ANNO XXVII - N. 29 20 MAGGIO 2015
GIORNALE DI INTERESSE PROFESSIONALE PER IL TURISMO - POSTE ITALIANE SPA - SPED.
Dgv Travel: Oriente ampliato
Restyling del sito, un’offerta sull’Oriente sempre più ampia e i Diari di Viaggio nel mirino di Dgv Travel. A PAGINA 3
IN
Icelandair accresce il network
ABB. POST. D.L. 353/2003 (CONV.
IN
L. 27.02.2004, N° 46), ART. 1,
Icelandair amplia i collegamenti transatlantici con la nuova rotta Reykjavik-Chicago, da marzo 2016. A PAGINA 4
Fs: liberalizzare l’Europa Bisogna pensare alle ferrovie come ad un vero e proprio network
Michele Elia: «E’ arrivato il momento del mercato unico»
Innovation by Amadeus
MILANO - Per garantire un mercato unico nel Vecchio Continente, il Gruppo Fs propone la piena liberalizzazione delle strade ferrate e reciprocità tra le varie nazioni. E’ necessario «liberalizzare le strade ferrate europee e assistere finalmente alla nascita di un mercato unico», ha affermato l’ad di Fs, Michele Elia. Bisogna pensare alle ferrovie come a un network, a un sistema che non si deve spaccare. «Entro il 2030 avremo 9 corridoi all’interno dell’Europa, 4 dei quali passeranno dall’Italia» ha concluso Elia. A PAGINA 2
MILANO - Amadeus lancia il progetto “Innovation time”, partito nelle scorse settimane e pronto a snodarsi, con appuntamenti mensili, sino alla fine dell’anno. «L’idea nasce con gli amici di Copernico – spiega il direttore marketing di Amadeus, Tommaso Vincenzetti -, per raccogliere i player dell’innovazione e creare sinergie e concetti da offrire alla nostra industry». A PAGINA 2
SU QUESTO
COMMA
1, DCB FIRENZE
Conti senza oste
La Corte dei conti boccia la riforma dell’Enit. E come mai? Con il grande rilancio di Italia.it i costi non dovevano essere azzerati? Evidentemente alla Corte dei conti poi tanto sprovveduti non sono.
Vietnam Airlines nel Bsp Italia MILANO – Il ritorno nel Bsp Italia e la nomina di un gsa per il nostro mercato, già da settembre: Vietnam Airlines torna a investire sul Belpaese che «ha un potenziale di crescita molto elevato – dichiara Zafar Husainov, sales marketing executive France & Europe del vettore -. Attualmente è il secondo mercato più importante per traffico passeggeri dall’Europa. Puntiamo al 10% di market share in Italia e da lì a crescere ancora». La compagnia rafforza intanto la flotta con nuovi B787-9 e A350-900 che sosterranno anche l’ampliamento del network europeo: nel mirino Berlino e «forse, anche Roma». A PAGINA 4
Il lungo raggio di Alitalia
NUMERO DI TRAVEL LO SPECIALE MEDITERRANEO DA PAG. 6 A PAG. 16
Le compagnie Usa si rivolgono ad Obama
WASHINGTON - Da qualche tempo lo scontro commerciale fra le compagnie Usa e i vettori del Golfo si sta facendo più aspro. Le compagnie Usa denunciano una progressiva erosione di mercato da parte delle aerolinee del Golfo. Le perdite per le compagnie americane sarebbero sul serio preoccupanti. Per questo motivo la questione è arrivata nello studio ovale. Il presidente degli Stati Uniti, Barack Obama, sta infatti studiando la pratica. Fra le richieste anche la riduzione degli accordi opek sky.
PREZZO PER COPIA EURO 0,10
MILANO – Le mosse di Az sul lungo raggio, che hanno preso il via con la MilanoShanghai, guardano alla Cina e al Sud America. Countdown per nuova livrea e campagna di comunicazione. A PAGINA 4
Silvano Cassano
IN ALLEGATO A QUESTA EDIZIONE
DI
TRAVEL
QUOTIDIANO IL NUOVO
GIORNALE
1
20 maggio 2015
«Dobbiamo pensare alle ferrovie come un network, come un sistema che non si deve spezzare»
Proposte italiane
3 Sana competizione 3Riorganizzazione economico finanziaria 3Riorganizzazione industriale 3Gestori delle infrastrutture più autonomi 3Riorganizzazione contabile 3Responsabilità più nette e definite
MILANO - Piena liberalizzazione delle strade ferrate e reciprocità tra le varie nazioni. Queste le richieste del Gruppo Fs circa il futuro della governance ferroviaria europea, per garantire un mercato unico nel Vecchio Continente. La volontà di una normativa solida per garantire l’effettiva concorrenza sulle strade ferrate europee è al centro del workshop organizzato dal gruppo Fs in materia, che prende il via dalla discussione della Direttiva Recast, pacchetto di norme in discussione al Parlamento europeo . «Si tratta di un provvedimento molto importante, finalizzato a garantire normative per liberalizzare le strade ferrate europee e assistere finalmente alla nascita di un mercato unico», dichiara l’a.d. di Fs, Michele Mario Elia, per poi entrare nel dettaglio sullo stato di salute delle ferrovie europee. «Il trasporto ferroviario, soprattutto negli ultimi anni ha visto grandi, grandissimi sviluppi ma è ancora un settore che soffre: occorrono basi più forti per competere realmente. Voglio ricordare che l’Italia è l’unico Paese ad avere concorrenza sulla rete dell’Alta Velocità ed è
www.travelquotidiano.com
In primo piano
Unità viaria
di STEFANO GIANUARIO
Quotidiano
Processo di omologazione
3Maggiore autonomia e responsabilità per i singoli Paesi 3Regole standard per omologazioni del materiale rotabile
Liberalizzazione delle rotaie in Europa Fs lancia la sfida “ Il vero challenge è “competere Servono basi più forti per snellire, semplificare realmente ” ” Christian Kern Michele Mario Elia un fattore estremamente positivo, siamo dell’idea che per arrivare a un vero mercato unico e alla piena liberalizzazione serve reciprocità tra i paesi ma a ogni Stato debba esser permesso di scegliere la propria governance». A
Bruxelles le discussioni attorno al Quarto Pacchetto Ferroviario sono ancora in fieri e il processo di liberalizzazione è fissato non prima del 2019, data che potrebbe slittare se i negoziati non andassero a buon fine.
«Siamo consapevoli che senza le ferrovie non riusciremmo a rispondere in maniera adeguata alla domanda di mobilità all’interno dell’Unione europea – osserva Jocelyn Fajardo, membro della commissione trasporti della
Ue -. La concorrenza però, può svilupparsi bene solo attraverso una normativa adeguata; in questo senso le basi della Direttiva Recast sono più che solide e, va detto, che si tratta di un merito tutto italiano». Nel dedalo di normative e richieste dei paesi membri della Ue, il modello italiano pare essere il più vincente. Oltre a una sana competizione, le direttrici proposte dalla Penisola parlano di una profonda riorganizzazione industriale, contabile ed economico finanziaria per rendere i gestori delle infrastrutture più autonomi ma anche con responsabilità più nette e definite. «Dobbiamo pensare alle ferrovie come a un network, a un sistema che non si deve spaccare – aggiunge Elia -: entro il 2030 avremo 9 corridoi all’interno dell’Europa, 4 dei quali passeranno
Scenari e prospettive
Nove
Corridoi ferroviari in Europa entro il 2030
2019
Probabile data processo di liberalizzazione
dall’Italia. Serve un unico processo di omologazione». Da una parte quindi, maggiore autonomia e responsabilità per i singoli Paesi, dall’altra, regole standard per omologazioni del materiale rotabile al fine di favorire la concorrenza e lottare ad armi pari. Osservazioni che trovano il consenso anche di un altro player europeo, come Obb, le ferrovie austriache, attraverso le parole del ceo, Christian Kern. «Gestire il sistema europeo vuol dire districarsi tra 16mila norme – rileva il manager -. La vera sfida è deregolarizzare, snellire, semplificare».
«Insieme ai player dell’innovazione per creare sinergie e nuovi concetti da offrire alla nostra industry»
Amadeus propone “innovation time” MILANO - (s.g.) Innovare e digitalizzare il settore turistico, alle volte in affanno con le nuove realtà informatiche. E parallelamente aumentare la riconoscibilità del marchio su larga scala. Questo l’intento di Amadeus con il progetto “Innovation time”, partito nelle scorse settimane e pronto a snodarsi, con appuntamenti mensili, sino alla fine dell’anno. «L’idea nasce con gli amici di Copernico – spiega il direttore marketing, Tommaso Vincenzetti -, per raccogliere i player dell’innovazione e creare sinergie e concetti da offrire alla nostra industry e non solo, il tutto sotto il cappello di Amadeus. Il tutto per far conoscere
2
Quotidiano
TRAVEL AGENT BOOK S.r.l. www.travelquotidiano.com
e migliorare la visibilità di Amadeus, come aggregatore tecnologico». Dopo la prima puntata dedicata al mondo dei trasporti e alle sfide che lo attendono, il nuovo appuntamento, fissato per il 27 maggio, sarà dedicato alla sharing economy. Ogni incontro potrà contare su due speaker, il primo, in seno al
“
team di Amadeus, e un secondo, quale esperto della tematica che si andrà ad affrontare nel corso dell’appuntamento. L’iniziativa ha destato dei primi riscontri positivi, nonché molta curiosità a riguardo. «Crediamo ci sia in atto un importante cambio culturale – prosegue Vincenzetti -, tra le fila della distribuzione vi sono menti “tradizionali” ma anche tante menti “aperte” che hanno già approntato un modello di business all’insegna della multicanalità. Noi ci poniamo in maniera, per così dire, “laica”, rivolgendoci anche a una platea mista, fatta quindi non solo di addetti ai lavori. Il nostro obiettivo è dare un’iniezione di tecnologia in un comparto dove, per certi
E’ in atto un importante cambio culturale
Direttore responsabile GIUSEPPE ALOE
Direttore vendite BARBARA BATTAGLIONI
”
Tommaso Vincenzetti
Autorizzazione del Tribunale di Milano 13242 del 26.03.2005 Spedizione in abb. postale (Pubblicità 45%)
DIREZIONE E REDAZIONE Via Merlo 1 - 20122 MILANO tel. 02/76316846 (r.a.) fax 02/76013193
AMMINISTRAZIONE ABBONAMENTI, REDAZIONE ROMANA Via La Spezia, 35 - 00182 ROMA tel. 06/70476418 fax 06/77200983
TARIFFE ABBONAMENTI ANNUALI: ITALIA 50,00 - ESTERO 90,00 EURO VERSAM. SU C/C POSTALE N. 85638005 - ROMA CAUSALE DEL VERSAMENTO: «ABBONAMENTO A TRAVEL QUOTIDIANO»
Stampa TIPOLITOGRAFIA FEDERICI snc Via Adda n. 3 - 05100 Terni (TR)
Concessionaria di Pubblicità Network & Comunication srl via La Spezia 35 - 00182 ROMA Tel. +39 06.70476418 Fax +39 06.77200983
Uffici Milano tel. +39 02.76316846 - fax +39 02.76013193
versi, non è ancora avvenuta, ponendoci solo come un soggetto che conosce le tematiche tecnologiche perché le vive da dentro ogni giorno. Se poi questo vuol dire avvicinare ai nostri servizi, ben venga». Aprendo una parentesi sul dettaglio della tourism industry Vincenzetti osserva un interessante divario. «Se le realtà prettamente leisure si mostrano più aperte, quelle legate al business travel, nonostante si muovano in un contesto che non ha subito forti arresti con la crisi e che, invece, è il primo ad aver fatto segnare una ripresa, presentano ancora un certo gap rispetto ai competitor stranieri in materia di tecnologia». www.travelquotidiano.com E-MAIL: info @travelquotidiano.com redazionemilano@travelquotidiano.com redazioneroma@travelquotidiano.com Seguici anche su
Quotidiano www.travelquotidiano.com
20 maggio 2015
Operatori
Restyling del sito, offerta ampliata e iniziative ad hoc per spingere su una stagione che si preannuncia positiva
+5% Prenotazioni 2015
ROMA - Alle spalle una grande passione per i viaggi in Oriente; nel futuro un impegno rinnovato in direzione della qualità e degli itinerari su misura per i “Grandi Viaggiatori”, come recita il payoff di Dgv Travel. «La grande passione per l’Asia - spiega il managing director, Michele Vignieri ha ispirato la programmazione di Dgv Travel, che spazia dalla Cina, storico cavallo di battaglia che insieme all’Indocina procura la maggior parte del fatturato, a Indonesia, Malesia, India, Nepal e - novità di quest’anno - Sri Lanka. Non ci occupiamo di semplici pernottamenti ma della creazione di tour itineranti con auto privata alla scoperta degli aspetti storici, culturali e paesaggistici delle mete visitate». Viaggi dall’elevato valore aggiunto, che associano esperienze particolari per entrate in contatto e assaporare la realtà locale fatta di fol-
SriLa Lanka novità
Dgv Travel, lo specialista dell’Oriente
rispetto al 2014
testi di ISABELLA CATTONI
+15% Obiettivo crescita passeggeri 2015
clore, usanze e tradizioni. «Il tutto con una modalità di prenotazione estremamente facile e veloce, grazie anche al restyling del nostro sito, che consente agli agenti di viaggio di ottenere con pochi click preventivi e prenotazioni». Accanto ai viaggi su misura, Dgv Travel ha introdotto anche la formula dei viaggi di gruppo con minimo due partecipanti, realizzati in condivisione con altri operatori, nell’ottica dell’ampliamento dell’offerta. «Il valore minimo di un nostro viaggio
di prodotto
di due settimane con volo si aggira intorno ai 3 mila euro; con i tour di gruppo riusciamo a offrire soluzioni a budget più contenuto». La strategia di Dgv Travel sta dando ottimi frutti, grazie anche all’apporto di uno staff molto preparato, profondo conoscitore delle mete trattate, in grado di offrire consu-
lenza a l l e agenzie. L’ o b i e t tivo per il 2015 è quello di «Incrementare del 15% il numero di passeggeri trasportati rispetto al 2014, annata che peraltro aveva già dato buoni risultati. Questo target è alla nostra portata grazie anche al restyling del sito, che ri-
“ Il nostro sito è ideale per la prenotazione da parte delle adv ” Michele Vignieri
Un logo rinnovato e I “Diari di Viaggio” ROMA - Si chiama “Diari di Viaggio” e rappresenta l’ultimo progetto in ordine di tempo lanciato da Dgv Travel. «Abbiamo creato una sezione dedicata all’interno del nostro sito dove viaggiatori, scrittori, blogger scrivono dei post dedicati a usi, costumi, curiosità inerenti alle destinazioni che programmiamo. Questi interventi, condivisi su Facebook, Twitter e Google Plus, si associano a link, foto e video e costituiscono un valido strumento di formazione e approfondimento per gli adv». sulta rinnovato e a m pliato n e i contenuti, c o n l’inserimento p e r esempio dell’offerta sullo Sri Lanka». Attual-
mente il trend è positivo, con una crescita di prenotazioni del 5% rispetto al corrispondente periodo dell’anno scorso, «trainate dall’ottima performance della Cina e dell’Indocina, Vietnam e Myanmar in primis. La mia previsione è quella di ottenere quest’anno il 40% del fatturato dalla Cina, il 40% dall’Indocina e il restante 20% dagli altri Paesi in programmazione».
3
20 maggio 2015
Trasporti
Quotidiano www.travelquotidiano.com
“ Le nuove rotte sono la testimonianza più concreta del rilancio ” Silvano Cassano
Dal debutto della Milano-Shanghai in concomitanza a Expo a Pechino, San Francisco e Santiago. Al via la campagna di comunicazione
700 mln € Investimenti in corso,
MILANO – Alitalia torna a fare progetti – e mosse concrete – sul network lungo raggio. L’Alitalia di oggi, quella che con Etihad e le compagnie partecipate del gruppo può contare su un network di 620 destinazioni, 720 aerei e 116 milioni di passeggeri «è un’azienda dove ho trovato un grande senso di appartenenza e di apertura verso l’internazionale – afferma l’ad Silvano Cassano -. Con il ritorno sulla Cina partito con la Milano-Shanghai copriamo un mercato, quello asiatico, che mancava al nostro network: seguiranno la Roma-Seoul a giugno e la Roma-Pechino a ottobre. Nuove rotte che insieme alla presentazione del nuovo brand e della nuova configurazione degli aerei rappresenteranno la testimonianza più concreta delle ambizioni del piano di rilancio di Alitalia». Gli investimenti complessivi ammontano a oltre 700 milioni di euro, di cui almeno metà sulla flotta: è prevista per l’inizio di giugno la consegna dei due A330 con le nuove configurazioni di business e prima classe. Nel 2016-17 sarà la
+5% Load factor globale
Alitalia muove sul network lungo raggio
oltre metà sulla flotta
di MARIELLA CATTANEO
80% Posti Milano-Shanghai
già venduti per i mesi Expo
ultimi due mesi
In Expo
Il padiglione Az-Etihad è situato accanto a Palazzo Italia: 1.150 mq su due piani, esperienze multimediali e Imagination Lounge
volta di San Francisco e Santiago del Cile «dopo la chiusura di Caracas a causa dei problemi legati alla crisi economica in Venezuela, ma stiamo analizzando anche Bo-
gotà e ovunque ci siamo opportunità commerciali per Alitalia, grazie anche alla flotta Etihad che ci consente di avere aeromobili disponibili senza attendere due-tre anni».
I riflettori adesso sono tutti per la Milano-Shanghai che ha preso il via in concomitanza all’apertura di Expo e che proprio nei sei mesi dell’esposizione offre 39 mila posti di cui ben 31 mila (l’80% circa) grazie anche agli accordi con alcuni to cinesi, sono già stati venduti. «Il load factor del primo volo è stato del 65% sulla tratta di andata e del 70% sul ri-
Il vettore torna a investire sul Belpaese e punta al 10% di market share. Entro l’anno anche il Gsa
Vietnam Airlines: «Presto nel Bsp Italia» MILANO – (ma.c.) Vietnam Airlines torna ad investire sull’Italia: nel mirino l’ingresso in Bsp «speriamo già dal prossimo settembre» dichiara Zafar Husainov, sales marketing executive France & Europe della compagnia (nella foto) che tra gli obiettivi segnala il raggiungimento «del 10% di market share in Italia per poi continuare a crescere. L’Italia ha per noi un potenziale molto elevato: attualmente è il secondo mercato più importante per traffico passeggeri dall’Europa al Vietnam». Un traffico che complessivamente, considerando tutti i vettori operativi tra il Vecchio Continente e il Vietnam, vale 22 milioni di euro. I piani di sviluppo fanno perno sul già avviato rinnovo della flotta: «A fine maggio entrerà in servizio il primo di 19 Boeing B787-9 mentre a giugno sarà la volta dell’A350-900 - in ordine ce ne sono 14 - che farà di Vietnam Airlines la prima compagnia ad utilizzare questo aeromobile in Asia - precisa Massimo Gaggianesi, managing director di Mst, passenger sales agent del vettore per l’Italia -. Per fine 2015 saranno quindi quattro i nuovi A350 consegnati e cinque i B787; gli aeromobili sono configurati in tre classi di servizio: business, deluxe economy ed economy». I nuovi velivoli saranno impiegati «sulle rotte europee - aggiunge Husainov -, l’A350 su Parigi e il B787
4
Il traffico 20% 40% 30% 10%
Corporate Etnico Mice Individuali
su Londra». E proprio questo ampliamento della flotta prevede anche nuovi sbocchi sull’Europa: «Sicuramente Berlino e, potenzialmente, anche Roma potrebbe rientrare nei nostri obiettivi, nel giro di un paio di anni» annuncia Husainov.
Vietnam Airlines opera oggi 30 voli settimanali dall’Europa attraverso gli scali di Parigi (13 voli alla settimana per Hanoi e Ho Chi Minh City), Francoforte (otto collegamenti settimanali), Londra (cinque voli settimanali) e Mosca: «Gli avvicinamenti ai nostri hub europei sono garantiti da Air France, Alitalia, British Airways e Lufthansa. Grande nostro punto di forza è sicuramente il network domestico che conta 20 destinazioni in Vietnam e numerosi collegamenti sull’Indocina (ad esempio ci sono due destinazioni servite in Laos e due in Cambogia) e nell'area Asia e Pacifico». A questo riguardo esiste poi «uno sconto particolare per l’acquisto dei voli interni qualora siano prenotati in concomitanza di una tratta lungo raggio, che arriva fino al -40%» sottolinea Gaggianesi, ricordando anche la possibilità offerta dalla compagnia di effettuare un transit tour «nel caso di stop over oltre le 6-8 ore, prenotando almeno 36 ore prima della partenza: comprendo una visita della città in cui si transita, incluso il visto giornaliero oppure una camera in uno degli hotel in zona aeroporto.». L’appuntamento con il trade è fissato per il prossimo ottobre al Ttg di Rimini, quando la compagnia «sarà già presente nel Bsp Italia – la procedura per l’ingresso inzierà a luglio – e avrà probabilmente designato anche il proprio gsa in Italia».
torno – puntualizza il cco Ariodante Valeri -. Oggi la Cina conta circa 900 mila passeggeri di cui almeno 400 mila viaggiano via altre destinazioni. Il potenziale riempimento di questo volo ci induce quindi a pensare al prolungamento dopo Expo e a un raddoppio delle frequenze. Stiamo finalizzando un accordo di code share con un vettore cinese così da poter poi volare in Cina e su tutto il continente asiatico». Intanto, a livello generale, le vendite di questi primi mesi dell’anno «ci hanno dato grossi segnali, continueremo con campagne prezzi aggressive – prosegue Valeri -; i primi risultati mostrano un incremento di cinque punti di load factor negli ultimi due mesi». Sul fronte della distribuzione Valeri definisce «intenso» il lavoro svolto «sia con i Tmc, sia con le realtà prettamente leisure». Dopo i voli da Milano, Roma e Venezia per Abu Dhabi, gateway per India,
Australia e la stessa Cina, l’attesa è già su Catania e Bologna «che arriveranno nei prossimi due anni» aggiunge Montezemolo. Insieme al lancio ufficiale della nuova livrea Alitalia (il prossimo 4 giugno a Roma e il giorno successivo a Milano) prenderà il via anche la nuova campagna di comunicazione strategica il cui tema farà perno «sulla bellissima immagine dei punti di forza di Alitalia» anticipa Cassano, mettendo l’accento su «passione e tecnologia». L’investimento sulla comunicazione «è stato triplicato e sarà destinato ai mercati italiano, statunitense e asiatico, dove abbiamo molto investito».
Decollerà nel 2016 il Reykjavik-Chicago, 15a destinazione in Nord America
Icelandair rafforza i collegamenti transatlantici
REYKJAVIK - Icelandair amplia il network globale con l’introduzione del volo Reykjavik-Chicago O’Hare (Ord). I voli operati su base annuale, inizieranno il 16 marzo 2016 con quattro rotazioni settimanali (lunedìmercoledì-venerdì-domenica) e offriranno coincidenze per 20 destinazioni europee. Icelandair, che è operativa dal 1937, ha una lunga tradizione di collegamenti tra gli Stati Uniti e l’Europa e con questo nuovo collegamento, ora conta 15 destinazioni in Nord America. I voli Icelandair da Chicago offrono l’opportunità di volare su Boeing configurati in 3 classi di servizio, con un sistema d’intrattenimento di bordo e wi-fi disponibili per tutti i passeggeri. Icelandair opererà voli annuali diretti dall’Islanda per Chicago, Denver, Edmonton, Newark, New York-Jfk, Seattle, Toronto, Washington e servizi stagionali per Anchorage, Halifax, Minneapolis-St. Paul, Orlando, Portland e Vancouver. Tutti i voli transatlantici sono in coincidenza con più di 20 destinazioni in Scandinavia, Regno Unito ed Europa continentale. Inoltre Icelandair offre ai passeggeri l’Icelandair Stopover, che permette fino a 7 giorni di scalo in Islanda senza pagare supplementi. Icelandair offre voli stagionali tri-settimanali da Milano Malpensa per Reykjavik e collega tutto l’anno le maggiori città italiane a Reykjavik, passando da altre capitali europee.
Quotidiano www.travelquotidiano.com
20 maggio 2015
Alberghi
Sempre più competitivi nell’offrire servizi personalizzati: «I miglioramenti vanno nella direzione che gli stessi ospiti ci indicano»
testi di MASSIMILIANO SARTI
VENEZIA - Programmi fedeltà, camere sperimentali, digitalizzazione dei servizi e personalizzazione dell’offerta Mice: se la tecnologia rende il mondo più piccolo, la competizione crescente aumenta al contempo la pressione a innovare per vincere la sfida dei mercati. E proprio di futuro si è parlato a lungo durante la Travel partner conference organizzata presso il nuovo Jw Marriott Venice dal gruppo americano: dedicato ai corporate travel executive nonché agli organizzatori di eventi italiani ed europei, l’evento è stato così la cornice ideale per illustrare risultati e prospettive delle novità presenti e future. A cominciare dal restyling in forma responsive del sito proprietario Marriott, che ha permesso di registrare risultati lusinghieri, con i pernottamenti acquistati da smartphone saliti del 33% in un anno, a cui si deve aggiungere il contemporaneo aumento del 50% delle iscrizioni al programma fedeltà effettuate da dispositivi mobile, nonché una crescita di otto punti percentuali del livello di soddisfazione
+50% +33% Pernottamenti acqui- Iscrizioni al programma
50 mln Iscritti programma
Marriott, la sfida corre sulle ali della tecnologia stati via smartphone
fedeltà via mobile
espresso da chi naviga sul sito proprietario da cellulare. Ma sono davvero molte le innovazioni che bollono nel calderone tecnologico Marriott International, presentate a Venezia dal vice president brand marketing & eCommerce Europe, Osama Hirzalla, e dal vice president sales Europe, René Mooren: tra queste, dopo
fedeltà
l’introduzione del mobile check-in e del room-ready alert, sono in fase di lancio altre applicazioni per effettuare richieste agli hotel direttamente via smartphone, nonché consultare in tempo reale il proprio conto. Proprio di questi giorni è poi l’inaugurazione della applicazione Apple Watch, mentre sempre Marriott è stata
“maiLofinesviluppo tecnologico non è a se stesso ” René Mooren
Programma fedeltà
tra i primi gruppi alberghiere ad accettare pagamenti via Apple Pay. Nel futuro si parla anche di chiavi mobile, di ordinazioni f&b da cellulare e della possibilità di scegliere la propria camera da smartphone. Ma pure di rivoluzione dell’intrattenimento in stanza, tramite l’introduzione dei nuovi canali on-demand via web. Grande attenzione la compagnia pone inoltre anche alla convegnistica. Il che si traduce, ancora una volta, in nuovi strumenti digitali come il sito web meetingsimagined.com che, in un’ottica di condivisione delle esperienze, consente agli organizzatori di eventi di trovare nuove fonti di ispirazione. In tale profluvio di tecnologia, l’unico dubbio è che si possa perdere di vista il punto nodale dell’ospitalità, pur sempre fatto di accoglienza e relazioni umane: la chiave sta però «nella
VENEZIA - Se i programmi fedeltà sono da tempo tra gli strumenti di marketing più potenti in mano ai gruppi alberghieri, la sfida attuale è ora quella di differenziarsi dai competitor: ecco allora gli sforzi Marriott per trovare modalità di conversione immediata dei punti, nonché per permetterne la condivisione tra utenti, in modo da aumentare ulteriormente l’appeal di un programma che già oggi vanta quasi 50 milioni di iscritti. Il tutto senza naturalmente dimenticare l’innovation lab: una vera e propria fucina di idee, inaugurata un paio di anni fa presso la sede di Bethesda per stimolare l’elaborazione di progetti creativi in ambito alberghiero, tra cui anche nuovi concept di camere e spazi comuni, meno standardizzati e più adattabili alle caratteristiche delle varie destinazioni Marriott.
personalizzazione», ci rassicura Mooren. «Il nostro obiettivo non è lo sviluppo tecnologico fine a se stesso, ma semplicemente il miglioramento dei nostri servizi per gli ospiti, nella direzione che essi stessi ci indicano».
5
20 maggio 2015
SPECIALE a cura della redazione
Mediterraneo
“in C’è un’ampia gamma di itinerari, ogni angolo del Mare Nostrum ” Carlo Schiavon
C O S TA C R O C I E R E
www.facebook.com/ CostaCrociere
twitter.com/ costacrociere
E
NZ
IONE
SO
N
SIDE
ATT
6
Il prodotto «Il Mediterraneo è la casa di Costa Crociere – afferma Carlo Schiavon, direttore commerciale e marketing della compagnia -, che offre per ogni stagione un’ampia gamma di crociere da vivere in famiglia, in coppia, con amici da quattro a 15 giorni, in ogni angolo del Mare Nostrum. Dalla settimana di mare e divertimento delle Baleari, al prodotto neoCollection, dalla suggestione della Terra Santa, alle isole Canarie, oltrepassando le Colonne d’Ercole. Per l’estate 2015 suggeriamo di scegliere una settimana su
CIAL
I
Segui lo speciale anche su
Costa Diadema, l’ammiraglia della flotta, che propone un itinerario classico nel Mediterraneo occidentale, in perfetto stile italiano: la partenza è prevista tutti i giovedì da Napoli, venerdì da La Spezia e sabato da Savona per poi fare scalo a Marsiglia, Barcellona e Palma. In alternativa per chi desidera mare e divertimento, dal 24 maggio al 6 settembre, Costa Fascinosa propone una crociera unica nel suo genere, coniugando le città del Mediterraneo alle vivaci isole Baleari. Nell’arcipelago spagnolo
Quest’area ha ancora un alto potenziale inespresso: quindi mettiamo in campo tutte le azioni possibili per favorire la massima conversione della domanda
Speciale Mediterraneo
Perché sceglierci
Affidabilità, qualità, stile italiano. Fino al 31 maggio, sono ancora valide le promozioni, la formula soddisfatti o rimborsati e la super commissione riservata alle adv.
infatti la nave trascorrerà due giorni permettendo di vivere una serata a Ibiza e scoprirne la frizzante movida, ma anche trascorrere momenti di assoluto relax a Formentera e Palma di Maiorca».
Evoluzione della domanda «Continuiamo a registrare una stagione estiva che, soprattutto nell’area del Mediterraneo, ha ancora un alto potenziale inespresso. Come leader del mercato abbiamo e continuiamo a mettere in campo tutte le azioni possibili per favorire la massima conversione della domanda, agendo sia sui consumatori sia sul trade».
@SpeMediterraneo
Quotidiano www.travelquotidiano.com
20 maggio 2015
Speciale Mediterraneo
“sulleSiamo specializzati rotte mediterranee
GRIMALDI LINES Francesca Marino www.facebook.com/ grimaldi.lines twitter.com/ GrimaldiLines
Il prodotto Ricco il “panel mediterraneo” firmato Grimaldi Lines. Oltre alle linee etniche verso Tunisia e Marocco, dove sono rispettivamente confermati i tre collegamenti annuali Civitavecchia-Tunisi, Palermo-Tunisi e Salerno-Tunisi e il Livorno-Tangeri con scalo intermedio a Barcellona, la compagnia conferma l’offerta verso Grecia, Spagna e per quanto riguarda le rotte nazionali, Sicilia e Sardegna. «Abbiamo un’importante novità in Spagna, il collegamento trisettimanale Savona-Barcellona, che da gennaio affianca le tratte preesistenti CivitavecchiaBarcellona, Livorno-Barcellona e Porto Torres-Bar-
cellona - dichiara Francesca Marino, passenger department manager -. In Grecia proseguiamo con il Brindisi-Igoumenitsa-Patrasso, mentre verso le nostre isole maggiori siamo operativi da Civitavecchia a Porto Torres e da Salerno a Palermo».
Evoluzione della domanda Importante plus dell’offerta di Grimaldi Lines è la politica tariffaria. «Per le prenotazioni verso Spagna e Grecia, ma anche
La politica dei prezzi prevede offerte ad hoc
”
“Abbiamo costruito un network molto esteso ” Andreas Thams
SUNEXPRESS
Perché sceglierci
Perché sceglierci
Sardegna e Sicilia è attivo l’advance booking. Nel dettaglio per la Spagna proponiamo la Super Family&Friends, la Superbonus e Super camper; per la Grecia invece la riduzione mirata per i bambini e lo sconto Grecia Grimaldi e Minoan. Su Marocco e Tunisia in qualsiasi stagione è previsto il 20% di sconto sul biglietto di ritorno se prenotato contestualmente all’andata e la riduzione bambini. Super Family&Friends e riduzione bambini anche sul collegamento per la Sicilia, mentre in Sardegna oltre alla promozione per famiglie e gruppi di amici siamo presenti anche con la Superbonus».
Il prodotto «In questo che è il nostro 25° anno di attività, abbiamo costruito un network esteso – dichiara Andreas Thams, direttore commerciale di SunExpress -. Accanto ai collegamenti tra Turchia e Germania e alla rete domestica turca (visto che la compagnia è una partnership tedesco-turca, tra Lufthansa e Turkish Airlines), SunExpress in qualità di vettore leisure offre numerose destinazioni nel mar
«Per la qualità del servizio offerto a bordo delle nostre navi e per una politica tariffaria attenta alle esigenze di un'utenza molto allargata».
«Per il corretto rapporto qualità-prezzo. Ai nostri passeggeri diamo la possibilità di scegliere i propri servizi e di pagare quindi in proporzione».
I passeggeri possono scegliere fra tre tariffe
Mediterraneo e precisamente in Turchia, isole Canarie, Grecia, Croazia e Tunisia. Tutti i voli sono operati con la più recente versione dei Boeing 737-800. I nostri passeggeri possono scegliere fra tre diversi tipi di tariffe, le SunFares: SunEco, SunClassic e SunPremium. Ciascuna offre un livello di servizio differente, ma che include sempre il bagaglio (sulle rotte per Izmir fino a 30 chili per passeggero); qualora la tariffa non includesse il pasto a bordo è disponibile il SunCafé che propone una varietà di snack a partire da un euro. Infine, in arrivo a breve un nuovo programma di intrattenimento a bordo,
che consentirà ai passeggeri di utilizzare i propri device per vedere film o leggere giornali e riviste».
Evoluzione della domanda «Siamo una compagnia leisure e quindi i mesi estivi rappresentano la nostra alta stagione. La nostra mission è quella di portare i turisti verso le più belle destinazioni di vacanza, rendendo giustizia al nostro stesso nome “SunExpress”. In quest’ottica si inseriscono anche i nuovi voli operati dall’Italia per l’estate 2015. SunExpress è la prima compagnia a collegare direttamente Izmir e la costa Egea con Milano e Roma».
7
20 maggio 2015
Speciale Mediterraneo
“crescita Le prenotazioni registrano una a doppia cifra sul 2014 ” Matteo Catani
GRANDI NAVI VELOCI
www.facebook.com/ GrandiNaviVeloci
twitter.com/ GNVtraghetti
Il prodotto «Tra i nostri prodotti di punta c’è senz’altro la linea Civitavecchia-Palermo, recentemente rilanciata e oggi operata con uno dei nostri traghetti di proprietà, dotato di servizi moderni e confortevoli – dice Matteo Catani, direttore commerciale Gnv -. Il target è quello delle famiglie, ma la nostra offerta è dinamica e completa: ampia gamma di sistemazioni tra cabine vista mare, interne o poltrone, ristorazione, intrattenimento e il servizio “Pets welcome on board” per viaggiare con il proprio cane o gatto. Il collegamento da Civitavecchia per Palermo sarà trisettimanale e con orari più in linea con le esigenze dei passeg-
8
geri. La presenza sulla Sicilia è così consolidata, con linee per Palermo da Genova, Civitavecchia, Napoli e con la linea Civitavecchia-Termini Imerese. Da fine maggio a metà settembre vien inoltre operata la linea Genova-Porto Torres. Per il ponte del 2 giugno abbiamo lanciato una promo riservata ai viaggi dal 27 maggio all’8 giugno verso Sicilia e Sardegna, con uno sconto del 50% sul ritorno.Tra le promozioni c’è quella riservata ai bambini
Schermata unica per le offerte con sistemazioni e date differenti
“ L’Italia rappresenta il nostro secondo mercato più importante ” Claude Zammit-Trevisan
Perché sceglierci
sotto i 12 anni, che sulla linea Genova-Palermo viaggiano gratis, tasse escluse».
Il prodotto «Forse non tutti sanno che Malta è un arcipelago di isole tutte diverse tra loro e quindi una destinazione che permette di cambiare ambientazione, facilmente e in poco tempo – commenta Claude Zammit-Trevisan, direttore marketing Malta Tourism Authority Italia -. La posizione nel cuore del Mediterraneo le concede il grande vantaggio di godere di 300 giorni di media di sole ogni anno. Malta non è solo mare e quindi un’op-
Evoluzione della domanda «I flussi di prenotazione hanno registrato un incremento a doppia cifra rispetto all’anno scorso, rispondendo molto positivamente alle offerte dedicate ai singoli target. Analizzando i dati degli ultimi 3 anni, abbiamo individuato gruppi di clienti con comportamenti d’acquisto omogenei e costruito proposte commerciali mirate. Infine, il nuovo sistema di prenotazione consente alle agenzie di visualizzare in un’unica schermata le offerte, con sistemazioni e date differenti».
www.travelquotidiano.com
M A LTA TO U R I S M AU T H O R I T Y
Perché sceglierci
Gnv naviga per te che stai cercando il prezzo giusto ma anche per te che vuoi il comfort per la tua famiglia. Gnv è il traghetto con “tutto quello che serve per il viaggio che ti serve”.
Quotidiano
Perché il ventaglio delle offerte è talmente ampio che rappresenta una destinazione ideale per chiunque.
L’arcipelago è collegato con voli diretti da 14 scali italiani
www.facebook.com/ visitmalta @AndareAMalta #MaltaIsMore
zione unicamente estiva, ma è una meta perfetta in ogni stagione, ad esempio per uno short break, date la storia e la grande offerta culturale che propone eventi di altissimo livello e autenticità: dalle feste religiose che ogni settimana animano i villaggi, ai grandi festival internazionali come il Baroque Festival di Valletta o Isle of Mtv. Teniamo ben presente inoltre che la natura resta uno dei pezzi forti delle isole, che sono quindi un contesto ideale per chi ama le attività e gli sport outdoor. Con la sua stabilità economica e politica, Malta rappresenta poi una meta sicura. Quest’anno si aggiungono nuovi voli con
Vueling e Ryanair da Roma. La lista dei vettori comprende Air Malta, Alitalia, easyJet, Vueling e Ryanair. Quindi considerate tutte le possibilità di voli diretti dall’Italia da 14 aeroporti e la vicinanza col Paese andare a Malta è facile, oltre che economicamente molto accessibile».
Evoluzione della domanda «Siamo lieti di osservare un andamento delle preferenze in continua crescita. Il 2014 ha registrato un +12,3% di arrivi e i primi tre mesi del 2015 sono già positivi. Il mercato italiano si conferma essere il secondo più importante per Malta».
Speciale Mediterraneo
“Gli italiani che visitano la Grecia tendono a tornarci ” Kyriaki Boulasidou
ENTE ELLENICO PER IL TURISMO
www.facebook.com/pages/Visit-Greece-Ente-Nazionale-Ellenico-per-il-Turismo/375011932620262?r ef=hl @VisitGreece
Il prodotto «Il prodotto greco è notevolmente conosciuto e apprezzato dagli italiani spiega il direttore dell’ente nazionale ellenico per il turismo, Kyriaki Boulasidou . Negli ultimi anni, l’offerta turistica è migliorata e gli albergatori cercano di perfezionare le loro strutture per soddisfare sempre di più la loro clientela. Inoltre, da un po’ di tempo a questa parte è migliorato il rapporto tra qualità e prezzo e questo influisce nella scelta della destinazione. Quello però che ancora gli italiani non hanno completamente scoperto è che possono visitare la Grecia durante tutto l’anno e non solamente du-
10
rante la stagione estiva. La Grecia non è una meta solo per le vacanze estive. In Grecia possono fare shopping, trekking in montagna, sci durante l’inverno, scoprire laghi e pianure, attraversare boschi, esplorare luoghi fantastici in bicicletta. Una grande novità è che secondo il report andell’International nuale Congress & Convention Association, Atene ha scalato 20 posti nella classifica internazionale delle città scelte per l’organizzazione
Le previsioni per quest’anno sono molto positive
www.travelquotidiano.com
ANEK LINES
twitter.com/anekitalia
Perché sceglierci
di meeting rispetto all’anno scorso. Nello specifico, dal 47° posto del 2013 è passata l’anno scorso al 27° a livello mondiale».
Il prodotto Anek Lines è la compagnia marittima specializzata nei viaggi in Grecia: collega i tre principali porti dell’Adriatico - Venezia, Ancona e Bari - con Igoumenitsa, Corfù e Patrasso e oltre 40 porti del mar Egeo. La compagnia di traghetti ha confermato, anche per il 2015, l’operativo sviluppato in joint service con Superfast, con partenze da Bari, Ancona e Venezia. Inoltre, Anek Italia è tour
Evoluzione della domanda «Il trend è assolutamente positivo, con forti percentuali di crescita rispetto allo scorso anno, nel quale già si erano registrati decisi incrementi. Secondo i dati della Banca della Grecia, l’aumento degli arrivi degli italiani è stato circa del 12%, con la previsione quest’anno di raggiungere e forse superare il 20% di incremento».
Quotidiano
www.facebook.com/ anekitalia
Perché sceglierci «La qualità del mare e delle spiagge, l’ospitalità del popolo greco, l’ottima cucina, tutti motivi che inducono il turista italiano a ritornare».
20 maggio 2015
L’assistenza, continuativa e precisa: il booking di Ancona (tel 071 2072346 info@anekitalia.com) raggruppa veri specialisti della destinazione.
operator specializzato nei soggiorni in Grecia e presenta programmi di viaggio dedicati all’estate e ai long week-end primaverili e autunnali. Il target cui si rivolge è vario: si parte dai giovani, con la formula “senza pensieri”, per giungere fino alle famiglie o agli over 65. La forza del tour operator è quella di riuscire a soddisfare le diverse esigenze del pubblico cui si rivolge.
Anek Italia è anche tour operator specializzato nei soggiorni in Grecia e offre programmi dedicati all’estate e ai long week-end
Evoluzione della domanda Dall’Italia le prenotazioni verso la Grecia sono soprattutto un fatto di vacanze mare, di conseguenza una verifica seria dell’andamento della domanda ha senso a partire dal periodo attuale. I dati indicano un miglioramento rispetto al 2014, con buone probabilità di consolidarsi nel mese di giugno.
Speciale Mediterraneo
“Confidiamo sul buon andamento registrato dagli Atlantis Club ” Vittorio Benvenuto
I V I AG G I D I AT L A N T I D E
www.facebook.com/ Iviaggidiatlantide
twitter.com/ ViaggiAtlantide
Il prodotto «Il Mediterraneo è la nostra “destinazione” di punta per l’estate – spiega Vittorio Benvenuto, responsabile commerciale grandi utenti I Viaggi di Atlantide -. A trainare le vendite sono le Baleari, con i quattro Atlantis Club, marchio distintivo del nostro tour operator. Sale alla ribalta anche la new entry Karma Porto Paros 4 stelle, mentre per la linea Viaggi Smart ci fregiamo dell’esclusiva per l’Italia con il Sol Parc Aparthotel a Minorca, oltre alle strutture a Maiorca; la Tunisia, invece, resta defilata, a causa dei disordini politici e sociali che hanno colpito l’area. Infine registriamo la
12
buona performance del Bellavista a Formentera. Il nostro impegno sul Mediterraneo si traduce nei 700 posti volo a settimana per i mesi estivi: siamo ottimisti e confidiamo soprattutto nel buon andamento registrato dal segmento degli Atlantis Club».
Evoluzione della domanda «Siamo partiti l’11 maggio e proseguiremo fino all’8 giugno con la seconda fase della campagna “Grandi Risparmi” con la quale rico-
Sul Mediterraneo in estate abbiamo 700 posti volo a settimana
Perché sceglierci
Gli Atlantis Club sono diventati ormai un marchio distintivo della nostra offerta: strutture “scelte”, e commercializzate con un ottimo rapporto qualità prezzo.
nosciamo quote di sconto pari a 100 euro sulle prenotazioni per il corto raggio, mentre di 200 euro sul medio - lungo raggio: la promozione comprende i villaggi e i Viaggi Smart. Si tratta della prosecuzione della campagna che già nei primi mesi dell’anno aveva dato un ottimo riscontro e in questa seconda fase ha l’obiettivo di sostenere le vendite di giugno e settembre. Infatti, fino ad aprile il trend è stato molto positivo, nelle prime settimane di maggio abbiamo registrato un rallentamento. La strategia è ora quella di ravvivare il mercato».
20 maggio 2015
Quotidiano www.travelquotidiano.com
“ Il trend delle prenotazioni per l’estate segna un +10% sul 2014 ” Silvio Maresca Perché sceglierci Esperienza trentennale, garanzia di alta qualità dei servizi. Il rapporto qualità prezzo dei Villaggi Bluserena è tra i più competitivi sul mercato.
Il prodotto «Siamo tra le più solide compagnie alberghiere italiane con 3.200 camere in 8 villaggi 4 stelle nel mercato “Vacanze Italia”: 7 villaggi su alcune delle più belle spiagge del Centro-Sud e delle Isole e un hotel nel comprensorio sciistico della Vialattea - dice Silvio Maresca, amministratore di Bluserena Spa -. L’impegno sempre teso al miglioramento e all’arricchimento dei servizi e delle strutture nei nostri 30 anni attività,
Offriamo gratuità e sconti fino all’80% per i bimbi dai 3 ai 12 anni
BLUSERENA
www.facebook.com/ bluserena
ha portato oggi i villaggi Bluserena a essere modello della migliore ospitalità italiana, con uno standard molto elevato dei servizi. Negli ultimi 4 anni abbiamo investito oltre 30 milioni di euro migliorando le strutture. Le nostre equipe d’animazione contano di 40/50 animatori a villaggio, garantendo molteplici e differenziate attività ludico/sportive per adulti e bambini».
Evoluzione della domanda «Il trend delle prenotazioni per l’estate è superiore del 10% rispetto all’anno scorso (900.000 presenze nel 2014, ndr). La politica di grande attenzione e ascolto ci ha permesso di cogliere e soddisfare le
aspettative dei clienti: abbiamo attestazioni di gradimento sancite dal considerevole numero di repeteare dal conferimento a tutti i villaggi certificati di eccellenza Tripadvisor negli ultimi 3 anni, nonché dall’assegnazione di 4 dei 25 Travellers’Choice 2014 assegnati in Italia, nella categoria “Hotel per famiglie”. Vincente la politica di offrire tre formule di pensione completa Bluserena: oltre alla “classica”, proponiamo l’All inclusive Bluserena e la Pensione leggera. Prevediamo molte opportunità per personalizzare la vacanza con formule di risparmio e servizi “premium”. Infine, servizi personalizzati per le famiglie».
20 maggio 2015
Speciale Mediterraneo
Quotidiano www.travelquotidiano.com
“appartengono Oltre il 40% dei nostri passeggeri “L’estate conta 180 mila posti letto e otto navi nel Mediterraneo al segmento bt ” ” Luca Valentini Massimo Di Perna VUELING
www.facebook.com/vue ling.eu?ref=ts&fref=ts
twitter.com/vueling
Il prodotto «Vueling propone un prodotto premium, con un’offerta differenziata e a prezzi molto competitivi e tre tariffe di volo tra cui scegliere, per rispondere alle esigenze di ogni tipo di passeggero – spiega Massimo Di Perna, regional manager per Italia, Svizzera e Malta di Vueling -: Basic, Optima l’Excellence Class; e quest’ultima rappresenta il prodotto business, che abbiamo pensato soprattutto per i passeggeri che viaggiano per motivi di lavoro e che consente loro di risparmiare tempo e guadagnare in comfort, sia a bordo sia in aeroporto grazie a servizi dedicati (prima fila, cate-
14
ring a bordo, gratuito, fast track ai controlli di sicurezza e imbarco prioritario), così come la massima flessibilità nel cambio di volo. Vueling inoltre è disponibile su tutti i gds ma offre sul sito web anche un’area dedicata per le agenzie di viaggio non Iata, tariffe riservate inoltre per i to».
Evoluzione della domanda «Il mercato italiano è molto dinamico e con ottime prospettive di crescita e negli ultimi anni abbiamo assi-
Prodotto premium, offerta differenziata e prezzi competitivi
MSC CROCIERE
Perché sceglierci
Comunicazione, supporto e assistenza al trade. Spirito innovativo e servizi: voli in connessione, accordi di interline con AA e Qatar Airways, business class, Vip lounge. A breve il wifi a bordo.
stito a un’evoluzione della domanda con una crescita del traffico internazionale così come di quello domestico. Grazie alla nostra vasta offerta di oltre 350 rotte internazionali, di cui oltre 115 italiane, e la presenza capillare sul territorio (20 aeroporti principali in Italia), la possibilità di voli con scalo, e le frequenze multi-giornaliere sulle rotte più importanti, sono sempre più i passeggeri che scelgono Vueling per viaggiare e nel 2014 il 57% era di origine non spagnola. In crescita anche i passeggeri business che si affidano a Vueling per i loro viaggi di lavoro: oggi sono oltre il 40% della nostra clientela».
Perché sceglierci
Sappiamo leggere le esigenze dei clienti, seguire il mercato e portare un carattere di innovazone accanto alla qualità dei servizi a bordo, dalla cucina all’accoglienza.
Il prodotto «L’estate Msc è già partita, da tanti mesi siamo in agenzia come protagonisti grazie all’offerta di 180 mila posti letto nella stagione nel Mediterraneo e otto navi posizionate qui – racconta Luca Valentini, direttore vendite Italia di Msc -. Prima il Mediterraneo era il nostro core business, ora abbiamo conquistato la leadership grazie alla proposta di crociere di 7, 8 o 11 notti, possibili se si sceglie una delle nostre Long Cruise. Inoltre ab-
Ci sono nuove destinazioni su Canarie e isole greche
www.facebook.com/ MSC.Crociere.Italia
twitter.com/ msc_crociere
biamo introdotto nuove destinazioni su Canarie e isole greche tipo Creta e Rodi che prima non toccavamo. Siamo cresciuti nell’offerta perché questa estate abbiamo Msc Divina nel Mediterraneo insieme alle quattro navi classe Lirica coinvolte nel processo Rinascimento e quindi incrementate di 200 cabine a singola unità. Nuova capacità, nuovi itinerari e nuovi target di clientela: la famiglia ha cambiato propensione alle vacanze e acquista o molto in anticipo o molto sotto data. Per stimolare questo segmento abbiamo lanciato delle promozioni per la prima volta abbinabili tra loro: la doppia cabina
promo tandem cumulabile con la promozione migliore tariffa del giorno, che in questo caso comprendono anche le tariffe “provaci” un po’ più aggressive». Evoluzione della domanda «Le vendite stanno andando molto bene. Sono molto richieste le Long Cruise per settembre e ottobre e più in generale gli itinerari Canarie e Lisbona e isole Greche, con partenze da Genova e da Venezia. Inoltre, destinazioni tipo Mykons Santorini e Palma riescono a stimolare anche target più giovani, accanto a quelli più tradizionali che scelgono Barcellona e Marsiglia».
Quotidiano www.travelquotidiano.com
20 maggio 2015
Speciale Mediterraneo PER SAPERNE DI PIU’...
Eden Viaggi
ci nq ue dom and a
op er at or i Quali sono i punti di forza del prodotto?
«In area mediterranea, abbiamo incrementato il prodotto generalista in Tunisia, in Grecia abbiamo introdotto Lefkada e in Turchia abbiamo rinnovato l’offerta con hotel 4 e 5 stelle a Bodrum, un minitour a Istanbul, un tour di Istanbul e Cappadocia, una crociera in caicco, con partenze garantite da maggio – spiega Angelo Cartelli, direttore commerciale e marketing di Eden Viaggi -. Inoltre ha riaperto da aprile l’Eden Village Ceasar Bay Resort di Marsa Matrouh. In Spagna spiccano l’Eden Resort Cooee Cala LLenya e l’Eden Special Sirenis Cala Llonga Resort di Ibiza; alle Canarie torna Tenerife. Tante anche le novità della linea Margò in Croazia, Grecia, Malta e Spagna e infine Tunisia con proposte sempre più competitive».
Settemari
«Quest’anno ci sono 5 nuovi SettemariClub, di cui 4 nel Mediterraneo (il quinto è a Sharm): 3 alle Baleari e uno a Djerba - spiega Federico Gallo, direttore prodotto -. E, anche se strettamente non può essere visto come “una novità”, va considerato tale anche il SettemariClub Marpunta, “ecoparadiso” di Alonissos, totalmente ristrutturato e interamente commercializzato da Settemari. Punta di diamante dell’estate 2015 è il SettemariClub Sol Milanos Pinguinos, che vendiamo in esclusiva per l’Italia. E’ una delle strutture più ambite di Minorca, sulla spiaggia più bella dell’isola e una delle più belle del Mediterraneo: la Son Bou. Rientra nella programmazione, dopo una ristrutturazione integrale, il Barceló Pueblo Ibiza. Entra poi nell’offerta il SettemariClub Sol Antillas Barbados, 4 stelle moderno, completamente ristrutturato, che sorge sulla baia di Magalluf. Infine, con il SettemariClub Welcome Meridiana, anche Djerba vede crescere la propria offerta di qualità con a una struttura complementare al Rym Beach, in un punto-mare eccellente».
MySunSea
«Il Mediterraneo di MySunSea si riassume in una sola parola: Grecia – dichiara Rosita Angelini, responsabile prodotto del to -. In primis le isole ioniche: Zante, Lefkada e Cefalonia, collegate con voli diretti da Bologna, Bergamo, Verona, Rimini e Roma. Su Zante MySunSea è leader in Italia e offre un prodotto completo. Il pacchetto “Vivi l’isola” include su ogni isola, oltre al volo e all’appartamento, un’uscita in barca per esplorare le baie e le coste delle isole. Nelle Cicladi oltre a Santorini e Mykonos, proponiamo pacchetti con aliscafo e trasferimenti inclusi per Milos, Folegandros, Sifnos e Serifos. Le Sporadi, Skiathos, Skopelos e Alonissos, con voli da Bologna, Bergamo e Roma, sono l’ideale per gli amanti delle spiagge e per una vacanza di mare “islands hopping”. Novità 2015 Kos: sino a fine luglio volo, appartamento e transfer a € 300 a testa».
Turbanitalia
Turbanitalia, anche per il 2015, dedica ampio spazio alle proposte dedicate ai soggiorni mare in tutte le coste della Turchia offrendo un ventaglio di soluzioni, dai b&b ai boutique hotel, dai resort tutto incluso alle crociere in caicco, incontrando le esigenze di famiglie e di spiriti più indipendenti. La grande novità è la commercializzazione in esclusiva per l’Italia del Maxima Paradise Resort situato a Özdere, una delle località più apprezzate per le caratteristiche di fondali e spiagge. La splendida collocazione, a cui si aggiunge un volo diretto su Izmir da Malpensa e Fiumicino operata da SunExpress, lo rendono un luogo ideale per abbinare una vacanza di sole e mare a escursioni culturali di grande interesse, a prezzi decisamente competitivi.
InViaggi
«Abbiamo 5 nuovi OrangeClub: il Beverly Playa a Palma de Mallorca, Ibiza Fiesta Cala Nova, Karpathos Royal Beach, Rodi Lippia Golf Resort e Creta Aquis Arina Sand – racconta Isabella Candelori, direttore vendite InViaggi -. Tantissime anche le new entry AppleStyle ad ampliare la già ricca programmazione composta da strutture 3, 4 e 5 stelle. I nostri punti di forza sono sicuramente gli Orange Club, l’accuratezza organizzativa, la maggiore italianità, programmi di intrattenimento per grandi e piccini, l’assistenza e gli chef più qualificati. Inoltre abbiamo un nuovo progetto: InViaggi In Libertà: una nuova applicazione della teleprenotazione che si affiancherà al booking online. La piattaforma sarà integrata con tutte le principali compagnie aeree e permetterà agli agenti di viaggio, in pochi e semplici click, di prenotare volo più soggiorno».
Foto suggestive
Info aggiornate
I nostri Speciali sono in continua evoluzione anche sui social network! Seguili ed interagisci con gli operatori sulle nostre nuove Pagine di Trova tutti gli Speciali Social su www.travelquotidiano.com/tipologia-sfogliabile/speciali
Offerte per i tuoi clienti
15