Issuu

Quotidiano www.travelquotidiano.com ANNO XXXIV - N. 38-39-40 22-27 LUGLIO-3 AGOSTO 2022

GIORNALE DI INTERESSE PROFESSIONALE PER IL TURISMO - POSTE ITALIANE SPA - SPED.

ABB. POST. D.L. 353/2003 (CONV.

Wttc: in Italia poco personale per il turismo. Servono salari migliori

L. 27.02.2004, N° 46), ART. 1,

Operatori

Msc: alla scoperta della World Europa SAINT NAZAIRE - Viaggio alla scoperta della World Europa: «La nascita di una nave è un processo affascinante - racconta Leonardo Massa di Msc -. E il cantiere è il luogo in cui il sogno prende forma». A PAGINA 3

PREZZO PER COPIA EURO 0,10

COMMA

1, C1-TR-0143

COR (RO) SIVO

Ora lo dice anche il Wttc. in Italia c’è poco personale per il turismo, non certo per il reddito di cittadinanza. Ma perché non è assicurato un lavoro decente con salari competitivi. Perchè non si garantisce la reale opportunità di crescita. Questa è la verità.

GARAVAGLIA ITA AIRWAYS Non abbiamo capito MILANO - Non abbiamo capito il presenzialismo di Garavaglia, mentre il turismo organizzato affondava. E neanche il motivo per cui non ci

sono stati nuovi ristori. Per fortuna il turismo ha ripreso. Su Ita non abbiamo capito il piano industriale di MscLufthansa. Ci è sfuggito. A PAGINA 2

Air France-Klm in viaggio verso il profitto

PARIGI - Air France-Klm è tornata al profitto nel secondo trimestre 2022: un utile da 324 milioni di euro, che è il primo da fine 2019. «La forte ripresa registrata quest'estate sta mettendo a dura prova l’intero settore del trasporto aereo -

Stando a una recente ricerca del World Trade Travel & Tourism Council sulle principali destinazioni turistiche al mondo, l’Italia sarebbe il Paese che più risente a livello globale delle difficoltà nel reperire risorse per il comparto. Il consiglio del Wttc: assicurare un lavoro decente con compensi competitivi, nonché attrarre i talenti migliorando la percezione della professione e garantendo reali opportunità di crescita.

Alberghi

Mangia’s: la nuova strategia del gruppo SELINUNTE - Una nuova segmentazione di prodotto e il riposizionamento dell’offerta nel contesto dell’ospitalità premium. Il brand Mangia’s svela i primi dettagli delle strategie della nuova joint venture creata a dicembre con Blackstone. A PAGINA 5

Mondo

La Croazia supera i livelli pre-Covid

SPALATO - La Croazia muove decisa sulla ripresa e supera i livelli pre-Covid. Destinazione sicura e da vivere tutto l’anno con «un’offerta ricettiva sempre più attraente con boutique hotel, eco camping di alto livello, case private e nuove strutture» spiega Viviana Vukelic. A PAGINA 6

Ultime disponibilita’ A pagina 7

Benjamin Smith

dice il ceo, Benjamin Smith, avvertendo «che è probabile che i disagi persisteranno». Il gruppo stima di operare al 90% della capacità 2019 nell’ultimo trimestre, e punta ad un risultato operativo positivo per l’intero 2022. A PAGINA 4

22-27 luglio-3 agosto 2022

Quotidiano

In primo piano

TURISTI Per fortuna i turisti sono ritornati sia nelle nostre spiagge che nelle nostre città d’arte. Specialmente i turisti stranieri e internazionali. È una buona notizia. E anche per l’outgoing l’estate sta certificando la ripresa.

GARAVAGLIA E ITA AIRWAYS I punti critici del turismo italiano di GIUSEPPE ALOE

MILANO - Due buchi neri ci sono nel turismo italiano. A mio modesto parere. il primo è l’operato del ministro Garavaglia. Si è presentato ovunque, ha detto ad ogni settore che sarebbe stato il settore trainante, ha parlato per slogan, mentre sul tappeto c’erano problemi vitali per il turismo organizzato. Problemi, che pur sostenendo che fossero nell’agenda di Governo, non sono mai stati risolti sul serio. Il turismo organizzato è uscito da due anni di lockdown, migliaia di attività hanno chiuso, molti altri si barcamenano con una certa difficoltà, e il ministero, oltre a piccoli palliativi non è riuscito a varare provvedimenti in aiuto delle aziende che compongono il vero cuore dell’industria turistica. I soldi che sono arrivati, benché pochi rispetto alle perdite, perché si tratta di ristori e non di indennizzi, sono stati varati dal ministro precedente: Dario Franceschini. La fortuna di Garavaglia sta tutta nel fatto che il turismo, grazie ad una svolta internazionale, ha ripreso bene. Specialmente in Italia, e in questo momento, almeno secondo gli analisti, sta aiutando il Paese facendogli alzare la tendenza di crescita. In Germania, per esempio, che la spinta del turismo non è a livello dell’Italia, la crescita è inferiore. Detto questo, chiunque governi nella prossima legislatura abbia la cortesia di leggere questi dati. Di analizzarli. Di capire che il turismo giuoca un ruolo essenziale per la ric-

Nessuno, almeno nessuno di noi mortali conosce il piano industriale che Msc e Lufthansa hanno approntato per Ita Airways. La cosa ci preoccupa. E non poco

direttore responsabile GIUSEPPE ALOE

Quotidiano www.travelquotidiano.com

Editore: Travel Open Day srl Proprietà: Network & Comunication srl Autorizzazione del Tribunale di Milano numero 793 del 30/11/91 Iscrizione a R.o.c. numero 13242 del 26.03.2005 Spedizione in abb.postale (pubblicità al 45%)

direttore editoriale DANIELA BATTAGLIONI

direttore commerciale BARBARA BATTAGLIONI

RedAzioNe MilANo Via Montepulciano, 5 - 20124 MilANo tel. +39 02 395 24 922 redazionemilano@travelquotidiano.com Mariella Cattaneo m.cattaneo@travelquotidano.com

MEDIA PARTNER

chezza del Paese, per cui non è normale né logico, lasciare le aziende che alla fine fanno muovere il turismo, con il sedere per terra. Molte agenzie e molti operatori per andare avanti hanno dovuto ricorrere al credito. Garavaglia la sa questa cosa? E cosa ne pensa? Il secondo buco nero è la

Massimiliano Sarti m.sarti@travelquotidano.com RedAzioNe RoMA Via Aosta, 30 - 00182 RoMA tel. +39 06 890 17 577 redazioneroma@travelquotidano.com Monica Lisi m.lisi@travelquotidiano.com Claudiana Di Cesare c.dicesare@travelquotidiano.com

MATeRiAli PubbliCiTARi CARTA Stefano Mazza (Grafico di redazione) stefano@travelquotidiano.com tel. +39 02 395 24 922 SALONE DEL TURISMO

vicenda Ita Airways. Sembra che durante il prossimo cdm arriverà l’ok alla vendita a Msc e Lufthansa. Una vendita dell’80%. Il 20% rimane al tesoro. La domanda è questa: conosciamo il piano industriale di Msc e Lufthansa per Ita Airways? Sappiamo cosa vogliono farne della compagnia? Diventerà una suc-

MATeRiAli PubbliCiTARi Web www.travelquotidiano.com Valeria Panella materialiweb@travelquotidiano.com tel. +39 06 890 17 577 AMMiNisTRAzioNe, AbboNAMeNTi Via Aosta, 30 - 00182 RoMA tel. +39 06 890 17 577 Simona Natale amministrazione@travelquotidiano.com eVeNTi, MARkeTiNg e CoMuNiCAzioNe Ligia Hofnar tel. +39 06 890 17 577 commerciale@travelquotidiano.com eventi@travelquotidiano.com

cursale di Msc e Lufthansa? Se è così a me non va bene. E credo che non andrà bene a molti. Comunque un consiglio al prossimo ministro del turismo. Studi attentamente l’operato di Garavaglia, lo vagli con attenzione, lo esamini. E alla fine faccia esattamente il contrario. Può darsi che qualcosa l’indovini.

CONCESSIONARIA DI PUBBLICITÀ Network & Comunication srl Via Aosta, 30 - 00182 Roma Tel. +39 06 890 17 577 DIREZIONE COMMERCIALE Olga Vaglio: nord e centro sud Italia o.vaglio@travelquotidiano.com Maria Carniglia: Liguria maria_carniglia@libero.it cell. 3356131882

Sonia Moura: Veneto soniamoura60@gmail.com cell. 3358454397

Stampa: Tipolitograﬁa Federici s.r.l. Via Adda, 3 - 05100 Terni seguici anche su

Quotidiano

Operatori

22-27 luglio-3 agosto 2022

Alla scoperta della nuova ammiraglia del gruppo La crociera inaugurale è prevista per il prossimo 20 dicembre

“

di CHIARA AMBROSIONI

SAINT NAZAIRE - Mancano pochi mesi al varo della Msc World Europa, che trascorrerà la propria stagione inaugurale nel Golfo, con la prima crociera in partenza il 20 dicembre. A marzo del 2023 si dirigerà quindi verso le acque del Mediterraneo e, nell’estate successiva, farà scalo nei porti italiani di Genova, Napoli e Messina, oltre che a La Valletta, Barcellona e Marsiglia. Il transatlantico verrà consegnato dopo due anni e mezzo di lavoro. «La nascita di una nave è un processo affascinante - racconta Leonardo Massa, managing director di Msc Crociere -: il cantiere è il luogo in cui la parte progettuale e il sogno immaginato con la tecnologia 3d prendono forma; a partire dal pezzo di ferro trasformato in lamiera, la lamiera forgiata che diventa scafo e lo scafo che diventa nave. Poi ci sono tutte le fasi della costruzione. La nave viene assemblata a settori, perfezionata, arredata e, infine, varata. Sono fondamentali la componente umana e il lavoro di squadra di professionisti e aziende. È un impegno complesso, perché ci sono l’aspetto tecnico, quello marittimo legato a motori, navigazione ed equilibrio, e poi l’aspetto alberghiero. Affascinante anche l’idea che si progetta oggi una nave che verrà realizzata in due/tre anni e che dovrà essere al passo con i tempi per i prossimi 20/25: bisogna immaginare come vorrà viaggiare la gente tra dieci/quindici anni, anticipando le tecnologie e i bisogni». Ed ecco la Msc World Europa stagliarsi negli enormi spazi degli Chantiers de l’Atlantique: ferma a terra, aspetta di essere varata per solcare i mari. Si innalza per 22 piani, escludendo il tredicesimo e il diciassettesimo secondo i tabù marinareschi. «Ogni nave è unica prosegue Massa -. Non esistono modelli standard: questa nave è stata progettata ex-novo in ogni sua sfaccettatura ed è proprietà esclusiva di Msc». La World Europa lunga 333 metri, alta 68 e larga 47, è dunque dotata di 22 ponti, una futuristica prua che scende a 90 gradi a picco sul mare, nonché 40 mila metri quadrati di spazi pubblici. Accoglierà fino a 6.762 ospiti nelle 2.626 ca-

Affascinante l’idea che si progetta oggi una unità che verrà realizzata in due/tre anni

Leonardo Massa

MSC WORLD EUROPA Viaggio là dove la nave prende forma

Highlights

I ponti totali della nave lunga 333 metri

I piani percorsi dallo scivolo Venom Drop

I ristoranti a bordo, inclusi sei di specialità

I bar & lounge disponibili agli ospiti

bine dal design innovativo di 19 diverse categorie, tra cui le 152 eleganti suite dell’area Yacht Club, la più lussuosa mai realizzata. L’offerta Msc si arricchisce di

sempre nuove possibilità per il viaggiatore: World Europa offrirà quindi un viaggio gastronomico intorno al mondo da gustare in 13 ristoranti, sei dei quali di specialità. Due in particolare i nuovi

concept: lo Chef’s Garden Kitchen con un orto idroponico realizzato a bordo e la Pescaderia, che servirà freschissimi piatti di pesce. Sono poi presenti 20 bar & lounge, tra cui un microbirrificio, un gin-bar dove mixare a piacere 70 qualità di gin, ma anche una gelateria, una cioccolateria, l’Emporium per creare la propria miscela preferita di caffè e l’accogliente Raj Polo Tea House in perfetto stile coloniale. Come ricorda Jaques Van Staden, vp food&beverage di Msc Crociere, «è in corso una ricerca continua per soddisfare gli ospiti di 27 nazionalità diverse che salgono a bordo delle nostre navi, con uno sguardo attento alle nuove tendenze». Le proposte sono tante: l’innovativa area multifunzionale Sportplex di oltre mille metri quadrati e lo scivolo The Venom Drop: 11 piani di spirale per raggiungere la Promenade. I 1.153 posti del World Theatre rendono evidente l’ampiezza della nave. Tante davvero le possibilità di intrattenimento e di shopping nei negozi che si affacciano sulla Galleria. Importante poi lo spazio dedicato al sole e alla vita marina, che si declina negli ampi spazi e nelle terrazze dove prendere il sole, in sette piscine e anche nelle 13 vasche per l’idromassaggio. Nella Msc Aurea Spa, l’area benessere di quasi 1.300 metri quadrati, si potrà fare la sauna guardando il mare. Perché fare una crociera significa raggiungere via mare mete diverse ed è importante trascorrere nel modo più piacevole il tempo a bordo. «Grande è l’attenzione alla sostenibilità, - sottolinea infine Linden Coppel, direttore della sostenibilità, della progettazione ambientale e della eco-compatibilità della compagnia -. La World Europa è la prima nave della nostra flotta alimentata a gas naturale liquefatto. Il Gnl, che riduce del 25% le emissioni di Co2, sta peraltro aprendo la strada pure all’adozione di altri combustibili non fossili sostenibili, tra cui l’idrogeno verde: una cella a combustibile dimostrativa a bordo testerà l’efficienza di questa tecnologia». L’impegno della nave verso l’ambiente prevede anche la riduzione fino al 21% delle emissioni di gas serra, del 99% dell’ossido di zolfo e dell’85% dell’ossido d’azoto.

Snav cavalca l’onda di un’estate segnata da una netta ripresa della domanda

TUTTE LE DESTINAZIONI STANNO REGISTRANDO PERFORMANCE SODDISFACENTI, CON LA CROAZIA IN PARTICOLARE A +19% SUL 2019

di MANUELA IPPOLITO

ANCONA - Estate con il segno più per Snav, che rilancia gli investimenti sulla Croazia con i suoi collegamenti stagionali operati con i cruise ferry in partenza da Ancona per Spalato e sulle tratte verso le isole Eolie, Pontine e del Golfo di Napoli. «Tutte le nostre destinazioni stanno registrando performance soddisfacenti - spiega Rosario Piscitelli, line manager Snav (nella foto) -. Stiamo puntando molto sulla Croazia, anche grazie alla costante collaborazione con l’Ente nazionale croato per il turismo in Italia. Si sta rivelando una delle destinazioni di maggior richiamo dell’estate e può contare su tre collegamenti settimanali fino a ottobre; a luglio e ad agosto è poi prevista una partenza supplementare il sabato da entrambi i porti per rispondere alla domanda crescente dell’alta stagione. Molto bene, inoltre, le isole del golfo di Napoli, soprattutto Procida che, con l’appeal della no-

mina a Capitale culturale, ha visto un raddoppio sul 2019. Andamento positivo anche per Capri, Ischia e per le isole Eolie e Pontine. Siamo certi che la buona risposta dei clienti sia pure data dalla formula Zero Pensieri, che prevede la cancellazione con rimborso del 100% fino a 48 ore prima della partenza, nonché dalle tariffe dinamiche. Ma anche dai servizi di hospitality di bordo, come per esempio la ristorazione di livello, le cabine o l’organizzazione degli spazi comuni. La clientela è ampia: dagli individuali alle famiglie che hanno ripreso a viaggiare a pieno ritmo. Siamo in attesa del ritorno del turismo religioso: qualche gruppo sta ricominciando a prenotare ma ancora non siamo ai livelli di due anni fa». Sul fronte commerciale Snav conta anche sulla dinamicità delle tariffe e sull’upselling tramite le agenzie oppure a bordo, come per esempio nel caso dell’upgrade dal posto poltrona alle cabine, sfruttando il rapporto qua-

lità/prezzo in base alla disponibilità. Per Snav resta fermo l’impegno con le agenzie, soprattutto sul target gruppi e per intercettare al meglio la clientela che prenota last minute, ma anche sfruttando le convenzioni con importanti realtà imprenditoriali italiane che non escludono mai per il cliente la possibilità di prenotare in agenzia. La compagnia attualmente segna un +20% sul 2019 per quanto riguarda la tratta verso la Croazia dove hanno ripreso tutti i target, anche se è ancora in ritardo il turismo religioso. Attivi al 100% pure i collegamenti nel golfo di Napoli, con Capri, Ischia, Sorrento e Procida tutti i giorni fino al 12 settembre, operati anche in intermodalità con Trenitalia, di cui la compagnia è partner. Inoltre, grazie all’accordo con un’azienda di micro-mobilità sarà implementata l’intermodalità tra traghetto e monopattino, offrendo un servizio in più per i clienti che scelgono le piccole isole.

JetBlue conquista Spirit Airlines per 3,8 mld di dollari

NASCE IL QUINTO VETTORE A STELLE E STRISCE

di MARIELLA CATTANEO

PARIGI - La tanto attesa inversione di rotta è arrivata, anche nei cieli di Air France-Klm, che è tornata all’utile nel secondo trimestre del 2022, per la prima volta da fine 2019. Utili alimentati dall’impennata dalla domanda di viaggio che ha poi quasi travolto il settore, soprattutto in Europa, dove la carenza di personale aeroportuale e gli scioperi hanno portato a settimane e settimane di caos nei principali hub di molti paesi. «Malgrado fossimo preparati a gestire livelli di domanda prossimi a quelli pre-pandemici, le nostre compagnie aeree non sono immuni alle grandi sfide operative che interessano tutto il mondo - ha sottolineato il ceo, Benjamin Smith -. La soddisfazione dei clienti è in cima alle nostre priorità e sappiamo di non essere stati in grado di fornire la qualità del servizio che ci si aspetta da noi. Per questo ringrazio i nostri passeggeri per la loro fidu-

MILANO - Dopo mesi di incertezza, JetBlue alla fine l’ha spuntata e acquisirà Spirit Airlines per 3,8 miliardi di dollari, dando vita - una volta ottenute le necessarie approvazioni dalle autorità antitrust - alla quinta più grande compagnia aerea degli Stati Uniti. L’annuncio della finalizzazione dell’operazione è arrivato nei giorni scorsi, a poche ore di distanza dall’interruzione delle trattative fra Spirit e Frontier Airlines, colloqui che sono andati avanti per mesi, fino a quando il piano di fusione originale si è sgretolato, spianando la strada all’avanzata di JetBlue. I dirigenti di JetBlue hanno sostenuto per mesi che l’acquisto di Spirit l’avrebbe supportata nella competizione con i quattro grandi vettori - American, Delta, United e Southwest, le cosiddette “Big Four” - che controllano la maggior parte del mercato statunitense, e ne avrebbe

22-27 luglio-3 agosto 2022

accelerato la crescita dandole accesso a un maggior numero di aeromobili e piloti. «Spirit e JetBlue perseguiranno l’obiettivo comune di rivoluzionare il settore, per abbassare le tariffe delle “Big Four” - ha dichiarato Robin Hayes, ceo di JetBlue -. Questo merger è un’opportunità entusiasmante per diversificare ed espandere il nostro network, aggiungere posti di lavoro e nuove possibilità per i membri dell’equipaggio e ampliare la nostra piattaforma per una crescita redditizia». «Siamo entusiasti di unirci a JetBlue per creare la più interessante sfida nazionale low cost alle compagnie aeree dominanti negli Stati Uniti, e non vediamo l’ora di lavorare con JetBlue per completare la transazione - ha aggiunto Ted Christie, presidente e ceo di Spirit -. Questa fusione cambierà le carte in tavola».

AIR FRANCE-KLM REGGE ALLA PROVA DELLA RIPRESA

Utile nel secondo trimestre e obiettivo risultato operativo positivo per il 2022, il primo dal 2019 cia e pazienza». Il profitto dei tre mesi chiusi a giugno è stato di 324 milioni di euro, addirittura superiore a quanto stimato. Attualmente la compagnia prevede di operare in termini di capacità dall’80% all’85%

dei volumi pre-pandemia, in lieve calo quindi rispetto al 90% previsto a maggio, livello che si punta invece a raggiungere negli ultimi tre mesi del 2022. Se a spingere i risultati del trimestre è stata la buona performance sull’intero network, le rotte del Nord Atlantico, in particolare, hanno mostrato «un mix di cabine positivo» e le nuove prenotazioni del secondo trimestre hanno superato i livelli del 2019. Inoltre, il traffico corporate è «aumentato rapidamente» sulle rotte sudamericane, mentre la performance in Medio Oriente «è rimasta forte» grazie a Dubai, in particolare sulle

cabine premium. «La forte ripresa registrata quest’estate sta mettendo a dura prova l’intero settore del trasporto aereo ed è probabile che i disagi persistano a causa della carenza di personale e dei problemi legati alla catena di rifornimento. In futuro continueremo ad attuare la nostra strategia per trasformare ulteriormente la nostra organizzazione. Puntiamo ad aumentare la nostra resilienza ai cambiamenti dell’ambiente, continuando ad accelerare i nostri sforzi per rendere il Gruppo e l’aviazione nel suo complesso più sostenibili». Intanto, Air France-Klm pagherà 70 milioni di euro di

“Non siamo immuni alle grandi sfide

Benjamin Smith

Quotidiano

Trasporti

”

operative che interessano tutto il settore

6,71 mld €

Ricavi del secondo trimestre 2022, in crescita del 143,9% rispetto allo stesso periodo del 2021

22,8 mln

Passeggeri trasportati nei tre mesi chiusi lo scorso 30 giugno

costi di compensazione ai viaggiatori che hanno subito danni. il gruppo continua a prevedere un risultato operativo significativamente positivo nel terzo trimestre. Risultato operativo che sarà positivo anche per l’intero 2022, per la prima volta dal 2019.

Ritorno a Newark

Dal prossimo 12 dicembre Air France collegherà con un volo diretto giornaliero tra Parigi-Charles de Gaulle e New York-Newark. Il servizio annuale è in realtà un ritorno sullo scalo situato a circa 18 miglia da Manhattan e sarà operato da Boeing 777-200 con una capacità di 280 posti (40 in Business, 24 in Premium Economy e 216 in Economy), dotati di wi-fi. New York-Newark Liberty sarà la 18ª destinazione di Air France in Nord America quest’inverno, insieme ad Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, Detroit, Houston, Los Angeles, Miami, New York-John F Kennedy, San Francisco, Seattle, Washington, Montreal, Toronto, Vancouver, Cancun e Città del Messico.

Integrati i servizi di AV con quelli della rete Fs e della compagnia di trasporto su gomma. In cantiere ulteriori accordi

Italo: al via la connessione con i regionali Trenitalia e con le corse di Itabus

SARANNO OLTRE 2.000 LE LOCALITÀ SERVITE

ROMA - Italo compie un nuovo passo verso una mobilità sempre più integrata e sostenibile, integrando i propri servizi di Alta Velocità con i collegamenti su gomma a lunga percorrenza di Itabus e quelli ferroviari regionali di Trenitalia. Sul sito italotreno.it e, da settembre, sull’app Italo Treno, anche grazie al supporto tecnologico di Trainline, sarà possibile acquistare i biglietti Alta Velocità e quelli di altri vettori in un’unica transazione. Sempre sul sito sarà possibile

verificare tutte le combinazioni disponibili, semplificando i passaggi di acquisto, conoscendo in anticipo prezzi, durata e tempi di connessione tra un operatore ed un altro. Un sistema che consentirà di avere a disposizione servizi operativi 24h su 24, potendo utilizzare anche i viaggi notturni degli altri operatori, una volta scesi dal treno Italo. Itabus, che collega oltre 150 città italiane con 800 tratte al giorno, e Trenitalia, grazie alla propria offerta di treni regionali con più di 2

mila stazioni capillarmente servite sul territorio nazionale, sono i primi due vettori coinvolti nel progetto. Nei prossimi mesi seguiranno ulteriori accordi con altre aziende di trasporto. «Vogliamo dare ai nostri

viaggiatori la possibilità di semplificare i propri viaggi, avendo a disposizione sul nostro sito tutto quello di cui hanno bisogno - dichiara Gianbattista La Rocca, amministratore delegato di Italo -. La combi-

nazione del network di Italo con l’offerta di Itabus e con i collegamenti ferroviari regionali Trenitalia ci permette di arricchire il nostro network e renderlo sempre più completo, offrendo ai viaggiatori servizi sicuri e

sostenibili: un primo passo verso una mobilità sempre più integrata, sostenibile e attenta alle esigenze dei viaggiatori. Siamo orgogliosi di esserne i protagonisti». Italo connette così al proprio network Alta Velocità numerose nuove destinazioni servite da altri vettori: città d’arte, meraviglie naturalistiche e piccoli borghi inesplorati lungo la Penisola; da Nord a Sud collegando anche la Sicilia. Infatti, sarà possibile per i viaggiatori acquistare direttamente sul sito italotreno.it soluzioni di viaggio continuate e così raggiungere mete che fino ad oggi non erano connesse ai servizi AV di Italo.

Quotidiano

Alberghi

22-27 luglio-3 agosto 2022

I piani del gruppo

Oltre al riposizionamento nel segmento premium, Mangia’s pensa anche a un’inedita clusterizzazione del proprio prodotto.

Da una parte ci sarà l’offerta club e dei resort a 5 stelle pensata soprattutto per le famiglie

Da un altro canto verrà sviluppata una nuova proposta adults only, di cui proprio il Costanza Resort rappresenta il primo esempio

Mangia’s: riposizionamento nel segmento premium con maggiore attenzione ai mercati internazionali

Svelati i primi dettagli delle strategie della nuova joint venture con Blackstone

SELINUNTE - Riposizionamento dell’offerta nel segmento del lusso accessibile e un’inedita clusterizzazione della proposta. Il tutto innestato su un prodotto teso a creare una sorta di continuum tra spazi interni ed esterni, in un’ottica di rinnovato dialogo con la natura e con il territorio circostante. Il gruppo Mangia’s ha svelato i primi dettagli delle strategie che la compagnia intende portare avanti alla luce delle risorse messe a disposizione dalla nuova joint venture creata a dicembre con la controllata europea di Blackstone, Hotel Investment Partners (Hip): 85 milioni di euro da allocare nel rinnovamento di sei dei 13 resort del brand siciliano. Tra questi, c’è anche il Costanza nei pressi del parco archeologico di Selinunte, che ha riaperto pochi giorni fa proprio a seguito di lavori di ristrutturazione per 3,8 milioni di euro: il primo investimento portato a termine del piano annunciato con la società finanziaria Usa. Il nuovo Costanza Resort incarna quindi la filosofia imprenditoriale

di Mangia’s, che in questo modo mira a consolidare il proprio posizionamento nel segmento premium dell’hospitality, in un’ottica di sviluppo internazionale con particolare attenzione al turismo di provenienza non solo italiana, ma anche francese e del Nord Europa. In epoca pre-Covid la struttura era infatti commercializzata in esclusiva da Alpitour e da Tui per la Francia, ma la pandemia ha costretto il gruppo a un ripensamento delle proprie strategie di distribuzione, che ora si allargano anche agli altri operatori e comprendono tutti i canali disponibili. «Siamo orgogliosi di presentare il nuovo Costanza Resort, che riveste un valore simbolico di primo piano per la nostra compagnia e testimonia della solidità della partnership all’attivo con Hip - ha dichiarato Marcello Mangia, presidente del gruppo Aeroviaggi, a cui appartiene il brand alberghiero, durante la presentazione ufficiale della proprietà siciliana appena rinnovata -. Un primo importante passo è stato compiuto. Nell’am-

bito della joint venture prevediamo ora di portare a termine entro il 2023 la riqualificazione di quattro dei sei resort coinvolti nell’accordo di partnership». Ma non finisce qui: perché l’idea di Mangia’s è quella di costruire progressivamente una nuova segmentazione di prodotto con un chiaro posizionamento di mercato nel settore del lusso accessibile: «Nei nostri piani - ha raccontato il chief innovation officer, Ugo Parodi Giusino - c’è l’idea di suddividere l’offerta in club e resort 5 stelle, più vocati alle famiglie, nonché in una proposta dedicata soprattutto alla domanda adults only, la cui linea inauguriamo proprio con il Costanza». Il tutto inserito nel contesto di una proposta tesa a valorizzare il legame con il territorio, che nel caso del resort appena riaperto si concretizza per esempio in accordi di collaborazione con i comuni di Castelvetrano e di Sciacca, nonché con il parco archeologico di Selinunte. Ma anche nella valorizzazione dello scenario naturale, in

3,8 mln

Il capitale impegnato per il rinnovamento del siciliano Costanza Resort

I resort Mangia’s attualmente coinvolti nel piano d’investimento da 85 milioni di dollari messi a disposizione dalla nuova collaborazione del gruppo Aeroviaggi con Blackstone

A sinistra, il Costanza Resort; a fianco, un momento della presentazione

una prospettiva ideale di armonizzazione tra spazi esterni e interni. E questo, senza rinunciare a futuri piani di sviluppo che, al momento, svela un insider, paiono dirigersi soprattutto verso la Puglia. C’è quindi comprensibile soddisfazione tra i rappresentanti delle istituzioni locali, alcuni dei quali erano presenti alla presentazione del resort: «Ancora ai primi del Novecento - ha in particolare raccontato Enzo Alfano, sindaco del comune di Castelvetrano in cui risiede il territorio di Selinunte - i principali quotidiani regionali e nazionali cantavano le lodi del futuro turistico del nostro territorio. Dopo oltre 100 anni siamo ancora qui a sentire le medesime frasi. Ora però qualcosa sta cambiando: si comincia a fare sistema e soprattutto inizia ad affacciarsi una buona imprenditoria. Certo, c’è ancora molto lavoro da fare. Basti pensare che il parco archeologico di Selinunte in epoca pre-Covid registrava circa 340 mila presenze all’anno, contro gli 8 milioni di Siracusa. Ma anche qui la situazione va migliorando: la nuova direzione si sta muovendo nella giusta direzione e presto potremo contare su un ricco palinsesto di eventi teatrali e culturali che contribuirà ad accrescere l’appeal della destinazione, mentre il calendario verrà comunicato in tempo utile perché gli operatori possano includere spettacoli e manifestazione all’interno delle rispettive programmazioni».

Sandals spinge sullo sviluppo: obiettivo raddoppiare il portfolio in dieci anni

LA COMPAGNIA È TORNATA A COLLABORARE ATTIVAMENTE CON TUTTI GLI OPERATORI ITALIANI CHE GIÀ PROGRAMMAVANO LE SUE DESTINAZIONI Politiche commerciali

Rispetto al periodo pre-pandemia, le politiche commerciali di Sandals non sono cambiate. Sono quindi sempre presenti le promozioni periodiche della compagnia, tra cui gli sconti fino al 45% sul costo della camera o della suite, o i bonus di prenotazione fino a 758 euro

MILANO - (m.s.) Raddoppiare il proprio portfolio nel giro di dieci anni. È l’ambizioso obiettivo del gruppo Sandals Resorts International, che sta finalmente beneficiando di una ripresa post-Covid superiore per ritmi di crescita persino ai livelli pre-pandemici. «A inizio anno è tornato operativo il Sandals Royal Bahamian di Nassau dopo un vasto intervento di restyling - spiega il sales manager Southern Europe del gruppo, Christian Casagrande, raccontando le novità degli ultimi mesi e quelle in arrivo a breve, tra nuove aperture e ristrutturazioni -. Il 1° di giugno abbiamo invece inaugurato il Sandals Royal Curaçao: primo resort del brand nei Caraibi olandesi». Tra non molto ci saranno poi le aperture dei Sandals Dunn’s River e Royal Dunn’s River (a maggio 2023, dopo il rinnovamento completo di un resort storico, ndr), nonché del Beaches Runaway Bay, in Giamaica. «A marzo di quest’anno - prosegue Casagrande - il presidente esecutivo

2023

Il prossimo anno aprono i Sandals Dunn’s River e Royal Dunn’s River, nonché il Beaches Runaway Bay, in Giamaica

Gli anni di attività del gruppo a St. Lucia, dove sono in arrivo alcune novità per i Sandals Halcyon Beach e Regency La Toc

Adam Stewart, insieme agli executive manager del gruppo, ha inoltre partecipato a una visita esplorativa nella Repubblica Dominicana: un’isola dove non siamo ancora presenti. Da non dimenticare è infine la campagna di investimento a St. Lucia, dove siamo attivi da 30 anni e già vantiamo tre strutture e un glof club progettato da Greg Norman. Sull’isola, prevediamo per febbraio 2023 l’ampliamento del Sandals Halcyon Beach, con l’introduzione di 20 ville fronte mare, nonché di cinque Rondoval suite. Un’espansione ancora più ambiziosa è quindi in programma per il Sandals Regency La Toc». I piani di espansione del gruppo sono peraltro supportati da una ripresa che, come si accennava, è superiore alle più rosee aspettative: «E anche gli italiani, pur avendo ripreso più tardi a viaggiare rispetto ad altri paesi, stanno recuperando molto velocemente aggiunge Casagrande -. Per noi il 2022 sarà un anno record di vendite globali, mentre il 2023 sta già

“

Nonostante l’inflazione crescente chi poteva permettersi un soggiorno in uno dei nostri resort in era pre-Covid continua a poterlo fare

Christian Casagrande

facendo registrare un buon numero di prenotazioni». In tale contesto il gruppo Sandals è tornato a collaborare attivamente con tutti gli operatori italiani che già programmavano le sue destinazioni nel 2019: «Insieme al mio team siamo perciò di nuovo in viaggio per condurre sessioni di formazione, partecipare a eventi e fornire supporto ai nostri partner». Rispetto al periodo pre-pandemia, le politiche commerciali di Sandals non sono cambiate. Sono quindi sempre presenti le promozioni periodiche della compagnia, tra cui gli sconti fino al 45% sul costo della camera o della suite, o i bonus di prenotazione fino a 758 euro. «Ciò che notiamo in questo periodo di ripresa è che coloro che potevano permettersi un soggiorno in uno dei nostri resort prima della diffusione del Covid, continuano a poterselo permettere anche oggi - aggiunge il sales manager -. E questo nonostante l’inflazione crescente».

22-27 luglio-3 agosto 2022

Quotidiano

Mondo

Trend in evoluzione

l Boutique hotel, eco camping di alto livello e strutture nettamente improntate al lusso segnano il deciso cambio di marcia dell’offerta del Paese, sempre più orientata ad attrarre il segmento up level della domanda

L’estate col segno più della Croazia Investimenti su ricettivo, mare e outdoor Gli arrivi oltrepassano quelli del 2019, ma prosegue l’impegno sulla destagionalizzazione

di MANUELA IPPOLITO

ZAGABRIA - Turismo in piena ripresa in Croazia con progetti per rilanciare la destinazione tra nuovi percorsi tematici e novità per l’offerta ricettiva. «La destinazione sta registrando ottimi risultati conferma Viviana Vukelic, direttrice dell’Ente Nazionale Croato, in occasione di un press trip in collaborazione con Snav con cui è stata lanciata una campagna di comunicazione - non solo mare, ma anche esperienze outdoor, arte e turismo attivo e wellness. Andamento positivo anche per il turismo crocieristico e nautico, che vedono ogni anno la presenza crescente di ospiti da tutto il mondo. Abbiamo puntato sulle potenzialità del Paese e sull’offerta ricettiva che sta cambiando ogni giorno diventando sempre più attraente con boutique hotel, eco camping di alto livello, case pri-

I punti

Mare e turismo nautico protagonisti

Più esperienze outdoor e turismo attivo

Ricettivo in trasformazione

vate e nuove strutture. Possiamo confermare di aver raggiunto il + 5% di arrivi in confronto al 2019, già dal mese di giugno. Sono stati raggiunti 165 mila arrivi da parte degli italiani e 475 mila pernottamenti e le proiezioni sono in costante crescita. Basti pensare che il Paese ha già ospitato, tra gennaio e maggio 2022, 3,8 milioni di turisti internazionali, in altre parole il triplo di quanti hanno varcato la frontiera nello stesso periodo del 2021». Tra le novità, che confermano il cambio di rotta sempre più lontano dal turismo di massa, spiccano i nuovi hotel di lusso immersi nella natura con piscine a sfioro, vista panoramica sul mare e oasi termali tra cui il Grand Hotel Brioni a Pola, Palazzo Rainis a Novigrad, in Dalmazia a Makarska l’Aminess Khalani Beach Hotel, sull’isola di Hvar è stato ristrutturato l’Hotel Riva e ci sarà il nuovo Moeesy Blue &

Green Oasis, anche a Zagabria ci sarà un nuovo hotel Mövenpick. In cinque anni si registra un aumento del 30% di nuove aperture, oggi si possono contare 36 mila posti letto negli hotel, 22 mila nei camping e 180 mila nella case private. Spiagge, turismo outdoor ed eventi culturali restano le armi vincenti, come spiega Josko Stella, direttore dell’Ente Turismo Dalmazia Centrale «i turisti sono tornati, siamo soddisfatti ma è urgente anche destagionalizzare e puntare sui gruppi. L’Italia, a differenza di altri paesi europei, si concentra prettamente in estate, mentre la nostra offerta turistica è vivibile sempre: per esempio a Spalato e Zara per uno short break , o nei Parchi nazionali in moto e cicloturismo con i percorsi dedicati e 52 rotte tematiche con 372 km; ma anche la cultura, abbiamo otto siti Unesco di cui quattro solo in Dalmazia,

“

Si conferma la nostra sinergia con le adv, che continuiamo a coinvolgere in tante iniziative

Viviana Vukelic

120 esperienze per vivere il territorio, ed infine il wellness unito all’enogastronomia stanno diventando importanti fattori di attrazione che intendiamo valorizzare, anche grazie al supporto delle agenzie di viaggio. Il nostro sito è solamente promozionale e può essere un importante strumento di vendita». «La Croazia è comoda e raggiungibile, Snav resta il nostro partner strategico per promuovere al meglio la destinazione anche in auto e in moto grazie ai numerosi collegamenti estivi. Un altro elemento importante - conclude Vukelic - si conferma la sinergia con le agenzie di viaggio che continuiamo a coinvolgere nelle nostre iniziative».

Ras Al Khaimah muove sul mercato Italia e studia azioni congiunte con il trade L’EMIRATO PUNTA AI TRE MILIONI DI VISITATORI COMPLESSIVI ENTRO IL 2030 CON UN PRODOTTO DECLINATO SU OGNI TARGET DI TURISTA

RAS AL KHAIMAH - Ras Al Khaimah mette sul tavolo la sua scommessa sull’Italia. Proprio sul nostro mercato, la Tourism Development Authority dell’emirato geograficamente più a Nord e forse ancora poco conosciuto dai turisti italiani, intensificherà le sue attività di promozione. L’obiettivo è quello di raggiungere quota 3 milioni di visitatori entro il 2030, e per questo verranno lanciate una serie di azioni mirate con i principali player del travel trade italiano, oltre a progetti di comunicazione per promuovere in Italia una destinazione che è relativamente nuova per il mercato, ma ha grande potenziale di crescita. «Ras Al Khaimah è una delle destinazioni in più rapida crescita della regione e il turismo ne rappresenta l’elemento chiave - sostiene Iyad Rasbey, executive director of Destination Tourism Development & Mice della Ras Al Khaimah Tourism Development Authority -. All’interno del nostro piano di sviluppo turistico abbiamo scelto di includere l’Italia, un mercato

8.130

Il numero attuale delle camere distribuite in circa 50 alberghi, numero destinato presto ad aumentare

I minuti di viaggio in auto che separano l’emirato di Ras Al Khaimah da quello di Dubai

potenziale che siamo certi risponderà positivamente alle nostre azioni. Ras Al Khaimah è l’Emirato della natura e delle esperienze outdoor e saprà sorprendere il viaggiatore italiano grazie alla presenza dei principali brand globali dell’ospitalità, alle attività disponibili nella destinazione e alla naturale ospitalità del Paese. È una destinazione in grado di soddisfare le esigenze di ogni target di visitatore: dalle famiglie alle coppie, dai viaggiatori individuali a quelli dei viaggi Mice». L’emirato conta oggi 50 hotel per un totale di 8 mila 130 camere - numero destinato ad aumentare grazie ai numerosi nuovi progetti in cantiere -, 64 km di costa con spiagge di sabbia, una storia millennaria, tutta da scoprire come testimoniano gli antichi forti e l’unica coltivazione di perle della regione - molteplici attività all’aria aperta. Si spazia dall’arrampicata su roccia ai percorsi in mountain bike e alle escursioni in canoa nelle distese di mangrovie, dai sentieri per il trekking alle vie ferrate, fino alla zipline più lunga del mondo. Infine, non man-

cano le più rilassanti Spa e i tanti ristoranti dove indugiare nei piaceri della cucina internazionale. Ras Al Khaimah è facilmente raggiungibile dall’Italia anche grazie alla vicinanza di Dubai, che si trova a soli 45 minuti d’auto.

“

Crediamo nel potenziale dell’Italia e siamo certi risponderù alle nostre azioni di promozione

Iyad Rasbey

Quotidiano

SPOTLIGHT Ultime disponibilità

SPOTLIGHT Ultime disponibilita’

22-27 luglio-3 agosto 2022

a cura della redazione

Le chicche rimaste a scaffale per decisioni last minute

tutti a caccia dell’idea salva vacanza. Dalla Sardegna ai caraibi, i prodotti ancora disponibili per un’estate che segna la vera ripresa del turismo.

Gli operatori raccontano quali opportunità di vendita rimangono agli agenti di viaggi per i clienti più indecisi.

OTA Viaggi

MASSIMO DIANA

Oltre a essere una delle protagoniste della nostra programmazione, la Sardegna è la meta perfetta per tutti coloro che non hanno ancora deciso dove andare

er «noi la Sardegna ha sempre ricoperto un ruolo di primaria importanza: proprio per questo oltre a essere una delle protagoniste indiscusse della nostra programmazione, è la meta perfetta per tutti coloro che non hanno ancora deciso dove trascorrere le proprie vacanze con gli amici o con tutta la famiglia - spiega il direttore commerciale di Ota Viaggi, Massimo Diana -. Per godersi qualche giorno in pieno relax e totale tranquillità, consigliamo in particolare i Giardini di Cala Ginepro: immersa nel verde e a pochissima distanza dal mare, questa struttura è il luogo perfetto per una vacanza con tutta la famiglia. Altra meravigliosa alternativa è poi il Marina Resort che sorge nella splendida

Ci trovi su

zona del golfo di Orosei, ideale per visitare i pittoreschi dintorni e l’omonimo borgo, dopo essersi goduti a pieno una giornata tra le splendide acque cristalline del bellissimo mare che si trova a ridosso della struttura».

Pacchetti

«abbiamo dato vita a dei pacchetti appositi per agevolare i viaggi tra le diverse regioni d’italia e rendere le vacanze agevoli a tutti i viaggiatori. tra questi spicca il pacchetto Nave, che permette di includere gli spostamenti via mare per persone e automobili comprese nel prezzo della struttura».

06 43360907 | booking@otaviaggi.com

alpitour World info: 011 - 1968.2424

i caraibi sono entrati ormai nell’immaginario comune come meta paradisiaca, con spiagge infinite e molte attività ed escursioni che permettono di conoscere le mete fra siti di interesse storico/naturalistico e locale. Partiamo da cuba, dove spicca il Bravo club Varadero, in uno dei punti mare migliori di tutta la località. in Messico, Playacar ospita il Bravo Viva azteca, luogo ideale per concedersi una rilassante vacanza in una delle aree più belle e servite della riviera Maya.

il nuovo Bravo Viva Dominicus Beach sorge poi su uno dei tratti più incantevoli della costa dominicana, la spiaggia di Bayahibe. È la soluzione perfetta sia per famiglie sia per coppie e gruppi di amici. il format Bravo anche in questo caso è capace di coniugare animazione, divertimento, assistenza e cucina. il Seaclub catalonia Bayahibe è infine uno dei prodotti di punta di Francorosso, grazie alla spiaggia spettacolare, all’elevata qualità dei servizi, alla cura del dettaglio e all’esclusività del prodotto: giardini tropicali, mare cristallino e spiagge da sogno sono solo alcune delle cose che renderanno questa vacanza unica.

«Per quanto concerne il gruppo, il mese di luglio è andato poco al di sotto del budget - sottolinea Luca Frolino, brand manager di teorema Vacanze -. abbiamo comunque chiuso luglio con una crescita del +28% generale rispetto al 2019, soprattutto grazie a Volonclick, e al nuovo apporto di fatturato generato da teorema Vacanze e biglietteria».

«teorema Vacanze ha registrato il tutto venduto fino all’ultimo posto disponibile per quel che riguarda l’offerta vuoto/pieno. e il prodotto più accessibile economicamente si è in gran parte esaurito. continuiamo pertanto a vendere, ma per lo più il prodotto di fascia medio-alta. Le partenze programmate per l’inverno, soprattutto verso destinazioni quali l’oceano indiano e i caraibi stanno invece registrando una buona domanda anticipata su tutto l’autunno e, in particolare, per i periodi dell’immacolata, Natale e capodanno».

teorema Vacanze info: 02 94325500