché la villaggistica internazionale a conduzione diretta per ulteriori 50-60 milioni.

terminate le lezioni in aula, per loro si apriranno le porte dei molti brand alberghieri che hanno aderito al progetto, noi naturalmente inclusi». Diversa invece la questione tour operating: eventuali acquisizionifusioni sono state infatti messe provvisoriamente in stand-by. «La pandemia ha azzerato i fatturati di molte aziende. Il rischio a oggi è quello di portarsi a casa delle scatole vuote. Grazie anche al recente ingresso di una serie di validi professionisti, la nostra strategia al momento si concentra perciò sulla crescita organica della divisione to (Baobab e Markando)». Le chiac-

200mln

L’obiettivo di fatturato annuale della componente alberghiera del gruppo

5 mila

Il numero di agenzie di viaggio con cui la compagnia intende collaborare, per un aumento di circa 1,500 unità rispetto alle 3.500 attuali.

Il siciliano Venus Sea Garden è uno degli ultimi arrivi in casa Th

chiere con operatori terzi però continuano, ammette ancora Gaiba: «Nel caso, le valuteremo in una fase due». D’altronde l’attenzione del mercato per il nuovo to è alta: dal giorno del suo lancio, oltre mille persone hanno già viaggiato con Baobab, «e avevamo a disposizione solo Sharm e Marsa Alam». Contemporaneamente sta proseguendo il programma di rilancio di Markando, che beneficerà anche dell’inserimento di una serie di nuove risorse, così come è stata rafforzata la componente sales del gruppo, con l’obiettivo di ampliare la base di agenzie partner. «La pandemia con ogni probabilità opererà purtroppo un’ulteriore scrematura del numero di adv attive sul mercato - riprende Gaiba . Verosimilmente la platea si ridurrà di oltre un migliaio di unità, per un totale di poco meno di 6.500 agenzie operative. Noi già oggi collaboriamo con circa 3.500 di loro. L’idea è quella di arrivare a 4.500 - 5 mila». Con l’avvicinarsi dell’estate la situazione in ogni caso è sicuramente destinata a migliorare: «Siamo ottimisti. Personalmente sono convinto che finalmente stiamo arrivando alla fine del ciclo pandemico. Gli eventuali rigurgiti avranno carattere marginale e non riguarderanno certo l’estate - conclude Gaiba -. Anzi, l’alta stagione quest’anno comincerà prima, al contrario di quanto è avvenuto nel 2021, quando ci è completamente mancato giugno. Già con la Pasqua ad aprile credo che cominceremo a rivedere flussi importanti, anche verso le mete internazionali. Noi come Baobab saremo aperti su Egitto e Canarie per il medio raggio, nonché su Grecia e Spagna per il breve. Il tutto in attesa di ritornare finalmente in serenità sul long haul per il prossimo inverno, soprattutto in direzione Maldive, Caraibi, Africa e oceano Indiano».

Tui lancia un fondo ad hoc per lo sviluppo alberghiero fuori dall’Europa

La quota del fondo che dovrebbe rimanere nelle casse di Tui. Per il resto si pensa a investitori internazionali con una visione di lungo termine. Un fondo pensione tedesco avrebbe già aderito all’iniziativa

SI INAUGURA IN QUESTO MODO UNA NUOVA STAGIONE DI STRATEGIE DI ESPANSIONE ASSET-LIGHT

HANNOVER - (m.s.) Un nuovo fondo, con un obiettivo di raccolta pari a 500 milioni di euro, pensato per finanziare l’acquisizione di strutture alberghiere fuori dall’Europa. È la prima di una serie di iniziative che il gruppo tedesco intende portare avanti per sostenere il proprio sviluppo. Tra le operazioni in programma nel futuro, ci sarebbe infatti anche il lancio di un altro fondo immobiliare, molto più grande, questa volta dedicato alla crescita alberghiera nel Vecchio continente, nonché ulteriori iniziative di fundraising riservate all’acquisizione di aerei e navi da crociera. Il Tui Global Hospitality Fund è stato aperto in collaborazione con

La proprietà degli hotel sarà separata dalle attività legate ai nostri brand e dall’operatività

Peter Krueger

la divisione lussemburghese di Hansainvest, che agirà come alternative investment fund manager.

La raccolta mira ad attirare gli investitori internazionali con una visione di lungo termine. Stando alle dichiarazioni dell’operatore, uno dei più grandi fondi pensioni tedeschi, con asset in gestione per un totale di 12 miliardi di euro, avrebbe già aderito all’iniziativa, acquisendo una quota importante di equity, pari alla metà del capitale. La stessa Tui intende conservare un 10% di quote del fondo. Target degli investimenti saranno soprattutto gli hotel nuovi o in fase di sviluppo, non inclusi nel portfolio Tui. Non si esclude tuttavia che nel futuro qualche proprietà del gruppo possa confluire all’interno del fondo. Le strutture sono destinate a essere gestite dai

Quotidiano

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Alberghi

brand della compagnia tedesca, tra cui soprattutto i marchi Robinson o Tui Blue. In questo modo Tui inaugura una nuova strategia asset-light, con l’obiettivo di tornare ai livelli di investimento pre-pandemia pari a circa 600 milioni di euro all’anno ma senza dover sostenere i medesimi costi. «Con il lancio di questo nuovo fondo, la proprietà degli hotel sarà separata dalle attività legate ai nostri brand e dall’operatività alberghiera - spiega Peter Krueger, membro del cda Tui e responsabile group strategy and m&a -. Tutto ciò ci permetterà di crescere con una strategia meno capital-intensive».

torna

AREA B2C Roma - Palazzo dei Congressi 6-7-8 maggio 2022 AREA B2B Roma - Palazzo dei Congressi 6-7 maggio 2022 Per prenotare lo stand e per informazioni: tel: 06/89017577 | e-mail: eventi@travelopenday.com

Quotidiano

SPECIALE Tecnologie

9-11 febbraio 2022

a cura della redazione

Speciale

tecnologie L a pandemia ha trasformato i consumatori italiani facendogli fare un balzo di almeno 20 anni verso il digitale. In tale contesto è fondamentale rimanere al passo coi tempi, dotandosi degli strumenti e delle competenze necessarie a rispondere con prontezza e flessibilità alle rinnovate esigenze del mercato in maniera semplice e immediata. Ma occorre anche essere in grado di elaborare con intelligenza la mole impressionante di informazioni di cui oggi ogni operatore del turismo potenzialmente dispone tra big data, analytics, insights, ai… Un patrimonio prezioso per modulare al meglio l’offerta. Dalla corretta interpretazione dei dati e dal loro uso consapevole e competente nascono infatti le guest experience memorabili e le elazioni di valore. Il tutto senza dimenticare la visione d’insieme, che solo un approccio sistemico all’universo It può garantire e che si rende necessaria per la gestione e la protezione delle strutture informatiche di qualsiasi organizzazione aziendale.

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«Arcipelago-It è una società specializzata nella consulenza informatica e nell'implementazione di soluzioni sistemistiche avanzate, che si propone sul mercato delle imprese turistiche come partner specializzato e professionale per la gestione il mantenimento e la protezione delle strutture informatiche aziendali - spiega l’amministratore della società, Massimo Ruggieri. «Noi portiamo all’interno delle imprese non solo sviluppo tecnologico e prodotti informatici, ma anche e soprattutto l’esperienza di come i modelli di organizzazione più efficaci possano essere applicati in ogni diversa realtà aziendale. «La nostra esperienza decennale è molto ampia e attiva anche nello sviluppo di cloud server farm, progettazione e installazione di reti Lan e wifi, sicurezza perimetrale e sicurezza dei dati. «La nostra azienda è in grado di offrire servizi di assistenza e consulenza su tutto il territorio nazionale, garantendo livelli elevati di soddisfazione dei clienti».

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Nel corso del 2021 sono state erogate 3.300 ore di supporto sistemistico nelle varie forme: on-site, teleassistenza, Msp…

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Il Gruppo Exacta-Partner Solution da oltre dieci anni sostiene le imprese turistiche italiane nella consulenza contabile e distribuisce a livello nazionale SferaNET - il primo software per la gestione contabile in cloud, adottato ad oggi da oltre 700 agenzie. «Siamo nati come network di servizi tecnologici e consulenziali - spiega Francesco Giannelli, presidente di Partner Solution - ma ad oggi il Gruppo ExactaPartner Solution è una vera e propria community di imprese e professionisti del turismo. Tutte le attività che mettiamo in campo e che spaziano dal software gestionale alla consulenza contabile, dalla locazione e assistenza hardware alla con- Obiettivo fatturato nettività dati e voce concorrono al raggiungimento della nostra mission aziendale: complessivo entro il migliorare l’efficienza di agenzie e tour operator e la loro competitività attraverso 2023 l’innovazione tecnologica e la formazione aziendale. Alla formazione aziendale abbiamo dedicato risorse ed energie specifiche creando un Academy specializzata sulle tematiche più attuali del settore turistico e fruibile anche in modalità e-learning».

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Quotidiano

SPECIALE Tecnologie

Quotidiano

SPECIALE Tecnologie

9-11 febbraio 2022

Amadeus

Amadeus Safe Travel Mobile Messenger è una soluzione che supporta la strategia di Risk Management non solo nel pre-trip ma soprattutto nell’on trip, in quanto permette di monitorare la sicurezza e il benessere dei viaggiatori durante tutto il viaggio, anticipando le esigenze e intervenendo tempestivamente in caso di necessità. Permette di accedere a informazioni accurate e in tempo reale sulla destinazione, identificando i viaggiatori in base al livello di rischio del paese in cui sono e inviando loro avvisi e alert pertinenti. I dati dei viaggiatori sono automatizzati e aggiornati in tempo reale.

Info: www.sabre.com

Scalapay

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Localizza l’esatta posizione di un viaggiatore utilizzando non solo le posizioni presenti nel programma dell’itinerario, ma anche lo smartphone con Gps. Offre quindi la possibilità di comunicare con uno o più viaggiatori simultaneamente, e in qualsiasi momento scegliere tra notifica push su smartphone, sms ed e-mail. Circa 2 milioni il numero di prenotazioni (Pnr) gestite da Amm nel 2021 con quasi 30 mila notifiche di alert, dato in forte crescita generata principalmente da to, agenzie di business travel o specializzate in lungo raggio tailor made, che vedono in questo prodotto la possibilità di garantire al proprio cliente una costante assistenza.

SafePoint, il prodotto targato Sabre Corporation per il risk management, conta su una nuova funzionalità di monitoraggio per le restrizioni sui viaggi a livello globale. Sebbene la soluzione non sia dedicata esclusivamente all’attuale pandemia, fornisce informazioni relative alla diffusione del Covid-19 e alle nuove varianti, nonché alle restrizioni per l’ingresso nelle destinazioni imposte dai vari paesi, incluso i requisiti riguardanti mascherine, vaccinazioni, documentazione sanitaria e quarantene. SafePoint monitora gli eventi mondiali 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

«Abbiamo voluto testare il posizionamento della formula Buy Now Pay Later nell’ambito del travel e siamo particolarmente soddisfatti di collaborare già con oltre 50 aziende del settore a distanza di pochi mesi - commenta il partnerships director-travel Matteo Ciccalé -. Ora puntiamo a consolidarci ulteriormente sia sul mercato italiano, con l’obiettivo di ottenere sempre più la fiducia di tour operator, villaggisti, parchi di divertimento e intrattenimento, sia oltre i confini nazionali».

Utilizzando centinaia di fonti di dati per eventi e restrizioni che possono avere un impatto sull’organizzazione dei viaggi e/o sulla sicurezza dei viaggiatori, la nuova funzionalità aiuta le agenzie di viaggio e i clienti corporate di Sabre a prendere decisioni appurate, fornendo informazioni riguardo alle restrizioni in vigore per gli itinerari da loro prenotati. I viaggiatori potranno così utilizzare tali dati per sapere come comportarsi in qualsiasi fase del loro viaggio.

«Un aumento nel numero dei clienti pari al 24,33%, con un corrispondente incremento del ricavo medio per transazione del 10,82%. Non solo: in alta stagione il 24% degli ordini è stato effettuato tramite i servizi Scalapay, mentre la conversione è aumentata del 41,26%. Sono i numeri più significativi della case-history di successo tra Scalapay e la Ota Dlt Viaggi, dopo solo poco più di un semestre di partnership».

MyForecast è un software di revenue management creato per gli hotel indipendenti e i gruppi alberghieri impegnati a massimizzare il loro fatturato. Con il supporto di MyForecast è in particolare possibile creare strategie tariffarie basate sull’analisi completa dei dati, forecast di vendita e tariffe automatizzate.

Info: www.amadeus.com

Sabre

Info: www.scalapay.com/it

Grazie alla tecnologia avanza dei software di revenue come MyForecast, lo sviluppo di tecniche di vendita efficaci, che aumentano l’occupazione dell’hotel in qualsiasi stagione, avviene in modo semplice e intuitivo. Tutti i dati, infatti, sono integrati, organizzati e a portata di click: PickUp, Revenue e Room Night, prenotazioni, cancellazioni. Il tutto diviso per sorgenti e tipologie di camere.

Sicaniasc